Issuu on Google+

L A I R O T I D E _ KEIT Το Dakar στην καθημερινότητα

των ηλεκτρονικών συστημάτων ασφαλείας, Λέγαμε μόλις στο προηγούμενο τεύχος, για τις προκειμένου να δημιουργήσει πιο ασφαλείς αυτόνομες μοτοσυκλέτες. Για τις πλατφόρμες που χρησιμοποιούν ώστε να συνδέονται μεταξύ συνθήκες για τους συμμετέχοντες. Από τι ακριβώς θέλει να προφυλάξει η τους όλα τα συστήματα ασφαλείας που θα οργάνωση τους αναβάτες; Από το προφανές: εφαρμόζονται μελλοντικά στις μοτοσυκλέτες. Ένας αναβάτης πέφτει, χτυπάει, ζαλίζεται, Για τα συστήματα επικοινωνίας μεταξύ και πεθαίνει αν δεν του παρασχεθεί ιατρική οχημάτων και την δυνατότητα να συνδέονται βοήθεια μέσα σε συγκεκριμένο χρόνο. Όντας απευθείας με το κέντρο άμεσης δράσης, ώστε μόνος του στην έρημο, έχει να σώζουν ζωές - 2.500 ζωές τον περισσότερες πιθανότητες να μην χρόνο είναι η πρόβλεψη! βρεθεί στον χρόνο που απαιτείται, Οι αγώνες είναι το καλύτερο αν η οργάνωση δεν ενημερωθεί πεδίο για την εξέλιξη, και όχι έγκαιρα για την πτώση του, αλλά μόνο κινητήρων, αναρτήσεων, και το σημείο στο οποίο βρίσκεται. πλαισίων και ηλεκτρονικών, Να θυμίσουμε ότι οι αναβάτες των μοτοσυκλετών. Για τα δεν ακολουθούν συγκεκριμένους πάντα. Για τις μοτοσυκλέτες που Διαβάστε εδώ όλα τα προηγούμενα τεύχη! δρόμους, αλλά σημεία, μέσω θα οδηγήσουμε εμείς οι κοινοί roadbook, τα οποία κάποιες φορές θνητοί πηγαίνοντας στη δουλειά ή βρίσκονται εκτός χαραγμένης διαδρομής. Και βόλτα μας, ακόμη και για τα ηλεκτρονικά που αν το ατύχημα συμβεί σε τέτοιο μέρος, οι 4.4 θα μας σώσουν την ζωή. Το φετινό Rally Dakar, ο σκληρότερος αγώνας Rally του κόσμου, εκατομμύρια θεατές που αναμένονται σε όλη διεξάγεται για μία ακόμη χρονιά στην Λατινική την διαδρομή για φέτος, δεν θα μπορέσουν να ειδοποιήσουν την οργάνωση. Αμερική, από τις 2 έως τις 14 Ιανουαρίου. Αν κάποιος αργός αναβάτης βρεθεί στο Μέσα σε 12 ημέρες - συμπεριλαμβανομένης “στόχαστρο” κάποιου πιο γρήγορου αναβάτη της rest day, οι 207 αναβάτες (168 με μοτοσυκλέτες, 39 με Quad) έχουν να καλύψουν σε ‘’τυφλό’’ σημείο της διαδρομής, τα 22.000 άτομα που δουλεύουν για την οργάνωση δεν θα 8.818 χιλιόμετρα, σε αντίξοες καιρικές μπορέσουν να ειδοποιήσουν τα οχήματα για να συνθήκες, σε υψόμετρα που φτάνουν και αποφευχθεί η σύγκρουση, και οι 2 εκατομμύρια ξεπερνούν τα 4.000 μέτρα, όντας αντιμέτωποι διαδικτυακοί φίλοι και συνδρομητές (στοιχεία με τον αγώνα, αλλά και τον εαυτό τους. Πάμε 2016), θα απολαύσουν από τον καναπέ τους ή ξανά: Μόνοι τους. Χωρίς καμία βοήθεια. Για το γραφείο τους, την σύγκρουση, live, σε ακόμη 12 ημέρες. Και 8.818 χιλιόμετρα. Η οργάνωση προχώρησε φέτος σε αναβάθμιση 70 κανάλια, σε 190 χώρες, χωρίς να μπορούν


BIKEIT e-Magazine, 18ο Τεύχος, Ιανουάριος 2017