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12-13 / Programa de apoyo financiero a PYMES

14-17 / Cotización a la Seguridad Social

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Revista de GUITRANS • Gipuzkoako Garraiolarien Elkarteko Aldizkaria • Año 16 • N° 160 • 2014ko otsaila

Las reivindicaciones de FITRANS se escucharán en el CNTC


Acuerdo FITRANS-SOLRED 9,5 céntimos de euro en 71 estaciones FITRANS negoció en junio de 2012 un acuerdo ventajoso con Solred por el que todos los asociados se benefician de un descuento de 9,5 céntimos de euro. En la actualidad son 71 las estaciones donde se aplica este descuento preferente, 13 de ellas en Gipuzkoa. Además, en 11 estaciones se aplica un descuento de 5,7 céntimos de euro y en una extensa red de 2.254 estaciones de servicio se aplican 5 céntimos de descuento. Siguen las negociaciones para ir incorporando estaciones al listado de las que aplican 9,5 céntimos. Y todo ello sin necesidad de que el socio deba realizar ningún trámite. Uno de los objetivos de FITRANS es dar cobertura al profesional del transporte. Este acuerdo es el resultado.

MOCIÓN NUEVA PRO -T SOLRED VIA PARA EXCLUSIVA GUITRANS SOCIOS DE

PROVINCIA

POBLACIÓN

DESCRIPCIÓN

DOMICILIO

Avila Cantabria Cantabria Cantabria Cantabria Gerona Gerona Gerona GIPUZKOA GIPUZKOA GIPUZKOA GIPUZKOA GIPUZKOA GIPUZKOA GIPUZKOA GIPUZKOA GIPUZKOA GIPUZKOA GIPUZKOA GIPUZKOA GIPUZKOA Jaen Jaen La Rioja La Rioja La Rioja León León León León León León Madrid Madrid Madrid Madrid Navarra Navarra Navarra Navarra Navarra Navarra Navarra Navarra Navarra Orense Palencia Pontevedra Segovia Segovia Sevilla Soria Soria Soria Soria Soria Toledo Toledo Valladolid Valladolid Valladolid Valladolid Valladolid Valladolid Vizcaya Vizcaya Zamora Zaragoza Zaragoza Zaragoza Zaragoza

Muñogrande Barcena De Cicero Caviedes-Valdaliga Caviedes-Valdaliga Hoznayo La Jonquera La Jonquera La Jonquera Beasain Hernani Hernani Hernani Hernani Irun Irun Irun Legorreta Elgoibar Oiartzun Oiartzun Villabona Guarromán Guarromán Calahorra Logroño Logroño Caldas De Luna Ponferrada Ponferrada San Román De Bembibre Santa María Del Páramo Valdelafuente El Molar Fuenlabrada San Fernando Henares Villaviciosa De Odon Imarcoain Imarcoain Legasa Legasa Liedena Sarasate Valtierra Valtierra Vera De Bidasoa Mesón De Erosa-A Gudiña Becerril Del Carpio Vilaboa Castillejo De Mesleo Villacastín Sevilla Almazán Lodares De Medinaceli Medinaceli Santa María De Huerta Soria Seseña Seseña Alcazaren Argales Cubillas De Santa Marta Simancas Valladolid Vega De Valdetronco Amorebieta Amorebieta Benavente Alfajarín Osera De Ebro Pedrola Pedrola

E.S. Europea de petroleos E.S. Moncalian E.S.Valdaliga (M.D) E.S.Valdaliga (M.I) Área De Servicio Adelma,S.L. E.S.La Europea E.S. Repsol La Jonquera E.S. Repsol Mas Morato Guregas Carburantes, S.L. E.S Hernani M.D E.S Hernani M.I Hnos. Espino Estación de Servicio S.L. Hnos. Espino Estación de Servicio S.L. E.S. Zaisa E. S. Puntxas, S.L. E.S. Zaisa III A.S.Legorreta, S.L. E.S. Elgoibar E.S. Oiartzun E.S. Oarso E. S. Villabona, S.A. E.S. Guarromán II E.S. Guarromán A.S Calahorra, S.A E.S. Las Gaunas E.S.Benes Pro.Petrol.,S.L. E.S. Caldas De Luna E.S. Ponferrada M.Dcho. E.S. Ponferrada M.Izdo. Petrobierzo, S.L. E.S.Nuevo Páramo S.A. E.S. Nuevo Páramo, S.A. MI E.S. El Molar E.S. Fuenlabrada II E.S. Puente San Fernando La Atalaya M.I. E.S. Imarcoain Margen Izquierdo E.S. Imarcoain Margen Derecho E.S. Legasa Dcho. E.S. Legasa Izdo. E.S. Esergas, S.L. Anaiz Ezcaba Sl E.S. Valtierra Margen Izquierdo E.S. Valtierra Margen Derecho E.S. Urbicain S.L. E.S. O Mesón Es Becerril Del Carpio, SL E.S. San Simon I E.S.Hnos.Navas Agueda SL. Hnos. Huerta Barajas, S.L. E.S. Santa Clara Almazán Villahuerta, S.L. E.S. Jacinto E.S. Villa Huerta, S.L. Hnos. Navas Agueda, S.L. E.S. Seseña Derecho E.S. Sesena M.I. E.S. Rico Mateo S.L. E. S. Argales Distroil Gasóleos, S.L. E.S. Simancas E.S. Centrolid Vega De Valdetronco E.S.Amorebieta A-8 M.D. E.S.Amorebieta A-8 M.I. E.S. Benavente E.S. Rausán, S.A. E.S. P. De Monegros Rey Ardid, Sl Rey Ardid, S.L.

A-50 PK. 30,3 Cl Autovía A-8 (Bilbao-Santander) Pk. 182 Cl A-8 Pk 256 Cl A-8 Pk 256 Cl Cr N-634 Pk 195 Cl A-7 Pk 7,5 A.S.La Jonquera Cr Ctra. N-II Km. 772,5 M.I. Cr Ctra N-II Pk 772 (M.D) CR N-1 ,P.K. 419 D Cl Autopista Ap-8 P.K 22,420 Cl Autopista Ap-8 Pk 22,420 CR GI-2132 P.K. 0,40 D CR GI-2132 P.K. 0,40 I Cl Terminal De Zaisa-Behobia Cl N-121 A P.K. 86,8 Cl Pg. Zaisa III, Par-3 Cl N.I Pk 425 (M.I) CR N-634 P.K. 56,70 I Cr Ctra. N-I P.K. 469,1 Cr Ctra.N-I Pk 469,1 Cr Ctra. N-I, Pk.- 445 Cr Ctra. Cn-IV Pk 280 Cl Cn-IV Autov. Andalucía Pk-280 Cl Ctr. N-232 Pk.353,700 Av Avda. De Madrid, 25 Av Avda. De Aragon, 7 Cl Caldas De Luna, N-66, Km-62 Cl Ctr. A-6, Pk-390,4 Cl Ctr. A-6, Pk-390,4 Cl Cr N-6 Pk 371, P.I. Bierzo Alto Cl C-621 Mayorga-Ast.Pk.46 Cl N-601, Pk-301 Cl A-1, Pk. 41 (M.Izq.) Cl Ctr.N-401 Pk 18,7 M.I. Cr Ctra. N-II Km. 16,300 Cr Ctra. M-50, Km-66.5 M.I. Cl Autopista A-15 Km. 75,5 M.I. Cl Autopista A-15 Km. 75,5 Cl Ctr. N-121a, Pk-44.5 Cl Ctr. N-121a, Pk-44.5 Cl Cr. N-240 Pk 41,000 Cl Cr N-240 Km 15 Cl Autopista A-15 P.K.15,5 M.I. Cl Autopista A-15 Km. 15,5 Cr Ctra.Pamplona.Behobia, Km.78 Cl Ctr. N-525, Pk-137 (Salida-132) Cl Cn-611 Palencia-Santander Pk.97,7 Cl A-9 San Simón-Vilaboa Km.144 Cr Ctra.N-I Km.107,400 Cr Crta. N VI, Pk 88 Cr Ctra. N.IV Pk 537,6 Cr Ctra Madrid-Pamplona Pk 192 Cr Ctra.N-II Pk 154,4 Cr Ctra. N-II Km. 150 Cl Ctr.N-II, Pk-180-Dir.Zaragoza Cl Cn-122, Pk.146 Cl Au A-4 Pk 36, 500 Cl A-4 Pk 36 CR N-601, 159,4 Cl Polígono Industrial Argales, Parc. 38 Cr Ctra. N 620, Km 102 Cl Ct N-620 Pk 132,6 (M.I) Av Avda. Del Euro S/N Cr Ctra. A-6, Km 193,8 Cl A-8,Pk-100,00 Cl A-8,Pk-100,00 Cl N-VI Pk.261,7 Cr Ctra. N-II, Pk-341 Cl Ctr.Barcelona, Km-354 Cr Ctra. N-232 Km 276,3, MD Cr Ctra. N-232, Km 276,3, MI


ZER BERRI?

4 Lo mejor lo peor

5 Editorial: Fitrans en el CNTC

6 Formación

7 Asociado Pregunta: retención 1%

8 guitrans.com

9 IRPF Gipuzkoa

10 Transferencia impuestos Dietas y cotización

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IPC EUROPA 2013 • Alemania: 1,2% • Austria: 2% (provisional) • Bélgica: 1,2% • Dinamarca: 0,4% • España: 0,3% • Finlandia: 1,9% • Francia: 0,8% • Grecia: -1,8% • Holanda: 1,4% • Irlanda: pendiente • Italia: 0,7% • Luxemburgo: 1,5% • Portugal: 0,2% • Reino Unido: 2% • Suecia: 0,4% • Suiza: 0,3%

VISADOS 2014

Programa de apoyo financiero a PYMES

13 Líneas ICO 2014 Plan PIVE-5

14-17 Cotizaciones Seguridad Social

18-19 Breves

20-21

Si su DNI o CIF termina en 2 le corresponde visar en FEBRERO. El Departamento de Gestiones le puede realizar esta gestión, que lleva aparejado un coste, y con el servicio de mensajería gratuito, facilitarle la entrega de la documentación y de la tramitación ya finalizada. Es IMPORTANTE que lo realice durante dicho mes, puesto que en caso contrario Diputación Foral de Gipuzkoa dará de baja las autorizaciones no visadas. Al igual que en 2012, los titulares de autorizaciones de más de 3,5 Tn de MMA deberán justificar la existencia de un establecimiento fijo donde el transportista desarrolla la actividad.

Fitrans en el CNTC

22 Céntimo sanitario Alemania: control depósito gasóleo

PARA CONTACTAR CON BIDEAN: Portu-etxe bidea 9, 1ª planta 20018-Donostia. Teléfono: 943-316707 Fax: 943-316270 E-mail: guitrans@guitrans.com

TELÉFONO DE ASESORÍA EXTRAJUDICIAL EN FRANCIA En Bidean Nº 160 (enero 2014) se informaba del nuevo servicio puesto a disposición de los asociados en materia de asesoría extrajudicial en Francia. Dado que el teléfono indicado ha generado algún tipo de duda, volvemos a detallar el teléfono de contacto del despacho indicando el prefijo de llamada internacional (00) y quitando el 0 que precede al prefijo regional francés que no hay que pulsar en caso de llamar desde fuera de Francia. Los números a marcar son: NOMMICK AVOCATS: (0033)153648010

EDITA: Gipuzkoako Garraio Enpresen Elkartea. Asociación Empresarial Guipuzcoana de Transporte de Mercancías por Carretera. REDACCIÓN: Santiago Herrero, Mª Carmen Izaguirre, Ainhoa Serrano, Pilar Ubillos, Enara Urdanpilleta, Amaia Larreta, Víctor González PUBLICIDAD: Amaia Larreta, Mª Carmen Izaguirre. MAQUETACIÓN E IMPRESIÓN: Gertu Komunikaziobide. Oñati DEPÓSITO LEGAL: SS-1199-98 GUITRANS es miembro de: - ASTIC - FITRANS

La revista Bidean no comparte necesariamente la opinión de los artículos y comentarios firmados por terceras personas.

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LO MEJOR

LO PEOR

El Memorándum: "El sector del transporte y la logística en España", elaborado por la CEOE en 2013, es taxativo: “la mejora de la imagen del sector es todavía una asignatura pendiente”. Nuestro sector, como bien se argumenta en dicha publicación, no está considerado por el entorno social, económico y por las administraciones con el suficiente reconocimiento, acorde al valor añadido que aporta al sistema económico y social, generando empleo y abasteciendo de productos de consumo a la población general. El sector trabaja duro diariamente para reducir la presión a la que se ve sometido (restricciones, siniestralidad vial, ruido, contaminación…).

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Desde la Confederación de Empresarios se solicita una campaña para mejorar la imagen del transporte, con el objetivo de que la verdadera realidad del sector sea conocida y (re)conocida El pasado 21 de enero, el grupo parlamentario de CiU presentó en el Congreso de los Diputados una proposición para modificar la actual legislación de lucha contra la morosidad para su tramitación parlamentaria. En concreto, esta propuesta incluye un nuevo régimen sancionador, dirigido tanto a las empresas como a las entidades públicas, que incurran en algunas de las infracciones previstas en dicha

La Comunidad Foral de Navarra ha establecido por primera vez prohibiciones de circulación a vehículos de más de 7,5 Tn en determinadas carreteras y fechas. Estas restricciones se unen a las establecidas en la CAV, Estado y Catalunya. Ante esta nueva regulación no podemos sino denunciar que las restricciones de circulación tienen un impacto

Desde GUITRANS seguiremos apostando por corredores NorteSur y Este-Oeste en la red transeuropea de transporte y permanentemente abiertos en ambos sentidos

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Proposición de Ley, estableciéndose cuantías que van desde los 6.000 euros para las infracciones leves (por ejemplo, pagar a 80 días), hasta los 900.000 euros para las infracciones muy graves, como incumplir sistemáticamente los plazos de pago en perjuicio de las pequeñas y medianas empresas.

El Parlamento inicia el trámite del nuevo régimen sancionador con multas de hasta 900.000 euros contra las empresas que incumplan la legislación sobre plazos máximos de pago

negativo en la economía de las empresas de transporte y que, a pesar de que la demanda de transporte se ha reducido, el sector industrial y productivo, al que estamos tan ligados, trabaja en muchos casos de forma ininterrumpida. Poco más de un 13% se ha reducido la partida presupuestaria que el Ministerio de Fomento ha reservado para este año en concepto de ayudas para el cese anticipado de los transportistas autónomos en comparación con la destinada en 2013. En cambio, si comparamos la cuantía total destinada en 2014 (9,85 millones de euros), con la destinada en 2010 (65 millones de euros), el porcentaje de reducción se incrementa al 85%.


EDITORIALA

El Comité como herramienta de cambio El Ministerio de Fomento ha dado a conocer en estos días la nueva composición del Comité Nacional de Transporte por Carretera, en el que FITRANS ha entrado con 4,3 votos sobre 125, es decir el 3,44% de representación. El próximo 18 de febrero tendrá lugar la reunión de constitución del nuevo comité en el que FITRANS aspira a incidir haciendo llegar a los foros de decisión las reivindicaciones más urgentes del sector, reivindicaciones que si analizamos las declaraciones de las distintas organizaciones, son mayoritarias, pero que por alguna razón no terminan de materializarse en medidas efectivas para el sector. Con nuestro 3,44% vamos a trabajar para que el Comité se convierta en una verdadera caja de resonancia de la voz de las empresas de transporte, que son las que realmente están, o mejor dicho estamos, sufriendo la lentitud de la toma de decisiones de la administración. Necesitamos una interlocución eficaz para conseguir los objetivos y para ello el Comité debe funcionar de una manera ágil profundizando en un debate sincero entre sus integrantes para alcanzar el mayor consenso posible.

Tenemos que conseguir que todos se impliquen con el objetivo de hacer que el transporte sea competitivo y rentable, porque si no lo es no podrá colaborar en la reactivación de la economía. Para ello una de las cuestiones fundamentales es que las instituciones obliguen a los bancos y entidades financieras, salvadas en muchos casos con dinero público, a facilitar el crédito para el circulante a las empresas, en unas condiciones razonables. Las empresas de transporte necesitan medidas que garanticen unos precios razonables que se actualicen en función de los costes. Necesitan que el mercado del gasóleo sea un mercado transparente y libre de monopolios. Precisa un acceso a la financiación real, factible y asumible, no con condiciones usureras muy superiores a los tipos de interés que pagan las empresas europeas. También necesitan imperiosamente que se cumplan los plazos de pago obligatorios a 30 días y, para asegurar unas condiciones de competencia legales y dignas, es necesario sacar a todas las empresas fraudulentas del sector, aquellas que alteran las condiciones de competencia generando

inseguridad y precariedad en todos los niveles de la empresa. Los objetivos son concretos, medibles y realizables, ahora precisamos de un acuerdo general para conseguirlos y aquí es donde el Comité ha de jugar un papel protagonista, asumiendo las reivindicaciones acordadas y defendiéndolas con claridad. Debemos establecer un calendario exhaustivo y riguroso que implique a todos en el desarrollo de medidas adecuadas para el futuro del sector Somos muchas organizaciones las que representamos al sector en el Comité, hasta dieciséis, pero, a pesar de las especificidades de cada una de ellas, son muchas las cosas que nos unen y en las que coincidimos plenamente por lo que se trata de dinamizar la actividad representativa sacando todo el rendimiento posible a esta actividad para que redunde en beneficio de todos. Fitrans va a trabajar en el seno de este organismo con estos objetivos y con esta filosofía que esperemos dé sus frutos.

La comunicación e interlocución con los diversos ministerios y organismos ha de ser fluida, los problemas del sector atañen evidentemente al Ministerio de Fomento, pero también al Ministerio de Interior, al Ministerio de Hacienda, al de Empleo, al de Economía y Competitividad, al de Medio Ambiente… febrero de 2014ko otsaila

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CURSOS BONIFICABLES F. TRIPARTITA VÍA CUOTAS SEGURIDAD SOCIAL (SOLO PARA TRABAJADORES ASALARIADOS)

Renovación ADR Cisternas

CAP: Formación continua 4, 5, 6, 11, 12 y 13 de abril (viernes, sábados y domingo). Horario: viernes de 18:00 a 21:30 horas y sábados y domingos de 08:00 a 15:00 horas.

26 de abril (sábado). Horario: de 08:00 a 14:00 horas.s.

Carretillas Elevadoras

Obtención ADR Básico 28, 29 y 30 de marzo (viernes, sábado y domingo). Horario: viernes de 16:00 a 23:00 horas y sábado y domingo de 08:00 a 15:30 horas.

Renovación ADR Básico 22 y 23 de marzo (sábado y domingo). Horario: sábado de 08:00 a 15:00 horas y domingo de 08:00 a 14:00 horas.

15 de marzo (sábado). Horario: de 08:00 a 14:00 horas.

Tacógrafo digital y tiempos de conducción y descanso 5 de abril (sábado). Horario: de 9:00 a 14:00 horas..

Preinscríbase, realice comentarios o sugerencias en www.guitrans.com Inscripción: 943-316707, ext. 2 (Víctor González); fortrans@guitrans.com

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RINCÓN DEL SOCIO / BAZKIDEAREN TXOKOA

CONSULTAS: Portu etxe bidea 9 - 1º

Tras la supresión en Gipuzkoa (y también en Bizkaia y Araba) del régimen de Estimación Objetiva (Módulos) como sistema de tributación en IRPF, ¿se mantiene la obligación de retener el 1% en las facturas?

20018 Donostia Tlf: 943 31 67 07 Fax: 943 31 62 70

SALDU-EROSI / COMPRO-VENDO

guitrans@guitrans.com

No. El Decreto Foral 2/2007 (BOG, 12/01/2007) modificó determinados artículos del reglamento del IRPF (DF 68/2001), añadiendo el apartado 6 al artículo 105 que regula para determinadas actividades acogidas al sistema de módulos una nueva retención del 1%, retención que se aplicaba exclusivamente cuando el empresario

SE ALQUILA oficina de 67 m2, sin mobiliario en Zaisa III. Interesados llamar al 943-666214. (Edificio Sacytrans). SE ALQUILA almacén cubierto y con muelle de 600 m2. Precio muy económico. Interesados llamar al 605774890.

transportista emisor de la factura estaba acogido al sistema de módulos. Tras el acuerdo refrendado el pasado miércoles 15 de enero en las Juntas Generales, y que entre otros cambios implica la eliminación del sistema de módulos, dicha obligación desaparece.

SE BUSCAN tractoristas autónomos (con cabeza tractora propia) para hacer transporte al enganche (rutas nacionales -zonas de Barcelona, Valencia, Galicia- y rutas internacionales -Portugal y Francia-). Preferiblemente con experiencia. Interesados llamar al 667761172 (Joaquín).

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febrero de 2014ko otsaila BIDEAN I09.3.01

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guitrans.com ENERO / URTARRILA

EUROPA Francia probará la limitación de velocidad a 80 km/h en las carreteras de determinados departamentos Los camiones no podrán circular por el carril izquierdo de las autopistas de 3 y 4 carriles en Austria La fecha de entrada en vigor de esta Ley aún no se ha fijado.

Galileo comenzará a funcionar a finales de año Para esta fecha también se prevé que se ponga en marcha Copérnico, el programa europeo de vigilancia terrestre.

Ecobonus italiano, a la española La Ministra de Fomento, Ana Pastor, ha dado a conocer que su departamento está trabajando en la adopción de un modelo como el Ecobono italiano para el impulso de las Autopistas del Mar.

La IRU publica una guía sobre estiba segura para aumentar la seguridad vial

ECONOMÍA La tasa de paro sube al finalizar el año 2013 al 26,03%

Timocom observa un "incremento lento pero constante" de la proporción de cargas en su último barómetro El barómetro que la bolsa de cargas Timocom elabora periódicamente muestra, en su última edición, un año 2013 con menos fluctuaciones y ligeras mejoras en comparación con el año 2012. Este comportamiento también se repitió en los últimos tres meses del año. Marcel Frings, representante en jefe de Timocom, se mantiene optimista de cara al futuro: "Prevemos una continua mejora del mercado de transporte europeo. Todavía es temprano para realizar predicciones fiables, pero en general se espera una tendencia al alza".

INFRAESTRUCTURAS Navarra: Las obras de conexión de la Autovía del Camino (A-12) con La Rioja podrían estar finalizadas en 15 meses La red de autopistas pierde un 5% de su tráfico en 2013 y se sitúa en niveles de 1996 Las autopistas encadenan de esta forma siete ejercicios consecutivos de descensos.

Gipuzkoa tiene la tasa de paro más baja con un 12,75%. 8

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OTROS El Gobierno ultima una subida del IVA en determinados productos sanitarios El botiquín casero de primeros auxilios no se salvará de esta escalada de precios. Sufrirán el alza del 10% al 21% vendas, apósitos, jeringas, termómetros clínicos, guantes estériles, protectores para callos y juanetes, tiritas, mercromina y agua oxigenada.

El 31 de marzo finaliza el plazo para declarar los bienes ocultos en el extranjero Las Haciendas forales han concedido así un año adicional a los contribuyentes afectados, en comparación con los plazos dados por el Gobierno central, que exigió esta declaración el 31 de marzo de 2013. La declaración se efectuará a través del modelo 720.

Científicos muestran cómo producir cantidades industriales de hidrógeno exentas de emisiones de carbono Catalunya: La Agencia Tributaria devolverá a partir del 1 de febrero el importe del céntimo sanitario a todos los transportistas inscritos en el censo del Gasóleo Profesional


FISCAL / ZERGA ATALA

IRPF Gipuzkoa: Retenciones sobre rendimientos de actividades profesionales Con fecha 31 de agosto de 2012 se publicó en el BOG el Decreto Foral 36/2012, de 28 de agosto, por el que se modificaba el IRPF en materia de retenciones sobre rendimientos de actividades profesionales, estableciendo con carácter general una retención del 19% hasta el 31/08/12, y un período transitorio desde el 01/09/2012 hasta el 31/12/2013 en el que se aplicaría una retención del 21% (y 9%, para el inicio de la actividad profesional y otros casos especiales), entendiéndose que a partir de esa fecha se volvería al 19%. El hecho de que la Ley de Presupuestos Generales del Estado para 2014 haya mantenido para ese año el tipo de retención del 21% sobre los rendimientos de capital y de actividades económicas de carácter profesional, así como sobre las ganancias patrimoniales (tipo de retención que en un principio, y mediante Real Decretoley 20/2011, de 30 de diciembre, se había establecido

con carácter excepcional solo para los ejercicios 2012 y 2013), obliga, en virtud de lo previsto en el Concierto Económico, a introducir modificaciones para mantener idénticos tipos de retención que el Estado. Es por ello por lo que en la página 19 del Decreto Foral 52/2013 (BOG, 31/12/2013), “Tipo de retención aplicable a los rendimientos de actividades profesionales en 2012, 2013 y 2014” se establece que: (...) “El porcentaje de retención previsto en el apartado 1 del artículo 114 de este Reglamento, para los rendimientos de actividades económicas que se satisfagan o abonen a partir del 1 de setiembre de 2012 y hasta el 31 de diciembre de 2014, será del 21%, salvo en el supuesto de que resulte de aplicación el porcentaje del 9% previsto en el citado apartado”.

IRPF Gipuzkoa: Plazo para optar por el Régimen de Estimación Directa Simplificada Después de la supresión de los módulos en IRPF a través de la Norma Foral 3/2014, los autónomos que estaban en este régimen pasan de oficio a la estimación directa normal, en el caso de que quieran optar por la estimación directa simplificada deberán solicitarlo expresamente a través de la presentación del modelo 036, antes del 1 de marzo de 2014 o, excepcionalmente, en el momento de realizar la Declaración de la Renta correspondiente al ejercicio 2014 que se realiza

en 2015. Si algún autónomo quisiera optar por la simplificada para el ejercicio de 2015, deberá hacerlo antes del 1 de marzo de 2015 ya que posteriormente no se podrá realizar en la declaración de la renta correspondiente. Una vez hecha la opción por la estimación directa simplificada podrá revocar la misma siempre que lo haga antes del 1 de marzo del ejercicio para el que se quiera revocar.

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FISCAL / ZERGA ATALA

El impuesto de hidrocarburos, entre los impuestos transferidos a la CAV El Gobierno central ha transferido a nuestra CCAA la gestión de siete nuevos impuestos. Ambos gobiernos se reunieron el pasado 16 de enero en el seno de la Comisión Mixta del Concierto para ratificar esta transferencia de impuestos. El acuerdo no incluye la liquidación del Cupo –la cantidad que paga la CAV al Estado por las competencias no transferidas–. Los impuestos que se han concertado son los siguientes: ● Impuesto especial sobre los premios de determinadas loterías y apuestas ● Impuesto sobre los depósitos en las entidades de crédito ● Impuesto sobre el valor de la producción de la energía eléctrica ● Impuesto sobre la producción y almacenamiento de combustible nuclear ● Impuesto especial sobre hidrocarburos

● ●

Impuesto sobre los gases fluorados de efecto invernadero Impuesto sobre actividades de juego.

Desaparecido el Impuesto sobre las Ventas Minoristas de determinados Hidrocarburos, y habiéndose reformado el Impuesto Especial sobre Hidrocarburos, desde el 1 de enero de 2013, se incorporan al Concierto Económico, las adaptaciones regulatorias precisas en esta materia. Así, las Diputaciones Forales podrán establecer el tipo de gravamen de este impuesto dentro de las condiciones vigentes en cada momento en territorio común.

La exacción, gestión y recaudación pasa a partir de ahora a manos de las Diputaciones Forales de Araba, Bizkaia y Gipuzkoa

Las dietas y los nuevos conceptos de cotización incluidos en la base de cotización En Bidean de enero se informaba de los nuevos conceptos que debían ser integrados en la base de cotización de la Seguridad Social. Son muchas las dudas que se han suscitado respecto a si las dietas también tendrían que computar en dicha base. Es por ello por lo que aclaramos que: ●

Las asignaciones para gastos de locomoción del trabajador que se desplace fuera de su centro habitual de trabajo para realizarlo en lugar distinto siguen estando excluidas, y conviene resaltarlo por su importancia en el sector y porque ha dado lugar a cierta inquietud.

En el ámbito de transporte, las “dietas”, ya sea de manutención o de alojamiento, siguen estando excluidas en los mismos términos que hasta ahora ●

También seguirán excluidas las asignaciones para gastos normales de manutención y estancia generados en municipio distinto del lugar de trabajo habitual del perceptor y de su domicilio habitual del perceptor, con los límites establecidos en la Ley del IRPF (*).

(*) Límites establecidos en la Ley del IRPF RD 439/2007. Art. 9.A.3.a) Se considerará como asignaciones para gastos normales de manutención y estancia en hoteles, restaurantes y demás establecimientos de hostelería, exclusivamente las siguientes: 1.º Cuando se haya pernoctado en municipio distinto del lugar de trabajo habitual y del que constituya la residencia del perceptor, las siguientes: Por gastos de estancia, los importes que se justifiquen. En el caso de conductores de vehículos dedicados al transporte de mercancías por carretera, no precisarán justificación en cuanto a su importe los gastos de estancia que no excedan de 15 euros diarios, si se producen por desplazamiento dentro del territorio español, o de 25 euros diarios, si corresponden a desplazamientos a territorio extranjero. Por gastos de manutención, 53,34 euros diarios, si corresponden a desplazamiento dentro del territorio español, o 91,35 euros diarios, si corresponden a desplazamientos a territorio extranjero. 2.º Cuando no se haya pernoctado en municipio distinto del lugar de trabajo habitual y del que constituya la residencia del perceptor, las asignaciones para gastos de manutención que no excedan de 26,67 ó 48,08 euros diarios, según se trate de desplazamiento dentro del territorio español o al extranjero, respectivamente.

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Los expertos están de acuerdo: Te eMap® es el producto innovador del 2013 La función de seguimiento de TimoCom consigue un "Oscar a la logística" en Polonia Dusseldorf, 10.01.2014. Con tan solo seis meses en el mercado, la solución de seguimiento recoge ya su segundo premio. Después del premio italiano de logística «Il Logistico dell' anno», TC eMap® fue galardonado también en Polonia como «Innovación del 2013» en la Gala de Logística y Transporte de Varsovia. Todo son ventajas para eL usuario Cada año en diciembre, la revista especializada líder en Polonia «EuroLogistics» invita a empresas del sector a la Gala de Logística La función de seguimiento de TC eMap recibe el premio polaco de y Transporte de Varsovia, donde se nombran Innovación los mejores y más innovadores productos y servicios. Entre los ganadores estaba TC eMap®. La función de cálculo y seguimiento de Ti- Actualmente existen ya 70 interfaces de diversos promoCom fue seleccionada como «Producto Innovador veedores telemáticos europeos. «El éxito de TC 2013 en el Sector de Transporte y Logística» por un eMap® se lo debemos por supuesto a la confianza dejurado prestigioso compuesto por expertos en econo- positada por los usuarios, pero también a los numemía y ciencia. No sólo la novedad técnica del producto rosos socios telemáticos. Con la función de sino también las ventajas que ofrece a sus usuarios, seguimiento queríamos ofrecer al sector algo nuevo y han sido los factores decisivos. Aparte de ser TC práctico y este premio muestra que mereció la pena», eMap® el primero en proporcionar una función de se- afirma Dariusz Korbut, responsable de la delegación guimiento conectada a una bolsa de cargas, le permite en Polonia, quien recogió el premio en representación a su vez visualizar todos los sistemas telemáticos más de todo TimoCom. El programa marco del evento no comunes en una sola plataforma. Tanto los cambios solo se pudo ver sino oír. Junto con el moderador de la constantes de aplicaciones telemáticas como las pro- televisión pública polaca TVP1 y 2, la estrella de The longadas llamadas telefónicas dejan de ser necesarios. Voice of Poland se ocupó de ofrecer el mejor entreteA través de la autorización correspondiente, los pro- nimiento. Sin embargo, después de un glorioso final veedores de cargas pueden ver de un vistazo donde se del año le sigue un comienzo atareado, pues el deparencuentran los vehículos con su mercancía. Además tamento de desarrollo de TimoCom ya trabaja en las de simplificar significativamente el flujo de informa- próximas novedades para el2014. ción, existen otras ventajas para la adjudicación de Para más información sobre TimoCom, concontratos: Las empresas pueden destacar a la hora de sulte www.timocom.es. introducir sus vehículos en la bolsa de cargas, que estos se pueden seguir a través de la función de seguimiento en TC eMap® y así transmitir transparencia.

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SUBVENCIONES/ DIRU-LAGUNTZAK

Programa de apoyo financiero a PYMES y autónomos para el año 2014 El Gobierno Vasco ha aprobado para 2014 este mecanismo financiero que fue inicialmente aprobado en marzo de 2013.

Características de las operaciones de préstamo Las operaciones de préstamo tendrán las siguientes características:

Para la implementación del Programa el Departamento de Hacienda y Finanzas suscribirá los correspondientes convenios con las Sociedades de Garantía Recíproca, las Entidades Financieras, (bancos y cajas).

1) Instrumento: préstamo amortizable. 2) Tipo de interés máximo: Euribor a seis meses más 3,0%. (3,4%). 3) Plazo: 3, 5 y 7 años, con uno de carencia opcional de amortización del principal. La liquidación de intereses y amortización se efectuará con periodicidad trimestral, plazo que también regirá para la revisión del tipo de interés en caso de que el préstamo se formalice a tipo variable. Los prestatarios podrán cancelar o amortizar anticipadamente los préstamos sin coste alguno. 4) Los préstamos no tendrán ningún tipo de comisión o gasto adicional. 5) La cuantía de los préstamos será:

Beneficiarios del Programa PYMES, de acuerdo con la definición europea de Pequeñas y Medianas Empresas, domiciliadas en Euskadi, que cumplan los siguientes requisitos: 1) Que lleven a cabo una actividad económica. 2) Que empleen a menos de 250 personas. 3 Que su volumen de negocio anual no supere los 50 millones de euros, o bien, que su balance general anual no rebase los 43 millones de euros 4 Que no se hallen participadas directa o indirectamente en un 25%, o más, por otra empresa, o conjuntamente por varias de ellas, que no reúna alguno de los requisitos anteriormente expuestos. Empresarios individuales y profesionales autónomos, domiciliados en la CAV, que cumplan los siguientes requisitos: 1) Que estén dados de alta en el Régimen Especial de Trabajadores Autónomos o por cuenta propia de la Seguridad Social. 2) Que obtengan rendimientos de actividades económicas o profesionales sujetas al Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas. Será imprescindible para acogerse al Programa que la empresa en cuestión no se halle en situación de crisis -según la concepción de la Comisión Europea al respecto-, y que esté al corriente en el pago de sus obligaciones con las Haciendas Forales y con la Seguridad Social.

Este año, el programa, al que en 2013 se acogieron 756 empresas vascas que formalizaron préstamos por valor de 127 millones, rebaja los tipos de interés y amplía en tres meses el periodo de vigencia 12

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Entre 50.000 € y 650.000 de euros para pequeñas y medianas empresas. Entre 10.000 € y 100.000 de euros para empresarios individuales y profesionales autónomos.

Esta primera convocatoria se realiza por un importe de 300 millones de euros: 280 millones de euros para el colectivo de pequeñas y medianas empresas y 20 millones de euros para el de empresarios individuales y profesionales autónomos.

Coste y condiciones de los avales - Comisión de estudio: 0,10% del principal del préstamo, por una sola vez a la solicitud del aval. - Comisión de formalización: 0,20% del aval formalizado y por una sola vez. - Comisión de aval: 0,75% anual. Se aplicará anticipadamente con fecha 1 de enero sobre el saldo a esa fecha de cada año de cada préstamo avalado. En el año de su formalización y el de su vencimiento definitivo se aplicará sobre el saldo medio de forma proporcional al número de días efectivamente transcurridos hasta fin de año o hasta el vencimiento. - No se aplicará ningún tipo de comisión o gasto adicional por parte de la Sociedad de Garantía Recíproca. Relación de las Sociedades de Garantía Recíproca y Entidades Financieras colaboradoras Las pymes y autónomos que quieran solicitar la financiación deben dirigirse directamente a las Sociedades de Garantía Recíproca, que valorarán las


SUBVENCIONES/ DIRU-LAGUNTZAK

propuestas y decidirán quién se beneficia del programa, esto es, Elkargi y Oinarri evaluarán directamente las solicitudes de ayudas y emitirán las autorizaciones de aval con las que las pymes y los autónomos podrán formalizar el préstamo con la caja o banco. Podrán exigir contragarantías reales o personales. Entidades financieras colaboradoras: Bancos: Kutxabank, S.A. Caixabank, S.A. Banco Bilbao Vizcaya Argentaria, S.A. Banco Santander, S.A. Bankinter, S.A. Banco Popular Español, S.A. Banco de Sabadell, S.A Bankoa, S.A. Targobank, S.A. Cooperativas de crédito: Caja Laboral Popular, C.C. Caja Rural de Navarra, S.C.C. Presentación de solicitudes Las solicitudes, así como el resto de documentación, se presentarán en las oficinas de las Sociedades de Garantía Recíproca colaboradores que en Donostia están situadas en: ELKARGI (Dirección Regional Gipuzkoa, Donostia): Paseo Mikeletegi, 50 20009 - Donostia Teléfono: 943 - 309177 (Beatriz Insausti) elkargia@elkargi.es

Líneas ICO 2014 para financiar inversiones y circulante Ya están abiertas las Líneas ICO 2014 que el Instituto de Crédito Oficial pone a disposición de las empresas y autónomos. La principal línea de financiación, y a través de la cual se pueden financiar inversiones en nuestro sector e incluso cubrir necesidades de liquidez es la Línea ICO Empresas y Emprendedores. El importe máximo de financiación es de 10 millones de euros por cliente, concedidos mediante préstamo o leasing y con plazos de amortización de hasta 20 años. Puede acceder un resumen completo de las condiciones y características de ambas líneas de financiación en el siguiente enlace: http://www.guitrans.com/noticia/4866/lineas-ico-2014para-financiar-inversiones-y-circulantebr-.html

Como novedad, también se prevé que el Instituto Vasco de Finanzas, en el desarrollo de las funciones que tiene atribuidas, pueda conceder operaciones de préstamo OINARRI (Delegación Gipuzkoa, Donostia): Idiáquez 13, 1º oficina 6 20004 - Donostia Teléfono: 943 - 440666 gipuzkoa@oinarri Los interesados podrán obtener información así como los impresos de solicitud en el portal www.ejgv.euskadi.net o a través del servicio de atención Zuzenean (teléfono 012). NORMATIVA REGULADORA: Decreto 9/2014, de 4 de febrero, por el que se desarrolla el programa de apoyo financiero a pequeñas y medianas empresas, personas empresarias individuales y profesionales autónomas para el año 2014 (BOPV, 07/02/2014). Orden de 11 de febrero de 2014, del Consejero de Hacienda y Finanzas, por la que se hace pública la primera convocatoria del programa de apoyo financiero a pequeñas y medianas empresas, personas empresarias individuales y profesionales autónomas, regulado en el Decreto 9/2014, de 4 de febrero (BOPV, 14/02/2014).

En vigor el Plan PIVE-5 de incentivos al vehículo eficiente El nuevo plan mantiene las condiciones del anterior. Las ayudas siguen siendo de 2.000 euros, 1.000 aportados por el Gobierno y los otros 1.000 por las empresas automovilísticas, si bien se elevan a 3.000 euros para vehículos de más de cinco plazas para familias numerosas y personas con movilidad reducida. Más información: www.planpive.net; info@planpive.net

El PIVE 5 cuenta con una dotación de 175 millones de euros NORMATIVA REGULADORA: Real Decreto 35/2014, de 24 de enero, por el que se regula la concesión directa de subvenciones del «Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente (PIVE-5)» (BOE, 29/01/2014).

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SEGURIDAD SOCIAL / GIZARTE SEGURANTZA

Cotizaciones a la Seguridad Social 2014 Régimen Especial de Autónomos Topes máximos y mínimos Base máxima:875,70 € mensuales. Base mínima: 3.597 € mensuales. A dicha base se le aplicará el tipo de cotización del 29,80% o del 29,30% si el interesado está acogido al sistema de protección por cese de actividad. Recordamos que todos los trabajadores autónomos deben tener cubierta la protección de incapacidad temporal, siempre que no tengan derecho a dicha prestación en razón de la actividad realizada en otro régimen de la Seguridad Social, y que los TRADE deben tener incorporada también la cobertura por accidentes de trabajo y enfermedades profesionales. MENORES DE 47 AÑOS La base de cotización de los autónomos que a 1 de enero de 2014 tengan una edad inferior a 47 años será la elegida por ellos dentro de las bases máxima y mínima (ver topes máximos y mínimos). Igual elección podrán efectuar aquellos que en esa fecha tengan 47 años y su base de cotización en el mes de diciembre de 2013 haya sido igual o superior a 1.888,80 € mensuales o que causen alta en este régimen especial. 47 AÑOS Aquellos que el 1 de enero de 2014 tengan 47 y su base de cotización fuera inferior a 1.888,80 € mensuales, NO podrán elegir una base de cuantía superior a 1.926,6, salvo que ejerciten su opción en tal sentido antes del 30 de junio de 2014, lo que producirá efectos a partir del 1 de julio del mismo año, o que se trate del cónyuge supérstite del titular del negocio que, como consecuencia del fallecimiento de éste, haya tenido que ponerse al frente del mismo y darse de alta en este Régimen Especial con 47 años de edad, en cuyo caso no existirá dicha limitación. MAYORES DE 48 AÑOS La base de cotización de los autónomos que, a 1 de enero de 2014, tuvieran 48 o más años cumplidos, estará comprendida entre las cuantías de 944,40 y 1.926,60 € mensuales, salvo que se trate del cónyuge supérstite del titular de negocio que, como conse-

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cuencia del fallecimiento de éste, haya tenido que ponerse al frente del mismo y darse de alta en este Régimen Especial con 45 o más años de edad, en cuyo caso, la elección de bases estará comprendida entre las cuantías de 875,70 y 1.926,60 € mensuales. No obstante, los trabajadores autónomos que con anterioridad a los 50 años hubieran cotizado en cualquiera de los Regímenes del sistema de la Seguridad Social cinco o más años, se regirán por las siguientes reglas: ✬ Si la última base de cotización acreditada hubiera sido igual o inferior a 1.888,80 euros mensuales, habrán de cotizar por una base comprendida entre los 875,70 y 1.926,60 € mensuales. ✬ Si la última base de cotización acreditada hubiera sido superior a 1.888,80 € mensuales, habrán de cotizar por una base comprendida entre 875,70 € mensuales y el importe de aquella, incrementado en un 5%, pudiendo optar, en caso de no alcanzarse por los 1.926,60 euros mensuales Para las contingencias de accidentes de trabajo y enfermedades profesionales se aplicarán los tipos de la tarifa de primas establecida en la disposición adicional cuarta de la Ley 42/2006, de 28 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para 2007, en la redacción dada por la disposición final décimo novena de la Ley 22/2013, de 23 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el año 2014.


SEGURIDAD SOCIAL / GIZARTE SEGURANTZA

LOS AUTÓNOMOS QUE TAMBIÉN COTICEN POR CUENTA AJENA PODRÁN PEDIR LA DEVOLUCIÓN DEL 50% DEL EXCESO DE SUS COTIZACIONES EN 2013 Los trabajadores autónomos que en 2013 hayan desarrollado simultáneamente un trabajo por cuenta ajena y, por tanto hayan cotizado por contingencias comunes tanto en el Régimen General como en Autónomos, por una cantidad igual o superior a 11.633,68 euros, podrán solicitar una devolución del 50% del exceso en que sus cotizaciones ingresadas superen la mencionada cuantía, con el tope del 50% de las cuotas ingresadas en el Régimen especial, por el concepto de cotización por contingencias comunes de cobertura obligatoria. La devolución se hará a instancia del interesado que habrá de formularla en los 4 primeros meses de 2014 (antes del próximo 30 de abril). Para solicitarlo únicamente hay que cumplimentar el formulario TC.13/1, Solicitud de Devolución de ingresos indebidos, y presentarlo en Podavines 1-3, en Donostia. Más información: 943-483600/943483700.

CUANTÍA DE LA BASE MÍNIMA DE COTIZACIÓN PARA DETERMINADOS TRABAJADORES AUTÓNOMOS

El Real Decreto-ley 16/2013, de 20 de diciembre, incluye una medida sorpresa que supone un incremento de la base mínima del Régimen de Autónomos para determinadas situaciones. El, desarrollo de la disposición adicional segunda de esta Ley supone que muchos de los cotizan en el RETA verán como a partir de este mes de enero pasarán de pagar unos 260 euros mensuales a casi 315 euros. Esta medida afectará a todos aquellos que cotizan en el RETA como empresarios individuales, administradores o socios trabajadores de una sociedad mercantil (todos los autónomos societarios) o que tengan contratados a un mínimo de diez trabajadores por cuenta ajena en su empresa. Lo que hace la medida es equiparar la base de cotización mínima del autónomo con la de los trabajadores encuadrados en el grupo 1 de cotización del Régimen General, que es de 1.051,50 euros mensuales. REGULADORA: Orden ESS/106/2014 (BOE, 01/02/2014). Real Decreto-ley 16/2013 (BOE, 21/12/2014).

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SEGURIDAD SOCIAL / GIZARTE SEGURANTZA

Cotizaciones a la Seguridad Social 2014 Régimen General Topes máximos y mínimos • Tope máximo: 3.597 € mensuales (171,3 euros al mes más que en 2013). • Tope mínimo: 753 € mensuales.

Se establece una reducción en la cotización a la Seguridad Social en los supuestos en que, por razón de riesgo durante el embarazo o riesgo durante la lactancia natural, así como en los supuestos de enfermedad profesional, la trabajadora (o el trabajador en el último supuesto), sea destinada a un puesto de trabajo o función diferente y compatible con su estado; en estos casos, se aplicará, con respecto a las cuotas devengadas durante el período de permanencia en el nuevo puesto de trabajo o función, una reducción del 50% de la aportación empresarial en la cotización a la Seguridad Social por contingencias comunes.

Tipos de cotización

(1) Contratos indefinidos, incluidos los indefinidos a tiempo parcial y fijos discontinuos, los formativos en prácticas y para la formación y el aprendizaje, de relevo, interinidad o los celebrados con trabajadores discapacitados (grado discapacidad no inferior al 33%). (2) Contratos de duración determinada a tiempo completo. (3) Contratos de duración determinada a tiempo parcial.

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SEGURIDAD SOCIAL / GIZARTE SEGURANTZA

Cotización en los contratos a tiempo parcial

Cotización en los contratos para la formación

NORMATIVA REGULADORA: Orden ESS/106/2014 (BOE, 01/02/2014).

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La base mínima de cotización será el resultado de multiplicar el número de horas realmente trabajadas por la base mínima horaria.

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BREVES / LABURRAK

Bajas definitivas de vehículos y bajas en el IAE La baja definitiva es el trámite por el que el titular de un vehículo comunica al Registro de la Dirección General de Tráfico que lo retira de la circulación definitivamente o lo transfiere a otro titular. Además de esta comunicación, el titular deberá asimismo proceder a la baja del vehículo en Hacienda, cumplimentando para ello el modelo 840. De no hacerlo, seguirá constando el vehículo en cuestión en situación de alta y el titular seguirá pagando por el mismo.

Suspendida temporalmente la obligatoriedad de utilizar el sistema telemático IKS-eeM

Obligación de incorporarse al Sistema NOTESS de la Seguridad Social, también los autónomos

El Parlamento Europeo reduce los límites de emisión de CO2 de las furgonetas El tope pasará de 203 g/km a 147 g/km en 2020. El texto, que ya ha sido acordado con los Veintiocho, también pide un método más fiable para medir las emisiones. Para facilitar la adaptación a la nueva normativa, los fabricantes contarán con un sistema de supercréditos que concede facilidades para la financiación de vehículos que emitan menos de 50 g/km. No obstante, esta herramienta solo estará disponible hasta 2018.

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BREVES

Todas las empresas, también los autónomos, tienen obligación de darse de alta en el sistema telemático NOTESS para poder recibir y realizar todas las notificaciones a la Seguridad Social por vía telemática. El sistema RED sigue siendo de momento voluntario para los autónomos.

El pasado 20 de enero se publicó en el BOPV el Decreto 468/2013 por el que se suspende temporalmente el Decreto 183/2012. En consecuencia, las comunicaciones que los transportistas de residuos tenían que efectuar obligatoriamente desde el 01/01/2013 a través del sistema IKS-eeM para formalizar la inscripción en los correspondientes registros, así como para modificar cualquiera de los datos dados de alta, se pueden realizar partir del 21 de enero de 2014 tal y como se venían tramitando con anterioridad a la puesta en marcha de esta aplicación, esto es, remitiendo la documentación pertinente por correo ordinario o correo electrónico. No obstante, desde GUITRANS se aconseja utilizar esta herramienta para formalizar la inscripción y figurar de esta manera visible ante futuras contrataciones.

Francia refuerza los controles sobre el cabotaje realizados en su territorio y el trabajo ilegal Respecto a las limitaciones en las operaciones de cabotaje, conviene aclarar que una carga, con varias descargas y una sola carta de porte, constituye una única operación, según la normativa española. Sin embargo, en Francia serán tantas operaciones como descargas realizadas. En cuanto a la lucha contra el empelo ilegal, el transporte ligero (de menos de 3,5 Tn) será objeto de especial atención. Se vigilará, igualmente, el cumplimiento de las regulaciones relativas a los tiempos de conducción y descanso, y los períodos de pago y la repercusión de las variaciones del precio de combustible.


Posibilidad de consultar la vigencia del carné de conducir de los conductores de la empresa La Dirección General de Tráfico facilita a las empresas de transporte por carretera información relativa al permiso de conducción de sus empleados, siempre que se acredite la dedicación a la conducción de dichos empleados mediante las claves de ocupación e ó f para las contingencias de accidentes del Régimen General de la Seguridad Social. Dicha información consiste en manifestar, para cada trabajador consultado, si su permiso o licencia de conducción mantiene su vigencia o, por el contrario, la ha perdido. Desde la Jefatura de Tráfico de Gipuzkoa nos informan de que, por el momento, no se dispone de noticias directas acerca de la implantación de dicho procedimiento por internet.

La chatarra de cobre deja de ser residuo Desde el 1 de enero de 2014, la chatarra de cobre, que es aquella compuesta principalmente por cobre y aleaciones de cobre, ha dejado de ser considerada como residuo de acuerdo con el Reglamento UE Nº 715/2013, de 25 de julio de 2013 por el que se establecen criterios para determinar cuándo la chatarra de cobre deja de ser residuo con arreglo a la Directiva 2008/98/CE del Parlamento Europeo y del Consejo.

El SEPA se retrasa hasta el 1 de agosto Aunque el formato del SEPA es obligatorio desde el 1 de febrero, durante seis meses más se admitirán transferencias y domiciliaciones en los antiguos formatos nacionalesias.

Vitoria cuenta con su primera estación vasca de repostaje de gas EDP Naturgas Energía ha inaugurado en Vitoria la primera estación de repostaje de gas natural de la CAV conectada a la red de distribución, en la que se han invertido 310.000 euros. Con la inauguración de la estación en la capital alavesa son ya dos las operativas -hay otra en Anoeta - mientras que otras dos están actualmente en fase de ejecución en Gipuzkoa y Asturias.

Transfennica aumenta la capacidad de su ruta entre Zeebrugge y Bilbao Desde principios de enero, han comenzado a operar dos nuevos buques, ambos construidos en el año 2003, que tienen una capacidad de 3.000 metros lineales y operan una combinación de remolques y contenedores dobles.

La Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco presenta el calendario de vigilancia que llevarán a cabo Ertzaintza y Policías Locales en 2014

LABURRAK

BREVES / LABURRAK

Las campañas de control específicamente destinadas a los camiones tendrán lugar en las siguientes fechas: 10-16 de febrero; 10-16 de marzo; 14-20 de abril; 20-22 de mayo; 22-29 de septiembre (mercancías peligrosas); 6-12 de octubre y 814 de diciembre

Hasta el 28 de febrero para presentar las solicitudes a las ayudas del Ministerio de Fomento para el cese en la actividad de transportistas autónomos El pasado 31 de enero se publicó en el BOE la Resolución por la que se convocan ayudas a transportistas autónomos por carretera que abandonen la actividad. Las bases reguladoras de estas ayudas están recogidas en la Orden FOM/3218/2009, de 17 de noviembre. El plazo de presentación de solicitudes finaliza el 28 de febrero. Todos aquellos asociados que tengan 63 años o más habrán recibido la circular informativa que desde el Departamento de Gestiones se ha remitido con los requisitos, cuantías económicas, documentación y condiciones de estas subvenciones. Recordamos que los transportistas que tengan declarada una incapacidad permanente absoluta o total, aun no teniendo los 63 años, también podrán solicitar la ayuda. Asimismo, podrán resultar beneficiarios los transportistas que, reuniendo los demás requisitos, hubieran constituido una sociedad mercantil unipersonal que fuera titular de la autorización de transporte público de mercancías siendo el beneficiario el único socio. febrero de 2014ko otsaila

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SECTOR / GARRAIOGINTZA

FITRANS entra en el CNTC Era éste uno de los objetivos que se marcaba la Federación Interregional de Asociaciones de Transporte cuando fue presentada oficialmente el 28 febrero de 2012 en Madrid: tener una participación activa en este órgano de decisión para incidir en los temas que más preocupan al sector (que no son pocos), colaborando con el resto de asociaciones participantes, con la finalidad de sumar, y poniendo por encima de cualquier otro objetivo, el de impulsar nuestro sector hacia la modernidad, en su particular apuesta por un asociacionismo comprometido. El pasado 22 de enero, el Ministerio de Fomento dio a conocer el resultado de las elecciones y la composición del CNTC para los próximos 4 años. La entrada de FITRANS en el Departamento de Mercancías ha sido una de las novedades más significativas en un proceso electoral que no ha permanecido ajeno a las críticas. Tras el recuento, FITRANS ha obtenido un 3,44% de representatividad. Sin embargo, por secciones, este porcentaje se ve incrementado, tal y como a continuación se refleja:

Sección 11 - Transporte Público Interior de Mercancías en Vehículos Pesados: 5,43%

Sección 12 - Transporte Público Internacional de Mercancías: 4,75%

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SECTOR / GARRAIOGINTZA

Sección 13: Agencias de Transporte de Mercancías de Carga Completa: 8,07

Desde GUITRANS, y en nombre también de las asociaciones que integran FITRANS, queremos agradecer la respuesta de nuestras empresas asociadas que han sabido ver la importancia de participar y tener voz en este órgano de decisión. El 18 de febrero se constituyó el CNTC en el que participó FITRANS por primera vez.

NO INTERRUMPA SU ACTIVIDAD POR UN ACCIDENTE…

¡¡¡¡ASEGÚRESE CON GIASE!!!!

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SECTOR / GARRAIOGINTZA

El próximo 27 de febrero se conocerá el fallo de Europa sobre la legalidad del céntimo sanitario español El Tribunal Superior de Justicia de la Unión Europea dará a conocer su sentencia sobre el céntimo sanitario español el próximo jueves 27 de febrero. Será entonces cuando el Gobierno español podrá confirmar debe devolver las cuantías por el impuesto co-

bradas a los transportistas (cifradas en 13.000 millones de euros). Una vez conocida la sentencia que será firme, les mantendremos informados de los pasos a realizar.

Alemania: Control del límite de 1.500 litros de gasóleo en los depósitos, no están teniendo en cuenta la exención de los equipos frigoríficos Desde Astic nos informan de que varios transportistas han sido inspeccionados en carretera en Alemania para comprobar que no sobrepasen el límite de 1.500 litros, para que el transporte esté exento del ADR. La cuestión es que con una interpretación “propia” de la norma no están aplicando la exención para el gasóleo contenido en el depósito de los aparatos frigoríficos, aunque esté debidamente señalizado y contenga las etiquetas que hacen referencia a la disposición especial 363 del ADR. El Ministerio de Fomento ha confirmado que los depósitos de los aparatos refrigerantes de los frigoríficos, debidamente señalizados, están exentos del ADR a partir del 1 de enero del 2013. Además, insiste en que esta interpretación no es solo española, sino que ha sido incluida en el informe ECE-TRANSWP-15-215, puntos 37 y 38, que confirma que la exención se aplica a los depósitos de las maquinarias instaladas en los vehículos y debidamente señalizadas, como son las de los equipamientos frigoríficos.

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Solicitamos a todos los asociados que hayan recibido una sanción por este motivo en Alemania nos la remitan con el objeto de hacerla llegar al Ministerio de Fomento para que pueda aclararse el asunto con las autoridades alemanas en la reunión del WP-15


PETROMIRALLES: EN ANDOAIN EL DESCUENTO ES SUPERIOR A 18 PTAS. El descuento mínimo puede variar en función de los consumos o de las variaciones del precio del gasoil, esto puedo dar lugar a un rappel superior al mínimo establecido. Desde el 1 de agosto, el descuento ha pasado a ser de 11,2 céntimos de euro, es decir, 18,64 ptas. ¡Aproveche la oportunidad!

VENTAJAS: Descuentos • Resto de 62 estaciones

0.10 € (16,63 pesetas)


Revista  

Bidean N160 febrero/otsaila