Page 191

κορυφαίο αερόψυκτο μοντέλο. Το Μ800 αντικατέστησε το M750ie με τον νέο, κατά 50 κ.εκ. μεγαλύτερο κινητήρα, ενώ το “μικρό” Μ620ie, απέκτησε υποβοηθούμενο συμπλέκτη, ώστε να γίνει πιο φιλικό προς τους νέους οδηγούς στους οποίους και απευθυνόταν.

2005 – S2R Μια έκδοση με αερόψυκτο κινητήρα 800 κ.εκ. που ουσιαστικά μιμούταν την εμφάνιση των υγρόψυκτων S4R, με το μονόμπρατσο και τα “μονόπαντα” διπλά τελικά. To 2006, ακολούθησε στ S2R με τον 1000άρη L2 αερόψυκτο κινητήρα.

2006 – Μ695

Αύξηση κυβισμού και για το M620, που αισίως έφθασε τα 695 κ.εκ. και τους 73 ίππους, 6 περισσότερους από το πρώτο Μ900, του 1993!

2007 – S4S Το 2007 παρουσιάστηκε το κορυφαίο από πλευρά κινητήρα και αναρτήσεων Monster, το οποίο έμεινε στην παραγωγή για ένα χρόνο, μέχρι το 2008, κλείνοντας έτσι με τον καλύτερο τρόπο την πρώτη γενιά υγρόψυκτων Monster. Κινητήρας από το 998 με απόδοση 126 ίππους, αναρτήσεις της Ohlins και αρκετό carbon, αποτελούσαν τα highlight του συγκεκριμένου μοντέλου.

www.bikeit.gr

BIKEIT e-Magazine, 34ο Τεύχος, Μάιος 2018  
New