Issuu on Google+


Содержание Истории успехов и поражений: В мире осталось совсем немного компаний, история которых устойчиво прослеживается на протяжении более чем четверти тысячелетия. Но даже в столь уважаемом сообществе есть особые имена. Одним из таких уникумов по праву считается германский машиностроительный гигант MAN ...... 36 Любите книгу: Джозеф Шугерман, автор книги “Искусство создания рекламных посланий. Справочник выдающегося американского копирайтера”, советует, как глаголом жечь сердца и кошельки .................. 42

ПРЕЖДЕ ВСЕГО Редакционная статья ........................................ 4 Pro&Contra: Блиц-опрос БИЗНЕСа: Стоит ли разрешать Президенту назначать украинских судей пожизненно? ............................... 5 После Словие ...................................................... 6 Шарж .................................................................... 8 БИЗНЕС -консультации на www.business.ua ................................................. 9 По следовательности ...................................... 10

ВЛАСТЬ Экономическая политика: Агитация за вступление Украины в Таможенный союз довела до торговой войны .................................... 12 Столичные деньги: КГГА представила на суд общественности справку о выполнении бюджета столицы по итогам первого полугодия. Общая картина значительно хуже, чем годом ранее: горбюджет увяз в долгах и оказался заложником политической конъюнктуры .............. 13 Скандал: Порядок проведения оценки для целей налогообложения и начисления и уплаты других обязательных платежей так и не заработал. Новый министр юстиции с голоса внесла проект постановления, предусматривающего перенос вступления его в силу .............................. 16 НДС: Редкий случай: интересы руководства Миндоходов и налогоплательщиков совпали. Это чуть-чуть упростит предпринимателям жизнь ................................................................... 19 Персона: Российский экономист Борис Кагарлицкий полагает, что кризис еще не завершился, поскольку пока не смог разрешить накопившиеся ранее противоречия, поэтому и ожидания так называемой второй волны могут быть вполне оправданными ............. 20

ДЕНЬГИ Тенденции: В последнее время Минфин не может похвастать успешными размещениями ОВГЗ. Но, несмотря на неудачи, не спешит повышать ставки размещения .............................. 24 Конъюнктура: С начала кризиса в Украине появилось почти 20 новых банков, но более-менее развиваются только избранные .... 26 Кредитование: Летний спад спроса на потребительские кредиты заставляет банкиров продвигать их все более агрессивно. Депутаты решили вмешаться ................................ 27 Личные финансы: В Украине прекращается продажа дорожных чеков, без которых посольства некоторых стран отказывают в выдаче шенгенских виз ...................................... 29 Госрегулирование: В Верховной Раде зарегистрирован законопроект, ужесточающий требования к страховым компаниям при осуществлении выплат по полисам “автогражданки” ................................. 31 Конкуренция: Страховщики стараются наращивать объемы сделок с банками. В ход идут щедрые депозиты и повышенные агентские комиссионные ....................................... 33

УПРАВЛЕНИЕ Трудовые резервы: Бывшие бизнесмены как наемные сотрудники обладают рядом достоинств, но работодатели почему-то не спешат этим пользоваться ........................................................ 34

Стр.16-18 Вступление в силу порядка проведения оценки в целях налогообложения перенесено на 1 ноября. Что-то пошло не так?

КОМПАНИИ И РЫНКИ

Стр.36-41 Cекрет долголетия концерна MAN состоит в крайне трепетном отношении к инновациям и вечном стремлении превзойти самого себя

Стр.63, 64 Временная отмена запрета на выделение земельных участков государственной и коммунальной собственности для строительства средств инвесторам не сэкономит В оформлении обложки использована работа Ильи Репина "Украинка" (1875 г.) БИЗНЕС 30-31/05.08.13

Q_1070_003.indd 3

А Л ЬТ Е Р Э ГО Деятели прошлого: Источником информации о политике византийского императора Алексея І Комнина служит труд его дочери Анны “Алексиада”, сделавший царевну выдающимся историографом ................... 43 Книжное обозрение: Публицист Евгений Сверстюк признается: “Гоголь дал мне пищу для размышлений, как никакой другой писатель” ............................... 46

Госрегулирование: Закон, разрешивший передачу морских портов Украины в концессию, действует уже два месяца, но за разработку механизма защиты концессионеров власти только взялись ..................................................... 48 Госрегулирование: Затянувшийся кризис вынуждает правительства разных стран прибегать к государственной поддержке горно-металлургических отраслей. Однако в то время как в Европе пытаются решать проблемы металлургов, в Украине их консервируют ................................................... 52 Конъюнктура: Прежде чем ставить задачу нарастить прибыльность “Укрзалізниці”, Кабмину следовало бы изыскать средства на ее модернизацию ............................................. 56 Перспективная ниша: В Украине формируется спрос на узкоспециализированные туры за мебелью в Китай. Их организаторы пытаются привлечь покупателей мебели верхнего и среднего ценовых сегментов................ 58 Слабое звено: Не развивая высококлассную складскую логистику в регионах сегодня, инвесторы рискуют прогадать завтра .................................................. 61 Госрегулирование : Специалисты рынка недвижимости и строительства обсуждают правительственный законопроект, который временно отменяет действующий запрет на передачу земель государственной и коммунальной собственности для строительства ................................................ 63 БИЗНЕС -досье: Обучение, образование, бизнес-вакансии ................................................... 65

Наш анонс: О чем БИЗНЕС напишет в следующих номерах ........................................... 66 Бухгалтерия Газета для бухгалтеров, аудиторов, юристов, руководителей предприятий Прайс-листы Предлагают широкий выбор товаров по доступным ценам 3

02.08.2013 21:23:36 Uhr


Прежде всего

П

ри советской власти не принято было открыто искать лучших условий труда и возможностей карьерного роста. Людей, которые все же решались на это, называли летуны, рвачи, выскочки и т.п. У Ильи Ильфа и Евгения Петрова в романе “Золотой теленок” есть диалог, прекрасно иллюстрирующий ситуацию: “Вы опять про оклад жалованья? Придется поставить вопрос о рвачестве.… Тут инженер Талмудовский быстро разжал кукиш и принялся считать по пальцам: квартира — свинюшник, театра нет, оклад… Извозчик! Пошел на вокзал!”. Над этим принято было смеяться. Многие годы миллионы людей приучались поступать на службу по распределению, не менять место работы до пенсии, а мобильность проявлять по зову партии и комсомола для поддержки очередной стройки века. Сейчас картина не лучше. Просто теперь непонимание окружающих вызывает желание специалиста бросить, например, Киев или Москву и перебраться в провинцию, согласившись на жилье, все тот же оклад и прочие бонусы. Другое дело — США, где население всегда проявляло готовность ехать за длинным долларом хоть на другой конец страны. Правда, критики западной цивилизации тут же скажут, дескать, посмотрите, что из этого получается. Согласны, провалы бывают, но скептики правы только отчасти. Действительно, недавно о своем банкротстве заявил Детройт — колыбель американского автопрома. Бюджетный дефицит города составляет более $380 млн, а общий долг оценивается в $17-20 млрд. Положение города настолько плачевно, что многие жилые дома уже долгое время не удается продать даже по символической цене в один доллар. Американские СМИ отмечают, что таких домов достаточно много по всему городу. Большинство строений продают банки, получившие их за долги. Им-то недвижимость не нужна, тем более что за нее приходится платить налог, который в Детройте, кстати, один из самых высоких в стране. Но это — текущее состояние дел. В чем же причина? Кризис начался не вчера, а около 40 лет назад, когда над американскими автогигантами стали сгущаться черные тучи. Застой в автомобилестроении вынудил покинуть Детройт большую часть активных, образованных, состоятельных граждан. Сейчас в городе-банкроте проживают около 700 тыс.чел. И это при том, что буквально десятилетие назад численность населения подпирала отметку в 2 млн. Закрывались компании, магазины, офисы, сокращались налоговые поступления в бюджет города, обострялась криминогенная ситуация. Но самое интересное, что в самих США, понимая всю серьезность 4

Q_1070_004.indd 4

Редакционная статья

Ноги кормят

Если кто куда и уезжает, то, по большому счету, либо в столицу, либо вовсе за границу. И отнюдь не всегда за лучшими условиями труда положения, национальной трагедии из протекающего процесса не делают. Детройт — не первый официально разорившийся город в США. Просто он самый крупный. В 2012 г. банкротами были объявлены три города в Калифорнии. В 2011 г. статуса банкрота добивался один городок в Пенсильвании, но прошение было отклонено. Плохо ли происходящее? Вовсе нет. Просто нет за океаном традиции долго и безрезультатно подпитывать за счет государства нежизнеспособные экономические образования, тратя на это время и колоссальные деньги. Население, дескать, само решит, куда податься и где искать новые возможности для хорошей жизни. Исключение, наверное, составляет лишь спасение “священной коровы” — Уолл-стрит. Но и этот дорогостоящий процесс проходил в 2008-2009 гг. под шквалом оглушительной критики и недовольства общественности. В целом же прелесть ситуации в том, что примененные в США принципы позволяют развиваться множеству мощных независимых финансово-промышленных центров. В каждом штате своя гордость. Своя столица, готовая по блеску и градусу деловой активности заткнуть за пояс соседей. Как результат, предприимчивому американцу всегда есть куда устремиться. Причем на месте некогда опустевших и пришедших в упадок районов и городов

вскоре снова может закипеть жизнь. Там это частое явление. Просто для этого нужны новые бизнес-идеи и благоприятный экономический фон. Но вернемся на Родину. Мыслимо ли, чтобы какой-либо из украинских городов был официально признан банкротом? Ни в коем случае! А сколько у нас имеется городов, которые уже давно должны быть признаны таковыми? Не хочется долго перечислять населенные пункты один другого депрессивнее. О чем говорить, если половина бюджета Киева состоит из вливаний из общегосударственного бюджета! Другие регионы при всем своем природном богатстве и потенциале зачастую оказываются вовсе обескровленными. При этом если кто куда и уезжает, то, по большому счету, либо в столицу, либо вовсе за границу. И отнюдь не всегда за лучшими условиями труда. Такое положение дел, судя по всему, вполне устраивает обитателей высоких кабинетов на киевских холмах. Возможно, стоит, наконец, попробовать стать более свободными и раскрепощенными в своей же стране. Перестать сидеть на месте, держаться за развалины былых достижений в надежде на подачку из бюджета, а вместо этого постараться сделать приятными для жизни и процветания как можно больше городов. По ходу дела всем работа найдется.

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

02.08.2013 20:32:30 Uhr


Прежде всего

Prо&Contra

4 июля в Верховной Раде был зарегистрирован законопроект Президента Украины Виктора Януковича №2522а “О внесении изменений в Конституцию Украины относительно усиления гарантий независимости судей”, которым предлагается закрепить за Президентом право назначать судей пожизненно. БИЗНЕС решил поинтересоваться:

Стоит ли разрешать Президенту назначать украинских судей пожизненно? CONTRA CONTRA CONTRA PRO PRO PRO PRO PRO PRO Андрей Савчук (31), партнер юридической компании Moris Group (г.Киев; с 2004 г.; 35 чел.):

Оксана Кобзар, партнер юридической фирмы FELIX (г.Харьков; с 2006 г.; 14 чел.): — Судей нужно назначать бессрочно. Принцип несменяемости судьи — условие обеспечения независимости судебной системы. Без этого рычага невозможно обеспечить разделение ветвей власти. Судья — это не чиновник исполнительной власти, которого может в любой момент уволить вышестоящий начальник. После назначения или избрания судьи всякое влияние на него должно быть сведено к минимуму. Нежелание попасть в зависимость в течение “испытательного срока” удерживает от занятия судейских кресел действительно профессиональных и принципиальных юристов. Именно этот пятилетний срок для впервые претендующих на должность судьи “инвалидизирует” принцип несменяемости в Украине, создавая условия, когда судья должен “заслужить” пожизненное назначение. А независимость судьи — она или есть, или нет; нельзя быть немножко зависимым — однажды поддавшись влиянию, судья попадает в зависимость навсегда. Предложенный Президентом вариант изменений в Конституцию предполагает бессрочное назначение всех судей, но не Верховной Радой, а Президентом по представлению Высшего совета юстиции. Тут нужно исключить популистский подход. Вопервых, избрание судьи органом политическим не гарантирует объективного выбора и не обеспечивает независимость судьи от политических сил. Для того чтобы понять, почему судей не должен избирать народ Украины, достаточно вспомнить последние выборы в парламент. Всенародно избранный Президент — фигура более подходящая. Во-вторых, действующий Закон о судоустройстве юридически сводит полномочия Президента по назначению судьи к подписанию Указа. Президент не имеет полномочий проверять соответствие судьи требованиям, назначение происходит “на основании и в пределах” представления Высшего совета юстиции. Законопроект, на мой взгляд, неоправданно сохраняет возможность влияния на судей Высшей квалификационной комиссии судей, которая рекомендует их на должность. Статус этих рекомендаций и их обязательность для Высшего совета юстиции остаются неопределенными. Не соглашусь с тем, что Высший совет юстиции должен назначать судей на административные должности (председатель и заместитель председателя).

— В Украине закреплен принцип разделения государственной власти на законодательную, исполнительную и судебную. И последней предоставлены демократические гарантии ее независимости. Судья при осуществлении правосудия должен быть независимым и подчиняться только закону. Влияние на судью каким-либо способом в Украине запрещается. Вполне очевидно, что принцип запрета влияния на судей должен касаться не только их деятельности в рамках судопроизводства, но и их назначения и увольнения с должностей. Предлагаемые изменения в Конституцию, на мой взгляд, не в полной мере отвечают этому принципу. Наделение Президента полномочиями бессрочного назначения и увольнения судей, хотя и на основании и по представлению Высшего совета юстиции, не дает ответа на вопрос, какую, собственно, роль он будет играть в этих процессах — сугубо церемониальную или роль последней инстанции. Кстати, еще в начале 2010 г. Венецианская комиссия предлагала следующий вариант: предоставить право назначения судей Высшему совету юстиции, при условии, что большинство его членов будут избираться Съездом судей Украины. Наряду с этим Венецианская комиссия выразила обеспокоенность наличием у Президента полномочий для увольнения судей. Позиция Комиссии представляется логичной: если Высший совет юстиции анализирует соответствующие материалы и готовит представление на назначение или увольнение судьи, то почему он не может самостоятельно принять окончательное решение? Направление таких документов еще и Президенту, на мой взгляд, бюрократизирует данные процессы и навсегда закрепляет в сознании каждого судьи понимание того, кто его назначил и может уволить. Очевидно, что если бы у Высшего совета юстиции были полномочия по назначению и увольнению судей, этот процесс проходил бы фактически в рамках судебной ветви власти, что исключило бы возможность прямого влияния на него других ветвей власти или Президента. Справедливости ради стоит отметить, что назначение судей президентами или парламентами, которое носит исключительно церемониальный характер, практикуется и в европейских странах с развитой демократией.

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

Q_1070_005.indd 5

5

02.08.2013 22:12:19 Uhr


Прежде всего ДВЕ НЕДЕ ЛИ СПУС ТЯ

МЕСЯЦ СПУС ТЯ

Сальдоделы

Трансфертиты

К

ак заявил директор департамента стратегического планирования развития экономики Министерства экономического развития и торговли Евгений Олейников, сальдо торгового баланса Украины в текущем году останется отрицательным, однако будет постепенно сокращаться. “Нам бы очень хотелось уже в этом году этот разрыв ликвидировать, получить положительное сальдо. Но, к сожалению, видимо, так хорошо не будет, все равно разрыв сохранится. Но мы рассчитываем на его постепенное сокращение”, — сказал г-н Олейников. По его словам, сейчас в Украине заметны первые результаты реализации программы импортозамещения, а также наращивание экспорта (см. на www.business.ua БИЗНЕС №29 от 22.07.13 г., стр.54-56). “В пищевой промышленности все больше украинских товаров. Там, где хорошая база производства, надо увеличивать добавленную стоимость. Есть возможность наращивать и увеличивать глубину переработки и не отдавать сырье, затем импортируя готовый продукт, а создавать этот продукт на территории Украины”, — отметил он. Напомним, отрицательное сальдо торгового баланса Украины в январе — мае 2013 г. составило $2,4 млрд, уменьшившись на $3,3 млрд по сравнению с показателем аналогичного периода прошлого года.

ТРИ НЕДЕ ЛИ СПУС ТЯ

Утильная сторона П

резидент Украины Виктор Янукович 30 июля подписал Закон “О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины об уплате экологического налога за утилизацию снятых с

6

Q_1070_006-007.indd 6

П

резидент Украины Виктор Янукович 31 июля подписал Закон “О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины о трансфертном ценообразовании”, принятый Верховной Радой 4 июля. Министерство доходов и сборов первоначально рассчитывало, что принятие этого Закона принесет бюджету дополнительно 20 млрд грн. в течение трех лет, и в ходе прохождения его в парламенте смогло отстоять почти все принципиальные положения документа (см. на www.business.ua БИЗНЕС №27 от 08.07.13 г., стр.24). Закон предполагает контроль над ценообразованием операций с резидентами всех стран, где уровень налога на прибыль минимум на 5% ниже, чем в Украине, а не только с резидентами офшоров, как предлагали многие депутаты. Сохранен нижний порог контролируемых операций в размере 50 млн грн. и определение понятия “связанные лица”. Главное юридическое управление ВР подвергло серьезной критике подготовленный ко второму чтению законопроект. О��нако попытки депутатов ВР в ходе постатейного голосования исключить норму о контроле внутренних операций, сузить понятие “связанные лица”, например, увеличив долю в капитале с 20% до 50%, были отклонены. Закон вступит в силу 1 сентября 2013 г., и эту норму резко критикуют представители бизнеса. По их мнению, предприятия не смогут подготовиться к новым требованиям, а правительство и другие ведомства не успеют принять подзаконные акты.

эксплуатации транспортных средств”, а 31 июля — Закон “Об утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств”, принятые парламентом 4 июля. Автопроизводителям удалось добиться президентской подписи на протекционистских законах, которые не помогут отрасли, но осложнят жизнь конкурентам (см. на www.business.ua БИЗНЕС №28 от 15.07.13 г., стр.14, 15). Согласно Закону от утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств (ТС), утилизационный сбор для конкретного ТС рассчитывается с учетом базовых ставок и корректирующих коэффициентов в зависимости от объема двигателя и от того, новое ТС или подержанное. Закон вступает в силу 1 сентября 2013 г. С критикой этой инициативы Украины выступил Европейский Союз, который выразил надежду, что Украина сделает все возможное для того, чтобы Закон не вступил в силу. “Если Украина введет утилизационный сбор, это решение будет иметь очень серьезное влияние на наши двусторонние экономические отношения”, — говорится в заявлении представительства ЕС в Украине. Украинские автоимпортеры выступили с критикой принятых законов. В частности, они отметили ряд недоработок и отсутствие четких критериев признания ТС подлежащими снятию с эксплуатации и передаче на утилизацию. Но все тщетно…

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

02.08.2013 23:19:27 Uhr


Пос ле Словие ПОЛГОДА СПУС ТЯ

ВОСЕМЬ ЛЕТ СПУС ТЯ

Да, скифы — мы

Мерный атом

П

о оценкам экспертов, Украина владеет значительными запасами природного газа, но не имеет современных технологий и капитала для организации его добычи в достаточном объеме. Власти пытаются привлечь крупные иностранные компании к участию в добыче углеводородов (см. на www.business.ua БИЗНЕС №4 от 28.01.13 г., стр.17, 18). В частности, Украина и консорциум нефтегазовых компаний во главе с американской ExxonMobil планируют завершить подготовку соглашения о разделе продукции (СРП) по Скифскому месторождению (шельф Черного моря) и подписать этот документ до середины осени 2013 г. Об этом 1 августа сообщил журналистам советник министра экологии и природных ресурсов Украины Владимир Игнащенко. “Работаем, есть прогресс…” — сказал он. Минэкологии прогнозировало подписание данного СРП до августа текущего года. Напомним, что Украина в 2012 г. провела три конкурса на заключение СРП по Юзовскому (Харьковская и Донецкая области), Олесскому (Львовская и Ивано-Франковская области) и Скифскому (глубоководный шельф Черного моря) участкам. Победителями конкурса на разработку Скифского участка стал консорциум в составе американских ExxonMobil, Shell, австрийской OMV в лице румынской “дочки” Petrom и НАК “Надра України”.

Н

еобходимость корректировки Энергетической стратегии Украины для экспертов очевидна уже довольно давно (см. на www. business.ua БИЗНЕС №20 от 16.05.05 г., стр.14). Между тем, только 24 июля Кабинет министров утвердил обновленную Энергетическую стратегию Украины до 2030 г. Об этом 1 августа сообщил министр энергетики и угольной промышленности Эдуард Ставицкий, “Да, приняли. Были внесены некоторые поправки. Подумали, как упростить подключение к энергосистеме генерации на возобновляемых источниках. Постарались учесть все пожелания. Но еще раз хочу сказать: в нашей стране — самые высокие ставки “зеленого тарифа”, если сравнить со странами Европы. Это нужно учитывать”, — сказал он. Напомним, что в марте текущего года со ссылкой на проект Энергетической стратегии Украины до 2030 г. сообщалось, что доля возобновляемой энергетики в структуре энергобаланса страны в 2030 г. может достичь 18%, а в структуре генерации электроэнергии — 10%. По мнению экспертов, мощности возобновляемой энергетики к 2030 г. могут возрасти на 15 ГВт, доля атомной энергетики в генерации, согласно проекту, сохранится на уровне примерно 50%. Этого предполагается достичь за счет достройки двух энергоблоков на Хмельницкой АЭС и постройки трех новых блоков. В целом проект Энергетической стратегии предполагает ежегодный рост ВВП Украины на 5%, что повлечет за собой рост потребления электричества в 2030 г. на 50%. реклама

ДЕВЯТЬ МЕСЯЦЕВ СПУС ТЯ

Баррикады Н

а прошлогодних президентских выборах в США Барак Обама предложил американцам программу стимулирования экономики (см. на www.business.ua БИЗНЕС №45 от 05.11.12 г., стр.24-26). После победы г-на Обамы на выборах начался очередной раунд “количественного смягчения”: новыми долларами залатали “дыру” в бюджете. Правительство США резко увеличило госрасходы, хотя перед этим сокращало их восемь кварталов подряд. Именно благодаря этому ВВП ускорил рост. Что же касается частного сектора, то там ВВП рос исключительно за счет потребительских расходов, а не инвестиций. По данным американских статистиков, выполнение президентской программы, стимулирование спроса и благоприятная конъюнктура на мировом рынке позволили ускорить экономический рост и значительно сократить безработицу. По состоянию на 1 августа количество американцев, впервые обратившихся за пособием по безработице, на прошлой неделе упало до минимального уровня с января 2008 г. Это свидетельствует о росте уверенности работодателей в восстановлении экономики и их готовности к наращиванию штатов сотрудников. Дальнейшее улучшение ситуации на рынке труда должно привести к росту потребительских расходов. “Рынок труда продолжает улучшаться. Это подчеркивает гибкость экономики и импульс к росту в частном секторе”, — говорит Аннета Марковска, главный экономист по рынкам США Societe Generale (г.Париж, Франция; с 1864 г.; 159,6 тыс.чел.). БИЗНЕС 30-31/05.08.13

Q_1070_006-007.indd 7

7

02.08.2013 23:19:28 Uhr


Прежде всего

Шарж

Шлем на нашу голову Во время переговоров с Россией относительно цены на газ Украина будет использовать опыт европейских компаний, небезуспешно противостоящих в судах диктату “Газпрома”. “Я считаю, мы будем учитывать эти аргументы”, — заявил министр энергетики и угольной промышленности Эдуард Ставицкий. Лишь бы тяжесть европейских доспехов не оказалась чрезмерной. Может, сначала потренироваться на конфетах, сушках и сыре…

МИХАИЛ НИКОЛАЕВ

По материалам www.for-ua.com

8

Q_1070_008.indd 8

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

02.08.2013 17:07:37 Uhr


Прежде всего

БИЗНЕС-консультации на www.business.ua

О строительном паспорте

Вопрос “Я приобрел земельный участок вместе с недостроенным жилым домом, степень его готовности — 44%. Могу ли я его перестраивать (стены будут снесены, а фундамент достроен) без внесения изменений в стройпаспорт?”

Отвечает Станислав Еремин (29), юрист юридической компании DEGA Consulting (г.Киев; с 2006 г.; данные о количестве сотрудников не предоставлены): — На мой взгляд, не можете. В соответствии со ст.26 Закона “О регулировании градостроительной деятельности” право на застройку реализуется собственником или пользователем при условии использования земельного участка в соответствии с требованиями градостроительной документации. Согласно же ст.27 этого Закона, застройка приусадебных, дачных и садовых земельных участков может осуществляться на основании строительного паспорта. Он определяет комплекс градостроительных и архитектурных требований к размещению и строительству индивидуального (усадебного) жилого дома, садового, дачного дома не выше двух этажей (без учета мансардного этажа) площадью не более 300 кв.м, хозяйственных зданий и сооружений, гаражей, элементов благоустройства и озеленения земельного участка. Согласно п.2.2 Порядка выдачи строительного паспорта застройки земельного участка, утвержденного приказом Минрегиона №103 от 05.07.11 г., в случае изменения планов застройки земельного участка (размещения новых или реконструкции существующих объектов), реализация которых не превышает предельных параметров, в строительный паспорт могут вноситься изменения. Изменения вносятся уполномоченным органом градостроительства и архитектуры в течение 10 рабочих дней со дня поступления пакета документов. Таким образом, в любом случае обращаться в этот орган необходимо.

О закрытии неработающего ООО

Вопрос

Отвечает Оксана Махлай, юрист юридической компании “Тарасов и партнеры” (г.Киев; с 2008 г.; 10 чел.):

“Зарегистрированное ООО деятельности не вело, счет в банке закрыт. Как закрыть компанию?”

Как задать вопрос на business.ua

— В данном случае я не вижу особых проблем с закрытием или, используя юридические термины, — прекращением данного юридического лица (общества с ограниченной ответственностью). Но, в любом случае, процесс этот — не быстрый. Процедура закрытия предприятия предусмотрена Законом “О государственной регистрации юридических лиц и физических лиц — предпринимателей” (далее — Закон. — Ред.). Прежде всего собственнику ООО следует оформить решение о закрытии предприятия протоколом общего собрания учредителей (с назначением ликвидационной комиссии или ликвидатора, срока предъявления кредиторами прете��зий) и подать его госрегистратору по месту регистрации компании. Государственный регистратор после получения данного решения (протокола) и при отсутствии оснований для отказа в принятии документа вносит в Единый государственный реестр запись о закрытии предприятия и в тот же день уведомляет об этом орган Пенсионного фонда (ПФ), налоговую инспекцию и орган статистики. Кроме того, он публикует уведомление о внесении этой записи в Госреестр в специализированном печатном СМИ. После чего у собственника компании есть, как минимум, два месяца, чтобы пройти проверку в налоговой инспекции и органе ПФ и получить справки об отсутствии задолженности перед бюджетом по уплате налогов и сборов. Они необходимы даже в том случае, если предприятие не работало ни дня. После получения этих справок собственнику необходимо вновь обратиться к государственному регистратору, предоставить ему заполненную карточку о проведении госрегистрации прекращения юридического лица, справки об отсутствии задолженности из налоговой инспекции и органа ПФ, а также справку органа Госстата из архива. Если оснований для оставления поданных документов без рассмотрения нет (основания предусмотрены п.10 ст.36 Закона), государственный регистратор не позднее следующего дня вносит в Единый государственный реестр запись о проведении регистрации прекращения юридического лица в результате ликвидации. Дата ее внесения считается датой закрытия (ликвидации) предприятия. Подчеркну, так выглядит процедура закрытия предприятия с формальной точки зрения. На практике же ликвидировать юридическое лицо без задержек и проволочек вряд ли получится, даже если речь идет о “пустом” предприятии. Основным “тормозом” является всеми любимая налоговая инспекция, поскольку для нее не установлены предельные сроки проверки предприятия при его ликвидации. Так что собственнику ООО следует запастись терпением и выдержкой.

?

Зайти на сайт газеты БИЗНЕС в раздел “БИЗНЕС-консультации”. Кликнуть на “Задать свой вопрос”. Авторизоваться. Вписать свой вопрос в отведенное для этого поле и нажать кнопку “Отправить”. БИЗНЕС 30-31/05 30-31/05.08.13 08 13

Q_1070_009.indd 9

9

01.08.2013 15:03:31


Прежде всего

Пенсиология Прелести юности

Хорошие новости

По данным ООН, Украина вошла в число 30 стран с самым старым населением. 40,4 года составляет средний возраст украинского населения. Средний возраст населения Земли — 29 лет.

С 2005 г. демографическая ситуация в Украине улучшается: коэффициент рождаемости вырос с 1,17 в 2003 г. до 1,46 в 2011 г.; сальдо миграции стало положительным; продолжительность жизни увеличилась с 68 лет в 2004 г. до 71 года — в 2012 г.

В расцвете сил Трудоспособными считаются граждане в возрасте 15-70 лет. Большинство украинцев трудятся с 24 до 60 лет.

Издержки взросления Если в 1950 г. средний возраст жителей Украины составлял 28 лет, то в 2012 г. — 40 лет, а в 2020 г. будет 42 года.

C редний возраст населения Украины, лет

45 40 35 30 25

По данным United Nations Statistics Division.

0 1950 55 60 65 70 75 80 85 90 95 2000 05 10 12

10

Q_1070_010-011.indd 10

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

02.08.2013 20:42:42 Uhr


По следовательности

За того парня В 2012 г. занятое население составило 20 млн человек, из них 1,2 млн в возрасте старше 60 лет. Не занятых в экономике насчитывалось 25 млн человек. Таким образом, один украинец должен обеспечивать кроме себя еще 1,2 человека.

Естественная убыль

С труктура

занятого населения по возрасту, % от общей численности занятого населения

0,1 5,7 10,4 19,9

25,0

13,4 Всего: 20,3 млн чел. 12,8 12,7

15-24 года 25-29 лет 30-34 года 35-39 лет 40-49 лет 50-59 лет 60-69 лет Старше 70 лет

По расчетам БИЗНЕСа на основе данных Госстата.

Нагрузка на работающих граждан постоянно увеличивается. Несмотря на абсолютное уменьшение численности пенсионеров (с 14,5 млн чел. в 1995 г. до 13,6 млн чел. в 2013 г.), доля пенсионеров в структуре населения растет. В 1995 г. пенсионеры составляли 28,0% населения Украины, в 2005 г. — 30,0%, в 2011 г. — 30,4%, в 2012 г. — 30,0%.

Дорогу молодым За счет 40 млрд грн., которые расходуются на “молодых” пенсионеров, можно повысить выплаты пенсионерам по возрасту в среднем на 290 грн. в месяц, или на 3,4 тыс.грн. в год.

Нас водила молодость 13,6 млн пенсионеров насчитывается в Украине, но только 11,3 млн из них достигли пенсионного возраста. 2,3 млн украинцев вышли на пенсию раньше положенного срока. 17% общей численности — “молодые” пенсионеры. Из 234 млрд грн. пенсионных выплат в среднем на долю “молодых” пенсионеров пришлось около 40 млрд грн.

Немецкий расчет В 65 лет отправляются на заслуженный отдых немцы (независимо от пола). Если украинцы сделают, как немцы, то...

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

Q_1070_010-011.indd 11

Будущие бюргеры ...в 2 раза — до 2,9 тыс.грн. в месяц можно будет увеличить среднюю пенсию в Украине.

11

02.08.2013 20:42:46 Uhr


Власть ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ПОЛИТИКА

Ролевые игры Агитация за вступление Украины в Таможенный союз довела до торговой войны

С КОЛ О Н К А Р Е Д А К Т О РА В свое время у Леонида Кучмы была хорошая традиция — регулярно менять правительство. Раз в год, а то и чаще. И, надо сказать, это было очень полезное дело. Нехитрые перестановки позволяли выпускать пар недовольным трудящимся, освежать ряды высшего начальства, перетасовывать больших и маленьких руководителей в регионах и даже создавать некоторую интригу. Кроме того, всегда был новый информационный повод для интеллектуального разговора у столичного бомонда… Все были при деле. В том числе и правительство. Самое интересное, что при такой, казалось бы, чехарде, очень многое успевали. И Конституцию справили, и приватизацию провели, и валюту национальную запустили в оборот. И даже добивались рекордных показателей экономического роста. Конечно, не обходилось без издержек, кто-то взял больше, чем нужно, кто-то остался с носом, но в стране было весело. При этом драк в парламенте не было (почти). При обсуждениях проектов Госбюджета шел жаркий торг за каждую копейку, зато их принятие становилось настоящим событием. То ли дело нынешние времена! Никакой интриги. Все стабильно. Скучно. И при этом совершенно непрогнозируемо. В общем, надо признать, что по части административной мудрости Леонид Данилович был настоящим монстром. Петр Билян, редактор отдела, pbilyan@business.ua 12

Q_1070_012.indd 12

егодня, 5 августа, Украина планирует начать официальные переговоры с российской стороной по поводу ее претензий к продукции корпорации Roshen (г.Киев; с 1996 г.; 9 тыс.чел.), принадлежащей депутату ВР Петру Порошенко. “У нас нет никаких сомнений, что стандарт и качество отвечают всем нормам”, — заявил министр аграрной политики и продовольствия Николай Присяжнюк. Зато у российских партнеров мнение прямо противоположное… Утром 29 июля руководитель Роспотребнадзора Геннадий Онищенко заявил, что запретил поставки продукции Roshen в Российскую Федерацию по итогам проверки, которая подтвердила подозрения его ведомства. По его словам, проверка показала, что продукция не соответствует заявленным параметрам; кроме того, имеются нарушения требований к качеству и безопасности. Теперь украинской стороне придется долго выяснять, что же именно не устраивает россиян, хотя, на самом деле, всем все давно понятно. Во всяком случае, желания российской стороны четко обозначил президент РФ Владимир Путин, который накануне исторического решения Роспотребнадзора как раз пребывал с визитом в Киеве по случаю празднования 1025-летия Крещения Киевской Руси. Господин Путин традиционно призывал крепить интеграцию на Евразийском пространстве и сетовал на сокращение товарооборота (см. на www. business.ua БИЗНЕС №28 от 15.07.13 г., стр.11, 12). Впрочем, по мнению украинских экспертов, визит г-на Путина не оправдал ожиданий. “Компромиссы, к которым хочет склонить Виктора Януковича Владимир Путин, неприемлемы в нынешних условиях продвижения к подписанию Соглашения об ассоциации с ЕС и выбора Украиной европейского пути развития”, — отметил Валерий Чалый, заместитель генерального директора Центра им.А.Разумкова (г.Киев; с 1994 г.; 25 чел.). Не успел президент РФ уехать домой, как г-ну Онищенко разонравились украинские сладости. С учетом того, что в РФ никакие важные решения без высочайшего одобрения г-на Путина чиновники не принимают, заявления руководителя Роспотребнадзора приобретают несколько иные вес и

значение. Это уже не новость, так было всегда, в частности и пять лет назад накануне российского вторжения на территорию Грузии (см. на www.business.ua БИЗНЕС №32 от 11.08.08 г., стр.15; №33 от 18.08.08 г., стр.21-27). Только место украинских сладостей занимали грузинские вина. Впрочем, не драматизируя ситуацию, можно сказать, что ни Украина, ни Грузия не являются исключением, ведь аналогичные акции по ограничению доступа на российский рынок россияне практикуют по отношению ко всем своим соседям, пожалуй, за исключением Китая. При этом РФ не признает, что фактически ведет торговые войны (см. на www.business.ua БИЗНЕС №23 от 04.06.12 г., стр.25, 26). На этот раз синхронно с россиянами претензии предъявили Белоруссия, которой не понравились украинские вина, и Казахстан, которому тоже не пришлись по вкусу конфеты Roshen. “Получено официальное подтверждение от Роспотребнадзора о том, что продукция Roshen не соответствует техническому регламенту Таможенного союза”, — заявила главный эксперт Комитета государственного санитар��оэпидемиологического надзора Казахстана Марал Рахимжанова. Украинские власти традиционно занимают выжидательную позицию, что, в принципе, понятно, поскольку у нас нет возможностей Китая или США для формулирования симметричного ответа. “Любой комментарий может навредить процессу переговоров”, — пояснил г-н Присяжнюк. По словам Владимира Фесенко, председателя правления Центра прикладных политических исследований “Пента” (г.Киев; с 2001 г.; 8 чел.), последние действия РФ направлены не только против Украины в целом, но и против отдельных бизнесменов, заинтересованных в евроинтеграции. “Я бы сказал так: это демонстративная порка украинских олигархов, поддерживающих европейскую интеграцию Украины и агитирующих за нее. Это демонстративная порка Виктора Пинчука и Петра Порошенко. Но это сигнал всем, в том числе Ринату Ахметову и некоторым другим ребятам: то же самое может быть и с вами, если вы не одумаетесь”, — заметил г-н Фесенко. АЛЕКСЕЙ ДУЖИЙ

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

02.08.2013 21:56:27 Uhr


Власть

По итогам 2012 г.

0,6

0,9 1,1 1,1 3,2

По итогам первого полугодия 2013 г.

0,6 0,3 1,2

1,6 1,6

По итогам первого полугодия 2012 г.

0,7 0,2 2,8

0,8

1,2 1,7 1,8

2,5 4,7 6,6

5,2 42,3

10,2

0,6 1,2 3,4

47,4

47,2

13,5 18,7

18,6

Всего: 21,1 млрд грн.

0,9

8,7

12,5 33,3

1,1

Субвенции и дотации из госбюджета НДФЛ Плата за землю Собственные поступления бюджетных учреждений Единый налог Поступления от паевого участия в развитии инфраструктуры Целевые фонды Поступления от изъятия имущества коммунальной собственности Плата за лицензии Доходы от продажи земли Арендная плата за пользование коммунальной собственностью Другие

Всего: 7,6 млрд грн.

Всего: 7,0 млрд грн.

По расчетам БИЗНЕСа на основе данных КГГА.

С труктура доходной части бюджета Киева, %

СТОЛИЧНЫЕ ДЕНЬГИ

Бесприемка Столичный бюджет увяз в долгах и оказался заложником политической конъюнктуры

К

намерена. “Динамика киевского бюджета достаточно слабая. Бюджет столицы находится в худшем положении по сравнению с бюджетами любого областного центра. Киев не является лояльным к власти городом, поэтому на улучшение ситуации со столичным бюджетом особо рассчитывать не стоит”, — отметил Анатолий Ткачук, директор Института гражданского общества (г.Киев; с 1997 г.; данные о количестве сотрудников не предоставлены). Другие эксперты считают, что неблагоприятная динамика характерна не только для киевского бюджета (см. на www.business.ua БИЗНЕС №1-2 от 14.01.13 г., стр.18-20). “Ситуация с

иевский бюджет, как и государственный, перманентно переписывается на протяжении всего года (см. на www.business.ua БИЗНЕС №9 от 04.03.13 г., стр.24-26; №52 от 24.12.12 г., стр.27). В июле Киевская городская государственная администрация (КГГА) представила на суд общественности справку о выполнении бюджета столицы по итогам первого полугодия. Общая картина значительно хуже, чем годом ранее. Примечательно, кстати, что в первом полугодии текущего года был уменьшен план по большинству социальных статей (см. “Структура расходной части…”). Фактически это означает, что на выборы в этом году правящая партия идти не

бюджетом неблагоприятная не только в Киеве, но и в других городах и областях. Выполнение местных бюджетов находится в прямой зависимости от финансового состояния и экономической ситуации в стране. В текущем году ситуация в экономике достаточно сложная. Государство в подобных условиях фактически будет финансировать только социальные статьи. На другие расходы денег не хватит”, — считает Владимир Фесенко, председатель правления Центра прикладных политических исследований “Пента” (г. Киев; с 2001 г.; 8 чел.). А так как 42,3% доходов горбюджета в 2012 г. составили трансферты из госбюджета (см. “Структура доходной…”),

По итогам 2012 г.

3,2

2,3 3,6 3,8 9,2

3,6

3,3 22,5

17,1

10,3 11,1

По итогам первого полугодия 2013 г.

13,3

Всего: 23,8 млрд грн.

0,1

По итогам первого полугодия 2012 г.

3,7

2,5 3,3

4,2 4,8 5,2

27,1

1,7 6,7 28,6

3,3 3,9 4,8

7,7 17,4

9,8 16,7

Всего: 8,3 млрд грн.

12,4

17,9 14,9

Всего: 7,8 млрд грн.

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

Q_1070_013-015.indd 13

ЖКХ Образование Здравоохранение Взносы в учредительные фонды, государственные целевые фонды, специальные фонды и специальные деньги бюджетных учреждений Социальная защита и обеспечение Другие услуги, связанные с экономической деятельностью Обслуживание долга Строительство Транспорт, дорожное хозяйство, связь, телекоммуникации Культура и искусство Другие

По расчетам БИЗНЕСа на основе данных КГГА.

С труктура расходной части бюджета Киева, %

13

02.08.2013 18:11:06 Uhr


Власть В ыполнение

плановых показателей бюджета Киева, % к годовому плану Доходы по основным статьям

Доходы от продажи земли

18,0 3,4

Поступления от изъятия имущества

31,8 17,3

Плата за землю

23,4 22,9

Субвенции и дотации из госбюджета НДФЛ

20,3 29,6

45,6 43,8

Собственные поступления бюджетных учреждений

134,7

76,3

Единый налог

105,7 100,6

Всего доходов: в 2012 г. 33,3% к годовому плану в 2013 г. 37,7% к годовому плану Расходы по основным статьям ЖКХ

6,3 17,4

Строительство

15,9 23,2

Фонды и специальные деньги бюджетных учреждений

34,8 40,4

Здравоохранение

41,6 42,8

Социальная защита и обеспечение

40,9 43,6

Обслуживание долга

47,0 48,7

Образование

52,1 51,6

2012 г.* 2013 г.*

Всего расходов: в 2012 г. 35,3% к годовому плану в 2013 г. 40,1% к годовому плану По данным КГГА. *Январь — июнь.

Р асходы

2010 11 По данным КГГА. *Январь —июнь.

14

Q_1070_013-015.indd 14

371

640

898 632

707

городского бюджета по статье “Обслуживание долга”, млн грн.

12

12*

13*

проблемы с выполнением госбюджета являются самым серьезным риском для бюджета столицы.

Блокпакет

Но к экономическим рискам добавились и сугубо политические. В начале июня истек пятилетний срок полномочий депутатов Киевсовета (см. на www.business.ua БИЗНЕС №22 от 03.06.13 г., стр.12), а новые выборы Киевсовета должны проходить одновременно с выборами в другие местные советы. Так как выборы в большинство местных советов были проведены в октябре 2010 г., очевидно, что недавнее решение Конституционного Суда позволяет утверждать, что выборы в Киеве надо проводить в октябре 2015 г. В целом же Конституционный Суд, по сути, переложил ответственность за киевские выборы на парламент. “После 2 июня легитимность полномочий депутатов Киевсовета под вопросом. В соответствии с законом мандат народного депутата или депутата местного совета действителен до тех пор, пока новоизбранные депутаты не принесли присягу. Но другая норма закона четко устанавливает пятилетний срок полномочий местных депутатов”, — говорит Александр Черненко, председатель правления ВОО “Комитет избирателей Украины” (г.Киев; с 1994 г.; 270 чел.). Народные депутаты от оппозиции неоднократно выступали с инициативами о проведении выборов Киевсовета в текущем году, но они не были приняты ВР. Не добившись результата в парламенте, оппозиция заблокировала трибуну Киевсовета, поскольку пятилетние полномочия столичных депутатов завершились. В результате пленарное заседание, на которое были вынесены проекты изменений в киевский бюджет, провалилось. Заместитель председателя КГГА Руслан Крамаренко пояснил БИЗНЕСу: “Если депутатский корпус будет неработоспособным, мы не сможем вносить даже малейшие изменения в бюджет. А ведь внутреннее перепланирование происходит постоянно, так как непрерывно возникают какие-то непредвиденные потребности. Почти на каждое заседание Киевсовета выносятся бюджетные вопросы. Судя по разного рода заявлениям, сессии Киевсовета планируют постоянно срывать. Я не хочу оценивать политический процесс, но для процесса бюджетного это не есть хорошо”. Действительно, для бюджетного процесса это, скорее, плохо, но политический вопрос назначения выборов должен решить парламент. Риск для киевского бюджета заключается в вероятности неполучения трансфертов из госбюджета. Так, по состоянию на 1 июля в горбюджет поступило только 1,3 млрд грн. субвенций и дотаций из госказны, а

нынешний план вдвое меньше, чем фактический объем полученных в 2012 г. из госбюджета средств. “Формально получателями дотаций и субвенций являются община и отдельные предприятия. Субвенции готовятся в Минфине, а КГГА только определяет направление их использования. В горгосадминистрации подготавливают под субвенции и дотации изменения в городской бюджет, которые затем утверждаются решением Киевсовета. Теоретически, если Киевсовет не примет изменения, средства из госбюджета не смогут поступить”, — отмечает Константин Матвиенко, основатель корпорации стратегического консалтинга “Гардарика” (г.Киев; с 2000 г.; данные о количестве сотрудников не предоставлены). По словам эксперта, являвшегося депутатом Киевсовета, недостаток субвенций и дотаций отразится прежде всего на столичных энергогенерирующих компаниях. “60-65% поступивших Киеву в 2012 г. субвенций — это субвенция на компенсацию разницы в тарифах. Если в этом году возникнут трудности с госпомощью, негодовать начнет “Киевэнергохолдинг”, который может даже угрожать отключением теплосетей”, — отмечает г-н Матвиенко. Зависит горбюджет от госказны и в части выплат надбавок к зарплате работников бюджетных учреждений, а также реализации инфраструктурных проектов (см. на www.business.ua БИЗНЕС №20 от 20.05.13 г., стр.18-20). Впрочем, по словам Руслана Крамаренко, необходимые субвенции, в том числе на компенсацию разницы в тарифах, готовятся.

Заработки и траты

Фактическое выполнение бюджета столицы на 2013 г., в отличие от перспектив и возможностей увеличения его доходной и расходной частей, выглядит не в пример лучше (см. “Выполнение плановых показателей…”). Главной статьей доходов горбюджета по итогам первого полугодия традиционно стал НДФЛ (см. “Структура доходной…” на стр.13). Субвенции и дотации из госбюджета стали вторым по объему источником доходов. Стоит отметить резкий прирост поступлений от единого налога. Собрано 0,5 млрд грн., или 75,1% поступлений налога за весь 2012 г. “С одной стороны, существенное увеличение поступлений по единому налогу свидетельствует о высокой экономической активности в городе. А также о том, что мелкий и средний бизнес в основном работает легально и исправно платит налоги. Но, с другой стороны, динамика поступлений свидетельствует о структурных проблемах экономики. В стране наблюдается дефицит квалифицированных кадров в образовании, науке, конструкторских бюро, здравоохранении и

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

02.08.2013 18:11:07 Uhr


Власть т.д., но специалисты идут работать не в бюджетные учреждения, а в торговые центры”, — сетует г-н Матвиенко. В отличие от налоговых поступлений в спецфонд, к которым относится единый налог, неналоговые поступления в 2013 г. значительно уменьшились. “Планы по статьям “Продажа земли” и “Отчуждение имущества коммунальной собственности” и в 2013 г., и в 2012 г. выполняются значительно хуже, чем по другим крупным статьям. Заранее известно, кому будут проданы земля и имущество города, и круг покупателей ограничен. Поэтому официально продают мало и, что более важно, по заниженной цене. Если тендеры проводятся на конкурсной основе, то уплаченная за объект цена, как правило, в 1,5-3 раза превышает стартовую. Когда в Киеве и других городах продается коммунальная собственность, цена иногда превышает стартовую всего на 2-3%”, — говорит Анатолий Ткачук. Расходы киевского бюджета за первое полугодие 2013 г. составили 8,3 млрд грн., что на 0,5 млрд грн. больше, чем за аналогичный период 2012 г. Традиционно львиная доля бюджета города уходит на социальные статьи (см. “Структура расходной…” на стр.13).

Б ыло сказано “Людям нужна эффективная власть, которая не лжет, чтобы власть показывала высший пилотаж. Когда есть высший пилотаж, тогда есть у народа драйв, тогда есть мотивация, тогда интересно жить” ВИКТОР ЯНУКОВИЧ, КАНДИДАТ В ПРЕЗИДЕНТЫ УКРАИНЫ, 1 ФЕВРАЛЯ 2010 Г. В ЭФИРЕ ТЕЛЕКАНАЛА ICTV

Впрочем, по сравнению с 2012 г., по итогам января — июня 2013 г. увеличились расходы по инфраструктурным статьям. “Одним из основных отличий нынешнего горбюджета от бюджета-2012 является существенное повышение расходов на обслуживание долга: план расходов за год увеличился сразу на 43%”, — отмечает депутат Верховной Рады Дмитрий Андриевский, избранный в парламент от Киева.

Фактически за первое полугодие 2013 г. по статье “Обслуживание долга” было израсходовано 640 млн грн., что почти в 2 раза больше, чем за аналогичный период 2012 г. В текущем году расходы по статье “Обслуживание долга” составили 71,3% общих расходов по этой статье в 2012 г. (см. “Расходы городского бюджета на обслуживание…” на стр.14). При этом, по мнению экспертов, риск, связанный с невозможностью утвердить в текущем году увеличенный план поступления субвенций и дотаций, значительно менее существен по сравнению с рисками для киевского бюджета в 2014 г. “Власть, рассчитывая на то, что оппозиционные депутаты заблокируют проведение пленарного заседания, подготовила связанные с увеличением зарплат изменения в киевский бюджет. Оппозиция, в свою очередь, как и обещала, заблокировала работу сессии. Обе стороны использовали Киевсовет для риторических заявлений. По-настоящему серьезные проблемы для городских финансов могут возникнуть, когда будет приниматься бюджет столицы на 2014 г.”, — считает Владимир Фесенко. КИРИЛЛ КОСАКОВСКИЙ

реклама

П лановые показатели бюджета Киева, млрд грн.

По основным статьям доходов

06.13 г.

02.13 г.

10.12 г.

06.12 г.

02.12 г.

10.11 г.

9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

НДФЛ Субвенции и дотации из госбюджета Плата за землю Доход от продажи земли Единый налог Собственные поступления бюджетных учреждений Поступления от изъятия имущества коммунальной собственности

По данным КГГА. По основным статьям расходов

06.13 г.

02.13 г.

10.12 г.

06.12 г.

02.12 г.

10.11 г.

6 5 4 3 2 1 0

Образование Здравоохранение Социальная защита и обеспечение ЖКХ Фонды и специальные деньги бюджетных учреждений Строительство Обслуживание долга

По данным КГГА.

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

Q_1070_013-015.indd 15

15

02.08.2013 18:11:07 Uhr


Власть

СКАНДАЛ

Садись, пять Вступление в силу Порядка проведения оценки в целях налогообложения перенесено на 1 ноября. Что-то пошло не так?

В

первый день августа должно было вступить в силу постановление Кабмина №231 от 04.03.13 г., которым был утвержден уже успевший вызвать бурю негодования Порядок проведения оценки в целях налогообложения и начисления и уплаты других обязательных платежей, которые взимаются в соответствии с законодательством (см. на www. business.ua БИЗНЕС №11 от 18.03.13 г., стр.18). Но не случилось. Новый министр юстиции Елена Лукаш на заседании Кабмина в четверг с голоса внесла проект постановления, предусматривающего перенос вступления в силу нового Порядка (который проталкивал, по слухам, в пользу своего сына, бывший министр юстиции Александр Лавринович. — Ред.) на 1 ноября. Ее поддержала первый

заместитель главы Администрации Президента Ирина Акимова, которая заявила, что постановление надо бы вообще отменить. Против переноса выступил… глава МВД Виталий Захарченко. Однако аргументация главного милиционера была настолько неуместной и невнятной, что и.о. премьер-министра Сергей Арбузов прервал его выступление и даже поручил назначить служебное расследование по поводу ситуации, связанной с принятием постановления №231. Дальше — еще интереснее. Никто не верил, что такое решение оперативно выльется в осязаемый правительственный документ. Но скептики были посрамлены: уже в пятницу, 2 августа, на сайте Кабмина обнаружилось постановление №501 от 01.08.13 г. “О внесении изменений…”, подписанное

находящимся в отпуске премьером Николаем Азаровым!

Тендерный облом

По сути, речь шла о решающем шаге на пути “тендеризации” рынка оценки. Причем оценки не только объектов недвижимости, о чем в последние дни ошибочно написали многие СМИ, относящие себя к категории деловых, а гораздо более широкого круга объектов: недвижимого имущества (объектов недвижимости), к которым относятся земельные улучшения (объекты малоэтажного жилищного строительства, в том числе дачного или усадебного типа, а также их части, объекты многоэтажного строительства, а также их части, объекты нежилого фонда, а также их части, объекты

Оценщики — о неофитах Андрей Филин (32), руководитель Открытого клуба независимых оценщиков (г.Киев; крупнейшее неофициальное объединение оценщиков в Украине; с 2004 г.; около 5 тыс. зарегистрированных пользователей): — Новый вариант обучения оценщиков просто абсурден. Оценке летательных аппаратов теперь учат за 3 часа, также за 3 часа проходят обучение по оценке судоходных средств. Вместо 81 часа (как это было раньше) будущих налоговых оценщиков за 6 часов обучают оценивать целостные имущественные комплексы. За 6 часов — вместо 87 — учат проводить оценку вещей, представляющих культурную ценность. 16

Q_1070_016-018.indd 16

Сергей Щербань (42), председатель Львовского отделения Украинского общества оценщиков (г.Киев; с 1994 г.; 27 региональных отделений): — Сейчас ФГИ зарегистрировал 181 оценщика, которые могут осуществлять оценку в целях налогообложения. До принятия постановления №231 на рынке присутствовали 10 тыс. таких оценщиков. Субъектов оценочной деятельности, которые внесены в Госреестр и имеют право заниматься такой деятельностью, всего 95. До принятия постановления их было около 4 тыс. Кто-нибудь верит в то, что такое сокращение количества участников рынка направлено на снижение стоимости услуг? Не говоря уж о том, что собой представляют эти 95 субъектов. Мало того, что они никогда не работали на рынке оценки и никому неизвестны. Вызывает много вопросов и факт их практически одновременной регистрации. БИЗНЕС 30-31/05.08.13

02.08.2013 23:00:12 Uhr


Власть

Краснозвезд ный пр., 18, кв.12

Школьные годы Введение отдельного направления оценки “в целях налогообложения” не только не соответствует международной практике и стандартам, но и абсурдно по своей сути, поскольку подразумевает отказ от специализации оценщиков. Ранее для получения права оценивать все виды имущества (таких оценщиков в Украине можно пересчитать по пальцам) нужно было отучиться 505 академических часов, освоив при этом целый ряд специализаций, пройти годичную стажировку по специальности и т.д. Теперь же достаточно закончить курсы продолжительностью 80-120 часов, из которых 47 вообще не касаются оценки. Тот факт, что всерьез учить “неофитов” премудростям оценки авторы организованных изменений и не собирались, подтверждается еще одним обстоятельством. ФГИ подписал соглашения о подготовке “налоговых оценщиков” только с семью учебными заведениями. Причем только три из них имеют опыт на данном поприще (хотя таковых в Украине сейчас 22). А вот о��тальные четыре заведения в принципе никому неизвестны на рынке, не говоря уже о том, по каким адресам они зарегистрированы.

Саксаганского, 119а, офис 22

Харьковское шоссе, 144в

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

Q_1070_016-018.indd 17

17

02.08.2013 23:00:13 Uhr


Власть незавершенного строительства), а также земельных участков, их частей; движимого имущества (кроме легковых автомобилей, мотоциклов, мопедов, если для определения дохода от продажи (обмена) по выбору налогоплательщика-физлица используется их среднерыночная стоимость, а также кроме случаев, когда доход физлица, отчуждающего движимое имущество в виде легкового автомобиля и (или) мотоцикла, и (или) мопеда, которые зарегистрированы в Украине, не подлежит налогообложению); имущественных прав на недвижимое (объекты недвижимости) и движимое имущество. БИЗНЕС уже писал (см. на www. business.ua №4 от 28.01.13 г., стр.1921) о том, что издано постановление №231 было во исполнение положений “странного” распоряжения Кабмина №6-р от 09.01.13 г. “Об утверждении плана мероприятий по нормативному урегулированию вопроса проведения оценки в целях налогообложения”. И распоряжение №6-р, и постановление №231 активно проталкивались тогдашним министром юстиции Александром Лавриновичем, а также председателем Фонда государственного имущества (ФГИ) Александром Рябченко, поговаривают, при “техническом” обеспечении известного народного депутата — “тендеризатора” Антона Яценко (подробно о Порядке см. на www.business.ua БИЗНЕС №11 от 18.03.13 г., стр.18). Первоначально г-н Лавринович стремился ввести в действие постановление сразу после окончания длительных майских праздников. В итоге, правда, ему пришлось немного отступить и перенести срок его введения в действие на другой спокойный период — август. И вот — очередной облом.

Фондовая злость

В канун 1 августа пресс-служба ФГИ выпустила разоблачительное заявление: мол, продажные журналисты искажают добрые намерения чиновников, которые якобы направлены на удешевление процедуры оценки. Но, во-первых, действующие оценщики оказались выброшенными с рынка оценки “в целях налогообложения”. С этим не поспоришь, поскольку таковы неутешительные для рынка официальные данные ФГИ (см. также “Оценщики…” на стр.16). Заметим сразу, что такая расчистка территории в пользу “новичков” уж точно не приведет к снижению стоимости услуг. Во-вторых, действующие оценщики, желающие вернуться на рынок и для 18

Q_1070_016-018.indd 18

Юристы — о Порядке Юрий Чумак (37), партнер юридической фирмы “Лексфор” (г.Киев; с 2005 г.; 14 чел.): — Предлагаемые изменения на рынке оценки инициированы государством и якобы направлены на увеличение сборов от продажи объектов недвижимого имущества. Считаю, что сама проблема более чем надуманна, а занижение стоимости не носило системного характера. Теперь оценщики будут завышать стоимость объектов, чтобы впоследствии их не обвинили в ее занижении. Скрытые мотивы данного нововведения, а именно необходимость “переаттестации” оценщиков за определенную плату, могут свидетельствовать о том, что сама платная “переаттестация” и могла послужить одним из мотивов принятия данного нормативного акта. Новшество по созданию реестра оценок тоже нельзя назвать прорывом в регулировании. Не совсем понятно, кто будет иметь доступ к этой базе и кто будет проверять правильность оценок по сделкам. Поскольку правительство инициировало отсрочку вступления в силу данного Порядка, участникам рынка недвижимости можно посоветовать повременить с оформлением сделок, пока не появится достаточного количества “переаттестованных” оценщиков и цены на их услуги не стабилизируются, или же успеть оформить сделку в ближайшие три месяца с использованием старых правил оценки.

Наталья Тужеляк, юрист юридической компании Moris Group (г.Киев; с 2004 г.; 35 чел.): — Стоит признать, что ФГИ провел часть работы по утверждению нормативов на рынке оценки: принята программа подготовки специалистов по предпродажной оценке движимого и недвижимого имущества, определены учебные заведения, на базе которых будет проводиться такая подготовка (о некоторых из них см. “Школьные годы” на стр.17. — Ред.), правила выдачи сертификата оценщика. Но возникает много вопросов к алгоритму исчисления оценочной стоимости недвижимости. Лицензированные субъекты оценочной деятельности (СОД) будут исходить не из рыночной, как было раньше, а именно из оценочной стоимости имущества, применяя сравнительный подход при проведении оценки. При этом подбор объектов сравнения, определение характеристик, подлежащих корректировке, Фондом госимущества надлежащим образом пока не регламентированы. Также стоит учесть, что основное количество СОД находится в Киеве и Киевской области. Очевидными рисками в такой ситуации являются массовые отказы нотариусов в заключении сделок, особенно в регионах, монопольное положение новых оценщиков и, как следствие, рост цен на услуги оценки.

Анна Зоря, партнер юридической фирмы Ulysses (г.Киев; с 2010 г.; 12 чел.): — Поскольку доступ к рынку имеет ограниченное количество игроков, новые правила фактически упраздняют жесткую конкуренцию, которая существовала на данном рынке. В результате увеличиваются расходы участников сделки по отчуждению недвижимости. Все затраты, понесенные оценщиком (обучение, экзамены, уплата роялти за использование автоматизированной программы и т.д.), бесспорно, будут включены в стоимость услуги и, в итоге, лягут на плечи заказчика. Чем больше игроков рынка пройдут сертификацию, тем более жесткой станет конкуренция, что, в свою очередь, позволит диктовать правила игры уже не оценщикам, а потребителям их услуг. этого отдавшие деньги за обучение, могут остаться у разбитого корыта. ФГИ будет иметь множество инструментов (от сертификации и включения в специальный Госреестр, до проверок и других форм контроля с возможностью исключения из того же реестра и другими санкциями), чтобы выкинуть “неправильных”. В-третьих, ни один из новых оценщиков, о которых так гордо заявляет ФГИ и

“которые… имеют право осуществлять оценку в целях налогообложения”, по словам нынешних оценщиков, никогда ранее не работали на данном рынке! Все они зарегистрированы в форме ООО в сентябре-октябре 2012 г. И все имеют строго одинаковые коды КВЭД. Шаблон, однако. И все это сделано, само собой, чтобы “удешевить процедуру оценки”. СЕРГЕЙ САЛИВОН

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

02.08.2013 23:00:14 Uhr


Власть

НДС

Їще не вечер Редкий случай: интересы руководства Миндоходов и налогоплательщиков совпали. Это чуть-чуть упростит предпринимателям жизнь

Письмо читателя “Добрый день! Я являюсь постоянным подписчиком газеты БИЗНЕС на протяжении уже почти 10 лет и благодарен изданию за то, что нередко нахожу на его страницах ответы на интересующие меня, как руководителя предприятия, вопросы. В июле возник вопрос, на который ни я, ни мой бухгалтер ответа пока не нашли. Из Налогового кодекса следует, что при заполнении налоговой накладной теперь должны указываться реквизиты таможенной декларации — если товар имеет импортное происхождение. Но, во-первых, непонятно, откуда именно брать эти реквизиты. Во-вторых, куда именно их вписывать, ведь налоговая накладная имеет утвержденную форму. Разъяснения Министерства доходов и сборов на эту тему либо нет, либо нам не удалось его найти. Надеемся, БИЗНЕС сумеет дать ответ на интересующий нас вопрос”.

ДИРЕКТОР ПРЕДПРИЯТИЯ, Г.ЧЕРКАССЫ

В

означает указание ссылок на десятки тысяч таможенных деклараций ежемесячно. Но самое примечательное в данной норме другое: перепродавая ранее импортированный товар, субъект попросту не имеет возможности указать реквизиты таможенной декларации, поскольку не знает их. Для понимания происходящего нужно вкратце напомнить “историю вопроса”. Изменения, дополнившие п.201.1 злосчастным подпунктом, были внесены в НК еще в июле прошлого года Законом №5083. Вступить в силу они должны были еще 1 января 2013 г. Цель принятия изменений также очевидна: дать налоговикам дополнительной инструмент контроля, во-первых, за оборотом импортных товаров, во-вторых,

ДМИТРИЙ ШКОЛЬНЫЙ

ступление в силу скромного пп.“ї” п.201.1 ст.201 Налогового кодекса (НК), произошедшее 1 июля, случилось незаметно. А ведь согласно ему, одними из обязательных реквизитов налоговой накладной становятся “номер и дата таможенной декларации, по которой было осуществлено таможенное оформление товара, ввезенного на таможенную территорию Украины”. Это значит, что в соответствии с главным налоговым законом все плательщики НДС, которые перепродают на территории Украины импортные товары, должны указывать в налоговых накладных, по какой именно таможенной декларации такой товар был в Украину ввезен. Понятно, что, скажем, для сети супермаркетов это

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

Q_1070_019.indd 19

за работой таможенных органов — дабы держать последние под колпаком в случае ввоза контрабанды. К зиме стало понятно, что реализовать острое желание налогового ведомства совсем непросто, если вообще возможно. Нерешенным, например, оставался вопрос: как быть в случае реализации на территории Украины ранее импортированного товара? Как отделить товар, импортированный после 1 января 2013 г., от того, который был ввезен в страну до этой даты? Как вообще обеспечить корректность передачи информации о таможенной декларации по всей цепочке реализации товара? Видимо, поэтому 20 ноября через Верховную Раду протащили половинчатое решение: приостановить действие пп.“ї” п.201.1 до 1 июля 2013 г. Ко второму полугодию проблема практической реализации описываемого новшества не претерпела никаких изменений. Однако изменилось нечто большее: ГНСУ и ГТСУ были слиты в единое министерство. Ну не будет же теперь Миндоходов следить само за собой! А главное — оно не готово оставлять возможность использования инструмента такого контроля другим. Очевидно, поэтому министерство при подготовке революционного законопроекта об изменении системы налогообложения (того самого, который предусматривает введение налога с оборота; см. на www.business.ua БИЗНЕС №27 от 08.07.13 г., стр.21-23) “в связи с многочисленными обращениями налогоплательщиков и их объединений включило в указанный законопроект норму об отмене пп.“ї” п.201.1”. Тот факт, что этот законопроект не рассматривался даже Кабмином, а перспективы его принятия вообще весьма туманны, фискалов нисколько не смущает. Когда обход закона выгоден или удобен им, они это делают, можно сказать, виртуозно. В этот раз, например, они в своем письме №5790/6/99-99-19-04-01-10 от 26.06.13 г. обратили внимание на то, что, согласно п.201.1 НК, обязательные реквизиты в налоговой накладной указываются в отдельных строках (такое требование действительно предусмотрено в абзаце четвертом п.201.1. — Ред.). А значит, указывать реквизиты таможенной декларации нужно будет только после вступления в силу новой формы налоговой накладной. О стремлении же Миндоходов утвердить такую форму ничего не известно. Хорошо, конечно, что изменившиеся интересы руководства фискального органа совпали с интересами рядовых налогоплательщиков. Плохо, что единой налоговой консультации на сей счет нет. И многие налогоплательщики до сих пор пребывают в неведении относительно того, как им исполнять требования закона. СЕРГЕЙ САЛИВОН 19

02.08.2013 20:34:41 Uhr


Власть

ПЕРСОНА

“Логика Таможенного союза противоречит логике ВТО”, — уверен российский экономист Борис Кагарлицкий Пять лет назад, когда многие эксперты затруднялись с оценкой масштабов кризиса, поразившего мировую экономику, Борис Кагарлицкий уверенно заявлял о системном кризисе и рисовал апокалиптические картины (см. на www.business.ua БИЗНЕС №43 от 27.10.08 г., стр.14-16). В июне в Киеве проходила международная конференция “Конец неолиберализма”, организованная международной инициативой “Постглобализация”, в которой принял участие г-н Кагарлицкий, и корреспондент БИЗНЕСа не упустил случая пообщаться с видным российским экспертом. У него и сегодня довольно оригинальный взгляд на пути развития экономики. Он полагает, что кризис еще не закончен, поскольку пока не смог выполнить свою работу и разрешить накопившиеся в докризисные времена противоречия, поэтому и ожидания так называемой второй волны кризиса могут быть вполне оправданными. Традиционно для российских экономистов г-н Кагарлицкий выступает с критикой международных финансовых структур и агитирует (правда, без фанатизма) в пользу вхождения Украины в Таможенный союз. Беседа получилась интересной. — На протяжении пяти последних лет все ждут второй волны мирового экономического кризиса. Кто-то утверждает, что этих волн прошло уже много, кто-то считает, что вторая волна все еще впереди. Чего ждать? — Строго говоря, вторая волна кризиса на системном уровне еще впереди. Вся эта история напоминает известный еврейский анекдот о семье Рабиновичей, живущей рядом с семьей рабочего, который трудится в вечернюю смену. Он приходит поздно ночью и каждый раз, снимая сапоги, бросает 20

Q_1070_020-023.indd 20

их в стену. Как-то раз Рабинович пришел к своему соседу по коммуналке и сказал: “Вы нас будите каждую ночь, так нельзя”. Рабочий это понял, но на следующий день, придя домой, механически бросил в стену один сапог, потом вспомнил, что так делать нельзя, тихо стащил второй сапог и лег спать. Через два часа в его комнату ворвался Рабинович с криком: “Когда вы уже бросите второй сапог?”. Так вот, вся история с ожиданием второй волны кризиса — это ощущение неизбежности прилета второго сапога. С одной стороны, хорошо, что ее пока нет, но, с другой стороны, есть иррациональное (хотя для него имеются рациональные основания) ощущение неизбежности этого события (см. на www.business.ua БИЗНЕС №37 от 14.09.09 г., стр.18, 19. — Ред.). Поэтому любая ситуация сегодняшнего благополучия, стабильности и спокойствия воспринимается как чреватая опасностью: сейчас мы расслабимся, а тут-то сапог и прилетит. Это на субъективном уровне. На объективном уровне — кризис такого масштаба действительно должен проходить определенные фазы. Кризис, начавшийся в 2007 г., удалось стабилизировать до того, как он прошел все необходимые фазы своего развития, вследствие чего не был разрешен целый ряд структурных противоречий, которые и вызвали кризис. Он не выполнил ту работу, которую кризис обычно выполняет в рамках рыночной капиталистической экономики. В результате возникла двойственная ситуация: с одной стороны, не наступила катастрофа, которую можно было бы сравнить с событиями 1929-1932 гг., масштабы спада значительно меньше. С другой же стороны, восстановление оказалось исключительно слабым, и оно нигде не привело к устойчивому росту. Даже в тех странах, где статистика показывает прирост ВВП, говорить о сколько-нибудь устойчивом росте и тенденциях подъема со всеми вытекающими последствиями пока не приходится. И рост выглядит скорее статистическим, чем экономическим. Посчитали, может,

и правильно, и мы видим цифры: +2%, +3%. Но мы не видим динамики роста, когда рост сам себя поддерживает. Настоящий экономический рост — это когда не нужно тащить телегу, она сама движется, и экономический рост сам себя продолжает (закономерно приводя к кризису на определенном этапе). А если для того, чтобы показать прирост на уровне 1,5-2%, постоянно приходится дополнительно вкачивать деньги в экономику, это значит, что кризис не преодолен, рыночный цикл подъема не начался. — Что же должно было случиться, но не случилось, что не было сделано? — Ключевой момент всех больших кризисов — это крах спекуляций. Не просто обвал биржи, а уничтожение значительной части финансового капитала. Это самая болезненная часть кризиса, и именно с этого начинался кризис в 2007-2008 гг., но это удалось остановить на ранней стадии. Крах не произошел, биржи, как мы знаем, начали восстанавливаться, спекуляции опять стали возможны, потому что снова появились лишние деньги: государственные деньги закачивали в экономику через центральные банки. И в результате спекулятивный рост восстановился, продолжая удушать спрос на низовом уровне и возможности естественного экономического развития в реальном секторе. — Почему необходимо это уничтожение финансового капитала? — Вообще говоря, вся история финансового капитала, начиная со Средних веков, это периодически повторяющиеся дефолты, крахи, приводящие к уничтожению части финансового капитала. Собственно, именно они и делают инвестиции в реальный сектор выгодными. Классический пример того, что было бы, если бы не периодические крахи, — это знаменитое золото гетмана Полуботка, которое якобы хранится где-то в лондонском банке. И, дескать, если потребовать этот вклад сейчас назад, то придется отдать всю Великобританию. То есть если бы не было крахов, то финансовая система

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

01.08.2013 19:19:57 Uhr


Власть сама себя сожрала бы. Они необходимы, являясь элементом оздоровления самих же финансов. Если только это не делается государством в директивном порядке (как советская власть уничтожила старые деньги и ввела новые в процессе революции, что выполнило ту же самую задачу, но не рыночными методами). Поскольку в данном случае крах не состоялся, а его предотвращение является главной задачей экономической политики всех ведущих государств, то, по сути, эта политика направлена на затягивание кризиса. Но остается вопрос ресурсов: рано или поздно они исчерпаются, а значит, крах все равно произойдет, и тогда мы получим вторую волну кризиса — причем, возможно, в

длительное время. Мы не знаем, каковы ресурсы, оценить их невозможно, потому что это вопрос того, насколько финансовая система в США, Европе, да и вообще в мире, способна сохранять хотя бы относительное равновесие и оставаться подконтрольной. Мы сваливаемся, скажем, в гиперинфляцию или в неуправляемый процесс, когда теряем контроль. Но момент потери контроля заранее предсказать невозможно, поскольку иначе никто бы никогда контроль не терял. Так что и сейчас мы эту точку предсказать не можем, хотя она может наступить и в этом году. Но я за это руку на отсечение не дам. — Одни экономисты занимаются прожектерством, агитируя за восстановление

более страшном виде, чем если бы она произошла в 2009-2010 гг. Потому что накопилось уже больше, чем тогда, противоречий, и те ресурсы, которые могли бы быть использованы в 2010-2012 гг. на ликвидацию последствий краха, уже растрачены до того, как сам крах произо��ел. Деньги, конечно, можно напечатать, но это будут уже другие деньги, они будут иметь совершенно другую ценность. Поэтому вторая волна — вполне реальная угроза, но когда она случится, непонятно. Это может быть через несколько месяцев, а может, и через гораздо более

золотого стандарта. Другие прочат распад мировой финансовой системы на несколько валютных зон (см. на www.business.ua БИЗНЕС №22 от 03.06.13 г., стр. 16-18). Так или иначе, все говорят, что нынешняя ситуация, когда доллар лежит в основе мировой экономики, себя исчерпала. Что придет ему на смену? — Доллар, безусловно, находится в кризисе, и, как ни парадоксально, его кризис усугубляется нарастающим кризисом евро (см. на www.business.ua БИЗНЕС №16 от 20.04.09 г., стр.23-25; №3 от 21.01.13 г., БИЗНЕС 30-31/05.08.13

Q_1070_020-023.indd 21

стр.22-24. — Ред.). Потому что евро имеет двойственную природу: с одной стороны, это соперник доллара, а с другой стороны — вторая резервная валюта, т.е. страховочный механизм, позволяющий снять с доллара определенную часть давления и рисков. Наличие запасного варианта всегда несло позитивные моменты для доллара. Эти моменты были использованы, собственно говоря, во время кризиса, когда нагрузка с доллара была снята кризисом евро. То есть если бы была только одна мировая валюта, то все проблемы, которые сейчас испытывает евро, мы имели бы с долларом. А сейчас произошло перераспределение нагрузки, и вся тяжесть кризиса обрушилась на еврозону. Европейский центральный банк оказался в ловушке: если они начинают печатать деньги, то решают проблемы в еврозоне, но фактически ликвидируют евро как резервную валюту, потому что она обесценивается. А если они сохраняют евро как резервную валюту, то начинают удушать еврозону, что, в конечном счете, ослабляет позиции евро как резервной валюты! Однако усугубляющийся кризис евро создает давление на доллар, его позиции слабеют, начинается кризис доверия к доллару, падение его покупательной способности. А это оборачивается кризисом денежной системы как таковой. Потому что сейчас каждый выпуск необеспеченных долларов все национальные банки воспринимают как разрешение напечатать собственные бумажки, примерно пропорционально тому количеству долларов, которые без обеспечения выпущены в США. Поэтому кризис доллара превращается в глобальную эпидемию и оборачивается кризисом всех валют, за редким исключением. Отсюда вывод: мировая финансовая система действительно будет меняться. Очень вероятно, что она будет меняться путем формирования нескольких валютных зон, причем, возможно, и евро распадется на несколько валют. Опять же, это неизвестно, предсказать это невозможно. Но я помню, как мы еще во время шведского референдума о вступлении в еврозону в 2003 г. (идею вступления тогда отвергли) с тамошними экономистами обсуждали альтернативные варианты, в том числе чисто гипотетическую возможность распада еврозоны. Тогда мы пришли к выводу, что оптимальным было бы не разделение ее обратно на национальные валюты, а создание нескольких межнациональных европейских валют. Условно говоря, одна валюта для скандинавских стран, одна — для средиземноморских и одна — для ядра еврозоны (Франция, Германия, Австрия, страны Бенилюкса). Каждая из этих зон имеет свою специфику, устойчивый ритм экономического развития, и, в принципе, это было бы 21

01.08.2013 19:19:57 Uhr


Власть оптимально. Кстати, возможно, была бы и отдельная валюта для Восточной Европы. Но это теоретический оптимум, который обсуждают экономисты: как хорошо было бы все устроить по уму. А в жизни все зависит от соотношения сил, от социальных и политических обстоятельств, поэтому вряд ли все будет происходить по уму. Хотя сжатие зоны евро возможно. — За пределами зоны евро тоже происходят интересные процессы… — Да, например, сейчас обсуждается вопрос о BRICS (Бразилия, Россия, Индия, Китай, ЮАР. — Ред.) : может ли эта группа стран стать источником новой валютной стабильности? Например, появилась идея валютной корзины стран BRICS (это уж точно теория; многие считают BRICS

Пока есть ресурс спасения доллара: этим занимаются Китай, Бразилия, Россия. В какой-то момент они окажутся перед ситуацией, когда спасать доллар будет себе дороже. Пока мы не дошли до этой точки, но приближаемся к ней. — Кстати, о Северной Европе: почему там нет заметных проявлений кризиса? Все дело в остатках экономики, построенной по социал-демократическим рецептам (см. на www.business.ua БИЗНЕС №23 от 10.06.13 г., стр.23-25)? — Я был бы рад сказать “да”, но, к сожалению, это не так. Например, Швеция — одна из стран, наиболее радикально проводящих неолиберальные реформы. Эти реформы там запоздали с точки зрения общей динамики, но разворачиваются очень

Д осье БИЗНЕСа Б О Р И С К А ГА Р Л И Ц К И Й, РОДИЛСЯ:

социолог, экономист

29 августа 1958 г. в г.Москве.

О Б Р А З О В А Н И Е : ГИТИС, факультет социологии (1988 г.); кандидат политических наук. К А Р Ь Е Р А : с 1977 г. — левый диссидент, участвовал в издании самиздатовских журналов “Варианты”, “Левый поворот”, “Социализм и будущее”; 1980-1982 гг. — почтальон; 19821983 гг. — политзаключенный Лефортовской тюрьмы; 19831988 гг. — лифтер в ЖК Союза писателей; 1990- 1993 гг. — депутат Моссовета; 1991-1994 гг. — один из лидеров Социалистической партии, Партии труда; 1994- 2002 гг. — старший научный сотрудник Российской академии наук; 2002-2006 гг. — директор Института проблем глобализации; с 2007 г. — директор Института глобализации и социальных движений, председатель редакционного совета журнала “Левая политика”. Б И Б Л И О Г Р А Ф И Я : “Мыслящий тростник” (1988 г.); “Прощай, перестройка!” (1990 г.); “Реставрация в России” (2000 г.); “Восстание среднего класса” (2003 г.); “Периферийная империя” (2004 г.); “Марксизм: не рекомендовано для обучения” (2005 г.); “ Управляемая демократия: Россия, которую нам навязали” (2005 г.); “Политология революции” (2007 г.); “Периферийная империя: циклы русской истории” (2009 г.); “От империй — к империализму” (2010 г.). СЕМЕЙНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ: УВЛЕЧЕНИЯ:

женат, есть сын.

общественный активизм, путешествия.

искусственным образованием. — Ред.). Юань в последнее время становится валютой потенциально очень значимой, но на мировом рынке недоиспользуемой. Может ли он стать новой мировой валютой сам или, быть может, через создание некой системы международных соглашений, которые могут быть реализованы через BRICS? В такой ситуации какие-то шансы появляются и у российского рубля, хотя велики ли они — большой вопрос. Но все это зависит от того, как политические игроки будут реагировать на вызовы кризиса на следующем этапе, когда поддержание нынешнего равновесного состояния станет невозможным и когда доллар окончательно потеряет свой вес. Тогда его нужно будет уже не спасать, а заменять. 22

Q_1070_020-023.indd 22

радикально. В Норвегии они встречают большее сопротивление. Что же касается Финляндии (Финляндия не является традиционно скандинавской страной; зато ею является Дания, о которой г-н Кагарлицкий забывает упомянуть. — Ред.), то финны, как и чехи, исторически всегда умели жить в тени большой империи и как-то выкручиваться, демонстрируя лояльность, но не жертвуя своими интересами. Сейчас Финляндия очень интересно пытается использовать либеральные экономические механизмы для решения задач социального государства. Насколько это удается — другой вопрос, но там есть стремление сохранить социальные приоритеты в процессе либерализации. Чего мы не видим в Швеции. В целом, Скандинавия вся в той или

иной мере проходит через процесс неолиберальных реформ: в Швеции этот процесс носит вообще трагический характер, мы видели это на примере последних событий в Стокгольме. Причина же их относительной устойчивости к кризису иная: ни одна страна из этого региона, за исключением Финляндии, не вошла в зону евро. Это очень важно, потому что, во-первых, они не несут нагрузку по спасению Греции. Но это лишь поверхностный фактор; более важно, что они в свое время не участвовали в финансовой эксплуатации Греции (о том, кто кого эксплуатировал, см. на www.business.ua БИЗНЕС №11 от 15.03.10 г., стр.22. 23. — Ред.). Шведские, датские и норвежские банки упустили возможность, связанную со вступлением в зону евро. Если бы тогда банковский сектор в этих странах продавил вступление в зону евро, чего он добивался вопреки сопротивлению общества, то он бы тогда вложил средства в спекуляцию теми же греческими бумагами. Они бы получили свою долю доходов, но сейчас бы находились вместе с немцами у разбитого корыта. Поскольку им в свое время не дали поучаствовать в этом, то они и не получили бумерангом удар от последствий этих действий. — В 2012 г. Россия вступила в ВТО. Российская экономика ощутила какие-то выгоды или обострение конкуренции? — На Московском экономическом форуме мы недавно сообща пытались понять: зачем это было нужно? С точки зрения национальных интересов, российского рынка и российских производителей, это не нужно (если жить за железным занавесом. — Ред.). Говорят, что от вступления в ВТО выигрывают экспортеры. Но цены на углеводородное сырье не зависят от режима ВТО, они определяются совсем другими вещами, и потребность в сырье очень мало зависит от того, является ли страна членом ВТО. С точки зрения российских экспортеров, в��тупление в ВТО не было привлекательной перспективой. Что, собственно, и объясняет, почему Россия не очень активно вступала в ВТО. Долгое время доминировало объяснение, что российские элиты главным образом руководствовались идеологическими соображениями. Но это все-таки неубедительно: как бы ни была для них значима идеология, но все же не настолько, чтобы мотивировать прямые потери. Ведь и для сельского хозяйства, и для промышленности это дает прямые убытки, да и для сырьевого сектора это не дает больших выгод. То есть убытки не пропорциональны выгодам. Но есть один сегмент российской экономики, который, как правило, не привлекает к себе внимания, — это импортеры. Как раз компании, занимающиеся импортом, довольно мощны — они выросли за время экономического бума. Более того, импорт

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

01.08.2013 19:19:58 Uhr


Власть осуществляется за деньги того же сырьевого сектора. Сырьевые прибыли вкладываются в компании, которые занимаются импортом товаров из Китая, Западной Европы и т.д. То есть если в большинстве случаев вступление страны в ВТО либо продавливалось какой-то внешней силой (как в африканских странах), либо лоббировалось экспортерами, то Россия — уникальный случай, когда вступление в ВТО лоббировалось импортерами, которым требовались более благоприятные условия массового импорта. Поскольку они находились в альянсе с нефтяным и сырьевым сектором, то смогли получить достаточно мощное политическое лобби, которое и сработало. — Однако сейчас используются все доступные механизмы, чтобы отгородиться, например, от Украины при помощи Таможенного союза (ТС; см. на www.business.ua БИЗНЕС №20 от 20.05.13 г., стр.13; №22 от 03.06.13 г., стр.11, 12)… — Так в том-то и проблема, что логика ТС находится в противоречии с логикой ВТО. При этом уже многие в российских элитах воспринимают решение о вступлении в ВТО как ошибку, которую нужно чем-то уравновесить. Но в то же время ТС воспринимается не как самостоятельная стратегия, а как попытка просто создать противовес

негативным последствиям ВТО. И как это все удастся состыковать — непонятно, потому что даже чисто по юридическим, структурным моментам противоречия очевидны. И может возникнуть момент, когда российским властям придется выбирать между ТС и ВТО. Но пока этот момент не наступил, потому что все находится в состоянии неразберихи, в том числе и в самой ВТО, которая пока не готова продавливать определенный режим в России. Однако завтра ситуация может измениться, потому что Западу категорически нужно сбывать товары. Причем речь идет не о товарах, произведенных на Западе, а о товарах, изготовленных западными корпорациями, но, вполне возможно, в Китае или в Индии. В данном случае западные правительства лоббируют интересы не своих производителей, а своих корпораций — что не одно и то же. — Так ли уж важна Украина для ТС? Или стремление инкорпорировать ее носит чисто политический характер? — На самом деле, важна. Украина наряду с Россией является, несмотря ни на что, всетаки крупной промышленной державой и очень крупным рынком. Кроме того, Украина связана с Россией технологическими цепочками, причем более сложными, чем Белоруссия. Потому что, как мы помним,

Белоруссия была сборочным цехом страны, соответственно, цепочка носит однонаправленный линейный характер. А технологические цепочки между Россией и Украиной гораздо более сложные, комплексные и многоуровневые. Советская технологическая цепочка могла идти из России в Украину, возвращаться обратно в Россию, снова идти в Украину, и только потом завершаться в Белоруссии. Поэтому для российской промышленности интеграция с Украиной очень важна, чтобы российская промышленность могла полноценно конкурировать на мировом рынке. Кстати говоря, я думаю, что и для украинской промышленности это немаловажно, чтобы она могла производить чтолибо кроме металлов и полуфабрикатов. Но дело в том, что сейчас уже не 1991 г., и даже не 2001 г. Связи между предприятиями где-то изменились, где-то упростились, где-то произошел переход на другие технологии. Я думаю, что в полном объеме характера нынешних связей сегодня никто не знает, никто не занимается изучением этого вопроса. И все же, думаю, хотя для промышленного развития России и Украины интеграция, может быть, и не является единственно возможным сценарием, но во всяком случае напрашивается. ДЕНИС ГОРБАЧ

реклама

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

Q_1070_020-023.indd 23

23

01.08.2013 19:19:58 Uhr


Деньги ТЕНДЕНЦИИ

Тяжко займисті После успешного первого полугодия в июле Минфин начал испытывать трудности с размещением ОВГЗ

В КОЛ О Н К А Р Е Д А К Т О РА При работе с финансовыми учреждениями нельзя быть уверенным в сохранности своих средств. Будьте начеку, даже если вам в оба уха рассказывают о безупречном менеджменте, финансовой устойчивости, квалифицированных кадрах, высоких стандартах обслуживания, богатых традициях и т.п. Нужно всегда помнить: цена вопроса может оказаться настолько высокой, что человек, решающий судьбу ваших денег, просто не сможет устоять перед соблазном. В минувший четверг, 1 августа, в Нью-Йорке суд присяжных признал бывшего вице-президента инвестиционного банка Goldman Sachs Фабриса Турре виновным в мошенничестве. Господин Турре отвечал в банке за операции с комплексным финансовым инструментом, пакетированными долговыми обязательствами, сформированными на базе ипотечных закладных. Вышло так, что Фабрис Турре сработал в сговоре с крупным хедж-фондом миллиардера Джона Полсона. Результат: потери инвесторов более чем на $1 млрд. Ставки в игре, как видим, запредельные. Кстати, обвинения были выдвинуты еще в 2010 г. Теперь г-ну Турре грозит штраф и запрет на осуществление финансовой деятельности. Это, впрочем, не мешает ему, покинув Goldman Sachs лишь в конце 2012 г., работать над получением докторской степени по экономике в Университете Чикаго. Мир инвестиций вдохновляет, не правда ли? Юрий Гусев, редактор отдела, ugusev@business.ua 24

Q_1070_024-025.indd 24

прошлый четверг, 1 августа, Минфин счет погашения — 36,5 млрд грн. при плане обнародовал график размещения 45,9 млрд грн. Согласно среднесрочной государственных облигаций на теку- стратегии управления госдолгом на 2013щий месяц. В соответствии с ним каждый 2015 гг., в текущем году Украина планирует вторник покупателям будут предлагать как увеличить государственные заимствования гривневые, так и валютные ОВГЗ. При этом на 31,7% — до 135,5 млрд грн. с долей внуразмещение самых коротких, 3-месячных, тренних в 68,6%. бумаг в национальной валюте намечено на первую половину августа, тогда как в кон- Надежда на своих це месяца на аукционы будут выставляться По данным НБУ, за январь — июль текуще12-месячные облигации. Что касается ва- го года банки нарастили портфель ОВГЗ лютных ОВГЗ, то 6 августа покупатели почти на 30% — до 85,5 млрд грн. (см. смогут приобрести бумаги со сроком по- “Портфель…”). В распоряжении БИЗНЕСа гашения через 1,4 года, а в последующие оказались данные о портфелях ценных вторники — через 2 и 3 года. Кроме того, бумаг (ЦБ), которые рефинансируются каждый вторник на аукционы будут выстав- НБУ. Как известно, регулятор ежеквартальляться 5- и 7-летние но обновляет перечень гривневые ОВГЗ. ЦБ, под обеспечение коП ортфель ОВГЗ на балансе отечественных банков, торых можно получить млрд грн. рефинансирование, по Мест нет крайней мере, — теоСледует отметить, что 01.01.13 г. 66,1 ретически. в последнее время Поддержку 01.04.13 г. 76,9 Минфин не может Нацбанка можно по01.07.13 г. 83,3 похвастать успешнылучить и под залог деми размещениями позитных сертификатов 01.08.13 г. 85,5 По данным НБУ. своих обязательств. НБУ, гарантированных В частности, на погосударством, и обычных следних июльских аукционах объем реа- ипотечных облигаций ГИУ, других обычлизации ОВГЗ сократился почти вдвое — до ных ипотечных облигаций, а также обли0,7 млрд грн. При этом гривневых бумаг гаций местных займов и некоторых предбыло продано всего на 34,3 млн грн. Не- приятий. Во II квартале 2013 г. в данный смотря на неудачи, Минфин не торопится перечень были включены векселя субъповышать ставки размещения. Они остают- ектов хоздеятельности, авалированные ся стабильными: по 3-месячным и 5-летним (гарантированные) Кабмином. По дангривневым ОВГЗ — 7,75% и 14,25% соот- ным НБУ, на 1 июля на балансах банков ветственно. По 1,4- и 2-летним валютным скопилось более чем на 90 млрд грн. ЦБ, облигациям — 8,25% годовых, 3-летним — под которые можно получить рефинан8,75% годовых. Такие ставки, особенно в сирование, что на 50% больше, чем на гривнях, сильно занижены, если учесть, что начало года. Наибольший прирост портсредневзвешенная ставка по годовому де- феля продемонстрировал государственпозиту сейчас превышает 17% годовых. ный Укрэксимбанк (14 млрд грн.). Второе Снижение привлекательности госбумаг для место — за государственным Ощадбанком банков уже привело к недовыполнению (почти 10 млрд грн.). Именно эти госбанплана заимствований. Согласно данным ки являются крупнейшими кредиторами Казначейства, с начала 2013 г. по 22 июля правительства — более 40 млрд грн. В то государственные заимствования (с уче- же время национализированный Укргазтом внешних) составили 85 млрд грн. при банк в первой половине текущего года плане на семь мес��цев в 92,6 млрд. грн. стал лидером по сокращению портфеля Как следствие, наблюдается отставание от ОВГЗ. Примечательно, что финучреждения плана и по обслуживанию и погашению с западным капиталом — “Райффайзен существующих долгов. Так, в счет обслужи- Банк Аваль”, Укрсоцбанк, “ОТП Банк” — навания долга с начала года было направле- ращивали вложения в ЦБ, рефинансируено 15,2 млрд грн. при плане 19 млрд грн., в мые Нацбанком. Подобным образом вели БИЗНЕС 30-31/05.08.13

02.08.2013 20:14:55 Uhr


Деньги Т оп-10 банков

по приросту портфеля ЦБ, рефинансируемых НБУ*, млрд грн. Укрэксимбанк

14,0

Ощадбанк

9,8

Сбербанк России (Украина)

1,4

Т оп-10 банков

по сокращению портфеля ЦБ, рефинансируемых НБУ*, млрд грн.

–1,6

Укргазбанк

–1,0

Эрсте Банк

–1,0

Финансовая Инициатива

–0,7

Укрсоцбанк

1,3

Альфа-Банк (Украина)

1,2

–0,5

ВТБ Банк

Дельта Банк

Т оп-10

по объемам портфеля ЦБ, рефинансируемых НБУ*, млрд грн.

22,6

Укрэксимбанк

17,6

Ощадбанк

8,0

Райффайзен Банк Аваль

4,1

ПУМБ

3,8

Сбербанк России (Украина)

ПУМБ

1,0

–0,4

Кредитпромбанк

Укрсоцбанк

3,1

Банк ¾

1,0

–0,3

Терра Банк

Укргазбанк

2,8

Райффайзен Банк Аваль

1,0

–0,2

Південкомбанк

Проминвестбанк

2,7

Экспобанк

0,9

–0,2

ИНГ Банк Украина

ОТП Банк

2,4

ОТП Банк

0,8

–0,2

Марфин Банк

Альфа-Банк (Украина)

2,1

По данным НБУ. *За январь — июнь 2013 г.

себя и банки с российским капиталом — “Сбербанк России (Украина)” и “АльфаБанк (Украина)”. В то же время “ВТБ Банк” сократил такие вложения и больше не входит в группу основных держателей госдолга Украины. Весьма любопытно, что уменьшали свои вложения в ОВГЗ и банки, которые до этого традиционно наращивали их. В частности, подконтрольный Александру Адаричу “Эрсте Банк” “сбросил” ОВГЗ почти на 1 млрд грн., уменьшив портфель более чем втрое. Аналогичное в абсолютном выражении сокращение портфеля зафиксировал банк “Финансовая Инициатива”, принадлежащий Олегу Бахматюку. Более чем на 1 млрд грн. уменьшили вложения в гособлигации и финучреждения Николая Лагуна — “Дельта Банк” и Кредитпромбанк. На 0,5 млрд грн. сократились портфели банков бизнесмена Руслана Цыплакова — “Терра Банка” и “Південкомбанку”. Напомним: ранее вышеуказанные финучреждения активно покупали ОВГЗ за счет рефинансирования Нацбанка (см. на www.business.ua БИЗНЕС №14 от 08.04.13 г., стр.31). ДМИТРИЙ ГРИНЬКОВ

По данным НБУ. *За январь — июнь 2013 г.

По данным НБУ. *За январь — июнь 2013 г.

Банкиры — о перспективах Дмитрий Сологуб (34), начальник отдела анализа и исследований “Райффайзен Банка Аваль” (г.Киев; с 1992 г.; 15 тыс.чел.): — Основными покупателями госбумаг в текущем году традиционно выступают госбанки. В первом полугодии они активно покупали не только ОВГЗ, но и депозитные сертификаты НБУ. Показательно, что в июле при необходимости погашения внешнего долга в $450 млн Минфин с помощью валютных ОВГЗ привлек только $300 млн. В дальнейшем ситуация может ухудшиться, ведь у госбанков нет больших запасов ликвидности в валюте, а у финучреждений с иностранным капиталом имеются жесткие лимиты на вложения в ОВГЗ. Что касается гривневых облигаций, то спрос на них еще ниже вследствие непривлекательной доходности.

Александр Печерицын (38), ведущий экономист блока “Финансовые рынки” “Креди Агриколь Банка” (г.Киев; с 1993 г.; 3 тыс.чел.): — Основными потенциальными покупателями ОВГЗ являются банки, которые сравнивают доходность госбумаг с процентными ставками на межбанковском рынке. Недавно продавались “короткие” гривневые облигации с доходностью немного выше межбанковской, вот на них был высокий спрос. По более “длинным” ОВГЗ предлагаемый уровень доходности недостаточен. Этим и объясняется низкий спрос. Что касается валютных бумаг, то банки уже успели инвестировать в них значительные запасы свободной валютной ликвидности. Если учесть, что портфель валютных вкладов населения в течение года сокращался, запас свободной валюты невелик. Потенциальный спрос со стороны банков на валютные ОВГЗ я оцениваю максимум в $2 млрд.

реклама

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

Q_1070_024-025.indd 25

25

02.08.2013 20:14:55 Uhr


Деньги в феврале текущего года, он уже располагает активами в размере более КО Н Ъ Ю Н К Т У РА 0,5 млрд грн. А все потому, что является частью “Юнисон-Групп”, которую связывают с Антоном Клименко, братом министра доходов и сборов Александра Клименко. Тем не менее на прошлой неделе стало известно, что финансиС начала кризиса в Украине появилось почти 20 новых банков, ровать проекты группы будет “Альфано более-менее развиваются лишь некоторые Банк (Украина)”, который выделит на эти цели примерно $30 млн сроком на ынешний год имеет все шансы иностранцам принадлежит еще один — пять лет. На первый взгляд, неплохой старт установить рекорд по количеству “СЕБ Корпоративный Банк” (бывший вновь созданных банков после “Акцепт Банк”). Продав год назад “СЕБ взял банк “Финансовый Партнер”, начала кризиса. Только за первое по- Банк” Александру Адаричу, шведы впо- учрежденный в прошлом году братьялугодие 2013 г. Нацбанк успел зареги- следствии купили вновь зарегистри- ми Ростиславом и Олегом Павличенко, стрировать три новых финучреждения. рованный “Акцепт Банк” для обслу- которые до этого возглавляли ЕврогазДля сравнения: в 2011 г. и 2012 г. было живания в Украине международных банк, принадлежащий семье бывшего учреждено по 4 банка, в 2010 г. — 3, а в клиентов группы SEB. Располагая акти- главы НАК “Нафтогаз України” Алексея 2009 г. — 5 финучреждений. Таким об- вами в размере чуть более 0,7 млрд грн., Ивченко. Впрочем, структура активов разом, с начала кризиса всего появи- шведская “дочка” занимает 118-е место “Финансового Партнера” не особо впечатляет. Львиная их доля — это межбанлось 19 новых банков (см. “Активы…”). по этому показателю. Явными лидерами среди банков, по- ковские кредиты и инвестиции в ценЭто практически столько же, сколько обанкротилось вследствие этого само- явившихся на свет после начала кри- ные бумаги, в том числе в ОВГЗ. го кризиса. Как результат, количество зиса, являются “Всеукраинский банк Как правило, большинство вновь ребанков в Украине почти не сокраща- развития” (ВБР) и “ДиВи Банк” с акти- гистрируемых банков имеют крайне ется, несмотря на прогнозы экспертов вами примерно в 5 млрд грн. каждый. непрозрачную структуру собственнопо поводу неминуемой консолидации Это неудивительно, ведь данные банки сти. Это может быть связано с тем, что сектора. Большинство новосозданных связаны с достаточно крупными ком- изначально они регистрируются для банков — мелкие. Их суммарные акти- паниями из реального сектора. ВБР, перепродажи. “Не все могут зарегивы составляют 22,5 млрд грн., т.е. чуть принадлежащий Александру Януко- стрировать банк в принципе, не говоря больше 2% активов банковского секто- вичу, является, по сути, казначейством уже о сроках. Есть люди, у которых это ра. Зачем же создаются все новые бан- его корпорации “МАКО”. “ДиВи Банк” получается быстро”, — говорит банкир, ковские учреждения в то время, когда подконтролен семье тернопольского пожелавший остаться неназванным. многие банки вследствие кризиса мож- предпринимателя Ивана Гуты, кото- Кстати, создатели банков зачастую не но приобрести по цене ниже капитала? рой принадлежит один из крупнейших утруждают себя придумыванием креаОдна из причин как раз и состоит в том, отечественных агрохолдингов “Мрія”. тивных названий для своих детищ. Случто инвесторы предпочитают обзаво- Неплохие перспективы развития име- чается, разные банки даже регистрирудиться “чистой” банковской лицензией, ет “Юнисон Банк”. Зарегистрированный ют в одном и том же офисе. Например, не обремененной кризисными недавно зарегистрированный проблемами. банк “Михайловский” прописан А ктивы банков, Решения о создании банков, в столице по тому же адресу, зарегистрированных после кризиса появившихся в 2009 г., скорее что и банк “Софийский” во вре(после 1 июля 2009 г.), млрд грн. всего, принимались еще до кримя регистрации годом ранее. Дата зиса, когда наблюдался спрос на Примечательно, что “Софийский” Банк Активы регистрации банковские активы со стороны вскоре после регистрации смеВсеукраинский банк развития 4,8 иностранцев. Например, известнил собственников и переехал Авант-Банк 3,6 но, что документы на регистрав новый офис. Дойче Банк 1,8 2009 г. цию своей украинской “дочки” Недавно был полностью изАпекс-Банк 0,8 немцы из Deutsche Bank подали менен состав наблюдательного Диапазон-Максимум Банк 0,5 еще в 2007 г. Скорее всего, посовета банка “Альпари”, зарегиРадикал Банк 1,0 сле кризиса немцы вряд ли пристрированного в октябре 2012 г. Рыночные Технологии 0,6 2010 г. няли бы решение выходить на Это, с большой долей вероятЦентр 0,2 ности, может свидетельствовать украинский рынок. Так или инаДиВи Банк 4,9 че, до сих пор украинский “Дойи о смене его собственников. Акцепт Банк (СЕБ Корпоративный Банк) 0,7 че Банк” так и не набрал обоПосле двух лет работы на рын2011 г. Банк Січ 0,5 ротов. Располагая активами в ке сменил собственников и Интер Кредит Банк 0,4 1,8 млрд грн. (80% из кото“Радикал Банк”. Кстати, его Финансовый Партнер 1,0 рых размещены на корсчетах учредитель и бывший акциоСофийский 0,5 в других банках), банк, подконнер Андрей Пасичник подозре2012 г. Мелиор Банк 0,4 трольный одному из крупнейвается правоохранительными Альпари 0,1 ших финучреждений в мире, органами в участии в преступЮнисон Банк 0,6 занимает в Украине только 83-е ной схеме по выводу из ряда Михайловский 0,1 2013 г. банков более 500 млн грн. место по активам. Среди банАвангард 0 ков, рожденных после кризиса, ОЛЕСЬ ТЫКВА

Банковая аллея

Н

26

Q_1070_026.indd 26

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

01.08.2013 18:22:19 Uhr


Деньги

КРЕДИТОВАНИЕ

Агрессная раздача Летний спад спроса на потребительские кредиты заставляет банкиров продвигать их все более агрессивно. Депутаты решили вмешаться

В

последнее время в пылу конкурентной борьбы банки продвигают свои кредиты для населения все более агрессивно. Клиентов заманивают простыми условиями, крупными суммами и якобы низкими ставками. Все чаще и на все большие суммы кредиты банкиры готовы выдавать без справки о доходах. “Жесткая конкуренция на рынке кредитования физических лиц

П рирост портфеля

Т оп-10 банков

2,1

1,8

1,3

0,7 03

04

05

2,3

ПриватБанк

06

По данным НБУ.

диктует банкам условия: кредиторы демонстрируют все большую лояльность к клиентам, снижают ставки, проводят акции и раздают подарки”, — говорит Екатерина Федоровская, директор департамента розничных продуктов “ВТБ Банка” (г.Киев; с 2005 г.; 4,8 тыс.чел.). Так, по данным компании “Простобанк Консалтинг” (г.Киев; с 2005 г.; 30 чел.), по состоянию на 27 июня текущего года нецелевые потребительские кредиты наличными без предоставления справки о доходах с места работы предлагали 19 банков из числа 50 крупнейших по размерам активов. При этом по сравнению с началом марта список этих учреждений пополнился сразу пятью новыми участниками — Всеукраинским банком развития (ВБР), Имэксбанком, “Райффайзен Банком Аваль”, Укрсоцбанком и Фидобанком. Наибольшие займы без справки о доходах готов выдать “Дельта Банк” — не менее 100 тыс.грн. Чуть меньше “аппетит к риску” у таких игроков, как “Альфа-Банк (Украина)”, “ОТП Банк”, Фидобанк, которые кредитуют при наличии лишь паспорта и кода на сумму не менее

22,4 12,7

Райффайзен Банк Аваль

5,5

Русский Стандарт

0,6

Укрсоцбанк

4,5

ОТП Банк

0,4

Альфа-Банк (Украина)

4,0 3,6

Идея Банк

0,3

ПУМБ

Сбербанк России (Украина)

0,3

Платинум Банк

3,5

Альфа-Банк (Украина)

0,3

Ощадбанк

3,3

Национальные инвестиции

0,3

ВТБ Банк

3,0

ПУМБ

0,3

Русский Стандарт

3,0

По данным НБУ.

выдавало в одни руки намного меньшие суммы. До сих пор столь значительные предложения займов наличными были только у банков с российским капиталом — “Альфа-Банка (Украина)” и “ВТБ Банка”. В “ОТП Банке” говорят, что речь идет о предложении, действующем только до конца лета. “Сейчас гражданам на определенные цели могут быть необходимы большие суммы кредитных средств, чем предлагают банки. Строительство, ремонт жилья, приобретение авто или качественный отдых сопровождаются высокими затратами”, — отмечает Владимир Мудрый, член правления “ОТП Банка” (г.Киев; с 1998 г.; 3,5 тыс. чел.). Примечательно, что по такому кредиту банк декларирует процентную ставку всего в 15% годовых. Это при том, что ставки этого финучреждения по депозитам для населения на 6 месяцев и более начинаются с 16% годовых!

Платный сыр

Эксперты отмечают удорожание займов наличными с начала лета. По данным БИЗНЕС 30-31/05.08.13

Q_1070_027-028.indd 27

ПриватБанк Дельта Банк

0,9

Платинум Банк

0,9 02

по объему портфеля гривневых кредитов населению*, млрд грн.

4,6

Дельта Банк

компании “Простобанк Консалтинг”, на 17 июля средняя реальная ставка для нецелевых потребительских кредитов наличными на один год составила 62,4% годовых. По сравнению с 30 мая она увеличилась более чем на 2 п.п. Займы на 2-3 года с начала лета подорожали в такой же степени — до 62,7% годовых. При этом с начала текущего

Т оп-10 банков

по приросту портфеля гривневых кредитов физическим лицам за январь — июнь 2013 г., млрд грн.

2,8

гривневых кредитов физическим лицам в 2013 г., млрд грн.

01

50 тыс.грн. Всего же на конец июня cashкредиты предоставляли 29 финучреждений из числа крупнейших. Увеличиваются и максимальные размеры кредитов наличными, на которые могут рассчитывать заемщики. Так, “ОТП Банк” недавно повысил лимит cash-кредитования со 100 тыс.грн. до 250 тыс.грн. Примечательно, что еще в начале года это финучреждение

По данным НБУ. *По состоянию на 01.07.13 г.

года средняя стоимость cash-кредитов выросла уже на 4,4-5,2 п.п. И это при том, что информационное пространство пестрит предложениями кредитов наличными “под 0%”. Раньше такие продукты были характерны только для PoSили автокредитов. Впрочем, на поверку часто оказывается, что под “нулевым” cash-кредитом следует понимать нечто вроде лотереи — возможность быть выбранным среди других заемщиков, подавших заявки. Кроме того, банки стремятся завлечь потенциальных заемщиков, своеобразно преподнося им стоимость кредита, предлагая деньги, например, за 1,9 грн. в день, не называя итоговой суммы переплаты.

Приростом вышли

Агрессивность банков можно понять. Дело в том, что по итогам июня текущего года прирост портфеля кредитов населению существенно снизился — до 0,7 млрд грн. (см. “Прирост…”). Это — самый худший ежемесячный показатель с начала 27

01.08.2013 16:07:51


Деньги текущего года. Для сравнения: даже в “праздничном” мае портфель кредитов населению увеличился на 2,1 млрд грн. Лидером по приросту кредитования граждан с начала года является “Дельта Банк”, который увеличил портфель на 4,6 млрд грн. — до 12,7 млрд грн. (см. “Топ-10 банков…” на стр.27). Впрочем, не стоит забывать, что в первом полугодии банк Николая Лагуна активно принимал на баланс уже готовые портфели Кредитпромбанка и Сведбанка, которые банкир приобрел в начале 2013 г. Но, так или иначе, в общем зачете (см. “Топ-10 банков по объему...” на стр.27) “Дельта Банк” почти вдвое отстает от ПриватБанка, который в первой половине 2013 г. нарастил портфель кредитов физлицам на 2,3 млрд грн. Все остальные игроки отстают со значительным отрывом. Так, “Платинум Банк” за первое полугодие увеличил кредитование на 900 млн грн. Все ближе к группе лидеров “ОТП Банк” и “Идея Банк”. Отметим, что игроки с западным капиталом — “Райффайзен Банк Аваль” и Укрсоцбанк, занимающие лидирующие позиции по размеру портфелей гривневых кредитов гражданам, в первом полугодии пополнили

их менее чем на 100 млн грн. каждый. В то же время кредитные портфели двух других участников Топ-10 — государственного Ощадбанка и “ВТБ Банка” — даже немного сократились. По итогам полугодия из “десятки” лидеров кредитования граждан вылетел УкрСиббанк, портфель которого сократился на 470 млн грн. И это при том, что “французы” активно продвигают потребительское кредитование как наличными, так и в торговых сетях.

Рекламный ход

Примечательно, что недавно в парламенте депутат Александр Фельдман зарегистрировал законопроект №2492а от 03.07.13 г. “О внесении изменений в Закон “О рекламе” (относительно рекламы потребительского кредитования)”. Он предлагает нормы, согласно которым в рекламе потребительского кредитования обязательно должна содержаться информация о типе, размере процентной ставки, о любых сборах и услугах (регистратора, нотариуса, страховщика, оценщика), которые включаются в общие расходы потребителя на кредит, сроке кредита, общей сумме и сумме отдельных (в том числе

Банкиры — … ...о сезонности Антон Тютюн (36), заместитель председателя правления Ощадбанка (г.Киев; с 1991 г.; 38 тыс.чел.): — Как известно, кредитование населения сейчас представлено в основном потребительскими кредитами. Летом же активность населения традиционно снижается — люди уходят в отпуска, едут отдыхать, им не до кредитов. Этим и объясняется небольшое уменьшение прироста кредитного портфеля в июне. Кстати, розничный товарооборот в этот период тоже сокращается. По моим наблюдениям, украинцы редко ездят отдыхать за кредитные средства. Как правило, у нас отдых все же заработанный, выстраданный… Пока люди не готовы массово отдыхать в долг. Что касается Ощадбанка, то мы сейчас активно развиваем карточное кредитование для держателей наших зарплатных, пенсионных и прочих социальных карт. По сути, у нас идет замещение портфеля автокредитов и ипотеки карточными займами.

...о причинах спада Игорь Дорошенко (36), председатель правления банка “Русский Стандарт” (г.Киев; с 2006 г.; 3 тыс.чел.): — По итогам июня-июля мы идем достаточно ровно, с приростом по сравнению как с предыдущими месяцами, так и с аналогичным периодом прошлого года. То же самое могу сказать и о наших основных конкурентах, за которыми мы наблюдаем. Не исключаю, что на ухудшение общей динамики системы могли повлиять такие сугубо технические факторы, как продажа кредитных портфелей и (или) списание кредитов. По моему мнению, спрос на потребительские кредиты еще не полностью удовлетворен, и рынок далек от насыщения. Если говорить о нашем банке, то локомотивом увеличения портфеля выступает карточное кредитование. Что касается использования кредитных средств для оплаты отдыха, думаю, на этот шаг решаются немногие заемщики. Люди, скорее, готовы финансировать за счет кредитов торжества или семейные события, но отпуск — это пока редкость. 28

Q_1070_027-028.indd 28

авансовых) платежей потребителя и т.д. Сейчас банки обязаны предоставлять данные сведения заемщикам лишь на ста��ии подписания кредитного договора. Банкиров явно расстроила подобная законодательная инициатива, и они выступили против. В частности, Ассоциация “Украинский кредитно-банковский союз” (УКБС; г.Киев; с 1994 г.; 90 участников) обратилась в парламент с аргументами о необходимости отклонения законопроекта, поскольку внедрение дополнительных требований относительно обязательного предоставления перечня информации в рекламных объявлениях о потребительском кредитовании, по мнению Ассоциации, нецелесообразно. Эксперты УКБС считают, что изложение в одном рекламном объявлении всех деталей и особенностей предоставления потребительской ссуды невозможно как по экономическим, так и по чисто техническим причинам. В частности, законопроектом на кредитора возлагаются невыполнимые на практике обязательства, к примеру, обязанность предоставить потребителю информацию о стоимости услуг третьих лиц (регистратора, нотариуса, страховщика, оценщика и т.д.). В УКБС отмечают, что введение данной нормы является необоснованным, ведь банк не может заранее рассчитать точную сумму оплаты услуг третьих лиц и нести ответственность за ее изменение. Кроме того, в УКБС полагают, что сообщение всех деталей кредитного договора в рекламе противоречит самой идее рекламы. Банкиры говорят, что предоставить полную информацию о кредитном предложении в течение, например, полуминутного рекламного ролика просто невозможно, а существенное увеличение продолжительности или площади рекламы сделает ее неоправданно дорогой и экономически невыгодной. Руководители банков предупреждают, что в случае внесения указанных изменений реклама банковских услуг в сфере кредитования станет невозможной, поскольку различные виды кредитных продуктов имеют разные размеры процентных ставок и, соответственно, разные условия кредитования. “По сути, законопроект, сводя на нет эффективность рекламы потребительских займов, является популистской попыткой введения дискриминационных условий предоставления одних финансовых услуг по сравнению с другими, что противоречит нормам конкурентного законодательства Украины, — уверена Галина Олифер, генеральный директор УКБС. — Это не только ухудшит конкурентную среду на кредитном рынке, но и существенно осложнит для потребителей условия получения финансовых услуг”. ДМИТРИЙ ГРИНЬКОВ

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

01.08.2013 16:07:52


Деньги ЛИЧНЫЕ ФИНАНСЫ

Не чекай

ДИМТРИЙ ШКОЛЬНЫЙ

В Украине прекращается продажа дорожных чеков, без которых посольства некоторых стран отказывают в выдаче шенгенских виз

П

редприниматель Кирилл К. еще в начале 2010 г. приобрел в банке “Хрещатик” два дорожных чека (см. “Человеческим языком”) номиналом по EUR100 каждый. Чеки требовали в итальянском посольстве для подтверждения платежеспособности Кирилла К. при получении шенгенской визы. Уже тогда наш герой испытал затруднения с покупкой чеков — их продавали не все банки. Так вышло, что Кирилл К. до сих пор не воспользовался купленными чеками. Они все еще лежат в качестве заначки на “черный день” или на случай очередной зарубежной командировки. Недавно наш герой краем уха услыхал о том, что дорожные чеки якобы выходят из обращения в Украине, и не на шутку обеспокоился судьбой своих “чековых” денег.

Чекнулись

Действительно, в середине июля стало известно, что международная платежная система American Express Travel прекращает поставки дорожных чеков для продажи в Украине. Об этом сообщили в банке “Хрещатик” — одном из крупнейших операторов

Ч еловеческим языком Дорожный чек (c англ. traveler’s cheque) — бессрочный платежный документ, представляющий собой денежное обязательство эмитента выплатить обозначенную в чеке сумму владельцу, образец подписи которого поставлен на чеке в момент продажи. БИЗНЕС 30-31/05.08.13

Q_1070_029-030.indd 29

отечественного рынка дорожных чеков. Согласно сообщению, в соответствии с решением платежной системы банк “Хрещатик” с 1 августа прекратил продажу дорожных чеков American Express, номинированных в евро и долларах США. А “Райффайзен Банк Аваль” перестал продавать дорожные чеки еще 22 июля. Еще раньше это сделали банки с российским капиталом — “Сбербанк России (Украина)” и “ВТБ Банк”, а также Укрсоцбанк. Примечательно, что непосредственно от самой компании Аmеriсаn Ехргеss какихлибо заявлений или комментариев относительно ухода с украинского рынка не последовало. Во многих банках — дистрибуторах чеков отмечают низкую популярность этого финансового инструмента. Тем не менее любопытно, что еще в начале июня некоторые банки, наоборот, рапортовали о росте объемов операций с дорожными чеками. В частности, по итогам января — мая обороты по долларовым чекам в банке “Хрещатик” выросли на 65%, а по номинированным в евро — на 15% по сравнению с аналогичным периодом 2012 г. К сожалению, абсолютных показателей банк не приводил. В Украине дорожные чеки начали приобретать популярность в начале 1990-х годов, когда рынок пластиковых карт только формировался, а туристы уже стали нуждаться в удобных средствах платежа за границей. Со временем славу чеков затмили “пластиковые деньги”, в особенности — полюбившаяся туристам предоплаченная карточка Visa Тгаvеl Моnеу (VТМ), не требующая открытия счета в банке. Дорожные чеки начали терять популярность еще несколько лет назад. Тем не менее до последнего времени чеки Аmеriсаn Ехргеss предлагались отечественными банками в долларах США номиналом 50, 100, 500 и 1000, а также в евро номиналом 50, 100, 200 и 500. Вообще говоря, в мире существует несколько крупнейших эмитентов дорожных чеков: наряду с Аmеriсаn Ехргеss, это Thomas Cook, Visa и др. (см. “Как это было” на стр.30). Отметим, что в Украине был представлен только единственный эмитент, который, судя по всему, решил прекратить свою деятельность на нашем рынке.

Цена — качество

Один из основных недостатков дорожных чеков — дороговизна операций с их использованием. Как правило, покупка дорожных чеков обходилась не дешевле 1% их номинала. Кроме того, платить приходилось и за обналичивание. Еще пару-тройку лет назад некоторые банки были готовы выкупать у граждан ранее проданные “свои” чеки за 1% от номинала. В итоге клиент терял 2% от вложенной в чеки суммы. Однако в последнее 29

02.08.2013 17:11:06 Uhr


Деньги время расценки резко возросли, а разница в тарифах на обналичивание “своих” и “чужих” чеков в большинстве банков практически исчезла. В частности, банк “Хрещатик” выкупает и свои, и чужие чеки с комиссионными в размере 2% номинала (или не менее EUR5). В Укрэксимбанке комиссионные еще выше — 3%. “Райффайзен Банк Аваль” установил фиксированные комиссионные за выкуп одного чека в размере $5. Так или иначе, суммарная цена за использование этого финансового инструмента (транзакционные расходы) может достигать 4% от суммы операции, что весьма дорого. Особенно если учесть, что наличные с карты за рубежом можно снять с комиссионными в размере 1,5-2% от суммы операции. Какие же преимущества у дорожных чеков по сравнению с наличными деньгами? По меткому выражению одного из банкиров, дорожные чеки — это фактически персональные деньги. Одним из главных декларируемых преимуществ дорожных чеков является то, что в случае кражи, потери или повреждения чеки можно восстановить за сутки в полном объеме, даже находясь в другой стране мира. В то же время для этого, как минимум, следует сохранить квитанцию банка, подтверждающую их покупку. Правда, нужно учитывать тот факт, что подпись владельца на чеке — фактически единственный дополнительный элемент защиты по сравнению с обычным наличными деньгами. Если вор сможет оперативно воспроизвести подпись владельца дорожного чека и воспользоваться им, то потерь не избежать. Что касается пересечения границы, то на дорожные чеки распространяются те же ограничения, что и на наличную валюту. Тогда как, например, с помощью платежной карты за рубеж можно вывезти любую сумму в безналичном виде. Однако за рубежом, в том числе в ряде стран Европы, Америки, Азии, а также в Австралии, дорожные чеки отдельных эмитентов принимаются к оплате подобно наличным в магазинах, ресторанах, гостиницах и т.д. При этом сдача выдается наличными в местной валюте. Кроме того, American Express заявляет, что располагает более чем 100 тыс. отделений, которые обменивают дорожные чеки AmEx без комиссионных на местную наличную валюту.

Быть или не быть

Банкиры просят держателей дорожных чеков не паниковать. Мол, продажа прекратилась, а выкупать чеки банки продолжат и дальше. Например, в банке “Хрещатик” уверяют, что последние изменения не касаются покупки дорожных 30

Q_1070_029-030.indd 30

Банкиры — о причинах Евгений Демянов (36), директор департамента продуктов и маркетинга для частных клиентов “Райффайзен Банка Аваль” (г.Киев; с 1992 г.; 15 тыс.чел.): — Мы приняли решение не работать больше с дорожными чеками. В нашем случае — это именно инициатива банка. Что касается других банков — никак не могу прокомментировать. Причина нашего решения заключается в постоянном снижении объемов операций с дорожными чеками. В то же время мы даем время клиентам до конца сентября текущего года на то, чтобы они могли обналичить в нашем банке ранее приобретенные дорожные чеки. Игорь Львов (53), заместитель председателя правления банка “Финансы и Кредит” (г.Киев; с 1991 г.; 4,4 тыс.чел.): — Фактически мы уже давненько не работаем с дорожными чеками. Если 5-10 лет назад они еще пользовались хоть какой-то популярностью, спросом, то сейчас загружать людей работой в надежде на то, что кто-то случайно купит дорожный чек, бессмысленно. Сейчас, когда есть платежные карты, необходимость в таком инструменте просто отпала. Но мы не отказываемся от приема (обналичивания) дорожных чеков, хотя и эта услуга также не является особо востребованной.

Как это было Автором идеи дорожных чеков называют основателя первого туристического агентства миссионера Томаса Кука. Как известно, 150 лет назад Кук первым начал туристический бизнес с организации поездки группы на съезд ассоциации трезвенников южных графств Центральной Англии. “Я имел честь возглавить первую публичную железнодорожную экскурсию в истории Англии”, — писал Кук в своем дневнике. Поездки трезвенников сменились турами учащихся воскресных школ, затем — противников курения, поклонников творчества Вальтера Скотта и Роберта Бернса и, наконец, просто граждан, желающих отдохнуть. Денежные чеки Томас Кук придумал для удобства расчетов туристов. Идею воплотил в жизнь уже его сын Джон Кук. Именно благодаря организованной им рекламной кампании чеки Тhоmas Сооk стали популярны во всем мире. В 1892 г. их начала выпускать и компания Аmеriсаn Ехргеss, после того как ее президент Джей Си Фарго, отдыхая в Европе, столкнулся с трудностями использования так называемых кредитных писем для получения денег. Сегодня в мире существует более десяти видов дорожных чеков, но по авторитету и популярности по-прежнему лидируют Тhоmas Сооk и Аmеriсаn Ехргеss, а также их более молодые конкуренты Visа и Сity Согр. Основное различие между чеками разных компаний — регионы использования. Чеки Аmеriсаn Ехргеss распространены в Америке, где их принимают к оплате в метро, такси, отелях, магазинах наравне с обычными деньгами; Visа и Тhоmas Сооk более предпочтительны в Европе, а Сity Соrр. — в азиатских странах.

чеков банком, и банк продолжает принимать их на инкассо в обычном режиме и по действующим тарифам. Правда, в это же время “Райффайзен Банк Аваль” сообщил о готовности обналичивать чеки только до конца сентября текущего года. Вполне возможно, что в сложившейся ситуации с некоторыми неудобствами столкнутся туристы. Как уже упоминалось, при открытии виз в страны Шенгенской зоны от путешественников часто требуют предъявить дорожные чеки на сумму, эквивалентную EUR100 на каждые сутки пребывания в посещаемой стране. Почему посольства требуют именно дорожные чеки, а не пачку банкнот или выписку с карточного счета? По одной из версий,

именно чеками консульских клерков легче убедить в том, что предъявляемые платежные средства принадлежат именно туристу, а не одолжены специально для похода в посольство у друзей или родственников. Вместе с тем очевидно, что при желании ту же самую “махинацию” можно провернуть и с дорожными чеками. Зачастую большинство граждан, получив визу, спешат обналичить дорожные чеки еще в Украине. На всякий случай банки предлагают вместо чеков открывать платежные карты, чтобы затем использовать выписки по счету для подтверждения платежеспособности при получении виз. ДМИТРИЙ ГРИНЬКОВ

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

02.08.2013 17:11:07 Uhr


Деньги

ГО СРЕГУЛИР ОВА НИЕ

Наряд сверхсрочникам Верховная Рада может ужесточить требования к страховым компаниям при осуществлении выплат по полисам “автогражданки”

2011 12

П ремии

*Январь — май.

13*

В ыплаты

по “автогражданке”, млрд грн.

2011 12

12*

13*

могут только лица, заключившие с ней договор страхования. И это при том, что выплата в данном случае должна пойти в пользу третьих лиц, и именно они могут быть больше заинтересованы в своевременном оформлении всех документов, необходимых для компенсации нанесенного им ущерба. Предлагается дать возможность подавать в СК заявление о наступлении страхового случая не только виновным в ДТП страхователям, но и пострадавшим по их вине лицам. Причем делать это в течение трех дней с момента, когда они смогут получить сведения о компании, застраховавшей ответственность виновника ДТП. Законопроект также предлагает уточнить сроки, отведенные СК для принятия решения о выплате. В ст.36.2 Закона, регулирующего рынок “автогражданки”, сказано, что страховщик должен принять такое решение в течение 15 дней с момента согласования размера страхового возмещения, но не позднее 90

2011 12

0,39

*Январь — май.

0,43

0,98

0,91

1,05

1,03

2,5

по “автогражданке”, млрд грн.

12*

44,4

13*

*Январь — май.

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

Q_1070_031-032.indd 31

урегулированных требований по полисам “автогражданки””, тыс. шт.

46,9

12*

Сроки

Законопроект ужесточает санкции за нарушение сроков урегулирования убытков. Действующий Закон предусматривает уплату пени из расчета двойной учетной ставки НБУ, которая действует на протяжении периода, за который насчитывается пеня. Законопроект же предлагает ввести пеню в размере 1% от суммы неуплаченного в срок страхового возмещения за каждый день просрочки. Таким образом, просроченная на год выплата может увеличить причитающуюся пострадавшим сумму почти в 4 раза. В частности, законопроект содержит уточнения норм, регулирующих процесс уведомления страховой компании (СК) о дорожно-транспортном происшествии (ДТП). Действительно, отсутствие такого уведомления или его несвоевременная подача позволяют СК отказать в выплате. Разработчик законопроекта также отмечает, что процесс определения размера страхового возмещения, а также процедура подачи заявления о выплате также привязаны к уведомлению о наступлении страхового случая. В пояснительной записке отмечается, что сейчас при буквальном толковании действующего Закона подавать заявления о ДТП в СК

К оличество

103,8 3,7

2011 12

3,5

8,3

8,4

проданных полисов “автогражданки”, млн шт.

109,5

К оличество

2,3

Н

а минувшей неделе депутат от фракции “Батьківщина” Сергей Фаермарк подал в парламент законопроект “О внесении изменений в Закон Украины “Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств” (рег. №3031 от 26.07.13 г.). “Имеется информация о многочисленных случаях необоснованного уклонения страховщиков от осуществления страховых выплат, о задержке таких выплат (в некоторых случаях более чем на календарный год), об осуществлении таких выплат не в полном объеме и о других нарушениях”, — говорится в пояснительной записке к законопроекту. При этом автор документа утверждает, что действующий Закон имеет недостатки, пробелы и коллизии, способствующие недобросовестным страховщикам в их действиях.

12*

13*

*Январь — май.

дней с момента подачи заявления о страховом возмещении. Причем нигде не сказано, сколько СК отводится времени на само согласование. Более того, решение о выплате принимается в том случае, если СК “признает требования заявителя обоснованными”. “Принятие решения о выплате выглядит как право, а не как обязанность страховщика. При этом нормы не содержат четкого определения причин, по которым такое решение может быть негативным для пострадавших. Четко не сказано, с какого момента должен начинаться отсчет срока для принятия решения о выплате”, — отмечает автор законопроекта. В законопроекте же предлагается четко привязать срок принятия решения о выплате к моменту подачи в СК заявления от страхователя или пострадавших по его вине лиц. Также автор законопроекта предусмотрел нормы, которые могут обязать СК уведомлять пострадавших лиц и 31

02.08.2013 20:46:15 Uhr


Деньги страхователя о причинах отказа в выплате в сроки, отведенные для принятия решения о выплате. В противном случае нормы законопроекта предлагают считать, что СК оснований для отказа в возмещении ущерба не имеет.

Зрители

В Моторном (транспортном) страховом бюро Украины (МТСБУ; г.Киев; неприбыльная организация, осуществляющая гарантийные функции и координацию работы на рынке “автогражданки”; объединяет 81 СК) и Национальной комиссии, осуществляющей регулирование в сфере рынков финансовых услуг (Нацкомфинуслуг), сообщили БИЗНЕСу, что эти учреждения не принимали участия в подготовке данной законодательной инициативы и пока воздерживаются от комментариев. В свою очередь опрошенные БИЗНЕСом эксперты в целом позитивно расценивают

нормы законопроекта. Участники рынка, в частности, отмечают, что нормы, обязывающие СК в четкие сроки извещать заинтересованных лиц о своем решении, а также принцип согласия платить “по умолчанию” в случае непредоставления в срок решения СК вместе с резким увеличением пени не позволят недобросовестным компаниям по полгода и более игнорировать своих клиентов. А такая практика, к сожалению, действительно имеет место на рынке “автогражданки”. БИЗНЕС не раз описывал ситуации (см. на www.business.ua №28 от 15.07.13 г., стр.29, 30), когда клиенты месяцами безрезультатно забрасывали СК письмами и звонками, пытаясь хотя бы выяснить стадию рассмотрения своего страхового дела или сроки выплаты. Пока же попавшим в затруднительную ситуацию клиентам остается полагаться на решени�� судов либо вмешательство МТСБУ или Нацкомфинуслуг. В частности, по

данным МТСБУ, в результате вмешательства Бюро в конфликты между СК и их клиентами страховщики на рынке “автогражданки” за шесть месяцев осуществили выплаты по 420 страховым случаям более чем на 7,5 млн грн. “Рассмотрение жалоб, по сути, дает возможность МТСБУ осуществлять постоянный мониторинг состояния работы страховщиков и оперативно выявлять проблемы в деятельности”, — говорится в сообщении Бюро. По данным МТСБУ, всего с момента запуска рынка “автогражданки” в 2005 г. выплаты СК составили 4,6 млрд грн. (по состоянию на 31.05.13 г.). Тем не менее за пять месяцев текущего года выплаты по полисам “автогражданки” уменьшились на 8,1%, до 393,5 млн грн. Всего за январь — май текущего года СК урегулировали 44,4 тыс. страховых дел, что на 5,4% меньше, чем за аналогичный период 2012 г. (см. “Количество урегулированных...” на стр.31).

Активисты

ГО СРЕГУЛИР ОВА НИЕ

Сдали зачетку Н

а минувшей неделе ЛСОУ обратилась в Нацкомфинуслуг с предложением урегулировать процедуру формирования резерва колебаний убыточности. Данный резерв формируется для компенсации расходов страховщиков на осуществление страховых выплат, если значение убыточности в отчетном периоде превышает ожидаемый уровень, на основании которого страховщики рассчитывали нетто-ставки тарифов по какому-либо виду страхования. Эксперты ЛСОУ отмечают, что Законом о страховании предусмотрены формирование и учет технических резервов по всем видам страхования. В частности, СК формируют резерв незаработанных премий и резерв убытков. Также законодательство предусматривает, что СК, работающие на рынке “автогражданки”, помимо общих технических резервов обязаны формировать и вести учет резервов колебаний убыточности по данному виду страхования. В ЛСОУ отмечают, что поскольку Законом установлена обязательность начисления резерва колебания убыточности, такой резерв должен быть отражен в расходах операционной деятельности и, как следствие, учтен при начислении финансового результата. При этом у СК возникает проблема. Резерв колебаний убыточности не может быть признан в системе Международных стандартов финансовой отчетности (МСФО), поскольку ее нормы не признают обязательства по вероятным будущим страховым выплатам, если таковые возникают по договорам страхования, которые не действуют на конец отчетного периода. В итоге у СК в пределах одного отчетного периода возникают расхождения в расчетах показателей чистых активов, что приводит к невозможности достоверно оценить их финансовое состояние и финансовый результат как на рынке “автогражданки”, так и в целом. ЛСОУ предложила регулятору создать рабочую группу для урегулирования данного вопроса, согласовав новый порядок формирования резерва колебаний убыточности.

Q_1070_031-032.indd 32

Примечательно, что МТСБУ имеет собственное представление о том, как решить проблему невыплат на рынке “автогражданки”. В начале июля Бюро выступило с инициативой передать ему право гарантированной выплаты, если СК неспособна возместить ущерб в 90-дневный срок с момента поступления заявления от клиента (см. на www.business.ua БИЗНЕС №28 от 15.07.13 г., стр.29, 30). Сегодня же выплаты из МТСБУ начинаются лишь тогда, когда проблемная СК признается банкротом. А этого клиенты и пострадавшие лица, как известно, могут ждать очень долго. Генеральный директор МТСБУ Вадим Загребной выразил уверенность, что это позволит навести порядок на рынке и сохранить доверие потребителей к СК. По его словам, в случае применения данного принципа можно было бы рассмотреть возможность увеличения срока принятия страховщиками решения о выплате до 120 дней. Правда, МТСБУ также выступило за введение дополнительного ежемесячного взноса в страховой резервный фонд, а также за повышение отчислений в фонд защиты потерпевших с 3% до 10% от собранных на рынке премий. Как уже писал БИЗНЕС, многие страховщики и этот вариант оценивают вполне положительно. Правда, предлагают свои уточнения. В частности, президент Лиги страховых организаций Украины (ЛСОУ; г.Киев; с 1992 г.; объединяет 80 СК) Наталия Гудыма, как и многие другие эксперты, выступила за то, чтобы отчисления в резервный фонд были персонифицироваными, так как это позволило бы СК использовать их для покрытия страховых резервов. ЮРИЙ ГУСЕВ

02.08.2013 20:46:15 Uhr


Деньги

КОНКУРЕНЦИЯ

Два счетчика Страховщики стараются наращивать объемы сделок с банками. В ход идут щедрые депозиты и повышенные агентские комиссионные

В

прошлом году страховые компании (СК) резко нарастили свои депозитные вклады. По данным экспертов Лиги страховых организаций Украины (ЛСОУ; г.Киев; с 1992 г.; объединяет около 80 компаний), в 2012 г. банковские вклады СК увеличились на 49% — до 8,7 млрд грн. Вклады страховщиков в банковские металлы за тот же период возросли всего на 1% — до 72 млн грн. По словам заместителя председателя совета ЛСОУ Александра Залетова, за прошлый год банки смогли неплохо заработать и на сотрудничестве с СК в сфере страхования залогового имущества. Собственно, пресс-служба ЛСОУ приводит данные, согласно которым банки в 2012 г. получили от СК около 1,7 млрд грн. агентского вознаграждения. Этот результат на 9% превышает аналогичный показатель 2011 г. Также, по оценкам ЛСОУ, в прошлом году финучреждения смогли выручить около 150 млн грн. дохода по кредитам, выданным страховщикам, что на 64% больше, чем в 2011 г. Более 110 млн грн. банки заработали на расчетно-кассовом обслуживании СК, что на 6% больше, чем в 2011 г. То, что страховщики и финучреждения наращивают объем депозитных вкладов, неудивительно. На самом деле у СК остается не так много возможностей инвестировать свои активы. Собственно, по данным Нацкомфинуслуг, на 30.09.12 г. (более свежей информации регулятор до сих пор не предоставил) 44,1% активов (5,5 млрд грн.), которыми были представлены страховые резервы, приходилось на банковские вклады. Ценными бумагами (ЦБ) было представлено только 29% средств страховых резервов. Выбор СК становится очевиден, если учесть кризис, который переживает отечественный рынок ЦБ. Наглядным предостережением могут послужить инвестиционные фонды, которые последние несколько лет не могут выбраться из убытков и постепенно теряют активы вследствие как падения цен на акции, так и выхода из фондов инвесторов (см. на www.business.ua БИЗНЕС №49 от 03.12.12 г., стр.44, 45). Кроме того, нельзя говорить и о восстановлении рынка

недвижимости, что позволило бы СК активнее диверсифицировать направления своих инвестиций. В свою очередь, резкое повышение полученных банками от СК агентских комиссионных вряд ли можно объяснить только активностью в страховании залогового имущества физлиц. Конечно, банки всегда выступают посредниками и получают агентские комиссионные, когда речь идет об автостраховании или ипотеке. Вот только дело в том, что

C труктура активов,

которыми представлены страховые резервы на 30.09.12 г., %

0,5 8,1

Банковские вклады Ценные бумаги

6,3

12,0

44,1

Деньги на текущих счетах Права требований к перестраховщикам Недвижимость

29,0

Другие активы По данным Нацкомфинуслуг.

по итогам 2012 г. украинский авторынок сократился на 1,38% — за год было продано 217,6 тыс. автомобилей. При этом эксперты ЛСОУ ранее уже отмечали, что лишь не более 45% владельцев новых авто приобретали полис КАСКО. Для сравнения: в 2008 г. страховалось примерно 70% новых авто. Более того, страховщиков продолжает беспокоить старение украинского автопарка — ведь это влечет за собой сокращение количества пригодных для страхования автомобилей. Отмечается, что в Украине средний возраст авто к концу 2012 г. составлял около 19 лет. Не наблюдалось в прошлом году и сколько-нибудь заметного оживления в сфере ипотечного кредитования. Тем не менее объем страховых платежей, полученных СК через страховых посредников, в 2012 г. составил около 35% общего объема сборов. Эксперты отмечают, что в последнее время банки все чаще применяют рыночные принципы отбора СК для БИЗНЕС 30-31/05.08.13

Q_1070_033.indd 33

страхования заемщиков и залогового имущества. Если до кризиса финучреждения нередко предпочитали поддерживать бизнес аффилированных с ними СК (см. на www.business.ua БИЗНЕС №43 от 22.01.07 г., стр.74, 75), то теперь на первый план вышли вопросы финансовой надежности, позиции того или иного страховщика в рейтинге, качества страховых услуг, тарифов и собственно агентских комиссионных. Ранее между банками и СК нередко возникали конфликты, обусловленные непрозрачными механизмами аккредитации страховщиков в финучреждениях. Нередко в ситуацию приходилось вмешиваться и Антимонопольному комитету Украины (АМКУ). Теперь подобные конфликты — редкость. Тем не менее в начале 2013 г. имело место обращение АМКУ к киевскому “Идея Банку”. Комитет рекомендовал финучреждению воздержаться от действий, которые могут негативно влиять на конкуренцию. В частности, в сообщении АМКУ отмечалось: “Комитет рекомендовал ПАО “Идея Банк” обеспечить обнародование, свободный доступ и своевременное обновление информации о требованиях банка к страховым компаниям и договорам страхования”. Беспокойство антимонополистов было вызвано тем, что хотя на веб-сайте банка и был обнародован перечень из девяти аккредитованных страховых компаний, тем не менее информация о требованиях к страховщикам, желающим получить аккредитацию в банке, отсутствовала. Более того, АМКУ утверждал, что в упомянутом перечне аккредитованных СК отдельно отмечалось, что надежным партнером банка является СК “Альфа-Страхование”. Специалисты АМКУ расценили это как фактор, побуждающий заемщика заключать договоры страхования с определенной СК. При этом другие аккредитованные в банке СК оказывались в невыгодном положении, что ограничивало возможности конкуренции. При всех имеющихся проблемах в отношениях между СК и банками рынок банковского страхования остается одним из наиболее перспективных направлений деятельности для страховщиков. При этом участники рынка отмечают, что банки постепенно начинают интересоваться предоставлением своим клиентам услуг, прямо не связанных с кредитованием. Собственно, речь идет о продаже клиентам банков простых и заранее рассчитанных полисов, так называемых “коробочных продуктов”. Это могут быть полисы экспресс-страхования недвижимости или договоры страхования от несчастного случая. ЮРИЙ ГУСЕВ 33

02.08.2013 20:08:24 Uhr


Управление ТРУДОВЫЕ РЕ ЗЕРВЫ

Типа топ Бывшие бизнесмены как наемные сотрудники обладают рядом достоинств, но работодатели почему-то не спешат этим пользоваться

В КОЛ О Н К А Р Е Д А К Т О РА Украина, несмотря на рост популярности у иностранных туристов, остается для них terra incognita. Это факт. Последняя яркая иллюстрация. Приехала этим летом в украинские Карпаты группа японских туристок. Средний возраст группы — 79 лет. Как и положено, приставили к ней гидом местного знатока. Повел он проворных бабулек по карпатским достопримечательностям. Посмотрите налево, церковь энного века, посмотрите направо, народные ремесла, там на горе памятник, а тут под горой минеральный источник и т.д. Бабушки — ноль реакции. Едут себе в автобусе, молчат. И вдруг издают громкий вопль, требуя немедленно остановить автобус. До смерти перепуганный гид подумал, что, не дай Бог, у кого приключился инфаркт. А японки просто увидели цветущий карпатский луг и от этого зрелища пришли в дикий восторг. Высыпали из автобуса и давай вокруг каждого цветка хороводы водить. Оказывается, в Японии принято путешествовать тематическими группами — любители архитектуры, алкогольных напитков, запрещенных препаратов, секса и т.д. Нашему гиду довелось сопровождать группу ботаников, которые в поисках неведомых цветущих растений изъездили уже весь мир. Украина ошарашила их обилием нетронутого “краснокнижия”. Ну вот, а нам говорят, что нечем гордиться. Оксана Полищук, редактор отдела, opolischuk@business.ua 34

Q_1070_034-035.indd 34

о время кризиса многие предприниматели, не удержавшись на плаву, закрывали, продавали, бросали свой бизнес и искали пристанища в надежных, стабильных корпорациях. Но работодатели отнюдь не всегда готовы с распростертыми объятиями принимать бывших бизнесменов. Как подметили ученые из Роттердамского, Венского университетов и Мюнхенской школы бизнеса, предпринимателям, в частности европейским, сложнее найти работу, чем соискателям, не имеющим опыта создания и ведения собственного дела. В целом бывшие предприниматели, претендующие на вакансию, получили на 63% меньше положительных ответов (например, в вопросе зарплатных ожиданий), чем их “корпоративные” коллеги. БИЗНЕС тоже задался вопросом: почему, собственно? Изучив украинские реалии, мы пришли к выводу, что проблема в самих предпринимателях, точнее — в наличии у них той самой предпринимательской жилки, которой работодатели и опасаются. По подсчетам Марии Локтиновой, управляющего партнера компании H-Art, в Украине ежемесячно начинают предпринимательскую деятельность в среднем около 1 тыс. чел. Из новосозданных компаний спустя год остается 10-12%. “А дальше все просто — несостоявшиеся предпринима-

тели идут искать работу”, — резюмирует г-жа Локтинова. И тут они попадают в засаду. Знакомый бизнесмен как-то признался корреспонденту БИЗНЕСа, что ни при каких обстоятельствах не берет таких соискателей на работу, поскольку считает их потенциальными “беженцами”, способными в любой момент убежать на “свои хлеба”: “Как-то раз взял одного бизнесмена, так он пересидел у нас плохие времена и ушел”. Михаил Томин, HR-директор холдинговой компании “БерегГрупп” (г.Киев, г.Донецк; управление активами; с 2007 г.; 5 тыс.чел.), вообще считает, что бывших бизнесменов просто не существует: “Предприимчивый от природы человек никогда не станет наемным сотрудником. Даже если его бизнес-проекты оказываются неудачными, он рано или поздно возвращается к ним либо начинает новые”. Так что, принимая на работу бизнесмена, нужно быть готовым, что через 3-5 лет он опять захочет организовать собственное дело. Как заметил Максим Розгон, директор по рекрутингу ООО “Джаггер” (г.Киев, г.Донецк; HR-консалтинг; с 2012 г.; 9 чел.), предприниматели становятся наемными сотрудниками, когда терпят неудачи в бизнесе или же понимают, что для дальнейшего развития своего дела им уже недостаточно собственного опыта, определенных навыков, в том числе и управленческих. Тогда они предпочитают

Консультант — о самостоятельности Мария Локтинова, управляющий партнер компании H-Art (г.Киев; управленческий и кадровый консалтинг; с 2007 г.; 22 чел.): — Ситуация с наймом бывшего предпринимателя, особенно на ключевые позиции, усугубляется тем, что этот человек привык принимать самостоятельные решения, он изначально более инициативен. И если в компании управление не систематизировано, то возникает прямая зависимость успешности компании от правильности самостоятельных решений бывшего предпринимателя, работающего в ней. Случай из жизни: в компании было принято решение открыть новое направление — собственное кондитерское производство. Наняли высококвалифицированного специалиста, у которого был некоторый опыт создания собственного подобного производства. Захватывающий рассказ этого специалиста о том, как он видит организацию производства (оборудование, размещение линий, цехов, специализация персонала, и т.п.), магически подействовал на топ-менеджмент. Его приняли, но никто не пояснил, каким образом необходимо вести учет, управлять финансами, не раскрыл прочие управленческие тонкости в крупном холдинге. В результате вложенные инвестиции не оправдали ожиданий. Но была ли в этом вина сотрудника, вот в чем вопрос. БИЗНЕС 30-31/05.08.13

01.08.2013 14:06:43


Управление поработать в крупных международных компаниях. “Чаще всего это представители мелкого и среднего бизнеса. Помню, как во время кризиса владелец полиграфической фирмы и розничной сети по продаже цветов пришел наемным сотрудником в крупную компанию. А через три года вернулся к собственному делу и стал довольнотаки успешным предпринимателем”, — говорит г-н Розгон. Один из опрошенных БИЗНЕСом работодателей рассказал историю о том, как совладелица парикмахерских устроилась работать финансовым консультантом в страховую компанию “PZU Украина”. “Сначала она относилась к страховому делу просто как к возможности разнообразить свою деловую жизнь. Но со временем прониклась идеей и смогла эффективно использовать клиентскую базу своего бизнеса для нашего страхового”, — вспоминает Александр Кириллов, директор департамента агентской сети страховой группы PZU (г.Киев; с 1993 г.; более 700 чел.). Некоторые бизнесмены иногда просто устают от нервотрепки и ответственности за свое дело и, думая, что смогут передохнуть в крупных компаниях, пытаются туда трудоустроиться. Но спустя всего несколько месяцев иллюзия “спокойной жизни” разрушается. Ирина Прудникова, руководитель департамента рекрутмента кадрового холдинга “АНКОР” в Украине (г.Киев; с 2006 г.; 100 чел.), напоминает, что кроме профессиональных обязанностей, которых бывает не меньше, а то и больше, чем в собственном бизнесе, наемному работнику нужно еще и выстраивать взаимоотношения с коллегами и руководителями. Зачастую бывшим предпринимателям, индивидуалам по натуре, это трудно дается.

Конкурентные преимущества

П люсы и минусы

соискателя, имеющего опыт предпринимательства

Активность Амбициозность Организационный опыт Решительность Самостоятельность Инициативность

Индивидуализм Неуправляемость Своенравность Независимость Авторитарность

же они не требуют для себя “тепличных” условий, чем часто грешат другие наемные сотрудники. Бизнесмены трудятся по принципу постоянного движения, поскольку понимают, что любая работа требует вложений: денег, времени, сил”, — уверяет он. К коллеге присоединяется и г-н Розгон, упоминая в качестве достоинств бывших бизнесменов деловую хватку, коммуникабельность: мол, такие сотрудники будут активными и ориентированными на результат, что бы им ни поручили. Мария Локтинова привела пример, когда в подобной ситуации оказалась дама, которая лишилась бизнеса по личным причинам и год нигде не работала. Нанявшись на работу, она

ИННА ЗАРИЦКАЯ

Тем не менее объективная ситуация на украинском рынке труда такова, что

отечественные работодатели не спешат отказывать кандидатам с предпринима��ельским опытом, считая, что у таких специалистов все-таки есть ряд конкурентных преимуществ. Александр Кириллов отмечает, что бизнесмены, как правило, отлично умеют организовывать собственную работу, они очень исполнительные и ответственные работники. Такие люди четко понимают, что их успехи прямо пропорциональны приложенным усилиям, а значит, у них хорошо развита внутренняя мотивация. “К тому

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

Q_1070_034-035.indd 35

стала директором проекта, который собственники не рассматривали как основное направление бизнеса. За пару лет предприимчивая сотрудница создала на основе этого проекта успешное предприятие, хотя этого никто из собственников не ожидал и даже не планировал.

Бдительность

В общем, в работе с “бывшими” бизнесменами есть свои достоинства и недостатки. Но любые риски можно заранее просчитать и минимизировать. Рекрутеры рекомендуют при приеме на работу такого человека подробнее разузнать, что произошло с его бизнесом. Возможно, человек потерял свое дело по не зависящим от него причинам и обстоятельствам. Или это была принципиальная его позиция. В таком случае работодателю стоит присмотреться к кандидату. На вопрос “Почему вы решили снова стать наемным работником” большинство бывших предпринимателей отвечают так: бизнес не пошел, проект не удался. Или просто не хватило организаторских способностей, финансовых ресурсов, знаний в сфере бизнеса. Возможно, человек пострадал из-за внешних факторов и государственного вмешательства (введение лицензий, изменение санитарных и пожарных норм). В этих случаях он может стать неплохим рядовым работником, и от таких людей работодателям отказываться не стоит. Человек, умеющий признаться самому себе в том, что самостоятельный бизнес не для него, больше не рискнет. Бывший предприниматель может быть незаменим на тех участках работы, где необходима полная самостоятельность действий. Он настроен зарабатывать деньги, а значит, может быть интересен компаниям, которым нужны сотрудники, нацеленные на результат, а не на процесс. Такой человек сам может поставить цели и сам же будет эффективно их достигать. Если же бизнес изначально не был успешен и человек принял решение завершить свою предпринимательскую деятельность, то у работодателей, естественно, возникнут сомнения относительно профессиональных навыков и квалификации кандидата. “Прилагательное “бывший” — не что иное, как мягкая форма более жесткого определения — “обанкротившийся бизнесмен”, — утверждает Михаил Томин. Именно поэтому могут возникать сомнения в профессиональной компетенции и конкурентоспособности такого соискателя. Таким образом подсознательно формируется восприятие человека как “неудачника”, не способного к достижению коммерческих результатов. Дескать, если он не смог достичь собой же поставленных целей, не сможет этого сделать, и работая по найму. Хотя, возможно, это заблуждение. ЕЛЕНА КУРЯЧАЯ 35

01.08.2013 14:06:44


Управление

И С Т О Р И И УС П Е Х О В И П О РА Ж Е Н И Й

На немецкий MANер У каждого долгожителя свой секрет долголетия. Для концерна MAN, который в 2008 г. отметил свое 250-летие, он состоит в крайне трепетном отношении к инновациям и вечном стремлении превзойти не только конкурентов, но и самого себя

В

мире осталось совсем немного компаний, история которых — с момента основания и до сегодняшнего дня — устойчиво прослеживается на протяжении более чем четверти тысячелетия. Но даже в столь уважаемом сообществе есть особые имена — компании, успевшие вписать даже не страницы, а целые главы в историю самой МЕХАНИКИ. Одним из таких уникумов по праву считается германский концерн MAN. Машиностроительный гигант, специализирующийся на производстве грузовых автомобилей, автобусов, дизельных двигателей и турбин, ныне представляет собой “космополитичное” европейское акционерное общество и входит в группу Volkswagen. А начиналось все в далеком 1758 году...

Индустриализация и прародители

Сейчас в это трудно поверить, но в середине XVIII в. Рур, современное промышленное сердце Германии, был богатым сельскохозяйственным регионом, снабжающим продовольствием многочисленные торгово-ремесленные города, расположенные на берегах Рейна. В административнотерриториальном смысле прирейнские земли в те времена можно было сравнить с невообразимым лоскутным одеялом, сшитым из многих сотен крохотных кусочков — территорий разнообразных герцогств, курфюршеств, епископств, даже владений монастырей. 36

Q_1070_036-041.indd 36

Впрочем, Рур был известен не только своим сельским хозяйством. Регион был богат углем (его здесь начали добывать еще в XIII в.) и железной рудой. Так что не стоило особо удивляться тому, что в 1758 г. в местечке Остерфельд (ныне часть города Оберхаузена), относящемся к владениям курфюршества-архиепископства Кельнского, был построен первый в регионе металлургический завод St.Antony-Hütte, который использовал в качестве сырья местную железную руду. Позднее в этом районе возникли еще несколько железоделательных предприятий. В 1808 г. в результате слияния трех металлургических заводов — St.Antony, Gute Hoffnung и Neue Essen — на свет появилась железорудная и торговая компания Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi, Haniel & Huyssen (JHH). С 1814 г. наряду с металлообработкой JHH занялась производством паровых двигателей, в 1830 г. выпустила свой первый пароход, в 1839 г. — локомотив. После нескольких переименований компания была названа Gutehoffnungshütte (GHH; буквально — “Завод Доброй надежды”) — по названию крупнейшего из входящих в состав концерна предприятий, к созданию которого приложило свои руки семейство Круппов. Круппы, продав свою долю в Gutehoffnungshütte, как известно, построили свою промышленную империю в Эссене, но и их соседи из Оберхаузена достигли немалых успехов в бизнесе. К концу XIX в.

компания, в составе которой было несколько угольных шахт и металлургических заводов, входила в число ведущих германских производителей чугуна и стали. Поражение в Первой мировой поставило ее, правда, в достаточно сложное положение, но тогдашнее руководство GHH нашло выход в диверсификации, приобретя в 1920 г. контрольный пакет акций M.A.N. — одного из крупнейших машиностроительных объединений Баварии. Компания M.A.N., или Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, к тому времени имела не столь длинную, но весьма славную историю. Она была образована в 1898 г. посредством объединения двух баварских машиностроительных компаний, созданных в первой половине XIX в. В 1840 г. в Аугсбурге Людвиг Зандер открыл машиностроительную фабрику Sander’sche Maschinenfabrik, а годом позже в Нюрнберге свое сталелитейное производство и фабрику по производству машин Klett & Comp. учредил Йоганн Фридрих Клетт. Дальше последовала череда смен собственников и переименований… Через пару лет г-н Зандер отошел от дел и сдал в аренду свою фабрику Карлу Аугусту Райхенбаху и Карлу Буцу, которые еще через год ее и выкупили. Предприятие стало именоваться C.Reichenbach’sche Maschinenfabrik. В 1857 г. оно было преобразовано в акционерное общество с очередной сменой названия на Maschinenfabrik Augsburg AG.

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

02.08.2013 20:07:05 Uhr


Управление

в 2012 г., %

2,9

MAN Truck & Bus (производство грузовиков, автобусов и двигателей к ним) MAN Diesel & Turbo (производство судовых дизелей, промышленных энергетических установок) MAN Latin America (производство грузовиков, автобусов и двигателей к ним в Латинской Америке (Бразилия, Мексика) для южноамериканского и африканского рынков) Renk (производство автомобильных деталей)

18,1 55,1

23,9

Всего EUR15,8 млрд

Источник: веб-сайт MAN.

О сновные финансовые показатели MAN

247

189

722

1247

1225

Чистая прибыль, млн EUR

15,8

16,5

14,7

в 2007-2012 гг. Валовой доход, млрд EUR

11

12

09 08

09

10

11

12

2007

Источник: веб-сайт MAN.

08

10 -258

2007

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

Q_1070_036-041.indd 37

В 1936 г. М.А.N. сосредоточила усилия на создании тяжелых грузовиков. Один из них — 8-тонный — был продемонстрирован на Международной выставке автомобилей и мотоциклов в Берлине (IAMA). В том же году началось сотрудничество с компанией “ОAF Флоридсдорф”, которая в 1937 г. первой открыла производство грузовиков в Австрии. В 1936-1937 гг. М.А.N. создала тяжелый грузовик F4. Его полезная нагрузка составляла 6,5 т, а 6-цилиндровый дизельный двигатель имел мощность 150 л.с. В 1939 г. был введен в эксплуатацию первый полноприводной грузовой автомобиль повышенной проходимости. Впрочем, в 1930-1940-е годы GHH и M.A.N. выпускали не только гражданскую технику. Военной продукции — от деталей для стрелкового оружия до артиллерийских систем и танков — тоже было произведено немало. В частности, на заводе в Нюрнберге в годы Второй мировой войны разрабатывался, а впоследствии и активно строился тяжелый (в немецкой классификации — средний. — Ред.) немецкий танк “Пантера”. После войны за это, понятное дело, пришлось нести ответственность. GHH была разделена на части, а прежнее название осталось за машиностроительным холдингом, выпускавшим, в частности, электрооборудование, грузовые автомобили, двигатели и печатные машины. Тем не менее первый послевоенный автомобиль сошел с конвейера завода М.А.N. в Нюрнберге в конце 1945 г., когда на предприятии трудились 18 рабочих и четверо служащих.

С труктура бизнеса MAN

12,0

В конце XIX в. компания занялась изготовлением тогдашнего “хайтека” — двигателей внутреннего с��орания. Совместно с инженерами именно этой компании Рудольф Дизель с 1893 г. разрабатывал свой чудо-агрегат, на который в 1897 г. и получил патент “имени себя”. Миру был явлен дизельный двигатель, с изобретением которого отчасти было связано и слияние аугсбургской компании с нюрнбергской Maschinenbau Actiengesellschaft. Благодаря вкладу нюрнбергских инженеров M.A.N. разработала специальные топливные насосы, которые можно было использовать в дизельных двигателях. Поначалу дизели устанавливались только на речные и морские суда, но в 1915 г. на заводе в Нюрнберге было запущено серийное производство дизельных грузовиков, позднее ставших основной продукцией компании. Возвращаясь же к слиянию GHH и M.A.N., следует отметить, что оно оказалось на руку обеим компаниям. В 1921-1923 гг. из сборочных цехов М.А.N. вышел легендарный грузовой автомобиль 3 Zc с полезной нагрузкой 3 т (с 4-цилиндровым однорядным

15,0

Вечный двигатель

14,1

Фабрика Йогана Клетта в 1865 г. была преобразована в “Машиностроительное общество Нюрнберг Клетт и Ко”, а через восемь лет — в 1873 г. — сменила вывеску на Maschinenbau Actiengesellschaft. Аугсбургскому предприятию было суждено стать первым в Германии производителем печатных машин, изначальной специализацией нюрнбергского стало железнодорожное машиностроение. Помимо этого Maschinenfabrik Augsburg была известна и как производитель прессового оборудования, насосов и паровых машин.

карбюраторным двигателем мощностью 40 и 45 л.с.). Активно велась и работа по созданию легких, компактных, но мощных автомобильных двигателей. Уже в 1924 г. на Берлинском автосалоне M.A.N. показала свой первый серийный грузовик с двигателем мощностью более 45 л.с. с прямым впрыском топлива. В 1924-1925 гг. М.А.N. активно развивала “автобусную тему” — именно в эти годы велась разработка низкопольных автобусов. В 1926 г. компания запустила производство двухосных грузовиков с полезной нагрузкой 3-8 т и трехосных — с полезной нагрузкой не более 10 т. Это был самый тяжелый грузовик тех лет с карбюраторным двигателем мощностью 150 л.с. В 1927 г. компания М.А.N. создала первый грузовой автомобиль с карданным приводом. В 1930 г. конструкторы и инженеры компании разработали модель троллейбуса, а “М.А.N. Нюрнберг” — модели 5- и 6-тонных грузовиков с 6-цилиндровыми дизельными двигателями с прямым впрыском мощностью 100 л.с. В том же году М.А.N., стремясь нарастить объемы сбыта, перестроила свою систему реализации готовой продукции, существенно расширив сеть торговых представительств. В 1931 г., готовясь к международной автомобильной выставке (IAA) в Берлине, компания “М.А.N. Нюрнберг” дополнила свою программу по выпуску грузовых автомобилей серией грузовиков Е. Модели этой серии имели большой успех за рубежом, поскольку по эксплуатационным затратам и ходовым качествам они были сравнимы с легковыми автомобилями.

37

02.08.2013 20:07:07 Uhr


Управление Несмотря на все тяготы послевоенного времени, на М.А.N. уже в 1946 г. был налажен выпуск первого послевоенного автомобиля полукапотной компоновки (тип МК) с полезной нагрузкой 5 т, 6-цилиндровым дизелем мощностью 120 л.с.; в 1949 г. — производство 6,5-тонных грузовиков (MK 25/26) с дизелем мощностью 120 л.с., размещенным под коротким капотом; в 1950 г. — первого послевоенного седельного тягача (МК) возобновленной серии F8; в 1952 г. — первого послевоенного грузового полноприводного автомобиля с делителем ко-

L1, а в конце месяца конвейер завода в Нюрнберге был остановлен. Претерпевала изменения и материнская компания GHH. Изначально в нее входили и судостроительные предприятия, но в середине 1960-х годов их выделили в отдельную компанию, позднее проданную. Вместо них в 1971 г. было куплено подразделение фирмы Büssing по выпуску грузовых автомобилей и автобусов. К тому времени GHH превратилась в компанию-“оболочку”. Под своим собственным именем она не вела никакого

В мировом масштабе

К концу 1980-х годов дела у MAN, точнее — у ее крупнейшего автомобильного подразделения MAN Nutzfahrzeuge, шли не лучшим образом. Экономический подъем 1960-х годов в Европе сменился кризисами 1970-х. Компания пыталась противопоставить этому международную экспансию, избрав в качестве основного инструмента сборочный завод в Турции, построенный в 1960 г. Это предприятие выпускало продукцию, предназначенную для стран Ближнего Востока, которые

Главный завод Расположенному в северо-восточной части Мюнхена в районе Карлсфельд, в 15 км от центра города, сборочному предприятию в структуре MAN Truck and Bus отводится едва ли не ключевая роль. Буквально через пару лет предприятию стукнет 60 — участок под его постройку MAN в 1955 г. купила у BMW. Сейчас с конвейера завода, занимающего территорию примерно в миллион квадратных метров, выходят самые тяжелые грузовики семейства TG — TGS и TGX, над выпуском которых в две, а на некоторых участках и в три смены колдует творческий коллектив численностью без малого 8700 человек. Примерно 55% народу занято непосредственно на производстве, 17% приходится на инженерно-технический персонал, 18% отвечает за закупки,

робки переключения передач собственного производства. Исключительно богат событиями был 1955 г. В апреле начал функционировать новый автозавод М.А.N. в Мюнхене. Изначально планировалось, что это предприятие станет дополнением к производству в Нюрнберге, но, в конечном итоге, было решено возводить самостоятельный завод полного цикла. В Нюрнберге же осталось производство двигателей, конструкторский, испытательный и исследовательский отделы. Уже 15 ноября 1955 г. со сборочного конвейера мюнхенского завода сошел первый грузовик типа 400 38

Q_1070_036-041.indd 38

бизнеса, фактически все доходы холдингу приносила M.A.N., ставшая одним из крупнейших в Европе производителей грузовиков, автобусов и дизельных двигателей. В 1986 г. при поддержке баварской страховой компании Allianz и Commerzbank — двух крупнейших акционеров GHH — была проведена реорганизация. Корпорация получила название MAN AG, ее центральный офис переехал из Оберхаузена в Мюнхен, а GHH стала одним из пяти новых подразделений, которое занималось изготовлением промышленного оборудования для электростанций и металлургических заводов.

благодаря резко возросшим доходам от экспорта нефти быстро развивались и нуждались в автобусах, грузовиках и строительной технике. Однако этот рынок оказался нестабильным. В начале 1980-х годов объемы реализации резко сократились. Так, если в 1981 г. компания продала в страны Ближнего Востока более 5 тыс. машин, то в 1983 г. — только 50. Относительной неудачей завершилась и попытка создать в США дочернее предприятие по производству автобусов. Уже после того как предприятие было введено в строй, федеральное правительство США полностью свернуло

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

02.08.2013 20:07:07 Uhr


Управление программу финансирования общественного транспорта в крупнейших городах страны. Всего в 1983 г. MAN выпустила 16 тыс. грузовиков, тогда как точка безубыточности достигалась при производстве не менее 25 тыс. машин. Загрузка мощностей сократилась до 20-25%. Именно этот кризис, собственно, и стал одной из причин реорганизации в 1986 г.: менеджеры баварской компании усомнились в способности центрального правления в Оберхаузене справиться с кризисом.

сообщества в Европейский Союз и создания единого европейского рынка. MAN стала одной из тех компаний, которые от этого объединения, безусловно, выиграли. Уже позднее, в 2009 г., она перерегистрировалась в качестве “европейской компании” (Societas Europaea, SE) — юридического лица, которое в любой из стран Евросоюза может чувствовать себя как дома. Большим подспорьем для MAN стало открытие для западного бизнеса экономик стран — бывших республик Советского Союза и восточноевропейских стран. Несмотря

маркетинг, продажу и сервис, оставшиеся 10% — администрация предприятия. Безупречно отлаженный производственный цикл позволяет выпускать 168 грузовиков и 250 кабин в сутки (часть кабин уходит на другие сборочные предприятия концерна). Общая длина “змеевидного” конвейера — 1000 м, на протяжении которых за семь с небольшим минут и рождается новый грузовик. Сначала собирается рама, на нее устанавливаются необходимые компоненты, мосты, далее следуют покраска шасси, установка проводки, пневматики, силовых агрегатов, потом наступает черед кабины и колес, далее автомобиль заправляется и уже не на роботизированных тележках, а своим ходом отправляется на участок тестирования. Целых 78 операций — 56 по сборке, 16 по покраске, 6 по тестированию укладываются всего в 426 секунд. Но и после реорганизации MAN не сразу смогла выйти из кризиса. Дошло до того, что она едва отбилась от попытки враждебного поглощения со стороны General Motors. Компания полностью сосредоточилась на западноевропейском рынке, который в 1987 г. обеспечил более 94% сбыта. Хорошо еще, что европейская экономика в те годы чувствовала себя неплохо, а дешевизна дизельного топлива вследствие снижения мировых цен на нефть способствовала увеличению спроса на грузовики. Вздохнуть полной грудью компания смогла только в начале 1990-х годов, после преобразования Европейского экономического

на весьма высокую стоимость, германские грузовые автомобили пользовались и пользуются немалым спросом в этом регионе. Впрочем, было бы неправильно объяснять восстановление MAN в 1990-е годы только внешними обстоятельствами. Генеральный директор Клаус Гетте, занявший свой пост в 1986 г., сделал ставку на проведение антикризисной политики по двум основным направлениям: сокращение затрат, в том числе посредством ликвидации “избыточных” производственных мощностей, и расширение расходов на НИОКР. Даже в сложные кризисные времена компания тратила на исследования не менее 2-4% валовых БИЗНЕС 30-31/05.08.13

Q_1070_036-041.indd 39

доходов и благодаря этому в конце 1980-х годов вывела на европейский рынок ряд новых конкурентоспособных моделей двигателей, грузовых автомобилей и автобусов. Кроме того, MAN создала несколько совместных предприятий с другими производителями грузовиков и спецтехники, а также деталей и узлов к ним. Дополнительные доходы, полученные в 1990-е — первой половине 2000-х годов, позволили MAN провести новую экспансию. В 2006 г. MAN Group была в очередной раз реорганизована. Из ее состава было выведено подразделение по выпуску печатных машин (сейчас оно известно как MAN Roland), которое оказалось “на балансе” СП, созданного MAN и одним из его крупнейших на то время акционеров — группой Allianz. Одновременно была начата реализация широкомасштабной программы экспансии за пределы Германии. В 2006 г. MAN создала СП с индийским производителем грузовиков Force Motors и начала строительство крупного завода по производству грузовых машин (а позднее — и автобусов) в Польше. В 2008 г. было приобретено подразделение Volkswagen по выпуску грузовиков и автобусов в Бразилии, которое контролировало около 30% тамошнего рынка. В 2009 г. вступил в строй сборочный завод MAN в Саудовской Аравии и основаны СП в Китае и Узбекистане. Позже все эти активы очень помогли компании во время кризиса 2008-2009 гг., когда реализация в западных странах сократилась более чем на 40%. А в 2011 г. было подписано соглашение о строительстве нового предприятия в районе СанктПетербурга в России… Правда, как впоследствии выяснилось, руководство компании не всегда вело бизнес, оставаясь в рамках закона. В 2009 г. генеральному директору MAN Хокану Сауэльссону и нескольким членам правления пришлось подать в отставку после того, как мюнхенская прокуратура обвинила компанию в уплате взяток за получение контрактов на поставку техники более чем в 20 стран мира в течение 2001-2007 гг. В декабре 2009 г. совет директоров компании утвердил назначение на пост генерального директора доктора Георга ПахтаРайхофена, ранее возглавлявшего MAN Diesel. Уже под его руководством MAN прошла очередную реорганизацию, превратившись в подлинно глобальную компанию.

Новые времена

Доктор Пахта-Райхофен происходит из австрийской семьи, имеющей чешские корни. В молодости он занимался фехтованием и даже несколько лет был членом национальной сборной Австрии, участвовал в ее составе в трех чемпионатах мира. По словам Георга Пахта-Райхофена, этот спорт научил 39

02.08.2013 20:07:08 Uhr


Управление (да и позднее тоже) приносили совместные предприятия в новых рыночных странах. Эти положительные качества Георга Пахта-Райхофена сыграли немаловажную роль в восстановлении отношений MAN c группой Volkswagen, с которой она много лет сотрудничала в сфере НИОКР. Размолвка между двумя компаниями произошла осенью 2006 г., когда MAN сделала предложение о приобретении шведского производителя грузовиков компании Scania, крупнейшим акционером которой была Volkswagen. Попытка поглощения сорвалась, а между руководителями двух компаний даже возник личный конфликт, который повлиял и на бизнес. Между тем в условиях глобального кризиса MAN остро нуждалась в серьезных

его умению концентрироваться и быстро принимать решения — качествам, оказавшимся весьма полезными в его деловой карьере. Окончив Технический университет в Вене, он несколько лет занимался наукой, но в 1986 г. поступил на работу в австрийское подразделение MAN. В компании г-н Пахта-Райхофен был известен как хороший инженер и талантливый менеджер, умеющий мотивировать и вести за собой людей, но одновременно и достаточно жестко спрашивать с подчиненных. Одной из его сильных черт считалось также умение поддерживать хорошие отношения со всеми бизнес-партнерами и находить взаимовыгодные компромиссы, что было особенно важно с учетом того, что большую часть прибылей компании в 2009-2010 гг.

партнерах, поскольку ей было сложно конкурировать с более крупными европейскими производителями грузовиков Daimler и Volvo. Возобновление сотрудничества с Volkswagen-Scania выглядело в этом отношении оптимальным вариантом. Георг Пахта-Райхофен без особых проблем нашел общий язык с таким же, как и он сам, австрийцем — главой Volkswagen Фердинандом Пихом, и в середине 2011 г. VW приобрела контрольный пакет MAN. Сейчас внутри группы идет процесс интеграции двух производителей грузовиков. Оба они сохранят свои бренды, хорошо известные на мировом рынке, и в целом будут действовать достаточно независимо друг от друга, но постепенно объединяя вспомогательные службы. Сейчас MAN и Scania

Ге н е а л о г и ч е с к о е д р е в о к о н ц е р н а M A N 1758 г.

1808 г.

1873 г. 1920 г.

1 2

4

3

1840 г.

1782 г.

1844 г. 5

1841 г. Вторая половина XVIII в.

7

11 1857 г.

14

1898 г.

6

9

1873 г. 10

2009 г. 2012 г.

16 17

18 19 20 21 22

12

13

1930-1980 гг.

1988 г.

2006 г.

...

2011 г.

1908 г.

1 В Остерфельде (Рур) основан

12 Путем объединения баварских машиностроительных предприятий создается

2 В Остерфельде (Рур) основан

13 Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg AG

3 Начало работу металлургическое

14 Концерн GHH покупает контрольный пакет акций M.A.N. 15 С 1930 г по 1980 г. MAN активно наращивает “мышечную массу” и обрастает

металлургический завод Gute Hoffnung. предприятие Neue Essen.

4 В результате слияния

металлургических заводов St.Antony, Gute Hoffnung и Neue Essen создана железорудная и торговая компания Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi, Haniel & Huyssen (JHH).

5 Людвиг Зандер открывает в Аугсбурге (Бавария) машиностроительную фабрику Sander’sche Maschinenfabrik.

6 В Нюрнберге сталелитейное производство и фабрику по производству

компания Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg AG.

переименована в Maschinenfabrik Augsburg- Nürnberg AG (M.A.N.).

производственными активами. За эти годы концерн успел, в частности, поглотить голландскую металлургическую компанию Ferrostaal, австрийскую компанию по производству грузовиков OAF, немецкого производителя автобусов Automobilwerke AG Büssing, заключить договор о сотрудничестве с компанией Volkswagen AG по семейству легких грузовиков серии G, приобрести датскую компанию B&W Diesel A/S.

16 20 сентября наблюдательный совет акционерного объединения

Gutehoffnungshütte принимает решение о слиянии “себя” с MAN. Производство грузовых автомобилей вычленяется и преобразуется в самостоятельную акционерную компанию.

17 МАN приобретает 50% акций французского производителя дизельных двигателей S.E.M.T. Pielstick (получив впоследствии полный контроль).

машин Klett & Comp. учреждает Йоганн Фридрих Клетт.

18 МАN поглощает польскую компанию по производству

грузовиков STAR, британскую ERF, британского же производителя дизельных двигателей Alstom, швейцарского производителя энергетического оборудования Sulzer Turbo, заключает соглашение с компанией Gottlob Auwärter GmbH & Co. о поглощении производства автобусов NEOPLAN.

7 Людвиг Зандер сдает свою машиностроительную фабрику в аренду Карлу Аугусту Райхенбаху и Карлу Буцу. Через год они выкупают предприятие у Зандера. Отныне оно называется C. Reichenbach’sche Maschinenfabrik.

8 C. Reichenbach’sche Maschinenfabrik преобразовано в

19 Компания по производству полиграфического оборудования

акционерное общество с очередной сменой названия на Maschinenfabrik Augsburg AG.

MAN Roland выводится из состава MAN Group и переходит под контроль совместного предприятия, созданного Allianz Capital Partners и MAN.

9 Фабрика Йоганна Клетта преобразована в “Машиностроительное общество Нюрнберг Клетт и Ко”.

20 MAN регистрируется как европейская компания (SE). 21 Volkswagen AG становится держателем контрольного пакета

10 Нюрнбергское предприятие преобразовано в

акций MAN; MAN и китайская автомобилестроительная компания Sinotruk начинают совместное производство грузовиков под брендом Sitrak.

акционерное общество и меняет вывеску на Maschinenbau AG, Nürnberg.

11 Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi, Haniel & Huyssen

22 Volkswagen AG увеличивает свою долю в акционерном капитале

меняет свое название на Gutehoffnungshütte, Actienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb (GHH)

Q_1070_036-041.indd 40

15

2000 г.

8 1865 г.

металлургический завод St.Antony-Hütte.

40

1986 г.

MAN до 75,03%.

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

02.08.2013 20:07:09 Uhr


Управление Т оп-10

мировых производителей грузовиков грузоподъемностью более 16 т

Компания

Страна

Объем производства в 2011 г., тыс.шт.

Isuzu Daimler AG Volvo Group Toyota Tata Group Volkswagen Group* Fiat Nissan Ford Dongfeng Motors

Япония Германия Швеция Япония Индия Германия Италия Япония США Китай

453,4 306,9 224,0 204,3 171,5 112,0 91,0 71,2 66,8 58,8

Источник: World Outlook. *Включая MAN и Scania.

проводят совместные закупки деталей, расходных материалов и т.д., но в перспективе планируется создание общего подразделения НИОКР и разработка единых платформ для грузовых автомобилей. В то же время MAN продолжает самостоятельно развивать бизнес в странах BRICS (включая Южную Африку, где у нее тоже есть сборочное предприятие), которые становятся для германской компании важнейшими рынками сбыта. Так, в Индии компания в 2008 г. довела свою долю в СП с Force Motors до 50%, позднее построив на базе этого предприятия завод двигателей и инженерный центр. При этом доля локализации индийских грузови��ов MAN достигает сейчас 90%. По такому же пути компания собирается идти и в России, где также постепенно создает производство автокомпонентов. Весной 2013 г. на автошоу в Шанхае была представлена первая совместная модель, созданная MAN и ее китайским партнером Sinotruk, в котором немцам принадлежат 25% акций. При покупке этого пакета в 2009 г. руководство MAN взяло на себя обязательства передать китайскому партнеру некоторые свои технологии и ноу-хау и выполнило его. Были созданы совместные немецко-китайские подразделения НИОКР, китайские инженеры проходили обучение в Германии, а немецкие ездили передавать свой опыт в Китай. Результатом стало появление грузовых автомобилей Sitrak, которые, по словам представителей MAN, успешно соединили в себе передовые технологии, высокое качество сборки и низкую себестоимость. К 2018 г. объем их сбыта планируется довести до 200 тыс., из них 40 тыс. должны быть проданы в развивающиеся страны Азии, Африки и Латинской Америки. Вообще, китайский опыт с локализацией не моделей, а технологий в MAN считают оптимальным для работы в новых рыночных странах. Наконец, кризис привел к появлению в

составе MAN еще одного подразделения — сервисного. Компания начала предлагать свои грузовики и специальную технику в аренду и лизинг, а также оказывать услуги по управлению транспортными парками. Кроме того, MAN в последнее время расширила поставки двигателей другим производителям грузовых автомобилей и автобусов. В частности, крупный контракт был заключен в конце 2011 г. с российской группой “ГАЗ”. По состоянию на конец 2012 г. общая численность сотрудников компании в мире превысила 54 тыс. человек более чем в 150 странах. В 13 странах MAN имеет 30 производственных площадок. По итогам 2012 г. доход компании составил без малого EUR15,8 млрд, а операционная прибыль — EUR964 млн. Каким компания видит свое будущее в составе группы Volkswagen? Прежде всего она планирует и в дальнейшем расширять свое присутствие на рынках Китая, Индии, России, Латинской Америки и Ближнего Востока, т.е. стать подлинно глобальной компанией, не зависящей от какого-либо отдельного регионального рынка. Важнейшим же своим конкурентным преимуществом MAN считает технологические инновации, особенно в производстве двигателей, соответствующих постоянно ужесточающимся экологическим нормам и стандартам экономичности. И это не просто лозунги…

Шестое евро

Еще в 2012 г. состоялась мировая премьера MANовских грузовиков с двигателем Евро-6. Дабы автомобили соответствовали этим исключительно жестким нормам токсичности вредных выбросов, MAN пришлось основательно поработать с системой рециркуляции отработанных газов (EGR), впрыском мочевины (для нее предусмотрен отдельный бак) и усовершенствовать сажевый фильтр. Грузовики при этом не БИЗНЕС 30-31/05.08.13

Q_1070_036-041.indd 41

стали более тяжелыми, более прихотливыми в обслуживании и, что важно, более прожорливыми. Напротив, как и обещало ранее руководство компании, расход топлива в новой серии TG удалось основательно сократить — почти на 3 л/100 км, что при активной эксплуатации техники позволит ежегодно экономить не менее 4,5 тыс.л топлива. Впрочем, не только экологичность и экономичность новой техники MAN позволяет составить о ней весьма благоприятное впечатление. Есть еще два положительных качества. Первое — простота управления. Тронуться с места и поехать на одной из новинок с TipMatic смог бы, пожалуй, самый неискушенный водитель. Достаточно включить переключатель КПП в режим “D” и просто плавно нажать на педаль газа. Второе — комфортность, сопоставимая с комфортностью самых продвинутых легковых авто. Весь модельный ряд — от маленьких TGL до флагманских TGX — получил систему помощи при экстренном торможении, систему динамической стабилизации автомобиля, систему удерживания на горке и массу других полезных “примочек” вроде упомянутой автоматической коробки передач TipMatic. В седельных тягачах появился даже активный круиз-контроль с радаром, определяющим дистанцию до впереди идущего авто и следящим за дорожной разметкой. Ассортиментный ряд тоже впечатляет. Малыши из серий TGL и TGM комплектуются кабинами трех размеров — C, L, LX. При этом на TGL можно устанавливать четыре вида двигателей. Три из них — рабочим объемом 4,6 л — имеют мощность 150220 л.с., четвертый — повместительнее и помощнее — 6,9 л и 250 л.с. соответственно. Для TGM инженеры компании предусмотрели возможность установки трех моторов. Все они имеют объем 6,9 л, а мощность варьируется в диапазоне 250-341 л.с. Для комплектации машин “среднего размера” — TGS — предусмотрены тоже три варианта кабин — L, LX, M и целых пять вариантов силового агрегата. Три рабочим объемом 10,5 л и мощностью 320-400 л.с., еще два — 12,4 л и 440-480 л.с. соответственно. Ну а в кабинах тягачей серии TGX с говорящими за себя размерами XL, XLX, XXL можно не только сидеть, но и стоять и даже немного ходить — от водительского кресла до вполне удобных кроваток с ортопедическими матрасами. Движков для TGX предусмотрено только четыре: два — на 10,5 л мощностью 360 и 400 л.с., и два — на 12,4 л мощностью 440 и 480 л.с. О колесной формуле можно даже не говорить. Есть все, что душе угодно, начиная с 4х2 и заканчивая 8х8. СЕРГЕЙ ПАШКЕЕВ, ИГОРЬ ЛАПТЕВ 41

02.08.2013 20:07:09 Uhr


Управление

ЛЮБИТЕ КНИГУ

Копи слова Книга о том, как глаголом жечь сердца и кошельки

К

ак вы думаете, хорошо подвешенный язык — это врожденный дар или этому можно научиться? Джозеф Шугерман, автор книги “Искусство создания рекламных посланий”, убежден, что научиться можно. И облекать потом рекламные идеи в такие сочные словесные формы, перед которыми не устоит даже самый искушенный потребитель. Кстати, автора ставят в один ряд с такими “монстрами” рекламной индустрии, как Дэвид Огилви, Джон Кейплз и Лео Барнетт. Хотя учился он не у своих предшественников, а на собственных ошибках. Карьера г-на Шугермана как копирайтера сложилась после многочисленных взлетов и падений его компании JS&A Group, Inc., занимающейся продажей товаров широкого ассортимента — от электроники до изразцовых плиток в стиле Пикассо. Личное предпринимательство, по убеждению автора, — лучший фундамент для копирайтерской работы. Если человек прочувствовал цену деньгам на собственной шкуре, его бизнес-муза не породит пустой бессмысленный креатив. Книга, по сути, является учебником, составленным на базе семинаров автора, и читается как увлекательный роман. Каждый из многочисленных мини-сюжетов заканчивается хеппиэндом — продажей. К примеру, один из методов написания текстов — “скользкая горка” — иллюстрируется рекламным посланием для компании Consumers Hero, продающей товары по сниженным ценам. Начало объявления гласило: “Мы разработали потрясающую

Шугерман Д. Искусство создания рекламных посланий. Справочник выдающегося американского копирайтера/Пер. с англ. Кировой С. М. — М.: Манн, Иванов и Фербер; Эксмо, 2013. — 400 с. новую потребительскую маркетинговую концепцию. Она называется кража”. Заинтригованный читатель, образно говоря, “скользит” по тексту, как по горке, к закономерному финалу: “Мы перерабатываем “мерзкий паршивый” брак в совершенно новые товары с пятилетней гарантией. Мы крадем у богатых производителей и отдаем все бедному потребителю. Мы работаем на совесть и приносим пользу на славу”. По словам автора, именно на стыке двух талантов — способности убеждать и способности красиво выражать свои мысли — и рождается копирайтер. Этот человек пошагово “проводит” читателя по рекламному объявлению: от первого

P екламные аксиомы 1 Копирайтинг — мыслительный

процесс, успех которого зависит от накопленного жизненного и профессионального опыта 2 Единственная цель всех

графических элементов рекламы — заставить человека прочитать первое предложение рекламы 3 Единственная цель первого

предложения рекламы — заставить человека прочитать второе 42

Q_1070_042.indd 42

любопытства через завоевание доверия и увязывание продукта с личными потребностями до того счастливого момента, когда читатель превращается в клиента, т.е. готов достать кошелек. “Любое обращение должно быть личным”, — уверяет г-н Шугерман. Копирайтер должен создать индивидуальный образ, чтобы люди эмоционально на него откликались. Поэтому автор книги рекомендует всегда писать рекламные послания от первого лица. Как известно, слово не воробей, а тем более в рекламе, где оно имеет большую эмоциональную нагрузку. Например, упоминание о “носике, который сидит на потолке и нюхает ваш воздух”, срабатывает гораздо лучше, чем рассказ об обычном индикаторе задымленности. Поэтому автор в очередной раз напоминает: раскрытие уникальности продукта, аналогов которому на рынке тысячи, — это целое искусство. Книга состоит из нескольких частей. Первая дает базовые ключи к созданию рекламных посланий. Копирайтер должен великолепно знать своего клиента и быть экспертом в своем продукте; он должен обладать неуемным любопытством и, чтобы создавать новые рекламные концепции, быть максимально вовлеченным в окружающую жизнь. Здесь же г-н Шугерман описывает технологии мыслительного процесса. Ведь если в начале своей работы копирайтер дает волю фантазии, то в конце ему предстоит стать редактором для самого себя. Только так сырой эмоциональный комок мыслей и идей может превратиться в отполированный до блеска инструмент контакта с клиентом. “Процесс написания первого варианта текста можно сравнить с родами. Процесс редактирования же можно сравнить с выращиванием ребенка”, — пишет г-н Шугерман. Вторая часть книги раскрывает секреты профессиональных психологических манипуляций. “Дайте потребителям почувствовать: покупка определенного продукта сделает их особенными, не такими, как все”, — приводит автор одну из них. В третьей же части учебника г-н Шугерман приводит примеры своих рекламных посланий. К началу четвертой части уже предполагается, что читатель “созрел” для того, чтобы самому взяться за перо. Особое внимание здесь уделено созданию рекламы для разных рекламных носителей. По утверждению г-на Шугермана, неважно, с чем вы имеете дело — с печатным текстом, радиороликом или веб-сайтом, — принципы копирайтинга одни и те же. Просто потому, что люди-то те же. ИРИНА ГУБАНОВА

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

02.08.2013 20:11:06 Uhr


Альтер эго ДЕЯТЕЛИ ПРОШЛОГО

Принцесса на горошине* Источником информации о политике византийского императора Алексея І Комнина служит труд его дочери Анны “Алексиада”, сделавший царевну выдающимся историографом КОЛ О Н К А Р Е Д А К Т О РА Филолог-фольклорист Владимир Пропп в своем исследовании “Исторические корни волшебной сказки” объяснил суть устного народного творчества. Ученый доказал, что фольклор содержит важнейшие культурные коды, “расшифровав” которые, можно узнать, чем жило человечество в определенную эпоху. С этой точки зрения весьма занимательной представляется книга страшных историй “Жуткий детский фольклор”, собранная известным детским писателем Эдуардом Успенским в 1990-е годы. Однажды бросив клич по радио присылать ему страшилки, которые дети обычно рассказывают друг другу, Успенский пришел в ужас от количества обрушившихся на него детских страхов. Тут были истории о “черных туфлях”, “красной руке”, “зеленых пальцах” и прочих порождениях буйной фантазии советских школьников. В моей дворовой компании, помню, популярным был сюжет о “черном пианино”. Именно такой инструмент стоял у меня в комнате, и сейчас я понимаю, что те рассказы падали в благодатную почву моего нежелания ходить в музыкальную школу. Если основываться на мнении Проппа, то сборник Успенского подвел оригинальный итог советской цивилизации. Конечно, хроники царствования византийского дома Комнинов в изложении царевны Анны — это не сказки. Но портрет эпохи из-под пера этой колоритной дамы вышел впечатляющим. Юлия Абакумова, редактор отдела, yabakumova@business.ua

В

Константинополе ХI-XII веков достаточно было процитировать начало строки из “Илиады” Гомера: “В том нет стыда…” — и каждый образованный византиец мог продолжить: “…чтоб воевать за ей подобную”. Ромеи-аристократы (византийцы. — Ред.) цитировали Гомера так же свободно, как древние греки, уже тогда, когда менее образованным западноевропейским латинянам Ренессанс еще даже не грезился. Самой цивилизованной страной христианского мира была Византия, достигшая к ХI в. слияния “римского тела, греческого разума и восточной мистической души”. Дочь императора Алексея І из рода Комнинов Анна получила хорошее образование, изучила не только красноречие, поэзию, философию Аристотеля и Платона, но и математику и физику.

Дворцовые хроники

Анна Комнина родилась в Порфире. Так назывались пурпурные покои в царском Большом дворце, где рожали императрицы. Порфирородная царевна, старшая дочь императора Алексея І Комнина и императрицы Ирины Дукены, с пеленок готовилась стать царицей. Заботливый отец, вернувшись в Константинополь с очередной войны 1 декабря 1083 г., положил корону прямо в колыбель новорожденной дочери. Еще в раннем детстве Анна была обручена с Константином Дукой, своим дальним родственником, сыном Марии Аланской от ее первого брака с императором Византии (1071-1078 гг.) Михаилом VII. Малолетнюю царевну поручили заботам будущей свекрови, которая взялась посвятить ее в премудрости жития императрицы. Наследница Алексея росла, превосходя наставниц умом и поражая

*Есть мнение, что известное выражение “при царе Горохе” пошло от искаженного “по-царегородски”, т.е. давным-давно. Царь-город, в версии русичей, — это столица Восточной Византии Константинополь. БИЗНЕС 30-31/05.08.13

Q_1070_043-045.indd 43

весь константинопольский двор аттическим красноречием. К примеру, кормилица Зоя уверяла царевну, что миро, источаемое гробницей святого Димитрия (Солунского. — Ред.), обладает целебными свойствами, на что Анна отвечала: “Только тогда, когда к гробнице приближаются с верой, призвав на помощь Иисуса и не разочаровывая Афину”. Или, скажем, царевна просила обучить ее искусству астрологии, “чтобы, ближе узнав это суетное учение, суметь обличить тех, кто им занимается”. Безмятежное детство Анны Комнины быстро закончилось: помолвка с Константином была расторгнута по воле императора, а вскоре бывший жених скоропостижно скончался. Порфирородная девица, не достигнув 14 лет, была выдана замуж за одного из приближенных василевса (императора) — дипломата, полководца и историографа Никифора Вриенния Младшего. Блестяще образованная царевна стала покорной супругой придворного и матерью четверых детей. Но это только на первый взгляд Анна прилежно занималась воспитанием детей, а часы досуга делила между поэзией, философией, теологией, астрологией и медициной. Главной заботой ее жизни оставался неосуществленный замысел — стать василиссой Византии. Что представлялось маловероятным: в 1088 г. у императорской четы родился долгожданный сын Иоанн, которому Алексей I решил передать престол по наследству. Анна не могла с этим смириться и возненавидела младшего брата на всю жизнь. В 1111 г. Алексей I наградил зятя Никифора титулом кесаря, и ему пришлось совмещать политическую деятельность с историко-литературной — до конца

43

02.08.2013 12:35:02


Альтер эго жизни Никифор писал “Материалы для истории”, так и не успев завершить свой труд. Это был первый образец семейной хроники в византийской историографии. После смерти мужа в 1138 г. дело его жизни продолжила Анна. Она оказалась несравнимо одареннее супруга и на многие столетия вошла в историю как автор “Алексиады”. Труд, посвященный отцу и неслучайно названный созвучно гомеровской “Илиаде”, написан прекрасным аттическим языком и насыщен цитатами из лучших произведений эллинской поэзии. В “Алексиаде” интеллектуальная утонченность и обширная эрудиция Анны Комнины проявились сполна. Что неудивительно: ведь она была вскормлена не только молоком кормилицы, но и парнасским нектаром античной культуры. Кроме того, Анна досконально исследовала византийский квадривиум (четыре пути) наук — астрономию, геометрию, арифметику и музыку, а также была знатоком тривиума (трех путей) — грамматики, риторики и диалектики. В Византии квадривиум и тривиум считались семью свободными науками и подробно изучались ромейской элитой, в частности, в Константинопольском университете, прославленном на весь тогдашний христианский мир (основан в 425 г., иногда считается старейшим университетом Европы. — Ред.).

Почти эпитафия

В 1118 г. Алексей I, правивший Византией 37 лет, скончался от изнуряющей болезни. Жена Ирина и дети не отходили от императора ни на шаг. Но жестокая внутрисемейная борьба, обострившаяся у смертного одра василевса, разумеется, не отражена в “Алексиаде”, хотя хроники Анны Комнины заканчиваются описанием смерти отца в Манганском дворце. При всей любви к мужу и отцу, Ирину и Анну страстно волновала проблема престолонаследия. Алексей незадолго до кончины все-таки пообещал жене посадить на трон не сына Иоанна, а зятя Никифора Вриенния. Но потом в полузабытьи отдал свой самодержавный перстень сыну. Воспрянувший духом Иоанн, не дожидаясь последнего вздоха императора, с перстнем на пальце отправился в Большой дворец и занял его. Анна при поддержке матери готовилась учинить мятеж против брата прямо во время похорон отца. Но, поразмыслив, решила отложить переворот до лучших времен. Не прошло и года после смерти Алексея, как Анна Комнина поняла, что единственный путь к престолу — убийство брата. Покушение на жизнь нового императора было продумано в 44

Q_1070_043-045.indd 44

По описанию византийского магната Льва Торника, у Анны были отливающие синевой глаза, твердый и в то же время живой взгляд, изогнутые, как лук, брови, прямой, слегка загибающийся внизу нос, подобные лепесткам розы губы, лицо круглое, фигура, напоминающая лиру или кифару

Принуждение к миру Из описанного в “Алексиаде” периода правления Алексея І наибольший интерес для историков представляют события, известные как Первый крестовый поход (1096-1099 гг.). Изложенные Анной в 10-й и 11-й книгах хроник, они представляются византийским вариантом известной истории. Во-первых, автор владел фактическими сведениями, отсутствующими в других источниках, дошедших до наших дней, о передвижении крестоносцев по Малой Азии. А во-вторых, в отличие от западных хроникеров, для которых поход — это прежде всего богоугодное предприятие ради освобождения гроба Господнего, Анна с удивительной проницательностью отмечает основную цель всех этих передвижений по континенту — нажива. Такая позиция автора определяет не только характер изложения

мельчайших деталях. Но в самый решающий момент дрогнуло сердце не матери Иоанна и, разумеется, не его сестры, а самого претендента на престол Никифора Вриенния. Так любимый зять и не доставил радость теще. Вопреки ожиданиям, Иоанн оказался не по-византийски милосердным государем (народ его прозвал Иоанном Красивым, отметив отнюдь не привлекательную внешность, а красоту его души). Он всего лишь конфисковал имущество заговорщиц, а их самих заточил в монастырь. Правда, потом сам же и вернул им отобранные деньги и драгоценности. Ну а монастырские покои, в которых проживали Ирина Дукена и Анна Комнина, мало в чем уступали роскошному Большому константинопольскому дворцу. Тещу и жену постоянно навещал примерный семьянин и искусный политик Никифор Вриенний. Сей доблестный придворный, не посмевший поднять меч на императора, остался при дворе тем же кесарем, и до конца дней своих верой и правдой служил Иоанну. А умница и красавица Анна так и не раскаялась в неудавшемся покушении на жизнь брата. Спустя несколько лет после заточения Анна похоронила мать, а потом и мужа. Она даже пережила ненавистного брата, занявшего, как считала, ее место на престоле. Уже сидел на троне сын Иоанна Мануил Комнин, а его тетя продолжала писать свою “Алексиаду”, прославляя отца и жалуясь на несправедливость злосчастной судьбы.

событий, но и выбор фактов. Так, по ее словам, Алексей Комнин не только не обрадовался, а просто пришел в ужас от известия о начале “священной войны” христианского мира с “нехристями”. Он понимал, что в пределы его государства хлынут сотни тысяч дезорганизованных разбойников, которые постоянно будут требовать хлеба и зрелищ, не признавая

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

02.08.2013 12:35:04


Альтер эго

Альтернативная история

семьи. Правда, в ее устах это утверждение звучит двусмысленно. Засилье родственников во власти привело к ограничению прав сената, фиксировал Зонара. И Анна косвенно подтверждает его слова, не упомянув в “Алексиаде” ни о заседаниях законодательного органа, ни об обращении к нему императора. “Алексей выполнял свои функции не как общественные или государственные, себя рассматривал не как управителя, а как господина, империю же считал и называл собственным домом”, — писал Зонара. Даже непонятно, как в таких поистине византийских условиях государство достигло своего расцвета. Возможно, предполагает историк, причина успеха кроется в том, что Алексей І последовательно придерживался политики единоличного контроля, не забывая при этом опираться на среднюю и мелкую феодальную знать.

В отличие от Анны Комнины, ее “коллега” и современник византийский историк Иоанн Зонара более трезво смотрел на деятельность действующего императора. “Алексей, — писал Зонара, — целыми колесницами раздавал государственные деньги своим родственникам и некоторым слугам; он назначал им также огромные ежегодные выплаты, так что они купались в богатстве и роскоши, подобающей не частным гражданам, а царям, сооружали дома, великолепием ничем не отличавшиеся от дворцов, а величиной равные городам. Что же касается остальной знати, то, мягко говоря, он отнюдь не выказывал ей такого же расположения…”. Впрочем, и Анна не грешила против истины, когда писала, что отец не видел большой разницы между государственной казной и средствами своей

Труд всей жизни

В “Алексиаде” Анна Комнина предстает скорбящей о лучшей доле кесариссой печального образа. Она вспоминает, как в детстве играла с “самим изображением Эрота” (имеется в виду ее жених Константин Дука) и трапезничала с “Афиной в человеческом облике” (это, разумеется, мать Ирина Дукена). И, наконец, утверждает, что в замужестве делила ложе не с кем-нибудь, а с мужчиной, “подобным Ахиллу, как его изобразил Гомер”. Но насколько эпичны портреты окружающих

царевну людей, настолько они лишены и психологической достоверности. В палитре Анны Комнины только две краски — черная и белая. Ослепительно белы ее родители и угольно черны все варвары и еретики, с которыми сражается и которых немилосердно карает император Алексей Комнин. Собственно, Анна не скрывает, во имя чего пишет “Алексиаду”: “И вот я решила в этом сочинении поведать о деяниях своего отца. Я расскажу о его деяниях после вступления на престол и о

над собой никакой власти. Прибытие в Константинополь первых крестоносцев оправдало самые худшие опасения Алексея. Добравшееся к 1 августа 1096 г. до столицы Византии почти 30-тысячное войско учинило там разбой с грабежами и изнасилованиями мирных ромеев. Крестоносцы, не осознававшие до сих пор степень своей внутренней варваризации, были глубоко потрясены тем, что увидели в византийской столице. Самый богатый и самый живописный мегаполис в мире, с его разодетыми в шелка аристократами и несомыми на золоченых паланкинах красавицами в сопровождении рабов и евнухов, произвел на них впечатление слепящего глаза миража. Да и религиозные православные службы в величественной базилике святой Софии показались пришельцам слишком красочными, непонятными и к тому же еретическими. Пребывавший в ступоре Константинополь был вынужден встречать и последующие отряды. Алексей последовательно

переправлял крестоносцев через Босфор. Но отношения византийцев и разбушевавшихся латинян так и не сложились. Более того, после сокрушительного разгрома в 1104 г. под Харраном лидеры крестоносцев сумели убедить Папу Римского в том, что главными врагами Христова воинства являются не арабы и турки, а византийский император Алексей Комнин. Папа тут же сочинил указ о священной войне против Византии. В западной историографии сложилось единодушное мнение о предательстве Алексея, что, дескать, и послужило главной причиной провала политики всеобщей христианизации. Анна же дает прямо противоположную оценку событий: латиняне нарушили клятвы и сами навлекли беды на себя и на Византию. Лишь сопоставив данные Анны и западных историков, можно сложить относительно объективную картину происходившего почти тысячу лет назад.

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

Q_1070_043-045.indd 45

тех, которые он совершил до увенчания диадемой, находясь на службе у других императоров. Я приступаю к рассказу не с целью выставить напоказ свое умение владеть слогом, а чтобы столь величественные деяния не остались неизвестными для потомков”. Кстати, полное название историко-литературного труда Анны — “Сочинение об относящемся до владыки государя Алексея Комнина, с Божией помощию сотворенное дочерью его, порфирородной кесариссою Государыней Анной, и ею названное Алексиадою” — выдает современникам и потомкам главную жизненную страсть пишущей царевны. Она, ничуть не смущаясь своего текущего положения, именует себя Государыней. Но, так и не надев корону, Анна сделала большее: оставила потомкам жизнеописание одного из выдающихся правителей Ромейского государства и талантливо, хотя и тенденциозно, передала атмосферу Византии XI-XII веков. С ослабленной экономикой, измученное войнами с варварами, государство именно в это самое время достигло расцвета культуры и искусств, которого латиняне не знали вплоть до эпохи Ренессанса.

Дочь за отца не отвечает

Безусловно, ключевое место в хрониках отведено основателю династии Комнинов Алексею I. Как это часто случается, подданные его не любили, хотя были многим обязаны императору. Прежде всего василевс вернул византийской империи стабильность. После 56 лет, в течение которых ею бездарно управляли сменявшие друг друга 13 монархов, 45

02.08.2013 12:35:05


Альтер эго Алексей, как уже упоминалось, единолично правил целых 37 лет. Иоанну было суждено сидеть на троне 25, а внук Мануил императорствовал следующие 37 лет. Надо сказать, что ни один византийский самодержец не защищал народ ромеев более отважно, чем Алексей Комнин. Ни один не сделал больше для укрепления имперской армии. Кроме того, основатель династии Комнинов приложил все усилия для урегулирования ситуации вокруг Первого крестового похода (см. “Принуждение к миру” на стр.44). К сожалению, императору не удалось устранить напряженность в отношениях с Римом и отвоевать у норманнов некогда принадлежавшую Византии Южную Италию. Между тем вероломство, присущее василевсу, выдавало в Алексее I истинного византийца. Одна только история с престолонаследованием чего стоит. Весьма симптоматично, что именно при Алексее возникли и достигли невиданного размаха репрессии против еретиков. Здесь уж самодержец не ограничивался любимыми забавами византийцев: ослеплением провинившихся, а также отрезанием им носов и языков. Алексей лично руководил изощренными казнями манихеев, богомилов, павликиан и других отступников от ортодоксальной веры. Впрочем, такое уж хищное было время, таковы были даже лучшие из византийских императоров. Анна Комнина успела закончить свой труд, состоящий из 15 книг, и сказать все, что хотела. Сведения о последних годах жизни порфирородной царевны чрезвычайно скупы. Покинул�� она этот мир в возрасте почтенном, примерно 70 лет, приняв перед смертью монашество. Отец, мать и муж так и остались главными героями ее жизни и ее писаний. Хотя окружали царевну еще скупо упоминаемые в “Алексиаде” сестры и братья да четверо детей: две дочери и два сына. “Я лишилась светоча вселенной — великого Алексея, но душа осталась хозяином моего несчастного тела. Погас и другой великий светоч, вернее, сияющая луна, гордость и слава Востока и Запада, императрица Ирина, но я живу и вдыхаю воздух. Но, сохраняя жизнь, я умирала тысячью смертей”. Кесарисса, мечтавшая стать императрицей и ставшая писательницей, всетаки напрасно сетовала на свою судьбу. Большинство ее современников давно преданы забвению, а имя Анны Комнины по-прежнему сияет золотом на порфирной обложке книги с названием “Алексиада”. ИРИНА КАРПИНОС 46

Q_1070_046-047.indd 46

КНИЖНОЕ ОБОЗРЕНИЕ

“Гоголь дал мне пищу для размышлений, как никакой другой писатель”, — признается публицист Евгений Сверстюк Евгений Сверстюк — публицист, литературовед, поэт, диссидент“шестидесятник”, организатор украинского “самиздата”, представил на суд читателя новую книгу. “Гоголь и украинская ночь” — сборник из 28 эссе, написанных на протяжении трех десятилетий. Это результат исследований и размышлений о Гоголе-романтике и юмористе, сатирике и религиозном мыслителе, взявшем на себя непосильную ношу — повернуть Русь лицом к Христу, наставить на путь истины и закона. Действительно, для нашей земли — темы вечные. Кому будет интересен иной Гоголь сегодня, БИЗНЕС поинтересовался у автора.

— В школьные годы я зачитывался литературой, в которой рисовались большие демонические характеры, были острые коллизии, споры о жизни. Надо сказать, Иван Тургенев меня захватывал гораздо больше, нежели Николай Гоголь. Но я заметил в Николае Васильевиче нечто особенное: вокруг него не было сенсаций. За ним не тянулись светские истории, как за Александром Сергеевичем Пушкиным, Михаилом Юрьевичем Лермонтовым или лордом Байроном. Не ходили анекдоты, как об Иване Крылове, не было ореола загадочности, как вокруг Александра Грибоедова. Вместе с тем мы, школьники, называли друг друга не Базаровым или Манфредом, а Плюшкиным, Ноздревым. — И все же, почему именно Гоголь и почему именно сейчас? — Гоголь среди нас. Гоголь подспудно присутствует в нашем сознании. Это я особенно прочувствовал, сидя в тюремной камере. Когда неожиданно следователь обратился ко мне “именующий себя литератором”, у меня неожиданно вырвалось: “Бурая свинья не съела той жалобы, которую Иван Иванович написал на Ивана Никифоровича”. — “В смысле?” — “Именующий себя литератором — это примерно так же, как “именующий себя дворянином”. Видимо, чекисты на уровне подсознания, сами не зная того, использовали

гоголевское “именующий себя”. Ну и, скорее всего, прочитали “Повесть о том, как поссорился Иван Иванович с Иваном Никифоровичем“. Потому что после того случая перестали “именовать” меня. Другой эпизод был уже во время ссылки. Почемуто им стало интересно: зачем Сверстюк так часто ходит в библиотеку? Гоголя читает? Собственно, Гоголь дал мне пищу для размышлений, как никакой другой писатель. Он устремляет читателя к духовному миру, от которого человек пытается кудато убежать, погрузиться в будничную трясину мирских интересов. Уже вернувшись из ссылки, я заметил, что всячески дискредитированные, раскритикованные и разгромленные гоголевские “Выбранные места из переписки с друзьями”, оказывается, наиболее интересны моим друзьям. И как было отмечено издателем, именно с этой книги началась настоящая русская литература, которая вышла в свет, привлекла к себе мировое внимание. Если говорить в лицах, “родились” Федор Достоевский, во многом Иван Тургенев, Лев Толстой. Гоголь очень проникновенно обратился к обществу, которое его не слышало. Писатель понимал, что его не слышат, и не оченьто надеялся на чудо. Но он считал своим долгом говорить. Ведь капля камень точит. Если в каждом поколении кто-то будет говорить о смысле жизни, он будет выполнять свою главную миссию на земле.

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

02.08.2013 13:09:11


Альтер эго Но наше время больше любит развлекательные сюжеты Гоголя о Сорочинской ярмарке. На самом деле, уже в своей первой книге “Вечера на хуторе близ Диканьки” он заглянул в таинственные глубины души. Это стало его основной темой. Гоголь был такой же, как и мы все. В церковь его носили, потом водили. Там ему было неинтересно, он не любил противного рева дьячка. Он открыл для себя Христа уже в Италии, где встречался с протестантами, католиками — людьми разных культур. — Что-то новое открыли для себя, работая над гоголевской темой? — Я не искал скрытых сенсаций. Известно, например, что Гоголь сжег свое самое первое произведение (речь о поэме “Ганц Кюхельгартен”, написанной в 1827 г. под псевдонимом В.Алов. — Ред.). Сначала он много денег потратил на его издание. А в те времена сделать это было гораздо дороже, чем сейчас. Потом значительная сумма ушла на скупку и уничтожение тиража в нанятом специально для этого гостиничном номере. Начинающий литератор был абсолютно уверен, что сжег все экземпляры и что теперь он чист. Надеялся, видимо, так избавиться от своего первого литературного “греха”. Но один экземпляр той книги сохранился. И Пантелеймон Кулиш, первый биограф Гоголя, знал, кого расспрашивать о ней — слугу Якима. Тот признался: осталась одна книжка, которую они “разом палили”. Теперь эта поэма представляет определенный интерес. — Какими источниками вы пользовались, работая над книгой? — Документами времени: его произведениями, воспоминаниями современников, перепиской, прежде всего — с матерью. У него был весьма узкий круг доверенных лиц. Они его понимали, осознавали, кто он есть, помогали ему. — А почему — “украинская ночь”? — Я думал об этом и опасался, что название может быть истолковано двояко, и люди воспримут его как аллегорию о беспросветной украинской ночи. Но книга не об этом. Поэтически воспевая красоту украинской ночи, Гоголь объясняется в любви к Украине. По сути, украинская ночь — это ключ к его сердцу. — Откроют ли читатели вашей книги для себя нового Гоголя? — Тот, кто до сих пор не открыл, так и не откроет. Он и книги этой в руки не возьмет. А кто интересуется — наверняка. Я получаю очень много отзывов, мне звонят незнакомые люди, открывающие для себя иного Гоголя. Следовательно, такая возможность есть. Но как подвести человека к этому? Вот вопрос. АНДРЕЙ МИХАЙЛИК

Д осье БИЗНЕСа ЕВГЕНИЙ СВЕРСТЮК,

публицист, поэт, правозащитник

Р О Д И Л С Я : 13 декабря 1928 г. в с.Сильце (Гороховский р-н, Волынская обл.; ранее принадлежал Польше). О Б Р А З О В А Н И Е : Львовский государственный университет им.И.Франко, филологический факультет (1952 г.); аспирантура НИИ психологии Министерства образования (1956 г.); доктор философии (Мюнхенский университет ЛюдвигаМаксимилиана). К А Р Ь Е Р А : 1956-1959 гг. — преподаватель украинской литературы в Полтавском педагогическом институте; 1959-1960 гг. — старший научный сотрудник НИИ психологии; 1961-1962 гг. — заведующий отделом прозы в журнале “Вітчизна”; 1962-1965 гг. — старший научный сотрудник отдела психологического воспитания НИИ психологии; 1965-1972 гг. — ответственный секретарь “ Украинского ботанического журнала”; 1972-1983 гг. — отбывал заключение в Пермской обл. и ссылку в Бурятии за изготовление и распространение “самиздата”; 1983-1988 гг. — столяр на Киевской фабрике индпошива №2; автор многочисленных статей по литературоведению, психологии и религиоведению; пишет стихи; переводит с немецкого, английского, русского языков. Н А Г Р А Д Ы : лауреат Государственной премии им.Т.Шевченко за книгу “Блудні сини України” (1995 г.), кавалер ордена Свободы (2008 г.) СЕМЕЙНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ:

женат, есть дочь и сын.

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

Q_1070_046-047.indd 47

47

02.08.2013 13:09:11


Компании и рынки ГО СРЕГУЛИР ОВА НИЕ

Причально известен Закон, разрешивший передачу морских портов Украины в концессию, действует уже два месяца, но за разработку механизма защиты концессионеров власти только взялись

48

Q_1070_048-051.indd 48

П

Г рузооборот

Стратегия

Так, 11 июля 2013 г. Кабмин утвердил “Стратегию развития морских портов Украины на период до 2038 г.” . В отличие от аналогичной Стратегии развития МТП до 2015 г., предусматривающей в основном оптимизацию управления государственным портовым хозяйством и повышение

перевалки грузов в морских торговых портах Украины в 2012 г.

1,7

154,0

60,0

5,0 64,1

155,0

148,1

157,2

169,7

реформы: какова же основная цель реформирования отрасли и на какие показатели ее дальнейшей работы ориентироваться будущим концессионерам. Вместе с тем Кабинет министров явно не спешит с принятием подзаконных актов, которые могут дать такие ответы. С момента принятия Закона о морских портах прошло более года (документ был утвержден парламентом 17.05.12 г., а опубликован — 13.06.12 г.), а правительство только начинает создание необходимой для его работы нормативной базы.

С труктура

морских торговых портов Украины, млн т

157,9

13,8 42,3 16,9

2007 08

09

10

По данным Госстата.

11

12

12*

13*

Навалочные (без зерна) Зерно

38,8

47,6 11

Наливные

12

16,7

10

По данным Госстата.

Генеральные

20,0

09

44,2

52,1

через укр��инские морские порты, млн т

2007 08

20,3

*Январь — май.

Т ранзит грузов

66,3

По данным Укргосреестра, в Украине растет количество предпринимателей, предоставляющих транспортные услуги. Если в прошлом году были зарегистрированы более 10 тыс. субъектов хозяйствования, которые задекларировали деятельность в сфере транспорта, то за неполных семь месяцев 2013 г. — уже 7 тыс. Причем начинающие предприниматели предпочитают заниматься грузовыми автоперевозками. Понятно, почему: начиная с 2010 г. этот вид хоздеятельности не лицензируется. Нельзя сказать, что сей факт радует транспортных чиновников и крупные компании, преимущественно занимающиеся международными автогрузоперевозками. Поэтому нередко звучат голоса, ратующие за возврат лицензирования, дескать, оно станет барьером для тех перевозчиков, которые либо играют на понижение, либо занимаются нелегальщиной, перевозя опасные грузы без разрешений. Возможно, для перевозчиков должны существовать какие-то условия допуска на рынок, как это сделано в странах ЕС. Но основное слово все же должен сказать сам рынок. Действительно, после отмены лицензирования на нем не появилось новых крупных игроков. Это — с одной стороны. С другой стороны, жесткая конкуренция заставляет старых и новых перевозчиков сражаться за клиентов. А в конкурентной борьбе побеждает сильнейший. Олег Вачаев, редактор отдела, vop@business.ua

рошло почти два месяца после вступления в силу Закона “О морских портах Украины”. Теперь, согласно документу, отечественные морские торговые порты (МТП) могут передаваться в концессию одному или нескольким операторам как целостные имущественные комплексы. С этим Законом и органы власти, и руководство МТП, и инвесторы связывали надежды на оздоровление отечественной портовой отрасли и усиление торговых позиций Украины на транзитном рынке (см. www.business.ua БИЗНЕС №8 от 25.02.13 г., стр.72-75; №26 от 01.07.13 г., стр.53-55). Но излишняя декларативность документа не дает ответа на злободневные вопросы частного капитала о механизмах передачи МТП в концессию, принципах взаимодействия концессионеров и государства, о защите прав инвесторов. Собственно, без ответа остались и главные вопросы портовой

69,2

КОЛ О Н К А Р Е Д А К Т О РА

12*

13*

*Январь — июнь.

Контейнерные Другие

Всего: 154 млн т. По данным ООО “Центр транспортных стратегий”.

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

01.08.2013 17:29:41 Uhr


Компании и рынки З агрузка

портовых мощностей Украины в 2012 г.

Вид

Уровень Мощность, загрузки, % млн т

Навалочные (без зерна)

83

79

Зерно

76

41

Генеральные

55

48

Контейнерные

35

22

Наливные

31

68

Другие

31

8

По данным ООО “Центр транспортных стратегий”.

уровня безопасности судоходства, новый документ был разработан уже с учетом передачи портов в концессию. Как заявил министр инфраструктуры Владимир Козак, его реализация “будет осуществляться за средства инвесторов, целевых кредитов банков, субъектов хозяйствования независимо от форм собственности, железных дорог и предприятий железнодорожного транспорта”. В результате передачи МТП в управление частного капитала правительство планирует за 25 лет провести модернизацию портовых мощностей и нарастить перевалку грузов до 210 млн т в год (т.е. примерно в 1,5 раза по сравнению с нынешним уровнем — см. также “Грузооборот морских торговых портов…” на стр.48). При этом, согласно Стратегии, общий уровень загрузки мощностей должен составить 80% (по данным специалистов, в 2012 г. средний уровень загрузки портов составлял около 48% — см. “Загрузка портовых…”). Для достижения поставленной цели власти намерены до 2038 г. привлечь в развитие объектов портовой инфраструктуры не менее 26 млрд грн. частных инвестиций. “Развитие отрасли требует более 25 млрд грн. инвестиций, что способно обеспечить только государственно-частное партнерство со стратегическими инвесторами”, — подчеркивает вице-премьер-министр Александр Вилкул. К сожалению, по мнению экспертов, представленная правительством Стратегия2038 — явно не тот документ, который ожидали увидеть инвесторы. “В сложившихся условиях 25-летний горизонт планирования — это прожектерство, не подкрепленное реальностью. Можно прогнозировать любые объемы и параметры, все равно никто не проверит, и уж точно никому не придется за них отвечать”, — скептически отмечает Андрей Кузьменко, заместитель генерального директора по развитию порта Поти (Грузия; основан в 1858 г.; 1,1 тыс.чел.; грузооборот — 7 млн т в год; с 2011 г.

Читайте мысли ваших конкурентов

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

Q_1070_048-051.indd 49

49

01.08.2013 17:29:41 Uhr


К О Н С ТА Н Т И Н К О В П А К

Компании и рынки

портом владеет APM Terminals — портовое подразделение A.P.Moller-Maersk, Дания). По его расчетам, дополнительных 7080 млн т грузов для перевалки в портах нет ни у Украины, ни у ее соседей. Тем более если учесть нынешний курс развития морской портовой инфраструктуры РФ, которая уже перенаправляет почти все грузы российского происхождения (перегружаемые сейчас в портах Украины) в российские черноморские МТП (см. также на www. business.ua БИЗНЕС №8 от 25.02.13 г., стр.72-75). Собственно, с проблемой сокращения объемов транзита отечественные портовики столкнулись уже сейчас — только за прошедший год потеряно 18,5% транзитных грузов (см. “Транзит...” на стр.48; о проблемах уменьшения объемов транзитных грузоперевозок железнодорожным транспортом см. на стр.56-58).

поздравляет С Днем рождения 31.07 Грамацкого Эрнеста Президента адвокатской фирмы “Грамацкий и партнеры” 02.08 Муравьеву Ольгу, Начальника отдела размещения в прессе компании ZenithOptimedia Ukraine 03.08 Гороховского Александра Михайловича Chief Executive Officer Aegis Media Ukraine 07.08 Волосатову Нину Юрьевну Финансового директора Рекламнокоммерческого центра “Злат”

С годовщиной образования 01.08 ООО ИКА “ОСА” 05.08 ООО “РА “Ай-Ти-Би”

50

Q_1070_048-051.indd 50

“Увеличение грузопотоков теоретически возможно при сочетании ряда факторов. Скажем, сверхблагоприятная ситуация на мировом сырьевом рынке и в АПК могла бы дать в будущем 20-30 млн т грузов в год (железорудное сырье и зерно). Резкий рост потребительской активности населения вкупе с активизацией экспорта промышленных товаров мог бы увеличить контейнерную перевалку на 1-1,5 млн TEU (стандартный 20-футовый контейнер. — Ред.), или на 10-15 млн т в год. Таким образом, о 30-40 млн т прироста грузооборота можно было бы говорить, если бы Украина вошла в устойчивый период экономического процветания. В текущих же условиях рост даже на 10-15 млн т в год уже был бы огромным успехом”, — поясняет Андрей Кузьменко. Кроме того, поскольку, согласно Закону “О морских портах Украины”, либо модернизация гидротехнических сооружений (основная составляющая затрат) будет финансироваться государством сразу, либо ее стоимость будет компенсироваться концессионеру позже, возникают сомнения и в корректности расчета размера планируемых инвестиций. “Привлечь более $3 млрд можно было бы разве что тотальной продажей украинских портов “на корню”. Но это портовой реформой не предусматривается, и в любом случае такие доходы не являются инвестициями”, — говорит г-н Кузьменко. К тому же, по мнению специалистов, подобными средствами располагают только крупные международные компании (при передаче портов в концессию ими могут быть, например, транснациональные портовые операторы и судоходные линии). Но Артур Ницевич, управляющий партнер ООО “Международная юридическая служба Interlegal” (г.Одесса; юридическое сопровождение в области международной торговли, морского права, транспорта, логистики и т.д.; с 1995 г.; 22 чел.), говорит: “Международные инвесторы вряд ли придут на первичный рынок концессионных

проектов. Более вероятно, что они будут готовы выйти уже на вторичный рынок, когда условия концессии будут полностью готовы и понятны, а украинские инвесторы проведут предварительную работу. Подобная тенденция наблюдается во многих странах. К примеру, в Грузии портовые инвестиционные проекты сначала были реализованы местными, по большей части, девелоперскими компаниями. Международные игроки с реальными инвестиционными предложениями, идеями и деньгами привлекались уже по субконтрактам”.

Гарантии

Впрочем, первую попытку регламентировать правила игры между концессионерами и государством правительство уже сделало. Пока Кабмин озаботился регулированием наиболее болезненного для будущих частных операторов МТП вопроса — порядка компенсации средств, вложенных в государственную портовую инфраструктуру (проект постановления “Об утверждении Порядка и условий заключения договоров, на основании которых осуществляется компенсация инвестиций, внесенных субъектами хозяйствования в стратегические объекты портовой инфраструктуры” сейчас проходит общественное обсуждение). Согласно проекту, рассчитывать на компенсацию могут частные инвесторы, вложившие средства в гидротехнические сооружения (капитальный ремонт, модернизацию, реконструкцию и строительство) после вступления в силу нового Порядка. Кроме того, предусмотрено, что государство компенсирует затраты на строительство подводных объектов (каналов и операционной акватории причалов), вложенные до вступления в силу Закона о морских портах. Следует отметить, что, по мнению специалисто��, предложенный проект нуждается в серьезной доработке. Так, основанием для получения компенсации является договор, заключаемый между инвестором и Администрацией морских портов Украины (АМПУ; г.Одесса; объединяет 18 морских

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

01.08.2013 17:29:42 Uhr


Компании и рынки

Адвокат — о рисках инвестиций Юрий Забияка (32), вице-президент адвокатской фирмы “Грамацкий и партнеры” (г.Киев; с 1998 г.; 38 чел.): — Сейчас инвесторы украинских портов вкладывают значительные средства в развитие, реконструкцию и ремонт объектов недвижимости и инфраструктуры — как арендуемых ими, так и связанных с объектами аренды. При этом они не получают должных гарантий — ведь механизма компенсации затрат на улучшение объектов аренды явно недостаточно для защиты инвестиций. Концессия же оперирует не понятием “пользование”, а терминами “управление” и ”эксплуатация”. Они могут быть истолкованы сторонами в договоре значительно шире простого пользования. Именно портов Украины и ГП “Дельта-лоцман”; с 2013 г.; более 10 тыс.чел.). При этом инвестор обязан подать в АМПУ полную информацию об объекте компенсации (его оценку, экспертные выводы относительно экономической эффективности, проектносметную документацию), а также данные о финансовом состоянии своей компании. Но, как рассказал БИЗНЕСу юрист, эксперт по морскому праву Сергей Горчаков, в проекте есть несколько настораживающих нюансов. Например, сначала речь идет о вышеупомянутом пакете документов, при этом, подчеркнем, в этом пакете должны быть правильным образом составленные документы о понесенных затратах. А потом вдруг в проекте указывается, что основанием для заключения договора является… достижение согласия между АМПУ и инвестором по вопросам объема средств, которые подлежат компенсации. “Если под термином “согласие” понимается банальный “откат”, тогда все становится на свои места.

поэтому более 60% отношений с инвесторами портов в мире государство оформляет посредством заключения договоров концессии. Они заключаются на длительный период (в Законе “О морских портах Украины” — на 49 лет. — Ред.), что позволяет концессионеру как вернуть инвестиции, так и заработать прибыль. Вместе с тем в Украине заключение таких длительных договоров сопряжено со значительными рисками. На фоне ухудшения инвестиционного климата строить взаимоотношения с государством в таких масштабах может только инвестор, приближенный к власти. Кроме того, у нас смена правовых механизмов, в рамках которых осуществляется передача прав пользования теми или иными объектами, зачастую сопровождается сменой не только правил игры, но и участников, а также перераспределением сфер влияния.

Иначе непонятно, что еще нужно, если есть все документы, подтверждающие расходы, выводы оценщиков и т.д.”, — отмечает г-н Горчаков. Кроме того, эксперт говорит, что при принятии решения о компенсации АМПУ проводит “технический надзор и финансовый контроль”, однако такие функции Администрации не предусмотрены Законом о морских портах. “Сам Порядок компенсации весьма прогрессивен и позитивен. Но, как обычно, основной вопрос — в его толковании и применении. Будет ли обеспечена обязательность и неизбежность компенсаций или возникнет ситуация, когда госпредприятие откажет в должных выплатах инвестору, мотивируя отказ, например, отсутствием соответствующей статьи расходов в утвержденном финплане. А Порядок, который нужно еще и “пробивать” через суд, — совсем не то, что нужно отрасли”, — замечает Андрей Кузьменко. Иными словами, как отмечают юристы

и эксперты, проект Порядка компенсации инвесторам вложенных в терминалы средств делает их очень зависимыми от АМПУ. В то же время Юрий Васьков, председатель ГП “Администрация морских портов Украины”, говорит: “Положительный момент хотя бы в том, что вообще есть такой проект, который внедряет механизм компенсации вложенных инвестором средств. Потому что до сих пор такого механизма не было. И все инвесторы, которые вкладывали немалые средства в развитие портовой инфраструктуры, задавали главный вопрос: как эти инвестиции будут компенсироваться в случае изменения договорных условий. До сих пор ответа на этот вопрос не было. Да, этот документ, вероятно, несовершенен. Безусловно, предложения по его совершенствованию принимаются, его можно дорабатывать. Но я вижу пользу в том, что нам есть с чего начать”. ЭЛИНА МОСКОВЧУК

реклама

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

Q_1070_048-051.indd 51

51

01.08.2013 17:29:42 Uhr


Компании и рынки

ГО СРЕГУЛИР ОВА НИЕ

Миморандум В то время как в Европе пытаются решать проблемы металлургов, в Украине их консервируют

З

атянувшийся кризис вынуждает правительства разных стран прибегать к государственной поддержке горно-металлургических отраслей. В частности, 11 июня Антонио Таяни, комиссар по промышленности Европейской Комиссии, представил общественности План действий в сталелитейной отрасли Европы (EU steel action plan; далее — План), цель которого — помочь металлургам решить проблемы отрасли. Тремя днями позже, 14 июня, Кабмин и украинские горнометаллургические компании страны подписали Меморандум о взаимопонимании (далее — Меморандум), преследующий те же цели, что и План. Однако, отмечают аналитики, общего между этими документами чрезвычайно мало. “Сравнение двух документов свидетельствует о кардинально разном подходе их разработчиков к проблеме восстановления национальных металлургических рынков. Если в странах ЕС выбран путь модернизации, то в Украине — консервации ситуации, — поясняет Анатолий Баронин, директор аналитической группы компаний Da Vinci AG, и акцентирует внимание на стратегическом характере европейского Плана: — Действие Steel action plan рассчитано до 2020 г., оценка перспектив — до 2050 г., тогда как Меморандум будет действовать до 1 июня 2014 г. Краткосрочность Меморандума свидетельствует об игнорировании системного долгосрочного подхода к государственному управлению отраслью”.

Модернизация

Предпосылкой для принятия европейского Плана стало закрытие ряда металлургических предприятий группы Arcelor Mittal в Бельгии, Франции и Люксембурге. Ввиду кризиса спрос на металл в странах ЕС снизился на 30% по сравнению с 2007 г. (с 201 млн т в 2007 г. до 142 млн т в 2012 г.), что стало причиной возникновения профицитных сталелитейных мощностей, которые, по разным оценкам, составляют 60-80 млн т в год. При 52

Q_1070_052-054.indd 52

этом, как утверждает Юрген Нассер, генеральный директор ассоциации “Еврометалл” (г.Люксембург; ассоциация металлоторговцев; объединяет около 3 тыс. компаний), из существующих избыточных мощностей, которые могли бы выпускать 60 млн т стали в год, производства, рассчитанные на выпуск 20 млн т стали в год, не имеют ни малейшего шанса возобновить работу в будущем. При этом План не предусматривает немедленного закрытия (приостановки) таких мощностей, как бы представители Европейской сталелитейной ассоциации (Eurofer; г.Брюссель, Бельгия; с 1976 г.; более 14 членов) ни настаивали

на этом. “Авторы Плана делают ставку на реструктуризацию и модернизацию отрасли, повышение конкурентоспособности продукции”, — поясняет г-н Баронин. Он также отмечает, что ЕС надеется на восстановление спроса, а потому и не склонен закрывать предприятия. В частности, в Плане речь идет об увеличении использования лома как основного сырья для производства стали (и, соответственно, о сокращении потребления железной руды), что, в свою очередь, будет способствовать увеличению доли выплавки стали в электродуговых печах. “Выплавка стали из лома вместо руды вчетверо снижает энергозатраты и позволяет экономить около 90% сырьевых материалов”, — такой экономический расклад содержится в тексте Плана. Для повышения конкурентоспособности европейского металла в ЕС планируют предоставить производителям: во-первых, упрощенный доступ к кредитным ресурсам, а во-вторых, налоговые и тарифные преференции при использовании энергоносителей, а доля затрат на них составляет у сталеваров не менее 40% себестоимости. А посему

Металлурги — о мерах стимуляции Пресс-служба ООО “Метинвест Холдинг” (г.Донецк; управление горно-металлургическими активами компании “СКМ”; с 2006 г.; около 100 тыс.чел.): — Важнейшей мерой, которая стимулировала бы ГМК Украины, является развитие внутреннего рынка, однако в Меморандуме это не отражено. Основные меры должны касаться стимулирования внутреннего спроса путем создания благоприятного инвестиционного климата. Например, путем упрощения бюрократических процедур при строительстве (уменьшение количества необходимых разрешительных документов, упрощение процедур отвода земельных участков под реализацию важных для общества проектов, изменение строительных норм и правил, позволяющих так же широко применять сталь в нежилом строительстве, как и в развитых странах). Важно также реализовать меры, направленные на снижение процентных ставок и повышение доступности банковского кредитования. Кроме того, стандартными мерами, по аналогии с мерами, используемыми за рубежом, являются модернизация ЖКХ, инфраструктуры (включая мосты, железные дороги), обновление устаревшего вагонного парка, реконструкция газотранспортно�� системы.

Аудитор — о сомнительной выгоде Андрей Попов (28), директор по развитию компании Kreston GCG (г.Киев; аудиторские услуги; с 2001 г.; 49 чел.): — Украинской металлургии в ее нынешнем состоянии выгодна реализация Steel action plan Евросоюза, учитывая программы развития автопрома и строительного сектора, так как ввиду географической близости рынок ЕС является важнейшим потребителем нашей стали. В случае оживления европейской металлургии Украина сможет вновь занять нишу “сырьевого придатка”, поставляя в Евросоюз руду, кокс, чугун и низкопередельную металлопродукцию, поскольку еврочиновники не заинтересованы в “грязных” производствах на своей территории. Другое дело, что дальнейшая специализация на продукции с низкой степенью передела оставит и отрасль, и бюджет Украины на голодном пайке, законсервировав технологическую отсталость украинской металлургии. БИЗНЕС 30-31/05.08.13

02.08.2013 13:14:24


Компании и рынки еще одна задача Плана — увеличить использование промышленниками относительно дешевой энергии, произведенной из возобновляемых источников. На развитие альтернативной и недорогой энергетики должны быть направлены национальные меры господдержки стран — участниц ЕС, которые предусматривают снижение ставок налогов и сборов или же полное их отсутствие. Кроме того, на изучение эффективности технологий и разработку инноваций в энергетическом секторе направлены и другие программы. И, в-третьих, европейским металлургам предстоит уговорить политиков приостановить ужесточение квот на выбросы CO2. В частности, авторы Плана утверждают, что массовое применение более экологичного оборудования будет необходимо после 2035 г., так как уровень выбросов СО2 наиболее эффективных сталелитейных заводов ЕС и без того близок к технологическим пределам. Отдельное внимание уделено внутреннему рынку. Сектора потребления металлопродукции планируется стимулировать посредством реализации

программ Cars 2020 и Sustainable Construction, поскольку на автопром и строительство приходится 40% совокупного потребления стали в Европе. Причем ни субсидии, ни льготы для этих отраслей не предусмотрены. “Cars 2020 предполагает вывод европейского автопрома из затяжной рецессии за счет улучшения условий ведения бизнеса, повышения конкурентоспособности европейских авто на мировом рынке благодаря торговым и дипломатическим контактам, обновления транспортного парка в ЕС в контексте бережного отношения к окружающей среде и внедрения альтернативных видов топлива, поощрения исследований, разработок и инноваций, инвестирования в подготовку кадров, — подчеркивает Андрей Попов, директор по развитию компании Kreston GCG. — В свою очередь, Sustainable Construction предусматривает повсеместное внедрение в строительный сектор технологий устойчивого и экологически рационального строительства”. По словам аналитика, эти программы позволят повысить потребность в металле, причем воспользоваться такими

возможностями смогут не только европейские производители, но и украинские (см. “Аудитор...” на стр.52).

Консервация

Что касается Меморандума, то он направлений развития внутреннего рынка не предусматривает, преимущественно ограничиваясь фразами о намерении “углублять и расширять” (правда, по большому счету, подобная форма документа конкретных мероприятий предусматривать и не должна. — Ред.). Между тем украинский потребитель металла нуждается в стимулировании не меньше европейского (см. “Металлурги...” на стр.52). По подсчетам аналитиков АО “Украинская горно-металлургическая компания” (УГМК; г.Киев; металлотрейдер; с 1998 г.; 810 чел.; чистая прибыль в 2012 г. — 69,2 млн грн.), в первом полугодии 2013 г. на украинский рынок было поставлено 2,8 млн т металлопроката (без учета трубной продукции), что на 21% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2012 г. “Ожидаемого весеннего восстановления спроса не произошло из-за аномальных холодов в конце марта. В апреле спрос

реклама

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

Q_1070_052-054.indd 53

53

02.08.2013 13:14:25


Компании и рынки

Аналитики — ... ...о необходимых мерах Евгений Тимошенко (25), руководитель департамента риск-менеджмента международной юридической фирмы Integrites (г.Киев; с 2005 г.; 74 чел.): — Чтобы Меморандум работал на украинских металлургов, должен быть прописан долгосрочный план развития отрасли по аналогии с европейским Планом. Поскольку металлургия — это отрасль, которая остро нуждается в инвестициях, в документ (а также в действующее законодательство Украины) следовало бы включить несколько норм. Во-первых, пункт о применении долгосрочных налоговых льгот для корпорации “ИСД” за уже освоенные капитализированные средства. Во-вторых, необходимо освободить импортированное оборудование и комплектующие, которые не производятся в Украине, от ввозной пошлины и НДС (а этот пункт, кстати, был исключен из финальной версии Меморандума, но правда и то, что такие преференции нередко имеют коррупционный душок. — Ред.). В-третьих, полностью погасить долги государства перед предприятиями ГМК по НДС и не допускать дальнейшего их накапливания. И самое главное: необходимы разработка и реализация капитальных проектов государственного инвестирования в целях расширения внутреннего металлопотребления.

...о рисках Анатолий Баронин (35), директор аналитической группы компаний Da Vinci AG (г.Киев; консалтинговые услуги; с 2002 г.; 10 чел.): — Реализация Steel action plan таит в себе риски для металлургической отрасли Украины ввиду угрозы вытеснения нашей продукции с рынка ЕС. Среди мер защиты их внутреннего рынка — внедрение новых стандартов, пересмотр антидемпинговыхправил, введение периодического мониторинга импорта из стран, не входящих в ЕС, а также ужесточение экологических требований. При этом европейские производители планируют экспансию на внешние рынки. В Плане указывается, что ЕС намерен использовать торговые и политические инструменты для расширения доступа европейских производителей на рынки третьих стран и предпринимать усилия по снятию или снижению торговых барьеров. Понятно, что экспансия будет происходить посредством вытеснения конкурентов. 54

Q_1070_052-054.indd 54

несколько восстановился (наблюдался пик поставок — 552 тыс.т), поскольку сработал фактор отложенного спроса, однако дальнейшему приросту потребления препятствовала общая неблагоприятная экономическая ситуация в стране”, — говорит Виталий Ключник, заместитель генерального директора по коммерции УГМК. По его словам, во втором полугодии резкого оживления спроса не ожидается. Поэтому, по сравнению с 2012 г., в этом году будет наблюдаться спад потребления металлопродукции. Примечательно, что, разрабатывая “программу” помощи металлургам, украинские чиновники не стали изобретать велосипед, а использовали созданное еще в 2008 г. “лекало” (см. на www.business.ua БИЗНЕС №38 от 22.09.08 г., стр.102106; №46 от 17.11.08 г., стр.116-118): замедлили повышение тарифов на услуги госмонополий (грузоперевозки, электроэнергия), пообещали возврат задолженности по НДС и ограничились вышеупомянутыми намерениями относительно увеличения внутреннего потребления металла. В частности, правительство пообещало до окончания срока действия Меморандума (а он может и продлеваться, как это было в 2009 г.) для предприятий ГМК “не допускать увеличения тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом более чем на 5% от уровня 2012 г.”, а также “рекомендовать НКРЭ не допускать совокупного повышения тарифов на электроэнергию более чем на 5% от уровня, установленного на 01.04.13 г.”. Опыт действия предыдущих меморандумов свидетельствует о том, что тарифная “заморозка” — недостаточная мера для поддержки сталеваров, а в нынешних условиях она стала еще и трудновыполнимой. “Введение моратория на повышение тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом и на электроэнергию оказывает существенную помощь в оздоровлении финансового состояния украинской металлургии. Однако только этих мер недостаточно, более важным вопросом является увеличение внутреннего рынка металлургической продукции”, — говорят в прессслужбе ЧАО “Донецксталь” — МЗ” (ДМЗ; г.Донецк; производство металлопродукции; с 2002 г.; данные о количестве сотрудников не предоставлены; чистая прибыль в 2012 г. — 442 млн грн.). А представители крупнейшей металлургической компании Украины — ООО “Метинвест Холдинг” — отметили, что нормы Меморандума в части тарифов на железнодорожные перевозки нарушаются уже с 1 июля. Дело в том, что

6 июня в соответствии с приказом Мининфраструктуры №310 от 21.05.13 г. стоимость железнодорожных перевозок увеличилась в среднем на 4%, с 1 июля 2013 г. — еще на 3% (подробнее об “Укрзалізниці” см. стр.56-58). Таким образом, совокупный рост железнодорожных тарифов превысил 7%. “Более того, с 1 октября тем же приказом предусмотрено еще одно повышение — на 2,8%, и пока не предприняты никакие меры для изменения ситуации”, — сообщили БИЗНЕСу в пресс-службе “Метинвест Холдинга”. Что же касается НКРЭ, то в пресс-службе отметили, что тарифы для 1-го класса промышленных потребителей в августе повысились примерно на 4% по сравнению с тарифами по состоянию на 1 апреля 2013 г., т.е. Нацкомиссия пока не превысила установленный Меморан��умом предельный уровень увеличения тарифов. По расчетам Ассоциации “Металлургпром” (г.Днепропетровск; координация деятельности предприятий ГМК; объединяет 16 метпредприятий; с 1993 г.), удорожание грузоперевозок в 2013 г. на 10% приведет к дополнительным затратам металлургов в 500 млн грн. А дополнительные расходы на оплату электроэнергии (в этом году, по планам НКРЭ, тарифы могут повыситься на 9,3%) могут составить около 2 млрд грн. Аналитики утверждают, что “заморозка” повышения тарифов (если бы это обещание полностью выполнялось) несколько замедлит рост себестоимости продукции украинских металлургов, но системных проблем не решит (см. “Аналитик — о необходимых мерах”). Например, ликвидации дефицита оборотных средств мог бы поспособствовать возврат долгов по НДС, подтвержденных к возмещению по состоянию на 01.04.13 г., что, как указывалось выше, гарантировано Меморандумом. Однако, как утверждают металлурги, механизмы выполнения этой нормы только разрабатываются, а потому каких-либо конкретных изменений нет. Что еще раз доказывает фактическую неэффективность подобного рода соглашений. Хорошо лишь то, что тарифные уступки Кабмина не могут быть использованы против украинских металлургов. “С точки зрения международного права и норм ВТО, меры поддержки, предполагаемые Меморандумом, не могут быть расценены как льготы и субсидии. Соответственно, таможенные ограничения со стороны стран-потребителей по отношению к украинской металлопродукции не могут быть применены”, — уверяют представители ДМЗ. НАТАЛЬЯ ШЕВЧЕНКО

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

02.08.2013 13:14:26


150 ЛЕТ, ПЯТЬ ЧЕЛОВЕК, ОДНА ЦЕЛЬ: создание превосходного коньяка Дом Camus, крупнейшая независимая коньячная компания, принадлежащая одной семье, отмечает 150 лет успеха в деле производства коньяка

• Сирил Камю, президент Дома Camus

С 1863 года пять поколений семьи Камю были охвачены страстью к изготовлению замечательного коньяка в особом стиле; они сумели выразить в своих творениях богатство и душу земли, являющейся их домом. Каждый коньяк Camus несет в себе особые черты этой семьи. Все началось с сильной личности – Жана-Батиста Камю (1835-1901), без которого легенда не зазвучала бы так громко и отчетливо по всему миру. Жан-Батист Камю был виноделом, продававшим свои коньяки другим известным торговым домам. В 1863 г. вместе с небольшой группой партнеров он основал собственную компанию LaGrandeMarque. Позднее он выкупил доли своих партнеров и переименовал компанию в Camus-LaGrandeMarque. Ценностями Жана-Батиста, человека, устремленного в будущее, были качество и независимость, легшие в основу традиций и указавшие путь, по которому с тех пор неизменно следовали все члены семьи. В 1894 г. Эдмон, старший сын Жана-Батиста Камю, стал мастером погребов. Под его руководством Camus одним из первых среди коньячных домов начал продавать коньяк в бутылках с этикетками, а не в бочках, что позволило улучшить имидж марки и подчеркнуть ее приверженность качеству. Гастон, младший брат Эдмона, вошел в компанию в 1896 г. и направил свою энергию на развитие экспорта. Пятнадцать лет спустя дом Camus получил статус официального поставщика двора последнего российского императора Николая II. Мишель, сын Гастона, проявил интерес к делу семьи в 1932 г. в возрасте 21 года. В начале 1960-х годов он осознал огромный потенциал только зарождавшегося рынка беспошлинной торговли и начал сотрудничать с магазинами duty-free по всему миру. Он создал богатый ассортимент подарочных наборов, рассчитанных на деловых людей и коллекционеров, проводящих много времени в разъездах. В эти наборы входили ценные деканторы из лиможского фарфора и хрусталя Baccarat. До сегодняшнего дня Camus остается мировым лидером в сфере беспошлинной торговли по всему миру. Жан-Поль начал работать в доме Camus вместе с отцом в 1977 г. в качестве мастера купажа. В свете глубоких структурных изменений, происходивших на коньячном рынке, он приступил к реализации масштабной программы по сохранению объемов поставок за счет расширения виноградников, создания новых винокурен и погребов для выдержки коньяка. В то же время он обеспечил компании глобальное присутствие, выйдя на развивающиеся

Q_1070_xxx_camus.indd 55

азиатские рынки и сделав Camus лидером в Японии и Корее. В 2000 г. он наладил производство миллезимного коньяка Borderies XO, являющегося с тех пор визитной карточкой дома Camus. Живший в Китае, работающий в главном офисе Camus в Коньяке (Франция) и в то же время путешествующий по всему миру в качестве представителя компании Сирил Камю является истинным представителем эры глобализации. В 1994 г. он стал в семейной компании директором по торговым связям в Китае, уже имея к тому времени ученую степень в области бизнеса, полученную в Бэбсон Колледже (Массачусетс, США). Впечатленный динамичными переменами, происходящими в Китае, Сирил Камю почувствовал потенциал этой страны и начал закладывать основы для долгого развития уже на той ранней стадии. В 1998 г. он вернулся во Францию в качестве директора по маркетингу и развитию. Страстно увлеченный созданием коньяков высочайшего качества и верный традициям компании выводить на рынок инновационные продукты, он вдохнул новую жизнь в бренд, создав новое поколение коньяков, включающее серию Elegance, коньяки Borderies ХО, исключительные кюве и редкие коньяки серии «MasterpieceCollection», а также уникальные островные коньяки из еще не изученного терруара Иль-де-Ре. Став в 2003 г. президентом дома Camus, Сирил Камю сосредоточил свое внимание на мировых рынках, выстраивая по континентам и регионам широкую сеть дистрибуции, развивая сотрудничество бренда с другими марками продуктов высокого качества. Сохраняя верность семейным традициям и высоким стандартам мастерства в производстве превосходных коньяков, Сирил Камю создал первый этический код компании, являющийся частью стратегии, которая гарантирует, что принципы преданности компании и сплоченности внутри нее соблюдаются во всем мире.

• Коньяк Camus Cuvee 5.150, помещенный в хрустальный декантер Baccarat и упакованный в черный лакированный деревянный футляр

02.08.2013 11:38:15


Компании и рынки

КО Н Ъ Ю Н К Т У РА

Рельсинор Прежде чем ставить “Укрзалізниці” задачу нарастить прибыльность, Кабмину следовало бы изыскать средства на ее модернизацию

В

конце июля Кабинет министров утвердил финансовый план Государственной администрации железнодорожного транспорта (“Укрзалізниця”, УЗ) на текущий год, предусматривающий значительный рост основных показателей деятельности. В частности, правительство ожидает, что общий доход УЗ составит 55,4 млрд грн. (что соответствует аналогичному показателю финплана-2012). А вот что касается чистого дохода УЗ, тут планируется

УЗ на этот вид перевозок, нынешнее и планируемое повышение позволит компенсировать их лишь частично. Таким образом, увеличить прибыль “Укрзалізниці” в 2013 г. могут только грузовые перевозки. И, как пообещал министр инфраструктуры Владимир Козак, в этом сегменте деятельности железных дорог правительство запланировало рост “по всем показателям”. Но насколько этот план реалистичен?

удельный вес внутренних грузоперевозок (51% общего объема). В результате 55% из “недостачи” в 15,3 млн т сформировалось именно вследствие сокращения железнодорожных перевозок грузов между внутренними отправителями и получателями. Кроме того, по данным аналитика, значительное влияние на негативную динамику оказало уменьшение объемов транзита за полугодие на 24,5%. Также можно отметить, что экспорт сократился на 1,5%, а импорт — на 2,9%. “Основная причина наблюдаемого падения грузоперевозок железнодорожным транспортом в 2013 г. — это экономический спад в ряде отраслей экономики Украины, который привел к сокращению внутренних перевозок. Здесь можно провести параллель с падением в первом полугодии промышленного производства в Украине (на 5,3%). При этом металлургическое производство снизилось на 7,6%, производство электроэнергии — на 3,8%. А это — сокращение перевозок угля, черных металлов, руды, кокса и т.д.”, — отмечает г-н Андрейченко. В частности, перевозки каменного

Г рузовые

12

12*

13*

По данным Госстата и “Укрзалізниці”.

11

208,8

457,5

10

224,1

469,3

2008 09

432,9

391,5

498,5

железнодорожные перевозки в Украине, млн т

*Январь — июнь.

увеличение почти на 4% по сравнению с прошлым годом — до 53,4 млрд грн. Еще значительнее, согласно информации “Укрзалізниці”, по итогам 2013 г. должна повыситься прибыльность украинских железных дорог: чистая прибыль запланирована на уровне 510,9 млн грн., что на 18,4% больше фактически полученной в прошлом году чистой “железнодорожной” прибыли. Между тем, как уже писал БИЗНЕС, пассажирские железнодорожные перевозки в Украине остаются нерентабельными. Скажем, только за первые пять месяцев этого года убыток УЗ от пассажирского железнодорожного сообщения составил почти 3 млрд грн. (см. также на www.business.ua БИЗНЕС №27 от 08.07.13 г., стр.58, 59). Отметим, что 16 июля вступили в силу приказы Мининфраструктуры №413 и №414 от 19.06.13 г. о повышении цен на железнодорожные билеты на 10% сейчас и еще на 10% — с 1 октября. Но поскольку действовавший ранее тариф для пассажирского сообщения покрывал только 30% расходов 56

Q_1070_056-057.indd 56

Промежуточные итоги

К сожалению, ��тоги работы железнодорожников в первом полугодии 2013 г. идут вразрез с правительственными ожиданиями. За этот период железнодорожным транспортом перевезено 208,8 млн т грузов, что на 15,3 млн т, или на 6,8%, меньше, чем за аналогичный период прошлого года (см. “Грузовые железнодорожные…”). Как сообщили БИЗНЕСу в прессцентре УЗ, “объемы перевозок уменьшились по следующим основным грузам: зерно и продукты его перемола, каменный уголь, стройматериалы, нефть и нефтепродукты, руда железная, минеральные удобрения, черные металлы”. Так, по подсчетам Алексея Андрейченко, старшего аналитика инвестгруппы “АРТ Капитал” (г.Киев; с 2000 г.; более 70 чел.), наибольший “вклад” в снижение валовых показателей транспортировки грузов внесли перевозки во внутреннем сообщении. Падение в этом сегменте составило за полугодие 7,6%. Но следует учитывать большой

угля по сравнению с январем — июнем 2012 г. уменьшились на 7,7% , черных металлов — на 5,6%, стройматериалов — на 3,5%, нефти и нефтепродуктов — на 23,9%. Помимо этого среди “виновников ситуации” специалисты выделяют более чем 30%-ное уменьшение объемов железнодорожных перевозок зерна. Впрочем, как пояснили в УЗ, во многом ситуация объясняется ограничением поставок зерновых на экспорт, согласно меморандуму между Минагрополитики и участниками зернового рынка на 2012/13 маркетинговый год (МГ), который был подписан в начале августа 2012 г. Хотя аграрии и трейдеры сетуют на то, что одной из главных проблем, сдерживавших зерноэкспорт в прошлом МГ, была именно УЗ, не способная обеспечить экспортеров необходимым количеством зерновозов (см. на www.business.ua БИЗНЕС №29 от 22.07.13 г., стр.58-60). Также в УЗ “кивают” на квоты на импорт коксующихся углей, установленные постановлением Кабмина №225 от 13.03.13 г.

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

02.08.2013 17:48:16


Компании и рынки в объеме 10,2 млн т. Кроме того, Артем Ковбель, заместитель исполнительного директора компании Kreston GCG LLC (г.Киев; аудиторско-консалтинговые услуги; с 2011 г.; 55 чел.; входит в международную сеть Kreston International; штаб-квартира в г.Челмсфорде, Великобритания; с 1971 г.; 19 тыс.чел.), напоминает: “Снижение спроса на сырье (уголь, металлы, руду) спровоцировано отсутствием спроса на данные ресурсы не только на внутреннем рынке, но и в мировом масштабе. А ведь именно угольная и металлургическая отрасли стоят в авангарде грузовых железнодорожных перевозок” (см. “Структура…”, а также на www.business.ua БИЗНЕС №29 от 22.07.13 г., стр.54-56.). Таким образом, суммарное сокращение перевозок перечисленных видов грузов и является основной причиной уменьшения показателей грузоперевозок по железной дороге в целом. “Сокращение перевозок — важный индикатор рецессии в экономике страны”, — подчеркивает г-н Ковбель.

Достаточно оптимистично настроены и в самой УЗ, где указывают, что, по данным Госстата, объем промпроизводства в Украине в июне, по сравнению с маем, увеличился на 1,6%. Как сообщили БИЗНЕСу в пресс-центре УЗ, “прогнозируется, что основное увеличение перевозок обеспечат зерновые грузы (в 2013 г. урожай зерновых, по прогнозам, увеличится на 8 млн т), до конца года также ожидается прирост объемов перевозок черных металлов, угля, стройматериалов, лесоматериалов и соли”. К сожалению, эксперты ставят под сомнение способность УЗ нивелировать зафиксированное падение до конца 2013 г. Конечно, соглашается Алексей Андрейченко, сельское хозяйство может показать неплохие экспортные результаты. “Однако низкие цены на зерно на мировом рынке, скорее всего, приведут к тому, что большинство экспортных поставок и, соответственно, грузоперевозок перейдет на следующий год. В металлургии пока мало на что можно рассчитывать, так как конъюнктура этого рынка во многом зависит от состояния

С труктура

Перспективы

Другие *Январь — июнь.

Краткий анализ динамики грузовых железнодорожных перевозок в Украине показывает: они сократились по всем основным видам грузов. Это делает выполнение утвержденного финансового плана УЗ не просто сложной, а, скорее всего, нереалистичной задачей. К тому же говорить об отложенном спросе на грузоотправления можно разве что для зерновой группы. Например, по мнению Александра Паращего, начальника аналитического отдела инвесткомпании “Конкорд Капитал” (г.Киев; с 2004 г.; 70 чел.), поскольку в этом году в Украине ожидается высокий урожай зерновых, их перевозка должна помочь УЗ исправить ситуацию, сложившуюся в первом полугодии. О стимулировании экспорта зерна правительством заявлял в середине июля и министр аграрной политики и продовольствия Николай Присяжнюк. Так, по его словам, в 2013/14 МГ из страны будет вывезено 24-26 млн т зерна против 22,8 млн т в 2012/13 МГ.

9,2

21,6

12,0

Металл Зерновые Кокс

13,5

41,9

Уголь Руда Стройматериалы

2013 г.*

51,0

20,0

4,5 8,5

26,8

46,7

13,2

22,0

45,5

8,1

2012 г.*

3,1

69,8

6,0

27,0

По данным Госстата.

22,6

3,1

перевозки грузов железнодорожным транспортом в Украине, млн т

2008 09

10

11

12

12*

13*

По данным “Укрзалізниці”.

Т ранзитные

грузовых железнодорожных перевозок в Украине, %

*Январь — март.

экономики Китая, где сейчас наблюдается замедление темпов роста. Единственное, на что можно надеяться, — это на снижение темпов сокращения объема грузооборота. Если сейчас отставание от показателей 2012 г. составляет около 7%, то к концу года оно немного уменьшится — до 4-5% (за счет более низкой базы сравнения, так как сокращение объемов грузоперевозок началось еще в прошлом году)”, — “осаживает” оптимизм железнодорожников аналитик. Согласен с коллегой и Артем Ковбель; он полагает, что без повышения спроса на сырье на внутреннем и мировом рынках стабилизация и улучшение ситуации с грузовыми железнодорожными перевозками невозможны. Впрочем, по мнению г-на Андрейченко, определенные возможности для наращивания грузооборота все-таки остаются и сейчас: “Задача “Укрзалізниці” состоит в снижении темпа сокращения объема транзитных перевозок”. Как уже писал БИЗНЕС, нынешнее уменьшение потока БИЗНЕС 30-31/05.08.13

Q_1070_056-057.indd 57

02.08.2013 17:48:18


58

Q_1070_058-060.indd 58

ПЕРСПЕКТИВНАЯ НИША ДМИТРИЙ ШКОЛЬНЫЙ

транзитных грузов через украинские порты во многом носит субъективный характер. Во-первых, сказывается желание РФ перенаправить нынешние транзитные потоки в собственные черноморские порты (о реформе отечественной портовой отрасли — см. на стр.48-50). Во-вторых, транзитных грузоотправителей отпугивают более высокие по сравнению с РЖД и железными дорогами Белоруссии тарифы “Укрзалізниці” (см. на www.business.ua БИЗНЕС №8 от 25.02.13 г., стр.72-75). Министерство инфраструктуры разработало проект приказа, согласно которому УЗ для сохранения грузопотока сможет предоставлять для отдельных видов транзитных грузов скидки в размере не более 50% действующих тарифов (сейчас максимальный дисконт составляет 30%). Кроме того, в отличие от действующего порядка, УЗ будет предоставлено право устанавливать скидки самостоятельно, без согласования с Мининфраструктуры и регистрации в Минюсте. В УЗ отмечают, что необходимость такого согласования не позволяет оперативно и гибко реагировать на изменения конъюнктуры рынка в условиях нынешней “тарифной” конкуренции, и надеются, что новые правила предоставления скидок начнут действовать уже в текущем году. Кстати, по данным “Укрзалізниці”, отечественные железные дороги имеют мощности для наращивания транзита в 2,5 раза по сравнению с нынешним уровнем. Проблема в том, что, по мнению специалистов, указанные меры могут оказать свое позитивное влияние лишь в следующем году. Между тем выполнение финансового плана-2013 жизненно важно для УЗ — ведь она планирует провести второе в этом году размещение еврооблигаций на рекордные $1,5-2 млрд. По словам Владимира Козака, первое размещение (на $500 млн) было проведено на Лондонской бирже в конце мая, и сейчас УЗ изучает возможность “увеличения этой суммы в 3-4 раза”. Естественно, стоимость этих денег напрямую будет зависеть от финансовых показателей. Поэтому, говорят аналитики, спад грузооборота, скорее всего, будет компенсироваться увеличением тарифов. Первая индексация уже была проведена во II квартале текущего года: индексы тарифов на транспортировку нефти и темных нефтепродуктов, светлых нефтепродуктов, угля, железной руды, химических и минеральных удобрений, кокса, зерновых культур, лесных грузов и цемента составили 104% по отношению к показателям I квартала. Но, как замечает г-н Андрейченко, подобная политика приводит к дополнительному сокращению объемов перевозок, и в лучшем случае УЗ сможет лишь повторить финрезультаты прошлого года. МИХАИЛ ДИКАЛЕНКО

Открыть ножки Организаторы шопинг-туров в Китай пытаются привлечь покупателей мебели верхнего и среднего ценовых сегментов

В

Украине формируется спрос на узкоспециализированные шопинг-туры за мебелью в Китай. Как уверяют владельцы компаний, организующих такие мероприятия, данному бизнесу уготованы неплохие перспективы. БИЗНЕС разбирался, действительно ли это так.

Зачем это нужно

Мебельные туры появились в Украине в середине прошлого десятилетия, что во многом было связано с развитием жилищного строительства и изменением вкусов потребителей, которые хотели не только выделиться из общей массы, обустроив интерьер жилища в определен��ом стиле, но и сэкономить на мебели, сантехнике, отделочных материалах, аксессуарах и т.п. Тем более что многие европейские производители, в частности итальянские, переориентировались на производственные мощности Поднебесной, в которой рабочая сила дешевле,

оставив за собой лишь конструкторскую и дизайнерскую части производственного процесса. Поэтому мебель, произведенная в Китае, в несколько раз дешевле европейских аналогов, продаваемых в Украине. Кроме того, в Поднебесной можно купить новинки, которые могут появиться у нас через несколько лет или вообще в Украину не попадут. Во-первых, потому, что большинство китайских мебельщиков не рассматривают украинский рынок как приоритетный. Во-вторых, потому, что львиная доля мебельной продукции в Китае реализуется в шоу-румах производителей — в единственном экземпляре или под заказ.

Организаторы и покупатели

Первыми спросом на мебельные туры воспользовались туристические компании. По словам Натальи Сластниковой, координатора программ по Китаю компании Comfort Life, изначально фирма

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

02.08.2013 16:40:22


Компании и рынки ориентировалась на групповых бизнестуристов, посещающих различные выставки. Но поскольку первая же группа бизнесменов, ознакомившись с новинками рынка, заинтересовалась покупкой мебели в Китае, компания стала развивать и шопинг-туры, подключив логистических операторов, дизайн-студии, обеспечивающие клиентуру, и принимающие компании, обслуживающие клиентов в Китае (подробнее см. “Примерный...” на стр.60). Отнюдь не всем туроператорам подобная координация оказалась под силу. Во всяком случае, из нескольких десятков туроператоров, аккредитованных при посольстве КНР в Украине, мебельными турами занимаются от силы пять. Сравнительно недавно к организации таких туров в качестве самостоятельных игроков подключились логистические операторы и строительные компании, желающие заработать на этом бизнесе. “Изначально мы занимались дизайном интерьеров и сопровождением строительных проектов, затем ремонтами и строительством объектов, — говорит Олег Пискун, учредитель и директор компании China group. — Хотя работы хватало, в период кризиса мы столкнулись с желанием клиентов оборудовать свое жилье качественными сантехникой, мебелью, материалами и тому подобным за меньшие деньги”. Как уверяет Мария Вуйко, директор туркомпании “Алмари тур” (г.Киев; с 2010 г.; 8 чел.), ее фирма была организована как вспомогательное подразделение логистической компании, изначально специализировавшейся на международных грузовых перевозках. Бизнес на мебельных турах, организуемых “Алмари тур”, помогает логистическому оператору заработать на дополнительных клиентах.

Специфика

Таким образом, мебельными турами в Поднебесную занимаются фирмы, имеющие опыт внешнеэкономической деятельности или организации турпоездок в Китай. Пока в Украине таких компаний не более тридцати, из них с десяток относительно крупных, оказывающих комплексные услуги — начиная с проектирования, строительства и ввода в эксплуатацию объектов и заканчивая комплектацией помещений приобретенной в Китае мебелью. От обычных фирм, организующих шопинг-туры за рубеж, например за модной одеждой (см. на www. business.ua БИЗНЕС №32 от 06.08.12 г., стр.63, 64), они отличаются тем, что помимо туристического обеспечивают комплексное обслуживание, включая оформление внешнеэкономической сделки. Помогая таким образом частным клиентам и юридическим лицам купить вещи без ограничения ассортимента и без переплаты торговым посредникам. Кроме того, только

Координатор — о разнонаправленности Наталья Сластникова, координатор программ по Китаю компании Comfort Life (г.Киев; мебельные туры в Китай; с 2004 г.; 6 чел.): — На мой взгляд, рынки мебели в целом и мебельных туров в частности будут развиваться независимо друг от друга. Во всяком случае, сейчас у украинцев опять просыпается интерес к специализированным мебельным выставкам в Поднебесной. В Украину постепенно будет поступать мебель более высокого качества. Мы уже наблюдаем рост предложения мебели различных стилей и ценового уровня. Другое дело, что, скорее всего, массового заказчика в Украине пока может удовлетворить мебель бюджетного и среднего ценовых сегментов. Что же касается элитной мебели, то комплектация дорогих интерьеров экономически выгодна при комплексном подходе, который включает разработку эксклюзивного дизайнпроекта, а затем комплектацию под него. Такую возможность и предоставляют мебельные и интерьерные туры в Китай.

Учредитель — о менталитете Олег Пискун (28), учредитель и директор компании China group (г.Киев; с 2003 г.; 47 чел.): — Большинство организаторов туров, ориентированных на мебель верхнего ценового сегмента, либо не хотят работать с большими объемами бюджетных заказов (например, в сегменте офисной мебели), либо не учитывают тонкостей работы с китайцами. К сожалению, проконтролировать качество производства и упаковки большого объема и ассортимента мебели непросто. Но если этого не делать, часть продукции непременно поступит в Украину поврежденной. Чтобы снизить подобные риски, следует понять менталитет китайцев и правильно ставить задачу. Дело в том, что когда тамошним специалистам начинают что-то объяснять, они делают вид, что все поняли, но поступают по-своему. Поскольку на этом обожглись многие заказчики, самое важное — внятно и доступно объяснить китайцам, что ты хочешь получить на выходе, и удостовериться, что тебя поняли. При этом нельзя полностью оплачивать заказ сразу. Мы, например, начинаем общение с переписки, в которой указываем размеры помещения, объемы заказа, детализируем размеры, требования к фурнитуре и тому подобное и просим производителей выслать свои чертежи мебели с подробной детализацией. После проверки и уточнения этих документов нашими технологами китайцы пересчитывают смету, и только после этого мы отправляем 70% оплаты. комплексное обслуживание делает этот бизнес выгодным (см. “Цены”). Мебельные туры приобретают исключительно индивидуальные клиенты. На крупнейшем в мире мебельном рынке (общая площадь — 3 млн кв.м) в окрестностях китайского города Гуанчжоу представлен широчайший выбор мебели, декора, отделочных материалов и тому подобного на любой вкус и кошелек. Но так как стоимость одного и того же товара может существенно различаться, процесс покупки для неподготовленного украинского клиента связан с большими сложностями. Организация тура осуществляется по одному сценарию, различия имеются лишь в несущественных деталях (см. “Примерный сценарий…” на стр.60). Стоит заметить, что в этом бизнесе не обходится без неприятных нюансов. Основные неприятности клиентам доставляет поставка товаров низкого качества, неполной комплектации и т.п. Чаще всего это БИЗНЕС 30-31/05.08.13

Q_1070_058-060.indd 59

происходит по причине недостаточной бдительности организаторов тура и халатного отношения к данному заказу китайского поставщика. Поэтому организаторы туров пытаются ужесточить контроль на этапах производства и консолидации груза, а также воздействовать на производителей. С этой целью некоторые операторы, преимущественно логистические компании, открывают дочерние предприятия в Гуанчжоу. Другие заключают прямые договоры с производителями и оплачивают их услуги через специально зарегистрированные компании в Поднебесной. Ставка делается на то, что к заказам своих соотечественников китайцы относятся более ответственно (см. также “Учредитель...”).

Цены

Организаторы мебельных туров исключительно на туристическом обслуживании 59

02.08.2013 16:40:25


Компании и рынки

Примерный сценарий организации шопинг-туров за мебелью в Китай Клиент

Дизайн-студия интерьера

Организатор мебельного тура

Подготовка туристического сопровождения и формирование заказа

Китай

Принимающая сторона (консалтинговая компания)

Застройщик Выбор мебели на рынке в г.Гуанчжоу, заключение контракта и предоплата производителю

Контроль за производством заказанной мебели, окончательный расчет с производителем

Экскурсионное обслуживание клиента

Контроль доставки на консолидированный склад, упаковки и загрузки на судно

клиентов зарабатывают мало. По расчетам, обслуживание одного клиента (в лучшем случае, среднестатистическая компания обслуживает 10 клиентов в месяц), включая оформление визы, перелет, трансфер, размещение в отеле и т.п., обходится более чем в $2 тыс. Чистый заработок компании на этом составляет не более 10-15% данной суммы, что, конечно же, не окупает собственных расходов. Поэтому большинство участников рынка не скрывают, что данный бизнес рентабелен при соблюдении двух условий: комплексного обслуживания заказчиков и закупки ими товара более чем на $20 тыс. “Мы например, мелкие заказы стоимостью $15-20 тыс. не рассматриваем”, — замечает г-н Пискун. При этом чем больше объем закупки и дороже мебель, тем выгоднее это оператору, который зарабатывает 8-10% от суммы заказа, и клиенту, который сэкономит на накладных расходах — оплате сопутствующих услуг (транспортировка, услуги организатора и т.п.). Ведь если при закупке мебели ценовых сегментов выше среднего ��ти расходы составляют 30-45% ее общей стоимости, то при закупке того же объема так называемой бюджетной мебели (или офисной мебели) — 50-60%. Что сравнимо со стоимостью такой мебели, продаваемой в Украине. В среднем же, по оценкам специалистов, общие затраты заказчика, покупающего в Китае мебель, аксессуары, текстиль, керамику для комплексного оформления интерьера на $50 тыс., составят $69 тыс., включая накладные расходы. А это вдвое дешевле, чем пришлось бы заплатить в Украине. 60

Q_1070_058-060.indd 60

Вылет клиента в Украину

По этой причине большинство компаний в последние два года почти не обслуживали бюджетных заказчиков, мотивируя свою политику отсутствием экономического эффекта как для себя, так и для заказчика. Но в этом году ситуация начала меняться. “Сейчас мы снова взялись за обслуживание клиентов эконом-класса. Дело в том, что за время кризиса весь мебельный рынок Украины, играя на понижение, распродавал свои остатки. И закупать мебель определенного класса было невыгодно. Но как только мебельные магазины возобновили поставки мебели по более высоким ценам, сегмент бюджетной мебели вновь стал экономически интересен для организаторов мебельных туров”, — полагает г-жа Сластникова (тем не менее, по ее мнению, украинцы будут ездить в Китай больше за дорогой мебелью; см. “Координатор…” на стр.59. — Ред.). Как замечает г-н Пискун, определенный интерес наблюдается среди корпоративных клиентов, ориентирующихся на закупку офисной мебели для своей компании.

Перспективы

Организаторы мебельных туров в один голос заявляют, что почти не ощущают конкуренции в этом бизнесе. Это может быть связано со сложностями комплексного обслуживания клиентов и часто меняющимися правилами игры на таможне. Тем не менее большинство участников рынка полагают, что при дальнейшем развитии традиционного рынка мебели непременно будет становиться больше и желающих

Транспортная (логистическая) компания

Доставка груза в Украину и его таможенное оформление

Доставка заказа до двери заказчика. Расчет с организаторами тура

Всего: 2,5-3 месяца.

купить мебель дешевле, минуя торговую сеть, предлагающую товары иногда с 200%-ной наценкой. Причем организаторы шопинг-туров могут переориентироваться на заказ мебели разного стиля среднего и бюджетного ценовых сегментов. Стоит заметить, что к развитию этого тренда приложили руку и крупные китайские производители, которые при участии отечественных специализированных компаний начали заманивать украинских туристов скидками и даже предлагать им бесплатное размещение в гостиницах. Особенно заметно это стало в течение двух последних месяцев, когда на рынке Китая наступило традиционное затишье. Помимо этого привлечением большего количества клиентов озаботились сами организаторы туров, предлагая, например, поэтапные поставки приобретенных комплектующих. Наиболее полезной эта услуга оказалась для владельцев частных усадеб и крымских отельеров, которые занимаются реконструкцией своих объектов. Организаторы мебельных шопинг-туров думают о создании в Украине собственных шоу-румов, в которых будут представлены варианты оформления интерьеров в различных стилях, наподобие того, как это делают сейчас поставщики отделочных материалов в строительных супермаркетах. Вполне вероятно, что вслед за наиболее востребованной сейчас продукцией для оформления интерьеров у отечественных потребителей проснется отложенный спрос на садовую, детскую, офисную и другие виды мебели. СЕРГЕЙ КРАПИВА

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

02.08.2013 16:40:27


Компании и рынки

Опасения девелоперов

СЛАБОЕ ЗВЕНО

Синхранизация

К О Н С ТА Н Т И Н К О В П А К

Не развивая высококлассную складскую логистику в регионах сегодня, инвесторы рискуют прогадать завтра

Н

емногим более полугода тому назад БИЗНЕС писал о ситуации на рынке складской логистики Киева и столичного региона, отметив обострение конкурентной борьбы, вылившееся в снижение арендных ставок на складские помещения (см. на www.business.ua БИЗНЕС №52 от 24.12.12 г., стр.66, 68). Это падение затормозило инвестиции в строительство складских помещений. Особенно это сказалось на региональном рынке. Ведь, как отметила ведущий специалист отдела складской недвижимости агентства недвижимости “Бюро недвижимости Украины” Виктория Штука, в регионах этот сегмент рынка только начинает развиваться. Прежде всего это касается складских комплексов классов А и В.

В регионах в качестве складов преимущественно используются реконструированные здания промышленного сектора, на которые порой приходится 90% общего предложения. При этом, добавляет г-жа Штука, “спрос на качественные складские помещения существенно превышает предложение, и это остро ощущается в транзитных городах, таких как Одесса, Харьков, Днепропетровск, Донецк, Львов”. Оксана Терпило, специалист по маркетингу и PR ООО “Рабен Украина” (г.Киев; комплексное логистическое обслуживание; с 2003 г.; более 700 чел.), отметила, что даже крупные международные логистические компании вынуждены арендовать склады, построенные еще во времена СССР.

Операторы утверждают, что развитие складской логистики в Украине сдерживают низкие арендные ставки, и сейчас строить новые складские комплексы девелоперам просто невыгодно. В принципе, в столице и регионах ставки аренды складских помещений класса А составляют $5-7 за 1 кв.м в месяц в зависимости от расположения, площади и основных условий аренды. Однако если в столице девелопер может оценить рынок и его перспективу, а значит, и оптимальные объемы вложений, в регионах в отсутствие рыночной информации риски при инвестировании в такие объекты повышаются. Возникают и другие проблемы. “Ввиду отсутствия профессионального рынка многие собственники складов в регионах определяют классность помещений без учета основных его параметров”, — говорит Наталья Сокирко, старший консультант департамента оценки и консалтинга компании Colliers International Украина (г.Киев; консалтинговые и агентские услуги в сфере коммерческой недвижимости; с 1997 г.; около 40 чел.). Операторы считают, что даже в столичном регионе строить логистические комплексы невыгодно. “При нынешних арендных ставках в столичном регионе окупаемость проектов строительства логистических комплексов составляет не менее девяти лет. В этой ситуации девелоперам тем более нет смысла строить высококлассные склады в регионах, где традиционно цены на недвижимость ниже киевских, а стоимость строительства практически сопоставима”, — поясняет Федор Арбузов, заместитель директора, руководитель департамента промышленной и логистической недвижимости компании “DTZ Украина” (г.Киев; консалтинг в сфере недвижимости; с 1994 г.; 50 чел.).

реклама

Эксперт — о девелоперах Виктория Штука (24), ведущий специалист отдела складской недвижимости агентства недвижимости “Бюро недвижимости Украины” (г.Киев; полный спектр услуг в сфере недвижимости; с 2004 г.; 12 чел.): — Проверенным способом поиска надежного девелопера является мониторинг цен. В этом случае необходимо внимательно отнестись к слишком заманчивым предложениям. Связано это с тем, что профессиональные участники рынка формируют предложение с оптимальным сочетанием качества и цены за квадратный метр. Поэтому низкие цены могут быть индикатором применения в строительстве дешевых материалов и примитивных технологий. Построить идеальный склад можно, если девелопер и будущий арендатор работают вместе над технологической концепцией склада, выстраивая свои отношения в формате build-to-suit. БИЗНЕС 30-31/05.08.13

Q_1070_061-062.indd 61

61

02.08.2013 18:05:31 Uhr


Компании и рынки

Страхи арендаторов

Но не только низкие арендные ставки сдерживают развитие регионального рынка. Проблема еще и в том, что девелоперы понимают, что в нынешних условиях весьма рискованно строить логистические комплексы без предварительной договоренности с будущим владельцем или крупным арендатором. При этом доверие даже к крупным украинским локальным девелоперам у потребителей весьма низкое, ведь за год, в течение которого строится объект, может случиться все что угодно: компания может впасть в немилость властей, может пошатнуться ее финансовое положение и т.д. “Есть украинские девелоперы, которые готовы строить в регионах, но они не могут найти крупных арендаторов, которые могут подписать договор и внести гарантийный депозит в размере арендной платы за 3-4 месяца и ждать 9-12 месяцев, пока построят склад”, — говорит г-н Арбузов. Осторожность потенциальных арендаторов понятна. “У многих возводимых складских комплексов есть ошибки в проектировании: неверный расчет нагрузки на пол, высоты потолков, систем коммуникаций и освещения,

ошибочное представление об объеме товарных потоков”, — отмечает г-жа Штука. Иностранных же девелоперов, желающих строить логистические комплексы, в регионы Украины и калачом не заманишь.

На низком старте

Несмотря на все вышеописанные сложности, большинство игроков надеются, что катализатором позитивных процессов станет все тот же столичный рынок. Кстати, являющийся в сложившейся ситуации практически единственным ориентиром, который принимают во внимание владельцы регион��льных логистических помещений при определении арендных ставок. Основанием для таких надежд является снижение вакантности высококлассных помещений в киевском регионе. Если в начале этого года в Киеве и области пустовали 8-10% складских помещений класса А, то сейчас — 6-8%. Общая площадь современных складов, сданных в аренду в Киевской области в I квартале 2013 г., достигла примерно 125 тыс.кв.м, что вдвое превышает показатель за аналогичный период 2012 г. По оценкам компании DTZ, это отражает

Складоискатели

1,5

1,3

1,2

1,1

1,0

0,4

0,8

К сожалению, опрошенные БИЗНЕСом специалисты не смогли даже приблизительно оценить объемы украинского рынка логистических площадей классов А и В. Участники рынка нарекают и на отсутствие в большинстве городов профессионального рынка складской недвижимости. В отличие от сегмента торговых или офисных площадей, в “складском” сегменте много объектов, которые О бъем рынка потребители строят для собственскладской недвижимости классов А и В ных нужд, поэтому информация о в Киеве и Киевской области, млн кв.м таких помещениях часто недоступна для анализа. Достаточно точные цифры об объеме логистических площадей есть только по столичному региону, в котором сейчас около 1,4 млн кв.м высококлассных складов (см. “Объем 2007 08 09 10 11 12 13* рынка…”). Второй по развитости логистического По оценкам операторов. рынка — Днепропетровск. Эксперты *Прогноз. приблизительно оценили суммарный объем складских помещений классов А и В в Днепропетровске в 200 тыс.кв.м. Здесь “прописались” крупные игроки розничного и фармацевтического рынков (ООО “АТБ-маркет”, ООО “БаДМ” и др.), которые как самостоятельно занимаются развитием складской логистики, так и прибегают к услугам логистических компаний. Однако, как отмечают участники рынка, если год назад в Днепропетровске можно было найти достойные свободные склады, то сейчас весьма проблематично отыскать помещения класса А, площадь которых превышает 1-2 тыс.кв.м. Есть проблемы и у Одессы. Несмотря на то что это портовый город и, казалось бы, со складами проблем не должно быть, почти все помещения, которые сейчас можно арендовать под склад, построены 20-30 лет назад. Логистических комплексов класса А в Одессе, по заверениям операторов, вообще нет. Во Львове суммарные площади класса А составляют не более 40 тыс.кв.м. Оценить объем работающих высококлассных комплексов в других крупных городах Украины специалисты не решились даже приблизительно.

62

Q_1070_061-062.indd 62

стремление многих арендаторов улучшить качество занимаемых ими площадей и (или) воспользоваться возможностями для расширения. “К тому же в этом году истекает срок действия многих договоров аренды, подписанных в докризисный период. И если клиенты не договорятся с прежним арендодателем о новых условиях, это может увеличить спрос на новые объекты”, — добавляет г-н Арбузов. В этом году был полностью введен в эксплуатацию складской комплекс “Технополис” площадью 100 тыс.кв.м, построенный розничным оператором Fozzy Group для собственных нужд. Ожидается, что во втором полугодии 2013 г. будет введен в эксплуатацию только один логистический комплекс San Factory (фаза 2) площадью 7 тыс.кв.м. Однако участники рынка утверждают, что это не сможет сдержать постепенного повышения цен. “Учитывая незначительный уровень нового предложения для открытого рынка, в течение второго полугодия уровень вакантности в складском сегменте будет снижаться. Поэтому существует высокая вероятность того, что к концу 2013 г. арендные ставки на складские помещения в Киевской области немного повысятся”, — предполагает г-жа Сокирко. Эксперты предполагают, что если положительная динамика спроса сохранится, то к концу года арендные ставки в Киеве могут увеличиться на 5-10% по сравнению с нынешними. Рост арендных ставок на столичном рынке, скорее всего, приведет к их повышению и в регионах, что заставит девелоперов задуматься над реализацией новых проектов как под Киевом, так и в других крупных городах. “Сейчас мы слышим много анонсов от компаний, желающих строить логистические объекты. Однако опыт прошлых лет показывает, что лишь малая их часть будет реально осуществлена”, — прогнозирует Александр Холодков, начальник коммерческого отдела ООО “Международная логистическая компания” (г.Киев; проектирование, строительство и эксплуатация коммерческой недвижимости; входит в группу компаний Amtel Properties; с 2006 г.; 30 чел.). Известно, что в этом году под Одессой будет завершено строительство логистического комплекса класса А площадью 30 тыс.кв.м, но операторы прогнозируют, что его ввод ненадолго уменьшит дефицит складских площадей. Впрочем, участники рынка надеются, что даже если девелоперы и не приступят к реализации проектов, уже сами логисты начнут инвестировать в строительство региональных складов. “Некоторые международные логистические операторы все больше задумываются об инвестировании в строительство собственных складских комплексов в регионах”, — резюмирует Оксана Терпило. ЕВГЕНИЙ ШАПОВАЛ

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

02.08.2013 18:05:32 Uhr


Домострой

АЛЕКСЕЙ БАГНЮК

Компании и рынки

ГО СРЕГУЛИР ОВА НИЕ

Местефикация Временная отмена запрета на выделение земельных участков государственной и коммунальной собственности для строительства средств инвесторам не сэкономит

П

ока законодатели отдыхают, специалисты рынка недвижимости и строительства обсуждают поданный Кабмином законопроект №2285а от 11.06.13 г. “О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины по вопросам регулирования градостроительной деятельности” (далее — законопроект №2285а), который временно отменяет действующий запрет на передачу земель государственной и коммунальной собственности для строительства. Особую пикантность данной проблеме придает то, что намерение народных депутатов предоставить такую преференцию лишь столичным застройщикам потерпело неудачу: 23 июля Президент ветировал соответствующий Закон, принятый парламентом 21 июня на базе законопроекта №2363-1 от 22.02.13 г., под тем предлогом, что правила застройки должны быть едины для всей страны, а посему дискриминационные исключения недопустимы.

Предложения

Согласно ст.24 Закона “О регулировании градостроительной деятельности”, с 1 января 2013 г. в случае отсутствия плана зонирования (зонинга) или детального плана территории передача

государственных и коммунальных земель в собственность (пользование) для градостроительства запрещена. Данная норма призвана предупредить хаотичную застройку и конфликты, возникающие, например, между застройщиками и жителями микрорайонов, которые новые стройки, как правило, встречают в штыки. Кроме того, мораторий — своеобразный кнут для органов местного самоуправления, которые должны разработать эти планы. Правда, “хлещет” он несильно. Согласно данным Минрегиона, в первом полугодии 2013 г. местные власти разработали 41 план зонирования и 605 детальных планов территорий, что, видимо, не так много (в министерстве так и не уточнили, сколько еще нужно разработать. — Ред.). Не все гладко и с финансированием: в этом году на эти цели из местных бюджетов предполагается израсходовать более 80 млн грн., а выделено пока лишь около 10 млн грн. Да и, как говорится, плох тот чиновник, который не умеет обойти закон. На самом деле, как утверждают юристы и эксперты в сфере строительства, земельные участки местные советы таки выделяют. Правда, после того как инвестор-девелопер из своего кармана оплатит разработку плана земельного БИЗНЕС 30-31/05.08.13

Q_1070_063, 064.indd 63

участка, на котором он хочет что-либо построить (параллельно возникает вопрос об объективности данных при таком зонинге). “Земельные участки как отводились, так и отводятся. В лучшем случае, разрабатывают проект зоны или квартала. Фактически происходит отвод земельного участка под обслуживание какого-то здания или нового строительства, а разрешением на проектирование являются градостроительные условия и ограничения, которые выдаются местными органами архитектуры”, — поясняет Роман Тытыкало, адвокат, научный советник адвокатской компании “Правочин” (г.Киев; юридические услуги; с 2003 г.; около 20 чел.). Правда, как удалось выяснить БИЗНЕСу, земля передается отнюдь не всем инвесторам, желающим оплатить разработку плана, а лишь тем, кто сумеет договориться с чиновниками. Сами же девелоперы комментировать ситуацию и рассказывать о способах получения земли в условиях запрета отказываются. Дескать, чтобы не портить репутацию и хорошие отношения с местными чиновниками. Введение моратория привело также к тому, что отвод участков для строительства во многих населенных пунктах 63

01.08.2013 18:20:27 Uhr


Компании и рынки (о предлагаемой процедуре отвода см. на www.business.ua БИЗНЕС №29 от 22.07.13 г., стр.19) оказался заблокированным. Ведь эту норму на местах стали трактовать настолько широко, что запрещают переоформлять землю даже под существующими объектами. “Наши клиенты, к сожалению, сталкиваются с подобной ситуацией”, — негодует Владислав Кисиль, партнер юридической компании “КПД Консалтинг”. Таким образом, мораторий своей “воспитательной” роли не сыграл. Поэтому в правительственном законопроекте в целях “упрощения разрешительной системы в сфере градостроительства” предлагается исключить из вышеупомянутой ст.24 норму о запрете на период до 01.01.16 г. К этому сроку, как, видимо, считают авторы законопроекта, местные власти должны разработать и утвердить соответствующие планы. Определение же градостроительных условий и ограничений застройки земельного участка до 2016 г. может производиться согласно генеральному плану населенного пункта. Вторая главная новация законопроекта №2285а заключается в сужении

Домострой

полномочий органов Государственного архитектурно-строительного контроля (ГАСК). Прежде всего оно касается подачи декларации о начале строительных работ. Согласно действующему Закону “О регулировании градостроительной деятельности”, органы ГАСК в течение пяти рабочих дней с момента подачи декларации должны ее зарегистрировать. На практике же декларации зачастую не регистрировались. “Нам известны случаи, когда сотрудники органов ГАСК попросту не проставляли отметку на поданной декларации, что лишало застройщика возможности доказать факт ее подачи”, — поясняет г-н Кисиль. В результате стройка считалась самовольной, со всеми вытекающими для застройщиками последствиями. Согласно же законопроекту №2285а, эту декларацию заказчик может подавать либо в орган ГАСК рекомендованным письмом, либо непосредственно государственному администратору, при этом орган ГАСК обязан зарегистрировать переданную этим чиновников декларацию в течение одного рабочего дня. Решение же органа ГАСК о возврате декларации может быть оспорено в судебном порядке.

реклама

Нововведение, безусловно, является позитивным.

Вместо резюме

Что же касается отмены оказавшегося бесполезным запрета, то для застройщиков и девелоперов, которые не могут оформить землю под уже построенными объектами, это сыграет положительную роль. Вместе с тем, по мнению Наталии Доценко-Белоус, советника юридической компании “Василь Кисиль и Партнеры”, привязку разрешительных документов к генпланам нельзя считать оптимальным выходом из ситуации. “Ведь генпланы городов в ряде случаев устарели, а потому не отражают современные градостроительные потребности, да и изменения в них можно вносить лишь один раз в пять лет”, — отмечает г-жа Доценко-Белоус. А потому в отсутствие планов зонирования эксперты рынка недвижимости считают более целесообразным вернуться к системе градостроительных обоснований, которые ранее позволяли реализовывать проекты в условиях отсутствия утвержденной или устаревшей градостроительной документации. АННА ШКЛЯР

Эксперты — … …о подходах Наталия Доценко-Белоус, советник юридической компании “Василь Кисиль и Партнеры” (г.Киев; с 1992 г.; 110 чел.): — Реформирование градостроительной деятельности фактически сведено к двум фундаментальным подходам: упрощению разрешительных процедур по принципу категорийности объекта и внедрению системы общегосударственной, региональной и местной градостроительной документации как базового условия реализации любого строительного проекта. Упрощение строительная общественность восприняла весьма позитивно, зато оказались недовольны инспекторы органов ГАСК, и законодатели пошли навстречу, расширив ее полномочия. Введение документации стало благом для местных властей и проектных организаций, однако было воспринято заказчиками строительства как основное препятствие для запуска новых строительных проектов и стало для них непосильным финансовым бременем.

…о позитиве Владислав Кисиль (33), партнер юридической компании “КПД Консалтинг” (г.Киев; с 2007 г.; 30 чел.): — Не могу не отметить, что законопроект №2285а выбивается из общей тенденции закручивания гаек, которую мы наблюдаем в разрешительном законотворчестве с начала 2013 г. К удовольствию участников строительной отрасли и рынка недвижимости, законопроект несет ряд позитивных изменений. Наконец-то правительство услышало ропот застройщиков по поводу злоупотреблений органов ГАСК на местах при приеме деклараций о начале строительных работ. 64

Q_1070_063, 064.indd 64

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

01.08.2013 18:20:28 Uhr


БИЗНЕС-ДОСЬЕ

Недвижимость

БИЗНЕС-ДОСЬЕ

БИЗНЕС-ДОСЬЕ

Недвижимость

БИЗНЕС-ДОСЬЕ

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

Q_1070_65_BD.indd 65

Актуальное

Услуги

65

02.08.2013 11:41:39


В следующих номерах В № 3 2 о т 1 2 . 0 8 . 1 3 г. САМОРЕГУЛИРОВАНИЕ НКЦБФР утвердила порядок делегирования своих полномочий СРО. В скором времени следует ожидать, что Комиссия начнет поэтапный процесс передачи части полномочий организациям участников рынка. Читайте, как скоро и какие вопросы и процедуры участники рынка ценных бумаг смогут регулировать без участия чиновников.

Издается с 01.12.92 г. Рег.свид.: КВ №11633-504ПР от 09.08.06 г. Издатель: ЧАО “Блиц-Информ”, г.Киев-156, ул.Киото, 25 Учредитель: Сергей Мельничук

И С ТО Р И И У С П Е Х О В И П О РА Ж Е Н И Й

Президент ЧАО “Блиц-Информ” Сергей Мельничук

Как выживает и развивается семейный бизнес в эпоху глобализации, что он способен противопоставить транснациональным корпорациям, не понаслышке знают члены “Клуба Еноха”, который объединяет ныне 38 компаний, просуществовавших более двух столетий и по-прежнему принадлежащих потомкам основателей. ПО СЛЕДАМ ПУБЛИКАЦИЙ Впервые после 2010 г. КГГА объявила конкурс для определения перевозчиков на 159 маршрутах столицы, обставив его требованиями, которые большинство маршрутчиков выполнить не смогут. Коммунальный же транспорт занять их место на киевских магистралях не в состоянии.

КОНСТАНТИН КОВПАК

Маркетолог Татьяна Демченко (tkalinkina@business.ua), тел.461-8356. Цветоделение и печать газеты — Образцовая типография “Блиц-Принт”, г.Киев, ул.Мурманская, 7 Номер подписан в печать 02.08.13 г. Тираж — 50291 экз., в том числе подписка — 34551 экз. Цена договорная.

Когда человек выбирает творческую профессию — пожалуй, самое важное, кто его вводит в нее. Каким “багажом” владеет мастер, благословляющий на это непростое поприще. Студентам Владимира Хмельницкого по-настоящему повезло, так как этому режиссеру документального и игрового кино есть что вспомнить и чему научить. Он застал период расцвета советского кинематографа, более того — был одним из его создателей. Его съемочной площадкой всегда были “живые” декорации, а героями — достойнейшие из достойнейших и любопытнейшие из любопытнейших. БЕЗОПАСНОСТЬ БИЗНЕСА По данным Госпредпринимательства, в апреле — июне 2013 г. контролирующие органы провели более 1 тыс. проверок физ- и юрлиц-предпринимателей, находящихся на упрощенной системе налогообложения и не являющихся плательщиками НДС. Однако, согласно действующему законодательству, данная категория субъектов хоздеятельности плановому госконтролю не подлежит. БИЗНЕС подготовил для предпринимателей рекомендации, как поступать, если к ним пришли контролеры, не читающие законов. КОНКУРЕНЦИЯ На рынке сейфов сокращаются объемы реализации. Чтобы удержаться в этом бизнесе, операторы диверсифицируют деятельность, развивая смежные направления.

В № 3 4 о т 2 6 . 0 8 . 1 3 г. ПЕРСОНА Тагид Паша, старший специалист Международной организации по миграции, — о том, как правильно организованная миграция стимулирует экономический рост.

Q_1070_066.indd 66

Шеф-редактор Сергей Мельничук (simelnichuk@blitz.kiev.ua) Главный редактор Игорь Сергеев (isergeev@business.ua), тел. 461-8347 Выпускающий редактор Сергей Ковалев (serg@business.ua) Художественный редактор Игорь Найденко (igor@business.ua). Отделы: “Власть” — Петр Билян, редактор (pbilyan@business.ua); “Деньги” — Юрий Гусев, редактор (ugusev@business.ua); “Управление” — Оксана Полищук, редактор (оpolischuk@business.ua); “Альтер эго” — Юлия Абакумова, редактор (yabakumova@business.ua); “Компании и рынки” — Владислав Силивончик, редактор (sv@business.ua). Отдел литературного редактирования: Марина Некрасова, начальник отдела (nek@business.ua). Отделение допечатных технологий: Касьян Сервецкий, начальник отделения (kasyan@business.ua). Интернет-проект: Ксения Портная, начальник отдела (kportnaya@business.ua), тел. 585-6506. Горячая линия: hot@business.ua, тел. 461-8347. Директор по продажам рекламных площадей газеты БИЗНЕС Татьяна Бакальчук (tbakalchuk@blitz.kiev.ua), тел. 205-5011.

ПЕРСОНА

66

Генеральный директор Издательства “Блиц-Информ” Юрий Феоктистов (ngriban@blitz.kiev.ua), тел. 585-6521

Индекс издания, распространяемого по подписке, — 30249, 22313, 22073, 21592, 33852, 22314, 22312, 22311. Адрес редакции: 02156 г.Киев-156, ул.Киото, 25. Тел. редакции: 461-8347. Прием рекламы: тел. 461-8369. Web-сервер: http://business.ua Распространение издания осуществляет агентство подписки и доставки “Блиц-Пресса”. Директор Павел Серебряков (pserebryakov@blitz.kiev.ua), тел. 205-5121. Отдел подписки (по Киеву и Киевской обл.): 205-5116, 205-5173; отдел курьерской доставки (по Киеву и Киевской обл.): 205-5171; служба подписки и курьерской доставки (филиалы): (0 800) 50-1739; служба директ-маркетинга и рекламы: 205-5164, 205-5142, 277-7375; служба поставки и учета изданий: 205-5110; отдел продаж: 2055147, 205-5167; служба логистики: 205-5107, 205-5131, 205-5118. С пожеланиями и предложениями обращайтесь (по Украине звонки бесплатные): (0 800) 50-17-39 (09.00-13.00, 14.00-18.00). Заказ на подписку можно оформить на сайте: www.blitz-press.com.ua. Претензии по доставке подписных изданий Издательства “Блиц-Информ” принимаются по телефонам филиалов. © Частное акционерное общество “Блиц-Информ”, 2011 г. Издательство не несет ответст��енности за содержание сообщений информационных агентств и может публиковать статьи, не разделяя точки зрения автора. Материалы не рецензируются и не возвращаются (Внимание! Информация для внештатных авторов находится по адресу http://business.ua/dogovor.doc). Идеи оформления, стиль и все содержание являются объектом авторского права и охраняются законом. Перепечатка и иное их использование без разрешения Издательства не допускаются. Рекламные материалы предоставляет рекламодатель. Согласно действующим в Издательстве правилам, ответственность за достоверность объявлений несет рекламодатель. Он самостоятельно отвечает за содержание предоставленных данных, за соблюдение авторских прав и прав третьих лиц, за наличие ссылок на лицензии и указаний на сертификацию продукции и услуг в порядке, предусмотренном законодательством. Издательство исходит из того, что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения. Передачей материалов рекламодатель также свидетельствует о передаче Издательству права на изготовление, тиражирование и распространение рекламы. Претензии относительно качества рекламы, а также сроков ее публикации принимаются в течение 14 дней с момента выхода номера в свет. — материалы, отмеченные данными значками, публикуются на правах рекламы.

БИЗНЕС 30-31/05.08.13

02.08.2013 17:35:11 Uhr



Business 1069 1070