Las normas técnicas de la ABNT deberían revisarse o confirmarse cada cinco años, para atender los cambios tecnológicos e incorporar propuestas resultantes de solicitudes de interpretación.
Puerta de acceso Otro punto expuesto por Thürler Valente en relación a las modificaciones de la normativa fue que ahora la puerta que da acceso al pozo debe ser abierta desde adentro, incluso si la puerta del piso está cerrada. En su conferencia, apuntó además el requisito actual que señala que debe haber una botonera de control en el pozo para evitar que el técnico tenga que usar una escalera o un taburete para alcanzar los componentes debajo de la cabina. Explicó que la botonera debe estar cerca del espacio de refugio en el pozo y que debe tener una función de reinicio fuera de la caja. La enumeración expuesta también abarcó que las balaustradas en el techo de la cabina ahora deben cumplir con requisitos de resistencia y las alturas se han actualizado. Si la distancia hasta la pared de la caja es de hasta 500 milímetros, la altura mínima de la barandilla será de 700 milímetros. Si supera los 500, será de 1100. En cuanto a la proyección horizontal de la losa del piso dentro de la caja y la parte superior de las vigas separadoras, detalló que tienen que tener una protección para evitar que la persona pueda permanecer en ella. Además, que la iluminación de la cabina pasó de 50 lx a 100 lx y la luz de emergencia, a como mínimo de 5 lx. De entre las novedades en la normativa, Thürler Valente también se ocupó de mencionar que la iluminación de la caja pasó a ser como mínimo de 50 lx a un metro de la vertical por encima del techo del coche, al menos 50 lx a un metro por encima del piso del pozo y de como mínimo 20 lx fuera de los lugares definidos arriba y en las sombras creadas por el coche y sus componentes. También se refirió a la exigencia de una pantalla más reforzada en el pozo para protección del contrapeso y que ahora es requisito que el piso del pozo soporte las cargas procedentes de las guías, el equipo montado en las guías y 57 I Marzo / Abril 2019 I Subir & Bajar