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P R O P U E S T A

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M O N T E C R I S T I M O N T E C R I S T I MONTECRISTI M O N T E C R I S T I M O N T E C R I S T I M O N T E C R I S T I TE EC C ER SI A S R T I M O N T M L A N G A R I S T I M O N T E C R I S T I M O N T E C R I S T I M O N T E C R I S T I M O N T E C R I S T I M O N T E C R I S T I M O N T E C R I S T I MONTECRISTI MONTECRISTI MONTECRISTI MONTECRISTI MONTECRISTI MONTECRISTI MONTECRISTI MONTECRISTI MONTECRISTI MONTECRISTI MONTECRISTI MONTECRISTI MONTECRISTI

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MONTECRISTI


Edición: César Langa Diagramación: César Langa Diseño Arquitectónico: César Langa Impresión: Amigo Del Hogar Manuel Valencia Esq. Max Henríquez Ureña, Los Prados T. (809) 548 - 7594 Santo Domingo, República Dominicana Todos los Derechos Reservados © César José Langa Isaac Queda prohibida la reproducción de cualquier tipo, distribución, comunicación pública y transformación de cualquier parte de esta publicación, sin la previa autorización escrita del titular de la propiedad intelectual y editorial. Este documento es de exclusiva responsabilidad del sustentante.

Santo Domingo, D.N., República Dominicana Diciembre 2010


UNIVERSIDAD IBEROAMERICANA UNIBE Facultad de Ciencias Humanas Escuela de Artes Escuelta de Arquitectura

Título: PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

Sustentante: César José Langa Isaac Matrícula: 07-0345 Asesor: Arq. José Enrique Delmonte Soñé

Santo Domingo, D.N., República Dominicana Jueves, 15 de deciembre del 2010.

Los conceptos expuestos en la presente investigación, son de la exclusiva responsabilidad de el/la sustentante(es) de la misma.


CAYO ARENA. PARQUE NACIONAL SUBMARINO DE MONTECRISTI


"La cura para todo es agua salada: sudor, lรกgrimas o el mar." "The cure for anything is salt water: sweat, tears, or the sea."

- Isak Dinesen


TRABAJO DE GRADO 0.0

+

DEDICATORIA


D E D I C A T O R I A A MI ABUELO, AUTOR DE VALORES, DE CALMA Y SILENCIO, A QUIEN LE QUIERO DEVOLVER TODO LO QUE ME HA DADO, QUIEN CON SUS OJOS BUENOS Y SU MIRADA LARGA ME INCENTIVA, Y ES EL MOTIVO DE MI INSPIRACIÓN DE CADA LÍNEA EN MIS DIBUJOS Y CADA TECLA DE MI PIANO. A MIS ABUELAS, CADA UNA CON SU TEMPERAMENTO, AMBAS ME DICTABAN SUS CONSEJOS REPETITIVOS QUE NUNCA VOY A OLVIDAR. A MIS PADRES, POR SUS CONSTANTES APARICIONES EN MI HABITACIÓN PARA ASEGURARSE QUE ESTUVIERA TRABAJANDO EN LOS PROYECTOS Y QUE LAMENTABLEMENTE NO PODÍA MENTIRLES PORQUE SON AMBOS ARQUITECTOS; A LO LARGO DE LA CARRERA, ELLOS SIEMPRE ESTUVIERON PENDIENTE DE CADA PASO QUE DABA. POR UN LADO, MI MADRE, CON UNA VISIÓN ABIERTA Y CREATIVA, SIEMPRE ME APOYÓ CUANDO SE TRATABA DE INNOVAR, Y EN LA OTRA MANO, MI PADRE, QUIEN, CON LOS PIES EN LA TIERRA Y SU VISIÓN ORTOGONAL Y SIMÉTRICA, SOLO ME DECÍA: "ACUÉRDATE DÓNDE VIVIMOS, MI HIJO", "ESE VUELO PASA DE 7 METROS". A MIS HERMANOS, QUIENES NUNCA ENTENDIERON NINGUNO DE MIS PROYECTOS Y SIEMPRE GRITABAN: "¿Y ESA LOQUERA?" GRACIAS A ELLOS ME DÍ CUENTA DE QUE MIS PARADIGMAS DE DISEÑO NO SE INCLINABAN HACIA UNA ARQUITECTURA CONVENCIONAL, SINO INUSUAL Y EXÓTICA. A MIS PROFESORES, QUIENES ME HAN IMPREGNADO CONOCIMIENTOS DÍA TRAS DÍA PARA HACERME UN MEJOR PROFESIONAL.EN FIN,A TODOS MIS FAMILIARES Y AMIGOS QUIENES ME ESTIMULAN CON SUS CONSEJOS Y COMENTARIOS,

GRACIAS!


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TRABAJO DE GRADO 0.1


+

FRENTE MARINO DE MONTECRISTI

PERSPECTIVA DE LA CALLE PRESIDENTE VÁSQUEZ TOMADA EN 1906


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TRABAJO DE GRADO 1.0

MARC OGEN ERAL

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

DEL PRO YEC

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA EN LA BAHÍA DE

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MONTECRISTI

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1.1

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

1.1

INTRODUCCIÓN

INTRO

En el Caribe se han desarrollado muchos destinos turísticos que disponen de muelles y marinas que albergan yates y otros vehículos de navegación como parte del incremento que conlleva una nueva forma de ingresos.

tema número

El turismo en la República Dominicana se puede catalogar entre los principales destinos turísticos de la región del Caribe y América Latina. El desarrollo turístico en la isla, tiene lugar principalmente en siete zonas turísticas localizadas en todas las costas del país, según el plan general de ordenación territorial turística del Ministerio de Turismo.

ESTE PROYECTO SE UBICA PRECISAMENTE EN LAS ZONAS ALEDAÑAS A LA BAHÍA DE MONTECRISTI, QUE A PESAR DE SU BELLEZA NATURAL, SU TURISMO MARÍTIMO SE HA VISTO AFECTADO por el mal estado de las infraestructuras en su borde costero, la cual necesita ser recuperada en búsqueda de una mejora en el sector turístico y económico.

Con esta propuesta se procura incluir los elementos de

reestructuración de la Bahía de Montecristi, que le permitan a

dicho enclave urbano introducirse en el catálogo de itinerarios

del Caribe, estableciendo el comienzo de un desarrollo sostenible

para el proyecto y la ciudad, en donde ambos sean los

componentes principales de esta provincia formando un destino

marítimo.

3


1.2

MOTIVACIONES

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

1.2

MOTIVACIONES La República Dominicana es reconocida internacionalmente por los servicios turísticos que ofrecen sus ciudades, sobretodo en las costas, lo que la

tema número

ha convertido en uno de los principales destinos del mercado caribeño. A diferencia de otros puntos turísticos, Montecristi no ha tenido la oportunidad de explotar su belleza natural.

Es por esta razón que el primer estímulo lo gratifica la falta de instalaciones de este tipo en el noroeste de la isla, específicamente el pueblo San Fernando de Montecristi, que contiene un gran potencial debido a sus actividades ecológicas que no han sido explotadas aún.

LA SEGUNDA MOTIVACIÓN ES LA POSIBILIDAD DE INTRODUCIR UN LENGUAJE ARQUITECTÓNICO EN UN LUGAR DONDE SE PUEDA COMPARTIR JUNTO AL ECOSISTEMA,CON EL PROPÓSITO DE PROMOVER EL ECO-TURISMO.

0.00

Se han realizado estudios urbanos que plantean el rescate de zonas que podrían funcionar como parte del desarrollo potencial que posee la ciudad de Montecristi; propuestas que estudian problemáticas, en donde se logran abarcar elementos relacionados con la historia, espacios socio-culturales, entre otros aspectos de igual importancia. Estos estudios presentan así, posibles soluciones que aportarán al crecimiento y contrarrestar la falta de servicios necesarios para una mejor calidad de vida en Montecristi.

0.00

4


1.3

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

1.3

ANÁLISIS FODA

tema número

Paisaje natural abundante. Clima semiárido, temperatura promedio de 26.5 ˚C y una precipitación anual de 700 mm.

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Enorme banco de peces.

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Baja profundidad en toda su costa.

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Extensa producción de sal.

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Excelente punto geográfico.

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Posee la mayor barrera de coral de la isla en franja.

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Cementerio de naufragios más grande del Caribe.

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Agua cristalina.

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Posible desaparición de los manglares a causa del uso de vehículos marítimos no autorizados a través de ellos.

Ausencia de un lugar que presente cierto dinamismo

Poca vegetación.

en el tramo marítimo de la

Deterioro en sus calles y avenidas.

Bahía de Montecristi.

Mal manejo del uso de suelo.

Desaprovechamiento de las áreas naturales ecológicas del Morro, los manantiales y los cayos.

Abandono de actividades dinámicas, pudiendo éste ser un excelente punto de encuentro.

5


1.4

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

JUSTIFICACIÓN

JUSTIFICACIÓN “Frente Marino de Montecristi”

El interés por el mundo marino crece cada día más

JUSTIFICACIÓN GENERAL

1.4 tema número

rápido. Actualmente, el turismo de viaje o recreacional genera alrededor de dos trillones de dólares y emplea al 6% de la población mundial, específicamente el sector marítimo es el que ha indicado el crecimiento más rápido dentro de esta industria turística y esto es evidente en el crecimiento de las propuestas y proyectos tales como acuarios, parques marinos, la industria de cruceros, hoteles con cercanía al la costa marina y centros de deportes marinos.

Entendiendo la necesidad que presenta la República Dominicana de espacios que generen atractivos turísticos que resalten su condición de isla y conociendo las nuevas tendencias que propone el turismo del futuro llegamos a la conclusión de que existe la demanda de

UN PROYECTO QUE MANTENGA EL ESQUEMA TURÍSTICO DE NUESTRO PAÍS Y QUE GENERE UN INTERÉS MUNDIAL, COLOCÁNDONOS EN LA MIRA DE LOS TURISTAS INTERNACIONALES. 0.00

El potencial de la zona es enorme, por lo que no debe

El puerto históricamente ha sido un elemento que JUSTIFICACIÓN DEL LUGAR

seguir desperdiciándose por falta de acciones concretas

unía la ciudad con el mar, pero las nuevas exigencias

que viabilicen la modernización del muelle/marina y el

de las operaciones portuarias unidas a la escala de

dinamismo que mantiene el puerto local podría

la infraestructura del puerto contemporáneo lo han

incrementarse de manera sustancial si se da inicio a la

convertido en una barrera entre la ciudad y el mar.

construcción de una terminal acorde con los tiempos actuales.

0.00

El puerto de la ciudad de Montecristi es el tercero del país, seguido por el de Puerto Plata y el de Haina. Actualmente, la conexión a través del puerto, entre ciudad y mar en la misma es nula. Resulta necesario recuperar la permeabilidad peatonal y visual de la ciudad y el mar a través del puerto o muelle.

6


PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

1.5 tema número

PROPÓSITOS

CREAR UN NUEVO FOCO TURÍSTICO MARINO A NIVEL NACIONAL,QUE DESTAQUE EL NOROESTE DE LA ISLA.INCENTIVAR EL DESARROLLO ECONÓMICO,A TRAVÉS DELTURISMOY EL COMERCIO EN EL ÁREA DE LA BAHÍA.CONVERTIR ÉSTA ZONA DE MONTECRISTI EN UN PUNTO EJEMPLAR PARA LOS DEMÁS FRENTES NACIONALES.

7

1.5

PROPÓSITOS


PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

1.6

1.6 OBJETIVOS

tema número

OBJETIVOS

GENERAR UNA PROPUESTA URBANA QUE PROMUEVA EL DESARROLLO DE UNTURISMO INTEGRAL EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI.DISEÑAR ESPACIOS URBANOS DONDE EL CIUDADANO EXPERIMENTE UNA CONEXIÓN CON EL ECOSISTEMA.LA INCORPORACIÓN DEL OCIO EN EL PLANEAMIENTO URBANO,CREANDO ASÍ UN FRENTE MARINO QUE AUMENTE LA ACTIVIDADTURÍSTICA EN MONTECRISTI.LOGRAR QUE EL PROYECTO SEA UN NUEVO PUNTO TURÍSTICO INTERNACIONAL EN EL NOROESTE DE LA ISLA,PARA QUE EL MISMO SEA SUSTENTADOTANTO SOCIAL COMO ECONÓMICAMENTE.

8


PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

1.7 tema número

ALCANCES

DESARROLLO CONCEPTUAL GENERANDO UNA IDEA A LA PROBLEMÁTICA EXISTENTE. ZONIFICACIÓN DE SOLUCIONES URBANAS QUE APORTEN AL DESARROLLO TURÍSTICO DE LA ZONA.

9

1.7

ALCANCES


PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

1.8

1.8 METODOLOGÍA

tema número

METODOLOGÍA

RECOPILACIÓN DE PROYECTOS PREVIOS BAJO EL MISMO CONCEPTO,CON EL FIN DE MADURAR LA IDEA PERSONAL QUE SE PROPONGA.ANÁLISIS DE UNA BASE DE DATOS TEÓRICOS QUE SIRVAN DE SUPLEMENTO ADICIONAL PARA CONCEBIR EL PROYECTO EN CUESTIÓN.SONDEOY EXPLORACIÓN DEL LUGAR PARA RECONOCER LAS CUALIDADES QUE IDENTIFICANTANTO A MONTECRISTI COMO A LAS ZONAS ALEDAÑAS A LA BAHÍA EN LA PLAYA JUAN DE BOLAÑOS. DIAGNÓSTICOY ESTUDIO DE EJEMPLOS DE LA HISTORIA DONDE SE HAYA ENCONTRADO UNA RESPUESTA A UN PROYECTO SIMILAR. REALIZACIÓN DE CONSULTASY ENTREVISTAS A PROFESIONALESY EXPERTOS DELTEMA QUE PUEDAN CONTRIBUIR CON CRITERIOS CONTUNDENTES PARA EL DESARROLLO DE LA BASETEÓRICAY FUNCIONAL DEL PROYECTO. 10


0 . 2 ro e m Ăş n a tem


TRABAJO DE GRADO 2.0

MARC OREF EREN CIAL

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA EN LA BAHÍA DE

DEL PRO YEC

MONTECRISTI

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2.1

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

2.1

PRINCIPALES MARINAS / PUERTOS

PRINCIPALES MARINAS/ PUERTOS DE REPÚBLICA DOMINICANA

tema número

L U P E RÓ N

SAMANÁ

HAINA SANS SOUCI L A RO M A N A

13


1.9A

SANS SOUCI

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

14


2.2

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

2.2 tema número

REFERENTES

REFERENTES INTRODUCCIÓN INTRODUCCIÓN

Se puede definir un referente como una base o apoyo de una comparación, de una medición o de una relación de otro tipo. Modelo, ángulo de referencia. Con los estudios de modelos referentes se pretende conocer como estos se desarrollan, cuales elementos lo integran en su composición, y que relación directa guardan con la ciudad y sus alrededores.

LITORAL DE VALENCIA JEAN NOUVEL

Es la propuesta para el desarrollo urbanístico del frente marítimo de Valencia, liderada por el arquitecto Jean Nouvel con la colaboración del sociólogo urbanista José Miguel Iribas y de un grupo de prestigiosos arquitectos y urbanistas naciones. Valencia y su área metropolitana obstaculizan el litoral Norte-Sur, que constituye el referente principal de su funcionamiento territorial. Este proyecto contribuye a suturar el espacio interrumpido y asegurar su conexión física y funcional. En el referente se estudian las distintas capas que componen la ciudad, las cuáles están estrechamente relacionadas con el diseño del frente marino. Este frente marino produce algunos efectos importantes en la ciudad, los cuales se deberían tomar en cuenta para el desarrollo de un proyecto urbano que busque generar un impacto positivo en la sociedad. 0.00

10 1 0

Según los estudios realizados, una de las partes más

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importantes del proyecto es el gran cinturón verde que

10011 1 010 0 010 101 00 1 0 10

abraza la ciudad y lo une con el frente marino. Este

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sirve a su vez de pulmón para toda el área de Valencia.

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15


2.2

REFERENTES

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

EFECTOS QUE PRODUCE EL LITORAL DE VALENCIA. TERRITORIALES

SOCIALES

+ Contribuye a la sutura del contínuo litoral de la Comunidad

+ Desarrolla alternativas de equipamiento dirigidas a todos los

Valenciana.

segmentos sociales, especialmente a los sectores más jóvenes y al

+ Permite y garantiza su continuidad a lo largo del litoral

vecindario.

metropolitano, generando soluciones coherentes y

+ Aspira a convertirse en un espacio de referencia para la juventud

complementarias.

de Valencia a lo largo de todo el año.

+ Incorpora definitivamente el viejo cauce del Turia a una malla

+ Plantea un uso de los tinglados susceptible de incitar al deporte,

verde de territorios de elevada calidad.

la cultura y las manifestaciones sociales más estimulantes.

+ Considera las playas como un activo decisivo en la configuración

+ Respeta la actividad pesquera y mejora ampliamente la

económica de Valencia.

ubicación y calidad de sus instalaciones actuales.

MEDIO-AMBIENTALES

FUNCIONALES

+ Regenera medioambientalmente el tramo final del cauce del

+ Mantiene intacta la funcionalidad portuaria.

Turia.

+ La propuesta no altera la estructura vial desarrollada por los

+ Recupera la memoria histórica fluvial para Valencia,

Servicios Municipales de Urbanismo.

reconstruyendo el cauce del río dentro del parque.

+ Refuerza la integración de los distintos sistemas de transporte.

+ Redefine el trazado de la Avenida de Francia para que, sin perder

+ Favorece la generación de espacios libres de uso público.

su contenido principal en la articulación viaria, evite la invasión del

+ Convierte el espacio portuario que constituye el ámbito del

cauce.

concurso en el espacio turístico central.

+ Promueve un tipo de urbanismo que, sin perder de vista otros

+ Destinar la dársena interior a usos recreativos convierte a

valores y objetivos, tenga un elevado contenido bioclimática.

Valencia en el mayor y mejor Puerto Mediterráneo para grandes

+ Genera un parque verde contínuo a lo largo del viejo cauce del

yates.

Turia.

URBANÍSTICOS

ECONÓMICOS

+ Considera los espacios libres y los equipamientos como los

+ Introduce nuevos usos económicos ligados al terciario avanzado y

elementos vertebradores del espacio.

de gestión que cualifican y mejoran la estructura productiva

+ Resuelve adecuadamente el skyline litoral de Valencia.

general.

+ Integra la propuesta con los espacios urbanos inmediatos.

+ El programa de usos se ha establecido siguiendo las pautas

+ Estimula un diálogo entre el espacio portuario y el borde

vocacionales de los distintos espacios.

edificado.

+ Aprovecha la proximidad del recinto universitario para promover actividades para los jóvenes y para desarrollar propuestas de equipamientos y actividades cualificadas.

IMÁGEN

+ Incorpora actividades relacionadas con el terciario avanzado.

+ Mejora sustancialmente un espacio fundamental para la ciudad, convirtiéndolo en una pieza clave para su imágen proyectada. + Consolida la imágen turística a partir de la generación de un producto diversificado y complejo, capaz de atraer múltiples corrientes de demanda.

16


2.3

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

REFERENTES: LITORAL DE VALENCIA

PROGRAMA DE ÁREAS

PLAYA DE LA MALVARROSA LAS VELAS - ESPACIO DE CONEXIÓN PUERTO - PLAYA INSTALACIONES DEL PUERTO PESQUERO VALENCIA HABLA KIOSCOS PUERTO DEPORTIVO PUERTO JÓVEN ESCUELA DE VELA HOTEL EQUIPAMIENTOS LOFTS PUERTO DEPORTIVO ESPACIO LIBRE AJARDINADO DE USO PÚBLICO PUERTO DE GRANDES YATES Y CLUB NÁUTICO DE VALENCIA VIVIENDAS SOCIALES INTERCAMBIADOR DE TRANSPORTE PÚBLICO ESTACIÓN MARÍTIMA ÁREA DE GESTIÓN LOGÍSTICA CONCLUSIÓN

El puerto de Valencia es uno de los principales puertos del mediterráneo, por la gran actividad económica y turística que se desarrolla en este diariamente. Valencia Litoral es un proyecto ambicioso que cumple con las necesidades planteadas al inicio del proyecto, juega un papel importante en la vida cotidiana que se da en Valencia, ya que integra conjuntamente el mar con la tierra.

Los objetivos que tiene el proyecto tienen carácter territorial, medioambiental, urbanístico, social, económico, funcional y de marketing urbano y proyección de imágen; según el estudio gráfico realizado, se asume que el proyecto responde a todas estas necesidades, sin afectar la calidad de vida que se llevaba anteriormente.

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2.3

REFERENTES: LITORAL DE VALENCIA

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

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2.4

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

2.4

REFERENTES: SANS SOUCI

REFERENTES SANS SOUCI

tema número

DESCRIPCIÓN ESPECIFICACIONES

Longitud del embarcadero: 250 metros Altura del embarcadero: 2.16 metros

El Puerto de Santo Domingo está ubicado en un lugar geográfico físicamente privilegiado, en la desembocadura del Río Ozama en la Ciudad

Defensas: Defensas Colgantes rellenas de foam - 1.5 metros de diámetro.

de Santo Domingo,

Distancia entre bolardos: 5 metros

del Caribe es perfecta

República Dominicana. La localización de República Dominicana en el centro para planeamientos de itinerarios flexibles, al

Fuerza de bolardos: 100 toneladas Profundidad del agua en marea baja: 9.7 metros

igual que transferencias fáciles y diversas acomodaciones, debido a la

excelente

infraestructura vial y aeroportuario en la región

Longitud máxima de cuenca: 370 metros Distancia de embarcadero a ciudad: 1 milla

de Santo Domingo. El puerto está preparado para operaciones de Puerto Madre como de tránsito.

0.00

El Puer to de Santo Domingo ha sido totalmente renovado como parte de un proyecto de rehabilitación urbana que apunta a la integración del área del puerto con la Ciudad Colonial, para crear un destino atractivo para cruceros, yates, y turismo en general.

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2.4

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

REFERENTES: SANS SOUCI

TURISMO

El proyecto Sans Souci se desarrolla sobre los márgenes del Mar Caribe y el Río Ozama; en el tramo comprendido desde el Obelisco conmemorativo al cambio de nombre de la Ciudad de Santo Domingo y el Puente Flotante sobre el Río Ozama y en el margen Oriental en el tramo comprendido entre la Terminal Portuaria Sans Souci, el puerto de Base Naval y Punta Torrecilla, incluyendo los terrenos donde en la actualidad se localiza la Base Naval 27 de Febrero de la Marina de

PROGRAMA DE ÁREAS PARA LA SEGUNDA FASE DE SANS SOUCI

EL PROYECTO CONTARÁ CON VARIOS HOTELES DE LUJO, TENDRÁ VARIOS CENTROS DE CONVENCIONES, DIVERSOS PARQUES VERDES, CASINOS, UN PARQUE DE DIVERSIONES, UN CAMPO DE GOLF, UN MEGA CENTRO COMERCIAL, CONTARÁ CON UNA MARINA DEPORTIVA PARA MÁS DE 500YATESY BOTESYTORRES RESIDENCIALES DE GRAN ALTURA. ADEMÁS, HABRÁ UN CLUB NÁUTICO, ZONA FRANCA, CLUB DE PLAYA SANS SOUCÍ, PASEO COMERCIAL, EDIFICIO DE ESTACIONAMIENTOSY UN PUENTE MÓVIL PEATONAL.

Guerra Dominicana. Al oeste del proyecto se encuentra el Centro Histórico de la ciudad de Santo Domingo.

CORPORATIVO

OBJETIVO GENERAL

Desarrollar un proyecto de uso mixto en el área frente costero de la Ciudad de Santo Domingo, el Puerto de Santo Domingo y las áreas circundantes.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

_Rehabilitación y expansión del Puerto de Santo Domingo. _Construcción y operación de una marina deportiva de 400-450 amarres y un Club Náutico. _Construcción y desarrollo de un proyecto residencial, turístico y comercial de uso mixto. _Rehabilitación y modernización de las áreas públicas circundantes como parte de los acuerdos de concesión. _Integración y acceso del proyecto a la Ciudad Colonial.

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2.4

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

2.4 010 0 010 101 00 1 0 000101

REFERENTES: SANS SOUCI

REFERENTES SANS SOUCI

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M A R I N A

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tema número

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MARINA

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Una de las fases del proyecto de Sans Souci, dentro del

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mismo Puerto Santo Domingo, es el desarrollo de una 01 0 10011 1 010 0 010 101 00 1 0

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Marina con capacidad de guardar 550 embarcaciones de

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diferentes tamaños llegando a 140 pies.

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0110110 0 DESARROLLO INMOBILIARIO

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Un destino urbano único frente al mar. El destino SANSOUCI contempla el desarrollo de un proyecto inmobiliario de uso mixto, que incluye hoteles, zona comercial, áreas verdes y la construcción de 1,500 a 2,000 unidades habitacionales, en uno de los lugares mas hermosos y exóticos de la Ciudad de Santo Domingo y todo El Caribe.

Este proyecto tendrá incluido los servicios, entre los que se encuentran: suministro de energía eléctrica permanente, agua, teléfono, seguridad, mantenimiento de áreas comunes, limpieza y todos los servicios requeridos para vivir en armonía y tranquilidad frente al mar.

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PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

SANS SOUCI

REFERENTES: SANS SOUCI

FOTO: EDUARDO DE CASTRO CÁCERES

2.4

150 22


2.5

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

2.5

REFERENTES: DUBAI

REFERENTES DUBAI INTRODUCCIÓN

Dubai ha experimentado un crecimiento explosivo

tema número

en los últimos años, transformándose en una gran atracción turística, recibiendo un promedio de 6.3 millones de turistas al año. El litoral ha sido el área de ventas con mayor atractivo, por lo que la estrategia ha sido la multiplicación exponencial del borde costero, reconfigurándolo y creando nuevos frentes costeros urbanos. Esta estrategia ha implicado una sustancial reclamación de tierras hacia el mar. Este cambio topográfico ha generado un crecimiento fuertemente segregado de la ciudad y ha producido un severo impacto ambiental, cambiando el cauce de las corrientes marinas locales y causando graves problemas de sedimentación y erosión en la linea costera. El proyecto se basa en generar una postura crítica frente al desarrollo de la Palm Deira, la tercera y mas grande de este desarrollo inmobiliario. La propuesta es una configuración topográfica alternativa, que responda a las demandas ecológicas y su articulación con un desarrollo urbano integrado y dinámico que apunte a la creación de espacio público a lo largo del borde costero. 0.00

El proyecto define una red de infraestructura basada en una lógica de ramificaciones, que es informada por un sistema dinámico que simula las corrientes marinas locales. De esta manera, la forma del crecimiento hacia el mar no queda definida por un objeto icónico, sino que es formada por factores medioambientales.

La lógica de ramificaciones funciona como un sistema distributivo que puede ser reconfigurado a través del tiempo. La geometría basada en esta lógica permite la generación de distintas densidades dentro de la misma estructura, con resultados múltiples y variados al

010 0 0

mantener una organización estructural común. 0.00

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000101 10011

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2.5

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

REFERENTES: DUBAI

La configuración de este

Evolución del borde costero de Dubai.

sistema integrado incorpora espacios públicos y servicios dentro de las áreas de vivienda, ajust andose a v ariables económicas, políticas y sociales específicas de cada caso. Esto permite generar barrios heterogeneos y variados, que desincentivarían el uso del

1

automóvil, disminuyendo de esta manera

la

Evolución del borde costero de Dubai.

ya

sobrecongestionada red de autopistas.

CONCLUSIÓN En comparación con Montecristi, en Dubai se aprecia la gran longitud de su costa aunque

2 Simulación de las corrientes marinas locales.

podemos tomar algunas de sus planificaciones urbanas e implementarlas en zonificación para resolver parte de la problemática en la costa de la Playa Juan de Bolaños, MC.

SE PUEDEN TOMAR TAMBIÉN ALGUNOS PLANTEAMIENTOS DE UBICACIÓN DE ZONAS HOTELERAS, ASI COMO LA CREACIÓN DE DIFERENTES PLAZAS A LO LARGO DEL FRENTE PARA HACER UN RECORRIDO MÁS INTERESANTE. GRACIAS A ESTE ESTUDIO SE PUDO COMPROBAR QUE EL USUARIO DEBE EXPERIMENTAR DIFERENTES SENSACIONES ASÍ COMO DISTINTOS USOS DE SUELOS.

3 Estrategia de desarrollo.

Estos patrones son a la vez sensitivos hacia presiones de desarrollo inmobiliario volátiles y demandas programáticas en constante cambio.

4 Subdivisión predial. 24


0 . 3 a m te

o r e m nĂş


TRABAJO DE GRADO 3.0

MARC OTEÓ RICO

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA EN LA

3.1_ urbanismo 3.2_ 3.3 imag en u _e r bana sp ac io pú bli co

BAHÍA DE

DEL PRO YEC s o

MONTECRISTI

e d

M A R C O

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ible


3.1

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

3.1

URBANISMO: ORÍGEN & SIGNIFICADO

URBANISMO ORÍGEN & SIGNIFICADO

El urbanismo es la disciplina que tiene como objetivo de estudio a las ciudades, desde una perspectiva

tema número

holística enfrenta la responsabilidad de estudiar y ordenar los sistemas urbanos. También es la forma en que los edificios y otras estructuras de las poblaciones se organizan o la agregación y forma de estar distribuidas las poblaciones en núcleos mayores como ciudades. El término actual concretizado -Urbanismo- procede del ingeniero español Ildefonso Cerdá. Es una disciplina muy antigua, que incorpora conceptos de múltiples disciplinas y un área de práctica y estudio muy amplia y compleja. Según algunos, sería una ciencia que se encuadraría dentro de las ciencias sociales (geografía, sociología, etc.) y, según otros, sería un arte, asociado

Brasilia, construida con el fin de crear una gran ciudad en el interior de Brasil y así dejar la vocación exclusivamente costera de las ciudades del país. La propia complejidad del objeto ciudad explica la complejidad de enfoques del urbanismo según se ponga el énfasis en la forma y disposición de la ciudad o en la dinámica de las actividades económicas, sociales y ambientales que se desarrollan en ella. El urbanismo actúa a diversas escalas, desde el diseño urbano, encargado de diseñar el espacio público y los elementos que lo configuran (desde la escenografía edilicia al mobiliario urbano), hasta la Planificación urbana, que define el modelo de desarrollo de la ciudad, pasando por la Gestión urbana, que define cómo se ejecuta lo planificado. La dimensión jurídica del urbanismo es muy importante, especialmente en su actividad de planificación urbana, ya que su ámbito de actuación incluye objetos con diferente estatus jurídico, como bienes comunales y propiedades públicas y privadas. De esta forma, los planes urbanísticos quedan normalmente supeditados a un marco legislativo específico sobre la propiedad del suelo y los derechos de uso asociados a los distintos regímenes de propiedad. En cualquier caso, el plan urbanístico siempre tiene un contenido que va más allá de lo jurídico, pues incorpora los elementos técnicos, políticos, económicos, sociales y ambientales que definen un proyecto de ciudad. 29

tradicionalmente a la arquitectura, es decir, un conjunto de saberes prácticos que proporcionan las bases fundamentales para resolver los problemas de las ciudades; en esta dualidad se vislumbra el carácter descriptivo y explicativo del urbanismo como ciencia frente al carácter prescriptivo del urbanismo como arte, aunque ambos enfoques necesariamente se retroalimentan mutuamente.


3.1

URBANISMO: ORÍGEN & SIGNIFICADO

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El término "urbanismo" procede de la palabra latina urbs (‘ciudad’),la cual se

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desarrollo en la antigüedad se refería por antonomasia a la capital del mundo

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romano, Roma. Aparece por vez primera en el diccionario de la Real

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Academia Española en 1956, donde se define como “conjunto de 0

conocimientos que se refieren al estudio de la creación, desarrollo, reforma y progreso de los poblados en orden a las necesidades de la vida urbana”. Es

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claro que la idea de poblado no se ajusta a la dimensión actual del urbanismo,

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0110110 0

siendo la idea de ciudad, en el sentido moderno del término, la que se adecúa 0 0 0 010 01 0 11

más al campo de esta disciplina.

Aunque el término urbanismo se utilizó inicialmente para designar todos los fenómenos de ordenación urbana, a medida que el fenómeno constructivo y edificatorio ha traspasando el espacio propiamente urbano, dicho término ha sido desplazado en la práctica por el de Ordenamiento territorial cuando se quiere hacer referencia a intervenciones en suelos extra urbanos, donde entran en juego intereses supralocales protegidos desde instancias públicas superiores: defensa nacional, carreteras,medio ambiente, etc. En España, el término Ordenación del Territorio se emplea también para la planificación en ámbitos supramunicipales, en los que generalmente existen relaciones funcionales importantes entre los municipios y se aprecia la necesidad de

SKETCH #2

coordinar los planes urbanísticos municipales.

En la actualidad el término urbanismo se aplica a la ordenación urbana; a todos los conocimientos relacionados con la construcción de ciudades o

SKETCH #3

núcleos urbanos, y se distingue del término “urbanización”, el cual está, hoy en día, directamente relacionado con los procesos constructivos, pero no con la ordenación urbana. El término ordenación del territorio se utiliza, en

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10 1 0

cambio, para designar la actividad urbanística orientada a la planificación del suelo interlocal, desde una óptica más amplia de ordenación espacial,

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abarcando ámbitos de carácter rural.

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3.2

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

3.2

IMAGEN URBANA

IMAGEN URBANA La imágen urbana se refiere a la conjugación de los elementos naturales y construidos que forman parte del

tema número

marco visual de los habitantes de la ciudad. La impresión visual que producen las características físicas, arquitectónicas, urbanísticas, del medio ambiente y socio-económicas de una localidad.

Componentes fundamentales de la imágen: (Riebel, J. 1993)

1. El Componente Cognitivo: Es como se percibe una ciudad. Son los pensamientos, creencias e ideas que tenemos sobre ella. Por otra parte el mobiliario urbano y la

2. El Componente Emocional: Son los sentimientos que

señalización, también son componentes

provoca una ciudad al ser percibida. Pueden ser

elementales en la conformación de la

emociones de simpatía, odio, rechazo, etc.

imágen urbana, se refiere principalmente a los kioscos, fuentes, bancas, casetas de

3. El Componente Conductual: Es la predisposición a

teléfonos, paradas de autobuses, módulos de

actuar de una manera determinada ante una ciudad.

información, etc. La señalización es un elemento necesario para el funcionamiento y desarrollo de la

ciudad, se clasifica de acuerdo a la función que desempeña dentro de ella en:

• Informativa y promocional (comercial y avisos públicos)

• Orientativa (nomenclatura y sentido de calles, mapas urbanos, avisos de

equipamiento)

• Preventiva y restrictiva (señales de transito, advertencias y prohibiciones)

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3.2

IMAGEN URBANA

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La imagen urbana se integra por diversos criterios normativos como son;

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confort, legibilidad, orientación, variedad y armonía entre sus componentes

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tanto estructurales como estéticos que puedan transmitir al ciudadano una 01 0 10011 1 010 0 010 101 00 1

perspectiva de la ciudad legible, armónica y con significado, es decir espacios

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reconocibles y fácilmente identificables.

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Uno de los elementos de mayor significación e identidad para la comunidad, son los espacios abiertos o públicos, y son todos aquellos que en la traza de una ciudad quedan definidos por los paramentos de la edificación o los límites de predios. En donde la población circula, se reúne, descansa o se recrea.

Estos forman parte integral de la escena urbana y su importancia estriba además, en que en ellos se desarrollan múltiples actividades y

SKETCH #2

manifestaciones culturales de la población como: ferias, fiestas, tianguis y SKETCH #3

OSCAR NIEMEYER

mercados, reuniones políticas etc., mismas que son diferentes en cada barrio de la ciudad. Las expresiones culturales, imprimen a la ciudad un carácter e identidad diferente, tienen gran importancia para la plástica urbana, imprimiendo por tanto diferencias entre el contexto de la ciudad. 010 0 010 101 00 1 0

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3.3

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

3.3

ESPACIO PÚBLICO & CIUDAD

tema número

ESPACIO PÚBLICO & CIUDAD

Se llama espacio público al lugar donde cualquier persona tiene el

El espacio público tiene además una dimensión social, cultural y

derecho de circular, en oposición a los espacios privados, donde el paso

política. Es un lugar de relación y de identificación, de manifestaciones

puede ser restringido, generalmente por criterios de propiedad privada,

políticas, de contacto entre la gente, de vida urbana y de

reserva gubernamental u otros. Por tanto, espacio público es aquel

expresióncomunitaria. En este sentido, la calidad del espacio público se

espacio de propiedad pública, dominio y uso público.

podrá evaluar sobre todo por la intensidad y la calidad de las relaciones sociales que facilita, por su capacidad de acoger y mezclar distintos

En el aspecto legal, podemos decir que el espacio público moderno

grupos y comportamientos, y por su capacidad de estimular la

proviene de la separación formal entre la propiedad privada urbana y la

identificación simbólica, la expresión y la integración cultural.

propiedad pública. Tal separación normalmente implica reservar desde el planeamiento, suelo libre de construcciones (excepto equipamientos

El espacio público supone, pues, dominio público, uso social

colectivos y servicios públicos) para usos sociales característicos de la

colectivo y diversidad de actividades, características entre las que

vida urbana (esparcimiento, actos colectivos, transporte, actividades

existe gran cantidad de posibilidades hasta llegar al extremo del

culturales y a veces comerciales, etc). Desde una aproximación jurídica,

espacio virtual enInternet, que se configura actualmente como un

podemos definirlo como un espacio sometido a una regulación

espacio público no físico pero de gran importancia.

específica por parte de la administración pública, propietaria o que posee la facultad de dominio del suelo, que garantiza su accesibilidad a

El espacio público abarca, por regla general, las vías de circulación

todos los ciudadanos y fija las condiciones de su utilización y de

abiertas: calles, plazas, carreteras, parques, así como ciertos edificios

instalación de actividades.

públicos, como estaciones, bibliotecas, escuelas, hospitales,ayuntamientos u otros, cuyo suelo es de propiedad pública.

En cuanto al uso, el espacio público es el escenario de la interacción social cotidiana, cumple funciones materiales y tangibles: es el soporte físico de las actividades cuyo fin es satisfacer las necesidades urbanas colectivas que trascienden los límites de los intereses individuales. Se caracteriza físicamente por su accesibilidad, rasgo que lo hace ser un elemento de convergencia entre la dimensión legal y la de uso. Sin embargo, la dinámica propia de la ciudad y los comportamientos de sus gentes pueden crear espacios públicos que jurídicamente no lo son, o Núcleo clásico Pompeya. "Como en otras ciudades latinas, el núcleo central era el foro ...en el que estaba prohibido el tránsito de rodados, se entraba a través de arcadas; constituía un paseo para peatones alrededor del cual estaban concentrados los tribunales, los templos y el mercado público". Munford, Lewis; ob. cit, pág. 424.

que no estaban previstos como tales, abiertos o cerrados, por ejemplo espacios residuales o abandonados que espontáneamente pueden ser usados como públicos. Existen también espacios de propiedad privada pero de uso público como los centros comerciales que son espacios privados con apariencia de espacio público.

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3.4

TIPOS DE ESPACIOS PÚBLICOS

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

3.4

TIPOS DE ESPACIOS PÚBLICOS

tema número

LA PLAZA URBANA

“Es un espacio muy concreto a partir del cuál va a generarse toda una evolución de las aglomeraciones, cada vez más amplias y más diferenciadas. Este lugar privilegiado, este punto de polarización y diferenciación es la plaza”. La Plaza es el resultado de la agrupación de casas alrededor de un espacio libre. Esta disposición permite que los residentes de las edificaciones contiguas tengan acceso directo al espacio exterior, y que este aún permanezca accesible para el resto de la población. La Plaza abre perspectiva para que la arquitectura de sus edificios pueda ser apreciada. (Definición de Raimond Ledrut, Sociología Urbana, 1971).

Siempre lo más importante de la vida colectiva, ocurría en las Plazas, lugar donde convergían las calles. Desde el ágora griega y el foro romano, pasando por la Edad Media y el Renacimiento hasta nuestros días, la Plaza ha sido siempre el lugar de contacto, de diálogo, de confrontación, a la vez de recreación, de descanso, de noticias. Ha sido el espacio más participativo de la ciudad, el de más rica vida comunitaria, el más representativo de la condición de ser social del hombre. Dentro de su enorme variedad, en distintos tiempos y lugares, las Plazas tienen en común ser un lugar de encuentro.

LA CALLE Las calles fueron el camino, natural o construido, para ir de un lugar a otro. Casas, plaza y calle, constituían el lugar más simple, siendo los elementos morfológicos básicos. Desde su origen se fueron construyendo a la escala del hombre, luego a la del caballo, finalmente a la del automóvil. Como definición la calle: “Es el espacio de interacción entre los movimientos constituidos por el soporte físico (resultado de la suma de infraestructuras para los movimientos, vías de circulación y medios de transporte) y de las actividades producidas a partir de él. La calle organiza la distribución de los terrenos y comunica las manzanas. Su carácter, es de mayor utilidad que el de la plaza, y dada su estructura, crea un ambiente de tránsito y rapidez.”

Algunos urbanistas formulan que el empobrecimiento de la vida de la calle se debe a la agonía de su comercio normal y de sus servicios, reconstituidos ahora, puertas adentro de un mall periférico. Sin embargo, los malls, también podrían ser denominados como “nuevas plazas” o “nuevas calles”. Ya que estos Centros Comerciales, potencian la convivencia de grupos humanos.

PARQUES URBANOS Los Parques constituyen espacios, en la ciudad o próximos a ella, con predominio de jardines y árboles sobre las superficies duras. Se identifican 4 períodos para los Parques, a partir de la mitad del siglo XIX: Parque de Placer, Parque Reformado, Parque Deportivo y Parque Abierto.

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3.5 FRENTE MARINO DE MONTECRISTI TRAYECTORIAS URBANAS & CICLOVÍAS

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

3.5 tema número

TRAYECTORIAS URBANAS Son itinerarios peatonales accesibles aquellos que garantizan el uso no discriminatorio y la circulación de forma autónoma y contínua de todas las personas. Siempre que exista más de un itinerario posible entre dos puntos, y en la eventualidad de que todos no puedan ser accesibles, se habilitarán las medidas necesarias para que el recorrido del itinerario peatonal accesible no resulte en ningún caso discriminatorio, ni por su longitud, ni por transcurrir fuera de las áreas de mayor afluencia de personas.

CICLOVÍAS Es el nombre genérico dado a parte de la infraestructura pública u otras áreas destinadas de forma exclusiva o compartida para la circulación de bicicletas. La ciclovía puede ser cualquier carril de una vía pública que ha sido señalizado apropiadamente para este propósito o una vía independiente donde se permite el tránsito de bicicletas. La Ciclovia es un programa fácilmente adaptable en el cual se hace un uso eficiente de los recursos; que proporciona al público una igualdad de oportunidades para participar en la actividad física. Esto se logra mediante el cierre temporal de calles al tráfico motorizado y la creación de espacios abiertos y seguros para los peatones, corredores, ciclistas, y otros.

Además de los beneficios relacionados con la actividad física, se ha demostrado que los programas de Ciclovía contribuyen con la generación de empleo a través de negocios temporales, ofrecen oportunidades de servicio a la comunidad, y reducen la contaminación del aire generada por el tráfico.

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3.6

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

PANORAMA DE LOS PROGRAMAS EXISTENTES

3.6

Ciclovía: Panorama de los Programas Existentes Un diverso grupo de ciudades de las Américas ya están disfrutando de los beneficios de los programas de Ciclovía.

UBICACIÓN GEOGRÁFICA DE PROGRAMAS DE CICLOVÍA RECREATIVA

tema número

UBICACIÓN GEOGRÁFICA DE LAS CICLOVÍAS

LA EXPANSIÓN DE CICLOVÍAS EN LAS AMÉRICAS:UNA EPIDEMIA SALUDABLE.

36


PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

3.7 010 0 010 101 00 1 0 000101

3.7

FRENTE MARINO Y SUS CRITERIOS URBANOS

FRENTE MARINO

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Y SUS CRITERIOS URBANOS

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tema número

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FRENTE MARINO

Podemos definir frente marino como una línea

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integrada por el mar en pueblos o ciudades sin importar su dimensión, siendo el mar lo que

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establece la importancia y presencia del frente.

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El frente de agua también puede ser entendido como un área de inserción entre el espacio público

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y urbano, en el que no todas las áreas son

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destinadas a usos portuarios, sino que se agregan espacios con múltiples potencialidades de

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utilización y explotación con funciones específicas para el desarrollo urbano paisajístico.

LOS FRENTES MARINOS PRETENDEN CREAR UNA NUEVA IMÁGEN URBANA DONDE SU FACHADA MARÍTIMA SE ACENTÚE CON CIERTOS ESPACIOS CON DETERMINADAS CONDICIONES HISTÓRICAS, GEOGRÁFICAS, ETC. 0.00

Kevin Lynch señala las referencias físicas de la ciudad y las clasifica en 5 categorías fundamentales:

1. Caminos o Sendas: Son los canales por los cuales se mueve el observador. 2. Bordes o Fronteras: Son referencias laterales que pueden implementarse como barreras más o menos impenetrables o como líneas de sutura entre zonas diferentes. 3. Barrios o Zonas: Son secciones de tamaño mediano o grande donde el observador penetra o mentalmente imagina desde adentro. 010 0 010 101 00 1 0

4. Nodos: Son focos de atracción donde el observador puede entrar o salir como en un cruzamiento estratégico de

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calles o también una construcción que condensa algún uso o carácter físico particular.

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5. Hitos: Son puntos de atracción y de referencia pero el observador no entra en ellos.

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37


3.7

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

FRENTE MARINO Y SUS CRITERIOS URBANOS

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Bajo estos criterios, el rescate del espacio, o mas bien la reformulación o reestructuración de éste, se llevan a cabo

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manteniendo los elementos que son rápidamente percibidos por el 10 1 0 000101

usuario y que habitan en dicho individuo como información de organización espacial, asociadas a actividades de su historia, a la

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interactuación y a su propio desarrollo humano. 0

Dicha información se convierte en si misma en una

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IMÁGEN QUE ES PRODUCTO DE UN PROCESO BILAREAL ENTRE EL OBSERVADORY EL ENTORNO DONDE SE 00 1 0 10 1 0 000101 0110110 0 DESARROLLA, SUCEDIENDO ESTO EN EL MISMO MOMENTO EN QUE SE PERCIBEN LAS DISTINCIONES Y RELACIONES DEL ENTORNO POR PARTE DEL INDIVIDUO. 0 0 0 010 01 0 11

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++

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SKETCH #1 000101

Históricamente, los referentes marinos no han sido previamente diseñados debido a que surgen con el crecimiento de las ciudades.

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En sus inicios, eran considerados simples áreas de mercancía y pasajeros,

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pero al surgir nuevas necesidades en las ciudades, se crean los frentes 10 1 0 000101

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litorales como espacios para comercios, recreación, etc. En la actualidad, los 01 0 10011 1 010 0 010 101 00 1

frentes marinos se consideran parte de la imágen que identifica la ciudad, 0

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creando tendencias o parámetros de diseño.

LOS FRENTES COSTEROS SE PRESENTAN EN TODO EL MUNDO SIN IMPORTAR LA DIMENSIÓN DEL PUEBLO O CIUDAD,DE LA MISMA MANERA,CADA UNO DE ESTOS SE ADECÚA A LAS CONDICIONES Y NECESIDADES QUE REQUIEREN ESPECIALMENTE, POR LO QUE NO EXISTE "UNA SOLATIPOLOGÍA" DE FRENTE MARINO.

010 01 0 10011 1 010 0 010 101 SKETCH #2 00 1 0 10 1 0 000101

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010 0 010 101 00 1 0 SKETCH #3

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Los frentes de agua (waterfronts), se han convertido en el principal eje de interés de una serie de ciudades que buscan posicionar su imágen a través de estrategias de marketing urbano.

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3.7

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI 010 0 010 101 00 1 0 000101

10 1 0

FRENTE MARINO

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}

individual, sino que se mezclan dentro de un mismo

PORTUARIOS

Terminales de navegación o ferris, tráficos de

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cruceros, marinas, áreas deportivas, actividades

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Cabe destacar que no se presentan de manera conjunto del frente costero.

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FRENTE MARINO Y SUS CRITERIOS URBANOS

pesqueras, operaciones de embarcación de servicios portuarios.

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NO PORTUARIOS

Medioambientales y de esparcimiento (paseos peatonales, parques, espacios

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públicos), cultura y patrimonio (rehabilitación de edificios, museo) de 00 1 0 10 1 0 000101 0 0 0 010 01 0 11

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investigación y tecnología. (Edificios universitarios), servicios terciarios (restaurantes, centros comerciales).

No existen estrictas pautas o lineamientos para el desarrollo de los frentes marinos, pero si creativos diseños, que aportan distintas soluciones. Por lo que se recurre, para comprender el diseño de esos frentes, a conceptos de diseño urbano, de elementos físicos, espacios públicos, etc., que caracterizan los frentes marinos:

_Los frentes marinos no son iguales los unos a los otros, ni deberían serlo, su diseño debe reconocer las cualidades específicas del lugar. _Los aspectos de la memoria urbana que subyacen en la estructura del paisaje de cada ciudad deben ser usados para reforzar la forma espacial del lugar. 0.00

39


3.7

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

FRENTE MARINO Y SUS CRITERIOS URBANOS

URBANISMO

} 0.00

_Las barreras que dividen los

_El acondicionamiento de las infaestructuras en las zonas costeras

cuerpos de agua de la ciudad

deben ser diseñadas para servir simultáneamente varios propósitos.

deben ser removidas, pero no pueden ser sustituidos por nuevos elementos divisorios, sino por espacios abiertos.

URB

_La ciudad debe ser prolongada hasta los cuerpos de agua, la mezcla

A

de usos urbanos, incluyendo el residencial, pueden jugar un papel importante en la unión de los frentes marinos con la ciudad.

_Los elementos de articulación deben ser creados en los frentes marinos, así como diversas razones para visitar ese lugar.

_Los espacios de transición entre la tierra y el agua deben ser diseñados con cuidado y consideración, provocando en el entorno una interconexión entre los habitantes y el área a tratar, creando espacios para asentarse, mirar el entorno y realizar actividades sociales

NIS MO recreativas.

_Los remanentes del pasado son necesarios en la diversidad social y económica de las ciudades y aportan al carácter de los frentes marinos, el cambio y la adoptación son de mayor valor que el historicismo.

_Los bordes de agua vistos

_Las construcciones en los frentes marinos deben ser permeables, abiertas al acceso público, diseñadas teniendo en consideración la escala, las formas, y las características apropiadas de la orientación pública hacia los frentes.

únicamente con el propósito del transpor te, deben ser rediseñados para crear espacios funcion ales, ofreciendo facilidades a los peatones, ciclistas y acceso vehicular.

40


PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

3.8 010 0 010 101 00 1 0 000101

3.8

URBANISMO SOSTENIBLE

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tema número

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URBANISMO SOSTENIBLE

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}

El Urbanismo Sostenible o Desarrollo Urbano Sostenible tiene como objetivo generar un entorno urbano que no atente contra el medio ambiente, y que proporcione recursos urbanísticos suficientes, no sólo en cuanto a las formas y la eficiencia energética y del agua, sino también por su funcionalidad, como un lugar que sea mejor para vivir.

Cuando hablamos Urbanismo Sostenible, hay tres aspectos que han de implementarse para que el desarrollo que se propone no comprometa la superviviencia de las generaciones futuras:

■ Sostenibilidad medioambiental: El urbanismo ha de provocar la menor alteración del ecosistema en el que se inserta: causar el menor impacto posible sobre el medio ambiente y el territorio, consumir la menor cantidad de recursos y energía y generar la menor cantidad posible de residuos y emisiones.

■ Sostenibilidad económica: El proyecto ha de ser económicamente viable para no comprometer más recursos económicos que los estrictamente necesarios, puesto que éstos son siempre limitados, y las necesidades de la sociedad, siempre superiores a los recursos disponibles.

■ Sostenibilidad social: Se exigirá de cualquier proyecto urbano denominado sostenible que responda a las demandas sociales de su entorno, mejorando la calidad de vida de la población, y asegurando la participación ciudadana en el diseño del proyecto. 0.00

41


3.8

URBANISMO SOSTENIBLE

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

El Urbanismo Sostenible debe prestar especial atención al ahorro energético, del agua y de los recursos, a la gestión de los residuos, al impacto acústico y a la creación de un entorno agradable a partir de una red de zonas verdes.

El diseño de las ciudades debe minimizar las distancias de traslado entre vivienda, trabajo y equipamientos y, a su vez, promover el desplazamiento en transporte colectivo, a pie o en bicicleta.

La participación de los usuarios es imprescindible para un buen diseño, planificación, ejecución y la posterior gestión .

42


3.9

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

3.9 010 0 010 101 00 1 0 000101

OCIO

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tema número

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OCIO 00 1 0 10 1 0 000101

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150 43

}


3.9

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

OCIO

OCIO

Se llama ocio o tiempo libre que se dedica a actividades que no son ni trabajo, ni tareas domésticas esenciales. Es un tiempo recreativo que se usa a discreción. Es diferente al tiempo dedicado a actividades obligatorias como son comer, dormir, hacer tareas, etc. El ocio es como una actividad realizada para descansar del trabajo. Debe tener, como toda actividad, un sentido y una identidad, ya que si no tiene sentido es aburrido. La distinción entre las actividades de ocio y las obligatorias no es estricta y depende de cada persona, así estudiar, cocinar o hacer música puede ser ocio para unos y trabajo para otros, pues estas últimas pueden hacerse por placer además de por su utilidad a largo plazo. Al ocio se lo puede emplear en actividades motivadoras y productivas.

El importante desarrollo del ocio durante la segunda mitad del siglo XX y el XXI, ha supuesto una importante diversificación del mundo del ocio hasta el punto que podemos hablar de distintos tipos de ocio, suficientemente distintos entre sí como para definirlos separadamente:

■ Ocio nocturno: se trata de todo el ocio asociado a la noche y actividades que en ella se desarrollan: bares, discotecas, y demás lugares en los que la música y la bebida son los pilares centrales. ■ Ocio espectáculo: todo el ocio relacionado con los espectáculos, entre los que podemos distinguir los culturales (teatro, zarzuela, ópera, cine, danza, Música Instrumental) y los deportivos. ■ Ocio deportivo: se refiere a la práctica de algún deporte. ■ Ocio alternativo: el ocio alternativo tiene dos vertientes, una que se refiere al ocio alternativo nocturno, que en la mayoría de los casos va dirigido a jóvenes desde los ayuntamientos o los gobiernos provinciales, para proporcionar una alternativa más sana a sus salidas nocturnas. Mientras que una nueva rama del ocio alternativo, se refiere a un tipo de ocio no convencional, no deportivo y no de espectáculo en la que el participante es actor principal de su ocio. Este tipo de ocio también se conoce como ocio experiencial. Utilizando como criterio la participación de las personas en el ocio podemos distinguir dos tipos de ocio: ■ Ocio activo: Ocio en el que el participante es receptor y emisor de estímulos. ■ Ocio pasivo: Ocio en el que el participante es únicamente receptor de estímulos. 0.00

44


3.10

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

3.10

TURISMO

TURISMO Según la Organización Mundial del Turismo de las Naciones

tema número

Unidas, el turismo comprende las actividades que lo hacen las personas (turistas) durante sus viajes y estancias en lugares distintos al de su entorno habitual, por un período consecutivo inferior a un año y mayor a un día, con fines de ocio, por negocios o por otros motivos.

El turismo como tal, nace en el siglo XIX, como una consecuencia de la Revolución industrial, con desplazamientos cuya intención principal es el ocio, descanso, cultura, salud, negocios o relaciones familiares. Estos movimientos se caracterizan por su finalidad de otros tipos de viajes motivados por guerras, movimientos migratorios, conquista, comercio, entre otros. No obstante el turismo tiene antecedentes históricos claros.

Tipos de Turismo:

- Interno - Receptivo - Social - Ecológico

45


3.10

TURISMO EN REPÚBLICA DOMINICANA

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

EL TURISMO EN REPÚBLICA DOMINICANA A partir de los 90s hasta nuestros días, el turismo dominicano ha sido desarrollado y explotado en su máxima plenitud, desarrollándose más los complejos habitacionales, mediante acuerdos y a asesorías extranjeras. En consecuencia, el número de habitaciones hoteleras en la década de los 80s era de aproximadamente 8,562 y en la de los 90s era de 45,000.

En 1997 llegaron por vía marítima alrededor de 270,830 turistas, procedentes del extranjero, de los cuales 156,099 utilizaron los puertos ubicados en Santo Domingo, 5,566 lo hicieron por el puerto de Puerto Plata, 108,698 desembarcaron por La Romana, 404 por Samaná y sólo 63 cruceristas lo hicieron por Boca Chica. Esta cifra, comparadas con las de 1996, se demuestran que en 1997, el número de visitantes extranjeros que utilizaron la vía marítima aumentó más de un cien por ciento.

En 1996 llegaron al país por mar 110,936, cantidad que aumentó a 270,380 cruceristas. A pesar de no contar con ningún tipo de incentivo financiero para actividades ecoturísticas, este está en su verdadero esplendor. Lo planteado anteriormente se confirma con las estadísticas anuales por visitación a las empresas ecoturísticas y a las áreas protegidas, las que superan las 800,000 personas. Citamos los siguientes datos, correspondientes al año 1998: el total de visitantes a proyectos de ecoturismo fue 930,000. 0.00

46


D E 3.11 MO S DES 3.11

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

BIOCONSTRUCCIÓN

010 0 010 101 00 1 0 10 1 0 000101

BIOCONSTRUCCIÓN

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tema número

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DESCRIPCIÓN

Aprovechando los elementos que

Busca con dicha integración

010 01 0 10011 1 010 0

están disponibles en los mercados

tomar en cuenta el clima y las

010 101 00 1 0

locales, y que signifiquen un

condi- ciones de este que

menor impacto al medio

permitan un mejor confort

ambiente, la bio- construcción se

térmico interior, sin impactar

refiere a la construcción y el

de manera considerable las

diseño de los espacios y entes

actividades que allí se realicen.

0110110 0 0

arquitectónicos necesarios, que

Juega exclusivamente con el

010 01 0 10011 1 010 0

optimicen e integren todo el

diseño y los elementos

entorno edificado, con su entorno

arquitectónicos sin recurrir a

inmediato.

elementos mecánicos, que son

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considerados mas bien como

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sistemas de apoyo.

Se basa en criterios de arquitectura tradicionales que son, usual- mente, diseñadas en

base a principios bioclimáticos

empíricos que surgieron en tiempos donde los sistemas artificiales eran escasos.

Así se hace completamente posible que un sistema artificial como lo es una edificación o una plaza urbana sea ecológicamente sostenibles, ya que es la misma naturaleza, con un

poco de ayuda de las tecnolo- gías desarrolladas por el ser humano, quien provee de las materias primas para responder las eventuales necesidades.

0.00

47


3.11

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

BIOCONSTRUCCIÓN

El proceso de bioconstrucción se adapta a teorías de la arquitectura en las cuales las formas básicas son las más identificables. Al tratar de un proyecto de punta, se implementarán formas y soluciones visuales de acuerdo a esta teoría. La arquitectura es un rompecabezas brillante, ortodoxo y original de masas combinadas con luz. Nuestros ojos fueron creados para ver las formas a la luz; la luz y la sombra revelan las formas.

CUBOS, CONOS, BOLAS, CILINDROS Y PIRÁMIDES SON FIGURAS PRIMARIAS QUE LA LUZ REVELA MAGNÍFICAMENTE. LA IMÁGEN QUE NOS DAN ES CLARA Y PERSPICUA SIN INDECISIÓN. 0.00

SHAPES

FÜLLER

He ahí por qué son formas bellas. El objeto de las creaciones de los arquitectos, es el arte del espacio, es decir, la esencia de la Arquitectura. La arquitectura es la estudiada construcción de espacios. La contínua renovación de la arquitectura proviene de la evolución de los conceptos del espacio. PETER COOK

0.00

La ventaja de la arquitectura, su importancia es la creación de espacios, como estos pueden ser ambientados y vividos por el ser humano, son representados para su conocimiento pero solo pueden ser comprendidos por experiencia directa, por esta limitación de conocimiento surge la perspectiva en el siglo XV, esta parece expresar claramente las dimensiones arquitectónicas, a finales del XIX la fotografía suplanta a los dibujos, y a principios del XX se descubre la cuarta dimensión, consistente en representar en el mismo objeto sus diferentes puntos de vista.

48

WOODS


3.12

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

3.12

CONCEPTO

CONCEPTO La

rama

del

Campeche.

tema número

LA RAMA DEL CAMPECHE

Es un árbol tropical de unos 15 metros de altura, que da una madera dura, de color pardo o pardo rojizo, considerada de gran valor; es nativo de México y América Central; los españoles en el siglo XVI lo descubrieron y exportaron a Europa como madera preciosa, al

CAMPECHE

igual que la caoba americana o el cedro.

La madera produce una sustancia de color rojo oscuro, la hematoxilina, usada para elaborar un tinte púrpura. Los países que producen y comercializan el palo de Campeche son Honduras y las islas de Jamaica y Santo Domingo, sobretodo Montecristi. 0.00

Es un árbol tropical de unos 15 metros de altura, que da una madera dura, de color pardo o pardo rojizo, considerada

de gran valor; es nativo de

México y América Central; los españoles en el siglo XVI lo descubrieron y exportaron a Europa como madera preciosa, al igual que la caoba americana o el cedro.

La madera produce una sustancia de color rojo oscuro, la hematoxilina, usada para elaborar un tinte púrpura. Los países que producen y comercializan el palo de Campeche son Honduras y las islas de Jamaica y Santo Domingo.

49


3.12

CONCEPTO

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

50


0 . 4

ro e m Ăş n a tem


TRABAJO DE GRADO 4.0

MARC OESP ECIFI CO

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA EN LA

s i s i l á n a s e e l r a i p c n e _ t o 1 p . s o 4 i t i s _ 2 . 4 4.3_ emplazamiento 4.4_ l ugar 4.5 _a rq uit ec tu ra

BAHÍA DE

DEL PRO YEC

MONTECRISTI

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M A R C O

E S P E C Í F I C O

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6 u . 4 _ 7 . 4 a m e t s i s o c e 4.8_ 4.9_ parque n a c i o nal 4.1 4. 0_ fl 11 ora _ se rv ic io s

c i ó n


4.1

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

4.1 PRE-ANÁLISIS

PRE-ANÁLISIS A partir de los criterios y conclusiones analizados en el marco teórico y referencial, se determinan cuales son

tema número

INTRO

los requerimientos generales del proyecto y de manera sucesiva, los criterios que agrupen dichos requerimientos. Se proponen 3 posibles emplazamientos a los que se le hace un evaluación cualitativa para determinar cuál tiene las mejores condiciones y definir a manera de conclusión, el porqué de su elección.

REQUERIMIENTOS GENERALES DEL PROYECTO

CRITERIOS DE SELECCIÓN DEL LUGAR

1. Las condiciones naturales deben permitir la entrada

1. Accesibilidad: Cuente con un acceso rápido y

de vehículos de navegación como yates y lanchas, o

eficiente; marítimo, peatonal y vehicular, de turistas y

bien, poder ser modificadas para ello.

servicios de apoyo.

2. Fácil acceso a las ofertas turísticas que están

2. Desarrollo técnico: Permitir el mejor desarrollo

disponibles en la zona, o, en su defecto, crearlas.

arquitectónico y técnico - marítimo.

3. Acceso a la infraestructura de apoyo al funcionamiento del proyecto (Hoteles).

4. Emplazamiento que permita desarrollar, en cuanto a área, las instalaciones necesarias para el correcto

3. Medio Ambiente: Conlleve un impacto medio ambiental menor.

4. Factibilidad: El mayor aprovechamiento al menor costo de inversión.

funcionamiento del proyecto, con el menor impacto ambiental posible.

5. Potencial: Turístico, arquitectónico, histórico y las visuales del lugar.

5. Disponibilidad de servicios para la marina y el Club Náutico en sí.

BAHÍA DEYCACOS O JICAQUITO. SAN FERNANDO DE MONTECRISTI, MONTECRISTI.

BAHÍA DE MONTECRISTI.

SAN FERNANDO DE MONTECRISTI, MONTECRISTI.

BAHÍA DE MANZANILLO. PEPILLO SALCEDO, MONTECRISTI.

IDENTIFICAR SITIOS POTENCIALES

55


4.2

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

4.2 BREVE RESEÑA DE LOS SITIOS POTENCIALES

BREVE RESEÑA

DE LOS SITIOS POTENCIALES

1

tema número

BAHÍA DE MONTECRISTI.

SAN FERNANDO DE MONTECRISTI, MONTECRISTI.

Empieza al norte, en la punta de la Granja o Morro, y se extiende hasta Manzanillo. Está protegida por los cayos

2

Siete Hermanos en el oeste, por Punta Luna al suroeste y por el cabo del Morro al noreste. Al sur de ella se encuentra el Cayo Ahogado, habilitado durante un largo

BAHÍA DEYCACOS O JICAQUITO.

tiempo para el comercio en general. Por su reducida

SAN FERNANDO DE MONTECRISTI, MONTECRISTI.

profundidad, no permite el acceso de buques de gran calado, pero se presta para los campeonatos de pesca

Está ubicada al este del Morro, entre este Cabo y Punta

que actualmente se hacen en la bahía, entre otras

Fragata. Esta bahía es "de gran profundidad y excelente

actividades.

abrigo, cuyos bordes, de espesos é impenetrables manglares, se extienden estrechándose hacia el noreste, formando un lago que comunica con la isla de Mangles, para terminar en un caño que se pierde en el interior."

1

Al parecer, esta bahía se comunicaba con la de Montecristi por un profundo canal que paulatinamente se ha ido cerrando.

3 BAHÍA DE MANZANILLO. PEPILLO SALCEDO, MONTECRISTI.

Es la primera y más importante, penetra diez millas en el interior de la isla y ha sido considerada de mejor calidad comercial que la de Samaná por los cronistas del siglo XIX, tanto por el carácter cristalino de sus aguas como por su profundidad.Tiene una extensión de cinco o seis millas de ancho por siete de largo, y un fondo de cuatro brazas o 1,673 metros. Su borde está poblado de mangles de color rojo. En ella desemboca el río Masacre y el Yaque del Norte, y en sus alrededores se formaron una gran cantidad de pantanos, que perduran en la actualidad.

1. Gral. José de la Gándara, Anexión y guerra de Santo Domingo, Santo Domingo, 1975, pp. 207-208. (Original: Madrid, 1884)

56


4.3

4.3

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

EVALUACIÓN Y SELECCIÓN DEL EMPLAZAMIENTO

EVALUACIÓN

Y SELECCIÓN DEL EMPLAZAMIENTO

tema número

Partiendo de los criterios para la selección del lugar y de las breves reseñas proporcionadas anteriormente, se hace una evaluación y un análisis con valores

INTRO

asignados a cada criterio. De esta manera, el emplazamiento que reúne las mejores condiciones es la Bahía de Montecristi, pues su reestructuración concibe dichos criterios, siendo los más altos la accesibilidad, medio ambiente, factibilidad y potencial. Además, es menor el impacto ambiental porque los otros emplazamientos escogidos son Parque Nacional de República Dominicana, y por lo tanto no deben ser intervenidos.

L

U

G

A

R

E

S

P

O

T

E

N

C

I

A

L

E

BAHÍA DE MONTECRISTI

BAHÍA DE YCACOS

BAHÍA DE MANZANILLO

ACCESIBILIDAD VEHICULAR

10

1

3

ACCESIBILIDAD PEATONAL

10

1

2

ACCESIBILIDAD MARÍTIMA

8

7

10

DESARROLLOTÉCNICO

8

5

8

MEDIO AMBIENTE

10

8

8

FACTIBILIDAD

9

6

8

POTENCIAL

8

6

6

TOTALES

63

34

45

CRITERIOS DE SELECCIÓN

S

Por su parte, accesibilidad se refiere a la cercanía con la ciudad, y a las vías que le circundan, que permiten un acceso por vía peatonal rápida y eficiente.

57


BAHÍA DE MONTECRISTI

PUEBLO SAN FERNANDO

58


4.4

4.4 LUGAR

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

LUGAR

SAN FERNANDO DE MONTECRISTI, REPÚBLICA DOMINICANA

tema número

BREVE RESEÑA

La Subregión Cibao Occidental posee una superficie total de 4,879.60 km2 representando el 15% del área total del país y el 26% de la Región del Cibao. Esta región está conformada por las provincias de Valverde, Santiago Rodríguez, Dajabón y Montecristi, la cual se ubica en el noroeste del país colindando con la República de Haití.

Limita al norte por la cordillera septentrional, al sur con la Cordillera Central, hacia el oeste con Haití y hacia el este con las provincias de Santiago y Puerto Plata. 0.00

Es la provincia que posee la mayor área dentro de la región con una superficie de 1,924.35 kilómetros cuadrados. Limita al norte y oeste con el Océano Atlántico, al este con la provincia Valverde y al sur con las provincias Santiago Rodríguez y Dajabón.

Banco con la mayor cantidad de peces.

Su posición representa un área favorable para el desarrollo del proyecto, ya que, como se explica

Constituye el cementerio de naufragios mas grande del área del Caribe. a continuación, podemos ver las ventajas Posee la mayor barrera de coral de la isla en franja.

principales de la zona, las cuales ayudan a la elección del lugar:

Belleza natural abundante.

0.00

Diversas atracciones turísticas (el Morro, los cayos Siete Hermanos y los manglares.)

Agua totalmente cristalina (calificada de mejor calidad que la de Samaná.)

59


1

RESEÑA HISTÓRICA Fué el Almirante Cristóbal Colón, el 4 de enero de 1493, quien dio la denominación de Monte Christi al lugar por la semejanza del Morro con el monte calvario o gólgota; el Morro ha sido comparado también con el Peñón de Gibraltar.

El 30 de mayo de 1533 es la fecha generalmente aceptada sobre la constitución de la ciudad, y es cuando Bolaños llega a Montecristi con 70 labradores canarios, con sus respectivas familias. Al poco tiempo de su repoblación en 1533, sobrevino un estado de desolación en la ciudad de Montecristi, lo que motivó a la segunda Capitulación, el 12 de septiembre de 1545, con Francisco de Mesa.

La población se incrementó de manera progresiva a causa de la adición de nuevas familias canarias y de criollos de la isla, y sobre todo, por los incentivos otorgados por España, que la convirtió en puerto neutral y libre para el comercio extranjero.

1. Rafael Darío Herrera, Montecristi: Entre Campeches y Bananos. Santo Domingo (Agosto 2006) 60


4.5

URBANISMO & ARQUITECTURA

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

4.5

URBANISMO & ARQUITECTURA

tema número

La trama urbana de la zona tiene una tipología muy específica ya que el 95% de las cuadras de Montecristi forman una retícula perfecta.

El uso de suelo varía tanto en lo comercial como residencial y mixto. Entre los puntos importantes cercanos al lugar propuesto se ubican: Politur, Medio Ambiente, el boulevard, el Morro, la playa Juan de Bolaños, las salinas, el Hotel Montechico y un criadero de peces.

LAS ALTURAS DE LAS EDIFICACIONES EXISTENTES SE MANTIENEN A NIVEL BAJO. EN GENERAL, LA GRAN MAYORÍA POSEEN UNA ALTURA RELATIVA A 1 Y 2 NIVELES.

61


62


4.6

4.6 CRECIMIENTO DE SAN FERNANDO DE MONTECRISTI

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

CRECIMIENTO DE SAN FERNANDO DE MONTECRISTI

tema número

INTRO

1864 - 1880 1881 - 1960 1961 - 2009

63

N


4.7

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

4.7 EL PROCESO DE URBANIZACIÓN

EL PROCESO DE URBANIZACIÓN

tema número

A diferecia de otros pueblos de país en los cuales el proceso de ubanización ha sido una consecuencia directa del proceso de modernización de la agricultura, mediante la instalación de plantaciones cañeras, arroceras o de alguna otra actividad industrial, la urbanización de Montecristi se produjo en las últimas décadas del siglo XIX, siguiendo un patrón atípico, pues se cristalizó a partir de su conversión en uno de los principales centros de explotación de maderas tintóreas y de ebanistería. Este intenso proceso extractivo atrajo a la ciudad cientos de inmigrantes nacionales e internacionales de las más variopintas áreas

A PARTIR DE ESTE CÉNTRICO ENTORNO SE VA EXPANDIENDO EL POBLADO CON LA CONSTRUCCIÓN DE NUMEROSAS EDIFICACIONES.ESE PROCESO LO ENCABEZARON LAS ÉLITES URBANAS LOCALES QUE CREARON VARIAS ORGANIZACIONES.

geográficas.

Aquí, el proceso de apropiación y expansión del

En 1919, la ciudad contaba con cinco barrios: Las

espacio tuvo como epicentro el incipiente centro

Flores, Las Peñas, Conucos Rey, El Albinar y Playa

urbano, integrado por la plaza de armas, que fue

Parolí, en los que había 183 viviendas y 583

convertida en parque, algunos edificios públicos, la

habitantes.

iglesia, y luego el reloj. Casi frente al parque se erigió

PERSPECTIVA DE LA CALLE PRESIDENTE VÁSQUEZ TOMADA EN 1906

el edificio de la Casa Jimenes. En torno al centro urbano, se construyeron un cúmulo de casa con fachadas influenciadas por estilos arquitectónicos europeos -victoriano y neoclásico principalmente-, construidas entre 1844 y 1935. 1

1. Ensayo de Elpidio Ortega Á., titulado "Evolución Urbanística", capítulo VII. 64


4.8

4.8

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

PAISAJE NATURAL & ECOSISTEMA

PAISAJE NATURAL

010 0 010 101 00 1 0 10 1 0 000101

0110110 0 0

010 01 0 10011 1 010 0

tema número

010 101 00 1 0 000101

DESCRIPCIÓN

Este es uno de los puntos más fuertes del lugar ya que en su totalidad es

10 1 0

considerado un escenario natural, la cual funcionaría como parte de las

0110110 0 0

panorámicas del proyecto y como frente marino.

010 01 0 10011 1 010 0 010 101 00 1 0

10 1 0 EL CAMPECHE

000101

0110110 0 0

010 01 0 10011 1 010 0 010 101 00 1 0 000101

10 1 0

0110110 0 0

Por su parte, la vegetación está compuesta mayormente por plantas cactáceas, de las cuales se lograron identificar más de una docena de especies como la tuna, cactus, apargatas, cayucos y guazábaras, pero los dos árboles de mayor demanda en los mercados internacionales, aparte del campeche,

010 01 0 10011 1 010 0

fueron la planta tintórea, conocida como dividivi o guatapaná y el espinillo, el

010 101 00 1 0

primero de los cuales se convirtió en uno de los principales rubros de

000101

10 1 0

0110110 0 0 0 0

exportación de la provincia hasta mediados del siglo XX.

LA CARACTERÍSTICA MÁS CONTUNDENTE DE LA ZONA ES EL CIELO,YA QUE,POR CAUSA DE LA POCA DENSIDAD Y VOLÚMEN DE LAS EDIFICACIONES, SE APRECIA TOTALMENTE EL PAISAJE CON EL MORRO POSANDO DETRÁS. 010 01 0 11

0.00

SOCIOLOGÍA A diferencia de otros pueblos en los que se produjo una acentuada demarcación entre los grupos de primera y los de segunda, en Montecristi se concretó más bien una cierta homogeneidad o nivelación social de los pobladores urbanos.

La zona no tiene una densidad residencial elevada, ya que solo la habitan para recrearse en la playa Juan de Bolaños, la cual está ubicada aledaña al Boulevard. CARNAVAL

0.00

Su composición predominante se determina por negocios variados que contienen pequeñas masas sociales de manera temporal. La zona todavía no tiene una fuerte caracterización a nivel social, ya que se encuentra en período de evolución y tránsito.

65


PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

ECOSISTEMA DE MONTECRISTI

EL MORRO

SALITRALES

El principal atractivo turístico de Montecristi es el

Detrás de los manglares encontramos los salitrales. Son

Morro, una montaña de unos 239 lugar paradisíaco que

amplias llanuras con suelos de alto contenido de sales,

posee una naturaleza árida, en el lugar se destaca la

donde predominan especies vegetales adaptadas a

figura de una cadena montañosa, arenosa y seca, así

cortos períodos de inundación.

SAN FERNANDO DE MONTECRISTI, MONTECRISTI.

SAN FERNANDO DE MONTECRISTI, MONTECRISTI.

como una hermosa playa ubicada en su falda.

EL PARQUE NACIONAL

CAYOS SIETE HERMANOS

El 11 de agosto del 1983 se emite el Decreto 1315 que

Al oeste del Morro, descansando encima del Banco de

declaró tres Parques Nacionales y cuatro Reservas

Montecristi, están ubicados los Cayos Siete Hermanos.

Científicas, entre ellos el Parque Nacional Montecristi.

Son cayos de poca superficie, pero de alta importancia

El Parque Nacional Montecristi está ubicado en la

ecológica y tienen una cobertura vegetal compuesta.

provincia del mismo nombre, en el extremo noroeste del

Los más notables son Los Cayos Siete Hermanos de

país. Abarca la costa marina, entre la desembocadura

origen calizo, por proveer de espacios de anidamiento a

del Río Masacre hasta Punta Burén, cerca de Punta

las tortugas marinas y a dos importantes colonias;

Rusia. Su principal acceso es por la ciudad de San

bubies y gaviota oscura. También sirven de hábitat a

Fernando de Montecristi, capital de provincia, en la

algunas especies de reptiles.

MONTECRISTI.

PLAYA JUAN DE BOLAÑOS.

parte central del parque.

MANGLARES

PUNTA RUSIA

Los manglares del Parque Nacional Montecristi son los

La Playa Punta Rusia se encuentra ubicada en la

mas extensos de la República Dominicana. Cubren 92

Bahía La Isabela, zona que se caracteriza por sus

km2, lo que equivale a un 40% de superficie de

magnificas playas de arena blanca y por poseer

manglares al nivel nacional.

algunos de los paisajes mas agrestes de la

MONTECRISTI.

MONTECRISTI.

República Dominicana. Aquí se crían muchas especies de peces y otros organismos marinos y es además un importante recurso pesquero de la zona, así como cangrejos. En cuanto a la avifauna, se destaca el canario de manglar ave que únicamente habita en el ecosistema manglar. Además encontramos varias especies de garzas, el coco prieto y el coco blanco, la cuchareta y el flamenco. 66

4.8

PAISAJE NATURAL & ECOSISTEMA


4.9 ¿QUÉ ES UN PARQUE NACIONAL?

tema número

Es una región o espacio físico de cualquier ecosistema natural donde residen comunidades vegetales y comunidades animales relacionadas e interrelacionadas entre si.

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

¿QUÉ ES UN

?

PARQUE NACIONAL UN PARQUE NACIONAL ES UNA CATEGORÍA DE ÁREA PROTEGIDA QUE GOZA DE UN DETERMINADO ESTATUS LEGAL QUE PERMITE CONSERVAR LA RIQUEZA DE SU FLORAY SU INTRO FAUNA,SE CARACTERIZA POR SER REPRESENTATIVA DE UNA REGIÓN FITOZOOGEOGRÁFICAYTENER INTERÉS CIENTÍFICO.

Los parques nacionales están

En algunos países los parques

generalmente localizados en lugares

nacionales tienen el propósito de

con bajo desarrollo. Frecuentemente

devolver a ciertas áreas que han

presentan áreas con una riqueza

experimentado dicho desarrollo

excepcional y casi virgen en su flora y

humano a su estado natural. Este

fauna con un ecosistema que muchas

fue el caso con el Great Smokey

veces es el último reducto de especies

National Park localizado entre los

en peligro de extinción. También se

estados de Carolina del Norte y

desarrollan parques nacionales en áreas

Kentucky.También en algunos casos,

de características geológicas

como en Gran Bretaña los parques

significativas por su origen, formación o

nacionales pueden incluir

belleza natural. Muy frecuentemente

propiedades privadas en las que

ambos objetivos son satisfechos en gran

puede continuarse la agricultura y

parte de los parques nacionales, en un

existir pequeños poblados y vías

balance natural único que permite gozar

públicas

de la vida natural en su mayor esplendor tal como abundaba en nuestro planeta antes del desarrollo humano desmedido.

67

EL PAISAJE DESDE EL MORRO PARQUE NACIONAL DE MONTECRISTI

4.9


PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

4.9

¿QUÉ ES UN PARQUE NACIONAL?

EL PARQUE NACIONAL DE MONTECRISTI El Parque Nacional Montecristi está ubicado en la provincia del mismo nombre, en el extremo noroeste del país. Abarca la costa marina, entre la desembocadura del Río Masacre hasta Punta Burén, cerca de Punta Rusia. Su principal acceso es por la ciudad de San Fernando de Montecristi, capital de la provincia.

PARQUE NACIONAL EL MORRO

ASPECTOS LEGALES

El 11 de agosto del 1983 se emite el Decreto 1315 que declaró tres Parques Nacionales y cuatro Reservas Científicas, entre ellos el Parque Nacional Montecristi. El Decreto 1315 no definió los límites de esas áreas, por lo que para el caso del Parque Nacional Montecristi, el 26 de febrero del 1986, mediante el Decreto 156-86, quedaron establecidos los límites del mismo.

El 22 de enero de 1993, se emitió el Decreto 16-93, ampliando significativamente, ahora incluyendo toda la costa entre la frontera con Haití, ubicada en el Río Masacre y la desembocadura del Río Bajabonico. Actualmente, con la promulgación de la Ley 64-00 del 18 de agosto del año 2000, se ratificaron, en forma temporal, los límites del Parque establecidos en el Decreto 16-93.

Todavía queda un último paso legal pendiente, con la aprobación y posterior promulgación del proyecto de ley sectorial.

68


4.10

4.10 TIPO DE FLORA

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

TIPO DE FLORA

EXISTENTE EN LA ZONA

tema número

Planta arbustiva de la familia de las cactáceas. Como la mayoría de los miembros de este género carece de hojas nomofilas, los segmentos o cladodios en que se divide, son tallos capaces de ramificarse, emitiendo flores y frutos. Tuna (Opuntia Tuna)

Los tallos de las cactáceas, que conforman básicamente el cuerpo de la planta, están engrosados por el desarrollo del parénquima y su color verde se debe a que son fotosintéticos. Cactus

árbol silvestre de siete a diez metros de altura que abunda en los terrenos bajos de esta isla, prolifera en todas las Antillas, América Central, norte de Sudamérica y sur de Norteamérica. Guazábaras (Opuntia Caribea)

Guamá Candelón es un buen árbol de sombra con llamativas flores. Candelón (Acacia scleroxyla Tuss)

Árbol mediano de unos 15 metros de altura de tronco grueso y copa amplia y bien definida simétricamente, semejando a una poda semiesférica cuando crece libremente al sol

Guayacán (Guaiacum Officinale)

Árbol tropical de unos 15 metros de altura que da una madera dura de un tono rojizo. Campeche

El Mangle rojo alcanza alturas de 15 m o más, de sus tallos se desprenden raíces aéreas (fúlcreas) las cuales no sólo sustentan la planta sino que sirven como redes de retención de sustancias orgánicas como hojas, troncos, animales muertos, etc., formando así una isla vegetal.

Mangle Rojo

150 69


4.11

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

SERVICIOS URBANOS EN SAN FERNANDO DE MONTECRISTI

Se entiende por infraestructura el soporte básico mediante el cual se realizan las funciones básicas en un territorio. Este soporte consiste en obras de transformación del medio, establecimiento de una red de comunicaciones,

4.11 SERVICIOS URBANOS EN SAN FERNANDO DE MONTECRISTI

tema número

suministro de servicios, asignación de usos de los recursos, ordenamiento y planificación ante el dinamismo inherente a la actividad humana. Tiene como misión el permitir y favorecer el desarrollo de actividades socioeconómicas a nivel rural y urbana en un ámbito considerado. Su existencia o bien, su grado de operatividad, condiciona el desarrollo de una región.

ORGANISMOS ADMINISTRATIVOS La infraestructura existente en el pueblo de Montecristi y su entorno, dista de

Ayuntamiento Municipal de Montecristi

cumplir su papel de articuladora del territorio. Los elementos que la

A la disposición de la petición de información

constituyen, red viaria, energía, agua, servicios comunicadores, etc.,

relacionada con el municipio.

existentes, con marcadas diferencias entre los núcleos poblacionales que se ubican en el entorno, se convierten en meros servicios singulares de uno de los núcleos de población en área rural sin que exista relación entre sí.

Secretaría de Estado de Turismo (SECTUR) De acuerdo a la Ley 84 (diciembre 1979), la institución rectora del turismo es la Secretaría de Estado de

La infraestructura turística la constituyen el conjunto de obras físicas que

Turismo. Es un organismo dependiente del Poder

definen la calidad de los servicios de un destino, como son las vías de

Ejecutivo, que tiene como responsabilidad la realización

comunicación, suministro energético, servicio de agua potable, recogida de

de los planes de ordenación de desarrollo turístico a

basura, servicio de tratamiento de aguas residuales, muelle, aeropuerto, entre

nivel nacional. Es la encargada de trazar la política

otras.

turística en la Bahía de Montecristi, pero donde todavía no se ha visto en desarrollo turístico.

70


4.12

4.12 CONSTRUCCIÓN

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

CONSTRUCCIÓN EN SAN FERNANDO DE MONTECRISTI

DESCRIPCIÓN

Fué en 1907 cuando se contruyeron viviendas y edificios comerciales de concreto, el cual provenía de Alemania. Con su definido estilo Victoriano, la arquitectura, la sostenibilidad y el manejo de los elementos constructivos, climáticos y estéticos se muestran un poco deficientes.

tema número

Los métodos constructivos llevados a cabo son determinados según las necesidades del momento, ya que la zona se presta para la innovación de los mismos y no limitarse a transporte y métodos constructivos convencionales. Debido a las amplias extensiones de terreno libre, y al acceso directo desde la avenida, la zona no tiene d i fi c u l t a d e s e n r e c i b i r equipamientos y materiales de construcción para llevar a cabo la ejecución de cualquier tipo de proyecto.

LA IGLESIA DE SAN FERNANDO La Iglesia de San Fernando de Montecristi fué edificada en la decada de los años 1920, sobre los cimientos de un templo más antiguo, por el maestro constructor Arismendi Aracena, originario de Santiago. Para esa época habían muy pocos profesionales académicos de la ingenieria en el país y es muy probable que la fachada fuera diseñada a partir de alguna fotografía o lámina postal de la Iglesia Notre Dame de París, suministrada por algún municipe ligado a la iglesia.

71


4.12

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

CONSTRUCCIÓN

EL RELOJ Como expansión del poderío económico de la ciudad, y gracias a la iniciativa del

RESIDENCIA DE ESTILOS

meritorio ciudadano Benigno Conde y el

Residencia de estilos combinados, ubicada

soporte del Ayuntamiento, se instaló el Reloj

en la avenida Benito Monción, construida en

Público en la plaza de armas, para cuya

RESIDENCIA JIMÉNES

1910. En la ciudad se comenzaron a

General Toribio García a Francia, siendo

Majestuosa residencia de Doña Emilia

concreto, pues, también se empezó a

inaugurado el 29 de junio de 1895, y que

Jiménes, construida en 1895, en la que

importar cemento desde Alemania, para el

representa, junto al Morro, el emblema

sobresale el neto estilo victoriano. La foto se

desarrollo urbano y arquitectónico de San

distintivo de la ciudad.

tomó desde el parque en 1935.

Fernando de Montecristi.

RESIDENCIA DEL JURISTA

RESIDENCIA RICARDO

CLUB DEL COMERCIO

Residencia que le pertenece a los

Residencia propiedad de Juan Ricardo,

Local del Club del Comercio construido en

descendientes del Jurista, Lic. Israel

hermano de Bienvenida Ricardo, ubuicada

1914 por las élites urbanas, quienes

Álvarez, construida en 1939.

en la calle Sánchez esquina Santiago

rehusaron prestarlo al entonces Coronel de

Rodríguez, construida a inicios del siglo XX

la Policía Nacional Rafael L. Trujillo, para la

con elementos propios de la arquitectura

realización de una fiesta, luego de la boda

victoriana, como las buhardas.

con Bienvenida Ricardo, el 30 de marzo de

adquisición se aprovechó la visita del

construir viviendas y edificios comerciales de

1927.

72


4.13

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

4.13 PUERTOS EN REPÚBLICA DOMINICANA

010 0 010 101 00 1 0 000101

PUERTOS

10 1 0

0110110 0 0 010 01 0

E N

10011 1 010 0 010 101 00 1 0 10 1 0 000101

Los principales puertos marítimos de la República

1 010 0 010 101 00 1 0

10 1 0 000101

Dominicana se ubican en: Haina, La Bahía de Manzanillo, Puerto Plata, Puerto Duarte (Samaná),

0110110 0 0 010

Barahona, Azua, Cabo Levantado, Santo Domingo, Puerto Multimodal Caucedo, Boca Chica, Río

01 0 10011 1 010 0 010 101 00 1 0

10 1 0 000101

0110110 0 0

R E P Ú B L I C A D O M I N I C A N A

INTRO_

0110110 0 0 010 01

tema número

0 10011

L A

Haina, San Pedro de Macorís y La Romana. HAINA

010 01 0 10011 1 010 0 010 101

Es el primer puerto internacional de comercio y carga del país. Este

00 1 0 10 1 0 000101

puerto está situado en la desembocadura del río Haina, a 12 kms al

0110110 0

oeste de Santo Domingo. El mismo consta de cuatro (4) muelles

0 0 0 010 01 0 11

cuyas longitudes totales se aproximan a 2,300 m.

EL PUERTO DE HAINA ES EL IDEAL PARA DESCONGESTIONAR EL TRÁFICO COMERCIAL DEL PUERTO DE SANS SOUCI Y FACILITAR LA ESPECIALIZACIÓN DE ESTE TRÁFICO TURÍSTICO, PARA ASI APOYAR LA EXPANSIÓN INDUSTRIAL Y COMERCIAL DE LA ZONA.

0.00

MANZANILLO

El puerto de la Bahía de Manzanillo es el segundo puerto de más importancia en nuestro país. Está situado en el Noroeste de la República Dominicana, a 19 kms de Montecristi. Es un puerto comercial equipado por correas transportadoras destinadas para cargas.

Cuenta con un calado normal de 11 m para su uso. Su muelle de hormigón es bastante amplio con una longitud de 223 m por 22 m, y además puede servir a 2 buques simultáneamente. ANDRÉS BOCA CHICA Se sitúa en la bahía de

Las Américas y a la ciudad

Boca Chica, con un muelle

de Santo Domingo, es una

marginal ovalado de unos

alternativa turística para el

610 m de largo que

desarrollo de una marina.

eprmite recibir tres (3)

Sus características

buques simultáneamente.

naturales le permiten ser

Dada su ubicación cercana

una de las mejores del

aaaaaaaaaaal aeropuerto

Caribe, siendo su rentabilidad de un 15% anual.

73

0.00


4.13

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI Frente a la ciudad cabecera de la

PUERTOS EN REPÚBLICA DOMINICANA

PUERTO PLATA

provincia y entre la Punta de la Fortaleza y la de Cafema, se encuentra este puerto, en el que entró Colón en su primer viaje en la mañana del doce de enero de 1492

+

y por segunda vez el jueves 10 de marzo de 1493, cuando salió de la isla hacia Castilla. Es un gran puerto con un gran espacio marítimo.

PUERTO DUARTE

Este es el puerto principal de la bahía de Samaná, localizado entre las provincias Sánchez y Samaná, a cuyos puertos viene a sustituir simultáneamente. Su principal causa de construcción fué para apoyar la infraestructura turística entonces creciente en la provincia de Samaná.

El mismo está compuesto por un muelle de espigón de 230 m por 25 m y consta, además, de un área de depósitos de aproximadamente 4,000 m, integrado con una terminal de pasajeros dotada de una terraza con vista a la bahía. Está constituido por el estuario del río Dulce, con una ensenada estrecha y 0.00 profunda. Es un puerto privado debido a su origen y funcionamiento actual.

LA ROMANA

Las instalaciones están diseñadas para cubrir las necesidades de la compañía. Tiene un muelle de 290 m con los depósitos requeridos y cientos de transportadores para cargar en los derivados de la caña de azúcar. Está ubicado en el estuario del río Higuamo. El puerto necesita dragado SAN PEDRO

frecuentemente debido a que el río descarga una cantidad de 62,000 m cúbicos de lodo cada año, lo que hace muy costoso el mantenimiento del puerto. El muelle consta de espacio para atracar aproximadamente cinco buques y fué construido en el año 1945. 0.00

DOMINGO SANTO DOMINGO SANTO DOMINGO SANTO DOMINGO SANTO DOMINGO SANTO DOMINGO Uno de los puertos más reconocidos

Su calado máximo es de 30 m pero

por su ubicación en la capital del

este resulta un poco problemático ya

país. Está ubicado en la

que recubre un enarcamiento anual

desembocadura del río Ozama, al

de 102,000 m3, debido al arrastre del

fondo de la bahía de Santo Domingo.

Ozama, principalmente en las épocas de lluvia, lo que provoca que necesite dragado frecuentemente.

74


4.14

4.14 ACCESIBILIDAD A SAN FERNANDO

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

ACCESIBILIDAD A

S A N

F E R N A N D O D E M O N T E C R I S T I

INTRO_

Por tierra se puede acceder desde Santo Domingo

tema número

010Duarte, 0 010 101 1 0 308 10 kms 10 mediante la autopista con00unos

de longitud hasta Montecristi. 000101

Por mar, se

0110110 0 0 010 01 0

10011 1 010 0 010 101 00 1 0 10 puede acceder por la Playa Juan de

Bolaños, en embarcaciones pequeñas, o, en su 1 0 000101

0110110 0 0 010 01

defecto, por la Bahía de Manzanillo, la cual se ubica 0 10011 1 010Salcedo, 0 010 101 00 1 0 al sur de Montecristi, en Pepillo tomando

luego una carretera hasta San Fernando para llegar 10 1 0 000101

a la Bahía de Montecristi.

0110110 0 0 010

01 0 10011 1 010 0 010 101 00 1 MONTECRISTI

0

10 1 0 000101

0110110 0 0

010 01 0 10011 1 010 0 010 101 00 1 0 10 1 0 000101

0110110 0

0 0 0 010 01 0 11

SANTO DOMINGO

POR AIRE

El Aeropuerto Osvaldo Virgil fué construido con el propósito de impulsar la actividad turística en Montecristi, con un gasto de RD$200 millones de pesos, este "Fly-In Airport" se ubica al sur de las salinas y del Parque Nacional de Montecristi, y a unos 14 kms del pueblo de San Fernando.

Tiene una pista de 2,600 metros de largo por 45 de ancho y una rampa de 45,000 metros cuadrados que permite el estacionamiento de 4 aeronaves de cuerpo ancho simultáneamente.

75


PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

MUELLE

+

En la República Dominicana la actividad pesquera ha sido tradicionalmente artesanal, con métodos muy ekementales, producto fundamentalmente de una pobre política pesquera, escasa inversión estatal en ese sector, tecnología y artes de pesca rudimentarias, estructura de comercialización deficiente y escasos conocimientos del potencial pesquero de las aguas dominicanas.

La bahía de Montecristi empieza al norte, en la punta de la Granja, y se extiende hasta Manzanillo. Está protegida por los cayos Siete Hermanos en el oeste, por Punta Luna al suroeste y por el cabo del Morro al noreste. Al sur de ella se encuentra el Cayo Ahogado, habilitado durante un largo tiempo para el comercio en general. La principal dificultad que ofrece la bahía es que, por su reducida profundidad, no permite el acceso de buques de un considerado calado.

0.00

El tipo de embarcación utilizado principalmente en la Bahía de Montecristi es el cayuco, el cual es utilizado fundamentalmente en las operaciones pesqueras para la captura de pescados, siendo este el principal producto pesquero del área.

0.00

76

4.14

ACCESIBILIDAD A SAN FERNANDO


4.15

4.15 HISTORIA DEL YATE

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

HISTORIA DELYATE Construcción

Los yates, en arquitectura naval, son aquellos barcos cuya eslora es menor

tema número

INTRO

de 26 metros, los que superan esta longitud se denominan yates mayores. Sin embargo, la frontera entre yates y buques no se puede definir con precisión pues “barco” es genérico, mientras que los buques son siempre yates de grandes dimensiones.

Nueva Generación

CLASIFICACIÓN

Los yates se clasifican sobre todo por su método de propulsión, por ejemplo, velero, barco de motor o barco de remos. Se clasifican también de acuerdo a su uso, método de construcción y materiales empleados, como los aparejos y otros factores. COMPONENTES

Algunos componentes básicos son comunes a la mayoría de los yates convencionales. La quilla es un elemento de madera u otro material, situado en el centro del fondo del barco y que recorre en sentido longitudinal la embarcación de proa a popa. Ésta sirve como cimiento para el armazón, el cual se cubre con un material impermeable para formar el casco o cuerpo del barco. Estos términos también se utilizan para describir yates modernos que se moldean de una sola pieza.

77


Los yates se han utilizado desde tiempos inmemoriales; se desarrollaron a partir de balsas, piraguas y troncos de árbol vaciados. Estos últimos, importantes precursores de las canoas, se vaciaban con herramientas primitivas o mediante fuego controlado.

Las canoas hechas con diversas variedades de cortezas de árboles aparecen en regiones tropicales, subtropicales y templadas de América. Allí, las embarcaciones de los indígenas solían tener una estructura de madera ligera separada de la corteza que la cubría por un revestimiento de tablas. Las regalas o tablones iban de proa a popa dándole resistencia longitudinal al armazón. El revestimiento se sujetaba forrando las costillas del armazón bajo las regalas, dando así consistencia al revestimiento y a la capa de corteza hecha de piezas cosidas con fibra de raíz.

78


LOCALIZA

UBICAC

LOCALIZA 79


ACIÓN

ACIÓN +

ACIÓN 80


4.16

4.16 UBICACIÓN + LOCALIZACIÓN

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

UBICACIÓN +

LOCALIZACIÓN D E L

P R O P U E S T O

Algunos datos generales del emplazamiento del proyecto.

tema número

LAS ANTILLAS, EL CARIBE Área Total: 273,000 km² Habitantes: 48,964,775 Límites Océano Atlántico (N) Mar Caribe (S) Océano Atlántico (E) Golfo de México (O)

REPÚBLICA DOMINICANA Área Total: 48,442 km² Habitantes: 10,090,000 Límites Océano Atlántico (N) Mar Caribe (S) Canal de la Mona (E) Haití (O)

MONTECRISTI Área Total: 1,924.35 km² Habitantes: 111,014

AMÉRICA Área Total: 42,142,000 km² Habitantes: 910,717,000

P R O Y E C T O

Límites Océano Atlántico (N) Santiago & Dajabón (S) Valverde (E) Océano Atlántico (O)

Límites (N) Océano Glaciar Ártico (S) Océano Glaciar Antártico (E) Océano Atlántico (O) Océano Pacífico

SAN FERNANDO DE MONTECRISTI Área Total: 535.87 km² Habitantes: 25,776 Límites Océano Atlántico (N) Pepillo Salcedo (S) Villa Vásquez & Castañuelas (E) Océano Atlántico (O)

81


82


0 . 5

ro e m Ăş n a tem


TRABAJO DE GRADO 5.0

d o s u a í r _ t e 2 . 5 _ altim 3 . 5 5.4_ crecimiento 5.5_ 5.6 barrio s _a cc es om arí tim o

o l e

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s a

5 .

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fo

E S T U D I O

DEL PRO YEC

1 _

n d o

ESTU DIO URBA NO

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

U R B A N O

í v

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s do no s& ito s e l _h s via e 13 cion 5. _ sec 5.14 5.15_ planeamiento A 5.1 6 _ v e r 5 d e . u 1 r b a n o 5 7_ p . 1 l a 8 n e _ a m v i e n t

o _ f r 7 o . 5 8_ m a í . f a r 5 g o p o t _ 9 . 5 5.10_ c l i m a 5.1 1 _a 5. me 12 naz _v a sn eg atu et ral ac es ió n

o B


NDO_FIGURA 5.1

FONDO_FIGURA La densidad edificada entre los sectores tienen un tópico común dispuesto a manera de antítesis: el espacio central el las cuadras.

El Centro Histórico, donde se encuentra el Parque del Reloj, tiene sus raíces históricas en los patios interiores de la época colonial, en los que se generan espacios verdes abiertos dentro de dichas cuadras. Otro aspecto es que las edificaciones tienen una relación de linderos que a veces pasa imperceptible por su cercanía.

85


100

0

200

300

400

500

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700

800

100m x 100m 100

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600

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1000

W

N

E

S

150

0 50

300 86


SO DE SUELO 5.2

USO DE SUELO

Actualmente se aprecia un conflicto en el uso de suelos de la ciudad. La configuración urbana se ha estampado en el centro, donde coexisten zonas residenciales, barrios y recintos industriales sin integrarse a ninguno de ellos, generando así un creciente abandono de dicho centro y de sus edificaciones.

Uso Comercial Uso Residencial Uso Mixto Edificios Históricos Uso Religioso Uso Industrial Uso Institucional Áreas Verdes Solar Vacío Uso Turístico

87


100

0

200

300

400

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100m x 100m 100

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1000

W

N

E

S

150

0 50

300 88


ALTIMETRIA 5.3

ALTIMETRÍA

La ciudad de San Fernando de Montecristi y el entorno analizado, tienen una proporción en altura principalmente horizontal, producto de la existencia en la mayoría de los casos, de edificaciones de uno o dos niveles, existiendo algunas edificaciones de 3 niveles en elcentro histórico que obedecen principalmente a un uso comercial o mixto.

Edificaciones de 3 Niveles Edificaciones de 2 Niveles Edificaciones de 1 Nivel

89


100

0

200

300

400

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700

800

100m x 100m 100

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1000

W

N

E

S

150

0 50

300 90


RECIMIENTO 5.4

CRECIMIENTO 1815-1910 1910-1972 1972-2010

91


100

0

200

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500

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100m x 100m 100

200

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800

900

1000

W

N

E

S

150

0 50

300 92


BARRIOS 5.5 BARRIOS

La ciudad de San Fernando de Montecristi cuenta actualmente con 8 barrios.

93


100

0

200

300

400

500

600

700

800

100m x 100m 100

200

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400

BEL ABO A CAON

600

700

A T S I V A L L E B

800

S E R O L F S A L

900

1000

W

N

E

S

150

0 50

E G R O J N Ó M O L SA 300

Z E N Í T R A M I H C N O M 94

EDRO SAN P

Y E R O T S I R C

VEINTICUATRO DE ABRIL

500


O MARITIMO 5.6

ACCESO MARÍTIMO

El acceso marítimo principal de la ciudad de San Fernando de Montecristi es un estrecho río el cual penetra a todos los manglares de la zona norte de Montecristi, a la derecha del Morro. Existe actualmente una pequeña marina para resguardar máximo 32 lanchas, donde, en su mayoría, son de pesca, y las usan para hacer competencias anuales alrededor de los Cayos Siete Hermanos. No se permiten buques de gran calado en la Bahía de Montecristi, ya que, por su poca profundidad, éstos pueden ser desbaratados por los corales y los cayos.

95


100

0

200

300

400

500

600

700

800

100m x 100m 100

BAHÍA DEYCACOS

200

300

400

500

600

BAHÍA DE MONTECRISTI

700

800

900

1000

W

N

E

S

ÁREA DE PESCADORES

150

0 50

300 96


VIAS 5.7 VÍAS

Vía Interna Primaria Vía Interna Secundaria Vía Interna Terciaria Vía Informal (Callejón o caminos vecinales)

97


100

0

200

300

400

500

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700

800

100m x 100m 100

200

300

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600

700

800

900

1000

PARQUE CENTRAL

W

N

E

S

150

0 50

300 98


MORFOLOGIA 5.8

MORFOLOGÍA

Generada a partir del emplazamiento colonial característico de la mayoría de los asentamientos españoles a lo largo de América, la morfología de la ciuad de Montecristi ve su nacimiento en el Parque Central, circundado por la Iglesia y distintas edificaciones de importancia histórica. Desde allí se expande en forma de cuadícula hacia el sur, donde se basaban los primeros comercios de esta ciudad. Luego, surge cierta desorganización urbana y comienzan a formarse cuadras que rompen con esta retícula, que se pueden apreciar en la periferia del pueblo en el plano aquí presentado.

99


100

0

200

300

400

500

600

700

800

100m x 100m 100

200

300

400

500

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700

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900

1000

W

N

E

S

150

0 50

300 100


TOPOGRAFIA 5.9

TOPOGRAFÍA

La topografía del terreno en el centro del pueblo es relativamente baja, ya que se mantiene variando de 1 a 2 respectivamente. El área de mayor altura en Montecristi es donde se encuentra El Morro, donde se eleva unos 258 metros, creando un lugar con excelente vista y mucho viento.

101


100

0

200

300

400

500

EL MORRO

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

W

600

N

E

S

150

0 50

300 102

700

800

100m x 100m


CLIMA 5.10 CLIMA

El espacio geográfico de Montecristi se caracteriza por la presencia de un clima seco y cálido, con temperaturas promedio comprendidas entre los 20 y 36 grados centígrados en el verano, aunque por las noches la temperatura desciende por efecto de una importante corriente de aire procedente del norte. El régimen de lluvia es exiguo, pues la estación lluviosa solo comprende los meses de abril y mayo y septiembre y octubre, el promedio de las precipitaciones pluviales ronda los 600 milímetros. Para 1873, según Hazard, sólo en las cimas de las montañas se producían pequeñas precipitaciones. Éstas, como se puede observar en la tabla, alcanzan en la provincia niveles muy reducidos.

103


PRECIPITACIÓN PLUVIAL DE MONTECRISTI

Fuente: Anuarios Estadísticos de la Rep. Dom., 1946-47

AÑO

CANTIDAD

1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947

455.6 688.4 691.0 619.6 395.2 463.9 555.1

PROM.

555.8

NORTE 30˚ 10˚

BRISAS DIURNAS

45˚

20˚ 30˚ BRISAS NOCTURNAS

40˚

60˚

50˚ 60˚ 70˚ 80˚

90˚

120˚

135˚

150˚ 180˚

W 104

N S

E


AMENAZAS 5.11

AMENAZAS NATURALES Las principales amenazas naturales del área de estudio son: - Las fuertes lluvias torrenciales que, aunque no ocurren seguidamente, generan inundaciones en la ciudad. - Los huracanes tropicales que pueden azotar toda la isla. - Localización cercana a dos fallas tectónicas importantes de la isla: La falla Septentrional y la falla de Norte América. - Recientemente, un terremoto con una magnitud de 4.2 estremeció el pueblo de Montecristi y otras áreas del Noroeste la madrugada del 11 de marzo del año 2010.

105


100

0

200

300

400

500

600

700

800

100m x 100m 100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

TERREMOTO:M 4.2 11 DE MARZO, 2010 W

N

2:20 A.M.

E

S

1

150

0 50

300 106


VEGETACION 5.12 VEGETACIÓN

Este es uno de los puntos más fuertes del lugar ya que en su totalidad es considerado un escenario natural, la cual funcionaría como parte de las panorámicas del proyecto y como frente marino. Por su parte, la vegetación está compuesta mayormente por plantas cactáceas, de las cuales se lograron identificar más de una docena de especies como la tuna, cactus, apargatas, cayucos y guazábaras, pero los dos árboles de mayor demanda en los mercados internacionales, aparte del campeche, fueron la planta tintórea, conocida como dividivi o guatapaná y el espinillo, el primero de los cuales se convirtió en uno de los principales rubros de exportación de la provincia hasta mediados del siglo XX.

CACTUS APARGATAS CAYUCOS GUAZÁBARAS CABUYA SÁBILA GUAYACÁN BAITOA CAMPECHE

107


200

100

0

300

MANGLARES

1

400

500

ES UNTIPO DE ECOSISTEMA CONSIDERADO UNTIPO DE BIOMA,FORMADO POR ÁRBOLES MUY TOLERANTES A LA SAL,QUE OCUPAN LA ZONA INTERMAREAL CERCANA A LAS DESEMBOCADURAS DE CURSOS DE AGUA DULCE DE LAS COSTAS DE LATITUDESTROPICALES DE LATIERRA.

TIERRA DE ARCILLA

200

300

400

500

600

TIERRATURBA

3

TIENE LA CAPACIDAD DE ABSORBER GRAN CANTIDAD DE AGUA PEROTIENE POCOS ELEMENTOS FERTILIZANTES.

800

900

1000

W

N

E

S

150

0 50

700

300 108

800

2

ES DE UNA ROCA SEDENTARIA COMPUESTA POR SILICATO DE ALUMINIO,RETIENE UN 70% EL AGUA.

100

700

600

100m x 100m


TOS + NODOS 5.13 HITOS + NODOS

La existencia de hitos y nodos se hace muy presente en los Montecristeños, en parte porque estos tienen un protagonismo esencial en la vida diaria de la ciudad y en gran parte, figuran como componentes de la memoria urbana de los usuarios. Los hitos, como puntos estratégicos de ubicación, se deben en gran parte a su ubicación, donde, en este caso, el Reloj en el parque abarca las visuales de todo San Fernando, el cual está bordeado por la Iglesia y un museo. Otro hito es El Morro, el cual, con su presencia imponente, atrae los ojos de todo el que pise la ciudad de Montecristi. Por otra parte, los nodos son los principales generadores de actividades de la ciudad como es el caso del mismo parque y el boulevard en la playa Juan de Bolaños.

109


100

0

200

300

400

500

600

700

800

100m x 100m 100

200

EL BOULEVARD 300

400

EL HOTEL MONTECHICO 500

600

LAS SALINAS

700

800

900

1000

W

EL PARQUE DEL RELOJ

N

EL PLAY

E

S

150

0 50

300 110


ONES VIALES 5.14

UBICACIÓN DE LAS SECCIONES VIALES = CORTE DE LA SECCIÓN

111


100

200

300

500

400

600

800

700

BAHÍA DE MONTECRISTI

0

100m x 100m

100

200

AVE .SAN DIR ECC FE 300 IÓN SUR RNA OES TE-NND O

1

ORE STE

400

500

600

700

800

900

3

S

150

0 50

300 112

NEZ JIMÉ ENTE ESID E PR CALL

5

4

E

A BRER É CA E JOS CALL

N

É-NORESTE M I J E STE T E O N R E SU N D Ó I I C S EC E R I D R P E L CAL A R E R TE S B E R A -NO C E T É S S ROE O U S J E IÓN C L C E CAL DIR

TE ORES TE-N ROES N SU CCIÓ DIRE

W

2 NEZ

TE ORES TE-N ROES N SU CCIÓ DIRE

1000


EL MORRO

EL MUELLE

4.00 m

3.00 m

8.00 m

0.50 m

0.50 m

1 SECCIÓNTRANSVERSAL

EL MORRO

AVE.SAN FERNANDO

DIRECCIÓN SUROESTE-NORESTE 2.00 m

SECCIONES VIALES

0.10 m

La ciudad de San Fernando de Montecristi cuenta con una escala horizontal, definida en mayor parte por la altura de sus edificios, donde la gran mayoría son de 2 niveles (entre 6.00 y 8.00 m), existiendo algunas edificaciones de hasta 3 niveles (+10.00 m).

2.50 m

1.00 m

5.30 m

Esta escala hace que, desde los puntos altos de la ciudad, sea posible tener una visual total de ella, apreciando todo su paisaje natural.

1.00 m

2 SECCIÓNTRANSVERSAL

CALLE PRESIDENTE JIMÉNEZ DIRECCIÓN SUR-NORTE

3

SECCIÓNTRANSVERSAL CALLE SÁNCHEZ DIRECCIÓN OESTE-ESTE

0.10 m

2.50 m

1.00 m 113

5.30 m

1.00 m

2.00 m


4 SECCIÓNTRANSVERSAL CALLE JOSÉ CABRERA DIRECCIÓN OESTE-ESTE

PARQUE DEL RELOJ

MUSEO DE MONTECRISTI

5.00 m

8.00 m

12.00 m

1.00 m

CALLE COLÓN

DIRECCIÓN SUR-NORTE

5

IGLESIA DEL PARQUE

CASA JIMÉNEZ

114

1.00 m


NEAMIENTO 5.15 ESTUDIO #1 PLANEAMIENTO

En este estudio se puede apreciar las deficiencias y requerimientos que demanda el área de estudio #1 de Montecristi, donde se ha desarrollado un crecimiento no planificado que requiere un planteamiento urbano. Se requiere también una mejora en el espacio público y espacio verde. Esta área es rica en recursos naturales y visuales que son de gran importancia para el lugar y su armonía y desarrollo con la naturaleza.

115


200

100

0

300

400

500

EL MORRO

100

200

PROPUESTA DE ESCALERA Y PARQUEOS

300

CENTRO DE ECOTURISMO

400

PLAZAS DE OCIO 500

REESTRUCTURACIÓN DE LA MARINA 600

PRESERVAR BOULEVARD 700

REESTRUCTURACIÓN DEL MUELLE 800

900

DESARROLLO COMERCIAL Y HOTELERO

1000

RESCATE DE LA ZONA PESQUERA

W

600

N

E

S

150

0 50

300 116

700

800

100m x 100m


RDE URBANO 5.16 ESTUDIO #2 VERDE URBANO

Montecristi cuenta con un Bosque Seco Tropical, el cual crece en áreas donde no se recibe mucha lluvia durante el año, y por lo tanto, muchos árboles en este tiempo están sin hojas. El verde urbano en este estudio está mayormente segregado y se subdivide en diferentes tipos, como por ejemplo el área que bordea al río son manglares, muy importante para el turismo. También se aprecia en el gráfico las áreas donde se encuentra la grama seca, la cual es la más abundante en todo Montecristi. Cerca de la costa existe un uso mixto, ya que, por su invasión humana, se han creado espacios donde están sembradas matas de coco y algunos arbustos.

117


100

0

200

300

400

500

600

700

100m x 100m

EL MORRO

100

800

200

300

MANGLARES 400

500

600

700

GRAMA

800

900

VERDE MIXTO

1000

SALINAS

W

N

E

S

150

0 50

300 118


NEAMIENTO 5.17 ESTUDIO #3 PLANEAMIENTO

En el área de estudio #3, se puede apreciar un gran vacío urbano al sur de los mangles (en amarillo) que puede ser perfectamente desarrollado como zona hotelera para el desarrollo económico de Montecristi, aprovechando su lejanía de la costa para no contaminar el agua cristalina de este pueblo.

119


100

0

200

300

400

500

600

EL MORRO

100

700

800

100m x 100m

200

300

400

500

600

PRESERVAR AEROPUESRTO OSVALDO VIRGÍL

700

REESTRUCTURAR DE LA MARINA 800

ÁREA DE OPORTUNIDAD PARA DESARROLLO HOTELERO PRESERVAR LAS SALINAS 900

REESTRUCTURAR HOTEL MONTE CHICO 1000

REESTRUCTURAR ÁREATURÍSTICA

PRESERVAR BANCO DE PECES

PRESERVAR ESCUELA PRIMARIA

REESTRUCTURAR PARQUE DEL RELOJ

PRESERVAR CAMPO DE BASEBALL

0 50

150

W

300

N S

120

E


VISUALES 5.18 ESTUDIO #4

VISUALES

Dependiendo de la topografía, los espacios urbanos se enriquecen de diferentes visuales predominantes que hacen del lugar una vista panorámica y dinámica. En este caso, Montecristi cuenta con un montículo elevado al suroeste del pueblo, el cual permite una visual abierta hacia el Morro. En la playa Juan de Bolaños, se produce una especie de valle acuático el cual le ofrece a toda la Bahía de Montecristi una clara vista hacia el Morro. Por último, desde la punta de la Granja (El Morro), se puede apreciar el pueblo de Montecristi hasta Manzanillo y Villa Vázquez, dándole a Montecristi un excelente escenario urbano.

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EL MORRO

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0 . 6


TRABAJO DE GRADO 6.0

PROC ESO CONC EPTU AL

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA EN LA BAHÍA DE

DEL PRO YEC

P R O C E S O

6.

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MONTECRISTI

C O N C E P T U A L

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PROPUESTA 6.1

TRAMA URBANA PROPUESTA

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E D A N R Ó A I TA P C A R P U A T A C N U S O R A Z T L . S L S I E A V RE NZAN S DE MA YECTOAS. O R P LÓGIC ECO

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A R U T C U R T S E A R F N I A L R A MEJOR O Í R L E A Z U R C E U Q E T N E U P L DE 700

800

CRE BOU AR V CIE LEV ÍAS A FOR RTO ARD LTER COM MENDINA QUE NAS ERC ZON MISMPROV AL IOS AS D OY OQU EN E

900

1000

PR FA OB VE LT L FE H A D EM M RN ICU E Á ON A L C TI TE ND AR OM CA D U C O D PR RI AL ES NI ET ST S D CA EC IN OP TO TE U I UR E L CI TA IN PO RI ES A ÓN DA D PR FR G OR TA E CA : LL ES AE RA ES DE E ER ST FÍA AC C S A R AN VA U Y OR L R CT LA DE LE EN U S C S ON LA RAS ZO A LA NA W

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100m x 100m


EFERENCIAS 6.2

PUNTOS REFERENCIALES DENTRO DE LA CIUDAD SE PRETENDE CREAR CIERTA RELACIÓN ENTRE LOS PUNTOS FOCALES DE TODA LA CIUDAD,YA SEAN POR SER DE INTERÉS TURÍSTICO, RECREATIVO, CULTURAL O HISTÓRICO, CREANDO CON ELLO CIERTA CONTINUIDAD DENTRO DE LA CIUDAD. ESTOS PUNTOS SON DE GRAN DETERMINACIÓN EN SUS ALREDEDORES,Y EN EL RESTO DE LA CIUDAD.

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ENTRADA A LA MARINA 700

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HOTEL MONTE CHICO

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ESCUELA PRIMARIA

BANCO DE PECES

PARQUE DEL RELOJ

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CAMPO DE BASEBALL

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SO DE SUELO 6.3

REORDENAMIENTO SEGÚN USO DE SUELO LAS EDIFICACIONES QUE ACTUALMENTE SE ENCUENTREN DENTRO DE LA FRANJA VERDE QUE SE PROPONE, SERÁN MOVILIZADAS A UN NUEVO EMPLAZAMIENTO SEGÚN SEA SU USA DE SUELO. (SU GRAN MAYORÍA SON EDIFICACIONES HABITACIONALES).

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PARQUE NACIONAL DESARROLLO HOTELERO 500

HABITACIONAL

INSTITUCIONAL

SERVICIOS

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COMERCIAL CINTURÓN VERDE HISTÓRICO & GUBERNAMENTAL

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VISUALES 6.4

PUNTOS REFERENCIALES Y SUS VISUALES Dependiendo de la topografía, los espacios urbanos se enriquecen de diferentes visuales predominantes que hacen del lugar una vista panorámica y dinámica.

En este caso, Montecristi cuenta con un montículo elevado al suroeste del pueblo, el cual permite una visual abierta hacia el Morro. En la playa Juan de Bolaños, se produce una especie de valle acuático el cual le ofrece a toda la Bahía de Montecristi una clara vista hacia el Morro. Por último, desde la punta de la Granja (El Morro), se puede apreciar el pueblo de Montecristi hasta Manzanillo y Villa Vázquez, dándole a Montecristi un excelente escenario urbano.

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EL MORRO

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ENTRADA A LA MARINA 700

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HOTEL MONTE CHICO

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ESCUELA PRIMARIA

BANCO DE PECES

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PLAN DE RENOVACIÓN DE LA FRANJA COSTERA,QUE INCLUYA EL MEJORAMIENTO DE LAS CONDICIONES DE LAS ACERASY EL PARQUE DEL RELOJ. CREAR INTERCONEXIÓN ENTRE LOS PUNTOS REFERENCIALES (CULTURALES &TURÍSTICOS) DENTRO DE LA CIUDAD. AGREGAR MÁS VERDE A LA CIUDAD,ATRAVÉS DE UN CINTURÓN VERDEY VERDES URBANOS DISEÑADOS. PLANEAMIENTO DELTRÁFICO VEHICULARY PEATONAL EN EL BOULEVARD. RENOVACIÓN DEL MUELLE COMO PUNTO DE ATRACCIÓN. SE PRETENDETENER COMO RESULTADO UN PROYECTO MÁS INTEGRAL QUE DE RESPUESTA A LA NECESIDAD QUE REPRESENTA MONTECRISTI ACTUALMENTE.

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100m x 100m


6.6 6.

PERFILESTOPOGRÁFICOS

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6.7

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0 . 7


S I T E

P L A N


FASE FASE URBANA

#7.1

ZONIFICACIÓN

PLAZAS FRENTE MARINO

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE URBANA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

MERCADO PESQUERO MERCADO ARTESANAL ÁREA DE RESIDENCIAS ÁREA DE RESTAURANTES FARO MARINA

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ZONIFICACIÓN GENERAL URBANA

A R E L E T O H A E R Á

O SE

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PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE URBANA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

DISCOTERRAZAS LOUNGE


FASE FASE URBANA

#7.2

ZONIFICACIÓN POR PLAZAS

PLAZA LA NIÑA

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PLAZA LA PINTA PLAZA SANTA MARÍA

OBJETIVO DEL PLANEAMIENTO URBANO:

La intención de este planeamiento es de conectar el pueblo de San Fernando con la costa de la Bahía de Montecristi, donde se encuentran tanto playas como zonas verdes de arborización con sombras para mantener un equilibrio climático y dinámico para el usuario.

Parte desde el suroeste donde se crea un semicírculo verde en forma de "garfio", en este punto se trata de iniciar un "paseo" el cual intersecta la trama urbana del pueblo. En este garfio se encuentran zonas de interacción como por ejemplo el alquiler de bicicletas y kioskos comerciales, asi como zonas de lectura bajo sombras y también el mobiliario urbano propuesto más adelante.

En esta zona se propone un Centro Cívico Cultural, el cual promueva el desarrollo tanto educativo como deportivo en San Fernando. Se incluirán también aulas de pintura, salones de música y varios salones multiusos.

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ZONIFICACIÓN POR PLAZAS URBANA

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PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE URBANA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

A R E L E T O H A E R Á


FASE FASE URBANA

Saneamiento del río Yaque del Norte, se plantea sembrar alrededor de 500 cocoteros que abracen la arcilla, disminuyendo asi la que cae al río. También se propone ubicar filtros anaerobios de flujo ivertido cada 5 metros para que limpien las aguas y la planta de tratamiento no vaya forzada.

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE URBANA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

#7.3

PROPUESTA CONJUNTO URBANO

Se propone sembrar vegetación pignea que abrace y apriete la tierra, para evitar el deterioro por erosión, también se restaurará el puente localizado en la desembocadura del río.

Franja verde propuesta, en la parte frontal se plantean plazas peatonales que relacionan el frente marino con la ciudad.

Cinturón verde que conecte la cuidad con el frente marino de la Bahía de Montecristi.

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PLANTA DE CONJUNTO URBANA PROPUESTA MACRO

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PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE URBANA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

A R E L E T O H A E R Á


FASE FASE URBANA

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE URBANA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

#7.4

PLANTA DE TECHOS FRENTE MARINO

OBJETIVO DEL PLANEAMIENTO URBANO:

Luego de crear este "punto de partida" en el suroeste, comienza a formarse un cinturón verde que se desarrolla hacia el norte, insertándose de forma dinámica para romper con cierta monotonía que antes existía en la zona.

En forma de zig-zag va creciendo, y creando zonas de interacción y parqueos temporales, este cinturón le va dando vida al pueblo de San Fernando.

Luego de aproximadamente 600 mts de recorrido, esta franja verde se divide en dos (el círculo rosado de la imágen) dándole así diferentes tipos de recorridos dependiendo el interés del usuario. Al norte se toma una cubierta transitable ajardinada ecológica, la cual transcurre paralela a la vía, y que, a unos 7 mts de altura va ofreciendo toda una visual panorámica de Montecristi y también unos murales informativos que van describiendo el proceso que se toma la sal para ser vendida a medida que el usuario va transitando por este recorrido.

Al sur se encuentra un recorrido de espacios artesanales en el cual se exhibirán piezas típicas de Montecristi. Este tramo desemboca intersectando la vía que se encuentra paralela a la costa, la cual se conecta con el Mercado Pesquero y otras actividades.

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PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE URBANA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

A R E L E T O H A E R Á


FASE FASE URBANA

#7.5

PLANTA DE PAVIMENTOS FRENTE MARINO 1. PAVIMENTO DE CAUCHO RECICLADO

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE URBANA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

2. GRAMA VERDE CLARO 3. GRAMA VERDE OSCURO 4. ESPEJOS DE AGUA 5. LUCES DE LED 6. MADERA

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1

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A R E L E T O H A E R Á

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PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE URBANA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

2


FASE FASE URBANA

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE URBANA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

#7.6

DETALLE DE PAVIMENTOS

1

2&3

PAVIMENTO DE CAUCHO RECICLADO

GRAMA VERDE CLARO / VERDE OSCURO

Las losetas y piezas de caucho reciclado son productos ecológicos, en los cuales aproximadamente el 90 % de sus componentes son cauchos ya utilizados (neumáticos), los cuales son triturados y seleccionados para su posterior uso.

Se usará un patrón de grama específico en todo el proyecto, variando la intensidad de su color, algunas claras y otras oscuras, para crear diferentes matices.

+ Sin sustancias perjudiciales para la salud. El ligante presente en la losetas esta exento de CIFC , PCB, Lindano y formaldehído.

4

+ Las características del producto lo hacen adecuado para su uso al aire libre.

ESPEJOS DE AGUA

Ventajas Cumple con la normativa: Norma Europea 1177. Amortiguación y absorción de impactos. Suelo totalmente elástico. Permeabilidad al agua (seca rápidamente sin dejar charcos) Acción antideslizante. Acción Insonorizante. Resistente a las condiciones climatológicas adversas. Buena estabilidad dimensional.

Los espejos de agua sirven para dar cierto dinamismo a un paisaje en específico, creando ilusiones de repetición y multiplicando el movimiento en el ambiente en que se encuentra el usuario.

153


6

LUCES DE LED

MADERA

Las losetas y piezas de caucho reciclado son productos ecológicos, en los cuales aproximadamente el 90 % de sus componentes son cauchos ya utilizados (neumáticos), los cuales son triturados y seleccionados para su posterior uso.

Las losetas y piezas de caucho reciclado son productos ecológicos, en los cuales aproximadamente el 90 % de sus componentes son cauchos ya utilizados (neumáticos), los cuales son triturados y seleccionados para su posterior uso.

+ Sin sustancias perjudiciales para la salud. El ligante presente en la losetas esta exento de CIFC , PCB, Lindano y formaldehído.

+ Sin sustancias perjudiciales para la salud. El ligante presente en la losetas esta exento de CIFC , PCB, Lindano y formaldehído.

+ Las características del producto lo hacen adecuado para su uso al aire libre.

+ Las características del producto lo hacen adecuado para su uso al aire libre.

Ventajas Cumple con la normativa: Norma Europea 1177. Amortiguación y absorción de impactos. Suelo totalmente elástico. Permeabilidad al agua (seca rápidamente sin dejar charcos) Acción antideslizante. Acción Insonorizante. Resistente a las condiciones climatológicas adversas. Buena estabilidad dimensional.

Ventajas Cumple con la normativa: Norma Europea 1177. Amortiguación y absorción de impactos. Suelo totalmente elástico. Permeabilidad al agua (seca rápidamente sin dejar charcos) Acción antideslizante. Acción Insonorizante. Resistente a las condiciones climatológicas adversas. Buena estabilidad dimensional.

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PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE URBANA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

5


PLATANÁCEAS

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PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE URBANA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

CEIBA

FLORES TROPICALES

LAUREL

AVELLANA COMÚN

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FASE FASE URBANA

#7.7

PALMA REAL


CEIBA

DETALLES DE ÁRBOLES PAISAJISMO

8.20

DETALLE DE ÁRBOLES

Nombre Común: Ceiba Nombre Botánico: Ceiba Pentadra (L) Familia: Bombacaceae Género: Ceiba Especie: Pentadra Árbol de hasta 20 metros de altura, su tronco alcanza hasta 3.5 metros de diámetro. Cuando jóven, la corteza es verde, recubierta por aguijones cónicos y puntiagudos de 0.30 a 4.50 centímetros.

5.50

11.00

Roystonea (Palma Real) es un género que contiene 10 especies de plantas; pertenece a la familia de las palmeras Arecaceae. Son palmeras grandes, con tronco solitario de 10 - 30 metros de altura y hojas pinadas. Reino: Plantae División: Magnoliophyta Clase: Liliopsida Orden: Arecales Familia: Arecaceae Subfamilia: Arecoideae Subtribu: Roystoneinae Género: Roystonea

FLORES TROPICALES

0.50

7.00 Trinitarias Orquídeas Silvestres Coralillo

LAUREL De la familia de las Laureáseas. Dependiendo de dónde se encuentre, puede ser planta o árbol.

AVELLANO COMÚN

8.00

Es un árbol de hoja perenne, puede medir de 2 a 10 metros de altura. Las hojas son lanceoladas y coriáceas. Las flores son pequeñas, de color blanco o amarillo.

4.40

Sus frutos son unas drupas similares a las aceitunas, que solamente las producen los laureles hembras.

Reino: Plantae División: Magnoliophyta Clase: Magnoliopsida Orden: Fagales Familia: Betulaceae Género: Corylus Especie: C. Avellana

5.50

5.10

PLATANÁCEAS

6.90

Cumple con la normativa: Norma Europea 1177. Amortiguación y absorción de impactos. Suelo totalmente elástico. Permeabilidad al agua (seca rápidamente sin dejar charcos) Acción antideslizante. Acción Insonorizante. Resistente a las condiciones climatológicas adversas. Buena estabilidad dimensional.

5.00

156

Arbusto que alcanza normalmente entre 3 a 8 metros de altura, aunque en ocasiones puede llegar a los 15 metros con una copa muy extendida y de forma irregular, y generalmente ramificado desde la base.

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE URBANA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

PALMA REAL


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FASE FASE URBANA

#7.8 PARADAS AUTOBÚS

ILUMINACIÓN DE PISO

ILUMINACIÓN VIAL

BANCOS

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DESCANSO

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DETALLE DE MOBILIARIO URBANO

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE URBANA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA


FASE FASE URBANA

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE URBANA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

#7.9

ZOOM 'A' En este zoom se aprecian las tramas intersectadas por el semi-círculo o garfio, en las cuales se encuantra el Centro Cívico Cultural, y es donde comienza el "paseo" del usuario.

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PLANTA DE CONJUNTO FRENTE MARINO

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE URBANA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

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FASE FASE URBANA

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE URBANA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

#7.11

ZOOM 'B' Aquí se aprecian los espacios artesanales en donde cada Montecristense exhibirá su arte. De esta forma se le dá apoyo tanto económico como cultural así como también se forman espacios más dinámicos.

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PLANTA DE CONJUNTO FRENTE MARINO

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE URBANA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

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FASE FASE URBANA

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE URBANA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

#7.12

ZOOM 'C' En este zoom se aprecia el Mercado Pesquero, el cuál abastecerá de una manera económica a Montecristi, así como también el mercado de la Sal, entre otras cosas.

Al norte del mercado se puede ver las "aldeas" en donde se toman los diferentes paseos marítimos alrededor de Montecristi, incluyendo los Cayos Siete Hermanos.

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PLANTA DE CONJUNTO FRENTE MARINO

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE URBANA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

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FASE FASE URBANA

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE URBANA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

#7.13

ZOOM 'D' La Marina Deportiva y sus villas, son una parte muy importante del proyecto ya que se hace la integración turística.

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PLANTA DE CONJUNTO FRENTE MARINO

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE URBANA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

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PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE URBANA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

ESPACIO PÚBLICO - ÁREA PEATONAL

RECORRIDO DE BICICLETAS

RECORRIDO VEHICULAR

RECORRIDO PEATONAL CON RELACIÓN A LOR PROYECTOS PUNTUALES


RECORRIDO DE BICICLETAS

RECORRIDO VEHICULAR

RECORRIDO PEATONAL CON RELACIÓN A LOR PROYECTOS PUNTUALES

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE URBANA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

ESPACIO PÚBLICO - ÁREA PEATONAL


0 . 8


F A S E

A R Q U I T E C T Ó N I C A


FASE

AMÉRICA Área Total: 42,142,000 km² Habitantes: 910,717,000

FASE ARQUITECTÓNICA

#1:

LOCALIZACIÓN & UBICACIÓN

Límites (N) Océano Glaciar Ártico (S) Océano Glaciar Antártico (E) Océano Atlántico (O) Océano Pacífico

San Fernando de Montecristi se encuantra ubicado al noroeste de la provincia con el mismo nombre.

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE ARQUITECTÓNICA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

MONTECRISTI

MONTECRISTI Área Total: 1,924.35 km² Habitantes: 111,014 Límites Océano Atlántico (N) Santiago & Dajabón (S) Valverde (E) Océano Atlántico (O)

W

N

E

S

SAN FERNANDO DE MONTECRISTI Área Total: 535.87 km² Habitantes: 25,776 Límites Océano Atlántico (N) Pepillo Salcedo (S) Villa Vásquez & Castañuelas (E) Océano Atlántico (O)


PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE ARQUITECTÓNICA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

S

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FASE 100

0

200

300

400

FASE ARQUITECTÓNICA

#1:

TERMINAL PESQUERO

200

El terminal pesquero se encuentra ubicado aledaño a la costa de la Bahía de Montecristi, del lado sur de la calle San Fernando que conecta al Boulevard.

300

El diseño es inspirado en el Marlin, un pez popular en las competencias marítimas de Montecristi y conocido por todo el pueblo. La carga de los pescadores se traslada a través del muelle con forma de espina que se puede ver en el plano debajo, en color gris.

400

500

600

700

800

900

1000

S W

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PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE ARQUITECTÓNICA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

100

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0 50

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500

600

PLANTA DE800TECHOS 700

T E R M I N A L

100m x 100m P E S Q U E R O


ZONIFICACIÓN DE ÁREAS 100

0

T E R M I N A L

200

300

400

P E S Q U E R O

500

600

700

800

100m x 100m

100

200

400

& A G R A C A G R A C S E D 500

600

700

800

900

1000

SEC CIÓ N2

ÁREA ADMINISTRATIVA ÁREA DE TRABAJO

150

0 50

SECCIÓN 1

ÁREA DE ALMACENAJE

300

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE ARQUITECTÓNICA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

300


PLANTA AMUEBLADA T E

0R

M I N A

100 L

200

P E S Q U E R O

300

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500

100

200

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& A G R A C A G R A C S E D 500

600

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SEC CIÓ N2

150

0 50

SECCIÓN 1

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE ARQUITECTÓNICA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

300

300

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800

100m x 100m


CIRCULACIÓN DEL USUARIO 100

0

T E R M I N A L

200

P E S Q U E R O

300

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100m x 100m

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& A G R A C A G R A C S E D 500

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SECCIÓN 1

SEC CIÓ N2

300

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE ARQUITECTÓNICA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

300


100

0

200

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600

700

T E R M I N A L

P E S Q U E R O

En la planta arquitectónica podemos apreciar los ejes principales de los cuales se compone la estructura que se verá a continuación.

100

Estos ejes fueron tomados como iniciativa a partir de la forma que tiene el pez Marlin, que, como se explica anteriormente, es muy popular en el pueblo de Montecristi, ya que habitan cerca de los Cayos Siete Hermanos.

200

300

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE ARQUITECTÓNICA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

500

100m x 100m PLANTA ARQUITECTÓNICA 800

400

500

600

700

800

900

1000

150

0 50

300


PLANTA ESTRUCTURAL 100

0

T E R M I N A L

200

P E S Q U E R O

300

400

500

600

700

800

100m x 100m

La estructura es una membrana principal autoportante, la cual, al igual que una 100cáscara, funciona como cubierta del establecimiento, ahorrándose así el uso de columnas y vigas que penetren dentro de esta, creando mayores espacios. 200

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE ARQUITECTÓNICA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

300

400

500

600

700

800

900

1000

150

0 50

300


SECCIONES

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE ARQUITECTÓNICA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

T E R M I N A L

S E C C I Ó N

P E S Q U E R O

1

VER DET ALL E

S E C C I Ó N

2

SALIDA DE AIRE CALIENTE

S E C C I Ó N

3

S E C C I Ó N

4

ENTRA DA AIR E FRESC O


PLAZA PESQUERA 100

0

T E R M I N A L

200

P E S Q U E R O

300

500

400

600

800

700

100m x 100m

La cubierta del terminal pesquero tiene como función, además de proteger de la incidencia del sol, 100 desarrollar un recorrido y unos puntos de ventra dentro del parque en el cual está ubicado.

400

500

2

1

600

700

800

4 5

900

1000

6

7 8

150

0 50

9

300

3

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE ARQUITECTÓNICA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

Posee200 un diseño orgánico tipo membrana con unos apoyos que salen de la tierra (columnas) y se vuelven techo, unificando el parque completo y ofreciéndole un mismo lenguaje. 300


FASE FASE ARQUITECTÓNICA

#2:

DESPUNTE VERTICAL: FARO

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El faro de Montecristi está ubicado en la calle San Fernando, aledaña al Boulevard. Este despunte vertical sirve como mirador para todo Montecristi, con unos 48 metros de altura, donde se aprecia todo el panorama. En la punto superior tiene una linterna, que es el cerramiento acristalado que protege la luz del faro.

SECCIÓN 1

D E S P U N T E

V E R T I C A L


P L A N T A V E0 R D E

P L A Z O L E T A 200

100

300

400

500

600

700

100m x 100m

800

100

200

SECCIÓN 2

400

SECCIÓN 1

500

600

700

900

1000

En la planta se puede apreciar la parte circular donde se marcan las secciones, representando en planta el despunte vertical, y de verde la gran plazoleta propuesta que se insertará en un tramo de la costa de San Fernando de Montecristi.

SECCIÓN 1

SECCIÓN 2

800

150

0 50

300

La óptica propuesta es una óptica giratoria ya que la linterna es visible por el personal. El tipo de lámpara utilizado es en este caso de haz sellado, la cuales tienen una forma especial para que entre su fondo, provisto de un revestimiento que hace de reflector, y su frente, soldado a este, formen el sistema óptico y produzcan un haz luminoso de determinadas características.

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300


PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE ARQUITECTÓNICA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

SECCIÓN 1

D E S P U N T E

V E R T I C A L

D E T A L L E D E C U B I E R T A


C U B I E R T A

`

plano

superficie cónica

3

ampollas

1

nexo

esponjas

2

ampollas

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CONC EPTO

S E C C I Ó N


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FASE 100

0

200

300

400

FASE ARQUITECTÓNICA

#5:

MARINA DEPORTIVA

100

El nuevo lounge de Montecristi, llamado "Montecristo", será ubicado debajo de la cubierta que rodea el despunte vertical y el faro, donde se encontrarán zonas comerciales con locales de todo tipo de productos y actividades.

200

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE ARQUITECTÓNICA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

300

400

500

600

700

800

900

1000

W

N

E

S

150

0 50

300

500

600

SITE PLAN 800 700 MARINA

100m x 100m


PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE ARQUITECTÓNICA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

N

E

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0

300 200 100 0

300

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300

400

500

600

700

800

900

1000

S

500

600

700

800

100m x 100m

100

200


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FASE FASE ARQUITECTÓNICA

#5: VILLA TIPO A MARINA


VILLA TIPO B MARINA

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N

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0

300 200 100 0

300

50

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300

400

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600

700

800

900

1000

S

500

600

700

800

100m x 100m

100

200


FASE 100

0

200

300

400

FASE ARQUITECTÓNICA

#6: 100

200

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300

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500

600

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800

900

1000

W

N

E

S

150

0 50

300

500

600

SITE PLAN 800 700 CAFETERÍA

100m x 100m


PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE ARQUITECTÓNICA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

N

E

W

150

0

300

50

400

300

400

500

600

700

800

900

1000

S

500

600

700

800

100m x 100m 300

CAFETERÍA 200 100 0 PLANTA ARQUITECTÓNICA

100

200


FASE 100

0

200

300

400

FASE ARQUITECTÓNICA

#6: 100

200

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300

400

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1000

W

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150

0 50

300

500

600

PLANTA ESTRUCTURAL 100m x 100m 800 700 CAFETERÍA


PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE ARQUITECTÓNICA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

N

E

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150

0

300

50

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300

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500

600

700

800

900

1000

S

500

600

700

800

100m x 100m 300

CAFETERÍA 200 100 0 PLANTA DIMENSIONADA

100

200


FASE 100

0

200

300

400

FASE ARQUITECTÓNICA

#6: 100

200

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300

400

500

600

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800

900

1000

W

N

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S

150

0 50

300

500

600

ZOOM COMENSALES 100m x 100m 800 700 CAFETERÍA


PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE ARQUITECTÓNICA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

N

E

W

150

0

300 200

300

50

400

300

400

500

600

700

800

900

1000

S

500

600

700

800

100m x 100m

CAFETERÍA 100 0 ZOOM COCINA

100

200


FASE 100

0

200

300

400

FASE ARQUITECTÓNICA

#7: 100

200

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300

400

500

600

700

800

900

1000

W

N

E

S

150

0 50

300

500

600

SITE PLAN 100m x 100m 800 700 CENTRO COMERCIAL


CENTRO COMERCIAL 200 100 0 PLANTA ARQUITECTÓNICA

300

400

500

600

700

800

100m x 100m

100

200

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE ARQUITECTÓNICA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

300

400

500

600

700

800

900

1000

W

N

E

S

150

0 50

300


FASE 100

0

200

300

400

FASE ARQUITECTÓNICA

#7: 100

200

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE ARQUITECTÓNICA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

300

400

500

600

700

800

900

1000

W

N

E

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150

0 50

300

500

600

CENTRO COMERCIAL 100m x 100m 800 700 PLANTA ESTRUCTURAL


CENTRO COMERCIAL 200 100 0 PLANTA DIMENSIONADA

300

400

500

600

700

800

100m x 100m

100

200

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE ARQUITECTÓNICA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

300

400

500

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700

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W

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0 50

300


FASE FASE ARQUITECTÓNICA

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE ARQUITECTÓNICA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

#1:

MUSEO / PASEO "Seo Seo", así se llama el paseo peatonal que conecta de forma educativa y dinámica la playa Juan de Bolaños y el Boulevard con el pueblo de San Fernando de Montecristi. Se trata de un paseo peatonal elevado a unos 4.15 metros de altura, creando un "balcón" de donde se aprecian las salinas, el mismo comprende una serie de tablillas en donde se explica la historia de la sal en Montecristi, sirviendo como museo al mismo tiempo. Debido al clima, en esta cubierta se utilizarán arboles de gran sombra y unos paneles solares que servirían como "toldos" para proteger al usuario del sol.

VECTORWORKS EDUCATIONAL VERSION

CUBIERTATRANSITABLE AJARDINADA - ECOLÓGICA


0.55 M

6.50

0.70 M

0.90 M

1.20 M S A N I L SA

0.20

0.20

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2.00 M 3.00 M 2.00 M


FASE 100

200

300

FASE ARQUITECTÓNICA

#1: 100

MUSEO / PASEO Urbanísticamente, este paseo peatonal elevado servirá de conexión en un espacio que actualmente pasa por un período de evolución.

200

El punto de salida del Seo Seo se ubicará dentro de la infraestructura del Museo de la Sal, al cual traspasa completamente, haciendo así que el usuario que decida subir al mismo desde el pueblo hacia la playa, tendrá que caminar por adentro del edificio propuesto del Museo.

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE ARQUITECTÓNICA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

300

400

500

600

700

800

900

1000

1100

1200

1300

W

N

E

S

150

0 50

300

400

500

600

700

800

900


4 3 2

5 1

DETALLE DESAGÜE 1. SOPORTE RESISTENTE Y PENDIENTES 2. MEMBRANA IMPERMEABILIZANTE 3. DRENAJE 4. SUBSTRATO 5. DESAGÜE CAZOLETA 6. MORRIÓN

1 6

2 3 4 DETALLE ENTREGA A MURO

5

1. ENTREGA A MURO CON PERFIL 2. SUBSTRATO 3. DRENAJE 4. MEMBRANA IMPERMEABILIZANTE 5. SOPORTE RESISTENTE Y PENDIENTES

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6


100

200

300

400

500

600

700

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MOBILIARIO URBANO

100

200

PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE ARQUITECTÓNICA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

300

400

500

600

CARPAS ELÁSTICAS PARA CREAR EFECTO LLENO - SEMILLENO - VACÍO

700

800

900

1000

PALMAS DE COCO El cocotero (Cocos nucifera), es un género de palmeras de la familia Arecaceae. Es monotípica, siendo su única especie Cocos nucifera.

1100

1200

1300

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150

0 50

300

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600

700

800

900

1000

PARADA DE AUTOBUS

1200

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150

0

300

50

E

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PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE ARQUITECTÓNICA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

300

1100

900 800 700 600 500 400 300 200 100

100

200


0 . 9


M O B I L I A R I O

U R B A N O


FASE MOBILIARIO URBANO

#1:

PLANTA

4.00 M ELEVACIÓN LATERAL DERECHA

4.00 M ELEVACIÓN LATERAL IZQUIERDA

2.10 M

7.00 M ELEVACIÓN FRONTAL

Dependiendo de la topografía, los espacios urbanos se enriquecen de diferentes visuales predominantes que hacen del lugar una vista panorámica y dinámica. En este caso, Montecristi cuenta con un montículo elevado al suroeste del pueblo, el cual permite una visual abierta hacia el Morro. En la playa Juan de Bolaños, se produce una especie de valle acuático el cual le ofrece a toda la Bahía de Montecristi una clara vista hacia el Morro.

ELEVACIÓN POSTERIOR

Por último, desde la punta de la Granja (El Morro), se puede apreciar el pueblo de Montecristi hasta Manzanillo y Villa Vázquez, dándole a Montecristi un excelente escenario urbano.

AIRE CALI ENT E

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3.90 M

PARADA DE AUTOBUS

O C S E R F AIRE

ELEVACIÓN

PLANTA ARQUITECTÓNICA

AIRE FRES CO

PLANTA DETECHO


Vista de la calle Presidente Vásquex, a la izquierda el Parque del Reloj, seguido por la Iglesia, y a laderecha el Museo de Montecristi.

E D S ÓN O T I C N A U Z P LI A C O L

En este mapa se pueden apreciar las ubicaciones definidas para cada parada, dependiendo el tramo y el barrio donde se encentren ubicadas, cada parada tendrá un color diferente, haciéndo de esta manera menos monótono el espacio urbano y facilitándole al usuario la referencia de la misma.

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VECTORWORKS EDUCATIONAL VERSION


FASE MOBILIARIO URBANO

#2: KOOZA

4.00 M

En este caso, Montecristi cuenta con un montículo elevado al suroeste del pueblo, el cual permite una visual abierta hacia el Morro. En la playa Juan de Bolaños, se produce una especie de valle acuático el cual le ofrece a toda la Bahía de Montecristi una clara vista hacia el Morro.

0.60 M

Dependiendo de la topografía, los espacios urbanos se enriquecen de diferentes visuales predominantes que hacen del lugar una vista panorámica y dinámica.

PLANTA

1.8 0M

0.50 M

Por último, desde la punta de la Granja (El Morro), se puede apreciar el pueblo de Montecristi hasta Manzanillo y Villa Vázquez, dándole a Montecristi un excelente escenario urbano.

LUMINARIA

ELEVACIÓN LATERAL IZQUIERDA

0.50 M

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BANCO PARA SENTARSE

ELEVACIÓN LATERAL DERECHA


W

N S

En este mapa se pueden apreciar los puntos de ubicación de cada Kooza. Cada banco tiene una luminaria de diferente color, y este color va acorde con el color que tenga la parada de autobus más cerca a cada banco, para mantener un lenguaje arquitectónico legible y organizado.

E D S ÓN O T I C N A U Z P LI A C O L

E

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VECTORWORKS EDUCATIONAL VERSION


FASE MOBILIARIO URBANO

#3: LIGHTIX ILUMINACIÓN URBANA

En este caso, Montecristi cuenta con un montículo elevado al suroeste del pueblo, el cual permite una visual abierta hacia el Morro. En la playa Juan de Bolaños, se produce una especie de valle acuático el cual le ofrece a toda la Bahía de Montecristi una clara vista hacia el Morro. Por último, desde la punta de la Granja (El Morro), se puede apreciar el pueblo de Montecristi hasta Manzanillo y Villa Vázquez, dándole a Montecristi un excelente escenario urbano.

0.20 M

0.25 M

0.30

PLANTA

1.20 M

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Dependiendo de la topografía, los espacios urbanos se enriquecen de diferentes visuales predominantes que hacen del lugar una vista panorámica y dinámica.

ELEVACIÓN DERECHA

ELEVACIÓN IZQUIERDA

ISOMÉTRICA


W

N S

En este mapa se pueden apreciar los puntos de ubicación de cada Kooza. Cada banco tiene una luminaria de diferente color, y este color va acorde con el color que tenga la parada de autobus más cerca a cada banco, para mantener un lenguaje arquitectónico legible y organizado.

E D S ÓN O T I C N A U Z P LI A C O L

E

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VECTORWORKS EDUCATIONAL VERSION


FASE MOBILIARIO URBANO

BANCO PARA SENTARSE

2.70 M

#4: DESCANSO URBANO

3.10 M

1.10 M

ELEVACIÓN LATERAL DERECHA

ISOMÉTRICA

1.10 M

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PLANTA

ELEVACIÓN POSTERIOR

PLANTA

En este caso, Montecristi cuenta con un montículo elevado al suroeste del pueblo, el cual permite una visual abierta hacia el Morro. En la playa Juan de Bolaños, se produce una especie de valle acuático el cual le ofrece a toda la Bahía de Montecristi una clara vista hacia el Morro. Por último, desde la punta de la Granja (El Morro), se puede apreciar el pueblo de Montecristi hasta Manzanillo y Villa Vázquez, dándole a Montecristi un excelente escenario urbano.


Vista de la calle Presidente Vásquex, a la izquierda el Parque del Reloj, seguido por la Iglesia, y a laderecha el Museo de Montecristi.

W

N S

E D S ÓN O T I C N A U Z P LI A C O L

E

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VECTORWORKS EDUCATIONAL VERSION


FASE MOBILIARIO URBANO

#1:

GROLS

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ILUMINACIÓN VIAL

Dependiendo de la topografía, los espacios urbanos se enriquecen de diferentes visuales predominantes que hacen del lugar una vista panorámica y dinámica. En este caso, Montecristi cuenta con un montículo elevado al suroeste del pueblo, el cual permite una visual abierta hacia el Morro. En la playa Juan de Bolaños, se produce una especie de valle acuático el cual le ofrece a toda la Bahía de Montecristi una clara vista hacia el Morro. Por último, desde la punta de la Granja (El Morro), se puede apreciar el pueblo de Montecristi hasta Manzanillo y Villa Vázquez, dándole a Montecristi un excelente escenario urbano.


Los paneles fotovoltaicos: están formados por numerosas celdas que convierten la luz en electricidad. Las celdas a veces son llamadas células fotovoltaicas, del griego "fotos", luz. Estas celdas dependen del efecto fotovoltaico por el que la energía luminosa produce cargas positiva y negativa en dos semiconductores próximos de diferente tipo, produciendo así un campo eléctrico capaz de generar una corriente.

VECTORWORKS EDUCATIONAL VERSION

W

N S

E D S ÓN O T I C N A U Z P LI A C O L

E

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Un panel solar es un módulo que aprovecha la energía de la radiación solar. El término comprende a los colectores solares utilizados para producir agua caliente (usualmente doméstica) y a los paneles fotovoltaicos utilizados para generar electricidad.


D 3


V I S T A S

T R I D I M E N S I O N A L E S


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D E S D E

E L

M O R R O


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P L A Z O L E T A

Y

D I S C O T E R R A Z A S


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P E S Q U E R O

M E R C A D O


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C U B I E R T A

A J A R D I N A D A

T R A N S I T A B L E


PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE URBANA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA


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PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE URBANA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA


PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE URBANA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

M A R I N A

D E P O R T I V A

Y

S U S

V I L L A S


PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE URBANA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

P L A Z O L E T A

Y

V E R T I C A L

D E S P U N T E


PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE URBANA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

V I S T A

D E

L A S

A L D E A S

P A R A

P A S E O S

M A R Í T I M O S


PROPUESTA INTEGRAL TURÍSTICA : SAN FERNANDO DE MONTECRISTI - FASE URBANA - UNIBE - SUSTENTANTE: CÉSAR LANGA

V I S T A N O R T E - S U R D E S D E E L M O R R O

N O R T E S U R V I S T A


EN EL CARIBE. . .


E L F U T UR O E S M O N T E C R I S T I


. X a ro m te me nĂş


TRABAJO DE GRADO X

BIBLI OGRA FÍA

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

LIBROS REVISTAS ENTREVISTAS PÁGINASWEB

B I B L I O G R A F Í A

DEL PRO YEC


BIBLIOGRAFÍA

X1 010 0 010 101 00 1 0 10 1 0 000101

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PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

LIBROS

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tema número

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010 01 0 10011 1 010 0 Autor: Rafael D. Herrera R. Título: Montecristi 010 101 00 1 0 10 1 0 Subtítulo: Entre Campeches y Bananos Editora: Búho Año: 2006 000101 0110110 0 0 No. de páginas: 173

Autores: William McDonough & Michael Braungart Título: Cradle To Cradle Subtítulo: Remaking the way we make things Editora: North Point Año: 2002 No. de páginas: 193

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LI B RO S 010 101 00 1 0 000101

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Autores: Danilo de los Santos & Carlos F. Rocha Título: Este lado del país llamado el norte Editora: De Colores 010 01 0 10011 1 010 0 Año: 1998 No. de páginas: 429

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Autores: Peter Cook & Warren Chalk Título: Archigram Editora: Eugenia Bell Año: 1972 No. de páginas: 138

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150

Autor: Lars Spuybroek Título: NOX Editora: Thames & Hudson Año: 2004 No. de páginas: 429

Autor: Richard Buckminster Füller Título: Operating Manual for Spaceship Earth Editora: Lars Müller Año: 1969 No. de páginas: 151

Autores: Gustavo Luis Moré, Esteban Prieto Vicioso, Eugenio Pérez Montás, José Enrique Delmonte Soñé Título: Arquitectura Dominicana Editora: Vistacolor Año: 2008 No. de páginas: 460

Autores: Victor Ml. Durán & Emilio J. Brea Título: Arquitectura Popular Dominicana Editora: Vistacolor Año: 2009 No. de páginas: 393


PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

REVISTAS Autor: Álvaro Siza Título: Últimas Subtítulo: Todo Es Arquitectura Editora: Española Año: 2005 No. de páginas: 87

Autor: Grupo VAS Título: REM Editora: Guaterola Año: 2006 No. de páginas: 66

BIBLIOGRAFÍA

X2 tema número

RE VIS TA 150


E X3 N TR E VI BIBLIOGRAFÍA

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

ENTREVISTA

tema número

150

JUAN DANIEL BALCÁCER H I S T O R I A D O R

Nació en Santo Domingo el 28 de marzo de 1949. Historiador y ensayista. Cursó su edu-cación primaria en intermedia en Santo Domingo y el bachillerato en la ciudad de New York. Ha sido profesor invitado del Departamento de Historia de la Universidad de Alabama, profesor de Historia de la Cultura Dominicana de Apec y de Historia Crítica Dominicana de la Universidad Católica Santo Domingo. Es miembro de la Academia Dominicana de la Historia, de la Academia Dominicana de Ciencias, del Instituto Duartiano, de la Sociedad Dominicana de Bibliófilos y director de la Fundación Peña Batlle. Ha dedicado muchas de sus investigaciones históricas y varias conferencias nacionales e internacionales a profundizar el tema de la independencia nacional y al estudio del pensamiento político de sus tres principales protagonistas, Juan Pablo Duarte, Francisco del Rosario Sánchez y Ramón Matías Mella. También ha compilado documentos, cartas y escritos de los patriotas Francisco J. Peynado y Eugenio Perdomo.


PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

PÁGINASWEB I N T E R N E T G R A F Í A

BIBLIOGRAFÍA

X@ tema número

0.00

http://en.wikipedia.org/wiki/Architecture http://en.wikipedia.org/wiki/Information_technology http://www.eisenmanarchitects.com/ http://es.wikipedia.org/wiki/Richard_Buckminster_Fuller http://www.archigram.net/ http://es.wikipedia.org/wiki/Montecristi http://www.reddominicana.com/elpais/costanorte/montecristi.asp http://mipais.jmarcano.com/geografia/province/prov_mcristi.html http://www.montecristialdia.com/ http://www.mercuriomanta.com/index.php?option=com_content&view=article&id=11207:avanzan-trabajos-en-via-montecristila-cadena&catid=10:deportes&Itemid=4 http://www.escritoresdominicanos.com/balcacer.html http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Viajes_de_colon.svg http://www.unibe.edu.do/carreras/arquitectura/arq_personal_docente.asp#magaly 0.00

150


. Y a ro m te me nĂş


TRABAJO DE GRADO Y

AN EXO S A N E X O S

PROPUESTA INTEGRALTURÍSTICA EN LA BAHÍA DE MONTECRISTI

FOTOS SKETCHES ETC

DEL PRO YEC


FRENTE MARINO DE MONTECRISTI

5.1 tema número

150

5.1

ANEXOS

FOTOS DE MONTECRISTI A N E X O S


5.1

ANEXOS

FRENTE MARINO DE MONTECRISTI

FO TO 150


MONTECR MONTEC I ST II R MONTEC I ST II RI S T II

TNOM RCE NOM T III I E S I I I I I T RC TNOM I E I I S T C R III I I I S T III III III L A N G A 2 0 1 0

D I C I E M B R E

C É S A R


CÉSAR

JOSÉ

LANGA

DICIEMBRE 2010

ISAAC

Profile for Cesar Langa

Thesis (Bachelors Degree)  

December 2010

Thesis (Bachelors Degree)  

December 2010

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