Issuu on Google+

"Garasje" for gründertalenter

Til våren vil splitter nye lokaler med rimelig kontorplass for 60-80 av Oslos fremste gründertalenter stå klar til innrykk i Forskningsparken. Administrerende direktør Karl Christian Agerup sier FP Start-up skal bli et kult sted for gründertalenter. Kravet til de rundt 80 som får plass i FP Start-up fra april neste år, er at selskapene skal være teknologibasert eller ha en innovativ forretningsmodell.

Norsk-polsk handelskammer

Norsk-polsk Handelskammer ble stiftet på et møte i den polske ambassadens handelsdelegasjon 8. desember. Handelskammeret har som målsetting å styrke samarbeidet mellom polske og norske virksomheter.

105 medtechbedrifter

Den to år gamle klyngen for helseteknologibedrifter, Oslo Medtech, vokser raskt. Nå er antall medlemsbedrifter kommet opp i 105, og flere bedrifter er på vei inn som medlemmer, opplyser administrerende direktør Kathrine Myhre.

Flere krimbøker om oslobiz

Etter en bølge med nye forfattere som lager spenning og krim med utgangspunkt i Oslos næringsliv, varsles flere nye bøker på nyåret. Forfatter og regissør av TVthrilleren "Taxi", Ulrik Imtiaz Rolfsen, kommer med med ny bok i februar. Hovedpersonen fra "Taxi", Javar, er blitt etterforsker i Økokrim og kommer raskt over uhumskheter i oljebransjen - etter det Oslo

Kantina er konjun barometeret Oslo Transportservice er blant de aller første virksomhetene som merker når de økonomiske kurvene går ned eller opp. Når kantina er stappende full av sjåfører, er det krise i økonomien. Når det er tomt, går det så det suser både i Oslo og landet rundt.

Oslo Business Memo skriver om næringslivet for Lokalavisene Oslo! Den liflige lukten av nystekt bacon og egg pirrer sansene idet Oslo Business Memo kommer inn i den romslige og lyse kantinen på Oslo Transportservice. Ved innkjørselen til sentralen står skiltet «Åpen kantine». Transportsentralen er blitt den lokale restauranten, her kommer folk fra nabolaget og spiser. Her får du ekte cowbyoy-mat! Konjunktur-kantina

- Vi har egg og bacon hver dag. Alle som vil kan komme hit og spise, sier transportsentralens styreleder Erik Jourdan. Her i kantina venter sjåførene på transportoppdrag. På gode dager er det lite folk her, på dårlige dager er det nokså folksomt.

’’

- Konjunkturene slår ut på kantinebesøket, sier Jourdan. Han forteller at det var håp om å øke omsetningen med å invitere ansatte i nabobedriftene og besøkende i området til å bruke kantinen som en cafe. Randi Høieggen (46) valgte å søke på jobben som faren hadde hatt, som leder for Oslo Transportservice, i 2002. De som hun skulle overbevise var de 130 eierne i andelslaget, sjåførene. Hun fikk jobben, og har hatt siden 2002. Hun er BI-

En cowboyvirksomhet

Smørblide ansatte eller kunder?

utdannet bedriftsøkonom. Internasjonal konkurranse

Det er en rivende utvikling i transportbransjen, noe de mange aktørene i Groruddalen merker på kroppen fra dag til dag. - Lagrene er flyttet ut på veiene. Det stiller stadig sterkere krav til transportørene, som også skvises kraftig på marginene, sier Høieggen. Grorruddalens multikulturelle befolkning er ikke så lett synlig i transportbransjen. Mange med innvandrerbakgrunn kjører konsesjonsfri varebil og dominerer i drosjenæringen. - Vi har bare en pakistansk medlem i transportsentralen, sier Høieggen. Samtidig som det er veldig få innvandrere blant lastebileierne

og liten interesse blant ungdommen, øker konkurransen fra EU-landene. - Det har vært store endringer de siste fem årene. Vareflyten endrer seg raskt, sier Høieggen. Hun opplever at Oslo Transportservice er lokalisert midt i smørøyet for å konkurrere om transportoppdragene. - Vi har en fordel her med lett tilgjengelighet til i alle tilfartsveier. Kjører vin og sprit

Styreleder og lastebileier Erik Jourdain må avslutte samtalen. En av hans største oppdragsgivere er Vectura, og han skal til vin- og spritanlegget på Hasle for å kjøre ut vin og sprit i pallevis til restauranter i Oslo. - Skjer det uhell under trans-

Analysér ditt nettsted! www.vzt. no/analyse

-Strategi for sosiale medier? -Tilpasse til mobil og nettbrett?

Gratis analyse av nettsted og sosiale medier!


kturRandi Høieggen ønsker flere unge til transportyrket.

- De unge vil ikke starte i transportnæringen Transportbransjen i Groruddalen har problemer med å rekruttere unge til sjåføryrket.

- Alle skal jo begynne i nye medier nå, sier daglig leder Randi Høieggen i Oslo Transportservice SA. Hun og styreleder Erik Jourdain reklamerer for yrket: - Det er en cowboyvirksomhet, fritt og fint, sier Jourdain.

redaksjonen @oslobusinessmemo.no

Frihet

Den som skal satse på transportbransjen må tidlig opp om morgenen, og må påregne en hektisk hverdag. Til gjengjeld byr yrket på frihet og selvstendighet, sier Jourdain. - En må kunne ta i et tak. Men det er Spesialordning jo cowboyvirksomhet, fritt og fint. Få Det koster 125 000 kroner i innskudd for et en oppdrag så er en ute på veien og borte å bli medlem i Oslo Transportsentral. fra alt i 11 timer, ja til ogmed kanskje et Det kan være mye penger for unge par dager, sier Jourdain. sjåfører som også må investere i sertiNavnet forteller at faren kom til Oslo fikat. fra Frankrike på 1920-tallet. Jourdain er - Vi krever ikke inn andelen fullt ut. Vi født og oppvokst i Vika, og har ikke vært tar hensyn til at unge gutter har tatt 2i sin faders fødeland i Normandie. Nå ern for 80.000-120.000 kroner, så da gir bor han på Kløfta. vi dem en mulighet til å betale innskud- Jeg er ekte Vika-ramp, flirer det over en periode, sier styreleder Jourdain. Jourdain. Daglig leder Høieggen flyttet med famHan forteller at et år med rimelig aktiv- ilien fra Grünerløkka til Stovner i 1972. itet gir mellom 700.000 og 900.000 i in- Hun så godt som vokste opp i transntekt. De fleste sjåførene jobber gjennom portsentalen som faren startet.

Daglig leder Randi Høieggen (tv) og styreleder Erik Jourdain i Oslo Transportservice SA er de første som merker om det er krise eller oppgang på vei i økonomien. porten? - Jeg må innrømme at det har skjedd, ja. En gang skulle jeg kjøre ombord en palle med vin. Det var høydeforskjell mellom lasterampen og bilen. Det gikk fullstendig galt, sier Jourdain. Oslo Business Memo kan med selvsyn observere at han er meget nøye med å sikre flasketransporten på Vectura. Her skal ikke flere edle dråper gå til spille.

enkeltmannsforetak og aksjeselskap. Medlemsskap i transportsentralen gir ikke bare tilgang til oppdrag, men tilbyr også regnskap og fakturering.

Registrerdeg påhttp://oslobusinessmemo.no

HERKAN DU LESE OM: Oslo Transportservice SA

*Etablert: 1984 *Hovedkontor: Kristoffer Robins Vei *Antall medlemmer/biler: 135/185 *Driftsinntekter 2010: 179,5 millioner kroner *Driftsresultat 2010: -0,2 million kroner *Daglig leder: Randi Høieggen *Styreleder: Erik Jourdain

*Pølsas 50 000 usolgteluer *Tigerbedriftene *Oslo storegassreserve *Alledeunikesakeneomoslobiz!

Skanndeginn påfb-sidenvår og klikkdeg viderederfra!


OBM Lokalavisene Groruddalen