CASA AE
Arqvasa arquitectos / diseño y supervisiòn de obra Equipo: Marcelo.
El proyecto se emplaza en el distrito de Pimentel, balneario bastante conocido en la costa norte del Perù. La obra construida es la respuesta a la demanda de diversas necesidades funcionales de la vida domèstica de una familia con dos hijos. La casa se organiza a travès de un volùmen que intnecionalmente niega todo tipo vinculo visual con el exterior, generando asi en los adentros diversos espacios de apertura para goce y disfrute de sus habitantes.
1.ingreso 4.sala 7.baño de visita
2.cochera 5.comedor 8.dormitorio serv. 3.cocina 6.terraza 9. baño de serv.
1.dormitorio master 2.balcòn 3.baño 01 4.walking closet
zona de azotea tanque
5.dormitorio 6.dormitorio
7.baño 02 8. estar tv
CASA AP
Arqvasa arquitectos / diseño y superviciòn de obra Equipo: Marcelo.
Ubicada en la costa Norte del Perú, en el Distrito de Pimentel. Con una gran extensión, la casa se resuelve por medio de dos volumenes: uno principal, que es el que contiene todo el programa especificamente de vivienda y otro adicional, en el cual están destiandas las actividades de ocio y recreación. Sin vecinos, con un paisaje verde como entorno se abren las visuales hacia los dos frentes principales.
primer nivel
segundo nivel
1.ingreso 2.sala
3.comedor 4.cocina 5.lavanderia
6.dorm. servicio
planta techos
1.sala de estar 2.dorm. máster
3.dormitorio 01 4.dormitorio 02 5.estar de música 6. baño
7. baño de servicio
8. dorm. de visita
9. jardín
10.baño de visita
11.sala de juegos
12.salón de música
1.zona de azotea 2.tanque elevado
EDIFICIO LOS SAUCES
Small City Studio / diseño y superviciòn de obra
Ubicada en la Urbanización Los Sauces en el Distrito de Pimentel. Se plantea la remodelación y acondicionamiento de una vivienda unifamiliar de dos niveles a un edificio multifamiliar que estará conformado por cuatro departamentos completos. Se trabajo en conjunto con especialidades de estructuras, instalaciones sanitarias e intalaciones electricas para obtener el resultado final garantizando las condiciones optimas de habitabilidad y seguridad.
CASA MONTENEGRO - ARQUITECTURA DE INTERIORES
Small City Studio / diseño y superviciòn de obra
Propuesta de arquitectura de interiores de una vivienda en la ciudad de Chiclayo. Busca dar cabida a la vida familiar, a través del diseño integral de todos sus espacios. Se implementan colores y materiales que permitan tener la percepción de espacios llenos de luz, apacibles y cálidos.
REFORMA COCINA AGUILAR
Small City Estudio / Diseño y ejecución
Equipo: José Chully Sosa
La intención principal de la remodelación fue integrar la cocina con el área social de la vivienda, proponiendo a la vez un cambio de materiales, destacando tonos sobrios y cálidos.
CASA RODRIGUEZ
Small City Studio/ Diseño
PTU - CT
Pre-docencia universitaria / Universidad Catòlica Santo Toribio de Mogrovejo Docentes: Mónica, Aldo, José, Fernando.
Planificación Urbano Territorial y Ciudad y territorio , fueron dos asignaturas de naturaleza teórico-práctica en la carrera de Arquitectura de la USAT. Su propósito fue introducir a los estudiantes de los ciclos 6 y 7 en la lectura, evaluación y proyección en ámbitos urbano territoriales de complejidad menor, para fomentar en ellos la formación y sensibilidad en el momento de encarar grandes proyectos de planificaciòn urbana y territorio.
¿ para què planificamos?
Para incrementar, equilibradamente, el bienestar de las personas; ordenando y proyectando su desarrollo a partirde las particularidades ambientales,fìsico-espaciales, socio-económicas e histórico-patrimoniales.
Diagnóstico Urbano
Es un componente esencial de cualquier instrumento de planificación. Para poder abordar la complejidad de la Planificaciòn, se fomenta la idea de empezar a ver la ciudad como “sistema complejo” Por razones metodólogicas, dividimos la ciudad en “capas” a las que llamamos “subsitemas”, que los alumnos analizaón de forma independiente para luego integrarlas y potenciarlas. Finalmente se tuvo como objetivo proponer diversos Proyectos Estructuradores de Bienestar.
Trabajo en equipo
los ejercicios de diagnotico urbano se realizarán en equipos compuestos por cinco integrantes, a cada equipo se le asigna una Ciudad del Perú. Entre la ciudades en mención, tenemos: Lambayeque, Trujillo, Piura, Chachapoyas, Cajamarca, Chimbote, Huanchaco.
ciudad: Huanchaco equipo :Sandra, Luis, Daniela, Juan y César.
TALLERES DE URBANISMO
curso: Panificaciòn Urbana Terriotorial
ciudad: Piura equipo :Antonella, Sebastiàn, Jonathan, Maryan, Rosa
TALLERES
BIBLIOTECA ESCUELA DIPLOMÁTICA DEL PERÚ
Concurso público organizado por el Colegio de Arquitectos del Perú
Equipo: Kevin, Mauro, Guillermo , Andrea
El proyecto aspira a mostrar una fachada de la Diplomacia del Perú hacia el mundo, con una implantación serena que inspire a ser introspectivos, respeto al pasado, sobriedad hacia el exterior, calidez hacia el interior y la mediación con lo nuevo. El proyecto utiliza al máximo el área dispuesta, y se trabaja la forma como un cuerpo prismático rectangular que sobresale con un vuelo de 50cm a partir del nivel 2. Esta extensión permite el desarrollo de una fachada de características permeables que protegen de la insolación y a su vez crean gestos a través de los cuales destacan vacíos por los cuales se ocupa con vegetación.
JAULA SALVAJE - FELIX CANDELA
Concurso público organizado por el Instituto Español de Arquitectura
Equipo: Carlos
La propuesta de la ciudad deseada parte de reconocer la incapacidad humana para convivir armoniosamente con la naturaleza. Surge así la idea de una “Jaula Salvaje” como centro del proyecto urbano, destinada a proteger y preservar la vida de todas las demás especies que cohabitan las ciudades. Se reconoce que los seres humanos son probablemente la mayor amenaza para la democracia ecológica en entornos urbanos.
La Jaula se extiende a lo largo de todo el injerto, sin interrupción, configurando espacios urbanos destinados a la vida humana, que será posible gracias a la implementación de infraestructuras polifuncionales a lo largo del paisaje urbano.”
PLAYA PESCADORES
Concurso público organizado por el Colegio de Arquitectos del Perú
Equipo: Justiniano, Agustín, José
La propuesta aprovecha el lugar como escenario histórico – cultural, se pretende su activación como remate del circuito de playas, como extensión de su entorno y sus equipamientos: malecón, muelle, mercado, mar (mmmm). Se busca potenciar los hechos preexistentes y su capacidad de combinación circunstancial en temporada de verano e invierno; se propone una pieza urbana arquitectónica que funcione como contenedor de usos y situaciones diversas con fluidez circulatoria y especial.
Playa Pescadores es un balneario que se encuentra en el distrito de Chorrillos en la provincia y departamento de Lima, y forma parte del circuito de playas que se extienden a lo largo de la Costa Verde.
Encuentra su limite natural en el Morro Solar, acantilado y el mar para posteriormente convertirse en el borde costero de las playas limeñas, desde la Punta hasta Chorrillos.
El lugar a intervenir tiene emplazamiento particular entre el acantilado, la playa Agua Dulce, la playa Pescadores , el mercado y el club Regatas.
Entre las infraestructuras y equipamientos importantes tenemos: el mercado, los restaurantes, el muelle y el malecón.
Desplazamientos
MMMM
mar, muelle, mercado, malecón
La propuesta busca integrar , complementar y poteneciar las actividades del día a día que exiten entre los equipamientos encontrados en el lugar.
Se propone una pieza no solo de carácter arquitectónico, sino también urbano que funcione como contenedor de usos con fluidez circulatoria y espacial.
Relaciones funcionales
MERCADO RESTAURANTE
ATRAQUE PESCA
GENTE/ TRABAJO
RESTAURANTES
GENTE/ TURISTA
Muelle-mercado: se reubica el mercado existente, en esta oportunidad se descompone la gran masa y volumen actual que contiene los usos propios del comercio, para distribuirse paralelamente al recorrido del muelle. De esta manera existirá relación estrecha con el mar y por ende con las barcas que proveen el pescado diario.
El malecón existente continua entre los actuales edificios aislados de los restaurantes, pero en esta oportunidad se transforma en estancias intersticiales (como restaurantes), que finalizan en un edificio longitudinal y compacto que contiene el programa cultural del conjunto.
El área de estacionamientos ocupa la plataforma existente que se encuentra debajo del nuevo malecón. Se conecta directamente por medio de escaleras y ascensores que emergen directamente al nivel de los edificios de restaurantes.
oficinas escaleras servicios higiènicos
posta mèdica SUM museo capitania cuartelillo escaleras restaurante malecòn nuevo muelle
estacionamiento escaleras de acceso a malecòn servicios higiènicos
depòsito de sombrillas patio càmara de frios
mercado muelle de atraque rampa de acceso al malecòn
plataforma playa escalera acceso a cabina de salvataje
MUSEO MALI
Concurso público organizado por el Colegio de Arquitectos del Perú
Equipo: Carlos, Agustín, José, Paul, Boris.
El proyecto propone dos plazas a los lados este y oeste con la finalidad de crear puertas de integración de los dos parques, que conecten el Parque de la Exposición con el Parque Juana Alarco de Dammert y realcen el Museo de Arte de Lima (MALI), con la creación de una plataforma única en la Avenida Colón subiendo el nivel de la avenida en el área de los museos, a través de tratamiento de pisos y reducción de velocidad de los vehículos en esta área mediante semaforización, que permitan dar prioridad al recorrido del peatón e integrar el Museo de Arte de Lima, con el Museo Militar y Museo de Arte Italianos, así como, los parques en los que se encuentran estos museos. En la plaza ubicada al este del museo se ubica un elemento horizontal de una pérgola de estructura de madera, fuentes agua en el centro, y junto a la fachada una franja verde y varios árboles para formar una línea de elementos verticales.
planta general.
e:1-500
0 5 10 20m
El proyecto propone dos plazas oeste con la finalidad de crear de los dos parques, que conecten posición con el Parque Juana y realcen el Museo de Arte creación de una plataforma lón subiendo el nivel de la museos, a través de tratamiento ción de velocidad de los vehículos diante semaforización, que recorrido del peatón e integrar Lima, con el Museo Militar y así como, los parques en los tos museos. En la plaza ubicada se ubica un elemento horizontal estructura de madera, fuentes junto a la fachada una franja para formar una línea de elementos
La plaza en el área del concurso, superficie que permite el ventilación natural, además al patio interior, incorpora dos el elemento vertical de dos de estructura metálica y revestimiento elemento horizontal de una uso abierto y cerrado de estructura
En el caso de la plaza oeste, concurso, se propone dos chada. La primera franja junto para iluminación y ventilación para conexiones verticales y la ampliación del museo franja junto a la Avenida Garcilazo bre con una pérgola, que sirve almacén, además incorpora rada del metro. Está pérgola calle y la plaza propuesta y dad a la plaza y actuar como paso de vehículos.
La plaza actúa como cubierta en el nivel -5,00 se ubica la sus servicios complementarios. can los archivos y las aulas plementarios. En el nivel -15 talleres, el patio y la zona complementarios. La estructura del conjunto los pisos son de madera y granito, riores son de vidrio.
1..
La plaza en el área del concurso, se trata como una superficie que permite el ingreso de iluminación y ventilación natural, además de iluminación cenital al patio interior, incorpora dos elementos singulares, el elemento vertical de dos ascensores panorámicos de estructura metálica y revestimiento de vidrio, y el elemento horizontal de una pérgola que permite su uso abierto y cerrado de estructura metálica y vidrio.
1.. Zona de estanterías
2. Oficinas
3. Colección de manuscritos
4. Sala de lectura
5. C. de lectura
6. Recepción + espera
7. Deposito
8. Ss.hh + duchas
9. Aula (tipo 2)
10. Aula (tipo 1)
11. Sala de profesores
1. SUM
2. Souvenirs
3. Sala audiovisual
4. ss.hh
5. Vestibulo
6. Boletería
7. Sala de exposiciones
8. Sala de expo. Temporales
En el caso de la plaza oeste, ubicada en el área del concurso, se propone dos franjas paralelas a la fachada. La primera franja junto a la fachada sirven para iluminación y ventilación naturales, así como para conexiones verticales con el museo existente y la ampliación del museo propuesto. La segunda franja junto a la Avenida Garcilazo de la Vega se cubre con una pérgola, que sirve de cafetería, librería y almacén, además incorpora los ascensores de la parada del metro. Está pérgola actúa de límite entre la calle y la plaza propuesta y permite dar mayor intimidad a la plaza y actuar como barrera del ruido por el paso de vehículos.
La plaza actúa como cubierta del edificio soterrado, en el nivel -5,00 se ubica la biblioteca y las aulas, con sus servicios complementarios. En el nivel -10 se ubican los archivos y las aulas con sus servicios complementarios. En el nivel -15 se ubican los depósitos, talleres, el patio y la zona de galerías con sus usos complementarios.
La estructura del conjunto es de hormigón armado, los pisos son de madera y granito, las divisiones interiores son de vidrio.
SATIPO
Concurso público organizado por el Colegio de Arquitectos del Perú Equipo: Carlos, Agustin, José, Jorge.
Planteamos la recuperación de la red medioambiental del valle del rio Satipo que actualmente se ve cortada por la ciudad. Como población que ha crecido sin un planteamiento territorial y medioambiental estos aspectos se han visto degradados. Por ello planteamos la creación de una serie de corredores ecológicos de distintas escalas y en distintas fases. Estos corredores ecológicos irán de la mano de lugares peatonales de la ciudad, ya que la cantidad y calidad de estos espacios peatonales son indicativos de la habitabilidad de una ciudad. Estos espacios peatonales pueden ser plazas, parque, parques lineales, calles peatonales.
La primera fase acogería la creación de un corredor medioambiental paralelo al cauce del rio Satipo y que estaría cohabitando con el malecón, de tal manera que el malecón fuese en sí mismo este eje medioambiental con una gran cantidad de árboles locales, estaría compuesto de dos zonas diferenciadas, una primera situada en la zona inundable del rio, donde la vegetación formaría islas de arbolado con las geometrías actuales que la erosión del agua ha ido creando en el cauce.
La segunda etapa sería una continuación a escala urbana de las estrategias planteadas en la zona del malecón. Se empezarían a poner en relación grandes bolsas urbanas con gran valor medioambiental como la del mirador de tal manera que se produciría una primera capilarización medioambiental donde mediante la adaptación de calles con el sistema puesto en marcha en el jirón colonos podríamos generar una serie de parques lineales que funcionen tanto de corredores ecológicos como de mejora de calidad de vida de los ciudadanos.
La tercera etapa consistiría en la acción de tupir la red de capilares medioambientales mediante la acción de peatonalizar la mitad de la sección de las vías que hemos visto estratégicas para este fin, vias como jirón Junín, la continuación de jirón Colonos Fundadores, jirón 1 de Noviembre, generan una malla ortogonal que teje la red.
final segunda etapa primera etapa
Personas, ciudadanos y medioambiente. Son los componentes más importantes de esta propuesta, la integración del medioambiente, la relación con la naturaleza del ciudadano y la recuperación de la calle por las personas.
RECUPERANDO EL ESPACIO DEL CIUDADANO
Mediante la peatonalización parcial del jirón de los Colonos Fundadores intentamos generar un corredor verde que pertenezca a la red medioambiental mediante la plantación de árboles locales y la utilización de suelos naturales de tal manera que la naturaleza genere sombra y control térmico. Esta red de árboles formara una serie de ejes que junto con los nodos que en este caso son los parques existentes y de nueva propuesta de tal manera que la red tejera la relación ahora rota en el territorio.
Estos espacios generados a la sombra de los nuevos árboles serán utilizados por el ciudadano para poder circular de una manera más responsable con el medioambiente utilizando el carril bici o simplemente andando, también permite la utilización de estos espacios como espacios de exposición o de disfrute de los negocios que se sitúen en esas vías.
Al ser una peatonalización parcial el tráfico no será anulado en su totalidad, simplemente se le restara espacio y se le devolverá al ciudadano, las secciones de vías actuales carecen de lógica desde el punto de vista del peatón.
