για τον αναβάτη, χωρίς να τον στριμώχνει ή να τοποθετεί σε άβολες θέσεις τα άκρα του. Παρά τον café racer χαρακτήρα, το τιμόνι είναι τοποθετημένο σχετικά ψηλά και κοντά στον οδηγό, ενώ και τα μαρσπιέ, δεν έχουν επίσης ακραία θέση. Είναι τραβηγμένα ελαφρά πίσω αλλά σε καμία περίπτωση δεν δημιουργούν πρόβλημα με κλειστές γωνίες στα γόνατα, τα οποία έχουν αρκετό χώρο για να “φωλιάσουν” στις εσοχές του ρεζεβουάρ. Ακόμα και ψηλοί αναβάτες μπορούν λοιπόν να χωρέσουν στο Wolf CR 300i, το οποίο με την σέλα του στα 799 (ούτε καν 800…) χλστ. απόστασης από το έδαφος δεν θα προβληματίσει ούτε και τους βραχύσωμους. Εργονομικά τώρα, δεν υπάρχει κάτι που να ενοχλεί, καθώς η μοτοσυκλέτα έχει τους διακόπτες και τα χειριστήρια της, στις κλασικές διατάξεις, χωρίς να σημειώνεται κάτι μεμπτό σε ότι αφορά στην προσέγγιση τους ή στον τρόπο λειτουργία τους. Η πληροφόρηση του οδηγού, γίνεται μέσω δύο αναλογικών “ρολογιών”, ενός ταχύμετρου και ενός στροφόμετρου, τα οποία φέρουν το καθένα, από μια ψηφιακή οθόνη στο εσωτερικό τους. Σε αυτές τις οθόνες, μεταξύ άλλων, προβάλλεται και η στάθμη καυσίμου. Συνολικά, το επίπεδο πληροφόρησης του Wolf CR 300i κρίνεται πλήρες και απροβλημάτιστο, αφού οι ενδείξεις, είτε αναλογικές, είτε ψηφιακές, είναι μεγάλες και καθαρές. Κλείνοντας το εργονομικό κεφάλαιο, αξίζουν επίσης να σημειωθούν, η ύπαρξη μονού αλλά και διπλού (κεντρικού stand), καθώς και το καλό οπτικό εύρος που προσφέρουν οι καθρέπτες.
Καλώς εξοπλισμένο
Χωρίς καλή βάση, δεν μπορεί να προκύψει www.bikeit.gr