Page 1

Автосервисное оборудование

От шнура до пластыря

В рамках обзора шинного сервиса, начатого нами в №3'2006, дошла очередь до анализа ши норемонтных материалов. Однако при ближайшем рассмотрении выяснилось, что насколько широко в Украине представлено шиноремонтное оборудование, настолько же узко представ лены шиноремонтные материалы. Если официальных дилеров и производителей оборудова ния несколько десятков, то шиноремонтные материалы могут похвастаться только четырьмя торговыми марками. Чем обусловлено такое положение трудно сказать. Возможно, тем, что мировые лидеры этой отрасли уже закрепились на нашем рынке и другие компании не видят перспектив? Хотя в других отраслях это никого не останавливает. Размышления по этому по воду могут стать темой отдельного материала, а пока мы представляем вам обзор той про дукции, которая давно и успешно продается на украинском рынке.

84 autoExpert


Автосервисное оборудование

Н

а рынке шиноремонтных материалов Украины официально представлены четыре торговые марки: Ferdus, Ma runi, Tech и TipTop. Лидирует TipTop, часть рынка занимает Tech (у него крепкая вто рая позиция) и в оставшейся нише  Ferdus и Maruni. В Украину все эти марки завози лись еще до появления официальных представительств. Не стоит искать различий между тор говыми марками по ассортименту про дукции. Не стоит, потому что их там нет. Каждая компания выпускает полный спектр материалов: от шнуров для вре менного ремонта до больших пластырей для сложного ремонта. Это же можно сказать и о химии. Что касается качества, то все представ ленные торговые марки предлагают укра инскому потребителю качественную про дукцию  это подтверждают и международ ные сертификаты производителей, и дол гая работа на нашем рынке. Вообще, чтобы досконально разобраться в шиноремон тных материалах, нужно иметь высшее хи мическое образование, потому как совре менный пластырь уже давно не простой ку сок каучука. В составе обыкновенной зап латы присутствует более 10 химических элементов. И каждый производитель имеет свою, особенную, технологию производс тва. Кстати, по этой причине рекомендует ся покупать клей и материалы одной торго вой марки, ведь используя общий хими ческий принцип "холодной" или "горячей" вулканизации, каждый производитель раз рабатывает свою технологию и пользуется разными химическими соединениями. Если говорить о применении, то все ма териалы имеют свою узкую специфику. Рассмотрим каждую группу отдельно. Камерные латки и их разновидность  вентильные латки (могут быть как с вен тилем так и без) используются ТОЛЬКО для ремонта камер. Почему только? Пото му что наши "умельцы" умудряются закле ивать камерными латками большого диа метра повреждения на покрышках! "Ну и ничего, что латка камерная, она же дер жит!" Добавить нечего. Самый быстрый и экономичный матери ал  шнуры, которые используются при уз ких проколах. Обратите внимание на то, что они бывают двух видов: для временного и постоянного ремонта. Первые  это вре менная мера для ремонта проколов в до рожных условиях, позволяющая проехать около 200 км на скорости не более чем 80 км/ч. Шнуры для постоянного ремонта по могают решить проблему навсегда, но и они могут использоваться только при не большом диаметре прокола. Хотя у нас, к сожалению, неквалифицированные шино ремонтники часто используют шнуры для временного ремонта как панацею от всех

85 autoExpert


Автосервисное оборудование

проколов. И когда колесо снова спустится, уже никто не будет доказывать, что это ви на мастера, а не наших дорог. Рассмотрим так называемые "грибки". Ими можно ремонтировать только проко лы диаметром до 1315 мм и только в об ласти протектора. Если угол прокола пре вышает 1525° (у разных производителей разные требования), то используется ком бинированный ремонт с помощью пласты ря и колышка. Повреждения резины без повреждения несущего корда исправляются универсаль ными пластырями (заплатами). Все остальные проблемы решаются только с помощью ремонтных пластырей, структура которых повторяет строение кор да автомобильной шины. Они используют ся для ремонта сложных повреждений шин, включая боковые порезы, разрывы с множественным повреждениями корда, расслоения, грыжи и прочее с использова нием комбинированной технологии ремон та пластырями методом холодной и горя чей вулканизации. Касательно строения пластырей, тут есть одно различие. Всеми используется арми рованный нейлоновый корд и только ком пания TipTop применяет металлический корд. Также все компании активно внедря

ют технологию арамидных материалов в изготовлении корда, что привело к появле нию новых линеек более прочных пласты рей. Такие пластыри можно использовать даже на боковой поверхности шин грузо вых автомобилей и землеройной техники (что подтверждает успешное применение таких пластырей торговой марки TipTop на грузовых сервисах Украины). Чтобы не ошибиться, где какой мате риал употреблять, советуем вам исполь зовать технологические карты и таблицы применения материалов, которые можно получить у дилеров соответствующих торговых марок. Более или менее существенные разли чия в ассортименте производителей каса ются только вулканизирующих и других химических продуктов. Хотя и здесь можно четко выделить материалы для подготовки поверхности к ремонту, вулканизирующие материалы (клеи, цементы), так называе мую "сырую резину" и другие уплотнители. Шиноремонт, особенно сложный  от ветственная операция. Поэтому качество работы мастера очень важно. Для популя ризации своих марок и для повышения квалификации шиноремонтников компани ямидилерами постоянно проводятся се минары. Хотя стоит отметить, что только

Шиноремонтный ликбез Вулканизация  химическая реакция каучука с вулканизирую щим агентом в присутствии ускорителей. Сущность реакции зак лючается в сшивании молекул каучука в единую пространствен ную сетку. Горячая вулканизация покрышек производится при температуре теплоносителя 140°С и выше. Резина (от латинского "resina" "смола")  эластичный матери

официальный представитель TipTop имеет свой учебный центр на базе авторизиро ванного СТО. Отдельно стоит отметить ситуацию вокруг шиноремонтного сервиса. Ска зать, что зачастую на придорожных сер висах творится полный бардак,  это зна чит ничего не сказать. Даже немцы жалу ются, что у них для такой работы берут людей с улицы, то у нас положение прос то ужасающее. Если прибавить к этому желание сэкономить буквально на всем, имеем ситуации, когда латки режутся по полам или камерными латками заклеива ются проколы на бескамерных шинах. Не говоря уже о том, что для ремонта грыжи необходимо место повреждения разре зать и зачистить, убрать остатки корда и заклеить пластырем. Этого просто никто не делает! Зачем, если можно на глаз приклеить пластырь, который, наверное, закрыл место повреждения? Так что сно ва и снова хочется сказать  пользуйтесь любой возможностью обучить своего мастера, для этого есть семинары компа нийпродавцов, специализированная ли тература и пресса! В конце концов, качес твенное оказание услуг никогда сервису вреда не приносило. Евгений Пащенко

ал, получаемый вулканизацией каучука. По степени вулканиза ции резины разделяются на мягкие, полутвердые и твердые (эбонит). Каучуки  натуральные или синтетические эластомеры, харак теризующиеся эластичностью, водонепроницаемостью и элек троизоляционными свойствами, из которых путем вулканизации получают резины.

86 autoExpert


Автосервисное оборудование

Шиноремонтные материалы Предложения на украинском рынке Ferdus Фирма "Ferdus" была основана в 90х го дах в городе Злин (Чешская Республика) на базе научноисследовательского института резинотехнической продукции. На украин ском рынке Ferdus появился в 1995 году. Официальный представитель торговой мар ки Ferdus в Украине  компания "ЧП Хомчук И.П.", которая предлагает широкий ассорти мент материалов, приемлемые цены, своев ременную доставку во все регионы Украины. Сегодня в ассортименте продукции Ferdus огромное количество материалов, необходи мых для ремонта различных повреждений шин и камер  от велосипедов до больших экскаваторов: • заплаты для ремонта камер ZS; • ремонтные подкладки VS для вентиля с прорезиненной основой; • шнуры для ремонта бескамерных шин; • грибки для ремонта покрышек (ON); • заплаты для ремонта проколов диаго нальных и радиальных шин (US); • кордовые заплаты для ремонта радиаль ных шин UR, KR, OR; • кордовые заплаты для ремонта диаго нальных шин KD diagonal OD diagonal; • серия ремонтных заплат Ura Aramid; • специальные вулканизационные раство ры: Ferdus F и Ferdus D (применяются для хо лодной и горячей вулканизации), раствор А (очищает и одновременно придает шерохо ватость поверхности в месте дефекта перед установкой заплат), раствор T (для заполне ния места повреждения шины при ремонте посредством горячей вулканизации), рас твор B (бутиловый раствор для уплотнения и предотвращения утечки воздуха из шины в месте ремонта).

Maruni Компания Maruni производит качествен ные материалы для ремонта шин и камер с 1948 года. Продукция из города Осака были представлены на рынке Украины 10 лет на зад. Официальный представитель торговой марки Maruni в Украине  компания "ЧП Хом чук И.П." Ассортимент компании включает такие продукты: • камерные заплаты от 21 до 108 мм; • шнуры Valkaseal для ремонта беска мерных шин; • грибки PlugPatch для ремонта пок рышек; • колышки Stem для ремонта проколов до 10 мм;

• вулканизационные жидкости TECH для холодной и горячей вулканизации. Цемент Temvulc (заменяет вулканизационную жид кость при горячей вулканизации); • очистительобезжириватель Rubomatic; • специальный компонент ABкомпаунд (позволяет производить ремонт сложных повреждений без применения нагрева вул канизатора).

TipTop

• заплаты GUT для мелких проколов шин; • кордовые заплаты для шин GNR; • вулканизирующие жидкости: вулканизи рующий клей Super Valkarn G, камерный клей Valkarn, уплотняющая мастика Bead Se aler (антикоррозионный уплотнительный раствор), уплотнитель заплат Sealiner.

TECH TECH International  крупнейший междуна родный консорциум, объединяющий пред приятия, расположенные во всех частях ми ра, безусловный лидер в США как по объему продаж, так и по качеству продукции, один из законодателей моды в области современ ных технологий шиноремонта. В Украину продукция была ввезена в 1996 году компа нией "Автомеханика". Сегодня это официаль ный представитель торговой марки ТЕСН. Широкий ассортимент продукции учиты вает все виды ремонта покрышек и камер с помощью метода холодной вулканизации, что позволяет облегчить, удешевить и также сократить время ремонта. В ассортименте компании: • камерные латки 2way, в том числе и вен тильные. Размеры латок: круглые  от 20 до 125 мм, овальные  от 40x30 до 240x60 мм; • универсальные латки AllPurpose для ре монта покрышек. Размеры латок: круглые  65 мм, квадратные  от 45x45 до 55x55 мм; • шнуры для временного ремонта; • усиленные шнуры PermaСure для посто янного ремонта проколов; • грибки UniSeal для диагональных шин, RadialSeal для радиальных шин; • пластыри Centech для ремонта сложных повреждений радиальных шин. Размеры пластырей: от 45x75 до 315x710 мм; • пластыри BP для ремонта сложных пов реждений диагональных шин. Диаметр пластырей: круглых  от 60 до 90 мм, квад ратных  от 100x100 до 490x490 мм;

87 autoExpert

Материалы компании Rema TipTop Stahl gruber (Германия), которая была создана в начале ХХго века, сегодня широко распрос транены среди профессионалов шиноре монта во всем мире. Компания представляет обширный спектр высококачественных ши норемонтных материалов. Официальный представитель торговой марки TipTop в Ук раине  компания "ПолекТОП". В ассортименте TipTop имеются следую щие продукты: • камерные латки TipTop, в том числе и вентильные. Размеры латок: от 20 до 125 мм, овальных  от 40x30 до 240x60; • грибки Миникомби; • шнуры для временного ремонта Силфикс; • шнуры для постоянного ремонта Ремакюр; • многослойные ремонтные детали Силас тик и Суперсиластик для быстрого ремонта сбортированных диагональных шин; • универсальные пластыри для ремонта малых повреждений. Диаметр пластырей: от 35 до 67 мм; • колышки Ремастем для ремонта цилин дрических сквозных повреждений; • радиальные ремонтные пластыри 100й серии. Размеры пластырей: от 55x75 до 310x550 мм; • радиальные ремонтные пластыри 500ой серии, для грузовой техники. Размеры плас тырей: от 88x165 до 135x445 мм; • диагональные ремонтные пластыри се рии РN и PNOTR; • специальные цементы BL, BLX и ОТК (для землеройной техники); • химические продукты: вулканизирующая жидкость Liquid Buffer (для химической очистки поверхности перед шерохованием), резинатермопресс МТR и МТRСR (для за полнения каналов повреждений), вулканизи рующий компаунд А+В и сухой компаунд Т2 для "холодной" вулканизации, синяя связую щая резина SV (для дублирования/подкла дывания пластырей). Подготовил Евгений Пащенко

Statya_ShinoRemont  

autoExpert 84 Автосервисное оборудование autoExpert 85 Автосервисное оборудование Шиноремонтный ликбез Автосервисное оборудование Maruni Fer...

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you