Page 32

POKEC

PěEDSTAVTE SI, ŽE JEDETE TěEBA SEDM KILOMETRĵ HODNæ NAD DVæËSTæ.

S pravdou ven, kolik vám tachometr v životě ukázal nejvíc? Oficiálně to změřené nemám, ale tři sta, možná přes tři sta. To se ale samozřejmě týká jízdy na okruhu. A kolikrát jste v životě spadnul? To se snad nedá ani spočítat, spadnul jsem opravdu mockrát. Nehod jsem měl na motorce dost, některé z nich byly hodně vážné. Naposledy jsem si před dvěma lety poškodil nervy v ruce, když jsem nejdřív spadnul na závodě v Hořicích a potom v Anglii. Reálně mi hrozilo, že ta ruka ochrne a s motorkama bude úplný konec. Kvůli tomu jsem musel odložit všechny plány a na Manu jsem nakonec startoval až letos. A nakonec jste závod vyhrál. Co ale vlastně znamená kategorie newcomers, ve které jste zvítězil? Vy závodíte už přes deset let, takže přece nováček nejste. Na Manu se jezdí vlastně dva závody. Ten nejznámější se jmenuje Tourist Trophy, v něm ale jezdí tovární týmy a jejich jezdci. No a pak je tu závod Manx Grand Prix, kde počítají i s tím, že někteří sem přijeli poprvé, a právě pro ně založili kategorii newcomers. I to jsou ale všechno zkušení závodníci. Úplný nováček se tam nedostane, protože podmínkou je úspěšně odjet v poslední sezóně alespoň šest oficiálních závodů. Navíc si organizátor předem dobře prověří vaši závodní historii. Čím je vlastně přírodní okruh na Isle of Man tak výjimečný, že se považuje za nejtěžší motorkářský závod? Je to zázrak, že to pořád funguje. I v dobách, kdy se jezdilo na motorkách jen na přírodních tratích, tedy na běžné silnici, byl závod na Manu unikátní. Jedete ho půldruhé hodiny a často v rychlostech kolem 250 kilometrů v hodině. Tady nesmíte udělat chybu.

Letos udělali velkou chybu dva jezdci, a přidali se tak ke zhruba dvěma stům třiceti obětem okruhu… To je ta odvrácená strana Manu. Teď už chápu, proč jste se na závod připravoval i hrou na Playstationu. Dá se pomocí hry, ve které jezdíte na motorce po silnicích tohoto ostrova, reálná trať naučit? Okruh má šedesát kilometrů. Běžná trať má pět, sedm, to si projedete dvakrát třikrát a už víte, jaká zatáčka bude následovat, a už se jen snažíte je projet rychleji. Jenže tenhle okruh s tolika zatáčkami, různým povrchem a s různým sklonem a převýšením se nedá zapamatovat ani po desátém průjezdu. Máte dvě možnosti, jak se na to připravit. Buď sledovat on-board videa natočená na kamery připevněné na helmy závodníků, kteří tam jezdili, anebo hrát hru TT Superbikes pro Playstation 2. Rozhodně vás to nepromění v lepšího závodníka, ale znalost trati je zrovna v tomhle případě klíčová. To jste si dokázal zapamatovat 60 kilometrů zatáček? Celou trať ne, ale jednotlivé pasáže a klíčová místa s nebezpečnými zatáčkami ano, věděl jsem, co přijde. Mám výhodu, že na zatáčky mám dobrou paměť. Hra vás ale vůbec nepřipraví na vysokou rychlost, kterou si musíte tak dlouhou dobu udržet. Nejrychlejší kolo jsem zajel při průměrné rychlosti 180 km/h. Představte si, že jedete třeba sedm kilometrů hodně nad dvě stě. Na něco tak jedinečného nejde zapomenout. Máte v tu chvíli strach? Mám, ale i překonávání strachu je motivací a součástí závodění. Vím, že to, co dělám, je nebezpečné a nemůžu pak brečet, že se mi něco stalo.

32

2013 | 01 | Čilichili: Česká elita  

Existuje vůbec česká elita? A jaká je?

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you