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CR37_01_COUVok_XP15 okben.qxp_Couv 20/09/2017 23:51 Page1

Sécurité Tout savoir sur le tourne-à-droite P.58 www.cityride.fr

Pratique Et si vous déménagiez à vélo ? P.34

Artisanat Les constructeurs français ont leur concours P.32

Ne pas jeter ce document sur la voie publique.

ocTobrE - NoV. - DÉc. 2017 - N°37

7 vélos pour ma ViLLe

eSSAiS

P.43

Quel vélo choisir ?

Nouveautés Vive l’intégration des batteries P.6 Visite d’entreprise Vaude, l’équipementier vert

Panorama Le casque pour tous

P.22

P.28

P.61 Ville Fitness Trekking Pliants Spéciaux guide d’AchAt


Photo : Ad’hoc

Nova, Vélo fitness à assistance électrique


CR37_03_SOMMAIRE_XP15.qxp 21/09/2017 11:57 Page3

| CiTY RiDe |

SommAIRE |

Visite

City Ride 37 Vie quotidienne Nouveautés |

04

Ce qui vous attend en 2018

06 10 16

Infos Shopping Nouveautés

p.06

Entreprise |

coursier.fr, les courses à vélo

20

Panorama | Les casques

22

Découvrez les nouveautés aperçues à l’Eurobike, le plus grand salon dédié au vélo.

Evénement |

Panorama

Visite | Vaude

p.22

Choisissez votre prochain casque avec notre sélection adultes et enfants.

1 kit éclairage JET SET de Spanninga

17

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Salon Autonomy

Artisanat |

Le Concours de Machines

p.28

Nous vous emmenons en Allemagne, visiter Vaude, l’équipementier écologique par excellence !

26 28 32

A votre service | Santé

34 38

Les essais Moustache Samedi 27 XRoad Kalkhoff Durban G9 Orbea Terra M21-D Flying Cat Yuppy Steps Neomouv Nova Trekking Cannondale Quick Neo Tourer Bike 43 Sport Sécurité | Le tourne-à-droite

43 44 46 48 50 52 54 56 58

Guide d’achat Quel vélo choisir ? Les vélos de ville Les vélos fitness Les vélos trekking Les vélos pliants Les vélos spéciaux

62 66 70 74 78

Les déménageurs à vélo

3

Sécurité

p.58

Tout savoir sur le tourne-à-droite. Les essais

p.43

City Ride a testé pour vous sept vélos.

Edité par Blue Ride au capital de 1 000 €. RCS : Bobigny n°453 589 707. Adresse : 9 rue Francisco Ferrer, 93100 Montreuil. Tél. : 01 41 58 61 39. Fax : 01 43 63 67 75. E-mail : contact@cityride.fr Gérant : Jean-Jacques Voisin Editeur délégué : Georges Fonseca. Commission paritaire en cours RÉDACTION Rédacteur en chef : Benjamin Lacoste, e-mail : benjamin.lacoste@editions-dv.com Rédacteur en chef adjoint : Nicolas Le Carré Secrétaire de rédaction : Sophie Schneider Directeur artistique : Cédric Breton-Schreiner Maquettiste : Claude Gentiletti Rédacteurs : Christine Taupin, Christophe Vérité Photographes pour ce numéro : N. Le Carré, C. Taupin, S. Schneider et mentions Photo de couverture : © Cycles Lapierre Directeur de publicité : Christophe Laporte (01 41 58 61 44), e-mail : pubvtt@editions-dv.com Assistante de publicité : Christine Dufoix (01 41 58 61 42) IMPRESSION : SIB. PRINTED IN FRANCE


CR37_04_VIE QUOTIDIENNE_XP15_okben.qxp 20/09/2017 20:52 Page4

4

| City Ride |

vie quotidienne | « Je garde de très bons souvenirs des trajets sur le porte-bagages du vélo de mon père. Je voudrais reproduire ces souvenirs avec ma fille. »

Camille Lara

Le vélo par militantisme

Parisien d’adoption, Camille Lara a très rapidement opté pour le vélo pour effectuer ses trajets quotidiens. Mais l’utilisation du vélo tient du militantisme ! Non seulement il faut affronter les dangers de la circulation et la pluie, mais il faut également gérer les risques de vol. Mais qu’importe, Camille aime se déplacer à vélo…

C

ela fait un peu plus de cinq ans, depuis qu’il travaille

d’un an. «A partir de là, deux choix s’offraient à moi : soit

à Paris, que Camille Lara se déplace quotidiennement

je renonçais  à  mes  déplacements  à  vélo  pour  aller  me

à vélo dans les rues de la capitale. tous les matins, par

terrer dans  le  métro,  soit  je  prenais  un  abonnement  à

conscience écologique et parce qu’il gagne du temps, il

Vélib. Et je dois dire que c’est LA solution qui règle tout :

enfourche son vélo pour un trajet de 7km entre les 15e et

Ce n’est vraiment pas cher (30€ par an, c’est imbattable)

2e arrondissements de Paris. enfin son vélo, c’est vite

et il n'y a aucun entretien. Et le côté pratique des bornes

dit: pendant longtemps, il a roulé à Vélib ! A ses débuts,

d'accrochage m'épargne  la  sempiternelle  question  de 

il possédait bien un vieux vélo de récupération. Mais ra-

savoir où accrocher mon vélo.» en règle générale, Camille

pidement, les réparations sont devenues incessantes.

utilise le vélo tous les jours, même sous la pluie. Néan-

« C’est le lot incessant des vélos que l’on utilise au quoti-

moins, «entre mai et juin, j'ai pris pas mal de pluie sur

dien et qui passent beaucoup de temps dehors. Les coups,

mes trajets.  J'ai  même  dû  reprendre  le  métro  lorsque

les intempéries, la poussière… autant d’éléments qui met-

celle-ci était trop forte n’étant pas équipé pour affronter

tent à  mal  la  bicyclette.  Je  passais  donc  mon  temps  à

les intempéries. »

faire changer la chaîne, régler le dérailleur, changer les

Pour pallier à ce petit désagrément, il a cherché la solution

patins et, au final, cela me revenait assez cher car oui, je

la plus confortable et élégante pour rouler sous la pluie.

dois l’avouer, je ne suis pas très bricoleur… pour le plus

il a jeté son dévolu sur le poncho Boncho de chez Van-

grand bonheur de mon réparateur ! »

moof. Grâce à sa matière déperlante, les gouttes d’eau

et puis un jour, sa femme lui a offert un nouveau vélo.

roulent sur la cape. Mais si l’averse dure trop longtemps,

Malheureusement, il a réussi à se le faire voler en moins

l’effet disparaît et le tissu, bien que toujours étanche, se gorge d’eau. Une légère sensation d’humidité se fait alors ressentir. dernièrement, Camille a décidé de se racheter un vélo afin de pouvoir emmener sa fille à la crèche. « Mon père était président de l’association “place au vélo” de Laval dans les années 90. Je garde de très bons souvenirs des trajets sur son porte-bagages. Je voudrais reproduire ces souvenirs  avec  ma  fille.  » il a jeté son dévolu sur un ancien vélo de La Poste sur lequel il a installé un siège enfant. Les atouts de ce type de vélo : un porte-bagages assez grand qui permet de reculer le siège enfant et ainsi éviter que ce dernier ait le nez dans le dos du conducteur; un cadre diamant qui permet d’enfourcher aisément le vélo malgré la présence du siège à l’arrière. L’achat s’est fait auprès de Solicycle, un atelier de réparation et de ventes de vélos solidaires.

LE VÉLO DE CAMILLE Son vélo est un ancien modèle qui équipait les postiers acheté auprès d’un atelier solidaire. Son atout : un grand porte-bagages, idéal pour installer un siège enfant. Il est équipé d’une transmission Nexus « qui mérite un réglage un peu plus approfondi. » Pour transporter ses affaires, il utilise une sacoche Ortlieb Commuter Bag qu’il peut accrocher sur le porte-bagages.

C’est à vous !

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Chaque trimestre, City Ride a décidé de vous livrer le témoignage de personnes ayant fait le choix du vélo pour leurs déplacements quotidiens. Pour ce faire, nous avons besoin de vos témoignages, par courrier, mail ou téléphone. Objectif, comprendre ce qui vous a poussé à faire ce choix et faire vivre votre expérience quotidienne : votre trajet, les faits insolites, parfois vos peurs… N’hésitez pas à nous contacter sur contact@cityride.fr.

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S É UT A VE U NO 6

Vélo de Ville Voici le LEB (ici le 900), le vélo sportif de la gamme VélodeVille. L’intégration de la batterie est de mise. Notez que comme toujours chez VélodeVille, le cadre est proposé en trois versions (trapèze, homme, unisexe) et dans 12 couleurs et 3 options de transmission.

Ergon

Bergamont Bergamont nous prouve avec l’e-Revox dans cette déclinaison tout chemin que l’assistance électrique peut très bien embellir un vélo, notamment avec cette batterie semi-intégrée. Pour une version complètement cachée, il faudra vous diriger vers le e-Horizon.

Tous

vers

Le polyuréthane s’invite sous votre selle, en tout cas sur la ST Core Ultra d’Ergon réalisée en partenariat avec BASF, gage d’une promesse de confort. Cette formule développée par l’Allemand a pour mission d’optimiser la répartition des pressions du fessier.

Pour l’année 2018, si vous n’avez pas une batterie intégrée dans votre cadre, un antivol connecté ou encore si vous n’envisagez pas d’acheter un vélo utilitaire ou qu’il soit aussi à l’aise sur la route que dans les champs, alors vous serez hors tendance. Voici ce que nous avons retenu de l’Eurobike, le plus grand salon au monde dédié au vélo qui se tenait début septembre en Allemagne.

l’intégration

Shimano Le leader de la transmission développe pour 2018 toute une gamme de vêtements techniques pour l’usager du vélo urbain.

xxxxxxxx

Tern

Moustache

On connaissait Tern pour ses vélos pliants, désormais il faudra aussi compter sur lui en vélo utilitaire. Voici le GSD : cadre rallongé (180 cm d’empattement) et renforcé, capable de recevoir des charges à l’arrière et à l’avant, le tout avec une assistance électrique Bosch et ses deux batteries.

Cela fait déjà un an que Moustache intègre ses batteries sur ses VTTAE, désormais c'est au tour de ses vélos de ville de profiter de cette mise à jour. Ici on peut admirer le travail réalisé sur le Samedi 28.3 qui gagne au passage des garde-boues retravaillés avec des pneus plus larges, une bequille encore plus costaude et un protège carter plus long et mieux intégré.


MERCREDI 20 SEPTEMBRE AU SAMEDI 21 OCTOBRE 2017

C’EST LE MOMENT DE PÉDALER AVEC LA TÊTE

AUJOURD’HUI ON A TOUTES LES RAISONS DE SE METTRE AU VELO ÉLECTRIQUE ! Santé, environnement, plaisir de se déplacer...

Presque autant que de venir l’acheter chez Culture Velo

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ÉS T AU E V U NO

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POC Poc, le spécialiste du casque, présente sa vision du casque de demain avec l’intégration des lumières sur l’arrière, qui peuvent se transformer en clignotant, mais aussi d’un capteur d’approche arrière d’un véhicule avec visualisation par diodes au-dessus des yeux.

Continental Continental lance plusieurs moteurs en 36 V dont un de 70Nm de couple qui a la particularité d’intégrer une boîte de vitesse (type CVT ; 6,4kg) en mode automatique ou manuelle. Côté batterie, deux versions : intégrée (610 Wh ; environ 3,25kg) et externe (500Wh ; environ 3,9 kg) y sont potentiellement associables.

Exa Exa n’en finit pas d’élargir sa gamme de produits avec notamment l’arrivée de tiges de selle à grand débattement qui se baissent pour vous faciliter la montée sur le vélo, et se relèvent une fois en selle.

Continental pneu 2018 sera l’année de l’arrivée des pneus spécifiques pour les VAE avec des spécialisations 25 et 45 km/h. C’est ici le cas avec ces Continental Contact Plus Safety+. En bas, la version 45 km/h (City), en haut, la 25 km/h (Travel).

Spanninga Spanninga est un des leaders de la lumière sur les vélos en monte d’origine. Cette année, plus qu’hier, elle se doit de proposer des produits innovants comme cet éclairage à LED intégré dans la douille de direction.

Abus Chez Abus, on pense que l’avenir du casque passe par l’intégration de données de navigation. Ainsi ce prototype vous permet via un petit écran, de pouvoir lire dans une partie de votre champ de vision, des informations telles que la vitesse ou encore des flèches de direction en cas d’usage d’un GPS. Une sorte de vision haute.

Reise & Müller Chez Reise & Müller, le cargo PackSter 40, en plus d’être compact et d’adopter une transmission NuVinci associée à un moteur Bosch, propose une boîte avant intégrant un siège bébé dos à la route (la tête ne venant alors plus au contact de la colonne de direction), dotée d’un siège amovible avec harnais de maintien et d’un renfoncement pour placer ses pieds.

KTM

Continental ABS

Quand KTM décide de monter un moteur électrique pédalier et sa batterie intégrée dans un vélo pliant, le résultat est plutôt sympa. Voici le Macina Fold.

L’ABS semble être le prochain grand combat des prochaines années des constructeurs allemands. Voici la version proposée par Continental en réponse à Bosch.

Bafang Bafang arrive avec un moteur pédalier, le M500. Il dispose d’un couple avec des pointes à 95Nm dans sa version 250W et peut recevoir une batterie de 1000Wh.


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Trelock

Moustache

Bosch

Petite nouveauté pratique chez Moustache, l'apparition d'une potence débrayable qui permet de ranger votre vélo avec le cintre dans l'alignement du cadre. Pratique pour gagner de la place.

Bosch, l’inventeur de l’ABS sur les autos, présente un prototype de l’ABS pour vélos. Il est associé à la roue avant dans un premier temps. Le boîtier sous la potence concentre un accéléromètre, de l’électronique ainsi que les Durit© pour la partie hydraulique du frein à disque Magura (partenaire du système). A l’aide de capteurs sur les roues, l’électronique est capable de détecter un freinage d’urgence et de délivrer dans ce cas des petits à-coups de freinage sur l’étrier avant, évitant ainsi tout blocage. A terme, Bosch aimerait généraliser son système sur les VAE et notamment les 45 km/h.

Cette fois Trelock s’intéresse à la lampe avant. Avec la Vison, Trelock intègre plus qu’un écran capable de vous donner l’heure ou la charge de batterie. Il est capable de vous dire si votre faisceau lumineux est bien orienté par rapport à la route, afin d’optimiser son éclairage.

Kalkhoff Voici le Kalkhoff Image, le vélo de ville spécialement conçu pour porter des charges. Autrement dit, c’est du costaud. Il existe en deux finitions (Advance et Movie), et deux motorisations (Impulse et Bosch). Notez que ce modèle est décliné dans une version XXL capable de supporter un poids de 170 kg en toute sécurité. Autant dire qu’il est adapté aux personnes à forte corpulence et/ou souhaitant charger le vélo électrique de lourdes charges.

Thule Thule s’attaque aux portebagages, et propose pour l’occasion toute une gamme de sacoches.

Weide

Trelock

Brompton

Velox

Rouler avec classe, c’est ce que propose Ben Weide avec plusieurs costumes construits en matière déperlante.

L’antivol se modernise chez Trelock : la clé disparaît au profit d’une puce RFID que vous pouvez ajouter à votre porte-clé. Plus de serrure à crocheter pour les voleurs.

L’Anglais Brompton craque finalement sous l’appel de l’assistance. Voici donc le premier Brompton électrique, avec moteur dans la roue avant, et batterie dans le sac devant.

La marque française Velox se lance dans la bagagerie avec des sacoches pas cher mais de qualité, ainsi que des sacoches de selle, le tout bien rehaussé en couleurs.


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10 | CITy RIDE |

infoS |

Louez un vélo avec Bikerr Bikerr est un site Internet de location de vélos entre particuliers. A peine à ses balbutiements, il compte déjà près de 1 000 inscrits : à l'image de BlablaCar, on imagine que ce service va rencontrer un immense succès. Son principe est simple et réfléchi : vous louez ou mettez à la location un vélo (quel que soit le type, du vélo de ville au VTT, en passant par le beach cruiser) sur la plateforme de Bikerr. Tous les vélos sont assurés par la Maif, contre le vol et les accidents, avec une franchise dérisoire. Un cadre sain qui rassure le loueur et l'acheteur. Les prix, fixés par le loueur, sont attractifs, de l'ordre de 7 à 10 € en moyenne pour un vélo de ville à la journée. www.bikerr.fr.

Sac Explorer Tokyo, élégant et fonctionnel

Chic à vélo, c’est possible Ces derniers temps, de nombreux créateurs de la région lilloise ont lancé leurs marques autour du vélo, mode de déplacement urbain. Leur volonté : prouver qu’il est possible de vivre en ville et de se déplacer à vélo tous les jours sans pour autant avoir le style vestimentaire d’un coureur du dimanche. Réunis le temps d’un shooting photo, ils souhaitent montrer qu’il est possible d’être chic à vélo. Parmi les créateurs rassemblés pour l’occasion, on trouve Lady Harberton et son sac à main cuir qui reste en place quand on pédale, la Fraise Cycles qui intègre élégamment toutes sortes d’accessoires (pompe, cadenas) dans le design de ses cadres vélo, Vera Cycling qui réinvente la casquette cycliste en objet du quotidien, et Bewood.

Imperméable Rainette

Garde-boue lumineux Topeak a développé une paire de garde-boue lumineux. Le DeFender iGlow est un équipement qui assure la protection du cycliste contre les éclaboussures tout en garantissant sa visibilité sur la route. En polycarbonate, pour la résistance et la légèreté, ces garde-boue sont rapides à installer et sont compatibles avec les pneus de taille 700. Des leds rouges de 0,5 Watts sont intégrées dans la structure et fonctionnent selon deux modes : continu et clignotant. Idéal pour être vu par les autres usagers ! 99,99 €. www.topeak.com

Créée en 2017 par Bahar Ashouri, la start-up Rainette a un objectif : proposer une gamme d’équipements malins pour faciliter le quotidien des familles vélo-portées. C’est ainsi qu’est né l’imperméable Rainette. Pratique et mignon, il possède des manches bien larges pour passer sur un manteau et une capuche ajustable assez large pour passer au-dessus du casque. Sa couleur jaune et ses bandes réfléchissantes assurent une visibilité optimale. Et quand le soleil brille, l’imperméable Rainette se range en quelques secondes dans sa poche. www.rainette-shop.com

Time se lance dans l’urbain Généralement tournée vers la compétition, la société Time nous livre aujourd’hui sa vision du vélo urbain. Confortable, léger et performant, le Time Urbain, produit à 50 exemplaires, s’adresse aux commuters qui souhaitent se déplacer quotidiennement avec style. Mais tout objet d’exception a un coût : 5 500 €…

Issu de la gamme lifestyle de chez Shimano, ce sac à dos permet de transporter ordinateur, cahier et vêtements de sport en toute élégance et sécurité. Disponible en deux tailles (17 et 23 litres), il intègre une poche rembourrée pour l’ordinateur et de nombreux compartiments pour les accessoires. De plus, il est étanche et peut recevoir un éclairage arrière en complément des bandes réfléchissantes. www.bikegear.cc

L’élégance selon Louison Finies les vacances, bienvenue en automne ! Mais ce n’est pas parce que le froid et la pluie font leur retour qu’il faut délaisser son vélo, bien au contraire. Pour prolonger le plaisir de pédaler, la marque Louison Bobet a développé un trench, tout en élégance, qui se mue, par temps de pluie, en une cape imperméable et coupe-vent. Le Quiberon 64 possède en effet deux soufflets, qui une fois dépliés, donnent de l’aisance pour monter à vélo et pédaler bien protégé. Prix : 700 €. www.louisonbobet.com


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12 | CITy RIDE |

infoS |

Relookage

o2feel va à la plage La marque nordiste lance une nouvelle gamme de vélos inspirés des cruisers californiens. Le Pop se caractérise par ses formes arrondies, son large guidon et son cadre en aluminium. Les vélos sont équipés d’un moteur OES de 50 Nm et d’une batterie Samsung SDI, ce qui leur assure une autonomie de 100 km. Disponible en deux coloris (océan ou silver), le Pop est vendu 1 799 € en batterie de 374 Wh et 1 999 € en 504 Wh. www.o2feel.com

Très pratique, la peinture vélo en bombe Spray Bike est facile et rapide à utiliser sur tous les types de cadres de vélo, qu’ils soient en acier, aluminium ou en carbone. Elle se décline en trois gammes et un large choix de coloris. De quoi permettre à chaque cycliste de varier les teintes, motifs et couleurs et de customiser à son goût ou redonner une nouvelle jeunesse à une bicyclette. Les différentes gammes sont : classique, vintage, tendance ou encore flashy. Prix : 10,99 €. www.lecyclo.com

Velook, talent du vélo Jeune site Internet, Velook a été élu Talents du vélo 2017, catégorie communication. Sa mission : référencer et diffuser tous les moyens de trouver un vélo d’occasion et mettre en avant tous les magasins et autres associations revendant des vélos d’occasion dans les principales villes de France. Par ailleurs, un agenda en ligne recense toutes les bourses aux vélos organisées dans l’Hexagone. Pour trouver votre vélo d’occasion, connectez-vous sur www.velook.com

Bondy croit au vélo La ville de Bondy, en région parisienne, multiplie les initiatives en direction du vélo. La dernière en date, l’inauguration le 21 septembre dernier d’un espace Solicycle, atelier participatif pour apprendre à réparer son vélo ou en acheter un d’occasion, devant la gare de Bondy. Cet espace expérimental est installé pour six mois. www.solicycle.org/

Sécurité optimale

Série limitée

Repair and Run Jeune société parisienne spécialisée dans le vélo électrique et le vélo cargo, Repair and Run vient, sur rendez-vous, dépanner votre bicyclette ou tout simplement s’occuper de son entretien à l’endroit qui vous convient (Paris et petite couronne). Ce service s’adresse aussi bien aux particuliers qu’aux entreprises désireuses de faire entretenir leur flotte de vélos. Les réparations sont effectuées par des mécaniciens diplômés du CQP et certifiés Bosch. www.repairandrun.com ou tél. : 01 86 76 06 96.

Les deux marques anglaises Brompton et Barbour, reconnues pour leur style et leur capacité d’innovation, s’associent pour proposer une série limitée de vélos pliants, dont douze seront réservés au marché français. Le vélo Barbour X Brompton se reconnaît à son coloris Gloss Barbour Green. Proposé en configuration M6L, il est livré avec une veste Barbour Newham pour homme et un sac Tarras qui s’intègre parfaitement au vélo tout en offrant une grande capacité de stockage. Le vélo est disponible depuis fin septembre au prix de 2 010 €. www.brompton-france.com

L’antivol Masterlock U Criterion™ s’adapte à tous les types de cadre de vélo grâce à la taille de son anse, optimisée pour attacher facilement le vélo à un point fixe. De forme octogonale et d’un diamètre de 16 mm, l’anse en acier cémenté assure une résistance optimale au coupeboulon. Son cylindre à disque de 7 goupilles offre également une excellente protection contre le crochetage et les tentatives d’attaques brutales par coup et torsion. Un atout de poids pour la sécurité de votre vélo. Prix conseillé : 79,90 € www.masterlock.eu


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20 | City RiDe | entreprise

Coursier.fr

Course à vélo Créée en 1997, la société Coursier.fr a su évoluer au fil du temps et s’adapter au mode du moment. C’est ainsi que, face au développement du vélo en ville, la société parisienne a lancé son service de livraison à vélo en 2008. Mais si l’efficacité de ce service est essentielle, la sécurité des coursiers aussi !

C

réée par  Frédéric  Murat  et 

siques, le leur principalement pour des raisons

Jérôme Clastre, la société cour-

d’ergonomie, le vélo étant adapté à leur mor-

sier.fr officie dans le rues de Paris

phologie. Mais la société possède également

et sa banlieue depuis vingt ans.

quelques vélos cargo qu’elle met à leur dis-

A l’origine,  les  coursiers  de  la 

position en fonction des colis à transporter.

société évoluaient  principalement  en  voiture

Frédéric Murat et Jérôme Clastre, créateurs de la société coursier.fr. deviennent coursier par passion pour le vélo. » Les cyclistes de coursier.fr sont donc des  sportifs  et  des  passionnés  de  vélo  qui 

au sein  de  la  société.  Aujourd’hui,  sur  les 

Des jeunes passionnés de vélo qui ne se voient pas derrière un bureau…

200 coursiers embauchés par la société, il y a

Lorsqu’on demande  à  Carole  Michaud,  DRH

Mais pour Carole Michaud, ce n’est pas parce

autant des  coursiers  à  vélo  que  de  salariés

de la  société,  de  décrire  le  profil  de  ces 

qu’ils sont sportifs et passionnés qu’il faut en

motorisés. Naturellement,  le  rayon  d’action

coursiers d’un  nouveau  genre,  elle  les  pré-

abuser. La  société  a  donc  mis  en  place  une

des cyclistes est plus réduit que celui de leurs

sente comme « des personnes assez jeunes

réglementation assez  stricte  en  matière  de

confrères motorisés,  mais  ils  parcourent  en

et souvent plus diplômées que les coursiers

sécurité et  de  santé.  Ainsi,  contrairement  à

moyenne une centaine de kilomètres par jour

motorisés. Contrairement à ce que l’on pour-

de nombreuses sociétés concurrentes, cour-

entre Paris et la petite couronne. La répartition

rait penser, ce ne sont pas des étudiants qui

sier.fr salarie tous ses employés par le biais

des courses vélo ou motorisées dépend natu-

travaillent chez nous pour financer leurs

de contrat  à  durée  indéterminée.  Les  cour-

rellement des objets à transporter. Cependant,

études. On trouve beaucoup de jeunes qui

siers sont donc payés à l’heure et non pas à

il arrive que certains clients demandent clai-

réalisent que la vie de bureau n’est pas faite

la course. Ainsi, ils ne sont pas dans l’obliga-

rement un coursier vélo ! Les coursiers à vélo

pour eux ou que les études qu’ils ont effec-

tion de  prendre  des  risques  inutiles  pour 

circulent généralement  sur  des  vélos  clas-

tuées ne leur correspondent pas. Souvent, ils

gagner quelques secondes sur chaque course

et à deux-roues motorisé. Ce n’est qu’en 2008 qu’un service de coursiers à vélo voit le jour

pédalent à  longueur  d’année,  week-ends  et vacances compris. 


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afin d’en réaliser un maximum dans la journée.  Néanmoins,  il  existe  un  système  de prime pour récompenser les meilleurs. Pour les cyclistes, les contrats sont essentiellement des  temps  partiels,  une  décision  que  nous explique Carole Michaud : « En 2008, les premiers coursiers à vélo ont été embauchés à temps plein. Mais on s’est rendu compte que le job était assez intense avec 100 km de vélo par jour. Il nous est rapidement apparu que

coursier.fr a mis en place une réglementation stricte en matière de sécurité et de santé

les deux jours de repos hebdomadaire étaient insuffisants. Les coursiers accumulaient de la fatigue, à l’origine d’accidents, et souffraient de problèmes musculo-squelettiques. Nous avons revu notre politique salariale pour embaucher ces coursiers à vélo sur des contrats de 3 à 4 jours maximum pour limiter l’aspect fatigue et tous les troubles physiques qui peuvent impacter leur vie par la suite. » et monsieur Murat d’ajouter : « Nous travaillons avec des ergonomes pour prévenir les troubles musculo-squelettiques (TMS) et développons

avec un fabricant pour des sacs à dos LED.

sécurité et santé avant tout…

des équipements spécifiques pour augmenter

Surtout, nous ne payons pas nos coursiers à

Ce côté  sécuritaire  est  l’autre  cheval  de 

la sécurité de nos cyclistes. Nous avons plu-

la course et ne les incitons pas à l'imprudence

bataille des  dirigeants  de  la  société.  Dès 

sieurs projets en cours, dont un partenariat

sur la route. »

l’embauche, et  durant  tout  le  parcours  d’intégration,  la  direction  insiste  beaucoup sur  la  sécurité  et  le  respect  du  code  de  la route.  «  On leur apprend à bien organiser leur trajet pour éviter de se perdre car c’est souvent là que les accidents se produisent » commente Carole Michaud. Par ailleurs, « le port du casque est une disposition inscrite dans notre règlement intérieur » poursuit la DRH.  Cette  politique  sécuritaire  porte  ses fruits puisque la société coursier.fr a un taux d'accident  sur  la  route  de  seulement 0,000034%. Certains diront que c’est encore trop, mais cela positionne la société coursier.fr parmi  les  plus  sûres.  et  ça,  pour  les  dirigeants, cela vaut tout l’or du monde…

n

Coursier.fr aux championnats du monde Cette année, les Championnats du monde de coursiers à vélo ont eu lieu à Montréal. Cinq coursiers de la société coursier.fr y ont participé dont Cécile Bloch, championne du monde 2016 dans la catégorie féminine et qui a conservé son titre en 2017. Pour Frédéric Murat, DG de l’entreprise, « c’est un honneur de participer à ces Championnats créés par des coursiers pour les coursiers. Cela constitue une manière ludique et festive de souligner l’aspect sportif de ce métier. »


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22 | City RiDE |

panorama

Le casque, sécurité et excellence ! Coup de cœur de la rédaction

Vous n’êtes pas sans savoir que depuis le 22 mars 2016, le port du casque à vélo est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans. Cette obligation est effective, qu’ils soient pilote ou passager dans un siège vélo ou une carriole. Et pour qu’ils l’acceptent plus facilement, quoi de plus important que de leur montrer l’exemple ! Partant de ce constat, la rédaction de City Ride vous propose un panorama de casques vélo pour enfants et adultes… Comme cela, pas de jaloux !

Met Corso Bien choisir son casque Un casque doit vous plaire et savoir se faire oublier… quand vous roulez. Le premier critère d’achat, c’est de s’assurer de la certification CE. C’est marqué à l’intérieur du casque. Ensuite, choisir le bon casque, c’est avant tout choisir la bonne taille. L’idéal, avant d’entrer dans un magasin, c’est de mesurer votre périmètre crânien. Ensuite, il suffit de regarder les données inscrites sur l’étiquette située à l’intérieur du casque. Pour un ajustement parfait, choisissez un modèle avec un système d’ajustement à molette. De nombreux modèles intègrent une Led dans cette molette, un gage de visibilité. Pour des déplacements réguliers en ville, on choisira un modèle plutôt léger afin de le supporter sur la durée.

La classe urbaine Casque très élégant, avec ses lignes creusées, et à la finition irréprochable, le Corso est un casque que l'on prend plaisir à porter tant pour son look que par sa capacité à se faire oublier avec son poids de 290 g en taille M ! Sa conception in Mold, la présence de bandes réflectives sur les côtés et à l'arrière ainsi que l’éclairage Led intégré dans la boucle de serrage, constituent un véritable plus en matière de sécurité. Son grand frère, le Grancorso, vient d’être présenté à l'Eurobike, mais il ne sera disponible que dans le courant de l’année 2018. Ouvertures : 8 - tailles : S, M, L Poids : 290 g - prix : 64,90 € on aime : livré avec deux visières, une rigide et une souple on regrette : mal ventilé

www.met-helmets.com


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Kali Danu

Ked Berlin

Abus yadd-i

Tout nouveau

Tu m’as vu ?

modernité

Nouveauté 2018, le Danu est un casque léger conçu pour satisfaire le cycliste urbain au quotidien. Grâce à sa boucle magnétique Fidlock, il s’attache rapidement alors que la visière intégrée offre une protection efficace contre les intempéries. il existe une version “reflective” qui contient des particules cristallines, au niveau de la couche PVC, qui le rendent particulièrement visible.

Reprenant la forme classique d’un casque au bol, ce casque reçoit une très large surface réfléchissante à l’arrière. Celle-ci se prolonge sous forme de liseré sur les côtés et devant. Le serrage s’effectue par une molette qui intègre un éclairage Led. Confortable grâce à des mousses de qualité, il possède 9 ouvertures dont une frontale que l’on peut ouvrir ou fermer à volonté.

Doté d’un design anguleux minimaliste mais moderne, ce casque dispose d’un système de ventilation très efficace, même par temps chaud. Une caractéristique rendue possible grâce à un positionnement intelligent des tunnels de ventilation reliant les cinq ouvertures. il est livré avec une visière amovible et dispose d’un système d’ajustement très précis grâce à une bande élastique souple.

Ouvertures : 10 tailles : 55-58 cm / 58-61 cm Poids : 286 g prix : 60 $ ou 80 $ (version reflective)

Ouvertures : 9 tailles : 52-58 cm , 56-63 cm Poids : 380 g prix : 119 €

Ouvertures : 5 tailles : S, M, L Poids : 260 g (M) prix : 89,95 €

www.kaliprotectives.com

www.ked-helmsysteme.de/en

www.abus.com

Abus Hyban

Bern Brentwood

Brooks island

Le classicisme

Les coursiers l’adorent

So british !

Sa conception avec coque dure (ABS) assure une sécurité optimale sans pour autant casser sa tirelire. Bien aéré avec ses 18 ouvertures, il arbore un système par molette, pour un réglage précis du maintien. Une lumière Led, intégrée à la molette, assure une visibilité à 180°. il dispose d’une visière amovible pour se protéger de l’éblouissement du soleil ou des gouttes de pluie.

Ce casque, au style très compact pour un confort absolu, est une référence chez les coursiers américains. Ses nombreuses ventilations, sa visière amovible et son poids contenu lui confèrent un confort absolu, encore optimisé grâce aux mousses intérieures. il répond aux normes de sécurité de quasiment tous les sports.

Avec ce casque, Brooks propose un produit aux lignes assez classiques, en adéquation avec l’image de la marque. il possède une coque ABS solide et résistante dans le temps, ainsi qu’une boucle de réglage, pratique pour ajuster le casque. En revanche, il ne dispose que de deux larges ouvertures, une à l’avant, l’autre à l’arrière.

Ouvertures : 18 tailles : M et L Poids : 380 g (M) prix : 64,95 €

Ouvertures : 11 tailles : S/M, L/XL, 2X/3X (modèle homme) ; XS/S et M/L (modèle femme) Poids : 450 g prix : 88,99 €

Ouvertures : 2 tailles : 52-58 cm et 59-62 cm Poids : n.c. prix : 120 €

www.abus.com

www.bernunlimited.com

www.brooksengland.com


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24 | City RiDE |

panorama

Changer son casque

CASQUES ENFANtS

Si les diamants sont éternels, il n’en va pas de même avec les casques. Un casque doit se changer en moyenne, tous les 3 à 5 ans, qu’il présente des défauts ou non. En effet, un casque est constitué principalement de polystyrène. Avec le temps, ou selon les conditions de stockage, le polystyrène sèche et perd ses capacités d’absorption.

Abus Scrapper Kid 2.0

Pour vérifier son état, il suffit d’enfoncer légèrement un doigt sur la matière. Si elle est souple et laisse l’empreinte de votre doigt, c’est tout bon. inversement, si elle est dure et sèche, le casque doit être remplacé. Naturellement, en cas de détérioration visible ou de chute, le casque doit absolument être changé.

La valeur sûre Avec sa conception coque dure ABS, ce casque, pour enfants, reprend la traditionnelle forme “bol” intemporelle. Bien ventilé grâce à de larges ouvertures et facile à ajuster grâce à sa molette arrière, il se révèle particulièrement agréable. Existe en 7 coloris. Ouvertures : 12 tailles : 48-55 cm prix : 49,95 €

www.abus.com

tESt

Sena X1 | 229 € | 400 g |

Depuis le 1er juillet 2015, les écouteurs sont interdits à vélo. Néanmoins, de nombreux cyclistes apprécient de rouler en écoutant leur musique préférée. C’est pour répondre à leur attente que la société Sena Technologies a mis au point le casque Sena X1, un produit sécuritaire et connecté.

Protégé et connecté

et de la batterie. Néanmoins,

dans l’épaisseur de la coque à l’avant alors

cela n’ôte rien à ses qualités

que des haut-parleurs sont insérés de chaque

sécuritaires, le Sena X1 bé-

côté. Les boutons sont facilement manipula-

néficiant d’une conception

bles même en roulant pour varier le volume,

haut de gamme : surface du

répondre à un appel. Cependant, pour ceux

casque

polycarbonate

qui le souhaitent, il existe une commande

moulé avec garniture EPS,

guidon ! Pour la mise en marche, l’appairage

maintien occipital réglable par

et l’utilisation des différentes fonctionnalités,

molette, ouverture, filet anti-

le casque est livré avec une notice très claire !

insectes… Mais la vraie origi-

A l’usage, les haut-parleurs délivrent un son

nalité de ce casque émane

correct, mais dans les rues à forte circula-

de l’intégration d’un système

tion, on est obligé de le pousser. Au niveau

de communication bluetooth.

de la communication téléphonique, le micro

Celui-ci offre la possibilité de

atténue étonnamment bien les sons envi-

communiquer avec trois com-

ronnants pour que l’interlocuteur puisse

Disons-le franchement, le Sena X1 n’est pas

pagnons grâce au système intercom intégré,

nous entendre. C’est bluffant. Avec le Sena

le casque au design le plus tendance du mo-

mais aussi d’écouter de la musique, des indi-

X1, on roule donc protégé tout en restant

ment. Sa largeur est telle que l’on a l’impres-

cation GPS et de répondre au téléphone.

connectés et dans la légalité !

sion de ressembler à yogi, une fois qu’il est

On trouve donc, sur son côté gauche, trois

en

posé sur la tête. Mais c’est la contrepartie

boutons, une Led lumineuse et une prise de

inhérente à l’intégration du système bluetooth

recharge via USB. Un microphone est intégré

on aime

Qualité de la notice • Bon son et qualité du micro Qualité du capuchon de la prise de charge

on regreTTe

Batterie : Lithium-polymère Autonomie : 16 heures temps de charge : 3h30 www.sena.com


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B'twin 520 Heroboy

Casco Mini-Génération

Lazer Nutz Skulls

Vraiment pas cher

enveloppant

Un air de VTT

Conçu pour les enfants de 3 à 10 ans, ce casque dispose d’une molette de réglage très pratique pour l’ajuster au plus près de la tête de votre enfant. Son petit plus : un support Vioo Clip à l’arrière pour accueillir une lampe Led.

Avec un tel graphisme, c’est votre enfant qui vous réclamera son casque ! Mais le Mini-Génération, c’est aussi et surtout une conception sans concession pour la sécurité. Conception in Mold, molette de réglage occipital et ergonomie adaptée au siège-vélo, pas de doute, il a tout d’un grand.

Casque au look sportif, le Nutz Skulls de conception in Mold, se dote du système de serrage Autofit qui permet un ajustement facile à la forme et à la taille de la tête. il dispose aussi de nombreuses aérations pour le confort.

Ouvertures : 6 tailles : S et M prix : 15,99 €

Ouvertures : 9 tailles : XS (44-50) et S (50-55) prix : 50 €

www.btwin.com

Ouvertures : 16 tailles : 50-56 cm prix : 49,95 €

www.lazerhelmets.com

www.casco-helme.de

13/09/17

19:20

BHBIKES.COM


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26 | CITy RIDE |

événEmEnt

Salon Autonomy

Penser la mobilité de demain Ross Douglas, CEO et fondateur du Salon Autonomy

Dans quelques semaines se déroulera la deuxième édition du Salon Autonomy à la Grande Halle de la Villette à Paris. Pour en savoir plus sur la nature de ce salon consacré à la mobilité, nous sommes allés à la rencontre de Ross Douglas, CEO et fondateur, qui nous fait part de sa vision de la mobilité de demain en ville. C.R. : Comment est née l’idée

des visiteurs pensent que le

du Salon Autonomy ?

concept permettra d’accélérer le

Ross Douglas : Autonomy est né

changement vers une mobilité

du besoin pour les acteurs de la

plus efficace et plus durable et

mobilité urbaine de disposer

que 94% se disaient prêts à

d’une plateforme indépendante

recommander Autonomy.

afin de faciliter le dialogue entre

C.R. : Après la première

innovateurs (professionnels de la

édition, avez-vous senti un

mobilité, startups, acheteurs,

véritable intérêt de la part

investisseurs, chercheurs…),

de ceux qui attendaient de voir avant de venir ?

acteurs publics (institutions nationales et internationales, mairies,

100% de sa population située à moins d’un

R.D. : Effectivement, l’intérêt pour

régions, fédérations…) et les citadins.

kilomètre d’une station et une diversité des

Autonomy est grandissant. Cette année,

Ces trois jours offrent à tous l’opportunité

moyens de transport impressionnante. Et, je

des villes et des réseaux urbains sont ainsi

d’échanger directement afin de trouver

me sens très conforté dans mon choix, par

très impliqués dans l’événement (C40,

des solutions concrètes pour une mobilité

la récente politique cyclable de la mairie de

ICLEI, UITP, POLIS). Cet enthousiasme fait

durable et intelligente.

Paris : berges de Seine, rue de Rivoli...

écho à celui de très nombreux partenaires

C.R. : Pourquoi avoir choisi Paris

C.R. : La première édition a-t-elle

stratégiques et sponsors emblématiques

comme lieu d’implantation du salon ?

répondu à vos attentes tant au niveau

de l’industrie du vélo tels que Cycleurope

R.D. : Paris semble être la meilleure capitale

du nombre des exposants et de leur

(Gitane, Peugeot cycle, Bianchi et le réseau

pour représenter la ville de la mobilité de

qualité qu’au niveau de la

Vélo & Oxygène), Via ID qui représentera

demain. Elle a tous les atouts pour qu’on en

fréquentation du public ?

Smoove, Altermove, Wayscral ou encore

fasse un laboratoire de la mobilité urbaine.

R.D. : La première édition en octobre 2016

Ofo. Ces entreprises sont des acteurs

Il suffit de nommer les géants du transport

a été un véritable succès. Nous avons réussi

majeurs de la révolution de la mobilité

qu’elle abrite : la SNCF, la RATP, Transdev,

à rassembler de nombreux sponsors, plus

urbaine et leur participation à Autonomy

Alstom… Une belle concentration

de 150 exposants, 13000 visiteurs avec

en fait le temps fort incontournable.

d’entreprises de mobilité ! Paris est

22 pays représentés. Nous pouvons être

C.R. : Combien d’exposants prévus à ce

également la ville la mieux desservie par

fiers de cette mobilisation ! Nous sommes

jour pour la 2e édition d’Autonomy ?

également très satisfaits du fait que 89%

R.D. : Déjà 220 exposants - sur

les transports en commun au monde, avec


CR37_26_27_SALON_Autonomy_XP15_okben.qxp 20/09/2017 21:13 Page27

14:48

Infos Quand ? Du jeudi 19 au samedi 21 octobre 2017 Où ? À Paris, dans la Grande Halle de la Villette Horaires ? 19 et 20 octobre Journées professionnelles de 9h à 18h 21 octobre Journée grand public de 10h à 19h tarif ? 5 € pour la journée du samedi

d’essai. En effet, le frein le plus important pour l’acquisition d’un vélo électrique par exemple est de pouvoir l’essayer. Nous mettrons également en place une bourse aux vélos, organisée par Mieux se déplacer à bicyclette, pour la journée du samedi ouverte au grand public. Nous travaillons encore avec de nombreuses fédérations de vélo, la FUB et l’Union Sport

250 attendus - ont réservé

et Cycle pour envisager

leur stand et couvrent un

d’autres animations.

large spectre de solutions,

C.R. : Avez-vous d’ores et

incluant les vélos électriques,

déjà réservé la Halle de

l’utilisation des données,

la villette pour plusieurs

la logistique urbaine, etc…

années ?

L’accent se fera sur

R.D. : Oui, nous sommes

la complémentarité des

engagés sur trois années

solutions, l’intermodalité

et souhaitons poursuivre,

et l’innovation.

nous avons aussi pensé à

C.R. : Y aurait-il beaucoup

nous étendre à l’étranger.

de marques ou de

Notamment San Francisco

distributeurs de vélos

et Shanghai.

cette année ?

C.R. : Comment voyez-vous

R.D. : Plus de 75 marques

évoluer la mobilité dans les

spécialistes du vélo

années à venir ?

urbain seront présentes dont

R.D. : La mobilité de demain

Shimano, Riese & Müller,

se construira autour

Peugeot Cycle, Elocycle, le

de 5 grandes thématiques :

Réseau Cyclable, Tracefy,

la mobilité active (vélo,

Addbike, Bianchi... pour n’en

marche), la mobilité partagée,

citer que quelques-unes.

l’analyse des données,

Par ailleurs, de nombreux

les véhicules électriques

intervenants de l’univers

et les véhicules autonomes

du cycle ont d’ores et déjà

connectés. La mobilité active

confirmé leur présence tel que

est sans doute l’enjeu le plus

le légendaire Gary Fisher qui

stratégique de demain

viendra nous parler de son

(réduction de la pollution,

expérience lors d’une keynote

effets positifs sur la santé…).

exclusive.

L’impact économique de la

C.R. : Autonomy est un

mobilité active est également

salon consacré à la

indéniable : il s’agit

mobilité douce et par là

d’encourager les cyclistes à

même, au vélo. Quel type

revenir dans les rues. Dans

d’animations proposerez-

cette perspective, j’espère

VAUDE UDE ECO ECO PRODUCT PROD ODUCT OD

Women’s Cyclist Padded Jacket II

L’indispensable du cycliste urbain ! La veste doublée Cyclist II est conçue pour vous accompagner lorsque les températures se montrent moins clémentes. Chaude, coupe vent et déperlente, elle s’adapte donc parfaitement aux conditions urbaines auquelles le cycliste fait face quotidiennement. Quant au label Green Shape VAUDE, il garantit des produits fonctionnels et écologiques en matières durables.

vous autour du vélo ?

personnellement que le vélo

R.D. : Nous sommes

parviendra à s’imposer

persuadés que le vélo, et

comme acteur indétrônable

notamment le VAE, est l’une

de la mobilité dans la ville

des meilleures solutions de

de demain. C’est pour cette

nouvelle mobilité urbaine

raison que nous invitons tous

existante. Nous dédions aux

les acteurs de la cette

vélos une place de choix

industrie à participer.

notamment via nos pistes

n


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28 | CITy RIDE |

VIsIte

VAuDE

L’équipementier vert

C’est tout près des bords du lac de Constance, à Tettnang en Allemagne, que nous vous emmenons visiter Vaude : une entreprise familiale qui pose de nouveaux jalons écologiques et sociaux dans le monde entier.

I

maginez le lac de Constance, sa dou-

dos, tentes… Outre ses exigences au niveau

fabrique donc entre autres : vestes, pulls, tee-

ceur, son calme, son étendue, ses

de la qualité de ses produits, Vaude s’affirme

shirts, pantalons, sous-vêtements, sacs à dos

vertes

environnantes…

de suite comme une marque des plus enga-

urbains, d’hydratation, sacs pour PC, porte-

L’usine Vaude, à 7 km de là, respire

gées et avant-gardiste en termes d’éco-res-

bébés pour vélos, matelas isolants, tentes,

le même parfum : celui de la nature et de

ponsabilité au niveau européen. Et elle pousse

etc… la liste est longue ! La marque est distri-

l’apaisement. En arrivant chez Vaude, à Tett-

très loin son engagement.

buée dans plus de cinquante pays, et sur tous

nang, vous découvrez une entreprise faite de

Vaude se positionne aujourd’hui sur trois sec-

les continents, et compte 1600 employés dans

bois et d’immenses baies vitrées, où à l’entrée

teurs : l’alpinisme, la randonnée et le vélo

le monde entier. En France, pour la partie vélo,

trône majestueusement un immense mur

depuis le début des années 90, avec des sa-

elle est notamment distribuée dans les en-

d’escalade. Le ton est donné. Car ce que l’on

coches de voyage, notamment, mais aussi

seignes Culture Vélo.

saisit ici de suite, c’est que absolument tout

des chaussures, des vêtements, etc… Vaude

collines

est pensé écologie : de la conception des bâtiments à celle de leurs produits, en passant par le bien-être des employés.

Un peu d’histoire… Grand amateur de sport de montagne, Albrecht Von Dewitz a créé Vaude en 1974. Depuis la création, la marque produit des équipements de montagne de qualité « made in Germany » : vêtements, chaussures, sacs à

Vaude, la marque verte sans PFC Dans les Alpes ou les endroits les plus reculés du globe, des lacs de montagne, Greenpeace a fait une découverte surprenante : les PFC, des composés chimiques per ou polyfluorés dangereux pour l’environnement et la santé. Leur seule origine : les vêtements de sport, les sacs à dos… car les PFC sont utilisés pour les rendre résistants à l’eau, aux tâches, et au froid. Ils sont volatiles et s’éparpillent dans la nature. Ils sont emportés par le vent, par les rivières, et font partie des gaz à effet de serre, mais


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L’écologie et l’humain au centre de l’entreprise L’un ne va pas sans l’autre. Ici, le site, d’une surface de 3000m2, est réalisé de telle sorte

er

pour que les employés, près de 500, puissent travailler avec la lumière du jour : beaucoup de vitres et de puits de lumière. Le site bénéficie d’une certification DGNB : c’est la neutralité climatique de l’entreprise, elle produit sa propre électricité. Les matériaux utilisés pour la construction sont produits localement et de manière écologique, comme le bois, qui provient à moins de 30km du site. Plus de

Environ 80 personnes travaillent aux bureaux d’études.

40% des femmes sont à des postes hauts placés et ont un taux de natalité quatre fois supérieur par rapport à d’autres entreprises allemandes: Vaude met une crèche à disposition, permet des horaires très flexibles, sans horaires, à ses employés. Tous bénéficient de

C’est ici que sont conçues les sacoches de vos vélos : il en sort 200 par jour environ. 25 minutes sont nécessaires à la création d’une sacoche, puis tout sera testé, chaque boucle, chaque bretelle, chaque couture… ici travaillent une cinquantaine de salariés en provenance 19 pays. Tous ont le sourire, et l’envie de travailler. Car Vaude fait aussi en sorte que leur travail ne soit pas répétitif : les salariés du hall du production tournent et ne restent jamais sur une même machine, à une même tâche.

Chez Vaude, tout est pensé écologie : de la conception de leur site à celle leurs produits, en passant par le bien-être de chaque employé.

cours de yoga, et autres sports, de conseils en nutrition, de matériel de sport mis à disposition, du mur d’escalade, etc… une cantine, évidemment bio, est à leur disposition. Vaude adhère depuis 2010 au Fair Wear Foundation, un audit hyper draconien pour les usines. L’entreprise affiche un taux de réussite à cet audit de 96% : elle a ainsi obtenu le statut de leader de la FWF ! Pour résumer, c’est, pour leurs productions à l’étranger (Chine et Vietnam), l’éradication du travail forcé, du travail pour les enfants, des salaires corrects, une durée de travail mesurée… Chez Vaude, la totalité de leurs produits s’inscrit dans la neutralité climatique : les émissions issues de la fabrication, des matières premières au transport, ont été systématiquement réduites et entièrement compensées. Leur engagement, qu’il soit au niveau des pro-

Les sacs arrière pour vélo Aqua Back font partie de la nouvelle collection, entièrement réalisée ici à Tettnang. Ils sont entièrement étanches, évidemment écologiques et sans PVC. Les poignées, par exemple, sont réalisées en bambou, une plante qui grandit extrêmement vite et pousse comme de la mauvaise herbe !

dérèglent également le fonctionnement de notre organisme. Le PFC a même été classé cancérigène possible. Vaude a donc décidé de les supprimer de sa chaîne de fabrication. Et cela, bien avant l’éveil général suite à la publication de l’étude Greenpeace. Vaude est actuellement la seule marque à avoir exclu cette substance. Par volonté de transparence, la marque allemande a créé un label spécifique à l’identification de ses articles sans PFC : le label eco Finish.

duits comme de l’humain, est tel qu’il serait impossible de citer ici chaque norme, chaque label, mais il est aujourd’hui un véritable modèle d’exemplarité à travers le monde.

n


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30 | CITy RIDE |

VIsIte

Après la phase de production, toutes les familles de produits passent au contrôle qualité, en étant piochées au hasard dans le stock. Si le moindre problème est constaté, c’est tout le stock qui sera contrôlé.

CONTRôLE quALITé

SERVICE RéPARATION

Le hall de la logistique est immensément… démesuré ! Tout part ensuite sur des rails, au service d’expédition. Au test center, d’innombrables machines de torture sont là pour éprouver l’ensemble des produits. Pêle-mêle, on aperçoit une cabine de douche (pour l’étanchéité), un four à 180°, une chambre froide avec capteurs, un vélo (pour tester les vibrations, secousses), un appareil pour la mesure d’étanchéité (test des membranes),

Au service réparation, on comprend à quel point Vaude place également l’humain au centre de son entreprise en laissant sa chance à tous : ce sont essentiellement des immigrés qui travaillent ici (ainsi qu’à la fabrication), à qui Vaude a appris la couture. On leur donne également des cours d’allemand. Un bel exemple d’humanité.

TEST CENTER

un abrasimètre (du papier grain pour voir la résistance à l’abrasion), un caisson mobile rempli de clous et de scratch, une machine à laver (au moins 15 à 20 lavages sont effectués pour un vêtement)…

Le label Green shape Vaude a mis en place le label Green Shape. un label propre à Vaude, bien plus draconien que le BlueSign : 96% de la collection Vaude aujourd’hui est labellisée Green Shape. Concrètement, ce label distingue des produits destinés à durer longtemps. Dès la conception du produit, il est réparable si nécessaire ; les matériaux utilisés sont parfaitement inoffensifs aussi bien pour la nature que pour l’homme ; une alternative écologique est toujours utilisée ou trouvée en travaillant avec leurs partenaires ; les produits peuvent être lavés facilement à basse température ; la fabrication est faite sur des sites contrôlés par des organisme indépendants ; le label ne s’applique pas qu’aux tissus mais à tous les éléments du produits (fermeture Eclair, boutons, etc…) ; Vaude offre un service de réparation de vos produits et vous informe de comment donner une seconde vie à votre produit dès lors que vous n’en voudriez plus.


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Avec le Miss Grace HMB, vous ne serez plus jamais en retard. Confortable et extraordinairement facile à utiliser, il vous permet de dépasser le trafic aisément. Adoptez le Miss Grace C7 HMB et faites-en votre moyen de transport principal. Prenez votre vélo électrique pour faire du shopping, vous rendre à ce déjeuner entre amis ou au travail.

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32 | City RiDE |

ArtiSAnAt

LE ConCoURS DES MAChinES

Les artisans à l’honneur !

Début juillet était organisée à Ambert, dans le Puy-de-Dôme, la seconde édition du Concours des Machines : il met à l’honneur le savoir-faire des artisans dans la conception de vélos d’exception. En 2017, les participants devaient concevoir une randonneuse légère. Retour sur un événement de portée internationale…

S

i les vélos fabriqués

artisanal, au cours de laquelle

à la chaîne à l’autre

ils mettaient à l'épreuve du

bout du monde ont

terrain leur "machine" spéciale-

encore

beaux

ment conçue pour l'occasion.

jours devant eux, on note, en

Puis, l’industrialisation est arri-

France, un regain d’intérêt pour

vée et avec elle la production

la fabrication artisanale. Le suc-

de masse. Les artisans ont dû

cès de Victoire Cycles en est un

alors se battre pour perdurer et

bel exemple. Quel plaisir en ef-

conserver leur savoir-faire.

de

fet de rouler sur un objet d’exception conçu à la demande et parfaitement adapté à la morphologie de son utilisateur et à ses besoins. Les cadreurs possèdent un vrai savoir-faire en matière de sur-mesure et de plus en plus de cyclistes passionnés partent à leur rencontre pour obtenir le vélo de leur rêve. Devant cette recrudescence d’intérêt pour l’artisanat, il était tout na-

Le concours a été remporté par le Français Pechtregon Cycles devant l’Américain Peter Weigle et Cyfac.

Plusieurs prix décernés Lors de la première réédition du Concours des Machines en 2016, dix-huit artisans étaient venus présenter leur création. En 2017, ils étaient vingt-quatre, venus de France mais aussi du Japon, des USA, de Suède et de Slovaquie à présenter une randonneuse légère, thème de

turel qu’un concours basé sur ce savoir-faire voit le jour.

cette deuxième édition. Mais attention, pas question de

Et c’est ainsi qu’est né (ou ressuscité) le concours des

proposer un prototype aux lignes plus ou moins loufoques.

machines en 2016. Cette compétition qui se déroula de

toutes les randonneuses présentées ont vu leur fiabilité

1934 à 1949 réunissait les constructeurs français de vélo

éprouvée sur deux parcours de 100 et 225 km entre


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1

2 Pechtregon Cycles

3 Peter Weigle

Cyfac

Il y a un vrai savoir-faire des artisans français en matière de conception de vélo routes et chemins. Les tests furent d’autant

concours a été remporté par le Français

(FR) celui du meilleur amateur. néanmoins,

plus difficiles que les conditions météorolo-

Pechtregon Cycles devant l’Américain Peter

si ces récompenses permettent de distin-

giques du week-end furent désastreuses.

Weigle et Cyfac. Des prix spéciaux ont éga-

guer quelques artisans, cette compétition

Ensuite, après le test terrain, un jury, com-

lement été attribués. Cyfac (FR) a ainsi rem-

permet surtout et avant tout à ces derniers

posé d’experts, de fabricants et d'un public

porté le prix de l’innovation et du public

de faire parler de leur travail et de se ras-

a évalué la qualité de la réalisation ainsi

alors que Vagabonde Cycles (FR) remportait

sembler (eux qui travaillent souvent dans

que le degré d’innovation et le poids de

le prix du jury, Peter Weigle (USA) celui de

leur coin) pour faire progresser le vélo. Un

chaque machine : le Concours des Ma-

la machine la plus légère, Grand Bois (Jap)

grand bravo à tous ces artisans qui par leur

chines, c’est du sérieux. Au final, le

celui de la meilleure finition et Larix Bicycle

passion, font vivre le vélo.

n

fa Cy qu de st c’


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34 | CiTy RiDe |

a votre serviCe !

les déménageurs à vélo

C

’est au Canada que la première entreprise de déménagement à vélo a vu le jour. Créée en 2008, l’entreprise Myette a fait depuis de nombreux émules et la France n’échappe pas à ce phénomène. Depuis 2010, plusieurs entreprises de déménagement écologique ont vu le jour à Paris, Lyon, Rennes, Marseille… Outre l’utilisation de vélos à assistance électrique raccordés à d’imposantes remorques capables de transporter jusqu’à 300 kilos de charge, ces entreprises utilisent généralement des cartons recyclés qu’ils utilisent sur plusieurs déménagements. Certes, avec ce mode de transport, le rayon d’action est plus réduit qu’avec un camion, jusqu’à 10 kilomètres maximum. Après, en fonction de la charge à transporter, cela peut durer jusqu’à 5 à 6 heures. Au niveau tarifaire, un déménagement écologique

On a tous besoin, un jour ou l’autre, d’avoir recours à des artisans, que cela soit pour de menus travaux de plomberie, de peinture voire pour un déménagement. La rédaction de City Ride a décidé de mettre en avant ces artisans qui ont choisi d’exercer leur profession à vélo. Dans ce numéro, les déménageurs à vélo sont à l’honneur.

Carton plein paris Créée en 2012, l’association Carton Plein accompagne vers la réinsertion sociale et professionnelle ceux qui sont en situation de grande précarité. D’abord engagée dans une mission de recyclage des cartons, l’association Carton Plein a lancé une activité de déménagement à vélo à l’été 2015. Pour les déménagements, l’association propose un service “à la carte”. Pour obtenir son devis, il convient de définir l’étage de départ et d’arrivée, la date souhaitée ainsi que ses besoins : cartons de déménagement, manutention, rangement des cartons… et bien sûr la surface. Aujourd’hui, la demande est telle que l’association recrute ! tarifs : sur devis sur le site. Compter environ 250 € la demie journée. Contact : www.cartonplein.org

est entre 25 et 35% moins cher qu’un déménagement classique. Naturellement, avec un tel système de déménagement, la météo joue un rôle essentiel dans l’organisation : en cas de pluie, les cartons risquent d’être détrempés. Mieux vaut regarder la météo avant de fixer une date ! Alors, pour votre prochain déménagement, si votre volume de meuble n’est pas trop imposant (généralement, les entreprises de déménagement à vélo s’attaquent aux surfaces allant du studio au T3 maximum) et que la distance à parcourir ne dépasse pas les dix kilomètres, pensez au déménagement écologique.


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Nous vivons dans un monde où tout va de plus en plus vite. Pour les vies très actives, nous concevons des vélos plus rapides comme le tout nouveau Vado. La famille Vado représente la nouvelle génération de technologie Specialized Turbo ; elle est conçue pour la ville, les trajets quotidiens, la randonnée et le Fitness. Avec sa batterie intégrée, son affichage et ses nouvelles commandes, le Turbo Vado reprend notre technologie d’assistance électrique pour accélérer vos déplacements et simplifier l’usage du vélo pour élargir votre rayon d’action. www.specialized.com


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36 | CiTy RiDe |

a votre serviCe

|

l’atelier remuménage Bordeaux C’est une association créée en 2001 qui propose un service d’aide au déménagement pour les personnes aux revenus modestes. elle emploie essentiellement des personnes en désinsertion sociale. Si une partie de son activité consiste dans le déménagement sur l’ensemble de la Gironde, en camion roulant au biogaz pour un impact écologique moindre, l’association propose également des déménagements à vélo sur Bordeaux et sa métropole. ils déménagent jusqu’à 10 m3, soit un studio. tarifs : ils sont fonction des revenus des clients. La demande de devis se fait par internet ou par téléphone. Contact : www.atelier-remumenage.org ou tél. : 05 56 92 80 35

Depuis 2010, plusieurs entreprises de déménagement écologique ont vu le jour à Paris, Lyon, Rennes, Marseille… agir en ville nice entreprise 100% écologique ayant débuté son activité en mars 2017, Agir en Ville propose plusieurs types de services : livraison de colis, plis recommandés, meubles achetés sur internet, transport de personnes et déménagement. Leur zone d’action : Nice, Saint-Laurent-du-Var, Cagnessur-Mer, Villeneuve-Loubet et Cros-de-Cagnes. tarifs : les déménagements à vélo concernent les appartements du T1 au T3 pour un prix de départ de 180 € HT. Pour obtenir un devis, il faut se rendre sur le site internet ou contacter l’entreprise. Contact : www.agirenville.fr ou tél. : 06 26 32 80 46

Chrono vélo nantes Créée en 2014, la société Chrono Vélo, membre de la coopérative l’Ouvre Boîte, a deux activités de logistique de proximité : la livraison, dans le centre de Nantes, de lettres, colis, mais aussi d'arbustes et de meubles ; et un service de déménagement à vélo. Pour cette dernière activité, ils font du studio au T2 et possèdent trois remorques pour des charges de 50, 150 et 400 kilos. ils s'occupent également du débarras et du transport d'encombrants. tarifs : la tarification s'effectue sur devis. Contact : www.chronovelo.fr ou tel. : 06 84 89 03 23


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tout en vélo rennes, rouen, lille, grenoble Réseau de coopératives indépendantes créé fin 2012 à Rennes par Jérôme Ravard et Antoine Smati, Tout en Vélo est un transporteur spécialisé dans la logistique urbaine dont les déménagements de proximité. Aujourd’hui, à Rennes, Tout en Vélo réalise 70 déménagements par an. À cela, ils ont ajouté une activité de construction de remorque pour disposer d'outils de travail adaptés à leurs différentes activités (livraison de colis, déménagements…). Avec des tarifs 40% moins chers que ceux d'un déménageur traditionnel, ils interviennent beaucoup auprès des bénéficiaires du fond de solidarité logement. Le développement dans les autres villes s'effectue sous forme de freechise ou franchise sociale. il en existe donc à Grenoble avec Thomas et Jérôme, à Rouen avec Samuel et Rémi, et très prochainement à Lille avec Samuel et Vincent. tarifs : pour les déménagements, plusieurs formules sont proposées pour répondre aux besoins de chacun. Les demandes de devis se font en ligne. Contact : www.toutenvelo.fr ou 06 68 96 00 65 (Rennes), 06 71 60 58 38 (Grenoble), 06 63 42 54 42 (Rouen), 06 18 80 17 77 (Lille)

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38 | CIty RIDe |

santé |

Du zinc pour une rentrée en pleine forme

aussi par une chute de cheveux,

Lorsque l’on parle de zinc, certaines personnes s’imaginent déjà accoudées au comptoir du bar d’à côté à siroter un café ou un soda ! Mais le zinc, c’est aussi et surtout un oligo-élément essentiel à notre organisme !

L

e zinc intervient, entre autres, dans le métabolisme des

des troubles digestifs, un manque d’appétit et des problèmes de cicatrisation. Cependant, que l’on se rassure, ces symptômes disparaissent rapidement après un apport de zinc suffisant pour combler nos besoins.

Une carence en zinc s’accompagne inexorablement d’une diminution de la capacité à l’effort

Le zinc favorise l’action de plus de 200 enzymes

glucides et des lipides et dans la synthèse des protéines. Autant dire que son rôle est essentiel dans la vie de tous les

Ces derniers s’élèvent à 10 mg chez la femme et 12 mg chez

jours et plus encore chez le sportif. D’ailleurs, dans ce do-

l’homme afin de maintenir le niveau dans notre organisme à 2 ou

maine, de nombreuses études scientifiques ont mis en évidence qu’une

3 grammes. Plus de la moitié du zinc contenu dans notre organisme

carence en zinc s’accompagnait inexorablement d’une diminution de

se situe dans les muscles et un tiers dans les os. Notons que chez

la capacité à l’effort. Notons également que le zinc est reconnu comme

les sportifs, les besoins quotidiens peuvent s’élever de 12 à 25 mg

étant un puissant anti-oxydant et un anti-inflammatoire efficace, sans

selon l’activité pratiquée et son intensité. en période de forte chaleur,

oublier ses propriétés cicatrisantes. Le zinc contribue aussi à renforcer

durant la rentrée ou à l’occasion d’un voyage à vélo, les cures de

les défenses immunitaires. Il est également indispensable au renou-

zinc peuvent s’avérer utiles dans la mesure où cet oligo-élément

vellement cellulaire, donc à la croissance et au renforcement du

intervient dans la prise en charge des situations de stress, dans les

système immunitaire, au bien-être du système nerveux, à la santé

processus de récupération et de cicatrisation, sans oublier l’amélio-

des os et de la peau, au développement des organes reproducteurs.

ration du processus de minéralisation, indispensable du fait d’une

Au quotidien, le manque de zinc peut se manifester par des problèmes

sudation importante.

cutanés (sécheresse de la peau, irruptions cutanées, allergies), mais


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MESSENGER Le risque d’être percuté par une voiture est deux fois plus important la nuit. Or porter des matériaux réfléchissants réduit ce risque de 50 %. Les coloris Hi-Vis disponibles sur la version Premium du casque Messenger possèdent des revêtements réfléchissants qui amélioreront votre sécurité sur la route, particulièrement lorsque la visibilité est faible. * SOYEZ AUDACIEUX

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apports de zinc par aliment

Une alimentation équilibrée doit suffire à couvrir les besoins quotidiens en zinc

info

Les huîtres sont très riches en zinc Pour faire le plein de zinc, inutile de recourir à des compléments alimentaires. Une alimentation équilibrée doit suffire à couvrir les besoins quotidiens. Car le zinc se trouve en masse dans nos aliments du quotidien, principalement ceux d’origine animale. Viandes, volailles, abats, poissons et fruits de mer (l’huître en contient énormément, 20 mg/100 g), sont les principaux fournisseurs de zinc. Mais on en trouve également dans les céréales complètes, les légumes secs (lentilles, haricots), le germe de blé, le soja, les noix et les noisettes sans omettre le jaune d’œuf. Il est bon de noter que, tout comme le fer, le zinc d’origine animale est mieux assimilé que celui provenant des végétaux. C’est la raison pour laquelle les sportifs végétariens ont plus de risque de se retrouver en carence de zinc. Un manque à mettre souvent en relation avec une carence en fer ! Pour eux, les compléments alimentaires peuvent se révéler indispensables.

n

Origine animale (valeur pour 100 grammes) : Huîtres : 20 mg ; viande de cheval : 6 mg ; abats (foie, cœur, rognons) : 4 mg ; veau : 3,5 mg ; porc : 2,6 mg ; poisson : 1,5 à 3 mg ; bœuf : 1,5 mg ; jaune d’œuf : 4 mg (1 jaune = 20 g) ; moules, crabe : 2 mg

Origine végétale (valeur pour 100 grammes) : Blé (grain), farine de blé complète : 5,5 mg (farine blanche : 1,7 mg) ; pain complet : 5 mg ; pain blanc : 2 mg ; haricots secs, lentilles : 5,2 mg ; pois cassés : 3,5 mg ; légumes frais : 0,06 à 0,6 mg (épinards, laitues : 0,5 à 0,6 mg).

Bien hydrater sa peau L’automne s’installe irrémédiablement et avec lui la pluie, le vent et le froid. Si globalement notre corps est protégé des intempéries, il n’en va pas de même du visage qui subit les agressions extérieures. Pluie, froid, pollution : notre peau est agressée et il faut la protéger pour conserver son éclat et son élasticité. Pour cela, il est essentiel de boire régulièrement tout au long de la journée. Mais on peut en complément opter pour une crème hydratante. Celle-ci va empêcher l’eau de s’échapper tout en formant une barrière protectrice contre les UV (présents même sous les nuages) et la poussière. Appliquée chaque jour, elle apaise les irritations du quotidien tout en apportant une sensation de souplesse et de confort. On pensera également à utiliser un baume à lèvres pour hydrater ces dernières et éviter qu’elles ne gercent en hiver.

Zoom soin réhydratant anti-dessèchement Mixa Chaud, froid, pollution, eau calcaire… La peau de votre visage est exposée, tout au long de l’année, à de multiples agressions. elle est inconfortable, vous tiraille, rougit… C’est pour mettre un terme à tous ces désagréments et hydrater correctement votre peau que Mixa lance son soin réhydratant anti-dessèchement. Riche en extrait d’avoine, ce soin aide votre peau à mieux retenir l’eau qui se diffuse alors plus facilement. Cette crème est également enrichie en karité pour apaiser rapidement les tiraillements. Immédiatement réhydratée, la peau est plus souple et lumineuse. elle s’applique le matin sur le visage et le cou. elle est hypoallergénique et sans Paraben. Prix : 5,10 € les 50 ml. www.mixa.fr


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43 |

essais | City Ride |

On a testé 7 vélos

pour aller au bureau ou pour sortir le week-end


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44 | City Ride | eSSAi |

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| 3 299 € | 23,7 kg | 500 Wh

Moustache est le pionnier français sur le segment des vélos à assistance électriques. Avec le Xroad, la marque montre qu’elle est aussi la première lorsqu’il s’agit de concevoir des vélos plaisir.

Le baroudeur

Rouler sur le Xroad 5, c’est du plaisir à l’état pur Le vélo reste stable même dans la prise de ce virage à gauche. La fourche amortit parfaitement les pavés tandis qu’à l’arrière, la selle très confortable (sur des petites distances) fait son œuvre. tout se passe, l’esprit tranquille, sans crainte de la chute. et comme aujourd’hui vous êtes un peu en retard, vous avez dé-

O

cidé de couper par le parc. Là, le n ne va pas vous le cacher, le

fixations Ortlieb QuickLock3. Ce système

Xroad joue encore dans un autre registre.

Xroad c’est tout ce que l’on

permet de clipper les sacoches en trois se-

Avec ses gros pneus et ses roues de 27.5’’

aime dans le vélo. il est facile

condes et d’éviter qu’elles ne brinquebalent.

de diamètre, il évolue comme si vous étiez

à prendre en main avec son

il pleut ? Pas de souci, les larges garde-boue

au guidon d’un Vtt. Surprenant d’agilité, il

guidon façon moustache, il est agréable à

vous protègent même si l’on aurait aimé

profite à plein de son train roulant. encore

pédaler avec son pignon de sortie de moteur

que celui de l’avant descende encore un peu

un petit bout de chemin et déjà vous voilà

en 15 dents qui simule un plateau de

plus bas. Autre grief, mais qui ne sera plus

presque arrivé au travail. Pourtant vous

37 dents et qui est associé à sa cassette de

d’actualité avec l’arrivée de la mouture

n’avez qu’une envie, rouler encore un peu

11/46 à l’étagement parfait, il est conforta-

2018, ils sont un peu trop près des pneus,

plus. « Allez je fais encore un tour de pâté

ble avec sa position relevée et ses gros

ce qui fait qu’il arrive que des cailloux s’y

de maison, tant pis si j’arrive en retard. »

pneus ballons associés à sa fourche sus-

coincent parfois quelques secondes.

Voilà, c’est ça de rouler sur un Moustache

pendue à l’avant, et surtout il vous permet

C’est parti, vous voilà en route pour vous

Xroad 5, du plaisir à l’état pur à chaque fois

de rouler partout, mais alors vraiment par-

rendre au travail. Le vélo évolue rapidement

que vous en prenez le guidon.

tout grâce à sa monte de pneumatique Hut-

bien au delà des 25 km/h réglementaires

chinson Python2. Vous êtes en ville, le vélo

pour être aidé par l’assistance. Aussi, il ne

évolue entre les automobiles avec aisance

faudra pas hésiter à lever le pied pour conti-

malgré ses 24 kg bien tassés en ordre de

nuer à bénéficier de l’aide, et limiter votre

marche. Les pneus Hutchinson Python 2 qui

transpiration à l’arrivée. Le développement

peuvent effrayer au premier abord, niveau

est parfait pour passer toutes les côtes sans

rendement à cause de tous ces crampons,

crainte, d’autant que le moteur Bosch vous

disposent d’une grande bande de roulement

soutient pour garder le rythme. et puis sur

centrale qui vous évite de devoir lutter

votre chemin qui vous mène au travail, vous

contre le grip au sol. Comme vous êtes du

rencontrez ce passage recouvert de pavés.

genre à utiliser des sacoches pour y placer

Là encore, le Xroad tire sa carte du jeu : le

vos affaires, vous les fixez sur le costaud

confort est royal et pour le coup, les cram-

porte-bagages du Xroad doté d’origine des

pons des pneus font un travail de précision.

On aime

n

Cadre : aluminium 6061 t4-t6 Fourche : Suntour NCX dérailleur : Shimano SLX, 11 vit. 11/42 Manettes : Shimano SLX Freins : disques hydrauliques Shimano BR-M315, ø180/160 mm Pneus: Hutchinson Python 27.5x2.10 eclairage : av. Axa 30 Lux ; ar. Pixéo Led Moteur : Bosch Performance Batterie : Bosch Powerpack 36v-13 Ah Autonomie : 150 km temps de charge : 4h30 Distributeur : www.moustachebikes.com

Aussi à l’aise en ville que dans les champs • Facilité de prise en main La selle inconfortable sur des longues distances • La tige de selle suspendue qui ne sert à rien

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46 | City Ride | eSSAi |

kalkhOff Durban g9

| 1 849 € | 21,8 kg | 252 Wh

Issu de la gamme utilitaire de Kalkhoff, le Durban G9 est un vélo adapté aux trajets urbains. D’une grande simplicité d’utilisation, doté d’un grand porte-bagages à l’avant, il a tout pour séduire le cycliste des villes.

L’efficacité en toute simplicité

Pratique et facile à vivre, le Durban G9 vous accompagnera partout.

t

rouver un vélo utilitaire qui reste

tionne immédiatement sur le mode le plus

G9 présente plutôt bien avec un cadre en

élégant, racé et pas trop cher, est

élevé. Quatre diodes bleues sont alors allu-

aluminium, des freins à disque hydrauliques

souvent une sinécure. Mais voilà

mées. Pour abaisser le niveau d’assistance,

Shimano, un dérailleur arrière Shimano 105

que la société germanique Kalkhoff

il faut appuyer une seconde puis une troi-

à 9 vitesses, des roues de 28 pouces chaus-

nous offre depuis le début de l’année 2017

sième fois. On passe successivement à deux

sées de pneus Schwalbe, des poignée ergo-

la solution avec le durban G9, un vélo élec-

et une diode bleue. de son côté, la charge

nomiques, un éclairage à Led sur batterie et

trique sobre, élégant et efficace. La sobriété

de la batterie est indiquée par les mêmes

deux porte-bagages.

se retrouve en premier lieu au niveau du

diodes mais en vert. C’est simple, mais en

C’est un quasi sans faute. A l’usage, l’ab-

cadre, en aluminium, et de la fourche rigide,

même temps pas très pratique pour modifier

sence de suspension ne pose aucun pro-

en aluminium également, tout de noir vêtu.

en mode en roulant. en matière de fonc-

blème. Malgré la rigidité du cadre, indispen-

Seule touche de couleur, un dégradé

tionnement, le moteur Bafang Groove Go

sable pour transporter de la charge, le vélo

vert/jaune sous le tube supérieur, au niveau

situé dans le moyeu de la roue arrière se

se montre assez confortable grâce aux

des bases et sur la fourche. La sobriété se

montre très réactif. Une pression sur les

grandes roues ainsi qu’une géométrie bien

retrouve également au niveau du poste de

pédales suffit à lancer l’assistance. Mais pour

étudiée.

pilotage sur lequel on ne retrouve que les

en tirer tout le potentiel, surtout au démar-

A vide, ce vélo s’avère très maniable et

leviers de frein, les gâchettes de changement

rage, il convient de jouer avec les neuf rap-

agréable à piloter en ville. en revanche avec

de vitesse et une sonnette. en revanche,

ports de la transmission Shimano.

de la charge sur le porte-bagages avant, la

rien concernant l’assistance électrique, ni

Le vélo est ainsi relativement bien équilibré

direction devient plus lourde et le vélo un

display, ni commande. ici, tout se passe au

et stable. Néanmoins, on a trouvé la mani-

peu moins maniable. Heureusement, le fonc-

niveau de la batterie Bafang. Pour allumer

pulation de la batterie assez compliquée.

tionnement de l’assistance avec capteur de

l’assistance, on appuie sur le bouton situé

Cette dernière n’a pas de poignée pour l’ex-

puissance et de cadence, puissante dès le

sur la petite batterie de 7 Ah qui se posi-

traire facilement et le repositionnement sur

premier tour de pédale, aide à démarrer

tionne sur le tube inférieur, juste au-dessus

les rails de connexion est loin d’être intuitif.

facilement, même chargé, un plus en ma-

du pédalier. Ce faisant, l’assistance se posi-

en matière d’équipement, le Kalkhoff durban

tière de sécurité. On apprécie également le

On aime

Le côté pratique • Sobriété • Simplicité d’utilisation On regrette Manipulation compliquée de la batterie


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Berleen

Durban Advance G9

9

2018 chez kalkhoff Le durban G9 est un modèle de la saison 2017. dès les premiers mois de 2018, il sera remplacÊ par le durban Advance G9. Mais seul le nom change car pour le reste, les spÊcifications restent identiques si ce n’est l’apparition d’un modèle avec cadre rabaissÊ. Le prix recommandÊ sera alors de 1799 ₏. Mais la gamme e-Urban de chez Kalkhoff ne se limite pas à l’Advaance G9. il y aura aussi un durban Move G8 aux caractÊristiques très similaires, exceptÊ le dÊrailleur 8 vitesse et l’absence de porte-bagages sur l’avant (prix : 1599 ₏). enfin, il y aura le durban Compact G8 bÊnÊficiant lui aussi d’une motorisation Bafang Groove Go mais dotÊ de roues de 20 pouces. On notera Êgalement l’apparition du Berleen, en version Advance (2799 ₏) et Pure Advance (2599 ₏), au style très ÊpurÊ.

 : : Z ` G A Ĺ´ Ć? Ĺ´  Z `  V G +  ( % , -% 4

, ) ' ( 4

feu arrière qui reste ÊclairÊ 5 minutes après l’arrêt de l’assistance, de quoi rester visible même si la batterie est vide. Notez que le vÊlo est garanti 10 ans.

n

Cadre : aluminium Fourche : rigide aluminium transmission : Shimano 105, 9 vitesses. Manettes Shimano Alivio Freins : disques hydrauliques Shimano BR-M396 Selle : Concept trekking eclairage : av. Axa Blueline 30 Lux Led ; ar. Bßchel Beetle Led Moteur : roue arrière Bafang Groove Go Batterie : Bafang, 36 V, 7 Ah Autonomie : 45 km temps de charge : 4 h Distributeur : www.kalkhoff-bikes.com

$I S T R I B U T E U R 4 R I A N G L E 3!3 \ T R I A N G L E S A R L  C O M

"% 2.5., ) -) 4 % $ #/-  34 !9/54 4 (% 2%

• Absence d’antivol et de protection de chaÎne


CR37_43_57_TEST1_XP15_okben.qxp 20/09/2017 21:48 Page48

48 | City Ride | eSSAi |

Orbea terra m21-D

| 3699 € | 8,3 kg

Connaissez-vous un vélo capable de vous transporter à la fois sur les routes de campagne, et sur les chemins de

Aller toujours plus loin

l

’Orbea terra est ce que l’on appelle dans le jargon du vélo, un gravel, comprenez un vélo de route aussi capable de rouler sur la route que

dans les champs, voire même sur les terrains

Si vous êtes sportif, que vous aimez sortir des sentiers battus, alors il est pour vous !

qu’affectionnent les vététistes. La clé de cette

subtilité de la jonction entre les haubans et les bases. en effet, les haubans arrivent bien en arrière de la position de la fixation du moyeu, ce qui a pour but là encore de ne pas transmettre directement les coups que l’on peut recevoir par les roues.

polyvalence repose sur plusieurs points. Le

techniques que l’on retrouve sur ses Vtt.

Côté équipement, le M21-d fait la part belle

premier est sans conteste sa géométrie qui

Ainsi le cadre, réalisé en carbone, est conçu

aux composants Sram avec un groupe

associe un empattement assez long à un boî-

autour de deux zones précises. On a la partie

Force1, que ce soit pour la transmission en

tier de pédalier relativement bas, des bases

inférieure qui se compose de la colonne de

mono-plateau ou le freinage à disque hy-

qui sont courtes et enfin une position finale-

direction, du tube diagonal et enfin des

draulique. Pour le train roulant, des roues

ment assez redressée. Pour ce dernier point,

bases. ici la caractéristique commune c’est

Fulcrum, en axe traversant de 12 mm

il convient toutefois d’opérer un changement

la large section des tubes, ce qui confère une

(100 mm à l’avant et 142 mm à l’arrière), au

nécessaire : troquer la potence ultra longue

précision dans le pilotage et une retransmis-

comportement assez aseptisé, et des pneus

pour cette taille S pour une plus courte, en

sion de la puissance à chaque coup de pé-

Schwalbe G-One. Alors, un conseil, si vous

l’occurrence nous avons mis une 80 mm,

dales. La seconde zone, c’est la partie supé-

voulez faire du gravel sans passer votre

pour un pilote d’1,70 m. L’autre force de ce

rieure qui intègre les haubans, le tube de

temps à réparer une chambre à air crevée,

terra est d’être capable d’offrir de la perfor-

selle et le tube supérieur. ici, les diamètres

passez au tubeless. Ces pneus et ces roues

mance dès que l’on appuie sur la pédale,

sont plutôt fins, afin de générer une meilleure

sont tout à fait compatibles. durant nos

mais tout en conservant une dose de confort

absorption des vibrations. d’autant que le

500 km de test, nous n’avons déploré aucune

lorsqu’il s’agit d’évoluer hors des sentiers

phénomène est amplifié par l’usage d’une

crevaison à la suite de ce changement

battus. Pour cela, Orbea adopte des choix

tige de selle en ø27.2 mm. Mais aussi par la

(avant, si...).

On aime

La polyvalence du vélo • Le confort • La transmission mono-plateau


CR37_43_57_TEST1_XP15_okben.qxp 20/09/2017 21:49 Page49

traverse ? Non ? C’est ce que propose cet Orbea Terra, vous emmener loin partout dans un confort surprenant.

Une fois les adaptations de réglages effec-

route pour les vrais chemins de campagne. il

40 dents peut s’avérer un peu court pour

tuées (potence courte, pneus à 3.0 bars pour

se transforme alors en mettant en avant une

grimper de gros coups de cul en moulinant,

un pilote de 78kg), en route pour le monde

sérénité lorsque le terrain se dégrade. La ca-

histoire de garder de la motricité à la roue

de la polyvalence. Sur route, l’Orbea terra ne

pacité à encaisser les chocs est surprenante.

arrière. Un 38 dents pour un usage 80% Vtt

sort pas franchement du lot. Certes sa posi-

Certes dans ces conditions le vélo n’est pas

et 20% route, peut s’avérer utile.

tion de pilotage est confortable, et sa prise

de tout repos, et il faut toujours garder un

Avec ce terra, Orbea montre qu’il a su mettre

en main est aisée, mais très vite on se rend

œil sur ce qu’il se passe sous les roues, mais

à profit son savoir-faire dans la route et dans

compte que les relances ne sont pas super

dès qu’il s’agit d’engager dans une descente,

le Vtt pour proposer un produit parfaitement

fulgurantes. il faut dire que les larges pneus

on y va l’esprit tranquille. La stabilité de l’em-

calibré pour le gravel, le tout en proposant

ne sont pas un avantage en matière de ren-

pattement avant (merci l’angle de direction

une gamme de produits à un prix bien cali-

dement. La transmission Sram Force1 en

de 70,5°), associée à l’arrière court (bases

bré. enfin, comme toujours chez Orbea, vous

mono-plateau est précise et facile à prendre

de 430mm), permettent de passer partout,

pouvez offrir un personnalisation de votre

en main une fois que vous avez assimilé le

vraiment partout, pour preuve, nous avons

terra grâce au programme MyO.

mode de passage des vitesses (une seule

essentiellement utilisé le terra sur nos par-

manette fait monter et descendre les vitesses

cours de Vtt et les compteurs se sont affolés.

en fonction de l’amplitude de mouvement que

il est vif dans les changements de trajec-

vous lui donnez). Le freinage à disque est de

toires, et on profite de son poids léger pour

son côté une vraie réussite. Précis, facile à

sauter ici ou là, histoire de limiter les contacts

mettre en œuvre, agréable au toucher et

avec les racines et les pierres. dans les côtes,

même sécurisant quelles que soient les condi-

on profite de l’angle de tube de selle relevé

tions climatiques. Mais là où le terra sort sa

pour appuyer encore plus fort sur les pédales.

carte du jeu, c’est dès que vous quittez la

d’autant qu’en usage extrême, le plateau de

n

Cadre : carbone Omp Fourche : carbone Freins : disque Sram Force, ø140 mm dérailleur arrière : Sram Force 1 Cassette : Sram Force, 11/36 Pédalier : Sram Force, 40 dts Roues : Fulcrum Racing 5 dB Pneus : Schwalbe G-One Allroub, 622x40mm Distributeur : www.orbea.com

On regrette Roues fragiles en usage tout-terrain • Potence trop longue • Attention à la taille du cadre lors de l’achat


CR37_43_57_TEST1_XP15_okben.qxp 20/09/2017 21:49 Page50

50 | City Ride | eSSAiS |

flYing cat YuPPY stePs | 2 290 € | 24,8 kg | 418 Wh |

Originaire de Sète dans l’Hérault, la société Flying Cat a été créée en 2007. Aujourd’hui, la marque de vélo éponyme se compose de huit vélos. Modèle haut de gamme de la marque, le Yuppy Steps, équipé d’une motorisation centrale Shimano, est un produit destiné à la ville au fonctionnement des plus plaisants.

On se sent pousser des ailes

Une gueule sympa, un bon équipement, un moteur discret, c’est l’idéal

c

’est un vélo au dessin assez clas-

jours très appréciable en ville pour passer

sélectionnables à partir de la petite com-

sique que nous propose Flying

les vitesses à l’arrêt, des freins V-brake tek-

mande à gauche. La motorisation est douce,

Cat avec ce yuppy Steps. Le ca-

tro, une sonnette intégrée au levier de frein,

progressive, efficace et relativement silen-

dre bas et compact (pratique pour

de belles poignées en cuir, une selle à res-

cieuse. Avec ses roues de 26 pouces, le vélo

l’enfourcher) réalisé en aluminium est su-

sorts, une potence réglable sans outil, des

se révèle assez maniable, idéal pour passer

perbement bien fini avec des soudures polies

garde-boue solides et bien couvrants et un

au milieu des voitures, mais surtout la rigi-

pour un résultat très propre. La peinture,

antivol de cadre sans oublier un éclairage à

dité latérale du cadre permet de s’autoriser

verte métallisée, est rehaussée d’un gra-

Led fonctionnant sur batterie et dont l’allu-

de brusques changements de direction sans

phisme blanc du plus bel effet. toujours dans

mage s’effectue directement du poste de pi-

avoir l’impression que le vélo se tord. Bien

une optique de netteté, on note le passage

lotage… Rien d’extraordinaire, mais c’est

que dépourvu de suspension, ce yuppy

des câbles en interne et la pose de gaines

complet pour un vélo de 2300€.

Steps se montre assez confortable grâce

pour rassembler tous les câbles au niveau

Au niveau de la motorisation, les concep-

aux pneus ballons et à la selle rembourrée.

du poste de pilotage. Un bon point car cela

teurs ont opté pour un moteur pédalier Shi-

Alors oui, c’est avec plaisir que l’on effectue

évite d’accrocher les câbles au guidon des

mano Steps. Son positionnement permet de

nos trajets quotidiens sur ce vélo qui, sans

autres vélos lorsque l’on range le vélo. A

rabaisser le centre de gravité du vélo pour

être à la pointe de la technologie, effectue

l’usage, le cadre se révèle particulièrement

gagner en stabilité. La batterie, relativement

correctement son job.

rigide, une caractéristique idéale pour obte-

compacte, se situe au niveau du porte-ba-

nir un vélo réactif. Cela aurait pu constituer

gages. Une fois en selle, la position de pilo-

un inconvénient majeur pour le confort, mais

tage, assez droite, s’adapte bien à une

heureusement, la présence de pneus ballons

conduite en milieu urbain. La mise en route

Schwalbe Fat Frank, de couleur marron,

de l’assistance nécessite un appui sur le

compense parfaitement cette rigidité. Au ni-

bouton de la batterie. ensuite, toutes les

veau des composants, ce vélo possède un

données s’affichent sur la console centrale.

dérailleur Shimano Nexus 7 vitesses, tou-

Cinq modes d’assistance sont disponibles,

On aime

n

Cadre : aluminium 6061 Fourche : rigide transmission : Shimano Nexus, 7 vitesses Freins : V-Brake tektro eclairage : Spanninga Kendo Batterie : Shimano, lithium-ion, 36 V/11,6 Wh Autonomie : 70 à 90 km temps de charge : 4 h Distributeur : www.flying-cat.fr

Rapport qualité/prix • Equipement complet • Confort On regrette Poids élevé • Garde-boue trop proche du pneu • Batterie très haute, gênant pour les petits gabarits


Les Vélos Parisiens

PHOTO CARME ARISA

Au service des cyclistes depuis 1997

3, rue de l’Abbé-Grégoire 75006 Paris

Tél. 01 45 44 72 97 www.lesvelosparisiens.com

LES VÉLOS PARISIENS


CR37_43_57_TEST1_XP15_okben.qxp 20/09/2017 21:49 Page52

52 | City Ride | eSSAi |

néOmOuv nOva trekking | 1699 € | 468 Wh | 23,5 kg

Nouveauté de la gamme Néomouv, le Nova Trekking est un vélo d’une polyvalence étonnante. A la ville ou à la campagne, ce rouleur infatigable vous emmènera, en tout confort, au boulot ou à la découverte des voies vertes et autres chemins forestiers.

Paré pour rouler longtemps Voilà un vélo qui ne rechigne pas à accumuler les kilomètres.

a

vec ce nouveau modèle, la

ments quotidiens. Au niveau du poste de

sécurité, les freins à disque tektro Auriga

marque sarthoise Néomouv pro-

pilotage constitué d’un cintre plat très large,

font le job et permettent au cycliste de rou-

pose un vélo au design simple

on trouve les gâchettes de changement de

ler sereinement.

avec un cadre à la tubulure assez

vitesse, les leviers de freins, le display pour

Le Nova est donc un vélo très agréable à

fine et aux soudures bien propres. Pour la

la lecture des données ainsi qu’une com-

rouler au quotidien mais aussi lors de ba-

cosmétique, ça flashe avec une peinture

mande pour allumer l’assistance et changer

lades en forêt. Ses qualités de rouleur sont

rouge brillant très élégante et à la finition

de mode (il y en a 5). tout cela donne un

assez impressionnantes d’autant plus que

impeccable que l’on retrouve sur le cadre

ensemble vraiment surchargé et peu élé-

même en coupant l’assistance, il tient par-

mais aussi les garde-boue et les fourreaux

gant visuellement. Heureusement, toutes

faitement la cadence. dans ce cas, seuls

de la fourche. Pour épurer encore un peu

ces commandes tombent malgré tout assez

les démarrages sont un peu poussifs car

plus le design, les ingénieurs ont opté pour

bien sous la main.

une fois lancé, le Nova procure un max de

le passage en interne de la câblerie. dom-

en selle, le cintre très large met le pilote en

plaisir ! Ce qui est rassurant en cas de

mage qu’il ne soit pas intégral : les câbles

confiance en assurant une position de pilo-

panne de batterie, la jauge d’indication de

ressortent alors sous le boîtier de pédalier,

tage stable et assez haute. L’assistance,

charge n’étant pas des plus précises.

et surtout sans aucune protection.

dotée d’un capteur de vitesse, réagit très

en matière d’équipement, le Nova trekking

rapidement et en souplesse. Le fonctionne-

offre un très bon rapport qualité/prix : il re-

ment du moteur est assez silencieux mais

çoit une motorisation Bafang roue arrière

assez linéaire donc pas très fun mais effi-

associée à une batterie de 468 Wh, une

cace. Au niveau des suspensions, si la

fourche suspendue RSt, des freins à disque

fourche effectue plutôt bien son job de fil-

hydrauliques, un triple plateau, 7 vitesses,

tration, la tige de selle suspendue se révèle

des roues de 28 pouces chaussées de pneus

moins efficace. Heureusement, la présence

Michelin Proteck Cross anti-crevaison, une

des roues de 28 chaussées de pneus assez

tige de selle suspendue, un éclairage AXA

larges, et de la selle Lookin gel, rendent le

sur batterie… Rien ne manque pour faire de

roulage confortable quel que soit le type

ce vélo le compagnon idéal de vos déplace-

de revêtement su sol. Sur le plan de la

n

Cadre : aluminium Fourche : RSt Freins : disque hydraulique tektro Auriga transmission : Shimano Altus, 21 vitesses Pneus : Michelin Proteck Cross 700x40 Selle : Selle Royal Lookin Freccia eclairage : av. Led Axa Blueline ; ar. Axa Pixéo Motorisation : Bafang moyeu arrière Batterie : lithium-ion, cellules Panasonic 36 V, 13 Ah Autonomie : 80 km temps de charge : 3 à 5 heures Distributeur : www.neomouv.com/fr

On aime Bon rapport qualité/prix • Excellente qualité de roulage On regrette Poignées trop fermes • Poste de pilotage surchargé • Comptez ½h pour changer une chambre à air à l’arrière...


CR37_43_57_TEST1_XP15_okben.qxp 21/09/2017 10:49 Page53

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CR37_43_57_TEST1_XP15_okben.qxp 20/09/2017 21:49 Page54

54 | City Ride | eSSAi | cannOnDale

Quick neO tOurer WOmen | 2699 € | 21,65 kg

Chez Cannondale, on aime les femmes et on le leur fait savoir en concevant des vélos à leur intention. Mais ce n’est pas parce que l’on est une femme que l’on veut un vélo sans peps ni design ! D’où la conception de ce vélo Quick Neo au look racé, idéal pour la ville et le tout chemin.

Sportivité au féminin

c

annondale est une marque de vélo à forte connotation sportive. Rien d’étonnant donc à ce que le

Le Quick Neo est confortable, et très agréable à rouler.

Neo tourer Women reprenne des

Off, grâce à ses 10 vitesses disponibles et le peu de frottements qu’il génère. C’est sans doute aussi imputable à la position de pilotage du vélo et la géométrie du

codes géométriques assez proches de ceux

vélo qui offre un excellent compromis entre

que l’on retrouve dans le monde du Vtt. de

dans la chaussée, passage de trottoirs…)

confort, efficacité du pédalage et stabilité.

fait, ce look sportif séduira principalement

d’une aisance désarmante ! en matière

On sent que chaque effort consenti pour

une clientèle pour qui les trajets du quotidien

d’éclairage, là aussi, les concepteurs jouent

faire avancer le vélo est intégralement ré-

ne riment pas uniquement avec balades.

la carte de la sécurité avec un éclairage Her-

percuté au niveau du rendement. La fatigue

Car au guidon de ce vélo, on ne rêve que

mans fonctionnant sur la batterie et dont

est donc moindre et le plaisir intense, aussi

d’une chose : voir ce qu’il a sous la pédale !

l’allumage se commande à partir de la

bien en ville que sur des petits chemins de

Les lignes du Quick Neo tourer sont donc

console centrale.

traverse. d’autant que le cadre et la fourche

résolument sportives. La présence d’un cin-

Cette dernière, dotée d’un grand écran pour

SR Suntour absorbent une grande partie des

tre plat et large renforce cette impression.

faciliter la lecture des données, sert aussi à

inégalités du sol.

idem en ce qui concerne les gâchettes de

actionner la motorisation Shimano Steps

changement de vitesse. Néanmoins, il

e6000. Le moteur pédalier, parfaitement in-

adopte quelques codes issus des vélos typi-

tégré au cadre, apporte un réel soutien au

quement urbains avec la présence de garde-

pédalage sans jamais le dénaturer. On

boue généreux et d’un porte-bagages Rack-

conserve clairement l’impression d’être sur

time

un vrai vélo ! Seul son bruit de fonctionne-

compatible

avec

de

nombreux

accessoires tels qu’un siège enfant, des sa-

ment, un peu trop présent, nous rappelle sa

coches ou un panier… au choix ! La couleur

présence. La motorisation fonctionne selon

du cadre, un très beau gris, se fond égale-

trois modes sélectionnables par impulsions

ment parfaitement dans la jungle urbaine.

sur la petite commande située à gauche.

Quant aux roues de 28 pouces, elles rendent

Notons que le vélo s’emmène très bien à la

le passage des obstacles du quotidien (trous

force des mollets lorsque l’assistance est sur

On aime

Cadre : Quick Neo Women, aluminium Suspension : Suntour NRX-d Magnésium, 63 mm Freins : disque Shimano M365L hydrauliques, ø180/160 mm transmission : Shimano deore M610, 10 vitesses Pneus : Schwalbe energizer Plus tour eclairage : av. Hermans H-driver, ar. Hermans H-trace Moteur : Shimano Steps e6000, 50 Nm Batterie : lithium-ion, 36 V/11 Ah Autonomie : 80 km temps de charge : 4 heures Distributeur : www.cannondale.com

La polyvalence du vélo • La lisibilité de la console • La belle finition du cadre La béquille beaucoup trop courte

On regrette

n


CR35_63_PUBS Mountain.qxp 14/03/2017 12:01 Page1

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CR37_43_57_TEST1_XP15_okben.qxp 20/09/2017 21:49 Page56

56 | City Ride | eSSAi | bike

43 sPOrt

| 3695 € (2395 € LA VeRSiON NON éLeCtRiQUe) | 29 kg | 515 Wh

Société luxembourgeoise, Bike 43 réinvente la mobilité urbaine en proposant un modèle de vélo cargo pratique et

L’alternative à la voiture

Relativement compact, le Bike43 combine le plaisir du pilotage et le côté utilitaire

a

l’heure où les centres urbains

va accueillir les pieds de l’enfant installé

sionnante. Plusieurs choix techniques y

sont de moins en moins acces-

juste derrière le pilote. Ce dernier n’est

contribuent, à commencer par l’installation

sibles aux voitures, il est grand

donc plus gêné dans son pédalage par les

de la batterie à l’horizontal, juste derrière

temps de trouver des solutions

pieds de l’enfant.

le pédalier. Ajoutez à cela une roue arrière

intermédiaires pour se déplacer en famille,

Concernant la fabrication du cadre en acier

de 20 pouces ayant pour effet d’abaisser le

en semaine ou le week-end. C’est pour ré-

CrMo, on remarque la structure en “double

porte-bagages et donc, la charge qu’on y

pondre à cette problématique que Bike 43

X” qui lui confère une rigidité indispensable,

mettra, et on obtient un vélo au centre de

a conçu un vélo cargo disponible en version

le vélo étant destiné à être chargé. Autant

gravité très bas, donc très stable ! entre le

classique ou électrique. Conçu au Luxem-

dire qu’à l’usage, cela se révèlera très ferme

moteur à l’avant, la batterie au milieu et la

bourg, assemblé en Belgique et doté d’une

et peu charitable avec les lombaires sur les

charge à l’arrière, le Bike 43 est vraiment

motorisation allemande, ce vélo entend

routes abîmées, d’autant plus qu’il n’y a

très bien équilibré.

combiner le plaisir du pilotage et le côté

pas de suspension. il est cependant possi-

Concernant la motorisation, le fabricant a

utilitaire, deux critères pourtant bien

ble d’installer une tige de selle suspendue

opté pour le bloc moteur roue avant Heinz-

contradictoires !

pour pallier ce petit désagrément. Associée

mann de conception allemande. Ce choix

aux pneus Big Ben cela apportera un peu

technique répond à la volonté de soulager

mais à l’impossible, nul n’est tenu…

de douceur. en revanche, cette rigidité est

la transmission. en effet, contrairement à

un plus en matière de pilotage, le vélo réa-

un moteur pédalier, cette motorisation as-

Bike 43 a donc conçu un vélo mesurant

gissant instantanément aux ordres du pi-

sez coupleuse, ne va pas occasionner

tout juste 10 centimètres de plus qu’un vélo

lote, même lorsqu’il est chargé au maxi-

d’usure trop rapide de la chaîne. et pour

de ville classique (donc relativement facile

mum, on ne ressent aucun flou. Au niveau

ne pas subir la traction, toujours surpre-

à parquer) avec une capacité de charge-

de la géométrie, la partie avant reprend les

nante avec ce type de motorisation avant,

ment de 180 kg, pilote compris ! Ceci tient,

codes d’un vélo classique pour une position

il suffit de partir avec le niveau d’assistance

entre autres, au système innovant et pour-

de pilotage bien droite, idéale en ville pour

minimal avant de l’augmenter progressive-

tant très simple, de la Footbox. Placé juste

une visibilité optimale. Mais ce vélo se dis-

ment. Le capteur de couple permet d’ajus-

derrière le tube de selle, ce bac en plastique

tingue également par une stabilité impres-

ter la puissance de l’assistance en fonction

On aime

Nombreux accessoires adaptables • Bonne maniabilité • Béquille centrale Antivol de cadre peu accessible avec les sacoches

On regrette

c


CR37_43_57_TEST1_XP15_okben.qxp 21/09/2017 20:25 Page57

t

compact. Idéal pour transporter deux enfants et des courses, le Bike 43 se veut également agréable à piloter.

du coup de pédale de l’utilisateur. il per-

qui s’adapte très bien à la circulation ur-

met également à l’assistance d’entrer

baine. De plus, sa grande modularité au

rapidement en action pour soulager les

niveau des accessoires permet de trans-

démarrages. L’assistance, de 3 modes,

porter à l’arrière deux enfants et des sa-

se commande grâce à une petite console

coches ou un enfant et un panier… il est

alors que les informations s’affichent sur

même possible de fixer un troisième

le grand écran central. On remarquera

siège enfant à l’avant. Pour nous, cela

une récupération d’énergie lors du frei-

constitue une bonne alternative à la voi-

nage. il est également possible, dans les

ture, d’autant plus qu’avec son empat-

grandes descentes, de passer en frein

tement modéré, il est facile à garer.

n

moteur en descendant les modes d’assistance ! Le gain énergétique n’est pas négligeable. Pour la transmission, le vélo est équipé d’un moyeu vitesse Nuvinci 380, offrant une très grande plage de pédalage alors que le freinage est assuré par de gros freins à disque. il faut bien ça pour stopper l’engin lorsqu’il est chargé. Nous finirons en vous disant que, malgré sa grande fermeté, nous avons pris beaucoup de plaisir au guidon de ce vélo

Cadre : acier CrMo Transmission : Nuvinci 380 Freins : disque avant et arrière Roue : av. 24’’ ; ar. 20’’ Pneus : schwalbe Big Ben Moteur : Heinzmann roue avant Batterie : BMZ lithium-ion, 36 V/14,5 ah autonomie : entre 50 et 80 km Temps de charge : 4 à 5 heures Distributeur : www.bike43.com

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CR37_58_59_Tourne a droite_XP15_okben.qxp 20/09/2017 22:12 Page20

20 | City ride |

SéCurité

Le bon usage du

“tourne-à-droite” Voilà maintenant 5 ans qu’une nouvelle réglementation routière permet aux cyclistes de “griller” les feux rouges… sous certaines conditions. Malheureusement, souvent mal utilisée par les cyclistes, l’application de cette réglementation crée des tensions avec les piétons. Petit rappel du bon usage du tourne-à-droite !

L’ordre des priorités Carrefour en “+” : autorisation de tourner à droite

2 1 3

C’est en janvier 2012 qu’a été publié au journal officiel l’arrêté permettant aux cyclistes, dans certaines conditions, de “griller” les feux rouges pour tourner à droite ou pour aller tout droit s’il n’y a pas de voie à droite. Cette nouvelle réglementation a été mise en place dans le but de rendre la circulation des cyclistes plus fluide tout en leur évitant de se

Attention, les cyclistes ne sont pas prioritaires, ils doivent respecter les passages pietons et céder le passage aux automobiles.

retrouver coincés au milieu du trafic automobile lorsque le feu passe du rouge au vert, une situation qui peut se révéler accidentogène à cause du différentiel de vitesse de démarrage. Car n’oublions pas que les feux tricolores sont avant tout des outils de gestion de la circulation motorisée, pas franchement adaptés aux usagers à vélo voire même aux piétons. néanmoins, cette réglementation ne s’applique qu’à certains carrefours et dans certaines condition : 1 - Seul les feux équipés d’un panneau autorisant le passage du cycliste au feu rouge sont concernés par cette réglementation. 2 - La présence du panneau tourne-àdroite ne donne pas pour autant la priorité au cycliste. Celui-ci doit céder le passage aux piétons qui souhaitent traverser ainsi qu’aux voitures qui pourraient se pré-

xxxxxxxx

Autorisation d’aller tout droit même si le feu est rouge


CR37_58_59_Tourne a droite_XP15_okben.qxp 20/09/2017 22:12 Page21

Le tourne-à-droite ne signifie pas que le vélo est prioritaire, il doit céder le passage. senter sur le carrefour en bénéficiant du

Carrefour en t : autorisation d’aller tout droit

feu vert. soit on ralentit, soit on pose pied à terre. Mais on ne passe pas au milieu des piétons ! 3 - Certains panneaux autorisent le cycliste à “griller” le feu rouge pour aller tout droit. ils se situent principalement au niveau des carrefours en t. Là aussi, le passage au feu rouge est soumis aux règles de priorité.

2

4 - Lorsqu’il n’y a pas de panneau sous le feu tricolore, le cycliste doit impérativement s’arrêter aux feux

Autorisation de tourner à droite même si le feu est rouge

orange et rouge. il s’agit généralement de carrefours jugés comme dangereux. sans arrêt de sa part, le cycliste risque une amende de classe 4, soit 135 € ! 5 – Certaines villes comme Paris vont

1

encore plus loin en testant le tourne-à-

3

gauche lorsque le carrefour le permet.

Le cycliste a dû attendre le feu vert pour continuer tout droit

Vers la disparition des feux tricolores ? dernièrement, certaines villes comme Lyon, bordeaux, abbeville ou paris, testent, sur certains carrefours, la suppression des feux tricolores. en France, on estime que ces derniers sont responsables de 10 000 accidents par an. elles reprennent en cela une initiative née à drachten aux paysbas et reprise ensuite à philadelphie aux etats-unis. dans les deux cas, la suppression des feux tricolores et des panneaux de signalisation, s’est accompagnée d’une baisse des accidents. La raison : une plus grande vigilance des automobilistes, cyclistes et piétons puisqu’il n’y a plus de panneaux ou de feux pour leur dire quoi faire. de plus, cela contribue à réduire la vitesse des automobilistes qui n’ont plus comme seule obsession de passer à tout prix quitte à accélérer au feu orange là où le code de la route leur impose normalement de ralentir. a paris, les premières suppressions devraient avoir lieu dans les zones 30 début 2018.


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CR37_61_OUVPANORAMA_XP15 okben.qxp_Panorama 20/09/2017 22:14 Page61

| City Ride |

guide d’achaT

Quel

vélo choisir ?

Ville Trekking Fitness Pliant Spécial

61


CR37_62_64_PANO_Ville_XP15.qxp_Panorama 20/09/2017 22:16 Page62

62 | City Ride | guide d’achat |

les velos de ville à assistance électrique

Nombre de vitesses

r1 vitesse

{

Energie de la batterie (Wh = Watts-heure)

Changements de vitesses

C

Poignée tournante

L

Pouce ou doigts

AUTO

Automatiques

* Prix à partir de…

ARCADE ECoLoRS NoiRMouTiER

{ 317 C

CYCLO2 ViNTAgE

3

22,3 kg Arcade Cycles www.arcadecycles.fr

C

{ 375

1 379

CADRE aluminium FOURCHE acier TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS V-brake PEDALIER aluminium, 42 SELLE Selle Royal Drifter ECLAIRAGE Echo à fil, intégré à batterie BATTERIE lithium ion 36 V / 9 Ah AUTONOMIE 50 km TEMPS DE CHARGE 4 5 h TAILLE 46 ACCESSOIRES porte-bagages, béquille, garde-boue.

O2FEEL VALDo N3C

{ 350 ou 500

C

1 390

acier FOURCHE acier TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS V-Brake et tambour PEDALIER n.c. SELLE Velo Plush ECLAIRAGE Spanninga BATTERIE Samsung 36 V / 10,4 Ah AUTONOMIE 30 à 50 km TEMPS DE CHARGE 5h TAILLE unique ACCESSOIRES porte-bagages, garde-boue, béquille, antivol de roue. CADRE

la à

3

22 kg o2feel www.o2feel.com

WAYSCRAL DANDy

C

{ 475

aluminium 6061 FOURCHE suspendue TRANSMISSION Shimano Nexs FREINS V-brake Tektro PEDALIER n.c. SELLE Velo Confort ECLAIRAGE Led Spanninga BATTERIE Samsung 36 V / 9,4 ou 13 Ah MOTEUR central oES AUTONOMIE 60 à 100 km TEMPS DE CHARGE 3 à 4 h TAILLE 44 ACCESSOIRES garde-boue, porte-bagages, béquille. CADRE

{ 324

C

5

22 kg Askoll www.mobility.askoll.com

1 649

aluminium FOURCHE Zoom, 80 mm TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS disque mécanique Tektro PEDALIER n.c. SELLE Selle Royal ECLAIRAGE Led Spanninga BATTERIE lithium-ion 36 V / 13,2 Ah MOTEUR Bofeili AUTONOMIE 80 km TEMPS DE CHARGE 5 h TAILLES 24 ou 26'' ACCESSOIRES garde-boue, porte-bagages, béquille. CADRE

NEOMOUV MoNTANA BRoSE

{ 468

L

9

24 kg Neomouv www.neomouv.com

1 670

aluminium FOURCHE suspendue TRANSMISSION Sturmey Archer FREINS V-brake PEDALIER n.c. SELLE Virtual ECLAIRAGE Led sur batterie BATTERIE Askoll Brushless, Panasonic Lithium-ion 36 V / 9 Ah AUTONOMIE 80 km TEMPS DE CHARGE 5 h TAILLES M et L ACCESSOIRES garde-boue, tige de selle suspendue, béquille. CADRE

7

25,5 kg Wayscral www.wayscral.com

1 599

ASKOLL EB3

3

27 kg Cyclo2 www.cyclo2.com

2 399

aluminium FOURCHE Suntour TRANSMISSION Shiano Deore FREINS disque hydraulique Tektro, 180 mm PEDALIER 42 SELLE Selle Royal Lookin ECLAIRAGE Axa Sprint ; Axa Pixeo sur batterie MOTEUR Brose BATTERIE Panasonic lithium-ion 36 V / 13 Ah AUTONOMIE 85 km TEMPS DE CHARGE 4 à 5 h TAILLES 45 et 48 ACCESSOIRES garde-boue, porte-bagages, béquille. CADRE


CR37_62_64_PANO_Ville_XP15.qxp_Panorama 20/09/2017 22:16 Page63

les velos de ville à assistance électrique r1 vitesse

Nombre de vitesses

{

Energie de la batterie (Wh = Watts-heure)

Changements de vitesses

C

Poignée tournante

L

| guide d’achat | City Ride | 63

Pouce ou doigts

AUTO

Automatiques * Prix à partir de…

KALKHOFF iMAgE MoVE i8

{ 540

C

8

24 kg Kalkhoff www.kalkhoff-bikes.com/fr

BERGAMONT E-ViLLE DEoRE

{ 500

L

2 599

CADRE aluminium FOURCHE Suntour SR Nex 25 TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS disque hydraulique Shimmano M 315, 180/160 mm PEDALIER n.c. SELLE Selle Royal Nuvola ECLAIRAGE av. Herrmans H Black Led ; ar. Led BATTERIE impulse lithium-ion 36 V / 15 Ah MOTEUR impulse EVo RS AUTONOMIE 180 km TEMPS DE CHARGE 3 à 4 h TAILLES 43, 48, 53, 58 ACCESSOIRES garde-boue, porte-bagages,

béquille, antivol de cadre, tige de selle suspendue.

GITANE B21

L

{ 418

10

23,4 kg Cycleurope tél. : 03 25 39 39 39

2 899

aluminium 6061 FOURCHE RockShox Paragon silver, 63 mm TRANSMISSION Shimano Deore FREINS disque hydraulique Shimano M315 180/160 mm PEDALIER 18 SELLE Selle Roya Lookin Basic ECLAIRAGE av. B&M Avy 30 lux ; ar. B&M Bergamont Special Led BATTERIE Bosch Performance lithium-ion 36 V / 14 Ah AUTONOMIE 200 km TEMPS DE CHARGE 3 h TAILLES 48, 52, 56 ACCESSOIRES garde-boue, porte-bagages, béquille. CADRE

WINORA SiNuS iX11

L

{ 500

11

23,9 kg Winora www.winora-groupp.com

2 999

CADRE aluminium 6061 FOURCHE rigide, aluminium TRANSMISSION Shimano Deore FREINS disque Shimano M396, 180 mm PEDALIER 44 SELLE Selle Tec Fero ECLAIRAGE av. Axa Pico 50 ; ar. B&M intégré BATTERIE Tranz-X 36 V / 11,6 Ah AUTONOMIE 145 km TEMPS DE CHARGE 4 à 5 h TAILLE 48 ACCESSOIRES garde-boue,

porte-bagages, béquille.

KTM MACiNA STyLE 10 P5

9

25,1 kg Bergamont www.bergamont.com

{ 500

L

10

24,4 kg KTM www.ktm-bikes.at

2 999

CADRE aluminium 6061 FOURCHE SR Suntour, 63 mm TRANSMISSION Shimano Deore XT FREINS disque hydraulique Shimano M 445, 160 mm PEDALIER 18 SELLE Selle Bassano Volare City ECLAIRAGE av. Herrmans H Black, 50 lux ; ar. B&M Shine Evo, intégré au porte-bagages MOTEUR Bosch Performance CX BATTERIE Bosch Power Tube 36 V / 14 Ah AUTONOMIE 180 km TEMPS DE CHARGE 3 h TAILLES 44 et 48 ACCESSOIRES garde-boue, porte-bagages, béquille.

MOUSTACHE VENDREDi 26.5

{ 400

C

N.C.

25,9 kg Moustache Bikes www.moustachebikes.com

3 199

aluminium FOURCHE Suntour SR NCX TRANSMISSION Shimano Deore FREINS disque Shimano 180/160 mm PEDALIER n.c. SELLE Selle Royal Lookin ECLAIRAGE B&M Lumotec Eyk iQ 50 lux MOTEUR Bosch Performance line BATTERIE Bosch lithium-ion 36 V / 13,8 Ah AUTONOMIE 145 km TEMPS DE CHARGE 3 h TAILLES 46, 51, 56, 60 ACCESSOIRES garde-booue, porte-bagages, béquille, tige de selle suspendue.

3 399

CADRE

CADRE aluminium 6061 T6 T4 FOURCHE aluminium 6061 TRANSMISSION Nuvinci 330 FREINS disque hydraulique Shimano M315 180/160 mm PEDALIER 17 SELLE Selle Royal Hertz gel ECLAIRAGE av. Spanninga intégré 10 lux ; ar. Pixéo MOTEUR Bosch Performance Cruise BATTERIE Bosch lithium ion 36 V / 11,6 Ah AUTONOMIE 130 km TEMPS DE CHARGE 3 h TAILLE M ACCESSOIRES garde-boue, porte-bagages, béquille.


CR37_62_64_PANO_Ville_XP15.qxp_Panorama 20/09/2017 22:16 Page64

64 | City Ride | guide d’achat |

les velos de ville Nombre de vitesses

r 1 vitesse

Les différents changements de vitesses au guidon :

C

Poignée tournante

L

Avec le pouce ou aux doigts

AUTO

Automatiques

* Prix à partir de…

B’TWIN ELoPS 520

C

6

19 kg Decathlon www.btwin.com

BH MiAMi

C

260

CADRE acier FOURCHE acier TRANSMISSION Shimano FREINS V-brake PEDALIER n.c. SELLE Comfort ECLAIRAGE Led, dynamo latérale TAILLES S/M, L/XL ACCESSOIRES

garde-boue, porte-bagages, béquille, panier avant, carter de chaîne.

PEUGEOT C02 D7

6

14 kg BH Bikes www.bhbikes.com

C

7

16,4 kg Cycleurope tél. : 03 25 39 39 39

350

aluminium FOURCHE Emotion CrMo TRANSMISSION Shimano Ty 21 FREINS V-brake PEDALIER 42 SELLE Emotion Confort ECLAIRAGE sur dynamo mécanique TAILLE M ACCESSOIRES garde-boue, porte-bagages, béquille, carter de chaîne, panier. CADRE

LAPIERRE uRBAN 400

C

7

17 kg Lapierre www.cycles-lapierre.fr

499

CADRE aluminium 6061 FOURCHE Suntour CR 7V TRANSMISSION Shimano Altus FREINS V-brake PEDALIER 38 SELLE Selle Confort ECLAIRAGE Buchel led 15 lux/Spectra led moyeu dynamo TAILLES 43, 47, 51 ACCESSOIRES garde-boue,

599

aluminium FOURCHE Suntour SR CR7 TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS V-brake Tektro PEDALIER 38 SELLE Selle Royal Wave ECLAIRAGE Led sur moyeu dynamo TAILLES S,M, L ACCESSOIRES garde-boue, porte-bagages, béquille. CADRE

porte-bagages, béquille.

SCOTT SuB CoMFoRT 20 uNiSEX

L

21

18 kg Scott www.scott-sports.com

GAZELLE TouR PoPuLAiRE LTD

C

3

22,6 kg gazelle www.gazelle.fr

599

899

CADRE aluminium FOURCHE Suntour SR 3010, 50 mm TRANSMISSION Shimano TX FREINS V-brake Promax PEDALIER 48x38x28 SELLE Syncros Comfort ECLAIRAGE Axa Bleuline Echo/Axa TAILLES S, M, L ACCESSOIRES garde-boue, porte-bagages,

CADRE acier FOURCHE acier TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS tambour PEDALIER n.c. SELLE Brooks B67S ECLAIRAGE av. Tung lin TH02 ; ar. gazelle nr7 sur dynamo TAILLES 51 et 57 ACCESSOIRES garde-boue, porte-bagages, béquille, carter de

béquille, antivol de cadre.

chaîne, pare-jupe.


cycles.peugeot.fr

Gamme PEUGEOT e-Urban


CR37_66_68_PANO_Fitness_XP15.qxp_Panorama 20/09/2017 22:18 Page66

66 | City Ride | guide d’achat |

les velos fitness à assistance électrique

Nombre de vitesses

r1 vitesse

{

Energie de la batterie (Wh = Watts-heure)

Changements de vitesses

C

Poignée tournante

L

Pouce ou doigts

AUTO

Automatiques

* Prix à partir de…

SCOTT E SUB CROSS 20

{ 400

L

9

24,10 kg Scott Sports www.scott-sports.com

BH EVO CROSS

{ 500

L

8

Poids : N.C. Bh Bikes www.bhbikes.com

1 999

799

aluminium 6061 FOURCHE SR Suntour NEX-E25 LO DS QR TRANSMISSION Shimano Acera T 3000 FREINS Shimano M 315 disc PEDALIER Miranda Classic 0 SELLE Syncros Urban Commuter 2.5 ECLAIRAGE n.c. BATTERIE Bosch Powerpack 36 V / 11 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES S, M, L, XL ACCESSOIRES jantes Rodi, béquille Syncros, pneus Schalbe Smart Sam Reflex 700x47c, console Bosch Purion. CADRE

LAPIERRE OVERVOLT ShAPER 400

{ 400L

9

Poids : N.C. Lapierre www.cycles-lapierre.fr

CADRE aluminium sport FOURCHE SR Suntour NEX hLO TRANSMISSION Shimano Acera T 3000 FREINS disc hydraulique 180 mm PEDALIER SR Suntour XR 48x38x28 SELLE Bh Cross ECLAIRAGE n.c. BATTERIE Samsung Li-ion 48 V AUTONOMIE jusqu'à 105 km selon conditions TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES S, M, L ACCESSOIRES pneus Kenda K192 700x40c .

MOUSTACHE DiMANChE 28 FiTNESS 1

{ 400L9

18,60 kg Moustache www.moustachebikes.com

2 299

CADRE Overvolt Speed aluminium Supreme 6 FOURCHE Speed rigide aluminium TRANSMISSION Shimano Altus SLM 2000 FREINS Shimano M315 180/160 mm PEDALIER FSA Metropolis x16 SELLE Selle Royal Shadow royal Gel ECLAIRAGE n.c. BATTERIE Bosch Powerpack 36 V / 11 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES S, M, L, XL ACCESSOIRES pneus Michelin Protek, jantes Mach 1 630 disc,

console Bosch Purion.

GIANT FASTROAD E+

{ 400

L

10

20,04 kg Giant www.giant-bicycles.com

2 499

aluminium 6061 T4/T6 FOURCHE aluminium 6061 T4/ T6 TRANSMISSION Shimano Altus RDM 2000 FREINS Shimano M315 180/160 mm PEDALIER aluminium x42 SELLE Moustache ergonomique ECLAIRAGE n.c. BATTERIE Bosch Powerpack 36 V / 11 Ah AUTONOMIE 60 à 80 km selon conditions TEMPS DE CHARGE 100% en 3h30 TAILLES S, M, L ACCESSOIRES pneus Continental Contact Speed 700x42, jantes, Alex XD Sport, moyeux Shimano centerlock, moteur New Active. CADRE

STEVENS E-8X

{ 500

L

11

19,90 kg Paul Lange www. stevensbikes.de

2 599

CADRE aluminium Aluxx SL FOURCHE Aluxx SL aluminium TRANSMISSION Shimano Tiagra FREINS Shimano M315 180 mm PEDALIER Giant by FSA 50x34 SELLE Giant Contact ECLAIRAGE n.c. BATTERIE Giant EnergyPack 36 V / 11 Ah AUTONOMIE 60 à 80 km TEMPS DE CHARGE 100 % en 4 à 5h TAILLES S, M, L, XL ACCESSOIRES pneus Schwalbe Durano 700x32, jantes Giant GX28.

3 399

CADRE aluminium 6061 TB FOURCHE SR Sutnrou NRX-E LOR air TRANSMISSION Shimano XT Shadow+ FREINS Shimano XT disc PEDALIER Oxygen E-Scorpo SELLE Oxygen havoc ECLAIRAGE n.c. BATTERIE Bosch Powerpack 36 V / 11 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES 48, 52, 55, 58, 61 ACCESSOIRES pneus Schalbe Smart Sam Performance, jantes Oxygen Pro-D A19 avec moyeux Shimano SLX.


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de ville

L’EVEO 550 a un design très novateur dans la gamme de vélos de ville. L’originalité du cadre ainsi que la qualité de ses composants sauront vous séduire pour une utilisation tant citadine que sur les chemins.

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EVEO 650

EVEO 750

V TC

L’EVEO 650 est un VTC équipé d’un moteur central qui complète désormais la gamme existante EVEO.Son cadre slooping et sa géométrie lui donnent nervosité et stabilité.

L’ E V EO 75 0 est doté d’un moteur central Bafang d’un couple de 80 Nm qui lui donne à la fois puissance, progressivité et linéarité. L’originalité de l’EVEO 750 tient également dans le design de sa géométrie. Nul doute que ce VTT sera remarqué !

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CR37_66_68_PANO_Fitness_XP15.qxp_Panorama 20/09/2017 22:18 Page68

68 | City Ride | guide d’achat |

les velos fitness Nombre de vitesses

r 1 vitesse

Les différents changements de vitesses au guidon :

C

Poignée tournante

L

Avec le pouce ou aux doigts

AUTO

Automatiques

* Prix à partir de…

SPECIALIZED

SiRRUS MEN'S SPORT ALU DiSC

L

9

Poids : N.C. Specialized www.specialized.com

GITANE VERSO SPORT 30

L

749

CADRE aluminium A1 SL Premium FOURCHE FACT Carbon 9r TRANSMISSION Shimano Sora FREINS Tektro hD-R310 160 mm PEDALIER aluminium 2 plateaux SELLE Specialized Canopy Sport ECLAIRAGE n.c. TAILLES S, M, L, XL, XXL ACCESSOIRES pneus Specialized Nimbus Reflect 700x32,.

TREK FX3

10

13,70 kg Cycleurope www.gitane.com

L

9

11,86 kg Trek www.trekbikes.com

749

aluminium 6061 T6 FOURCHE SR Suntour NEX-hLO DS 700c TRANSMISSION Shimano Deore FREINS Shimano M355 disc 160 mm PEDALIER Shimano Acera 48x36x26 SELLE Tec Fero ECLAIRAGE n.c. TAILLES 47, 51, 55 ACCESSOIRES pneus Spectra Credo 700x35c, jantes Tec SSP560. CADRE

GIANT FASTROAD SLR 2

L

9

Poids : N.C. Giant www.giant-bicycles.com

749

CADRE FX Alpha Gold Aluminium FOURCHE FX Carbone TRANSMISSION Shimano Alivio T4000 FREINS Shimano M315 PEDALIER Shimano Acera M371 48x36x26 SELLE Bontrager h1 ECLAIRAGE n.c. TAILLES 15, 17,5, 20, 22,5, 25 ACCESSOIRES jantes Bontrager tubeless Ready disc, pneus Bontrager h2 hard Case Lite 700x32c.

949

CADRE aluminium ALuxx SLR Grade FOURCHE Advanced Grade composite Aluxx TRANSMISSION Shimano Sora FREINS Tektro hDM-285 PEDALIER FSA Omega 50x34 SELLE Contact Neutral ECLAIRAGE n.c. TAILLES XS, S, M, M/L, L, XL ACCESSOIRES

pneus Giant S-R3 all conditions 700x28, jantes Giant S-R2 disc tubeless.

BERGAMONT SWEEP 8.0

L

10

10,90 kg Scott Sports www.bergamont.com

CANNONDALE QUiCK 2 DiSC

11

1 049

999

aluminium FOURCHE aluminium TRANSMISSION Shimano Tiagra FREINS Shimano BRm T500 160 mm PEDALIER Shimano hollowtech ii SELLE BGM Comfort Ergo ECLAIRAGE n.c. TAILLES 48, 52, 56, 60 ACCESSOIRES pneus Schwalbe Lugano Kevlar, jantes BGM Road aluminium. CADRE

L

Poids : N.C. Cycling Sport Group www.cannondale.com

aluminium Quick SL disc FOURCHE Quick Si disc carbone TRANSMISSION Sram Apex 1 FREINS Shimano M315 160 mm PEDALIER FSA Vero Compact x38 SELLE Cannodnale Fitness Ergo Double densité ECLAIRAGE n.c. TAILLES S, M, L, XL ACCESSOIRES pneus Schwalbe Spicer 700x30c Protection, jantes DC3.0 disc CADRE


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70 | City Ride | GuIde d’achaT |

les velos TReKKING à assistance électrique

Nombre de vitesses

r1 vitesse

{

Energie de la batterie (Wh = Watts-heure)

Changements de vitesses

C

Poignée tournante

L

Pouce ou doigts

AUTO

Automatiques

* Prix à partir de…

WAYSCRAL CItY 28

C

{ 238

7

25 kg Norauto www.wayscral.com

STEVENS E-MOLVENO

L

{ 400

9

22,20 kg Paul Lange www.stevensbikes.de

2 099

849

CADRE aluminium FOURCHE SR Suntour CR8V3 TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS V-Brakes tektro PEDALIER mono plateau aluminium SELLE Selle confort ECLAIRAGE à piles av. et ar. BATTERIE lithium-ion 36 V / 11 Ah AUTONOMIE jusqu'à 45 km TEMPS DE CHARGE 100% en 2 à 3h TAILLES n.c. ACCESSOIRES porte-bagages,

jantes double paroi, pneus Kenda K-Shield 700x35c.

RADON SuNSEt HYBRID LADY

{ 400

L

10

22,15 kg Radon Bikes www.radon-bikes.de

CADRE aluminium 6061 FOURCHE SR Suntour NCX-D LO TRANSMISSION Shimano Altus FREINS Shimano M315 PEDALIER Oxygen E-Scorpo SELLE Selle Royal Nuvola gent ECLAIRAGE Axa B lueline 30 lux av. ; Blue line ar. BATTERIE Bosch Powerpack 36 V / 11 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES 48, 52, 55, 58, 61 ACCESSOIRES jantes Oxygen Comp A19, pneus Schwalbe Marathon Performance, porte-bagages, béquille.

MOUSTACHE SAMEDI 28.1

{ 400

L

9

22,60 kg Moustache www.moustachebikes.com

2 199

2 299

aluminium t4 / t6 FOURCHE SR Suntour NEX 63 mm TRANSMISSION Shimano Altus FREINS Shimano M315 160 mm PEDALIER aluminium avec pignon de 42 dents SELLE Selle Royal Wave ergonomique ECLAIRAGE Led Axa 30 lux av. ; Pixeo ar. BATTERIE Bosch Powerpack 36 V / 11.6 Ah AUTONOMIE 40 à 100 km selon conditions TEMPS DE CHARGE 100% en 3h30 TAILLES S, M, L ACCESSOIRES porte-bagages alu supports QL3, béquille, garde-boue alu tubulaires. CADRE

CADRE aluminium FOURCHE SR Suntour NCX D RL TRANSMISSION Shimano Xt FREINS Shimano M315 160 mm PEDALIER FSA aluminium SELLE Selle Royal Freccia ECLAIRAGE B&M Lumotec IQ av. et toplight Fat Plus ar. BATTERIE Bosch Powerpack 36 V / 11 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES 46, 50, 54 ACCESSOIRES porte-bagages, béquille, pneus Schwalbe Energizer Plus 700x40c.

BATAVUS RAzER ALFINE 8

{ 400

L

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20 kg Holland Bikes www.hollandbikes.com

LAPIERRE OVERVOLt EXPLORER 800 { 500 L 10 23,70 kg Lapierre www.cycles-lapierre.fr

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2 899

CADRE aluminium FOURCHE fixe TRANSMISSION Shimano Alfine FREINS Magura PEDALIER n.c. SELLE Selle Royal ECLAIRAGE sur batterie BATTERIE Yamaha 36 V / 11 Ah AUTONOMIE jusqu'à 120 km selon conditions TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES 53, 57, 61, 65 ACCESSOIRES porte-bagages alu avec tendeurs, garde-boue, antivol

CADRE aluminium Supreme 6 FOURCHE SR Suntour SF14 NEX EX-25 LO TRANSMISSION Shimano Deore FREINS Shimano M315 PEDALIER FSA Metropolis avec pignon de 16 dents SELLE Selle Royal Wave Gel ECLAIRAGE n.c. BATTERIE Bosch Powerpack 36 V / 11 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES S, M, L, XL ACCESSOIRES pneus Continental Double Fighter III 27.5x2.0, béquille,

intégré Axa trelock.

garde-boue, console Bosch Intuvia.


CR37_70_72_PANO_Trekking_XP15.qxp_Panorama 20/09/2017 22:35 Page71

les velos TReKKING à assistance électrique | Nombre de vitesses

r1 vitesse

{

Energie de la batterie (Wh = Watts-heure)

Changements de vitesses

C

Poignée tournante

L

Pouce ou doigts

GuIde d’achaT | City Ride | 71

AUTO

Automatiques * Prix à partir de…

PEUGEOT Et01 NuVINCI

{ 400

C

r

24,30 kg Cycleurope www.cycles.peugeot.fr

BERGAMONT E-HORIzON 8.0 GENt

{ 500L

10

24,50 kg Scott Sports www.bergamont.com

2 999

CADRE aluminium 6061 FOURCHE RockShox Paragon Silver FS 65 mm TRANSMISSION NuVinci N330 FREINS Magura Mt2 180/160 mm PEDALIER Bosch Metropolis SELLE Selle Royal Nuvola Gel ECLAIRAGE Led 30 lux av. ; Led intégrée ar. BATTERIE Bosch Powerpack 36 V / 11 Ah AUTONOMIE 75 km TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES 43, 48, 53 ACCESSOIRES béquille alu, porte-bagages racktime, garde-boue

SKS.

KTM MACINA SPORt 10 CX5 10S DEORE

{ 500L

10

22,30 kg KtM www.ktm-bikes.at

2 999

aluminium 6061 FOURCHE RockShox Paragon Silver 63 mm TRANSMISSION Shimano LX FREINS Shimano M365 180/160 mm PEDALIER BGM Pro avec pignon de 18 dents SELLE Selle Royal Lookin Basic ECLAIRAGE Axa Blueline 30 lux av. ; Hermans H-trace Mini ar. BATTERIE Bosch Powerpack 36 V / 11 Ah AUTONOMIE 40 à 215 km selon conditions TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES 48, 52, 56, 60 ACCESSOIRES jantes Mach 1, pneus Schwalbe Energizer Plus, porte-bagages, béquille, console Bosch Intuvia. CADRE

SPECIALIZED

tuRBO COMO 4.0 LOW ENtRY

{ 504L 10

Poids : N.C. Specialized www.specialized.com

3 099

CADRE aluminium FOURCHE SR Suntour NCX-D LO TRANSMISSION Shimano Xt FREINS Shimano Deore 180/160 mm PEDALIER KtM Kappa SELLE Selle Royal Ariel ECLAIRAGE B&M Lumotec IQ 50 lux av. ; tFL ar. BATTERIE Bosch Powerpack 36 V / 13,8 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES 46, 51, 56, 60 ACCESSOIRES jantes Ambrosio, pneus Schwalbe Marathon Mondial, porte-bagages,

3 499

CADRE aluminium FOURCHE SR Suntour BCX E25 50 mm TRANSMISSION Shimano Xt Shadow + FREINS Shimano Mt500 180/160 mm PEDALIER aluminium SELLE Body Geomtry comfort gel ECLAIRAGE 300 lumens asphérique av. ; intégré Lightguide ar. BATTERIE Specialized 36 V / 11 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES S/M, L/G ACCESSOIRES pneus Nimbus Armadillo Reflect 700x45c, garde-boue Specialized Drytech, béquille.

béquille.

SCOTT E-SILENCE 20

{ 500

L

11

23,80 kg Scott Sports www.scott-sports.com

KALKHOFF ENDEAVOuR EXCItE B11

{ 500L11

Poids : N.C. Derby Cycle www.kalkhoff-bikes.com

3 499

CADRE aluminium FOURCHE RockShox Paragon Silver 60 mm TRANSMISSION Sram NX1 FREINS Shimano M365 PEDALIER FSA CK746 avec pignon de 44 dents SELLE Syncros uC 1.5 ECLAIRAGE Spanninga av. ; B&M top light line small ar. BATTERIE lithium Ion 36 V / 11 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES S, M, L, XL ACCESSOIRES porte-bagages, garde-boue, béquille centrale, pneus Schwalbe Marathon Supreme.

3 799

aluminium Integrale 0.5 FOURCHE RSt Pulse LO Air 80 mm TRANSMISSION Shimano Xt FREINS Shimano Deore 180/ 160 mm PEDALIER Concept SELLE Selle Royal Lookin ECLAIRAGE Hermans H-Black MR8 LED av. BATTERIE Bosch Powertube 36 V / 13,4 Ah AUTONOMIE jusqu'à 150 km TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES S, M, L, XL ACCESSOIRES porte-bagages aluminium, béquille, garde-boue, console Bosch Intuvia. CADRE


CR37_70_72_PANO_Trekking_XP15.qxp_Panorama 20/09/2017 22:35 Page72

72 | City Ride | GuIde d’achaT |

les velos TReKKING Nombre de vitesses

r 1 vitesse

Les différents changements de vitesses au guidon :

C

Poignée tournante

L

Avec le pouce ou aux doigts

AUTO

Automatiques

* Prix à partir de…

PEUGEOT t02 D8

L

8

16,65 kg Cycleurope www.cycles.peugeot.fr

SCOTT SuB SPORt 20 MEN

L

599

CADRE aluminium 6061 FOURCHE SR Suntour CR7V 40 mm TRANSMISSION Shimano Acera FREINS Shimano Acera V-brakes PEDALIER Shimano 48x38x28 SELLE Selle Royal One City ECLAIRAGE dynamo TAILLES 45, 50, 55, 60 ACCESSOIRES béquille alu réglable, garde-boue SKS, porte-bagages alu 25 kg.

KTM LIFE LItE

L

10

13,80 kg KtM www.ktm-bikes.at

799

aluminium 6061 FOURCHE SR Suntour NEX DS PM 700c TRANSMISSION Shimano Alivio FREINS Shimano M 315 PEDALIER Shimano Acera 48x38x26 SELLE Syncros urban Commuter 2.5 ECLAIRAGE Axa Blueline av. et ar. TAILLES S, M, L, XL ACCESSOIRES béquille, garde-boue Syncros, porte-bagages. CADRE

STEVENS SAVOIE

L

aluminium 6061 FOURCHE aluminium TRANSMISSION Shimano Alivio FREINS Shimano V-Brakes t4000 PEDALIER Shimano Alivio 48x36x26 SELLE Selle Royal Ariel VLS ECLAIRAGE Fuxon R99 led av. ; B&M lumotec ar. TAILLES 46, 51, 56, 60 ACCESSOIRES pneus Schwalbe Marathon racer, garde-boue, béquille, porte-bagages. CADRE

L

9

15,10 kg trek www.trekbikes.com

919

CADRE aluminium 6061 DB FOURCHE SR Suntour NCX-D LO TRANSMISSION Shimano Deore Shadow FREINS Shimano m315 PEDALIER Shimano FC-t3010 SELLE Selle Royal Freccia gent ECLAIRAGE B&M IQ t Senso 40 lux av. ; toplight 2C+ ar. TAILLES 48, 52, 55, 58, 61, 64 ACCESSOIRES pneus Schwalbe Citizen Active line, jantes Oxygen Pro -D A19, porte-bagages, béquille.

GIANT tOuGHROAD SLR EX

L

10

Poids : N.C. Giant www.giant-bicycles.com

1 399

999

aluminium Alpha Smooth Supreme FOURCHE aluminium TRANSMISSION Shimano Deore FREINS Shimano PEDALIER Shimano Acera 48x39x26 SELLE Bontrager Evoke TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES 50, 55, 60, 65 ACCESSOIRES pneus Schwalbe Marathon Supreme 700x37c, potence réglable, béquille, porte-bagages. CADRE

10

15,70 kg Paul Lange www.stevensbikes.de

899

TREK X 500

9

17,20 kg Scott Sports www.scott-sports.com

aluminium Aluxx FOURCHE Advanced Composite OD1 TRANSMISSION Shimano Deore FREINS Shimano M365 PEDALIER Shimano Deore 44x32x24 SELLE Giant Contact ECLAIRAGE n.c. TAILLES S, M, L, XL ACCESSOIRES portebagages, garde-boue, X Defender. CADRE


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CR37_74_76_PANO_Pliants_XP15.qxp_Panorama 21/09/2017 10:56 Page74

74 | City Ride | guide d’achat |

les velos pliants à assistance électrique

Nombre de vitesses * Prix à partir de…

NEOMOUV Plimoa N3

400

{

{S 25''

energie de la batterie (Wh = Watts-heure)

3

23 kg Neomouv www.neomouv.com

/ plusieurs puissances possibles selon la batterie choisie

GITANE e Nomad

S

temps de pliage donné en secondes à titre indicatif

230

{S 30''

8

19,70 kg Cycleurope tél. 03 25 39 39 39

1 349

aluminium 6061 FOURCHE acier TRANSMISSION shimano Nexus FREINS Vbrake Promax PEDALIER 52 SELLE selle confort ECLAIRAGE av. led axa Visto, ar. led axa Pixéo à pile BATTERIE Panasonic lithium-ion 36 V / 11 ah AUTONOMIE 75 km TEMPS DE CHARGE 3 à 5 h TAILLE unique ACCESSOIRES porte-bagages, garde-boue, béquille.

1 499

CADRE

O2FEEL PePs bas N7C

374 ou 504

{S 25''

7

25 kg o2 Feel www.o2feel.com

aluminium FOURCHE rigide aluminium TRANSMISSION shimano altus FREINS V-brake PEDALIER 48 SELLE Confort ECLAIRAGE axa Pico 6V/axa basta Riff BATTERIE transX lithium-ion 36 V / 6,4 ah AUTONOMIE 45 km TEMPS DE CHARGE 4 h TAILLE unique ACCESSOIRES porte-bagages, béquille, garde-boue, compatible klickfix. CADRE

VELPI FReNzy

360

{S 30''

7

24 kg Velpi www.velo-epli.fr

1 795

aluminium 6061 FOURCHE rigide TRANSMISSION shimano Nexus FREINS Vbrake shimano acera PEDALIER n.c. SELLE selle confort + ECLAIRAGE led spanninga sur batterie BATTERIE samsung lithium-ion 36 V / 10,4 ou 14 ah AUTONOMIE 100 km TEMPS DE CHARGE 3 à 5 h TAILLE unique ACCESSOIRES porte-bagages, garde-boue, béquille.

1 999

CADRE

AHOOGA oRigiNal

105

{S 15''

7

13 kg ahooga bike tél. : 00 322 223 66 78

BH Rebel Volt lite

400

{S 30'''

7

Poids : N.C. bH bikes www.bhbiks.com

2 119

aluminium FOURCHE rigide TRANSMISSION shimano acera FREINS Caliper Promax PEDALIER 52 SELLE cuir ECLAIRAGE à pile BATTERIE lithium-ion 24 V / 4,4 ah AUTONOMIE 50 km TEMPS DE CHARGE 2 à 3 h TAILLE unique ACCESSOIRES n.c. CADRE

aluminium 6061 FOURCHE sR suntour TRANSMISSION shimano Nexus FREINS magura Hs 11 PEDALIER n.c. SELLE selle Royal ariel ECLAIRAGE spanninga Roxeo/lineo BATTERIE bafang 36 V / 10,2 ah AUTONOMIE 70 km TEMPS DE CHARGE 4 à 6 h TAILLE unique ACCESSOIRES béquille double, porte-bagages, garde-boue. CADRE

2 399

CADRE aluminium FOURCHE Hi-ten TRANSMISSION shimano FREINS disque shimano m315, 160 mm PEDALIER 48 SELLE selle Royal Freeway gel ECLAIRAGE sur batterie BATTERIE yamaha lithium-ion 36 V / 11,4 ah AUTONOMIE 85 km TEMPS DE CHARGE 1,5 à 3 h TAILLE unique ACCESSOIRES porte-bagages, garde-boue, béquille.


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CR37_74_76_PANO_Pliants_XP15.qxp_Panorama 21/09/2017 10:56 Page76

76 | City Ride | guide d’achat |

les velos pliants

Nombre de vitesses * Prix à partir de…

ARCADE FoldiNg

{ S

energie de la batterie (Wh = Watts-heure)

3

20''

13,9 kg arcade Cycles www.arcadecycles.com

/ plusieurs puissances possibles selon la batterie choisie

TERN liNk b7

S

temps de pliage donné en secondes à titre indicatif

S 10''

499

aluminium FOURCHE rigide TRANSMISSION shimano Nexus FREINS av. V-brake ; ar. shimano Rollerbrake PEDALIER 42 SELLE selle Royal gel Freeway ECLAIRAGE à piles TAILLE unique ACCESSOIRES garde-boue intégré au cadre, béquille. CADRE

B’TWIN tilt 940

S 1''

7

13,85 kg btwin www.btwin.com

599

aluminium FOURCHE rigide Hiten TRANSMISSION shimano tourney FREINS V-brake PEDALIER n.c. SELLE Velo Comfort ECLAIRAGE à pile TAILLE unique ACCESSOIRES garde-boue, béquille. CADRE

BROMPTON m3RX

S 10''

3

11 kg brompton France www.brompton-france.com 99 649,

2 244

CADRE aluminium 6061 FOURCHE aluminium 6061 TRANSMISSION shimano Nexus FREINS V-brake PEDALIER n.c. SELLE selle Royal ECLAIRAGE led intégrée sur dynamo moyeu TAILLE unique ACCESSOIRES garde-boue, courroie carbone gates.

CADRE

BIRDY City

GIANT HalFWay

S 5''

8

12,9 kg Riese & müller www.r-m.de/fr

acier/titane FOURCHE rigide TRANSMISSION sturmey archer FREINS type Caliper PEDALIER n.c. SELLE brompton ECLAIRAGE à pile TAILLE unique ACCESSOIRES porte-bagages, garde-boue.

S 15''

7

11,9 kg giant www.giant-bicycles.com

2 449

CADRE aluminium FOURCHE à parallélogramme TRANSMISSION shimano Nexus FREINS disque hydraulique shimano deore PEDALIER 52 SELLE selle Royal shadow ECLAIRAGE supernova e3 TAILLE unique ACCESSOIRES garde-boue,

suspension arrière.

7

12,1 kg tern www.ternbicycles.com

599

aluminium FOURCHE aluminium TRANSMISSION shimano Claris FREINS V-brake PEDALIER n.c. SELLE giant Comfort ECLAIRAGE à pile TAILLE unique ACCESSOIRES béquille. CADRE


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78 | City Ride | guide d’achat |

les velos spéciaux Nombre de vitesses * prix à partir de…

CYCLO2 CoMFort 26 +

504

{

3

44 kg Cyclo2 | www.cyclo2.com

{

Energie de la batterie (Wh = Watts-heure)

BIKE43 Sport

aluminium/acier FOURCHE Zoom TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS av. V-brake ; ar. Shimano rollerbrake PEDALIER 36 SELLE Confort ECLAIRAGE diode sur batterie BATTERIE lithium-ion 36 V / 14 Ah AUTONOMIE 45 km TEMPS DE CHARGE recharge ROUES av. 26'' ; ar. 24'' ACCESSOIRES garde-boue, paniers av et ar. CHARGE UTILE 80 kg CADRE

{

10

29 kg riese & Müller | www.r-m-de.fr

N.C.

CrMo FOURCHE rigide CrMo TRANSMISSION Nuvinci N380 FREINS disques tektro PEDALIER n.c. SELLE Confort ECLAIRAGE alimenté par batterie BATTERIE lithium-ion 36 V / 14,5 Ah AUTONOMIE 80 km TEMPS DE CHARGE recharge ROUES av : 24, ar. 20'' ACCESSOIRES béquille double centrale, antivol de cadre CHARGE UTILE 150 kg CADRE

YUBA MUNDo V4

7

23 kg Cyclable | www.cyclable.com

CADRE aluminium FOURCHE Suntour XCM32, 20", 70 mm TRANSMISSION Shimano Deore FREINS disques tektro Auriga Comp PEDALIER FSA/riese & Müller, 170 mm SELLE Selle royal New Lookin Moderate Male ECLAIRAGE Supernova E3 E-Bike / Busch & Müller Linetec BATTERIE Bosch performance 36 V / 13,4 Ah AUTONOMIE 100 km TEMPS DE CHARGE recharge ROUES av. 20'' ; ar. 26'' ACCESSOIRES gardeboue, béquille double CHARGE UTILE 120 kg

7

34 kg Babboe | www.babboe.fr

999

CADRE acier FOURCHE CrMo TRANSMISSION Sram X4 FREINS promax V-brake PEDALIER 38 SELLE Cionlli Comfort ECLAIRAGE à pile BATTERIE n.c. AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE recharge ROUES 26'' ACCESSOIRES béquille double CHARGE UTILE

200 kg

DOUZE CYCLES F1

8

poids : N.C. Douze Cycles | www.douze-cycles.com

1 599

acier FOURCHE rigide CrMo TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS av. Sturmey Archer tambour ; ar. Shimano rollerbrake PEDALIER n.c. SELLE Confort ECLAIRAGE Led à piles BATTERIE n.c. AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE recharge ROUES n.c. ACCESSOIRES garde-boue, antivol de cadre, deux bancs, 4 ceintures, porte-bagages CHARGE UTILE 100 kg CADRE

{

3 695

4 489

BABBOE BiG

515

29 kg Bike43 | www.bike43.com

2 390

RIESE & MÜLLER pACkStEr City 40 500

/ plusieurs puissances possibles selon la batterie choisie

3 472

av. alu 7005 ; ar. acier 4130 FOURCHE racier CrMo 4130 TRANSMISSION Shimano Alfine FREINS disque hydraulique tektro Gemini, 160 mm PEDALIER 38 SELLE Comfort ECLAIRAGE Led av/ar. rechargeable sur USB BATTERIE n.c. AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE recharge ROUES av. 20'', ar. 26'' ACCESSOIRES garde-boue CHARGE UTILE 80 kg CADRE


City Ride 37  

Le magazine du vélo urbain

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