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Ciclista de Estrada - Desporto

Automobilista de Estrada- Desporto

Ciclista de Estrada - Lazer

Encontro de Autom贸veis - Lazer


Ciclista de Monte (BTTista) - Desporto Ciclista de Monte (BTTista) - Lazer

Piloto de Rally - Desporto

Todo o Terreno - Lazer


Ciclista Urbano Mobilidade

Automobilista


Coexistência !

Peão - Bicicleta e Peão Automóvel


Partilha Zonas Pedonais com Prioridade ao Pe達o


Espanha


Espanha Itรกlia

Franรงa


Nova Iorque


As vias de sentido Ăşnico e as bicicletas


O autocarro e a bicicleta


CoexistĂŞncia BUS + Bicicleta


Londres


M端nster - Alemanha


Resolver o problema das paragens BUS


Faixas Ciclรกveis


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Berlim - Alemanha


Cambridge - Reino Unido


Berna - Suiรงa


Problemas das Faixas Ciclรกveis


Zona de proteção da faixa ciclável e Segregação da via


Nova Iorque


Chicago


Portland - EUA


Trondheim - Noruega


“Climb Lanes”


Pistas Ciclรกveis Segregadas


Barcelona - Espanha


Basileia - Suiรงa


Ferrara - Itรกlia


Montreal - Canadรก


Londres - Reino Unido


Copenhaga - Dinamarca


As vias ciclรกveis nas rotundas


Interseçþes Protegidas


“Não há mau tempo, há mau equipamento”


Intermodalidade


Estacionamento para Bicicletas


Outras Infra-estruturas


O que temos‌


O que pretendemos


CritĂŠrios em Copenhaga


Dados importantes


Quatro razões para os lideres comerciais Americanos quererem importar o modelo ciclável Holandês 1- As vias cicláveis segregadas aumentam a visibilidade do comércio local e o seu volume de vendas por lugar de estacionamento; 2- As vias cicláveis protegidas (segregadas) aumentam a procura de imóveis nas zonas por onde passam; 3- As vias cicláveis protegidas (segregadas) ajudam as empresas a adquirir capital humano; 4- As vias cicláveis protegidas (segregadas) tornam os trabalhadores mais saudáveis e produtivos. * Fonte: http://www.theguardian.com/sustainable-business/reasons-business-leaders-danish-style-cycling


400 km de faixas ciciáveis protegidas Custo Total: 1.16M€* Custo por Metro: 2,9€ Impacto positivo no comércio local, no volume e velocidade do tráfego e na redução do nº de vítimas de acidentes.

New York * Fonte: http://transalt.org/


Portland - Poupanรงa para a cidade conseguida com o investimento na infra-estrutura ciclรกvel


Estudo das linhas de desejo de um cruzamento em Copenhaga. Comportamento dos ciclistas observado e filmado durante um dia inteiro


Linhas usadas por 31 ciclistas urbanos de Braga


Legenda Geometria da Rede Ciclável Pista ciclável exclusiva Pista ciclável partilhada com peões - separada Pista ciclável partilhada com peões - partilhada Ecopista

Faixa Ciclável Via Banalizada (Coexistência) /Zona 30 / Zona 20 Zona Regulamentada com partilha entre peões e ciclistas (10km/h)

Equipamentos Administração Interna Administração Pública Culturais Desportivo Educaçao e Ensino Superior Empreendimento Turistico Emprego e Formação Profissional Finanças Infraestruturas Básicas Infraestruturas de Transportes Justiça Recreio e Lazer Religiosos Salubridade Saúde Solidariedade e Segurança Social Outros

A Bicicleta - apresentação multimédia  

Apresentação multimédia com temas de sensibilização sobre o uso da bicicleta como meio de transporte e a criação de redes viárias adequadas...