Page 58

ενώ στο 2, επεμβαίνει ριζικά για αποφυγή γλιστρήματος. Το D-Mode που ενεργοποιείται μόνο με κλεισμένο γκάζι, διαθέτει την Standard ρύθμιση με κανονική απόκριση, την A με άμεση απόκριση στο άνοιγμα του γκαζιού, και την B με ηπιότερη απόκριση. Αλλαγές στις διαστάσεις, στην γεωμετρία, αλλά και στο βάρος δεν είχαμε, με την μοτοσυκλέτα να ζυγίζει 193 κιλά κενή, με την κατανομή να μοιράζεται 50,2% μπροστά, και 49,8% πίσω. Έχουμε όμως αλλαγές στο αμορτισέρ που διαθέτει νέες ρυθμίσεις ενώ το μπροστινό σύστημα παραμένει 41 χιλιοστών με ρύθμιση συμπίεσης στο αριστερό καλάμι και επαναφοράς στο δεξί - αμφότερα ρυθμίζουν ως προς την προφόρτιση των ελατηρίων. Ίσως μία από τις σημαντικότερες αλλαγές αφορά στην εργονομία της μοτοσυκλέτας, με την σέλα να είναι πλέον φαρδύτερη στο σημείο του αναβάτη και ψηλότερη κατά 5 χιλιοστά. Επίσης, το πίσω τμήμα που αφορά στον συνεπιβάτη, έχει μακρύνει κατά 13mm, με το υποπλαίσιο να έχει κοντύνει κατά 29 χιλιοστά - αφού πλέον δεν στηρίζεται εκεί η πινακίδα και ο λασπωτήρας.

Αξεσουάρ για κάθε γούστο Η Yamaha έχει φροντίσει να κατασκευάσει μία μεγάλη σειρά με προϊόντα βελτίωσης του MT09 με την εξάτμιση τιτανίου της Akrapovic, τα ρυθμιζόμενα μαρσπιέ αναβάτη, την βάση πινακίδας για τοποθέτηση στην ουρά, sport ζελατίνα για τουρισμό, επίπεδη σέλα για πιο επιθετική οδήγηση, προστατευτικά ψυγείου, να αφορούν στην sport χρήση. Διαθέτει επίσης ψηλότερη ζελατίνα - η οποία μοιάζει σχεδιαστικά στο logo του MT-

www.bikeit.gr

BIKEIT e-Magazine, 18ο Τεύχος, Ιανουάριος 2017  

Αποστολές, δοκιμές, ταξίδια και οδηγός παρακολούθησης Dakar! Το 2017 μπήκε δυνατά, με το Rally Dakar να ξεκινά κι εμείς να σας προσφέρουμε...

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you