Issuu on Google+

που δε μοιάζουν με αυτήν. Και πρώτα - πρώτα τα χρώματα, γκρι και κόκκινο πάνω από τον κατάμαυρο ματ κινητήρα δε μοιάζουν καθόλου με τις μονόχρωμες μοτοσυκλέτες που είχαμε συνηθίσει. Επιθετική στάση με ανασηκωμένο το πίσω μέρος, κόκκινο σιρίτι στα στεφάνια των τροχών και σατέν κατεργασία στους σιγαστήρες που πλέον μοιάζουν με μοντέρνα έκδοση των pea-shooter του 70, πείθουν ότι η Street Twin θέλει να δείχνει διαφορετική, πιο επιθετική και πιο νεανική. Στο μοντέλο αυτό συμβαίνει και κάτι άλλο: Ενώ στις προηγούμενες Bonneville ο 18ρης τροχός εμπρός φαινόταν λίγο παράταιρος και χρειαζόταν ο 19ρης της T-100 για να φαίνονται σωστές, στη Street Twin ο 18ρης τροχός που φοράει είναι οπτικά ακριβώς αυτό που χρειάζεται. Το πιρούνι έχει φυσούνες, χωρίς όμως αυτό να χαλάει ούτε στο ελάχιστο το νεανικό της στυλ. To ψυγείο του υδρόψυκτου πλέον κινητήρα είναι όσο διακριτικό γίνεται, τοποθετημένο μπροστά από τους κάθετους σωλήνες του λαιμού. Η τάπα του όμορφου ντεπόζιτου είναι βιδωτή και κλειδώνει. Η σέλα μοιάζει σαν αυτοσχέδια, με ένα κομμάτι δέρματος να καλύπτει τα κάθετα σιρίτια της. Η βάση του προβολέα και το κοντέρ είναι απόλυτα μοντέρνα, συντείνοντας σε μια εμφάνιση techno-retro. Το δε κοντέρ έχει περισσότερες πληροφορίες από όσες αναμένει κάποιος: Ολικός και 2 μερικοί χιλιομετρητές, κατανάλωση μέση και στιγμιαία, αυτονομία σε χιλιόμετρα, ρολόι,

www.bikeit.gr


BIKEIT e-Magazine, 18ο Τεύχος, Ιανουάριος 2017