Page 1

GET

LETS

03.09 2018

STARTED


UD. TUÑON. grupo mañana CARLOS BARRANCO CARRERAS


.01 indice


06.

VIDEO REFERENCIA

24. 36.

08.

ANALISIS URBANO

ANALISIS PROGRAMATICO

INICIOS DEL PROYECTO

46. 62.

PROPUESTA: JANDULA

PROPUESTA: MIRAFLORES


.02 video referencia


7

BEATRIZ CARAVAGGIO América-antes de la guerra


.03 análisis urbano

38°13'28.9"N 3°58'25.3"W SALTO DEL JANDULA ALTITUD 359M 6’41.8”W CORDOBA ALTITUD 106M 37°52’42.6”N 4°46’41.8”W


9

1 h 52 min 110 km

23 h 16 min 110 km


una conexion real entre los dos lugares de intervencion viene dada por la red de carreteras nacionales, que articulan el espacio comprendido entre ambas locali-

zaciones, ademas de seguir ďŹ elmente el cauce del rio jandula, seguido del guadalquivir a su paso por andujar. varios pueblos crecen a lo largo del recorrido

10


11


14

durante el trabajo de grupo, buscamos relacionar ambos lugares entre si mediante los metodos disponibles. estipulamos el agua y la energia como

hilos conductores de relacion, interesandonos en la parte historica del salto del jandula y su relacion directa con ambos aspectos del curso. buscabamos narrar

la importancia de fuentes de energia limpia mediante un corto de tres imagenes dispuestas en ďŹ la, que se conďŹ guran en base a la imagen central, e

investigando diversas posibilidades de relacion. asi mismo, buscabamos darle un enfoque catastroďŹ co al cortometraje, para enfocar temas de la actualidad.


15


16

red de suministros de energias de la zona de intervencion urbana, en base a un plano de la junta de andalucia


17

1 km

5 km


18


19

la importancia de darle un enfoque catastroďŹ co al video, nace a su vez de nuestras inquietudes como grupo sobre afrontar temas del dia a dia, que afectaran

al futuro proximo. tratabamos de buscar pensamiento por parte del espectador, una manera de criticar brevemente el mundo en el que vivimos, para

adaptarlo a posteriori a nuestras diferentes estrategias de proyecto


uno de los temas fundamentales en torno a todo el tema del agua, sera el cambio del caudal debido a crecidas del rio en un futuro cercano. las inundaciones nos delimitaran por tanto lugares de actuacion urbana, asi como aquellos donde queda prohibido construir segun la durabilidad de la propuesta a ejecutar

20


21

plano de situacion escala 1.500

1 km

5 km


22

area

nclus un o ive

plano esquemático de la península de miraflores

ive area

ncon c lus

area sive c clu

uncon inundaciones dentro de 50 años

area u clus i ve

uncon


23

inundaciones dentro de 10 aĂąos

inundaciones dentro de 100 aĂąos


.04 anรกlisis progrรกmatico

en cuanto al programa, se considerara lo aprendido en las entregas anteriores para aplicarlo a la integridad de la propuesta. de este modo, resalta como propuesta de grupo el concepto del km 0, conocido en mundos de sostenibili-

dad como aquello que no necesita desplazarse para sobrevivir. plantearemos una conexion virtual entre ambos lugares, y

cรณrdoba jรกndula

plano de situacion escala 1.500


25

los relacionaremos con conceptos urbanisticos del dia a dia tales como accesibilidad, bienestar, etc. seguidamente,

plantearemos una propuesta conceptual a distintos niveles, zoniďŹ cando o integrando programa segun fuese necesario

plano de situacion escala 1.500


26

uno de los principales factores a la hora de colonizar el espacio, sera entender en que consiste, quienes lo visitan, cuantos

miraores


27

jĂĄndula

son y durante cuanto tiempo. estas relaciones. en nuestro caso, vemos que miraores aparece descolgado de la

ciudad, sin embargo, jandula se crea como punto de acceso a la sierra de andujar, por lo que sera un punto de concentracion


mediante mapas de calor, pretendemos entender ambos lugares. en este caso, los diagramas buscan transmitir el frlujo de personas por sendas zonas, tanto en bicicleta como a pie, a modo de ejercicio de estudio para enfocar un deter-

principales rutas a pie

28


29

minado programa, quizas mas relacionado con temas deportivos a nivel publico abierto.

principales rutas en bici


30


31


34


35


.05 inicios del proyecto

RE 00

parece que cuando pensamos en una manera de interpretar ambos lugares, vienen a nosotros palabras como rehabitar,

reactivar, reavivar. todas ellas tienen algo muy claro en comun, un preďŹ jo: re. por tanto sera necesario afrontar

el problema desde una perspectiva historica, estudiar las razones y los sistemas mediante los cuales se activaron ambos lugares en el pasado, y reinterpretar la forma de habitarlos para continuar en el futuro. en pocas palabras, activar el pasado.


37


38

entender ambos lugares como puerta, un punto de acceso desde donde se distribudisstribuye al turista por los diferentes caminos ca aminos


39

un entorno mas rural pero igualmente conectado con el concepto de distibucion de personas, es d este t caso hacia h i ell


40

salto del jandula

plano de situacion escala 1.5000


118.51

41

116.97

117.35

117.07

117.45

117.43

117.06

118.11 118.07

117.06

s / escala

117.83

peninsula de miraores

plano de situacion


42

torre de calahorra y puente romano

feria de cordoba

salto del jandula

poblado de jandula


puntos de interes a lo largo del recorrido


45

plano de situacion v / escalas


.06 salto del jandula

presa del jandula

poblado del jandula


47


48

las ruinas del poblado serviran para colonizar el espacio de intervencion, mas cerca de la presa de fdez-shaw y con una mayor relacion programatica


49


50

explanada cerca de la presa s / escala


51

poblado del jandula


52


superposicion de tramas


55


newpoblado el modulo del poblado sera el encargado de colonizar las ruinas, mediante diferentes estrategias de adicion, que articu-

laran los diferentes espacios y destacaran en seccion, componiendo los espacios de servicio vistos tambien hacia el exterior

56

plano de situacion escala 1.300


57


58

suma de plantas a diferentes niveles

escala 1/500


59


60

planta +0.00. conexion con la presa

el conjunto de ediďŹ cios se organiza en tres niveles, respondiendo a la pronunciada pendiente del terreno. crea un recorrido desde la diferencia de cota que trasďŹ ere al tursta desde un punto de acceso mas elevado, hasta el mas puro entorno

planta +5.00. desarrollo del complejo


61

seccion a-a’


.06 peninsula de miraflores

arrabal de saqunda


63


arrabal de saqunda

las ruinas encontradas en el arrabal de saqunda sera el eje central del proyecto, sirviendo para colonizar el espacio urbano entre los puntos de interes del acceso


65


tipologias ediďŹ catorias

organizacion lineal


67

organizacion de manzana cerrada


68

el sistema parece responder mejor a una organizacion lineal articulando el recorrido entre puntos de interes mediante tipologia arabe y ruina

organizacion lineal


69


70

colonizacion del resto de manzanas del recorrido mediante la trama de ruinas arabes encontradas en el arrabal escala 1/1500


71


intervencion urbana


73


conexion visual y urbana


75

arrabal de saqunda


76

sistema de torres que conďŹ gura un recorrido a lo largo de las parcelas


77


intervencion arquitectonica


79


80


81


82


83


84

planta +0.00 aprox 1.500


85


86

planta +3.00 aprox 1.500


87


88

planta +6.00 aprox 1.500


89


90

mercado-ciudad escala 1.500


91


92

relacion urbe-recorrido escala 1.500


93


94

recorrido entre solares escala 1.500


95


96

relacion entre la pieza de acero y la trama urbana


97 97


98

patios al estilo arabe entre manzanas


99


100 1 10 00 00

elementos textiles cuelgan de la trama urbana


1 1 10 101


102

espacios interiores a lo largo del recorrido


103


UD. TUÑON. grupo mañana CARLOS BARRANCO CARRERAS


18.12 2018

TimeTravel  

Proyecto realizado durante el cuatrimestre de otoño en la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Madrid, U.D Tuñón 2018 / 19

TimeTravel  

Proyecto realizado durante el cuatrimestre de otoño en la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Madrid, U.D Tuñón 2018 / 19

Advertisement