INFORMAÇÃO TÉCNICO-COMERCIAL
revista técnico-profissional
o electricista
30
SEW-EURODRIVE
REDUÇÃO DE CONSUMOS ENERGÉTICOS COM MOTORES EFF1, EFF2 E REDUTORES DE ALTO RENDIMENTO
A SEW-EURODRIVE usa cobre líquido para fabricar as "gaiolas die-cast" do motor, o que permite obter motores com um desenho muito compacto e de alto rendimento e isto a surpreendente preço competitivo. Dependendo da utilização do sistema de produção, o investimento poderá ser recuperado em menos de um ano.
Motores de alto rendimento SEW - uma nova abordagem
Redução dos custos de energia, é o principal tópico para os engenheiros de todas as fábricas e operadores de sistemas.
Os motores CA SEW de 4 pólos com potência igual ou superior a 1.1 kW preenchem todos os requisitos inerentes à classe EFF2.
Muitas vezes os engenheiros das fábricas e operadores de sistemas, como por exemplo as ETARS, esquecem-se que em sistemas de transmissão de potência, os custos da energia são cerca de 20 vezes superiores aos do investimento e que na vida útil de um motor eléctrico CA o custo em energia é cerca de 95% do investimento total da exploração. Daí a razão de somente um pequeno número de instalações estarem equipadas com motores de rendimento aumentado e muito menos com motores de alto rendimento.
A SEW-EURODRIVE está na vanguarda daqueles que se preocupam com as questões do ambiente e redução do consumo de energia, resultado de uma consistente e contínua actividade de investimento e desenvolvimento, quer no projecto quer na produção. É a primeira empresa do mundo a implementar com sucesso, numa linha de produção industrial, a tecnologia do cobre "die-cast". O resultado está à vista: motores com redução de consumo energético.
Recorde-se a propósito que a CEMEP, a associação europeia dos fabricantes de motores eléctricos, em colaboração com a Comissão Europeia, classificaram os motores CA de 2 e 4 pólos e de 1 a 100 kW na base do seu rendimento a saber: EFF1 - motores de alto rendimento; EFF2 - motores de rendimento aumentado; EFF3 - motores sem qualquer requisito especial.
As principais medidas convencionais para a redução de perdas e aumentos de eficiência dos motores são: › Utilização de chapa metálica com pequenas perdas magnéticas; Desvantagem: Aumento das correntes em vazio e redução do factor de potência › Redução da utilização térmica; Desvantagem: motores são mais compridos, com maiores diâmetros e não "casam" com os mesmos redutores que um motor standard. A SEW-EURODRIVE é, até ao momento, o único fabricante a seguir uma nova e moderna abordagem. As perdas são consideravelmente menos graças à utilização de gaiolas de rotor em cobre fundido em vez de alumínio, o que evita todas desvantagens dos motores de rendimento aumentado convencionais.
Em muitas aplicações é imprescindível a utilização de redutores
(Motor "Energy-saving" e rotores com gaiola de cobre "die-cast)
No sistema modular da SEW-EURODRIVE, o moto-redutor é um sistema compacto, integrando dois componentes optimizados: o motor e o redutor. Sem acoplamentos nem elementos de transmissão, o moto-redutor tem como principais componentes um motor por si só economizador