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L’ACTIVITÉ DU BUREAU D’ÉTUDES COUVRE L’ENSEMBLE DES DOMAINES DE L’INGÉNIERIE CIVILE Bien que nous traitions tous types de demandes, nous intervenons plus particulièrement sur les structures (bâtiments industriels, scolaires, habitations), les infrastructures (aménagements urbains, réalisations de giratoires, de réseaux routiers…), les travaux hydrauliques et le génie ferroviaire. Nous collaborons régulièrement avec les communes, les cantons et également la Confédération. Nous participons à certaines études d’aménagement du territoire. La transformation, la réhabilitation et la rénovation d’ouvrages et de bâtiments sont également dans nos compétences ainsi que les travaux de protection de l’environnement, la gestion des réseaux, SIT – SIG, les travaux publics et les expertises de tous genres. En matière d’environnement, le bureau réalise de nombreuses études sur les nuisances sonores extérieures dans les domaines routiers, ferroviaires, chantiers et installations techniques. Nous collaborons régulièrement avec des architectes et des urbanistes dans le développement des plans d’aménagement de projets de construction afin de s’assurer du respect des exigences en matière de protection contre le bruit.

DES PROJETS D’ENVERGURE Dans le domaine des infrastructures, le bureau est mandaté sur de nombreux chantiers dans le cadre de UPlaNS (planification de l’entretien des routes nationales), tels que les tronçons de l’A9 Montreux / Villeneuve, de l’A1 Gurbrü / Löwenberg et VillarsSainte-Croix / Oulens ainsi que ceux de Morges / Ecublens, Sion et de Maladière / Villars-Ste-Croix.

De gauche à droite: Hervé Baisamy, Ingénieur, Sous-directeur / Pierre Prével, Ingénieur, Directeur / Pierre Niggli, Ingénieur, Administrateur

Mandatés par l’Office Fédérale des Routes, nous effectuons des études de nuisances sonores concernant les autoroutes A1 et A5 visent à établir des dossiers d’assainissement et des préconisations de l’atténuation des problèmes de bruit sur ces tronçons. En matière de bâtiment, le bureau a participé dernièrement à l’extension du siège de l’UEFA Clairière à Nyon ainsi qu’à la réalisation du bâtiment des systèmes de communication de l’EPFL. En collaboration avec un autre bureau d’ingénieurs, Schopfer & Niggli œuvre sur la création d’une quatrième voie CFF sur la ligne Lausanne-Renens et sur la voie de dépassement Coppet-Founex. En consortium, le bureau participe également à l’étude du projet RC177; la route de liaison entre Aclens et la jonction autoroutière A1 de Cossonay. 77

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Bien Vivre en pays de Vaud - été 2012  

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