деревянную общественную будку, в кото− рую страшно зайти, можно только на за− правках крупных операторов, таких как «Роснефть», и в кафе. Почему−то пробле− ма туалетов на российских дорогах, в от− личие, к примеру, от белорусских, не вол− нует ни государственные структуры, ни малый бизнес. И напрасно, потому что, с умом взявшись за ее решение, можно не только поднять престиж страны в глазах иностранных и собственных граждан, но и неплохо на этом заработать. ГДЕ ОТВЕДАТЬ «ПОЖАРСКИХ КОТЛЕТ»? приключениях они оставляют короткую за− пись на различных сайтах в Интернете. Про− тяженность федеральной дороги М10 «Рос− сия» (Москва – Санкт−Петербург) составляет на сегодняшний день 664 км. Далее она пе− реходит в трассу «Скандинавия»: Санкт−Пе− тербург – Выборг – граница с Финляндией (она тоже именуется М10). Это направление – часть европейских маршрутов Е18, Е95 и Е105. В пределах Российской Федерации трасса М10 проходит по территории Москов− ской, Тверской, Новгородской и Ленинград− ской областей через 65 поселений. Автодорога начинается в Москве, на от− ветвлении Ленинградского шоссе от Ленин− градского проспекта, и проходит сначала че− рез московские районы «Сокол», «Войков− ский», «Головинский», «Левобережный» и «Молжаниновский», а затем, через Химки, берет направление на Московскую область и пролегает через города Солнечногорск и Клин. Дорога, расположенная вдоль побере− жья Иваньковского водохранилища, ведет уже в Тверскую область. Если ехать по объ− ездным дорогам вдоль городов Тверь и Тор− жок, через Вышний Волочек, то западнее го− рода Валдай начинается уже Новгородская область: города Великий Новгород, Чудово, Любань, в объезд Тосно. А там уже и Ленин− градская, а значит до Санкт−Петербурга – рукой подать. Опытные автомобилисты знают, что трасса М10 проходит в условиях равнин− ной, лесисто−болотистой местности и имеет от 2 до 10 полос движения (в обе стороны). Ширина проезжей части на ос− новном протяжении дороги – 8−11 метров. ДОРОГА К РАЗВИТИЮ Появившись более двухсот лет назад и связав две российские столицы, дорога эта способствовала развитию прилежащих ре− 24
гионов, а также появлению многих насе− ленных пунктов и росту придорожных горо− дов. Сегодня она проходит через более чем 65 населенных пунктов. Это обстоятельство, с одной стороны, существенно снижает ско− ростной режим и пропускную способность трассы, а с другой – дает возможность поз− накомиться с новыми городами и оценить уровень сервиса, который обеспечивается малым и средним бизнесом на всем протя− жении трассы. Финансовые затраты на до− рогу из Москвы до Санкт−Петербурга соста− вляют примерно 1300 рублей – стоимость бензина в один конец. Заправиться на трас− се можно без проблем – АЗС на ней можно встретить буквально через несколько сот метров. Кажется, нет такой нефтяной ком− пании, которая не открыла бы здесь свою заправку. Некоторые из них предлагают во− дителям и пассажирам дополнительный сервис в виде магазинов сопутствующих товаров и кафе. Поесть в дороге также можно без про− блем: помимо многочисленных трактиров и кафешек, в некоторых населенных пунк− тах процветает придорожная торговля. Хо− тя качество обедов, по отзывам многих пу− тешественников, оставляет желать лучше− го. Для любителей фаст−фуда в Шушарах, что под Санкт−Петербургом, в Клину, Сол− нечногорске, Химках и Зеленограде, а так− же в Тверской области в районе Большого Завидово есть Макдональдсы. Тем, кто иностранному фаст−фуду предпочитает свой, российский, опытные водители со− ветуют сделать небольшую остановку в местечке Крестцы Новгородской области, где вдоль дороги стоят продавцы пирогов и чая из самоваров. Здесь можно попол− нить термосы и купить выпечку. Есть на трассе сфера, явно игнорируе− мая российским малым бизнесом, – туа− леты. Встретить комфортный санузел, а не
ÆÓÐÍÀË «ÁÈÇÍÅÑ ÒÅÐÐÈÒÎÐÈß» №1 (33) ЯНВАРЬ 2012
В целом трасса М10 и сегодня предоста− вляет огромные возможности для тех, кто обладает предпринимательской хваткой и креативным мышлением. Один только сов− ременный маршрут по городам и весям, описанным Александром Радищевым в «Путешествии из Петербурга в Москву», чего стоит! И разве устоит русский человек, проезжая транзитом Торжок, чтобы не свер− нуть в этот город, который поразил большо− го гурмана Александра Пушкина своими «пожарскими котлетами», не говоря уже о других его достопримечательностях! А какой мужчина не пожелает убедиться в сегод− няшних нравах и моральных принципах жительниц Валдая? С появлением к 2018 году платной ско− ростной автомагистрали Москва – Санкт− Петербург – федеральной автомобильной дороги М1, общей протяженностью 684 километра, – трасса М10 может стать не только дорогой из одной российской сто− лицы в другую, но и своего рода одним большим туристическим маршрутом. Осо− бенно привлекательным для тех, кто не стремится побыстрее попасть из пункта М. в пункт П., а желает совершить историче− ское путешествие по центральной и за− падной части России. За оставшиеся шесть лет малый бизнес, представленный предпринимателями четырех российских областей – Московской, Тверской, Новго− родской и Ленинградской, – может и дол− жен сделать мощный рывок в этом напра− влении. Их ждет непочатый край работы, гарантирующий тем, кто за нее возьмется, успешный бизнес и массу открытий в об− ласти истории, современного менеджмен− та и новых рекламных возможностей. Журнал «Бизнес Территория» обещает, со своей стороны, всяческую им помощь и поддержку.