21 мая 2012
Главное на вечер в Новосибирске
Фото предоставлено пресс-службой ОАО «Новосибирский авиаремонтный завод».
В
небе над столицей Сибири вертолет Ми-26 пронес на подвеске другой Ми-26. ▼
В минувшую пятницу многие жители Новосибирска увидели в небе весьма необычную картину. Над городом степенно плыл гигантский вертолет Ми-26, к которому на тросах был подвешен… еще один Ми-26! Пролетев над Заельцовским районом, огромный транспортник мягко опустил «собрата» на землю в районе аэропорта Северный, а затем улетел. Ми-26 - настоящий «культуристпауэрлифтер», крупнейший в мире серийный транспортный вертолет, на счету которого не один десяток мировых рекордов и выполненных нестандартных заданий. Но даже в этом списке полет, который увидели новосибирцы, стоит особняком. - То, что вы видели, - это уникальная в своем роде транспортировка, ведь Ми-26 авиакомпании UTair
Такую картину в небе увидишь нечасто...
www.kp.ru
новости
3
КАЖДЫЙ ВЕЧЕР НА ЭТОЙ СТРАНИЦЕ
Ох, нелегкая это работа - вертолету тянуть вертолета…
нес на внешней подвеске второй Ми-26 на протяжении 2000 километров, - рассказал «Комсомолке» Михаил Суслов, заместитель генерального директора по коммерции ОАО «Новосибирский авиаремонтный завод». - Вес транспортируемого вертолета составил 10 300 килограммов, а привезли его к ТТХ нам из Казахстана - на ремонт. Кстати, не так Экипаж: 5 человек Пассажировместимость: 82 солдата, или давно аналогичным обра68 десантников с полным снаряжением, или 60 зом в Новосибирск достаносилок для раненых и 3 места для сопровождаю- вили другой Ми-26. Это для нас, непосвященщих медиков ных, подобные события Грузоподъемность: 20 000 кг выглядят диковинкой, а для Масса пустого вертолета: 28 200 кг Максимальная взлетная масса: 56 000 кг пилотов это обычная работа. С 1980 года было постро Максимальная скорость: 295 км/ч ено 310 вертолетов этой Крейсерская скорость: 255 км/ч модели, практически все до сих пор летают либо находятся на хранении ВВС и авиакомпаний разных стран мира. Мощной машине нужен соответствующий уход, поэтому холдинг «Вертолеты России» следит за состоянием винтокрылых тяжеловесов - чтобы они служили как можно дольше. Именно в рамках этой программы и появился в наших краях, на Новосибирском авиаремонтном заводе, казахстанский Ми-26. - Сейчас вертолет ждут ремонт и модернизация, работы займут примерно год. После чего Ми-26 отправится обратно в Казахстан - уже своим ходом, - добавляет наш собеседник. Качественная работа Новосибирского авиаремонтного завода уже
А ВОТ БЫЛ СЛУЧАЙ
SOS! Вызываем Ми-26! В октябре 2009 года Ми-26 пришел на помощь американским военным в Афганистане. Талибы подбили их вертолет СН-47 «Чинук», которому пришлось сесть в окрестностях Кандагара. Американцы попробовали утащить его в безопасное место таким же вертолетом, но «Чинук» не смог взять собственный вес. Это было под силу только русскому богатырю Ми-26, который играючи перенес пострадавший транспортник за 110 километров от места аварийной посадки…
ОФИЦИАЛЬНО Руководство ОАО «Новосибирский авиаремонтный завод»: - ОАО «Вертолетная сервисная компания» совместно с ОАО «Новосибирский авиаремонтный завод», входящие в состав холдинга «Вертолеты России», осуществили транспортировку двух вертолетов Ми-26 в ремонт на внешней подвеске Ми-26. В этой работе приняли участие авиакомпания UTair и авиация МЧС Казахстана. Данная работа была выполнена в рамках общей стратегии холдинга «Вертолеты России», направленной на поддержание летной годности вертолетов российского производства. давно известна в России и за ее пределами. К примеру, в этом году в Казахстан уже улетел один Ми-26 после капитального ремонта в столице Сибири. А нашему заводу тем временем идет уже 71-й год. НАРЗ был основан в 1941 году, и за годы войны сибиряки восстановили 232 боевых самолета и 658 авиадвигателей - в их числе и трофейные, на которые не было чертежей. С 1965 года завод начал заниматься вертолетами и вскоре стал ведущим и опорным для ОКБ им. Миля. Сегодня ОАО «НАРЗ» обеспечивает летную годность практически всем типам машин семейства Ми: Ми-8Т (всех модификаций), Ми-17, Ми-24, Ми-26 - как гражданских, так и военных модификаций. Дмитрий БУКЕВИЧ.