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Per quanto porti lo stesso nome degli altri modelli, il Quick Silver 380 XSS si distingue dagli altri battelli della gamma , Heavy Duty, per il pagliolato in alluminio che gli consente di sopportare carichi pesanti e condizioni impegnative di navigazione. Sviluppato all’insegna della semplicità in modo da rendere il prezzo di acquisto interessante a fronte di una qualità collaudata, il battello mostra una carena pneumatica dalla conformazione a V decisamente dolce così come la ruota di prua, che da avvio ad uno spigolo di chiglia, piuttosto ridotto, digradante verso poppa. Il piano di coperta, costituito da un pagliolato a doghe di alluminio, completamente sgombro in grado di conferire al mezzo la giusta rigidità, può essere integrato da un sedile con schienale pieghevole, in vinile e da un copri prua, in tessuto idrorepellente, con sottostante borsa di stivaggio entrambi offerti in optional, mentre il serbatoio carburante, provvisto di attacchi rapidi per il posizionamento, appare compreso tra le dotazione di serie del fuoribordo. La sezione pneumatica è realizzata in Duratex HD un robusto tessuto di gomma sintetica. La struttura dei tubolari, a sezione costante, è costituita da settori radiali che si innalzano a prua per congiungersi ad un settore prodiero di media rilevanza. Le camere di compartimentazione, dotate di diaframmi di compensazione della pressione, sono tre, (più quella di chiglia) a cui fanno riferimento altrettante valvole di gonfiaggio. I tubolari sono interamente percorsi da un doppio bottazzo perimetrale in gomma nera con profilo antispruzzo, e da una falchetta anellata con cima sintetica a festoni. Sei maniglioni di movimentazione, il golfare di prua, il fermo dei remi e il supporto per il posizionamento del sedile completano le dotazioni di servizio.
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