Issuu on Google+

Самара

ФИЛОСОФИЯ ДОСТИЖЕНИЙ

А В Г УС Т 2 0 1 2

МИХАИЛ КОСОВ: «ФИЛОСОФИЯ

УСПЕХА НЕТИПИЧНОГО БИЗНЕСМЕНА – УДИВЛЯТЬ»

АЛЕН ДЕ БОТТОН АНДРЕЙ КОРКУНОВ АЛЕКСАНДР ЗЕЛЕНКО ЭДРИАН СМИТ ГОРДОН ДЖИЛЛ АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВ СТРОЙКИ ВЕКА: «ЖИВЕМ КАК НА ВУЛКАНЕ» ВОЗВЕДЕНИЕ В RANGE XII ВСЕРОССИЙСКАЯ ПАРУСНАЯ РЕГАТА-ФЕСТИВАЛЬ ПАМЯТИ ВЛАДИМИРА ВЫСОЦКОГО


САМАРСКОЕ РЕГИОНАЛЬНОЕ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО ООО «РА Альянс» 443030, г.Самара, ул.Чкалова, 100, офис 5 тел./факс +7 (846) 337-04-52; 242-96-44 e-mail: chieftime-samara@mail.ru

РАСПРОСТРАНЕНИЕ DIRECT-MAIL: РУКОВОДИТЕЛЯМ И ВЛАДЕЛЬЦАМ КРУПНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ – 37% ПРОДАЖА В КИОСКАХ И СУПЕРМАРКЕТАХ – 17% ПОДПИСКА – 15% КОНГРЕССЫ, КОНФЕРЕНЦИИ И СЕМИНАРЫ, СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ВЫПУСКИ, БИЗНЕС-ФОРУМЫ, БИЗНЕС-ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ УЧРЕЖДЕНИЯ – 14% ВАГОНЫ ПОВЫШЕННОЙ КОМФОРТНОСТИ, САЛОНЫ БИЗНЕС-КЛАССА САМОЛЕТОВ – 12% ГОСТИНИЦЫ, АВТОСАЛОНЫ, СТРАХОВЫЕ КОМПАНИИ, БАНКИ, РЕСТОРАНЫ И ФИТНЕС-КЛУБЫ – 5%

WWW.CHIEF-TIME.RU


Реклама


СОДЕРЖАНИЕ

ЛИЧНОСТИ СОВЕТ

14

АЛЕН ДЕ БОТТОН «Забудьте о статусе»

ОПЫТЫ И ВЫВОДЫ

20 АНДРЕЙ КОРКУНОВ,

о букве «А», риске и оргазме

ГОСТЬ НОМЕРА

МИХАИЛ КОСОВ:

«Философия успеха нетипичного бизнесмена – удивлять»

16

ЛЕГЕНДА

22 КАПИТАН АМЕРИКА

Рассел Л. Рэй-младший, последний президент Pan American

26 САМАРСКИЕ СНЫ

сны, ставшие явью

26

АРХИТЕКТОР ЗЕЛЕНКО попытаться воплотить сон было для Александра Зеленко главным критерием успеха...

2 CHIEF TIME АВГУСТ 2О12

14 АЛЕН ДЕ БОТТОН

«Простейший способ почувствовать себя успешным – выбирать друзей, которые достигли немного меньшего, чем вы».


Реклама


СОДЕРЖАНИЕ

спецпроект

ПРОЕКТЫ СТРОЙКИ ВЕКА

30 НЕПРОФИЛЬНАЯ АКТИВНОСТЬ:

как строит Samsung, Toyota, Versace, S.P.I. Group и принц Уэльский

32 ВВЕРХ 36 ПОТРОГАТЬ РУКАМИ НЕБО 38 СОМНИТЕЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ 40 UP ПО ЛЕСТНИЦЕ 42 «ЖИВЕМ КАК НА ВУЛКАНЕ»

небоскребы Эдриана Смита и Гордона Джилла лидеры высотного строительства

валютная ипотека, мифы и реальность об одном из важнейших элементов архитектуры

ощущение рынка от нового владельца активов Mirax Group

46 НАПУГАТЬ И ОБНАДЕЖИТЬ 48 КОРАЛЛОВЫЙ МИФ

о страховании своего дома ну жно позаботиться заранее смысл первого в мире подводного отеля

52 НЕОБИЗНЕС

32

дизайн спасет

EVOQUE ОБЛАДАЕТ ОСОБЫМ ОРЕОЛОМ «УНИКАЛЬНОСТИ» – И ЗА НЕГО ВНЕДОРОЖНИКУ ПРОЩАЮТ ЛЮБЫЕ МЕЛКИЕ ОГРЕХИ, КОТОРЫЕ НА ДЕЛЕ ГОВОРЯТ В ПОЛЬЗУ СКУЧНОВАТЫХ, НО ПРАКТИЧНЫХ КОНКУРЕНТОВ

ВВЕРХ АМЕРИКАНСКИЕ АРХИТЕКТОРЫ ЭДРИАН СМИТ И ГОРДОН ДЖИЛЛ В ЭКСКЛЮЗИВНОМ ИНТЕРВЬЮ ДЛЯ CHIEF TIME – О СОЗДАННЫХ ИМИ НЕБОСКРЕБАХ, САМЫХ ВЫСОКИХ В МИРЕ И САМЫХ ЗАПОМИНАЮЩИХСЯ

НАПРАВЛЕНИЯ УСТРОЙСТВА

54

СМОТРИТЕ, КТО ЗАГОВОРИЛ прибор Twine, делающий любой дом «умным»

КОНСТРУКТОР

56

БИЗНЕС НА ВЫСОТЕ лоукостеры

АВТОГРАФ

62 4 CHIEF TIME АВГУСТ 2О12

ВОЗВЕДЕНИЕ В RANGE

ВЕЩИ

66 НЕ ЛЫКОМ ШИТЫ

10 моделей му жской обуви, ставших классикой

МЕСТА

70 ГОРОД КОНТРАСТОВ

Стамбул – город контрастов, в котором забываешь о времени

СУБЪЮНКТИВ

72 АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВ


Правильный выбор Отеля – залог успеха вашего бизнеса Путе шестви я… как при ятно открывать дл я себя новые уголки п лане ты, з накомиться с величайши ми па м ятника ми культуры и интересне йши ми обыча я ми други х народов. А если цель путе шестви я – это би з нес? На что обратить вни мание в выборе отел я и места дл я проведе ни я конфере нции и ли сове щани я? Лу чше всего, чтобы это бы л отель, в котором уже все есть дл я делового тури з ма, но поми мо этого есть несколько ва ж ны х факторов: Бре нд. По чему мы доверяем и звестны м бре нда м? Потому, что бре нд – это з нак гарантии качества предоставл яемы х услуг. Ре путаци я, оправданна я года ми работы, продукт, и звестный всему миру, без упре чный сервис. Функциона льные воз мож ности. Расположе ние за лов – предпо чтительно на одном эта же, при этом за лы дол ж ны быть оборудованы по последнему слову тех ники. Воз мож ность органи зовать кофе-бре йки, обеды, уж ины. Ва ж ны м явл яе тся и на личие ресторанов и баров дл я неформа льны х переговоров. Расположе ние в прести ж ном районе, в историческом це нтре города, позволит пока зать Гост я м город с его лу чше й стороны, а если рядом на ходится берег Волги и п л я ж, то и са ми м расслабиться после конфере нции.

Реклама

Стоит у читывать не только то, что отель може т предлож ить дл я би з неса, но и дл я отды ха. На личие СПА-це нтра, праче чной, са лона красоты, цве то чной лавки и ли витрины с суве нира ми – все это пока затели статуса, и ока з ывают большое вли яние на мне ние ваши х поте нциа льны х партнеров. И коне чно же, стоит у читывать опыт в проведе нии меропри ятий, напри мер, довольно молодой Отель Холиде й Инн Са мара, лу чший региона льный конгресс-отель России по версии Mice Awards 2010 и 2011, со дн я основани я по июль 2012 года провел более 3100 меропри ятий, за это врем я в отеле прож ива ло более 200 000 челове к.


АВГ УСТ

2 01 2 Ф И Л О С О Ф И Я

Д О С Т И Ж Е Н И Й

УЧРЕДИТ Е Л Ь И ИЗ ДАТ Е Л Ь : ООО «РА А Л Ь ЯНС » , С А М А РА ДИ РЕК ТОР ГЛАВН ЫЙ РЕДАК ТОР PR-ДИ РЕК ТОР ДИ РЕК ТОР П О РЕК Л А М Е И СП ОЛН И Т ЕЛЬН ЫЙ ДИ РЕКТОР В Е Д УЩ ИЙ Р У БР ИКИ «ЛЕГЕН ДЫ САМАРСК ОЙ ГУБЕРН ИИ» Ф ОТОГРАФИИ И Н Т ЕРН ЕТ -К ООРДИ Н АТОР Н АД Н ОМЕРОМ РАБОТА Л И

Михаил Чернов / ch ern of f@ ch ief6 3 .com / Алексей Харлампьев / kh a rla mpiev @ ch ief6 3 .com / Ольга Посысаева / posy sa eva @ ch ief6 3 .com / Наталья Макарова / m a ka rova @ ch ief6 3 .com / Александр Лебедев / lebedev @ ch ief6 3 .com / Михаил Перепелкин Олег Давыдов Мария Купцова Денис Квасов, Александр Варламов, Мария Панчинкова, Людмила Круглова, Дмитрий Носиков, Александр Мурашев, Зоя Лисина, Ольга Ситникова, Анна Егорова, Станислава Павлова, Татьяна Чернова, Ольга Литвинова, Анна Вострикова, Екатерина Калугина, Татьяна Дереглазова, Юлия Кувшинова, Николай Долганов, Татьяна Гвоздовская, Ирина Баранова, Александр Тютенок, Андрей Меркулов

Адрес редакции и издателя: Самара, ул. Чкалова, 100, офис 107 Тел./факс (846) 337-04-52; 242-96-44 e-mail: chieftime-samara@mail.ru www.chief-time.ru Журнал Chief Time-Samara (Шеф время-Самара) зарегистрирован Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых ком­му­ни­ка­ций по Самарской области Свидетельство ПИ №ТУ63-00452 от 24 мая 2012 года. Номер подписан в печать 3 августа 2012 года Дата выхода в свет 10 августа 2012 года Отпечатано в ООО «ДСМ», Самара, ул. Верхне-Карьерная, 3а Тираж 5 000 экз. Цена свободная П ереп еч ат к а т ек с т о в и в о с про изв е де н ие иллюс трац ий и фотографий возм ожны только с разрешения ред акц ии

ЦЕН Т РАЛЬН АЯ РЕДА КЦИЯ Ф Е ДЕ РА Л Ь НОЙ С Е Т И CH IEF T IME , С А НКТ -ПЕ Т Е Р Б У Р Г И З Д АТЕ Л Ь, ГЕ НЕ РАЛ ЬН ЫЙ ДИ РЕК ТОР, ГЛАВН ЫЙ РЕДАК ТОР НЕЗ А ВИ СИ М ЫЙ РЕДАК Ц И ОН Н ЫЙ ДИ РЕКТОР АРТ -ДИ РЕКТОР Д И Р ЕКТО Р О ТД ЕЛ А И Н Ф ОРМАЦИ И И РАСП РОСТ РАН Е НИЯ ДИ РЕК ТОР П О РЕК ЛА М Е Ф И Н АН СОВЫЙ ДИ РЕКТОР Д ИР ЕКТОР П О РАЗВИ Т И Ю Ф ЕДЕРАЛЬН ОЙ С Е Т И А ДМ И Н ИС ТРАТИВНЫЙ Д ИРЕК ТОР ДЕЛОВОГО К ЛУБА CH IEF T I M E Р У КО В О ДИ Т ЕЛЬ БИ ЗН ЕС-П РЕМ И И "Ш ЕФ ГО ДА "

Тимофей Кареба Владислав Бачуров Михаил Ткачев Татьяна Бушманова / podpiska @ ch iefrus.com / Наталья Туманова Юрий Парконен Светлана Исакова Любовь Гуськова Наталья Васильева

Адрес редакции: Санкт-Петербург, ул. Всеволода Вишневского, д. 12, БЦ «Резон», офис 704 Тел./факс (812) 49-077-49 e-mail: info@chiefrus.com www.chief-time.ru (са йт с дела н ком панией «Мед иасфера») Регионал ьные изда н ия ж урн а ла C hief Time выпуск аютс я и ра с п рос тра н я ютс я : C hief Tim e - М осква - С ан кт- П е тербург: Мос кв а , С а н кт- П етербург C hief Tim e - Ек атеринбург: Ек атерин бург, С вердлов с к а я обл. C hief Time - Н.Новгород: Ниж н ий Н овгород, Н ижегородс к а я обл. C hief Tim e - Кубань: К ра с н ода р, Н ов орос ийс к, Ан а п а , С очи C hief Time - Кузбасс: Кем еро во, Но вокузн ец к, Л ен ин с к - Кузн ец кий C hief Time - О м с к: О м с к, О м с к а я обл. C hief Time - Ч ерн озем ь е: Ворон еж , Л ип ец к C hief Time - Тата рс та н : К а за н ь C hief Tim e - Вл адив о с ток: Вла дивос то к, П рим орь е C hief Tim e - Улья н ов с к: Улья н ов с к C hief Time - Ас тра х а н ь: Ас тра х а н ь C hief Time - Новосибирск: Н овос ибирс к, Н овос ибирс к а я обла с ть C hief Tim e - Ирку тс к: Ирку тс к, И рку тс к а я обла с ть C hief Ti me - Ула н -Удэ: Ула н -Удэ C hief Tim e - Вол гоград: Волгогра д, Волго гра дс к а я обла с ть C hief Tim e - Уфа: Уфа, на территории Рес п ублики Ба ш кортос та н C hief Time - Ч еля бин с к: Ч еля бин с к C hief Time - Мин с к: Мин с к C hief Tim e - С амара : С а м а ра , С а м а рс к а я о бла с ть О бщий тира ж: 1 0 9 5 0 0 э к зе м п л я р о в

Ре да к ция н е н е с е т о т в е т с т в е н ности за сод ержание рек­л ам ­н ых объяв­л е­н ий. При перепечатке материалов и использовании их в любой фор­м е, в том числе и в электронных СМИ, ссылка на Chief Time обя­з а­т ель­н а. В с е т ов а ры и ус луг и, ре к ла мируе мы е в журнале, им еют необход им ые лиц ензии и сертификаты.

6 CHIEF TIME АВГУСТ 2О12


Реклама

Лицензия на осуществление радиовещания серия РВ №20069 от 27.02.2012 г.


ОТ РЕДАКЦИИ

РЕАЛЬНОСТЬ ПОНИМАНИЯ Технологии общения приобретают все большее значение в бизнесе. Сегодня модно говорить о формализации процессов, о делегировании полномочий, о снижении личностного фактора во взаимоотношениях компаний на рынке. На самом деле, ситуация противоположная. Сейчас, как никогда раньше, повысилась роль качества межличностного общения. Давайте проведем простейший эксперимент. Выпишите на отдельный листочек 20 фамилий людей, с которыми вы сотрудничаете последний год. Это могут быть ваши поставщики, партнеры, консультанты и т.п. А теперь поставьте плюсики напротив тех фамилий, обладателей которых вы знаете лично и хорошо к ним отно��итесь. У вас получится, что с плю-

сами окажутся более 80% участников списка. Этот факт напрямую доказывает роль межличностного общения, которое строится на личных связях и контактах. Зачастую, нам только кажется, что мы выбираем себе партнеров по объективным показателям. На самом деле, сегодня структура бизнеса такова, что на рынке практически отсутствует высокая дифференциация (ситуация, при которой покупатели рассматривают идентичные товары конкурирующих производителей как схожие, но все же не полностью взаимозаменяемые) и по ценам, и по качеству. И решающим фактором выбора партнера становятся личные взаимоотношения. Это вдвойне справедливо для такого города, как Самара: сказыва-

ется определенный стиль ведения бизнеса и традиции. Обратимся опять к вашему списку. Скорее всего, ваши партнеры, с которыми вы постоянно взаимодействуете, не обладают харизмой Олега Меньшикова или темпераментом Михаила Евдокимова. Поэтому мы так много уделили места в нашем журнале аспектам, связанным с совершенствованием и развитием самых разных черт, формирующих ФИЛОСОФИЮ ДОСТИЖЕНИЙ. И аспекты эти получились очень разные: знание общих тенденций экономической и философской теорий, знание навыков общения, в т.ч. манипулирования, умение правильно подать самого себя и свою компанию и многое многое другое.

ПОНИМАНИЕ, КАК ИЗВЕСТНО, ВЕЛИКАЯ ВЕЩЬ, БЕЗ КОТОРОЙ СЛОЖИТЬ ЧТО-ЛИБО ВООБЩЕ НЕВОЗМОЖНО. А БИЗНЕС – ЭТО ИМЕННО СЛОЖЕНИЕ УСИЛИЙ И ЖЕЛАНИЙ: ВАШИХ И ВАШИХ ПАРТНЕРОВ. Р Е ДА КЦИЯ C HI E F T I M E С АМ АРА

«Движение есть жизнь»

«Мой дом – моя крепость»

Вместе со скоростью движения меняется и сама жизнь человека: все свободнее он перемещается в пространстве, охватывает новые территории. И те две параллельные прямые, которые были придуманы около двух веков назад, – рельсы – тоже «повышают» скоростной режим.

Когда-то человек искал пещеру, чтобы спастись от холода и угрозы жизни извне. А там, где не было естественного защитного укрытия, создавать его приходилось собственноручно. Именно тогда начинал человек строить то, что сейчас называется домом. Теперь эта жизненно необходимая функция переросла в профессию.

С праздником, работники и ветераны железнодорожного транспорта!

С праздником, строитель!

8 CHIEF TIME АВГУСТ 2О12

Генеральному директору Самарского БКК г-же Ерошиной Л.С. Уважаемая Лидия Сергеевна! Сердечно поздравляем Вас с юбилеем! Желаем Вам крепкого здоровья, душевной гармонии, процветания Вашему делу. Пусть рядом всегда будут надежные партнеры и добрые друзья!


Реклама

175 лет меняемся для вас 175 лет железным дорогам России Сегодня мы на высоких скоростях движемся в будущее. Железные дороги России. Дороги на все времена.

www.rzd.ru


О Б РАТ Н А Я С В Я З Ь

Татьяна ЕФРЕМОВА,

Юлия КУЛИКОВА,

Павел МИНАЕВ,

Президент Концертно-театрального агентства «ТЕ-арт-Шоу»

PR-менеджер ТРК «Губерния»

финансовый директор ПК ООО «ТонПласт»

Можно сказать, что Chief Time – это новый виток среди журналов делового характера в глянцевом формате. Это дерево, которое растет, становится устойчивее и прочнее, а все новые ветки, как свежие идеи становятся интересными и увлекательными для всех. Активные люди, которые хотят научиться быть целеустремленными, добиваться триумфа и достигать стремительных «инноваций» в своей жизни, с легкостью найдут поддержку в лице данного журнала. Мысли и рекомендации известных фигур бизнеса и не только бизнеса, большое количество занимательных интервью с авторами интересных проектов в шоу-бизнесе, науке, культуре, образовании, старающиеся полноценно отразить и раскрыть образ человека, и сопровождающиеся красочной графикой и качественными фотографиями – все это можно увидеть и, самое главное, прочитать в журнале. Желаем журналу воплощения поставленной миссии и разработки новой философии достижения успехов!

10 CHIEF TIME АВГУСТ 2О12

Chief Time – это не просто новинка, а настоящая находка для самарского читателя. Журнал привлекает многообразием тем, х удожественным вкусом, высоким качеством печати. Издание выгодно отличается от других внутренним наполнением, интересными и полезными материалами, ж урнал интересно читать. Гости Chief Time – творческие, успешные личности, которые у же достигли высот в бизнесе и общественного признания. Открывая ж урнал, вы попадаете в мир деловых и активных людей, интересных фактов и событий, происходящих в мире, в России и в нашем родном городе. В рамках сотрудничества нашего телеканала и редакции Chief Time у же состоялся успешный проект, посвященный 45–летнему юбилею телестудии «Товарищ», который будет отмечаться в следующем году. Проект нашел свое отражение на страницах первого номера ж урнала. Вполне возможно, что такой союз станет основанием для реализации дальнейших творческих замыслов.

Все новое притягивает, интригует, затем, возможно, заинтересовывает и увлекает, потом надоедает и разочаровывает. Неизбежный путь практически любого продукта, услуги, идеи. Но бывают и исключения из правил, когда есть дар покорять сердца людей и овладевать их умами. Это может быть генийодиночка или группа профессионалов, увлеченных своим делом. Варианты различны – итог один. Своей безграничной энергетикой, харизмой и работоспособностью они заражают всех вокруг и вот у же невозможно оторваться. Так рождаются звезды. Они затмевают своим сиянием на многие годы, оставляя иным удел безликого существования и подражания. Возможно, стоит приглядеться, кажется, что блеснуло, и не где-то далеко, а здесь, совсем рядом.


Реклама

2О12 АВГУСТ CHIEF TIME 11


Ц И Ф Р Ы И ФА К Т Ы

, 3 2 51 3 МИЛЛИАРДА

КОМПАНИЮ,

ГДЕ ОСНОВНЫМ МОТИВИРУЮЩИМ ФАКТОРОМ ЯВЛЯЕТСЯ РАЗМЕР ВОЗНАГРАЖДЕНИЯ, В ИЮНЕ 2009 ГОДА ИЗУЧИЛИ ЭКОНОМИСТЫ ЛОНДОНСКОЙ ШКОЛЫ ЭКОНОМИКИ (LSE), «КОЛЫБЕЛИ» 11 НОБЕЛЕВСКИХ ЛАУРЕАТОВ. ВЕРДИКТ? «МЫ ПРИШЛИ К ВЫВОДУ, ЧТО ДЕНЕЖНЫЕ СТИМУЛЫ МОГУ Т НЕГАТИВНО ПОВЛИЯТЬ НА ОБЩУЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТРУДА», – ГОВОРЯТ СПЕЦИАЛИСТЫ ШКОЛЫ.

ДОЛЛАРОВ В ГОД СОСТАВЛЯЕТ ОБОРОТ КОМПАНИИ NIDEC, КРУПНЕЙШЕГО В МИРЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ МОТОРОВ ДЛЯ КОМПЬЮТЕРНЫХ ЖЕСТКИХ ДИСКОВ, КОТОРОМУ ПРИНА ДЛЕЖИТ 60% ЭТОГО РЫНКА. СРЕДИ КЛИЕНТОВ ФИРМЫ – DIGITAL, MAXTOR, SAM­ SUNG, FUJITSU И APPLE. ГЛАВНЫМ СТИМУЛОМ ДЛЯ 90 ТЫСЯЧ РАБОТНИКОВ CEO NIDEC ШИГЕНОБУ НАГАМОРИ СЧИТАЕТ НЕ ДЕНЬГИ, А МЫТЬЕ УБОРНЫХ, ЧЕРЕЗ КОТОРОЕ ПРОХОДЯТ ВСЕ НОВИЧКИ. «ОНИ СРАЗУ ПОНИМАЮТ, ЧТО РАБОТА В КОМПАНИИ СОСТОИТ НЕ ИЗ ОДНИХ ПРАЗДНИКОВ, А ЕЩЕ ЭТО УКРЕПЛЯЕТ ДУХ КОЛЛЕКТИВИЗМА», – УБЕЖДЕН НАГАМОРИ.

ДО

ДНЕЙ

ОПЛАЧИВАЕМОГО ОТПУСКА МОГУ Т ЗАПРОСТО ПОЛУЧИТЬ СОТРУДНИЦЫ ЯПОНСКОЙ ФИРМЫ HIME & COMPANY ПРИ РАССТАВАНИИ С ЛЮБИМЫМ. «НЕ КАЖДОЙ ЖЕНЩИНЕ НЕОБХОДИМ ОТПУСК ПО УХОДУ ЗА РЕБЕНКОМ, НО КОГДА СЕРДЦЕ РАЗБИТО – ЛЮБАЯ НУЖДАЕТСЯ В “БОЛЬНИЧНОМ”», – СЧИТАЕТ 38-ЛЕТНЯЯ CEO H&C МИКИ ХИРА ДЕЙТ. КРОМЕ ТОГО, РАБОТНИЦЫ КОМПАНИИ ИМЕЮТ ПРАВО БРАТЬ ОТГУЛЫ ДВА РАЗА В ГОД – В ДНИ ОСЕННИХ И ВЕСЕННИХ РАСПРОДАЖ.

ПОЧЕМУ ТРАДИЦИОННЫЕ

СИСТЕМЫ МОТИВАЦИИ

НЕ РАБОТАЮТ?

20%

РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ СОТРУДНИКИ GOOGLE МОГУ Т ОФИЦИАЛЬНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПО СВОЕМУ УСМОТРЕНИЮ. GOOGLE NEWS, ORKUT, LIQUID GALAXY, GMAIL – ВОТ ЛИШЬ НЕПОЛНЫЙ СПИСОК РАЗРАБОТОК, ОБЯЗАННЫХ СВОИМ ПОЯВЛЕНИЕМ ЭТИМ 20%. ИНЖЕНЕРАМ АВСТРАЛИЙСКОЙ СОФТВЕРНОЙ КОМПАНИИ ATLASSIAN НА ПОДГОТОВКУ И ПРЕЗЕНТАЦИЮ СОБСТВЕННЫХ ТВОРЧЕСКИХ ПРОЕКТОВ ОТВОДЯТ ПО 24 ЧАСА НЕСКОЛЬКО РАЗ В ГОДУ.

12 CHIEF TIME АВГУСТ 2О12

20

ДОЛЛАРОВ ЗА САМОЕ БЫСТРОЕ РЕШЕНИЕ ГОЛОВОЛОМКИ ПРЕДЛОЖИЛ УЧАСТНИКАМ СВОЕГО ЭКСПЕРИМЕНТА СЭМ ГЛАКСБЕРГ ИЗ ПРИНСТОНА (США), ИЗУЧАВШИЙ ВЛИЯНИЕ ТРА ДИЦИОННЫХ СТИМУЛОВ НА РАБОТОСПОСОБНОСТЬ. ГЛАКСБЕРГ ПОДЕЛИЛ ДОБРОВОЛЬЦЕВ НА ДВЕ ГРУППЫ, ПООБЕЩАВ ФИНАНСОВОЕ ВОЗНАГРАЖДЕНИЕ ЛИШЬ ОДНОЙ. МОТИВИРОВАННЫЕ ДЕНЬГАМИ «ПОДОПЫТНЫЕ» РЕШАЛИ ЗА ДАЧУ В СРЕДНЕМ НА 3,5 МИНУ ТЫ ДОЛЬШЕ.

44%

СОТРУДНИКОВ НЕ ОЩУЩАЮТ МОТИВАЦИИ НА РАБОТЕ. ТАКОВЫ РЕЗУЛЬТАТЫ ГЛОБАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ, ПРОВЕДЕННОГО ЛЕТОМ 2011 ГОДА БРИТАНСКОЙ ФИРМОЙ SHL, КОТОРАЯ В ТЕЧЕНИЕ 35 ЛЕТ ЗАНИМАЕТСЯ ОБЪЕКТИВНОЙ ОЦЕНКОЙ ПЕРСОНАЛА.


Реклама


ЛИЧНОСТИ

СОВЕТ

ТЕКС Т А Л Е КС А НДР М У РА Ш Е В

Ф ОТО В ИНС Е НТ С ТА Р И Ш А РЛ ОТ Т ДЕ Б О ТТО Н

ЗАБУДЬТЕ О СТАТУСЕ ФИЛОСОФ, ИСТОРИК И ЭССЕИСТ АЛЕН ДЕ БОТТОН С ПЕРВОЙ ЖЕ ИЗДАННОЙ КНИГИ ПРЕВРАТИЛСЯ В АВТОРА МИРОВЫХ БЕСТСЕЛЛЕРОВ, КОТОРЫЕ СЕЙЧАС ПЕРЕВЕДЕНЫ НА 25 ЯЗЫКОВ. ОСНОВАВ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙ ПРОЕКТ THE SCHOOL OF LIFE, ОН ПЕРЕКЛЮЧИЛСЯ НА АРХИТЕКТУРУ И ЗАНЯЛСЯ НОВЫМ ДЕТИЩЕМ – THE LIVING ARCHITECTURE (КОТОРЫЙ СРЕДИ ПРОЧЕГО ВКЛЮЧАЕТ СТРОИТЕЛЬСТВО ХРАМОВ ДЛЯ АТЕИСТОВ). В ЭКСКЛЮЗИВНОМ ИНТЕРВЬЮ CHIEF TIME БРИТАНСКИЙ ПИСАТЕЛЬ И ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ ОБЪЯСНИЛ, ПОЧЕМУ НЕ СТОИТ БЕСПОКОИТЬСЯ О СВОЕМ ПОЛОЖЕНИИ.

В

осемь лет назад я изобрел термин «озабоченность статусом», и с тех пор это определение прочно осело в языке как узнаваемый феномен. Под этим термином я понимаю наше беспокойство о собственном месте в мире и обществе – движемся ли мы вверх или вниз, победители мы или проигравшие. Хорошая новость в том, что это не социологическая категория, а психологическая. Мы заботимся о статусе по одной простой причине: как правило, именно от него зависит отношение к нам большинства людей. Если они услышат, что нас назначили на новую должность, то станут чуть энергичнее улыбаться. Если нас уволили – люди предпочтут сделать вид, что нас нет. В конце концов, мы беспокоимся о том, есть ли у нас вообще какой-нибудь статус, потому что не так-то просто оставаться уверенными в себе, если окружающие нас словно бы недолюбливают или недостаточно уважают. Наше «эго» или самоконцепция могут быть представлены в виде воздушного шара, из которого

14 CHIEF TIME АВГУСТ 2О12

уходит воздух, – он постоянно требует внешних проявлений любви, чтобы оставаться «на высоте», и уязвим к мельчайшим уколам пренебрежения. Мы рассчитываем на сигналы уважения от этого мира, чтобы принять самих себя. Кажется странным беспокоиться о статусе в голодные времена, и действительно – история показывает, что подобная озабоченность проявляется, как только общество выходит за грани утоления базовых для существования нужд. В современном мире мы задумываемся о таких вещах, когда сравниваем наши достижения с успехами людей, которых считаем равными. Мы можем начать тревожиться о недостаточно высоком положении, когда близкий друг наивно (а может, и с садистской задумкой) делится с нами тем, что ему кажется «хорошими новостями» (он получил новую должность, или женится, или вошел в список создателей бестселлеров). Или когда на вечеринке кто-то с крепким рукопожатием, недавно возглавивший успешную компанию, спрашивает нас, а чем мы собственно «занимаемся»... Озабоченность статусом сейчас определенно выше, чем когда-

либо. Потому что возможности достижений кажутся больше, чем когда-либо. Мы ежедневно окружены историями людей, у которых что-то получилось. Кроме того, есть столько вещей, которые мы сможем получить, если не станем «неудачниками». А ведь когда-то, напротив, низкие ожидания рассматривались как нормальные и мудрые! Лишь немногие тянулись к богатству и славе. Большинство знали, что они приговорены к эксплуатации власть имущими. Конечно, и сегодня вероятность того, что мы когда-либо достигнем вершины общества, остается весьма небольшой. Сейчас стать успешным, как Билл Гейтс, так же трудно, как в XVII веке – стать могущественным, как Луи XIV. Увы, но это больше не ощущается невозможным. Мы готовы принять себя только в том случае, если будем иметь столько же, или даже больше, чем есть у людей, с которыми мы выросли, работали вместе, дружили или идентифицировали себя в обществе. Какой отсюда напрашивается вывод? Самый простой способ почувствовать себя успешным – выбирать друзей, которые достигли или достигнут немного меньшего, чем вы.


СЕЙЧАС СТАТЬ УСПЕШНЫМ, КАК БИЛЛ ГЕЙТС, ТАК ЖЕ ТРУДНО, КАК В XVII ВЕКЕ – СТАТЬ МОГУЩЕСТВЕННЫМ, КАК ЛУИ XIV

2О12 АВГУСТ CHIEF TIME 15


ЛИЧНОСТИ

Г О С Т Ь Н О М Е РА

16 CHIEF TIME АВГУСТ 2О12


МИХАИЛ КОСОВ: «ФИЛОСОФИЯ УСПЕХА НЕТИПИЧНОГО БИЗНЕСМЕНА – УДИВЛЯТЬ» ИНТ Е РВ Ь Ю Л Ю Д МИ ЛА К РУГЛОВА ФОТО ОЛЕГ ДАВЫДОВ

Руководитель галереи «Атриум» рассказал об амбициозном проекте, который принесет новый облик любимой улице. Его деловая манера общения абсолютно иная, в ней ясно прослеживается четкое представление о том, что он хочет. К примеру, в кабинете висит портрет Ленина и на вопрос почему, ответ получаем простой, но с глубоким смыслом: «Работа хорошо написана, выбрасывать жалко – уважаю и ценю талант». Как человек влюбился в галерею

В марте 1997 года директор галереи «Атриум» Михаил Косов взял в аренду квадратные метры. Очевидно, он тогда и сам не представлял, во что выльется невинная затея – построить торговый центр класса «люкс», наполнив его мультибрендовым ассортиментом от Версаче, Москино, Армани, Ферре и других известных дизайнеров. Не на шутку увлекшись проектом, бизнесмен погрузился в мир инженерно-технических и архитектурных концепций, обратился к опыту мирового зодчества, стал искать профессионалов, способных осуществить его замысел. Не знаю, как это назвать – предприимчивость или удачливость – но идея Михаила Косова была воспринята даже чиновниками, людьми довольно консервативными. В конце концов, внешний облик здания приобрел парадный вид, оформившись в гармонично сплетающийся архитектурный симбиоз трех столиц высокой моды – Лондона, Парижа и Милана. Дом с башенками стал одним из самых ярких образцов архитектурной эклектики и украшением улицы Ленинградской. Он заставляет остановиться перед этой ни на что не похожей эстетикой. Фи-

лософия Михаила Косова – удивлять – еще раз нашла подтверждение в реальной жизни. Он и сам, похоже, несколько в восхищении оттого, что получилось. Во всяком случае, роль гида на объекте исполняет с пылкостью героя-любовника. Увлекает внутрь здания, и, усиливая «бессознательное» своим эмоциональным рассказом, заставляет увидеть в серых конструкциях и забетонированных стенах праздник будущей галереи. Футуристическая картина, от первого и до десятого этажа, залита потоками от тысячи светильников, впечатление усиливается легкими элементами из стекла в хайтековской стилистике, бесконечными зеркалами, шестиметровой люстрой «Сваровски». И уж, конечно, невозможно отвести взор от научной реконструкции фрески эпохи Ренессанса, выполненной питерским художником. Ничего подобного в Самаре еще не было. Кстати, пока Михаил создавал свое грандиозное произведение, проект преобразовался до неузнаваемости. Помимо залов с одеждой от знаменитых кутюрье, в общий ансамбль удачным образом вписались ресторан, модный холл для новобрачных, кафе для влюбленных, мостик любви и много чего

еще. По мнению галериста, функция архитектуры – рождать определенные чувства в определенном пространстве, так что пусть здесь будет много романтики. Косов уводит то в стилистику малых архитектурных форм, то открывает масштабы пространства, вдохновляясь настолько, что невольно рождается крамольная мысль. Фанатик? Нет, пожалуй. Его деловая манера общения абсолютно иная, в ней ясно прослеживается четкое представление о том, что он хочет. А здесь – просто влюбленный в свое дело человек. Вне формата

Эпитетов на его счет было немало: авантюрный, оригинальный, авангардный. Подозревали в «маниловщине»: надо же, «замахнулся на Вильяма нашего Шекспира». Позднее, когда фасад радикально изменился, скептики стали сдержанней. В общем, Косов обидел многих, как обижает обывателя, в принципе, все, выходящее за рамки формальной логики. Но, конечно, и замахнулся тоже: не дает ему покоя слава парижской галереи Лафайет. Хотя, что предосудительного в том, что некоторые бизнесмены (их в России наберется процентов

2О12 АВГУСТ CHIEF TIME 17


ЛИЧНОСТИ

Г О С Т Ь Н О М Е РА

РОССИЯ - ТОРГОВАЯ СТРАНА. ПОТОМУ ЧТО МЫ НИЧЕГО НЕ ПРОИЗВОДИМ, А ТОЛЬКО ПРОДАЕМ, В ИТОГЕ, НЕТ НИ ТОГО, НИ ДРУГОГО

18 CHIEF TIME АВГУСТ 2О12


Я ВСЕ ВРЕМЯ УДИВЛЯЮСЬ, ПОЧЕМУ ЖИТЕЛИ ТАК БЕЗУЧАСТНЫ К ГОРОДУ, В КОТОРОМ ЖИВУТ десять от силы), вместо того, чтобы по-быстрому «сделать деньги» и жить припеваючи за границей, вкладывают собственный капитал в воздушные замки? Банальный вопрос – зачем это надо? – Михаила уже мало волнует. Его более интересует другое, например, отчего люди так беззастенчиво равнодушны к тому, что их окружают. Почему предпочтение отдается усредненному варианту? Формат «съел» инициативу и творчество, и очень трудно убедить кого-либо, что нужно создавать нестандартные вещи. Не говоря уже о том, что лучше строить честно – на века. И тут же рассказывает свою многострадальную историю, про то, сколько раз приходилось ломать и заново переделывать, сколько строительных бригад сменил, потому что работали из рук вон плохо. Еще и возмущались: «Мы делаем огромные объемы, а у тебя что? Чего эти 10 метров шлифовать без конца»? В конце концов, стал договариваться с лучшими специалистами из других городов, сейчас в проект включились итальянцы, и еще будет набирать нужных людей. В результате имперских амбиций «выход в свет» несколько задержался. Наблюдателей за ходом строительства хватает, и проблем тоже предостаточно. Те же банки тяжело идут на контакт или совсем отказывают в кредитах: венчурный проект, длинные деньги, словом, причина всегда найдется. «Самые красивые здания строились десятилетиями. Идея вызревала годами, а в итоге получались прорывные архитектурные решения, которые служат людям столетиями. Я не претендую на особенную роль в истории, самоиронии у меня достаточно. И благодарностей мне не надо: самое позорное, большинство людей на полном серьезе ожидают, кто им «спасибо» скажет. Это скучно. Мое самое большое стремление, чтобы в моей работе

не было минусов, и чтобы никто не говорил: Миша Косов схалтурил». Мера всех вещей

Он, безусловно, прежде всего, предприниматель, со всеми присущими этой популяции ценностями. Хочет заработать, заинтересован, чтобы проект окупился – не понять это было бы глупо. Его бизнес-история весьма типична. Как и многие, начал торговать в начале девяностых годов, вышел «в люди» из обувщиков. Правда, как-то легко все получалось, возле его товара, как правило, народ толпился. «Принцип хорошей торговли? – переспрашивает Михаил. – Все говорят, Россия – торговая страна. Потому что мы ничего не производим, а только продаем, в итоге, нет ни того, ни другого. А все очень просто, надо любить свою работу и быть честным – продавать качественные вещи, а не бутафорию. Именно поэтому мой бизнес развивался, и вскоре я открыл первый бутик, потом сеть магазинов. А потом – захотелось чего-то интересного. Мне говорили, чего ты выпендриваешься, живи, зар��батывай. Но человек индивидуален, и я так устроен, что не могу, как все, тупо отсиживаться на работе с девяти утра и до шести вечера. Меня никто не заставлял заниматься галереей, я был свободен в своем выборе». Кстати, он первым начал торговать на Ленинградской, на том самом углу, где сейчас возвышается галерея «Атриум». Улицу своего детства он, конечно, любит, хотя ругает нещадно. Не нравится, что так и не приобрела она европейский лоск. Народ с пивом тусуется на скамеечках, нецензурно выражается, бомжи бутылки высматривают, а уборка такая, что в метре от пешеходной зоны – мусорные свалки. «Власть тут ни при чем, – рассуждает он. – Я все время удивляюсь, почему жители так безучастны к городу, в котором живут. Бухать

на улице – это нормально, а создаешь для них красивые вещи – давай критиковать. Наши люди, кстати, самые критичные, особенно те, кто ничего не делает. Честно говоря, одно время я пытался осмыслить своеобразие нашего менталитета. А потом в письмах Достоевского нашел его признание в том, что он всю жизнь изучал психологию русского народа, да так ничего и не понял». А вот иностранцы, в первую очередь, отмечают достоинства, и уж, без сомнений, видят в «косовском» объекте завидную перспективу. Кто-то ему даже сказал, что галерея «Атриум» – единственное оправдание улицы Ленинградской. И у москвичей как-то высокомерия поубавилось, когда познакомились с галереей, они конъюнктуру чувствуют. А если учесть, что после столицы Самара – второй город по потребительскому спросу, то почему бы местным покупателям не предоставить здесь венчание трех столиц высокого стиля? Михаил определенно уверен, что luxury-бизнес на нашей территории может быть успешным, поэтому его идея – не только желание самовыражения, но и осознание, что человек – мера всех вещей. Общая культура и достоинство пробуждаются, когда он понимает, что красота создана для него. В это тоже верит Миша Косов, неисправимый ценитель прекрасного и перфекционист. …Вообще-то, такие люди – редкое явление в природе, они как будто с другой планеты. Посмотрели на мир глазами героя Курта Воннегута и увидели нечто, что мы своим приземленным воображением не способны узреть. Идеализировать его я, конечно, не намерена, тем более, что галерист так и не ответил на мои правильные вопросы. Назвал их коммунистическими, отказавшись рассуждать на тему ударного капиталистического труда и социальной ответственности бизнеса. По-честному.

2О12 АВГУСТ CHIEF TIME 19


ЛИЧНОСТИ

ОПЫТЫ И ВЫВОДЫ

П О М АТ Е Р И А Л А М

С В О Б О Д Н О Й П Е Ч АТ И

АНДРЕЙ КОРКУНОВ Человек-бренд – о букве «А», риске и оргазме. Если есть желание стать предпринимателем, я считаю, что это одно из самых ценных качеств человека. У мамы была привычка снимать тапок и колотить им меня. А била она меня не за обычные мальчишеские провинности, а за то, что я приносил из школы не «пятерки», а «четверки». Однажды ко мне в офис пришла одноклассница и сказала: «Коркунов! Я же помню, как ты в школьном сочинении написал, что хочешь быть директором завода». Мой отец тоже работал директором завода, он ездил на черной «Волге», его знал весь город. Я считал, что это так круто! И хотел походить на него. Я на своем пути закладывал свою квартиру и дом, брал кредит и вкладывал в развитие бизнеса. Я считаю, что это нормально. То есть предприниматель должен уметь рисковать. Когда я начинал строить (шоколадную фабрику – Chief Time), понятия не имел, что это такое – возвести на 10 гектарах современное предприятие площадью 40 тысяч квадратных метров. На пустыре, где была свалка. Но когда у меня получилось, я испытал чувство, близкое к оргазму. Когда мы делали бренд, мне помог Володя Довгань. Я ему говорю: «Володя, вот я хочу сделать бренд «Коркунов». Он спрашивает: «А какие у тебя сомнения?». Я в ответ: «Ну, сомнения социального плана и так далее». Он говорит: «Не парься, только фотографию свою не клей. Как я». Для меня очень важно, чтобы имя бренда начиналось на букву «А». Это как символ удачи – если имя начинается с первой буквы алфавита, значит, и в бизнесе бренд будет всегда впереди.

СДЕЛКА ВСЕГДА ПРИНОСИТ УДОВЛЕТВОРЕНИЕ ОБЕИМ СТОРОНАМ, ЕСЛИ ПРОДАВЕЦ СЧИТАЕТ, ЧТО ЕМУ ЧУТЬ-ЧУТЬ ПЕРЕПЛАТИЛИ, А ПОКУПАТЕЛЬ – ЧТО ЧУТЬ-ЧУТЬ НЕДОПЛАТИЛ. Жена – мой друг! При моей работе очень важно, что я уверен: придя домой, застану там человека, который меня ждет. И стрессы снимет, и пожалеет, и если надо, с ложечки покормит. А я не сопротивляюсь. Это же дома. А вышел за двери – ты зверь, ты добытчик пропитания для семьи. Я стал иногда кричать на подчиненных. Времени стало меньше. Раньше в компании я знал каждого, его семью, его историю. А сегодня я приезжаю на фабрику и даже в лицо не знаю работающих. Но я должен вести коллектив к успеху. Поэтому порой приходится идти на непопулярные меры. Когда были пойманы на воровстве несколько человек, я не стал разбираться, а уволил всю бригаду. Наверное, я кого-то обидел. Но по-другому не могу. У меня дежа-вю: я третий раз третий кризис переживаю. И каждый раз нахожу совершенно иные для себя сферы деятельности. В начале перестройки я ушел из армии, пошел в бизнес. 1998 год: занимаясь строительным бизнесом, торговым, ухожу и делаю кондитерскую компанию. И вот сейчас, в разгар финансового кризиса, ухожу в финансовый сектор. Потому что есть вещи, которые именно в переломные моменты меняют мировоззрение. Бренд – это, прежде всего, стратегия. Создал имидж – и двигайся в выбранную сторону. Вилять нельзя!

20 CHIEF TIME АВГУСТ 2О12


ЛИЧНОСТИ

ЛЕГЕНДА

КАПИТАН АМЕРИКА ТЕКСТ АЛ Е КС А НДР М У РА Ш Е В

ОН ДОЛЖЕН БЫЛ ВЕРНУТЬ ПОЛУЗАБЫТОЙ ЛЕГЕНДЕ ЕЕ БЫЛУЮ СЛАВУ, НО ВМЕСТО ЭТОГО НА ПРОТЯЖЕНИИ 100 ДНЕЙ НАБЛЮДАЛ, КАК ПОД ЕГО РУКОВОДСТВОМ ГЛАВНАЯ НАЦИОНАЛЬНАЯ АВИАКОМПАНИЯ ДВИГАЛАСЬ К БАНКРОТСТВУ

В

конце сентября 1991 года 56-летний Рассел Л. Рэймладший готовился оставить должность управляющего Douglas Aircraft ради поста президента Pan American World Airways – крупнейшего американского авиаперевозчика, за чьим внушающим доверие названием и 64-летней историей стоял ряд не менее впечатляющих достижений. Pan Am произвели настоящую революцию, представив компьютеризированную систему бронирования билетов и отелей (которая вдобавок сообщала туристам кучу полезной информации о городе, который они собирались посетить). Они же первыми закупили реактивные самолеты (в том числе первыми – гигантские лайнеры Boeing 747) и стали основателями Международной воздушно-транспортной ассоциации. Наконец, фирменный синий логотип и белые береты пилотов стали символом культуры целой эпохи – почти как афиши с

22 CHIEF TIME АВГУСТ 2О12

пинап-моделями или картины Энди Уорхола с изображением банки томатного супа. К сожалению, с началом нефтяного кризиса 1973 года компания начала последовательно терять доходы, приобретая взамен лишь пустые салоны самолетов. За деньги клиентов боролись более экономичные модели воздушных судов и использующие их авиакомпании: каждая посадка в Сиднее обходилась Pan Am в 4200 долларов, в то время как конкуренты из Австралии Qantas за право приземлиться в Лос-Анджелесе платили всего 178 долларов. К середине семидесятых потери главной американской авиакомпании превысили 364 миллиона долларов. Назначенный в 1988 году президентом Томас Дж. Пласкетт вполне справлялся с обязанностями – самый коммерчески успешный период Pan Am на удивление пришелся именно на последнюю треть года его правления. Все из-

менилось после теракта 21 декабря: во время полета №103 террористы взорвали бомбу, когда лайнер находился над шотландским городом Локерби, что повлекло за собой 270 жертв и постоянные ассоциации имени Pan Am с опасностью. Больше сотни семей погибших подали иски на общую сумму 300 миллионов долларов, а в декабре того же года к этому прибавились обвинения Федеральной авиационной администрации в 19 нарушениях. Пласкетт попытался выдвинуть Northwest Airlines коммерческое предложение на 2,7 миллиарда долларов, что, по его расчетам, должно было экономить Pan Am 240 миллионов долларов в год. Но и тут его обошел миллиардер и политик Эл Чеччи, предложивший более привлекательный вариант сотрудничества. Последней каплей стала война в  Персидском заливе, после начала которой цены на нефть взлетели – каким бы каламбуром это ни


ФИРМЕННЫЙ СИНИЙ ЛОГОТИП И БЕЛЫЕ БЕРЕТЫ ПИЛОТОВ СТАЛИ СИМВОЛОМ КУЛЬТУРЫ ЦЕЛОЙ ЭПОХИ – ПОЧТИ КАК АФИШИ С ПИНАП-МОДЕЛЯМИ ИЛИ КАРТИНЫ ЭНДИ УОРХОЛА казалось – до небес. Pan Am была вынуждена распродать большую часть своих стратегически важных маршрутов, сократить две с половиной тысячи рабочих мест и сменить Пласкетта на Рассела Рэя. Инсайдерские познания в авиабизнесе и приземленные манеры – все это сильно контрастировало с образом жизни предыдущих руководителей Pan Am, и Рэй казался идеальным кандидатом на роль спасителя американской мечты. «У него не было французских запонок. Он не носил туфли за 400 долларов с этими чертовыми кисточками, – вспоминал позже М. Джон Грэйнджер, президент инженерного полетного подразделения Pan Am. – Я просто думал, что он самый обычный парень». Стратегия Рэя, призванная помочь избежать нависшего судебного постановления о банкротстве, заключалась в превращении Pan Am в латиноамериканского авиаперевозчика, частично принадлежащего Delta Air Lines. «Думаю, что Рассел всегда видел себя в авиасфере, – описывал Рэя один из его бывших коллег по Douglas Aircraft. – Он осознавал, что ему предстоит нелегкая борьба в Pan Am. Корабль тонул, но Delta была спасительной шлюпкой».

Сам Рэй говорил, что знал о том, насколько рискованно было соглашаться на эту должность. Но у него была и другая причина принять предложение: Рэй хотел попасть в новую резиденцию Pan Am в Майами, где жил во время работы в Eastern Airlines – одной из трех крупнейших американских авиалиний, по иронии судьбы закрывшихся в 1991 году. «Кто бы не хотел быть президентом Pan Am?», – вопрошал Рассел Рэй, вступая в должность 1 октября. За несколько недель до прихода Рэя легендарная авиакомпания кардинально изменилась. Продав большую часть своих северовосточных и трансатлантических маршрутов компании Delta, Pan

Am остались с небольшой, но все еще потенциально прибыльной структурой рейсов в Латинскую Америку. На этой основе Рассел Л. Рэй-младший и собирался строить Pan Am заново. Правда, спустя пару недель Рэй изменил свое мнение: он обнаружил, что все внимание менеджмента было направлено на то, чтобы избежать банкротства, а не на операции с перелетами. К примеру, у Pan Am даже не было рекламного бюджета, и компания не платила за то, чтобы ее включили во многие телефонные справочники. Но наиболее болезненным открытием для нового руководителя стало то, что прибыль от Латинской Америки совсем не совпадала

2О12 АВГУСТ CHIEF TIME 23


ЛИЧНОСТИ

ЛЕГЕНДА с оценочными цифрами, указанными в бизнес-плане. Вместо ожидаемых незначительных убытков Pan Am несла потери, измерявшиеся тремя миллионами долларов в день, – и совсем не была близка к запланированной финансовой стабильности к концу 1991 года. Годы спустя нечто похожее испытает Билл Гейтс, который во время кризиса Microsoft обронил фразу: «Теперь я знаю, что чувствует Кевин Костнер, когда проваливается его новый фильм». «Это прозвучит глупо, – говорил Рэй, – но, возможно, мне следовало внимательнее изучить бизнес-план». К началу ноября билетные агентства начали отказываться от брони для своих клиентов, а рекламная кампания, наспех организованная Рэем, так и не помогла поднять уровень продаж билетов. «Потом у нас просто закончились наличные», – подытожил Рэй. На протяжении уикенда после Дня благодарения, пока Pan Am все еще боролась с нависшим банкротством, официальные представители Delta заявили Рэю, что прекращают финансировать компанию. Инвесторы уже вложили в Pan Am больше 100 миллионов долларов, – но это никак не остановило лавину потерь и не увеличило поток пассажиров. Так могло бы звучать начало сводки криминальных новостей: 4 декабря 1991 года, после того как серии отчаянных попыток получить деньги из нескольких других источников провалились, Рэй вызвал в штаб-квартиру Pan Am в Майами команду рабочих и сказал: «Закрываем компанию». «Это ужасные слова. Ты просто задыхаешься от них», – признался он потом. На собрании кредиторов Pan Am 8 января 1992 года Рэя сменил бывший руководитель Pan Am Питер МакХью. К тому времени Рассел Рэй пробыл президентом Pan Am всего лишь 100 дней. «Сердцем я в любом случае не был за ликвидацию, – говорил неудачливый управленец. – Я чувствовал, что мы пройдем через это все. Мне казалось так до самого конца». Впервые за свою 35-летнюю карьеру Рэй оказался безработным, присоединившись к 10 тысячам оказавшихся не у дел сотрудников Pan Am. «В некотором

24 CHIEF TIME АГУСТ 2О12

роде это сводит меня с ума. Я учусь жить заново», – сетовал экс-глава компании. Правда, в отличие от других работников авиакомпании, при увольнении Рэй получил 700 тысяч долларов компенсации (для сравнения: его предшественник Томас Дж. Пласкетт, уходя, получил 1,25 миллиона). Спросите любого из сотрудников Pan Am о тех временах, и вы услышите не менее душещипательную историю. Марк Пайл услышал о прекращении финансирования со стороны Delta по CNN 4 декабря 1991 года, когда был штурманом Boeing 727-200 на рейсе Барбадос – Майами, как оказалось, последнего в истории компании. «Это было тем, к чему мы готовились в течение последних 11 лет, – признавался Пайл. – После объединения Pan Am с Национальными авиалиниями мы с моей семьей каждый месяц гадали, сколько компания еще протянет. И тем не менее, я обнаружил, что эмоционально был к этому совершенно не готов. Когда мы услышали по частоте PAN OP, что это последний рейс, мне все еще казалось, что это шутка. А потом меня попросили: “Можешь сделать «низкий пролет»?” Я не совершал ничего подобного со времен службы в армии, так что для меня это было этаким весельем напоследок. Мы пролетели примерно на 100 футов выше взлетной полосы и развернулись на посадку – ничего особо зрелищного. Кажется, сидя в

кабине, мы все неплохо справлялись с эмоциями, пока не увидели выстроенные в ряд пожарные машины, «скорую помощь», команду сотрудников Pan Am, персонал аэропорта и полицейских, выстроившихся в ряд, чтобы приветствовать самолет. Это зрелище, вполне возможно, останется в моей памяти навсегда». Размах и даже гигантомания, с которыми Pan Am позволяла себе рекламные слоганы вроде «Самая опытная авиакомпания в мире», не забылись до сих пор. Собственный терминал Worldport эллиптической формы, расположившийся на 16 тысячах квадратных метрах в аэропорту JFK, 6,7 миллиона перевозимых пассажиров в год (пусть и кажущиеся смешными сегодня), 160 направлений на пике формы перевозчика… За последние 20 лет Pan Am пытались воскресить пять раз, но каждую попытку с легендой роднило лишь имя. Ошибки менедж­мента компании и рассуждения на тему «можно ли было спасти Pan Am» породили целые экономические теории и кейсы в бизнес-школах, а самые преданные поклонники создали виртуальные музеи авиакомпании. Эти оберегающие хранилища аутентичной меморабилии призваны не дать истории главных – в прошлом – национальных американских авиалиний скатиться до упоминаний в ежегодных списках «знаменитых бизнес-неудач».


Реклама

2О12 АВГУСТ CHIEF TIME 25


ЛИЧНОСТИ

ЛЕГЕНДА САМАРСКОЙ ГУБЕРНИИ

САМАРСКИЕ СНЫ АРХИТЕКТОРА ЗЕЛЕНКО Однажды молодому архитектору приснился сон, который отныне преследовал его многие годы, пока наконец он не стал явью и камнем. Попытаться воплотить этот сон было для Александра Зеленко главным критерием успеха... ТЕКСТ М И ХАИ Л ПЕ Р Е ПЕ Л КИН Ф ОТО А Р ХИВ

Л

етом 1871 года Самара встречала императора Александра Второго. Он прибыл на пароходе с многочисленной свитой, был встречен самарцами у Триумфальных ворот, украшенных гербами губернского центра и уездов, цветами и снопами пшеницы. Государь посетил Дворянское собрание, Николаевский сиротский дом и строившийся новый кафедральный собор, в стену которого Александр Второй лично положил камень. После знатного обеда именитые гости покинули Самару и вскоре вернулись в Петербург, где пару месяцев спустя в семье профессора Военно-медицинской академии родился будущий архитектор Александр Устинович Зеленко. Ему не было ещё и десяти лет, когда на набережной Екатерининского канала прогремел взрыв бомбы, брошенной народовольцем Гриневицким. Рассказывали, что место взрыва представляло собой ужасное зрелище: дорога, по которой ехал государь, окрасилась в

26 CHIEF TIME АВГУСТ 2О12

красный цвет, везде лежали люди, покалеченные и чудом избежавшие увечий. В тот же день император умер... Об этом и ещё о многом другом, тоже пережитом за неполные три десятилетия неспокойной российской истории конца девятнадцатого столетия, думал, глядя на воздвигнутый на Алексеевской площади памятник царю-освободителю, двадцатишестилетний выпускник института гражданских инженеров Зеленко. В Самару, куда он был приглашён для работы в Земской Управе, он поехал не задумываясь, – говорили, что там, в провинции, с каждым днём всё больше походившей на Новый Орлеан, жили миллионеры, не считавшие рублей и копеек. Каждому из них хотелось хоть в чём-нибудь превзойти другого, обойти тем или другим способом. «Там сейчас такие дворцы строят, – говорили Зеленко знающие люди, – о каких в Петербурге и не слышали...». И Зеленко поверил, что Самара – это его шанс сказать своё слово в архитектуре.

Суметь произнести это слово казалось молодому архитектору важнее всего на свете – важнее благополучия, карьеры, денег... О чём оно будет? О мире, который существует и будет существовать, несмотря ни на что, вопреки всему на свете. О гармонии, которую не в силах разрушить ни бомбы Гриневицкого, ни красная брусчатка на месте взрыва... Нужно найти такое слово, облечь его в камень, форму, ансамбль. И тогда вселенная не рухнет, и человек не сойдёт с ума посреди сегодняшних и, может быть, грядущих катастроф. Если сказано, что красота спасёт мир, надо найти её, дать ей свершиться. А деньги самарских миллионеров нам в этом помогут! С таким убеждением Зеленко приехал в Самару и приступил к службе в Управе. Первыми самарскими работами архитектора стали проект здания Земской Управы и реконструкция здания Русского ТорговоПромышленного банка, выполненные в традиционном направлении эклектики – русском стиле. Кирпич


БЫЛИ СНЫ О ТОМ, КАК ОДИН ХУДОЖНИК, ЗОДЧИЙ, МОЖЕТ, ПОДОБНО ГРЕЧЕСКОМУ АТЛАНТУ, ВЗВАЛИТЬ СЕБЕ НА ПЛЕЧИ ЦЕЛОЕ МИРОЗДАНИЕ ярко-красного цвета, белокаменные детали, окна, обрамленные рез��ыми каменными наличниками со стрельчатыми завершениями, «гирька», свисающая в середине каждого окна – во всём этом современникам Зеленко виделась опора на традицию, патриархальность, которая многим казалась единственной надёжной твердыней в мире безумия и рушащихся ценностей. Правда, твердыня была довольно шаткой – эклектичной. Не история, а игра в историю. Не жадно искомое спасение, а новая иллюзия, за которой неизбежно последует разочарование и – гибель... Этого ли искал архитектор, приехавший в хлебную Самару из северной столицы? Нет, разумеется, нет. Он искал спасения для мира, формулу истинной красоты, которая преследовала его днём и ночью, тогда, когда он бодрствовал, слушал музыку, пил кофе... С самых первых дней жизни в Самаре ему снился один и тот же сон. Иногда он казался настолько реальным, что Зеленко вздрагивал, когда вспоминал о нём. Что это было? Дом? Женщина? Или всё-таки бабочка? Что-то лёгкое, едва уловимое, как сама красота... Однажды архитектору показалось, что этот сон окликнул его посреди бела дня, прямо на улице. Окликнул так явно, что Зеленко распорядился остановить лошадей и подошёл к тому месту, где только что видел арки и стрельчатые башни. Разумеется, никаких башен не было и в помине, а был пустырь, заросший лебедой, с лужей посередине... Год спустя на этом пустыре уже стоял собственный дом архитектора, напоминавший средневековый замок, вычитанный то ли у шотландца Вальтера Скотта, то ли – у

входившего в моду Кнута Гамсуна. Асимметричная композиция, лаконичный декор здания с укрупненными деталями, массивность стены и подчёркивающие её ажурные металлические детали... От русского стиля не осталось и следа. На смену ему пришёл северный модерн, направление, получившее развитие под влиянием шведской и в особенности финской архитектуры национального романтизма. Калевала, Эдда, Асгард, Валгалла – на какое-то время эти скандинавские названия стали казаться Зеленко священными. Казалось, выход найден, и он – в удалении от реальности в мечту, в миф. Но прежний сон не давал покоя – снился, едва Зеленко закрывал глаза, преследовал наяву, просился быть явленным в камне. Зеленко не знал, что ему с ним делать – чертил проект за проектом, но всё было не то, не совсем то. Дом, превращающийся в улыбку юной богини, красавица, бабочкой взмывающая в небо... В 1900 году, неожиданно для многих преуспевающий архитектор Зеленко сорвался с места, оставил службу, продал только что

построенный особняк и уехал из Самары в Москву. Никто не понимал в чём дело, никто не мог добиться от Зеленко ничего вразумительного – из-за чего, как? Впрочем, он и не вдавался ни в какие объяснения. Да и что он мог объяснить, дескать, сон с ума сводит? Обосновавшись в Москве, бывший самарский городской архитектор поступил на службу в мастерскую выдающегося архитектора Ф.О. Шехтеля, вместе с которым работал над павильонами выставки в Глазго, участвовал в проектировании Коммерческого училища, в 1902–1903 годах построил свою первую московскую работу – «сказочный» доходный дом на Тверском бульваре. Но едва наступала ночь – и снова дом, улыбка, бабочка. Улыбка, бабочка, дом... И он его построил, этот свой сон. Не в Москве, в Самаре. В 1903 году, на углу Алексеевской и Саратовской, по заказу купцов Курлиных. Бабочку, улыбку, дом, мир, гармонию – всё сразу. Другой мир, открытый ранним модерном. Изразцовая плитка, кованый металл, лепной орнамент, женская головка на фасаде, створки ворот, как трепетные крылья насекомого... Это была сама красота, не отпускавшая архитектора до тех пор, пока он не дал ей стать явной. Архитектор Зеленко прожил долгую жизнь, дожив до 1953 года. В этой жизни были удачи и разочарования, взлёты и падения. Были сны – самарские сны, которые архитектор видел, когда жил в нашем городе и после, уже уехав из него. Их он не забывал никогда, потому что это были сны о том, как один художник, зодчий, может, подобно греческому Атланту, взвалить себе на плечи целое мироздание. Эти сны Зеленко и сегодня живут на улицах нашего города и в нас, самарцах.

2О12 АВГУСТ CHIEF TIME 27


С ТР О Й К И В ЕКА

ЛОМАТЬ

СТРОИТЬ

И

123

123

123

123

28

CHIEF TIME АВГУСТ 2О12


«ЛОМАТЬ» – ЭТО ПРО СТЕРЕОТИПЫ, КОТОРЫЕ ОСТЕРВЕНЕЛО РУШАТ СОВРЕМЕННЫЕ АРХИТЕКТОРЫ И СТРОИТЕЛИ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРИСТУПИТЬ К РЕАЛИЗАЦИИ СВОИХ ПРОЕКТОВ. В РЕЗУЛЬТАТЕ У НИХ ВЫХОДЯТ ЗДАНИЯ, О КОТОРЫХ МОЖНО ГОВОРИТЬ ТОЛЬКО В ПРЕВОСХОДНОЙ СТЕПЕНИ: САМЫЕ ВЫСОКИЕ, САМЫЕ УСТОЙЧИВЫЕ, САМЫЕ МОБИЛЬНЫЕ, САМЫЕ УМНЫЕ… ПОПЫТКИ ВОЗВЕСТИ ИДЕАЛЬНЫЙ ГОРОД, О КОТОРОМ МЕЧТАЛ ЕЩЕ ПЛАТОН, ПРЕДПРИНИМАЮТ САМЫЕ НЕОЖИДАННЫЕ ПЕРСОНАЖИ – ОТ АВТОМОБИЛЕСТРОИТЕЛЬНЫХ КОРПОРАЦИЙ И ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ЭЛЕКТРОНИКИ ДО ОСОБ КОРОЛЕВСКОЙ КРОВИ И МИКРОБИОЛОГОВ, ВЫЯСНИЛ CHIEF TIME. 123

123

123 123 123 2О12 АВГУСТ CHIEF TIME

29


С ТР О Й К И В ЕКА

НЕПРОФИЛЬНАЯ АКТИВНОСТЬ Т Е КС Т З ОЯ Л ИС ИНА

Далекие от строительства люди и бренды иногда пытаются внедриться в эту сферу «с улицы». Мы выбрали пять самых удивительных «выскочек»

КТО: SAMSUNG ЧТО: НЕБОСКРЕБЫ

И ЗАВОДЫ

Samsung Group, известная в первую очередь как производитель электроники, зарабатывает не только на высоких технологиях: в концерн входят предприятия химической и тяжелой промышленности, автомобилестроительное подразделение, финансовые и целый ряд других. В числе прочего группа занимается строительством – и не чего-нибудь, а рекордно высоких зданий. В полной мере ощутить размах этого направления деятельности Sam­sung можно на смотровой площадке небоскреба «Бурдж Халифа» в Дубае – самого высокого здания в мире на сегодняшний день (828 метров). Южнокорейская компания выступила генеральным подрядчиком возведения этой башни-сталагмита, настоящего «города в городе» с жилыми и офисными площадями, отелями, торговыми центрами, собственными бульварами и парками. Специально для небоскреба были разработаны лифты-рекордсмены, развивающие скорость 18 м/с, и бетон, выдерживающий жару до +50 °C.

30

CHIEF TIME АВГУСТ 2О12

КТО: ЧАРЛЬЗ, ПРИНЦ УЭЛЬСКИЙ ЧТО: ГОРОДОК ПАУНДБЕРИ Оказывается, у принца есть фонд, созданный специально для воплощения в жизнь его архитектурных идей и амбиций. В частности, из средств фонда финансируют застройку предместья Дорчестера – Паундбери. Судя по всему, королевичу чуждо все современное: его градостроительный идеал выглядит как средневековая деревня, где дорожки посыпаны гравием, нет рекламы и светофоров, а автомобили предписано прятать на заднем дворе домов, возведенных строго из натуральных местных материалов. «Это отличная альтернатива депрессивным панельным районам!» – утверждает Чарльз. С ним солидарны пенсионеры (40% населения городка), да и граждане, получившие здесь социальное жилье (35% населения). К 2020 году Паундбери должен вырасти до двух тысяч домов.


КТО: TOYOTA ЧТО: СБОРНЫЕ

КТО: VERSACE ЧТО: ОТЕЛИ И

НЕБОСКРЕБЫ

Сделав имя на одежде, аксессуарах и парфюмерии, теперь Versace разрабатывает дизайн предметов интерьера и открывает под своим брендом роскошные отели Palazzо Versace (их уже два – в Австралии и ОАЭ, а всего запланировано тринадцать). К 2015 году компания планирует совместно с Century Pro­perties завершить строительство жилой высотки Milano Residences в деловом центре Манилы на Филиппинах. Тот факт, что домик «от Версаче», сразу бросается в глаза: балконы на фасаде образуют любимый брендом орнамент – меандр. В стилистике модного дома дизайнеры Versace оформили и все общественные зоны здания, включая бизнес-центр, библиотеку, фитнес-зал и сад на крыше. Владельцы 340 элитных квартир (часть апартаментов уже распродана) могут заказать «фирменные» мебель и посуду. Участие кутюрье в строительстве стало популярным – вслед за Versace о реализации похожего проекта в Маниле, в сотрудничестве с тем же Century Properties, заявил модный дом Missoni.

КОТТЕДЖИ

Японский автогигант, напротив, строит только маленькие дома, зато какие! Коттеджи Toyota  – это модульные конструкции, которые прямо на заводском конвейере начиняются лестницами и всеми инженерными коммуникациями, а на стройплощадке собираются, как детский конструктор, всего за несколько часов. На случай землетрясения дома оснащены системой гашения вибрации, их стены устойчивы к царапинам, а вместо обычных ключей в них используются исключительно электронные карточки. Подразделение Toyota Housing ежегодно продает в Японии около 5 тысяч таких коттеджей стоимостью порядка 200 тысяч евро каждый. И не останавливается на достигнутом. Для более продвинутых потребителей – сторонников всего экологически чистого – компания разработала Toyota Dream House PAPI. «Дом мечты» оборудован самоочищающимися окнами и солнечными батареями, в нем есть гараж для электрокара и «умные» системы, подчиняющие всю электронную начинку здания принципам энергоэффективности… А ведь когда-то Toyota начинала с производства ткацких станков.

КТО: STOLICHNAYA (S.P.I. GROUP) ЧТО: БИЗНЕС-ЦЕНТРЫ И ГОСТИНИЦЫ S.P.I. Group, сколотившая состояние на выпуске водки под «советскими» марками, занимается недвижимостью с 2003 года. В частности, группа компаний владела акциями ОАО «Сити» (деловой центр «Москва-Сити»), которые впоследствии успешно продала. В 2006 году S.P.I. объявила о строительстве самого высокого здания в Риге, где производит часть своей продукции. Сроки сдачи многофункционального комплекса из двух башен Z-Towers несколько раз переносились, по последним данным – на конец 2014 года. Параллельно S.P.I. Group реализует проект строительства жилых домов в Калининграде. Однако и от своего основного бизнеса не отказывается.

2О12 АВГУСТ CHIEF TIME

31


С ТР О Й К И В ЕКА

ВВЕРХ Т Е КС Т АЛЕК САН ДР МУРА Ш Е В Ф О Т О Л ИЧ НЫЙ А Р ХИВ A S +GG

Американские архитекторы Эдриан Смит и Гордон Джилл в эксклюзивном интервью для Chief Time – о созданных ими небоскребах, самых высоких в мире и самых запоминающихся

В

Пока говорить о Kingdom Tower архитекторам категорически запрещено самим заказчиком – Саудовским принцем Аль-Валид ибн Талалем, который выделил на постройку здания больше 20 миллиардов долларов. Зато в обсуждении своих прошлых работ Смит и Джилл оказываются откровенными в гораздо большей степени, чем от них можно ожидать. «Меня всегда вдохновляли высокие здания, – ностальгирует Эдриан. – Я рос на пляжах Калифорнии и часто строил замки из песка, чтобы увидеть, насколько высокими они могут у меня получиться. На уроках механического рисования в стар-

32

CHIEF TIME АВГУСТ 2О12

стью моего понимания placemaking (термин, придуманный архитекторами в 1970-х годах и обозначающий процесс создания привлекающих людей объектов – Chief Time). Впрочем, я получаю удовольствие от всех архитектурных форм, включая низкие строения. Мне нравятся как сооружения, обнимающие землю, так и те, что целуют небо».

© Adrian Smith + Gordon Gill Architecture

последнем эпизоде киносаги «Миссия невыполнима» Том Круз в образе агента Итана Ханта балансирует на стене (и на нервах впечатлительных кинозрителей) 828-метрового араб­ского небоскреба БурджХалифа, самого высокого здания в мире. Вернее, считавшегося таким до появления в прошлом году проекта Kingdom Tower – 1007-метровой высотки в аравийской пустыне. Оба примера архитектурной гигантомании принадлежат Эдриану Смиту и Гордону Джиллу, экс-сотрудникам Skidmore, Owings and Merrill и основателям собственной архитектурной компании AS+GG. Последние десятилетия эта парочка олицетворяет самые страшные кошмары акрофобов и сторонников консервативной архитектуры – и одновременно надежды адептов «зеленого будущего».

ших классах моим первым рисунком стал 40-этажный небоскреб в драматичной перспективе. Когда я впервые приехал в Чикаго, где люди возводили собственные горы из зданий, то захотел быть частью этого. В то время я не думал о важных идеях вроде энергосбережения с помощью небоскребов. Подобные мысли пришли позднее». «Не могу сказать, что у меня всегда было такое же влечение к высоткам, как у Эдриана, – подхватывает Гордон. – Я пришел в архитектуру, больше интересуясь местами, но пока работал с Эдрианом в SOM, понемногу полюбил небоскребы. Это стало частью моей жизни и ча-

После окончания колледжа Эдриан Смит начал работать в Skidmore, Owings & Merrill – компании, в которой он создал Бурдж-Халифа и которую бросил ради основания собственной фирмы с Гордоном Джиллом. Его наставником в SOM был Брюс Грэм – тот самый, что в 1970-м спроектировал 443-метровый чикагский небоскреб Сирс Тауэр, на протяжении следующей четверти века считавшийся самым высоким зданием в мире. «В конце 1970-х мне выпал шанс создать группу небольших строений Banco de Occidente в Гватемале (за свой оригинальный дизайн это здание крупнейшего колумбийского банка получило три премии Американского института архитекторов – Chief Time), – рассказывает Смит. – Это был мой первый по-настоящему большой проект в качестве дизайнера, свободного в выборе действий, – и он остается одним из моих любимейших. У меня не было возможности самостоятельно спроектировать сверхвысокое сооружение до 1990-х годов, когда я выиграл конкурс на право проектирования башни Цзинь Мао в Шанхае (421-метровый небоскреб с офисами и гостиницей, открытый в 1998 году – Chief Time). Как


© Adrian Smith + Gordon Gill Architecture

я помню, это выглядело так: новость о тендере на его постройку пришла в SOM, но никто из сотрудников фирмы не подскочил тут же от радости, что выпала возможность сделать этот проект. Так что в итоге выиграл я. На момент открытия это было высочайшее здание в Китае, и оно до сих пор остается одним из мировых «рекордсменов». С тех пор я создал 11 самых высоких строений планеты, что, в общем-то, достаточно неплохая цифра». «Как и большинство молодых архитекторов, я получил свою первую работу от друзей и семьи, – продолжает Гордон. – Они попросили меня заняться небольшими проектами, вроде домов. Как только я окончил колледж и начал практиковаться на международном уровне, то приступил к работе над более крупными строениями с куда более сложной структурой. Поначалу одной из наибольших сложностей для меня было понимание, как достичь баланса между собственным видением и потребностями клиентов. За последние 20 лет я смог раздвинуть рамки своей философии, так что теперь она способна охватить большинство пожеланий заказчика». Об окончании карьеры в одной из крупнейших в мире архитектурных компаний Смит и Джилл говорят без сожаления. «Я ушел

БОЛЬШЕЕ КОЛИЧЕСТВО ЭТАЖЕЙ ОЗНАЧАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ ВМЕСТИТЬ ТЕ 2,5 МЛРД ЧЕЛОВЕК, КОТОРЫЕ ПОЯВЯТСЯ НА ЗЕМЛЕ В БЛИЖАЙШИЕ 40 ЛЕТ из SOM главным образом потому, что приближался к возрасту обязательного выхода на пенсию и почувствовал, что у меня осталось буквально несколько лет, которые я могу отдать своей профессии, – поясняет Эдриан, чей опыт работы на 20 лет больше, чем у Джилла. – И когда я задумался о создании собственной фирмы, мне показалось разумным взять Гордона в качестве партнера. Мы вдвоем работали над рядом проектов, включая Финансовый центр Наньцзин Гринлэнд в Китае (второй по высоте небоскреб в КНР – Chief Time), открывшийся в 2010 году, и Pearl

River Tower, который открывается в этом году в Гуанчжоу. Гордон, очевидно, был одним из наиболее талантливых дизайнеров фирмы, он был заинтересован в экологической устойчивости, что являлось главным трендом архитектуры последнюю четверть века. В случае с Pearl River, к примеру, у нас изначально была дискуссия о создании концепции башни с нулевыми энергозатратами, и Гордон со своей командой создал ее. Результат – одно из самых интересных сооружений, существующих в мире сегодня. Особенно в отношении производства чистой энергии, ведь манипуляции с архитектурой этого здания позволяют использовать ветряные турбины и солнечные батареи. Когда в 2006 году мы создавали AS+GG, было очевидно, что нам нужно строить на уже созданном «фундаменте», что мы очень слаженно работали как команда». Если в Голливуде когда-нибудь снимут байопик о жизни Смита и Джилла, то весь эпизод основания AS+GG по просьбе архитекторов могут просто вырезать. Ряд трудностей, которые встали при открытии фирмы почти с нуля, окончился тем, что Эдриану Смиту пришлось выложить на зарплаты новым сотрудникам 250 тысяч долларов из собственного кармана. «Наша фирма находится на самофинансировании

2О12 АВГУСТ CHIEF TIME

33


С ТР О Й К И В ЕКА

«НАША ЦЕЛЬ – НАЙТИ САМЫЙ ПРОСТОЙ, САМЫЙ ЭЛЕГАНТНЫЙ ДИЗАЙН ИЗ ВСЕХ ВОЗМОЖНЫХ» – у нас нет инвесторов, – рассказывает Эдриан, когда я между делом напоминаю ему об этом факте. – К счастью для нас, чуть раньше мы выиграли несколько важных дизайнерских тендеров, которые дали нам ресурсы для значительного расширения штата. Мы выросли от маленькой группы сотрудников, которой были в первые несколько месяцев, до почти двухсот человек в середине 2008-го. Правда, в начале 2009 года глобальный экономический кризис стал причиной того, что некоторые наши проекты «подвисли», и заставил нас сократить персонал почти вдвое. В начале 2010 года мы основали Positiv­Energy Practice, дочернюю фирму, которая фокусируется на энергии и инжиниринге, сотрудничая с нами и другими компаниями в рамках конкретных проектов. Штабквартира PEP, как мы ее называем, расположена в наших офисах, а ее штат насчитывает 15 человек». В отличие от рок-звезд, киноактеров и других представителей творческойбогемы,чьимифинансовыми делами занимается штат специалистов, Смиту и Джиллу пришлось совмещать функции CEO и архитекторов. «Это было непросто, конечно, – смеется Эдриан, – но я уже руководил SOM в 1993–1995 годах, в очень трудное в плане экономики время для компании. В то время я также продолжал работать как дизайнер. Так что я был в какомто смысле готов к моему опыту в AS+GG». «Я по-прежнему каждый день учусь, как найти баланс между этими двумя функциями, – добавляет Гордон. – Но все больше убеждаюсь, что в основе обеих – способность принимать коллективные решения».

34

CHIEF TIME АВГУСТ 2О12

© Adrian Smith + Gordon Gill Architecture

Спекуляция на «вау-эффекте», желание шокировать – консерваторы от архитектуры могут придумывать любые объяснения созданию небоскребов, подобных БурджХалифа. Но Смит и Джилл видят в этом куда более глубокие идеи. Большее количество этажей означает возможность вместить все те 2,5 миллиарда человек, которые, по расчетам специалистов, появятся в ближайшие 40 лет на планете Земля. Не говоря уже о ряде удивительных особенностей, отражающих идеи «зеленых». Для Гордона и Джилла это и есть ответ на вопрос о главных мировых трендах в архитектуре на ближайшие годы. «Я думаю, что один главный тренд – это строить высоко, – вполне серьезно говорит Эдриан. – Мы знаем, что в городах по всему миру (особенно в Азии) растет плотность насе��ения, поскольку люди переезжают из сельской местности в городские районы. При этом для многих городов характерны «пригородные разрастания», что, как известно, нехорошо с точки зрения выброса углекислого газа, экономии энергии и времени жителей пригородов. Ответ – идти вертикально вверх, насколько возможно, ведь высокие здания могут

вместить гораздо больше людей на гораздо меньших участках земли. Небоскребы в своих лучших проявлениях предлагают множество удобств для жильцов, включая зеленое пространство, медицинские учреждения и т.п. Особенно когда эти здания находятся неподалеку от общественного транспорта». «Оглядываясь назад, я думаю, что Бурдж-Халифа стал и туристической приманкой, и большим шагом в философии экоустойчивой архитектуры, – продолжает Эдриан. – У этого здания есть целый ряд характеристик, уменьшающих его ресурсозатратность. Например, система регенерации конденсата, которая ежегодно собирает количество воды объемом в 14 олимпийских бассейнов. Затем эту жидкость используют для орошения – очень важного в пустынном климате. Высота здания подразумевает сильное колебание верхней части из-за воздушных потоков, которое неизбежно ощущалось бы жителями изнутри. Благодаря ступенчатой форме конструкции мы смогли решить эту проблему, за счет чего небоскреб стал куда более стабильным, чем многие другие сверхвысокие сооружения».


ки на участие в конкурсе, которую затем сравнивают с предложениями других участников. Если жюри оценивает нас выше, чем остальных, мы переходим к обсуждению контракта с клиентом. В нескольких случаях жюри выбирали нас, но компания теряла проект после того, как другой участник тендера делал предложение с более низкой стоимостью. К счастью, такое происходит нечасто».

© Adrian Smith + Gordon Gill Architecture

Основатели AS+GG, традиционно специализирующиеся на Востоке, совсем недавно добрались и до России. «Я бы не сказал, что больше люблю работать в Азии, чем в Европе или гденибудь еще. Как и большинство архитекторов, я еду туда, где есть работа, – рассказывает Эдриан. – Так получилось, что Азия (Китай и Южная Корея в частности) предложила больше возможностей для архитекторов, чем другие места за последние годы. Из-за нынешнего экономического состояния во всем мире это по-прежнему так, особенно для архитекторов, работающих на международной арене и над масштабными проектами. Азия была очень дружелюбным для меня рынком во время работы и в SOM, и в AS+GG. Заказчики в этих странах открыты множеству новых идей в архитектуре – в плане как эстетики, так и экоустойчивости. У них также есть доступ к финансовым ресурсам, включая капиталы и системы кредитования, которые сложнее получить во многих других частях света. С другой стороны, я бы хотел работать больше в Европе в целом и в России в частности. У нас есть проект в России, разработка гостиничного комплекса La

Perouse в Южно-Сахалинске, конструкцию которого мы надеемся начать в этом году». Я интересуюсь у архитекторов, какой этап постройки зданий вроде их нового проекта Kingdom Tower – самый трудный и дорогой. «Самая трудная часть в создании высоких зданий – это сопротивление ветру, о котором я говорил в отношении Бурдж-Халифа, – объясняет Эдриан. – Что делает эти здания такими дорогими? Главным образом это связано со значительным количеством времени, необходимым для строительства. Обычно на это уходит около пяти лет, в течение которых проект не приносит разработчику никакого дохода». Большинство проектов AS+GG по-прежнему получает на международных тендерах в честной гонке за лучшую предложенную идею. «Обычно клиент приглашает нас поучаствовать в тендере вместе с пятью или десятью другими самыми успешными международными фирмами, – поясняет Эдриан, – такими как Renzo Piano, Foster + Partners, Kohn Pedersen Fox, SOM и т.д. Как правило, у нас уходит от трех до шести недель на подготовку заяв-

Напоследок я задаю Эдриану и Гордону must-have вопрос для архитекторов – об источниках вдохновения и о том, как проходят споры, на какой сотне этажей стоит остановиться при строительстве. «В самом начале этого креативного процесса я вдохновляюсь множеством вещей: природой, ландшафтами, местной архитектурой и многообразием материалов, – говорит Эдриан. – Даже поведение естественных сил, в особенности ветра и солнца – все это является частью нашей философии «глобального экономического контекстуализма». Конечно, сейчас эскизы быстро конвертируются в ЗD-модели и рендеринг, которые обычно и видит заказчик. Как только мы делимся материалами с клиентом, начинается обмен мнениями, где мы, с одной стороны, пытаемся понять потребности и желания заказчика, а с другой – четко сформулировать наши дизайнерские решения. На протяжении всего процесса мы пытаемся не упускать из виду вопросы стоимости и конструктивности. Если это слишком дорого или технически сложно сконструировать, возможно, есть какая-то ошибка в дизайне. Цель – найти самый простой, самый элегантный дизайн из всех возможных». «Процесс создания эскизов – это то, в чем я нахожу наибольший комфорт. Мои источники вдохновения – почти все, кроме архитектуры, – скромно добавляет Гордон. – Это может быть природа, люди, запах, звук, музыка. Ни один из наших клиентов не хотел нас в чем-то ограничить – скорее, это было исследование новых идей и возможностей. Мы с Эдрианом похожи в своем желании получить тот опыт, которого ни у одного из нас еще не было. Думаю, мы просто выросли вместе». 

2О12 АВГУСТ CHIEF TIME

35


С ТР О Й К И В ЕКА

Т Е КСТ А Л ЕКС А НД Р ВА РЛАМ ОВ

ПОТРОГАТЬ РУКАМИ НЕБО

5

лидеров высотного строительства г.о. Самара

В САМАРЕ ЕСТЬ ПОТЕНЦИАЛ СТРОИТЬ ДОМА И В 30, И В 50, И В 100 ЭТАЖЕЙ. САМОЕ ГЛАВНОЕ НУЖНО ПОНЯТЬ, ЧТО И ГДЕ МОЖНО СООРУЖАТЬ, НЕ ИСКАЖАЯ, А УКРАШАЯ ОБЛИК ГОРОДА

36

CHIEF TIME АВГУСТ 2О12

1 ЖК «ЛАДЬЯ» ВЫСОТА: ≈ 95 метров ПЛОЩАДЬ ОБЩАЯ: 80 000 кв. м ПЛОЩАДЬ ЖИЛАЯ: 44 780 кв. м ПЛОЩАДЬ ТОРГОВО-ОФИСНАЯ: 12 000 кв. м ФИТНЕС-ПЛОЩАДЬ: 4 000 кв. м АРХИТЕКТОРЫ: Владимир ЖУКОВ, Юрий КОРЯКИН, Альбина КОРЯКИНА ПРОЕКТИРОВЩИК: «ВОЛГОТРАНССТРОЙ-ПРОЕКТ» СТРОИТЕЛЬСТВО: «ВОЛГОТРАНССТРОЙ» Теперь этот архитектурный комплекс считают высшей точкой отсчета в современной самарской архитектуре. Когда-то, лет 10–15 назад, на этом самом месте хотели выстроить гостиницу, заложили фундамент и даже добрались этажа до седьмого. Да призадумались – то ли средства на строительство кончились, то ли еще что. В конце концов все строение было беспощадно разрушено «до основанья, а затем» на его месте в 2004 году засверкала новая архитектурная звезда — элитный жилой комплекс «Ладья». Стандарт красоты теперь звучит так: 17–25–17 – две высотки по 17 этажей, а главная – 25. Внешне – триада, в которой одно здание доминирует и задает тон остальным.


2

3

ОДЦ «ВЕРТИКАЛЬ»

ЖК «ПОРТАЛ-БИЛДИНГ» ЖК «БРИГ»

ЖК «СЕДЬМОЕ НЕБО»

ВЫСОТА: 100 метров

ВЫСОТА: 77 метров ПЛОЩАДЬ ОБЩАЯ: 25855,9 кв. м ПЛОЩАДЬ ЖИЛАЯ: 15133,1 кв. м ПЛОЩАДЬ ТОРГОВО-ОФИСНАЯ: 2707 кв. м АРХИТЕКТОРЫ: Игорь Аркадиевич Прицкер ПРОЕКТИРОВЩИК: Творческая мастерская Игоря Прицкера СТРОИТЕЛЬСТВО: СК «Портал»

ВЫСОТА: ≈ 60 метров ПЛОЩАДЬ ОБЩАЯ: 17769 кв. м ПЛОЩАДЬ ЖИЛАЯ: 15227,4 кв. м СТРОИТЕЛЬСТВО: СК «ГРАД» ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ: 2 КВ. 2012

ПЛОЩАДЬ ОБЩАЯ: 41683 кв. м ПЛОЩАДЬ ТОРГОВО-ОФИСНАЯ: 19654 кв. м АРХИТЕКТОР: студия «Бартолли» ПРОЕКТИРОВЩИК: студия «Бартолли» СТРОИТЕЛЬСТВО: «Эл-Траст» ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ: 2009 Уникальный по архитектурному облику, высотности, применяемым техническим решениям торгово-офисный центр европейского уровня. Располагается в центральной части города Самара на пересечении Московского шоссе и улицы Пролетарской на стыке трех центральных районов города – Ленинского, Октябрьского, Железнодорожного.

ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ: 2013 Уникальное для Самары 22-этажное здание премиум-класса мы возводим напротив нашего головного офиса. Комплекс выполнен по монолитно-каркасной технологии. Это современный, комфортный жилой комплекс европейского уровня, оснащенный инженерией и коммуникациями последнего поколения, системой принудительной вентиляции и очистки воздуха, лифтами OTIS. Основная изюминка нашего комплекса – два отдельно стоящих коттеджа на крыше дома. Коттеджи располагают собственной открытой территорией, что позволяет любоваться великолепным видом на Волгу, Жигулевские ворота, панорамой города. На территории роскошных аппартаментов есть бассейн с подогревом воды, которым можно пользоваться круглогодично; на эксплуатируемой кровле можно будет разбить сад, устроить спортивные сооружения, зону отдыха и барбекю.

4 ВЫСОТА: 65 метров 20 этажей ПЛОЩАДЬ ОБЩАЯ: 21 500 кв. м ПЛОЩАДЬ ЖИЛАЯ: 20 000 кв. м ПЛОЩАДЬ ТОРГОВО-ОФИСНАЯ: 1 500 кв. м СТРОИТЕЛЬСТВО: Альянс-Менеджмент ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ: 2011 Жилой комплекс «Бриг» — это прекрасное сочетание месторасположения, комфортных планировок, современных инженерных коммуникаций и оригинального внешнего вида. Комплекс представляет собой два 19-этажных жилых дома с 2-уровневым паркингом, рассчитанным на 99 машиномест. Каждый уровень паркинга имеет самостоятельный выезд, что соответствует стандартам строительства жилья бизнес-класса. Начиная с 5-го этажа, в квартирах открывается прекрасный вид на р. Волгу, а в трехкомнатных квартирах будет пр��меняться панорамное остекление. В домах устанавлены бесшумные лифты, территория комплекса с детской площадкой между домами будет огорожена забором. Комплекс находится на удалении от основной транспортной артерии Самары ул. Ново-Садовой, что дает возможность жильцам после трудового дня отдохнуть от шума городских улиц и насладиться уютом собственного дома. В тоже время, при необходимости, в течение 10 минут, вы сможете оказаться в двух крупных торговых комплексах и ресторанах.

5

Жилой комплекс «Седьмое Небо» – это несколько элитных домов, расположенных на берегу Волги, высотностью 7–16 этажей. Близость к набережной, развитая инфраструктура и живописный вид из окна. Предполагалось, что это будет офисное здание, а не жилой комплекс. В дальнейшем проект был изменен, изменились и функции строения. Сейчас в доме ведутся отделочные работы, и в скором времени проект будет завершен. С верхних этажей здания открывается прекрасная панорама на Волгу. В непосредственной близости от данного объекта располагаются одни из наиболее известных и посещаемых мест нашего города — это набережная реки Волги, комплекс фонтанов на улице Осипенко, развлекательный комплекс KIN-UP, а также офисы крупных компаний и банков.

2О12 АВГУСТ CHIEF TIME

37


С ТР О Й К И В ЕКА

Т ЕКСТ ДЕ НИС КВ АСО В

СОМНИТЕЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ В УСЛОВИЯХ ПОСТОЯННОГО РОСТА КУРСА БИВАЛЮТНОЙ КОРЗИНЫ ТАКОЙ ПРОДУКТ КАК ВАЛЮТНАЯ ИПОТЕКА СТАНОВИТСЯ НЕВЫГОДЕН. И БЕЗ ТОГО НЕМАЛЫЕ ЕЖЕМЕСЯЧНЫЕ ПЛАТЕЖИ ПОСТОЯННО УВЕЛИЧИВАЮТСЯ, СООТВЕТСТВЕННО В БАНКАХ САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ РАСТЕТ И ПРОСРОЧКА СО СТОРОНЫ КЛИЕНТОВ, КОТОРЫЕ НЕ СПРАВЛЯЮТСЯ C ВОЗРАСТАЮЩЕЙ НАГРУЗКОЙ. НАПРИМЕР, НА 1 ИЮНЯ 2012 ГОДА, ПО ДАННЫМ ИК «ФИНАМ», ДОЛЯ ПРОСРОЧКИ ПО ВАЛЮТНОЙ ИПОТЕКЕ РАВНЯЛАСЬ 15%. ГОДОМ РАНЕЕ БЫЛО 10%. В ТО ЖЕ ВРЕМЯ ПРОСРОЧКА ПО РУБЛЕВОЙ ИПОТЕКЕ ЗА ТОТ ЖЕ ПЕРИОД НАХОДИТСЯ НА УРОВНЕ 1,7–2,5%. До кризиса, когда доллар находился на довольно стабильном уровне, а ставки по валютной ипотеке были ниже, выгодно было брать ипотеку именно в валюте. Основной доход и риск заемщика, если его кредит валютный, заключается в потенциальной динамике курса рубля. Но в условиях кризиса валютная ипотека несет в себе высокие риски, связанные с колебанием курсов валют, в результате которых и так немаленькие выплаты по ипотеке прирастают дополнительными затратами для клиента.

38

CHIEF TIME АВГУСТ 2О12

Как отметил руководитель компании «МАРКС – маркетинг и консалтинг» Роман Васильев, «валютную ипотеку брать сейчас невыгодно. В условиях изменения курсов мировых валют, колебаний доллара, люди, которые брали ее до 2008 года, сейчас до сих пор расплачиваются – в прямом и переносном смысле». Доля просроченных россиянами платежей в общем объеме накопленной ипотечной задолженности, по данным Агентства ипотечного жилищного кредитования, на 1 мая 2012 года состави-


ла 2,8%. Просроченная задолженность по ипотечным кредитам в рублях равна 1,8%, а по ипотеке в валюте – 14,2%. При этом изменения уровня валютной просроченной задолженности были несущественными. Главным образом это просрочка, возникшая преимущественно по кредитам, выданным в иностранной валюте еще до кризиса, так как на данный момент размер портфеля ипотечных кредитов в иностранной валюте весьма незначителен — за первые четыре месяца текущего года в России было выдано всего 490 валютных кредитов на общую сумму в 3,3 млрд рублей. Это составляет чуть более 1% объема выдачи в денежном выражении и менее 1% – в количественном (в 2007–2008 годах доля валютной ипотеки достигала 15–20%). Таким образом, на волне проблем валютных заемщиков интерес к продукту падает как у самих клиентов, так и у банков. По подсчетам аналитика «ИнвестКафе» Екатерины Кондрашовой, доля валютных кредитов на ипотечном рынке Самарской области на начало 2012 года составляет 0,3% от общего объема ипотечных кредитов, выданных в губернии. По оценкам главного экономиста УК «Финам Менеджмент» Александра Осина, доля валютной ипотеки Самарской области около 1%. Как пояснил Осин, «спрос на валютную ипотеку в Самарской области отличается в меньшую сторону по сравнению с центральными регионами РФ и, соответственно, ниже, чем по РФ в целом вследствие сравнительно слабой финансовой инфраструктуры и

доступности информации финансового характера, а также в связи со сравнительно низким уровнем доходов». По его словам, региональные инвесторы сегодня стремятся к снижению собственных рисков, в том числе, валютных. В ближайшей перспективе Осин рассчитывает на укрепление курса рубля, сырьевых валют в долгосрочном периоде, на фоне, к примеру, продолжающегося процесса роста доли добычи, переработки в мировом ВВП. Но, по его мнению, для инвестора, не располагающего существенным опытом спекуляций на валютных рынках, не обладающего источниками рыночной информации в большом объеме и не имеющему времени для ее обработки, проще, во избежание, по крайней мере, краткосрочных рисков брать рублевую ипотеку. Судя по динамике валютных ставок займов, банки сами не заинтересованы сейчас в предоставлении валютной ипотеки, возможно, они также, в своей массе, опасаются укрепления курса рубля в долгосрочном периоде, что повлечет для их активов в валютной ипотеке снижение дохода или убытки. С точки зрения краткосрочного периода для банков также риски носят при валютной ипотеке повышенный характер, в связи с изменчивостью ситуации на валютном рынке. Доля просрочки по рублевой ипотеке равнялась на 1 июня 2012 года 1,7%, по сравнению с 2,5% на начало 2011 г. Доля просрочки по валютной ипотеке равнялась на 1 июня 2012 года 15%, по сравнению с 10% на начало 2011 г.

Марина Владимировна МИЧКИНА, исполнительный директор, Самарский областной Фонд жилья и ипотеки Про то, как жить с ипотечным кредитом в долларах знаю очень хорошо. У меня самой с 2007 года был долларовый кредит. Когда брала, делала расчет, получалось что при ставке в 8–9% годовых кредит будет выгоднее рублевого до тех пор, пока курс доллара не превысит 40–42 рубля. Так что, у кого невысокая ставка пока не проиграли в данной ситуации. Я согласна с экспертами, в иностранной валюте комфортнее брать кредит тем, у кого зарплата привязана к курсу этой валюты, в Самаре таких организаций не так уж и много, поэтому в рублях кредиты на длительный срок – понятнее, более безопасно. Данные продукты в регионах возможно будут востребованы на 3–5 лет, когда экономическая ситуация болееменее стабилизируется. И конечно же, процент желающих воспользоваться таким кредитом будет стандартно невысок по сравнению с рублями.

Ставки по валютным ипотечным кредитам в Самарской области в долларах США

СРЕДНЯЯ ЦЕНА ПОКУПАЕМОЙ В ИПОТЕКУ КВАРТИРЫ – 1,6 МЛН РУБЛЕЙ

Доля валютных кредитов — около 100 млн рублей

16% 14,45%

14,2%

8,95% 7,5%

7,75% Объем ипотечного рынка Самарской области в 2011 году - 14 млрд рублей

2О12 АВГУСТ CHIEF TIME

39


С ТР О Й К И В ЕКА

UP ПО ЛЕСТНИЦЕ Т ЕКСТ М АР ИЯ ПА НЧ Е НКОВА

«Достойны похвалы лестницы, если они светлы, просторны и легки для хождения: ибо, будучи таковыми, они привлекают человека подниматься по ним...». Эти слова выдающегося итальянского зодчего Андреа Палладия очень точно дают характеристику лестнице, как одному из важнейших элементов архитектуры. 40

CHIEF TIME АВГУСТ 2О12


популярны лестницы на металлическом косоуре (прим.: наклонная балка, на которую сверху укладываются лестничные ступени), ее несущем элементе. Такие лестницы выглядят ажурно, эфемерно и применяются чаще всего в современных интерьерах. Использование типовых элементов в конструкции лестницы делает ее доступной для широкого круга потребителей. Но если заказчик захотел какой-то изюминки, то здесь необходим индивидуальный подход, поскольку эксклюзивная лестница – это уникальное авторское произведение искусства. В связи с отуствием любых ограничений, кроме функциональных, фантазия дизайнеров и конструкторов не знает границ: интерьер может украсить и лестница с пышной деревянной резьбой, и с величественными мраморными ступенями, и легкая невесомая лестница со стеклянной отделкой. Какие же лестницы самые удобные? Таковыми считаются лестницы с длиной шага 60–64 см (например, ступень – 30 см, подступенок – 15 см). Данные параметры проще всего выдержать на одномаршевых и двухмаршевых лестницах. Однако их недостаток заключается в том, что они занимают много места, поэтому все больше используются лестницы с забежными ступенями и дуговые лестницы, не требующие дополнительной лестничной площадки. А также винтовые лестницы, являющиеся конструктивной

альтернативой маршевым. Как правило, эти лестницы – яркая, зрелищная часть внутренней архитектуры жилища, имеющая самостоятельное художественное значение. Однако спиралевидное движение по ней может оказаться забавным только в первое время. Ежедневно крутиться вокруг столба может стать утомительным, поэтому оптимально, если винтовые лестницы ведут в помещение нечастого пользования в течение дня, например, в мансарду. Для людей, которые нерегулярно пользуются лестницами, но они им все-таки нужны, существуют вспомогательные лестницы, например, складные чердачные. Они практичны, не занимают много места и использовать их можно по мере необходимост��. В основном «самовыдвижные» лестницы предназначены для эксплуатации в загородных домах и коттеджах. Гамма выбора лестниц достаточно велика, но все зависит от характера и психологии хозяев. Лестница сродни мосту, она соединяет пространства, в то же время оставляя их автономными. В доме каждый может иметь свой угол, от которого будет перекинут «мостик» к другому такому же уголку, как к другому берегу. При этом люди имеют возможность осуществить любую, даже самую причудливую идею в области проектирования лестницы, ибо единого стиля не существует.

г. Самара, Московское шоссе, 4, строение 9, 9 этаж, офис 915. Телефон: 8 (846) 225-3666 Электронная почта: les063@ya.ru Сайт: лестница63.рф

Реклама

Л

естница не существует сама по себе, она непременно кудато приводит. Это может быть широкая галерея с книжными шкафами, а может быть уютный кабинет, спальня, в общем место, требующее приватности и уединения, которых невозможно добиться на всегда оживленном первом этаже. Даже небольшое жилище, снабженное лестницей, предстает перед глазами в совершенно ином свете: стоит лишь подняться по ней, как тут же возникает ощущение простора, открытого пространства, насыщенного светом и воздухом. Это элемент, находящийся на стыке разных, не только функциональных, но и пространственных зон, элемент наиболее динамичный, привлекающий внимание в первую очередь. Вот почему так важно для современного архитектора место установки лестницы, ее конструкция и материалы, из которых она будет сделана. Лестницы в домах и квартирах устраивают самые разные: все зависит от размера помещения и стиля его оформления. Наиболее распространенными считаются деревянные лестницы. Дерево – это самый удобный, качественный и легкодоступный материал для изготовления лестниц. Их делают из таких пород, как: сосна, дуб, бук, ясень. К тому же современный рынок предлагает огромный выбор разнообразных ограждений – балясин (фигурных столбиков). Также

2О12 АВГУСТ CHIEF TIME

41


С ТР О Й К И В ЕКА

4422 C H I E F T I M E А В Г У С Т 2 О 1 2


ЖИВЕМ » КАК НА ВУЛКАНЕ «

И Н Т Е Р В Ь Ю П ОЛИ НА Б ЫХОВ С КА Я Ф О Т О В А Л Е Р ИЙ Б Е Л ОБ Е Е В

Глава скандально известной, благодаря выигранным у Сергея Полонского судам, компании ФЦСР Петр Иванов – о выживании как главном тренде российского строительства

2О12 АВГУСТ CHIEF TIME

43


С ТР О Й К И В ЕКА

КАК ВЫ ПОПАЛИ В СТРОИТЕЛЬНЫЙ

В Е В Р О П Е Ж И Л Ь Е С ТА РА Ю Т С Я

БИЗНЕС?

С ДЕ ЛАТЬ МАКСИМА ЛЬНО

Все банально. До 1994 года я преподавал микробиологию в МГУ, был кандидатом наук. Женился, нужна была квартира, а купить жилье с зарплатой преподавателя было нереально. И тогда я организовал фирму для строительства микрорайона в Филях. В тот момент здесь был аэродром, завод имени Хруничева и хаотичный самострой из гаражей, в которых производили пиратские диски для Горбушки (рынок электроники в Москве – Chief Time). Мы этот микрорайон частично отстроили заново, частично реконструировали. Делали из старого района новый, с сохранением тех домов, которые не подлежали сносу. Всего 30 жилых объектов – около 300 тысяч метров. В результате цены на квадратный метр в квартале выросли вдвое.

КОМФОРТНЫМ – И ПРИ ЭТОМ СЕЙЧАС НА РОССИЙСКОМ СТРОИТЕЛЬНОМ РЫНКЕ?

Строительный рынок, особенно в России, не быстро отзывается на веяния моды. Подготовка проектной документации и ее согласование занимают 3–5 лет, 1–2 года – само строительство, еще столько же – запуск в эксплуатацию. Квартальная застройка – это больше десяти лет! А политическая и экономическая ситуация меняются за два–три года. Сейчас достраивается то, что было заморожено из-за кризиса. И до сих пор мы живем как на вулкане. Так что можно сказать, что главный тренд – выживание.

Микробиология – всего лишь некий этап в квалификационной характеристике. Строительным бизнесом люди занимаются и без специального образования. Более того, в 1990-х специалисты из домостроительных комбинатов последними пришли на рынок. А первыми были такие вот микробиологи-авантюристы, как я. К АК ВАМ УД А ЛОСЬ ОТС ТРОИТЬ

К А К А Я Ч А С Т Ь П Р О Е К ТА М Е Н Я Е Т С Я Д О

С НУЛЯ КОМПАНИЮ, ДА ЕЩЕ И БЕЗ

НАЧАЛА СТРОИТЕЛЬСТВА?

СПЕЦИАЛЬНЫХ ЗНАНИЙ?

Около 20%. Изменяется взаимное расположение объектов, ори-

М И К Р О Б И О Л О ГА В С Т Р О И Т Е Л Ь С Т В Е ?

Ответственность заставляет развиваться: учиться новому, подбирать знающих людей. Кадры – это очень важно. Вначале я мало понимал в строительстве, зато набрал команду профессионалов и спланировал работу на много лет вперед. Мы регистрировали все уставные документы на личные адреса и домашние телефоны. Некоторые мои партнеры называли юридические лица именами близких людей. Мы вкладывались в бизнес с перспективой передать его потом детям. Бизнес был для меня очень личным, семейным делом.

CHIEF TIME АВГУСТ 2О12

ДОМА, КОТОРЫЕ ВЫ СЕЙЧАС ПРОЕКТИРУЕТЕ, – ЧЕМ ОНИ ОТЛИЧАЮТСЯ ОТ УЖЕ ПОС ТРОЕННЫХ?

В Ч Е М Э Т О В Ы РА Ж А Е Т С Я ?

Проект квартала ФилиДавыдково, где мы с вами сейчас сидим, утвердили в начале 2000-х. С тех пор несколько раз менялись нормы по плотности (количество квадратных метров застройки на метр земли – Chief Time) и инсоляции (время, когда квартира освещена солнцем – Chief Time). С прошлого года нас обязали устанавливать оборудование для инвалидов: пандусы, поручни, широкие двери. А с пандусами все не так просто – под них нужен фундамент специальной формы, который не производят на заводе, как остальные типовые сооружения…

ПРИГОДИЛИСЬ НАВЫКИ

44

ЭКОЛОГИЧНЫМ. КАКИЕ ТРЕНДЫ

ентация по сторонам света, число детских учреждений и поликлиник, теплодинамика, энергосбережение. После взрывов в Москве ужесточили требования к несущим конструкциям. Они должны строиться с расчетом на так называемое «прогрессивное обрушение» – чтобы, если некоторые несущие конструкции разрушатся, не рушился бы весь дом по принципу домино. Меняются противопожарные нормативы. Раньше средний рост пожарных был метр восемьдесят – а теперь больше двух. И все приборы отопления должны быть установлены выше, чтобы пожарные не задевали их головой.

В 1990-Х ПЕРВЫМИ НА СТРОИТЕЛЬНЫЙ РЫНОК ПРИШЛИ ТАКИЕ МИКРОБИОЛОГИАВАНТЮРИСТЫ, КАК Я

Сейчас, по сравнению с 1990‑ми, большим спросом пользуются квартиры с рациональным планированием. Скорее купят четырехкомнатную квартиру площадью 110 квадратных метров, чем трехкомнатную в 180 «квадратов». Жители мегаполисов переселяют семьи в загородные коттеджи, а городская квартира становится «перевалочным пунктом». ЕСТЬ НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВЫ ХОТЕ ЛИ БЫ ВВЕСТИ?

Те, что связаны с энергосбережением. Например, вы сливаете в канализацию горячую воду и фекалии. Сейчас в Европе научились это тепло нехитрым и недорогим способом регенерировать в отопление. Нам поступают предложения от прибалтийских компаний установить такое оборудование, но мы не можем его согласовать! Это касается и других новшеств: есть технологии использования тепла грунтовых вод, земной коры, есть солнечные батареи, наконец, – все это позволяло бы экономить до 80% затрат на электроэнергию. В Москве были эксперименты по использованию альтернативных источников энергии, но они ничем не закончились. Кто-то посчитал, что все эти новшества не нужны, когда можно с запасом брать деньги налогоплательщи-


ков, жечь нефть и на всех этапах зарабатывать.

ся с возмущенными жителями. А ЧТО КАСАЕТСЯ АРХИТЕК Т УРЫ?

В Ы Ж Е Г О В О Р И Т Е , Ч Т О С ТА Н Д А Р Т Ы МЕНЯЮТСЯ ПОС ТОЯННО. ПОЧЕМУ БЫ Н Е О БЪ Е Д И Н И Т Ь С Я С К О Л Л Е ГА М И И НЕ ПРЕДЛОЖИТЬ ИЗМЕНЕНИЯ?

Мы это делаем по мере возможности. Проблема в том, что 70–80% строящегося жилья в Москве – панельное. Для введения ряда новых технологий пришлось бы менять производственную линию, а это слишком дорого. Я и мои коллеги не раз поднимали вопрос о необходимости реконструкции кварталов целиком, а не их частей. Благодаря этому мы могли бы не только серьезно обновить жилой фонд, но и способствовать решению транспортных проблем столицы. Пробки в Москве возникают не только на широких проспектах, но и на внутриквартальных улицах, которые из-за градостроительных ошибок прошлого невозможно увеличить. Сейчас мало кто из девелоперов связывается с реконструкцией кварталов. Это напоминает хирургическую операцию: там вырезали кусок теплосетей, здесь встроили – и надо постоянно следить, чтобы весь организм дышал, вода текла, батареи работали… Кроме того, часто приходится разбирать-

Я родился на Ленинском проспекте, рядом с Университетом. И сейчас мне неприятно приезжать в этот район. Мой дом был построен в конце 1950-х, это памятник архитектуры. Потом в разные годы квартал достраивался. И видно, что превалируют архитектурные пристрастия администрации, а не эстетика. В Москве каждый архитектор мнит себя Ле Корбюзье. Я считаю, что лучше запретить архитектурные излишества совсем, чем городить колонны на колоннах. В России пока еще превалируют восточные вкусы: любят золото, лепнину, чтобы было «богато». Поэтому мы выбираем компромиссный вариант: чтобы и богато, и без излишеств. Я бы и рад построить ультрасовременный стеклянный дом, но кто будет покупать в нем квартиры? СЕЙЧАС НЕ КА Ж ДЫЙ ПОК УПАТЕ ЛЬ Г О Т О В П Р И О Б Р Е ТАТ Ь Ж И Л Ь Е И В ПАНЕЛЬНЫХ ДОМАХ.

В Москве сегодня строится преимущественно жилье по индивидуальным проектам. Например, наш проект реконструкции квартала 1 и 2 в районе ФилиДавыдково в Западном округе

Москвы предполагает строительство монолитных домов даже для переселенцев из сносимых пятиэтажных «хрущевок», хотя раньше застройщики предпочитали возводить для них панельное жилье. В рамках этого проекта уже ведутся работы по внутренней инженерии, начинаются фасадные работы. Темпы строительства дают все основания надеяться, что уже в этом году жильцы смогут получить ключи от квартир в первых трех домах квартала. НАСКОЛЬКО Я ЗНАЮ, ВОКРУГ ЭТИХ ДОМОВ ВОЗНИКАЛИ СПОРЫ…

Предыдущие строители – компания «Миракс» Сергея Полонского – собрали с дольщиков более 5 миллиардов рублей, вложив в стройку менее половины этой суммы. Остальные деньги были выведены на другие счета. В итоге стройка встала, сотни обманутых дольщиков обещали перекрыть Кутузовский проспект. Так как строительная площадка была оформлена на ФЦСР, мы приняли решение возобновить строительство. Из-за того, что «Миракс» нам активно препятствовал начать стройку (хотя все суды были на нашей стороне), работы возобновились лишь в сентябре 2011 года. 

2О12 АВГУСТ CHIEF TIME

45


С ТР О Й К И В ЕКА Т ЕКСТ А Л Е КС А НДР В А РЛ А М О В

НАПУГАТЬ И ОБНАДЕЖИТЬ О страховании своего дома нужно позаботиться заранее. Ведь случаев, когда вашему дому может понадобиться помощь и защита, не так уж мало.

К

ак известно культура страхования у нас еще не достигла таких масштабов, как на Западе. И когда возникает вопрос: «А это мне надо?», вспоминается хорошая поговорка «Пока жареный петух не клюнет». Так вот чтобы, как говорится «не клюнул», надо подумать, как и каким образом защитить свой дом от неприятностей. ВО-ПЕРВЫХ, страхование необходимо, если вы дорожите своими средствами и временем, вложенными в строительство и ремонт дома. ВО-ВТОРЫХ, если ваш дом остается без присмотра какое-то время, к примеру, на время отпуска. В-ТРЕТЬИХ, если вы не можете быть уверены в своих соседях. В-ЧЕТВЕРТЫХ, если вы не уверены, что в случае урагана или иных природных условий ваш дом останется целым.

46

CHIEF TIME АВГУСТ 2О12

Список этот можно продолжать еще долго, но суть в том, что стоимость страхового полиса в несколько раз меньше стоимости восстановленного дома. К тому же хотелось бы отметить, что застраховать можно не только сам дом, но и отдельные его части. К примеру, вы очень любите смотреть в окно, в этом случае страховщики могут вам предложить застраховать именно этот элемент по соответствующему тарифу, указанному в договоре.

лы, включая сами стройматериалы и конструкции; монтажные работы, включая монтируемое оборудование; расходы на заработную плату; расходы по перевозке; таможенные сборы и пошлины; объекты, находящиеся на строительной площадке или в непосредственной близости от неё. В данном виде страхования действуют те же факторы риска, что и при страховании уже построенного дома. Стоимость страхования

Страхуем будущее строение

Страховать можно не только уже построенный дом, но и саму только начавшуюся стройку, а именно фундамент и возводящиеся строения. Для этого существует специальный вид страхования – «страхование строительномонтажных рисков». Если углубиться в конкретику, то по этому поводу можно сказать следующее: страхуем строительные материа-

В каждой страховой фирме существуют свои тарифы, они называются «ставками страхового взноса с единицы страховой суммы или объекта». Если выразиться более понятно, то это процент от той суммы, на которую вы собираетесь застраховать свое строение. При этом процент тарифной ставки может варьироваться в зависимости от категорий страхуемого имущества и выбранных ри-


ШУТЯТ, ЧТО СТРАХОВЩИК ДОЛЖЕН УМЕТЬ ДЕЛАТЬ ДВЕ ВЕЩИ: СНАЧАЛА – НАГНАТЬ СТРАХУ, А ПОТОМ ОБРАДОВАТЬ

Реклама

сков. Но не надо забывать, что все базовые тарифные ставки могут варьироваться в зависимости от конкретных условий страхования. К примеру самыми распространенными являются: удаленность строения от города; степень удаленности пожарной части; близость к водоему. Каждая из страховых фирм или компаний назначает свой предел суммы, на которую страховой агент может заключить сделку. Если вы оцениваете свое строение выше, то придется заказывать независимую экспертизу по оценке вашего строения или имущества (например, оценка БТИ). Главное уяснить для себя, что страховые выплаты могут быть ниже её действительной стоимости, но никак не выше. Что касается выплат страхового взноса, то он может быть выплачен единовременно в момент заключения договора, либо по частям: 50% в день заключения договора и 50% не позже месяца со дня заключения. Размер страхового возмещения не может превышать величину суммы, оговоренной в договоре. Объем страхового возмещения определяется в размере реального ущерба, причиненного в результате наступления страхового случая. Определять размер нанесенного ущерба будет страховая компания на основании экспертизы. И в конце, все-таки хочется напомнить вам, что совершенно не обязательно, чтобы страховой случай наступил. Главное – это спокойствие и уверенность, которое вы обретаете, застраховав свой дом, имущество и, самое главное, свою жизнь и здоровье.

2О12 АВГУСТ CHIEF TIME

47


С ТР О Й К И В ЕКА

КОРАЛЛОВЫЙ МИФ Т Е КС Т ДМ И Т РИ Й Н ОСИКОВ Ф О Т О А Р ХИВ U .S . S U B M A RI N E S

Автор Chief Time вместе с морскими архитекторами пытался постичь глубокий – во всех отношениях – смысл первого в мире подводного отеля.

Н

ога человека ступала на поверхность Луны всего шесть раз, но у нас уже есть возможность забронировать апартаменты на будущей лунной базе или купить кусок кратера для загородного участка. На Земле человек совершил тысячи погружений в мировой океан. Но почему-то до сих пор обустроить хотя бы простейшее бунгало на морском дне никто не смог. Хотя все не так печально. За последние 50 лет было спроектировано как минимум 70 подвод­ ных жилищ, два из них построены и функционируют в наши дни недалеко от Флориды. Но их практичность сведена к нулю – интерьер и размеры этих квартир больше напоминают камеру пыток для клаустрофобов. Чтобы проникнуть туда, надо иметь навыки дайвера, и даже за семью минутами, проведенными в помещениях на 10-метровой глубине, последует многочасовая декомпрессия. Так что вердикт остается прежним – полноценных комфортных подводных домов у нас все еще нет. Таких, в которых можно будет встретить морской рассвет, посетить spaцентр и напиться в баре, а потом, когда придет время возвращаться наверх, – не сидеть в барокамере сутки напролет. Удивительно, но бизнесмены от недвижимости, отчаянно сражающиеся за каждый кусок земли под строительство, почему-то до сих пор не догадались просто надеть маску и заглянуть под воду…

48

CHIEF TIME АВГУСТ 2О12

Примерно так однажды начал рассуждать американец Брюс Джонс – бизнесмен, мечтатель и дайвер с 25-летним стажем. В какой-то степени он посвятил свою жизнь поискам дороги назад – в мировой океан, где зародилось все живое. Сегодня компания Брюса U.S. Submarines производит батискафы – одни из лучших в мире и единственно пригодные для индустрии туризма. А также между делом возводит «Посейдон» – огромный стометровый комплекс на дне Тихого океана у островов Фиджи. Это первый в истории пятизвездочный подводный отель, который должен распахнуть свои шлюзы для посетителей уже через 18 месяцев. Так что дел у всех по горло. Но для общения на приятную тему (а может, ради PR) Джонс нашел время в перерывах между еженедельными перелетами с одной части полушария на другую.

Рассказ начинается издалека: «Только представьте, сколько сейчас стоит земля на береговой линии у моря. Да и на дайвинг приходится тратить много времени и сил. Отель «Посейдон» будет давать клиентам и то и другое – жилье в невообразимо красивом месте и полное погружение в подводный мир». Множество выверенных цифр, смет и планов, о которых упоминает Брюс, только доказывает, что проект «Посейдон» – это не полуночные фантазии дизайнеров-утопистов, а вполне реальный проект. Более того – уже запущенный в производство: на данный момент полным ходом идет строительство 24 комнат-отсеков будущего отеля, выполненных в виде цилиндрических капсул с практически полностью стеклянным корпусом. Капсулы будут присоединяться к одному общему тоннелю, на концах которого разместятся по два крупных блока – ресторан и бар на 100 человек, два spa-салона, библиотека, конференц-зал, миниатюрная часовня для свадеб. Проблему кессонной болезни для подводных жильцов решили довольно просто – в отличие от флоридских апартаментов, в «Посейдоне» будет такое же атмосферное давление, что и на поверхности (подводную часть соединят с надводной базой тоннели, через которые будет поступать воздух). Так что все «прелести» декомпрессии вроде 20 часов барокамеры за подъем с 15-метровой глубины для жителей «Посейдона» будут пустым словом.


«В строительстве мы используем проверенные материалы и технологии, которые используются в батискафах вот уже 25 лет, – продолжает Брюс. – Собственно, задача оказалась еще проще – в отличие от подлодок, «Посейдону» не надо будет куда-то плыть. Мы размест��м отель в спокойных водах на 18-метровой глубине вблизи острова. Даже все коммуникации (водопровод, электричество) будут тянуться с земли». «Посейдон» будет построен из двух основных материалов – сталь в каркасе и акриловое стекло, более известное как плексиглас. Уже четверть века его используют при строительстве аквариумов, батискафов и вообще

БИЗНЕСМЕНЫ, СРАЖАЮЩИЕСЯ ЗА КАЖДЫЙ КУСОК ЗЕМЛИ ПОД СТРОИТЕЛЬСТВО, ПОЧЕМУ-ТО НЕ ДОГАДАЛИСЬ ЗАГЛЯНУТЬ ПОД ВОДУ

всего, что должно погружаться на глубину, быть прозрачным и выдерживать огромное давление. Именно плексиглас позволит постояльцам наслаждаться прекрасными видами на рифы с богатой морской жизнью через смотровые окна во всю стену. Есть только одна проблема: водоросли и моллюски станут постоянно нарастать и ухудшать видимость, а мытье окон в открытом море – занятие не самое простое. Инженерам пришлось разработать специальную систему очистки, которая будет дважды в день мыть стекла мощными струями воды. О безопасности прозрачных частей отеля говорит один исторический факт – такой же материал

2О12 АВГУСТ CHIEF TIME

49


использовался в иллюминаторах знаменитого бастискафа «Триест», который в 1960 году погрузился на рекордную глубину в Марианской впадине. Нагрузка же на конструкцию в «Посейдоне» будет в тысячи раз меньше той, которую выдержал тогда «Триест». «Для отеля нам надо будет изготовить 220 акриловых окон. Есть несколько крупных производителей, однако их расценки, как и недостаточный контроль качества, нас не устроили. В итоге мы поступили проще – решили открыть собственное производство», – рассказывает Брюс. Отель «Посейдон» можно назвать пятизвездочным не только потому, что на его корпус легко прилипнет стая морских звезд. В отличие от всех других подводных построек, выполнявших больше научно-исследовательскую функцию, внутренняя отделка здания будет выполнена по всем канонам гостиничного бизнеса класса «люкс». Брюс признается, что

50

CHIEF TIME АВГУСТ 2О12

ПРИБЫЛИ С КАЖДОГО ДЮЙМА ПРОЕКТА ДОЛЖНО ХВАТИТЬ, ЧТОБЫ КОМПЕНСИРОВАТЬ ПОТРАЧЕННЫЕ НА НЕГО 200 МИЛЛИОНОВ ДОЛЛАРОВ проект реализуется на принципах аутсорсинга – детали интерьера и некоторые элементы здания выполняют специалисты из разных областей и в той части света, где производство наиболее выгодно и удобно. Практически полностью собранный отель доставят к месту

«приводнения» у берегов частного острова (компания уже выкупила небольшой островок архипелага) с помощью полупогруженного судна. Уже даже рассчитана стоимость перевозки – транспортировка из Сиэтла до Фиджи обойдется почти в 3 миллиона долларов. Хотя достаточно будет завершить сборку гденибудь в Новой Зеландии, чтобы «скинуть» 1 миллион за доставку. Когда «Посейдон» окажется в нужном месте (точнее, над ним), судно-перевозчик погрузится, и 7 тысяч тонн стали и акрилового стекла будут спущены на воду. Потом останется только постепенно опустить конструкцию на глубину 15 метров, установить отель на фундамент из металлических свай, подключить все коммуникации и установить надводную часть, которая будет принимать постояльцев и опускать их на лифтах вниз. Выполнить этот огромный список процедур авторы проекта намереваются менее чем за полтора года. Во всяком случае,


через официальный сайт проекта уже можно зарезервировать себе комнату с видом на индивидуальный коралловый риф. Вопрос о стоимости проживания в «Посейдоне» напрашивается сам собой: «15 тысяч долларов с человека, – чеканит Брюс. – Не за одну ночь, а почти за целую неделю. Полностью all inclusive: в стоимость входит перелет из Сувы (столица Фиджи – Chief Time) на остров, несколько ночей проживания в люксовом отеле на берегу и, наконец, две ночи в «Посейдоне». К подводному гостиничному бизнесу предприниматель подключает все возможные туристические услуги – дегустации вин, дайвинг, прогулки на батискафах, к штурвалу которых в особенных случаях обещают пускать и клиентов. Прибыли с каждого дюйма этого необычного проекта должно хватить, чтобы компенсировать более 200 миллионов долларов, на него затраченных. Рассуждая о популярности будущего курорта,

ЕСТЬ ТОЛЬКО ОДНА ПРОБЛЕМА: ВОДОРОСЛИ И МОЛЛЮСКИ БУДУТ ПОСТОЯННО НАРАСТАТЬ И ПОРТИТЬ ВИД ИЗ ОКОН Брюс выдает довольно оптимистичный прогноз: «Рассчитываем, что в скором времени букинг номеров будет на два года вперед. Когда у меня появится такая возможность, я и сам с удовольствием перееду жить в «Посейдон». Если проект успешно доберется до финальной стадии, подво-

дный отель на Фиджи распахнет двери сотням туристов. Правда, лишь тем, чей кошелек окажется настолько тяжелым, что сможет утащить хозяина вниз, на уровень «Посейдона». Место выбрано более чем удачно – Фиджи является излюбленным курортом для тысяч обеспеченных туристов из Японии и Америки, для которых посещение подводного отеля станет неизбежным пунктом в графике тура. А первые подводные постояльцы, уже вписавшие свои фамилии в букинглист, затаили дыхание перед погружением. Проект, дающий возможность без специальных навыков и оборудования стать частью подводного мира, по убеждению его авторов, будет иметь не только финансовую пользу: «Когда видишь прямо перед собой то, что нуждается в защите, начинаешь по-другому относиться к проблемам мировой экологии и охране окружающей среды». 

2О12 АВГУСТ CHIEF TIME

51


ПРОЕКТЫ

НЕОБИЗНЕС

Т ЕКСТ ОЛ Ь ГА С ИТ НИК О ВА

ДИЗАЙН СПАСЕТ… Хорошая дизайнерская идея может сэкономить кучу денег на рекламе и даже лечь в основу бизнеса. Мы нашли примеры того и другого. …О Т П ЕР ЕЕ ЗД А

Представьте, что вы легко можете поменять планировку своей квартиры, не повредив коммуникации, стены, и главное – не спрашивая ни у кого на это разрешения. В городе Торонто это уже реально. Канадская архитектурная фирма Sweeny Sterling Finlayson & Co Architects Inc. совместно с Parallax Investment Corp. разработала революционную систему для кондоминиумов FlexNatür. И построила многоквартирный дом, в котором отсутствуют привычные кирпичные или бетонные стены. В нем можно все менять местами, даже кухню со спальней – гибкая система сантехники находится в полу, который не является монолитным блоком, поэтому не придется резать и варить трубы. Также система FlexNatür поможет избежать переезда, если вам понадобилось более просторное жилье. Можно просто присоединить соседнюю купленную квартиру к своей. С любой стороны. И даже сверху и снизу. Получится двухэтажная квартира.

…О Т Л И Ш Н И Х К И ЛОГ РА М МОВ

Шведские креативщики из DDB Stockholm доказали, что с помощью дизайна можно расшевелить даже самых ленивых, а именно – мотивировать их на то, чтобы больше двигаться. В 2009 году по заказу немецкого концерна Volkswagen они превратили обычную лестницу на стокгольмской станции метро Odenplan в пианино: каждая ступенька-клавиша издавала звук, когда на нее наступали. До этого по обычной лестнице ходили единицы – большинство предпочитали соседний эскалатор. Но после реконструкции почти все пассажиры стали прыгать по ступенькам. Видео этого процесса моментально попало на YouTube, и до сих пор ходит по сети, веселя людей, а заодно ненавязчиво рекламируя Volkswagen.

…О Т Б ОЛ И

В 2002 году Лори Джонсон попала в авиакатастрофу: ее муж и сын погибли, а сама она выжила, но осталась инвалидом. Через год после аварии передвигавшаяся с помощью костылей женщина решила как-то скрасить свое унылое существование. Ее взгляд упал на те самые костыли. Джонсон придала им жизнеутверждающий вид – а затем создала небольшую компанию LemonAid Crutches, специализирующуюся на таком дизайне. «Я бы никогда раньше не могла подумать, что стану дизайнером костылей, – говорит Лори. – Но выздоровление зависит не только от действий врачей, но и от морального состояния больного. Медицинские товары действительно нуждаются в дизайнерской руке».

52 CHIEF TIME АВГУСТ 2О12


…МНЕНИЕ СПЕЦИ А ЛИСТА

Для современной архитектуры характерна полная свобода идей и решений. В настоящее время в ней нет каких-либо приоритетных направлений и стилей. Главная отличительная черта – это смешение самых различных вкусовых предпочтений с использованием новых форм и материалов. Хотя, я бы отметила одну тенденцию, которая на мой взгляд, доминирует – это свет и «прозрачность». Появление определенного количества таких зданий в городе Самара тому пример. Но поскольку я занимаюсь в основном индивидуальным проектированием, могу сказать, что вкусы частного самарского потребителя склоняются чаще всего к милым традиционным фахверковым домикам или домам, схожим с шале. Они, конечно, осовремененны, с применением витражных окон внушительного размера, узорчатой плитки и разноцветной мозаики, но использование декорированных деревянных деталей, камня, имитирующего природный, скатных крыш с большими свесами – обязательно для поддержания такого стиля. Очень редко бывает, когда люди желают видеть свой дом в каком-то чистом историческом стиле, или наоборот, суперсовременном, это единичные случаи. Думаю, что сейчас не существует четко лидирующего архитектурного течения. Людям попросту хочется, чтобы все было удобно, красиво, функционально и, конечно же, совпадало с их финансовыми возможностями. Панчикова Маргарита – архитектор, дизайнер

…О Т КОР Р У П Ц И И

…О Т Д ВОЙ Н И КОВ

Даже самая невзрачная вещь, такая как штрих-код, может быть оригинальной и вызывать эмоции у покупателей. И нам известны, по крайней мере, три дизайнерские студии, которые специализируются на разработке необычных штрих-кодов. Японская компания Design Barcodes создает самые дорогие из них – эксклюзивным обладателем штрих-кода, дополненного интересными элементами, можно стать за 4 тысячи долларов. У американских дизайнеров Vanity Barcodes можно выбрать подходящее к продукту готовое изображение из библиотеки, которое затем подгонят к определенному штрих-коду, – за 375 долларов. И, наконец, индивидуальный штрих-код можно заказать дома – примерно за 10 тысяч рублей. Недавно буржуйский опыт решила перенять петербургская студия Concept Code. Там считают, что услуга будет интересна продавцам и брендовых товаров, и массовых продуктов в супермаркетах. В студии говорят, что выделяться на фоне конкурентов полезно всем – креативный подход повышает спонтанность покупки, увеличивает запоминаемость бренда, узнаваемость упаковки, эмоциональную привлекательность и эффект «сарафанного радио».

Петербургский проект Shokobox.ru появился в 2010 году, а сегодня благодаря «вирусной рекламе» известен всей стране. Компания продает всего лишь шоколад, точнее, придумывает для него обертку, так с чего бы пользователям интернета распространять о ней информацию? До какого-то момента «Шокобокс» делал шоколадные наборы с логотипами корпоративных клиентов, но потом стал выпускать «остросоциальные» сладости. Компания разработала «Сладкий кусочек бюджета» – набор из 30 шоколадок, на обертках которых красуются лица чиновников и логотипы компаний, подозреваемых в коррупции. Дизайнеры обещают перечислять 100 рублей с каждой проданной коробки конфет в фонд поддержки движения по борьбе с коррупцией «РосПил». В ассортименте «Шокобокса» также наборы «ДПС» («Не взятка»), «Москва против Питера», «Застольный английский», «СССР», «Для пацана» и другие. …О Т Р ЕМОНТА

Английская компания Graham&Brown выпустила простые, но гениальные обои Frames («Рамки»), которые уже полюбили родители во всем мире. На этих белых обоях можно рисовать (что так любят делать все дети), клеить на них фотографии и декоративные украшения… Любые каракули и разношерстные картинки в таком оформлении выглядят довольно мило. В самовыражении, кстати, может участвовать вся семья и гости дома, создавая таким образом уникальный интерьер комнаты. Компания Graham&Brown была основана в 1946 году и к началу 1970-х стала крупнейшим производителем Великобритании и в некотором роде законодателем мод в оформлении стен. Все это время она привлекала к работе известных дизайнеров, а также прислушивалась к молодым художникам, сотрудничая со студентами.

2О12 АВГУСТ CHIEF TIME 53


Н А П РА В Л Е Н И Я

УС Т Р О Й С Т В А

Т ЕКСТ ДМ ИТ Р ИЙ НОС ИКОВ

Ф ОТО А Р ХИВ S U P E RM E C HA NI CAL

ДОМОВОЙ 2.0 Chief Time изучил американскую разработку, благодаря которой любая жилплощадь может «поумнеть». Еще совсем недавно sms-сообщение от стиральной машины или холодильника заставило бы вас вздрогнуть и всерьез задуматься об отпуске. Возможность выходить в online и общаться с владельцем теперь уже есть у многих вещей – будильника, радио, даже кормушки для домашних питомцев, однако полноценного общения со всеми окружающими предметами сразу человек пока не наладил. Все должно измениться с изобретением Twine – коробочки размером с пачку сигарет, способной наделить душой практически любую вещь в вашем доме.

54 CHIEF TIME АВГУСТ 2О12

Авторы проекта – американцы Джон Кестнер и Дэвид Карр. Выпускники кузницы hi-tech талантов – Массачусетского технологического института – и основатели компании Supermechanical, описывая принцип действия Twine, то и дело упоминают «практическую магию». «Мы пытаемся создать систему, которая позволит еще более тесно связать людей и окружающие их устройства», – объясняет нам Джон. О сенсорном модуле (той самой «сигаретной пачке») он говорит как о своеобразном «органе осязания» с датчиками вибрации и температуры. Прибор работает

от двух батареек и подключается к любому домашнему компьютеру через Wi-Fi. Twine настраивается в специальной программе Spool – «настолько простой, что будет доступна любому юзеру», уверяют изобретатели: «Spool не требует навыков программирования. Например, если вы хотите получать сообщение каждый раз, когда открывается входная дверь, вы просто выставляете в программе условие: «когда» датчик фиксирует открытие – «тогда» следует прислать sms-сообщение «Дверь открыта». И точно так же со всеми другими сенсорами».


К Twine можно подключить самодельные сенсоры, делающие набор его функций почти бесконечным

Достаточно положить Twine на стиральную машину и откалибровать его в соответствии с инструкцией – и устройство, как только зафиксирует прекращение вибрации, сообщит об окончании стирки счастливому владельцу чистого белья с помощью sms, e-mail или в Twitter. Это лишь один из примеров использования разработки. Полный набор датчиков заставит ваш дом докладывать буквально обо всем: о температуре в помещении и в холодильнике, о движении в комнате, о пожаре или протечке трубы. С помощью универсального разъема к Twine можно подключить и самодельные сенсоры, делающие набор его функций почти бесконечным. В комментариях на сайте проекта немало дельных предложений – например, датчик давления «верная жена», который муж

мог бы встроить в матрас, прежде чем отправиться в командировку. Или сенсор «страж диеты», посылающий сообщение каждый раз, когда кто-то из близких решил среди ночи открыть холодильник… «Мы продолжаем совершенствовать набор датчиков, – рассказывает Джон Кестнер. – Постоянно изучаем отзывы и предложения покупателей, чтобы улучшить Twine». Можно было бы предположить, что потребителями продукции Supermechanical станет узкий круг продвинутых адептов hi-tech, тем более что подобное «оживление» домов им по карману – стоимость базового набора с двумя сенсорами составляет всего 99 долларов. Однако еще на стадии предзаказов серьезный интерес к Twine начали проявлять бизнесмены. В частности, те, кому

необходимо постоянно контролировать температуру и влажность воздуха в производственных или складских помещениях. Буквально несколько недель назад создатели проекта Twine завершили привлечение инвестиций через сайт Kickstarter.com, помогающий подобным стартапам собирать средства на запуск производства. Рассчитывая всего на 35 тысяч долларов, Джон и Дэвид в итоге получили больше полумиллиона. С возросшей уверенностью и чемоданом банкнот они уже приступили к следующему этапу – сборке Twine. Первые поставки устройства запланированы через 2–3 месяца. Возможно, ровно столько нас отделяет от того времени, когда дома не только «поумнеют», но и заговорят с нами почти на равных.

2О12 АВГУСТ CHIEF TIME 55


Н А П РА В Л Е Н И Я

КОНСТРУКТОР

ТЕКСТ ДМИТРИЙ НОСИКОВ

БИЗНЕС НА ВЫСОТЕ Chief Time выяснил, что заставляет стоимость билетов на рейсы авиакомпанийдискаунтеров стремиться к нулю.

САМОЛЕ Т

Low-cost-перевозчики используют только новые современные лайнеры, что помогает снизить расходы на обслуживание и топливо: нынешние самолеты не такие «прожорливые», как их предшественники. А единство модельного ряда (обычно это Boeing 737 или Airbus A320) сокращает издержки на обучение персонала.

56 CHIEF TIME АВГУСТ 2О12

ПЕРСОНАЛ

Вполне реальная картина: регистрацией пассажиров, обслуживанием во время полета и уборкой салона может заниматься один и тот же человек. А вот на оплате труда пилотов (как и обеспечении безопасности) дискаунтеры не экономят.


Б А ГА Ж

В стоимость билетов, как правило, входит только ручная кладь. За все остальное (например, чемодан с запасом одежды на месяц) придется платить отдельно. Это не только возможность подзаработать: чем меньше багажа – тем быстрее загрузка на рейс, легче самолет и, как следствие, ниже себестоимость перелета.

ПОЛЕТ

Дальнемагистральные рейсы лоукостеров – редкость. Бюджетные авиакомпании предпочитают прямые перелеты на небольшие расстояния. Так борт используется по максимуму и, благодаря тому, что не приходится ждать транзитных пассажиров и багаж, взлетает и садится точно по расписанию.

БИЛЕТ

Билеты на рейсы лоукостеров продаются, в основном, через интернет, что снижает расходы на содержание офисов продаж и услуги агентов. Регистрация тоже происходит online. Невозможность заранее выбрать места заставляет пассажиров быстрее подняться на борт, а увеличение цены билетов ближе к дате вылета стимулирует раннее резервирование.

СЕРВИС НА БОР ТУ

Точнее, его отсутствие: на рейсах бюджетных авиалиний закуски и даже воду вам предложат только за дополнительную плату. Зато предлагать перекусить (а также купить алкоголь, парфюмерию и лотерейные билеты) будут настойчиво и не раз. Когда крупнейший дискаунтер Европы Ryanair заявил, что намерен сделать платным туалет на борту, многие поверили.

С А ЛОН

Чистый и свежий, но в большинстве случаев он не оборудован мультимедиасистемами, спинки кресел часто не откидываются, а порой даже лишены подголовников и карманов. Тот же Ryanair всерьез задумывается над тем, чтобы ввести «стоячие» кресла на рейсах продолжительностью меньше часа – так число мест в салоне увеличится почти вдвое.

А Э Р О П ОР Т

Дискаунтеры используют «вторичные» аэропорты – небольшие, расположенные достаточно далеко от крупных городов, зато с невысокими сборами и меньшей загруженностью полос. Lowcost-самолет может совершать в среднем по шесть рейсов в день (вдвое больше, чем воздушные суда традиционных авиакомпаний), преимущественно рано утром или поздно вечером.

2О12 АВГУСТ CHIEF TIME 57


Н А П РА В Л Е Н И Я

А В Т О Г РАФ

ТЕКСТ И Ф ОТО А Л Е КС А НДР М У РА Ш Е В И ДМ ИТ Р ИЙ НОС И К О В

КОНЦЕПЦИЯ БУДУЩЕГО ВО ВТОРОЙ ЧАСТИ ОБЗОРА НОВИНОК ЖЕНЕВСКОГО АВТОСАЛОНА – КОНЦЕПТКАРЫ, ЧЕЙ СМЕЛЫЙ ДИЗАЙН МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ У НЕПОДГОТОВЛЕННОГО АВТОЛЮБИТЕЛЯ НЕДОУМЕНИЕ

58 CHIEF TIME АВГУСТ 2О12


В

этом году пиршество на стендах дизайнерских студий явно намекало не столько на окончание кризиса в автомире, сколько на то, что именно кузовные ателье будут определять будущие тренды этой индустрии. Апофеозом стал финский концепткар Valmet Dawn, внешне напоминающий перегретую лазанью с растекшимся по асфальту сыром. Колеса скрыты, мотор выставлен на всеобщее обозрение – не столько автомобиль, сколько демонстрация достижений фирмы Valmet Automotive, на заводе которой в обозримом будущем будут собирать российские спорткары «Маруся». Впрочем, по традиции, несколько смелых концепткаров показали и крупные компании – включая индийскую фирму Tata, производителя самых дешевых автомобилей в мире.

«ДЖЕНТРИФИКАЦИЯ». ТАК БЫВШИЙ МЭР НЬЮ-ЙОРКА РУДОЛЬФ ДЖУЛИАНИ НАЗЫВАЛ ПЕРЕСЕЛЕНИЕ В ГОРОДСКИЕ ТРУЩОБЫ ХУДОЖНИКОВ, КОТОРЫЕ ПРЕВРАЩАЛИ ПРИТОНЫ И НОЧЛЕЖКИ В АРТ-ОБЪЕКТЫ. ПОСТЕПЕННО НОВЫЙ РАЙОН ПРИВЛЕКАЛ ЯППИ, ЦЕНЫ НА НЕДВИЖИМОСТЬ СТРЕМИТЕЛЬНО РОСЛИ ВВЕРХ, А КРЕАТИВНЫМ ОДИНОЧКАМ ПРИХОДИЛОСЬ ИСКАТЬ НОВОЕ МЕСТО ДЛЯ ЭКСПЕРИМЕНТОВ. В АВТОМОБИЛЬНОМ МИРЕ АНАЛОГ «ДЖЕНТРИФИКАЦИИ» – РАБОТА ДИЗАЙНЕРСКИХ АТЕЛЬЕ: СТАРАНИЯМИ ГИГАНТОВ ИНДУСТРИИ ИХ КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ПРОВОКАЦИИ ЗА НЕСКОЛЬКО ЛЕТ ПРЕВРАЩАЮТСЯ В ЗАУРЯДНУЮ ОПЦИЮ БЮДЖЕТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ.

INFINITI EMERG-E Японский люксовый бренд решил вступить в новую для себя нишу двухместных спорткаров стоимостью более 150 000 долларов. Под капотом – 402 электрических л.с. и 1,2-литровый генератор от Lotus, который добавит к 50 км электротяги

480 км запаса хода. Осталось решить одну из важнейших проблем – найти партнера для производства сложного карбонового кузова. И покупателей, которые предпочтут за эти деньги спорткар от Infiniti вместо Porsche.


Н А П РА В Л Е Н И Я

А В Т О Г РАФ

DISCO VOLANTE Итальянская карроццерия Touring Superleggera представила реинкарнацию культовой Alfa Romeo Disco Volante – «летающей тарелки» на колесах. Концепткар создан на базе Alfa Romeo 8C – спортивного купе, выпущенного всего в

500 экземплярах. Так как все они уже распроданы, Touring Superleggera предлагает их обладателям отдать свой автомобиль на растерзание дизайнерам, получив через 8 месяцев вместо донорской машины Disco Volante.

TATA M E G A P I X E L Умеет крутить сразу четырьмя колесами с помощью встроенных в них электромоторов. Запас хода – 87 км. Генератор (0,3-литровый двигатель) поможет преодолеть дополнительные 900 км на одном баке, расходуя по одному литру на 100 км. Система Zero Turn вращает задние колеса в противоположных направлениях, разворачивая концепт на «пятачке» радиусом всего 2,8 метра. В самый раз для плотных городских парковок.

60 CHIEF TIME АВГУСТ 2О12


I TA L D E S I G N Живая легенда, дизайнер автомобилей, поездов и даже макаронных изделий, 74-летний маэстро Джорджетто Джуджаро уже полтора года как работает на немецкого гиганта Volkswagen Group. Когда VW приобрели контрольный пакет акций дизайн-студии Джуджаро Italdesign, многие опасались, что бюргеры приструнят свободный полет

фантазии маэстро – даже несмотря на то, что 40 лет назад именно Джуджаро нарисовал первый Golf. Опасения подтвердились на прошлогоднем автосалоне в Женеве, когда Italdesign выкатили три не самых ярких вариации на тему наследия VW. Но в этом году итальянцы словно получили карт-бланш – им стал шоу-кар Brivido.

По уверениям самого дизайнера, единственный экзотический элемент автомобиля – это «двери-крылья». Все остальное, включая струящиеся до середины кузова LED-фары почти трехметровой длины, можно запросто использовать в серийном производстве. И если у Bertone камеры заднего вида находятся на положенных местах, то у Brivido они в прямом смысле слова выезжают из корпуса автомобиля при активации системы.

2О12 АВГУСТ CHIEF TIME 61


Н А П РА В Л Е Н И Я

А В Т О Г РАФ

ВОЗВЕДЕНИЕ В RANGE ТЕКСТ АЛЕК САН ДР МУРАШ Е В Ф ОТО А В ТОРА И А Р ХИВ L A N D ROV E R

CHIEF TIME ПРОСЛЕДИЛ ЗА РАЗВИТИЕМ ЕДВА ЛИ НЕ ГЛАВНОГО АВТОМОБИЛЯ УХОДЯЩЕГО ГОДА – RANGE ROVER EVOQUE, БЛАГОДАРЯ ВИКТОРИИ БЕКХЭМ, ПРОМЕНЯВШЕГО БРУТАЛЬНОСТЬ НА ОБРАЗ ГОРОДСКОГО ХИПСТЕРА

62 CHIEF TIME АВГУСТ 2О12


РОЛЬ ВИКТОРИИ БЕКХЭМ, НАЗНАЧЕННОЙ КРЕАТИВНЫМ ДИЗАЙНЕРОМ RANGE ROVER, СВЕЛАСЬ К ЛИНЕЙКЕ EVOQUE LIMITED EDITION

Чтобы ощутить значение этого автомобиля, представьте себе очередь у входа в Apple Store в день старта продаж последней версии iPhone. Такое сравнение в разговоре о полноприводном кроссовере кажется неуместным? Но, как и на «яблочный» гаджет, задолго до премьеры реальной модели на Evoque выстроился лист ожидания длиной в полгода. Как и iPhone, Evoque обладает особым ореолом «уникальности» – и за него внедорожнику прощают любые мелкие огрехи, которые на деле говорят в пользу скучноватых, но практичных конкурентов. Наконец, в обоих случаях один удачный продукт позволил создателям с легкостью поддерживать к нему интерес на протяжении нескольких лет. Начало было положено в 2008 году, когда «три веселые буквы» концепткара LRX на Женевском автосалоне поразили всех, кто привык мерить качество автомобиля вместительностью багажника и способностью месить грязь. Струящиеся по кузову линии фар можно было принять за случайный оммаж итальянским дизайн-студиям, если бы не последующее официальное подтверждение: концепткар пойдет в серийное

производство. Новый сегмент для производителя эталонных внедорожников был открыт. Спустя почти полтора года на стенде Парижского автосалона, где должны были представить окончательный, слишком вычурный для серийной версии вариант под новым названием – Evoque, место пришлось занимать практически за час до премьеры. Репортеры со штативами наперевес прорывались за ограждения, а стоявший рядом со мной бельгиец пытался снимать сразу на три камеры (одна из них – в iPhone). «Высокий спрос на элегантные кроссоверы повлиял на наше решение создать Evoque – самый маленький и экономичный Range Rover за всю историю бренда», – поприветствовал собравшихся Джерри МакГоверн, директор отдела дизайна, ответственный за проект Evoque «от и до». Британцы не скрывали, что рассчитывают привлечь с помощью Evoque новых клиентов, и не забыли добавить про компактность – Evoque на 430 мм короче и на 183 мм ниже Range Rover Sport. Экономичные двухлитровые моторы обеспечивали низкие выбросы CO2, а расход топлива в 4,9 литра на 100 км заставил инженеров Toyota нервно придумывать новую версию Prius.

Еще через полтора месяца мы сидели в пятидверной версии, которая начала свое триумфальное шествие по мировым автосалонам. Планы на продажи одновременно в 160 странах мира не выглядели такими уж утопичными: клиенты по всей планете вносили депозиты за автомобиль, который в большинстве своем видели только на интернет-сайтах. Evoque больше ориентирован на молодежь, считает Франк Виттеманн, директор российского отделения Jaguar Land Rover. Но реноме новой модели как «автомобиля для девочек» он решительно отвергает: «Соотношение заказов – 50 на 50. Правда, это все равно отличается от предыдущих лет, потому как прежде модели апеллировали больше к мужским вкусам». Во многом эти цифры объясняет участие в проекте Виктории Бекхэм, назначенной креативным дизайнером Range Rover. Правда, ее роль ограничилась линейкой Evoque limited edition. Поначалу Evoque может показаться слишком отчаянной попыткой Land Rover сделать полторы тонны железа модным аксессуаром жителя мегаполиса. Но не стоит забывать: эта британская компания – хранитель «внедорожного генома» автомобильного мира и не может выпустить нечто, буксующее в каждой луже и легкой колее. Во всяком случае, такого не случилось ни

2О12 АВГУСТ CHIEF TIME 63


Н А П РА В Л Е Н И Я

УС Т Р О Й С Т В А

«У ВАС БОЛЬШАЯ СТРАНА, А ДОРОГИ НЕ ТАКИЕ УЖ ХОРОШИЕ. В ЭТОМ РАЗНИЦА МЕЖДУ ЕВРОПЕЙСКИМИ И РОССИЙСКИМИ ПОКУПАТЕЛЯМИ – У ВАС НА ТАКИХ АВТОМОБИЛЯХ ЕЗДЯТ НА DACHA» разу за всю более чем 60-летнюю историю компании. В этой модели гламур и проходимость борются буквально на каждом сантиметре. Допустим, 20-дюймовые хромированные диски на низком профиле. Перед дорогой, выложенной самой природой острыми булыжниками и наполненной грязевыми «ваннами», начинаешь чувствовать абсурд выбора именно этих колес (особенно когда каждая неровность отдает резким пинком в кузов). Но это только видимость – Evoque без проблем, проколов и счетов за выпрямление дисков перекатывается через многое из того, обо что другой кроссовер споткнулся бы, беспомощно вращая колесами в воздухе. Эти способности Evoque получил в том числе за счет магнитных адаптивных амортизаторов, которые меняют жесткость подвески в зависимости от ситуации. Да и хром тут не помеха – Evoque, словно обутый в дизайнерские резиновые сапоги, делает грязную работенку более приятной.

только им самим: «дизайн концепта практически без изменений был перенесен в серийную версию». Дело в том, что донести до производства творческие фантазии дизайн-отдела без корректив сборочных и заводских реалий удается не всем. Но с Evoque совсем другая картина. Идентичность с концептом LRX становится очевидной при тщетных попытках найти отличия двух автомобилей на фотографиях. Однако красота требует… места в салоне. «Падающая» линия крыши – визитная карточка Evoque, но она же превратила окна задних дверей и багажника в миниатюрные амбразуры, из которых удобно выглядывать с пулеметом (в комплектацию не входит – Chief Time). Не стоит сажать на задние места людей с клаустрофобией. В противном случае для них придется заказывать Evoque с панорамной крышей (ее размеры превращают этот автомобиль в «стеклянный кабриолет», компенсируя отсутствие световой зоны).

Сегодня автопроизводители борются за право произносить на пресс-конференциях фразу, реальный смысл которой доступен

Похоже, что победоносное шествие британской армии Evoque по большим городам неминуемо: во время тест-драйва в пробках, на

64 CHIEF TIME АВГУСТ 2О12

светофорах, на любой парковке не перестаешь отвечать на вопросы вроде «а сколько он стоит?», «можно заказать прямо сейчас?» и «что это вообще за автомобиль?». Турбированная «четверка» (240 л. с.) оказывается отличным поводом удивить соседей по стоп-линии еще сильнее – правильно раскрутив двигатель в спорт-режиме с подрулевых «лепестков», Evoque бодро, но с чрезмерной мягкостью автомата все же набирает сотню за 7,6 секунды. «Нам казалось, что у нас большие планы на продажи этой машины, а сейчас они уже выглядят весьма скромными, – охотно и с явным удовольствием рассказывает мне Виттеманн. – Мы планировали продавать около 6–7 тысяч автомобилей в год, а у нас лист ожидания длиной в 6 месяцев и две с половиной тысячи предварительных заказов. И это еще даже до официальной премьеры! Любовь к кроссоверам – это культурная особенность русских, они любят большие машины, любят сидеть «наверху». А еще у вас большая страна, а дороги не такие уж хорошие, и SUV (Sport Utility Vehicle – Chief Time) всегда найдется применение. В этом разница между европейскими и российскими покупателями – у вас люди ездят на таких автомобилях на dacha».


Н А П РА В Л Е Н И Я

ВЕЩИ

Т Е К С Т О Л Ь ГА С И Т Н И К О В А

НЕ ЛЫКОМ ШИТЫ

Оксфорды

Броги

Монки

Лоферы

Челси

Самая строгая обувь для официальных приемов появилась в старейшем университете Великобритании в начале XIX века и долгое время была частью формы тамошних студентов. Oxford shoes отличаются закрытой шнуровкой и выдающимся носом. Классическую модель, например, лаковые оксфорды можно поискать у John White – старейшего английского бренда hand-made обуви.

Обувь с перфорацией придумали шотландцы и ирландцы: благодаря отверстиям, составляющим узор, промокшие ботинки быстрее сохли. Настоящие brogues также имеют w-образный отрезной мысок и могут быть выше щиколотки. Изящную модель этих туфель можно приобрести у Tricker’s – английской марки, создающей обувь вручную с 1829 года. Массивные броги разных цветов выпускает легендарный Dr. Martens.

Узкие туфли с пряжками в XI веке любили носить католические монахи, за что обувь и получила свое название – monks. Ремешки (один или два) – декоративная деталь, с ними не нужно возиться. Тем не менее, особо продвинутые мужчины намеренно не застегивают верхнюю пряжку – ради модного эффекта легкой небрежности. Правильным, недешевым монкам (например, Edward Green) эта «небрежность» совсем не повредит.

Были изобретены в США в 1930-х. Хотя подобную обувь носили норвежские пастухи, именно в Америке она «обросла» перемычкой с прорезью (в нее студенты вставляли монетку на удачу) и кисточками. Итальянец Гуччи дополнил loafers золотой пряжкой, которая впоследствии стала фирменной деталью Gucci. «Бездельники» (в переводе с английского) похожи на мокасины, но отличаются толстой подошвой и каблуком.

История высоких ботинок с эластичными вставками по бокам началась в 1837 году, когда обувщик Джозеф СпарксХолл подарил такие полусапожки королеве Виктории. Боковые клинья были изготовлены из хитро сложенной проволоки, обшитой хлопком. Сhelsea shoes – английская обувь, поэтому и покупать ее лучше у местных производителей. Например, у семейной марки Loake со 130-летней историей.

66 CHIEF TIME АВГУСТ 2О12


В ЭСПАДРИЛЬЯХ ХОДИЛИ ПИКАССО И ХЕМИНГУЭЙ, А В 1940-Х В НИХ ПОЯВИЛСЯ НА ПУБЛИКЕ АМЕРИКАНСКИЙ ПРЕЗИДЕНТ КЕННЕДИ

10

моделей мужской обуви, ставших общепризнанной классикой

Дезерты

Топ-сайдеры

Эспадрильи

«Лягушки»

Хайкеры

Самые настоящие desert boots (хотя шьют их сегодня все) делает фирма Clarks – просто потому, что первой выпустила эти ботинки в Европе и Америке в 1950 году. Прототипом для них послужила легкая и прочная обувь, которую Натан Кларк увидел во время Второй мировой войны в Каире. Традиционные дезерты шьются из светлой замши, имеют каучуковую подошву и две пары отверстий для шнурков.

Изобретение яхтсмена Пола Сперри получило имя от названия его компании Sperry Top-Sider, которая запустила производство boat shoes в 1935-м. Приметы топсайдеров: шнуровка в четыре отверстия, кожаный шнурок по краю, плотная нескользящая белая подошва (рисунок которой Пол, по легенде, срисовал с отпечатков лап своей собаки). Это пляжный вариант обуви, который носят на голую ногу и с чем угодно, кроме костюма.

Летние сандалии из льна или хлопка, с подошвой из джутовой веревки – традиционная обувь испанских крестьян. Сначала их носили только мужчины, но в 1960-х Ив Сен-Лоран заключил договор на производство espadrilles на танкетках. С этих тапочек начинал Маноло Бланик, они есть у Marc Jacobs и Louis Vuitton. Но за настоящими эспадрильями следует ехать в Барселону, в магазинчик La Manual Alpargatera, торгующий ими с 1940-х.

Производство duck boots, прозванных в России «лягушками», запустил в 1912 году американец Леон Леонвуд Бин. Непромокаемые легкие ботинки с низом от резиновых сапог и верхом от кожаных были созданы для охоты. Сегодня такие есть у Ralph Lauren, Michael Bastian, Our Legacy и других. Но настоящие охотники по-прежнему верны L.L. Bean, которые продают duck boots разной высоты – от щиколотки до колена.

Облегченные альпийские ботинки давно спустились с гор в города. Высокие, надежно фиксирующие ногу hikers отличает рифленая подошва, контрастная шнуровка на крючках и кольцах, твердая кожа, округлые носы. В Италии классические хайкеры выпускает несколько специализированных фабрик, например, Fracap и Diemme. В Америке отличные прочные ботинки можно найти у Danner и Limmer Boot Company.

2О12 АВГУСТ CHIEF TIME 67


ПРОЕКТЫ

СОБЫТИЕ

Т ЕКСТ И Ф ОТО М А Р ИЯ КУ П Ц О ВА

В ЭТОМ ГОДУ РЕГАТЕ ИСПОЛНЯЕТСЯ 12 ЛЕТ

XII ВСЕРОССИЙСКАЯ ПАРУСНАЯ РЕГАТА-ФЕСТИВАЛЬ ПАМЯТИ ВЛАДИМИРА ВЫСОЦКОГО 28 июля журнал «Chief Time Самара» участвовал, в качестве наблюдателей, в XII Всероссийской парусной регате-фестивале памяти В.Высоцкого, которая проходила в акватории Жигулевского моря. Данное мероприятие состоялось не только в Самаре и Тольятти, но и в нескольких городах России: Владивостоке, Сочи, Санкт-Петербурге. Регата памяти Владимира Высоцкого проводится с 2001 года. Автором идеи и организатором этого спортивного и культурного мероприятия является президент Самарского Центра-музея В.Высоцкого, яхтенный капитан Всеволод Ханчин. В 60-е годы Всеволод Ханчин вместе с членами ГМК-62 организовывал в Куйбышеве концерты Владимира Высоцкого. «Кубок памяти Высоцкого», как еще называют регату, стал местом встреч интересных, творческих людей. Прошлым летом на регату приезжал известный в музыкальных кругах французский аранжировщик и

68 CHIEF TIME АВГУСТ 2О12

композитор Константин Казанский. В 1975–1977 годах Казанский работал вместе с Владимиром Высоцким в Париже и аккомпанировал ему на концертах. Парусная регата, посвященная памяти любимого поэта, быстро обрела популярность и вошла в календарь соревнований отечественного парусного спорта, получив статус «всероссийской». В 2006 году к самарским яхтсменам присоединились спортсмены из Тольятти, в 2007 – яхтсмены Владивостока, в 2008 – олимпийский Сочи, а в 2010 – Санкт-Петербург. В 2010 году регата отметила свое 10-летие.


На дистанцию в 23 мили вышло 26 яхт. Перед стартом «участниц», согласно своим техническим характеристикам: размеры, скоростные качества и т.д., разделили на шесть зачетных групп. Помимо хорошего «спортивного» ветра в 6–7 м/с и слаженной команды залогом успеха в гонке стало качество самого «спортивного снаряда». Так, в отличие от яхт самостоятельной постройки в числе победителей оказалась изготовленная на верфи «Анастасия» (модель Beneteau First 31.7, стоимостью около 2,5 млн. руб.).

2О12 АВГУСТ CHIEF TIME 69


Н А П РА В Л Е Н И Я

М Е С ТА

Т ЕКСТ А ННА Е Г ОРО ВА

ГОРОД КОНТРАСТОВ Есть Стамбул, а есть остальная Турция (это как Москва и Россия). С одной стороны, бесконечные курорты «все включено», с другой – легендарный город контрастов, в котором, говорят, забываешь о времени. ДУМАЯ О СТАМБУЛЕ, поражаешься, как часто хочется употребить эпитеты «уникальный» и «самый». Это единственный город в мире, расположенный на двух континентах – Европе и Азии, между частями света – пролив Босфор. Это очень интересный город контрастов, который, несмотря на урбанизацию, сохранил дух старого Константинополя, где сосед��твующие районы могут вызывать ощущение путешествия во времени, как надпись Free Wi-Fi на дверях старинной мечети.

70 CHIEF TIME АВГУСТ 2О12

Численность населения Стамбула точно не определена, но местные жители называют цифру в 28 млн человек, при этом официальные источники сообщают, что каждый пятый житель Турции живет в Стамбуле. Коренные жители в основном сосредоточены на азиатском берегу – эта часть города более ухожена и комфортна для проживания. В старой части города на европейском берегу живут в основном эмигранты всех мастей. Описывать главные архитектурные памятни-

ки Стамбула (Софийский собор, мечеть Султана Ахмеда, дворец Долмабахче, Галатскую башню, Цистерну Базилику с головой медузы Горгоны) смысла нет. Исторические факты расскажут гиды, а красоту увидите своими глазами. Скажем лишь, что в Стамбуле можно потеряться в улочках самого большого в мире крытого рынка, где есть вообще все, удивляться тому, как много в городе такси, танцевать на дискотеке всю ночь, гулять по магазинам с раннего утра и долго кататься на яхте по

Босфору. Космополитичный Стамбул приветлив: здесь вам всегда покажут дорогу, посоветуют, где выпить настоящего турецкого обжигающего чая, попробовать турецкие сладости. РУССКИЕ В ТУРЦИИ – это не только туристы и челноки. Одни здесь проводят довольно бюджетные корпоративы. Другие приезжают просветиться – в Стамбуле, например, постоянно проходят выставки международного масштаба, и эта зима не исключение. Поиск в Интернете по-


ПЕРЕЛЕТ ДЛИТСЯ ВСЕГО 3,5 ЧАСА, ТАК ЧТО ПОЕЗДКА В СТАМБУЛ МОЖЕТ СТАТЬ ПОЛНЕЙШИМ ЭКСПРОМТОМ ризм и недвижимость, хотя в последние годы наблюдается активность и в других отраслях. Минимальная сумма начального капитала для открытия успешного бизнеса в Турции на 20–30% ниже, чем в среднем по России. Экономить получается в основном за счет относительно низкой стоимости аренды, рабочей силы и расценок на рекламу. Никаких ограничений и налоговых «отягощений» в турецком законодательстве для иностранцев, владеющих бизнесом в

Турции, не предусмотрено. Однако бизнесмены, приезжающие из России, часто сталкиваются с проблемой отсутствия достоверной и подробной информации относительно турецкого внутреннего рынка, налогообложения. В турецкой бизнес-культуре только контрактные отношения имеют силу, к другим следует относиться с осторожностью. Как отмечают россияне, ведущие бизнес в Турции, здесь не стоит верить на слово и идти обходными путями.

Пока у Турции и России нет соглашения о двойном гражданстве, поэтому многие русские находятся на территории страны незаконно с просроченными визами. Но в последнее время политика Генерального Консульства в отношении российских граждан стала более лояльной. Теперь можно получить грамотную консультацию по любым вопросам по телефону. Стала возможной смена загранпаспорта без выезда из страны.

Реклама

кажет вам, что бизнесмены в январе соберутся на Международной выставке морских технологий и судостроения, в феврале – на Средиземноморской выставке продуктов питания, напитков и упаковки, в марте – на Евразийской международной железнодорожной выставке, международной нефтегазовой конференции и многих других, всего и не перечислишь. Также наши соотечественники в Турцию инвестируют, в основном в ту-

2О12 АВГУСТ CHIEF TIME 71


Н А П РА В Л Е Н И Я

СУБЪЮНКТИВ

И НТЕР ВЬЮ А ННА КОС ИНСК АЯ

АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВ Самый именитый отечественный историк моды – об идее гламурного бизнеса.

Сейчас среди знаменитостей очень популярно распродавать предметы своего гардероба. Вот Филипп Киркоров, например, целый магазин открыл. У Вас колоссальная коллекция костюмов, не думали последовать его примеру? У меня меньше одежды, чем у Филиппа Киркорова, у него очень много брендовой одежды для выступлений. Мой личный гардероб не так велик. Есть огромная коллекция исторического костюма, но я его не ношу. Основная часть этой коллекции на выставках, в музеях, в моем собрании. В магазин Филиппа с удовольствием зайду. Может быть, даже куплю что-то. Я считаю это хорошей идей… Почему бы тогда самому не попробовать нечто подобное? У меня нет на это времени – слишком много проектов, все расписано на несколько месяцев вперед. Вот если бы кто-то за меня продавал, например, шарфики – такую мысль вполне допускаю. Мне даже предлагали, но этот

72 CHIEF TIME АВГУСТ 2О12

Конечно. Я делал в жизни ошибки, но не роковые. Вы много работали за границей, и наверняка представляете себе специфику ведения дел. Куда бы охотнее инвестировали: в российский проект или в западный?

проект не осуществился. Пока. Я считаю, не надо пытаться реализовать все моментально. Проходит время, и ничего не остается в запасе: надо держать много припрятанных идей и никому о них не рассказывать. А какая-нибудь область, не связанная с миром моды, Вас привлекает? Да, театральная режиссура, возможно, я когданибудь сподоблюсь на постановку. Кроме того, я очень много продюсирую свои выставки. Сейчас в Венеции идет «Дягилев и мода его вре-

мени» – огромный успех! Посещаемость музея моды выросла на 300%.

Я не рисковый человек. Я вообще не поспешил бы вкладывать, потому что у меня не так много свободных средств. Все уже вложено – в коллекцию, в дома, в мою образовательную систему.

Как Вы вообще отбираете проекты?

Кстати, о коллекции: Вы ее только пополняете?

Все зависит от людей. Если я вижу, что мне интересно с ними работать, я соглашаюсь. Но очень часто приходится общаться совсем не с тем типом людей, с которыми мне хотелось бы себя ассоциировать. Многие проекты отпадают сами собой. Я не успеваю за всем уследить. Так что добиваются только самые настойчивые. Вас в профессиональном плане вообще легко обаять?

Да, я пока ничего не продавал, но, возможно, организую аукцион и продам излишки. Пока не вижу возможности сделать это в России. Хотя посмотрю, как будет работать магазин у Киркорова. Может быть, отдам ему на реализацию.



Chief samara август 2012