Issuu on Google+

Nova Xarxa de Bus de Barcelona Model i implantaci贸 dels 5 primers eixos Juliol 2012


Nova Xarxa de Bus de Barcelona

—Nou Model de Ciutat —Llegibilitat —Eficàcia —Eficiència

2

Nova Xarxa de Bus


Nova Xarxa de Bus de Barcelona

El model final de la nova xarxa de bus

La nova xarxa de bus consisteix en un conjunt de 28 línies o eixos d’altes prestacions: —17 verticals (mar–muntanya ) —8 horitzontals (Besòs – Llobregat) —3 disposició radial i travessen les anteriors en diagonal L’esquema de la xarxa es complementa amb: —Línies urbanes i interurbanes existents —La totalitat de les línies de Bus del Barri i les altres línies de proximitat

3


Nova Xarxa de Bus de Barcelona

Model final de la nova xarxa de bus Línies ortogonals i diagonals

4

28 noves línies per moure’s per Barcelona


Nova Xarxa de Bus de Barcelona

Model final de la nova xarxa de bus Línies ortogonals: verticals

5

28 noves línies per moure’s per Barcelona


Nova Xarxa de Bus de Barcelona

Model final de la nova xarxa de bus Línies ortogonals: horitzontals

6

28 noves línies per moure’s per Barcelona


Nova Xarxa de Bus de Barcelona

Model final de la nova xarxa de bus Línies diagonals

7

28 noves línies per moure’s per Barcelona


Nova Xarxa de Bus de Barcelona

Intercanviadors

Configuraci贸 en eixos separats per 3 illes

8

Configuracions en eixos separats per 1 illa


Nova Xarxa de Bus de Barcelona

Intercanviadors de la fase inicial

Intercanviadors

9

Espanya

Monumental

Pg. MarĂ­tim

Alfons X

Prat de la Riba


Nova Xarxa de Bus de Barcelona

Mesures per afavorir la velocitat i la regularitat

Aspectes rellevants

—La xarxa de bus es fa més llegible —Nou model de xarxa de bus

Nou model de ciutat

—Mesures de millora de la velocitat comercial als principals corredors —Augment de la freqüència de pas —Es manté el nombre actual de vehicles —1 únic transbordament per al 95% dels viatges —Es mantenen les línies interurbanes i algunes urbanes —Es manté el Bus de Barri i la resta de línies de característiques similars, que conformen el transport de proximitat —Girs exclusius semaforitzats. —Parades dobles en punts estratègics, perquè dos autobusos de línies diferents puguin carregar i descarregar passatge al mateix temps. —Implantació dels primers 5 corredors 1a Fase —Implantació de 4 nous corredors 2a Fase

octubre 2012 primavera 2013

—Implantació d’altres 4 nous corredors 3a Fase

tardor 2013

—Continuació del projecte amb les subsegüents fases

10


Nova Xarxa de Bus de Barcelona

Les cinc primeres línies

11

H12

Gornal (l’Hospitalet) – Besòs / Verneda

H6

Zona Universitària – Fabra i Puig

V7

Pl. Espanya – Sarrià

V21

Pg. Marítim – Montbau

D20

Pg. Marítim – Ernest Lluch


Nova Xarxa de Bus de Barcelona

Les cinc primeres línies

Sarrià

Montbau

Z. Universitària

Ernest Lluch

Fabra i Puig

Gornal

Besòs/Verneda

Pg. Marítim

12


Nova Xarxa de Bus de Barcelona

Mobiliari urbà

Marquesina Pal 4 metres

Marquesina Foster 8 metres

Marquesina Foster 4 metres

Pantalla de paper digital

13

Pal parada TMB

Pantalla tàctil

Dispensadores automàtiques de títols

WC


Nova Xarxa de Bus de Barcelona

1. Eix horitzontal Gran Via de les Corts Catalanes H12

Les cinc primeres línies

Itinerari: Gornal (l’Hospitalet de Llobregat) - Besòs / Verneda Vehicles: 18 articulats i biarticulats (feiners)* Longitud: 22,7 km (anada i tornada) Nombre de parades: 61* Distància entre parades: 350 m Mesures de prioritat: pla semafòric d’ones verdes, reserva del lateral muntanya de la Gran Via (entre Marina i plaça d’Espanya) per al transport públic i serveis, doble carril bus al tronc central de la Gran Via entre Vilamarí i rambla Catalunya, parades dobles.

Gornal

Pl. Cerdà

Referent: Línia 56 (Collblanc-Besòs/Verneda)

14

* Dades provisionals

Pl. Espanya

Pl. Universitat

Pl. Tetuan

Pl. Glòries

Besòs / Verneda


Nova Xarxa de Bus de Barcelona

Les cinc primeres línies

2. Eix horitzontal Ronda del Mig H6

Itinerari: Zona Universitària - Fabra i Puig Vehicles: 18 articulats (feiners)* Longitud: 19,3 km (anada i tornada) Nombre de parades: 48* Distància entre parades: 350 m Mesures de prioritat: pla semafòric d’ones verdes, carril bus pel tronc central de la Diagonal entre Zona Universitària i Joan Güell, nou carril bus a gran via de Carles III, semàfors per a girs exclusius a Maria Cristina - Carles III i Fabra i Puig - avinguda de Borbó, parades dobles.

Z. Universitària Muntaner

Referent: Línia 74 (Z. Universitària-Fabra i Puig)

Pl. Virrei Amat

Pl. Lesseps

Fabra i Puig

Pl. Maria Cristina Hospital St. Pau

15

* Dades provisionals


Nova Xarxa de Bus de Barcelona

Les cinc primeres línies

3. Eix vertical Sants - Sarrià V7

Itinerari: Pl. Espanya - Sarrià Vehicles: 9 estàndards (feiners)* Longitud: 10,1 km (anada i tornada) Nombre de parades: 26* Distància entre parades: 421 m

Sarrià

Mesures de prioritat: pla semafòric d’ones verdes, nou carril bus a Numància entre Prat de la Riba i travessera de les Corts, nous carrils bus a Nicaragua - Constança i al passeig de Sant Joan Bosco, nou carril bus a Vergós en sentit Llobregat, sincronització semafòrica del carrer Tarragona en sentit ascendent, microregulació semafòrica de la intersecció de Via Augusta amb el passeig de la Bonanova. Referent: Línia 30 (Pl Espanya-Sarrià)

Pl. Prat de la Riba

L'Illa Diagonal

Pl. Països Catalans

Pl. Espanya

16

* Dades provisionals


Nova NovaXarxa Xarxade deBus Bus de Barcelona Barcelona

Les cinc Les cincprimeres primeres línies línies

4. Eix 4. Eix vertical Marina Túnel de la Rovira V21

Itinerari: Pg. Marítim - Montbau Itinerari: Vehicles: Vehicles: 11 articulats (feiners)* Longitud: Longitud: 18,5 km (anada i tornada) Nombre de Nombre deparades: parades: 39* Distància entre parades: Distància entre parades: 410 m

Montbau

Mesures de Mesures deprioritat: prioritat: pla semafòric d’ones verdes, nou carril bus a Lepant entre Gran Via i Ausiàs Marc, nou carril bus a Marina entre plaça Voluntaris Olímpics i Meridiana.

Túnel de la Rovira

Referent: Línia 10 (pg Marítim-Montbau)

Sagrada Família

Meridiana

Pg. Marítim

17

* Dades provisionals


Nova Xarxa de Bus de Barcelona

Les cinc primeres línies

5. Eix diagonal Paral·lel - Sants D20

Itinerari: Pg. Marítim - Ernest Lluch Vehicles: 11 estàndards (feiners)* Longitud: 18,2 km (anada i tornada) Nombre de parades: 58* Distància entre parades: 250 m Mesures de prioritat: pla semafòric d’ones verdes, nous carrils bus a Paral·lel, Travessera de les Corts i carrer de Collblanc.

Ernest Lluch

Pl. Espanya

Pl. de les Drassanes Pg. Marítim

18

* Dades provisionals


Nova Xarxa de Bus de Barcelona

Actuacions

Vehicles

Actuacions directes sobre les línies 56, 74, 30, 10 i 57 i 157: 4 noves línies substitueixen 4 línies que s’eliminen —56. Collblanc – Besòs/Verneda —74. Zona Universitària – Fabra i Puig —30. Pl Espanya – Sarrià —10. Pg Marítim - Montbau Les línies 57 (Pg. Marítim – Cornellà) i 157 (Pg. Marítim – Sant Joan Despí) modifiquen el seu recorregut i es crea la 5a línia, la Diagonal-20.

19


Nova Xarxa de Bus de Barcelona

Actuacions Línies 57, 157 i D-20

St. Just Desvern

157 St. Joan Despí Esplugues

D20

57 Cornellà

57

157

Hospitalet de Llobregat Pl. Espanya

Pg. Maritim Barcelona

20

D20


Nova Xarxa de Bus de Barcelona

Actuacions Línies 50 i 150 Trinitat Nova

50 Collblanc

50

150

Gornal

Pl. Tetuan Pl. Espanya

Parc Montjuïc

21

150

50

Besòs / Verneda


Nova Xarxa de Bus de Barcelona

Alternatives a les línies 30 i 56 (Sants–Montjuïc)

Carrer de Sants, actuacions previstes: Canvi de recorregut de la línia 50, Trinitat Nova – Parc de Montjuïc, passarà a connectar la Trinitat Nova amb Collblanc. D’aquesta manera només un 5% del passatge de la línia 56 (763 viatgers) haurà de transbordar. Si no es realitzés aquest canvi de la línia 50, el percentatge pujaria fins el 22% (3.670 viatgers). Creació de la línia 150 que serveixi el Parc de Montjuïc i amb connexió amb la nova línia 50 a Pl. Espanya. Modificació de les línies 57, Pg. Marítim (Barcelona) – Cornellà i 157 Pg. Marítim (Barcelona) – Sant Joan Despí , de la manera següent: —Nou recorregut línia 57: Cornellà – Ernest Lluch —Nou recorregut línia 157: Sant Joan Despí – Ernest Lluch —Nova línia Diagonal 20: Pg. Marítim – Ernest Lluch Línia 115 ja hi dóna servei actualment.

22


Nova Xarxa de Bus de Barcelona

Alternatives a la línia 74 (Horta–Guinardó)

Entorn places de Sanllehy i de la Font Castellana: Aquesta zona concentra aproximadament un 9% dels viatgers de la línia (uns 1.100 viatgers) i la línia 32 ja hi dóna servei. La línia 32 es reforçarà amb més efectius per tal d’absorbir la demanda existent. Es podrà enllaçar amb la nova línia horitzontal a la Travessera de Dalt i a l’Av. M. Déu de Montserrat

23


Nova Xarxa de Bus de Barcelona

Alternatives a la línia 30 (Sarrià–Sant Gervasi)

Zona de Sarrià – Sant Gervasi: Els viatgers afectats pel total de la línia 30 (Sarrià + Sants) s’estimen en 1.450 (un 25%). La demanda està coberta per les línies 68, a la Via Augusta, les línies 70, 72 i la nova línia horitzontal, per la Ronda del General Mitre, que són bones alternatives per cobrir el recorregut que deixa de fer la línia 30.

24


Moltes grĂ cies


Nova xarxa de busos