Page 11

MOBILITEIT

‘Treinreizigers op een afstand van 20 kilometer van Antwerpen moeten ten laatste tegen 2020 binnen 20 minuten in Antwerpen zijn.’

elke 20 minuten een trein De trein is voor iets langere afstanden een uitstekend alternatief voor de auto. Een trein die 500 mensen vervoert (zes rijtuigen) haalt vijf kilometer file van een weg met twee rijstroken.

MINDER AUTO’S, MEER FIETSEN

Hoe minder auto’s, hoe minder files en hoe minder luchtvervuiling. Daar moet je geen genie voor zijn. Welke ingrepen we ook doen om de mobiliteitsknoop in en rond Antwerpen te ontwarren: hoe meer mensen de auto op stal laten, hoe leefbaarder en gezonder de stad. Het openbaar vervoer is een cruciale schakel, maar ook de fiets kan een sleutelrol spelen. De voorbije tien jaar is Antwerpen geëvolueerd naar een echte fietsstad. Meer fietspaden, het gigantisch succes van de Velokes, veiliger oversteekplaatsen… Het

Met de aanleg van nog meer comfortabele fietspaden en onder andere de nieuwe fietsbrug aan de IJzerlijn kunnen nog meer mensen de fiets gebruiken.

leverde Antwerpen in 2012 nog de titel op van ‘Beste fietsstad van Vlaanderen’. Met de aanleg van nog meer comfortabele fietspaden en onder andere de nieuwe fietsbrug aan de IJzerlaan kunnen nog meer mensen met de fiets gaan werken, naar school gaan, boodschappen doen…

Om meer mensen op de trein te krijgen en meer auto’s van de weg te halen, heeft sp.a een 20-20-20-plan uitgewerkt. Heel eenvoudig: reizigers op een afstand van 20 kilometer van Antwerpen moeten ten laatste tegen 2020 binnen 20 minuten in Antwerpen zijn. Wie in Mechelen, Lier, Kapellen, Boom… woont, heeft in principe een vlotte treinverbinding met Antwerpen. In principe. Want veel spoorlijnen zijn onderbezet (naar bijvoorbeeld Boom of de Noorderkempen), en een aantal lijnen en stations is in de loop der jaren uit gebruik genomen. Als we die weer activeren – meestal niet eens zo’n grote moeite of kost – kunnen veel meer mensen met de trein naar Antwerpen komen. Als de stations dan ook nog eens echte knooppunten worden - waar treinreizigers snel op de bus of op een leenfiets kunnen springen - benutten we het enorme potentieel van de trein echt ten volle.

De Rooie Antwerpenaar | 11

De Rooie Antwerpenaar - april 2014  

Ode aan de vrijwilligers

Advertisement