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12 | City Ride |
reportage
qui augmente toujours, que les robots viennent seulement faire des tâches laborieuses. Nous verrons comment Shimano impose ce changement de type de travail, ce qui fait évoluer les employés vers des actions plus qualifiées, plus tournées vers le tertiaire, voire l'entretien des machines.
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En haut, le premier moyeu à vitesses intégrées de Shimano, en bas à gauche le premier Shimano Nexave Di2, et une des premières draisiennes au monde.
Le véLo, Une phiLosophie de vie
shimano ne se contente pas de créer des produits pour le vélo, shimano soutient le vélo dans de nombreux pays asiatiques où il est installé. La phrase de Manubu tatakawa résume bien leur philosophie : « nous voulons pousser les gens à aller dehors tandis que nintendo veut les garder à la maison. » il faut comprendre que le vélo a longtemps été un moyen de transport, et qu'avec la révolution industrielle, il a été complètement délaissé. L'image associée depuis est plus liée au citoyen pauvre qui ne peut s'offrir une voiture. Mais pire encore, la notion de faire du vélo par plaisir n'est pas encore intégrée dans cette société. C'est pourquoi shimano œuvre pour remettre le vélo au cœur du développement de la ville, pour des raisons écologique mais aussi de santé. shimano récompense ainsi financièrement ses employés qui viennent à vélo (la prime est même plus élevée s'ils portent un casque). a son usine d'osaka, un tiers des employés vient à vélo. en plus de soutenir des projets locaux (création d'événements autour du vélo comme le shimano suzuka road, aide à
l'instruction des enfants, aide aux développements locaux, mise en avant de “héros” locaux pour promouvoir le vélo auprès des jeunes), il a créé notamment au Japon mais aussi à singapour des espaces de découverte de la culture cycliste. Cela passe par le Bicycling Museum de sakai osaka, un musée extraordinaire qui regroupe toute l'histoire du vélo dans le monde. on y trouve certainement les plus belles pièces existantes sur la planète comme les premières draisiennes (exemplaire en photo datant de 1813), des grands-bi de 1874 qui trouvent place aux côtés de la première production révolutionnaire du shimano nexave di2 (2007) qui était alors dévoué au vélo urbain associé à des suspensions et une transmission contrôlée électriquement, mais aussi le fameux premier moyeux à 3 vitesses intégrées créé par shozaburo shimano dans les années 1950. C'est aussi ove (opportunity value ease), un magasin lounge au cœur du quartier d'affaires d'osaka (il en existe également un à tokyo) où tout tourne autour du monde du vélo. en véritable lieu de rencontre, on peut y rester des heures à consulter de la presse vélo, y prendre son thé, ou y dénicher des biblos, et autres
goodies autour du vélo, ou trouver des vêtements urbains dédiés au vélo. Mais le plus bel espace se trouve à singapour avec le shimano Cycling World. Logé au cœur de l'espace dédié aux sports, aux cotés de l'énorme stade de foot, mais aussi de gymnases plus modernes et géants les uns que les autres, il est un espace tel une bibliothèque où l'on y cultive l'esprit vélo. Conférences autour du vélo, littératures, apprentissages mécaniques, y sont les maîtres des lieux. Mais pas seulement puisque que l'on y trouve également des témoignages de l'histoire mécanique de shimano avec des vélos qui se dévoilent en tirant des placards, mais aussi de la modernité avec
évidemment des démonstrations des produits modernes du Japonais. toutes ces démonstrations visent à imprimer le vélo comme une démarche de vie, montrer que ce n'est pas ringard de faire du vélo, et surtout de le dissocier de ce qu'il a été autrefois dans les villes asiatiques, un moyen de déplacement de pauvres. Certes, shimano y voit certainement son intérêt pour sa marque, en sensibilisant ses consommateurs futurs, mais sincèrement, de ce qu'il dégage de ces trois lieux, des gens que nous y avons rencontrés, on est bien loin de ça. Le vélo est une philosophie de vie qu'ils veulent faire partager.