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Enduro Lalín: Cervantes se lleva la scratch y Mario Román vence en E1.

Iván Cervantes (KTM) volvió a imponerse en la tercera prueba del RFME Campeonato de España de Enduro, disputada en la localidad pontevedresa de Lalín. El piloto de Cambrils no tuvo rival en esta ocasión y se hizo con la victoria en E2 y en Scratch con bastante autoridad. En un terreno bastante húmedo por la mañana y en una carrera compuesta por tres vueltas y cuarto, pasando por una extrema de trazado muy natural, una cross test y un tramo, Cervantes demostró que es el más fuerte en estos momentos. De esta forma, el de KTM sólo conoce la victoria en todas las pruebas disputadas en 2010. En la clasificación Scratch, segundo acababa Juha Salminen (BMW), por delante de OriolcMena (Husaberg). Por categorías, en E1 daba la sorpresa un gran Mario Román (KTM), seguido de Víctor Guerrero (Yamaha) y del francés Jordan Curvalle. En E2, la ya mencionada victoria de Cervantes, seguido por Salminen y un brillante Xevi Puigdemont (Husqvarna). En E3, el mejor era Oriol Mena, seguido de Lorenzo Santolino (KTM) y Cristóbal Guerrero (Yamaha). En un principio, el más rápido había sido Bartosz Oblucki, pero una penalización por saltarse la bandera de un control le relegaba a la cuarta plaza.


En Junior Open, la victoria era para Álvaro García. En Junior Trofeo, el ganador fue Sergi Sangra (KTM). En Senior B 2T ganaba Sergio León (Gas Gas); en Senior B 4T, Sergio Saiz (Beta); en Senior C 2T, Jorge Moreno (KTM); en Senior C 4T, David Gómez (Yamaha); en Máster, Francisco Izquierdo (Yamaha); y en Féminas, Rosa Gómez (KTM).

Comenta el SX USA 2010 en el foro

Los auténticos fanáticos del SX tienen un mensaje en el foro donde se van comentando todos los resultados, se comparten links para ver las carreras etc… Si para ti, la lucha entre Dungey y Villopoto por el título USA 2010 es mucho más importante que cualquier Barça-Madrid, este es tu sitio!!!!!

Pilotos Husqvarna en el Campeonato de Cataluña de Enduro

La tercera prueba puntuable para el Campeonato de Cataluña de Enduro, disputada en la localidad de


Lladurs, muy cerca de Solsona (Lleida) ha vuelto a confirmar el excelente estado de forma de los pilotos Husqvarna, que se han impuesto con autoridad en E1, E2 y Senior B2T. Rafa García y Roger Sanllehí han dejado clara la supremacía de la marca italiana ocupando dos de los tres peldaños del podium, gracias a la victoria del primero y la tercera plaza de Roger. Triunfo también para Husqvarna en E2, de la mano del experimentado Xevi Puigdemont, mientras que en E3, Melcior Faja se quedó a las puertas del podio, ocupando finalmente la cuarta plaza. Finalmente, Christian Ardevol se encargaba de llevar también una Husqvarna a lo más alto del podio de Lladurs, concretamente en la categoría Senior B 2T. Por lo que se refiere a la challenge husqvarna, nuevo éxito de convocatoria, con 25 inscritos en esta tercera prueba puntuable para el Catalán de Enduro, que confirma una vez más el éxito de la iniciativa. La próxima cita para los pilotos de Husqvarna será el próximo fin de semana en Lalin (Pontevedra) con motivo de la tercera prueba del Campeonato de España de Enduro.

MX2 Albaida: Demostración de Butrón

El Campeonato de España CEPSA de MotoCross MX2 -pilotos Sub 23 y motos 125 cc 2T/ 250 cc 4T- ha pasado una inolvidable jornada en Albaida, Valencia. En este caso será difícil de olvidar para los pilotos por tener que rodar en un circuito al que la lluvia, caída en fuertes trombas, ha convertido en una manguera casi impracticable. José Butrón ha ganado las dos series, aunque sufriendo.


En 1981

HISTORIA DE YAMAHA MOTOR ESPAÑA

Implantación de Yamaha en España: 50% capital Yamaha 50% capital Banesto, como SEMSA.

En1982

Se inicia la producción del primer modelo S400 Yamaha (SanglasYamaha). Se produce el modelo Yamaha DT80 destinado al mercado alemán.

A comienzos de 1983 Se presenta la introducción del modelo DT 80 en el mercado español. Tras él, el lanzamiento del modelo SR 250 Standard.

Ya en 1985 Constitución de Yamaha Motor España (100% capital Yamaha).

Producción de los modelos RD 80 y SR 250 Especial. Se inicia la construcción de la nueva fábrica en Palau de Plegamans (Barcelona)

En 1986

Lanzamiento de los modelos RD 125 y 350. Yamaha lanza un nuevo ciclomotor YAMY para el mercado español, italiano y francés.

1987

Lanzamiento al mercado español de los modelos XT 350, SR 125, TZR 80 y TZR 125.

1988

9 de noviembre se inauguran las nuevas instalaciones en Palau de Plegamans con una superficie de 21.000 m² .

Entre 1989-1990

Nuevo modelo Jog 50 CC, primer scooter japonés en España. Integración en YMES de la División Náutica.

El 23 de septiembre de 1991, un incendio arrasa la planta de producción. 27 días más tarde – se restablece el suministro de recambios. 90 días más tarde – arranca la primera línea de producción.

En 1992


350 días después se inauguran las nuevas instalaciones ampliadas a 33.400m² con capacidad para producir 150.000 unidades/año.

Lanzamiento de los nuevos modelos Jog R y TZR 80 RR para el mercado español. Proveedor oficial Expo ’92 Sevilla y JJ.OO. Barcelona ’92.

En 1996

El Presidente de YMC, Mr. T. Hasegawa conmemora la salida de la moto número 250.000 producida en Palau de Plegamans.

Ya en 1997

Se culmina el primer proyecto multinacional con el lanzamiento del nuevo modelo NEO’s 50cc, para toda Europa.

Entre 998-1999

YMES lanza el nuevo scooter Majesty YP 125. En ’98 se alcanza la cifra récord de producción de 129.850 unidades/año.

El 27.04.99: 500.000 unidades producidas.

Calidad como Objetivo: se consigue el certificado de sistema de calidad según normativa ISO 9002:1994.

En 2002

El lanzamiento del modelo Jog R-RR para el mercado europeo. Certificado de sistema de medioambiente según normativa ISO 14001:1996.

En el 2003 YMES lanza los nuevos modelos de TZR 50 y Majesty YP 180.

Se celebra en Barcelona la “Yamaha Motor European Convention”. Certificado de sistema de calidad según normativa ISO 9001:2000.

En mayo del 2004

Se fabrica la unidad 1.000.000. El modelo: la Yamaha Neo's 50cc

En 2005 Se inicia la producción del nuevo modelo XMax 250cc, el producto de

mayor cilindrada fabricado en la fábrica de Palau. Este año es el del 50 Aniversario de Yamaha Motor Company.

En 2006 se celebra el:

25 Aniversario de Yamaha Motor España. Certificado de sistema de medioambiente según normativa ISO 14001:2004.


Producción y lanzamiento del modelo X-Max 125cc. Pódium completo en la categoría Supersport del CEV para YAMAHA.

En 2007 comienza la producción y lanzamiento Del nuevo scooter NEO’S en la factoría de Barcelona.

En 2008 la Renovación De los certificados de sistema de calidad y medioambiente según normativa ISO 9001:2000 e ISO 14001:2004, respectivamente (la

certificación incluye la comercialización y servicio posventa de vehículos recreativos, motores náuticos y embarcaciones para la normativa de ISO 14001:2004 de medioambiente).

Y en 2009

Histórico año en el mundo de la competición para Yamaha Motor al lograr el Campeonato del Mundo de Moto GP (Valentino Rossi), el

Campeonato del Mundo de Superbikes (Ben Spies), el Campeonato del Mundo de Supersport (Cal Crutchlow), el Campeonato del Mundo de Resistencia (Austria Team), el Campeonato del Mundo de Jet Raid

(Amador Ferrer), el Campeonato del Mundo de Motocross MX-1 (Tony Cairoli), El Campeonato de Europa de Velocidad y el Campeonato de

España de Velocidad (Carmelo Morales), los Campeonatos de España de Enduro 1, Enduro 2 y Enduro Junior (Víctor y Cristóbal Guerrero, Josep

Ratlló), el Campeonato del Mundo AMA SX (James Stewart), Campeonato de España de MX Elite (Carlos Camapano) y el Campeonato de España MX-2 (Cristian Oliva).


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