Issuu on Google+

Κείμενο: Κώστας Γκαζής Φωτογραφίες: Τάκης Μανιάτης

Λίγο πριν τις δραστικές αλλαγές του 2017, εμείς δοκιμάζουμε το KTM 1290 Super Duke R του 2016, το οποίο και θα πωλείται ακόμα στην Ελλάδα μέχρι την έλευση του αντικαταστάτη του, αργότερα μέσα στο 2017.

Σούζα 1η Τα γράμματα προειδοποιούν. Κρατηθείτε μακριά, κίνδυνος εθισμού. Ποια γράμματα; Το WP μπροστά, και το WP πίσω. Το Brembo μπροστά, το Brembo και πίσω. Το LC8 KTM στον κινητήρα. Ο κυβισμός 1290 (1.301 πραγματικά κ.εκ.) στον προβολέα και στην ουρά. Με μικρά γράμματα, κάτω από τη σέλα, ready to race (anytime). ΚΤΜ Super Duke στον πλαϊνό κεραυνό, και το R να ρέει στο πλαστικό της σέλας του συνεπιβάτη. Oλόκληρο το KTM Superduke 1290cc R, V Twin χώρεσε στο κέντρο του ρεζερβουάρ όπως το βλέπει ο αναβάτης. Κοιτάξτε τώρα τη μοτοσικλέτα, και φανταστείτε την δίχως την προέκταση για την πινακίδα, δίχως καθρέπτες, αλλά και... δίχως όργανα. Ναι. Όπως ήταν το πρωτότυπο THE BEAST, ο προάγγελος του Super Duke παραγωγής.

www.bikeit.gr


BIKEIT e-Magazine, 18ο Τεύχος, Ιανουάριος 2017