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Informação Técnico-Comercial

Ficha Prática UTILIZAÇÃO DO CARTÃO DE MEMÓRIA - MOVIDRIVE® B O Variador Tecnológico MOVIDRIVE® B está equipado de série com Cartão de Memória, onde estão guardados todos os parâmetros e programas. Em caso de necessidade de substituição do variador, é suficiente transferir o Cartão de Memória para a nova unidade. O Cartão de Memória está localizado na parte superior do aparelho em todos os tamanhos. O Cartão de Memória permite fazer a transferência da programação do Variador Tecnológico existente para o Variador Tecnológico de substituição.

Para a remoção do Cartão de Memória desaperta-se o parafuso. Para a sua instalação, aperta-se o parafuso. Esta operação só pode ser realizada com o Variador Tecnológico sem alimentação.

O Cartão de Memória, embora fisicamente o mesmo para todos os tamanhos, só pode ser substituído entre Variadores Tecnológicos iguais.

O Variador Tecnológico MOVIDRIVE® B não pode funcionar sem o Cartão de Memória, pois é nele que se encontra a sua parametrização e programação.

REDUTORES INDUSTRIAIS — AVARIAS MAIS FREQUENTES PROBLEMAS

CAUSA POSSÍVEL

O QUE FAZER?

Ruído de funcionamento invulgar e regular

A. Ruído de engrenamento/trituração: danos nos rolamentos B. Ruído de batimento: irregularidades nas engrenagens

A. Verificar o óleo, substituir o rolamento B. Contactar a SEW-EURODRIVE PORTUGAL

Ruído de funcionamento invulgar e irregular

Corpos estranhos no óleo

• Verificar o óleo • Parar o accionamento, contactar a SEW-EURODRIVE PORTUGAL

Ruído de funcionamento invulgar na área de fixação do redutor

Desapertar o sistema de fixação

• Apertar os parafusos e/ou as porcas de fixação com o binário adequado • Substituir os parafusos e/ou as porcas de fixação danificados

Temperatura de operação demasiado elevada

A. B. C. D.

Óleo em excesso Tempo de vida do óleo excedido Óleo demasiado sujo Em redutores com ventilador: excesso de sujidade nas entradas de ar e/ou no cárter do redutor E. Defeito na bomba de extremidade de veio (se aplicável) F. Defeito no sistema de refrigeração por óleo/água ou óleo/ar (se aplicável)

A. Controlar o nível de óleo, corrigir se necessário B. Verificar quando foi efectuada a última substituição de óleo, substituir o óleo se necessário C. Substituir o óleo D. Controlar as entradas de ar, limpar se necessário, limpar o cárter do redutor E. Controlar a bomba de extremidade de veio, substituir se necessário. F. Consultar o Manual de Instruções do sistema de refrigeração por óleo/água ou óleo/ar

Temperatura muito elevada na zona dos rolamentos

A. B. C. D.

A. Controlar o nível de óleo, corrigir se necessário; B. Verificar quando foi efectuada a última substituição de óleo e substituir se necessário; C. Controlar a bomba de extremidade de veio e substituir se necessário. D. Verificar os rolamentos, contactar a SEW-EURODRIVE PORTUGAL

Fuga de óleo: Na tampa de montagem Na tampa do redutor Na tampa do rolamento Na flange de montagem No retentor de óleo do lado da entrada ou saída

A. Vedação insuficiente nas tampas de montagem B. Lábio de vedação do retentor de óleo invertido C. Retentor de óleo danificado/desgastado

A. Reapertar os parafusos na tampa em questão e vistoriar o redutor. Derrame de óleo persiste: contactar a SEW-EURODRIVE PORTUGAL B. Ventilar o redutor. Observar o redutor. Derrame de óleo persiste: contactar a SEW-EURODRIVE PORTUGAL C. Contactar a SEW-EURODRIVE PORTUGAL

Fuga de óleo No bujão de drenagem de óleo No bujão de respiro

A. Óleo em excesso B. Accionamento instalado na posição de montagem incorrecta C. Arranques a frio frequentes (formação de espuma de óleo) e/ou excesso de óleo

A. Corrigir o nível de óleo B. Colocar o bujão de respiro na posição correcta e corrigir o nível de óleo (ver a chapa de características) C. Corrigir o nível de óleo

Temperatura de operação muito elevada no anti-retorno

Anti-retorno danificado / com defeito

• Analisar o anti-retorno, substituir se necessário • Contactar a SEW-EURODRIVE PORTUGAL

‘28 · MANUTENÇÃO

Óleo insuficiente Tempo de vida do óleo excedido Defeito na bomba de extremidade de veio (se aplicável) Rolamento danificado

Ficha prática  

Autor: Sew-Eurodrive Portugal; Revista: Manutenção nº97

Ficha prática  

Autor: Sew-Eurodrive Portugal; Revista: Manutenção nº97

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