o parte del mismo, a condición de que esta restricción o prohibición se aplique, sin distinción e nacionalidad, a las aeronaves de todos los demás Estados. b) Seguridad de la navegación aérea y protección internacional La aviación civil se ha visto gravemente afectada por los actos de violencia y ataques cometidos por individuos contra las personas a bordo de aeronaves, así como contra las instalaciones o servicios de la navegación. Con el fin de prevenir y sancionar estos actos ilícitos contra la seguridad de la aviación civil, los Estados han venido adoptante ciertas medidas y reglamentaciones internacionales. Destacan 3 convenios: -
Convenio de Tokio de 1963. Convenio de la Haya de 1970. Convenio de Montreal de 1971.
c) El espacio aéreo español El espacio aéreo situado sobre el territorio español y su mar territorial español y su mar territorial, esta sujeto a la soberanía del Estado Español. El Estado Español, por tratados o convenios con otros Estados, o mediante permiso especial, podrá autorizar el tránsito sobre su territorio de las aeronaves extrajeras. España forma parte de los 3 convenios anteriormente mencionados. 2. EL ESPACIO EXTERIOR. ESTATUTO JURÍDICO Y RÉGIMEN DE LAS ACTIVIDADES ESPACIALES Es difícil definir el espacio ultraterrestre. A nivel doctrinal se han defendido muchas teorías para solucionar esta cuestión. Cabría sintetizarlas en torno a aquellas que se basan en criterios científicos; que sitúan el limite en el lugar en que acaba la atmósfera, o bien, en el limite del campo gravitatorio terrestre, en criterios funcionales o zonales. En cualquier caso, sigue pendiente de solución la cuestión de determinar las fronteras entre el espacio aéreo y el espacio ultraterrestre, lo cual seria conveniente hacer, pues se trata de 2 espacios dominados por un régimen jurídico muy distinto: -
Soberanía estatal, en el espacio aéreo. No apropiación y libertad, en el espacio ultraterrestre.
Aquí se plantea un problema relacionado con la llamada órbita geoestacionaria. Esta órbita se sitúa a 35.871 kilómetros sobre la línea ecuatorial de la tierra y en ella el periodo de traslación de un satélite es igual al de la tierra, lo que permite a un satélite colocado en esta orbita aparecer estacionado en el cielo cuando es visto desde la tierra. Esta órbita es un recurso natural excepcional puesto que no es ilimitado y es de gran interés para diversos técnicos espaciales como las comunicaciones, la radiodifusión... a) Régimen jurídico
9