2013
F4
Radwelt 6/2011, Fünf Carbon-Rennräder um 2.000 Euro im Test „Felt bringt mit dem F4 einen reinrassigen Sportler auf die Strecke. Geometrie, Ausstattung und Gewicht sind wettkampftauglich und machen auch im Training Spaß. Front- und Tretlagerpartie sind carbontypisch voluminös und sorgen für Steifigkeit. Ebenso fährt sich das Felt: Das lange Oberrohr gibt die Haltung vor, die Sportler und Rennfahrer mögen. Bergauf hilft das geringe Gewicht, die Geschwindigkeit hochzuhalten, bergab und in schnell gefahrenen Kurven läuft das F4 wie auf Schienen….“
F5
RennRad KAUFTIPP
4. 2012
Rennrad 4/2012, 8 Rennräder mit 105er Ausstattung im Test, Testurteil: Allrounder für den Renn- und Trainingseinsatz „Das F5 kommt mit harten Antritten klar und klettert auch am Berg unermüdlich. Die Carbon-Sattelstütze, der Lenker und der Vorbau sind an die Lackierung angepasst und unterstützen die sportliche Ausstrahlung. Das rote Metall findet man auch in Schraubenform am Rest des Rades, wodurch ein sehr hochwertiger Eindruck entsteht. Das F5 bedient den anspruchsvollen Fahrer, der eine ausgeglichene Kombination aus Rahmen, Laufrädern und Gruppe im erschwinglichen Preisbereich sucht.“
AR1
Tour 2/2012, Sechs Aero-Rennräder im Labor- und Windkanaltest, Testnote Aerodynamik: 1,0 „Superschnell und erstklassig ausgestattet: Der AR-Rahmen behauptet sich gegen namhafte Konkurrenz und zählt weiter zu den aerodynamisch besten Modellen auf dem Markt. Sehr agiles Lenkverhalten. Ebenfalls positiv: Die Sattelstütze flext trotz Aeroprofil halbwegs gut, längst nicht jedes Aero-Rennrad fährt sich so komfortabel.“
AR4
Triathlon Spezial der Roadbike 1/2012, Zehn Aero-Rennräder im Laborund Praxistest „Und auf der Straße fühlt sich das AR4 auch tatsächlich richtig schnell an. Mit leicht gestreckt sitzendem Piloten und hoher Laufruhe fährt es auf Rollerpassagen vorne mit. Das Steuerrohr ist nicht zu lang, ein AeroAufsatz lässt sich so problemlos montieren. Auch der Sattelverstellbereich auf der Stütze ist groß genug, um eine ordentliche Triathlon-Position zu finden.“
F2X
Tour 12/2011, Drei Crossräder im Test beim Critical Dirt von Göttingen nach Görlitz, Testnote: 1,7 „Der Carbon-Crosser liegt mit seinem neongelben Dekor im Trend und überzeugt im Labor wie auf der Piste. Dank geringem Gesamtgewicht und leichter Laufräder geht das Rad gut nach vorne, was den Fahrspaß ungemein fördert. Gelungen auch die Abstimmung: Es lenkt sich ausgewogen, ist fahrstabil und spurtreu. Selbst bei Vollspeed in ruppigem Gelände macht das Rad nur, was man ihm befiehlt. Das F2X ist absolut renntauglich, dabei auf positive Art gutmütig und mit viel Sachverstand ausgestattet.“
QX 100
Trekkingbike 2/2012, Crossräder um 1.000 Euro im Test, Testurteil: sehr gut „Felt stellt mit dem QX 100 einen entsprechend gestalteten Crosser spielerischen Temperaments auf die Räder. Agilität und Wendigkeit sind hoch, Rad und Reiter sind also auf schnellen, winkligen Kursen oder bei viel Auf und Ab gut dabei. Den Sportsgeist unterstützen das funktionelle Cockpit und die rennorientierte Schaltung. Das QX 100 strotzt vor Agilität.“
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INSIDE FELT
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