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www.berria-racing.com

BECAUSE WE ARE THE FUTURE...


Historia de la marca “BERRIA”

José Vitoria Campos, alias “El Berria” nacido en 1946 en Ossa de Montiel. José vivió su infancia rodeado de bicicletas y de historias de estraperlistas que indudablemente forjaron su enorme pasión por el ciclismo, tanto, que a principios de los años 60 mientras se estaba entrenando por carreteras de tierra, persiguiendo un camión de la marca Barreiros, unos agricultores le vieron y le asignaron el apodo de “El Berria”.

BERRIA BIKE S.L C/ EL PALOMAR 33 02611 OSSA DE MONTIEL SPAIN www.berria-racing.com

Desde aquel día fue su nombre de batalla, nombre que ha ido pasando a través de sus hijos hasta convertirse actualmente en su insignia, la marca de bicicletas Berria.


EMPRESA

Nuestra fábrica está orientada a una nueva era de bicicletas con tecnología, desarrollo y gráfica vanguardista, consiguiendo asi un producto de altas prestaciones cuyo lema es: “Berria high performance bicycle”


El sistema BB86 optimiza la rigidez del cuadro de carretera, el cuadro aprovecha todo la anchura del eje de la biela, de esta forma aumentamos la rigidez específica del cuadro en el pedalier. Combinamos unos rodamientos especiales que nos permiten de utilizar bielas con un eje de 30mm de esta forma mantenemos los beneficios del eje BB30.

El sistema BB92 optimiza la rigidez del cuadro de MTB, el cuadro aprovecha todo la anchura del eje de la biela, de esta forma aumentamos la rigidez específica del cuadro en el pedalier. Combinamos unos rodamientos especiales que nos permiten de utilizar bielas con un eje de 30mm de esta forma mantenemos los beneficios del eje BB30.

HMX es una fibra de carbono de alto modulo. Se usa principalmente en la línea "performance series". Ideal para quien busca una combinación de alto rendimiento con un elevado estándar de confort. Con este tipo de fibra conseguimos ofrecer un producto HIGH PERFORMANCE.

HM3X es una composición de tres tipos de fibra de carbono de alto modulo y altísimo modulo que combinamos para potenciar sus propiedades. Estas fibras con un bajo peso específico, ayudan a conseguir una altísima relación peso-rigidez. Este tipo de carbono es empleado para la fabricación de nuestros productos de alta gama y para nuestro departamento de competiciones BERRIA RACING..

El montaje hecho a mano de las bicicletas nos permite un cuidado especializado y una alta posibilidad de configuración de producto. Este tipo de montaje nos garantiza ofrecer una correcta funcionalidad de la bicicleta en el tiempo.

Hemos desarrollado un específico proceso de pintado para nuestras fibras de carbono, para poder así garantizar un resultado de gran calidad y durabilidad en el tiempo. Todos los procesos se hacen manualmente donde utilizamos una infraestructura de última generación para el secado.

hexagonal section tube Con el sistema de freno POST MOUNTED SYSTEM, conseguimos mejorar el rendimiento de frenado gracias al contacto directo entre el sistema de frenado y el cuadro. Al mismo tiempo obtenemos mas rigidez en la zona disco-cuadro comparándolo al sistema tradicional.

DUAL CABLE ROUTING permite utilizar en el mismo cuadro tanto el sistema de cambio mecánico como el sistema electrónico, con esta predisposición en el cableado eliminamos la incompatibilidad de sistemas.

El Sistema de dirección sobredimensionada asegura al ciclista una conducción más exacta y segura, aumentando la estabilidad en curva y un incremento de la rigidez en el sprint.

Con el sistema de freno POST MOUNTED SYSTEM, conseguimos mejorar el rendimiento de frenado gracias al contacto directo entre el sistema de frenado y el cuadro. Al mismo tiempo obtenemos mas rigidez en la zona disco-cuadro comparándolo al sistema tradicional.

AERO SHAPE EFFICIENCY: es el estudio que hacemos para mejorar y optimizar la eficiencia aerodinámica. Estudiamos las formas de los tubos y el conjunto de la bicicleta con un Análisis 3D Dinámico..

B

La especial sección de los tubos cuadrados nos permite un incremento del binomio rigidezpeso. El tubo sale desde la caja BB30 en sección cuadrada para terminar con forma redonda donde acaba con un diámetro en tija de sillín de 27,2 mm. En la parte cuadrada tenemos un espesor mayor en los ángulos y más fino en el centro.

Berria tiene su centro de desarrollo en Suiza, y su centro productivo se sitúa en España.

RR E

B E LA- R

D

HEXAGONAL SECTION TUBE está pensado para distribuir las fuerzas de torsión y canalizarlas hacia los ángulos de la sección del tubo donde hay un mayor espesor de carbono. Conseguimos así mantener una gran capacidad de absorción de vibraciones y una alta rigidez lateral.

Para nuestro sistema de pintura utilizamos fuentes de energía naturales en el proceso de secado. Berria tiene un gran compromiso y respeto por el medioambiente, por lo que intenta reducir al máximo las emisiones de productos nocivos para el ecosistema.

FRAME

6

El sistema BB30 optimiza la rigidez y el peso del cuadro. Nos permite disminuir el peso total del cuadro consiguiendo además un aumento de rigidez en la zona más importante donde se le transmite la fuerza a la bicicleta. Además aumentamos la eficiencia y mejoramos el factor Q.

EPP

BB92

62

BB86

40


CARRETERA belador team belador pro falcom MTB bravo team sf bravo team bravo pro viper CRONO / TRI ATHLON miura tt miura road BERRIA EN IMĂ GENES

10 -11

18 - 19

28 - 29 34 - 35


2

3

4

COLORES DISPONIBLES

Belador es una maquina de competición con un rendimiento excepcional enfocada a un uso profesional orientado a las máximas prestaciones. Su relación rigidez-peso-fluidez de marcha la colocan en los máximos estandartes actualmente alcanzables, prueba de ello es el certificado “UCI approved” requerido para las competiciones Pro Tour.

5

Reactividad Peso

CONFIGURADOR DE COLORES FONDO NEGRO

CONFIGURA TU COLOR

El cuadro pesa 880 gr. esta fabricado con el sistema T2T que permite afinar al máximo las capas de carbono, las secciones y las formas de los tubos. La caja pedalier es BB86 a la que proporciona al cuadro un incremento del 9% en el par de torsión con respecto a la anterior BB30.

Confort Precio

TURQUESA BLANCO

ROJO BLANCO

Belador Team es una bicicleta que reúne las máximas expectativas que un ciclista puede buscar llegando a ofrecer montajes funcionales por menos de 5,5kg.

PLATA BLANCO

B

Geometry

R - B E LA-R

G

D

B

D

FRAM

hexagonal section tube

BB86

ER

H

A

C

D

40

E

F J

VERDE AMARILLO

ACABADO MATE

6

Rigidez

1

BELADOR TEAM

62

BELADOR TEAM

I

A B C D E F G H I J

BRILLO

XS

S

M

L

XL

480

510

540

570

600 590

525

535

550

565

72,5º

72,5º

73º

74º

75º

74,5º

73,5º

73,5º

73º

74º

405

405

405

405

405

72,5

72,5

72,5

72,5

72,5

95

120

155

190

215

368

368

368

368

368

45

45

45

45

45

967

974

980

996

1021

420 120 175

440 120 175

400 100 170

420 420 110 110 172,5 172,5


R - B E L A- R

3

4

5

Reactividad 6

62

FRAM

Peso

CONFIGURADOR DE COLORES FONDO

El cuadro pesa 860 gr. esta fabricado con el sistema T2T que permite afinar al máximo las capas de carbono, las secciones y las formas de los tubos.

40

Confort

BLANCO

NEGRO

CONFIGURA TU COLOR

Belador Pro es una bicicleta que reúne unas prestaciones máximas en relación a su coste convirtiéndola asi en una autentica “compra maestra”.

Precio

VERDE

AZUL

AMARILLO

PLATA

ROJO

ACABADO MATE

R - B E LA-R

G

FRAM

H

A

C

D

40

E hexagonal section tube

Geometry

D

B

D

ER

B

6

ER

2

COLORES DISPONIBLES

La Belador es una bicicleta de competición asequible con un rendimiento excepcional apto para uso profesional (con certificado “UCI approved” ) y para el ciclo deportista más exigente.

D

B

Rigidez

1

BELADOR PRO

62

BELADOR PRO

F J

I

A B C D E F G H I J

BRILLO

XS

S

M

L

XL

480

510

540

570

600 590

525

535

550

565

72,5º

72,5º

73º

74º

75º

74,5º

73,5º

73,5º

73º

74º

405

405

405

405

405

72,5

72,5

72,5

72,5

72,5

95

120

155

190

215

368

368

368

368

368

45

45

45

45

45

967

974

980

996

1021

420 120 175

440 120 175

400 100 170

420 420 110 110 172,5 172,5


FALCOM

FALCOM Rápida, ligera, eficiente, fiable y cómoda, prácticamente perfecta para el ciclista o ciclo deportista exigente. Construida con un cuadro monocasco de carbono (T700)de alto modulo que pesa 1090 gr. Todo el sistema de cableado es interno (ICS) tanto para frenos como para cambio con especiales guías (2CR dual cable routing ) que predisponen al Falcom para sistemas mecánicos y electrónicos.

BB86

5

Precio

MEDIDAS CUADROS Geometry XS S M

A I G

A B C D E F G H I J

A B C D E F G H I J

TUBO DE ASIENTO 540 510 485

L

S 500

TUBO HORIZONTAL 543 538 532

570 573

135 130 125 FRONTAL ANGULO

170

71,25º

405 405 ANGULO DE405 ASIENTO

405

74,3

74,5º

74º

74º

73.5º

509

526

538

565

VAINA

CAIDA 72º 72º 72ºDE PEDALIER

TUBO 70 70 70FRONTAL 485 455 440 HORQUILLA ALTURA

73º 70

525

70 110

515 598

372

558

42

42

42

42

100

110

110

120

974

170

172,5

172,5

175

DISTANCIA ENTRE EJES MEDIDA MANILLAR MEDIDA BIELAS

7

405

554

549 RAKE

MEDIDA POTENCIA

D

4

Confort

C

H

3

Peso

B F

E

2

Reactividad

Falcom es de las bicicletas con las tecnologías más vanguardistas en primeros precios del segmento carbono.

J

1

Rigidez

39

420 110 170

1


BRAVO TEAM SF Rigidez

1

2

3

4

BRAVO TEAM SF

COLORES DISPONIBLES

La bestia de competición, sin compromisos ni renuncias… 5

Bravo Team es una bicicleta de montaña 29” extrema enfocada a profesionales para conseguir las máximas prestaciones. Sus valores de resistencia, estabilidad , reactividad y ligereza son extremos, en la configuración “Superfast” llega a pesar 7,6kg.

Reactividad Peso

El cuadro está construido con 3 tipos de carbono de altísimo modulo (HM3X), el sistema de fabricación que adopta es el T2T del que derivan las tecnologías 2ST, HST y PMS que confieren mas rigidez y potencia al freno trasero. El peso del cuadro es de 1080 gr., todo el cableado es interno (ICS), la caja de pedalier es sobredimensionada BB92 así como la dirección (OHS).

Confort Precio

Su geometría 29” es magistral permitiendo exaltar las innatas calidades rodadoras con su horquilla rígida de carbono, al mismo tiempo que el superior agarre al terreno le permite afrontar curvas a mayor velocidad con total seguridad. En la geometría a pesar de los logros en términos de velocidad el mayor trabajo ha sido direccionado en conseguir una bici con un comportamiento perfecto para una 29”, para esto se ha hecho un gran trabajo en términos de reactividad. Reduciendo la longitud de la vaina trasera para conseguir rapidez en arrancadas y en cambios de trayectoria del tren trasero, así como se ha reducido el frontal de dirección para compensar el incremento del baricentro dado por las ruedas 29” ganando agilidad y manteniendo un gran control de la bicicleta. Todas estas medidas han sido refinadas con la elección de un manillar que facilita el giro de rueda, una potencia corta inclinada de -17˚ y más componentes específicos.

hexagonal section tube

BB92

CONFIGURADOR DE COLORES FONDO NEGRO

ACABADO MATE

BLANCO

BRILLO

CONFIGURA TU COLOR

PLATA

ROJO

ELECTRIC BLUE

VERDE

C

B

K A

G F

E

I J

Geometry A B C D E F G H I J

S

M

L

380 430

420 480

470 530

595

615

630

XX

XX

XX

44

44

44

65

65

65

69,5º

70º

70º

XX

XX

XX

445 1107

445 1121

445 1136

640

640

640

90

100

100

175

175

175


BRAVO TEAM Rigidez

1

2

BRAVO TEAM

COLORES DISPONIBLES

La bestia de competición, sin compromisos ni renuncias… 3

4

5

Bravo Team es una bicicleta de montaña 29” extrema enfocada a profesionales para conseguir las máximas prestaciones. Sus valores de resistencia, estabilidad , reactividad y ligereza son extremos, llegando en su mejor configuración al peso de 8,7 kg. El cuadro está construido con 3 tipos de carbono de altísimo modulo (HM3X), el sistema de fabricación que adopta es el T2T del que derivan las tecnologías 2ST, HST y PMS que confieren mas rigidez y potencia al freno trasero. El peso del cuadro es de 1080 gr., todo el cableado es interno (ICS), la caja de pedalier es sobredimensionada BB92 así como la dirección (OHS).

Reactividad Peso Confort Precio

Su geometría 29” es magistral permitiendo exaltar las innatas calidades rodadoras al mismo tiempo que el superior agarre al terreno le permite afrontar curvas a mayor velocidad con total seguridad. En la geometría a pesar de los logros en términos de velocidad el mayor trabajo ha sido direccionado en conseguir una bici con un comportamiento perfecto para una 29”, para esto se ha hecho un gran trabajo en términos de reactividad. Reduciendo la longitud de la vaina trasera para conseguir rapidez en arrancadas y en cambios de trayectoria del tren trasero, así como se ha reducido el frontal de dirección para compensar el incremento del baricentro dado por las ruedas 29” ganando agilidad y manteniendo un gran control de la bicicleta. Todas estas medidas han sido refinadas con la elección de un manillar que facilita el giro de rueda, una potencia corta inclinada de -17˚ y más componentes específicos.

hexagonal section tube

BB92

CONFIGURADOR DE COLORES FONDO NEGRO

ACABADO MATE

BLANCO

BRILLO

CONFIGURA TU COLOR

PLATA

ROJO

ELECTRIC BLUE

VERDE

C

B

K A

G F

E

I J

Geometry A B C D E F G H I J

S

M

L

380 430

420 480

470 530

595

615

630

XX

XX

XX

44

44

44

65

65

65

69,5º

70º

70º

XX

XX

XX

445 1107

445 1121

445 1136

640

640

640

90

100

100

175

175

175


BRAVO PRO Rigidez

1

2

BRAVO PRO

3

4

Bravo Pro es una bicicleta de montaña 29” apta a todo tipo de usuario capaz de satisfacer plenamente en todos los terrenos. Muy precisa y con facilidad de trazada al mismo tiempo que ofrece reacciones instantáneas al golpe de pedal permitiendo aceleraciones brutales fruto de su acertada geometría 29” con enfoque racing completada por una refinada elección de componentes específicos.

5

Reactividad Peso

El cuadro está construido con 3 tipos de carbono de altísimo módulo (HM3X), el sistema de fabricación que adopta es el T2T del que derivan las tecnologías 2ST, HST y PMS que confieren mas rigidez y potencia al freno trasero. El peso del cuadro es de 1080 gr, todo el cableado es interno (ICS), la caja de pedalier es sobredimensionada BB92 así como la dirección (OHS).

Confort Precio

COLORES DISPONIBLES CONFIGURADOR DE COLORES FONDO NEGRO

ACABADO MATE

BLANCO

BRILLO

CONFIGURA TU COLOR

PLATA

ROJO

ELECTRIC BLUE

VERDE

C

La versión Bravo Pro es la que raya la perfección en el equilibrio entre precios y componentes.

B

K A

G F

E

I J

Geometry A B C D E F G H I J

hexagonal section tube

BB92

S

M

L

380 430

420 480

470 530

595

615

630

XX

XX

XX

44

44

44

65

65

65

69,5º

70º

70º

XX

XX

XX

445 1107

445 1121

445 1136

640

640

640

90

100

100

175

175

175


VIPER Rigidez

1

Reactividad Peso Confort Precio

VIPER

2

3

4

5

Devora-caminos imparable, enfocada a ciclo deportistas exigentes que buscan una bicicleta muy técnica con grandes prestaciones para superar sobradamente cualquier tipo de recorrido. El cuadro pesa 1230 gr, está compuesto por fibra de carbono T700 de alto módulo HMX. La geometría sigue la línea de prestaciones marcada hacia la exaltación de las ventajas de velocidad con la rueda 29” y minimizar las desventajas de reactividad consiguiendo poderosas prestaciones en términos de control y equilibrio global. Todas estas medidas han sido refinadas con la elección componentes específicos .

C

D

B A

BB92

E G

H

K L

I

CONFIGURADOR DE COLORES FONDO

ACABADO MATE

NEGRO

BRILLO

CONFIGURA TU COLOR

ROJO

NARANJA ANTRACITA AMARILLO METAL

Geometry

J

F

COLORES DISPONIBLES

A B C D E F G H I J

XS

S

M

L

382 395

415 445

449 483

485 533

570

590

613

641

100

103

118

130

71,5º

72º

72º

72º

73,5º

73,5º

73,5º

73.5º

57

57

57

57

440

440

440

440

1058 500

1102 500

1125 500

1153 500

680

680

MEDIDAS CUADROS 90 A TUBO DE ASIENTO 172,5 B TUBO HORIZONTAL C ANGULO FRONTAL D ANGULO DE ASIENTO

680

S 100

680

90

100M

L

175

175 500

175540

580

525

543

570

71,25º

72,5º

73,5º

74,3

74º

73,5º


MIURA TT Rigidez Reactividad Peso Confort Precio

1

2

3

4

5

MIURA TT La magnífica combinación entre peso y aerodinámica, resultado del estudio de nuestro sistema ASE (aero shape efficency) que la convierten en una de las bicicletas más rápidas en la lucha contra el viento. El cuadro pesa 1190 gr., la versatilidad de su geometría la convierten en la bicicleta ideal para el mundo del Triathlon adaptable en las configuraciones Road y Endurance. La miura TT con los manillares Aero de Triathlon y la tija posicionada en 78˚ es ideal para afrontar competiciones donde mantener largas distancias a altas velocidades como son los Ironman.

COLORES DISPONIBLES CONFIGURADOR DE COLORES

CONFIGURA TU COLOR

ROJO

ACABADO

MATE


MIURA ROAD Rigidez Reactividad Peso Confort Precio

1

2

MIURA ROAD

3

4

5

La magnífica combinación entre peso y aerodinámica, resultado del estudio de nuestro sistema ASE (aero shape efficency) que la convierten en una de las bicicletas más rápidas en la lucha contra el viento. El cuadro pesa 1190 gr., la versatilidad de su geometría la convierten en la bicicleta ideal para el mundo del Triathlon adaptable en las configuraciones Road y Endurance. Con manillar tradicional de carretera y regulando la tija sillín a 74˚ es idónea para Triathlon de cortas y medias distancias.

COLORES DISPONIBLES CONFIGURADOR DE COLORES

CONFIGURA TU COLOR

ROJO

ACABADO

MATE


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