Page 13

HONDA 500

Trošarine

okvira i isto takve stražnje vilice, te klasične prednje vilice i samo jednog prednjeg diska pokazuju da se kod konstrukcije ovih modela koristio ekonomičan pristup, ali sve to uopće ne mora značiti ništa loše, pod uvjetom da će motocikli doista biti pristupačni, a uz to i dovoljno lagani da ponude zabavu za vožnju. Honda će svoje nove uvodne modele u svitu ponuditi pristupačne Honda izbaciti sportski jet velikih motocikadvocilindrične motoci- model od 500 ccm. I ne la vjerojatno predstakle. Doduše, još uvijek samo to - na fotografi- viti na EICMA sajnemamo potvrde kako ranju je društvo mode- mu u Milanu, a za će se pojaviti i očekiva- lu s oznakom CBR 500 pretpostaviti je da će na naked verzija s ozna- pravio i maleni putdvocilindrični agregat ni enduro, koji je očito razvijati do 48 KS, kom CB 500, no špinastao na istoj osnovi junske snimke nastale kako bi s ovim motoza vrijeme promotivnog te bi trebao nositi ozna- ciklima mogli upravfotografiranja potvrđu- ku X. ljati i vlasnici novo Korištenje čeličnog ju špekulacije kako će pečene A2 kategorije.

Razuman pristup Q

Sjećate se Honde CB 500? Bio je to ekonomičan, ali punokrvan dvocilindrični naked, kojeg je u ovom mileniju iz ponude istisnula četverocilindrična serija CBF 600. Izgleda kako su se u Hondi odlučili vratiti osnovama i ponovo svije-

BMW K serija

30 godina K modela

Hoće li motocikli pojeftiniti?

Q U javnu raspravu je pušten nacrt zakona o trošarinama, koji bi trebao donijeti novine u obračunavanju trošarine na motorna vozila, pa tako i motocikle. Kod automobila će se ta trošarina obračunavati po osnovnoj cijeni vozila (od 6% za one jeftinije od 50.000 kn do 17% za one skuplje od 500.000 kn) i količini ispuštenog CO2 (od 1% za manje od 90 g/km C02 do 31% za više od 301 g/km CO2). Budući se za motocikle ne mora mjeriti niti deklarirati količina izbačenog CO2, za njih je formirana posebna tablica po kojoj će se trošarina plaćati isključivo u ovisnosti o zapremini pogonskog agregata. Tako će za motocikle u raspon od 51 do 130 ccm na osnovnu cijenu zaračunati trošarina od 8%, na one do 256 ccm od 8,5%, do 355 ccm od 9%, do 505 ccm od 9,5%, do 755 ccm od 10%, a iznad 756 se zaračunava trošarina od 10,5%. Ako znamo da trenutno najniža trošarina iznosi 13% (za motocikle osnovne cijene do 50.000 kn), onda je jasno da je novi prijedlog zakona o posebnim porezima povoljniji od dosadašnjeg, barem kad su motocikli u pitanju. Primjerice, za 125-icu osnovne cijene 25.000 kn trenutno treba platiti 3.250 kn trošarine, a po ovom prijedlogu bi trošarina iznosila 2.000 kn. Isto tako za motocikl osnovne cijene od 50.000 kn trenutno treba platiti 6.500 kn trošarina, a od 1. srpnja bi se, ako primjerice motocikl ima 750 ccm, za istu stvar plaćalo 5.000 kn. Još je veća razlika kod motocikla s osnovnom cijenom od 100.000 kn, kod kojeg bi, ako je primjerice zapremine veće od 775 ccm, trebalo platiti 10.500 kn umjesto sadašnjih 15.500 kn. Dakle, motocikli i skuteri bi od 1. srpnja 2013. trebali blago pojeftiniti, ali ne vjerujemo dok to i ne doživimo.

Piaggio Hrvatska

Božićni popust

Q

Kad je predstavljena 1983. godine, serija K je svojim uzdužno smještenim i horizontalno postavljenim agregatima trebala zamijeniti vremešnu koncepciju zrakom hlađenih boksera, ali se to nikad nije dogodilo. Ipak, trocilindrični i četverocilindrični K modeli su tijekom 80-ih bili pioniri uvođenja novih tehnologija poput elektronskog ubrizgavanja goriva ili ABS-a. Godine 2004. predstavljena je potpuno nova generacija „klasično“ poprečno postavljenih četverocilindraša, a odnedavno je obitelj povećana i šestcilindričnim agregatom. U čast 30. godišnjice predstavljanja modela K 100, BMW je za 2013. godinu pripremio posebno „30 Jahre K-Modelle“ izdanje četverocilindričnog modela K 1300 S. Osim po posebno bije-

novosti

lo-crvenoj kombinaciji boja, slavljenički K 1300 S se od običnog modela razlikuje tek po bogatijem paketu opreme, koji u seriji uključuje zatamnjeni vjetrobran, elektronski podesiv ovjes, kontrolu proklizavanja, grijane ručke, putno računalo, Akrapovičev prigušivač, „quick-shifter“ i sportske oslonce za noge vozača i suvozača.

Q Već tradicionalno, Piaggio grupa je za kraj tekuće godine pripremila božićni popust za sve motocikle i skutere Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia, Moto Guzzi i Derbi. Popust iznosi do 15%, a iz ponude se izdvajaju popularni Piaggio Beverly 300, koji je sada dostupan za 33.900 kn, Beverly Sport Touring 350 ima sniženu cijenu od 36.900 kn, dok je futuristička krstarica X10 350 „spuštena“ na 43.480 kn. Scarabeo 200 ima cijenu od samo 22.360 kn, dok ljubitelji sportskih skutera mogu povoljnije kupiti Apriliju SRV 850 i Gileru Nexus 300 po cijeni od 67.540 kn odnosno 34.990 kn. Za one koji traže što povoljniji ulazak u svijet kvalitetnih gradskih skutera ponuda sniženih modela započinje s 8.990 kn, koliko je potrebno izdvojiti za Piaggio Zip 50 2T, Derbi Boulevard 50 2T stoji 9.990 kn, a niz povoljnih dvotaktnih pedesetica nastavljaju Piaggio Typhoon (11.320 kn) i Fly (11.490 kn), te Aprilia SR Motard (11.780 kn). U ponudi Aprilia motocikala popustima se ističu pobjednički RSV4 R (108.475 kn), razgolićeni Tuono V4R (94.240 kn), popularni Shiver 750 (57.260 kn) i zabavni Dorsoduro 750 (64.135 kn). Najatraktivniji Moto Guzzijev retro model V7 Racer pojeftinio je za skoro 9 tisuća kuna i može biti vaš za 73.905 kn, dok se iz Derbijeve ponude motocikala izdvajaju sportski GPR 125 s cijenom od 29.590 kn i supermoto Senda Baja 125, koji je od sada dostupan za 19.415 kn. Sve popuste možete provjeriti u brojnim prodajnim salonima, ali i u cjeniku novih motocikala i skutera na stranicama Moto Pulsa. br. 132/11.-12./2012.

MOTO PULS

13

Profile for MOTOPULS

MOTOPULS 132 : 11/12/2012  

MOTOPULS 132 : 11/12/2012  

Advertisement