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le u m r o f e l l e uv o N N° 47

❯ Duel

Articat 550 LC contre Suzuki 500 KingQuad

Match

Biplace

❯ Enquête

Neuf ou occase à partir de 5 000 € GUIDE

ACHAT + de 250

quads OSVV Obuggys

❯ Maroc

Raid de l'Amitié

V S S

3 TESTS

❯ Can-Am 1000 Maverick ❯ CFmoto 800 UForce ❯ Kymco 500 Green Line

6,50 € - PORT CONT : 6,60 € - MAROC : 70 Mad – POL/S 980 cfp

Boade du Verdon Merlimont

De 550 à 1 000 cm De 7 990 à 14 290 €

Juillet / août 2013 - FRANCE 5,90 € : DOM : 6,60 € - BELGIQUE :

❯ Randos

rs e t s Po ants ! 3 Géadeau en c


numér

edito

sommaire

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La Boade du Verdon

2BPrint

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Le château de la Motte

La passion avant tout ! Né au printemps 2005, Quad

Pratique s’échappe des tentacules de son groupe de presse original en janvier dernier ! Acheté par une toute petite partie de la tribu de passionnés à l’origine de son succès, il en profite pour devenir Quad SSV Pratique… Pourquoi QSP ? Il fallait bien couper le cordon ombilical ! Et si les deux premières éditions 2013 sont restées à l’aspiration des précédentes, le troisième que vous tenez entre les mains vient de déboîter en bout de ligne droite pour faire un freinage de ouf… Nouvelle couverture, changement de maquette, rubriques différentes, posters et plein d’autres choses à venir… Bref, de quoi vous aider à vivre pleinement vos envies quad et SSV. Une chose est sûre, la passion qui nous anime est encore plus forte aujourd’hui. « Nous volons de nos propres ailes ! » Et comme chacun sait, la liberté n’a pas de prix… mais elle se paie « content » ! Comme me disait jadis un rédac’chef : « En quoi cela intéresse le lecteur ? » Il est simplement honnête de vous expliquer que notre tribu de barjes se compte

« avec encore moins de doigts que vous ne le pensez. » Mais depuis la fin du mois de janvier, nous vivons une aventure extraordinaire, même si la lourdeur administrative tricolore est parfois décourageante ! S’occuper d’un magazine à 100 %, demande un investissement proche du 24/7 ! Le chemin est long, à partir de la levée des sujets à traiter, avant de recevoir vos avis ! A ce titre, nous attendons vos remarques sur francis@quadssvpratique.fr Vous avez peut-être noté que QSP coûte aujourd’hui 5,90 €. Pourquoi ? Simplement parce que, en indépendant, Corner Group, notre société d’édition (Groupe du coin en mauvais anglais mais ça sonnait bien !), ne fait pas le même poids que les gros cubes de presse. Une fois de plus, la liberté a un prix !

« Donner envie ! » Depuis toujours, ma ligne éditoriale a été de donner envie. Qui plus est aujourd’hui où je pense « full gaz » ! Tous les deux mois, je sais que vous êtes nombreux à attendre Quad SSV Pratique. Baroud, sport, évasion, nous sommes sur le même élan de passions… Et c’est bien là le plus bel axe de vie ! Francis B. Guérand et la tribu QSP

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Arrêt sur image 4x2-4x4 Acteur Ghislain Guiot Match Les biplaces phares Arctic Cat, Can-Am, Kymco, Polaris, TGB, Triton Duel Arctic Cat 550 Suzuki 500 Présentation Les Yam utilitaires Pilotage Enquête Neuf ou occasion de 5 à 6 000 € Le point technique Yamaha 700 Grizzly Pratique Réparer une crevaison Business 2BPrint Découverte Le Château de la Motte w

60 Test Can-Am Maverick S ide by 64 Test S ide CFMoto V ehicuLe UForce 68 Test Kymco Green Line 70 Pratique Quel treuil ? 72 Rando La Boade du Verdon 78 Rando Merlimont 80 Raid de l’Amitié au Maroc 90 Guide d’achat 102 Shopping 106 Évadez-vous 112 Matos


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Match Les biplaces phares

Quadez

KYMCO 8 199 €

MXU 550i 4x4

ARCTIC CAT 14 290 € TRV 1000i XT 4x4

bi

CAN-AM 14 699 € Outlander 650 XT Max 4x4


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place

de 7 990 € à 14 290 €

Par Francis B. Guérand, photos Boris Réjou

Quand nous avons lancé le sujet biplace, il nous a semblé évident de laisser aux marques le choix du modèle qu’elles estimaient être le plus représentatif au sein de leur gamme. Certaines ont adhéré, d’autres se sont désistées pour des raisons logistiques… Moments d’évasions chez l’ami Maya à l’Espace Loisirs Boade !

TGB 8 590 €

550 Blade LT-Fi 4x4

TRITON 7 990 € Outback 700 4x4

POLARIS 11 690 € 550 Touring 4x4


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DĂŠcouverte

Randonnez

diffĂŠrent !


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CHÂTEAU DE LA MOTTE (03) Venir rouler buggy, quad ou SSV au cœur du vignoble de Saint-Pourçainsur-Sioule, dans le pays bourbon, c’est aborder notre passion de façon peut-être plus classe, plus reposée, avec une pointe de découverte du terroir plus affirmée. C’est autre chose ! Par El Enquetor, photos El Bobo

U

n jour comme un autre sous la pluie printanière, mon smartphone sonne. Je m’abrite ! « Nous sommes des lecteurs assidus de Quad SSV Pratique et nous avons pensé que vous pourriez peut-être venir faire des essais chez nous. Mon fils a monté une activité randonnée au nord de Vichy et nous serions prêts à vous accueillir. » Après une telle invitation, et un peu de surf sur le net il est vrai, voilà comment on se retrouve avec la tribu Xtreme au château de la Motte, dans le département de l’Allier.

L’Europe au pays bourbon CQP guide de randonnée quad en poche à 20 ans, Jordan aborde sa vie professionnelle “full power”. Respect !

Et après une journée de roulage avec les duellistes Arctic Cat et Suzuki (cf. p. 34), on s’attarde sur la terrasse avec Fabrice et Jordan, le père et le fils. « Dans les années 90, je découvre le quad chez Éric Carlini, avec qui il est facile de vite apprécier. » A la base enduriste moto dans les Bouches-duRhône, Fabrice se passionne rapidement pour ces drôles d’engins à l’époque. On trouve vite alors dans son sillage Valérie, sa femme, et, un peu plus tard, ses trois garçons Jordan, Brandon et Jimmy. ,


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Test SSV

CAN-AM ❯ MAVERICK 1000 X rs 4X4

Quelque chose

d’autre Sortir aux commandes du nouveau Can-Am allie plaisir d’être sur un engin d’exception et sensations de puissance et de contrôle du moment. Il faut juste faire attention à ne pas se prendre pour un pilote, tout du moins dans un premier temps ! Par Francis B. Guérand, photos Benjamin Cyriaque

T

out le monde avait été autant surpris que séduit en 2010 lors de l’arrivée du 1000 Commander 4x4. Le premier SSV Can-Am avait défrayé la chronique ! Aussi bien lors de la présentation presse aux États-Unis, que plus tard durant ses premières livraisons dans l’Hexagone, il avait marqué. Il n’est pas rare aujourd’hui que certains l’évoquent encore, sans pour autant passer pour des anciens combattants de la Grande Guerre. Avec le nouveau 1000 Maverick, c’est un peu différent. L’effet de surprise n’est plus le même. On connaît aujourd’hui les grandes lignes prises par les designers québécois. Ce n’est pas pour autant que ce SSV sport-loisirs est banal. Sa ligne, aussi affinée qu’agressive suivant la façon dont on

l’interprète, surprend aux premier abord puis séduit rapidement. Même si les “coups et les douleurs” sont propres à chacun, le Maverick fait craquer la majorité des personnes qu’il croise.

Un châssis IRS d’exception

Le Maverick fait craquer la majorité des personnes

Et dès que l’on s’en approche avec un regard plus ciblé, une multitude de points techniques ou de détails viennent corroborer ces sentiments. Petit détail qui interpelle immédiatement, la fermeture du “filet de porte”. Si, sur la majorité des SSV, un clip plus ou moins pratique et à la solidité parfois douteuse fait office de serrure, on trouve sur le Can-Am une boucle façon ceinture de sécurité. Un détail classe met tout de suite la barre très haut ! Immédiatement à l’aise, l’ergonomie générale surprend. Tout est évident ! ,


S ide by S ide V ehicuLe Contrairement à ce que l’on pourrait croire, randonner découverte avec le Maverick apporte des sensations de maîtrise du terrain assez étonnantes.

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Rando

Une grande


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BOADE DU VERDON Après une première édition perturbée par la pluie en 2012, on ne peut pas dire cette année que la 2e Maya Boade du Verdon a été privilégiée par la météo. Mais la collation finale sous le soleil du plateau de l’Aup à près de 1 600 m d’altitude aura réchauffé les cœurs, comme donné envie à tous de revenir avec des amis. Vivement 2014… Par Francis B. Guérand, photos l’ami Boris

classique

est née !


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Rando

Une

Sortie concess. A.F.M 62 La côte d’Opale, c’est la folie du Touquet chaque hiver au mois de février pour l’enduro. C’est Bercksur-Mer et ses chars à voile qui sabrent le vent en tirant des bords sur une plage sans fin à marée basse. C’est aussi Merlimont, une charmante petite station balnéaire familiale, un camp de base rêvé… Par Jean Talus, photos Minyak

Virée dans le

A  

plat pays…

u hasard de l’un des nombreux reportages dont vous nous abreuvons dans Quad SSV Pratique (ça classe tout de suite comme intro, non ?), nous nous retrouvons souvent au départ de randonnéess diverses. Alors, quand Vincent Arnoult, de chez GD France, le dealer CFMoto pour l’Hexagone, m’appelle pour « me vendre » une sortie concess. chez les Ch’tis, je n’hésite pas vraiment. Il faut dire que lorsque Vince termine son invitation par : « et puis la pause déjeuner aura lieu en terrasse sur la plage de Berck », difficile de refuser ! En moins de temps qu’il n’en faut pour le saisir sur le clavier de mon

Mac, je quitte l’A16 sortie Merlimont, avant de me garer sur l’immense parking A.F.M 62.

Une pause casse-croûte Sur la côte d’Opale, entre le Touquet et Berck, Merlimont est une petite station bien accueillante.

Ouverte depuis bientôt quatorze ans, cette concession multimarques (Kawa, TGB, CFMoto, Delta Mics) a visiblement su suivre les diverses évolutions marketing pour être toujours en phase avec le moment. Jacques Caffray, créateur passionné de l’enseigne, m’accueille avec sympathie. En excellent commercial, Christophe, le vendeur, m’offre rapidement un café-croissant. Ils ont tout compris ! Au fil des minutes, le parking se remplit de fourgons, de voitures à remorque ou de quad venu


079 Une partie de la bande A.F.M 62 qui sort régulièrement quader plaisir avec intelligence et respect.

Projections minimes au volant d’un SSV mais plaisirs partagés à deux de front.

L’avis de Jean-Louis Parisien rapidement adopté par la communauté Ch’tis, Jean-Louis Kuess n’a pas été long à choper la philosophie quad du pays…

Le quad, c’est un rêve que je suis en train de réaliser. Il y a un peu plus d’un an, je me suis arrêté chez A.F.M 62. Ça faisait un moment que ça me trottait dans la tête ; j’en avais fait en Corse. J’ai acheté un TGB 325 Target 4x2. Pour commencer, je pense que c’est une bonne

par la route. Jacques m’explique. « Nous organisons une rando pratiquement une fois par mois, sauf en été car il y a du monde en vacances. Après un petit café, nous partons rouler dans l’arrière-pays où la topographie et les chemins sont plus accueillants. Il arrive que nous nous arrêtions pour une petite pause casse-croûte en milieu de matinée. L’hiver, quand il fait bien froid, c’est un moment attendu. Surtout quand nous débarquons chez un ami arboriculteur qui nous attend devant un feu de camp. » Comme Jacques connaît le pays comme sa poche, il varie les parcours et les coins repas. Aujourd’hui, nous nous retrouvons à Berck-Plage, face à l’un des rares

école ! Même s’il n’y a pas trop de relief par ici, il y a en revanche souvent de la flaque d’eau. On redevient gamin à patauger dans la bouillasse. Les bourbiers, c’est quelque chose qu’on recherche tous. Mais aujourd’hui, j’aimerais

changer pour un 4x4 plus puissant. Je pourrais ainsi participer à la Diagonale, par exemple. Cela me fascine. Ce qui est bien avec un quad, c’est qu’on arrive rapidement à se faire plaisir, ce qui n’est pas le cas avec une moto tout-terrain. C’est accessible, cela met vite en confiance, et il est assez facile d’avoir un niveau moyen qui permet de passer partout, ou presque ! Comme le partage avec la nature est évident, on apprend à la respecter plus encore.

soleils de ce printemps. Un moment apprécié de tous !

Des roulages clé en main

Les chemins sont plus accueillants

Pour des raisons compréhensibles de logistique d’action, Jacques ne dépasse jamais la barre des vingt quads ou SSV. « Et comme certains clients viennent d’assez loin, reprend-il, le but est que tout le monde soit reparti à 16 h au plus tard. » Il a tout compris, le boss d’A.F.N 62. Une concession dynamique qui offre à ses clients des marques reconnues et des possibilités de roulage clé en main régulier, c’est bien un axe marketing que certains ont compris depuis longtemps… …


Mag47  
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