38 BUS&TRUCK • COVERS’ STORY ตอจากหนา 1
ปกษหลัง • กรกฎาคม 2556
จากปก
แบตเตอรี่โตตาม อุตฯยานยนต ทีผ่ า นมา ถือวาเกินกวาเปาหมายทีว่ างไว จากเดิมที่คาดวาจะโตประมาณ 10% ก็ สามารถทําได 15% เมื1อเทียบกับชวง เดียวกัน ซึ่งปจจัยสนับสนุนเปนผลมา จากนโยบายรถคันแรกที่มีการผลิตและ เร ง ส ง มอบให กั บ ลู ก ค า รวมไปถึ ง บรรยากาศการซื้อ-ขายภายในประเทศ คอนขางดี แมวา จะมีผลกระทบเรื1องการ ถอนจองบางแตก็ถือวามีไมมากและเปน เรื1องปกติ ดังนั้นจึงมองวาไมกระทบกับ ตลาดโดยรวม อย า งไรก็ ดี แม ว า ไตรมาสที่ 2 ตลาดอาจจะหดตัวลงเล็กนอย เนื1องจาก ในเดือนเมษายนมีวันหยุดยาว แต โดย รวมมั่นใจวาผลประกอบการในป 2556 จะเติบโต 12% หรือกวา 6.2 พันลานบาท เพิ่มขึ้นจากป 2555 ที่มีรายไดประมาณ 5 พันลานบาท ขณะที่สวนแบงทางการ ตลาดในปนี้จะอยูที่ 30-31% สําหรับแผนงานดานการผลิตเพื1อ ปอนสินคาใหกบั ตลาด ตอนนี้โรงงานของ เราก็ผลิตกวา 90% หรือกวา 4 ลานลูก ตอป แบงออกเปนปอนตลาดในประเทศ 50% และสงออกตางประเทศ 50% ขณะ ทีส่ ดั สวนการขายนัน้ ยังคงเนนตลาดอาร อีเอ็ม หรือตลาดทดแทน คิดเปน 95% และโออีเอ็ม หรือผลิตเพื1อปอนใหกับผู ผลิตรถยนต คิดเปน 5% สวนแคมเปญทางการตลาด จะมี การจับมือกับตัวแทนจําหนายอยางเปน ทางการที่ ก ระจายกว า 500 แห ง ทั่ ว ประเทศ และในจํานวนนี้ 200 แหงทีเ่ ปน 3เคชอป อยางไรก็ตาม การแขงขันของ ตลาดแบตเตอรี่ในปที่ผานมาคอนขางดุ เดือด โดยมีการนําปจจัยดานราคาเขามา ตอสูกัน ซึ่งทาง 3เค จะไมเนนการทํา ราคา แตจะเนนการแจกของแถมตลอด ทั้งป หรือการจัดกิจกรรมอีเวนต-โรดโชว ตาง ๆ การจัดกิจกรรมผานโซเชียลมีเดีย รวมไปถึงการเปดตัวสินคารุนพิเศษๆ
เอฟบี เพิ่มไลนการผลิต
ดานคุณอธิธร จิตรานนท กรรมการ ผูจัดการ บริษัท สยามฟูรูกาวาเทรดดิ้ง จํ า กั ด ผู ผ ลิ ต และจํ า หน า ย เอฟบี แบตเตอรี่ เป ด เผยว า จากอั ต ราการ เติ บ โตของอุ ต สาหกรรมยานยนต และความต อ งการใช ร ถยนต ที่ เ พิ่ ม มากขึ้น สงผลใหตลาดแบตเตอรี่เติบโต เพิ่ ม ขึ้ น ตามไปด ว ย ซึ่ ง ทางเอฟบี แบตเตอรี่ ไดเตรียมลงทุนเพื1อเพิ่มไลน ผลิตอีกหนึ่งไลน จากกําลังการผลิตเดิม ที่ มี อ ยู 4 ไลน โดยใช ง บประมาณ การลงทุน 80-100 ลานบาท ซึ่งจะทําให เพิม่ กําลังการผลิตแบตเตอรี่ได 1 ลานลูก ตอป สําหรับผลประกอบการในชวง 6
R1_B&T#226_p38-39_Pro1.indd 38
เดือนทีผ่ า นมาของปนี้ ถือวายอดจําหนาย อยูในระดับที่นาพอใจ และสําหรับภาพ รวมของยอดจําหนายในปนบี้ ริษทั ตัง้ เปา ไวที่รอยละ10 ของปที่ผานมา ซึ่งถือวามี การเติบโตสูงกวาปกติทจี่ ะโตเพียงรอยละ 5-6 เทานั้น ซึ่งในปนี้เอฟบีจะใชนโยบาย การพยายามรักษาสัดสวนการจําหนาย แบตเตอรี่ใน 3 ชองทางหลักคือ ตลาด โออีเอ็ม หรือขายสงโรงงานรถยนต รอย ละ 40/ตลาดอาร อี เ อ็ ม หรื อ ตลาด แบตเตอรี่ทดแทน รอยละ 30-35 และ ตลาดสงออกที่รอยละ 10-15 สําหรับตลาด หรือตลาดแบตเตอรี่ ทดแทนคาดวาจะมีความตองการปละ 4-5 ลานลูก เติบโตในอัตรารอยละ 4-5 ตอป โดยเอฟบี แบตเตอรี่มีสวนแบง ทางการตลาดอยูในอันดับที่สามหรือคิด เปนร อยละ 10-20 ขณะที่ผูนํ าตลาด อันดับหนึ่ง และอันดับที่สองมีสวนแบง ตลาดที่ใกลเคียงกันที่รอยละ 40 ในสวน ของตลาดสงออกไดปรับนโยบายจากเดิม ทีเ่ นนทําตลาดในภูมภิ าคตะวันออกกลาง มาเปนเนนตลาดในกลุม ภูมิภาคอาเซียน เพิ่มมากขึ้น โดยปนี้จะมีการจําหนาย แบตเตอรี่เอฟบีครบ 10 ประเทศ “ป นี้ เ อฟบี จ ะใช น โยบายการ พยายามรั ก ษาสั ด ส ว นการจํ า หน า ย แบตเตอรี่ใน 3 ชองทางหลักคือ 1.ตลาด โออี เ อ็ ม หรื อ ขายส ง โรงงานรถยนต 2.ตลาดอาร อี เ อ็ ม หรื อ ขายผ า นตลาด ทดแทน และ 3.ตลาดสงออก ในสัดสวน ที่เทา ๆ กันเพื1อเปน การกระจายความ เสี่ยง แตสําหรับปนี้สัดสวนการจําหนาย จะถู ก ปรั บ เล็ ก น อ ย โดยสั ด ส ว นการ จําหนายในสวนของตลาดโออีเอ็ม หรือ ขายสงโรงงานรถยนต จะเพิ่มขึ้นเปน 40% ตลาดอารอีเอ็ม หรือขายผานตลาด
ทดแทน 30-35% และ 3.ตลาดสงออก สวนตลาดสงออกจะลดลงเหลือ 10-15% เทานั้น“ นอกจากในสวนของตลาดสงออก นั้นบริษัทยังไดขยายตลาดไปยังภูมิภาค อาเซี ย น โดยป นี้ จ ะมี ก ารจํ า หน า ย แบตเตอรี่เอฟบีครบทั้ง 10 ประเทศทั่ว โลก และบริษทั ไดปรับนโยบายจากเดิมที่ เนนการสงออกไปยังภูมิภาคตะวันออก กลาง มาเป น การเน น ตลาดภู มิ ภ าค อาเซียนเพิ่มมากขึ้น
ยีเอส ปลอยสินคาตัวใหม
แหลงขาวจากบริษัท สยามยีเอส เซลส จํากัด เปดเผยวา ทางบริษัทฯได แนะนํ า สิ น ค า ใหม ที่ มี ชื1อ ว า “GS HYBRID” พลั ง เหนื อ จิ น ตนาการทาง เลือกใหมสําหรับผู ใชรถกระบะพัฒนา เพื1อ การใช ง านที่ ส มบุ ก สมบั น และ รถยนตที่ใชงานหนักทุกรูปแบบพรอมใช ทันทีเติมนํา้ กรดและชารจไฟจากโรงงาน การันตีประสบการณมากกวา 13 ป ที่สง ตรงถึงโรงงานผูผ ลิตรถยนต (OEM) กวา 1 ลาน 8 แสนลูก อยางไรก็ดี GS HYBRID แบตเตอรี่ พร อ มใช ทั น ที ที่ ถู ก พั ฒ นาขึ้ น มา คุณสมบัติพิเศษที่วา GS HYBRID เหนือ กวาดวยคากําลังสตารทเครื1องยนตแรง สูงถึง 662 แผนธาตุ 17 แผน 85 แอมป สร า งความมั่ น ใจทุ ก ครั้ ง ที่ ส ตาร ท เครื1องยนต แบตเตอรี่พรอมใชทันทีเติม นํ้ า กรดและชาร จ ไฟจากโรงงาน ได คุณภาพและมาตรฐานทุกลูก ไมตอ งเติม นํา้ กลัน่ บอยลดอัตราการเติมนํา้ กลัน่ นอย กวาแบตเตอรี่ Conventional ถึง 2 เทา พร อ มมี ต าแมวไว ต รวจสอบสถานะ นํ้ า กรดและ มี ร ะบบความปลอดภั ย
ปองกันประกายไฟภายนอกเขาไปในตัว แบตเตอรี่ โดยการใชจุก Vent Plug พรอมฟลเตอร นําเขาจาก GS ประเทศ ญีป่ นุ มาตรฐานเดียวกันกับที่ไดสง ใหกบั โรงงานผูผลิตรถยนต (OEM)
เถาแกเลือกยี่หอที่เคยใช
คุณสมพล หิรญ ั ญสุทธิ์ กรรมการ ผูจัดการ บริษัท หิรัญ ทรานสปอรต จํากัด ผูประกอบการขนสงรายใหญใน ภาคอีสาน เปดเผยวา สําหรับแบตเตอรี่ ที่ใช ในรถใหญถือไดวาเปนตนทุนอยาง หนึง่ ในการขนสง ตามปกติแลว รถสิบลอ จะตองใชแบตเตอรี่ 2 ลูก ลูกละประมาณ 4,000 บาท ระยะเวลาการใชงานเฉลีย่ อยู ที่ประมาณ 18 เดือนตอลูก ซึ่งคนขับก็ ตองดูแลแบตเตอรีด่ ว ย เพื1อใหมอี ายุการ ใชงานยาวนานที่สุดเทาที่จะเปนไปได สวนการเลือกยี่หอของแบตเตอรี่ที่ ใชงานนัน้ จะเนนทีย่ หี่ อ เดิมทีท่ าํ ตลาดมา นาน เพราะมีประสบการณใชงานมาแลว จึ ง มี คุ ณ ภาพสมเหตุ ส มผลกั บ ราคา จําหนาย สวนแบตเตอรีย่ หี่ อ ใหมทเี่ ขามา จําหนายในตลาดจะไมนิยมใช เพราะจะ มีคุณภาพตํ่ากวาคูมือที่บอกคุณสมบัติ แบตเตอรี่ น อ ก จ า ก นี้ แ ล ว ท า ง บ ริ ษั ท แบตเตอรี่ยังรับซื้อแบตเตอรี่เกาที่หมด สภาพแลวในราคาลูกละ 400-600 บาท ซึ่งก็ถือวาเปนการชวยลดตนทุนไดบาง แตจากประสบการณทผี่ า นมาขอบอกกับ เพื1อนพันธมิตรทีท่ าํ ขนสงดวยกันวา อยา ซื้ อ แบตเตอรี่ เ ก า ที่ นํ า มาขายอี ก ครั้ ง เพราะคุณภาพจะไมดี จะหมดสภาพใน เวลาที่เร็วเกินคาด และอาจจะสงผลเสีย ทําใหสง สินคาใหผวู า จางไดไมทนั กําหนด เวลา
7/17/13 8:53 PM