__MAIN_TEXT__

Page 17

STOPPEN OF DOORGAAN?

Eind goed, al goed

Achteraf ben ik veel te lang doorgegaan met geld erin te pompen

NA JARENLANGE TROUWE DIENST ALS DATSUN-, NISSAN- EN CITROËN-DEALER ZAG NICO NONNEKENS ZIJN BEDRIJF IN 2013 FAILLIET GAAN. EEN ZWARTE DAG. MAAR OOK EEN DIE NIEUWE MOGELIJK­ HEDEN BRACHT. ZOON BJÖRN EN DOCHTER BIBIAN STARTTEN DOOR ALS ONAFHANKELIJK AUTOBEDRIJF. Een faillissement van een familiebedrijf waar u al ruim 25 jaar eigenaar van was, dat zal u niet in de koude kleren zijn gaan zitten … “Nee, inderdaad. Het is ongelooflijk wat een impact een faillissement heeft. Jarenlang heb ik ziel en zaligheid, en alle financiële middelen die ik had, in het bedrijf gestopt. Maar het ging echt niet meer. In maart 2013 vroegen we surseance van betaling aan. Toen ben ik volledig ingestort. Het is nu drie jaar later en lichamelijk en geestelijk kom ik er nu pas weer bovenop.” Wat gaf bij u de doorslag om surseance van betaling aan te vragen? “In 2006 kregen wij het Citroën-contract erbij en de importeur liet ons veel investeren om aan de corporate identity te voldoen. Twee jaar later brak de crisis uit. Oorspronkelijk hadden we met Citroën marges van tien, elf procent, maar dat ging in werkelijkheid snel naar twee procent door de komst van scherp geprijsde businessmodellen. Daar viel voor de dealer geen cent meer aan te verdienen. Maar onze kosten gingen wel door. De crisis kwam bij ons dubbel hard aan. We konden de huur en de leveranciers niet meer betalen.” Zag u het niet op tijd aankomen? “Ik wilde er niet aan. Achteraf ben ik te lang doorgegaan met geld erin te pompen. Maar zo deden we dat toen. Dealers van mijn generatie zijn enorm loyaal aan hun contract, zo zijn wij opgegroeid. Terwijl de moraal bij importeurs tegenwoordig veel minder is; ze zeggen net zo makkelijk de samenwerking op. Ik zie dat mijn kinderen ook veel minder waarde hechten aan een dealercontract. Ze zijn nu als onafhankelijk bedrijf veel vrijere ondernemers.” Hoe ging de doorstart in zijn werk? “We zijn ontzettend goed begeleid door Herman Driessen van BOVAG Dealeradvies. Wij hebben de inboedel van de curator teruggekocht met hulp van een investeerder en een mooie doorstart gemaakt. Het gaat nu zo goed dat de financiering bijna is afgelost en het bedrijf weer eigendom van mijn kinderen is.” Dus de zwartste dag uit uw carrière heeft ook iets goeds opgeleverd? “Uiteindelijk wel. Mijn kinderen hebben weer een bloeiend bedrijf, ik heb inmiddels AOW en omdat ik nog eigenaar ben van het pand waar Nonnekens Autobedrijf in zit, ontvang ik huurinkomsten. En ik werk nog halve dagen in het bedrijf. Met mijn oude dag is het gelukkig goed gekomen.”

Hulp bij ‘Stoppen of doorgaan?’ Staat u voor een ingrijpende keuze? Download dan de brochure ‘Stoppen of doorgaan?’ of laat een van de BOVAG Dealeradviseurs u helpen. Zij hebben ruime ervaring met bedrijfsovernames, -overdrachten en -beëindigingen en faillissementen. Maar ook de concrete ideeën en acties uit de workshops en het online platform ‘Mijn Toekomst’ kunnen inzicht brengen. Meer info: leden. bovag.nl/stoppenofdoorgaan, leden.bovag.nl/mijntoekomst of bovagdealeradvies.nl.

BOVAGkrant NUMMER 6 / JUNI 2016 17

Profile for BOVAG

BOVAGkrant 2016-6 editie Autobedrijven  

BOVAGkrant 2016-6 editie Autobedrijven  

Profile for bovag