Page 97

*** Vrlo upješan dizajn iz daleka još uvijek djeluje privlačno, samo će pogled s manje udaljenosti ukazati na umorne detalje, vremešnu teksturu plastike te elemente ishlapjelog sjaja prošlih vremena

no važeća mami potencijalne kupce i nudi im mogućnost da ovaj bez dvojbe vozno vrlo dobar skuter kupe za 35.500 kn. Podvlačenje crte u nekom uredu odgovorit će na to pitanje kada će nas stranicama Moto Pulsa voditi neke druge teme, ali ostaje konstatacija da je riječ o razumnoj cijeni za razuman skuter. Naravno, pomodari i oni kojima je sve prošlogodišnje „fuj“

vjerojatno neće uvidjeti o kakvoj se prilici radi. Naime, dobivate sve prednosti Gilere Nexus uz blagodati agregata Quasar 300, koji vjerojatno lagano završava svoju karijeru, ali zato i dalje traži malo, a nudi dovoljno. Šteta što ovoj Apriliji nedostaje osobnosti, a u priličnoj mjeri i akutalnosti jer je, budimo pošteni, riječ o pre-

imenovanoj Gileri Nexus koja se uz pomalo umornu pojavu teško nosi s modernim konkurentima. Da su u Piaggio grupaciji barem odlučili modernizirati kontrolne instrumente i odabrati neki suvremeni uzorak i materijal za oplate unutrašnjosti, slika bi bila znatno bolja. Očigledno su procjenili da je dovoljno na ovaj skuter pričvrstiti Aprilia značke kako bi

mu makar za godinu-dvije produžili vijek trajanja. Pošteno govoreći, Aprilia SR Max 300 je vrlo sposoban i hvale vrijedan skuter koji se, na žalost, našao u pomalo vremešnom odijelu koje iz daleka još može osvojiti koje srce, ali završnom obradom i odabranim materijalima ne prati aktualna zbivanja na sceni. n

TEHNIČKI PODACI Motor: jednocilindrični, četverotaktni Obujam: 278 ccm Hlađenje: zračno Paljenje: elektronsko Napajanje: elektronsko ubrizgavanje Spojka: automatska centrifugalna Mjenjač: CVT Okvir: čelični cijevasti Ovjes: teleskopska vilica promjera 35 mm; straga agregat kao ovješeni elemen s dva amortizera Gume: prednja 120/70-15, stražnja 140/60-14 Kočnice: naprijed disk promjera 260 mm, straga disk 240 mm Dimenzije (u mm) i težina: duljina 2.110, širina 780, osovinski razmak 1.515, težina 98 kg, Deklarirano: snaga - 22 ks pri 7.250 okr/min, 23 Nm pri 6.000 okr/min Spremnik goriva: 15,5 l

Agresivna pojava potkrepljena je voznim osobinama

upravljivost, kočnice, ovjes, agregat, praktičnost, agresivan izgled umoran dizajn prostora vozača, kopija Gilere

Kao i obično kod kvalitetnih skutera, ovjes omogućuje duboke nagibe, a na pretjerivanje prvo upozorava središnji oslonac br. 138/11.-12./2013.

MOTO PULS

97

Profile for MOTOPULS

MOTOPULS 138 : 11/12/2013  

MOTOPULS 138 : 11/12/2013  

Advertisement