6> CARACTERÍSTICAS E CONDIÇÕES DO DIA DO DESAFIO INTERMODAL • Durante o dia ocorreram vários chuviscos; • No horário do Desafio Intermodal a temperatura estava amena, em torno dos 20º centígrados, com vento brando proveniente de nordeste; • O trânsito em Balneário Camboriú estava saturado na hora do desafio, mas fluindo com relativa facilidade.
7> AVALIAÇÃO DA EFICIÊNCIA DAS MODALIDADES DE MOBILIDADE 7.1 – Esclarecimentos metodológicos A eficiência das modalidades de mobilidade foi averiguada pela pontuação média final alcançada por cada uma das modalidades nos sete parâmetros de análise utilizados: 1) Tempo de deslocamento; 2) Velocidade média; 3) Emissão de gases poluentes; 4) Consumo de energia; 5) Emissão de ruídos; 6) Custo financeiro da viagem; 7) Avaliação subjetiva dos desafiantes. Havendo 5 modalidades em disputa, o melhor aproveitamento de uma modalidade é definido com “5” e o pior aproveitamento é definido com “1”, portanto com a pontuação entre “1” e “5”; havendo empate de modalidades, a pontuação é estabelecida entre “1” e “4”. Figura 5: Organizadores conferindo o Resultado Final do Desafio
Figura 4: Cobertura da imprensa televisiva
7.2 – Tempo de Deslocamento O Tempo de Deslocamento é o primeiro dado do resultado do Desafio, apontando quem “chega primeiro, ou seja, mas não necessariamente quem se movimentou mais rápido. Normalmente este é o critério de escolha das modalidades pelos usuários, sempre mediada pela condição financeira. O primeiro a chegar ao destino do Desafio Intermodal em Balneário Camboriú 2011 foi o motociclista, devido sua capacidade de se “infiltrar” por entre as massas de veículos motorizadas em alta (velocidade). Tabela 4: Hora de saída e de chegada e tempo de deslocamento de cada modalidade TEMPO DE HORA DE CHEGADA MODALIDADE HORA DE SAÍDA (h) DESLOCAMENTO (h) (min/seg) PEDESTRE 19:38:31 01:01:49 BICICLETA
PONTUAÇÃO 1
18:59:02
00:22:20
3
18:48:02
00:11:20
5
CARRO
18:53:11
00:16:29
4
ÔNIBUS
19:09:20
00:32:38
2
MOTO
18:36:42
TOTAL
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02:24:36
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MÉDIA
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00:28:55
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