>> На сегодняшний день у большинства людей пираты ассоциируются либо с одинокими толстяками, сидящими за компьютерами и стремящимися к «свободе информации», либо же с не менее одинокими «морскими волками» с попугаями на плечах, кружкой рома в одной руке и крюком вместо второй. Однако в реальности пираты – куда менее колоритные и весёлые личности. Это беспринципные и безжалостные люди, не знающие чести и совести. В этом пришлось убедиться экипажу грузового судна Maersk Alabama во главе с капитаном Ричардом Филлипсом, когда 8 апреля 2009 года корабль был захвачен группой вооружённых сомалийцев.
Х
отя все 20 членов экипажа проходили инструктаж по защите от пиратов (один из которых проводился за день до захвата), налётчикам потребовались считанные минуты, чтобы проникнуть на борт корабля и взять его под свой контроль. Но благодаря расторопности главного инженера Майка Перри, который успел отключить все системы управления, судно осталось неподвижным, не позволив пиратам транспортировать его к сомалийскому побережью, до которого оставалось 240 морских миль. Большинство членов экипажа успело спрятаться в специально созданной для подобных ситуаций «безопасной комнате», а Перри даже удалось ранить предводителя пиратов, Абдували Мусе, и взять его в плен. В это же время в заложниках был капитан корабля. В надежде на нейтрализацию конфликта, экипаж предложил незваным гостям обмен заложниками. Но пираты в очередной раз доказали, что им нельзя доверять и не выдали Филлипса. Когда на следующий день после начала захвата на место событий прибыли ВМС США, стало ясно, что конец близок. Чтобы обеспечить безопасность экипажа, Филлипс убедил пиратов воспользоваться спасательной шлюпкой корабля и пообещал объяснить, как ею пользоваться. Морские волки
согласились, но при этом взяли капитана в заложники, чтобы обеспечить себе безопасный побег. Maersk Alabama (Маерск Алабама) и его экипаж были в безопасности, и 11 апреля корабль прибыл в порт Момбасы (Кения). Капитану Филлипсу же пришлось находиться в компании пиратов до следующего дня, когда американским морякам стало ясно, что решить ситуацию мирным путём невозможно, и трое из четырёх противников были убиты снайперами, а Мусе был задержан живым. Погибшим было от 17 до 19 лет. Филлипс же, несмотря на шок от событий той роковой недели, вернулся к своей работе спустя четырнадцать месяцев. Свою историю Ричард Филлипс решил поведать миру в подробностях, написав в соавторстве со Стивеном Толти книгу мемуаров «Долг капитана», которая была опубликована 6 апреля 2010 года, спустя почти год после захвата. Однако, ещё до того, как книга вышла и стала бестселлером, Голливуд успел заключить контракт с Филлипсом и получить права на экранизацию произошедшего. Обладателями прав стали продюсеры Скотт Рудин, Дана Брунетти и Майкл Де Лука, которые к тому времени уже успешно поработали над одной экранизацией реальной истории («Двадцать одно») и готовили следующую («Социальная сеть»). Весной 2011 года фильм, получивший простое название «Капитан Филлипс» был запущен в производство, а писать сценарий адаптации было поручено ещё одному
Гринграсс принципиально искал неизвестных массовому зрителю людей для исполнения ролей пиратов, а в качестве статистов нанимал не актёров, а профессиональных моряков
lumiere
ДЕКАБРЬ 2013
25