Page 1

Verhuur

Rolls-Royce

Koffie

Autodelen

Britse klasse

Ommeren

We geven minder om bezit, we hechten aan makkelijk gebruik en flexibiliteit. En dus is de deelauto een blijver. Pagina 6

Cito Motors, sinds 2012 importeur van Rolls-Royce, opende onlangs haar nieuwe showroom in Eindhoven. Pagina 8

Henk Zaaijer sleutelt nog zeker 75 procent van zijn tijd zelf aan auto’s. B2b gaan de zaken goed, b2c minder. Pagina 17

JAARGANG 20 - 12 APRIL 2013 - NUMMER 7

WWW.BOVAGKRANT.NL

deBOVAGkrant BOVAG helpt oplichter achter tralies Tonnen schade richtte de Portugese oplichter Mario M. aan bij Nederlandse autobedrijven.

In Denemarken gepakt.

Maar nu zit hij achter tralies mede dankzij BOVAG die in De Telegraaf alarm sloeg. In Denemarken liep de crimineel tegen de lamp omdat een Nederlandse onderneemster hem herkende uit het desbetreffende artikel.

De Portugese meesteroplichter Mario M. was begin dit jaar actief bij meerdere leden waar hij auto’s uit het hogere segment verduisterde. Via een waarschuwingsbericht maakte BOVAG haar leden attent op deze crimineel. Ook werd De Telegraaf ingeseind om de impact te vergroten. Dit artikel werd ook gelezen door een Nederlandse ondernemer in Denemarken die geconfronteerd werd met de inmiddels naar het buitenland uitgeweken autodief. Zij belde de politie en omdat de Portugees internationaal gezocht werd, werd hij direct opgepakt. BOVAG spreekt in De Telegraaf de wens uit dat hij wordt uitgeleverd en gestraft.

Lexus wint RODI 2012 De centrale boodschap tijdens het BOVAG Dealercongres in Apeldoorn is glashelder. Niets doen is geen optie. Of, zoals de unaniem herkozen afdelingsvoorzitter Eric Tak het uitdrukt: ‘Dealers moeten in 2013 harde keuzes maken willen zij de komende jaren kunnen overleven.’ De aanwezige autodealers krijgen 26 maart in het Orpheus Theater concrete tools aangereikt. BOVAG presenteert een stappenplan voor een Customer Service Center en BOVAG Dealeradvies ziet het levenslicht. Lees het verslag van het BOVAG Dealercongres op pagina’s 12 en 13.

BOVAG in gesprek met PvdA BOVAG zit nog deze maand met PvdA-kamerlid Attje Kuiken om de tafel. Doel is om in een verkennend gesprek te inventariseren welke mogelijkheden er zijn om meer professionaliteit in de rijscholenbranche te brengen. Zusterorganisaties FAM en VRB schuiven eveneens aan.

R

ogier Kuin, manager politieke beleidsvorming bij BOVAG, is verheugd over het aanstaande gesprek. ‘Wanneer wij met Attje Kuiken

Bliksembezoek aan Brussel Theo Fledderus en Anton Pluim van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven bezochten eind maart het jaarcongres van FederAuto, de Belgische zusterorganisatie van BOVAG. De heren ontvingen van de Belgische collega’s lof voor de wijze waarop BOVAG haar congressen voor autodealers en onafhankelijke autobedrijven organiseert. ‘De dynamiek en diversiteit van onze congressen is een voorbeeld voor hen’, aldus Pluim. Aansluitend bezochten beide heren de Cecra, de Europese koepel van de autoretail.

op één lijn komen, is dat een goed begin. Ze maakt deel uit van één van de twee regeringspartijen. We hopen in Den Haag op een zo breed mogelijk draagvlak voor onze ideeën om het niveau van de branche op een hoger plan te tillen.’ BOVAG-directeur Koos Burgman pleitte onlangs voor meer professionaliteit in de rijscholenbranche tijdens een tv-uitzending van VARA Kassa. Kassa

belichtte in de uitzending van zaterdag 23 maart misstanden in de branche, als gevolg van de wildgroei onder rijscholen. De uitzending trapte af met een reportage over een rijschool, die ten onrechte de suggestie wekte BOVAG-lid te zijn. ‘Rijschool Freddy Nieuwenhuis in Utrecht is geen lid, maar heeft wel die indruk gewekt door gebruik te maken van BOVAG-logo’s’, aldus Koos Burgman. ‘Deze ondernemer is al weken geleden door onze juristen gesommeerd de uitingen te verwijderen. Het is erg triest dat consumenten door misbruik van ons logo zo worden misleid.’ Lees verder op pagina 3.

Lexus wint met een 8,3 het jaarlijkse Relatie Onderzoek Dealer Importeur (RODI) van BOVAG Autodealers. Net als in 2010 wordt het Japanse merk het best gewaardeerd onder dealers. Volvo en Audi volgen met een score van respectievelijk 8 en 7,6. Peugeot neemt de RODI Excellence Award in ontvangst tijdens het BOVAG Dealercongres, omdat de importeur in 2012 de grootste sprong voorwaarts maakte ten opzichte van 2011. Het merk steeg van een 5,7 naar een 6,5. Uit het onderzoek blijkt daarnaast dat een groot deel van de dealers in Nederland zich zorgen maakt over de winstmogelijkheden op lange termijn met het merk dat zij vertegenwoordigen. De tevredenheid van autodealers daalde op dit vlak dan ook van een 5,3 in 2011 naar een 4,6 in 2012. Opmerkelijk genoeg zijn volgens ongeveer een kwart van de dealers afgelopen jaar de zogenaamde “standards” verzwaard, zowel op het gebied van sales als aftersales. Daar- Japans wordt gewaardeerd. entegen is de tevredenheid over financieringscondities voor de bedrijfsvoorraad, coulance richting de consument na afloop van de garantieperiode en de vergoeding voor onderdelen in verband met garantie gestegen. Eric Tak: ‘Een dealer heeft nu meer dan ooit behoefte aan een duidelijke visie van zijn merk. De wereld verandert en de klant van de toekomst zal steeds meer vragen om flexibele mobiliteitsoplossingen. Importeurs en dealers moeten gezamenlijk handelen vanuit het belang van die klant. De toegenomen tevredenheid over het toepassen van coulance na afloop van de garantietermijn toont in elk geval aan dat ook de importeurs inzien dat een klantvriendelijke benadering in deze tijden cruciaal is.’

Foto Corine Zijerveld

De registraties van nieuwe auto’s zijn hard achteruit gehold in het eerste kwartaal van dit jaar. In totaal werden er 115.843 nieuwe auto's gekentekend, een daling van ruim 30 procent vergeleken met dezelfde periode een jaar eerder. Dat blijkt uit definitieve cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC. In maart ging het zelfs nog slechter dan gemiddeld in het eerste kwartaal. Er werden de afgelopen maand 35.890 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet, een daling met 31,4 procent ten opzichte van dezelfde maand in 2012 toen er nog 52.331 auto’s werden geregistreerd. BOVAG en RAI Vereniging hebben recent de verkoopprognose voor 2013 aangepast van 480.000 naar 410.000 stuks De aanpassing is volgens hen noodzakelijk nu blijkt dat het lage consumentenvertrouwen langer aanhoudt en diepere economische sporen achterlaat dan verwacht. In het eerste kwartaal van 2013 was Volkswagen het populairste automerk met 14.446 geregistreerde exemplaren, goed voor een marktaandeel van 12,5 procent. Ford volgt met 9.683 stuks op de tweede plaats, Peugeot bezet de derde plaats met 9.177 stuks. Ook op modellenniveau leidt Volkswagen de dans. De Up is met 4.836 registraties en een marktaandeel van 4,2 procent nummer één over de eerste drie maanden, op de voet gevolgd door de Golf (4.743). De Ford Focus neemt met 4.069 registraties de derde positie in. Op BMW en Bentley na zagen alle merken hun verkoopaantallen dalen.

‘Dealers moeten keuzes maken’ Foto Corine Zijerveld

Vrije val verkopen nog niet gestuit

advertentie

Nieuwe CAO, wat nu? Lees het op leden.bovag.nl Exclusief voor BOVAG-leden

Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 | www.bovemij.nl | info@bovemij.nl

advertentie

Informatie... En zekerheid Voor meer informatie:

www.autotaxatie.net of (055) 360 30 60

AutoTaxatie.net Zekerheid in recordtijd !

Tel. 0348 - 47 70 00 - www.autec-vlt.nl

• • • • •

Hefbruggen Remmentest Emissie Wielservice Aftersales services

kwaliteit & gemak www.mivargroup.nl


De specialist voor juridische diensten in de mobiliteitsbranche. BJD r o o v f e i s u l c x e . n e d e l G A V BO . e k a t n i s i t a tarief Gr t s a v n ee is er a n r a uur, a r D e p – , 25 van ₏ 1 BTW. f e i s u l exc

Heeft u juridisch advies op maat nodig? Bel BJD (024) 751 22 15. BJD is ook bereikbaar via BOVAG Ledenadvies (030) 65 95 300. BJD Juridische Diensten Postbus 7110 6503 GP Nijmegen T : (024) 751 22 15 F : (024) 751 22 16 E : info@bjd.nl I : bjd.nl


NIEUWS

‘Meer professionaliteit in rijschoolland’ Vervolg van pagina 1. ‘Was de rijschool wel lid geweest, dan had BOVAG uiteraard voor de betreffende klant in de bres kunnen springen via bemiddeling of uiteindelijk de geschillencommissie.’ De redactie van het consumentenprogramma had ervoor gekozen vertegenwoordigers van zowel VRB (vereniging van voornamelijk kleinere rijschoolhouders), FAM (dertig grote rijscholen) en BOVAG (1.000 rijscholen) in de studio te laten reageren. Daarnaast zat Tweede Kamerlid Attje Kuiken van de PvdA aan tafel. ‘Met zoveel mensen aan tafel en ook nog eens met gedupeerde consumenten erbij op de tribune, is het lastig je punt te maken’, aldus Burgman. ‘Vandaar dat wij vooraf onze leden

hebben geïnformeerd over onze kernboodschappen. De redactie van Kassa heeft grondig onderzoek gedaan en was ook volledig op de hoogte van de verhoudingen in de branche en onze standpunten daarin. Daar blijft in die paar minuten op televisie helaas maar weinig van over.’

Eensgezindheid Koos Burgman benadrukte in de studio dat er op zich niets mis is met aantrekkelijke aanbiedingen, dat staat volgens hem elke ondernemer vrij. ‘Mits de ondernemer deze aanbiedingen ook waar kan maken en volstrekt transparant is in wat de klant kan verwachten’, aldus Burgman. ‘Tien autorijlessen zijn doorgaans niet voldoende om met goed gevolg een examen af

te leggen, dus moet je duidelijk zijn over het vervolg.’ Hoewel in de uitzending door het grote aantal sprekers wellicht een ander beeld ontstond, heerst er binnen de rijscholenbranche eensgezindheid. Burgman: ‘VRB, FAM en BOVAG zitten regelmatig met het CBR en het ministerie aan tafel, juist om misstanden in de branche aan te pakken. We streven gezamenlijk meer professionaliteit na en BOVAG pleit in politiek Den Haag al jaren voor strengere eisen aan nieuwe rijscholen. De markt is overvol en veel nieuwe toetreders weten van toeten noch blazen qua ondernemen. De PvdA ziet nu gelukkig ook in dat er iets moet gebeuren. Laten we hopen dat het proces nu eindelijk in een stroomversnelling

Hertz verhuurt Porsche en Bentley Het rijden in een Porsche of Bentley is nu voor iedereen binnen handbereik. Hertz heeft de aftrap gegeven van Hertz Supercars. Het is iets duurder dan een “normale” huurauto, maar vanaf nu kunnen de Bentley GT Continental, Porsche Panamera Hybrid S, Porsche 911 Carrera en Porsche Boxster worden gehuurd bij Hertz. De sleuteloverdracht tussen Pon en Hertz vond 3 april plaats op Landgoed de Salentein in Nijkerk. Henk van den Helder, general manager Hertz Benelux: ‘Het businessmodel van verhuurbedrijven in Nederland is aan vernieuwing toe. Het is tijd voor een reinvention en Supercars maakt daar onderdeel van uit. Hertz Supercars is een aanvulling op ons bestaande aanbod, het is een beginstap in het aanbieden van exclusieve auto’s.’ De belangrijkste doelgroep is vooralsnog de zakelijke reiziger. ‘De auto’s komen te staan op onze vestiging op Schiphol, maar zijn verder voor iedereen te reserveren via onze website www.hertzsupercars.com.’

Koos Burgman bij Kassa aan tafel.

komt. Een meldpunt en zwarte lijst, zoals de PvdA voorstelt, is een mogelijkheid. Richting consument bestaat wat ons betreft reeds een keurmerk, inclusief tweezijdig afgestemde voorwaarden, een bemiddelingsregeling, geschillencommissie en

zelfs een garantiefonds. Dat is BOVAG namelijk.’ Rogier Kuin zegt te hopen dat er 21 mei meer duidelijkheid komt, wanneer in het Algemeen Overleg Verkeersveiligheid verantwoordelijk minister Schultz van Haegen met de specialisten

uit de verschillende Kamerfracties om de tafel zit, onder wie Attje Kuiken van de PvdA. ‘Hopelijk komt het in het overleg tot concrete stappen, die brede steun in de Kamer krijgen. Daar is de branche erg bij gebaat.’

APKexperts vernieuwd De website APKexperts.nl is vernieuwd. De website die twee jaar geleden specifiek voor APKkeurmeesters in het leven is geroepen, is volgens kennisinstituut Innovam gebruiksvriendelijker geworden. Bovendien zouden er zijn meer mogelijkheden zijn voor kennisdeling en interactie voor de ruim 2.500 leden. De kennisbank op APKexperts.nl is uitgebreid met een aanbod van diverse video’s en whitepapers om APK-kennis te verbreden. ‘Keurmeesters kunnen vragen stellen en beantwoorden en krijgen feedback van collega’s en trainers’, zegt Innovam-woordvoerder Koen van Hamburg. ‘Ook is het moge-

Gebruiksvriendelijker.

lijk discussies te starten over het meest recente APK-nieuws of informatie per type automerk op te vragen in de nieuwe automerkendatabase.’ De nieuwe websi-

te is sinds 2 april live. Keurmeesters kunnen vrijblijvend een profiel aanmaken op www.apkexperts.nl.

IDRT legt regerend kampioen Saker Challenge vast ‘We willen ons niet laten leiden door negatieve trends en gebeurtenissen.’ Waarom Hertz in deze lastige economische tijden met een luxe verhuurformule komt, weet Van den Helder eenvoudig te verklaren. ‘We willen ons niet laten leiden door negatieve trends en gebeurtenissen. We willen juist een statement maken. We doen de dingen net even anders dan anderen.’ De slogan “for times when special is necessary” dekt de lading dan ook volledig. ‘We hebben gekozen voor Pon Luxury Cars om de Supercars te introduceren omdat zij beschikken over niet alleen de juiste merken en expertise maar ook weten hoe we gezamenlijk op het hoogste niveau kunnen presteren’, aldus Van den Helder. Lees meer over het nieuwe businessmodel van Hertz op pagina 6.

Leaserijder tankt vaker bij onbemand station Leaserijders mijden steeds vaker tankstations langs de snelweg en kiezen daarvoor in de plaats vaak onbemande stations langs het onderliggend weggennet. Dat blijkt uit een onderzoek van leasemaatschappij LeasePlan onder ruim 120.000 leaserijders. Uit het onderzoek blijkt dat het aantal tankbeurten bij een onbe-

mand tankstation dat niet aan de snelweg ligt met maar liefst 33 procent toenam, terwijl het aantal tankbeurten langs de snelweg met twaalf procent

Snelwegpomp uit de gratie bij leaserijder.

daalde. Net als in 2010 tanken automobilisten bij voorkeur bij bemande pompstations (67 procent), die niet aan de snelweg zijn gelegen. Het aantal leaserijders dat tankt bij bemande snelwegstations liep de afgelopen drie jaar met zes procent terug naar 21 procent. LeasePlan schrijft het veranderende tankgedrag toe aan werkgevers die hun werknemers stimuleren goedkoper te gaan tanken. Stations langs snelwegen rekenen een literprijs die al gauw 10 cent hoger ligt, dan bij pompen langs B-wegen of in de bebouwde kom. Op jaarbasis kan dit bedrijven tot tienduizenden euro’s in hun brandstofkosten schelen.

Rudolf Meijer (25) en Rik van Beek (29) vormen dit seizoen het rijderskoppel van het Innovam Duurzaan RaceTeam (IDRT). Met name de komst van Meijer is een opsteker voor het team, want hij veroverde in 2012 ten koste van IDRT de titel in de Saker Sportscar Challenge. Meijer en Van Beek nemen het stokje over van hun voorgangers Laurens de Wit en Melroy Heemskerk. IDRT hield donderdag 28 maart een selectiedag op het circuit van Zandvoort, waarbij veertien jonge coureurs stre-

den om de twee bij het team te vergeven zitjes. ‘Meijer en Van Beek bleken voor ons de perfecte match’, zegt Frank Zaal van Innovam. ‘Met Rudolf hebben we niet alleen de kampioen in huis, maar ook een sterke persoonlijkheid die het team goed kan motiveren en precies kan uitleggen wat hij voelt in de auto en ziet op de baan. Rik is met zijn 29 jaar een zeer getalenteerde

Rudolf Meijer (links) en Rik van Beek.

12 april 2013 | de BOVAGkrant | 3

laatbloeier. Maar potentieel heeft hij zeker.’ IDRT deed vorig seizoen voor het eerst mee aan het kampioenschap met een technische staf die louter uit techniekstudenten bestond. Het team baarde opzien met enkele knappe zeges en greep in de slotrace maar net naast het kampioenschap. Innovam mikt dit jaar op de titel. De Saker Sportscar Challenge beleefde zondag 7 april de seizoensouverture op het circuit van Zandvoort, net na het ter perse gaan van deze BOVAGkrant.


NIEUWS

FIOD ontdekt handel in namaak-klassiekers

Vroege Fleet Expo valt in de smaak De Fleet Expo heeft 4 april een kleine 700 bezoekers. Dat is 18 procent meer dan de vorige editie in 2011. Dat heeft Amsterdam RAI bekend gemaakt. Het evenement voor fleetowners en wagenparkbeheerders werd dit jaar voor het eerst in de lente gehouden. ‘Voor ons is de Fleet Expo 2013 succesvol met een groot aantal kwalitatieve bezoekers, tevreden deelnemers en een sterk inhoudelijk programma’, zegt beursmanager Roelant Groen van Amsterdam RAI.

Een autobedrijf in de buurt van Arnhem wordt er van verdacht nieuwe sportwagens te hebben verkocht als oldtimers. Het gaat zeer waarschijnlijk om replica’s van klassieke sportwagens van de merken Bugatti en Alfa Romeo. De Fiscale Inlichtingen en Opsporings Dienst FIOD heeft 4 april een inval gedaan bij het autobedrijf en zestien auto’s in beslag genomen. Het gaat onder meer om twee Ferrari's, een Maserati, een Jaguar, een Rolls-Royce en een Lamborghini. Ook legde de FIOD beslag op de bankrekeningen van het bedrijf. Voor de invoer van oldtimers hoeft minder belasting te worden afgedragen dan voor de import van nieuwe auto’s of replica’s. De schatkist is in deze zaak vermoedelijk 700.000 euro misgelopen. Een 45-jarige medewerker van het autobedrijf is aangehouden. Hem wordt onjuiste in-

voeraangiften en valsheid in geschrifte ten laste gelegd. Volgens de FIOD zijn de Bugatti’s en Alfa Romeo’s nagemaakt in Argentinië, maar door valse kentekenbewijzen leek het alsof ze meer dan dertig jaar oud waren. De ondernemer betaalde daardoor geen invoerrechten, en droeg minder omzetbelasting af. ‘Het is goed dat rijksdiensten aandacht hebben gekregen voor dit soort praktijken’, reageert klassiekerkenner en autojournalist Wim Oude Weernink. ‘Een paar jaar geleden werd er nog wat lacherig over gedaan. Feit is dat iedereen een auto mag bouwen, ook als is het een exacte ko-

‘Een paar jaar geleden werd er wat lacherig over gedaan.’

pie van een origineel voertuig. Maar je moet wel eerlijk vertellen dat het een kopie betreft. Je kunt als consument financieel lelijk het schip in gaan. Denk je een unieke Bugatti te hebben gekocht, gaat het om een Argen-

tijnse kopie. Inmiddels hebben fabrikanten oog gekregen voor dit fenomeen. Ferrari, Porsche en Mercedes-Benz geven een certificaat van echtheid af bij elke nieuwe exclusieve auto die zij afleveren.’

advertentie

Persoonscontrole Document, persoon en adrescontrole Rijbewijs, paspoort en ID-bewijs /ĚĞŶ /ĚĞŶƟĮĐĂƟĞŶƵŵŵĞƌĐŽŶƚƌŽůĞǀĂŶƌŝũďĞǁŝũƐ͕/ͲŬĂĂƌƚŽĨƉĂƐƉŽŽƌƚ ƟĮĐĂƟĞŶƵŵŵĞƌĐŽŶ ŶƚƌŽůĞǀĂŶƌŝũďĞǁŝũƐ͕/ͲŬĂĂƌƚŽ ŽĨƉĂƐƉŽŽƌƚ ͻͻDocument Document nummer ccontrole on ntrole CrimiMail ͻͻDocument Document nummer ccontrole on ntrole RD W RDW ͻͻDocument Document nummer ccontrole on ntrole Min. Binne nlandse zzaken aken Binnenlandse

Document is geldig

Documenttype

Rijbewijs

Land

Nederland

Documentnummer

4577967223

Uitgebreide persoons- en adresgegevenscontrole ͻ Algemene per ͻAlgemene persoonsgegevens soonsgegevens ͻͻAdresgegevens Adresgegevens ͻͻPostcode Postcode ccontrole ontrole ͻͻ>ŽĐĂƟĞŬĂĂƌƚĞŶĨŽƚŽ >ŽĐĂƟĞ ŬĂĂƌƚ ĞŶ ĨŽƚŽ ͻͻBijzonderheden Bijzonderheden op adr e es adres ͻͻAantal Aantal be drijven op adr res bedrijven adres ͻͻBetaalrisico Betaalrisico op naam, p ostcode en adr es postcode adres ͻͻOnder Onder cur atele sstellingen tellingen e per soon curatele persoon ͻͻŽŶƚƌŽůĞŽƉƐĐŚƵůĚƐĂŶĞƌŝŶŐĞŶfaillissementen ŽŶƚƌŽůĞŽƉƐĐŚƵůĚƐĂŶĞĞƌŝŶŐĞŶ faillissementen ͻͻƌŝŵŝDĂŝůƌĞŐŝƐƚƌĂƟĞƐŽƉƉĞƌƐŽŽŶ͕ƉŽƐƚĐŽĚĞĞŶͬŽĨĚŽĐƵŵĞŶƚ ƌŝŵŝDĂŝů ƌĞŐŝƐƚƌĂƟĞƐŽƉƉĞƌƐŽŽŶ͕ƉŽƐƚĐŽĚĞ ĞŶͬŽĨ ĚŽĐƵŵĞŶƚ

Betalingsrisico op naam

Startonderbreker voorkomt diefstal kleine auto Het aantal autodiefstallen is in Nederland de afgelopen vijftien jaar gehalveerd. Volgens onderzoekers van de Universiteit Tilburg komt dit doordat auto’s in de EU sinds 1998 verplicht worden uitgerust met een startonderbreker. Het effect van de startonderbreker is het grootst bij kleine auto’s zoals de Renault Twingo en Honda Civic. Het diefstalrisico daalde volgens de onderzoekers met meer dan 70 procent. ‘Het autodiefstalrisico was in dit segment al relatief laag, maar is door de startonderbreker tot bijna nihil gereduceerd’, zo stellen de onderzoekers. Het effect van de startonderbreker is volgens de onderzoekers kleiner bij grote en dure auto’s zoals de Mercedes Eklasse en BMW 5-serie. ‘Hier is

Betalingsrisico op postcode

Marque Joosten.

KƉƟŽŶĞĞů KƉ ƟŽŶĞĞů ͻBTW nummer ͻBTW nummercontrole controle ͻDrie ͻ Drie jaar balansda balansdata ta

Risico rating

laag

gemiddeld

de daling in het diefstalrisico niet meer dan 20 procent. In de duurdere segmenten zijn meer professionele daders actief die moeilijker zijn tegen te houden.’

Marque Joosten, bekend geworden van Funda en De Telegraaf, heeft zich teruggetrokken uit de autoverkoopsite Auto.nl. Hij gaat zich onder meer op eHealth toeleggen. Louwman Groep heeft de aandelen van Joosten in Auto.nl overgenomen. ‘Er worden nog steeds auto’s via de site verkocht’, zegt Joosten. ‘Maar wat ik jaren geleden al eens heb gezegd: je hebt gewoon tijd nodig om zoiets in de markt te zetten en in die fase zit het nog steeds.’

Betalingsrisico op adres

Uitgebreide bedrijfscontrole ͻ Algemene bedrijf ͻAlgemene bedrijfsgegevens sgegevens ͻͻZŝƐŝĐŽƌĂƟŶŐ ZŝƐŝĐŽƌĂƟŶŐ ͻͻBetaalgedrag Betaalgedrag nu ͻͻBetaalgedrag Betaalgedrag drie maan den tterug erug maanden ͻͻBetaalgedrag Betaalgedrag binne n de br anche binnen branche ͻͻKrediet Krediet advies ͻͻEigen Eigen vvermogen ermogen ͻͻ>ŽĐĂƟĞŬĂĂƌƚĞŶĨŽƚŽ >ŽĐĂƟĞ ŬĂĂƌƚ ĞŶ ĨŽƚŽ ͻͻHolding H ldi / M Holding Moede d rmaatsschappij h ij w eergave een n ccontrolemogelijkheid ontrole lemogelijkheid lijkh id Moedermaatschappij weergave ͻͻRechtsvorm Rechtsvorm ͻͻ&ĂŝůůŝƐƐĞŵĞŶƚĞŶĞŶŝŶƐŽůǀĞŶƟĞƐ &ĂŝůůŝƐƐĞŵĞŶƚĞŶ ĞŶ ŝŶƐŽůǀǀĞŶƟĞƐ ͻͻOnder Onder curatele curatele sstellingen tellingen ͻͻƌŝŵŝŵĂŝůƌĞŐŝƐƚƌĂƟĞƐŽƉ<ǀŬŶƵŵŵĞƌ͕ďĞĚƌŝũĨƐŶĂĂŶĞŶƉŽƐƚĐŽĚĞ ƌŝŵŝŵĂŝů ƌĞŐŝƐƚƌĂƟĞƐŽƉ Ɖ< <ǀǀŬ ŶƵŵŵĞƌƌ͕ďĞĚƌŝũĨƐŶĂĂŶĞŶ ŶƉŽƐƚĐŽĚĞ

Kans op diefstal -70 procent.

Marque Joosten verlaat Auto.nl

Bedrijfscontrole KvK nummer en BTW nummer Resultaat R esultaat

De vakbeurs telde deze editie 38 exposanten, waaronder diverse auto-importeurs, dienstverleners en leveranciers. Nieuw was het Mobiliteitsplein, waar beursbezoekers kennis konden maken met de geheel elektrische Renault Zoe. Op de bijeenkomst “Project M - het mobiliteitsbudget; haalbaar of onbetaalbaar?”, kwamen 300 bezoekers af. Deze sessie werd in opdracht van Fleet Expo georganiseerd door het vakblad Fleetmotive.

hoog

Consument rijdt langer door op winterbanden

Betaalgedrag 60 dagen na betaaltermijn

Betaalgedrag (3 maanden terug) 15 dagen na betaaltermijn

Gebruikelijk binnen branche 30 dagen na betaaltermijn

BTW nummer is geldig

Nederlandse automobilisten rijden dit seizoen langer door op hun winterbanden. Ze stellen de wissel naar zomerbanden met enkele weken uit. Oorzaak is de langdurige kou. Dat bevestigt Edwin Brinksma, woordvoerder van Vaco, de branchevereniging voor de banden- en wielenbranche. ‘Vorig jaar lieten veel automobilisten al half maart hun zo-

merbanden monteren, nu niet. We snappen dat mensen niet aan de bandenwissel denken als ze nog elke ochtend hun voorruit aan het krabben zijn.’ De campagne rond de zogenoemde bandenwisselweken is door de branche met enkele weken uitgesteld. Inmiddels rijdt eenderde van de Nederlandse automobilisten in de winter op winterbanden.

NL813807769B01 Aannemersbedrijf Jansen B.V. NIEUWERWEG 00007, 2423LA NIEUWKOOP

Onbeperkt controleren ÉÉén én vast vast maandbedrag, maandbedrag, ggeen een vverrassingen errassingen ach achteraf, teraf, eelke lkke drie maanden naar bo boven ven een n naar benede beneden n bij tte e sstellen. tellen. n

Aanbevolen Aanbe volen n door: Rentalcheck | Postbus: Postbus: 333 3 | 2740 AH Waddinxveen Waddinxveen n Rentalcheck telefoon: +31 (0)85 732 55 22 | e-mail: in fo@rentalccheck.nl telefoon: info@rentalcheck.nl

Het is april, maar de winterband zit er nog om.

12 april 2013 | de BOVAGkrant | 4


NIEUWS

Eric Rommerts verlaat RAI Vereniging Met ingang van 1 juli 2013 legt Eric Rommerts zijn taak als secretaris van de afdeling Autovak van RAI Vereniging neer. Rommerts gaat met vervroegd pensioen. Hij wordt opgevolgd door Jeroen van de Braak, momenteel adjunct-secretaris van de afdeling Auto’s van RAI Vereniging. Als Rommerts (63) zijn functie neerlegt is hij ruim achttien jaar actief geweest in de aftermarket. Daarnaast is Rommerts zes jaar lang penningmeester en lid van de Stuurgroep van CLEPA, de Europese koepel van de toele-

Eric Rommerts.

veranciers aan de automotive industrie. Tevens is hij tien jaar bestuurslid van FIGIEFA, de Eu-

ropese organisatie van importeurs en grossiers van automaterialen. Opvolger Jeroen van de Braak (41) heeft vóór zijn huidige functie binnen de afdeling Auto’s ook al zes jaar ervaring binnen de afdeling Autovak opgedaan. Hij kent volgens RAI Vereniging het klappen van de zweep ‘binnen zowel het gebonden als het ongebonden kanaal en is goed op de hoogte van de verschillende sectoren en hun specifieke focus.’

Autoweerd 200ste lid van Vakgarage

Gouden RAI Wiel voor NS De NS heeft het Gouden RAI Wiel gewonnen. Verkeersminister Melanie Schultz van Haegen heeft de prijs eind maart uitgereikt aan Michiel Nuy, de directievoorzitter van NS Stations. De Nederlandse Spoorwegen heeft de prijs gekregen voor haar

pogingen om treinreizigers eenvoudig van en naar stations te

Aanmoedigingsprijs.

laten reizen met de OV-fiets, OVscooter, OV-taxi en de deelauto van Greenwheels. ‘Het Comité van Aanbeveling van het Gouden RAI Wiel ziet de prijs aan NS vooral als een aanmoediging om deze aanpak krachtig verder uit te bouwen’, zo stelt de jury in haar motivatie. RAI Vereniging reikt het Gouden RAI Wiel jaarlijks uit aan instellingen of personen die zich hebben onderscheiden op het gebied van verkeer en vervoer. Eerder ontvingen onder meer Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (2012), Jan-Peter Balkenende (2011), Advanced Automotive Design TU Delft (2010), Wubbo Ockels (2009) en ANWB (2008) het Gouden RAI Wiel.

Carrec verdient certificaat Erkend Duurzaam Carrec Technocenter in Soesterberg mag zich voortaan een Erkend Duurzaam revisiebedrijf noemen. Het bijbehorende certificaat is uitgereikt door BOVAG Revisiebedrijven. Volgens het bedrijf is duurzaam ondernemen in alle geledingen van het bedrijf doorgevoerd. ‘We gebruiken bijvoorbeeld alleen nog maar duurzame reinigingsmiddelen die op een milieuvriendelijke manier worden afgevoerd’, zegt Carrec-directeur Guido van der Spek. ‘Dat geldt ook voor oude smeermiddelen

en andere onbruikbare materialen. En we hebben groene stroom en gaan zuinig om met energie.’ Duurzaam betekent volgens Van der Spek ook aandacht voor het welzijn van medewerkers.

‘We besteden bewust aandacht aan opleiding en ontwikkeling van het personeel. Groeiende medewerkers zijn een groeiende waarde en dat leidt tot betere prestaties.’ Van der Spek stelt dat het bij duurzaam ondernemen draait ook om het aanbieden van duurzame oplossingen binnen de automotivebranche. ‘Bij een revisieproduct zoals een versnellingsbak of motor worden onderdelen opnieuw gebruikt. De onderdelen die gereviseerd worden komen niet op de stortplaats terecht. Daardoor hoeft het onderdeel niet opnieuw geproduceerd te worden. Er is dus minder afval.’

Vakgarage telt binnenkort tweehonderd franchisenemers. Autoweerd in Utrecht sluit zich per 1 mei aan bij de garageformule. Vakgarage-voorzitter Christien den Uil is blij met de mijlpaal. ‘Met 200 aangesloten bedrijven laten we Kwik-Fit en The Alwaysbemobile Company ruim achter ons. We moeten alleen Bosch Car Service nog voor ons dulden.’ Volgens Den Uil is de groei er nog niet uit. ‘Het is onze ambitie om dit jaar door te groeien naar 230 leden. Vakgarage ligt goed in de markt. We zouden harder kunnen groeien, maar kwaliteit is belangrijker dan kwantiteit.’

VWE gaat met DAT in autoschade Dataleverancier VWE en de Duitse softwareleverancier DAT gaan gezamenlijk de Nederlandse autoschademarkt op. De twee leveren onder de vlag van DAT Nederland een schadecalculatieprogramma. Dat hebben de partijen bekend gemaakt tijdens de vakbeurs Fleet Expo in de Amsterdam RAI. Het bestaande Duitse systeem wordt de komende tijd vertaald naar de Nederlandse markt. Daarmee krijgt Audatex te maken met concurrentie. Het bedrijf is momenteel monopolist in schadecalculatie. ‘Dit gaat ons in tegenstelling tot eerdere pogingen van andere partijen wel lukken, omdat we een lange adem hebben’, zegt VWE-directeur Michel Corveleijn. ‘We beginnen klein en zorgen ervoor dat de klant niet veel hoeft te investeren. Ze hoeven niet over te stappen, de programma’s kunnen naast elkaar draaien. Wij verwachten uiteindelijk het beste product te hebben.’ Joop van de Meulenreek is aangesteld als directeur van DAT Nederland. Bij de joint venture zijn twee medewerkers aangesteld, de sales en marketing voor de systemen is in handen van VWE.

Filedruk laagste sinds 2006 In het eerste kwartaal van dit jaar is de gemiddelde filezwaarte flink afgenomen. De filedruk ligt nu op het laagste niveau sinds 2006, zo blijkt uit cijfers van de ANWB. De heftigheid van files wordt over het algemeen bepaald door de filezwaarte, die wordt berekend door de lengte te verme-

nigvuldigen met de duur van de file. Deze filezwaarte is in het eerste kwartaal van dit jaar met veertig procent gedaald vergeleken met de gemiddelde filezwaarte van het eerste kwartaal van de afgelopen zeven jaar. Met name in de regio's Amsterdam en Utrecht stonden kortere files, landelijk gezien was een forse daling waar te nemen in de avondspits. De filezwaarte had nog lager

kunnen liggen als het niet zo veel gesneeuwd had. In de ochtendspits van 15 januari zorgde de sneeuw voor een recorddrukte op de Nederlandse wegen. Op het dieptepunt om half negen stond er maar liefst 1.007 kilometer file. Ook een maand later hadden forensen een zware dag, en wel op woensdag 6 februari. Door de sneeuw stond er 530 kilometer file tijdens de ochtendspits.

Turbo’s Hoet doet Bosch Turbo’s Hoet is door Bosch aangesteld als distributeur van truckdiagnose apparatuur.

‘Groeiende medewerkers zijn een groeiende waarde.’

Deze apparatuur is geschikt voor zowel merkdealers als universele truckwerkplaatsen, meldt Turbo’s Hoet. ‘Dankzij de modulaire opbouw van de syste-

men zijn de Bosch KTS Truck en KTS 800 Truck diagnosetools zowel geschikt voor bedrijven die een compleet diagnosesysteem nodig hebben als voor werkplaatsen die al over een aantal Bosch basistools beschikken met de wens die verder uit te breiden’, zegt Olaf Velthuis, directeur van Turbo’s Hoet.

advertentie

Autowastechniek door de nummer 1 in innovatie. Met ons wast u succesvol! Christ Wash Systems Ringbaan Zuid 360 5022 GA Tilburg Tel. 013-543 543 3 www.christ-ag.com christnl@christ-ag.com

The Real Car Wash Factory

WASH SYSTEMS

12 april 2013 | de BOVAGkrant | 5

Het distributeurschap van de diagnose apparatuur vloeit voort uit het opzetten van de nieuwe divisie Truckparts van de onderneming. Distributeur van truckdiagnose apparatuur.


TREND

‘Een deelautobedrijf is geen nieuw businessmodel, het is een doorontwikkeling’

Snel, makkelijk en flexibel reizen ‘Zo goedkoop, makkelijk en snel mogelijk van A naar B komen.’ Dat is de toekomst van de verhuurbranche. Behoeftes van consumenten veranderen in razend tempo. ‘Klanten willen 24/7 flexibel mobiel zijn.’ De verhuurbranche speelt daar gretig op in. De deelautoconcepten vliegen ons om de oren, de een nog praktischer dan de ander… door Floor Vink

E

en teken van de veranderende markt is dat BOVAG Verhuurbedrijven onlangs de naam wijzigde in naar BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven. ‘In de samenleving is een duidelijke verschuiving zichtbaar van bezit naar gebruik van een auto. De crisis versnelt deze ontwikkeling. Flexibiliteit en snelheid zijn hierbij sleutelwoorden’, benadrukt Robert van Almkerk, manager BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven. ‘Een deelautobedrijf is geen compleet nieuw businessmodel, het is een doorontwikkeling van de verhuurbranche. We kennen nu twee vormen van deelauto’s. Bedrijven die auto’s aanbieden en particulieren die een community vormen en op die manier de privéauto voor verhuur aanbieden. De deelauto is nu nog een druppel op een gloeiende plaat, maar ik voorzie een razendsnelle groei. Het gaat een belangrijke en stabiele plaats innemen in de samenleving.’ Het zijn geen officiële cijfers, maar Van Almkerk schat dat er 70.000 huurauto’s in Nederland rondrijden, waarvan er 3.000 deelauto’s zijn. ‘Autodelen is een evolutie van de traditionele verhuur, we gaan naar een abonnementenconstructie. Ik ben er dan ook van overtuigd dat binnen nu en tien jaar bijna iedere autofabrikant met een vorm van autodelen komt. De meeste zijn nu al aan het experimenteren.’

Wandelen De deelauto is een vorm van verhuur, alleen de techniek en de manier waarop de auto naar je toekomt verandert. Van Almkerk: ‘Je kijkt online of op de app of er in de buurt een auto beschikbaar is, je wandelt er naartoe, haalt een pasje langs het raam, activeert de app of gebruikt een chip om de auto vervolgens te ontgrendelen. En

voor leaseparken, of als flexibele schil om een leasepark heen. Onze vloot is flexibel, omdat de carshare-vloot uit de “normale” verhuurvloot komt.’ Er zijn nu veel poules aan auto’s die inefficiënt worden gebruikt, meent Slagter. Het beheer is volgens hem minstens zo belangrijk als het concept autodelen zelf. ‘Op het moment zijn alle initiatieven nog in de ontwikkelfase, we hebben veel naar voorbeelden in Zwitserland, Canada en Duitsland gekeken.’

Febo

‘Klanten willen ontzorgd worden en zijn gericht op efficiëntie.’

wegrijden maar, de rekening volgt aan het einde van de maand. Mits er voldoende auto’s beschikbaar zijn, ervaren mensen het als makkelijk. Het is nu nog een echt stedelijk product, maar ik zie ook in grotere dorpen en vinex-wijken deelautoconcepten ontstaan. Hoe beter een auto benaderbaar is, hoe beter deze bezet zal worden.’

Status ‘Mensen willen zo goedkoop, makkelijk en snel mogelijk van A naar B komen.’ Ook Hertz heeft grote ambities, in juni 2012 is het bedrijf begonnen met een moderniseringsslag. Het bedrijf wil wereldwijd binnen een straal van twee kilometer een Hertz-auto hebben staan. ‘We willen dat iedereen ter wereld over een auto kan beschikken. In Amerika moet dit binnen vijf jaar gerealiseerd zijn, daarna volgt de rest van de

Greenwheels: ‘Turbulente tijden’ ‘Wij hebben het concept deelauto in Nederland geïntroduceerd.’ Directeur en medeoprichter Jan Borghuis van Greenwheels zag achttien jaar geleden een klantvriendelijk concept naast de traditionele verhuur van auto’s. ‘Alle verhuurbedrijven riepen dat het niet haalbaar was. Nu, anno 2013, is ieder verhuurbedrijf en vrijwel elke autofabrikant bezig met een vorm van deelauto’s. De autoverhuur zit nu in een turbulente tijd in Europa. Links en rechts zullen partijen wegvallen en de grote spelers gaan het overleven.’ Consumenten kijken kritisch naar hun huishoudbudget. ‘Mensen die niet veel rijden zijn vaak goedkoper uit met een deelauto-abonnement. Het bezit van een auto neemt nu eenmaal een grote hap uit het huishoudbudget.’ Maar ook bedrijven maken liever gebruik van efficiënt autogebruik in plaats van een dure leasevloot voor de deur. ‘Met een NS Business Card kunnen werknemers eenvoudig auto’s van Greenwheels reserveren. Op die manier wordt ketenmobiliteit wel heel concreet. Aan het einde van de maand krijgt de werkgever de rekening.’ In Duitsland is Greenwheels actief in twintig steden. Dat wil Borghuis verder uitbreiden de komende jaren. ‘We zoeken in Europa naar niches waar het voor ons rendabel is om te vestigen. Uit een pilot in Londen, waar zo’n 2.000 deelauto’s van Zipcar rondrijden, bleek dat we daar met dertig auto’s van Greenwheels niet het gewenste resultaat bereiken. Daar ben je dan niet tegen opgewassen. We onderzoeken nu waar we in Europa ons verder gaan vestigen.’

wereld’, bevestigt Henk van den Helder, general manager van Hertz Rent a Car Benelux. Het concept heet nu nog Hertz on Demand, maar binnen een jaar verandert deze naam naar Hertz 24/7. ‘We hebben het Franse bedrijf Eileo overgenomen, een “carsharing services and technologies provider”. Zo hebben we een chip om de auto te openen en kan er 24 uur per dag contact gelegd worden vanuit de auto met een service center. Het systeem geeft ook de status van

wij beperken ons niet tot Nederland, bij Hertz kun je straks over de hele wereld auto’s openen met één account, één chip. Niet alleen een internationaal dekkend netwerk aan auto’s, maar ook pechservice. Het is de bedoeling dat mensen gaan betalen voor het rijden, niet voor het stilstaan. We streven 100 procent bezetting na.’ BOVAG is van mening dat het product auto op zichzelf niet zaligmakend is. Van Almkerk: ‘We moeten als branche van het idee af dat de trein

Schil B2b zijn zowel Hertz als Euromobil druk aan de weg aan het timmeren. Van den Helder: ‘Hertz is van origine een zakelijk gerichte verhuurder, daarom zoeken we veel samenwerking in de b2b-sector. Bij bouwmarkten en universiteiten moeten standaard Hertz-auto’s staan. In Frankrijk is dat bijvoorbeeld al

Het bezit van een auto is voor veel mensen duur. Robert van Almkerk: ‘Een stilstaande auto neemt parkeerplek in en kost geld. Terwijl efficiënter gebruik, het delen van de auto, de vaste lasten per persoon behoorlijk omlaag kan brengen.’ Van den Helder sluit zich hierbij aan. ‘Het zo efficiënt mogelijk inzetten van een budget is helemaal van deze tijd. Klanten willen daarnaast ontzorgd worden en zijn gericht op efficiëntie. Op sommige plekken wordt het net de Febo; gooi er een kwartje in en je gaat een stuk rijden. Tegenwoordig kun je alles leasen, dakkoffers, fietsdragers, maar ook winterbanden. In Amerika verhuren ze ook machines als hoogwerkers om te gebruiken bij de opbouw van een evenement en

‘We moeten als branche van het idee af dat de trein een stom ding is’ de auto aan, bijvoorbeeld de benzinestand en het aantal verreden kilometers. Onder dit Hertz on Demand concept vallen nu 14.000 auto’s en het is operationeel in diverse steden en landen waaronder New York, Berlijn, Londen, Spanje en Italië. In Amerika moet eind dit jaar 80 procent van het Hertz-wagenpark met de nieuwe technologie zijn uitgerust.’ In Nederland zit Hertz on Demand nog in de orientatiefase. ‘Hertz is nu in 150 landen actief, maar daar gaat snel verandering in komen.’

Trein In grote steden neemt het autobezit af, dat is nu al meetbaar. Het aanbod van deelautoconcepten neemt ook fors toe. Van den Helder: ‘In Amsterdam is bijvoorbeeld Car2Go van Mercedes-Benz een hit en ook Greenwheels doet het goed. Wij willen hen niet kopiëren, maar juist niches zoeken en benutten om nu al succesvol te zijn. Wie nu start in de grote steden schrijft sowieso rode cijfers.’ Maar dat blijft niet zo. ‘Als het delen van auto’s volwassen is geworden is er plek voor meerdere bedrijven. Maar

een stom ding is. Zo denkt de samenleving er namelijk niet over. Ook de ov-fiets groeit enorm. Er worden veel samenwerkingsverbanden gezocht met het openbaar vervoer, maar ook met het bedrijfsleven. Tegenwoordig wil niet iedere jongere van achttien meer een rijbewijs of een dure auto voor de deur hebben staan.’

Schakel ‘Een deelauto voorziet in een totaal nieuwe behoefte. Klanten willen 24/7 makkelijk, snel en eenvoudig bij een huurauto kunnen komen’, zo omschrijft Wim Slagter, general manager van Euromobil Nederland, deze trend. ‘Als branche moeten we ons blijven doorontwikkelen en stappen gaan maken. Flexibiliteit is daarbij de schakel. Bedrijven zullen steeds meer gaan werken met mobiliteitsbudgetten, waardoor minder werknemers zullen kiezen voor een leaseauto. Een flexibele poule met auto’s is dan een rendabele oplossing. Daar spelen wij op in met ons deelautoconcept Free to go. De klant van morgen willen we immers ook bedienen.’

12 april 2013 | de BOVAGkrant | 6

‘Bedrijven gaan steeds meer werken met mobiliteitsbudgetten.’

heel normaal. Bij de Vrije Universiteit van Amsterdam moeten we drie Hertz-auto’s neer gaan zetten en dat moeten er snel zes worden.’ Ook Euromobil zoekt de samenwerking in het bedrijfsleven. Slagter: ‘In de grote steden is het openbaar vervoer erg goed geregeld en zijn er al voldoende deelauto’s beschikbaar. Wij hebben nu een pilot lopen in zes steden met diverse bedrijven. Zo hebben we een ziekenhuis met drie vestigingen als klant. Het personeel pendelt tussen de verschillende vestigingen. Dat zijn enorm veel bewegingen. Door een poule van auto’s van Euromobil in te zetten is dit door middel van een beheerssysteem efficiënt te regelen. Het is een goed alternatief

heftrucks. Dat willen we ook naar Europa halen.’ Robert van Almkerk denkt dat ook in de toekomst nog wel een rol voor de traditionele verhuur is weggelegd. ‘Ik ga niet met de auto van de buurman of een professionele deelauto op vakantie naar Zuid-Frankrijk.’ Henk van den Helder denkt daar anders over: ‘Hertz 24/7 heeft straks overal ter wereld deelauto’s. De auto die je gebruikt om naar Italië te rijden kun je daar achterlaten. Overal ter wereld kun je met Hertz terecht. Wel zien we de trend dat mensen een kleine, zuinige auto aanschaffen of leasen en voor de vakantie een grotere auto huren met bijvoorbeeld een trekhaak voor de caravan.’


POLITIEK

bellen met Burgman

‘We hebben de klok geluid’

agenda Burgman

Een onderzoek naar de grenseffecten van veranderende brandstofaccijnzen. Kamervragen naar aanleiding van een Kassa-uitzending waarin misstanden in de rijschoolbranche aan de kaak worden gesteld. BOVAG timmert flink aan de weg. Leden waarderen de lobby van BOVAG dan ook hoog, zo blijkt ieder jaar weer uit de Ledenpeiling.

In deze rubriek doet BOVAG-directeur Koos Burgman verslag van zijn bevindingen in het Haagse circuit.

De brandstofaccijnzen maken continu onderdeel uit van de BOVAGlobby. Nu gaat staatssecretaris Weekers de grenseffecten met België en Duitsland onderzoeken. Wat voor rol spelen BOVAG-leden hierbij? ‘We hebben de klok geluid. Dat Nederland hogere accijnzen op brandstoffen rekent, heeft effect op de hele grensstreek. De prijsverschillen hebben grote invloed op andere winkeliers in die gebieden. Uit eerder onderzoek blijkt namelijk dat automobilisten die over de grens tanken, ook hun boodschappen over de grens doen. Ook op tabak en alcohol heeft Nederland hogere accijnstarieven. Op deze manier vloeit veel van ons besteedbaar inkomen naar België en Duitsland. Het zijn de winkeliers die hier de dupe van worden. Dit weglekeffect wordt nu weer onder de loep genomen door de politiek. Wij hebben een aantal van onze leden in de grensstreek gevraagd in kaart te brengen wat hun verlies in liters is in de periode oktober 2012 tot februari 2013. Die resultaten hebben we gepresenteerd in Den Haag. VVD, CDA en ChristenUnie hebben naar aan-

leiding hiervan Kamervragen gesteld. Het prijsverschil is nu veertien eurocent per liter benzine met België en daar gaan mensen graag de grens voor over. Ondernemers kunnen hierdoor flink benadeeld worden. We starten nu met een grondig onderzoek in de hele grensstreek samen met NOVE en VNPI. We lobbyen dan ook voortdurend voor gelijke prijzen, we moeten onze buren goed in de gaten houden.’ Ook wordt er al jaren gelobbyd voor goed ondernemerschap in de rijschoolbranche. Onlangs mocht u nog plaatsnemen bij het tv-programma Kassa en heeft SP vervolgens Kamervragen gesteld. Wat is er aan de hand? ‘De rijschoolbranche is overvoerd met rijinstructeurs. Jaarlijks stoppen zo’n 250 rijscholen ermee, maar komen er weer ruim 500 bij. Er wordt gestunt met prijzen en loze beloftes, de kwaliteit van de branche leidt daar onder. Een scherpe prijs is gunstig voor de consument, maar het moet wel haalbaar zijn. Het ontbreekt vaak aan ondernemerschap, nieuwe rijschoolhouders kunnen regelma-

tig geen kostprijscalculatie maken, de afschrijving niet berekenen en gaan uiteindelijk failliet omdat de lesprijzen te laag zijn. De klant is dan de dupe. Gelukkig werkt BOVAG met het BOVAG Garantiefonds Rijscho-

Klassiekers behoren nu eenmaal tot het mobiele culturele erfgoed en we praten mee over manieren om misbruik tegen te gaan. De MRB-vrijstelling is ooit in het leven geroepen om het rijdend erfgoed te bescher-

‘Een scherpe prijs is gunstig, maar het moet wel haalbaar zijn’ len, zodat in het geval van een faillissement de klanten van een BOVAG-rijschool hun lessen elders kunnen voortzetten. Nederland behoort tot de meest verkeersveilige landen van Europa en dat willen we graag zo houden. Wij pleiten dan ook voor een ondernemersdiploma in de rijschoolbranche om de kwaliteit te kunnen waarborgen.’ U wordt daarnaast regelmatig uitgenodigd om met ambtenaren, ministers en staatssecretarissen in gesprek te gaan over lopende zaken. Nu is er volgende week een bijeenkomst over de MRB-vrijstelling voor klassiekers. Wat is jullie inzet? ‘Het kabinet onderzoekt op welke manier klassiekers die niet voor woon-werkverkeer gebruikt worden MRB-vrij blijven.

men, maar in de praktijk kochten veel automobilisten een relatief jonge oldtimer voor het dagelijks gebruik. Het is een onderwerp waar we eigenlijk continu over in gesprek zijn met het ministerie van Financiën. Zo ook de autobelastingen. De Voorjaarsbrief van staatssecretaris Weekers richting de Tweede Kamer komt er weer aan. Dan wordt de balans opgemaakt en ook gekeken hoe zijn beleid richting de branche uitpakt. Weekers heeft ingestemd met een lange termijn beleid en tot nu toe houdt hij zich daaraan. We moeten blijven voorkomen dat de Tweede Kamer aan de knoppen van de autofiscaliteit blijft draaien, want plotselinge verstoring van marktverhoudingen is heel schadelijk voor de branche.’

Wat doet Koos Burgman de komende dagen? 15 april Afstemmingsoverleg met RAI Vereniging. 16 april BOVAG Visietraject, op weg naar een nieuwe visie voor de vereniging. 17 april BOVAG Visietraject. Overleg met Federatie Werkgevers Technische Bedrijfstakken. 18 april Bestuur Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit. Regioavond BOVAG Tankstations. 19 April Overleg met RDC. Overleg over Hoofdbedrijfschap Ambachten. Overleg met Innovam over beroepsonderwijs. 22 april Overleg met ARN. Aandeelhoudersvergadering RDC. 23 april Overleg met MBO-raad.

Van autoverkoper naar fietsretailer Mazda-dealer in Uddel, nabij Apeldoorn, start drie maanden geleden met Fietscity. Een franchiseformule waarmee hij naast auto’s nu ook zo’n 140 fietsen in de showroom heeft staan. ‘Ik ben van autoverkoper overgegaan in een mobiliteitsretailer.’ door Floor Vink

A

ls Antonie Dijkgraaf begin 2009 het dealerbedrijf van zijn vader overneemt, klapt de economie ook in Nederland genadeloos in elkaar. Na de val van Kroymans raakt Dijkgraaf het Kia-dealerschap kwijt. Antonie Dijkgraaf, directeur van Autobedrijf Dijkgraaf en Fietscity Dijkgraaf: ‘We hebben 5.500 vierkante meter grond. Dat is veel te groot voor een dealerschap van Mazda alleen. Ik merkte de afgelopen jaren dat ik het met auto’s alleen niet ging redden. Ik zocht een verbreding van mijn werkzaamheden in een mobiliteitsoplossing om de teruglopende autoverkopen op te vangen. Al een paar jaar liep ik met het idee van fietsenverkoop in mijn hoofd.’ Als Dijkgraaf leest dat franchiseformule Fietscity, met inmiddels twaalf vestigingen, op zoek is naar autobedrijven om een samenwerking mee aan te gaan, is hij direct enthousiast. ‘Ik had geen kennis van de fietsmarkt en geen netwerk. Fietscity heeft dat wel. Het voordeel

is dat zij ondersteunen op het gebied van marketing en inkoop en zij hebben ontzettend veel kennis in huis.’ Dijkgraaf zag een gat in de markt. In de omgeving zit in een straal van vijftien kilometer geen fietsvak-

handel, terwijl er onder andere veel recreatieve fietsers in de landelijke omgeving zijn. ‘Ik heb veel ruimte in mijn bedrijf en in de buurt zitten wel fietsenmakers, maar geen vakhandel. Daar lag dus een kans.’

Autobedrijf Dijkgraaf is de eerste dealer die met Fietscity in zee is gegaan. ‘Ik ben van autoverkoper overgegaan in een mobiliteitsretailer. Nu kan ik mijn risico spreiden. De ruimte en het personeel had ik al, de

kosten en vaste lasten kan ik nu verdelen over twee bv’s in plaats van een.’

Fris Op 13 december is een groot openingsfeest gehouden, maar de maanden daarvoor stonden volledig in het teken van de verbouwing. ‘Een interieurarchitect heeft de zaak onder handen genomen. De huisstijl van Fietscity is erg fris, dat trok me onmiddellijk aan. De architect heeft een stuk beleving in de showroom doorgevoerd en er is

heeft vaak ook een fiets nodig, misschien wel meerdere. En vice versa.’ Om te kunnen starten heeft Dijkgraaf een van zijn automonteurs opgeleid tot fietsmonteur. ‘Fietscity regelt alle marketing, advertenties, huisaan-huisbladen en folders. Ook monitoren zij wat het meest verkocht wordt en de inkoop wordt daar op aangepast. De samenwerking tussen de verschillende franchisenemers zorgt ervoor dat de kosten laag blijven en de marges gezond. Ook kun je uit de voorraden

‘Een klant die een auto komt kopen heeft vaak ook een fiets nodig’ gezorgd dat de auto’s en de fietsen goed in elkaar overlopen.’ Antonie Dijkgraaf is slechts een paar maanden operationeel met Fietscity, maar heeft er een goed gevoel over. Het hoogseizoen moet nog van start gaan, maar we hebben al aardig wat fietsen verkocht. Een auto en een fiets zijn twee totaal verschillende producten. Maar een klant die voor een auto komt kijken

Antonie Dijkgraaf: ‘Nu kan ik mijn risico spreiden.’ 12 april 2013 | de BOVAGkrant | 7

van andere Fietscity-vestigingen verkopen. Je blijft met deze samenwerking minder snel met onverkoopbare voorraden zitten.’ In de toekomst hoeft het wat Antonie Dijkgraaf betreft niet bij fietsen en auto’s te blijven. ‘Ik ben nu een aanbieder van mobiliteit. Dat kunnen in de toekomst bijvoorbeeld ook scooters zijn. Als het maar wielen heeft sta ik ervoor open!’


REPORTAGE

Showroom Rolls-Royce Motor Cars Eindhoven officieel open

Britse klasse met ’n zachte G Cito Motors Eindhoven heeft eind maart officieel de deuren van Rolls-Royce Motor Cars Eindhoven geopend. De onderneming verzorgt sinds 2012 de import, sales en aftersales van Rolls-Royces in ons land, nadat de vorige importeur Hessing begin vorig jaar failliet ging.

E

en importeur of dealervestiging openen van Rolls-Royce, dat is niet zomaar iets. Dat besef leeft ook op het hoofdkantoor van Rolls-Royce in het Britse Goodwood. En dus komt speciaal voor de inauguratie van Rolls-Royce Motor Cars Eindhoven Jolyon Nash over. De Engelsman is sales en marketing director Rolls-Royce Motor Cars en lid van de Raad van Bestuur. Tezamen met de familie Van Laarhoven verzorgt hij de officiële openingshandeling

van het compleet gerenoveerde dealerbedrijf, dat nu aan de laatste standards van de prestigieuze autofabrikant voldoet. Het eindresultaat mag er inderdaad zijn: het onderkomen straalt vanbinnen en vanbuiten ingetogen klasse uit.

Business case Directeur Marissa van Laarhoven spreekt van een prachtige aanvulling op het portfolio van de Van Laarhoven Holding, waar Cito Motors deel van uitmaakt. ‘We zijn de afgelopen

Rolls en Cito: rijke historie Met de totstandkoming van Rolls-Royce Motor Cars Eindhoven telt het Britse premiummerk mondiaal 92 dealervestigingen. De onderneming, sinds tien jaar opererend onder de vlag van BMW, verkocht in 2012 wereldwijd 3.575 automobielen, een record in de historie van Rolls-Royce. De automotivehistorie van Van Laarhoven gaat overigens terug tot 1929. Van Laarhoven verkocht in de beginjaren de merken Riley en Wolsley. Precies 55 jaar geleden verscheen de Austin Seven en Morris Mini in de showroom, om daarna nooit meer weg te gaan. Datzelfde geldt voor Jaguar en Land Rover, waarvan de onderneming respectievelijk 45 en 40 jaar het dealerschap in handen heeft. Exact 31 jaar terug werd BMW aan het portfolio toegevoegd, gevolgd door Aston Martin in 1993. ‘Continuïteit behoort nu eenmaal tot onze kernwaarden’, glimlacht directeur Marissa van Laarhoven met gepaste trots. Bij het bedrijf in Eindhoven werken 300 personen.

jaren sterk gebleken in de sales en aftersales van Britse en premium merken. Deze kans was een “once in a lifetime opportunity” . Rolls-Royce is niet alleen een mooie aanvulling voor onze onderneming, maar ook een serieuze business case.’ Ze omschrijft de Van Laarhoven Holding als een financieel gezond en sterk bedrijf, ‘maar wel met Brabantse gezelligheid. Onze nieuwe showroom is niet alleen geopend voor berijders van Rolls-Royce, maar voor iedereen die het merk een warm hart toedraagt.’ Ze benadrukt dat de vestiging in de Lichtstad in beginsel voor 85 procent van de potentiële klantenkring binnen een uur te berijden valt. ‘Al liggen we ver buiten de Randstad, de bereikbaarheid van onze showroom is zonder meer goed.’

Foto Rik Werner

‘Rolls-Royce heeft in ons land groeipotentieel.’ door Rik Werner

De nieuwe showoom sluit naadloos aan op de beleving van de Rolls-Royce liefhebber.

vorig jaar als de spreekwoordelijke kers op de taart, RollsRoyce, bijgekomen. ‘Onze war-

‘Deze kans was voor ons een once in a liftetime opportunity’ Van Laarhoven Holding is al geruime tijd dealer van BMW, Mini, Jaguar, Land Rover en Aston Martin, en daar is dus

me relatie met BMW en Mini heeft er ongetwijfeld toe bijgedragen dat Rolls-Royce, eveneens een merk van de BMW

advertentie

Groep, aan onze portfolio kon worden toegevoegd’, zegt Van Laarhoven. ‘Het paste allemaal mooi in elkaar.’ De showoom van Cito Motors is overigens bij binnenkomst ter linker zijde gevuld met modellen van Aston Martin, ter rechter zijde staan de Rolls-Royces opgesteld. Nu betreft het nog verschillende uitvoeringen van het type Phantom en Ghost, maar dit

najaar komt daar de enigszins brute tweedeurs coupé Wraith bij. Een een-op-een concurrent van de al even heftige Bentley Continental. ‘De sterkste RollsRoyce aller tijden’, bevestigt Nash. Van Laarhoven verheugt zich al op de komst van het nieuwe type. ‘Rolls-Royce heeft in ons land groeipotentieel, en daar zal de Wraith haar steentje aan bijdragen.’


PRIKBORD FIETS EXPO SLUIT AAN

column

Gelukkig Hoe gaat ‘t? Goed? Voelt u zich lekker? Dan staat blijkbaar uw dopaminekraantje open. Deze neurotransmitter in ons hoofd zorgt ervoor dat we ons blij en gelukkig voelen. Laatst op het GT Branchecongres begon een van de sprekers er ook over. Want dopamine speelt een rol in het verkoopproces. Als verkoper moet u zorgen dat de dopaminetoevoer bij uw klant blijft stromen. Dan blijft hij gelukkig en is de kans groot dat u de deal kunt maken. Eerlijk gezegd vind ik het wel jammer. Ik bedoel, dat we zo’n inzicht hebben in de techniek van het menselijk functioneren. Als het aan mij lag zou ik het niet willen weten. Als ik me toppie-joppie voel, dan is dat een gegeven. Ik ben er blij om, ik accepteer het als een geschenk, en ik zeg tegen wie het maar horen wil dat ik ‘lekker in mijn vel zit’. Dat je van het eten van een reep chocola een gelukzalig gevoel krijgt, behoort tot de magie van het leven. Dat dit gevoel wordt teruggeredeneerd tot een chemisch proces in je hoofd, vind ik eigenlijk ontluisterend. Ik vind het ook een beetje eng. Want de behoefte aan geluk is de belangrijkste drijfveer voor ieder menselijk streven. Op zoek naar het geluk nemen we een baan, volgen we een studie, zetten we ons met hart en ziel in voor onze sport, maken we een bepaalde man of vrouw het hof. Op zoek naar het geluk kopen we ook die bepaalde auto, die nieuwe fiets of dat ene bankstel. Nu blijkt dus dat dopamine de plaats van baan, studie, sport, vrouw, auto en bankstel in kan nemen. Hoe gaat dit verder? Kopen we straks dopaminepilletjes in strips van 20 bij Albert Heijn? Daar zou ik heel ongelukkig van worden.

Fiets Expo Oosterbeek is per 1 april toegetreden toe tot de Bike Totaal-keten. Marinus van den Berg, eigenaar van Fiets Expo, zegt voor de samenwerking met Bike Totaal te hebben gekozen om naar een hoger niveau te kunnen groeien. Van den Berg: ‘Wij hopen met Bike Totaal onze groeidoelstelling te realiseren

en hopelijk te overtreffen.’ Bike Totaal Fiets Expo in Oosterbeek is de vierde nieuwe ondernemer die zich in 2013 aansluit bij Bike Totaal. Eerder sloten Bike Totaal George in Oud Beijerland, Bike Totaal Samplonius in Alphen aan den Rijn en Bike Totaal Laren zich aan bij de landelijk opererende fietsketen.

Van Aalst Koeltransport uit Oeffelt (gelegen aan de snelweg A73) is onlangs overgegaan tot de aanschaf van drie Renault Magnum trekkers. De trucks worden geleverd door Van Mourik in Tiel. Met de aankoop van de nieuwe trekkers is het aantal Renault Trucks in het wagen-

BOVAGkrant Prikbord Hebt u een nieuwe man of vrouw aangenomen? Maakt u een carrièreswitch die u aan de branche wilt laten weten? Viert uw bedrijf een jubileum of gaat u verhuizen? Laat het ons weten. Stuur uw bericht, liefst met foto, naar redactie@bovagkrant.nl.

Marja Versleijen (43) wordt vanaf 1 mei commercieel directeur van Care Autoschade. Ze werkte hiervoor bij ABZ/Solera. Bij Care is Versleijen onder meer verantwoordelijk voor het veroveren van nieuwe markten en het uitbreiden van het dienstenpakket. Naast Versleijen bestaat het directieteam van Care nu uit Johan van Klinken (algemeen directeur), Hans Geitenbeek (operationeel directeur) en Edwin Nijman (financieel directeur).

VAN DER BOON 60 JAAR

Autobedrijf van der Boon uit Leimuiden bestaat in september 60 jaar. Klanten delen de komende maanden mee in de feestvreugde: iedere zestigste werkplaatsnota is gratis. In 1953 begon vader Gerrit van der Boon met het autobedrijf. De oude koeienstal kreeg een betonnen vloer en een dakraam en het autobedrijf was een feit. De zonen Hage en Bert volgden een technische opleiding en in 1973 namen zij het bedrijf van hun vader over. Door de jaren heen is er flink uitgebreid en heeft het bedrijf een grote showroom, een

eigen spuitcabine en een ruime werkplaats gekregen. 26 jaar geleden is Van der Boon Auto’s geopend in Alphen aan den Rijn en in Nieuw Vennep is een Citroën-agent overgenomen dat nu de naam Autobedrijf Van der Boon-Oldenhage draagt. Van der Boon is ruim 30 jaar Subarudealer en sinds 1997 Ssangyong dealer. Het bedrijf in Alphen aan den Rijn is al jaren Suzuki-dealer en sinds 2009 is er in Bilderdam ook een Suzuki Servicepunt. In september, wanneer Van der Boon écht jarig is, volgen diverse festiviteiten.

Het CV van Erik Jacobs Erik Jacobs (44) is de nieuwe algemeen directeur van dataleverancier A2SP. De organisatie nam onlangs afscheid van de directieleden Jasper Steffens en Arthur van der Lek. A2SP besloot de directie in te krimpen om de kostendekkendheid van de organisatie te vergroten. ‘We willen in klantenaantallen nog een flinke stap maken.’ 1994-1998

2002-2003

Accountmanager, De Telegraaf, Amsterdam ‘Ik kwam uit militaire dienst en zocht een leuke baan. Werkte even voor de ABN maar kwam er achter dat dit niet mijn wereldje is. Toen kon ik bij De Telegraaf beginnen. Eerst bij de commerciële binnendienst, later naar de buitendienst van het dagblad. Op zeker moment werd ik verantwoordelijk voor de grote key accounts.’

Marketingmanager advertising market, Telegraaf Tijdschriften Groep, Amsterdam ‘Op het snijvlak van advertenties en marketing. Het idee was om de titels in de TTG-groep naar een hoger niveau in de advertentiemarkt te tillen. Een van de hoogtepunten was de introductie van FHM magazine. Het blad viel in de doelgroep hoger opgeleide mannen die graag over vrouwen, auto’s en bier praten erg goed. Maar de adverteerders begrepen het concept helaas niet zo goed. We bleken onze tijd vooruit.’

1998-2001

MARJA VERSLEIJEN

de gelederen van Brezan komt versterken. Eerder maakte algemeen directeur Cor Baltus, via een tussenstop bij Fiat Nederland, de overstap.

park van Van Aalst op zeven is gekomen. ‘De nieuwe Renault Magnum trekkers worden ingezet voor de export’, zegt Rianne Klaassen van Van Aalst. ‘De opgedane ervaringen met eerdere Magnums hebben een doorslaggevende rol gespeeld bij deze aanschaf.’

ALLERBESTE SKODA-SLEUTELAAR

Hij bezit alle denkbare kennis over de techniek van elke actuele Skoda en had al bewezen de beste Skoda-technicus van Nederland te zijn. Thijs Veenstra (29) van Autobedrijf Tjeerdsma in Veendam mag zich nu ook een

Frank Doorenbos wordt per 1 juni de nieuwe directeur van Brezan Automaterialen. Hij is nu nog directeur aftersales van Kia Motors Nederland. Doorenbos (45) was sinds 2005 werkzaam voor de importeur. Sinds april vorig jaar viel ook dealerontwikkeling van Kia Nederland onder zijn verantwoordelijkheid. ‘Met zijn drive en passie heeft Frank ontegenzeggelijk bijgedragen aan het succes van Kia in Nederland’, zegt Léan Verstoep, managing director van Kia Motors Nederland. Er is nog geen opvolger voor Doorenbos benoemd. Doorenbos is overigens de tweede Kia-topman die

DRIE KOELE MAGNUMS

Freek van Leeuwen, hoofdredacteur BOVAGkrant f.van.leeuwen@bovagkrant.nl

jaar lang de beste Skoda-monteur ter wereld noemen. Hij won de titel onlangs in de Tsjechische hoofdstad Praag. Tijdens de zogenoemde internationale Skoda Service Challenge 2012 nam Veenstra het op tegen de beste Skoda-servicemonteurs uit 36 landen. Tijdens praktijkopdrachten, waarbij er diagnoses gesteld moesten worden en reparaties uitgevoerd, liet Veenstra de concurrentie achter zich. Vorig jaar deed Veenstra ook al een gooi naar de titel, maar eindigde toen op de elfde plaats.

FRANK DOORENBOS

Marketingmanager magazines, Telegraaf Tijdschriften Groep, Amsterdam ‘Ik stelde per definitie de afnemer centraal. Wat zijn de wensen van hem of haar? AutoVisie maakte deel uit van het pakket. Mocht bij Louwman het internationale feest rond de verkiezing van de Auto van het Jaar organiseren. Toyota won met de Yaris. Was de bijbehorende bokaal in Engeland achtergebleven… Dat ging uiteindelijk net goed!’

2003-2008

Marketingmanager AutoTelegraaf, Amsterdam ‘Ik kwam in het marketingteam van Marjan Zwagerman. Zij kreeg van De Telegraaf de opdracht het autosegment een boost te geven. We ontwikkelden het AutoTelegraaf occasionmagazine, samen met ANWB en BOVAG. Het was een upmar-

12 april 2013 | de BOVAGkrant | 9

ket-concept, we richtten ons op het hogere dealersegment. Binnen vier weken kwam het tot stand, a hell of a job. Was ook betrokken bij AutoTelegraaf.nl, waarbij we onder anderen consumenten met zachte criteria een auto lieten samenstellen. Op basis van kilometrage, gezinssamenstelling en dergelijke. Ik deed, kortom, productontwikkeling, marketing, reclame, sponsoring. Het was een geweldige tijd.’

maandbundels. We hebben het aantal servicedeskmedewerkers uitgebreid vanwege de sterke groei. Verder zijn de voertuigdatabases uitgebreid en hebben we Autocheck.nl gekocht. Tevens hebben we Autoafspraak.nl opgezet, samen met BOVAG en Sanoma. Het aantal klanten is verdriedubbeld.’

2008-2013

En nu?

Directeur marketing en sales, A2SP, Maarssen ‘We concurreren als dataleverancier met RDC en VWE. A2SP had een ander businessmodel, we werkten op basis van transacties. We zagen het vaak gebeuren dat ondernemers in geval van een storing bij de concurrent bij ons kwamen. We beschikten kennelijk over betere technologie. We hebben veel bereikt in de voorbije jaren. Zo zijn we gestart met de RDW-

‘Onze ambitie is om in een krimpende markt verder te groeien. We hebben veel tevreden gebruikers, diverse merkdealers waaronder dealerholdings zoals Martin Schilder, Stam en Broekhuis. We zijn nu in de hele kolom aanwezig, ook bij importeurs. Dat was een paar jaar geleden nog ondenkbaar. Maar in klantenaantallen willen we als A2SP de komende jaren graag nog een flinke stap maken.’


OCCASIONS

‘Goede prijzen en goede kwaliteit zijn het hele jaar door belangrijk’

Paasshows trekken minder publiek AutotelexPRO©

Hét online taxatiepakket www.autotelex.nl 026 37000 80

Licht herstel b2c-markt In maart zijn de occasionverkopen aangetrokken ten opzichte van februari. Tijdens het eerste kwartaal van 2013 hebben autobedrijven 243.568 occasions aan consumenten verkocht. Na een zeer matige start van het nieuwe jaar zijn de occasionverkopen in maart voorzichtig gegroeid. Hoewel de verkoopdip van februari niet heeft doorgezet, blijven de aantallen en omzet achter bij voorgaande jaren. In vergelijking met het eerste kwartaal van 2012 blijven de verkoopaantallen precies 11.000 auto’s achter (-4,3 procent). De gemiddelde prijs over het lopende jaar steeg van 6.123 euro in februari tot 6.214 euro in maart. De totale waarde van de b2c-verkopen per eind maart 2013 was 1.513.545.636 euro. Dat is een omzetdaling van 96,5 miljoen euro in vergelijking met dezelfde periode in 2012, zodat de Autotelex Transactie Index blijft steken op 94,0 punten. B2C-ontwikkelingen jaar

b2caantal

t/m mrt

b2cwaarde (E)

gem. index prijs (E)

2008

248.631 1.770.422.145

110,0

7.121

2009

239.386 1.664.627.550

103,4

6.954

2010

239.494 1.628.552.676

101,1

6.800

2011

252.328 1.633.374.202

101,4

6.473

2012

254.568 1.610.123.601

100,0

6.325

2013

243.568 1.513.545.636

94,0

6.214

Bron: Autotelex op basis van VWE

In maart hebben autobedrijven 86.964 gebruikte personenauto’s aan consumenten verkocht. Ten opzichte van februari is dat een plus van 11.728 (+15,6 procent). De gemiddelde occasionprijs was met 6.381 euro ook een stukje hoger dan de maand ervoor. De maand-tot-maand index laat zien dat maart in aantallen en omzet de beste occasionmaand van 2013 tot nu toe is. B2C-ontwikkelingen

per maand

jaar

b2caantal

b2cwaarde (E)

gem. index prijs (E)

mrt 2012

88.014

581.042.694

118,2

6.602

jan 2013

81.368

491.450.651

100,0

6.040

feb 2013

75.236

467.363.696

95,1

6.212

mrt 2013

86.964

554.878.839

112,9

6.381

Bron: Autotelex op basis van VWE

NB: De c2c- en b2c-verkopen worden overeenkomstig de VWE-uitgangspunten bepaald met één uitzondering: een rechtspersoon wordt door Autotelex niet gezien als een consument. De cijfers zijn afkomstig van VWE en bewerkt door Autotelex.

Voor autobedrijven zijn paasshows traditioneel een mooie gelegenheid om de occasionverkopen een extra impuls te geven. Het afgelopen jaar waren de ervaringen wisselend, blijkt uit een belronde langs bedrijven verspreid over het land. ‘Ik heb de indruk dat consumenten autoshow-moe zijn.’ door Bas Snijder

Marc Maathuis, Hyundai Maathuis in Hengelo (Ov.): ‘Dit jaar duurde onze paasshow drie dagen. Het leverde wat extra aanloop op, maar minder dan in voorgaande jaren. Vroeger verkochten we op tweede paasdag gemakkelijk vijf à zes auto’s, dit jaar waren het er twee, een nieuwe en een gebruikte. Dat valt tegen, vooral omdat we er behoorlijk wat aandacht aan hebben besteed met advertenties en op Facebook. Vroeger trokken paasshows denk ik meer klanten omdat autobedrijven als een van de weinige winkels open waren. Tegenwoordig moeten we concurreren met tuincentra en andere branches. Bovendien viel tweede paasdag op de eerste mooie dag van het jaar en trokken veel mensen erop uit in de natuur. Ik denk dat de afnemende belangstelling voor paasshows deels wordt verklaard door de 24-uurs economie. We merken dat we auto’s meer verspreid over de week verkopen. Zaterdagen en koopavonden zijn rustiger geworden terwijl het op doordeweekse dagen juist heel druk kan zijn. Mijn broer verkocht laatst bijvoorbeeld drie auto’s op een woensdag. Uiteindelijk hebben langere openingstijden alleen zin als het rendement oplevert. Dit jaar hebben we de extra investering van de paasshow er niet uitgehaald. Gelukkig loopt de verkoop verder goed, dus is

Minder aanloop door zonnig weer, concurrentie van andere branches en internet.

plus wat uitloop in de dagen erna. Daar zijn we niet ontevreden over. De toegevoegde waarde van een paasshow zit volgens mij niet in springkussens, gratis eten en drinken of kleine attenties. Dat is uit de tijd, dat werkt niet meer. Het is meer een extra service dat je open bent op een vrije dag, zodat klanten met het hele gezin kunnen

‘Ik neig ernaar om dicht te blijven en zelf met het gezin op pad te gaan’ het niet zo erg, maar het is afwachten of we volgend jaar weer open gaan. Ik neig er op dit moment naar om dicht te blijven en zelf met het gezin op pad te gaan.’ Hans Huiberts, Autobedrijf Johan Meure in Purmerend: ‘Wij hebben dit jaar een uitstekende paasshow achter de rug. We hadden precies genoeg verkopers om alle klanten te helpen. Dat is weleens andersom geweest, dan hadden we extra verkopers ingezet en waren er weinig klanten. Ik heb vooralsnog geen idee waar het succes in zit, want we hebben dit jaar geen grote promotiecampagne met advertenties georganiseerd. We hebben een mailing naar bestaande klanten gestuurd en een boodschap op de website gezet. We waren alleen tweede paasdag open en hebben een tiental auto’s verkocht op de dag zelf,

langskomen. Tegenwoordig moeten de prijzen het hele jaar door kloppen. Mensen willen geen actiekorting, ze willen altijd een goede prijs. Goede prijzen en goede kwaliteit zijn het hele jaar door belangrijk, niet alleen op tweede paasdag.’ Albert Tangenberg, Autobedrijf Luth-Tangenberg in Erica: ‘We hebben nooit paasshows georganiseerd bij onze eigen vestigingen. In het verleden hebben we weleens meegedaan aan grote regionale paasshows maar dat was duur in verhouding tot de extra verkopen die het opleverde. Dit jaar hebben een aantal autobedrijven uit de buurt meegedaan aan een grote paasshow en ik hoorde dat er van de 350 ingebrachte auto’s maar 50 zijn verkocht. Dat is te weinig in verhouding tot de kosten en de energie die je er in steekt. De afgelopen twee jaar advertentie

12 april 2013 | de BOVAGkrant | 10

hebben wij rondom Pasen niets georganiseerd en de deuren dicht gehouden. Het speelt ook mee dat we met onze merken en specialismen wat meer in een niche opereren. Dat trekt specifieke klanten en die zijn minder gevoelig voor paasacties.’ Hans Louwers, directeur BOVAG Ledenwinkel: ‘Ook dit jaar hebben we in de aanloop naar Pasen veel promotiemateriaal verkocht. Spandoeken van één bij vijf meter met BOVAG-logo en het opschrift “paasshow” zijn het populairst, gevolgd door spandoeken met “tweede paasdag open”. Communiceren met een groot spandoek en een duidelijke, kernachtige boodschap blijft effectief. We hebben opnieuw honderden spandoeken verkocht plus andere promotiematerialen zoals vlaggen. Er is zeker niet op beknibbeld, de producten zijn net zo populair als in andere jaren.’ Lucas Greve, occasionmanager Broekhuis Groep:

‘In het verleden organiseerde Broekhuis geen paasshows. De laatste jaren wel, maar de keuze is aan de vestigingen zelf. Ze kunnen meegaan met lokale initiatieven of de deuren dicht houden. Dat verschilt ook per merk. Een paasshow past beter bij een volumemerk dan bij een premiummerk. In het algemeen heb ik de indruk dat consumenten een beetje autoshow-moe zijn. Autofabrikanten organiseren de ene na de andere actie en daardoor zijn consumenten minder gevoelig voor occasionshows dan vroeger. Onze vestigingen die open waren, hebben wel het een en ander verkocht, maar de vraag blijft altijd of je daadwerkelijk meer auto’s verkoopt dan wanneer je niet open was geweest. Door internet zijn de prijzen zo transparant geworden dat occasionshows met speciale kortingen weinig extra kopers opleveren. Mensen vergelijken toch altijd met online prijzen. De vergelijkende rol die occasionshows vroeger hadden, is voor een groot deel overgenomen door internet.’

Modulaire website van Autodata Volgens Autodata klikt 80 procent van de bezoekers van een website direct door naar de voorraadpagina. Daarom biedt het bedrijf klanten de mogelijkheid hun website modulair in te richten zodat potentiële klanten snel de gewenste auto’s en bijbehorende infor-

matie kunnen vinden. De modulaire opbouw betekent dat autobedrijven zelf hun optimale website kunnen samenstellen met bijvoorbeeld modules voor reactieformulieren, voertuigvergelijkingen en zoekfilters. Uitleg staat op www.autodata.nl.


OCCASIONS

Remarketing Event 2013: Jonge occasions onder druk Inzakkende nieuwverkopen beïnvloeden de prijzen en statijden van jonge gebruikte auto’s. Volgens Rob Henneveld moeten jonge occasions steeds vaker concurreren met nieuw.

A

ls gevolg van de dalende autoverkopen in Europa worden nieuwe auto’s in toenemende mate “gebruikt” gemaakt. Aanhoudende kortingsacties op nieuwe auto’s en grote hoeveelheden jonge demo’s, huurauto’s en importauto’s uit Zuid-Europa vergroten de prijsdruk op occasions, stelde Rob Henneveld van Global Automotive Consultancy tijdens het Remarketing Event 2013 in Almere. ‘De vraag naar jonge auto’s is in het zuiden van Europa sterk afgenomen en daardoor groeit de export naar Noord-Europa. Dat heeft negatieve invloed op de occasionprijzen en daar hebben vooral merkdealers last van.’

Stadagen Het gemiddelde aantal stadagen is

voor alle occasionleeftijdsgroepen gedaald van 88,1 in 2009 naar 81,2 dagen in 2012. De gemiddelde statijd van personenauto’s in de leeftijd tot vijf jaar daalde tussen 2009 en 2012 van 74,8 naar 65,8 dagen. Jonge occasions tot één jaar oud zijn een uitzondering op deze regel: hier is het aantal stadagen opgelopen van 33 naar 45 dagen. Mogelijk wordt dit verklaard door het groeiende aanbod en kortingen die nieuwe auto’s aantrekkelijker maken. Een andere ontwikkeling is de stijging van de omloopsnelheid tussen 2009 en 2012. Gemiddeld werd de occasionvoorraad in 2012 jaarlijks tussen de vier en vijf keer verkocht. ‘Met de huidige marges is dat onvoldoende voor een gezond rendement’, stelt Henneveld. ‘Een omloopsnelheid van zes is optimaal, veel bedrijven blijven steken

Paaspiek op Marktplaats De respons op autoadvertenties groeit sterk tijdens het paasweekend. Dat meldt Marktplaats.nl. De website ziet een stijging van de reacties op autoadvertenties in de vorm van emails en biedingen. De website onderzocht of bezoekers tijdens Pasen actiever op zoek zijn naar auto’s in vergelijking met andere periodes van het jaar. Het paasweekend blijkt ook op internet een uitgelezen moment om een andere auto te zoeken. Vorig jaar steeg het aantal clicks tijdens het paasweekend met 38 procent ten opzichte van het weekend ervoor terwijl het aantal biedingen op auto’s toenam met 26 procent. ‘Het lange weekend blijkt bij uitstek het moment om je te oriënteren op het

Aan het einde van het eerste kwartaal lopen de b2c-occasionverkopen -3,7 procent achter in vergelijking met vorig jaar. In maart trokken de verkopen duidelijk aan ten opzichte van februari. Prijsdruk op jonge occasions door inzakkende nieuwverkopen en import.

tussen drie en vier.’ De timing van de verkoop moet goed zijn, want te snel verkopen is niet ideaal. ‘Binnen de optimale statijd verkopen kan betekenen dat de prijs te laag was.’

Winkeldochters Hindernissen bij het inkorten van statijden zijn volgens Henneveld de mismatch tussen vraag een aanbod en teveel aandacht voor de laatst ingeruilde occasions. ‘Het aandeel winkeldochters is te groot. Het winstgevende deel van de voorraad financiert

een groot deel van de winkeldochters.’ Henneveld pleit voor rationele sturing waarbij oude voorraadauto’s zoveel mogelijk als eerste worden verkocht. Andere hulpmiddelen zijn klassieke verkoopinstrumenten zoals een goede occasionpresentatie en optimalisering van het transactieresultaat door snellere inkoop- en verkooptransacties, aangevuld met het permanent in de gaten houden van de statijd van de verkochte auto’s en de statijd van de voorraadauto’s.

kopen van een auto’, zegt directeur Remco Armee van Marktplaats Automotive. ‘Autobedrijven kunnen daarvan profiteren door hun advertenties in deze periode extra goed zichtbaar te maken op Marktplaats.’

eigen website worden aangeboden. Dutch Car Traders is opgericht als handelsplatform voor (inter)nationale remarketing en ‘om grote aantallen auto’s sneller en beter te verwerken dan iedere andere partij op de Nederlandse markt.’ Door middel van samenwerking, kwaliteit en transparantie willen de deelnemers de handelsactiviteiten vergroten en hun dienstverlening verbeteren zonder de eigen identiteit te verliezen. Leden worden ook bijgestaan met belangenbehartiging en adviezen op fiscaal/juridisch gebied. De officiële oprichting vond plaats op 25 maart, de komende maanden worden de activiteiten verder uitgebreid. Het verzamelde occasionaanbod staat op www.dutchcartraders.eu.

De Kia Sportage is winnaar van de Remarketing Award 2013. Het model krijgt de prijs mede door de aantrekkelijkheid als occasion, de hoge omloopsnelheid en de potentiële winstmarge voor autobedrijven. De Sportage werd gekozen uit 84 auto’s van de bouwjaren 2008-2011. Dealers hebben de Kia Sportage graag op voorraad omdat hij geliefd is bij het publiek, meldt het juryrapport. ‘De kans op technische mankementen is gering en de Sportage draagt bij aan het

Volgens de nieuwste berekeningen van VWE hebben autobedrijven de eerste drie maanden van dit jaar 260.109 gebruikte personenauto’s aan eindgebruikers verkocht. Dat zijn er ruim 10.000 minder dan vorig jaar (-3,7 procent). De c2c-verkopen laten een vergelijkbaar beeld zien: hier is de daling ruim 6.700 auto’s (-3,5 procent). Occasionverkopen alle segmenten 2012

2013

(%)

Personenauto’s B2B

216.009

197.614

-8,5

B2C

270.188

260.109

-3,7

C2C

191.339

184.566

-3,5

-4,7

Bedrijfsauto’s

Remarketing Award voor Kia

Autohandelaren starten Dutch Car Traders Dutch Car Traders is een nieuwe coöperatieve vereniging van Nederlandse autohandelaren. De zestien leden vermarkten samen op jaarbasis meer dan 65.000 auto’s die via een

Stabiele verkopen in maart

B2B

25.107

23.921

B2C

20.325

19.991

-1,6

C2C

22.876

22.890

+0,1

B2B

2.264

2.305

+1,8

B2C

1.694

1.869

+10,3

C2C

3.311

4.305

+30

Vrachtauto’s

Bron: VWE Trendweb

Geliefd bij autokopers en vakjury.

marktaandeel en het imago van Kia in Nederland.’ De eretrofee werd uitgereikt tijdens het derde Remarketing Event in Almere.

De gebruikte b2c-personenautoverkopen bereikten in maart 2013 nagenoeg hetzelfde niveau als in maart 2012 met een daling van slechts -0,4 procent. De b2b-cijfers tonen aan dat de handel tussen bedrijven op een lager pitje staat. In vergelijking met vorig jaar daalden de verkopen met -13,3 procent. Occasionverkopen alle segmenten 2012

2013

(%)

Personenauto’s

Hoge verwachtingen voor oude Benz Tijdens het Goodwood Festival of Speed in juli wordt een zeldzame Mercedes-Benz geveild. Veilinghuis Bon-

advertentie

12 april 2013 | de BOVAGkrant | 11

hams verwacht een recordopbrengst voor de W196 raceauto uit 1954. De eenzitter met direct ingespoten 2,5liter achtcilinder lijnmotor won in datzelfde jaar de Duitse en Zwitserse Grand Prix met wereldkampioen Juan-Manuel Fangio aan het stuur. De auto, met chassisnummer 00006/54, heeft meer dan tien jaar in een opslag gestaan en is naar verluidt de enige Mercedes-Benz GP-auto in particulier bezit.

B2B

76.821

66.603

-13,3

B2C

93.359

92.995

-0,4

C2C

63.749

60.853

-4,5

Bedrijfsauto’s B2B

8.955

8.256

-7,8

B2C

7.401

7.104

-4,0

C2C

7.614

7.117

-6,5

B2B

769

882

+14,7

B2C

705

756

+7,2

C2C

1.170

1.056

-9,7

Vrachtauto’s

Bron: VWE Trendweb


CONGRES

‘Het bezitten van een auto wordt minder belangrijk voor consumenten’

Dealercongres: Keuzes maken ‘We gaan samen de barricades op.’ Voorzitter Eric Tak spreekt op het BOVAG Dealercongres 900 branchegenoten toe. ‘We zitten in zwaar weer’, is een understatement. ‘De crisis, het lage consumenten- en ondernemersvertrouwen en een andere mobiliteitsbehoefte vragen om een andere aanpak in de branche. Dealers moeten keuzes gaan maken.’ door Floor Vink en Rik Werner

Focus Ook Hans Bresser, manager BOVAG Autodealers, onderstreept een aantal opvallende wijzigingen in het consumentengedrag. Hij verwijst daarbij

naar een onderzoek van ICDP onder consumenten in Europa. ‘De showroombezoeken lopen fors terug door het online aanbod. Klanten bezoeken bij aankoop van een nieuwe auto gemiddeld nog maar 1,7 showrooms. Ook was eerst de aanschafprijs doorslaggevend, nu is

mobiliteitsoplossingen. Het bezitten van een auto wordt minder belangrijk. Er is een toenemende focus op gebruikskosten en het delen van auto’s gaat toenemen. Ook de blijvende trend van downsizing zorgt voor continue druk op de omzet en marges in de branche.’ Ook al is er

Foto’s Corine Zijerveld

T

heater Orpheus in Apeldoorn kleurt op 26 maart voor een dag rood-geel-zwart. Het BOVAG Dealercongres 2013 brengt niet alleen nieuws, trends en ontwikkelingen, ook wordt er flink geborreld en genetwerkt door de branche. Eric Tak, voorzitter BOVAG Autodealers, trapt de dag af met de Jaarrede. ‘Wat gaat 2013 voor jaar worden? Het jaar startte met een trendbreuk, 30 procent minder auto’s geregistreerd in januari en 45 procent minder leaseauto’s.’ De wereld is aan het veranderen en door de crisis worden innovaties en ontwikkelingen versneld. ‘De mobiliteitsbehoefte in Nederland is flink aan het veranderen. Klanten komen erg goed voorbereid naar de showroom en de budgetten zijn fors bijgesteld.’

‘De mobiliteitsbehoefte in Nederland is flink aan het veranderen’ die focus verschoven naar de kosten van het gebruik.’ Uit hetzelfde onderzoek blijkt dat de keuze voor het onderhoudadres redelijk stabiel blijft. ‘Klantenbinding blijft dus prioriteit. Prijs wordt pas als zesde argument aangedragen bij de keuze voor een onderhoudadres. De consument wil gemak en comfort. Maar ik voorzie daar veranderingen in. Op de langere termijn is er minder potentieel voor onze traditionele verkoopen aftersalesactiviteiten.’ Een van de redenen is de verstedelijking in Nederland, meent Bresser. ‘Die gaat toenemen en consumenten zoeken naar andere

een tekort aan geld, staan mobiliteitsbudgetten onder druk en stijgt de werkloosheid, het internet biedt volgens Hans Bresser kansen. ‘We moeten naar minder showrooms toe en meer formats. Mensen willen daarnaast graag een goede relatie met hun autobedrijf. Ze zijn meer dan tevoren gevoelig voor intermenselijk contact, hospitality en langdurige relaties. Wij kunnen de klanten dat bieden.’

Lobby Ook BOVAG zit niet stil voor de leden die het moeilijker hebben dan ooit. Eric Tak: ‘We lobbyen op middellange termijn in Den

‘We lobbyen in Den Haag voor een zo gelijk mogelijk speelveld.’

Haag voor een zo gelijk mogelijk speelveld. Het beleid rondom de CO2-waarden kan subtieler en we blijven ijveren voor voldoende tijd tussen besluit

over nieuwe maatregelen en de invoering ervan. Zodat de branche genoeg tijd heeft zich voor te bereiden.’ De Europese Commissie verwacht dat consumen-

tenbestedingen in 2014 weer omhoog gaan. ‘Voor dit jaar is de verkoopprognose bijgesteld naar 410.000 auto’s. Gebaseerd op de indicatoren op dit mo-

Profit: Stappenplan BOVAG voor Customer Service Center Meer aandacht voor verkoop gebruikt en onderhoud en reparatie met behulp van een eigen customer service center en een geïntegreerd dealer management systeem. Dat is de succesvolle strategie van de Engelse dealerholding Pendragon. Die strategie heeft BOVAG naar Nederland gehaald. BOVAG heeft die strategie bestudeerd en in een pilot getest. Daaruit blijkt dat het Pendragon-model heel goed toepasbaar is in de Nederlandse markt. Voor de leden van BOVAG Autodealers die met deze strategie aan de slag willen, is er een stappenplan gemaakt. De pilot die BOVAG Autodealers samen met de Tigchelaar Groep en de Driessen Autogroep deed, heeft volgens de brancheorganisatie veel opgeleverd. De kennis en ervaring die daar is opgedaan met de invoering van het Pendragon-model, is nu samengevat in een stappenplan. ‘Als je meer continuïteit wilt voor je bedrijf is behoud van klanten in de aftersales enorm belangrijk’, zegt Hans Bresser. Centraal in de aanpak van de pilot staat dat de serviceadviseurs zich volledig kunnen richten op de klant. Alle bijkomende processen, zoals het maken van werkplaats-

afspraken, zijn gecentraliseerd in een customer service center. ‘Dankzij de pilot weten we nu wel-

dealer eerst een keuze moet maken in je bedrijfsstrategie. Ga je voor meer omzet op aftersales?

om een service center met driehonderd fte’s neer te zetten, zoals bij Pendragon het geval is. ‘Bij de Tigchelaar Groep met zes vestigingen was het voldoende om alle inkomende telefoon door te schakelen naar één vestiging. Daarvoor moesten zij wel schuiven met personeel en investeren in call centersoftware en in een goede interface met het dealer management systeem.’

Leidraad

‘Een onderhoudspakket is een goede manier om klanten te binden.’ ke veranderingen je moet doorvoeren in je bedrijfsprocessen, je ICT en in je personeelsbezetting als je met een eigen customer service aan de slag wilt. Daarbij werd evenwel ook duidelijk dat je als

Dan is het Pendragon-model een goed hulpmiddel, maar dan moet de focus van alle medewerkers in het bedrijf ook echt daarop liggen.’ Bresser benadrukt dat het in de Nederlandse situatie ondoenlijk is

BOVAG Autodealers organiseert nog voor de zomer een aantal workshops waarin dealers nader kennis kunnen maken met het Pendragon-model en de implementatie in de Nederlandse markt. Het stappenplan met procesbeschrijving is daarbij de leidraad. ‘Dealers zullen uiteindelijk zelf aan de slag moeten, maar wij kunnen ze daarbij ondersteunen’, aldus Bresser. Centraal in de strategie van Pendragon staat

advertentie

12 april 2013 | de BOVAGkrant | 12

het customer service center en het dealer management systeem. Dankzij die twee componenten kunnen de activiteiten in het dealerbedrijf efficiënter en effectiever worden gedaan. Al het inkomende telefoonverkeer is doorgeschakeld naar het customer service center waar het vlot en vriendelijk wordt afgehandeld. Ook het plannen van onderhoudsbeurten bij alle 250 dealervestigingen gebeurt in het customer service center. De functies van de receptionist en de chef werkplaats in het dealerbedrijf zijn verschoven naar gastvrouw of -heer en serviceadviseur die veel meer tijd hebben om aandacht aan de klant te besteden. Daarnaast wordt er door het customer service center ook proactief gebeld naar klanten van wie de auto binnenkort aan een beurt of APK toe is. Bij Pendragon leverde deze manier van werken meer omzet en meer winst op. Bresser: ‘Pendragon biedt daarnaast onderhoudspakketten aan bij aankoop van een occasion. In de praktijk blijkt dat maar liefst 25 procent van de klanten

daadwerkelijk een onderhoudspakket koopt. Op die manier krijg je controle over je klanten. Het is een goede manier om klanten aan je bedrijf te binden.’

Inspectie Elke auto die bij een Pendragonvestiging binnenkomt krijgt ’s ochtends, in het bijzijn van de klant, een zogenoemde vehicle health check. Bij deze inspectie krijgen noodzakelijke reparaties de code rood en minder urgente zaken oranje. ‘Het is een persoonlijk, maar strak georganiseerd proces. Dringende reparaties worden door de serviceadviseur direct aan de klant voorgelegd en niet aan het einde van de dag. Uitgestelde werkzaamheden, code oranje, worden door het customer service center opgevolgd. Voor deze follow ups hebben medewerkers vaak geen tijd. Met het centraliseren van de binnenkomende telefoontjes kunnen 15 tot 25 procent van de lost calls opgevangen worden’, schat Hans Bresser.


CONGRES

Naast nieuws, trends en ontwikkelingen was er ook tijd om te borrelen en te netwerken.

ment. Dealers zitten midden in “a struggle for life”’, concludeert Tak.

Besluit Om het gevecht te winnen en weer gezond de toekomst tegemoet te gaan zijn keuzes nodig, zo adviseert de voorzitter de dealers in de zaal. ‘Dealers moeten in 2013 harde keuzes maken willen zij de komende jaren

kunnen overleven. Het wordt een heel moeilijk jaar. Voor sommigen wordt het een jaar van overleven. Dealers moeten dan ook realistisch zijn. Liever nemen ze een wijs besluit, bijvoorbeeld stoppen of iets anders gaan doen, dan een onrealistische droom na te jagen.’ Het dealerrendement bleef in 2012 op een magere 0,08 procent steken. Volgens Tak een teken dat

People: Neuromarketing en de consumens Het onderbewuste bepaalt wat we kopen. Niks ratio, deze theorie is wetenschappelijk bewezen en getoetst in een MRI-scanner. Met die verrassende mededeling schudt Martin de Munnik van reclamebureau Lamarque de aanwezigen in het Orpheus Theater wakker. ‘Het draait allemaal om gain, pain en obtain. En dat zit in onze hersens. De gain moet hoog zijn, de pain laag.’ Dat is mooi, maar hoe werkt

actie geboden is. ‘We moeten zoals in de BOVAG Visie op Automotive Retail 2015 is aangegeven naar minder verkoopvestigingen. Als de markt krimpt heb je minder verkoop-

brutowinst in verkoop en de daling van de uren in de werkplaats moeten opgevangen worden. We moeten toe naar minder verkooppunten, dus minder verkoopkosten, ondersteund door een paar eigen secundaire vestigingen en erkend reparateurs in de regio.’ Tak ziet online kansen voor dealers, zowel in sales als aftersales. ‘Laat uw klant online zijn werkplaatsbezoek inplannen, denk aan apps en QR-codes en andere mobiele oplossingen. En met de komst van de s- en b-calls gaat u straks de klant bellen: “meneer, mevrouw volgens het systeem in uw auto heeft uw auto onderhoud nodig, wanneer schikt het?” Klanten worden steeds meer online klanten, na gebruikte auto’s, nu ook voor nieuwe auto’s en reparatie en onderhoud.’

Tak begint aan tweede termijn Eric Tak is tijdens de algemene ledenvergadering van BOVAG Autodealers unaniem herkozen als voorzitter. De vergadering had voor het Dealercongres in Apeldoorn plaats. ‘Ik ben trots en blij dat het bestuur en de leden mij het vertrouwen hebben gegeven om nog eens drie jaar de belangen van autodealers te behartigen’, reageert Tak. ‘Hoewel het economisch gezien geen gezellige tijd is, kijk ik ernaar uit om dealers te helpen bij hun keuzes voor de toekomst. Daarnaast vind ik het minstens zo’n grote uitdaging om samen met de professionals van BOVAG mijn steentje bij te dragen aan de BOVAG-brede lobby voor belangrijke onderwerpen zoals autobelastingen en mobiliteit.’ De voorzitter zegt zich samen met het bestuur en het secretariaat in Bunnik hard te maken voor een gezonde relatie tussen banken en leasemaatschappijen enerzijds en dealers anderzijds. En voor een evenwichtige verhouding tussen fabrikant en importeur aan de ene kant en dealers aan de andere kant. Tak: ‘Investeringsbescherming is daarbij ons belangrijkste doel.’

BER Een andere hobbel is het wegvallen van de BER (Block

‘Voor sommigen wordt 2013 een jaar van overleven’ punten nodig. Maar veel dealers zitten nog in de ontkenningsfase. Feit is dat we afstevenen op een nieuwe realiteit. Het wordt anders dan in de jaren voor de economische crisis. Niet noodzakelijk slechter, maar wel anders.’ Tak adviseert dealers een duidelijke aftersalesstrategie te ontwikkelen. ‘Ontkennen kan niet meer, de minimale verwachte daling van 30 procent

Exemption Regulation) per 1 juni 2013. Importeurs zullen daardoor een grotere machtspositie krijgen dan voorheen. ‘We hebben geconstateerd dat de meeste dealers weer een nieuw contract van hun importeur hebben gekregen’, zegt Arnold Koopmans, hoofd juridische zaken bij BOVAG. ‘We hebben tot onze spijt wel moeten vaststellen dat de nieuwe contracten

Nico Dijkshoorn geeft zijn spitsvondige commentaar.

minder gunstig zijn dan voorheen.’ BOVAG heeft vele uren geïnvesteerd in gesprekken tussen dealerverenigingen en importeurs, met als doel de nadelige gevolgen voor dealers zoveel

mogelijk te beperken. ‘Daar zijn we behoorlijk in geslaagd. We hebben de schade redelijk beperkt kunnen houden. Maar zoals het was, is het helaas niet meer.’

Planet: ‘Why settle for less?’ Bovengenoemde slogan is de pay-off van de nieuwste tv-reclamecampagne van Bilderberg Groep, een van de toonaangevende hotelketens in ons land. De hotelketen heeft evenals de automotivebranche zware jaren achter de rug. Maar Bilderberg blijkt opgewassen tegen de crisis door zich nadrukkelijk te positioneren in het iets hogere marktsegment, intermediairs ten spijt. ‘Onze visie is helder: de beste hotelbeleving voor zakelijke en leisure gasten in Nederland’, zegt algemeen directeur Dries van der Vossen. ‘En onze missie is al even helder: toegewijd en een bijzondere ervaring creëren voor onze gasten.’ Gastheerschap dus, en daar kan de automotivebranche wat

‘Geef een cadeautje in natura.’ het dan precies in onze hersens? Wat wil de consumens? ‘Hij wil ontzorgd worden. Mooi voorbeeld: “Nu zorgeloos de winter door met de gratis wintergarantie.” Zorgeloos, gratis, garantie. Consumenten komen dan meteen over de brug.’ En hoe activeer je de gain nog meer? ‘Draai muziek in de showroom die aansluit bij jeugdherinneringen van de klant. De geur van een nieuwe auto vervult die rol ook. Gain is ook gebaseerd op wederkerigheid: stuur iets op naar de consument, zoals een sleutel van een te winnen auto. Reken maar dat ‘ie komt. En wat je ook kunt doen is een oplossing aanreiken. Zeg, ik weet nog wel een koper voor die groene Peugeot van jou.’ Tegenover de gain staat volgens de filosofie van De Munnik de pain, die zoveel mogelijk moet worden gedempt. ‘En dat doe je niet door korting te geven’, doceert hij. ‘Geef een cadeautje in natura. Of biedt een 50/50 deal. Een riks contant en een riks per week. Dan doet die investering minder pijn.’ En ja, dan moet ook nog de obtain worden gemotiveerd. ‘Dat doe je bijvoorbeeld door schaarste te creëren. Koop nu de laatste uit de topserie, dat zijn mooie slogans. Kom snel, want op is op.’ Neuromarketing. De Munnik weet het zeker: ‘Het werkt.’

Gastheerschap, daar kan de automotivebranche wat van leren. van leren, stelt Van der Vossen. Sterker nog, dat gebeurt al. Een grote auto-importeur heeft diverse medewerkers naar Bilderberg gestuurd. Voor een les in gastvrijheid. En dat heeft zijn uitwerking niet gemist, aldus Van der Vossen. ‘Het enthousiasme bij de importeur was groot. Onze werkwijze heeft hen geïnspireerd.’ ‘Zoals het was, is het helaas niet meer.’ advertentie

Internet Marketing

Social media

Facebook

Twitter

YouTube

SEO

SEA/AdWords

Diensten

Klanttevredenheid

Inruilvoorstel

MarketAnalyser

Meer grip op de toekomst. Wij delen graag kennis met u. Zo houdt u grip op de toekomst. Kijk op www.autotrack.nl/kennis 12 april 2013 | de BOVAGkrant | 13

Bedrijfspresentatie

Fototips


B O VAG Nieuws AUTODEALERS

NIEUWE BOVAG-LEDEN

BOVAG Dealeradvies: hulp aan individuele dealer BOVAG Dealeradvies biedt bijstand aan ondernemers als het gaat om lastige vraagstukken rond bijvoorbeeld bedrijfsoverdracht, reorganisatie, financie-

ring of toekomststrategie. ‘De adviseurs die bij BOVAG Dealeradvies zijn aangesloten zijn dealers, oud-dealers of specialisten met veel kennis van de dealer-

branche, die vanuit hun eigen ervaringen andere dealers willen helpen’, vertelt Hans Bresser, manager BOVAG Autodealers.

benaderd. Een eerste gesprek met een adviseur is kosteloos en vrijblijvend. Besluit een dealer met de adviseur aan de slag te gaan,

van BOVAG Dealeradvies kunnen dat bieden.’ Naast BOVAG Dealeradvies zet BOVAG nog enkele andere

Foto Rik Werner

BOVAG Dealeradvies is de nieuwe naam voor persoonlijk managementadvies aan leden van BOVAG Autodealers. Naast belangenbehartiging voor het collectief, kiest BOVAG er in deze moeilijke tijden expliciet voor om haar leden ook op individueel niveau bij te staan in hun bedrijfsvoering.

A. van Boven h.o.d.n. Bas Autowas Burg Van Veenlaan 5 7543 AH ENSCHEDE 0572-393733

Autobedrijf Thijs van Dijk Koperweg 11 K1 2401 LH ALPHEN AAN DEN RIJN 0172 - 745005 Autoservice van Duren Kamphuizenlaan 73 6825 EB ARNHEM 026-3614251 Jilis van Mourik Auto’s Gerdina’s Hof 49 4191 MX GELDERMALSEN 0345-820300 Garage Kil Julianaweg 268 1131 NX VOLENDAM 0299-363416 RIJSCHOLEN

Verkeersschool Hans Boomsluiter Van Hogendorpplein 5 2805 BM GOUDA 0182-527450 Autorijschool Schneiders De Streektuinen 44 1624 GN HOORN NH 0229-854000 Rijschool Hillegersberg Obrechtlaan 20 3055 TK ROTTERDAM 010-4181627

Dealeradvies kan helpen om de weg naar boven terug te vinden.

‘De dienstverlening loopt uiteen van een “dagje sparren” tot daadwerkelijk meegaan naar de bank voor het verkrijgen van een financiering. Ook interim-management behoort tot de mogelijkheden.’

Passend BOVAG Dealeradvies bestaat uit Bob Velthuis, Ad de Haan, Herman Driessen, Martin Huisman en Wim Manders. Afhankelijk van het vraagstuk van een dealer wordt een passende adviseur

dan wordt een speciaal tarief afgesproken. ‘Er is ons veel aan gelegen om onze leden te helpen met het maken van keuzes in deze moeilijke tijden’, vervolgt Bresser. ‘Als ondernemer sta je er vaak alleen voor, een echte sparringpartner ontbreekt. Keuzes worden niet zelden op buikgevoel gemaakt, maar dat is nu niet voldoende. Het helpt als je met iemand kunt praten die in dezelfde situatie heeft gezeten, of die juist een hele frisse blik op je bedrijf kan werpen. De adviseurs

middelen in om leden een-opeen te helpen. Bresser: ‘Binnen BOVAG is veel kennis aanwezig over hoe de markt zich aan het ontwikkelen is. Ondernemers die daarover eens willen doorpraten, kunnen natuurlijk ook met de buitendienstadviseurs van BOVAG contact opnemen.’ Daarnaast zijn ook voorzitter Eric Tak en afdelingsmanager Hans Bresser beschikbaar om desgewenst een keer te sparren. Meer informatie op www.bovagdealeradvies.nl.

VERPLAATS JEZELF NAAR 2020

Download een auto

Toekomstvisie 2020

A U T O WA S B E D R I J V E N

ONAFHANKELIJKE AUTOBEDRIJVEN

verhogen, en hoe dat in zijn werk gaat. Maar daar gebruik van, leg het de consument voor. Je hoeft de klant anno 2013 in ieder geval niet meer om een vooruitbetaling te vragen.’ Daarnaast kunnen autobedrijven hun klanten adviseren de betaling daags voor aflevering van de auto via online bankieren of app klaar te zetten. Koopmans: ‘Een veilige optie die zeker ook aan te raden valt. Er zijn al met al verschillende mogelijkheden om vooruit financieren te voorkomen.’ Meer informatie is te vinden op leden.bovag.nl.

Hoe ziet de toekomst eruit van de mobiliteitsretail? BOVAG heeft onlangs met onderzoeksbureau Capgemini een toekomstvisie ontwikkeld, een vooruitziende blik. De Toekomstvisie 2020 onderstreept elf megatrends en onderscheidt vier typen ondernemingen die passen bij de klant van de toekomst.

WKH BV i.o Dragonder 29 -31 5554 GM VALKENSWAARD 040-2044355

Jan de Graaf Lepelaarsingel 236 -238 3136 PE VLAARDINGEN 010-4702781

Let op: pinlimiet kan tijdelijk omhoog

Overzichtelijk per bank af te lezen op het nieuwe ledenportaal.

A A N H A N G WA G E N B E D R I J V E N

FIETSBEDRIJVEN

AUTOBEDRIJVEN

Pinnen is een veilig en snel betaalmiddel. Ook als het gaat om het afrekenen van een nieuwe auto of occasion. Maar soms lopen consumenten tegen het probleem aan dat ze een hoger bedrag willen afrekenen dan hun pinlimiet toelaat. ‘Er zijn mogelijkheden om de paslimiet tijdelijk te verhogen’, vertelt Arnold Koopmans, hoofd juridische zaken bij BOVAG. ‘Deze mogelijkheden verschillen per bank. BOVAG heeft op het nieuwe ledenportaal een overzicht beschikbaar, waarop zichtbaar is welke banken de limiet kunnen

Een overzicht van aspirant-leden is te vinden op de ledensites. Eventuele bezwaren tegen toelating van een aspirant-lid moeten binnen veertien dagen na de publicatiedatum op de site schriftelijk worden ingediend bij het Algemeen Secretariaat van BOVAG.

In de strijd tegen internetpiraterij voerde de Amerikaanse entertainmentindustrie een aantal jaar geleden een opvallende campagne. “You wouldn’t download a car”, was de slagzin. De boodschap: downloaden van muziek en films is diefstal, net als het stelen van auto’s. De campagne oogstte om verschillende redenen veel kritiek. Zo is volgens velen het auteursrecht aan grondige herziening toe. Ook zou de industrie zich eindelijk eens moeten inspannen om muziek en films tegen schappelijke prijzen online aan te bieden, volgens een pay-per-viewmodel. Dat mag allemaal zo zijn, ook de slogan van de campagne, “je downloadt toch ook geen auto”, is nogal ongelukkig gekozen. We downloaden namelijk wel degelijk auto’s. Nou ja, niet op dit moment. Maar het duurt niet lang meer of het is zover. We beleven momenteel namelijk de doorbraak van de 3D-printer. Met zo’n 3D-

printer kun je objecten maken naar een digitale blauwdruk. Zoals een gewone printer een document op papier afdrukt met steeds nieuwe strepen inkt, zo bouwt de 3D-printer het object op uit steeds nieuwe lagen materiaal. Plastic, bijvoorbeeld, maar ook metaallegeringen of bepaalde soorten voedsel. Goed, metaalprinters zijn duur. Ze moeten immers zeer hittebestendig zijn. Dus is het slimmer om eenmaal een mal te printen uit termoharder, en dan je metalen onderdelen daarmee te produceren. De 3D-printer brengt op allerlei terreinen revoluties teweeg. Er zijn toepassingen in elektronica, luchtvaarttechnologie, computers en zelfs de medische wetenschap. Maar de ware aardverschuiving heeft elders plaats. Volgens sommigen betekent de 3D-printer het einde van de massaproductie. Ook de retail gaat er grotendeels aan. Want waarom zou je nog betalen voor zaken als een fabriek, transport, opslag, winkels, personeel en noem maar op, als je gewoon met je blauwdruk naar

12 april 2013 | de BOVAGkrant | 14

een buurtcentrum kunt waar een gemeenschappelijke 3D-printer staat? Je betaalt het materiaal dat je gebruikt, de stroom, plus een deel van de investering, en klaar. Goedkoper kan het niet. En inderdaad, die blauwdrukken, die staan op internet. Ondanks alle campagnes en vervolgingen tiert de piraterij weliger dan ooit. Het is dus een illusie om te denken dat dat met die blauwdrukken anders zou gaan. Reken maar dat we die auto downloaden. Schaven we er zelf een beetje aan tot hij aan onze wensen voldoet, en printen maar. Hopelijk zijn er tegen die tijd slimme ondernemers die zich toeleggen op het monteren van die prints en afgietsels.

Kijk ook op www.verplaatsjezelf.nl

Rijschool De Groote Wiele Gerhardstraat 21 3555 WK UTRECHT 06 - 46435798 Autorijschool Rayactie t.h.o.d.n. NXXT Bungalowpark Rothenbach 41 6063 NM VLODROP 0475-520227 VERHUUR- EN DEELAUTOBEDRIJVEN

Van der Laan Rental Zeelandhaven 5 D 3433 PL NIEUWEGEIN 030-6306340

VERGADERAGENDA 15 april Afdelingsbestuur BOVAG Fietsbedrijven 16 april Afdelingsbestuur BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven 16 april Divisie Motor BOVAG Rijscholen 16 april Afdelingsbestuur BOVAG Revisiebedrijven 22 april Afdelingsbestuur BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 25 april Afdelingsbestuur BOVAG Tankstations 25 april Afdelingsbestuur BOVAG Autodealers 06 mei Afdelingsbestuur BOVAG Gemotoriseerde Tweewielers 06 mei Technische commissie BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 07 mei Criminaliteitscommissie BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven 13 mei Congres BOVAG Rijscholen 13 mei Afdelingsbestuur BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 28 mei Promotiecommissie BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven 03 juni Afdelingsbestuur BOVAG Aanhangwagenbedrijven 04 juni BOVAG Hoofdbestuur 04 juni Bedrijfswagencommissie BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven 05 juni Dagelijks bestuur BOVAG Rijscholen 07 juni Congres BOVAG Revisiebedrijven


B O VAG Nieuws TANKSTATIONS 11 juni Divisie Transportopleidingen BOVAG Rijscholen 11 juni Salescommissie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 17 juni Afdelingsbestuur BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 18 juni Afdelingsbestuur BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven 18 juni Afdelingsbestuur BOVAG Rijscholen 18 juni Afdelingsbestuur BOVAG Revisiebedrijven 20 juni Afdelingsbestuur BOVAG Autowasbedrijven 20 juni Afdelingsbestuur BOVAG Autodealers 24 juni BOVAG Ledenraad 25 juni Kwaliteitscommissie BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven 25 juni Aftersalescommissie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 27 juni Commissie Bromfiets 27 juni Afdelingsbestuur BOVAG Tankstations 03 september Criminaliteitscommissie BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven 03 september Salescommissie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 05 september Afdelingsbestuur BOVAG Autowasbedrijven 05 september P&O commissie BOVAG Verhuuren Deelautobedrijven

Overgangsregeling tabak bespaart ondernemer veel geld Goed financieel nieuws voor tankstationondernemers. Het ministerie van Financiën voert een overgangsregeling in, die leden duizenden euro’s per jaar kan opleveren. De overgangsregeling voorkomt een dubbele btw-heffing. Tankstations kunnen straks reeds afgedragen btw terugvragen voor tabaksproducten die zij op 1 juli 2013 nog in voorraad hebben.

Btw-verrekening Een mooi succes voor BOVAG Tankstations, dat hier lang voor

AUTOWASBEDRIJVEN

Hang ze op, die Algemene Voorwaarden Schep duidelijkheid naar je klanten en hang ze op: de Algemene Voorwaarden van BOVAG Autowasbedrijven. ‘Je doet jezelf er een groot plezier mee’, zegt Jan Bessembinders, manager BOVAG Autowasbedrijven, die constateert dat er nog wel wat leden zijn die de overzichtelijke voorwaarden zouden kunnen ophangen. ‘Leg de uitgedraaide

BOVAG lidmaatschap Aanmelden als BOVAG-lid kan via: www.bovag.nl/voor-leden U kunt uw lidmaatschap bij BOVAG per kalenderjaar opzeggen. Uw opzegging voor het volgende jaar dient voor 1 oktober aangetekend schriftelijk bij BOVAG binnen te zijn op bovenstaand adres.

BOVAG-partners BOVAG Ledenwinkel.nl tel. (030) 659 52 22 Bovemij Verzekeringen tel. (024) 366 66 66 Innovam groep tel. (030) 608 77 22 Bovemij Financiële Diensten tel. (024) 366 55 66 RDC Datacentrum bv tel. (020) 549 71 71 ViaNorm tel. (030) 608 79 70

Buitendienst

Onafhankelijke Autobedrijven Voor leden: BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik (030) 659 53 52 Hoofd ledenservice: Maarten van Hoof a.i. Adviseur NO: Jos Overmars (06) 22196235 Adviseur NW: Richard van Alphen (06) 53516718 Adviseur Midden: Stefan Niesink (06) 13984633 Adviseur ZO: Maarten van Hoof (06) 22391432 Adviseur ZW: Remko van Eindhoven (06) 22402329

Autodealers Voor leden: BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik (030) 659 53 02 Manager ledenservice: Arjan van Bree Adviseurs: Paul Kok (06) 22555757 René Lamers (06) 20441167 Jan Pieter van der Meulen (06) 22555758

heeft geijverd. ‘Nu is het nog zo dat tankstationondernemers de btw van tabaksproducten direct bij inkoop moeten betalen aan de leverancier. Per 1 juli heeft de btw-verrekening plaats zoals bij ieder ander product’, zegt Jan Bessembinders, manager BOVAG Tankstations. ‘Onze leden hebben per 1 juli recht op vooraftrek

Hang de voorwaarden erbij.

versie bij de balie en hang de borden met de verkorte aanwijzingen met BOVAG-logo op bij de entree van je rollover of kettingwasstraat. Of in de wasbox uiteraard, want we hebben een versie voor wasboxen en een versie voor roll-over / wasstraat. Het zijn in feite je huisregels. Onze algemene voorwaarden geven glashelder aan wat consumenten mogen verwachten en dat voorkomt onnodige discussies over wat er wél en niet zou zijn toegestaan in je bedrijf.’ De Algemene Voorwaarden van BOVAG Autowasbedrijven zijn gratis te downloaden via leden.bovag.nl. Of opvraagbaar via het secretariaat in Bunnik.

Groot financieel voordeel voor ondernemers, bevochten door BOVAG Tankstations.

van btw die bij inkoop is betaald.’ Door de overstap van het huidige naar het reguliere btw-systeem zou het kunnen gebeuren dat door pomphouders twee maal btw wordt betaald over hetzelfde product. De overgangsregeling voorkomt dit. ‘Dat is belangrijk nieuws voor onze leden’, stelt Bessembinders. ‘Doordat de btw nu niet meer vooraf betaald hoeft te worden levert dit onze leden een aanzienlijk financieringsvoordeel op.’ Tankstationondernemers kunnen via de normale btw-aangifte direct na 1 juli eenmalig om een teruggaaf verzoeken. Bessembinders: ‘De ondernemer verkrijgt per 1 juli een btw-voordeel, dus minder kapitaalbeslag, over de niet verkochte inkoop. Dat levert een groot financieel voordeel op.’

Verzoek BOVAG Tankstations en de tabaksdetailhandelvereniging NSO hebben jarenlang gepleit voor een normale btw-heffing op

BOVAG JURIDISCHE DIENSTEN

Auto kapot buiten garantietermijn BOVAG Juridische Diensten (BJD) is sinds 1 januari voor alle afdelingen beschikbaar. In deze rubriek presenteren wij cases van BJD uit de praktijk van alledag. In deze aflevering het verhaal over een auto die kapot gaat buiten de garantietermijn. Hoe ga je daar mee om? Wat is er aan de hand? Een garagehouder verkoopt een één jaar oude auto aan een consument. Ruim twee jaar later vertoont de auto gebreken. De consument klopt bij de ondernemer aan en vordert kosteloos herstel. De ondernemer schakelt BOVAG Juridische Diensten (BJD) in om hem in deze kwestie bij te staan. Wat gebeurt er daarna? De consument laat een onafhankelijke deskundige onderzoek doen naar de gebreken. Uit diens expertiserapport blijkt dat het om een “eigen gebrek van de motor gaat”, niet veroorzaakt door invloeden van buitenaf. Ook een door de garagehouder ingeschakelde expert komt tot de conclusie dat de oorzaak niet is gelegen in normale slijtage of het ontbreken van onderhoud. Ook betreft het geen gebrek wat men normaal mag verwachten bij de leeftijd en kilometerstand van het voertuig. En dus? Er is hier sprake van een non-conforme auto. Het voertuig bezit namelijk niet de eigenschappen die de consument redelijkerwijs mocht verwachten. De consument kan de ondernemer dan ook aanspreken op herstel van de gebreken, ook al heeft de garagehouder geen fouten gemaakt bij bijvoorbeeld onderhoudswerkzaamheden. Hoe wordt de zaak afgehandeld? De relatie tussen beide partijen is inmiddels bekoeld, daarom doet de ondernemer een schikkingsvoorstel. De consument stemt in met een (gedeeltelijke) vergoeding van de reparatiekosten, zodat hij het voertuig kan laten maken bij een garage naar keuze. Welke rol vervult BJD? BJD stelt in overleg met de ondernemer de voorwaarden van de minnelijke regeling op schrift, zodat duidelijk is vastgelegd welke afspraken zijn gemaakt om discussie achteraf te voorkomen. Wat zegt BOVAG? Let als verkoper goed op: ook als de garantietermijn is verstreken, kunt u aansprakelijk worden gehouden voor gebreken in het geleverde product. In zo’n geval doet u er verstandig aan in overleg met de consument tot een oplossing te komen. Waar vind ik BJD? Wordt u geconfronteerd met een ontevreden consument en wilt u advies over uw juridische positie? Neem vrijblijvend contact op met BJD en informeer naar de mogelijkheden. De intake is altijd gratis. BJD is bereikbaar via BOVAG Ledenadvies op telefoonnummer (030) 65 95 300.

12 april 2013 | de BOVAGkrant | 15

tabak. Afgelopen zomer heeft dit geleid tot Kamervragen en een verzoek vanuit de Tweede Kamer aan staatssecretaris Weekers om de kwestie te onderzoeken. De bewindsman heeft aan dat ver-

zoek gevolg gegeven door de normale btw-verrekening over tabak op te nemen in het Belastingplan 2013 en alle negatieve bijwerkingen weg te filteren via een overgangsregeling.

TANKSTATIONS

BOVAG rekent op transparantie van Q8 Q8, laat zien wat je wilt met je tankstations. Informeer de ondernemers die het betreft wanneer zij in aanmerking komen voor een omkleuring tot onbemand Tango-station. Dat schept duidelijkheid. Bovendien kunnen ondernemers zo open en eerlijk de gesprekken met Q8 ingaan. Dat stelt BOVAG Tankstations in een brief aan Q8. De oliemaatschappij zou van plan zijn het merendeel van haar tankstations op zeker moment om te dopen tot Tango. ‘En dat is een ingrijpende zaak’, zegt Jan Bessembinders, manager BOVAG Tankstations. ‘Wat gebeurt er met je doorzet? Met je rendement? En je personeel? Vragen die je als ondernemer uiteraard beantwoord wilt hebben. Nu is er nog veel onduidelijkheid. Wij verzoeken Q8 om transparantie.’ BOVAG belegde onlangs in Bun-

Laat je professioneel begeleiden.

nik een informatiebijeenkomst voor Q8-dealers, waarbij behalve leden ook niet-leden ten tonele verschenen. ‘Dat geeft aan dat het onderwerp breed leeft.’ Het advies van BOVAG is helder. Bessembinders: ‘Krijg je een voorstel van Q8, laat je dan begeleiden door professionals. Vraag advies van onze Hofleverancier Lulof Dalhuisen, of laat het voorstel van Q8 doorlichten door BOVAG Juridische Diensten. Dat voorkomt dat je misschien ja zegt tegen een onevenwichtig voorstel.’

REVISIEBEDRIJVEN

Contouren motorenopleiding zichtbaar ROC van Twente is begonnen met het werven van ondernemers in de regio Noord-Oost Nederland die een bijdrage willen leveren aan de opleiding verbrandingsmotorentechniek. Het ROC heeft specifiek de deu-

Revisietalent gezocht.

ren open staan voor ondernemers die zelf ook op zoek zijn naar jong technisch talent. Samen met bedrijven, BOVAG Revisiebedrijven en de Vereniging van Importeurs van Verbrandingsmotoren (VIV) wil het ROC van Twente inhoud geven aan de beroepsoriëntatie en de opleiding tot verbrandingsmotortechnicus. ‘De participatie en inzet van bedrij-

ven is essentieel’, zegt Hannie Tak, manager BOVAG Revisiebedrijven. ‘De betrokken partijen houden 23 mei een informatiebijeenkomst in de Techniekfabriek in Zwolle. We hopen dat veel ondernemers die werkzaam zijn in de industriële of maritieme verbrandingsmotorenbranche, maar zeker ook uit de automotive, van de partij zullen zijn. En uiteraard hopen wij dat de bijeenkomst er toe leidt dat de nieuwe opleiding, gedragen door VIV, BOVAG en ROC, daadwerkelijk van de grond komt.’ De gedachte achter het gezamenlijk initiatief is om technische opleidingen van ROC’s beter te laten aansluiten op de dagelijkse praktijk in de verbrandingsmotorenbranche. De bijeenkomst in de Techniekfabriek in Zwolle duurt van 17.00 tot 20.00 uur. Voor meer informatie kunnen leden terecht bij het secretariaat BOVAG Revisiebedrijven: tel.: 030-6595410.


B O VAG Nieuws LEDENWINKEL

AFDELINGEN EN SITES

Energie besparen makkelijk met slimme meter BOVAG Ledenwinkel en Ploos van Amstel Milieu Consulting slaan de handen ineen om BOVAGleden meer inzicht te bieden in hun energiegebruik, de energiekosten en het besparingspotentieel. ‘Dit biedt leden kans hun energielasten te drukken.’ Uiterlijk 2020 moeten alle kleinverbruik aansluitingen in ons land zijn voorzien van een zogenoemde slimme meter. ‘Ploos kan er voor zorgen dat BOVAGleden snel over zo’n slimme meter beschikken door een prioriteitsplaatsing aan te vragen bij het netwerkbedrijf’, zegt Hans Louwers, directeur BOVAG Ledenwinkel. Ondernemers kunnen vervolgens via de webapplicatie op www.ploos-energie.nl hun energiegebruik op de voet volgen. ‘Ploos informeert leden direct wanneer hun profiel te veel afwijkt ten opzichte van ver-

gelijkbare bedrijven’, vertelt Louwers. ‘De grafieken laten de leden eenvoudig en duidelijk zien wanneer ze hoeveel energie afnemen en waar het afwijkt ten opzichte van hun branchegenoten. Ze zien meteen waar de besparing mogelijk is. Daarnaast voorkomt een slimme meter foute meetgegevens, die tot vervelende verrekeningen kunnen zorgen.’

Benchmark Door de energievolumes van de slimme meters te koppelen aan de specifieke kenmerken per

Het laatste nieuws uit Bunnik? Je vindt alle info op het nieuwe BOVAG Ledenportaal.

Check snel leden.bovag.nl

Tankstations en Autowasbedrijven Jan Bessembinders (030) 659 54 03 tankstations@bovag.nl autowas@bovag.nl

Onafhankelijke Autobedrijven Anton Pluim (030) 659 53 00 autobedrijf@bovag.nl Alles wat je altijd al wilde weten over je energieverbruik.

locatie per branche (zoals vloeroppervlak, verkochte auto’s/ caravans/vrachtwagens/motoren enzovoort) is Ploos in staat branchespecifieke benchmarks op te zetten. ‘Zo kunnen onze leden zien hoe zij op energiegebied presteren, ook ten opzichte van branchegenoten, en wat het besparingspotentieel is’, aldus Louwers. Ook kan Ploos de energiefacturen controleren op correctheid. ‘Dit is geen overbodige luxe. Onderzoek heeft aangetoond dat één op de drie facturen

afwijkingen bevat. Dankzij factuurcontrole is direct duidelijk of deelnemers te veel betalen, energiebelasting kunnen terugvorderen, hun gecontracteerde vermogen kunnen verlagen of dat de energietarieven hoog of juist laag zijn.’ Louwers is enthousiast over de samenwerking: ‘Dit biedt leden de mogelijkheid hun energielasten te drukken. En dat is in deze tijden zeer welkom.’ BOVAG-leden kunnen zich per direct aanmelden via www.bovagledenwinkel.nl.

TANKSTATIONS EN AUTOWASBEDRIJVEN

Bepaal mee waar het heen moet met de nieuwe CAO Laat je stem horen. Geef nu jouw input voor de onderhandelingen voor de nieuwe CAO voor tankstations en autowasbedrijven. Dat was kortweg de strekking van een enquêteverzoek uit Bunnik dat de leden onlangs in hun mailbox zagen opduiken. BOVAG roept leden van de afdelingen Tankstations en Autowasbedrijven op nu hun wensen en ideeën te uiten voor de inzet voor de cao onderhandelingen voor een nieuwe CAO voor Tankstations en Autowasbedrijven. ‘De oude CAO loopt eind oktober van dit jaar af. De onder-

Autodealers Hans Bresser (030) 659 54 30 autodealers@bovag.nl

er gebruik van. Dit is de kans je stem te laren horen. De vorige CAO was al heel erg scherp en dat willen we met een breed

mandaat van onze leden graag zo houden.’ De enquête kan digitaal worden ingevuld en verstuurd.

Rijscholen Frans Bastiaansen (030) 65954 24 rijscholen@bovag.nl

Fietsbedrijven Niels Hansen (030) 659 54 17 fiets@bovag.nl

Verhuurbedrijven en Aanhangwagenbedrijven Robert van Almkerk (030) 659 54 13 verhuur@bovag.nl aanhangwagen@bovag.nl

Caravan- & Camperbedrijven Toine Crone (030) 659 54 12 Caravancamper@bovag.nl

Revisiebedrijven Hannie Tak (030) 659 52 27 revisie@bovag.nl

handelingen beginnen na de zomer en we vernemen graag tijdig van onze leden wat de inzet van de onderhandelingen zou moeten worden’, zegt afdelingsmanager Jan Bessembinders. Hij zegt te rekenen op een hoge respons. ‘Dit is een cruciaal onderdeel van je lidmaatschap, maak

Gemotoriseerde Tweewielers Christa Grootveld (030) 659 53 45 gt@bovag.nl

BOVAG OP TWITTER Truckdealers Bart Bouw (030) 659 53 02 truckdealers@bovag.nl

Een greep uit de berichten die BOVAG via Twitter.nl aan zijn volgers stuurt en reacties daarop. BOVAG is online te volgen via www.twitter.com/bovag.

leden.bovag.nl 21 en 27 april speciale evenementen voor elektrische fietsen in Amersfoort en Breda http://bit.ly/ZZQolK 22 maart BOVAG is van de partij met de Elektrische Wielerploeg. Alcoholtester in Frankrijk: verplicht voor iedereen, maar zonder boete | Nederlandse Ambassade in Parijs, Frankrijk http://frankrijk.nlambassade.org/nieuws/2013/03 22 maart De ambassade geeft opheldering. Britse overheid schrapt voorgenomen verhoging op brandstofaccijns: http://soa.li/kgrKadc 20 maart Goed voorbeeld doet volgen? In Griekenland werden in februari 4.116 nieuwe personenauto’s verkocht. 7,6% MEER dan in feb.2012. Portugal: 7.496 stuks (PLUS 8,6%) 20 maart Opvallende cijfers in “probleemlanden”.

Waarheen gaat het met de CAO? Vul de enquête nu in.

TANKSTATIONS

Shell belooft beterschap Shell belooft haar tankstations te informeren over de kosten en de opbrengsten van het Bonus Miles systeem. De maatschappij informeert elk tankstation afzonderlijk. Die belofte doet Shell na gesprekken met BOVAG Tankstations. Leden hadden bij de brancheorganisatie aan de bel getrokken. Ze vonden de Bonus Miles actie niet altijd even transparant en hadden twijfels over de opbrengsten. Bovendien werd de factuur voor de kosten van het Bonus Miles programma

zonder heldere uitleg verzonden, wat tot vragen en kritiek van de Shell-ondernemers leidde. ‘Shell heeft erkend dat het niet helder is geweest in haar communicatie naar de ondernemers’, zegt afdelingsmanager Jan Bessembinders. ‘We zijn blij dat we bij Shell gehoor vonden en dat er nu concreet wordt gehandeld. Evenwel hebben we op verzoek van onze leden nog een aantal voorstellen voor aanpassing van het programma naar Shell gestuurd. Zo vinden we bij-

12 april 2013 | de BOVAGkrant | 16

BOVAG-sites www.bovag.nl www.bovagmarktplein.nl www.anwbbovagkoerslijst.nl www.jongemanagers.nl www.bovagbestbuy.nl www.bovagledenwinkel.nl www.werkenbijbovag.nl www.bovagkrant.nl

voorbeeld dat ondernemers keuzevrijheid moeten hebben in de manier waarop de kosten wor-

den verrekend. Wij rekenen erop dat Shell onze aanbevelingen doorvoert.’

Shell maakt kosten en baten zichtbaar.


OP DE KOFFIE IN OMMEREN

‘Tegenwoordig moet je meer doen om hetzelfde te verdienen’

‘Sleutelen is echt mijn ding’ Henri Zaaijer bestiert in onzekere tijden manmoedig zijn bedrijf in het landelijke Ommeren en staat nog zeker 75 procent van zijn tijd zelf in de werkplaats. Vooral b2b gaan de zaken goed, maar de consument laat het steeds vaker afweten. ‘Het is van belang dat je secuur met de klant omgaat en de prijs-kwaliteitverhouding moet kloppen.’ door Floor Vink

H

Foto’s Jack Tillmanns

et begon als dé handelaar in lelijke eenden in de regio en is nu een Frans georiënteerd Bosch Car Service autobedrijf met een spuitcabine, sloperij en schadeafdeling erbij. Zijn vader, Drikus Zaaijer die inmiddels 69 jaar oud is en met pensioen, startte in 1968 in de schuur van zijn moeder. Autobedrijf Zaayer bestaat in augustus 45 jaar en inmiddels staat de tweede generatie aan het roer. Directeur Henri Zaaijer (46): ‘Ik ben tussen de auto’s opgegroeid. Als peuter kroop ik al door de zaak heen. Op mijn zevende reed ik al auto op ons terrein en kon ik al sleutelen. Natuurlijk niet op hoog niveau, maar wat simpele handelingen had ik al onder de knie als kind. Sleutelen is vanaf mijn jeugd echt mijn ding.’ Het is overigens geen typfout dat Henri Zaaijer met een ij wordt geschreven en de bedrijfsnaam Zaayer met een y. ‘In de regio is nog een autobedrijf met de naam Zaaijer, overigens geen familie. Zij hadden eerder een website en dus was de url autobedrijfzaaijer.nl al bezet. Wij hebben de naam toen veranderd in Autobedrijf Zaayer’, verklaart Henri Zaaijer.

Lelijke eend In 2008 neemt Henri de zaak van zijn vader over. ‘Ik was al vanaf mijn 26ste fulltime bij mijn vader aan het werk. Daarvoor heb ik ervaring opgedaan bij diverse dealerbedrijven in de regio als monteur en APK Keurmeester.’ Ondanks zijn switch van de werkplaats naar de directiekamer blijft Zaaijer zeer betrokken bij het sleutelen. ‘Ik sta nog zeker 75 procent van mijn tijd in de werkplaats.’ Ook de lelijke eend is een terugkerende auto in de werkplaats. ‘We zijn Frans georiën-

gaat niet meer vanzelf. Tegenwoordig moet je meer doen om hetzelfde te verdienen, je moet meer moeite doen voor klanten. De werkplaats was tot afgelopen zomer drukbezocht, maar het is daarna flink afgenomen. Gelukkig mag ik de eerste drie maanden van 2013 niet klagen.’ Een verklaring voor de slechte tweede helft van 2012 heeft Zaaijer direct. ‘Consumenten stellen reparatie en onderhoud aan hun auto uit. Of ze verdelen het onderhoud over verschillende periodes, zodat ook de kosten gespreid worden. Een vraag die we vaak krijgen is “Is het noodzakelijk of kan ik er nog even mee rijden?”. Ik ben wel bang dat uitgestelde reparaties naar de concurrent gaan, bijvoorbeeld naar een fitter voor nieuwe banden. Klanten kunnen het vaak niet meer betalen. We halen veel werk uit b2bovereenkomsten. Voor zo’n 25 bedrijven in de omgeving doen wij het onderhoud van de auto’s. Vorig jaar is er een aantal failliet gegaan, dat heeft voor een dipje gezorgd, maar inmiddels zitten we b2b weer op het oude niveau.’ Koffiedik kijken wijst bij Henri uit dat klanten alleen nog maar kritischer gaan worden. ‘Klanten worden nog prijsbewuster. Ze willen graag weten wat ze kwijt zijn. Wij springen daar op in advertentie

Echt genieten op het werk? Henri Zaaijer: ‘Ik ben tussen de auto’s opgegroeid.’

teerd, het blijft toch in ons bloed zitten.’ Twee jaar voordat Henri de zaak overneemt slaat het noodlot genadeloos toe. ‘Ik herinner het me als de dag van gisteren. Op 4 januari 2006 staat het

In ’t kort Wat was 2012 voor jaar? ‘De verkoop was minder dan in 2011. De werkplaats pluste in zijn geheel, maar de tweede helft van 2012 was de bezetting wat minder. Een aantal bedrijven waarvan ik de auto’s onderhield ging in dat jaar failliet.’ Wat is uw verwachting ‘Dit jaar staat in het teken van goed voor 2013? luisteren en kijken naar de branche en zorgen dat je up to date bent. BOVAGbijeenkomsten bezoek ik zo vaak mogelijk om scherp te blijven. Daar kom ik vaak weer collega’s tegen en van elkaar kun je leren. Ik hoop op een beter jaar dan ’12, maar daar zullen we hard aan moeten werken.’ Waar bent u het meest ‘Op dit mooie en gezonde bedrijf en dat trots op? we als gezin gezond zijn.’ Wat is uw grootste ‘We zijn ooit drie jaar dealer geweest van blunder? Lada en Tata. Dat heeft veel geld gekost.’ Wat doet BOVAG goed? ‘Het is een zeer toegankelijke organisatie. Ook probeert BOVAG via de politieke lobby de zaken voor iedereen goed te regelen.’ Wat kan er beter bij ‘Van mij mogen de lidmaatschapseisen BOVAG? best wat strenger worden.’

bedrijf in vuur en vlam. Bij het uitzuigen van benzine uit een auto is een vonk gekomen en de brand start in de werkplaats. Er is niemand gewond geraakt, maar de werkplaats is compleet afgebrand en de showroom gedeeltelijk. Er zat niets anders op dan alles opnieuw op te bouwen.’ Direct na de brand besluiten vader en zoon Zaaijer op dezelfde plek te blijven werken, ook tijdens de

staat buiten. Bij een dealer verwachten mensen meer uitstraling. Bovendien is het internet nu je showroom. Online moet alles in orde zijn om klanten naar je bedrijf te trekken voor de aanschaf van een auto.’

Focus Op dat buitenterrein staan doorgaans zo’n vijftig modellen te pronken, maar de voorraad is de

‘Als je in deze tijd kansen krijgt moet je die niet laten liggen’ verbouwing. ‘We hebben direct materialen ingekocht, na een week was de eerste brug er en de week daarna de tweede. Vanuit een keet zijn we gelijk weer aan het werk gegaan. Dat hebben we anderhalf jaar volgehouden.’ Zaaijer en het personeel is dan ook blij als het nieuwe pand de deuren opent in maart 2007. ‘We hadden opeens weer de ruimte en veel werkplekken. Maar het had van mij best wat kleiner gemogen. We hebben naast de werkplaats, schadeafdeling en spuitcabine ook een relatief grote showroom. Het kost veel gas en elektriciteit om alles verwarmd en verlicht te houden. Ik hoef maar vier of vijf modellen in de showroom te hebben, de rest

afgelopen tijd wat geslonken bij Autobedrijf Zaayer. ‘We hebben nu 30-35 auto’s in de verkoop staan.’ Dat is een aanzienlijk verschil. ‘Het aanbod is te weinig. Er zijn wel auto’s, maar ik vind ze of te duur vanwege een hoge kilo-

meterstand, of de kilometerstand is goed maar de auto’s nog duurder. Dat is te risicovol om in te kopen. Dan verdien ik er zelf niets meer aan.’ De focus van Zaaijer ligt dan ook op de werkplaats. ‘Ik werk met goede materialen en mijn personeel wordt regelmatig bijgeschoold. Ik vind het erg belangrijk dat de apparatuur in de werkplaats op orde is.’ De spuitcabine en schadeherstelafdeling zorgen ervoor dat iedere klant bij Zaaijer terecht kan. ‘Met die specialismen adverteer ik ook regelmatig.’ De slogan “Goed en snel bij schadeherstel” is dan ook bekend in de regio.

Dipje Maar ook klanten in de werkplaats zijn schaarser dan een paar jaar geleden merkt Zaaijer. ‘Het

‘Consumenten stellen onderhoud en reparatie uit.’

12 april 2013 | de BOVAGkrant | 17

Bel geheel vrijblijvend met Douwe Egberts Coffee Care telefoon (0346) 584 984 of kijk op www.coffeecare.nl/bovag Het begint met Douwe Egberts

door altijd transparant over de prijzen te zijn. Het is van belang dat je secuur met de klant omgaat en de prijs-kwaliteitverhouding moet kloppen.’

9 Gelukkig zijn de zaken bij Zaayer op orde, onlangs kreeg het bedrijf nog een 9 bij een schouwing van BOVAG. ‘Ik was vergeten de nieuwste sticker van BOVAG op de deur te plakken. Anders had ik een 10 gekregen.’ De komende jaren hoopt Zaaijer verder te groeien met zijn bedrijf. ‘Ik heb ruimte voor twee extra monteurs. Het consumentenvertrouwen moet terugkomen, de banken moeten het geld weer laten rollen, de media moeten positiever schrijven en de overheid moet zorgen voor een gedegen beleid. Dan komt het wel goed. Als je in deze tijd kansen krijgt moet je die niet laten liggen. Ook al verdien je er niet tot niet veel op. Met nee-verkopen ben je de klant voor altijd kwijt.’


B OVAG Hofleveranciers De BOVAG Hofleveranciers verrichten, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, diensten voor BOVAG-leden. Daarvoor zijn met de Hofleveranciers speciale condities en voorwaarden overeengekomen. De BOVAG Hofleveranciers zijn geselecteerd op grond van hun specifieke kennis, hun producten en de service aan de BOVAG-leden. ACCOUNTANCY

INCASSO

Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (033) 247 09 36

Incassospecialisten en gerechtsdeurwaarders www.ggn.nl/bovag

JURIDISCHE ZAKEN DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10

www.bovemij.nl 024-366 66 66

MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50

MANAGEMENT MKB-Adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50 Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (033) 247 09 36

Innovam Consult (030) 608 77 22

Demac Accountants/Consultants Culemborg P. Beelen RA, tel. (0345) 53 20 10

ARBEIDSZAKEN

MILIEU

www.bovemij.nl 024-366 66 66 DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10

IDDS B.V. B. Willems, tel (076) 54 86 600

MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50

ONTWERP/BOUWEN

ARBOZAKEN 365/ArboNed Tel 030 299 64 44 Klantenservice@365.nl www.365.nl

www.vbj.nl tel (0318) 51 73 16

PERSONEEL AUTOMATISERING De Garage Werving & Selectie www.degarage.nl 030-263 17 00

www.bovemij.nl 024-366 66 66

BEOORDELING EN CERTIFICERING

Verse olie voor uw onderneming

Duurzame inzetbaarheid Tel 030 299 64 44 Klantenservice@365.nl www.365.nl

PREVENTIE EN EXPERTISE

ViaNorm Nieuwegein Tel. (030) 60 87 970

BESTEMMINGSPLAN IDDS Milieu B.V. B. Willems, tel (076) 54 86 600

ECONOMIE

MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50

Belastingaangiften, de administratie, salarisverwerking, periodieke rapportages, de jaarrekening, pensioenen, subsidies, personeel & organisatie, automatisering, fusie & overname, bedrijfsopvolging en financiële planning. Als ondernemer in de Automotive branche komt er veel op u af. Teveel soms. DEMAC kent uw dagelijkse praktijk. Onze accountants en adviseurs zorgen samen met u voor een goede financiële administratie en een gezonde bedrijfsstructuur. We helpen u bijvoorbeeld met het opstellen van periodieke rapportages, zodat u tijdig kunt bijsturen.

Dé Automotive specialist voor: • Dealergaragebedrijven • Universele garagebedrijven • Autoschadebedrijven • Tankstations

In Automotive jargon: samen voorzien we uw onderneming van verse olie. Benieuwd naar wat wij voor u kunnen betekenen? Bel (0345) 53 20 10 en vraag naar Peter Beelen, Richard Koster of Gregor Kruijssen. Zij maken graag tijd voor u vrij.

www.bovemij.nl 024-366 66 66

FISCUS

INCASSO

Onbetaalde facturen? Graydon incasseert uw vorderingen snel en effectief. Kijk direct op www.graydon.nl/bovag of bel met (020) 567 95 99

Innovam Groep Klantenservice (030) 608 77 22

www.demac.nl

DEMAC geeft rust en zekerheid

MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50

TRAINING EN OPLEIDINGEN

VERZEKERINGEN

DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10

Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 25 33 201 info@alfa-das.nl

www.bovemij.nl 024-366 66 66

BOVAG ledenadvies BOVAG ledenadvies is dag en nacht bereikbaar via het Voice Responsesysteem en e-mail. BOVAG-leden: tel. (030) 659 53 00 informatiecentrum@bovag.nl

12 april 2013 | de BOVAGkrant | 18

088-2533201 info@alfa-das.nl


Sluitringetjes Rover-M.G.–Austin–Morris-Triumph

agenda

Mini-Leyland–LandroverOnderdelen

colofon

Damen & Kroes Tel 0411-688088 19 – 21 april 2013 Camperfestival, Groenlo

AUTOMATISCHE EN HANDGESCHAKELDE VERSNELLINGSBAKKEN. Gratis diagnose. Garantie op onderdelen, reparatie en revisie. A.T.S. DEN HAAG

12 april 2013, jaargang 20, nummer 7. De BOVAGkrant verschijnt 24 keer per jaar. UITGEVER Motion Press BV Naritaweg 14 1043 BZ Amsterdam Tel: 020-580 09 71 www.bovagkrant.nl

Cort van der Lindenstraat 5 2288 EV Rijswijk. Het is bij camping Marveld in Groenlo een groot feest voor kampeerautoberijders. Want camping Marveld is omgetoverd tot een grote openluchtbeurs. Techniek, accessoires, interieurverbetering en verfraaiing van de camper staan centraal. Een en ander wordt gelardeerd met demonstraties en presentaties. Daarnaast zijn er bij diverse stands tips en weetjes op te halen. Meer informatie: www.camperclubnederland.nl. 20 en 21 april 2013 ANWB Kampeerdagen, Ouderkerkerplas

AUTO’S LOUWMAN Exclusive zoekt: Jong

KIA’s gevraagd

Honda’s gevraagd

Tel: 023-5244040.

Schaftenaar Wezep

Rustman KIA Motors Haarlem

Tel: 038-3761611 fax: 038-3765615

EDS Classic Auto & Motor Parts

Gevr: Mazda & Honda.

036-5234994 www.edsclassic.nl

gebruikte exclusieve auto’s Rob Petri r.petri@louwmanexclusive.nl

Tel: 070-3991494. Fax: 3989877

Gevr.: Pers-bedr. auto’s & busjes Alle bjr. + uitvoeringen veel km of

Te koop gevraagd: Terreinauto’s,

Veel nieuwe MOTOREN EN TRANS-

SLEXUS UTRECHT vraagt

defect geen bezwaar 055-3231635

4x4’s, SUV’s, Ssangyong, Daihatsu,

MISSIES op voorraad. Ook losse

Lexus occasions tot 5 jaar met max.

0654-375454 info@autowientjes.nl

Nissan, Mitsubishi, Toyota, Suzuki,

onderdelen zoals: turbo’s, aircopom-

Honda, Landrover, etc, etc.

pen, brandstofpompen, stuurpompen,

Tiggeloven 06-53840287

startmotoren, dynamo’s, verstuivers,

80.000 km, dealer onderhouden met boekjes, 030-2212121

Gevraagd: JONGE OPELS

vliegwielen en cilinderkoppen.

schadevrij. Autocentrum Borger De Autobemiddelaar vraagt:

Tom Ganzevoort

U zoekt …

WWW.BRUSMOTORS.COM

Porsche’s! 010 – 413 1704

Tel: 0599-234457

Plaats een Sluitringetje!

Tel. 073-5479542

BOVAG Postbus 1100 3980 DC Bunnik tel. 030-659 52 11 REDACTIE Freek van Leeuwen, hoofdredacteur f.van.leeuwen@bovagkrant.nl Floor Vink f.vink@bovagkrant.nl Rik Werner r.werner@bovagkrant.nl REDACTIERAAD Paul de Waal, Koos Burgman, Freek van Leeuwen ADVERTENTIE-EXPLOITATIE Anton Rietveld, manager sales Tel: 020-580 09 70 a.rietveld@bovagkrant.nl VORMGEVING Ontwerp: Remco Tonino Vormgeving: Van Munster & Bos, Amsterdam

Ford ingruild Bel met Aad Hoogwerf 06-52492523 max 120.000 km Ford Roeleveld Maarssen/Nieuwegein

DRUK Roto Smeets, Doetinchem

Te koop gevr. SUZUKI va BJ 2005 ABONNEMENTEN Opgave en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest, Tel. 0251-31 39 39, fax 0251-31 04 05 www.aboland.nl Opzeggen uitsluitend schriftelijk acht weken voor afloop van de abonnementsperiode.

023 – 5285950 info@suzukikunst.nl Autobedrijf Kunst BV Cruquiusweg 29A De ANWB Kampeerdagen is het grootste kampeerevenement in ons land. Voor zowel de branche als de kampeerconsument is dit evenement de enige échte seizoenstart. Bezoekers treffen aan de Ouderkerkerplas een enorm aanbod kampeerproducten, informatie en activiteiten voor het hele gezin. Ook deze editie zijn er diverse caravans, campers, vouwwagens, fietsen, kampeeraccessoires en veel informatie over kampeerbestemmingen in binnen- en buitenland. Last but not least is er een uitgebreide tentenshow, van lichtgewicht tot familietent. Ook BOVAG is van de partij. Meer informatie: www.anwbkampeerdagen.nl. 21 en 27 april 2013 Elektrischefietsen.com, Amersfoort en Breda

2102 LS Heemstede Gevraagd: Jonge Volvo Occasions Auto-uniek.nl 0485 451146

BOVAGKRANT Niet ontvangen? 020-58 00 971

Gevraagd Citroën vanaf 2005 max

NIEUWSBRIEF Aanmelden via www.bovagkrant.nl

100.000 km www.spronken.citroen.nl ADRESWIJZIGING Uitsluitend schriftelijk. Wijziging bij voorkeur aangeven op adreswikkel en aan Abonnementenland retourneren.

Tel 046 - 4375945 fax 046 - 4370680 BMW OF MINI INGERUILD?

ABONNEMENTSPRIJS Voor Nederland 1 134,- per jaar ex. btw. (losse nummers op aanvraag). Tarief overige landen op aanvraag. Motion Press is aangesloten bij het HOI.

Dealerauto’s met maximaal 100.000km en 5 jaar oud. Bel: 06-51109395 of Elwin.niestadt@bertstory.nl Automobielbedrijf Bert Story B.V.

Voor oplagegegevens verwijzen wij naar de reguliere HOI-publicaties.

Gevr. VW LKW+PKW vanaf 2000 max. 120.000 km. Dealerauto’s Autoland v/d Brug. Info B.Leegsma Fax 0512-530195/06-51082799

Gevr: ROLSTOELAUTO’S

Toyota ingeruild?

Miljoenen onderdelen van alle merken

SEAT GEVRAAGD: 010-4792577

Boseind Boxtel

Bel: G. v. Ekris of C. Knies

uit jonge schadeauto’s.

SEAT Auto Carma Rotterdam

tel: 0411-677 677 fax: 674 908

max. 100.000 km geen dsl

Broekhuis Albergen

V. Ekris Toyota 0346-557000

tel: 0546-441166

Maarssen

Tien jaar lang zag de organisatie het aantal bezoekers groeien, met als hoogtepunt een recordaantal van 5.500 mensen vorig jaar in Amersfoort. De organisatie vond het daarom tijd om nu ook in Breda neer te strijken, om zo ook potentiële e-bike consumenten uit België en Luxemburg aan te trekken. Elektrischefietsen.com is het grootste onafhankelijke platform over elektrische fietsen. Eén keer per jaar wordt een evenement georganiseerd waar de consument de gelegenheid krijgt om op een testparcours van 1,5 kilometer, het actuele aanbod van meer dan 25 e-bike fabrikanten vrijblijvend te testen: onder meer van Batavus, Gazelle en Sparta. BOVAG lanceerde onlangs de Elektrische Wielerploeg onder leiding van drievoudig Touretappewinnaar Henk Lubberding. Deze ploeg is in Amersfoort (21 april) en Breda (27 april) aanwezig om demonstraties te geven. Het team wordt een afspiegeling van de steeds grotere groep consumenten die voor een e-bike kiezen. Meer informatie: www.elektrischefietsen.com.

Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of welke andere wijze dan ook, zonder voor afgaande toestemming van de uitgever. Motion Press BV en de bij deze uitgave betrokken redactie en medewerkers aanvaarden geen aansprakelijkheid voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.

WERKPLAATS AQUAFIX MILIEU BV levert tegen zeer scherpe prijzen

CITROEN GEVRAAGD Bart Pulles Nijverdal-Raalte 0572-352481

Oldtimers & klassiekers gevraagd

olie-/benzine afscheiders

www.thegallerybrummen.nl

vlg Nen 7089 en Din 1999 Tel: 0297-262929 fax: 261272

0575-564055 FORD INRUILEN?? Direct goed bod + ophalen! Bel Ford Oldenzaal –

AUTOMATISCHE TRANSMISSIES

Autofischer – Noordegraaf

www.startrans.biz

Tel: 0541-571620 Fred Gerritsen

Startrans Renswoude 0318-590991

gevr: CITROËNS jong, schadevrij,

DIVERSEN

ONDERDELEN

WWW.MERCEDES-VW-ONDERDELEN.NL

DHZ CARWASH ONDERDELENLIJN 013-5283327 (5 lijnen) munt-

A.T.R. gespecialiseerd in revisie van

Subaru Onderdelen

automaten, hd slangen, pistolen,

automatische versnellingsbakken.

06 - 53 12 0874

CAT-pompen, waterbehandeling,

org. km. Citroën-Thalen-Hoogeveen

U zoekt …

Aardvletterweg 7 3417 XL Montfoort.

chemicaliën, ruiten-cockpitdoekjes.

Tel: 0528-267352 fax: 0528-273417

Plaats een Sluitringetje!

Tel: 0348-475100 Fax: 0348-475323.

24 uurs dienst 7 dgn per week.

Import en Groothandel in torsie-assen, oploopremmen en onderdelen voor aanhangwagens

Middelbos B.V. Postbus 663, NL-9400 AR Assen Tel. +31(0)592-37 27 19 Fax +31(0)592-37 28 86 • E-mail: info@middelbos.nl

Organiseert u ook een evenement of bijeenkomst, relevant voor plaatsing in de BOVAGkrant Agenda? Mail uw persbericht, vergezeld van een digitale foto in hoge resolutie, naar redactie@bovagkrant.nl onder vermelding van “BOVAGkrant Agenda”.

12 april 2013 | de BOVAGkrant | 19


Acht miljoen oude autobanden inzamelen per jaar... …dat zijn alle ingeleverde gebruikte personenwagenbanden in Nederland …dat is gelijk aan de oppervlakte van 400 voetbalvelden

…op milieuverantwoorde wijze verwerkt …dit levert 32 miljoen kilo hoogwaardige grondstoffen …dit betekent bijna 60.000 ton minder CO2-uitstoot …daarmee besparen we CO2 gelijk aan de emissie van 400 miljoen autokilometers (10.000 keer de aardbol rond) of de aanplant van 400.000 nieuwe bomen

Inzamelen oude banden. Voor een schoner milieu. Alle gebruikte autobanden worden in Nederland door RecyBEM ingezameld en op een milieuverantwoorde wijze verwerkt. RecyBEM is een initiatief van uw bandenleverancier.

www.bandenmilieu.nl

Oude banden, nieuw leven.


Bovagkrant 07-2013  

Bovagkrant 07-2013

Advertisement
Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you