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Hogares Calefactores

46

Carlos Cotelo

50

Uruguay Vicecampeon del mundo en pesca embarcado 2012

53

Carolina Papadopulos

56

Run Flat

58

Servicios BMW

60

Pont des arts en paris

66 Sofitel Un Hotel con toque FrancĂŠs 70

BMW Motorrad

76 El TrimarĂĄn BMW Oracle


EL TESORO DE NUESTRA SEÑORA DE LA LUZ Después de una búsqueda de más de diez años, el equipo liderado por el buscador de tesoros y experto naval Rubén Collado descubrió la cubierta principal y la cubierta de pasajeros del barco español «Nuestra Señora de la Luz», hundido en medio de un violento temporal a pocos metros de las costas de Montevideo en 1752. Llevaba un tesoro valorado en 150 millones de dólares. Si esto fuera todo estaríamos simplemente frente a una estadística adicional de los más de dos mil naufragios estimados a lo largo de casi tres siglos en el conocido como «infierno de los navegantes», el Río de la Plata. Pero el navío real llevaba en s u s e n t ra ñ a s u n g i g a n t e s c o cargamento de 53.000 monedas y lingotes de oro, cuyo valor actual ha sido estimado en aproximadamente 150 millones de dólares. El investigador argentino no ha vacilado en calificar a este descubrimiento como el más importante que haya jamás hecho a lo largo de una carrera de treinta años de «locura por los barcos hundidos». CAÑONES, LINGOTES Y MONEDAS En 1992 el equipo de Collado ya había encontrado la bodega del navío, y en sus inmediaciones, en el barroso y poco profundo lecho del Río de la Plata, cañones, lingotes, varios miles de monedas, armas, anclas y utensilios personales de los más variados que utilizaban los poco afortunados tripulantes del buque español. Pero era evidente, después de las investigaciones realizadas en los archivos españoles, argentinos y de la Casa de la Moneda de Chile, que el tesoro principal, de hecho un enorme contrabando del «Señora de la Luz», no se había encontrado; poco después, el equipo investigador llegó a la conclusión de que las cubiertas superiores se habían separado del resto del barco y que había que continuar la búsqueda. En esta ocasión, la perseverancia premió a los buzos, ya que siguiendo la pista de un cabo, denominado en la época calabrote, y desenterrándolo poco a poco, se dieron cuenta de que se trataba de una enorme cuerda de fibra vegetal que conducía directamente a unas roldanas de madera en buen estado de conservación y que formaba parte de un cordaje de más de mil metros que poseía la nave siniestrada. Con mangueras de agua a presión, los exploradores se abrieron camino hacia la popa del buque de bandera portuguesa, pero al servicio del Rey de España y comandado por el capitán Feliciano Fonseca. Se han sacado dos piezas de artillería y unos ochenta metros de los denominados cabos de Piazábal, que tienen un diámetro de quince centímetros. Los lugareños cuentan que hacia los años 50 trabajaba en esa misma zona un vendedor de diarios de raza negra, excelente nadador y que con regularidad aparecía en la joyería del barrio vendiendo cuatro o cinco monedas de oro cada vez, a precios naturalmente ridículos y para pagarse su botella de vino. El propio individuo contaba, y pocos le creían, que su extraño y llamativo botín provenía de unas vigorosas brazadas y zambullidas que hacía a poca distancia de la costa, revolviendo entre viejos maderos sumergidos, frente a la playa de La Mulata, así nombrada por permanecer durante mucho tiempo la mujer de este antiguo explorador, en espera que su Hombre regrese de la última de sus incursiones al naufragio. BMW Magazine 01


CEREMONIAL, PROTOCOLO, ETIQUETA, TRATAMIENTO Y PRECEDENCIA Ceremonial: conjunto de formalidades (o acciones) para los actos públicos y solemnes. Acción que me da el protocolo. Ej: desarrollo del acto. Dinámico o estático. Generalmente empieza como estático (se tienen que cumplir determinadas pautas). Tiene que ser flexibledinámico. El estático ya no existe. Protocolo: conjunto de reglas atinentes al ceremonial diplomático o palatino establecido por ley o por costumbre. Norma escrita. Ej: orden de un acto. Etiqueta: conjunto de estilos, usos y costumbres que se deben observar en las casas reales y en los actos públicos y solemnes. Tratamiento: título de cortesía que se da. Ej: papa (su santidad, santo padre); jefe de estado (excelentísimo señor presidente te la Nación); rey (su majestad). Precedencia: primacía de una jerarquía mayor sobre otra jerarquía menor; superioridad. Diplomacia: ejercer la política internacional: ministro de RR.EE. y embajadores. BMW Magazine 04


Objetivos del ceremonial diplomático Las reglas del protocolo son reconocidas y aceptadas internacionalmente, resultan una guía útil para las relaciones oficiales entre países de diversas costumbres, sin ellas esas relaciones se convertirían en un verdadero caos. Estas reglas regulan la conducta del agente diplomático facilitándole su labor, asegurando a cada cual, independientemente de otros factores, las prerrogativas a que tiene derecho. Es de suma importancia, ya que es práctica en todos los países, que el diplomático no se dirija oficialmente a ninguna dependencia del Estado receptor, sino es a través del Ministerio de Relaciones ExterioresAunque esto a veces constituye una pérdida de tiempo es necesario hacerlo, ya que en muchos países observan rigurosamente este principio reconocido en la Convención de Viena. No obstante, la habilidad del agente diplomático para establecer relaciones personales con determinados funcionarios de la Cancillería le ayuda a obviar algunas de las dificultades que pudiera encontrar en la rápida solución de los asuntos planteados entre naciones.

Como subir y bajar de un automóvil En los automóviles, hay un orden para entrar y otro para salir en función del rango de los pasajeros. Para ello seguimos las siguientes pautas. Entra primero en el automóvil la persona de mayor rango, por el lado derecho, para situarse en la posición derecha de la ventanilla posterior. Luego, si solo van dos personas, rodeando la parte posterior del coche, entra porla puerta izquierda, la segunda persona en importancia. Cuando son tres personas, el orden varía y pueden darse dos casos: Esta tercera persona, puede ir en la parte delantera derecha, al lado del conductor, por lo que entraría en tercer lugar. O bien, entra en segundo lugar, si va en la parte posterior, entrando en tercer lugar laz segunda persona en importancia, para situarse en la ventanilla posterior izquierda. Es lógico este segundo orden, pues si entrara segunda la persona de rango inferior a la primera, el tercero, debería pasar “por encima" de esta segunda persona. A la hora de bajar del automóvil, el orden es el inverso al de la subida al mismo. Es decir, la persona de mayor rango baja la última, y luego en orden inverso al de subida el resto de personas. Ahora bien, cuando se trata de personalidades, que llevan a su seguridad o alguna persona del servicio de protocolo, que va al lado derecho del conductor, esta sube en último lugar y baja el primero, para cerrar y abrir la puerta, respectivamente. Cualquier movimiento que se hace alrededor del coche siempre se hace por su parte posterior, y nunca se hace por la parte delantera del automóvil. Calidades del agente de ceremonial: Conocimiento de las normas de ceremonial. Don de la cortesía y vocación por el oficio para salir airoso. Poseer espíritu de iniciativa, que solucione problemas en el acto. Reglas de urbanidad que constituyen un buen índice de la educación del individuo (naturales). Tener trato directo con los directivos. Conocer a las esposas/os de los directivos. El jefe de ceremonial está fuera del orden de precedencia. Buena ropa y de inmejorable corte, sobrio. En la Mujer, elegante de líneas armónicas pero no llamativas. No competir con las señoras de los directivos. BMW Magazine 05


BMW 6 SERIES GRAN COUPÉ

UNA NUEVA REFERENCIA EN ESTETICA ELEGANCIA E INNOVACION


El primer coupé de cuatro puertas de BMW. La nueva variante del logrado BMW Serie 6 combina una estética deportiva y una dinámica poderosa con la funcionalidad de un sedan de cuatro puertas. Pero no es solo su aspecto irresistible lo que distingue al BMW Serie 6 Gran Coupé como un vehículo pionero: ningún otro modelo de gama alta combina tantas innovaciones en la transmisión, el bastidor y la electrónica. El resultado es una experiencia de conducción extraordinaria que ningún competidor ha igualado. El coupé de cuatro puertas de BMW incorpora de serie un tercer asiento trasero adecuado para viajes cortos (4+1 asientos). En el segundo semestre de 2012 se presentó dos modelos equipados con motores BMW TwinPower Turbo de 6 cilindros en línea: el BMW 640i Gran Coupé (320 CV) y el BMW 640d Gran Coupé (313 CV). El vehículo más alto de la gama está equipado con un nuevo motor V8 con tecnología BMW TwinPower Turbo. El BMW 650i Gran Coupé ofrece una potencia de 450 CV y un consumo de combustible para la UE de 8,6 litros cada 100 kilómetros (emisiones de CO2: 199 g/km).

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Funcionalidad moderna: el BMW Serie 6 Gran Coupé ofrece una comodidad extraordinaria en los asientos trasero así como una notable versatilidad para un coupé, gracias a características como el respaldo trasero abatible.

Diseño elegante y extraordinaria funcionalidad El BMW Serie 6 Gran Coupé es un vehículo de una belleza increíble. Combina una estética sobresaliente con la elegancia deportiva. En él se une el elegante diseño del BMW Serie 6 con la comodidad y la funcionalidad de un sedan de cuatro puertas. Esto convierte al BMW Serie 6 Gran Coupé no solo en el coupé más atractivo de su categoría, sino también en el de mayor facilidad de uso cotidiano. Admite de serie tres ocupantes traseros (4+1 plazas) en viajes cortos. La exclusividad del BMW Serie 6 Gran Coupé se subraya aún más con el equipamiento BMW Individual, que estará disponible en el lanzamiento e incluye el color Frozen Bronze metalizado, el color interior Amarobraun y la tapicería de cuero integral BMW Individual Opalweiss. Su carácter dinámico viene acentuado en particular por el Paquete deportivo M, que también estará disponible desde el lanzamiento.

– Diseño de la carrocería: el atractivo diseño del BMW Serie 6 Gran Coupé está marcado tanto por su altura visiblemente baja como por su imponente longitud. Con una altura de 1.392 mm, es el coupé de cuatro puertas más bajo de su clase. Y con una longitud de 5.007 mm, el modelo de cuatro puertas es casi 12 centímetros más largo que el BMW Serie 6 Coupé. Por una parte se le reconoce al instante como miembro de la familia BMW Serie 6 gracias a su frontal característico y a su inconfundible diseño trasero. Por otra parte los diseñadores de BMW también han recalcado la individualidad del modelo, por ejemplo, mediante los acabados galvanizados entre las entradas de aire y las luces antiniebla, así como una tercera luz de freno integrada en el borde posterior del techo, que cubre toda la anchura de la luneta trasera. Además de las cuatro puertas con sus ventanas sin marco, el diseño distintivo del BMW Serie 6 Gran Coupé incluye ventanillas laterales más largas, el nombre del modelo "Gran Coupé" en la curva "Hofmeister" delante del montante trasero y la suave transición de la línea del techo hacia la zaga del vehículo.

Ambiente lujoso: el interior del BMW Serie 6 Gran Coupé cumple las más altas exigencias en lo que se refiere a diseño, calidad y amplitud. En la imagen se muestra con el color interior BMW Individual Amarobraun y la tapicería de cuero integral BMW Individual Opalweiss.

– Interior: cualquiera que ocupe un asiento en el BMW Serie 6 Gran Coupé quedará inmediatamente impresionado por su elegancia deportiva y el lujoso ambiente de su interior. El habitáculo está totalmente centrado en el conductor y el interior está tan elegante como cabría esperar de un modelo BMW tope de gama. El monitor del sistema iDrive grande e independiente, las curvas elegantes y el impecable acabado subrayan el carácter exclusivo del nuevo coupé de BMW. – Funcionalidad: el ambiente de gran elegancia del nuevo BMW Serie 6 Gran Coupé se complementa con su gran amplitud nada común en los coupés, especialmente para los ocupantes de los asientos traseros. Una distancia entre ejes que supera la del BMW Serie 6 Coupé en 11 cm garantiza generoso espacio para las piernas en las plazas traseras. El BMW Serie 6 Gran Coupé es también el único coupé de cuatro puertas que ofrece de serie espacio para hasta cinco personas (diseño de 4+1 plazas): mientras que los dos asientos laterales traseros son asientos deportivos individuales con un alto grado de comodidad, el tercer asiento puede utilizarse para viajes cortos. A esto se añade una visibilidad periférica comparativamente buena y una sensación de espacio relativamente amplia en la parte trasera. Un portón trasero de carga y unos asientos traseros abatibles en la proporción 60/40 proporcionan una buena capacidad de uso diario para un coupé. La capacidad del maletero es generosa, desde 460 hasta 1.265 litros.

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Una innovación muy visible: los avanzados faros LED autoadaptables (opcionales) tienen un aspecto distintivo y producen un haz de luz de gran contraste muy similar a la luz diurna.

Presentación del nuevo V8: el BMW 650i Gran Coupé está equipado con un motor de ocho cilindros de 450 CV. Su tecnología BMW TwinPower Turbo incluye dos turbocompresores, inyección directa y control variable de válvulas VALVETRONIC con Doble Vanos.

Luces LED autoadaptables (opcional): Las nuevas y avanzadas luces LED autoadaptables, que ya se incluyen en los BMW Serie 6 Coupé y Cabrio, también se ofrecerán como opción en el BMW Serie 6 Gran Coupé. Esta luz de excepcional brillo y alto contraste ofrece una luminosidad parecida a la de la luz diurna e ilumina a la perfección la carretera reduciendo la fatiga visual. Las luces diurnas, las luces decorativas, los intermitentes, las luces de giro y las luces antiniebla también funcionan con tecnología LED. – Sistema de sonido envolvente Bang & Olufsen High-End (opcional): la versión del sistema de sonido envolvente Bang & Olufsen High-End desarrollada especialmente para el nuevo BMW Serie 6 Gran Coupé ofrece una experiencia acústica excepcional en cada viaje. Este exclusivo sistema de sonido está equipado con un amplificador de 16 canales totalmente activo con 1.200 vatios y 16 altavoces incluido un altavoz central emergente en el panel de instrumentos. El sistema produce un sonido excepcionalmente bien equilibrado que se percibe con la misma. calidad en todos los asientos Motores avanzados: gran potencia y bajo nivel de emisiones de CO2 Gracias a una avanzada tecnología de motores y a las características de BMW EfficientDynamics, el BMW Serie 6 Gran Coupé no solo ofrece unas prestaciones deportivas, sino también un consumo y un nivel de emisiones ejemplares. Todas las variantes del modelo están equipadas con la tecnología BMW TwinPower de última generación. En el BMW 650i Gran Coupé, cuya presentación está programada para el segundo semestre de 2012, se utilizará por primera vez un motor V8 de 4,4 litros con tecnología BMW TwinPower Turbo. Además de dos turbocompresores e inyección de alta precisión, el paquete de tecnología para el motor de 8 cilindros incluye control variable de válvulas VALVETRONIC con Doble Vanos, una combinación de alta tecnología que ningún otro fabricante ha igualado. Con 450 CV el nuevo V8 será un diez por ciento más potente que su predecesor. El par máximo aumentará en 50 Nm para llegar a 650 Nm. Este motor será de lejos el más eficiente de su categoría, ya que las pruebas han demostrado su consumo UE de combustible entre 8,6 y 8,8 litros cada 100 km y sus emisiones de CO2 entre 199 y 206 g/km (dependiendo del tamaño de los neumáticos). Todos los motores incluyen un cambio que los medios especializados en automovilismo consideran "el mejor cambio automático disponible hoy en día": el cambio automático deportivo de 8 velocidades BMW con función Auto Start/Stop. Driving Experience Control, que también se incorpora de serie, permite a los usuarios cambiar entre los modos de conducción COMFORT y SPORT o seleccionar el modo ECO PRO para un estilo de conducción más eficiente y relajado. – BMW 650i Gran Coupé : motor V8, tecnología BMW TwinPower Turbo con dos turbocompresores, inyección de alta precisión y VALVETRONIC, motor de 4,4 litros, 450 CV, 650 Nm, 0-100 km/h: 4,6 segundos, consumo UE: 8,6-8,8 litros /100 km, emisiones de CO2: 199-206 g/km. – BMW 640i Gran Coupé : motor de 6 cilindros en línea equipado con tecnología BMW TwinPower Turbo, con turbocompresor TwinScroll, inyección de alta precisión y VALVETRONIC con Doble Vanos, motor de 3,0 litros, 320 CV, 450 Nm, aceleración de 0 a 100 km/h: 5,4 segundos, consumo de combustible UE: 7,7-7,9 litros/100 km, emisiones de CO2: 179-183 g/km. – BMW 640d Gran Coupé: motor diésel de 6 cilindros en línea, tecnología BMW TwinPower Turbo con turbocompresión de dos etapas con geometría de turbina variable, inyección directa CommonRail con inyectores piezoeléctricos, 3,0 litros de cilindrada, 313 CV, 630 Nm, 0-100 km/h en 5,4 segundos, consumo UE de combustible: 5,5-5,7 litros a los 100 km y nivel de emisiones de CO2 d e 1 4 6 - 1 4 9 g / k m . BMW Magazine 09


Una estética fascinante: el BMW Serie 6 Gran Coupé combina como ningún otro coche la elegancia deportiva con una presencia imponente en carretera.

Diseño elegante y extraordinaria funcionalidad El BMW Serie 6 Gran Coupé es un vehículo de una belleza increíble. Combina una estética sobresaliente con la elegancia deportiva. En él se une el elegante diseño del BMW Serie 6 con la comodidad y la funcionalidad de un sedan de cuatro puertas. Esto convierte al BMW Serie 6 Gran Coupé no solo en el coupé más atractivo de su categoría, sino también en el de mayor facilidad de uso cotidiano. Admite de serie tres ocupantes traseros (4+1 plazas) en viajes cortos. La exclusividad del BMW Serie 6 Gran Coupé se subraya aún más con el equipamiento BMW Individual, que estará disponible en el lanzamiento e incluye el color Frozen Bronze metalizado, el color interior Amarobraun y la tapicería de cuero integral BMW Individual Opalweiss. Su carácter dinámico viene acentuado en particular por el Paquete deportivo M, que también estará disponible desde el lanzamiento.

Una gran cantidad de detalles técnicos Mientras que el BMW Serie 6 Gran Coupé impresiona por su espectacular diseño, es la gran cantidad de novedades técnicas lo que hace de este coche un verdadero embajador de la fuerza innovadora de la marca BMW. Ningún competidor ofrece una gama tan completa de innovaciones. Además de ofrecer de serie los motores más eficientes y el cambio automático de 8 velocidades, la suspensión ajustada con precisión de este vehículo establece nuevos niveles de conducción deportiva dentro de su categoría al tiempo que proporciona un elevado nivel de comodidad para los ocupantes de los asientos traseros. Igualmente exclusivos: la gama de sistemas de asistencia al conductor y los servicios que mejoran la movilidad de BMW ConnectedDrive y otros equipos de alta tecnología que incluyen faros LED autoadaptables (opcional) y el sistema de sonido envolvente Bang Olufsen High End (opcional). BMW ConnectedDrive: ningún otro fabricante ofrece un conjunto tan completo de sistemas de interconexión entre el vehículo, el conductor y el mundo exterior como BMW ConnectedDrive. Otras importantes funciones de BM ConnectedDrive:

BMW Park Assistant Aviso de salida de carril Control de crucero activo con función Stop&Go, con aviso de colisión y función de frenado (solo disponible en Chile) BMW Night Vision con reconocimiento de peatones Cámara para marcha atrás y Surround View Acceso a Internet Apps con funciones adicionales como acceso a Facebook y Twitter BMW Magazine 12


CANOPY

LA AVENTURA DE VOLAR POR EL BOSQUE Canopy es una palabra inglesa que se traduce como dosel, toldo o bóveda. En el ámbito forestal hace referencia al estrato superior de un bosque, que está formado por las copas de los árboles. En los años 70, dos estudiantes de biología de la Universidad de Los Ángeles (California), Donald Perry y John Williams, estudiaban la biodiversidad en el estrato superior (canopy) de la selva tropical de Costa Rica. Para poder acceder hasta ella adaptaron las técnicas de escalada y el material del que disponían a un ámbito muy diferente de la roca: el bosque tropical. De este modo surgió una revolucionaria forma de moverse por la selva, que adquirió gran acogida entre investigadores y conservacionistas del sector. Veinte años después de este acontecimiento, a principio de los 90, surgió la idea de aplicar estas técnicas con fines de ocio, convirtiéndose en un deporte que pasó a denominarse “CANOPY- TOUR”. En 1992, Sean Connery, hizo mas conocida esta actividad al presentarla en la película,” El Curandero de la Selva” (Medicine Man) El Canopy Tour, necesita dos elementos fundamentales para desarrollarse: Pendiente y Árboles, por lo que, lamentablemente en nuestro País, hay muy pocos lugares para instalar un circuito de Canopy. Es por ello que la mayoría de los circuitos, se encuentran en Centro América. En el año 2.000, Sebastián Fornaguera, trajo desde Costa Rica, la técnica para el desarrollo de esta actividad al Cono Sur, construyendo, el que es hasta ahora el mayor circuito de Canopy en Chile. En la cara Oeste del volcán Osorno, mirando al Lago Llanquihue, se encuentra este circuito que consta de 13 Plataformas suspendidas en los árboles, a un promedio de 40 metros de altura, las que ofrecen una aventura única, donde uno se siente como un pájaro volando por el bosque, en un recorrido total de 2.000 metros. Sin duda la vegetación de la “Selva Valdiviana” , que abraza el volcán, con sus árboles nativos, junto a los cañadones de roca volcánica, cascadas y una impresionante vista al Lago y volcanes vecinos, ofrecen un escenario único, para vivir esta aventura. Luego de subir en una caminata de 20 minutos, se accede a la 1º plataforma, donde se presenta un breve briefing, instruyendo a los excursionistas, sobre la utilización del freno, que llevan en su mano derecha y las señales de los guías que los esperan en todas las plataformas.

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Luego de un check in de cada equipo personal colocado, el excursionista se coloca al borde de la plataforma ( ideal para curar el vértigo) y uno a uno, van recorriendo cada tramo de cable, entre árbol y árbol donde se realiza una pequeña escala, para esperar el resto del grupo y se continúa el recorrido que en algunos casos, los tramos llegan hasta 300 metros y a mas de 100 metros del suelo. La experiencia del Canopy, no es la velocidad, ya que esta, varía de acuerdo a la inclinación de cada cable. Muchas veces, el deslizamiento es rápido (60Km.x H) en los primeros metros, para llegar suavemente hasta la plataforma siguiente, La mayor impresión que causa esta actividad, es, “Volar por el bosque” a gran altura, muchas veces, sin ver el destino. Sin duda es una experiencia inolvidable, la que también puede experimentar en cualquiera de los 8 circuitos que construyó la empresa que fundó Fornaguera: “ Canopy Construcciones” en Bariloche, Villa la Angostura, San Martín de los Ándes, Pucon, Chosllinco, Valdivia y Peulla (cruce de lagos Arg.Chile) BMW Magazine 19


Resistencia del cable: 7.000 kilos Impacto en el bosque y daño a los árboles: 0 Seguridad: Es mas seguro que andar a caballo Tiempo de duración de la excursión: de 2 a 3 horas Resistencia de los equipos personales: Más de 800 kls. Equipos personales: Arnés, Correas de seguridad, Mosquetones y Polea. Personal: mínimo 5 guías, dependiendo del tamaño del grupo excursionista. Materiales de construcción: Madera y Cable de acero de 10 mm galvanizado y accesorios. Diseño, construcción ( opciones con o sin declive y sin árboles), operación, seguridad, entrenamiento de guías: canopychile@hotmail.com

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LUGARES ESPECIALES PARA IR CON SU BMW En cada número de la BMW Magazine, presentaremos distintos lugares, poco conocidos, para viajar en su BMW

SUR DE CHILE

Arco de Huentreau Una vez al año, los pescadores de Pucatrihue, Chile, se acercan a esta isla, a pocos metros de la costa, en sus botes y hacen un ritual, colocando ofrendas florales en el agua, en agradecimiento a la buena pesca. A 60 km. De Osorno, Chile, hacia el pacífico. Excelente lugar para ir en Moto, ya que uno puede recorrer varias caletas pesqueras, por un camino nuevo, de ripio que costea el Pacífico, entre selva y montaña .

Rio Petrohue Rio que trae el agua de los deshielos de los Volcanes Calbuco y Osorno, para desembocar en Ralum, a orillas del Pacífico. Este río corre por un valle volcánico, donde abundan los Salmones y formaciones de lava volcánica increíbles. Allí puede contratar una excursión en Jet-Boat o bordear todo el Lago Llanquihue . Es una parada obligada en el Cruce de Lagos Andinos, Bariloche – Puerto varas, Chile.

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Castada Torres del Paine En Puerto Natales, Chile, se encuentra esta impresionante cascada que trae el agua del deshielo de las famosas Torres del Paine, un Parque Nacional digno de visitar en una travesía por la Carretera Austral, en Moto o con un BMW 4x4.

Capitan Leonidas El día 7 de abril de 1968, en viaje de Santos, Brasil, con un cargamento de azúcar destinado a Valparaíso, navegando con práctico, embistió la Roca Cotopaxi, en el Canal Messier, en la posición 48° 45’ 45” S y 074° 27’ 30”W. Este naufragio se puede ver durante la navegación en los Cruceros/Transbordadores, que zarpan desde Puerto Montt, donde puede llevar su BMW hasta Puerto Natales, para luego continuar por tierra hasta Ushuaia en una travesía Patagónica. BMW Magazine 23


TE GUSTA LA MUSICA DE BUDDHA BAR?

Inspirado por las culturas orientales, creó un concepto de restaurante único en el mundo, que combina, dentro de un gran escenario, un espacio de Restaurante y Lounge decorado con refinados elementos asiáticos donde se escucha música D. J. en vivo con selecciones de todo el mundo. El restaurante Buddha-Bar surgió de la visión de Raymond Visan, fundador del Grupo George V Eatertainment, quien, en 1996 descubrió un magnífico espacio en la Rue Boissy D'Anglas, cerca de la famosa Plaza de la Concordia, en uno de los barrios más refinados de París.

El restaurante Buddha-Bar también ha hecho historia en el mundo de la música. La colección de discos Buddha-Bar llega a su 12.° edición con compilaciones de reconocidos DJ's que han marcado tendencias musicales alrededor del mundo bajo el sello George V Records, la empresa discográfica que forma parte del grupo. BMW Magazine 24


La propuesta gastronómica se basa en la cocina conocida como "Pacific Rim Cuisine" o Cocina del Borde Pacífico, con recetas, ingredientes y especias de la gastronomía China, Japonesa, Tailandesa y otros sabores de Asia Oriental, que se combinan sutilmente con el sazón de Occidente, creando una verdadera fusión de sabores y culturas.

DJ Ravin was at Buddha-Bar Este exitoso concepto ha sido recreado en otras grandes ciudades como Beirut, Dubai, Cairo, Kiev, Monte Carlo, Praga, Ciudad de México, Sao Paulo y Washington. BMW Magazine 25


Como ocurre cada dos años, la capital francesa es el principal foco de atención para todos los amantes del mundo del motor. Numerosas son las novedades del Salón de París 2012, que ha abierto sus puertas para deslumbranos con deportivos, compactos, concept, eléctricos y mucho más...

BMW expone en el Salón Mundial del Automovil de París 2012 Tres fascinantes concept-car que muestran el camino hacia un futuro acuñado por la sostenibilidad y el placer de conducir. Además, también los nuevos modelos de BMW, correspondientes a diversos segmentos automovilísticos, logran marcar hitos importantes en relación con eficiencia, selecta calidad e innovadora tecnología. Las innovaciones de BMW Connected Drive y la nueva gama de equipos y accesorios de BMW Performance completan la exposición de BMW en el salón parisino.

El BMW Concept Active Tourer, que se muestra por primera vez en el Salón Mundial del Automóvil de París 2012, permite anticipar innovaciones adicionales, previstas para el sector de coches selectos pertenecientes al segmento de automóviles compactos. El BMW Concept Active Tourer para el crononómetro en menos de ocho segundos al acelerar de 0 a 100 km/h. Sin embargo, apenas consume 2,5 litros a los 100 kilómetros, y su valor de emisiones de CO2 es de 60 gramos por kilómetro. La batería de ión-litio del coche tipo plug-in puede cargarse conectándola a una toma de corriente convencional. Con la batería cargada, el coche tiene una autonomía de más de 30 kilómetros, conduciendo únicamente con el motor eléctrico BMW Magazine 27


BMW i3 Concept: máxima sostenibilidad hasta en los más mínimos detalles. El BMW i3 no solamente marca una nueva era de la fabricación de automóviles por tener únicamente un motor eléctrico y contar con una jaula del habitáculo reforzada con fibra de carbono. También lo hace por la configuración de su habitáculo, concebido de manera consecuente para conseguir un óptimo nivel de sostenibilidad. Estas cualidades resultan evidentes en la nueva versión del BMW i3 Concept que se expone en el Salón Mundial del Automóvil de París 2012. BMW Magazine 28


La innovación más espectacular es el motor diésel de seis cilindros en línea más potente del mundo, montado en el nuevo BMW 750d xDrive. El propulsor, combinado con sobrecarga turbo triple, tiene una potencia de 280 kW/381 CV. Esta berlina es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,9 segundos.

Las Chicas BMW, entregan folletos al público

Las Chicas del Salón, la mayoría de los países del Este, sin duda las mas lindas! BMW Magazine 29


EL NUEVO BMW SERIE 3:

Nueva y variada expresión de ejemplar eficiencia. Con la renovada ampliación de la gama de motores se subraya, una vez más, la eficiencia de la exitosa nueva berlina de la serie 3 de BMW. El nuevo BMW 316i ahora asume el papel de modelo básico entre los modelos de la serie 3 equipados con motor de gasolina.

Este modelo cuenta con una variante de 1.600 cc de la nueva generación de motores de cuatro cilindros con tecnología BMW TwinPower Turbo. BMW Magazine 30


BMW C evolution: Prototipo de un scooter E, de máxima agilidad y gran autonomía. El BMW C evolution cuenta con motor eléctrico que redunda en prestaciones perfectamente comparables a las de un maxi-scooter provisto de un motor de combustión convencional. Además, la batería de dimensiones compactas que se puede recargar en una toma de corriente doméstica normal o, también, en estaciones de recarga de una red pública, logra que el scooter tenga una autonomía de más de 100 kilómetros. BMW Magazine 31


SALMON DEL PACIFICO AL ESTILO FRANCES Pieza de salmón sellada en hierro, acompañada de papas talladas al natural en coulis de pimientos rojos y almendras tostadas, terminado en una delicada salsa de espinacas frescas. Ingredientes. 300 gr de salmón 2 papas medianas 1 pimiento rojo 50 gr de almendras ½ taza de crema de leche ½ planta de espinacas Sal y pimienta a gusto. Preparación: Sellar el salmón en una plancha o sartén de hierro caliente en aceite de oliva. Hervir las papas previamente peladas y talladas. Cocinar los morrones al horno, luego pelarlos y preparar el coulis. Tostar las almendras y licuarlas juntos con aceite de oliva. Calentar la crema en una olla , condimentar y agregar la espinaca fresca ,dejar hervir, procesar en licuadora y espesar con fécula . www.restaurantemontesco.com.uy BMW Magazine 32


EL NUEVO BMW C 650 GT Y EL NUEVO BMW C 600 SPORT


Potente motor de dos cilindros en línea con caja de cambios CVT y sonido característico. El motor de dos cilindros en línea del C 600 Sport y del C 650 GT es un propulsor completamente nuevo desarrollado por BMW Motorrad. Tiene una cilindrada de 647 cm3 y su potencia nominal es de 44 kW/60 CV a 7.500 rpm. Su par máximo es de 66 Nm a 6.000 rpm. La transmisión está a cargo de una caja CVT integrada (Continuously Variable Transmisión, es decir, transmisión continua variable).

Gran espacio para transportar objetos diversos. C 600 Sport estrena el innovador sistema BMW flexcase para transportar objetos.

Frenos de alto rendimiento, de serie con BMW Motorrad ABS. BMW Magazine 36


Chasis optimizado para maniobrabilidad y estabilidad extraordinarias.

Siendo el motor más potente del segmento, el propulsor del C 600 Sport y del C 650 GT cumple todos los requisitos para que ambos scooter tengan prestaciones muy dinámicas y una gran capacidad de aceleración y recuperación. Gracias a su configuración mecánica, concebida para obtener un grado de eficiencia óptimo, el proceso de combustión del propulsor de bajas revoluciones es sumamente eficiente y las pérdidas por fricción son mínimas. Esta ingeniosa solución técnica consigue que el motor de dos cilindros en línea de los dos nuevos maxi-scooter de BMW Motorrad sea el propulsor hasta ahora más eficiente del segmento. BMW Magazine 38


Tablero de instrumentos de funciones múltiples y con ordenador de a bordo.

Faros LED, luz diurna de LED opcional y función «Way-home». Equipos y accesorios opcionales para numerosas posibilidades de personalización.

Red de a bordo de alto rendimiento, con tecnología CAN-Bus. La electrónica del C 600 Sport y del C 650 GT es similar al sistema electrónico de probada eficiencia de las motos de BMW Motorrad. La red de a bordo es una red CAN-Bus (Controller Area Network). Por lo tanto, el tablero de instrumentos, la unidad de control del sistema antibloqueo ABS y la unidad de control del motor, el sistema inmovilizador electrónico y los equipos opcionales de alarma antirrobo (DWA) y de control de la presión de los neumáticos, están incluidos en una misma red. Los dos maxi-scooter incluyen de serie un enchufe eléctrico que se encuentra en el vano portaobjetos del lado izquierdo. Este conector puede aprovecharse, por ejemplo, para recargar un teléfono móvil mientras se conduce. Además, el teléfono se conecta a través de Bluetooth al sistema de comunicación de BMW Motorrad, integrado en el casco del conductor. BMW Magazine 39


Los propietarios de un C 600 Sport o de un C 650 GT pueden recurrir a una amplia gama de productos de BMW Motorrad para personalizar su scooter. Los equipos especiales se ofrecen desde fábrica, puesto que su montaje está integrado en los procesos de fabricación. Los accesorios especiales se montan en el taller de un concesionario oficial de BMW Motorrad, aunque también los puede montar el cliente mismo. Estos accesorios se pueden adquirir y montar posteriormente en cualquier momento.

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EL MEJOR SISTEMA DE CALEFACCION PARA EL HOGAR O LA OFICINA, EN URUGUAY

HOGARES CALEFACTORES Los calefactores calientan por radiación pero fundamentalmente por convección, es decir, recirculan el aire de la habitación a través de la cámara de aire caliente. La convección puede ser natural (por diferencia de densidad) o forzada (por turbinas). Hay hogares calefactores que en lugar de aire calientan agua para alimentar radiadores, losa radiante, o calefones.

Las estufas de doble cámara tienen en su interior un sistema que permite que los gases resultantes de la quema no salgan directamente al exterior, sino que recirculen y se vuelvan a quemar. En palabras simples: las partículas de la primera combustión son “coladas” y limpiadas en una segunda cámara, conectada a la tubería que lleva el humo a la atmósfera. El secreto para su buen funcionamiento radica en una impecable instalación (doble ducto si es necesario), un uso correcto (usar leña adecuada y evitar incinerar residuos) y un adecuado mantenimiento (limpiar regularmente los ductos). BMW Magazine 42


Nada más insinuante y reconfortante que sentarse frente a una chimenea y mirar la danza del fuego, chispeante, brillante. Pocas sensaciones se comparan al calor y aroma que regala la leña ardiendo, mientras afuera llueve. Por algo los españoles llaman “hogar” a la chimenea, que sigue siendo su favorita. Nada más insinuante y reconfortante que sentarse frente a una chimenea y mirar la danza del fuego, chispeante, brillante. Pocas sensaciones se comparan al calor y aroma que regala la leña ardiendo, mientras afuera llueve. Por algo los españoles llaman “hogar” a la chimenea, que sigue siendo su favorita. BMW Magazine 43


Además de contribuir a la protección del medio ambiente, las razones más importantes para preferir los aparatos de doble cámara son varias. Por ejemplo, con las chimeneas convencionales, el calor se produce por la radiación de las llamas o brasas, pero se pierde el que escapa por el conducto de salida de humo. Las de doble cámara son seguras y calientan 6 a 7 veces más que los modelos abiertos, sin pérdidas. Gastan menos leña, ya que calientan por varias horas con una sola carga llena. Dependiendo de su tamaño, son capaces de calefaccionar de 50 a 180 m2, con un poder calórico que va desde los 5.000 Kcal/hr hasta los 12.000 Kcal/hr. Las chimeneas abiertas devuelven directamente al ambiente los resultados de la combustión de leña (anhídrido carbónico CO2) y emiten 38 a 120 gramos de partículas por hora. Las de doble cámara producen apenas 2 a 9 gramos de partículas por hora. Es decir, contaminan 14 a 20 veces menos. Las chimeneas empotradas tienen mayor poder calórico, pues cuentan con dispositivos de circulación interna de aire que mejoran su rendimiento, toman el aire frío del ambiente y lo devuelven caliente o forzándolo con un ventilador.

Estas estufas son aparentemente un clásico Hogar de Hierro, pero en realidad se trata de un potente sistema de calefacción para toda la casa. BMW Magazine 44


CARLOS COTELO (El Coto) Productor, Compositor y Guitarrista

Ganador de 156 premios nacionales y 40 internacionales, entre los que se encuentran un León de Bronce en Cannes y otras distinciones en el festival de N.Y, Londres y FIAP, lo convierten en uno de los músicos publicitarios uruguayos más galardonados. Como si esto fuera poco, tocó en vivo con Charly García, Pappo, Los Ratones Paranoicos. Y participó en bandas como Quo Vadis, Niquel y Los Championes, además de formar parte de las bandas de Fernando Cabrera y Jorge Galemire. Productor musical de HIT, premiado en N.Y por la música de la película uruguaya Otario, y con el Florencio a mejor composición para teatro. Pero hay más: realizó la música de la obra del dramaturgo y director ingles Anthony Fletcher que se estrenó en el Anglo el año pasado y actualmente trabaja en la música MISHIMA de Ana Pañella. Y se viene con una banda de covers de Lou Reed mientras produce un disco junto a Galemire con temas de su autoría.

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¿Una banda que hayas hecho para publicidad que te haya marcado en especial? por qué? Varias. Nuevas y Antiguas. Nuevas la de Zillertall Diseñadora para TV..Movistar para Chile,McCafe para Panamá y algún otro país, Melinda Parmalat, Mc Pay TV. Con Tabaré Cardozo ,y la Banda de Ovación que sale acá y en varios países por ESPN. Y de antes Pénsil para BBDO Argentina y luego L America, un Rocanrolazo furibundo y grabado como si fuera un tema de un disco, Hang Ten, para Viceversa un Jingle cantado y sin letra que estuvo al aire mucho tiempo, Peugeot Worldwide para Viceversa también, también me pertenece la Banda de Telemundo 12 que desde hace 20 años es la identidad de este Noticiero y ha convivido en el aire gallardamente con todos las modas y las tendencias de la Música a través de los años. también me gusta el Logo Musical del 12.Otra música que sobrevive igual es la de Subrayado. En fin también Fargo para Agulla & Baccetti, Chrysler para U.S.A.Seguro soy injusto con unas cuantas.

Cuales son los discos que mas te gustan? De chico, el disco que gaste fue uno de Bill Haley, me pedían por favor!! Que no lo ponga mas!, allí comencé, pero los que siempre disfruto: 1999 de Prince De .....de Alberto Wolf y los Terapeutas . Real Emotional Trash de Stephen Malkmus & the Jicks. Time out of Mind de Bob Dylan. Mateo solo bien se lame de Eduardo Mateo y Are you Experienced de Jimi Hendrix.... qué sé yo.. Piano Bar de Charly, Piazolla, Liszt, Ravel, Bach...de estos últimos cualquier disco!!! Lo mejor y lo peor de trabajar componiendo bandas publicitarias? Lo mejor es que estas haciendo música, y tomarte un taxi y escuchar en la radio algún Jingle que va cantando el taxista y que la gente lo disfrute, el público en gral. Donde se te puede escuchar Coto? Algunas veces tocamos en Paulier y Guana. AUSTRALIA MUSIC SOUND (Producción de música para publicidad, teatro, cine, etc.) BMW Magazine 48


NUVI 2595 Deja que la unidad nüvi 2595LMT te muestre el camino con su gran pantalla táctil de 5” (12,7 cm) y potentes funciones de navegación. Garmin Guidance 2.0 te permite buscar direcciones y servicios fácilmente, y que el sistema te guíe hasta tu destino con indicaciones giro a giro por voz que anuncian los nombres de las calles Se puede configurar el nuvi para que se ajuste a su vehículo accediendo al "perfil del vehículo" en el menú, lo que permite especificar la economía de combustible y tipo de combustible, permitiendo mejorar ciertos hábitos de conducción ayudando a aumentar la eficiencia general del combustible en su BMW.

NUVI 2580 TV La unidad multifuncional nüvi 2580TV combina lo mejor de ambos mundos - la navegación avanzada y el entretenimiento: televisión todo en un dispositivo fino con una pantalla táctil grande y portátil de 5" (12,7 cm). La unidad nüvi 2580TV incorpora el motor de navegación guidance 2.0, el cual proporciona una interfaz de usuario más rápida e intuitiva para mejorar la velocidad y precisión de las búsquedas y las rutas. Su potente receptor DVB-T MPEG2/H.264 y las antenas te proporcionan la mejor visualización y cobertura posibles, incluso en el extranjero.

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La unidad nüvi 3490LMT ofrece las funciones de navegación más completas disponibles. Y, con solo 9 mm, es nuestro navegador más delgado hasta el momento. Garmin Guidance 3.0 te permite buscar direcciones y servicios rápidamente, y que el sistema te guíe hasta tu destino con indicaciones giro a giro por voz que anuncian los nombres de las calles.

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URUGUAY VICECAMPEON DEL MUNDO EN PESCA EMBARCADO 2012

POR QUINTA VES CONCECUTIVA FUIMOS INVITADOS A PARTICIPAR DE LA 5ta. COPA DEL MUNDO DE PESCA EMBARCADO ( 5th. Fishing World Cup Tournament ) que fue realizada del 26 al 28 de Octubre en Marbella , España . La delegación Uruguaya integrada por : Jorge Mendez , Willian Kuan , Nelson Correa , Alejandro Ponce de León y Sergio Freitas , partió el 23 de octubre de Montevideo con escala en Madrid y luego de varias horas de vuelo llegar a la maravillosa Marbella .La primera noche pasamos en puerto Banús donde recorrimos y conocimos las marinas de este pintoresco lugar donde se encontraban anclados los yates más lujosos del mundo que hemos visto y en es estacionamiento del puerto los últimos modelos de varias marcas de lujosos autos entre los últimos modelos de BMW . BMW Magazine 50

Al día siguiente partimos hacia el Hotel San Cristóbal donde se alojaban todas las delegaciones y los anfitriones donde nos recibieron con una afectuosa bienvenida , fue como estar en casa.. Nos invitaron al anfi teatro donde se lanzó la apertura del campeonato mundial , nos agasajaron con un baile típico andaluz , actuaron cantantes de la zona y nos dirigió la palabra de apertura el presidente de la Federation World Sports Fishing Dr: Taegeoun Yoon y el presidente del comité organizador de España el Sr: Miguel Calvis y en el cierre desfilaron todos los pabellones de los países participantes ( cómo en las Olimpiadas ) : España , Uruguay , China , Korea del Sur , Japón , Slovenia , Malasia , Alemania , Francia , Australia , Russia , Italia , Noruega , Azerbaijan , Suiza , Estonia , Finlandia entre otros países …


La competencia se realizó en 3 etapas , el sábado 27 fue la primer etapa clasificatoria en una jornada de 6 horas de pesca donde clasificaron para la semifinal Jorge , Alejandro y Nelson . La pesca fue en embarcaciones ancladas , pesca de fondo con una sola caña de 1.80 m hasta 2.50 m de largo los reels que utilizamos fueron rotativos cargados con nylon 0.40 las bases los anzuelos y las carnadas ( camarón y lombriz de mar ) fueron proporcionadas por la organización .. Domingo 27 semifinal muy peleada .. donde quedaron a fuera 2 y el único que clasificó para la final fue Jorge Mendez , que por muy pocos gramos no pudo ser el campeón mundial , pero de todas maneras estamos felices por los resultados obtenidos por equipo e individuales : el país anfitrión y locatario España fue el campeón Mundial , Uruguay el Vice campeón , 3ero. China . 4to, Korea del Sur y 5to. Japón. Además Jorge Mendez salió el 3ro. Mejor del mundo y Nelson Correa Pieza mayor también premiada con diploma y U$S 1000 en efectivo .. toda la delegación Uruguaya muy feliz por los logros obtenidos y estos resultados demuestran que Uruguay se encuentra en los niveles más altos del mundo en la pesca deportiva .. Todos compartimos esos maravillosos e inolvidables momentos con gente de varias naciones, unidos por la misma pasión!! Y ahora prepararse para el 6th. Fishing World Cup Tournament a realizarse en el estado de Kodiak , Russia ,,, Sergio Freitas .Aire y Sol.- Outdoors. www.aireysol.com BMW Magazine 51


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RUN FLAT

Un neumático Run Flat es un neumático reforzado que permite seguir rodando durante una cierta distancia (80 km) y a una cierta velocidad (80 km/h) cuando se produce un pinchazo.

Es el resultado de dos tecnologías diferentes: la primera consiste en introducir un soporte interior en el que se apoya la banda de rodamiento cuando falta presión en el neumático. La segunda consiste en reforzar los flancos para limitar la deformación del neumático durante la pérdida de presión.

Los criterios de funcionamiento son en términos de distancia y velocidad a los cuales el vehículo puede escapar sin acabar inmóvil o perdiendo el control de la dirección. Las normas habituales de funcionamiento, especialmente para militares y vehículos de seguridad son las normas Finabel. BMW Magazine 56


LOS NEUMATICOS ANTIPINCHAZOS

Sigue realizando incluso cuando la presión cae: neumáticos run-flat mantenerte móvil incluso si toda la presión del neumático se pierde. En lugar de un cambio de neumáticos desagradable y peligrosa carretera, se puede llegar a casa con seguridad o conducir hasta el próximo taller de asistencia.neumáticos antipinchazos son sus propios repuestos: gracias a las paredes laterales especialmente reforzados y fortalecimiento lateral adicional, que sigan desempeñando su función incluso si toda la presión de aire se pierde. El compuesto de caucho resistente al calor capaz de soportar el calor adicional acumulación. Con neumáticos run-flat instalado, puede seguir conduciendo hasta 150 km a una velocidad de hasta 80 km / h sin ninguna pérdida significativa en la estabilidad del vehículo. Usted no sólo ahorrará tiempo y

estrés, que también están libres de la necesidad de llevar un neumático de repuesto, el ahorro de espacio de almacenamiento. Todos los asistentes conductor siguen siendo plenamente funcional cuando se conduce a una pérdida de presión de neumáticos. Los opcionales Adaptive Drive redistribuye la carga de los otros neumáticos, reduciendo la carga sobre el neumático de baja presión tanto como sea posible. Las llantas de neumáticos run-flat tienen un diseño especial que asegura el neumático no se separará de la llanta, incluso en curvas cerradas. neumáticos antipinchazos proporcionar una mayor seguridad, más tranquilidad y espacio de cabina adicional. No es sorprendente que la ADAC de Alemania, el club más grande de automóviles del mundo, ha descrito neumáticos run-flat como la "primera revolución importante en el diseño de los neumáticos desde la invención de la rueda neumática".

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BMW SERVICE INCLUSIVE GRATIS. La compra de cualquiera de los modelos de BMW incluye el paquete BMW Service Inclusive gratis, que permite acceder a mano de obra, fluidos y filtros por 4 años o hasta 60 mil kilómetros.

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RED DE LOCALES. Motor Haus cuenta con 3 casas en Montevideo: Motor Haus Casa Matriz en Ramón Escobar 1330, Motor Haus Pocitos en Rambla y Masini y Motor Haus Carrasco en Alberdi y Cooper.

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PONT DES ARTS

EL PUENTE DE LOS ENAMORADOS EN PARIS


Pont des Arts, 19 junio 2011. Foto JPQ. El amor ha vuelto a vencer al poder político, municipal, en este caso. La tradición quiso, durante muchos años, que los enamorados se jurasen amor eterno comprando un candado, en el que escribían o grababan sus nombres o iniciales, antes de cerrarlo, atado para siempre al Pont des Arts. Luego, tiraban la llave al Sena y sellaban con un abrazo y un beso una historia de amor llamada a perdurar por los siglos de los siglos, con su candado atado a un puente que tiene poco más de dos siglos de historia. Hace poco más de un año, el alcalde de París, Bertrand Delanoë (socialista, el primer político francés que declaró su homosexualidad), decidió que tanto candado era una amenaza potencial contra la estructura metálica de la pasarela del puente. Con nocturnidad y alevosía, una triste noche del mes de mayo del 2010, los cerrajeros municipales hicieron desaparecer millares de candados, marcados con mensajes. Durante unas semanas, unos meses, los enamorados que podían volver al Pont des Arts se limitaban a recordar con un abrazo su primer juramento, con llave y candado, en el puente. Lentamente, el otoño y el invierno pasado, algunos enamorados decidieron reanudar la tradición: besarse, abrazarse y sellar su juramento de amor con un candado cerrado con llave, tirada al Sena. Con la primavera, al fin, el Pont des Arts vuelve a ser lo que fue. Los enamorados han vuelto. Y, con ellos, millares de candados atados recuerdan al paseante sin rumbo, de nuevo, que allí se juraron amor eterno miles y miles de enamorados, en muchas lenguas de cinco continentes, como Jose y Bea, cuyo candado de amor quedó atado al puente esta misma primavera.

Hay una preciosa tradición que nos trae a los enamorados a París, se trata de venir a poner un candado en un puente sobre el río Sena. En realidad esta tradición ha llegado a París desde Roma, donde empezó en el Puente Milvio donde los enamorados ponen candados en las farolas. Es una tradición moderna, empezó en 2006 por imitación de la película "Tengo ganas de ti", ahora hay miles de ellos y la moda ha llegado a París, que es por antonomasia la "Ciudad del Amor" y personalmente creo que es mucho más romántica de Roma, que una ciudad bonita, pero no llega a ser como esta. Y claro, para enamorados nosotros, así que hemos ido a poner nuestro candado para que nuestro amor se quede "encadenado" a París. BMW Magazine 62


Pont des Arts, 19 junio 2011. Foto JPQ. El amor ha vuelto a vencer al poder político, municipal, en este caso. La tradición quiso, durante muchos años, que los enamorados se jurasen amor eterno comprando un candado, en el que escribían o grababan sus nombres o iniciales, antes de cerrarlo, atado para siempre al Pont des Arts. Luego, tiraban la llave al Sena y sellaban con un abrazo y un beso una historia de amor llamada a perdurar por los siglos de los siglos, con su candado atado a un puente que tiene poco más de dos siglos de historia. Hace poco más de un año, el alcalde de París, Bertrand Delanoë ( socialista, el primer político francés que declaró su homosexualidad), decidió que tanto candado era una amenaza potencial contra la estructura metálica de la pasarela del puente. Un equipo de cerrajeros municipales, pertrechados con el utillaje imprescindible para cortar candados atados a una pasarela metálica, pusieron fin a la historia de amor entre incontables parejas de enamorados y el Pont des Arts.

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UN HOTEL CON El Río de la Plata baña Montevideo, regala playas de arena fina, brisa fresca y horizonte lejano. El agua y el cielo se encuentran en este río ancho como mar y son testigos de la resurrección de uno de sus guardianes más antiguos; el Hotel Casino Carrasco. En ese palacio de estilo francés, con cien años de historia en sus cimientos, y luego de un proceso de restauración que lo llevó a sus orígenes y lo dotó de las comodidades de un hotel de lujo, abre sus puertas Sofitel

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TOQUE FRANCES Montevideo Casino Carrasco & Spa. En cada rincón de Sofitel Montevideo Casino Carrasco & Spa se respira la perfecta conjunción del arte de vivir a la francesa con la cultura local, se patenta un proceso de reconstrucción meticuloso y cuidado, que llevó el edificio a sus orígenes, respetando el entorno y su valor patrimonial.

NUMEROS QUE CUENTAN Se invirtieron 70 millones de dólares para transformar el Hotel Casino Carrasco en Sofitel Montevideo Casino Carrasco & Spa. Más de 600 personas trabajaron en forma directa en la obra de reconstrucción y restauro del edificio. 100 especialistas fueron los responsables de las tareas de restauro. El trabajo más extenso fue el de restauración, que se extendió por 400 días. Carrasco Nobile, empresa adjudicataria del Hotel Casino Carrasco, firmó más de 70 subcontratos con asesorías y empresas locales y extranjeras. Las tareas de reconstrucción y restauro se desarrollaron en 24 mil m2 cubiertos. Se construyó un muro colado de más de 420 metros de largo, 14 metros de profundidad y 40 centímetros de espesor para impedir el ingreso de agua proveniente de las napas adyacentes al edificio (que se ubica frente a la playa).

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Se construyó un anillo exterior e interior para estabilizar el edificio y poder excavar 40.000 metros cúbicos, que dejaron espacio al estacionamiento con capacidad para casi 200 plazas, el casino de 3000 metros cuadrados y el área de servicio del hotel. Sofitel Montevideo Casino Carrasco & Spa tiene 93 habitaciones y 23 suites,

de seis categorías y sus superficies van desde los 35 hasta los 160 m2. Más de 450 personas esperan a los huéspedes y visitantes del Sofitel Montevideo Casino Carrasco & Spa para que vivan momentos memorables, en el centenario edificio que se renace en esta primavera 2012.

Casino Carrasco & Spa para que vivan momentos memorables, en el centenario edificio que se renace en esta primavera 2012

SOFITEL Sofitel cree que las relaciones humanas están en el corazón del lujo. Tendencias mutables muestran que el lujo de mañana estará basado más en experiencias que en la posesión material. Los viajeros sofisticados buscarán cada vez más sensaciones y placeres únicos, guiados por sus propias necesidades y deseos. En el mundo de los hoteles, ese lujo significará proporcionar momentos memorables. Una oportunidad para que los huéspedes saboreen la intensidad y el placer de cada instante que pasa. Las relaciones están en el corazón de esta visión y es aquí que el arte de recibir a la francesa consigue unir los eslabones intangibles entre nuestros sentidos y nuestras emociones. Los valores de Sofitel están embutidos en una BMW Magazine 68

pasión por la excelencia, en la creación de una esencia de placer y en un espíritu de apertura. Pasión por la excelencia: nuestra ambición y nuestro placer consisten en luchar constantemente para alcanzar una etapa más hasta llegar a la perfección, primando por lo que hacemos y siempre siendo capaces de impulsar un poco más Esencia de placer: crear un equilibrio armonioso entre el placer de sentirse en casa y el sentimiento exótico de estar en otro lugar. Espíritu de apertura: a nuestros ojos, la diferencia es una fuente de riquezas. Tenemos un gusto por la mezcla cultural y sed por todo lo que es nuevo. Transformamos cada detalle y cada momento en un instante encantado de puro placer, elegancia y bienestar.


BMW MOTORRAD GS TROPHY 2012

El BMW Motorrad GS Trophy 2012 se ha completado. Esta, la tercera edición del GSTrophy resultó muy convincente y difícil. Reunió a 15 equipos con los representantes de 19 naciones en conjunto para una aventura de siete kilómetros Day 2000 en la Patagonia (frontera entre Chile y Argentina). Conduciendo sobre un terreno que a veces no es más que un franco camino de una sola vía a través de un bosque, otras veces un paquete duro de alta velocidad en toda la pista abierta de una vasta meseta, los pilotos lucharon a través de las nubes de cenizas volcánicas, se agotaron por soleadas tardes , empapados por la lluvia y helados por el frío de las montañas en esta época del comienzo de la primavera en el Sur del Hemisferio Occidental. El inicio se produjo en Temuco, Chile a las 7.45 de la mañana del 25 de noviembre, los jinetes salieron temprano en previsión de un largo día en su Moto. De hecho no hubo días cortos, algunos eran simplemente más tiempo que otros. Las distancias no significaba nada, era la complejidad del camino. A menudo, los jinetes llegaron a un campamento tan tarde como 17:30, unas nueve horas después de haber comenzado, a veces luego de pinchazos o desventuras menores, pero siempre animados por la experiencia. Exhaustos querían sólo comida y una cama.

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Equipo Alemania gana. Equipo de Alemania había tomado el control de la GS Trophy en el tercer día de competencia, para no dejarlo. Consistente y comprometido, el equipo de Alemania se colocó entre los tres primeros, en siete de las 16 pruebas especiales para ganar por un margen importante. Pero este, no era un gran éxito. Los equipos de Francia, Italia y Argentina en particular forzaron a los alemanes para dar un rendimiento del 100% en cada prueba. Equipo de Francia, el equipo más

joven de la GS Trophy , trajo habilidad y talento en su Moto. Equipo de Italia era un equipo competente en silencio. No ganaron una sola prueba, pero siempre en la caza de los primeros . Selección Argentina fueron probablemente el equipo más popular en el GS Trophy - aunque los brasileños a menudo escandalosamente extravagantes se les acercaban. El Equipo de Alemania fueron muy presionados. Eufórico por haber ganado, Tobi Weiser, decía: "Yo casi lloro de emoción, no hay palabras para describir la sensación, al llegar, es simplemente maravilloso. "¿Qué puedo decir? Me encanta el GS Trophy , porque hemos conocido a personas hermosas, muchos amigos en esta semana, es increíble, me encanta. La mañana del último día me dijo antes de empezar, "no es importante ganar, hemos llegado hasta aquí, nos divertimos -. Eso es lo que es"

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El mayor GS Trophy, con más de 113 personas, fue sin duda un desafío más difícil para los organizadores que para los los conductores. La BMW F 800 GS y R 1200 SGS Rallyes Recorrían las montañas despreocupadás, los vehículos de apoyo luchaban y se rompían a menudo. El 2 de diciembre, siete días después de la partida, todos los corredores y organizadores estaban de vuelta en Temuco.

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EL BMW ORACLE Un trimarán de 90 pies, el 'Dogzilla'

Nunca en los 158 años de historia de la Copa América se ha visto una embarcación tan radical como el BOR90, el impresionante trimarán del sindicato estadounidense BMW Oracle Racing, desafiante del suizo Alinghi, vigente campeón de la Copa del América y que deben enfrentarse a partir del 8 de febrero en Valencia. Los detalles de esta nave, un trimarán de 27 metros de eslora, se desvelaron ayer en la sede central de la firma automovilística BMW en Múnich (Alemania). El barco ha costado unos cien millones de dólares (68 millones de euros) y la gran novedad reside en su vela, que ha sido bautizada como Ala, por su forma parecida al ala de un avión. Es rígida, construida en fibra de carbono y kevlar, con ocho grandes aletas que permiten imitar la torsión natural de las velas tradicionales. Pero aún más impresionante es su longitud: casi 58 metros (57,893 m), más larga que el ala de un Airbus A380, el avión de pasajeros más largo del mundo. La vela mide 14 metros en su base y 4 en su punta; en total: 625 metros cuadrados de superficie cara al viento.

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Y en su diseño ha intervenido un ingeniero naval español: Manuel Ruiz Elvira, 45 años, nacido en Punta Umbría (Huelva) y madrileño de adopción. Está considerado como uno de los mejores diseñadores del mundo. Formó parte de los sindicatos españoles España Quinto Centenario (1992), Rioja de España (1995), Bravo España (2000) y a partir de ahí pasó a formar parte del equipo del Alinghi suizo. Fue el navegante neozelandés Russell Coutts, tricampeón de la Copa del América quien le convenció para irse al Alinghi y ahora, actual director general del sindicato estadounidense, fichó a Ruiz Elvira en agosto para el BMW Oracle. Los detalles del barco fantástico La vela, denominada Ala, es rígida. Esta construida con fibra de carbono y kevlar. Posee ocho alerones a diferentes alturas para imitar la torsión natural de las velas tradicionales. Su altura es de casi 58 metros (57,893). Es más larga que el ala de cualquier avión. De ancho mide entre 4 y 14 metros. Su superficie es de más de 625 metros cuadrados. Pesa 3.500 kilos. Costó 3,5 millones de euros. Nueve personas intervinieron en su diseño y se tardó 40.000 horas en crearla. El barco es un trimarán de 27 metros de eslora. Los dos cascos laterales miden 34,5 metros. La altura es de 2,3 metros en el casco principal y de 1,77 en los laterales. Y la manga de 2,11 y 1,32 metros. Ha costado en total unos 68 millones de euros. Se le han dedicado unas 110.000 horas para su diseño y unas 130.000 para su construcción. Construcción. Se emplearon 4 toneladas de fibra de carbono en Core Enterprises, Anacortes, WA, EE.UU. Arquitectos: Van

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BMW Uruguay  

La revista de Motor Haus

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