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❯ Test

Can-Am 650 Outlander ✦ Polaris 570 Sportsman

Test Yamaha 700 Grizzly

Une vraie nouveauté…

❯ Duel

Arctic Cat 550 S TGB 550 Blade

❯ Evénement

Can-Am Adventure

❯ Rando

Quadrézienne

V S S ❯ Yamaha 700 Viking

ACHAT 50 + des O2SSV

TESTS

GUIDE

QUAD SSV PRATIQUE

N° 49

quad uggys O b

❯ Can-Am

1000 Maverick

Novembre / Décembre 2013 - FRANCE 5,90 € : DOM : 6,60 € BELGIQUE : 6,50 € - PORT CONT : 6,60 € - MAROC : 70 Mad – POL/S 980 cfp


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sommaire

numér

78

72

49

9

6 Arrêt sur image 10 4x2-4x4 20 Acteur Fred Fourgeaud 24 Test Test broudeurs 24 Yamaha 700 Grizzly 4x4 30 Can-Am 650 Outlander 36 Polaris 570 Sportsman

36 Can-Am Adventure

Polaris 570 Sportsman

42 Duel Arctic Cat 550 S TGB 550 Blade 50 Pilotage 52 Pratique Purger ses freins 54 Le point technique Polaris Sportsman 500 HO 56 Business TBS : Thierry Bourjade

56 TBS : Thierry Bourjade

Can-Am 1000 Xxc Maverick

62 Pratique Organiser une rando w

66 Test Yamaha S ide 700 by Viking S ide 72 Test Can Am V ehicuLe 1000 Maverick 78 Evénement Can-Am Adventure 80 Rando Quadrézienne 90 Guide d’achat 102 Shopping 106 Évadez-vous

Photo de couverture : évasion au guidon du nouveau Yamaha 700 Grizzly 2014, que du bonheur ! © DR

112 Matos


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Test baroudeur

YAMAHA ❯ GRIZZLY 700 4X4 EPS WTHC

Une vraie nouveauté… ou presque ! Nouveau moteur, châssis modifié et élargi, amortissement revu, la liste des modifications est longue et complète malgré une ligne quasi identique au modèle précédent. Et sur le terrain, me direz-vous ? C’est ce que nous sommes allés vérifier sur le parcours de la Quadrézienne. Par J.-M. Pouget, texte et photos

«T

u vas être étonné ! Ce Grizzly n’a plus rien à voir avec l’ancienne version ! » Joël Bontoux me présente son nouveau joujou avec cette passion qui l’anime depuis toujours. Même sous un crachin tenace qui noie la région de Reygades, en Corrèze, le responsable des essais quad/SSV et marine chez Yamaha Motor France garde le sourire. Il faut dire qu’on l’attendait avec impatience cette nouvelle version du “gros ours 700”. Un Grizzly un peu vieillissant malgré toutes les qualités qu’on lui connaît face à une concurrence féroce et de plus en plus technologique ou… économique suivant les marques. Le Grizzly, qui fut une véritable référence chez les gros bras, se voit depuis quelques années détrôné par de plus grosses cylindrées nord-américaines ,


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En action, le nouveau Grizzly est nettement plus stable que son prédécesseur suite à l’augmentation de la largeur des trains avant et arrière.


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Test SSV

YAMAHA ❯ VIKING 700 4X4 Génial initiateur du SSV dès 2004 avec le 660 Rhino, Yamaha effectue un retour attendu avec le 700 Viking ! Après neuf années de disette, suite à des problèmes juridiques survenus outre-Atlantique, la firme aux trois diapasons ne cache pas ses ambitions : « retrouver une place [qu’elle] n’aurait jamais dû quitter »… Réalité ou utopie ? Élément de réponse en direct de l’État du Wyoming, au cœur des États-Unis. Par Damien Lachaize, photos Matthijs Van Roon/Peter Van Dijk et auteur

Le retour attendu…


w

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S ide by S ide V ehicuLe

Une présentation presse aux Etats-Unis, c’est souvent grandeur nature, comme dans les étendues sans fin du Red Reflet Ranch, au cœur du Wyoming.


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Événement

3E CAN-AM ADVENTURE

De mieux en


mieux !

079 Un week-end ensoleillé au nord du Massif central où tout le monde a pris plaisir à vivre Can-Am.

Chaque année, la marque québécoise donne rendez-vous à ses aficionados à Marcillat-en-Combraille, dans l’Allier, pour un week-end festif d’essais, de randonnées, de partage de l’identité nord-américaine. Extraits… Par Francis B. Guérand, photos Scott Wayman et Thierry Honnorat

T

out en restant objectif, sans pour autant fermer les yeux, on peut dire que la 3e édition de ce Can-Am Adventure a été une belle réussite. Et ce ne sont pas les nombreux riders, aussi bien en quad qu’en SSV, qui viendront porter un jugement différent. C’est vrai qu’avec une météo complice, l’approche est déjà positive. S’il est clair que cela contribue au bon déroulement de la manifestation, ce n’est pas pour autant que tout soit évident à mettre en palace. A ce titre, on peut passer un vrai coup de chapeau aux deux pôles qui ont la charge, ou la joie suivant les jours, d’organiser ce week-end.

Hôtes du Can-Am Adventure depuis sa création en 2011, Charles Tribala et le centre GTR Performance apportent toutes leurs connaissances, leur savoirfaire et leur logistique d’entreprise à l’organisation.

Quader sur les chemins de Combrailles En parallèle, Philippe Crépon et son équipe de passionnés s’occupent de la préparation et de la gestion des nombreux véhicules du parc Can-Am en action. Au final, si tout semble facile et évident, il n’en demeure pas moins que les rouages de cette orga doivent être particulièrement ajustés. « En fait, l’idée de ce rassemblement vient de nos ,


Quad SSV Pratique - Nov-Dec