MINI Cooper S E ALL4 Countryman není debutem této britské automobilky
akumulátor s kapacitou 7,6 kWh, který lze nabíječkou Wallbox s nabíjecím
na poli elektromobilů. Už Mini E z roku 2008 patřilo k průkopníkům elek-
výkonem 3,6 kW plně nabít za dvě a čtvrt hodiny. Nabíjení z běžné domácí
trického pohonu, nový Mini Countryman je však prvním sériově vyráběným
zásuvky zabere o hodinu déle.
vozem této značky s plug-in hybridním pohonem. Přední kola tak pohání spalovací motor a zadní elektromotor, díky čemuž dokáže tento vůz jet
Dva motory a čtyři poháněná kola
čistě na elektřinu nejen ve městě, ale také mimo něj, a to konkrétně do rych-
Systém inteligentního řízení toků energie, který ovládá řídicí jednotka plug-
losti 125 km/h a do vzdálenosti 40 kilometrů. Umí tak nabídnout spoustu
in hybridního systému, je zárukou, že si díky spolupráci obou motorů užije
potěšení i při vyjížďkách mimo zpevněné silnice.
řidič jak zábavu za volantem, která se od Mini očekává, tak hospodárnou jízdu za všech okolností. Při využití elektromotoru je totiž S E Countryman
Kombinace technologií
All4 schopen nabídnout bezemisní potěšení z jízdy v mnoha situacích kaž-
Pod kapotou tohoto Mini se ukrývá zážehový tříválec s přeplňováním
dodenního provozu, avšak v případě potřeby razantní akcelerace podporuje
TwinPower Turbo nejnovější generace, který ze zdvihového objemu jednoho
elektromotor funkcí Boost spalovací jednotku. Při jízdě je využívána vždy
a půl litru poskytuje nejvyšší výkon 100 kW, tedy 136 koní. Maximální točivý
jen jedna ze dvou pohonných jednotek, zatímco druhá se může kdykoli
moment 220 Nm je k dispozici již od 1250 otáček za minutu. Spalovací mo-
přidat a optimalizovat trakci, jízdní stabilitu a obratnost. Signál spouštějící
tor je kombinovaný s modifikovanou šestistupňovou samočinnou převodov-
druhou pohonnou jednotku vychází z řídicí jednotky systému DSC, který
kou Steptronic, jež podle charakteristického principu značky přenáší hnací
neustále analyzuje jak situaci na silnici, tak řidičovy požadavky.
sílu na přední kola. Druhou pohonnou jednotkou modelu je elektromotor umístěný pod podlahou zavazadlového prostoru, který disponuje nejvyšším
Možnost vlastní volby
výkonem 65 kW, tedy 88 koní a točivým momentem 165 Nm. Ten je k dis-
Pro nastavení provozního režimu může řidič používat také páčkový
pozici již při rozjezdu od nulových otáček a nabízí také konstantní přísun
přepínač eDrive. Ve standardním módu Auto eDrive je MINI Cooper S E
a mimořádnou účinnost výkonu i ve vysokých otáčkách. Elektromotor svůj
ALL4 Countrymanpoháněn do rychlosti 80 km/h pouze elektřinou, ve
výkon posílá na zadní nápravu prostřednictvím dvoustupňového převo-
vyšších rychlostech a v případě potřeby vysokého výkonu se automaticky
du. Před elektromotorem pod zadními sedadly je uložen lithium-iontový
připojí spalovací motor. V režimu Max eDrive se vozidlo pohybuje pouze na