CCInformativo Ed. 104

CCINFORMATIVO

Una publicación de la

VIERNES

24 de Junio de 2022 Año 3. Nº.104

Semanario Gremial

www.infraestructura.org.co

La CCI envía carta al Presidente electo, Gustavo Petro

camaradelainfra

GESTIÓN GREMIAL PÁG.5

Primera ‘Mesa Técnica Regional: Temas de Impacto para el Sector Infraestructura’ – CCI Norte.

El pasado 23 de junio, la Cámara Colombiana de la Infraestructura, en cabeza de Juan Martín Caicedo Ferrer, presidente Ejecutivo, envío comunicación al presidente electo, Gustavo Petro.

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Inician las obras del Regiotram de Occidente Este nuevo sistema de transporte reducirá significativamente los tiempos de desplazamiento entre Bogotá y los municipios aledaños, al occidente de la ciudad.

SECCIONALES PÁG.6

CCI Occidente apoya gestión para expandir el mecanismo de obras por impuestos

Odinsa Vías:

plataforma de inversión en infraestructura vial de Odinsa y Macquarie Asset Management inicia su operación LEA LA NOTA COMPLETA AQUÍ

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INFRAESTRUCTURA: NUEVOS DESAFÍOS ‡19congresoinfra

CCI Occidente y Secretaría de Movilidad de Cali crean mesa de trabajo para el abastecimiento de las obras LEA LA NOTA COMPLETA AQUÍ

NOVIEMBRE

23 AL 25

Centro de Convenciones Cartagena de Indias

2 COMUNICACIÓN

CCINFORMATIVO VIERNES - 24 de Junio de 2022

La CCI envía carta al Presidente electo, Gustavo Petro El pasado 23 de junio, la Cámara Colombiana de la Infraestructura, en cabeza de Juan Martín Caicedo Ferrer, presidente Ejecutivo, envío comunicación al presidente electo, Gustavo Petro.

Señor Doctor GUSTAVO PETRO URREGO

Ciudad Estimado señor presidente electo:

R

eciba usted el saludo cordial y respetuoso del gremio que represento, y los mejores deseos para el buen suceso del empalme con el actual Gobierno, y por supuesto, en relación al éxito del mandato constitucional que regentará usted a partir del próximo 7 de agosto.

Nuestro sector, conformado por centenares de empresas de ingeniería medianas y pequeñas, y también por los proveedores y concesionarios de infraestructura, se pone a su entera disposición. Sabemos que conoce usted el indudable aporte de este sector al desarrollo económico y social: baste recordar que cada peso invertido en infraestructura genera 2,26 pesos en la economía, y que programas como los de 4G y 5G generan cerca de 2 millones de empleos.

Las empresas de ingeniería de menor tamaño claman, con razón, por instrumentos eficaces de financiamiento y el necesario uso de figuras como la del “anticipo”, regladas en la propia ley, y también por un escenario jurídico donde no se lesione su productividad y crecimiento, a través de mandatos legales, que las obligan a incorporar a determinados grupos poblacionales, en cuanto aspiren a contratar con el Estado. A nuestro juicio, la alternativa sensata, a este respecto, consiste en otorgar estímulos tributarios y crediticios, e incluso parafiscales, a

DIRECTOR Juan Martín Caicedo Ferrer Presidente Ejecutivo

las empresas que incluyan, voluntariamente, en sus nóminas a tales grupos poblacionales.

Estamos seguros por lo demás, señor presidente electo, que su mandato dará continuidad al modelo de participación privada en la ejecución, operación y mantenimiento de los proyectos estratégicos, porque de esta manera se suplen las necesidades de infraestructura pública en circunstancias de restricción o prioridades fiscales, y se garantizan obras con altos estándares de calidad. En la misma dirección han avanzado, con sentido eminentemente pragmático, gobiernos y países de todas las facturas ideológicas, como China y el Reino Unido.

Confiamos en que su Gobierno, refrendará la “política de Estado”, que trasciende los ciclos políticos de los gobiernos, y que, en materia de infraestructura, nos ha permitido avanzar a través de un esquema, de “transporte multimodal”, consagrado, en buena hora, en el Plan Maestro de Transporte Intermodal 2015-2035, construido en el 2014, con el apoyo académico de Fedesarrollo, el centro de pensamiento más reconocido de América Latina.

Gracias a esa política de Estado, en tres décadas, la inversión pública en infraestructura pasó del 1 % del PIB a cerca del 3 %. Sobra decir, que el fortalecimiento institucional del sector y el andamiaje normativo, construidos en los dos últimos decenios, también han contribuido al avance notable de esta industria.

SECCIONALES DIRECTOR SECCIONAL ANTIOQUIA José Fernando Villegas Hortal DIRECTOR SECCIONAL NORTE Héctor Carbonell Gómez

POR UNA COLOMBIA UNIDA

DIRECTOR SECCIONAL OCCIDENTE José Fernando Amézquita

CONSULTE EL DOCUMENTO EN EL SIGUIENTE ENLACE:

Ahora bien, el desarrollo agrícola y social, también dependerá de la superación del gravísimo atraso, que padecemos, en materia de vías secundarias y terciarias.

De otro lado, sabemos que su Gobierno dará especial aliento al propósito ineludible de la transparencia en la contratación, consagrado en la figura del pliego-tipo, hoy soslayada en muchos territorios, dada la ausencia total de control preventivo, por parte de la Procuraduría General de la Nación, y la utilización de figuras perversas, como la contratación a través de los convenios interadministrativos.

La sostenibilidad social y ambiental, por usted predicadas, y los retos que gravitan en torno a la modernización tecnológica del sector, también hacen parte de la hoja de ruta, del gremio que me honro en representar.

CONSEJO EDITORIAL Jorge Alberto Marín Gómez - Vicepresidente Técnico Juan Carlos Quiñones Guzmán - Vicepresidente Jurídico Carlos Enrique Lora - Director de Comunicaciones y Prensa Adriana Jiménez Peña - Gerente Administrativa y Financiera

Cuente usted, señor presidente electo, entonces, con el apoyo y el concurso del sector de la infraestructura, dentro de los contextos por usted ya enunciados, de un “gran acuerdo nacional”, y un dialogo permanente y patriótico, incluso con los empresarios. Sabremos nosotros, anteponer el interés general sobre el particular: de la prosperidad colectiva, también depende el futuro de las empresas de ingeniería.

De usted, cordial y respetuosamente,

JUAN MARTÍN CAICEDO FERRER

Presidente Ejecutivo

COMUNICACIONES Y PRENSA Ghina Camacho Rincón DISEÑO William Ballén Guativa

Av. Calle 26 No. 59 - 41. Piso 10. PBX: 6053030. Bogotá - www.infraestructura.org.co

COMERCIALIZACIÓN Myriam Gómez de Moreno Claudia Moreno Gómez FOTOGRAFÍAS Archivo general Cámara Colombiana de la Infraestructura, Shutterstock, 123RF.COM, ANI y Google.

CCINFORMATIVO

BOGOTÁ-REGIÓN

VIERNES - 24 de Junio de 2022

Inician las obras del Regiotram de Occidente Este nuevo sistema de transporte reducirá significativamente los tiempos de desplazamiento entre Bogotá y los municipios aledaños, al occidente de la ciudad.

ASÍ SERÁ EL REGIOTRAM DE OCCIDENTE

E

l Regiotram de Occidente que se convertirá en el primer tren de cercanías del país y operará en un sistema 100% eléctrico, tendrá la capacidad de movilizar a más de 140.000 personas al día, a su vez reducirá significativamente los tiempos de desplazamiento entre Bogotá y municipios aledaños, al occidente de la ciudad, de tres horas a 55 minutos desde Facatativá a Bogotá.

Las obras que iniciarán en Bogotá en el km 5 sector Salitre, contará con 17 estaciones.

Su recorrido: El proyecto tendrá una longitud aproximadamente de 40 km, distribuidos en 25 km en los municipios de La Sabana y 15 km en la ciudad.

140.000 PERSONAS

podrá movilizar el primer tren de cercanías del país.

afíliate www.infraestructura.org.co

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4 ALIANZAS ESTRATÉGICAS

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Odinsa Vías:

plataforma de inversión en infraestructura vial de Odinsa y Macquarie Asset Management inicia su operación Esta alianza representa una clara muestra de confianza en el país por parte de Macquarie Asset Management, uno de los gestores de activos de infraestructura más grandes en el mundo, y Odinsa empresa de concesiones del Grupo Argos.

E

l pasado 22 de junio, Odinsa, empresa de concesiones de Grupo Argos, afiliada al gremio, y Macquarie Asset Management (MAM), el gestor de activos de infraestructura más grande del mundo, anunciaron la consolidación de su alianza estratégica y el inicio de operaciones de su plataforma de inversión en infraestructura vial, cada uno con una participación del 50%.

Así las cosas, tras cumplir con las condiciones precedentes, las compañías anunciaron la consolidación de su alianza estratégica e informaron el inicio de operaciones de la plataforma, para la cual constituyeron el fondo de capital privado: Odinsa Vías.

Para la creación de esta nueva plataforma de inversión, que debido a su dimensión ya se posiciona entre las principales de la región, las compañías constituyeron el fondo de capital privado: Odinsa Vías. Dicho fondo cuenta con las participaciones de los proyectos de Odinsa en Colombia: Pacífico 2, Túnel Aburrá Oriente, Autopistas del Café y Malla Vial del Meta; además de

sus proyectos e iniciativas en estructuración: la ampliación del Túnel de Oriente, en Antioquia; Perimetral de la Sabana, en Cundinamarca y Conexión Centro, en el Eje Cafetero.

“Nuestra alianza con Macquarie y el inicio de operación de la plataforma representan un sello de confianza en Colombia, en donde a través de Odinsa Vías seguiremos impulsando el desarrollo de infraestructura sostenible para la competitividad”, indicó Mauricio Ossa, presidente de Odinsa y presidente de la Junta Directiva de la CCI.

CCINFORMATIVO

SECCIONAL NORTE

5

VIERNES - 24 de Junio de 2022

Primera ‘Mesa Técnica Regional: Temas de Impacto para el Sector Infraestructura’ – CCI Norte.

La CCI Seccional Norte realizó la primera ‘Mesa Técnica Regional: Temas de Impacto para el Sector Infraestructura’, el pasado jueves 16 de junio, en la ciudad de Barranquilla.

E

l encuentro contó con el acompañamiento de la Contraloría General de la República y la participación de alrededor de 20 personas de manera presencial, y 22 de manera virtual, quienes asistieron en representación de distintas Secretarías de Infraestructura y Planeación de la Región Caribe.

Esta mesa de trabajo tuvo como objetivo definir, a manera de mejores prácticas, los acuerdos técnicos en relación con el % de AIU, Administración, Imprevistos y Utilidad, y las fórmulas de reajuste. Para así, establecer lineamientos generales que permitan la elaboración de los presupuestos oficiales de obra de forma adecuada, y que, además, sirvan de guía para las entidades contratantes y de control.

En este espacio se abordaron, adicionalmente, temas como los riesgos en los procesos de contratación, los anticipos, Análisis de Precios Unitarios (APU’s), así como los aportes y necesidades de las secretarias de Infraestructura, Jurídicas y de Planeación de Gobernaciones y Alcaldías de las ciudades capitales de la Región Caribe.

Dichos asuntos impactan en la rentabilidad de la actividad de construcción y en el desarrollo de la infraestructura de la región.

Entre las conclusiones de la mesa, se invita a ser conscientes de que es fundamental la buena estructuración de un proyecto para su éxito. Teniendo en cuenta lo anterior, una buena estructuración incluye un buen desarrollo en los aspectos técnicos, legales y financieros de un proyecto. Asimismo,

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debe incluir un buen análisis del sector, estudios de mercado y de conveniencia, todo ello justificado de acuerdo con la normativa vigente. Además, se destacó la importancia de la redacción de los proyectos, los cuales deben estar redactados de manera que la persona que los lea entienda el mensaje que se quiere transmitir.

Desde la CCI Norte, reconocemos que nos inspira un mismo objetivo, el desarrollo económico de la Región Caribe, y esto se logra apoyando a nuestro principal capital, promoviendo la ingeniería local, fortaleciendo el tejido empresarial y la capacidad de agregación de la región. Adicionalmente, reafirmamos nuestro acompañamiento a las entidades públicas, atendiendo sus necesidades y cumpliendo el rol de voceros en la búsqueda del bienestar general de nuestros empresarios.

ESTA MESA DE TRABAJO TUVO COMO OBJETIVO DEFINIR, A MANERA DE MEJORES PRÁCTICAS, LOS ACUERDOS TÉCNICOS EN RELACIÓN CON EL % DE AIU, ADMINISTRACIÓN, IMPREVISTOS Y UTILIDAD, Y LAS FÓRMULAS DE REAJUSTE.

6 OCCIDENTE

CCINFORMATIVO VIERNES - 24 de Junio de 2022

CCI Occidente y Secretaría de Movilidad de Cali crean mesa de trabajo para el abastecimiento de las obras

E CCI Occidente apoya gestión para expandir el mecanismo de obras por impuestos

D

erivado del Encuentro de Infraestructura de Occidente organizado por la Seccional, se sostuvieron reuniones con la Secretaría de Infraestructura de Nariño, la Agencia para la Renovación del Territorio ART y el aliado

PROXI, con el propósito de identificar un conjunto de proyectos sensibles de presentarse mediante el mecanismo de obras por impuestos y así, definir acciones que permitan brindar apoyo y gestión al departamento en este sentido.

n reuniones con el equipo técnico de la Secretaría de Movilidad de Cali, la CCI Occidente lideró, en conjunto con actores clave del sector y afiliados a la Seccional, un espacio para debatir temas estratégicos en materia de movilidad para el abastecimiento de las obras, ligados a la normativa y los planes de manejo de tráfico, restricciones, entre otros. Los temas tratados serán objeto de estudio permanente para hacer más eficientes los procesos y evitar traumatismos en el transporte de materiales que puedan afectar a las empresas del sector.

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Paola Cristancho - Ext. 127 - pcristancho@infraestructura.org.co Dianawww.infraestructura.org.co/19congreso Chala - Ext. 104 - dchala@infraestructura.org.co Eliana Moreno - Ext. 115 - emoreno@infraestructura.org.co