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El Observador del Automóvil

2010

Cubierta.qxd:Cetelem 2 parte

> Nuevo entorno, nuevas preferencias: el mercado del automóvil español cambia

, a p o r u E y en ia c n e d n e t ¿una ? Low Cost


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El coste de “la automovilidad” también aumenta Cuando hablamos del coste y del elevado precio de los automóviles no nos referimos únicamente a los costes de compra. De hecho, los costes vinculados a la utilización del vehículo

consumen una parte importante del presupuesto de los hogares. En las cuentas nacionales, la partida de gastos derivados del automóvil incluye los gastos relacionados con el carburante-

lubricante, los de adquisición de piezas sueltas y accesorios, así como los de mantenimiento del vehículo (p. ej. la revisión) y otros servicios asociados al automóvil (peaje, aparcamiento...).

Los precios relacionados con el uso del automóvil han aumentado el doble de rápido que los precios medios al consumo Índice de los precios al consumo por países: Crecimiento de los precios relacionados con la utilización del automóvil y de los carburantes con respecto a la inflación Tasa de crecimiento medio anual entre 1998 y 2008 en %

3,7 % 6,1 % 1,7 %

5,4 % 6,2 % 3,2 %

Alemania ➤

3,9 % 5,4 % 1,9 %

España ➤

3,6 % 4,4 % 2,4 %

Francia ➤

6,0 % 6,4 % 2,9 %

Italia ➤

5,2 % 5,3 % 1,8 %

Portugal ➤

4,6 % 5,6 % 2,3 %

Reino Unido ➤

Media ➤ Uso de vehículos particulares Carburantes y Lubricantes Inflación

Sources : L’Observatoire Cetelem/BIPE d’après Eurostat.

La subida del precio de los carburantes ha disparado los precios asociados a la utilización del automóvil. De igual manera, los precios de los carburantes, muy vinculados a la evolución del precio del petróleo, constituyen buena parte de los impuestos, con niveles y dinámicas específicos en cada país. Así pues, durante el primer semestre de 2009, el precio de un litro de gasoil supuso, de

media, más del 50% de los impuestos en todos los países, un índice que oscila entre el 50,6% en el caso de España y 65,4% en el Reino Unido. Así pues, se registran evoluciones a largo plazo en el precio de los carburantes que varían en función del país. El aumento de los precios asociados al uso del automóvil ha sido especialmente

significativo en el Reino Unido: casi el triple que la media europea. De hecho, además del aumento del precio de los carburantes, se han disparado también los precios de mantenimiento y reparación en el Reino Unido (+ 5,9%), un incremento impulsado por una inflación particularmente alta del precio de la mano de obra para el mantenimiento y la reparación de vehículos.

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Índice de los precios al consumo (media de los seis países): aumento de los precios asociados a la utilización del automóvil por subpartida y seguros vinculados al transporte Tasa de crecimiento medio anual entre 1998 y 2008 en % 1,2 % 5,6 % Piezas sueltas y accesorios ➤ 4,4 % Carburantes y lubricantes ➤ 2,9 % Mantenimiento y reparaciones ➤ 3,2 % Otros servicios relacionados con los vehículos particulares ➤ Seguros vinculados al transporte ➤ Inflación = 2,3 %

Total uso del automóvil = 4,6 %

Fuentes: Observador Cetelem BIPE según Eurostat

Todas las partidas asociadas a la utilización del automóvil aumentan por encima de la media, con la excepción de las piezas sueltas y los accesorios. Esta situación se da en la gran mayoría de los países.

ampliación de las gamas de piezas de fabricante con respecto a las piezas lowcost, etc. El mercado de las piezas sueltas ha sido especialmente dinámico y competitivo.

El precio de piezas sueltas y accesorios no ha experimentado una subida importante a largo plazo (+ 1,2%). Esta subpartida de consumo incluye los neumáticos, baterías, productos de limpieza y mantenimiento y, por extensión, las piezas de recambio adquiridas en los establecimientos y de cuya instalación no se encarga el mecánico. En la última década, hemos asistido al desarrollo de una competencia exacerbada en este mercado: importación desde los países emergentes, en especial desde China, desarrollo de una gran oferta y estrategias de marketing por parte de los fabricantes,

Por el contrario, la partida de mantenimiento y reparaciones ha experimentado una subida de precios importante (+ 4,4%). Vehículos cada vez más tecnológicos, una invasión de la electrónica… El mantenimiento y la reparación de automóviles se han convertido en trabajos más complejos. Esta tendencia hacia una mayor complejidad va acompañada de la escasez de mano de obra cualificada, lo que ha catalizado el aumento de los salarios y de las tarifas por hora. Frente al incremento de los costes de mantenimiento y reparación asistimos al nacimiento, o al

regreso, de prácticas más económicas: El hágalo usted mismo ha regresado con fuerza en las operaciones más sencillas. También han surgido nuevos conceptos como los “self garages”, talleres mecánicos donde los clientes pueden reparar por sí mismos sus vehículos y donde cuentan con el material y asesoramiento de un profesional si lo necesitan. Frente al incremento de los precios asociados a la utilización del automóvil, el consumidor se adapta decantándose por soluciones más económicas para la reparación de su vehículo. En cuanto a los precios de los seguros para el automóvil, estos han aumentado un 3,2% de media en los seis países. Esta evolución generalizada oculta importantes disparidades en función de los países.


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Índice de los precios al consumo por país: Aumento de los precios de los seguros vinculados al transporte Tasa de crecimiento medio anual entre 1998 y 2008 en %

1,6 % 3,9 % Alemania ➤ - 0,4 % España ➤ 6,1 % Francia ➤ 4,8 % Italia ➤ 3,2 % Reino Unido ➤ Media ➤

Fuentes: Observador Cetelem / BIPE según Eurostat.

La bajada de los precios de los seguros en Francia se debe a la conjunción de diversos factores. En primer lugar, la reducción de la siniestralidad como consecuencia de una política de seguridad vial voluntarista. La disminución del número de accidentes se traduce en una menor presión sobre los precios de las pólizas de seguros. Así pues, se ha acrecentado la competitividad en este mercado: desarrollo de la banca de seguros, aparición de nuevas empresas por Internet… Se han multiplicado y perpetuado las ofertas con el objetivo de reclutar clientes y conseguir su fidelidad. En definitiva, la creación de nuevas coberturas del tipo pay as you drive, con las que el cliente paga en función de su forma de conducir, ha contribuido a controlar los precios. Estas fórmulas, que se basan en una adaptación del precio del seguro a los kilómetros reales recorridos, han

convencido especialmente a los jóvenes conductores a quienes a menudo se imponen tarifas prohibitivas. Por el contrario, los precios de los seguros se han disparado en Italia y el Reino Unido.

período observado, el aumento ha sido del 6,1%. La subida de los precios de mantenimiento y reparaciones en el Reino Unido ha repercutido directamente en los precios de los seguros. Además, aunque el número de El mercado italiano es bastante particular en accidentes se ha reducido también en este lo que respecta a los seguros para el país, estos han aumentado en gravedad, automóvil. En lo que fue un mercado disparando los precios de los seguros. En regulado hasta 1991, la liberalización de las definitiva, las aseguradoras británicas deben tarifas de los seguros tuvo como enfrentarse a un número cada vez mayor consecuencia el estallido en Italia de una de conductores sin seguro, un fraude que guerra de precios frenética en la que las es al mismo tiempo causa y consecuencia compañías se han dejado llevar por un de la subida de los precios de los seguros dumping casi sin límites. en el Reino Unido. Frente al aumento de los En 1999, cuando se cobró conciencia de precios, son cada vez más los conductores que peligraría la supervivencia del sistema si que se arriesgan a prescindir del seguro. se mantenían niveles de primas tan bajos, las aseguradoras aumentaron de manera drástica sus tarifas para el automóvil, registrándose crecimientos anuales de dos cifras hasta 2006. Desde entonces, estas subidas se han normalizado y, durante el


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Cetelem Observador 2010 Auto: coste de la automovilidad  

Cetelem Observador 2010 Auto: En 2010 el coste de la automovilidad también aumenta en España

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