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2017 SPECIALIZED

ENDURO


INTRODUCCIÓN Pr esenta mos la Endur o ha c e más de una déc a da y desde en t o n c e s ha i d o ev oluc iona ndo, r ev oluc iona ndo la industr ia de c ómo ha de s e r u n a b i c i moder na de tr a il. En este p er iodo r ela tiv a mente c or to, se ha e s t ab le c i d o e l estánda r de c ómo deb e ser una b ic i de esta s c a r a c ter ístic as . En e s t o s 10 a ños la lista de éx itos p ondr ía a más de uno c eloso. Hoy la n u e va En d u ro lo ha c e todo, desde sub ida s imp osib les, tr ia ler a s c omp lic a da s po r raí c e s , o ha c er desc ensos a p r eta ndo los p uños a fondo, y todo a tu ri t mo .


KING OF THE MOUNTAIN


CARACTERรSTICAS Ha y tr es c osa s que c ontr ib uyen a ha c er de esta b i c i n u e s t ra me jo r b i c i c le t a d e tr a il ha sta la fec ha : 1) Ma neja b ilida d 2) Utilida d 3) Constr uc c iรณn R ob usta


Fuimos p ioner os en la g eometr ía tr a il "moder na " c on u n a alt u ra d e p eda lier b a ja , áng ulos de dir ec c ión más r ela ja dos y las vai n as más c or ta s lo que lo c onv ier te en nuestr a fir ma c a r a c ter ís t i c a e n e l desa r r ollo de nuestr a s b ic ic leta s, junto c on los r ec or r i d o s esp ec ífic os de susp ensiones, la Endur o se c onv ier te e n u n a a uténtic a dev or a sender os. ¿No nos c r ees? Mir a un p oc o más a b a jo:

ÁNGULOS DE DIRECCIÓN RELAJADOS 65 0 b : 65 . 5 ° | 2 9/ 6Fat t ie : 66. 0 °

EJE DE PEDALIER BAJO 65 0 b x 2 . 3 " : 3 4 5 m m | 2 9 x 2 . 3 " : 3 5 2 m m 65 0 b x 2 . 6" : 3 5 0 m m | 65 0 b x 3 . 0 " : 3 4 5 m m | 65 0 b x 2 .8 " : 3 3 9m m

VAINAS CORTAS 65 0 b : 42 5 m m | 2 9/ 6Fat t ie : 43 2 m m


OPCIONES DE TAMAÑO DE RUEDA ¿Quier es op c iones de r ueda s? La Endur o te lo p r op or c iona. Aho ra e s t á d i s po n i b le en dos op c iones de c ua dr o, una op timiza da p a r a r ueda de 650 b y la o t ra p a r a r ueda s de 29 o 6 Fa ttie.

650 b

29 er

6Fat t i e


ESPACIADORES DE DIRECCIÓN Y ADAPTADORES NO SON NECESARIOS E sto s cu ad ro s han sid o me t i c u l o s a m e nt e di s e ña do s pa r a ase gu rarse qu e cad a cu ad ro ten g a l a g eo met ría ap ropi a da p a r a qu e l o s c i c l i s t a s t e ng an l a m e j or e xpe rie n cia po r cad a t amañ o d e rueda . 29/ 6 F attie — D esarro llad o s o br e l a pl a t a fo r m a de c u a dr o d e 29e r, d ise ñ ad o con espaci ad o p ara n eumát ic o s t o m a ndo e n c u e nt a e s t a s m e did as d e ru e d a. L a bici se p ue d e mon t ar c o n n eumáti c o s de s de 65 0 bx 2 .8 " a 2 9x 2 .5". C uad ro s 6 5 0b — C o n st ruid o s o br e u na pl a t a fo r m a de c u a d ro 650b con espaci ad o para mo n t ar n eu m á t i c o s ha s t a de 65 0 bx 2 .6" .


ÖHLINS SUSPENSION PARTNERSHIP N o es ning ún sec r eto que hemos desa r r olla do nuestra Demo 8 junto co n Öhli n s co n el fi n de ha c er la bic i más ráp ida en la Cop a del Mundo DH. Con la Endur o, Öhli n s y nu e s t ro equip o de susp ensiones hemos llev a do todo el c onoc imiento y ex p e ri e n c i a para desa r r olla r ta nto la Endur o c omo el ST X22 juntos. Atr ás queda r on lo s d í as d e c li c s y a justes innec esa r ios, y c onfig ur a c iones sin c ontr ol. El sistema de b aja hi s t é re s i s , q u e enc ontr a r ás en esta b ic i, p r op or c iona un c ontr ol y c onsistenc i a sin i g u al. • Cir c uito de c omp r esión de b a ja - v eloc ida d p a r a ser r ea c tiv o, ta nto s u b i e n d o c o mo b ajan d o . • Monta je Shoc k Bloc k que p r op or c iona una c onex ión sensib le y r íg id a. • Ajuste de c omp r esión de a lta - v eloc ida d p a r a ma y or c ontr ol sob r e g r an d e s s alt o s . • AUT OSAG p a r a c onfig ur a r la s susp ensiones sin p r ob lema s. . • 3 c lic s de Comp r esión en Alta Veloc ida d. • 9 c lic s de Comp r esión en Ba ja Veloc ida d. • 6 c lic s de R eb ote en Ba ja Veloc ida d.


"¿POR QUÉ CAMBIAR ALGO QUE YA ESTÁ BIEN?" PODRIAMOS DORMIRNOS TRANQUILAMENTE EN LOS LAURELES, PERO TENEMOS EL OBJETIVO DE SEGUIR EVOLUVIONANDO. EL RESULTADO: LA MAYOR DIVERSIÓN DE LO QUE NUNCA TENDRAS SOBRE UNA BICI. SERIAMENTE


UTILIDAD

La in t e gr a c i ó n SW A T ™ es si nó ni m o de al m ace n am ie n to, agu a, aire y h erram i e nt a s . Su e na si m pl e , y es co m o de be ría se r. Con el SW A T™ al m ace n as t o d o lo ne c e s a r i o y lo po ne s ju s t o do nd e tú qu ie re s qu e vay a, en tu cu e rpo o en la bi c i c l e t a . Es t a m o s or gu l l o s de cre ar el con j u n to má s útil y con má s estil o p ara lo s ci c l i s t a s de mo nt a ña , po r lo qu e nu n ca te qu e d ará s tirad o an te c ualq u i e r co nt i nge nc i a . To do co m e nz ó con la he rram ie n ta baj o el portabote l l as, un t ro n c ha c a de na s oc u l t o en la ta pa de la pote n cia, y de spu é s com o pl ato fu e rte , el alm a c e na m i e nt o SW A T ™ Do o r de nt r o de l tu bo diagon al . Mo nt a r c o n t o do l o ne c e s a r i o , y l l evarl o e n u n a m och il a e n l a e spal d a e s cosa d el pa s a do . T o do l o qu e pu e da s nece sitar q u e d a e scon d id o d iscre tam e n te y d e un a fo r m a l i m pi a , y l o m á s i m po r t a n te l o l l e vas sie m pre e n cad a sal id a.

ALMACENAMIENTO SWAT™ DOOR • G u i a do i nt e r no de c a bl e s , l o s c abl e s e n tran por l a pipa d e d ire cción y van por t u bo s m o l de a do s de fo r m a i ndepe n d ie n te a travé s d e l cu ad ro. • L o s c a bl e s s e e x t i e nde n po r l a parte su pe rior d e l a caj a d e l pe d al ie r con e l f in de r e du c i r l a c u r v a , po r l o qu e se cre a u n d e spl az am ie n to m á s n ítid o y con siste n te .


CONSTRUCCIÓN ROBUSTA

La for ma del cua dr o que ha definido a la Endur o ta mb ién ha sido ac t u ali z ad a y si mpli f i c ad a, g r a c ia s a l nuev o diseño X- Wing . Esta c onstr uc c ión c ontr ib uye a t e n e r u n a c onduc c ión más sólida y p r ec isa c omo los c ic lista s dema nda n.

RECORRIDOS TRAIL N o solo hemos r ela ja do el áng ulo de dir ec c ión y la a ltur a del p eda lier, t amb i é n he mo s a c tua liza do los r ec or r idos en c a da ta lla . Ahor a c a da p la ta for ma es es pe c í f i c a y c o n difer entes r ec or r idos p a r a ob tener c onfig ur a c iones más r áp ida s y ág i le s . • 6 50 b —R ec or r ido hor quilla 170 mm y r ec or r ido tr a ser o de 170 mm • 29 - ip ulg a da s — 1 6 0 mm en la hor quilla y 1 6 5mm de r ec or r ido tr a ser o . • R oda mientos y tor nillos sob r edimensiona dos, que inc r ementa n la r i g i d e z e n r oda mientos y b ieleta s, a demás de la v ida útil y el ma ntenimiento del c o n ju n t o y e l mejor c ontr ol del c ha sis. • T odos los r oda mientos son del mismo ta ma ño. • BB R osc a da —o p edisteis y te lo ofr ec emos. El r etor no a l p eda lier r oscad o , para una ma yor dur a c ión y a usenc ia de c r ujidos y un ma ntenimiento más fá c i l. • Diseño esp ec ífic o 1x


GEO

ENDURO 29/6FATTIE SIZE

S

M

L

XL

Stack (mm)

609

609

622

636

ENDURO 650B SIZE

S

M

L

XL

Stack (mm)

585

590

604

613 470

Reach (mm)

410

430

450

470

Reach (mm)

410

430

450

Head-Tube Length (mm)

95

95

110

125

Head-Tube Length (mm)

95

100

115

125

Head-Tube Angle (deg)

66

66

66

66

Head-Tube Angle (deg)

65.5

65.5

65.5

65.5

B-B Height (29x2.3) (mm)

352

352

352

352

B-B Height (650x2.3) (mm)

345

345

345

345

B-B Height (650x3 ) (mm)

345

345

345

345

B-B Height (650x2.6) (mm)

350

350

350

350

B-B Height (650x2.8) (mm)

10.5

339

339

339

339

B-B Drop (mm)

10.5

10.5

10.5

B-B Drop (mm)

19

19

19

19

Trail (mm)

106

106

106

106

Trail (mm)

107

107

107

107

Fork Length (full) (mm)

559

559

559

559

Fork Length (full) (mm)

569

569

569

569

Fork Rake/Offset (mm)

Fork Rake/Offset (mm)

51

51

51

51

Front-Center (mm)

51

51

51

51

728

750

776

801

Front-Center (mm)

727

747

773

799

Chain-Stay Length (mm)

425

425

425

425

Chain-Stay Length (mm)

432

432

432

432

Wheelbase (mm)

1153

1175

1201

1225

Wheelbase (mm)

1159

1179

1205

1231

Top-Tube Length (horizontal) (mm)

551

576

604

632

Top-Tube Length (horizontal) (mm)

555

575

600

625

Bike Stand-Over Height (mm)

761

771

782

796

Bike Stand-Over Height (mm)

757

766

781

796

Seat-Tube Length (mm)

396

430

467

521

Seat-Tube Length (mm)

396

430

468

523

Seat-Tube Angle (deg)

76.5

76

76

75

Seat-Tube Angle (deg)

76.5

76

76

75

Handlebar Width (mm)

780

780

780

780

Handlebar Width (mm)

780

780

780

780

Stem Length (mm)

40

40

60

60

Stem Length (mm)

40

40

60

60

Saddle Width (mm)

143

143

143

143

Saddle Width (mm)

143

143

143

143

Seat Post Length (mm)

390

430

430

430

Seat Post Length (mm)

390

430

430

430

Crank Length (mm)

170

170

170

170

Crank Length (mm)

170

170

170

170


2FO CLIPLITE LACE

Diseña da s pa r a sup er a r tus límites en Endur o o T r a il, la s 2FO Cli pli t e o f re c e n un a b uena c onex ión c on el p eda l, c omodida d y p r otec c ión, ta n t o e n c omp etic ión c omo p or sender os. • Suela y p la ntilla Body G eometr y: diseño er g onómic o y c ie n t í f i c ame n t e p r ob a do p a r a a umenta r la p otenc ia , la efic ienc ia y r educi r e l ri e s g o d e lesiones media nte la op timiza c ión de la a linea c ión de c a d e ra, ro d i lla y pi e .. • La nding Str ip ™: r eb a je c on r a nur a s p a r a fa c ilita r la entr a d a d e la c ala al p eda l • Cor dones La c eloc k™ elástic os p a r a ma ntener se lejos de lo s plat o s . • Pla ta for ma Lollip op ™ de nylon c omp osite, a lta efic ienc ia d e pe d ale o y c onfor ta b les p a r a a nda r . • Suela de g oma Slip N ot™ p a r a tener una b uena a dher enc ia . • Pr otec c ión de los dedos a simétr ic a , justo dónde lo nec esita s . • R a nur a de c a la c on op c ión de ex tensión de 4 mm. • T er mosella do en la zona sup er ior , r esistente y lig er o que ev it a lo s eng a nc hones.


AMBUSH COMP

E l c asc o perf ec t o pa r a da r un pa s e o p o r t u s s e n d e ros d e sie m pre , pon e r a pru e ba tu s l ím ite s en la carreras de Endu r o y to do lo qu e se te oc u r ra en tre estos extre m os. El Am bu sh Com p of re ce a lo s c ic list as de T r a i l y A l l - M o u nt a i n l a m á x i m a l ige re z a y ve n til ación j u n to con u n a prote cción sup rema. Y t o do e s t o a u n p r e c i o a s e qu i bl e p a ra tod os l os bol sil l os. • La est ruc t ura i nt e r na C o m po s i t e M a t r i x c o n r e f u e rz o e n com posite pe rm ite ape rtu ras m á s g ran d es p ara u na m e j o r v e nt i l a c i ó n. • C alo t a in yect a da qu e m e j o r a l a r e s i s t e nc i a y re d u ce e l pe so. • S ist em a de re t e nc i ó n 360 qu e pr o po r c i o na un aj u ste se gu ro y pe rson al iz abl e con ad aptación d e 36 0 grad os , 5 po s i c i o ne s de al t u r a y co n un dial in te grad o para facil itar el aj u ste en march a. • Visera mic ro a j u s t a bl e c o n u n a m p l i o y r á p i do ran go d e posicion e s, q u e d e j a e spacio para l a m ásc ara. • S ist em a d e v e nt i l a c i ó n 4 t h Di m e ns i o n, o pt i m iz a l a e n trad a y e l f l u j o d e aire . • Part e t rasera e x t e ndi da pa r a a ña di r pr o t e c c i ón y d u rabil id ad . • S ist em a Tri- F i x de r e gu l a c i ó n y a j u s t e de l a s corre as, m á s cóm od o, f á cil y l ige ro.


ROPA ENDURO

ENDURO PRO SHORTS

T ejid o V apor R ize ™ e n t r e lazad o par a r e pe le r e l ag ua, e s r e s is t e n t e , e lá s t ic o y lig e r o d is e ñ ado pe n s an d o e n la m on t añ a. • For r o e x t r aíb le c on S W A T™ y b ad an a B od y G e om e t r y Moun t ain C h am ois lig e r a y t r an s pir ab le , l a b ad an a aliv ia la pr e s ión sob r e los te jid os se n s ib le s par a un cor r e c t o flujo de san g r e . • D os b ols illos c on c r e m alle r a ofr e c e n e s pac io c óm od o y s e g ur o par a lle v ar t us c os as , m ie n t r a s q u e u n a c c e so l a te ra l S WA T ™ pe r m it e ac c e d e r pe r fe c t am e n t e al c ulot t e S W A T™ par a t e n e r a m an o s ie m pr e t us c os as o la nu tri c i ó n • P e r for ac ion e s d e v e n t ilac ión m e d ian t e lá s e r q ue n o r e s t an r e n d im ie n t o n i d ur ab ilid ad a los pan ta l o n e s.

• •

Tir as ajus t ab le s par a as e g ur ar un pe r fe c t o ajus t e c on los pan t alon e s y q ue s e pue d e n ajus t ar f ác i l me n te , c uan d o lle v as los b ols illos lle n o E l t e jid o D e fle c t ® U V 5 0 + pr ot e g e t u pie l d e los d añ in os r ayos ult r av iole t as . Tir o d e l pan t alón baj o y a mp l i o e n las r od illas par a ad apt ar s e pe r fe c t am e n t e a t us r od ille r as .

ENDURO COMP JERSEY

E l t e jid o V apor R ize ™ e s r e s pe t uos o c on e l m e d io am b ie n t e , e s t á r e alizad o c on fib r as r e c ic lad as d e c a f é c o n l a pr opie d ad d e ac e le r ar la e v apor ac ión d e la h um e d ad y n e ut r alizar los olor e s .

• U n b ols illo lat e r al c on c r e m alle r a par a lle v ar ob je t os pe q ue ñ os . • C ue llo r e d on d o t ipo c as ual c óm od o y s in ag ob ios . • P r ot e c c ión D e fle c t ® U V 30 q ue m ant ie n e t u pie l a s alv o d e los r ayos •

ult r av iole t as.

E l Moun t ain B ike Fit t ie n e for m a h olg ad a, c on for t ab le y d e ja e s pac io par a lle v ar c od e r as o un pe t o li ge ro .



Spezialized enduro 2017