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DISTRIBUZIONE GRATUITA N. 12 - OTTOBRE 2008

SALONE DI GENOVA LE NOVITÀ 2009

PROVE STARFISHER 27 CRUISER TAHOÈ Q6 SF INSERTO

SPECIALE GOMMONI MENSILE GRATUITO SULLA NAUTICA DA DIPORTO


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29-09-2008

9:26

Pagina 2


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Supera con la Gamma FAETON le tue aspettative. L’imbarcazione più versatile, la gamma più completa. Per gli amanti della pesca costiera e d’altura che esigono tutte le comodità della barca da crociera. RAGGIUNGI IL TUO ORIZZONTE

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NUOVI MODELLI, NUOVI ALLESTIMENTI, NUOVO DESIGN DEGLI INTERNI INTERESSANTI PROPOSTE FINANZIARIE E LEASING TUTTO QUESTO AL 48° SALONE NAUTICO INTERNAZIONALE DI GENOVA (04-12 OTTOBRE 2008) PRESSO LO STAND FAETON PALASPORT N° B56 Agenzia Italia Faeton - Tel. 02.9624041 - Fax 02.96249462 - E-mail: info@faeton.it - Sito web: www.faeton.it

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Agenzia Italia Faeton - Tel. 02.9624041 - Fax 02.96249462 - E-mail: info@faeton.it - Sito web: www.faeton.it

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editoriale

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“Il mare è l’immagine dell’inafferrabile fantasma della vita.” Herman Melville

SALONE AL VIA! Il numero Speciale di ottobre verte tradizionalmente sul Salone di Genova che oltre a rappresentare il bilancio di un anno per la nautica consente agli operatori di prevedere l’andamento del mercato per la prossima stagione. Ma fare previsioni quest’anno sul trend della mostra genovese è difficile visto che gli elementi di valutazione sono così, italianamente, contradditori da rendere arduo qualsiasi pronostico. Da una parte, infatti, c’è una crisi in atto – e non solo nel nostro paese – di cui è inutile parlare visto che ogni giorno media e televisione ci bombardano di dati allarmanti. Dall’altra, invece, c’è l’industria del tempo libero che ogni week-end vede milioni di persone raggiungere il mare alla ansiosa ricerca di divertimenti non certo gratuiti, mentre le più recenti statistiche confermano un deciso aumento di coloro che decidono di raggiungere l’acqua pulita con un mezzo nautico, come testimonia anche il settore del charter in ascesa, cosa ci attende allora al Salone? Senza dubbio la solita sfavillante rassegna di imbarcazioni di ogni tipo, motori, accessori e quant’altro. Lo conferma il fatto che, come lo scorso anno, gli spazi espositivi nonostante l’ampliamento della Fiera, sono andati a ruba tra vecchi espositori che vogliono ingrandirsi e nuovi debuttanti bisognosi di “passerella”. Dulcis in fundo, ci sarà l’invasione dei cantieri americani che, con il dollaro ai minimi storici e con innumerevoli cantieri in situazione fallimentare, riverseranno (anzi, già riversano) la loro produzione in Europa a prezzi di realizzo, creando situazioni per lo meno turbative per il nostro mercato. Stando così le cose, cari lettori, a fronte delle appena accennate contraddizioni e mancando della famosa sfera di cristallo, non facciamo previsioni, ma Vi offriamo invece un vasto panorama delle novità esposte al Salone, che vi invitiamo a visitare, anche se il prezzo del biglietto di ingresso è poco popolare.

Gianluca Proni


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SOMMARIO Accessori Besenzoni - Mafra - Opacmare Mase Generators - Svama Nautica - Saim

10 11

Elettronica Gallinea - Geonav - Generalmare Log Mercury - Svama Nautica Max Sea

14 15 16

Motori&Impianti IN COPERTINA MONTEREY

Mercury Flyway 25 - Mercury Verado 350 SCI Evinrude E-Tec 25 e 30 CV Evinrude Multi-Fuel 55 HP Yamaha F 40 F - Yamaha F 250 B Torqueedo Cruiser - X-Haust Elica Fury - Mercury Propellers Seakeeper - Trac 540

18 19 19 20 21 22 23

40 / STARFISHER 27 CRUISER Un mezzo versatile e robusto con fly-bridge, contraddistinto da buone prestazioni. Equipaggiato da due Volvo Penta diesel da 190 cavalli ciascuno raggiunge i 27 nodi di “massima”.

Barche&Barche

33 / BARCHE&BARCHE MONTEREY 415 SY

Wellcraft Scarab 27 Tournament - Rhea 850 T Wellcraft 340 Coastal - Sciallino 34 Fisherman Seacode Blast 26 - Intrepid 390 Sport Lissen Grand Sturdy 40.9 - Airon 400 T.Top Four Winns V 458 Colombo 32 Sport Fisherman Sea Ray 375 DA Sundancer - Bayliner Monterey 415 SY

26 27 28 29 30 31 32 33

Il Leggio Manuale del Diporto Nautico Verso il Grande Sud

34 34

Charter Bertex Marine

36

Prove in acqua Starfish 27 Tahoè Q6 FS

40 46

22 / MOTORI&IMPIANTI ELICA FURY / PER BASSBOATTERS

Fatti&Personaggi Four Marine Nautica Dossena - Nautica TSG Seaway - Settemari Yacht G&G Boats La Barcolana - Navigando

50 51 52 53 54

ModaMare Veneziana di Navigazione - Marina Yachting

55

59 / INSERTO SPECIALE LE NOVITÀ 2009

Shopping Back to School - Creative telecamera - La Coste 56

90 / USATO AL TOP Nauticmarket presenta ogni mese il meglio dell’usato. (foto a pag. 156)

SPECIALE GOMMONI

59

L’usato al top Barche a motore Barche a motore Barche a motore Barche a motore Barche a motore Barche a vela Gommoni

fino a 7,5 da 7,5 a 10 da 10 a 12 da 12 a 15 oltre 15

90 106 124 137 154 167 187

SPECIALE

GOMMONI


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ACCESSORI

SHELLY

DETERGENTE PER IMBARCAZIONI PNEUMATICHE Prodotto professionale concentrato, con tensioattivi di origine vegetale, studiato per la detergenza completa del gommone o del tender. Facilmente risciacquabile, SHELLY permette la facile asportazione di tutti i tipi di sporco, anche quelli più resistenti come le righe nere, il materiale organico dei volatili, i fumi di scarico, le macchie di crema o di olio solare. La formula bilanciata con Polarlite®, principio attivo di protezione contro i raggi UVA studiato dai laboratori Ma-Fra, consente di prevenire l’ ingiallimento del tessuto dovuto all’esposizione ai raggi solari. > MA-FRA S.p.A. > Tel. 02 3569981 - Fax 02 35699800 > www.mafra.com - mafra@mafra.it

BESENZONI PORTA PLEIN-AIR

Besenzoni incrementa la sua offerta di com-

tre protetti da una particolare pellicola che fil-

ponenti e accessori per la nautica presen-

tra i raggi UVA e UVB riparando la dinette dal

tando Plein Air: la nuova porta a soffitto a

calore e, in parte, anche dalla luce. Soluzione

movimentazione elettrica. Soluzione inedita e

ottimale per la gestione degli spazi interni,

tecnologicamente avanzata, Plein Air è stata

Plein Air può essere abbinata anche ad aper-

progettata per soddisfare le esigenze delle

ture laterali per l’aerazione o per il passaggio

imbarcazioni con hard top. Permette, infatti,

veloce.Con questa innovativa proposta Be-

di vivere la barca nella sua totalità: il suo si-

senzoni si conferma, ancora una volta, come

stema di apertura/chiusura veloce e funzio-

azienda all’avanguardia nel settore, capace

nale, consente un uso ottimale dell’impianto

non solo di garantire le risposte alle esigenze

di aria condizionata e non preclude l’utilizzo

più impellenti, ma di dettare anche in questo

della barca in caso di cattive condizioni at-

caso le regole per la creazione di nuovi stan-

mosferiche.Come tutti i prodotti custom Be-

dard, che il mercato delle imbarcazioni da di-

senzoni, Plein Air è un accessorio modulare

porto

che può essere richiesto in differenti misure

indispensabili.

saprà

presto

riconoscere

come

ed adattato ad imbarcazioni di diverse conformazioni. Rifinita con molteplici tipologie di

OPACMARE TEAKY BEACH

Completamente integrato nel piano di calpestio il Teaky Beach è un piano di calpestio trasformabile in prendi-sole o sedia a sdraio posizionabile sul Fly o sulla plancetta di poppa. Dispiegabile tramite centralina idraulica offre una vera e propria spiaggia privata a pelo d’acqua. > Opacmare spa > Via Einaudi,150 0040 Rivalta (TO) > Tel. 011 9045411 >www.opacmare.com 10

> Besenzoni Spa

materiali, si compone di una struttura in lega

> via Molere 2

di alluminio verniciato contenente dei pannelli

> 24067 Sarnico (BG)

trasparenti in plexiglass; i pannelli sono inol-

> www.besenzoni.it


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ACCESSORI Nasce la linea Mariner, una serie di generatori de-

generatori della gamma Mariner. I modelli 700 e

stinata ad affiancare i prodotti “top class” della

900 (701 e 901 per gli USA) che vengono pre-

gamma IS. I nuovi gruppi elettrogeni Mariner

sentati al Salone di Genova in anteprima mondiale

traggono il nome dai prodotti realizzati dal-

hanno potenze rispettivamente di 6,7 kW e 9 kW

l’azienda sin dalle sue origini e sono caratterizzati

a 50 Hz, e di 7,8 e 10 kW a 60 Hz, ma la gamma

dalla qualità e dell’affidabilità tipiche dei generatori

è destinata a crescere in tempi brevi sino alla po-

Mase. Tra le novità più importanti si segnala la

tenza massima di 27 kW.Il regime di rotazione è

semplificazione dell’impianto di raffreddamento e

di 1500 o 1800 giri/minuto, a seconda delle ver-

l’alleggerimento del telaio rispetto alla serie IS,

sioni destinate rispettivamente al mercato inter-

mentre la carrozzeria insonorizzante è stata di-

nazionale o ai Paesi dove viene utilizzata corrente

pinta con un’accattivante livrea ideale per la sala

a 60 Hz. Dati tecnici Mariner 700 e 701

MARINER

ENERGIA FACILE

macchine. L’elevata potenza continua, il grande spunto, il basso consumo, il rispetto per l’ecolo-

> MASE GENERATORS S.p.A.

gia, testimoniato dall’impiego di motori di ultima

> Via Tortona 345

generazione omologati secondo le più restrittive

> 47020 Pievesestina di Cesena (FC)

norme americane, e la qualità della forma d’onda

> Tel. 0547 354311 - Fax 0547 317555

della corrente generata sono caratteristiche di pre-

> www.masegenerators.com

gio della serie IS che contraddistinguono anche i

> commercial@masegenerators.com

KOHLER

Faranno il loro debutto al Salone genovese i

cia CANbus, mentre i modelli 45EFOZD e

nuovi generatori Kohler, realizzati apposita-

55EFOZD presentano un controllo Dec3 con

mente per il mercato italiano, che andranno

regolatore di giri elettronico del motore.Tutti

ad equipaggiare i maxi-yacht dei nostri più

i Kohler si caratterizzano per una regola-

prestigiosi cantieri.Si tratta di quattro mo-

zione di tensione e di frequenza (50 Hertz)

delli dalla potenza rispettiva di 25, 28 kW e

della corrente di grande precisione in grado

45, 55 kW a 50Hz. I primi due equipaggiati

di salvaguardare le apparecchiature elettro-

da un motore Yanmar diesel di 3320 cc di ci-

niche di bordo più sensibili. Tra le altre pe-

lindrata, mentre i secondi due si avvalgono

culiarità dei gruppi il sistema di protezione

di un endotermico turbo di 4.500 cc del-

che provvede all’arresto automatico dei ge-

l’americana John Deere.Realizzati all’insegna

neratori in caso di surriscaldamento dell’ac-

della compattezza e della silenziosità di fun-

qua, mancanza di circolazione acqua di mare

zionamento i nuovi gen-set, nonostante la

o insufficiente pressione dell’olio.

GENERATORI PER MAXI YACHTS

notevole potenza erogata, presentano dimensioni e peso contenuti (570 kg e 1170

> Per ulteriori informazioni:

kg). Il 25EFOZD e il 28EFOZD sono provvi-

> www.saim-group.com

sti del nuovo controllo elettronico digitale

> marine@saim-group.com

ADC (Advanced Digital Control) e interfac-

AUTOPILOT SEASTAR Autopilot SeaStar è dotato di una pompa ad ingranaggi di elevata efficacia caratterizzata da regolarità e precisione nella trasmissione continua di flusso olio. Ideale per soddisfare qualsiasi esigenza, compresa la pesca a traina, il Seastar presenta bassa rumorosità e vibrazioni nulle. > Svama Nautica > Tel. 0544-965689 - Fax 0544-965734 > svama-nautica@svama-nautica.com > www.svama-nautica.com 11


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ELETTRONICA

GALLINEA

ACTIVE TOUCH L’ azienda bresciana Gallinea presenta a

delle dita potremo regolare il volume del

Genova un rivoluzionario sistema di co-

lettore multimediale istallato magari

mando a sfioramento denominato Acti-

sulla dock-station, il tutto nella più totale

verTouch.

impermeabilizzazione e con la robustezza

Con un semplice tocco delle dita infatti è

tipica dell’acciaio o dell’ottone

possibile comandare luci, condizionatori o i più complessi sistemi di yachting en-

> Gallinea srl

tertainment, sottocoperta ma anche sul

> 25030 Paratico (BS) > Tel. 035 4261248

flybridge.

> www.gallinea.it

Aumentando o diminuendo la pressione

GEONAV

ANTENNASATELLITARE Geonav TVA6 è la nuova antenna satellitare direzionale analogica digitale. Le sue dimensioni ridotte, 32 cm di diametro e 11 cm di altezza, consentono la sua installazione anche in testa d'albero. Facile da montare poichè dotata di un solo cavo la nuova antenna garantisce una ricezione ottimale, mentre il pannello di controllo può essere montato nella parte più nascosta della barca. In grado di servire contemporaneamente fino a tre televisori la TVA 6 dispone di un rotore a movimento continuo che consente di eliminare i punti morti in caso di spostamenti improvvisi dell'imbarcazione. > Geonav srl > Tel. 0584 4396700 > info@geonav.it

SAILOR FLEET BROAD BAND

Sailori 500 e Sailor 250, dedicate rispettivamente a navi da diporto e yacht, sono due nuove antenne satellitari, realizzate da Thrane & Thrane, che consentono l'utilizzo di Internet in mare. Nate dalla necessità di molti professionisti di rimanere in costante collegamento con le loro aziende, corrispondenti, famiglie e quant'altri, le due antenne permettono anche di effettuare chiamate telefoniche e di ricevere carte meteo online, oltre ovviamente alla possibilità di scaricare qualsiasi software. > Generalmare > 16043 Chiavari (GE) > Porto turistico Box 36 > Tel 0185.312608 > www.generalmare.com 14


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ELETTRONICA

LOG MERCURY SMARTTOW PRO

Sull’onda del successo ottenuto lo scorso anno con l’introduzione dello strumento SmartTow, Mercury Marine ha deciso di lanciare sul mercato una nuova generazione di “speedometri” denominata: Smartow Pro. Questa nuova versione prevede un rilevamento della velocità a mezzo del segnale GPS contrariamente allo Smartow che utilizza il rilevamento dei giri motore. Grazie al suo facile ed intuitivo utilizzo, lo Smartow pro consente al diportista di selezionare la velocità desiderata, creare e salvare profili di lancio personalizzati o utilizzare quelli previsti standard dallo strumento.

> Brunswick Marine Italia > Via Liguria , 20 > 20068 Peschiera Borromeo (MI) > Tel. 02 553811 > www.brunswickmarineitalia.it

INTERPHASE

SE 200 SONAR Il sonar SA-200 scansiona, a seconda delle tre versioni disponibili, un fascio verticale dalla superficie fino al fondale, un fascio orizzontale per una sezione di 90° davanti e ai lati della barca e in più utilizzando due trasduttori sincronizzati, può fornire una scansione in avanti orizzontale completa di 180°, rivelandosi uno strumento di navigazione perfetto per localizzare rocce, scogliere, basse maree e pesci.

> Svama Nautica > Tel. 0544 965689 - Fax 0544 965734 > svama-nautica@svama-nautica > www.svama-nautica.com 15


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ELETTRONICA

MAXSEA TIME ZERO

Arimar Divisione Elettronica propone sul mer-

i due ambienti in maniera istantanea, mentre i

possibilità di pianificare rotte, salvataggio way-

cato italiano la tecnologia Time Zero, la nuova

dati di profondità, rocce e ostacoli sono visua-

point, database correnti per tutto il mondo, 3D,

generazione di software di MaxSea, adottata da

lizzati in maniera nitida per un supporto alla na-

Photofusion, ricezione e visualizzazione previ-

Furuno per lo sviluppo del nuovo NAVnet 3D.

vigazione in totale sicurezza.

sioni meteo, track. Modulo routing e AIS opzio-

MaxSea Time Zero offre una nuova cartografia

MaxSea Time Zero è dotato del sistema Photo-

nali; mentre Explorer Time Zero,

veloce sia nello scorrimento sia nello zoom. Le

fusion, un mix tra cartografia e foto che garan-

professionale, disponibile a fine 2008, che in-

carte nautiche, i dati 3D e le foto aeree garanti-

tisce sia la raffigurazione delle carte nautiche sia

clude software e cartografia.mm3d (1 area),

scono informazioni marittime affidabili e reali-

il realismo delle immagini fotografiche. Carto-

possibilità di pianificare rotte, salvataggio way-

stiche. Le immagini visualizzate vengono

grafia, foto satellitari e immagini 3D vengono

point, database correnti per tutto il mondo, Pho-

aggiornate in tempo reale in base agli sposta-

fuse tutte insieme per fornire informazioni al-

tofusion, ricezione e visualizzazione previsioni

menti dell’imbarcazione, in modo che sullo

l’utente.

meteo, track.

schermo si vede ciò che succede sul ponte della

Photofusion può risultare anche molto utile in

Modulo AIS e interfacciamento NavNet 3D in-

propria imbarcazione.

fase di pianificazione della rotta e ancoraggio in

cluso. Modulo Routine o PBG opzionali.

MaxSea Time Zero offre la possibilità di lavorare

modo da raggiungere direttamente il porto di

in ambiente “full 3D” o 2D come su un normale

destinazione comodamente dal proprio pc.Max-

> Arimar Divisione Elettronica

plotter creando rotte e waypoint, monitorando i

Sea Time Zero è previsto in due versioni: Navi-

> Tel. 0544 96 57 - Fax 0544 96 57 39

bersagli AIS e sovrapponendo le previsioni

gator Time Zero, da diporto (già disponibile) che

> divisione-elettronica@arimar.com

meteo, variando a piacimento la schermata tra

include software e cartografia .mm3d (1 area),

> www.arimar.com

16

ad uso


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MOTORI&IMPIANTI

MERCURY

FLYWAY 25

E’ in versione mimetica il nuovo 25 cavalli, quattro tempi, realizzato dal noto marchio americano per andare incontro alle esigenze di chi pratica la caccia nelle paludi. Calandra e gambo riportano infatti vari disegni floreali che tendono a fondersi con l’ambiente circostante. Equipaggiato da un sistema di iniezione elettronica del carburante il FlyWay è dotato di doppia presa d’acqua nel piede per navigare in acque poco profonde e dell’esclusiva barra multifunzione che consente di azionare , con una sola mano, il cambio, l’acceleratore e lo sterzo.

MERCURY

VERADO 350 SCI Modificato nella calandra e nel piede rispetto al modello base il nuovo Verado 350 Sci, di 2.598 c.c. di cilindrata, è dotato di controllo elettronico sequenziale multi-point, quattro valvole per cilindro, doppio albero a camme in testa (DOHC) e di una waste-gate che stabilizza la pressione del turbo compressore preservandolo da eventuali rotture dovuta all’eccessiva pressione.Tra le altre peculiarità del potente endotermico le due prese d’aria; una montata sul volano che convoglia il flusso d’aria sul blocco motore, mentre l’altra incanala l’aria sul compressore. Mercury Racing, a cui si deve il progetto del 350 SCi, ha inoltre dotato il nuovo motore di uno speciale piede surdimensionato dotato di un albero elica di notevole diametro in grado di resistere all’elevata coppia e potenza sviluppata dal fuoribordo. > Brunswick Marine Italia > Via Liguria , 20 > 20068 Peschiera Borromeo (MI) > Tel. 02 553811 > www.brunswickmarineitalia.it

18


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MOTORI&IMPIANTI

EVINRUDE

E-TEC 25 E 30 CV. Evinrude amplia la sua gamma dei fuoribordo 2 tempi a iniezione diretta con due nuovi sottopatente da 25 e 30 cavalli. Come gli altri fuoribordo della gamma ETEC, questi nuovi propulsori presentano, bassi consumi, emissioni ridotte e silenziosità. Dotati di un monoblocco bicilindrico da 576 cc di cilindrata i due E-Tec presentano un peso ridotto di soli 64 kg. Tra le altre caratteristiche di rilievo del 25 e 30 cavalli: la maniglia per il trasporto integrata nella calandra,la barra pieghevole, il comando trim e tilt sul terminale della barra, il tasto “Touch Troll” per mantenere la velocità di traina e, infine, il doppio avviamento elettrico e manuale.

EVINRUDE

MULTI-FUEL 55 HP

Evinrude Multi-fuel è il motore fuoribordo, due

vole riduzione delle emissioni acustiche e gas-

tempi a iniezione diretta, utilizzato dai Mari-

sose. Queste le sue caratteristiche principali:

nes statunitensi, oggi disponibile anche in Ita-

monoblocco da 863 cc, albero lungo da 508

lia. Estremamente versatile, può funzionare

mm, timoneria a barra, accensione e trim ma-

con diversi carburanti (benzina - kerosene -

nuale, peso 113 kg (122 kg con elica), colore

carburante per aerei) passando da un combu-

nero fumo.

stibile all’altro con un semplice interruttore. Evinrude Multi-fuel 55 è altresì disponibile sia

> Italmarine

nella classica versione con elica (MRL), sia

> 27020 Torre d’Isola (PV)

con l’innovativo sistema di propulsione “pump

> Via Artigianato, 5

jet” (MJRL) che, grazie a una turbina interna,

> Tel. 0382 9321

offre una maggiore accelerazione e una note-

> www.italmarine.it

19


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MOTORI&IMPIANTI

YAMAHA

F 40 F

E’ un nuovo tre cilindri dal design rinnovato e moderno, le cui linee ricordano quelle dei nuovi V8. Compatto e leggero per la sua categoria, caratterizzato da un sistema ad iniezione elettronica in grado di fornire un efficiente rapporto di coppia a medi regimi e notevole potenza a regimi elevati, il nuovo fuoribordo garantisce bassi consumi e rumorisità contenuta. Dotato di strumentazione digitale LAN, di sistema di arricchimento a freddo automatico e di alternatore ad elevata erogazione per una massima efficienza a basso regime, l’ F 40 F vanta l’innovativo sistema Y-Cop (Yamaha Customer Outoard Protection) che garantisce la protezione del motore contro il furto mediante l’utilizzo di un semplice telecomando.

YAMAHA F 250 B

La Casa del diapason presenta una nuova ver-

oltre a consentire un cambio marcia più mor-

sione del F 250, denominata F 250 B, dotata di

bido e preciso, permette la sincronizzazione au-

un avanzato sistema a fasatura variabile, oltre

tomatica dei motori in caso di installazioni

che dell’innovativo sistema di accensione TCI. Il

multiple. F 250B consente anche la regolazione

motore, gestito da un avanzato sistema di con-

del regime minimo controllato elettronicamente

trollo elettronico comandato da una centralina

tra i 600 e i 1000 giri, adatto per la pesca alla

capace di monitorare tutte le funzioni del mo-

traina e per tutte quelle situazioni in cui si ne-

tore, segnala a chi va per mare eventuali ano-

cessita di un’andatura costante.

malie attraverso avvisi acustico/visivi. L’F 250 B

20

è disponibile nella versione dotata di teleco-

> Yamaha Motor Italia

mando elettronico in grado di garantire un con-

> 20050 Gerno di Lesmo (Mi)

trollo uniforme e semplice dell’acceleratore e

> Tel. 039 60961

del cambio grazie al sistema “fly by wire”, che

> www.yamaha-motor.it


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MOTORI&IMPIANTI

TORQEEDO CRUISER

FUORIBORDO ELETTRICO

Attualmente è il più potente fuoribordo elettrico a 24 volt presente sul mercato nautico. Caratterizzato da una elevata efficienza il Torqueedo Cruiser dispone di una spinta equivalente a quella di un fuoribordo tradizionale di 6 cavalli di potenza. In grado di sospingere imbarcazioni fino a tre tonnellate di peso il fuoribordo tedesco appare ideale per la navigazione in acquee protette o come motore ausiliario per barche a vela. Dotato di un sistema d’assetto variabile il Torqueedo ha la batteria incorporata nella calandra mentre il cambio dispone di variatore continuo sulla manopola. > Commerciale Selva > 20099 Sesto S. Giovanni (MI) > Tel. 02 26224546 > www.commercialeselva.it

Presentato in anteprima all’ultimo Salone di Miami da Mercury Racing è ora disponibile sul nostro mercato il rivoluzionario sistema silenziatore X-Haust in grado di ridurre le emissioni sonore dei motori entrofuoribordo. Sviluppato prevalentemente per i motori entrofuoribordo Mercruiser Hi-

X-HAUST

IL SILENZIATORE

Performance 600 SCI ed Eu 662 SCI , il nuovo silenziatore ha recentemente superato le severe normative già rispondenti alla normativa EU RCD in merito alle emissioni sonore e ai gas di scarico per i motori a due e quattro tempi. Un traguardo che a fronte di una elevata riduzione del rumore non va a danno della erogazione di potenza e delle prestazioni dei motori. Provvisto di un condotto a Y collegato agli scarichi dei due motori l’X-haust trova spazio sullo specchio di poppa scaricando i gas sott’acqua quando la barca è ferma, mentre un tubo di scarico integrato convoglia una parte dei gas esausti sopra la linea di galleggiamento quando la barca è in navigazione. Lo standard utilizzato per la prova delle emissioni sonore, felicemente superata, ha rilevato una rumorosità di soli 78 dB, con l’imbarcazione lanciata a 43 nodi, a distanza di 25 metri dal fonometro. X-haust è disponibile per utilizzo con HP 600 SCi installato con sistema integrato ITS Bravo One oppure in optional con il piede Dry-sump NXT. > Brunswick Marine Italia > Via Liguria, 20 - 20068 Peschiera Borromeo (MI) > Tel. 02 553811 > www.brunswickmarineitalia.it

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MOTORI&IMPIANTI

ELICA FURY

PER BASSBOATTERS Mercury Propellers, leader mondiale nella produzione di eliche, ha introdotto

Fury: una veloce elica in acciaio dedicata ai bassboaters

(barchini veloci). Realizzata con lega Mercury X7 Alloy TM. La Fury risulta più robusta del 30% e più durevole rispetto alle convenzionali eliche di acciaio. Due requisiti che hanno consentito alla Mercury di fabbricare un’elica con pale più sottili e con un maggiore angolo di attacco con un’efficienza senza precedenti in tutte le gamme di utilizzo. Fury è in grado di migliorare sia l’accelerazione sia la velocità, mentre la grande superficie delle pale garantisce un miglior spunto in partenza, mentre la loro geometria genera una più elevata velocità di punta. Nei test condotti da Mercury, Fury ha fornito un’accelerazione da 0 a 20mph, superiore del 12% ed una velocità di punta di 1 miglio orario più rapida rispetto ad un’elica in acciaio inox convenzionale dello stesso passo. I test sono stati condotti su una imbarcazione Triton 21-X motorizzata con fuoribordo Mercury 225 Optimax ideale sia per applicazioni in acqua dolce sia in acqua salata la Fury è progettata per imbarcazioni da 18 a 22 piedi motorizzate con fuoribordo da 175 cavalli in avanti. > Brunswick Marine Italia > Via Liguria , 20 > 20068 Peschiera Borromeo (MI) > Tel. 02 553811 > www.brunswickmarineitalia.it

MERCURY PROPELLERS

NUOVE ELICHE BRAVO THREE Mercury Propellers introduce sul

Bravo Three concorrono a miglio-

mercato una nuova serie di eliche

rare la manovrabilità delle imbar-

Bravo Three.

cazioni assicurando, tra l'altro,

Dotate di quattro pale anteriori e

una maggiore resistenza e durata

tre posteriori le nuove eliche sono

nel tempo. Tra le altre peculiarità,

in grado di garantire ottime pre-

rispetto ai precedenti modelli, le

stazioni su un'ampia gamma di

nuove Bravo Three presentano

applicazioni.

pale di maggior superficie a ga-

Oltre alle elevate performances le

ranzia di un minor regresso.

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MOTORI&IMPIANTI

SEAKEEPER L’ ANTI-ROLLIO Sarà presentato a Genova, dalla

rena in modo di non influire nega-

Saim Marine di Buccinasco, il

tivamente sulla velocità di planata

nuovo stabilizzatore antirollio Gyro

e sulle prestazioni dell’imbarca-

Seakeeper 7000. Ideale per im-

zione. Di semplice installazione e

barcazioni fino a 55 piedi di lun-

di peso ridotto il Seakeeper svi-

ghezza

apparecchio

luppa la sua forza “correttiva” da

prodotto negli States si avvale

il

nuovo

stand-by a operativa entrando a

della collaudata tecnologia del gi-

regime con immediatezza. Tra le

roscopio. In grado di ridurre a zero

altre peculiarità del Gyro 7000 il

il rollio, sia all’ancora sia a velocità

basso assorbimento di corrente e

di crociera, il Gyro 7000 a diffe-

il sistema di raffreddamento a

renza di altri sistemi antirollio non

base di glycol con scambiatore di

presenta appendici esterne in ca-

calore ad acqua di mare.

TRAC 540

LO STABILIZZATORE

Il Trac 540 di Arcturus Marine, leader mondiale nella produzione di stabilizzatori e eliche di manovra, distribuito in Italia dalla Saim Marine di Buccinasco, è stato ideato per imbarcazioni oltre i 40 metri di lunghezza . Composto da una pinna basculante, comandata da un attuatore idraulico alimentato dall’impianto oleodinamico di bordo, il sistema, grazie a una centralina digitale che controlla, continuamente e con elevatissima frequenza, la posizione della pinna stessa rispetto al moto ondoso, riesce a ridurre il rollio dell’imbarcazione sia in navigazione sia alla fonda.Il nuovo stabilizzatore che occupa uno spazio ridotto all’interno dello scafo risulta facilmente installabile specialmente sulle barche di vetroresina grazie al doppio anello di tenuta. > Saim S.p.A > Via Enrico Fermi, 19 >20090 Buccinasco (MI) > Tel. 02 48853270 > www.saim-group.com

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BARCHE&BARCHE

WELLCRAFT

SCARAB 27 TOURNAMENT

Il successo ottenuto dalla linea Scarab ha spinto il cantiere statunitense Wellcraft ad ampliare la gamma con una nuova “entry level”. Il 27 Tournament possiede tutte le migliori qualità dei modelli più grandi della stessa serie e in particolare un eccellente comportamento in navigazione. Con una carena il cui deadrise misura ben 23 gradi in corrispondenza dello specchio di poppa, lo Scarab 27 tiene bene la rotta in ogni condizione di mare, descrivendo virate precise, superando nel contempo le onde in modo confortevole. In coperta si apprezza il layout walkaround e soprattutto l’allestimento specifico per la pesca: nove portacanne, un’ampia cassettiera per gli accessori di pesca, una stazione per la preparazione delle esche a poppa, la vasca per il vivo illuminata da 80 litri e due vasche per il pescato da 232 litri complessivi con ma-

SCHEDA TECNICA Lunghezza ft 8,28 m - larghezza ft 2,69 m – dislocamento 2280 Kg serbatoio carburante 931 litri – serbatoio acqua 49 litri - potenza massima 600 cv fuoribordo. Porto Turistico Lavagna (GE) Box 11 - Tel. 0185 364567 www.seaway.it

ceratore e pompa di drenaggio.Il modello si presta anche ad un uso diportistico come testimonia l’arredamento dell’area prodiera con divani disposti lungo le fiancate cui può essere aggiunto un tavolo centrale trasformabile in prendisole. La robusta struttura dello scafo consente di montare fino a due unità fuoribordo da 300 cavalli ciascuna per correre a velocità superiori ai 50 nodi. In plancia c’è spazio per inserire due grandi schermi Lcd da 12” da asservire alle strumentazioni elettroniche di navigazione. Tra le dotazioni accessorie più importanti si segnala il T-top di vetroresina, che può essere attrezzato con trasparenti a completa protezione della postazione di pilotaggio, due frigoriferi, uno sotto la seduta davanti alla consolle e l’altro sotto il bolster di guida, e il Wc marino nello spogliatoio all’interno del cassero centrale.

RHEA 850 T

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t.m 8,50 – baglio massimo m 3,30 pescaggio m 0,85 – serbatoio carburante lt 550

Si tratta di una imbarcazione pesca-crociera semplice, ma di buona qualità. Progettata dal celebre architetto francese Michel Joubert, l’850 oltre alla carena dalle spiccate doti marine presenta una eccellente abitabilità sia in coperta sia negli interni. Quest’ultimi, ad altezza

serbatoio acqua lt 200 – dislocamento kg 4.500

uomo, mostrano a prua la cabina dotata di letto matrimoniale confinante con il locale toi-

omologazione CE cat B

lette, mentre il quadrato mette a disposizione dinette e angolo cucina. Ben organizzata anche la coperta con il triangolo di prua, attrezzato per l’ormeggio e il poz-

www.pedettiyacht.com

zetto attrezzato per la pesca.Classica la motorizzazione offerta dal cantiere, con uno o due

www.top-yachts.com

entrobordo Volvo Penta, diesel, da 190 cavalli ciascuno, con trasmissione in linea d’asse.

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BARCHE&BARCHE

WELLCRAFT

340 COASTAL

L'ultimo fisherman della gamma Coastal può essere utilizzato tanto per il big-game quanto per il diporto. Dotato di un pozzetto dalle murate alte, ideale per la pratica della pesca, il 340 dispone altresì di interni molto accoglienti che si prestano egregiamente ad un uso diportistico. Le aree esterne, che evidenziano la grande esperienza del cantiere americano nella costruzione di fisherman di altura, mettono a disposizione nel quartiere poppiero, tutto quanto necessario per impegnative battute di pesca come: portacanne, vasche del vivo e per il pescato, piani di appoggio per la preparazione delle esche e un buon numero di cassettiere e gavoni per riporre in ordine le varie attrezzature, mentre l'area prodiera offre un ampio prendisole. Molto attrezzata e ben riparata dal sovrastante hard-top rigido - corredato da trasparenti laterali per una completa

protezione - la console di guida offre una comoda sistenmazione a pilota e co-pilota che dispongono di una plancia ricca di strumenti per il controllo dei motori e della navigazione. Notevoli per cura ed eleganza gli interni che comprendono una dinette per sei persone, un mobile cucina completo di frigo, fuochi e lavello e il locale toilette, mentre il riposo è assicurato da sei posti letto suddivisi: tra la cabina armatoriale di prua, la cabina ospiti di poppa e due cuccette ribaltabili a murata. Di rilievo, infine, le caratteristiche marine del nuovo Coastal, mutuate dai modelli Scarab della stessa Wellcraft, dovute a una carena dalle sezioni prodiere affilate con un accentuato deadrise di 20°. Equipaggiabile a scelta con doppia o tripla motorizzazione fuoribordo il 340 prevede, soluzione inconsueta per questo genere di propulsori, anche l'eliche di manovra di prua.

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 10,39 - larghezza m 3,58 - dislocamento kg 6.124 - serbatoio carburante lt 1.446 - serbatoio acqua lt 212 - potenza massima consentita cv 750 fuoribordo - omologazione CE cat B Seaway Porto Turistico di Lavagna (GE) Box 11 Tel. 0185 5364567 www.seaway.it - www.seaway.it

SCIALLINO

34 FISHERMAN SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m11,96 – baglio massimo m 3,49 – pescaggio m 0,79 - posti letto 2+2 – dislocamento kg 8.930 – omologazione CE cat B Cantiere Navale Sciallino Via Carenda, 17023 Ceriale (SV) Tel. 0182 9191 www.sciallino.it

Classico fisherman lo Sciallino 34, utilizzato anche

il fisherman dello storico cantiere ligure dispone

da pescatori professionisti, è un mezzo marino

altresì di comode sistemazioni interne. Come te-

progettato per affrontare navigazioni impegna-

stimonia l’elegante quadrato attrezzato con di-

tive. Realizzato in vetroresina, con stratificazione

nette e angolo cucina, mentre proseguendo verso

manuale, il 34 presenta internamente paratie di

prua si trovano il locale toilette sulla dritta e una

rinforzo, rivestimenti e mobili in compensato ma-

cabina a cuccette sovrapposte sul lato opposto.

rino, mentre le restanti finiture sono in mogano

Sotto il triangolo di prua, c’è invece la cabina ar-

massello.

matoriale dotata di letto matrimoniale con arma-

Dotato di un pozzetto predisposto per il “big-

dio, ripostigli e cassetti.Tre le motorizzazioni,

game” ovvero ricco di gavoni, portacanne, pan-

diesel, proposte: 2 Yanmar da 315 cv – 2 VM da

che a murate e vasche del vivo e per il pescato -

320 cv e 2 2 Volvo Penta da 370 cv. 27


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BARCHE&BARCHE

SEACODE BLAST 26 Attuale ammiraglia del nuovo Cantiere siciliano il Blast 26 è un veloce day-cruiser caratterizzato da eleganti finiture. Realizzato in vetroresina, a stratificazione manuale, il mezzo dispone di un piano di coperta ben attrezzato con timoneria sulla dritta, chaise-longue sull’opposto lato e due poltroncine imbottite per l’equipaggio a poppavia della timoneria. Ben distribuite appaiono anche le sistemazioni interne con la classica doppia cuccetta a V di prua, a cui fanno seguito l’angolo cucina sulla sinistra e il piccolo locale toilette sulla dritta. Completa gli interni un piano di riposo, posto per madiere, a poppa sotto il pagliolato del pozzetto, ideale per bambini. Equipaggiato da due entrofuoribordo Mercruiser, diesel, da 220 cavalli ciascuno, il Blast 26 si segnala, inoltre, per una numerosa dotazione di accessori di serie.

Cantiere Seacode Via Acqueviola, 48 Milazzo (ME) Tel. 090 92882323

INTREPID 390 SPORT

Recentemente importato in Italia dalla Mistral Boats di Lavagna, il 390 Sport Yacht è la viceammiraglia del Cantiere statunitense Intrepid che produce una gamma di imbarcazioni che vanno dai 7 ai 15 metri di lunghezza. Il 390 nonostante la sua lunghezza di quasi 13 metri e il notevole dislocamento è una delle poche imbarcazioni di questa misura ad adottare la doppia o tripla motorizzazione fuoribordo. Dotato di interni open-space: con letto matri-

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moniale all’estrema prua, quadrato con dinette e angolo cucina a centro barca e toilette in locale separato, l’imbarcazione dispone altresì di un pozzetto molto vivibile, con la console di guida sulla sinistra, divano e chaise-longue sulle rispettive murate di dritta e di sinistra e ,infine, il divano passeggeri sul coronamento. Tra le altre caratteristiche di spicco, il portello d’imbarco ricavato sulla murata di dritta che, abbattuto in acqua, funge da scaletta bagno.

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 12,50 – baglio massimo m 3,60 - serbatoio carburante lt 1.820 – serbatoio acqua 275. omologazione CE cat B Mistral Boats Porto Turistico Lavagna Box 14 - 16033 Lavagna www.mistralboats.it info@mistralboats.it


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BARCHE&BARCHE

LINSSEN GRAND STURDY 40.9 SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 12,85 – baglio massimo m 4,30 – pescaggio m 1,20 – dislocamento kg 1.650

serbatoio

carburante

lt

840

serbatoio acqua lt 440 – Motore entrobordo Volvo Penta D/3 da 110 cavalli con trasmisE’ l’ultimo modello realizzato dal noto cantiere olandese Lissen specializzato nella costruzione di imbarcazioni di acciaio. Prodotto in due diverse versioni Sedan e AC, quest’ultima con pozzetto aperto, il Grand Sturdy 40.9 è uno yacht dislocante in acciaio dalle linee classiche, dotato di una grande abitabilità e per sua struttura destinato a durare nel tempo. Dotato di un generoso baglio (m. 4,30) il G.S. 40.9 mette a disposizione una grande cabina prodiera munita di letto matrimoniale con adiacente locale toilette, mentre a centro barca si trova la cabina ospiti anch’essa dotata di servizi. Notevole l’abitabilità anche nel ponte superiore dove l’ampio quadrato dispone cucina, dinette più un accogliente spazio relax attrezzato da comodi divani.

sione in linea d’asse. Giaroli Sas Corso Italia, 13 58015 - Orbetello (GR) Tel. 0564 860235 www.giaroli.it

AIRON 400 T.TOP Debutta a Genova il nuovo Express-cruiser di Airon Marine realizzato nel nuovo Cantiere di Casnate con Bernate. Forme aerodinamiche e l’elegante T.Top in cristallo conferiscono all’Airon 400 una linea sportiva. In pozzetto numerose sedute invogliano gli ospiti alla vita en plein-air anche se sottocoperta gli spazi a disposizione, contraddistinti da una raffinata eleganza, non mancano. Equipaggiabile, a scelta, diesel o benzina, Volvo Penta o Mercruiser, con motori da 260 ai 370 cavalli di potenza ciascuno, il 400 T.Top, viene proposto di serie con le speciali trasmissioni IPS della Volvo.

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 12,50 – baglkio massimo m 3,80 – portata persone 12 – posti letto 5+1 – serbatoio carburante lt 720 – serbatoio acqua lt 300 – omologazione CE cat B Airon Marine Frazione Formaci 22025 Lezzeno (CO) Tel. 031 914934 info@aironmarine.it

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BARCHE&BARCHE

FOUR WINNS V 458 Debutta a livello europeo al Salone di Genova, l’ammiraglia della gamma Four Winns. Il nuovo modello, già in evidenza sul mercato statunitense per il suo favorevole rapporto qualità/prezzo, reso ancora più interessante in Europa dal cambio euro-dollaro, fà del Four Winns una delle imbarcazioni più interessanti della prossima stagione nel suo segmento. Il lay-out della barca trae sportività dallo slancio del ponte e dal prolungamento, opzionale, della plancetta bagno.

l’ambiente anche in presenza di tante persone a bordo. Sul corona-

Questo elemento, che impone il ricorso all’ormeggio all’inglese o in alternativa l’adozione di una passerella speciale, offre un nuovo e piacevole modo di vivere a bordo.

IPS 600 della Volvo Penta consente la massima agilità e le migliori pre-

La spiaggetta poppiera, infatti, può essere utilizzata come una terrazza sul mare, arredata con tavolo e sedie, oppure come lift, per il varo e l’alaggio del tender o della moto d’acqua. Il pozzetto, articolato su più livelli, propone due living separati tra loro per rendere più confortevole

mento è stato inserito un grill che permette di cuocere i cibi all’aperto. Un mobile bar con frigo e congelatore completa l’allestimento del pozzetto, il ponte di prua, in perfetto stile mediterraneo, sfoggia un ampio prendisole anatomico con poggiatesta e portabottiglie. Sottocoperta sono presenti due cabine con i rispettivi bagni e un ampio quadrato con cucina attrezzata, divano e tavolo da pranzo. Il sistema di propulsione stazioni in navigazione, mentre il Joystick offre la possibilità di ormeggiare in modo veloce e intuitivo anche a chi non ha dimestichezza con le manovre in spazi ristretti. La carena eccezionalmente profonda, con un angolo diedro di 19° in corrispondenza dello specchio di poppa, è alla base di un comportamento sicuro e dolce anche quando il mare è mosso.

SCHEDA TECNICA Lunghezza 15,03 m; larghezza 4,27 m; immersione 1,09 m; serbatoio del carburante 1438 litri; serbatoio acqua 382 litri; dislocamento a vuoto 13.636 Kg; motori Volvo Penta D6 2 x 435 cv. Seaway Porto turistico Lavagna (GE) - Box 11 Tel. 0185 364 567 - 0185 324 731 www.seaway.it

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BARCHE&BARCHE

COLOMBO 32 SPORT FISHERMAN

Colombo propone al Salone il restyling del 32 Sport Fisherman, una barca che ricorda i fisherman degli anni ’70, icone della pesca sportiva in America. Alcune modifiche rendono più fruibile il pozzetto, dove tra i prendisole è stato tracciato un passaggio che unisce la plancetta poppiera alla dinette. La linea di coperta mette in evidenza il grazioso fly, realizzato per ospitare una posta-

vintage destinato a pochi intenditori capaci di apprezzare l’arte e la cura artigianali. La carena è stabile e veloce, tanto da consentire al mezzo di raggiungere i 40 nodi con due turbodiesel da 260 cavalli, mentre con una coppia di motori a benzina da 320 cavalli, l’imbarcazione supera i 45 nodi. Il pozzetto è ideale per la famiglia che trova comfort sui prendisole e riparo all’interno della tuga, dove è allestita una dinette con

zione di pilotaggio per due persone, che tuttavia non altera la sportività del profilo. I materiali e le tecniche di costruzione permettono di ottenere un prodotto realmente

cucina. Sottocoperta sono disponibili una cuccetta matrimoniale di ampie dimensioni e un bagno separato.

SCHEDA TECNICA Lunghezza ft m10,00 - lunghezza omologaz. m 9,75 m - larghezza 3,02 m – pescaggio m 0,54 – motori da 2 x 225 a 2 x 300 cv Volvo Penta D4 TD dislocamento a secco kg 5400 – carburante lt 515 - acqua dolce lt120 - portata persone 10 - posti letto 2 omologazione CE cat B Giacomo Colombo & C. S.p.A. 22010 Bene Lario (CO) Tel. 0344 32176 www.colomboboats.it info@colomboboats.it

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BARCHE&BARCHE

SEA RAY

375 DA SUNDANCER Caratterizzata da notevole eleganza questa nuova imbarcazione non tradisce lo stile tipico del grande cantiere americano. Con la sua linea slanciata, accentuata da un deciso cavallino rovescio, il 375 mette a disposizione un accogliente pozzetto interamente dedicato al living provvisto di comode sedute e di un mobile attrezzato a cucina, ricavato alle spalle della timoneria. Dotato di interni open-space contraddistinti da una razionale e indovinata distribuzione dei complementi di arredo il 375 offre un quadrato accogliente munito di dinette e angolo cucina, mentre a prua e a poppa si trovano due cabine servite da toilette. Motorizzato da due Yanmar, turbodiesel, da 315 cavalli ciascuno, con trasmissione in linea d’asse, il Sundancer si segnala per la notevole autonomia di navigazione e per l’elevate velocità di crociera.

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 11,43 – baglio massimo m 3,66 – pescaggio m 1,01 dislocamento kg 8.194 – serbatoio carburante lt 946 – serbatoio acqua lt 189 serbatoio acque nere lt 106 – portata persone 12 Motomar International Piazza Marina, 37019 Peschiera del Garda (VR) Tel. 045 6400888 www.motomar.it

BAYLINER

E’ il modello di attacco della nuova gamma di

e co-pilota ruotabili di 180°, concorre a for-

imbarcazioni immesse recentemente sul mer-

mare una piccola dinette mediante interposi-

SCHEDA TECNICA

cato dal grande cantiere statunitense Bayliner,

zione di un tavolino a piantana. Di notevole

appartenente alla “galassia” Brunswick.

sviluppo il triangolo di prua, protetto da una

Lunghezza f.t. m 6,25 – baglio massimo m

Dotato di una console di guida centrale, sotto

solida battagliola perimetrale di acciaio, dedi-

la quale è ricavata una cabina con letto a V

cato completamente a prendisole, a cui fa se-

per due persone, armadietto e wc chimico,

guito la postazione di comando ben attrezzata

l’Avanti 7 può imbarcare fino a sette persone

riparata da un avvolgente parabrezza.Equi-

di equipaggio.

paggiato da un entrofuoribordo Mercruiser

via Dosdegà, 24

La coperta contraddistinta da inedite soluzioni

4.3L di 190 cv di potenza il nuovo day-cruiser

3706 Alpo di Villafranca (VR)

abitative mostra a poppa un divano trasfor-

appare ideale per compiere brevi crociere

Tel. 045 513777

mabile in prendisole che, con i sedili di pilota

lungo costa.

www.lepanto.it

32

2,46

serbatoio

carburante

lt

155

portata persone 7 – omologazione CE cat C Lepanto Yachting


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BARCHE&BARCHE

MONTEREY 415 SY

Il 415 Sport Yacht, nuova ammiraglia di Monterey Boats, fa il suo debutto sul mercato italiano proponendo ambienti confortevoli ed eleganti, tipici di imbarcazioni di maggiori dimensioni, supportati da un eccezionale numero di accessori standard. Come ad esempio il pozzetto molto ampio, corredato da comode sedute, completo di mobile bar, scaldavivande, frigo e lavello utilizzabile, a secondo delle esigenze, come dinette o area relax. Di grande respiro appaiono altresĂŹ gli interni che vedono un abbondante impiego di legni pregiati incominciando dalla bella e confortevole dinette composta da un divano ben imbottito e tavolo regolabile in altezza, mentre sulla murata opposta si trova la cucina, in puro stile americano, completa di fuochi, frigo, stipi e micro-onde. A prua e a poppa due cabine ben arredate, dotate di rispettive toilette, offrono piani di riposo per quattro persone. In cala motori i nuovi turbodiesel D6 di Volvo Penta accoppiati alle trasmissioni IPS.

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 12,50 â&#x20AC;&#x201C; baglio massimo m 3,80 - serbatoio carburante lt 1249 serbatoio acqua lt 284 . Motori 2xIPS 500 2xIPS 600 Monterey Italia Via Colombara, 125/C In. St. Romea Tel. 041 931559 www.montereyitalia.it info@montereyitalia.it

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LEGGÌO

di Francesca Montemaggi

MANUALE DEL DIPORTO NAUTICO

Scritto in un linguaggio essenziale ma esauriente e ampiamente illustrato, il Manuale del diporto nautico è del tutto innovativo nel metodo di insegnamento ed è caratterizzato da un forte approccio pratico, che nasce dalla lunga esperienza di Guido Colnaghi come navigatore e istruttore. Cosa sapere, cosa fare e quali rischi valutare: queste le domande che ricorrono per ogni situazione. Nozioni teoriche e prove pratiche sono affrontate in moduli a

tema e sviluppate per unità didattiche in singole schede interamente a colori.Così concepita, l’opera è una efficace guida per gli istruttori e un indispensabile supporto pratico sia per il diportista esperto sia per il neofita. Guido Colnaghi è il decano d’eccellenza degli istruttori del Centro Velico Caprera di cui è stato ideatore e fondatore negli anni Sessanta. Esperto velista della Lega Navale, e nel corso della sua esperienza ha tenuto oltre 120 corsi di ogni livello.

VERSO IL GRANDE SUD

A sud del sessantesimo parallelo c’è un territorio immenso, un paese sovrano e senza bandiera: l’Antartide. Isabelle e Erik si imbarcano sull’Ada per raggiungere la terra australe patria del vento e della nebbia, delle tempeste di neve e delle correnti. Lo spirito di avventura, il fascino del sublime li spinge a compiere un viaggio che non è solo una sfida estrema ma un’”illuminazione”. Alternando i diari di bordo, Autissier e Orsenna descrivono la loro esplorazione. 34

L’Antartide non finisce mai di stupire. Scopriamo la sua origine geologica e il motivo per cui su di esso le temperature sono più basse che in qualsiasi altro luogo della Terra, e scopriamo inoltre le mille declinazioni della parola “ghiaccio”, dagli iceberg alla banchisa, che danno forma a fenomeni di straordinaria bellezza pur costituendo un grave pericolo per i naviganti. Tutto diventa materia di osservazione: l’intensità delle correnti, la forma delle nuvole, la varietà di pesci e volatili. Insomma un grande viaggio tutto da scoprire.


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CHARTER

IN BARCA È PER TUTTI

La vacanza in barca è sempre stata conside-

zonte, come una meravigliosa camera con vista

rata, erroneamente, come una possibilità ri-

mare dove ogni giorno il panorama cambia;

servata a pochi “fortunati”. Questo perché si

oppure all’insegna del divertimento seguendo

pensa che il presupposto della vacanza in barca

itinerari programmati che Vi porteranno nei

sia il possesso della barca medesima e di con-

luoghi più incantevoli e spesso irraggiungibili

seguenza il pensiero corre ai costi sia di acqui-

via terra.

sto che di successiva gestione.

A chi non ha pratica di navigazione la Bertex

Oggi invece, grazie alle società di charter e no-

Marine consiglia soluzioni di noleggio con skip-

leggio, la vacanza in barca è alla portata di tutti

per: sarete sempre Voi a programmare la cro-

ed a prezzi davvero accessibili e competitivi

ciera ma con l’assistenza ed i suggerimenti di

con molti altri tipi di vacanza che forse non of-

chi ha già maturato una significativa espe-

frono le stesse emozioni.

rienza garantendoVi una vacanza di puro relax.

Ottimizzando il numero di persone imbarcate

La Bertex Marine Srl opera da diversi anni nel

la spesa procapite può essere paragonabile a

settore del charter, offrendo una flotta di im-

quanto si spenderebbe per una notte in un

barcazioni a vela e a motore dei migliori can-

buon hotel...che però non potrà mai offrirVi

tieri, diversificata per tipologia e dimensioni,

spiaggia e “piscina privata”! La vacanza in

al fine di poter soddisfare al meglio tutte le esi-

barca ha sempre un fascino speciale, ideale per

genze, proponendo anche l’uscita giornaliera

chi ama la natura e vuole navigare in piena li-

con gommoni o con imbarcazioni attrezzate per

bertà ed autonomia con la famiglia o con gli

le battute di pesca.

amici, lontano dalla vita caotica delle spiagge,

Numerose le proposte All Inclusive, sia per

con la possibilità di vivere il mare nel modo più

Week End che per periodi a scelta ed interes-

autentico e vero. Può essere pensata all’inse-

santi possibilità di noleggi ripetitivi durante la

> Bertex Marine Srl

gna del relax e della privacy, vivendo alla gior-

stagione con la formula Fidelity Card che offre

> Porto Turistico, 21 – Lavagna (GE)

nata in assoluta tranquillità, non osservando

pacchetti a prezzi particolari grazie ad una pro-

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l’orizzonte ma osservando la costa dall’oriz-

grammazione anticipata.

36

pubbliredazionale


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un CLASSICO

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STARFISHER 27 CRUISER

PESCA-CROCIERA

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Lo Starfisher 27, costruito in Portogallo e importato in Italia dalla Commerciale Selva di Milano,con i suoi quasi nove metri di lunghezza si presta ad essere impiegato tanto per la pesca quanto per la crociera famigliare. La sua linea, se si esclude il fly bridge di bassa rilevanza, risulta molto simile a quella dei pêche promenade francesi, mentre gli interni di chiara impostazione crocieristica appaiono particolarmente curati.

LA COPERTA A prora a ridosso della delfiniera, protetta da un robusto pulpito di acciaio dotato di gradino di d’imbarco, lo Starfisher mette a disposizione una funzionale area di ormeggio munita di verricello salpàncore elettrico, che fa riferimento al retrostante profondo gavone per cima e catena, mentre due grosse bitte accolgono le cime di attracco. Più arretrato il triangolo di prua, facilmente raggiungibile mediante due passavanti laterali protetti da battagliola, offre un doppio prendisole, mentre un osteriggio centrale a filo del piano di calpestio da aria e luce alla sottostante cabina. Di seguito alla sommità della tuga il flybridge, la cui superficie completamente attrezzata a prendisole appare ideale per la vita en plein air. Il pozzetto sufficientemente ampio, dal bordo libero di media altezza, offre sul corona-

UN

MEZZO

VERSATILE

E

ROBUSTO

CON

FLY-BRIDGE, CONTRADDISTINTO DA BUONE PRESTAZIONI. EQUIPAGGIATO DA DUE VOLVO

mento una panca a murata a lato della quale c’è il portello di accesso alla plancia balneare di buona ampiezza munita di scaletta bagno a scomparsa. Sempre in pozzetto, a sinistra

PENTA DIESEL DA 190 CAVALLI CIASCUNO

della porta vetrata d’ingresso in cabina, una

RAGGIUNGE I 27 NODI DI “MASSIMA”.

pratica scala, dai gradini arrotondati, conduce al fly, mentre un braccio doccia estensibile, posizionato sulla murata di sinistra,

di Marco Giapponese

fornisce acqua calda e fredda.

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PROVE

Il posto di comando servito da un divanetto ben imbottito gode di ampia visibilità

GLI INTERNI La distribuzione e il razionale sfruttamento degli spazi sono il punto forte dello Starfisher 27 che offre ambienti accoglienti e una abitabi-

mando dispone di una poltroncina fissa per il pilota e di una plancia molto ben attrezzata, provvista di strumentazione analogica allineata con la ruota di governo, mentre le manette di comando sono collocate

lità paragonabile a quella di una barca di più ampie dimensioni. Il qua-

in piano sulla dritta. Scendendo due gradini, ricavati a lato della timo-

drato, molto luminoso, mostra sulla sinistra una bella dinette composta

neria, si trova sulla sinistra la porta di accesso al locale toilette, mu-

da divano a parete e tavolo estensibile per quattro persone, capace di

nito di specchio, lavello, braccio doccia, wc e stipi per la biancheria.

trasformarsi in piano di riposo mediante abbattimento dello schienale

Di seguito, sulla dritta, la cabina di prora dotata di letto matrimoniale

dello stesso divano. Sul lato opposto un mobile cucina attrezzato mette

mette a disposizione anche uno strapuntino, munito di cuscineria,

a disposizione lavello, fornello ad alcool, frigo e un microonde opzio-

ideale come piano di riposo per un bambino. Il locale, ad altezza uomo,

nale a parete, mentre la base accoglie stipi per la cambusa. Più avanti,

oltre a contare su numerosi punti luce riceve aria e luce dal sovra-

sulla dritta, la timoneria. Dotata di ampia visibilità la postazione di co-

stante osteriggio centrale.

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PROVE Il fly è protetto da una bassa battagliola perimetrale

La plancetta balneare è dotata di scaletta bagno a scomparsa

Al centro del pozzetto è ricavato un profondo vano di stivaggio

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PROVE

La prua, comodamente raggiungibile e sgombra, offre un doppio prendisole

La scala che conduce al fly-bridge è munita di utili tientibene laterali

L’ampio divano della dinette è trasformabile in doppia cuccetta per abbattimento dello schienale

Il locale toilette, ad altezza uomo, è completo di lavello, braccio doccia e wc

44

Il mobile cucina dispone di lavello, fornello, frigo e numerosi stipi per la cambusa


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PROVE IN ACQUA Un mare leggermente mosso ha caratterizzato il teatro di prova dello Starfisher. Equipaggiato da due Volvo Penta di 190 cavalli ciascuno, con trasmissione in linea d’asse, una soluzione in uso su tutte le barche del

SCAFO

LE PRESTAZIONI

Lunghezza f.t. m 8,65 - baglio massimo

Giri

Nodi

dualità e senza troppo impennare, in sette

m 3,00 - dislocamento kg 4.600 - serbatoio

1.000

7

secondi a 17 nodi.

carburante lt 400 - serbatoio acqua lt 100

1.500

9

Merito di una ben riuscita carena a diedro va-

portata persone 8 - posti letto 2+2 omologa-

2.000

11

zione CE cat B

2.500

14,8

3.000

17

3.500

23,8

4.000

7,1

cantiere portoghese, il 27 Cruiser con tre persone a bordo, entra in planata, con gra-

riabile, con V profonda di prua, dotata di due pattini di sostentamento che corrono da prua a poppa. Una volta in assetto, lo Starfisher, spinte in avanti le manette, grazie alla esuberante motorizzazione, accelera con buona progressività raggiungendo in una manciata di secondi la “massima “ di 27 nodi corrispondenti al regime di 4.000 giri/minuto, mentre a 3.200 giri, con notevole risparmio di carburante, lo Starfisher si dispone a velocità di crociera attorno ai 21 nodi.Nelle virate di corto raggio, prese a buona velocità,

MOTORI Volvo Penta D3 - 190 - Potenza cv 190 (kW 140) - turbodiesel- alimentazione common rail cilindrata 2.400 cc - 5 cilindri in linea

CONDIZIONI DELLA PROVA

alesaggio x corsa mm 81x93,2 - doppio

Mare forza 2/3 - vento 2 gradi scala Beaufort

albero a camme in testa - 4 valvole per

tre persone a bordo - liquidi 100% - dotazioni

cilindro - invertitore idraulico - rapporto ridu-

di sicurezza

zione 17,3:1 - raffreddamento ad acqua di mare con scambiatore di calore - peso kg 268

la barca tende ad inclinarsi, senza tuttavia dare cenni di scarroccio.Tra gli altri pregi dello Starfisher la notevole capacità di manovra dovuta alla doppia motorizzazione che gli consente di evoluire in spazi ristretti con precisione millimetrica.

PREZZO € 118.000 + iva versione bimotore

DOTAZIONI STANDARD

€ 104.000 + iva versione mono-motore

Doccia in pozzetto - frigo - verricello elettrico

(Franco Cantiere)

doppio serbatoio carburante - flaps - radio Cd con 4 altoparlanti

IN SINTESI

DOTAZIONI EXTRA

Progettata per chi oltre la pesca ama la

Boiler acqua calda - antenna radar - panca

INDIRIZZI Costruttore Starfisher - Vigo (Portogallo)

abattibile in pozzetto - bimini top - carica bat-

Importatore

Dotata di una carena marina e di una

terie - cuscinerie prendisole prua e fly - elica

Commerciale Selva

potente motorizzazione il “barco” por-

di prua - rivestimento teak plancia balneare

20099 Sesto S. Giovanni (MI)

toghese si contraddistingue per un inte-

e pozzetto - presa corrente in banchina

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ressante rapporto qualità prezzo.

scafo colorato

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crociera presenta interni accoglienti.

I passavanti ben percorribili sono protetti da una solida battagliola di acciaio

Al centro del quadrato si accede al vano motori

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TAHOÈ Q6 SF

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Introdotti recentemente sul nostro mercato i bass- boat , attualissimi negli

mezzo di un breve passaggio centrale tra la postazione di guida e la pol-

States, stanno riscuotendo successo in Italia grazie alla loro semplicità di

troncina del co-pilota. Al centro del pagliolato del pozzetto principale, si

utilizzo ma anche per la molteplicità di impiego. Caratterizzato da una

trova un gavone adatto ad accogliere le attrezzature per lo sci nautico,

linea molto pulita e assai piacevole il Tahoè Q6 Sport/Fish presenta mu-

mentre alle spalle delle due poltroncine anteriori, un ben imbottito di-

rate molto basse sull’acqua percorse da un largo fascione di colore rosso

vano, a tutto baglio, accoglie comodamente i passeggeri.

e limitate da un ampia falchetta che mette in evidenza la notevole agibi-

A poppavia dell’accogliente living, la barca offre il classico prendisole sotto

lità del mezzo. La carena mostra una V profonda di prua con ruota di

cui trova alloggio il potente Mercruiser MPI 5.0 a benzina, mentre più a

ampio raggio, mentre i piani di scivolamento laterali sono percorsi da

poppavia si raggiunge la plancetta balneare, dalla superficie antisdruc-

doppi pattini di sostentamento (tipo Hunt) che corrono da prua a

ciolo, opportunamente munita di scaletta bagno ripiegabile.

poppa.Costruita con materiali di buona qualità questa barca eredita tutta

Particolarmente curata ed elegante la console di pilotaggio dotata di un

la tecnologia e l’esperienza del cantiere americano Tahoè da anni spe-

bel cruscotto, di stile automobilistico con volante sportivo, a cui fanno da

cializzato nella produzione di imbarcazioni sportive, come dimostrano lo

contorno una serie di strumenti analogici circolari per il controllo del mo-

scafo rinforzato internamente da longheroni e madieri e la controstampata di coperta rifinita da un brillante strato di gelcoat.

tore e della navigazione. Molta cura, infine, è dedicata alla parte interna delle murate dove, oltre ad un indovinato rivestimento,si trovano numerosi porta bicchieri e utili

LA COPERTA

portaoggetti. Bella e di sicuro effetto la scelta ed il colore dei materiali

Lo schema abitativo è quello classico del bow-rider con il pozzetto di prua,

che rendono questo bass-boat, dalla facile carrellabilità, un oggetto pia-

attrezzato da divanetti, in comunicazione con il pozzetto principale, per

cevole e divertente.

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PROVE

La console di guida fruisce di una poltroncina avvolgente molto ben imbottita

IN ACQUA Il nostro test si è svolto ad Aprilia Marittima presso la base di MareMoto Style, concessionario del marchio americano per il Nord-Est. Stabile da fermo il Tahoè imbarca facilmente da poppa per via del buon sviluppo della plancia balneare dotata di superficie antisdrucciolo. Usciti dall’affollato porto di Punta Faro senza alcuna difficoltà per via dell’eccellente manovrabilità del mezzo, raggiunte le acque libere, constato il buon comportamento in dislocamento, abbiamo affondato le manette entrando in planata in soli tre secondi a fronte di un leggero, quanto breve, accenno di impennaggio. Continuando ad accelerare la barca si dimostra velocissima e guizzante, senza mai perdere contatto con la superficie liquida e senza innescare fenomeni di spin-out, dando l’impressione di guidare un go-kart. Dotata di considerevole stabilità dinamica la barca supera dolcemente le onde di scia delle altre imbarcazioni, escludendo fenomeni di beccheggio, mentre nelle virate strette si inclina correttamente per poi riprendere la rotta ben distesa sull’acqua.

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Il gavone ricavato sotto il divanetto poppiero è molto profondo Al vano motore si accede sollevando il prendisole

La poltroncina del co-pilota è assistita da maniglione tientibene


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PROVE

SCAFO Lunghezza f.t. m6,25 – baglio massimo m 2,44 portata persone 9 - dislocamento kg 1.270 La plancia balneare molto ampia è dotata di superficie antisdrucciolo e scaletta di risalita

serbatoio carburante lt 170 – potenza massima cv 300

MOTORE Mercruiser 5.0 L – piede Alpha – potenza cv 240 (kW 194) – cilindrata 5.000 cc – 8 cilindri a V – Peso kg 433

DOTAZIONI DI SERIE Radio stereo con MP3 – luci di cortesia estintore – pagaie – avvisatore acustico gancio traino sciatore

DOTAZIONI EXTRA Bimini top – telo copri prua

PREZZO € 37.000 + iva Il pozzetto di prua dotato di divanetti a murata La sezione centrale apribile del parabrezza favorisce il passaggio tra i due pozzetti

LE PRESTAZIONI Giri

Nodi

1.000

4

2.000

12

2.500

17

3.000

22.5

3.500

28

4.000

35

4.500

42,7

5.000

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CONDIZIONI DELLA PROVA. Mare calmo- leggera brezza- temperatura esterna 28° C – 2 persone a bordo – liquidi 50% - dotazioni di sicurezza Sotto le cuscineria del pozzetto prodiero sono celati ampi volumi di stivaggio

IN SINTESI Barca divertente e veloce sicuramente riuscita. Peso e ingombro ridotti la rendono facilmente carrellabile anche da una macchina di media cilindrata. Ideale per lo sci nautico si presta egregiamente per veloci raid costieri.

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FATTI&PERSONAGGI

UN DEALER

DI SUCCESSO “A quelque chose malheur est bon” così recita un vecchio proverbio francese che sembra adattarsi perfettamente alla Four Marine di Andora, la quale a fronte di una latente crisi del mercato nautico giunge, invece, al Salone di Genova con un bilancio positivo delle vendite. Un successo ancor più gradito per Franco Dado, profondo conoscitore del mercato nautico, che dopo trenta anni di attività ha avuto la soddisfazione – molto rara per un genitore- di vedersi affiancato dal figlio Massimo che, già felicemente inserito nel mondo del lavoro, ha lasciato la sua attività per abbracciare definitivamente quella paterna. “Il nostro successo negli ultimi anni - dichiara il padre – si può dire che è andato di pari passo con quello di Manò Marine e del suo titolare Rosario Colella, che noi rappresentiamo fin dai suoi esordi e con il quale siamo cresciuti insieme. “il Cantiere nel produrre validi modelli che hanno mantenuto nel tempo una qualità difficilmente riscontrabile su altre barche della concorrenza, e noi nel venderle su un mercato, quello italiano, certamente non facile”. “Devo anche aggiungere – prosegue Franco Dado – che buona parte del nostro successo – deriva dall’ aver sempre assicurato ai nostri numerosi clienti, molti dei quali sono diventati nel corso degli anni anche amici, una assistenza continua nell’arco dell’intero anno, ma soprattutto qualunque genere di servizio, che deriva dall’acquisto e dalla gestione di una barca. Dalla meccanica alla falegnameria, dalla manutenzione al rimessaggio, dai servizi di alaggio e varo alla ricambistica, fino al trasporto eccezionale con i nostri mezzi (un bilico di 15 metri e un carro gru di grande portata n.d.r.) sollevando così l’armatore da ogni fastidiosa seccatura e perdita di tempo.” “Desidero anche ricordare – prosegue Dado senior- che oltre alle barche nuove Four Marine vende anche l’usato che, per godere della garanzia di legge, viene completamente revisionato dalle nostre maestranze, sia nella meccanica sia per quanto riguarda lo scafo, in modo di offrire al cliente una imbarcazione affidabile e sicura”. Tra gli altri “atout” di Four Marine la rete di assistenza, operante tutto l’anno, su alto e medio Adriatico, Tirreno e Sardegna.

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FATTI&PERSONAGGI

AFRO DOSSENA

IL DECANO DEI MOTORI FUORIBORDO Se non fosse per la dichiarata attività lavorativa di “soli” quaranta anni, tutti dedicati alla nautica e in particolare ai motori fuoribordo, è difficile stimare l’età di Afro Dossena che a dispetto degli “anta” mantiene ritmi lavorativi da far invidia ad un ventenne. E a proposito di fuoribordo, da molti anni, la Nautica Dossena di Mediglia vanta di essere uno dei primi e più conosciuti Centri di Assistenza dei motori marini Yamaha. Dossena, Afro per gli amici, ha incominciato a lavorare nel campo della meccanica, come si usava un tempo, ancora ragazzino, coltivando però molti altri interessi tra cui quella viscerale per la motocicletta che cavalca ancora nonostante il poco tempo libero. Oggi, sulla scorta di una

lunga e preziosa esperienza, nessun fuoribordo ha segreti per Dossena, come testimonia inequivocabilmente il suo laboratorio strapieno di motori non soloYamaha, ma dei più diversi marchi, che gli vengono affidati da vecchi e nuovi diportisti, per la riparazione e la manutenzione. Tuttavia, oltre all’assistenza motoristica, Dossena, è conosciuto da sempre come allestitore di battelli pneumatici, che Afro ben conosce sia come esperto ma anche come appassionato diportista, per aver navigato fin dagli sessanta sugli storici Laros, smontabili, costruiti dalla Pirelli. > Nautica Dossena > Via dell’Industria, 10 > 20069 Mediglia (MI)

NAUTICA TSG

Fondata nel 2007 da un gruppo di imprenditori appassionati di mare la TSG rappresenta oggi un importante realtà nel mondo del diporto per l’Emilia-Romagna. Situata a Castel San Pietro, a poco distanza dal casello dell’ autostrada adriatica, la nuova sede dispone di un grande showroom dove sono esposte imbarcazioni nuove e usate, sia a motore sia a vela, nonché una vasta rassegna di motori di fuoribordo dei più conosciuti marchi internazionali. Tra le offerte, dell’azienda emiliana che già rappresenta in esclusiva per l’Adriatico prestigiosi marchi come Intermare e Costa dell’Est, sono disponibili numerose imbarcazioni provenienti da noti cantieri nazionali e stranieri molte delle quali in pronta consegna. Oltre alla vendita di imbarcazioni la TSG offre tutta una serie di servizi legati alla gestione e all’uso di una imbarcazione come: trasporto su strada, trasferimenti via mare, alaggio e varo, invernaggio, manutenzione e riparazione sia di meccanica sia dello scafo, e un grande magazzino ricambi in grado di sopperire a qualsiasi richiesta.A completamento dei servizi offerti dalla TSG la vendita e relativa installazione di accessori, tra cui la strumentazione elettronica, e infine, la consulenza assicurativa e l’assistenza per qualsiasi genere di pratiche nautiche. > Nautica TSG > Via dell’Artigianato 19/A > 40024 Castel San Pietro Terme (BO) Tel. 051 948208 > info@nauticatsg.com 51


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FATTI&PERSONAGGI

IL MIGLIOR DEALER WELLCRAFT Per il terzo anno consecutivo, la Seaway di Lavagna, importatore italiano delle imbarcazioni Wellcraft-Scarab, è stato premiato dal costruttore statunitense come miglior dealer Internazionale. Il successo è completo perché riguarda sia il numero di imbarcazioni consegnate, sia il valore del fatturato. La premiazione si è tenuta a Sarasota in occasione del 2009 Wellcraft Dealer Meeting svoltosi dal 3 al 4 agosto scorso. Hanno contribuito all’importante risultato i nuovi modelli 35 e 30 Sport della gamma Scarab, che quest’anno si arricchisce del 27 Tournament, e naturalmente i tanti esemplari delle altre linee Wellcraft, tra cui in particolare la serie Coastal che dalla prossima stagione conterà anche sul nuovo 340.La completezza del servizio offerto da Seaway e dal centro di assistenza tecnica di Carasco, nei pressi di Lavagna, dove vengono svolte anche le attività di rimessaggio, invernaggio e refitting, è una delle chiavi del successo della società ligure.

Raffaele Dellepiane (a destra) titolare di Seaway, riceve il premio da Mike O’Connell (a sinistra), Presidente di Wellcraft Marine.

> SEAWAY > Porto turistico Box 11 > 16033 Lavagna (GE) Tel. 0185 364567 > www.seaway.it

SBARCA NEL MONDO DEL MOTORE

Silvano Botti titolare della Settamari Yacht

Silvano Botti titolare della Settemari Yacht di Milano, uno dei più noti operatori nel campo della vela, sbarca nel mondo del motore, come rappresentante per il Nord Ovest dell’Italia del prestigioso cantiere statunitense Sabre Yachts, costruttore di eleganti trawler tipici del Maine, in collaborazione con la Sabre Med di Punta Ala importatrice ufficiale del medesimo marchio americano. Settemari Yacht e Sabre Yachts dopo il recente debutto a Cannes saranno pre-

52

Il Sabre 42 Express esposto a Genova

senti al Salone di Genova, dove esporranno in acqua ben tre modelli: il 34, il 38 e il 42. Settemari Yacht dopo l’evento genovese opererà come concessionario Sabre Yachts grazie ai suoi quattro uffici di Milano, Genova, Lavagna e La Spezia. Tra i punti di forza del nuovo dealer la capacità di assistere i suoi clienti con un servizio post-vendita mediante personale specializzato nei settori: vetroresina, falegnameria, impiantistica ecc, mentre il servizio

commerciale offre supporto per leasing, manutenzioni programmate, trasferimenti, assicurazioni, posti barca e quanto altro possa servire a risolvere ogni problema ai suoi armatori. Settemari Yacht srl > Milano - Via Domenichino, 49 > Tel. 02 48009403 > info@settemariyacht.it > www.settemariyacht.it


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FATTI&PERSONAGGI

DEALER

PER ECCELLENZA

La G&G Boats di Lavagna, nota da anni quale importante punto vendita dei Cantieri Fiart Mare e White Shark, sempre attenta alle nuove tendenze del mercato aggiunge alle imbarcazioni già rappresentate due nuovi prestigiosi marchi internazionali quali: Rampage Yachts, cantiere americano leader mondiale nel segmento Sport-Fishing e Gagliotta, cantiere nazionale specializzato, da sempre, nella costruzione di fisherman di qualità. Per quanto riguarda la produzione del Cantiere americano la G & G ha già disponibili sei modelli che saranno esposti al Salone genovese, mentre per quanto riguarda la produzione del Cantiere Gagliotta il dealer di Lavagna dispone dell’intera gamma che va dai

32 ai 52 piedi di lunghezza dell’ammiraglia. In breve due marchi di prestigio che trovano riscontro nella filosofia di Giovanna Girometta, titolare della G&G Boats, nota da anni nel settore del diporto per la sua professionalità e per la puntualità dei servizi resi alla clientela.

> G&G Boats Srl > Porto Turistico di Lavagna - Box 7 > Tel. 0185 364865 – 335 7218999 > www.gegboats.com 53


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FATTI&PERSONAGGI

LA BARCOLANA

COMPIE QUARANTANNI

Il 12 ottobre si svolge a Trieste la 40^ edizione della Barcolana. Per festeggiare questo importante traguardo arriva a Trieste Shosholoza, il Team rivelazione dell’ultima edizione della Coppa America, che regaterà con il medesimo equipaggio, Paolo Cian timoniere e Tommaso Chieffi tattico. Insieme allo scafo protagonista di Valencia saranno in acqua 1.900 barche a vela, che si sfideranno sullo stesso identico percorso delle scorse edizioni

(un quadrilatero di circa 160 miglia con una boa in acque slovene). Grazie alla collaborazione con il Comune di Trieste e le autorità portuali la 40^ edizione potrà contare su grandi spazi a terra a disposizione del pubblico, dove sarà allestito il Villaggio composto da alcune tensostrutture degli sponsor della manifestazione, mentre altre saranno dedicate alla ristorazione e all’esposizione di attrezzature e servizi per la

NAVIGANDO UN BROKER PER LA VELA Nata sull’onda di una grande passione per il mare dei suoi titolari Navigando di Lavagna sta ritagliandosi uno spazio significativo nel noleggio di imbarcazioni a vela dai 13 ai 16 metri di lunghezza, tra le quali spiccano, insieme ad altre signore del mare, un Sun Odyssey della Jeanneau e un Oceanis Clipper 50 della Beneteau. Tra le altre attività di Navigando la vendita di barche a vela nuove 54

Dehler e Ronautica Yacht di cui il broker ligure è rappresentante di zona, a cui si aggiunge un considerevole numero di imbarcazioni usate visibili sul sito internet dell’agenzia. Navigando > Porto Turistico di Lavagna (GE) > Box 24 >Tel. 0185 36282 >Tel. 348 2618615 > info@navigandosrl.com

nautica. A corollario di questa autentica “ grande armada” della vela, il Barcolana Festival, evento musicale di tre giorni di concerti gratuiti dal 9 all’11 ottobre in piazza Unità d’Italia, mentre il Villaggio si aprirà al pubblico già martedi 7 ottobre. > Per informazioni > Tel. 040 4261048 > www.frcoline.it


MODAMARE

di Daniela Valconi

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RUBRICA

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INSERTO

LE NOVITÀ

2009


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Anche quest’anno al Salone di Genova il battello pneumatico promette di animare il comparto nautico. Qui di seguito una panoramica di un settore che, a differenza di altri, non sembra conoscere crisi e che propone battelli innovativi, sempre più confortevoli e sempre più grandi, alcuni dei quali dotati di bagni e cabine degne di uno yacht. Infatti i recenti maxi-battelli prodotti dai nostri Cantieri inducono a pensare che non esistano più limiti in tema di lunghezza. I fatti parlano da soli: senza tener conto del gigantesco Heaven 80 di 24 metri di lunghezza, molti gommoni misurano tra i 15 e i 20 metri mentre, i più noti produttori nazionali presentano nei loto listini modelli di dieci metri di lunghezza, caratterizzati dai più diversi allestimenti e tipi di propulsione. E a proposito di quest’ultime, infatti, le scelte vanno dai classici fuoribordo - in singolo o in coppia - agli entrofuoribordo, per arrivare fino all’entrobordo e all’idrogetto. Una varietà di soluzioni che oltre a promuovere la ricerca tecnologica incentiva anche il mercato grazie a una fitta schiera di appassionati gommonauti che, cedono al vecchio adagio dei diportisti “la barca ideale è sempre quella un metro più lunga”. Diversa strategia di mercato riguarda invece i modelli di 6-7 metri di lunghezza. In questa misura la scelta del battello si gioca su comfort e accessori. Il look complessivo e le finiture fanno la differenza e devono essere eleganti e curate. Ben rappresentati in questa metratura sono i battelli ,offerti in package, dalle più importanti Case motoristiche, come Italmarine, Mercury, Yamaha, l’italiana Selva e ultimamente Suzuki in collaborazione con la Flyer Marine, che offrono numerosi modelli equipaggiati con i loro fuoribordo. Sempre in questa fascia di mercato è presente, con immutato successo, lo storico marchio Zodiac da anni al centro dell’offerta nel settore del diporto e del lavoro. A chiudere il vivace settore dei battelli pneumatici gli immancabili tender, diversi per struttura e materiali, molti dei quali offerti in package dalle, appena citate, Case motoristiche.

SPECIALE GOMMONI

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SPECIALE GOMMONI

SOLEMAR 44 OCEANIC

UN CRUISER

GOMMATO

Il 44 Oceanic della Solemar, azienda recentemente acquisita dalla Arimar di Montaletto di Cervia, è il primo esemplare di una nuova gamma di grandi battelli pneumatici dedicati alla navigazione di altura. Caratterizzato da una linea aggressiva ma accattivante l’Oceanic, distinguibile a distanza per la notevole stazza e per il suo originale e robusto roll-bar, offre comode sistemazioni ai passeggeri sia in coperta sia in cabina. Ne sono un esempio il ponte di prora munito di un grande prendisole, l’ospitale console di guida al cui fianco è presente una elegante chaiselongue e il grande pozzetto suddiviso tra area conviviale e zona relax dotata solarium. In cabina le notevoli dimensioni del mezzo lasciano spazio ad ambienti accoglienti e raffinati che giocano su un riuscito contrasto di colori tra le pareti di tonalità chiara e il pagliolato di teak più scuro. Il quadrato reso luminoso dagli oblò laterali e da una serie di faretti ad incasso offre sulla sinistra la cucina, che confina con la dinette composta da un divano a U e tavolino a piantana, mentre dal lato opposto si trova la porta d’ingresso al locale toilette. Di seguito un breve passaggio centrale conduce alla cabina armatoriale ben illuminata che, oltre al classico letto matrimoniale centrale lascia spazio a mobiletti, cassettiere e utili ripiani portaoggetti. A poppavia, invece, si trovano le due cabine ospiti, che dispongono di piani di riposo matrimoniali e di toilette. Il valido abbinamento tra una carena dalle riuscite linee d’acqua e i due entrofuoribordo Mercruiser dotati di eliche a rotazione inversa, consentono al battello di raggiungere i 40 nodi di massima. Prestazioni ragguardevoli che unite alla grande capacità dei due serbatoi carburante permettono all’Oceanic di compiere crociere di ampio raggio.

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SOLEMAR NAUTICA Via Beneficio II 48015 Montaletto

Tronco 57/c di Cervia (RA)

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m13,22 Baglio massimo m 4,24 Diametro tubolari m 0,95 Compartimenti 6 Potenza massima applicabile cv 740 Dislocamento kg 11.250 Omologazione CE cat B


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CAB DORADO 10

UN’AMMIRAGLIA

DI PREGIO

Il Dorado10 rispecchia, in termini di grandezza, la massima espressione del marchio Cab che da quest’anno, come gli altri modelli della gamma, è distribuito in package da Italmarine con i fuoribordo Evinrude o con gli entrobordo FNM di cui l’azienda di Torre d’Isola è distributrice ufficiale. La sua lunghezza, inferiore di pochi centimetri per l’immatricolazione a natante, risponde bene alle esigenze di spazio di un equipaggio numeroso. Dotato di una coperta molto agibile ricca di spazi di stivaggio e comode sedute, che vanno ad aggiungersi ai due prendisole di prua e di poppa, il Dorado si presta ai più diversi utilizzi.

La postazione di comando, posizionata centralmente, per agevolare gli spostamenti dell’equipaggio tra il quartiere prodiero e il quartiere poppiero, propone una timoneria ben riparata dall’alto parabrezza perimetrale e un cruscotto ricco di strumenti per il controllo per la navigazione. A servizio della console una struttura poligonale offre sul lato anteriore il leaning-post per pilota e co-pilota, mentre sul lato posteriore mette a disposizione frigo, lavello e fornello. Equipaggiabile a scelta, come già accennato con motori fuoribordo o entrofuoribordo, in entrambi i casi il Dorado è in grado di esprimere performances di rilievo, raggiungendo o oltrepassando, i 40 nodi, a seconda della potenza installata.

Distributore:

ITALMARINE S.p.A Via dell’Artigianato, 5 27020 Torre d’Isola (PV) Tel. 0382 9321 www.italmarine.it

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 9,98 baglio massimo m 3,25 peso kg 1.800 serbatoio carburante lt 640 portata persone 20 omologazione CE cat B Costruttore: Nautica Cab

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SPECIALE GOMMONI

CAPELLI TEMPEST 1000

ABITABILITÀ

A TUTTO TONDO Proposto in package, cioè completo di motore, da Yamaha Motor Italia con una coppia di fuoribordo della Casa giapponese da 300 cavalli ciascuno, il Tempest 1000 attuale ammiraglia della flotta, è un battello progettato per affrontare in sicurezza e comfort lunghe e veloci navigazioni. Per questo motivo il battello mette a disposizione un accogliente pozzetto dalle forme arrotondate

utilizzabile, sia come

dinette sia come area relax, grazie alla facilità di convertire velocemente i due divani e il tavolo tondo centrale in prendisole. Al centro del battello si eleva, invece, l’importante console di guida dalla bella forma aerodinamica. Dotata di un ampio parabrezza la solida struttura, servita da un divanetto per pilota e co-pilota, dispone di una plancia particolarmente attrezzata munita di numerosi strumenti per il controllo dei motori e della navigazione. A prua, a ridosso del musone di vetroresina attrezzato per l’ormeggio, il

battello

mette a disposizione il classico prendisole. Oltre all’abitabilità esterna il Tempest dispone di una piccola cabina ricavata sotto la console di guida. Accessibile da un portello, a scorrimento, posto a sinistra della timoneria, il piccolo rifugio, presenta un piano di riposo, il frigorifero e un wc a scomparsa. Notevoli, infine, le prestazioni del Tempest che equipaggiato dai due fuoribordo del package, sfiora i 50 nodi di massima dimostrandosi stabile e perfettamente manovriero.

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SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 9,95 baglio massimo m 3,21 dislocamento.2200 compartimenti 6 diametro tubolari m 0,65 serbatoio carburante lt 500 portata persone 20 omologazione CE cat B

YAMAHA MOTOR ITALIA SOLEMAR NAUTICA

Via Tinelli 67/69 Via Beneficio II Tronco 57/c 20050Gerno di Lesmo (MI) 48015 Montaletto di Cervia (RA) Tel. 039 60961 ww.yamaha-marine.com


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BLACK FIN 28 ELEGANCE

IL MITO

DELL’ELEGANZA Sulla scia di una inarrestabile corsa al gommone di sempre maggiori dimensioni Brunswick Italia propone l’ammiraglia della serie Black Fin, realizzata dal noto cantiere lombardo Nuova Jolly, equipaggiato, da due Mercury Verado di 225 cavalli di potenza. Grazie alla sua lunghezza, di poco inferiore ai nove metri, il Black Fin 28 offre una coperta di grandi dimensioni ricca di vani di stivaggio e comode sedute per l’equipaggio caratterizzata, nella versione Elegance, da raffinate finiture in vero teak, soluzione che contribuisce a dare un look distintivo a tutto il battello. Dotato di un musone di prua molto ben attrezzato con verricello elettrico, bitte per l’ormeggio e gavone per cima e catena il battello dispone di un quartiere prodiero ricco di profondi vani di stivaggio, men-

tre più arretrata si eleva la struttura , molto elegante, della console di pilotaggio. Quest’ultima servita da una panca poggiareni per pilota e co-pilota oltre a disporre di una completa strumentazione per il controllo della navigazione dispone dello speciale comando Smart-Craft in dotazione ai due Verado. Alle spalle della panca appoggiareni il Black Fin mostra un ampio divano, posto per madiere, che rimane protetto dal sovrastante e roll-bar di vetroresina munito di luci di via. Positivo il comportamento del battello sia per quanto riguarda le prestazioni sia per quanto riguarda la stabilità, due doti che mettono in luce un riuscito studio delle linee d’acqua ma anche la potente spinta dei due Verado, che consentono di superare agevolmente una “massima” di 50 nodi.

BRUNSWICK SOLEMAR MARINE NAUTICA ITALIA

Via Beneficio Tronco 57/c 20068 PeschieraIIBorromeo (MI) Tel. 02 5538172 48015 Montaletto di Cervia (RA) www.brunswick.com

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 8,70 baglio max m 3,16 diametro tubolari m 0,60 compartimenti 6 portata persone 20 potenza massima omologazione cv 450 omologazione CE cat B

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SPECIALE GOMMONI

BWA EightFifty

NUOVO BATTELLO,

NUOVO LOOK BWA NAUTICA

Via Lombardi 3 20070 Dresano (MI) Tel. 02 98237201 - 98274838 Fax 02 98237189 www.bwa.it info@bwa.it

SCHEDA TECNICA Lunghezza ft m 8,59 baglio massimo m 3,50 larghezza interna 2,20 m tubolari diametro m 0,63 compartimenti 7 tessuto Orca da 1670 dtex portata persone 24 potenza max 2 x 225 cv peso senza motore kg 1550 omologazione CE cat B

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Cambia look il Bwa EightFifty che si presenta ora con

Le plancette rivestite di teak, fissate alla sommità dei

una livrea di tendenza, con tappezzerie color biscotto,

tubolari, possono essere ripiegate con le camere d’aria

tubolari chiari e pagliolato completamente rivestito di

quando queste vengono sgonfiate, in modo da ridurre

teak. E’ uno dei gommoni più larghi tra i mezzi pneu-

la larghezza del battello e consentirne il trasporto su

matici da 8,5 metri presenti sul mercato e anche per

carrello stradale. Sottocoperta si trova una cabina con

questa ragione presenta ottime caratteristiche di abi-

cuccetta matrimoniale dotata di toilette che consente il

tabilità. Il battello può trasportare fino a dodici per-

di pernottare comodamente a bordo.

sone sedute e l’area living di poppa ne accoglie almeno

Due tendalini, sostenuti dal rollbar, rivolti rispettiva-

otto. La coperta possiede un profilo filante con la

mente a prua e a poppa, offrono una completa coper-

chaise-longue che dissimula le reali dimensioni della

tura dell’area esterna. Per gli spostamenti a bordo

tuga. A prua, il disegno del ponte ha favorito la con-

l’equipaggio dispone di una serie di maniglioni e tienti-

quista di uno spazio calpestabile adeguato per muo-

bene ben distribuiti. Le eleganti cuscinerie, in tinta con

versi agevolmente da una parte all’altra del battello,

il pregiato pagliolato di teak, sono fissate adeguata-

mentre la superficie prendisole è talmente estesa da

mente ai rispettivi supporti, per resistere alle alte velo-

non richiedere l’aggiunta di una prolunga, per quanto

cità che il mezzo può raggiungere. Alcuni accessori,

fornita di serie. La console di guida, molto larga, po-

inoltre, permettono di rendere più comoda la vita a

sizionata asimmetricamente rispetto all’asse longitu-

bordo; tra questi si segnalano il verricello, ben acces-

dinale del battello lascia comunque ampio spazio al

sibile e completo di àncora di acciaio, l’impianto doccia,

passaggio sul lato sinistro, mentre su quello di dritta

che fa capo ad una potente autoclave, e il frigo siste-

il transito è reso agevole da un corridoio sopraelevato,

mato sotto la seduta di pilotaggio. I due serbatoi del

assai comodo per l’imbarco laterale.

carburante, con una capacità complessiva di 450 litri,

La postazione di pilotaggio è attrezzata con una panca

permettono al battello di percorrere lunghe tratte senza

convertibile in appoggiareni. La zona di poppa può es-

rifornirsi. Con due motori fuoribordo da 225 cavalli il

sere trasformata in prendisole o utilizzata come living

Bwa EightFifty supera i 50 nodi di velocità massima e

con un tavolino appoggiato alla paratia.

naviga ad andature di crociera di oltre 40 nodi


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HEAVEN 80

UN GOMMONE

ESAGERATO!

Progettato dall’omonimo Cantiere di Anzio, il più grande “gommone” del mondo, si propone adatto a navigazioni senza limiti in totale sicurezza e nel massimo comfort La sua misura fuoritutto di 23 metri e 95 lo fa rientrare per pochi centimetri nella categoria delle imbarcazioni da diporto. Le trasmissioni in linea d’asse che fanno riferimento ai quattro motori Yanmar da 720 cavalli ciascuno sono della Jolly Drive, e si avvalgono di eliche a 5 pale Rolla di passo 27. Così equipaggiato, al regime massimo di giri, l’Heaven raggiunge una massima di 46 nodi, una velocità che può essere mantenuta con sicurezza e comfort per un lungo periodo.

HEAVEN S.r.l. SOLEMAR NAUTICA

Via C. Goldoni, 70/B Via 00042 Beneficio II Tronco Anzio (ROMA)57/c

48015Tel./Fax Montaletto di Cervia (RA) 06 98610087 www.heavengommoni.it

La coperta propone due prendisole uno a prua e l’altro a poppa – quest’ultimo con cuscini inclinati - ed un divano a “C” servito da un grande tavolo di legno che ha di fronte una TV al plasma da 42 pollici, mentre sui lati trovano spazio un frigorifero con ice-maker ed una attrezzatissima cucina. La console di pilotaggio, moderna e funzionale, con poltrona di comando monoposto e divanetto per passeggeri, presenta un sofisticato quadro della strumentazione dallo stile futuristico. Un ampio parabrezza protegge la postazione di comando da acqua e vento, mentre una copertura mobile protegge dal sole. Sottocoperta gli allestimenti sono “custom” e vengono realizzati secondo le esigenze dell’armatore. Nella versione standard l‘Heaven 80 prevede due cabine con relativi bagni. mentre a prua è ricavata la cabina del marinaio con locale toilette.

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m. 23,95 larghezza f.t. m. 5,60 pescaggio m. 0,80 disl.a pieno carico kg 35.000 carburante lt. 3.600 acqua dolce lt. 1.000 cabine con bagno 2+1 equipaggio Posti letto 7 motorizzazione 4x720 cv. o 2x1.800 cv. entrobordo trasmissioni Arneson o Jolly Special

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SPECIALE GOMMONI

MARLIN 38

VELOCE COME UN…

MARLIN!

La prima cosa che si nota a bordo del Marlin è l’eleganza del piano di coperta contraddistinto da un largo impiego di massello di teak che ben si accorda con il colore beige delle cuscinerie. Altro tratto distintivo dell’imbarcazione è la mini-cabina di prua dedicata al riposo, provvista di cuccetta matrimoniale, mentre i servizi sono ricavati sotto la console di guida. Questa, fornita all’origine di una completa strumentazione per il controllo dei motori e della navigazione, mostra una plancia di stile ae-

MARLIN BOAT s.r.l.

ronautico che poco ha da invidiare a quella di un Boing 747, e cosa ben

Via Galvani, 2

più apprezzabile viene fornita dal Cantiere con i più sofisticati strumenti

22070 Luisago (CO)

di controllo della navigazione tra cui il plotter cartografico compreso

Tel. 031 889844

nelle dotazioni di serie. Un altro punto a favore di questo esclusivo maxi

www.marlinboat.it

battello è rappresentato dalle numerose e accoglienti sistemazioni per i passeggeri che oltre ai grandi prendisole di prua e poppa, dispongono di una zona living di grande spaziosità, ricavata a centro barca e protetta dal massiccio roll-bar che ingloba le luci di via e l’antenna del Vhf. Equipaggiato da due Mercruiser entrofuoribordo di 320 cavalli di potenza ciascuno il Marlin è in grado di sviluppare una velocità molto prossima ai 90 km/orari, ed entra in planata, con partenza da fermo, in soli 3 secondi netti. Molto manovrabile in virtù della doppia motorizzazione e dalla indovinata carena, il Marlin dispone di notevoli doti marine che gli consentono di navigare in sicurezza anche in condizioni di mare impegnative. 68

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 11,80 baglio massimo m 3,66 compartimenti 6 diametro tubolari m 0,62 portata persone 18 peso kg 3.200 potenza massima installabile cv 640 omologazione CE cat B


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SACS Strider 45

INDOSSA

L’HARD-TOP ITALSACS s.r.l.

Via Edison 5 20080 Zibido S. Giacomo (MI) Tel. 02 90005100 www.sacsmarine.com info@sacsmarine.it

Lo Strider 45, maxi gommone della Sacs, presentato lo scorso anno, si arricchisce ora dell’hard top. Si tratta di una struttura di alluminio che si integra perfettamente con il disegno geometrico e gli spigoli volutamente accentuati della coperta. Essenziale nello stile l’elegante protezione è stata progettata per resistere alle sollecitazioni prodotte dalla navigazione a forte velocità attraverso un’architettura prettamente tecnica di grande effetto. Il design e lo slancio dei montanti esprimono dinamismo ed esaltano la modernità del progetto. La sovrastruttura, grazie al materiale utilizzato, è leggera e non influisce sul bilanciamento statico e dinamico del mezzo.

distanze che può coprire. All’ormeggio la coperta è protetta dal sole anche da un grande tendalino a scomparsa in grado di riparare l’intero pozzetto, che va dal mobile cucina al prendisole poppiero, ombreggiando in particolare la zona dove si trovano i divani e i due tavoli da pranzo. Il battello offre inoltre due aree solarium larghe quanto l’intero baglio, elegantemente riviste di teak e ricoperte con materassini di pregevole fattura.

Il suo scopo è duplice: proteggere al meglio chi si trova al comando dell’imbarcazione e conferire maggiore grinta e importanza al profilo dello Strider 45.

Il profilo basso e slanciato non lascia certo immaginare l’esistenza di ampi locali sottocoperta nei quali, invece, trovano posto una comoda cuccetta matrimoniale, un accogliente living e un bagno con doccia. La loro altezza di 1 metro e 90 e gli arredi, in rovere sbiancato, donano una piacevole sensazione di luminosità gli interni.

L’hard top accresce la funzionalità e la comodità del battello soprattutto in navigazione, quando è necessario che la postazione di pilotaggio sia la più comoda e sicura possibile, anche in considerazione delle velocità che il gommone può raggiungere e delle lunghe

Con due motori Yanmar da 480 cavalli accoppiati a trasmissioni di superficie ZF Minirex il Sacs Strider HardTop raggiunge i 42 nodi, ma chi vuol correre ancora più veloce può installare unità di spinta fino a 1600 cavalli di potenza.

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. 15,30 m larghezza f.t. 4,50 m dislocamento a secco 9 t serbatoio carburante 2 x 660 l serbatoio acqua 250 l potenza installata 2 x 480 cv trasmissioni di superficie ZF Minirex velocità max 42 nodi velocità di crociera 37 nodi motorizzazione massima 2x800 cv categoria CE B

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SPECIALE GOMMONI

NUOVA JOLLY Prince 34

PER CONFORTEVOLI

CROCIERE

NUOVA JOLLY Sas Via Bologna, 3/5 20060 Bussero (MI)

Ammiraglia dello storico Cantiere lombardo il Prince 34 è stato progettato per compiere crociere di ampio raggio all’insegna del comfort. Lungo fuori tutto, oltre 10 metri, ma omologato come natante, il battello, motorizzabile, a scelta, con uno o due fuoribordo per una potenza massima di 600 cavalli è dotato di una carena dalle spiccate doti idrodinamiche che gli consentono di raggiungere velocità molto prossime ai 50 nodi. Ma oltre le prestazioni di rilievo il battello offre sistemazioni degne di un express- cruiser tradizionale. Il pozzetto infatti dispone di una dinette, a divani contrapposti, di notevole dimensione, a poppavia della quale è ricavato un grande solarium, protetto dal massiccio roll-bar di vetroresina dotato di luci di via. Per quanto riguarda gli interni, ricavati sotto la rilevante struttura della console di guida, il Prince dispone di una cabina dotata di letto matrimoniale, angolo cottura con frigo,lavello e fornello e di una toilette, in locale separato, completa di lavello,braccio doccia e wc. Inoltre a poppa, grazie alla motorizzazione fuoribordo, è possibile ricavare una seconda cabina, sfruttando il grande vano di stivaggio presente sotto il solarium, predisposto dal Cantiere nel caso il battello venga dotato di motori entrofuoribordo.

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SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 9,92 baglio massimo m 3,77 dislocamento kg 3.165 diametro tubolari m 0,54/0,75 portata persone 16 posti letto 2 potenza massima applicabile cv 600

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SPECIALE GOMMONI

SACS Strider S 11

UN MOSTRO

DI VELOCITÀ

La serie Strider di Sacs si arricchisce di un modello dalle prestazioni eccezionali. Il battello, di circa 11 metri di lunghezza e 3,10 di larghezza, è stato progettato per esprimere alte velocità seguendo criteri e utilizzando componenti mutuati direttamente dal mondo delle competizioni. Non a caso la propulsione è affidata a due motori Yanmar da 480 cavalli ciascuno muniti di eliche di superficie. L’allestimento di tipo minimale, è in sintonia con lo spirito sportivo del modello, mentre il design caratterizzato da spigoli decisi, linee geometriche e fregi di stile futuristico lo proiettano in una dimensione quasi aeronautica, stemperata solo dalla presenza dei tubolari che ne richiamano l’impiego nautico. In coperta si sviluppano due aree prendisole, una a prua e l’altra a poppa, mentre la consolle a centro barca mette a disposizione una funzionale cucina con fuochi, lavello e frigo. Alcuni elementi, come l’estrattore del calore dalla sala macchine (visibile a poppa, in fondo al prendisole) sono stati volutamente enfatizzati nelle forme, per marcare i contenuti tecnici e il carattere sportivo del mezzo. L’arredo tradi-

zionale, non certo adatto a uno scafo dalle prestazioni da corsa, è stato sostituito con borse, valigie e portabiti amovibili di pelle, molto eleganti, comodi da trasportare e semplici da sistemare in spazi appositamente costruiti. Sottocoperta il volume è quasi interamente appannaggio della grande cabina armatoriale, arredata con letto ribassato al fine di minimizzare la percezione del rollio e del beccheggio. Il bagno è separato e include i servizi igienici e la doccia. Per gli armatori più esigenti il Cantiere offre la possibilità di rendere unico l’ S11 attraverso la scelta di diverse combinazioni di colori per lo scafo, gli interni e i tubolari. A dare il tocco finale all’unicità del battello: la postazione di pilotaggio e le sedute dei passeggeri, studiate preventivamente su calchi in gesso nell’intento di ottenere la migliore ergonomia possibile, una caratteristica fondamentale per correre in sicurezza e comfort sull’acqua. In sintesi un battello destinato a una clientela che predilige un mezzo dal carattere aggressivo, ma che non vuole rinunciare al design e all’eleganza.

SACS s.r.l. Via Edison 5 20080 Zibido S. Giacomo (MI) Tel. 02 90005100 Fax 02 90003850 www.sacsmarine.com info@sacsmarine.it

SCHEDA TECNICA Lunghezza ft 11,00 m larghezza ft 3,00 m tubolari diametro 60 cm compartimenti d’aria n. 7 tessuto tubolari hypalon neoprene Orca da 1670 dctex persone trasportabili 12 motori 2 x 480 cv Yanmar propulsioni di superficie Jolly Special dislocamento ca. 5500Kg categoria CE di progettazione B

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LOMAC 1000 IN

COMODITA’

E STILE

Ammiraglia del noto Cantiere lombardo il 1000 IN si distingue dall’abituale produzione Lomac per abitabilità e per le inedite soluzioni di coperta che consentono di sfruttare al meglio lo spazio messo a disposizione dalle importanti misure del battello. Come ad esempio il quartiere poppiero dove, oltre al classico prendisole, è ricavata un area conviviale di inusuali dimensioni composta da un divano a U, servito da un tavolo regolabile in altezza, in grado di ospitare numerosi commensali. Di particolare rilevanza anche la console di guida, posizionata sulla dritta e servita da una poltroncina doppia per pilota e co-pilota, che offre una plancia particolarmente attrezzata che rimane ben riparata dall’aerodinamico parabrezza. Ulteriori spazi per l’equipaggio si riscontrano nell’area

prodiera occupata da un prendisole di buona ampiezza, sotto il quale si nascono vani di stivaggio, che all’occorrenza si trasforma in dinette mediante posizionamento di un tavolino a piantana. Degni di nota risultano altresì gli interni che ospitano, a prua, una doppia cuccetta di tipo matrimoniale e una toilette, in locale separato, completa di lavello e wc marino. Oltre al comfort il Cantiere ha posto particolare attenzione allo studio delle linee d’acqua realizzando una carena a diedro variabile, con V profonda di prua e doppi pattini di sostentamento laterali, dalle notevoli caratteristiche idrodinamiche che, in sede di prova, ha portato il Lomac 1000, equipaggiato con due fuoribordo Yamaha da 350 cavalli, oltre i 40 nodi di “massima”.

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 9,98 baglio massimo n 3,50 compartimenti 6 diametro tubolari m 0,68 dislocamento kg 2.600 portata persone 20 posti letto 2 potenza massima applicabile cv 700 Omologazione CE cat B

LOMAC NAUTICA s.r.l.

Via Bruno Buozzi,23 20097 San Donato Milanese (MI) Tel. 02 51800538 www.lomac.it

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SPECIALE GOMMONI

ZAR 97

ALLA

ELOGIO

VALIDITA’

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 9,70 baglio massimo m 3,25 diametro tubolari m 0,59 potenza max cv 600 omologazione CE cat B

Lungo 9 metri e 70 e largo 3 metri e 25 lo Zar 97 si pone al vertice della produzione del Cantiere lombardo noto da sempre per l’accurata progettazione e per il razionale sfruttamento degli spazi di bordo. Dotato di una linea filante caratterizzata da un lieve accenno di cavallino rovescio nella parte prodiera, l’ultima creazione di Piero Formenti, dissimula molto bene la presenza di due sottostanti cabine matrimoniali, una di prua e l’altra a poppa posta per madiere, e della toilette in locale separato. mentre il piano di coperta si distingue, come ormai uso del Cantiere, per le inedite soluzioni che vedono a prua un doppio prendisole, a forma di chaise-longue, e un pozzetto poppiero riservato al living, dal pregevole design. Indubbiamente impostato ad un uso crocieristico, sia per la presenza di confortevoli sistemazioni, interne ed esterne, lo Zar 97 è un vero e proprio cruiser in grado di consentire lunghe permanenze a bordo e di percorrere lunghe tratte di mare in virtù della notevole riserva offerta dai due serbatoio carburante collocati in sentina.

FORMENTI Vigna della Pace 2/2 20086 Motta Visconti Tel. 02 90000788 www.zar-formenti.com

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Dotato di una console di guida, posizionata sulla dritta, il battello, lascia agevole transito allâ&#x20AC;&#x2122;equipaggio sul lato opposto, attraverso un breve camminamento che congiunge il quartiere di prua con quello di poppa attrezzabile a dinette, grazie anche alla presenza del vicino blocco cucina, ricavato alle spalle del posto di pilotaggio. Ai comodi posti a sedere offerti dalla zona conviviale (che a parte il passaggio verso le plancetta balneare è a forma di U) si aggiunge la protezione del sovrastante roll-bar in vetroresina e acciaio, controventato, che può essere attrezzato da un tendalino estensibile capace di proteggere lâ&#x20AC;&#x2122;intero pozzetto. A dare un immagine di esclusivitĂ  allo Zar 97 concorre, in maniera sostanziale, la bella e dominante postazione di comando, ben protetta da un alto parabrezza avvolgente, che accoglie su differenti piani gli strumenti di controllo dei motori, quelli della navigazione, mentre le manette di comando sono posizionate su apposito pianetto laterale.

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SPECIALE GOMMONI

SEA HAWK 265

VOLA

SULL’ACQUA

Realizzato dallo storico Cantiere Kelt, conosciuto soprattutto per i suoi veloci fisherman White Shark, il Sea Hawk 265 si avvale della stessa collaudata carena del White Shark 265 classico mezzo da pesca noto per le sue eccezionali doti marine e per le alte prestazioni. Proposto per il diporto questo importante semirigido, dalla linea elegante e sportiva, dimostra una notevole versatilità dovuta al considerevole numero di accessori di serie ed extra che consentono ad ogni armatore di attrezzare il battello a seconda delle proprie esigenze. Ricco di vani di stivaggio, di accoglienti sedute e di spazi relax , primo fra tutti il prendisole prodiero ben ridossato dal vento grazie al notevole innalzamento dei tubolari, il Sea Hawk, motorizzabile mono o bimotore fuoribordo dispone di una console di guida molto ben attrezzata. Riparata da un avvolgente parabrezza in meta-

KELT ITALIA Agenzia Marri 21047 Saronno (VA) Tel. 02 96280361 info@kelt.it

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SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 7,95 baglio massimo m 3,15 compartimenti 7 diametro tubolari m 0,61 portata persone 8/20 serbatoio carburante lt 400 serbatoio acqua lt 80 peso (senza motori) kg 1.450 potenza massima applicabile cv 350 omologazione CE cat B/c

crilato e servita da un inedito poggia reni, a tre posti, alle spalle della quale è ricavato un quarto posto per l’equipaggio, la solida struttura di comando, accoglie nella sottostante cabina-spogliatoio i servizi igienici (wc e lavello) A fronte di una notevole qualità della costruzione e completezza di arredi, il battello, motorizzabile a scelta mono o bi-motore, è in grado di esprimere prestazioni di rilievo a fronte di un buon comfort di navigazione Molti, come già accennato, gli accessori di serie come il verricello elettrico salpancora, e la pompa di sentina automatica. Particolare menzione, infine, merita la parte pneumatica di generoso diametro, realizzata, in hypalon e neoprene, da maestranze italiane in collaborazione con i tecnici della Kelt, dalla preziosa azione stabilizzante.


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ZODIAC MEDLINE IV

Ă&#x2C6; NATA

UNA STELLA

ZODIAC ITALIA Via Pascoli, 8/b 20090 Novegro di Segrate (MI) Tel. 02 70200341 www.zodiac.it

Il nuovo Medline IV con i suoi 8 metri e cinquanta di lunghezza si colloca al vertice dell'omonima gamma, composta da cinque modelli, che la multinazionale Francese dedica al diporto. Dotato di una carena dalle spiccate doti marine, mutuata dal battello professionale Pro Open 850, il Medline IV offre sistemazioni accoglienti tra cui spiccano due prendisole e l'area living di poppa, di notevole ampiezza, composta da un divano a U e tavolo ovale in grado di ospitare comodamente sei persone. Di notevole impatto la solida console di guida protetta da un alto parabrezza, dotata di una plancia super attrezzata e servita da un leaning-post per pilota e co-pilota, sotto la quale è ricavato un una piccola cabina dotata di wc, utile anche come spogliatoio. Equipaggiabile a scelta, con uno o due motori fuoribordo per una potenza massima di 450 cavalli, il Med IV conta altresÏ un notevole numero di accessori di serie tesi al comfort e alla sicurezza di navigazione.

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 8,50 baglio massimo m 3,00 compartimenti 7 diametro tubolari m 0,60 portata persone 8/15 peso kg 1.350 (senza motori) omologazione CE cat B/C www.zodiac.it

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SPECIALE GOMMONI

STiLE,

MARSEA 170

COMFORT E QUALITĂ&#x20AC; SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. 7,50 baglio massimo m 3,05 compartimenti 5 diametro tubolari m 0,66 portata persone 20 potenza massima applicabile cv 300 omologazione CE cat B

MARSEA srl Via Ponte, 8 23888 Perego (LC) Tel. 039 5310521 www.marsea.it

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Presentato in anteprima a Genova lo scorso anno il 170 della Marsea mostra soluzioni abitative molto confortevoli caratterizzate da eleganti finiture. Grazie alla forma squadrata della prua il battello dispone di un prendisole di notevoli dimensioni sotto il quale sono ricavati ampi volumi di stivaggio, in grado di accogliere materiali ingombranti. Dotato di una console di guida, di tipo walk-around, provvista di un

sottostante rifugio con servizi igienici, accessibile sollevando la poltroncina passeggero antistante la console stessa, il Marsea mostra una plancia molto funzionale dotata di numerosa e ben leggibile strumentazione. Alle spalle della postazione di comando il 170 mette a disposizione una zona living composta da un divano a L, sotto il quale si trovano due gavoni di buona cubatura, mentre sul coronamento un portello di legno regola lâ&#x20AC;&#x2122;accesso alla plancette balneari rivestite in teak. Motorizzabile da un singolo fuoribordo il battello, dotato di una carena a V profonda di prua e doppi pattini di sostentamento laterali, equipaggiato da uno Yamaha da 250 cavalli ha raggiunto, in sede di prova, i 45 nodi di massima.


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Lunghezza f.t. m 7,30 baglio massimo m 2,65 compartimenti 5 diametro tubolari m 0,58 serbatoio carburante lt 210 portata persone 14 potenza massima applicabile cv 250 omologazione CE cat B

SCHEDA TECNICA

YAMAHA MOTOR ITALIA

Yamaha Motor Italia Via Tinelli, 67/69 20050 Gerno di Lesmo (MI) Tel. 039 60961 www.yamata-motor.it

MARVEL 730

ARIMAR SCUBA 760

ESPLORA

COMFORT SULL’ACQUA

IL MARE E’ il battello più grande della gamma Scuba dedicata alle attività subacquee. Dotato di un esclusivo sistema di aggancio meccanico dei doppi tubolari, denominato X Sistem, il 760 della Arimar presenta una notevole capacità di carico delle attrezzature che comprende anche la doppia rastrelliera porta-bombole. Munito di un capace serbatoio carburante, integrato sotto il piano di calpestio, che gli consente una notevole autonomia di navigazione, il battello motorizzato fuoribordo è dotato di una carena prestazionale

che gli consente di esprimere notevoli velocità di punta. A servizio della console di guida molto attrezzata, lo Scuba mette a disposizione una solida e inedita struttura appoggia-reni - in acciaio - provvista di ammortizzatori, che assicura a pilota e co-pilota un appropriato punto di appoggio per la guida in posizione eretta. Gli allestimenti del 760 sono completati da un divanetto, posto per madiere, ricavato alle spalle dei piloti che può essere a richiesta protetto da un roll-bar di acciaio.

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 7,60 baglio massimo m 3,00 diametro tubolari m 0,60 portata persone 24 peso kg 920 (senza motore) potenza massima installabile cv 265 serbatoio carburante lt 360 omologazione CE cat B

ARIMAR S.p.A.

Via beneficio II Tronco 57/A 48015 Montaletto di Cervia (RA) Tel. 0544 964211 www.arimar.com

Proposto in package da Yamaha Motor Italia con il fuoribordo da 220 cavalli della Casa giapponese, il Marvel 730 è la vice ammiraglia della gamma Marvel. Dotato di una carena a diedro variabile, e piani di scivolamento provvisti di doppi pattini di sostentamento (tipo Hunt) e due redan trasversali, il 730 è in grado di sviluppare elevate velocità di punta. Il piano di coperta contraddistinto da una notevole elevazione della parte prodiera dei tubolari mostra una suddivisione degli spazi abitativi molto razionale che mette a disposizione dell’equipaggio accoglienti sedute e numerosi gavoni. Munito di una console di guida dalle linee geometriche, servita da una panca poggia-reni per il pilota, il battello dispone di un prendisole prodiero di vasta superficie, sotto il quale è ricavato un profondo vano di stivaggio. Più a poppavia, alle spalle del pilota, un divanetto passeggeri a tre posti, collocato per madiere, utilmente protetto sui lati dall’innalzamento della controstampata, consente di allestire una piccola dinette con l’inserimento di un tavolino a piantana. Sul coronamento due brevi passaggi laterali conducono al pozzetto motore contornato da due plancette balneari di buona ampiezza.

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SPECIALE GOMMONI

Lunghezza f.t. m 6,00 baglio massimo m 2,50 compartimenti 5 diametro tubolari m 0,57 peso kg 650 potenza massima applicabile cv 150 omologazione CE cat B

SCHEDA TECNICA

ZODIAC MEDLINE Z-O

UN BATTELLO

GRIFFATO

Il Medline II Limited Edition è la risposta transalpina, in edizione limitata, ai battelli di produzione nazionale che, com’è noto, non hanno rivali in fatto di stile. Una strategia di mercato che la Casa francese ha dovuto necessariamente adottare per adeguarsi ai gusti della clientela italiana che rappresenta una quota di mercato interessante per Zodiac. Per tale motivo il Medline Limited Edition si contraddistingue per un look raffinato che vede, tra l’altro, il pagliolato rivestito in teak che ben si accoppia alle cuscinerie color sabbia. Indirizzato a diportisti che oltre le doti marine, ricercano un elevato grado di comfort di bordo, il battello propone soluzioni che lo rendono particolarmente accogliente. Dotato di una postazione di guida dal disegno lineare servita da un divanetto dal sedile sdoppiabile con schienale basculante il bat-

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tello, una volta alla fonda, offre l’intero quartiere poppiero attrezzato a prendisole, mentre in navigazione a schienale eretto, l’area relax appare più limitata. Tra i caratteri distintivi del Medline II l’inedito alberetto porta luci, in acciaio posto sul coronamento, ma soprattutto, il nuovo tessuto dei tubolari, brevetto Zodiac, che propone un manufatto a base poliuretanica, molto resistente, denominato Sharc, di nuova formulazione che segna una svolta importante nella ricerca di nuovi materiali per i battelli pneumatici.

VALIANT V64 TDI & VAZER

VELOCE

ED AGGRESSIVO ZODIAC ITALIA 20090 Novegro di Segrate (MI) Tel. 02 70200341 www.zodiac.it

Si tratta di due prototipi presentati da Brunswick Marine Italia al recente meeting del lago di Garda. Identici per dimensione i due battelli sono entrambi dotati di carena rigida, a V profonda di prua, ma si differenziano unicamente per quanto riguarda i propulsori. Uno dotato di Cummins Mercruiser Diesel mod. QSD 2.0 ES della potenza di 150 cv, mentre l’altro e provvisto di un Mercruiser mod. Vazer 100 da 100 cavalli. Per quanto riguarda la parte pneumatica,colori a parte,i due battelli sono realizzati con uno speciale tessuto a base plastomera brevetto dalla casa costruttrice.

BRUNSWICK MARINE ITALIA

Via Liguria, 20 20068 Peschiera Borromeo (MI) Tel. 800 013695 www.brunswickmarineitalia.it

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 6,42 baglio massimo m2,51 compartimenti 5 diametro tubolari m 0,56 portata persone 10 serbatoio carburante lt. 106 serbatoio acqua lt. 40 omologazione CE cat C


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Lunghezza f.t. m 7,50 baglio massimo m 2,92 compartimenti 7 diametro tubolari m 0,59 portata persone 18 potenza massima applicabile cv 300 peso (senza motori) kg 1150 omologazione CE cat B

TEMPEST 850

NUOVO

SCHEDA TECNICA FLYER MARINE

Flyer Marine Via Lombardi,3 20070 Dresano (MI) www.flyermarine.it

FLYER F 25

LOOK

FRUTTO

DI EVOLUZIONE Flyer Marine, azienda lombarda, con più di quindici anni di attività, sin dai suoi esordi produce una vasta serie di gommoni semirigidi caratterizzati da notevole qualità. Il Flyer F 25, ultimo esemplare in ordine di tempo, realizzato dal Cantiere di Dresano si distingue dagli altri modelli della gamma per l’inedita area living di poppa, composta da tre divani e tavolo regolabile in altezza, in grado di trasformarsi in superficie prendisole di inusuale ampiezza. Ulteriori spazi abitabili sono presenti a prua dove, oltre al classico prendisole, il battello offre un ben imbottito divanetto antistante la postazione di comando. In aggiunta alle varie sistemazioni

presenti in coperta l’F 25 mette a disposizione un vano ricavato sotto la console di guida, accessibile da una porta stagna collocata sulla sinistra della solida struttura di comando, utilizzabile come spogliatoio o locale toilette. All’estrema poppa, sfruttando la conformazione affusolata dei tubolari, si estende una plancetta balneare che accoglie la doppia motorizzazione fuoribordo Ad evidenziare la qualità del gommone il pagliolato in vero teak, la presenza di numerosi accessori di serie, ma anche piccoli accorgimento estetici come le piccole sportellature che celano il braccio doccia di poppa e gli imbarchi dell’acqua e del carburante.

E’ l’ultimo modello prodotto dal Cantiere Capelli per Yamaha Motor Italia. Venduto in package con uno a due motori fuoribordo della Casa giapponese l’850 si caratterizza per la aerodinamica console di guida walkaround che facilita l’acceso al prendisole poppiero. Un portello posto a lato della console permette di accedere sottocoperta dove è ricavata una piccola cabina munita di frigo e wc. Il quartiere di poppa offre un area conviviale, composta da due divanetti contrapposti e tavolo centrale che si trasformabile in prendisole per interposizione di apposito piano d’appoggio dotato di cuscinerie. A protezione della parte poppiera un ben sagomato roll-bar di vetroresina completa con eleganza la linea di coperta. Numerose, infine, le dotazioni di serie del Tempest 850, che comprendono: doccia, frigo e wc marino.

YAMAHA MOTOR ITALIA

Yamaha Motor Italia Via Tinelli, 67/69 20050 Gerno di Lesmo (MI) Tel. 039 60961 www.yamata-motor.it

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 8,50 baglio massimo m 3,21 compartimenti 6 diametro tubolari m 0,65 dislocamento kg 1.600 serbatoio carburante lt 500 portata persone 16 potenza massima applicabile cv 400 omologazione CE cat B

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SPECIALE GOMMONI

ZODIAC PROJET 420 Il Projet 420 offre la sicurezza del battello semirigido e il dinamismo del jet. Grazie al nuovo propulsore , quattro tempi, turbocompresso di quasi 100 cavalli di potenza il ProJet si presta come tender ideale per yachts. Rapido e facilmente manovrabile il 420 entra facilmente in planata con diversi passeggeri a bordo. Dotato di un profilo ribassato con schienale di guida e console ribaltabile il battello è facilmente stivabile nei garage di bordo. Realizzato con il nuovo tessuto Sharc della Zodiac, un materiale di derivazione spaziale che unisce robustezza e resistenza all’usura, il mezzo è fornito unicamente in versione full-optional con tutte le soluzioni tecniche e di arredo necessarie per assicurare navigazioni confortevoli e sicure.

ZODIAC ITALIA Via Pascoli 8/B 20090 Novegro di Segrate (MI) Tel. 02 70200341 www.zodiac.it

SCHEDA TECNICA

Lunghezza f.t. m 4,20 – baglio massimo m 2,80 - compartimenti 5 – diametro tubolari m 0,45 – portata persone 6 potenza massima installabile cv 98 – peso a secco kg 410

MARVEL 320 Agile e dalla condotta facile il piccolo della gamma Marvel offerta in package da Yamaha Motor Italia con i fuoribordo della Casa giapponese, è un battello di servizio ideale per medie imbarcazioni. Dotato di una carena di vetroresina a V di prua, il 320 presenta uno specchio di poppa in compensato marino, assai robusto, che permette di equipaggiare il gommone con il fuoribordo Yamaha di 9,9 cavalli di potenza. Privo di console il battello risulta conducibile facilmente a barra , avendo però l’accortezza di

spostare il peso del timoniere a metà dell’imbarcazione per evitare fastidiosi impennaggi. Dotato di quattro maniglioni di movimentazione ai lati dei tubolari il Marvel 320 risulta facilmente trasportabile, grazie anche al peso ridotto che, comprensivo di motore, risulta di soli 115 chilogrammi.

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 3,20 – baglio massimo m 1,67 – portata persone 5

YAMAHA MOTOR ITALIA Via Tinelli 67/69 - 20050 Gerno di Lesmo (MI) Tel. 039 60961 ww.yamaha-marine.com

AVON RIB 315 ROVER È il primo Rib con tubolari a taglio longitudinale realizzato dalla nota Casa anglosassone che fino a ieri adottava sui suoi battelli i compartimenti a taglio trasversale.

ZODIAC ITALIA Via Pascoli 8/B 20090 Novegro di Segrate (MI) Tel. 02 70200341 www.zodiac.it

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Si tratta di un battello di servizio dotato di una carena di vetroresina realizzata per presso-fusione e quindi garantita in termini di sicurezza, ma anche più leggera rispetto alle carene realizzate con stratificazione manuale. Il suo peso ridotto e la possibilità di adottare motori di potenza ridotta lo rendono adatto come tender per barche a vela di media misura.

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 3,15 baglio massimo m 1,90 compartimenti 3 diametro tubolari m 0,43 portata persone 4 potenza massima applicabile cv 15 peso a secco kg 70


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Lunghezza F.T. 6,98 M - Larghezza Max 3,00 M - Larghezza Min. (Tubi Sgonfi) 2,46 M - Serbatoio Carburante 300 L Motorizzazione Massima 250 Cv Xl (183 Kw) Distributori M.C. NAUTICA S.n.c. ORISTANO Tel/Fax 0783.212077/210390/217452 E-mail: info@mcnautica.it Sito web: www.mcnautica.it VIVENDO IL MARE Carbonia (CA) Tel/Fax 0781.692636/670825 E-mail: nauticasardegna@tiscali.it G&G BOATS S.r.l. Lavagna (GE) Tel. +39.0185.364865 Fax +39.0185.362963 E-mail: info@gegboats.com Sito web: www.gegboats.com

MARINE INTERNATIONAL SERVICE S.r.l. Carbonate (CO) Tel/Fax 0331.831427/823636 E-Mail: marint@iol.it Sito web: www.marineinternational.it OFFSHORE UNIMAR Lignano Riviera (UD) Tel/Fax 0431.428524/428782 E-Mail: offshore@iol.it NAUTILUS S.n.c. CESENATICO (FC) Tel/Fax 0547.675958 E-Mail: nautilus.snc@libero.it Sito web: www.nautilusonline.it

NM NAUTICA MARE S.p.A. San Vincenzo (LI) Tel/Fax 0565.706707 / 0565.705386 E-Mail: info@nauticamaresanvincenzo.it Sito web: www.nauticamaresanvincenzo.it

NAUTICA FIOROâ&#x20AC;&#x2122; Ronciglione (VT) Tel/Fax 0761.612036 / 612454 E-mail: fioro@thunder.it - info@nauticafioro.it Sito web: www.nauticafioro.it

BLUE POINT Talamone (GR) Tel/Fax 0564.887030/887021 Ufficio Porto di Roma: Tel. 06.56347690 - E-Mail: info@blueopoint.it Sito web: www.bluepoint.it

DISTRIBUTORI WHITE SHARK CATABOAT Pozzuoli (NA) Tel/Fax 081.8530500/3031258 Sito web: www.cataboat.com E-Mail: info@cataboat.com

NAUTICA STEFANELLI S.r.l. Fano (PU) Tel/Fax 0721.804780/829206 E-mail: nautic@nauticastefanelli.it Sito web: www.nauticastefanelli.it

LA TORTUGA S.R.L. Catania Tel/Fax 095.493640/095.497549 Sito web: www.nauticatortuga.com E-Mail: latortugasnc@tiscali.it latortuga@latortugasrl.191.it


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SPECIALE GOMMONI

SCHEDA TECNICA

Lunghezza f.t. m 3,20 – baglio massimo m 1,64 - compartimenti - portata persone 5 – peso max Kg 60 - potenza max 20CV - omologazione CE, Cat C

ITALMARINE POLY 320 È il battello di servizio più accessoriato tra quelli commercializzati dalla Italmarine. Offerto in package con i motori, quattro tempi, Evinrude il Poly 320 fa parte di una gamma composta da sei battelli che vanno dai 2 metri e 20 ai 3 metri e 60 di lunghezza. Dotato di carena rigida e tubolari in poliuretano, il 320 dispone di una piccola ma elegante console di guida, con volante e timoneria monocavo, che rende particolarmente agevole la sua condotta. Tra gli altri accessori di serie: il sedile passeggero di prua con sottostante gavone, la panca di guida ribaltabile con sottostante ripostiglio a tenuta stagna, i ganci di sospendita e le pagaie dal braccio estensibile.

ITALMARINE S.p.A Via dell’Artigianato,5 27020Torre d’Isola (PV) Tel 0382.9321 www.italmarine.it

CASTOLDI JET

CASTOLDI S.p.A. Strada Provinciale, 110 n° 10 20080 Albairate (MI) Tel. 02 9401881 www.castoldijet.it

Specializzato da anni nella produzione di idrogetti la Castoldi presenta il nuovo Jet Tender 14 Rescue, omologato dal Rina come mezzo di salvataggio. In regola con le norme Solas, riguardanti i mezzi professionali di salvataggio, il Jet Tender dell’azienda milanese ha superato positivamente i test di resistenza al fuoco e le prove di raddrizzamento e impatto previste dai due enti di certificazione. Si tratta di una unità assai sofisticata dalla struttura particolarmente robusta che oltre ad ospitare a bordo sei persone di equipaggio, dispone di opportuni cime per l’appiglio e il recupero di eventuali naufraghi. Dotato di una coperta molto spartana il tender dispone di opportuni vani di stivaggio utili a contenere le scorte di acqua e i viveri di emergenza.

La Raimar di Lucca, già nota per i suoi battelli da diporto, presenta al Salone genovese due nuove gamme di tender. La gamma DX composta da 7 modelli che vanno dai 2 ai 4 metri e 30 di lunghezza con chiglia pneumatica e pagliolato in legno, mentre la gamma DA con chiglia e pagliolato pneumatico dispone di 4 modelli più piccoli, che misurano dai 2 ai 3 metri di lunghezza. Realizzati esclusivamente in PVC tutti i battelli della Raimar sono forniti completi di gonfiatore, kit di riparazione, remi, seduta e sacca di trasporto. 84

RAIMAR

RAIMAR Via E.Mattei, 72/F 55100 Lucca Tel. 0583 401402 www.raimar.it

SCHEDA TECNICA

Lunghezza m 4,25 – baglio massimo m 2,08 – portata persone 5+1


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Bazzerla di Bazzerla T. & C. s.n.c. Via Casa Quindici, 32/b - 37060 Caselle di Sommacampagna - Verona Tel. e Fax +39 045 8580279 www.bazzerla.it - E-mail: info@bazzerla.it

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