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VISTI A GENOVA

MERIDIAN 391 SEDAN Meridian è l’ultimo marchio, appartenente al gruppo Brunswick, entrato

mentari ricavati dalla trasformazione della dinette. Due anche i locali

a far parte della vasta gamma di barche provenienti degli Stati Uniti im-

toilette completi di doccia e servizi igienici, mentre un angolo cucina ben

portate dalla Lepanto Yachting di Verona.

attrezzato completa i servizi di bordo.

Il 391 Sedan, caratterizzato da un ampio fly bridge che si estende a protezione del pozzetto, è un moderno motoryacht in grado di offrire rile-

SCHEDA TECNICA.

vanti spazi abitativi, sia all’esterno sia all’interno. Dotato di due aree

LUNGHEZZA F.T. M 12,90 - LARGHEZZA MASSIMA M 4,20 - PESO CON

dedicate al relax come il doppio prendisole prodiero sulla parte più avan-

MOTORI KG 11.400 - PORTATA PERSONE 12 - POSTI LETTO 4 + 2

zata della tuga, a cui si aggiunge un singolo solarium ricavato sul fly a

SERBATOIO CARBURANTE LT 1.325 - SERBATOIO ACQUA LT 473

fianco della timoneria secondaria.

SERBATOIO ACQUE NERE LT 151 - MOTORI 2 X 380 CV - OMOLOGA-

All’interno due cabine assicurano quattro posti letto, più due supple-

ZIONE CE CAT A - WWW.LEPANTO.IT

MARVAN 780 È un classico gozzo pontato realizzato in vetroresina, con la coperta, il pozzetto e le sedute rivestite in teak massello che mettono in evidenza una lavorazione artigianale di buona qualità. Dotato di un elegante cruscotto, con strumenti di controllo motore, il Marvan dispone di un piccolo rifugio provvisto di cuccette sotto la pontatura prodiera attrezzata a sua volta da cuscinerie prendisole. Tra gli optional offerti dal cantiere la doccia esterna, il frigo, il wc e l’impianto radio e, a richiesta, un rollbar in legno per il posizionamento del tendalino parasole. Il Marvan 780 è dotato di entrobordo diesel con trasmissione in linea d’asse. SCHEDA TECNICA LUNGHEZZA F.T. M 8,20 - LARGHEZZA MASSIMA M 2,50 - PESO KG 2.200 - PORTATA PERSONE 8 POTENZA MASSIMA 125 CV - OMOLOGAZIONE CE CAT - WWW.MARVANCANTIERI.IT

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VISTI A GENOVA

GECKO 730 S Presentato a Genova come gozzo planante ad assetto variabile que-

d’acqua che secondo il costruttore gli consentono di raggiungere i 20

sta imbarcazioni di circa 7 metri di lunghezza si avvale di un inno-

nodi sospinto da solo motore fuoribordo di 40 cavalli.

vativo sistema, in grado di variare l’assetto utilizzando l’acqua di mare come elemento stabilizzante che viene espulsa dallo speciale serba-

SCHEDA TECNICA

toio quando il gommone inizia a navigare. Inaffondabile grazie alla

LUNGHEZZA F.T. M 7,30 - LARGHEZZA MASSIMA M 2,45 - DISLOCA-

presenza di otto camere stagne, dislocate da prua a poppa, questo in-

MENTO 2 TON - POTENZA MASSIMA 45 KW - PORTATA PERSONE 8 OMO-

novativo gozzo, realizzato con materiali compositi, presenta linee

LOGAZIONE CE CAT C- WWW.GOZZOGECKO.COM

QUICK SILVER 635 Venduta in package da Brunswick Italia con una serie di motori fuori-

nette con l’ausilio del tavolino a piantana, offre uno spazio sufficiente che

bordo di varia potenza il Quick Silver 635 è una barca ideale per uscite

rimane ben aerato dai due oblò laterali e dal portello trasparente di ac-

giornaliere. Dotato di un prendisole di prua a cui fa seguito l’importante

cesso alla cabina.Buone le prestazioni con motore fuoribordo Mercury.

struttura della console di guida posizionata al centro dell’asse di simmetria, ovvero walk-around, la postazione di comando è servita da due

SCHEDA TECNICA

poltroncine girevoli per pilota e co pilota, che precedono il pozzetto ben

LUNGHEZZA F.T. M 6,35 - LARGHEZZA MASSIMA M 2,55 - PESCAGGIO

protetto ai lati da murate di buona altezza, munite di robusti porta canne

M 0,40 - PESO KG 950 SERBATOIO CARBURANTE LT 135 - PORTATA PER-

in acciaio, mentre sul coronamento sono ricavati due sedili per l’equi-

SONE 6 - POTENZA MASSIMA CV 200 - OMOLOGAZIONE CE CAT C

paggio. Negli interni una cuccetta matrimoniale a V, trasformabile in di-

WWW.BRUNSWICKITALIA.IT

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VISTI A GENOVA

BIMAX ESTASI 10,30 Eʼ un open multiuso adatto al diporto ma anche alla pesca. Proposto con dop-

tre due panche disposte a murata mettono a disposizione sottostanti e pro-

pia motorizzazione fuoribordo lʼ Estasi 10,30 è dotato di una postazione di co-

fondi vani di stivaggio

mando posizionata walk-around che consente allʼequipaggio di muoversi con sicurezza in coperta , mentre una robusta intelaiatura in acciaio protegge la ti-

SCHEDA TECNICA

moneria, sotto la quale è ricavato un piccolo vano munito di wc marino con re-

LUNGHEZZA F.T. M 10,30 - LARGHEZZA MASSIMA M 3,15 - PESO A SECCO

lativo serbatoio acque nere.

KG 4.000 - PORTATA PERSONE 10 - SERBATOIO CARBURANTE LT 700

Tra le altre peculiarità di questo open il triangolo prodiero attrezzato a prendi-

SERBATOIO ACQUA LT 180 - PORTATA PERSONE 10 - POTENZA MASSIMA

sole sotto il quale è ricavato un piccolo rifugio dotato di piano di riposo, men-

450 CV - OMOLOGAZIONE CE CAT B - WWW.BIMAX.IT

RANIERI

E’ l’attuale ammiraglia della serie Open prodotta dal noto cantiere calabro. Dotato di una struttura di vetroresina, rifinita da un brillante strato

SCHEDA TECNICA

di gelcoat, il 32 dispone di un piano di coperta ben articolato caratte-

LUNGHEZZA F.T. M 9,60 - LARGHEZZA MASSIMA M 3,00 - PESO KG

rizzato da una postazione di guida collocata walk-around in grado di

2.500 - PORTATA PERSONE 12 - SERBATOIO CARBURANTE LT 950

agevolare gli spostamenti dal quartiere di prua a quello di poppa, gra-

SERBATOIO ACQUA LT 70 - POTENZA MASSIMA CV 700

zie anche alla robusta intelaiatura di acciaio, a sostegno dell’hard-top,

OMOLOGAZIONE CE CAT C

che funge da tientibene.Tra le caratteristiche del R 32 l’ampia dotazione

WWW.RANIERIBOAT.COM

di accessori di serie che esenta l’utente da spese supplementari.

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editoriale

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Ogni anno, al termine della grande Kermesse genovese, è prassi trarre un bilancio sull’andamento del settore, esprimendo talvolta anche analisi sul futuro... Per quanto tentati di fare previsioni in questa situazione è azzardato, quest’anno addirittura impossibile. Gli elementi di valutazione sono così contrastanti da non consentire interpretazioni attendibili. Infatti, da una parte c’è una crisi finanziaria in atto, non solo in Italia, che ogni giorno giornali e televisione ci ricordano. Dall’altra c’è, come ha dimostrato il massiccio afflusso di pubblico al Salone, un grande interesse per il tempo libero e disponibilità alla spesa, un autentico paradosso che sembra sfuggire a tutte le regole dell’economia. Il Salone genovese, lo abbiamo visto con i nostri occhi, ha dimostrato quest’anno una vitalità particolare. Le ferie estive da poco trascorse ci ricordano di marina e porti superaffollati da barche di ogni tipo. La gente pur leggendo sui giornali di crolli in borsa, di manovre economiche restrittive ha continuato a parlare di barche e sono sempre più numerosi coloro che decidono di disertare le spiagge affollate per raggiungere con un mezzo acque pulite. E allora che dire di questa contraddizione? Per quanto ci riguarda non annunceremo né vittorie e ancor meno ci lasceremo andare a ragionate paure. Perché nel caso specifico, come dice il Poeta “la contradizion che nol consente” Inferno Canto XXVII. Staremo a vedere e… speriamo che ce la caviamo.

Luciano Manno


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BARCHE A MOTORE OLTRE A 15 M Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MOCHI 56 SUPER, Lunghezza 16.50

Mt., Cantiere Mochi Craft, Anno 1990, Motori: 2 X 735 G.M. GARANZIA 2004 Diesel, Euro 429.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MENORQUIN 180 FLY, Lunghezza

18,11 mt, Cantiere Astilleros Menorca, Anno 2005, Motori: 2x675 Volvo Diesel, euro 900.000 subentro leasing.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

Cammenga Holland, Anno 1975, Motori: 2 x 150 VM Diesel, trattativa privata. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MENORQUINE 180 FLY, Lunghezza 18.11 mt, Cantiere Menorquin Yachts, Anno 2005, Motori 2 x 675 Volvo Penta Diesel, euro 900.000 subentro leasing Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MENORQUIN 180 FLY, Lunghezza 18.11 mt, Cantiere Menorquin, Anno 2001, Motori: 2 Volvo Penta D12-615 Diesel, euro 650.000 TRATT.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

NAVETTA A POPPA TONDA DE VRIES, Lunghezza 20 mt, Cantiere

MOTOR YACHT 37 MT., Lunghezza 36.90 mt., Cantiere Picchiotti Italy, Anno 1955, Motori: 2 X 535 Cv Fiat at 1200 Rpm Ore di moto: 1.500, Diesel, 1.900.000 € Vat Payed.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

OVERMARINE MANGUSTA 72, 2002, MENORQUIN 180 FLY Lunghezza

18.11 mt, Cantiere Menorquin Yacht, Anno 2005, Motori: 2x675 Volvo Penta Diesel, euro 900.000 subentro leasing.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MENORQUIN 180 FLY, Lunghezza 18.11 mt, Cantiere Menorquin Yachts, Anno 2005, Motori 2 x 675 Volvo Penta Diesel, euro 900.000 subentro leasing. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 -

MOCHI 21, Anno 1993, MTU 2X1000, € 750.000 TAX PAID. Yachts & Yachts - Tel. +39 0185/323251 Cell. 348/2259505 www.yachts-yachts.it info@yachts-yachts.it .

MOCHI 56, Lunghezza 16.40 Mt., Cantiere Mochi Craft, Anno 1992, Motori: 2 x 850 Man Diesel, 430.000 Euro.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

NAVETTA 16MT, 16mt, 1975, 2x145

AIFO, RINA 2012, scafo in ferro/cemento, molto spaziosa, 3 cabine: cabina amatoriale a prua con bagno indipendente + n° 2 cabine ospiti con ciascuna 3 letti e bagno indipendente, totale 10 posti letto (8+2 in dinette), cucina indipendente, frigorifero 220 litri con congelatore, strumentazione completa: vhf - ecoscanalgio furuno - pilota automatico neco, impianto stereo con cd, TV, VHS Dvd, salpa-ancora, N°2 inverter 1kw, carica batterie, Panelli solari, Generatore barellato 2,2 kw, albero (smontato) con n° 3 vele, barca attrezzata per attività subacquea / Diving (20 bombole + compressore bauer)buono stato, vis. La spezia, Euro 95.000. PRIVATI Tel. 02/55019062 oppure Cell. 333/7333421 e-mail info@allisea.com

2 x 1300 hp man (diesel), trasmissione arnesson. Seadreams s.r.l. Lavagna (GE) Tel. +39 185/364790 Fax +39 185/364791 www.seadreams.it - info@seadreams.it

OVERMARINE MANGUSTA 72, 2005, 2 x 1500 hp MTU (diesel), fatturabile, possibilita’ leasing ex novo, trasmissione arnesson. Seadreams s.r.l. Lavagna (GE) Tel. +39 185/364790 Fax +39 185/364791 www.seadreams.it - info@seadreams.it

AVANTI 4085 BAYLINER, splendido open, 1998/9 2x375 HP Cummins 370H, interni aggiornati 2005, 2 cabine, bagno con doccia separata, full optionals, carena e zinchi, motori ed impianti revisionati 2006, veramente perfetta e come nuova, 50% residuo leasing italiano. Valuto permute. Per info: Roberto Tel. 335 - 201902 email: roberto@marinedistributions.it

CRANCHI ENDURANCE 31, anno 1990, 2 Volvo Penta 275Hp, ore 650, ottime condizioni e manutenzione meticolosa, qualsiasi prova, visibile Monfalcone, natante. Per info: peter@azimut.si oppure +386 41623367 149


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VISTI A GENOVA

STARFISHER 30 CR

Lo Starfisher 30 Cr è un moderno motoryacht, rientrante nella categoria dei natanti, munito di fly bridge con postazione di guida secondaria. Dotato di un doppio prendisole prodiero ricavato sulla tuga, il 30 Cr offre spazi esterni ben sfruttati come il pozzetto attrezzato e l’ampia plancia balneare provvista di scaletta di risalita e impianto doccia. Gli interni ben rifiniti, con largo impiego di legno, offrono oltre la classica cabina armatoriale di prua, due letti supplementari a murata, mentre il quadrato offre una zona conviviale con annesso angolo cucina. Munito di doppia motorizzazione entrobordo con trasmissione in linea d’asse lo Starfisher è in grado di accogliere propulsori fino a 450 cavalli di potenza. SCHEDA TECNICA LUNGHEZZA F.T M 9,69 - LARGHEZZA MASSIMA M 3,34 - IMMERSIONE M 0,80 - DISLOCAMENTO KG 5.500 - SERBATOIO CARBURANTE LT 545 - SERBATOIO ACQUA LT 120 - POTENZA MASSIMA CV 450 - PORTATA PERSONE 10 POSTI LETTO 2+2 - OMOLOGAZIONE CE CAT B WWW.COMMERCIALESELVA.IT

RIO 28 BLU E’ il modello di attacco della omonima gamma, composta da im-

e tavolo a piantana. Due entrofuoribordo,turbodiesel o benzina, as-

barcazioni dotate di una cabina molto abitabile, come nel caso del

sicurano al Rio 28 Blu rilevanti performances.

Rio Blu che offre un totale di quattro posti letto, due a prua , più due a poppa, disposti per madiere, a cui si aggiunge la toilette in

SCHEDA TECNICA

locale separato. Gli spazi in coperta prevedono un prendisole pro-

LUNGHEZZA F.T. M 8,58 - LARGHEZZA MASSIMA M 2,95 - DISLOC-

diero, raggiungibile agevolmente attraverso il passavanti ricavato

MENTO KG 3.100 - POSTI LETTO 4 - PORTATA PERSONE 8 - POTENZA

sul lato sinistro della console, dinette in pozzetto con divano a “L”

MASSIMA 2 X 220 CV -OMOLOGAZIONE CE CAT B - WWW.RIOYACHTS.IT

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VISTI A GENOVA

BARCHE A VELA

AUMENTATA PRESENZA

DEI CANTIERI STRANIERI

A FRONTE DI UNA AUMENTATA PRESENZA DI CANTIERI STRANIERI PROVENIENTI DALL’EST, I CANTERI TRANSALPINI HANNO ESPOSTO LE LORO FLOTTE AL GRAN COMPLETO OFFRENDO IMBARCAZIONI INNOVATIVE SULLE QUALI IL LAVORO DEGLI ARCHITETTI IN TEMA DI SPAZI ABITABILI ERA TANGIBILE. IN QUESTA SITUAZIONE LE PICCOLE REALTÀ PRODUTTIVE, ITALIANE, HANNO RISPOSTO PRESENTANDO UN PRODOTTO DI NICCHIA DI QUALITÀ IN MODO DI RESISTERE ALLA CONCORRENZA DEI GRANDI CANTIERI. IL RISULTATO È CHE AL SALONE SI SONO VISTE BARCHE PER TUTTI I GUSTI IN GRADO DI ACCONTENTARE SIA I CROCIERISTI SIA I REGATANTI, IN VIRTÙ DI NUOVE TECNICHE COSTRUTTIVE CAPACI DI AVVICINARE LE DIFFERENTI FRUIZIONI ANCHE SU BARCHE DI DIMENSIONI CONTENUTE DOVE È PIÙ COMPLICATO CONIUGARE LINEE PERFORMANTI E ABITABILITÀ. 39


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Supera con la gamma FAETON le tue aspettative. L’imbarcazione più versatile, la gamma più completa. Per gli amanti della pesca costiera e d’altura che esigono tutte le comodità della barca da crociera. RAGGIUNGI IL TUO ORIZZONTE

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www.faeton.es


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SOMMARIO Prove in acqua Alson Charme 43 Yamaha F 350 The best

12 23

Elettronica Lorenz Uno e Trino Garmin Fishfinder Non solo pesca Trac Vision M3 KVK Antenna satellitare Intermatica Supercellulare satellitare

18 19 20 21

Accessori 28 / 47° EDIZIONE DEL SALONE Panoramica sulle novità dell’evento genovese.

Jabsco Gonfiatore per gommoni Dinamica Mini 40 Nuovo Look Mobilflux Un gasolio pulito Synchron Dissalatore

18 18 19 19

12 / ALSON CHARME 43 Maxi gommone dalle alte prestazioni: dotato di trasmissioni di superficie e due motori Iveco da 400 cavalli supera i 50 nodi di massima.

54 / USATO AL TOP

Motori Volvo Penta D1-13 Vetus M2 C5 LDW 502M Lombardini Nanni Diesel 2,10

20 20 21 21

Nauticmarket presenta ogni mese il meglio dell’usato. (foto a pag 149)

Eventi 74 / FATTI E PERSONAGGI Nauticmarket presenta Scuola Nautica Spotornoli.

Cannes: Festival De La Plaisance 46° Interboot Friedrichshafen

46 48

Leggìo Il Leggìo

47

Fatti e Personaggi Patenti nautiche

74

L’usato al top

18 / MULTIFUNZIONE LORENZ Si chiama Panoramic HD 8 il nuovo strumento multifunzione di Lorenz-Electronics che racchiude tre strumenti in uno.

Barche a motore Barche a motore Barche a motore Barche a motore Barche a motore Barche a vela Gommoni Varie

fino a 7,5 da 7,5 a 10 da 10 a 12 da 12 a 15 oltre 15

54 80 120 135 145 152 161 163

166 / INSERTO

VOCABOLARIO Inserto Vocabolario Nautico: dalla A alla L

166

dalla A alla L 17


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PROVE

Sarà anche una questione di moda quella dei maxi battelli ma navigare a

primo esemplare fu realizzato alcuni anni fa per un celebre stilista di moda,

bordo di un mega tender di lusso come lo Charme 43 da la sensazione di

interpreta un nuovo modo di utilizzare i grandi battelli pneumatici che ven-

poter dominare oltre la barca anche l’elemento acqua per via della ecce-

gono abitualmente utilizzati per compiere veloci raid sull’acqua in compa-

zionale stabilità del mezzo. Non a caso, infatti, questi semirigidi di grossa

gnia di amici. Il piano di coperta dello Charme mette a disposizione, infatti,

taglia, talvolta equipaggiati in modo spartano, vengono sempre più spesso

spazi di ampio respiro dedicati alla vita “en plein air” tra cui due prendi-

impiegati per usi professionali sia per la velocità di intervento sia in virtù

sole, il primo sul ponte di prua, raggiungibile attraverso il passo d’uomo

delle loro eccezionali doti marine.

posto al centro della cabina, e il secondo “king-size” collocato nel quartiere

Ma lo Charme oltre alle prestazioni mozzafiato si dimostra un battello

prodiero sopra la sala macchine, idealmente divisi tra loro dalla zona living,

ideale per il diporto, soprattutto per il notevole comfort di navigazione ma

ricavata a centro barca.

anche per la presenza dei tubolari di generoso diametro che gli conferi-

Quest’ultima, ben protetta dal vento, corredata da un ampio divano a U e

scono una preziosa riserva di galleggiabilità.

da un mobile attrezzato con piano di cottura e lavello, può essere allestita

Il nuovo 43 piedi, sessanta centimetri più lungo del precedente 41’, il cui

a dinette , mediante inserimento di apposito tavolo, mentre una capottina

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PROVE

PROGETTO

ACCESSORI STANDARD

PRESTAZIONI

WALTER FALSONI

Ancora 10 kg - catena m 30 -verricello elettrico

1.500 Giri /18 Nodi-2.000 Giri /28 Nodi-2.500

700 watt - luci di via - segnale acustico - pompa

Giri /39 Nodi-2.800 Giri /39 Nodi-2.800 Giri /46

autoclave -presa corrente banchina - quadro

Nodi-3.000 Giri /53 Nodi.

PREZZO non comunicato

elettrico con protezioni -valvole intercettazione

DATI Lunghezza f.t.m 13,00 - Larghezza baglio massimo m 3,59 - dislocamento a vuoto kg 5.000 -

rapida carburante - frigo 65 lt -3 batterie da 170 Amp/h - bussola.

portata persone 10 - posti letto 2+ 2 - serbatoio

2 Iveco turbodiesel da 400 cv - potenza kW - re-

lago calmo, brezza leggera, temperatura esterna 26° centigradi, 3 persone a bordo, dotazioni di si-

carburante 2 x 400 lt - serbatoio acqua lt 150.

MOTORI

CONDIZIONI DELLA PROVA:

ACCESSORI EXTRA

curezza, liquidi al 30%, carena pulita.

Capottino - Vhf - gps - pilota automatico - gene-

gime max rotazione g/m - n° cilindri - cilindrata

ratore corrente - frigo pozzetto - TV 10” con vi-

INDIRIZZO

totale cc - alesaggio x corsa mm - rapporto ridu-

deolettore - aria condizionata - invasatura -

Via Ponte, 18 - 23888 Perego (Lc)

zione - alternatore.

antivegetativa.

Tel. 039 570310 - www.alsonitalia.com

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NEWS

Elettronica&Motori

INTERMATICA

IL SUPERCELLULARE SATELLITARE

ELETTRONICA

SG 2520 è la sigla distintiva del nuovo telefono satellitare Gsm Triband con GPSS incorporato che permette di comunicare da qualsiasi punto del globo terracqueo. Di ridotte dimensioni e in grado di funzionare anche in assenza di segnale Gsm, grazie alla rete satellitare Thuraya, l’SG 2520 dispone di un Gps in grado di memorizzare 25 waypoint, calcolare le distanze e la rotta e di inviare, tramite sms, le coordinate del punto nave. Oltre a ciò il nuovo apparecchio è predisposto per la trasmissione di dati via fax in modalità Gmprs ed è provvisto di bluetooh. > www.intermatica.it > Roma - Tel. 06 85357474

LDW 502M MOTORI

LOMBARDINI

Con due cilindri in linea e 500 centimetri cubi di cilindrata il piccolo Lomabardini è in grado di erogare una potenza massima di 13 cavalli a 3.600 giri/minuto. Prodotto negli stabilimenti di Reggio Emilia e marinizzato a Rieti nella sede di Lomabrdini Marini questo piccolo endotermico a quattro tempi presenta le canne rialesabili mentre la testa monolitica è realizzata in alluminio. Dotato di iniezione indiretta con sistema di pompa ed iniettori l’LDW 502 si avvale della distribuzione monoalbero in testa comandata da una cinghia dentata. Il suo valore di coppia nominale è di 25,18 Newtonmetri. Reggio Emilia. 0746220131 > www.lombardinimarine.com

NANNI MOTORI

DIESEL 2,10 Presentato recentemente in sostituzione del Nanni Eco 2.45 il nuovo Nanni 2,10 realizzato su base Kubota, eroga a fronte di una cilindrata di 479 centimetri cubi, 10 cavalli a al regime di 3.000 giri/minuto. Provvisto di aspirazione naturale il piccolo endotermico si avvale di una speciale iniezione indiretta caratterizzata da tre luci di comunicazione, che consente una migliore miscelazione tra aria e carburante in modo da abbattere le emissioni. Provvisto di un doppio circuito di raffreddamento il nuovo Nanni si segnala per il peso contenuto e i ridotti consumi. > www.nannidiesel.com > Roma - Tel. 06 30884251 21


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VOCABOLARIO NAUTICO BOCCAPORTO Apertura praticata sul ponte o sulla tuga per permettere l'aerazione e l'illuminazione dei locali sottostanti. Durante la

BORELLO

parte inferiore presenta un ri-

CALÙMO

cavicchio di legno in forma tronco-conica utilizzato per unire due cavi, infilandosi in occhielli terminali di essi.

gonfiamento tale da fare assu-

lunghezza della cima dell'ancora

mere alla prua la forma di un

filata fuori bordo; il termine de-

navigazione i boccaporti vengono chiusi, in maniera stagna, da robusti vetri o lastre di plastica trasparente per evitare l'ingresso indesiderato di acqua sottocoperta.

BOROSA

bulbo è un siluro in materiale

cima (manovra corrente) atta a ridurre la superficie della randa esposta al vento quando questi aumenta di intensità oltre un certo limite.

pesante

Andatura che consente alla

BOZZELLO

barca a vela di risalire il vento

carrucola

mantenendo un angolo con il 60° e i 37°. BOMA trave in alluminio, legno o fibra di carbonio che sostiene la base della randa. Il boma è fissato all'albero tramite uno snodo detto trozza che consente al boma di modificare il suo orientamento rispetto all'albero. BOMPRESSO antenna in allumino, legno o carbonio

fissato

orizzontal-

mente alla prua della barca. Il

BONACCIA

segmento retto percorso mantenendo le stesse mura al vento; tratto di percorso tra due cambi di direzione (virate e/o abbattute).

piombo),

«calare»,

«allen-

tare»«», «mollare», (ma anche «tirare da un posto all'altro»).

CAMBUSA

mente di zavorra.

locale per lo stivaggio dei viveri.

BURRASCA Termine che indica la forza del vento (non del mare), corri-

cazzare il braccio di un pennone o del tangone dello spinnaker.

con onde moderatamente alte.

il cavo che regola orizzontalmente un pennone. Sulle barche con armo moderno (bermudiano) è la manovra che regola orizzontalmente il tangone dello spinnaker.

significa

deriva, con funzione principal-

Beaufort, vento da 34 a 40 nodi

BRACCIO

riva dal verbo «calumare» che

posto al termine della pinna di

BRACCIARE

Le creste si rompono e formano

CANDELIERE asta metallica fissata lungo la falchetta di un'imbarcazione, al fine di permettere il passaggio e la messa in posizione delle draglie (i cavi orizzontali); l'insieme

spruzzi vorticosi che vengono

di candelieri e draglie costituisce

risucchiati dal vento.

la battagliola, cioè la ringhiera di protezione dalle cadute.

C

BUCO DEL GATTO

CABESTANO

apertura circolare stretta che permette l'accesso alla coffa.

sinonimo di argano

CAPPA, IN CAPPA andatura di un'imbarcazione per affrontare il maltempo. Ne esistono di vari tipi. La C. secca, senza vele issate e la C. filante, con le sole vele di C. mandate a riva: la tormentina, a prua e la randa di cappa sull'albero, in

BUGLIOLO

CABOTAGGIO

questo caso le vele sono caz-

equivalente di secchio, recipiente adatto a contenere liquidi.

Caduta

zate sopravento e il timone è

calma di vento. BORDO

(acciaio,

spondente a forza 8 della scala

bompresso viene utilizzato per murare vele come il gennaker.

rendimento idrodinamico. Nelle moderne imbarcazioni a vela il

BOLINA

vento reale mediamente tra i

bulbo. Tale soluzione migliora il

BUGNA angolo inferiore e posteriore della vela in cui vengono inferite le manovre o scotte. Per similitudine ammaccatura, può essere sporgente o rientrante generalmente è riferita alle imbarcazioni costruite in metallo.

BORDO LIBERO

fissato in modo da fare orzare CADUTA DI POPPA

la barca, in questo modo la barca scarroccia minimamente

il lato poppiero (posteriore)di

e sopravento si crea una zona

qualsiasi cosa verticale.

detta di remora, dove il mare è relativamente più calmo.

CADUTA DI PRUA il lato prodiero (anteriore)di qualsiasi cosa verticale.

CAPONARE O CAPPONARE mettere in potere di un apposito grosso paranco (cappone) l'an-

CALAFATAGGIO

cora che si è levata dal fondo e

parte dello scafo compreso tra

BULBO

Operazione atta rendere stagno

portarla lateralmente alla prora

la falchetta, limiti dello scafo in

Con l'espressione "prua a bulbo" si usa indicare la forma della prua di una nave che nella

uno scafo in legno, riempiendo

nel punto ove si tiene in posi-

ogni fessura tra i comenti del

zione di sgombero per la navi-

fasciame.

gazione.

coperta e la linea di galleggiamento, vedi: opera morta.

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a.b.

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SUN ODYSSEY 36i

Philippe Briand / Jeanneau Design

S U N 2 0 0 0 / 2 5 0 0 / S U N FA S T 3 2 0 0 S U N O DY S S E Y 2 9 . 2 / 3 2 i / 3 6 i / 3 9 i / 4 2 i / 4 5 / 4 9 / 3 9 D S / 4 2 D S / 4 5 D S / 4 9 D S / 5 4 D S


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ALSON CHARME 43

PORTA BENE

IL SUO NOME

MAXI GOMMONE DALLE ALTE PRESTAZIONI: DOTATO DI TRASMISSIONI DI SUPERFICIE E DUE MOTORI IVECO DA 400 CAVALLI SUPERA I 50 NODI DI MASSIMA. di Riccardo Taddei

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VISTI A GENOVA

DELPHIA 33 Il 33 è la novità per il 2008 presentata dal Cantiere polacco al Salone genovese. Questo scafo che per metratura rientra nella categoria natanti segue le collaudate linee che contraddistinguono la gamma Delphia. Ideale per la crociera grazie ad un pozzetto molto ampio e ben ridossato che può ospitare 4/6 persone il 33 ha tutte le manovre rimandate, in modo di facilitare la condotta anche con equipaggio ridotto. Interni razionali, rifiniti in legno, ricchi di gavoni e vani di stivaggio, concorrono insieme alle due cabine, una a poppa e l’altra a prua, al comfort di bordo. Come gli altri modelli del cantiere questo dieci metri contribuisce a ravvivare il mercato della vela grazie ad un prezzo, tutto sommato, contenuto e concorrenziale. SCHEDA TECNICA LUNGHEZZA F.T. M 9,95 - LARGHEZZA MASSIMA M3,47 - SUP.VELICA MQ 50,30 - POSTI LETTO 4+2 - DISLOCAMENTO TON 5,2 PESCAGGIO M 1,52 - WWW.COMARYACHTS.IT

RIMAR 41.3

Progettato da Giovanni Ceccarelli il Rimar 41.3 interpreta alla perfezione la possibilità da parte dei piccoli cantieri nazionali, di entrare in concorrenza con i grandi cantieri stranieri, offrendo prodotti di nicchia caratterizzati da notevole qualità costruttiva. Prodotto nelle versioni Sport e Cruiser, dedicate rispettivamente alla crociera e alla regate, questo armo presenta nel caso dello sport il piano velico e il bulbo maggiorato, mentre gli interni appaiono simili sia nelle linee sia nella scelta dei materiali. Il piano velico è frazionato con un genoa senza sovrapposizione. Le manovre semplici permettono di navigare anche con un equipaggio di sole due persone. Per quanto riguarda gli interni è possibile optare per la soluzione a due o tre cabine. SCHEDA TECNICA LUNGHEZZA F.T. M 12,40 - LARGHEZZA MASSIMA M 3,85 PESCAGGIO M 1,95 - DISLOCAMENTO KG 7.200 - ZAVORRA KG KG 2.700 SUPERFICIE VELICA MQ 92 WWW.RIMARYACHTS.IT

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VISTI A GENOVA

I GOMMONI

SEMPRE PIÙ GRANDI SEMPRE PIÙ VELOCI ADDIO VECCHIO CARO GOMMONE SMONTABILE. NON SOLO PERCHÉ SUI MODERNI GOMMONI SEMIRIGIDI DI PNEUMATICO C’È RIMASTO BEN POCO MA SOPRATTUTTO PERCHÉ MOLTI DI QUESTI MEZZI, ANNO DOPO ANNO, CONTINUANO A CRESCERE DI DIMENSIONI, PRESTAZIONI E ABITABILITÀ IN MODO DI ASSOMIGLIARE SEMPRE PIÙ ALLE TRADIZIONALI IMBARCAZIONI DI VETRORESINA, DELEGANDO TALVOLTA I TUBOLARI AL SOLO COMPITO DI PARABORDO. QUEST’ANNO IL PALMARES IN TEMA DI LUNGHEZZA È ANDATO ALL’HEAVEN 80, UN SEMIRIGIDO DI 24 METRI CHE PERÒ NON È RIUSCITO A TROVARE SPAZIO SUFFICIENTE NEL GIÀ AFFOLLATO TENDONE DEDICATO AI GOMMONI. TUTTAVIA LA CORSA AL GIGANTISMO, CHE PIACCIA O NO, GRAZIE ALL’INESAURIBILE INVENTIVA DEI NOSTRI CANTIERISTI IL SETTORE DEI SEMIRIGIDI È IN VIVACE CRESCITA PER EFFETTO DI UNA DOMANDA INTERNA CHE TIENE BENE E DI UN EXPORT CHE REGISTRA BUONI PROFITTI. QUASI SCOMPARSI, COME GIÀ ACCENNATO I TRADIZIONALI BATTELLI SMONTABILI, MENTRE È IN AUMENTO IL SETTORE DEI PICCOLI TENDER SUPERACCESSORIATI.

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VISTI A GENOVA

AVON SEA SPORT 430

Il Sea Sport 430 è il modello di punta dell’omonima serie di tender se-

prua e davanti la console di guida Rifinito con cura in ogni dettaglio il

mirigidi muniti di idrogetto. Caratterizzato da un peso leggero e da di-

Seasport è in grado di ospitare fino a sei persone di equipaggio.

mensioni compatte il 430 appare barca di servizio ideale per la sua facilità di stivaggio.

SCHEDA TECNICA

Caratterizzato da un disegno innovativo presenta un livello di equipag-

LUNGHEZZA F.T. M 4,30 - LARGHEZZA MASSIMA M 1,90 PESO KG 914

giamento elevato che mette a disposizione oltre la panca di pilotaggio

PORTATA PERSONE 6 - POTENZA MASSIMA 98 CV (73 KW)

ben imbottita, altre due sedute collocate rispettivamente sul triangolo di

OMOLOGAZIONE CE CAT C - WWW.ZODIAC.IT

ZAR 75 SUITE Innovare è il motivo conduttore che ha dato vita allo Zar 75 del cantiere Formenti. E poiché di innovazione si tratta davvero vale segnalare l’inedita carena dotata di tre pattini longitudinali di sostentamento e di una coppia di tunnel-deflettori realizzati per accrescere la portanza e deviare in basso il flusso di uscita. Tra le altre novità l’eliminazione del tubolare di prua sostituito dalla struttura di vetroresina con lo scopo di sfruttare al meglio la volumetria interna. Insolito anche lo sfruttamento dei volumi offerti dalla massiccia console di guida sotto la quale il cantiere è riuscito a ricavare un vano toilette completo di doccia. SCHEDA TECNICA LUNGHEZZA F.T. M 7,42 - LARGHEZZA MASSIMA M 2,82 - PESO A SECCO KG 1.100 PORTATA PERSONE 14 - POTENZA MASSIMA CV 300 - OMOLOGAZIONE CE CAT B WWW.ZAR-FORMENTI.COM

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59_6_NORDMARINE.qxp:Maquetaci贸n 1

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16:05

Pagina 1

CONCESSIONARIO ESCLUSIVO LOMBARDIA Cantiere, Ufficio, Esposizione permanente e Vendita Lago Maggiore Nord Marine snc di Bordino G. e Malcuori D. Via Pasturazza, 5 21018 Lisanza di Sesto Calende (VA) Tel. +39 0331 977209 - Fax +39 0331 977238 www.nordmarine.it - info@nordmarine.it


59_MOTORI da 12 a 15:Layout 1

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BARCHE A MOTORE DA 12 M A 15 M CAT Diesel, euro 200.000 trattabili.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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FERRETTI 430 FLY, mt. 13,30 x 4,34, anno 2001, motori 2x420 CAT con V drive, 3 cabine doppia, 2 bagni, alloggio marinaio + servizio, superaccessoriata, aria condizionata, generatore 9 kw, elica di prua, pari al nuovo. € 430.000.Informazioni Tel. 0546/55905 oppure Cell. 335/304551 visibile su: www.nordest-brokerservice.it

FERRETTI 44S ,

1989, 14,30mt. , mot. 2x375 CATERPILLAR TD. Boat Import Export - Tel. 041/5470164 - Cel. 337/506034 - www.boatimportexport.com - info@boatimportexport.com

FERRETTI 39 FLY, mt. 13,23 x 3,94, anno 1993, motori 2x380 CV Caterpillar con V drive, 2 cabine doppie, 2 bagni, superaccesssoriata, interni rifatti, aria condizionata, generatore, passerella idraulica, elettronica completa. Ottimo stato. € 170.000.Informazioni Tel. 0546/55905 oppure Cell. 335/304551 visibile su: www.nordest-brokerservice.it

FERRETTI 44S, Lunghezza 13.90mt, Cantiere Ferretti, Anno 1991, Motori: 2 x 425

cabine, generatore, passerella idr., tendalini, bimini top, scala bagno, verricello, cuscineria, stereo CD, TV, gps ,vhf, autopilota. Visibile Alto Adriatico. Possibilita di leasing su tutta la cifra.Cell. 335/5953930 e-mail info@unasea.com

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FERRETTI 480,

anno 2002, 2x630 MAN. Elica di prua, aria cond., salone + 3

GIANETTI 42 FLY, Lunghezza 12.90 Mt., Cantiere Gianetti Yachts, Anno 1991, Motori: CAT 2x 375HP Diesel, Euro 150.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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MANO MARINE CABIN 20, 2002, mt.

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ANNO 1998, 1X130 HP HONDA 4 TEMPI, 1X15 HP HONDA 4 TEMPI, VERRICELLO ELETTRICO,VHF, ECOSCANDAGLIO, GPS CARTOGRAFICO, WC ELETTRICO, TENDALINI COPERTURA TOTALE, TENDALINI CAMPEGGIO NAUTICO, CUSCINERIA COMPLETA, POMPA LAVAGGIO POZZETTO, FARO ORIENTABILE, FARO POZZETTO. IMBARCAZIONE COPERTA DA SISTEMA USATO SICURO. Intermare Cantiere Navale Tel. 0586/630922 - 348/8124201 - 349/2214772 - 0721/23294 - 348/3906849 www.intermare.it

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FAETON 29 SCAPE, 9.15 mt. x 2.90 mt. 1 x 260 VOLVO

MIMI LIBECCIO 25 CABINATO, GOZZO MIMI’ 7.50 OPEN, mt. 7.50 x 2.50 mt. 2 x 100 VOLVO D3 DIESEL

MOB DICK 19 PILOTINA TUCCOLI,

GOZZO MIMI’ 7.50 CABIN, mt. 7.50 x 2.50 mt. 2 x 130 VOLVO D3 HP 160 DIESEL

1997, motore VM 140 hp, barca completamente revisionata, compreso il motore. Bene accessoriata. Qualsiasi prova. Visibile in Toscana. Nautica la Vela Piombino (LI) Tel. 0565/45787 Cel. 329/4078090 www.nauticalavela.it - info@nauticalavela.it

QUICKSILVER 540 CRUIS, 2005; mt.5.40, 1x40-60 HP FB Mercuri EFI 4 T (30 ore), dinette trasformabile, cuscineria, tendalino, ecc..., access, ottima occasione. EURO 17.000. M3 Tel. 0182/80180 Cel. 347/4349698 E-mail: M3andora@iol.it

MIMI FISHERMAN 23.50 7.10 mt. x 2.50 mt. 2 x 150 HP MAX VOLVO

QUICKSILVER 620 FLAMINGO, MINGOLLA WA 22 BRAVA, 2005, mt.6.42, 200 HP Jhonson Finh, dinette trasformabile, cucina, frigorifero, cuscineria, verricello elettrico, stereo CD, teli, cuscineria completa, ecc., access. full optionals, ottima occasione. Euro 35.000.Tel. 0182/80180 Cel. 347/4349698 E-mail: M3andora@iol.it

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2007, Mt. 6.15 X 2.47, 1 X 136CV E.F.B. Mercruiser, GPS, cuscineria completa, wc chimico, doccetta esterna, scaletta bagno, bimini, tendalino di chiusura.€ 27.000,00. Nautica San Vincenzo Tel. 0565/070000 Cell. 335/5623537 www.nauticasanvincenzo.it


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NEWS

Accessori&Elettronica

JABSCO GONFIATORE PER GOMMONI

ACCESSORI

La nuova pompa ad aria prodotta da Jabsco ri-

pompa permette di eliminare sino all’ultimo

duce il tempo di gonfiaggio dei tubolari dei bat-

l’aria presente nei tubolari, mentre una valvola

telli pneumatici. Dotata di una serie completa di

integrata sensibile alla temperatura la protegge

ugelli da adattare alle varie valvole è utilizzabile

dal surriscaldamento. Leggera e compatta la

anche per altri prodotti gonfiabili come boe di

pompa è alimentata a 12 volt.

segnalazione, lettini pneumatici e quant’altro. Dotata inoltre di modalità di gonfiaggio la nuova

> www.jabssco.com

DYNAMICA MINI 40 NUOVO LOOK

ACCESSORI

È dotato di un nuovo mantello insonorizzante il gruppo elettrogeno, Dynamica Mini 40, prodotto dalla Saim di Assago. Alimentato da un Faryman diesel, di 250 c.c., raffreddato ad acqua di mare, il generatore presenta un regime massimo di rotazione di 3.000 g/m. che gli consente di erogare, con continuità, fino a 4 kW di corrente alternata a 220 Volt. Perfettamente insonorizzato, grazie al nuovo mantello protettivo, il Mini 40 si rivela particolarmente adatto a soddisfare qualsiasi esigenza di corrente necessaria per il funzionamento degli impianti di bordo, aria condizionata compresa, installati normalmente su imbarcazioni medie e medio grandi. > Saim SpA, Assago (Mi) - Tel. 02 488531 - marine@saim-group.com

LORENZ

ELETTRONICA

UNO E TRINO

Si chiama Panoramic HD 8 il nuovo strumento multifunzione di Lorenz-Electronics che racchiude tre strumenti in uno. Oltre le funzioni di chart-plotter con cartografia C- Map, l’HD diventa un fishfinder e un radar con sistema anticollisione e funzioni chart-overlay, cioè in grado di sovrapporre alla schermata cartografica quella del radar: Ma c’è di più: Sfruttando l’alta risoluzione del display panoramico l’ HD 8 consente di vedere un film in DVD. > www.lorenz-electronics.com > Milano - Tel. 02 553001870

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NEWS

ACCESSORI

Accessori&Elettronica

MOBILFLUX PER UN GASOLIO PULITO E LA PULIZIA DEI SERBATOI

Si chiama Mobilflux l’unità mobile realizzata da Incofin Racor per la depurazione del gasolio e la pulizia dei serbatoi. Questa unità consente di separare il gasolio dall’acqua, formatasi per condensa, presente all’interno delle cisterne o dei serbatoi. Mobilflux è altresì in grado di eliminare, con Biocide, uno speciale preparato chimico, che distrugge i microrganismi (alghe) che proliferano all’interno dei serbatoi provocando il deterioramento del gasolio e l’ossidazione delle pareti dei medesimi. Il Mobilflux, commercializzato dalla Incofin di Arese, conforme e certificato a norme CE, viene fornito completo di tubi flessibili di aspirazione e mandata compatibili anche con i gasoli più aggressivi come il bio-diesel. Le versioni standard hanno l’alimentazione a 220 volt ma sono anche disponibili con pompa a 12-24 volt. > Incofin S.r.l. - Tel. 02 93581670 - www.incofin.it

ACQUA CON ACCESSORI

SYNCHRON

I dissalatori della serie Synchron,

nenti le membrane osmotiche, poi-

realizzati interamente in acciaio,

ché gli apparecchi lavorano sul

sono in grado di soddisfare le esi-

principio di osmosi inversa, sono

genze di acqua dolce per ogni tipo

realizzati in composito e acciaio aisi

di imbarcazione, dal piccolo cabi-

316 e resina epossidica, in modo da

nato a vela ai mega-yacht, alle bar-

renderli inattaccabili alla corrosione

che da lavoro. Costituiti da tre

dovuta alle correnti galvaniche.

moduli, che all’occorrenza facilitano l’installazione in spazi ristretti, pos-

> MZ Elettronics

sono venire separati in maniera

> Monza 20052

molto semplice. I “vessel“ conte-

Tel. 039 2148126

NON SOLO PESCA ELETTRONICA

GARMIN FISHFINDER L’ FF2340 C è il nuovo fishfinder a colori ideato dalla Garmin caratterizzato da alte prestazioni: In grado di offrire una potenza Rms di 500 Watt e 4000 di picco il nuovo apparecchio, dotato di uno schermo di 5,2 pollici, ha una frequenza operativa che gli consente di monitorare i fondali per una profondità massima di 450 metri: Dotato di una facile gestione delle funzioni che aggiorna costantemente i dati raccolti sullo schernmo l’ FF 340 C può altresì essere utilizzato come ripetitore per i dati NMEA. > www.synergy.it > Milano - Tel. 02 5520705

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VISTI A GENOVA

SELVA 680 Come gli altri modelli della gamma dedicata al diporto anche il 680 di-

camminamenti, muniti di superficie goffrata, che consentono di rag-

spone di una struttura di base solida che mette in evidenza la V pro-

giungere in sicurezza il pozzetto motore, dove si trova anche il boc-

fonda della carena con ruota di prua di medio raggio.

chettone di rifornimento carburante che fa capo al serbatoio di 180

Dotato di un musone prodiero di buone dimensione a cui fa seguito

litri posizionato sotto la console.

una serie di gavoni disposti per madiere, sui quali è allestito il prendisole, il 680 offre una console di guida centrale di notevoli dimensioni,

SCHEDA TECNICA

molto attrezzata, dotata di un avvolgente parabrezza contornato da

LUNGHEZZA F.T. M 6,75 - LARGHEZZA MASSIMA M 2,69 - DIAMETRO

tientibene in acciaio. A poppa, alle spalle del leaning post, il divanetto

TUBOLARI M. 044/ 0,66 - COMPARTIMENTI 6 - PORTATA PERSONE 12

passeggeri rimane protetto sui lati dalla sopra elevazione della con-

PESO KG 1.230 - POTENZA MASSIMA CV 400 CV (294 KW) - OMOLO-

trostampata di coperta che sormonta i tubolari dando avvio a due brevi

GAZIONE CE CAT B -WWW.COMMERCIALESELVA.ITWWW.LEPANTO.IT

BWA 44 LUX Con i suoi 13 metri fuori tutto il Bwa 44 è la nuova ammiraglia del can-

sposizione una doppia cuccetta e la toilette con doccia e wc in locale se-

tiere lombardo.

parato, mentre nelcaso si adotti la motorizzazione fuoribordo il locale

Contraddistinto da un profilo basso ed aerodinamico con i tubolari di

motori può essere attrezzato con una seconda cuccetta matrimoniabile.

prua rastremati, questo maxi battello dal carattere sportivo, equipaggiabile a scelta con motori entrofuoribordo o fuoribordo, è in grado di

SCHEDA TECNICA

esprimere prestazioni di assoluto rilievo.

LUNGHEZZA F.T. M 13,15 - LARGHEZZA MASSIMA M 4,10 - DIAMETRO

La postazione di guida con plancia attrezzata oltre ad essere ben ridos-

TUBOLARI M 0,68 COMPARTIMENTI 8 - PESO KG 3.500 - PORTATA PER-

sata dal vento della corsa mette in evidenza l’attento studio ergonomico

SONE 22 - POTENZA MASSIMA FUORIBORDO 3 X 300 CV - ENTROFUO-

dei vari comandi. Sottocoperta, un vano ad altezza uomo, mette a di-

RIBORDO 1.000 CV - OMOLOGAZIONE CE CAT B - WWW.BWA.IT

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VISTI A GENOVA

PIRELLI P ZERO Ha debuttato al Salone di Genova la nuova ammiraglia dello storico mar-

aree living, a prua e a poppa, offrono rispettivamente una dinette e un

chio Pirelli realizzato dalla Tecnorib di Milano.

area relax con mobile bar, a cui fanno seguito due prendisole, prospi-

Materiali di qualitĂ , cura nei dettagli e un design moderno di grande im-

cienti la plancetta balneare.

patto caratterizzano questo maxi-rib nato dalla collaborazione con lo

Sotto la console si trovano, invece, wc, doccia e lavello.

studio svedese OMD, leader nella progettazione di imbarcazioni sportive e da corsa, vincitrici di numerosi titoli mondiali.

SCHEDA TECNICA

La sua conformazione open esalta lo spiirito sportivo che vede la con-

LUNGHEZZA F.T. M 14 - LARGHEZZA MASSIMA M 3,85 (QUESTI I DATI

sole di guida dotata di un parabrezza aerodinamico che si prolunga in un

ESSENZIALI IN ATTESA DI OMOLOGAZIONE)

tettuccio trasparente, servita da tre poltroncine avvolgenti, mentre due

WWW.TECNORIB.IT

ALBATRO TENDER 50 Porta la firma di Simone Cesati titolare del Cantiere Albatro Marine,

Ampia la scelta dei motori, rigorosamente Yanmar diesel, che vanno

che a seguito di una lunga esperienza di pilota e progettista di scafi

da 880 a 1.440 cavalli, mentre le velocitĂ  oscillano tra i 50 e i 60

veloci, entra nel mondo dei semirigidi con questo maxi Rib caratte-

nodi di massima.

rizzato da performance di rilievo Dotato di una carena con tripli pattini di sostentamento laterali e doppi redan, il Tender 50, oltre a

SCHEDA TECNICA

distinguersi per prestazioni, offre interni degni di un daycruiser.

LUNGHEZZA F.T. M 14,80 - LARGHEZZA MASSIMA M 4,70 - PESO KG

Gli interni, ad altezza uomo, prevedono due cabine, quadrato con di-

9.500 - SERBATOIO CARBURANTE LT 1.200, SERBATOIO ACQUA LT 200

nette, cucina e locale toilette con doccia e servizi.

OMOLOGAZIONE CE CAT B - WWW.ALBATROMARINE.IT

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VISTI A GENOVA

HEAVEN 80 Sospinto da quattro motori entrobordo da 720 cavalli ciascuno muniti di

locali toilette, mettono a disposizioni dei passeggeri tutto il necessario

trasmissioni Jolly Drive, l’Heaven 80 è in grado di raggiungere una “mas-

per vivere confortevoli crociere.

sima” di 60 nodi. Elegante e moderno il piano di coperta propone una scalinata a poppa

SCHEDA TECNICA

che conduce al pozzetto dove si trovano prendisole, dinette, angolo cot-

LUNGHEZZA F.T. M 23,55 - LARGHEZZA MASSIMA M 5,60 - DIAMETRO

tura e mobile bar.

TUBOLARI M 0,80 / 1,00 - PESO CON MOTORI TON 25 - PORTATA PER-

A prua un secondo prendisole “king size” sfruttabile in navigazione. Sot-

SONE 20 - POTENZA MASSIMA CV 2.900 - OMOLOGAZIONE CE CAT A/B

tocoperta tre cabine per un totale di sei posti letto dotate di altrettanti

WWW.HEAVENGOMMONI.IT

DORADO CAB 7,0 E’ offerto in package da Italmarine, importatore ufficiale per l’Italia dei fuoribordo Envinrude e Johnson, con una serie di motori di varia potenza. Caratterizzato da una elevata qualità dei materiali il Cab 7, modello di attacco della serie Dorado, dispone di una carena a V profonda con ruota di prua di medio raggio, che gli consente di raggiungere prestazioni di rilievo Tra le caratteristiche del Dorado la console di guida, apribile a compasso, che agevola l’accesso all’impiantistica di bordo.Particolarmente ricca, infine, la dotazione degli accessori di serie. SCHEDA TECNICA LUNGHEZZA F.T. M7,00 - LARGHEZZA MASSIMA M 2,90 - PESO KG 900 - PORTATA PERSONE 10 POTENZA MASSIMA 250 CV - OMOLOGAZIONE CE CAT B - WWW.ITALMARINE.IT

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NEWS

Elettronica&Motori

TRAC VISION M3 KVK

ANTENNA SATELLITARE

ELETTRONICA

Piccola nelle dimensioni, ma con tutte le qualità delle antenne più grandi, l’M3 ha un ingombro di soli 37 centimetri di diametro. Dotata di sistemi automatici per il mantenimento del segnale in navigazione e di un motore affidabile e silenzioso che le permette di ruotare in modo di mantenere il collegamento con il satellite, l’antenna Trac Vision può essere utilizzata anche da barche di soli 25 piedi di lunghezza. Venduta in package con tutto il necessario per l’installazione l’M3 è completamente automatica e consente il collegamento con qualsiasi emittente satellitare, mentre il segnale rimane stabile in tutte le condizioni. > www.deckmarine.it

D1 – 13

VOLVO PENTA

MOTORI

> Milano - Tel. 02 5695906

È un bicilindrico di 510 centimetri cubi in grado di erogare 12,2 cavalli al regime di 3.000 giri/minuto. La testata è in ghisa, mentre l’albero motore è in acciaio al cromo molibdeno, bilanciato staticamente con contrappesi integrati. I pistoni in lega di alluminio presentano un anello di tenuta e un anello raschiaolio al cromo. Provvisto di una pompa di alimentazione con pompanti azionati da camme il D1-13 dispone di un sistema di raffreddamento ad acqua dolce con scambiatore di calore. Tra le peculiarità di maggior rilievo del piccolo Volvo Penta le ridotte vibrazioni dovute ad una innovativa equilibratura dinamica affidata ad un volano di notevole peso e alle sospensioni elastiche poste alla base del motore. > www.volvopenta.it > Buccinasco (Mi) - Tel. 02 484301

VETUS MOTORI

M2 C5

Con la sua cilindrata di 538 centimetri cubi e un regime massimo di rotazione di 3.000 giri/minuto il Vetus M2.C5, realizzato su base Mitsubishi, è in grado di erogare 11 cavalli. La sua architettura perfettamente quadra, essendo la misura dell’alesaggio uguale a quello della corsa, presenta una velocità del pistone pari 7 metri al secondo e una pressione media effettiva di 6,21 bar. Caratterizzato da aspirazione naturale e iniezione indiretta il Vetus ha una massa di 98 chilogrammi. > www.vetusitalia.it > Limite sull’Arno (Fi) - Tel. 0571 57122

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BARCHE A MOTORE FINO A 7,5 M

19” CHRIST CRAFT GULL WING USA, mt. 5x2, vetroresina, prua aperta,

scandaglio, verricello elettrico, cuscineria completa, bagno separato con wc elettrico, gruette, piattaforma di poppa con scaletta bagno, flaps idraulici, doccetta esterna, lavabo, scafo colore blu, tendalino parasole, tendalino di chiusura. € 28.000,00. Nautica San Vincenzo Tel. 0565/070000 Cell. 335/5623537 www.nauticasanvincenzo.it

333/2017520 www.nauticapennati.com nauticapennati@libero.it

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ghezza 07,10 mt, Cantiere Innovazione e Progetti, Anno 1996/98, Motori: Volvo Penta EFB 1 x 205 Hp Ore di moto: 300, Benzina, Gasoline, Essence, Gasolina, euro 38.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

7,50 X 2,50, motore: Mercruiser 210 CV benzina, letto matrimoniale a “V”, bagno separato, angolo cucina, doccetta in pozzetto, autoclave, tendalino, cuscineria completa, supporto motore ausiliario, motore appena revisionato, portacanne, GPS, ECO, Radar, VHF, Stero. 1 ANNO DI GARANZIA. Euro 32.500,00. Flamish Cup srl Cel. 347/5810763 info@flamishcup.it

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2,40, 1 X 200CV Aifo E.B., VHF, Eco-

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1992, Mt. 7,00 X 2,50, 1 X 100CV VM, motori E.B. del 1992, diesel, a cui nel 2006 sono stati sostituiti il Kaiser, la turbina e l’intercooler, VHF Portatile, GPS, Ecoscandaglio, Fishfinder, Stereo, comandi a poppa, verricello elettrico, frigorifero, lavabo, cuscineria

completa, wc marino elettrico nuovo, doccetta esterna piattaforma di poppa e scaletta bagno, tendalino parasole, tendalino di chiusura posto di pilotaggio. € 26.000,00. Nautica San Vincenzo Tel. 0565/070000 Cell. 335/5623537 www.nauticasanvincenzo.it

AMF 22 POWERBOATS, ANNO 1982, 2 X MERCRUISER 3.0 BENZINA ANNO 1988, PRENDISOLE DI POPPA E DI PRUA, TELO COPRISCAFO, TENDALINO PARASOLE, VHF, STEREO, DOPPIA BATTERIA, DOCCIA, ECOSCANDAGLIO E GPS CARTOGRAFICO, EURO 17.500,00 VISIBILE A PESCHIERA BORROMEO. Nautica Pennati 1 Tel. 0185/321539 Cel. 333/2017520 www.nauticapennati.com - nauticapennati@libero.it

ARKOS 757, Lunghezza 07.50 mt, Cantiere Cantieri di Grazia, Anno 2005, Motori: 2 x 150 Yamaha 4T Ore di moto: 200, Benzina, Gasoline, Essence, Gasolina, euro 50.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it


59_1_NORDMARINE.qxp:Maquetación 1

8-10-2007

Rinker 260 Express Cruiser Motore: 1 Volvo Penta 5.0 GXI DP 270 hp Lunghezza f.t.: m. 8,79 Larghezza: m. 2.59 Peso (scafo + motore): kg. 3.062 Capacità serbatoio acqua: l. 125 Capacità serbatoio carburante: l. 284 Categoria di progettazione: B Portata persone: 8

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Pagina 1

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Dotazioni standard: - Verricello elettrico + musone in acciaio + ancora e catena - Aria condizionata - VHF fisso + antenna - GPS color - TVC LCD e lettore DVD - Impianto stereo - Luci, tromba, aspiratore gas - Scaldabagno bivalente - Tavolo nel pozzetto + interno - Telo copripozzetto - Doccia esterna - Forno a micro-onde - Fornello - Frigorifero - Flaps

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Punti vendita: Marina Porto Antico - Molo Ponte Morosini, 31/8 16129 Genova Porto di Lavagna - Porto Turistico n. 71 16033 Lavagna Porto Sole - Via del Castillo, 17 8038 Sanremo


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BARCHE A MOTORE FINO A 7,5 M www.organizzazionemare.it - e-mail: info@organizzazionemare.it

ARKOS DOLPHIN 21, 2005, 1 x 115 HP JOHNSON Benzina. Navigare Tel. 0586/621381 r.a. Cel. 337/718301 www.navigare.it

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BOSTON WHALER M. 17 O, mt. 5.05, 1x25 hp Suzuki avv. elettrico, cuscineria, ottima occasione, Euro 5.500.Tel. 0182/80180 Cel. 347/4349698 E-mail: M3andora@iol.it

BAYLINER TROPHY 2159, 1992, 7,20 X 2,45, motore: Mercruiser 210 CV benzina, cabina separata, dinette trasformabile, angolo cucina, bagno separato, doccetta esterna, verricello elettrico, cuscineria completa, portacanne, ECO, bussola, GPS, VHF, stereo. Piede appena revisionato. Euro 25.000,00. Flamish Cup srl Cel. 347/5810763 info@flamishcup.it

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anno 2000, Evinrude 200vhf, gps, eco, doppia batteria, wc chimico, bimini, copri console. Seaway -box 11, Lavagna - Tel. 0185/364567 Cel. 335/8370513 - 393/9786988 - www.seaway.it - info@seaway.it

BAYLINE 2365, 1997, 1 x 270 Mercrui-

BAYLINER 19.02 CAPRI CUDDY, mt.

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BOSTON 22,

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BOMBARDIER SEA DOO MOD. SPORTSTER, mt. 4,45 EFB anno 2000,

cruiser 3.0 135 cv benzina anno 2001, cuscineria, tendalino parasole e tendalino copripozzetto, euro 14.000,00 visibile a Peschiera Borromeo,Tel. 0185/321539 Cel. 329/2150890 www.nauticapennati.com nauticapennati@libero.it

BOSTON WHALER 22 CUDDY CABIN, Mt. 6,86, anno 1990, Evinrud-2T,

1x225 Hp, posti letto 2, strumentazione elettronica di navigazione, allarme sentina, autoclave, batteria, doccia esterna, scaletta bagno, tendalino. â‚Ź 33.000,00 IVA inclusa. Visibile Mar Tirreno. Organizzazione Mare Tel. 0586/661220 Fax 0586/660500

BOSTON WHALER MONTAUK 17, 1988, 5,50 X 2,20, consolle centrale con visiera, panca di guida, cuscineria, tientibene, corrimano in acciaio inox, flapps fissi, timoneria. Euro 4.500,00. Flamish Cup srl Cel. 347/5810763 info@flamishcup.it

CAPELLI 18 (03), mt. 5,20, 90 HP OPTIMAX (4 ore di moto): consol guida,VHF, stereo, capottino parasole, cuscineria completa, ecc..., access., ottima occasione. EURO 16.500. M3 Tel. 0182/80180 Cel. 347/4349698 E-mail: M3andora@iol.it


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T H E B E S T YA M A H A F 3 5 0

IL FUORIBORDO

PIÙ POTENTE DEL

MONDO

SULLA BASE DI UN’AUTENTICA RIVOLUZIONE TECNOLOGICA LA YAMAHA STABILISCE CON L’F 350 UN NUOVO PARAMETRO DI POTENZA NEL MONDO DEI FUORIBORDO. di Federico Cavaglià

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PROVE

Dopo il debutto di primavera al Miami Boat Show, solo a luglio, in occasione dello Yamaha Fest di Riccione, siamo riusciti ad assistere alle prove del F 350 montato sul Tempest 900 Sun, il battello prodotto dal Cantiere Capelli offerto in package da Yamaha Motor Italia con una serie di fuoribordo di varia potenza. Premesso che l’F350 non solo è il più potente fuoribordo mai realizzato, ma è anche il primo fuoribordo al mondo a otto cilindri a V e che a ben vedere, supera tutti i concorrenti per cilindrata, numero di cilindri e peso, vediamo di scoprire, qui di seguito, le caratteristiche salienti di questo fuoriclasse e le impressioni rilevate nel corso del test. La sua architettura a V (il top in fatto di compattezza e riduzione delle vibrazioni) , il doppio

Distribuzione L’F 350 è dotato di dispositivo di fasatura variabile che interviene sul tempo di apertura e chiusura delle valvole

albero a camme in testa (DOCH) unito alla fasatura variabile della distribuzione (VCT) in grado di intervenire sul tempo di apertura e chiusura delle valvole per dare un alto valore di coppia a tutti i regimi, sono gli autentici punti di forza di questo endotermico. Non meno importante ai fini di una elevata resa del complesso l’innovativo sistema di scarico, collocato tra le due bancate per ridurre gli ingombri, mentre i condotti di aspirazione sono sviluppati all’esterno del monoblocco in modo di assicurare una maggiore portata d’aria. Molto interessante risulta altresì, il sistema di comando della distribuzione affidato ad una sola cinghia dentata di Kevlar, regolata da un

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Calandra È dotata di uno speciale sistema di drenaggio in grado di eliminare la presenza di eventuale acqua o condensa


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PROVE

parasole, che prende avvio dal grande e aereo-

La cabina, ad altezza uomo, accessibile attra-

dinamico roll-bar, protegge l’intera area convi-

verso un portello scorrevole posizionato a lato

viale. Le notevoli prestazioni dello Charme

del pilota, mostra a sinistra della discesa, un

hanno spinto il cantiere a realizzare una posta-

angolo cucina ben arredato con stipi, frigo, la-

zione di guida ergonomica e sicura con un di-

vello e fornello, mentre sul lato opposto si trova

vano di pilotaggio che consente di governare in

la toilette in locale separato, munita di lavello

posizione eretta o da seduti, mentre la plancia

e wc elettrico. Più a pruavia, il quadrato, mu-

portastrumenti è posta in verticale per facilitare

nito di due divani a murata contrapposti, si tra-

la lettura degli stessi.

sforma all’occorrenza da zona living a zona

Per quanto sia stato privilegiato lo spazio dedi-

notte,

cato alla vita all’aperto, gli interni, di buona fat-

mentari, mentre all’estrema prua, protetta da

tura e caratterizzati da un largo impiego di

un pesante tendaggio, si trova l’elegante “al-

legno, appaiono altrettanto ampi e confortevoli.

cova” armatoriale.

offrendo due piani di riposo supple-

Il quadrato ampio e luminoso offre due divani contrapposti che all’occorrenza possono trasformarsi in piani di riposo supplementari

Il blocco cucina è posizionato a ridosso della discesa

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PROVE

La consolle di guida presenta un volante di tipo automobilistico

PROVA Lo Charme messo a disposizione per la prova era equipaggiato da due Iveco da 400 cavalli ciascuno con trasmissioni di superficie RT Top System, montati in alternativa alla precedente motorizzazione, costituita da due Yanmar diesel da 420 cavalli, eliche di superficie e cambio ZF a due velocità. Una soluzione propulsiva che nel caso degli Iveco, caratterizzati da una eccellente curva di coppia e da elevata potenza, ha fornito prestazioni di assoluto rilievo. Inoltre abbiamo rilevato come la corretta posizione delle trasmissioni e una accurata scelta delle eliche di superficie, permetta di contenere il regresso entro limiti accettabili, molto simile a quella di un entrofuoribordo. L’accelerazione, fluida e omogenea, ha messo in evidenza anche la notevole progressività di spinta, ai bassi regimi, dei due turbodiesel. Una volta data manetta l’angolo di corsa dello Charme tende a zero al crescere della velocità e lo scafo risulta così stabile, e sempre ben governabile, senza l’intervento dei tubolari che interferiscono con l’acqua solo nelle virate strette. Gli impatti con il moto ondoso sono proporzionali all’altezza e alla frequenza dell’onda ma ben attenuati dall’azione combinata della carena (Abbate, la stessa del mitico Senna 42) e dei tubolari.

IN SINTESI Un mezzo veloce dedicato al diporto che oltrepassa i 50 nodi. Ideale per veloci raid anche in condizioni di mare impegnative. Dotato di uno spazioso pozzetto offre una cabina con 2 posti letto + 2 e toilette in locale separato.

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L’ampio pozzetto, ben attrezzato, è predisposto per la vita “en plein air”


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PROVE Manetta comando elettronico Priva di cavi tradizionali, consente di personalizzare la pressione sulla leva di comando e nel caso di doppia o tripla motorizzazione è in grado di sincronizzare i giri dei motori

LA PROVA IL test, effettuato, come già accennato, sul

Cinghia distribuzione È in kevlar, serve entrambe le bancate e non richiede regolazioni periodiche

Tempest 900 Sun, pur non potendosi confrontare direttamente con i fuoribordo della concorrenza, ha comunque messo in risalto la poderosa spinta dell’F 350 che si traduce in una accelerazione, progressiva, fluida ed omogenea, con un ingresso in planata dell’imbarcazione pressoché immediato. In tema di rumorosità abbiamo rilevato come i nuovi materiali che compongono la calandra e i moduli termodinamici di nuova formulazione siano riusciti a ridurre i decibel aumentando il comfort della navigazione.Pronta, infine, la risposta dello speciale telecomando in dotazione al fuoribordo, privo di cavi tradizionali, che rende piacevole la condotta del mezzo.

Calandra È dotata di uno speciale sistema di drenaggio in grado di eliminare la presenza di eventuale acqua o condensa

Scarico gas È collocato tra le due bancate in modo da ridurre gli ingombri

pretensionatore esente da regolazione periodiche, che agisce su entrambi i blocchi. Per quanto riguarda infine i consumi, stando ad una prima analisi, visto il sistema di iniezione elettronica (ECM) e il sensore elettronico a ioni che monitorizza la qualità della combustione, questi appaiono in linea con la potenza del motore. A fronte di una elevata cubatura che di per sé è sinonimo di durata e di affidabilità l’ F 350 deve però scontare una notevole massa che, tuttavia, rimane inferiore a quella degli entrofuoribordo di uguale potenza. Un particolare non di poco conto, poichè con tale spinta disponibile (in singolo o in coppia) l’F 350 Yamaha potrebbe entrare in aperta sfida con questi ultimi che, fino a ieri, hanno dominato nel settore delle imbarcazioni di circa dieci metri di lunghezza.

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PROVA Prese d’acqua Il piede del motore è provvisto di doppia presa d’acqua

IN CONCLUSIONE Che l’ F 350 ci sia piaciuto è evidente. Segna indiscutibilmente una svolta epocale in fatto di potenza del fuoribordo e lancia il guanto di sfida ai suoi più agguerriti concorrenti. Compatto, per quanto può permetterlo la sua cilindrata, potente ed efficientissimo l’F 350 ci appare il motore di elezione per conquistare quella fetta di mercato dominato dagli entrofuoribordo, e cioè quello relativo alle imbarcazioni di circa dieci metri di lunghezza, specialmente se utilizzato, sulla scorta delle tendenze d’oltreoceano, in coppia o in triplo.

I DATI DEL TEST BARCA DI PROVA: Tempest 900 Sun LUNGHEZZA: F.T. 8,79 m LARGHEZZA MASSIMA: 3,21 m DIAMETRO TUBOLARI: 0,65 m COMPARTIMENTI: 6 PESO: 1.550 kg (solo scafo) PORTATA PERSONE: 18 POTENZA MAX: 500 cv

PRESTAZIONI Giri/minuto

Nodi

2.400

15 (entra in planata)

3.000

23

4.000

32

5.000

41

5.800

49,5

SCHEDA TECNICA MOTORE POTENZA: 350 cv (261 kW) CILINDRATA: 5.530 cc CILINDRI: 8 a V (60°) VALVOLE: 32 ALESAGGIO X CORSA: mm 94 x 96 Doppio albero a camme (DOCH) DISTRIBUZIONE: fasatura variabile (VCT) INIEZIONE ELETTRONICA: multipoint (TCI) REGIME MAX ROTAZIONE: 6.000 g/m RAPPORTO RIDUZIONE: 1,73 (26:15) ALTERNATORE: 12 V – 50 Amp PESO A SECCO: 365 kg

26

Elica L’ F 350 è dotato delle speciali eliche Saltwater serie XL di largo diametro dotate di pale di ampia superficie


Studio Grafico Nauticmarket

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LA 47째 EDIZIONE DEL SALONE, CARATTERIZZATA D A U N A ECCEZIONALE AFFLUENZA DI PUBBLICO, HA COSTITUITO UNA INASPETTATA PROVA DI FORZA DI UN SETTORE CHE SEMBRA

IGNORARE

LA

CRISI.

MOLTE

BARCHE

NUOVE

CONTRADDISTINTE DA INTERESSANTI SOLUZIONI PROGETTUALI. di Riccardo Taddei

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EVENTI

Con un buon successo di pubblico e di espositori si è svolta a Friedrichshafen, dal 22 al 30 settembre, la 46° edizione dell’Interboot. La mostra articolata su un’area espositiva di 70.000 metri quadrati seppure non si sia rivelata autentica vetrina di novità, in quanto preceduta dal Festival de la Plaisance di Cannes, ha comunque radunato un notevole numero di espositori, 581 per l’esattezza, in rappresentanza di 26 Paesi, che hanno così conferito all’evento una connotazione internazionale, testimoniata anche dalla presenza di circa 100.000 visitatori convenuti nell’arco dei nove giorni. Minore, invece, rispetto lo scorso anno, la partecipazione italiana. Un fenomeno dovuto alle sufficienti commesse registrate sul mercato nazionale dai nostri Cantieri, che in molti casi sono riusciti a coprire i rispettivi cicli produttivi senza dover ricorrere a commesse straniere.

LA VELA Anche quest’anno l’Interboot ha confermato la supremazia della vela rispetto al motore. Una tendenza che non sorprende se si considera che le più severe norme europee antinquinamento sono proprio le BSO II del Bodensee. Regole che seppure non vietano la navigazione a motore, in assoluto, limitano la sua diffusione a poche imbarcazioni dotate di motorizzazioni a norma. Di conseguenza a Friedrichshafen si è registrata una forte partecipazione dei grandi cantieri transalpini di barche a vela ma anche di numerosi cantieri lacustri ancora capaci di una produzione di eleganti scafi di legno, autentici Stradivari dell’acqua. A fronte di tanto spiegamento di vele l’Italia è apparsa come fanalino di coda, fatta eccezione per il debuttante cantiere romano Dod Yachts, che ha presentato un 30 piedi in versione racing/crociera.

Comitti - successo per questo bel tender di legno per maxi yachts

Lo stand si Sessa Marine

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EVENTI

IL MOTORE A fronte di una numerosa presenza di imbarcazioni provenienti dal mercato statunitense, in aperta sfida con quelle europee, a causa del crollo del biglietto verde nei confronti dell’euro, alcuni nostri Cantieri che da anni partecipano all’ Interboot, hanno registrato un buon successo in virtù del sempre valido marchio “ made in Italy” che è uscito, ancora una volta, vincente rispetto alla concorrenza.Per quanto riguarda, invece, i motori, esposti nei vari stand, pochi

gli entrobordo a fronte di una ricca

gamma di fuoribordo quattro tempi di media potenza, in grado di superare, a pieni voti, le già citate norme antinquinamento alle quali deve fare riferimento l’utenza del

Lo stand di Geonav ha attirato l’interesse di molti dipartisti tedeschi

Bodensee. Poco significativa, infine, l’area dedicata ai battelli pneumatici, rappresentati in gran parte da tender offerti in packaging dai maggiori costruttori americani e giapponesi di fuoribordo, a cui hanno fatto eccezione l’onnipresente Zodiac e l’autoctono e noto marchio Pischel.

IL TURISMO NAUTICO Per incentivare la presenza dei visitatori da sempre il Salone tedesco dedica un intero padiglione ai vari operatori turistici.Vivace come al solito il settore del turismo nautico, che comprende charter e portualità, dove i visitatori ricevono suggerimenti sulle più diverse mete di viaggio estive ed invernali. Tra i tanti Paesi rappresentati anche l’Italia per merito della Regione, a statuto speciale, Friuli Venezia Giulia, che per la sua collocazione geografica tende ad incentivare nei suoi marina il già notevole notevole afflusso di diportisti tedeschi.

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Lo stand di Tony Giugliano


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EVENTI

IL SURF

Il Romance 32 del Cantire Colombo

Sempre numerosi i funamboli della vela nelle più diverse specialità, dal Fun al Kite, ai quali l’Interboot dedica un intero padiglione, dove giovanissimi e non possono, acquistare direttamente nei vari stand i loro oggetti di desiderio, vestiario compreso, come testimoniano molti appassionati che escono dalla Fiera con tavole e accessori sottobraccio.

GLI ACCESSORI Sparsi un po’ dovunque, ma numerosi ed affollati gli stand degli accessori. In particolare quelli dedicati all’elettronica di bordo tra cui quello della viareggina Geonav particolarmente affollato di pubblico. Un settore in continua espansione, specialmente per quanto riguarda gli strumenti di navigazione, dove i più importanti marchi internazionali presentano apparecchiature sempre più complete e sofisticate che, anche a Friedricshafen hanno concorso in modo significativo a far registrare al Salone un buon vo-

Gli espositori italiani Diretti: Airon Marine, Blumaglia,Colombo, Comitti, Contact import-export,Dod Yachts, Friuli Venezia Giulia, Geonav, Mario Lamberti, Performance Marine, Rio Yachts, Selva, Sessa, Tecnotrail, Tony Giugliano, Yacht System Veneziani. Indiretti: Cantieri Arturo Stabile, Lomac, Formenti.

lume di affari.

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VISTI A GENOVA

Spente le luci e calato il sipario su una delle più riuscite edizioni degli ultimi anni, il comparto della nautica da diporto tira un sospiro di sollievo, a fronte di un Paese che vede l’economia instabile. Un andamento positivo del settore confermato anche dai vertici dell’Ucina nel corso della serata di gala dove erano presenti tutti gli espositori, da dividere in pari misura tra l’intramontabile successo del “made in Italy“ e la notevole qualità raggiunta dal prodotto italiano in grado di competere con chiunque sul piano della tecnologia. A comprova del trend favorevole l’aumentata dimensione in tutte le fasce e tipologie delle imbarcazioni esposte a cui si è aggiunta la crescita dell’export, quest’anno stimato a quota 57% nel settore dei grandi yachts, nonostante le incertezze che caratterizzano l’economia mondiale. Tuttavia a fronte di questa positività che vede il prodotto italiano riscontrare fortuna sui mercati stranieri, sarebbe quanto mai auspicabile che lo stesso andamento si verificasse, in uguale misura, anche sul mercato nazionale. Qui di seguito una breve panoramica su quanto visto a Genova. 29


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VISTI A GENOVA

BARCHE A MOTORE

PICCOLE BARCHE

LE MISURE DEGLI “ENTRY LEVEL” SONO IN CONTINUO AUMENTO, OVVERO LA BARCA IDEALE È SEMPRE QUELLA UN METRO PIÙ LUNGA. UNA TENDENZA CONFERMATA DALLA APPENA CONCLUSA 47^ EDIZIONE DEL SALONE GENOVESE CHE HA COINVOLTO IN QUESTA INARRESTABILE CORSA ANCHE CANTIERI TRADIZIONALMENTE LEGATI A LUNGHEZZE PIÙ CONTENUTE. A SOTTOLINEARE L’EVOLUZIONE DEL SETTORE, OLTRE LE ACCRESCIUTE MISURE, LA CRESCITA QUALITATIVA COSTITUITA DA INDOVINATI LAYOUT DEGLI INTERNI, DALLA QUALITÀ DEI MATERIALI E DALLE FINITURE DEGLI ARREDI E DELL’IMPIANTISTICA. UN SETTORE CHE PER QUANTO RIGUARDA I NATANTI FINO AI 10 METRI, SEMBRA DAR SEGNI DI RECUPERO RISPETTO LO SCORSO ANNO, MENTRE LE IMBARCAZIONI OLTRE 20 METRI, CONFERMANO UN CONSISTENTE AUMENTO DEL FATTURATO. 30


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grafica: www.mainstreet.it -MO-

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DC 16 Elite, l’innovazione di ieri, la tradizione di oggi

DC 7 Elite

DC 8

DC 9 s

DC 10 s

DC 11 s

DC 12 s

DC 13 Elite

DC 14

DC 16

Sede operativa e commerciale: Cantiere nautico Dellapasqua DC S.r.l. Via Del Marchesato, 11 48023 Marina di Ravenna Tel. 0544 530243 531146 Fax 0544 530490 www.dellapasquadc.com info@dellapasquadc.com Filiali: Lavagna: Uff. n. 61 Porto Turistico di Lavagna 16033 Lavagna (GE) Tel. e Fax 0185 320631 filialelavagna@dellapasquadc.com Milano: Via Mosè Bianchi n. 2 20149 Milano tel. 3356670037 fax 02 48024797

DC 18


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VISTI A GENOVA

CAP 32 WA Attuale ammiraglia del noto cantiere di Spinadesco il Cap 32 walka-

poppa e, infine, una toilette in locale separato. Equipaggiato da una dop-

round è un imbarcazione multi uso contraddistinta da una carena dalle

pia motorizzazione fuoribordo il Cap 32 è venduto in package da Ital-

spiccate doti marine.

marine con una serie di propulsori Evinrude E-Tec di varia potenza.

Il piano di coperta ben organizzato offre, a poppavia dell’importante console di guida, una zona living particolarmente accogliente trasfor-

SCHEDA TECNICA

mabile in dinette, mentre gli interni, ben rifiniti e luminosi, mettono a

LUNGHEZZA F.T. M 9,70 - LARGHEZZA MAX M 3,00 - PESO A SECCO

disposizione un angolo cucina completamente attrezzato, una doppia

KG 3.000 - PORTATA PERSONE 10 - POTENZA MASSIMA 500 CV

cuccetta matrimoniale di prua, un piano di riposo supplementare a

(368 KW) OMOLOGAZIONE CE CAT B - WWW.ITALMARINE.IT

TROPHY 2103 CC Un open agile munito di una carena in grado di affrontare condizioni meteo marine impegnative. La motorizzazione monomotore massima applicabile è di 225 cavalli. Dotato di una coperta particolarmente attrezzata questo center console riesce ad accontentare i pescatori più esigenti a partire dal leaning-post equipaggiato con porta canne per proseguire con i porta canne a murata, fino alle due vasche per il pescato dotate di acqua corrente, munite di box estraibili. A completamento delle attrezzature il Trophy, sotto la console, è dotato di un minuscolo locale con wc chimico. SCHEDA TECNICA LUNGHEZZA F.T. M 7,08 - LARGHEZZA MASSIMA M 2,59 - PESO A SECCO KG 1.608 PORTATA PERSONE 7 - POTENZA MASSIMA 225 CV - SERBATOIO CARBURANTE LT 382 OMOLOGAZIONE CE CAT C YACHTING@LEPANTO.IT

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VISTI A GENOVA

SESSA KEY LARGO 26

Ultimo modello, in ordine di tempo, della serie Key Largo il 26 è un bat-

super attrezzata, servita da due distinte poltroncine per pilota e copilota,

tello contraddistinto da un design innovativo ed elegante. Munito di un

mentre in posizione più arretrata è ricavato il divano passeggeri.

prendisole di inusitata grandezza ricavato sul triangolo prodiero questo open mette a disposizioni insospettabili spazi sottocoperta. Dalla cuccetta

SCHEDA TECNICA

matrimoniale di prua, trasformabile in dinette, all’angolo cucina con fri-

LUNGHEZZA F.T. M 7,50 - LARGHEZZA MASSIMA M 2,59 - PESO A SECCO

gobar per poi proseguire alla toilette in locale separato. Tornando al poz-

KG1.500 - PORTATA PERSONE 8 - POSTI LETTO 2 - POTENZA MASSIMA

zetto , ben organizzato, vale segnalare la bella postazione di comando

300 CV - OMOLOGAZIONE CE CAT B - WWW.SESSAMARINE.COM

MONTECARLO 32

Dotato di linee d’acqua dalle spiccate caratteristiche marine il Monte-

cui fa seguito la cabina armatoriale di poppa in grado di assicurare

carlo 32 del cantiere francese Beneteau si distingue, insieme al più

una perfetta privacy ai suoi ospiti.

grande 37 piedi, per il raffinato arredamento e sulla indovinata disposizione degli spazi interni.

SCHEDA TECNICA

Legni moderni come il wengè si associano a tessuti di pregio in per-

LUNGHEZZA F.T. M 10,10 - LARGHEZZA MASSIMA M 3,30 - IMMERSIONE

fetta cromia. In tema di spazi vale segnalare inoltre la buona dispo-

M 0,90 - DISLOCANEBTO KG 4.980 - SERBATOIO CARBURANTE LT 490

sizione del quadrato che offre una zona living ad altezza uomo

SERBATOIO ACQUA LT160 - POTENZA MASSIMA CV 540 - PORTATA PER-

spaziosa, completa di dinette e di un angolo cucina ben attrezzato, a

SONE 8 - OMOLOGAZIONE CE CAT B - WWW.BENETEAU.COM

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VISTI A GENOVA

BAYLINER 300 CRUISER SB

Il Bayliner 300 è un indovinato day-cruiser dal disegno sportivo eviden-

volino a piantana. Due le aree di riposo una a prua e l’altra a poppa per

ziato dal roll-bar inclinato in avanti e dall’ampio parabrezza avvolgente.

un totale di quattro posti letto.

Dotato di un pozzetto ben ridossato dal vento che vede la postazione di comando, sulla dritta, molto attrezzata, l’SB Cruiser dispone di un

SCHEDA TECNICA

prendisole poppiero di buona ampiezza che va a supporto del prendi-

LUNGHEZZA FT. M 9,65 - LARGHEZZA MASSIMA M 3,05 - IMMERSIONE

sole ricavato sul triangolo di prua.

M 0,90 - DISLOCAMENTO KG 4120 KG - SERBATOIO CARBURANTE LT

Sottocoperta vi è la dinette, l’angolo cottura con forno a micro onde, e

454 - SERBATOIO ACQUA LT 125 - POTENZA MASSIMA CV 520

un divano semicircolare allestibile a dinette con l’ausilio di apposito ta-

OMOLOGAZIONE CE CAT B - WWW.LEPANTO.IT

PRO-LINE 23 EXPRESS Il Pro Line 23 è il modello di attacco della nota gamma di fisherman

Tra i numerosi optional tesi a personalizzare l’imbarcazione l’hard-top, sup-

americani che va dai 23 ai 35 piedi di lunghezza, importata da Italma-

portato da un robusto telaio di acciaio, e il serbatoio dell’acqua da 40 litri.

rine e commercializzata in package con una serie di fuoribordo E-Tec di varia potenza. Il 23 piedi spicca per manovrabilità e conseguente faci-

SCHEDA TECNICA

lità di condotta, nonché per le notevoli performance. Munito di un poz-

LUNGHEZZA F.T. M 7,01 - LARGHEZZA MASSIMA M 2,40 - IMMERSIONE

zetto dedicato alla pesca, con vasche del vivo e per il pescato, a cui

M 0,40 - SERBATOIO CARBURANTE LT 473 - POTENZA MASSIMA CV 300

fanno da contorno numerosi gavoni, a filo del piano di calpestio,questo

PORTATA PERSONE 8 - OMOLOGAZIONE CE CAT B

23 piedi dispone di una cabina con doppia cuccetta e wc.

WWW.ITALMARINE.IT

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VISTI A GENOVA

RIO 44 AIR

È il primo modello dotato di hard-top del celebre e antesignano

Air, dispone di doppia motorizzazione entrobordo con la classica tra-

cantiere italiano.

smissione in linea d’asse.

Dotato di eleganti sovrastrutture dal profilo dinamico sottolineate dall’indovinato taglio delle finestrature laterali, il 44 Air dispone di un

SCHEDA TECNICA

pozzetto particolarmente ampio e ben attrezzato con dinette semicir-

LUNGHEZZA F.T. M 13,35 - LARGHEZZA MASSIMA M 4,00 - DISLOCA-

colare e prendisole poppiero ricavato sopra il vano tender. Sul ponte

MENTO KG 10.900 - PORTATA PERSONE 12 - POSTI LETTO 4 + 2

inferiore due cabine, una a prua e l’altra a centro barca a tutto ba-

POTENZA MASSIMA CV 960 - SERBATOIO CARBURANTE LT 1.020 - SER-

glio, separate dal quadrato completo di dinette e angolo cucina, en-

BATOIO ACQUA LT 350 - OMOLOGAZIONE CE CAT B

trambe con bagno privato. Per quanto riguarda la propulsione il 44

WWW.RIOYACHTS.NET

FAETON 1180 OPEN MORAGA

Il Faeton 1180 Open, top della gamma Moraga, è un fisherman carat-

in locale separato. A richiesta l’1180 Open può montare una struttura

terizzato da un notevole abitabilità in grado di consentire lunghe per-

tuna-tower dotata di timoneria secondaria.

manenze in mare. Design sportivo, carena marina e interni confortevoli sono le peculiarità di questo 12 metri che si affianca al gemello 1180 Fly,

SCHEDA TECNICA

munito di fly.bridge. Il ponte di coperta dotato di un moderno tetto ri-

LUNGHEZZA F.T. M 11,93 - LARGHEZZA MASSIMA M 3,95 - PESCAGGIO

gido in poliestere, sostenuto da una robusta intelaiatura di acciaio, offre

M 0,95 - DISLOCAMENTO KG 8.500 - SERBATOIO CARBURANTE LT

riparo all’equipaggio dal sole e dalla pioggia, consentendo inoltre la frui-

12.000 - SERBATOIO ACQUA LT 250 - PORTATA PERSONE 10 POSTI

zione del modulo cucina esterno.Gli interni offrono oltre la classica ca-

LETTO 4 - POTENZA MASSIMA CV 900 - OMOLOGAZIONE CE CAT A

bina armatoriale di prua, una seconda cabina a letti gemelli e la toilette

WWW.FAETON.IT

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BARCHE A MOTORE OLTRE A 15 M TROFUORIBORDO - ANTIVEGETATIVA E TAGLIANDO giugno 2007 - DISPONIBILITA’ ORMEGGIO. Seadreams s.r.l. Lavagna (GE) - Tel. +39 185/364790 Fax +39 185/364791 www.seadreams.it - info@seadreams.it

HAMPTON 50 MOTOR YACHT, Lunghezza 15.12 Mts, Cantiere Hampton Intern, Anno 2000, Motori: 2 x 450 HP Cummins Diesel, Euro 520.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MAIORA 20, Lunghezza 20.80 Mt., Cantiere Fipa Italiana, Anno 2002, Motori: 2 x 1300 Mtu 12 V Diesel, 1.850.000 Euro + Tax/Vat.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MENORQUIN 160 HARD TOP BIANCO, Lunghezza 15.95 mt, Cantiere AstilMARCHI 63, 1991, 17,99 X 5,56, moto-

HATTERAS 43 CONVERTIBLE, 1980 2 x 550 HP GM 475 KIT POWERDiesel. Navigare Tel. 0586/621381 r.a. Cel. 337/718301 www.navigare.it

ITAMA 56, Lunghezza 18.60 Mt, Cantiere

Itama, Anno 1996, Motori 2 x 1150 Man Diesel, EURO 950.000. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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MAGNUM 63 BIANCO, Lunghezza 19.20 mt, Cantiere Magnum Marine, Anno 1986, Motori: 2 x 1.450 GM Diesel, euro 780.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MAIORA 20 , Lunghezza 20.50 Mt., Cantiere FIPA Italiana Yachts, Anno 1992, Motori: 2 X 1050cv Mtu Diesel, Euro 1.000.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it 148

MAIORA 20, Lunghezza 22.00 Mt., Cantiere Fipa Italiana, Anno 2003, Motori: C 30 Dita 2 x 1570 Diesel, 1.950.000 Euro Leasing.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MAIORA 31 DP, Anno 2001 MTU 2x2285hp € 4.300.000 IVA PAGATA. Yachts & Yachts - Tel. +39 0185/323251 Cell. 348/2259505 www.yachts-yachts.it info@yachts-yachts.it .

MAIORA 31 DP, Lunghezza 31.00 Mt., Cantiere Fipa Italiana Yachts, Anno 2001, Motori: MTU 2 x 2285 hp 12 V Diesel, 4.300.000 Euro.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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leros Menorca, Anno 2005, Motori: 2 x 370 Yanmar Diesel, Euro 500.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MENORQUIN 160 VERDE, Lunghezza 16.00 Mt., Cantiere Astilleros Menorca, Anno 2001/2002, Motori 2 x 318 Volvo Penta Diesel, 380.000 Euro Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MAXIM 55S, Lunghezza 17.00 mt, Can-

tiere Cantieri di sarnico, Anno 1997, Motori: 2 x 820 MAN Diesel, euro 530.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MENORQUIN 160T, Lunghezza 15.95

mt, Cantiere Astilleros Menorquin Yachts, Anno 2004, Motori: 2 x 370 Volvo Diesel, euro 450.000 subentro leasing.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MENORQUIN 150T, Lunghezza 15.20

mt, Cantiere Astilleros Menorca, Anno 2001, Motori: 2 x 318 Volvo Diesel, euro 280,000Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MENORQUIN 160T Lunghezza 15.95 mt, Cantiere Menorquin Yachts, Anno 2005, Motori 2 x 370 hp Diesel, euro 450.000, Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it MANGUSTA 72, Lunghezza 21,98 mt, Cantiere Overmarine, Anno 2003, Motori: 2 x 1500 Man Diesel, trattativa privata.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MENORQUIN 150T, Lunghezza 15.20

mt, Cantiere Astilleros Menorquin Yachts, Anno 2000, Motori: 2 x 318 Volvo Diesel, euro 295.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MENORQUIN 160T, Lunghezza 16.00 MANO MARINE 22.52 CABIN, 2003;1

x 120 HP MERCRUISER (Diesel);2 BATTERIE NUOVE LUGLIO 2007 - CUSCINERIA INTERNA RIFATTA NEL 2006 - EN-

MENORQUIN 160, 2005, 2 x 370 Volvo Penta diesel, cabina matrimoniale, 2 ca-

Mt., Cantiere Astilleros Menorca, Anno 2001/2002, Motori: 2 x 318 Volvo Diesel, 360.000 Euro.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it


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Pagina 150

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56_PRINZ.qxp:tagliando casa giugno 2004.qxd

19-07-2007

15:08

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23-10-2007

12:23

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EVENTI

Cannes

ESTIVAL DE LA PLAISANCE IL PRIMO SALONE FRANCESE D’AUTUNNO HA PRESENTATO LE NOVITÀ DELLA PROSSIMA STAGIONE ATTRAENDO UNA FOLLA DI VISITATORI. ITALIA E FRANCIA AUTENTICHE PROTAGONISTE TRA LE 26 NAZIONI ESPOSITRICI. di Riccardo Taddei

Come ormai consuetudine, assistito da un meraviglioso clima, il Festi-

l’utenza, che tra l’altro appare ultimamente orientata verso le barche di-

val de la Plaisance, autentica passerella internazionale, ha aperto la sta-

slocanti, capaci di attrarre anche ex velisti, contribuendo così a ridurre

gione delle fiere nautiche. Pur precedendo di poco il più blasonato Salone

il mercato della vela. Un fenomeno che tuttavia, visto che la Francia ri-

genovese, anche quest’anno Cannes è riuscito ad attirare tutte le no-

mane il leader mondiale nella produzione di imbarcazioni a vela, non ha

vità della stagione 2007/ 2008, circa 200 tra vela e motore, presenti tra

impedito ai maggiori cantieri francesi, come Beneteau e Jenneau, di

le mille imbarcazioni esposte, provenienti da ventisei nazioni. Tra que-

fare la parte del leone, anche in virtù di un progresso generale costrut-

ste Italia e Francia, vere protagoniste, sono riuscite ad attrarre nei loro

tivo teso a offrire imbarcazioni sempre più confortevoli e di facile con-

stand un pubblico numeroso ed interessato, indirizzato soprattutto alla

dotta.In conclusione, quindi, ancora un successo per Cannes, che ha

barche a motore e sempre meno alla vela.

premiato gli sforzi della cittadina francese per quanto riguarda l’orga-

I cantieri italiani, oltre a detenere i maggiori spazi espositivi hanno pre-

nizzazione e l’ampliamento degli spazi espositivi, a cui il vicino, in ter-

sentato barche di grandi dimensioni. Una corsa inarrestabile nella quale

mini di spazio e di tempo, Salone genovese ha risposto pianificando

sono stati trascinati anche cantieri tradizionalmente legati a lunghezze

nuovi ampliamenti. La sfida tra i due è dunque ancora aperta, ma riu-

più contenute. in quanto il mercato vuole così. Tuttavia il sempre mag-

sciranno i Cantieri a tenere il passo con tutti gli eventi che li attendono,

gior orientamento verso il motore rimane legato alla semplicità di utilizzo

visto che tutti gli anni la carovana delle fiere ha davanti a se ancora un

del mezzo e alla contrazione del tempo a disposizione da parte del-

lungo percorso, come Barcellona, Parigi, Dusseldorf.

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59_IL LEGGIO:Layout 1

24-10-2007

16:25

Pagina 1

LEGGÌO

di Francesca Montemaggi

RICHARD HOUGH

L'ammutinamento del Bounty non è il frutto della ribellione improvvisa di un uomo violento ad un comandante crudele, sono molti gli aspetti da analizzare per capire quello che senza dubbio è l'ammutinamento più famoso della storia navale. Richard Hough ci accompagna in questo viaggio raccontandoci i fatti sulla base di una rigorosa documentazione. Inghilterra, seconda metà del 1700, il Bounty ha una missione: portare da Thaiti a Londra l'albero del pane; ma la vita di mare è una vita di privazioni e solitudine, che costringe l'equi-

baggio ad una convivenza forzata. Per questo Richard Hough si sofferma a lungo sulla psicologia dei personaggi, racconta la vita dei protagonisti Bligh e Christian prima e dopo quel fatidico 28 aprile 1789, riporta brani dei loro diari di bordo e delle testimonianze rese durante i processi che seguirono il fatto. E se è vero che è all'analisi storica e umana che viene dato maggior rilievo Hough non si dimentica del viaggio, portandoci in luoghi dalla natura incontaminata abitati da popolazioni indigine che fino ad allora non avevano incontrato esseri umani diversi da loro.

TED BELL

Fantapolitica: in Francia sale al potere Luca Bonaparte, antenato di Na-

xander Hawke: impavido agente segreto fuori quadro, uomo ironico e af-

poleone, intenzionato a portare il suo Paese agli splendori in cui si tro-

fascinate, che non ha perso la naturale propensione al buon umore no-

vava sotto il suo prestigioso discendente.

nostante la vita gli abbia riservato grossi dolori e che vanta tra i suoi

Nel suo delirante progetto è appoggiato dalla Cina, alla quale Bonaparte

discendenti un famoso pirata. Con l'aiuto di Stokley Jones, granitico

ha promesso le riserve petrolifere dell'Oman.

amico di sempre e Ambrose Congreve di Scotland Yard, Hawke si muo-

Di fronte a questo drammatico scenario l'America non può certo rima-

verà tra Parigi, New York e il suoltano dell'Oman.

nere a guardare: il rischio di una terza guerra mondiale è più che mai

Riusciranno i tre a fermare Bonaparte? ... Un thriller mozzafiato scritto

concreto. L'unico che può fermare il folle progetto di Bonaparte è Ale-

da uno degli autori di genere più amato negli Stati Uniti. 47


59_ART_interboat3:Layout 1

22-10-2007

16:33

Pagina 48

EVENTI

46°I N T E R B O OT

LA RASSEGNA DEL LAGO DI COSTANZA GRAZIE ALLA POSITIVA RIPRESA

DEL

MERCATO

TEDESCO

HA

DATO

SEGNI

DI

UNA

RIACQUISTATA VIVACITÀ. FORTE PRESENZA DELLA VELA CON LA CONSUETA MASSICCIA PARTECIPAZIONE DEI CANTIERI TRANSALPINI. di Riccardo Taddei

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8-10-2007

AQUALUM 43 Lunghezza f.t.: 13,40 m Larghezza: 4,25 m Peso (scafo+motore): 14500 kg Capacità serbatoio acqua: 500 l Capacità serbatoio carburante: 1200 l Portata persone: 8 Categoria di progettazione: B Motorizzazione: 2x D6-435 hp Volvo Penta Dotazioni standard: - Telo copriparabrezza - Pavimento cabina in legno - Chiusura accesso fly - Divano in pelle dinette - Cuscineria prendisole su fly

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FOUR WINNS 245 VISTA, Mt. 7,20x2, 60, anno 1990, 2x151 OMC (rifatti ‘06), 4 posti notte, wc separato, verricello el., lavello, fornello el., flaps, eliche nuove, tendalino nuovo, tonneau, cuscini esterni, solo lago. DIANA Tel. 0322/498011 oppure Cel. 349/4345453

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BAVARIA BMB 37HT, 2004; mt.11.80, 2x310 cv D6 DPHVP, teak pozzetto, cabina prua e poppa separate, dinette trasformabile, cucina, doppio frigorifero, gril poz-

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7,20mt.Motorizzazione: 1x225Hp MerCruiser 4.3 con piede Bravo 3, Alimentazione: Benzina. Stato: In buone condizioni. MILESI MARE srl Tel. 0426/661800 info@milesimare.it - www.milesimare.it

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MANÒ 22,52 CABIN, Anno 2005, 6,90 Mt, Motore Volvo Penta 1x225 Hp. EFB B, posti letto 2 + 2, Euro 32.000,00. SPORTMAR - Tel.0584/395701 - Fax 0584/385471 - sportmar@sportmar.it

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SAVER RIVIER 24, 2002, 7,50 mt., motore Mercruiser 5.0 MPI 1x260 HP entro fuori bordo, Ecoscandaglio, GPS, cuscineria completa, salpa ancore elettrico. Posti letto 2. Euro 36.000,00 IVA inclusa visibile Mar Tirreno. Organizzazione Mare Tel. 0586/661220 Fax 0586/660500 www.organizzazionemare.it - e-mail: info@organizzazionemare.it

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il nostro usato MODELLO DC 9 Fly DC 9 Fly DC 9 DC 10 DC 10

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NEWS

Scuola Nautica Spotornoli

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NEWS

Diretta da Raffaele (senior) e Fabio (junior) Lombardi, la Scuola Nautica Spotornoli – che prende il nome dalle due celebri località liguri di Spotorno e Noli, dove è localizzata la sede didattica principale, detiene l’invidiabile primato di 35 anni di attività. Nata, infatti, agli inizi degli anni ’70 su iniziativa di Lombardi Senior oggi la scuola conta ben tre filiali, più quattro uffici di riferimento, ubicati in Lombardia, Lazio e Toscana.Dotata di uno staff di docenti di prim’ordine che fanno capo agli stessi Lombardi, con un recente passato di ufficiali di marina, la scuola è attualmente dotata di una numerosa flotta di imbarcazioni sia a motore sia a vela che, per una precisa scelta dei titolari, offrono quanto di meglio in tema di doti marine, per assicurare agli allievi la massima sicurezza nello svolgimento delle esercitazioni pratiche in mare. Numerose e articolate le soluzioni offerte dalla scuola per il conseguimento della patente nautica a vela o a motore o per entrambe le specialità; entro e oltre le 12 miglia, con corsi di tipo full- immersion, della durata rispettiva di 3 e 6 giorni, di cui la Spotornoli è stata antesignana, avendo introdotto per prima in Italia questo tipo di insegnamento, che ancor oggi da ottimi frutti. E a questo proposito vale sottolineare che proprio con l’adozione di questo metodo la scuola, certifica, dati alla mano, l’alta percentuale di promossi pari al 95%., in virtù del fatto che i corsi sono personalizzati e articolati su gruppi di 6/8 allievi seguiti da 3 / 4 istruttori.Tra le altre peculiarità della Scuola Nautica, che annovera aspiranti “comandanti” da tutto il territorio nazionale, la possibilità di offrire, corsi personalizzati, generalmente richiesti da professionisti e manager, impossibilitati a frequenze fisse. Tra le tante iniziative promozionali tese a diffondere la cultura del mare la Scuola Nautica Spotornoli era presente, con un proprio stand, al Salone di Genova. 75


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Sede di NOLI Via Aurelia - 17026 Noli (SV) - Tel. 019.74.85.337 - Fax 019.74.99.482

Filiale di IMPERIA Via Scarincio, 4/2 - Tel. 0183.65.29.93

Filiale di PADOVA Via S. Crispino, 82 - Tel. 049.80.87.758 - Fax 049.78.00.214

Uff. di MILANO Via Falcone, 7 - Tel. 02.86.39.14.20 - Fax 02.86.39.14.07

Uff. di ROMA Via Mar della Cina, 304/310 loc. Torrino (EUR) - Tel. 06.52.79.52.50 - Fax 06.52.97.130

Uff. di FIRENZE Via Ponte alle Mosse, 61 - Tel. 055.32.41.306 - Fax 055.32.411.22

Uff. di PISA Via Agostino Bassi, 5 - Tel. 050.96.56.738 - Fax 050.96.56.739


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FLY >

Azimut 80 | 2004

Azimut 58 | 2002

Azimut 52 | 1999

Azimut 46 | 2002 | 2007

Azimut 43 | 2006

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OPEN >

Atlantis 55 | 2007

Atlantis 47 | 2004 | 2006 | 2007

Gobbi 425 SC | 2001 | 2005 | 2006

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POSS. SUBENTRO LEASING

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Cranchi Mediterranee 47 | 2005

Cranchi Mediterranee 50 | 2005

Cranchi Endurance 41 | 2004 | 2006

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Pershing 46 | 2005

Sarnico 45 | 2007

Platinum 40 | 2006

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OPEN > Princess V50 2000 • Gobbi 345 SC 2006 (POSS. SUBENTRO LEASING) • Prinz Yacht 33 2005 (POSS. SUBENTRO LEASING) • Salpa Laver 31.5 2003 • Tony Giugliano 30 Special 2003 • Sealine 290 Ambassador 1992 • Zetacraft Mixer 28 Cabin 1999 • Gobbi 265 1997 VELA > Beneteau 57 2005 (POSS. SUBENTRO LEASING) • Beneteau 50 2002 (POSS. SUBENTRO LEASING) • Beneteau Oceanis 361 2001 • Jeanneau Sun Odissey 37 2001

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BARCHE A MOTORE DA 7,5 M A 10 M

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BOZZATO SOLARIA 259, anno 2004, lft. 9,10, largh. 2.50, 2 x 300 Hp Mercruiser EFB Benzina, come nuova 30 ore di moto, 80.000 Euro Trattabili. Master Marine srl - Tel. 059/851738


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BARCHE A MOTORE DA 7,5 M A 10 M

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CAD 30, Lunghezza 09.50 Mt., Cantiere Partenautica Cad Marine, Anno 2004, Motori: 2 x 250 Mercruiser D-Tronic Diesel, 120.000 Euro trattabili.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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BARCHE A MOTORE DA 7,5 M A 10 M

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AZIMUT 42

PERSHING 37

Anno 2002,

Anno 2000,

2X385 Cat

PERSHING 46 Anno 2007, 2X800 Man

PERSHING 52 Anno 2002, 2X1050 Man

2X350 Cat

ATLANTIS 47 FAETON

Anno 2006, 2X500 Volvo

PERSHING 45 Anno 2002/3, 2X610 Man

FERRETTI 460 Anno 2007, 2X575 Volvo

MORAGA 980 FLY Anno 2003,

PERSHING 65

2X240 Yanmar

Anno 1997, 2X1350 Cat

FERRETTI 500 Anno 2007, 2X800 Man

PERSHING 50 Anno 2004, 2X900 Man

CRANCHI ZAFFIRO 34

FERRETTI 72 Anno 2000, 2X1420 Cat

CRANCHI SMERALDO 37 Anno 2001, 2X260 Volvo

SUNSEEKER PREDATOR 68 Anno 2002, 2X1200 Man

FERRETTI 480 Anno 2002, 2X630 Man

AZIMUT 46 Anno 2000, 2X440 Cat

Anno 1998, 2X230 Volvo


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MAKO 285, 1990, Mt. 8.57 X 2.91, 2 X 225 CV Mercury Merc 225XL OPTIMAX F.B., VHF GPS, Ecoscandaglio, cuscineria completa, stereo, piattaforma di poppa con scaletta bagno, doccetta esterna e wc al’interno della cuccetta, bimini, ampio pozzetto, timoneria a destra, con cassapanca di poppa e lavabo e fuochi a gas a sinistra, a prua divani laterali che si aprono su cuccetta a prua per due persone, ampio prendisole.€ 65.000,00. Nautica San Vincenzo Tel. 0565/070000 Cell. 335/5623537 www.nauticasanvincenzo.it

MOTORE

ghezza 09.20, Cantiere Mako Marine, Anno 1999, Motori: 2 X 225 Mercury Optimax Benzina, Euro 85.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MAXUM MARINE 2300 S, anno 1999, mt. 7,70x2,59, Mercruiser 5.7 - 260 cv Alfa 1, VHF, Eco, GPS, Plotter, Stereo/CD, Log, Impianto 12v, Impianto 220v, Inverter, cappottina, barca utilizzata solo lago, motore nuovo del giugno 2006, imbarcazione full optional, possibilità del carrello, visibile a Desenzano. € 34.000,00.Per informazioni : Tel.+39 0522/686568 - Cel. +39 334/9786918 - www.cantieridelserafo.com - zgraziano@cantieridelserafo.com

MAKO 333, 1998/99, 2 x 225 Mercury Optimax, Leasing. Marina Yachting Cell. 335/445151

MAKO MARINE MAKO 251, 1996, 2 x 150 HP YAMAHA benzina. Navigare Tel. 0586/621381 r.a. Cel. 337/718301 www.navigare.it

DELLA PASQUA DC 15, mt. 15,50x4,95, AIFO 2x680, 1988 CANTIERI SERAFO ST 346, mt. 11,15, 2x40, 2003 AZ 42 FLY, mt. 13,80x4,16, 2x395 Caterpillar, 1998 INNOVAZ. PROGETTI MIRA 34, mt. 10,80, 2x260 Volvo, 1999 SESSA OYSTER 40, mt. 12,00, 2x260 Volvo, 2003 HATTERAS 48 CONVERTIBLE, mt. 15x4,95, 2x735 GM, 1988 HUDSON 40 FLY, mt. 12,05x4,26, 2x320 Caterpillar, 1998 FERRETTI 430 FLY, mt. 13,30, 2x430 Volvo CAT, 2001 SEA RAY 270 DA, mt. 9,12, 2x230 Vovlo Penta, 2000 FERRETTI 34 FISHERMAN, mt.10,43, 2x300 Cummins, 1993 AZ 46 Fly, mt. 14,93, 2x440 CAT, 2000 DELLA PASQUA - GIANETTI DC 11, mt. 13,40x3,85, 2x320 Aifo, 1986 FJORD 39, mt. 11,70x3,45, 2x200 CV Volvo Penta Diesel, 1989 SEALINE 37 FLY, mt. 11,46x3,78, 2x260 Volvo Penta, 2002 BAVARIA 37 SPORT, mt. 11,80 DELLA PASQUA DC9, mt 9,60x3,08, 2x250 CV Aifo, 2000 PIANTONI 48 FLY, mt 13,71x4,40, 2x440 CV Man, 1994 FERRETTI 39 FLY, mt 11,60x3,96, 2x380 Cat, 1991 CRANCHI 25 PERLA, mt. 8,50, 2x225 Volvo Penta,1999 GIORGI X 10, mt. 11,10, 2x306 Volvo Penta 1988 RAFFAELLI LEVANTE FLY, mt. 12,96, 2x430 CAT, 1998 BAGLIETTO 18 M2, mt. 17,60x4,90, 2x735 GM, 1975

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Lunghezza 08.70, Cantiere Manò Marine, Anno 2002, Motori: Yanmar TD duoprop 300 cv Ore di moto: 200, Diesel, Euro 75.000,00.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MANO MARINE 32 SPORT, Anno 2004 , 2 x 260 Mercruiser , Due cabine chiuse con porta , Dinette trasformabile, Cucina completa, Strumentazione completa, Passerella idraulica, Tender con motore, Barca praticamente nuova, Richiesta 110.000,00 € Possibile subentro Leasing Chiedere informazioni!! RAFFBOATS Raffaele Orsini 347/7166321, Claudio Bonino 335/5959385 Ufficio Tel. 0185/312318 - Fax. 0185/330737 www.raffboats.com info@raffboats.com

MAXUM MARINE 2400 SC3 BRAVO 3, giugno 2006, mt. 7,92, 1 x 260 Mercruiser. WC chimico,telo copripozzetto, sedili sportivi e prendisole di poppa, moquette pozzetto, lavello pozzetto e ghiacciaia, indicatore di profondità digitale, impianto stereo AM/FM/CD, cappottina parasole “Bimini”, bussola, bitte a scomparsa. € 49.500,00.Per informazioni : Tel.+39 0522/686568 - Cel. +39 334/9786918 www.cantieridelserafo.com - zgraziano@cantieridelserafo.com

DELLA PASQUA DC 13, mt. 15,30, 2x380 Isotta F. 1986 MOCHI 46 FLY, mt. 15,00, 2x550 GM, 1991 MOCHI 40 FLY, mt. 12,00, 2x380 Aifo, 1991 AZ 39 FLY, mt. 12,22, 2x355 CAT, 2000 LUHRS 320, mt. 10,56, 2x335 MCM, 2005 GOBBI 265 CABIN, mt. 8,90, 2x220 Volvo Penta, 2002 BAYLINER CIERA 27,55, mt. 8,27, 280 MCM 1991 AZ 35 FLY, mt. 11,60, 2x270 Aifo, 1989 BAYLINER 28,55, mt. 9,10, 330 MCM, 1999 AZ 42 FLY, mt. 13,29, 2x385 CAT, 2003 FERRETTI 39, mt. 13,23, 2x380 CAT, 1993 ACQUAVIVA BLACK PRINCE, mt. 10,60x3,30, 2x205 Volvo Penta, 1989 GOBBI 345 SC, mt. 11,25 x 3,54, 2x230 Volvo P. D., 2004

VELA

BENETEAU CLIPPER 361, 2003 SWAN 57 CC, 1997 GRAND SOLEIL 34, 1980 JEANNEAU SUNFAST 43, 2002 BENETEAU OCEANIS 390, 1987 ELAN 34, 1994

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AQUALUM 35: 2006, 2x260 Volvo KAD 44/DP Diesel, ottima occasione! Possibilità di Leasing Nautico.

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PRINZ 36: open, NUOVA, 2x300 HP Volvo Penta Diesel, stupenda. OTTIMA OCCASIONE! Possibilità di Leasing NAUTICO.

BAYLINER 2855 CIERA:

CRANCHI 34 ZAFFIRO, 1999,

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1997, 1xMercruiser Benzina,

2x230 HP Volvo Penta Diesel,

2005, 2x575 Volvo Diesel,

bella imbarcazione.

buone condizioni

imbarcazione interessante.

W INDY 35 KHAM SIN: 2006, 2x350 Volvo D6/DP Diesel. Buona imbarcazione! Possibilità di Leasing Nautico.

ZANIBONI 27. 5 BLUTIM E:

W INDY 761 OCEANCRAFT:

M ANO' M ARINE 38, 50

BENETEAU FLYER 12:

1994, 2x205 Hp Volvo Penta

NUOVO, 1x230

SPORT HT: 2007, 2x320

NUOVA, 2X228 HP

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fantastica

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ATLANTIS 47: 2006, 2x715 Volvo Diesel. Molto ben tenuta.

BAVARIA 34 SPORT: 2002, 2x260 Volvo KAD 44 P EDC. Molto interessante! Possibilità di Leasing Nautico!

ROADSTER: 1989, 2x380 Caterpillar, ben tenuta.

Possibilità di Leasing Nautico.


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MIXER 28, Lunghezza 08.20 Mt., Cantiere Zaniboni, Anno 1999, Motori: 2 x Mercruiser 225 HP Ore di moto: 400, Benzina, 60.000 Euro.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

tricolata 1987, motorizz.ne 2x270 Aifo, 1000 h/moto, rev.ne 2002, trasmissione vdrive, tendalini, passerella, scaletta bagno, cuscineria esterna, tender con motore, plancia di poppa allungata 2002, Vhf, log, eco, gps, autopilota. Vendesi anche con posto barca in affitto. Visibile in Toscana. Nautica la Vela Piombino (LI) Tel. 0565/45787 Cel. 329/4078090 www.nauticalavela.it info@nauticalavela.it

MOCHI CRAFT MOCHI 33 SEDAN , 1989 2 x 260 HP CUMMINS Diesel. Navigare Tel. 0586/621381 r.a. Cel. 337/718301 www.navigare.it

MOCHI CRAFT, Lunghezza 09.60 Mt., Cantiere Mochi Craft, Anno 1970, Motori: Aifo 2x220 turbo anno 89 Ore di moto: 600, Diesel, Euro 38.000,00.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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MOCHI CRAFT 33 SEDAN OPEN, anno 1989, motorizz.ne 2x270 Aifo td, serb. carb. 800 lt, serb. acqua 320 lt 6+2 posti letto in 2 cabine + dinette, boiler, cucina 4 fuochi, frigo, generatore mase 3,5 kw nuovo 2006, autopilota, log-eco, vhf, gps cartografico, tender 270 chiglia rigida con f.b Yamaha 5 hp tendalini completi barca

MONTEREY 262 CRUISER, anno 2002, lungh. m. 8,70, largh. m. 2,60, motori Mercruiser 1x300 Diesel. Zabeo Mare Tel. 041/931559 - Cel. 335/7242365 www.zabeomare.com

MONTEREY 270 CRUISER, anno 2005, lungh. m. 8,80, largh. m. 2,60, motori Volvo Penta 1x260 benzina. Zabeo Mare Tel. 041/931559 - Cel. 335/7242365 www.zabeomare.com

C & B PRESTIGE DHEA 40 2004, 2 X 350 HP CATERPILLAR

CNT CAYMAN 43 W.A. 2004, 2 X 480 HP VOLVO PENTA

CNT CAYMAN 50 FLY 2 X 575 HP VOLVO PENTA

AZIMUT AZ 37 1990, 2 X 306 HP VOLVO PENTA

RIZZARDI CR 40 DAY 1990, 2 X 380 HP CATERPILLAR

ABSOLUTE ABSOLUTE 45 2004, 2 X 310 HP VOLVO PENTA

CNT CAYMAN 30 FLY 2007, 2 X 280 HP AIFO NEF

CNT CAYMAN 42 FLY 2000, 2 X 420 HP CATERPILLAR

CNT CAYMAN 38 W.A. 2003, 2 X 370 HP VOLVO PENTA

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PATRONE 25 , Lunghezza 07.60 mt, Cantiere Patrone, Anno 2001, Motori: 2 x

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BAVARIA BMB 35; 2006; mt.11.40,2x260 D4 VP DPH, teak pozzetto, dinette trasformabile, cucina, doppio frigorifero, gril pozzetto, cuscineria esterna, verricello elettrico, VHFcon DSC, GPS 8” cart.Colore, camper cover, ecc…, access.full optionals, ottima occasione. Euro 160.000 Leasing.

BAVARIA BMB 32 HT ;2007;mt.9.80,2x225 VP DPS ,Teak pozzetto, GPS cart.colore, VHF, 2°frigorifero, cuscineria,imp TV, verricello elettrico, camper cover, plancetta ampliata, ecc…, access.full optionals,leasing in corso,ottima occasione. EURO 135.000

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RIO 600 DAY ;2001;mt.2002,1x150 HP MCM A1, cuscineria completa, verricello elettrico, stereo CD ,plancetta ampliata, ecc…, access.full optionals, ottima occasione. EURO 21.000.

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SEA LINE 328 S ;1991;mt.9.98,2x200 HP kad 41 TD VP DP ,grette e passerella , Wc marino separato, cucina, frigorifero, cuscineria, verricello elettrico,VHF, GPS ,camper cover, ecc…, access.full optionals, ottima occasione. EURO 73.000.

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FAIRLINE 43 TARGA, 2001, 2x370 VTD, Gps, pilota, clima, gruppo, ottima. Due Porti Yacht Tel. 0184/505040 www.dueporti.com - e-mail: dueporti@dueporti.com

FAIRLINE 46 PHANTOM, 2002, 2x480 VTD, Onan, clima, pass. idr., Leasing. Due Porti Yacht Tel. 0184/505040 www.dueporti.com - e-mail: dueporti@dueporti.com

EAST BAY 43 HT, Lunghezza 14.89 Mt., Cantiere East Bay USA, Anno 2002/2003, Motori: 2 x 450 Caterpillar 3126B Diesel, 565.000 € subentro leasing possibile .Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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Lunghezza 13,53 mt, Cantiere Fairline, Anno 2002, Motori: 2 x 480 Volvo Penta Diesel, Euro 400.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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FAIRLINE TARGA 37, 2000 motori 2x260 Volvo Penta. Aria condizionata, elica prua, pozzetto e plancetta in teak, passerella idraulica.IMBARCAZIONE IN OTTIME CONDIZIONI! FRIULYACHT - Tel. 0431/522060 Cel. 335/6174330 www.friulyacht.com

FAIRLINE 40 TARGA , Anno 2004, 2x300 Vtd Generatore, Pass.idr. Gps, Pilota Due Porti yacht. Due Porti Yacht Tel. 0184/505040 www.dueporti.com - e-mail: dueporti@dueporti.com

FAETON 11,80 FLY, 2006, 2 x 370 Volvo. Super accessoriata. Passerella idraulica, radar, GPS colors, ottimo stato, leasing. Marina Yachting Cell. 335/445151

prua, passerella idraulica, teak.IMBARCAZIONE IN OTTIME CONDIZIONI!! FRIULYACHT - Tel. 0431/522060 Cel. 335/6174330 www.friulyacht.com

FAIRLINE TARGA 37, Lunghezza 10.68 Mt., Cantiere Fairline, Anno 1997, Motori: 2x231 Volvo Penta Duo Prop Diesel, Euro 180.000,00.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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SUN ODYSSEY 54 DS – 2007, Lft 16,75 mt, motore 110 hp Yanmar, 3 bagni, 3 cabine, bina skipper, elettronica Raymarine, riscaldamento, passerella idraulica, avvolgifiocco, avvolgiranda, tavolo pozzetto in teak, elica di prua, tavolo quadrato de luxe, 2 poltrone in dinette. Ottime condizioni. Leasing molto interessante in corso

LOBSTER 38 - 2000, Lft 11,80 mt, motori 2x350 CAT, 2 cabine, 1 bagno, autopilota, gps, plotter, generatore, riscaldamento, elica di prua, passerella idraulica, batterie e caricabatteria nuovi, serbatoi acqua nuovi, serbatoio acque nere. Ponte in teak. Barca tenuta in condizioni esemplari.

CAMARGUE 44 – 2000, Lft. 14,14 mt, motori 2x480 Volvo Penta, 2 cabine, 2 bagni, elettronica completa, generatore, stereo, 2 TV Lcd, aria condizionata, passerella idraulica Besenzoni, bimini e spray hood, cuscineria esterna, ponte, spiaggeta e pavimenti interni tutto in teak, tender con m.f. 6 hp. Ottime condizioni. Leasing attivo.

SUN ODYSSEY 35 – 2004, Lft 10,75 mt, motore Volvo 29 Hp, 3 cabine, 1 wc, dinette trasformabile, elettr. Completa, autopilota, gps, plotter, vhf, stereo con casse stagne in pozzetto, doccia acqua calda/fredda in pozzetto, bimini. Leasing in corso.

GOLDSTAR 320 - 2003, Lft 10,30 mt, motori 2x260 hp Yanmar, 2 cabine, 1 bagno, Log, Eco, Gps cartografico, VHF. Bimini top, cuscineria esterna. Tender con chiglia rigida e motore fuoribordo 4 hp Suzuki. Assicurazione completa fino a maggio 2008. Ottime condizioni. Leasing attivo.

ALENA 43 – 2005, Lft 12,96 mt, motori 2x500 D6, 3 cabine, 2 bagni, Log, Eco, Pilota automatico, Gps cartografico, VHF. Generatore. Pozzetto in teak. Passerella idraulica. Tender chiglia rigida con volante, fuoribordo 15 hp Mercury.Barca in ottime condizioni con poche ore di motore. Leasing attivo.

ITAMA 45 - 1986, Lft 13,52 mt, motori 2x650 GM, 1 cabina, 1 bagno, dinette trasformabile. Log, Eco, Pilota automatico, Gps, Plotter Navionics, VHF.Generatore d a3,5 kw, Tender e fuoribordo. Imbarcazione tenuta in acqua pochissimo.

SUN ODYSSEY 45 – 2007, Lft 13,72 mt, motore 75 hp Yanmar, 3 cabine, 2 bagni, Elettronica completa. Ponte in teak. Aria condizionata. Passerella. Bimini top, spray hood. Imbarcazione consegnata a giugno 2007. Leasing attivo per l’intero importo.

FERRETTI 39 ALTURA, Lft 13,00 mt, motori 2x380 hp Caterpillar, 3 cabine, 2 bagni, cuccetta in denette, Vento, Log, Pilota automatico, Gps, Vhf, generatore 3,5 Kw, passerella , dotazioni di sicurezza complete. Pozzetto in teak. Barca molto ben tenuta.

TARGA 43 - 2003, Lft 12,67 mt, motori 2x480 Volvo, 2 cabine, 2 bagni, serbatoio acque nere, elettronica completa, generatore 8 kw,. Passerella idraulica, bimini top e spray hood. Cuscineria esterna. Garage tender. Frigo esterno con lavabo. Ottime condizioni. Leasing attivo.

MAXIM 55 – 1997, Lft 17.13 mt, 3 cabine, 3 bagni con box doccia, Gps, Radar, generatore. Aria condizionata, cuscineria esterna. Stereo in tutte le cabine. Luce sub a poppa. Manutenzione ordinaria e straordinaria sempre effettuata dai cantieri Sarnico. Ottime condizioni.

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FERRETTI 36 FLY, 1990, Lft 11,20 mt, motore 2x320 Caterpillar, 2 cabine, 2 bagni, wc elettr., elettr. completa, autopilota, gps, plotter, generatore, serbatoio acque nere, pozzetto in teak, cuscineria prendisole. Buone condizioni. M-Yachts - Cala Galera 36/37 - 58018 Porto Ercole (Gr) Tel. 0564/837574 Fax 0564/837575 www.myacths.it - info@myachts.it

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MOCHI 46, Lunghezza 15.00 MT, Cantiere MOCHI, Anno 1990, Motori: 2 X 550 GM Diesel, Euro 220 000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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PERSHING 48, Lunghezza 14.82 Mt, Cantiere Pershing, Anno 2000, Motori 2 x Caterpillar 660 3196-60 DITA Diesel, 430.OOO EURO SUBENTRO LEASING. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MENORQUIN 120T, Lunghezza 12.47 mt, Cantiere Menorquin Yachts, Anno 1999, Motori: 2 x 200 Volvo Diesel, trattativa privata.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MOCHI 46, Lunghezza 15.00 MT, Cantiere MOCHI CRAFT, Anno 1989, Motori: 2 X 550 GM Diesel, Euro 185.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it MENORQUIN 130, Lunghezza 13.09 Mt., Cantiere Astilleros Menorca, Anno 2000, Motori 2 x 315 Yanmar 6C Diesel, euro 250.000. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MOCHI 46 FLY, Lunghezza 15 Mt., Cantiere Mochi Craft, Anno 1991, Motori: 2 x 680 MAN Diesel, Euro 325.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it MIRA 43, Anno 2005, 2x350, Volvo D6 Gruppo, Clima, Perfetta Leasing. Due Porti Yacht Tel. 0184/505040 www.dueporti.com - e-mail: dueporti@dueporti.com

OCEAN ALEXANDER 456 CLASSICCO, Lunghezza 13.90, Cantiere Oce-

PERSHING 50, anno 2004, 2x900 MAN Elica di prua, elica di poppa, stereo, aria cond/risc., generatore, hard top, frigo e lavello esterno, cuscineria, passerella idr., divano interno in pelle, bitte a metà scafo, manette elettroniche, 3TV lcd, tendalino posteriore nuovo, antenna sat, 2 decoder Sky, nome acciaio retroilluminato, faro orientabile, conta catena digitale, portellone posteriore idraulico, cabina marinaio allestita e molti altri accessori. Imbarcazione come nuova.Visibile Alto Adriatico.Cell. 335/5953930 e-mail info@unasea.com

an Alexander, Anno 2002, Motori: 2X330 Cummins Diesel, US 450.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

OTAM 55, 18,75, Anno 2000

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MOCHI 47, 1990. BARCA COMPLETA-

MOCHI 44 FLY, Lunghezza 14,00, Cantiere Mochi Craft, Anno 1991, Motori 2 x 550 GM Diesel, Euro 190.000. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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Cantiere Piantoni, Anno 1990, Motori 2 x 440 Man Diesel, 120.000. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

PIANTONI 48 FLY, mt. 13,71 x 4,40, mo-

MOCHI 46, Lungh. mt. 15, anno 1989,

MOCHI CRAFT 42 AFT CABIN, 1990,

2x550 G.M. ore moto 350, imbarcazione super accessoriata, doppia elica prua e pop-

2 x 380 hp caterpillar (diesel),pronta alla boa, tagliando motori giugno ‘07 barca se-

PERSHING 45 OPEN, Lunghezza 13,70, Cantiere Pershing, Anno 1990, Motori caterpillar Diesel, 195.000. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 -

tori 2x440 Man, 3 cabine doppie, 3 bagni, dotazioni complete, radar, aria condizionata, generatore, elica di prua. € 220.000.Informazioni Tel. 0546/55905 oppure Cell. 335/304551 visibile su: www.nordest-brokerservice.it

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BARCHE A MOTORE DA 12 M A 15 M

PIANTONI FANTASY 45 FLY, 1988, 13,90x4,41, Caterpillar 2x375CV Diesel N.8 posti letto, N.2 bagni separati, Angolo cucina, Verricello elettrico, Boiler, Doccetta esterna, Tendalini, Cuscineria, N.2 autoclavi, Doppia guida, Tagliando completo motori anno 2006, N.2 Vhf, N.2 Eco, Radar, Gps, N.2 Pilota automatico, N.2 Plotter, Log, Impianto stereo, Impianto TV, N.2 Bussole, Loran, Generatore 3.5W con 0 ore moto. € 180.000,00. Flamish Cup srl Cel. 347/5810763 info@flamishcup.it

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PRIMATIST 46, Lunghezza 13.22 mt, Cantiere Bruno Abbate, Anno 1986, Motori: 3 x 200 Hp Diesel, euro 170.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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PLATINUM 40, Platinum 40 Luxury Line, anno 2007, 0 miglia, lungh.12.30 mt, Volvo Penta D6 2x310hp, 2 cab, 2 bagni, rivestimento pozzetto teak, Vhf, Gps, Log, Eco, flaps, radio Cd, aria condizionata, faro elettrico, passerella idraulica, scafo argento metallizzato, apertura vano motori e tavolo esterno elettrici, elica di prua, lavello, frigorifero e grill esterni etc. Euro 324.000,00+Iva. PROVVIGIONE INCLUSA.Per informazioni: Cell. +39 348/3012526 Web: www.mar-go.it - E-mail: broker@margo.it

POSILLIPO TOBAGO 47, mt 13,92 x 4,40, anno 1975, 2 x 353 GM turbodiesel, radar, pilota automatico, generatore, eco, VHF, riscaldamento, condizionatore, qualsiasi prova e perizia tecnica, visibile Lago Maggiore.Tel. 0322/498011 oppure Cel. 349/4345453 POSILLIPO TOBAGO 47 SPECIAL, Ultima prodotta, Mt. 13,92x440, motori 9 m da 435 turbo Diesel, revisionati 2006, radar, pilota automatico, generatore nuovo 2006, ego, n. 2 VHF, 2 plotter, SSB,gruett e tender elettrici, silenziatori nuovi 2006, tendalini tutti + copertura totale. Privati Tel. 348/2303276

PRINCESS 40.60, 1992, 2 X 380 Volvo linea d’asse, rev.ne 2004, cabina matrim. prua con bagno, cabina ospiti con bagno, pozzetto in teak nuovo 2004, cuscini prendisole nuovi, carena portata azero e lucidata 2005, barca in ottime condizioni. Visibile in Toscana. Nautica la Vela Piombino (LI) Tel. 0565/45787 Cel. 329/4078090 www.nauticalavela.it - info@nauticalavela.it

PRINCESS 420 FLY, 1994, mt.12,50, 2 x 370 Volvo Penta, coperta teak, 2 cabine, 2 bagni, stereo, interfono, passerella idraulica, full optionals. Euro 220.000,00. Union Yachts Tel. 0185/314021 r.a. info@unionyachtsbroker.com - www.unionyachtsbroker.com

RAFFAELLI, Lunghezza 12.97 Mt, Cantiere Raffaelli Levante Fly, Anno 2000, Motori 2 x Caterpillar 425 Cv Diesel, 315.000. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

RIO 850 CRUISER, 1997, 2 x 145 benzina, 250 ore moto, tappezzerie nuove 2006, ottime condizioni. € 49.000,00. Nautica TSG srl Tel. 0542/011151 E-mail: info@nauticatsg.srl - info@nauticatsg.srl

PRINCESS 440/460, 1996, 2x430 VolPLATINUM 40, ANNO 2005, 2 X VOLVO PENTA D6 310 CV, 218 ORE DI MOTO, ELICA DI PRUA, PASSERELLA IDRAULICA, COLORE SCAFO BLU, FARO ELETTRICO TELECOMANDATO, POZZETTO IN TEAK, CUSCINERIA DI PRUA, TV LCD 17” CON ANTENNA CONEXUS, TAVOLO POZZETTO ELETTRI-

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PRIMATIST 42, Lunghezza 12.17 MT, Cantiere Bruno Abbate, Anno 1990, Motori: 2 Caterpillar 420CV Diesel, Euro 160.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 /

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BARCHE A MOTORE OLTRE A 15 M

ALALUNGA 70 H, Lunghezza 21.50, Cantiere Alalunga, Anno 1997, Motori 2 x 1200 Hp Mann Diesel, 1.250.000 Euro.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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AMER 82, Lunghezza 24.00 Mt., Cantiere

Permare, Anno Immatricolazione 2000 costr. 1999, Motori: Cat 3412, 2 X 1420 Diesel, 1.600.000 Euro subentro leasing.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

Cantiere Cranchi, Anno 2001, Motori: 2 x 430 Volvo Penta Diesel, Euro 400.000 + Tax/IVA.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

AMER 86, Lunghezza 26.21 Mt., Cantiere Permare, Anno 2003, Motori: 2 X 1570 cv Caterpillar, ore di moto: 300 H, Diesel, Euro 2.800.000 - VAT Paid.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

ANGEL MARINE 52, Lunghezza 17.00 Mt., Cantiere Vitech Motoryacht, Anno 1992 / 1993, Motori: 2 x 550 GM 6V Diesel, Euro 290.000,00.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

AZIMUT 54, Lunghezza 17.50, Cantiere AZIMUT, Anno 1995, Motori: 2 X 767MTU Diesel, Euro 460 000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

AZIMUT 55, anno 2002, lft.16,70, 2 x 660 Caterpillar, 3cab/2bagni, cabina marinaio con bagno, roll-bar, plancetta, tendalino fly+ pozzetto, elica di prua 10 kw, filtri racor doppi+generatore, barbecue sul fly, frigo pozzetto, 2 winch a poppa, lavasciuga, tavolo pozzetto, ancora di rispetto, epirb, superaccessoriata. Euro 670.000,00. Union Yachts Tel. 0185/314021 r.a. info@unionyachtsbroker.com - www.unionyachtsbroker.com

AZIMUT 55 FLY, Lunghezza 16.70 Mt, Cantiere Azimut, Anno 2002, Motori 2 x 660 Caterpillar Diesel, 700.000 Euro. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

AZIMUT 55, Lunghezza 17.51 mt, Cantiere Azimut, Anno 2004, Motori: 2 x 710 CAT Diesel, trattativa privata.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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BARCHE A MOTORE OLTRE A 15 M

AZIMUT 70 SEAJET, Lunghezza 21.30 mt, Azimut Spa, Anno 1997, Motori: 2 x 1150 Diesel, 1.350.000 Euro.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

BAGLIETTO 18 M2, Lunghezza 17.94 Mt., Cantiere Baglietto, Anno 1973, Motori: Due G.M. 12 V 71T N 90 da 655 CV Diesel, 175.000 Euro.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

BAGLIETTO 18 M2, mt. 17,60 x 4,90, scafo in lamellare interamente ricondizionato, anno 1977, motori 2x735 GM revisionati, ore moto 500 dalla revisione, cabina armatoriale 10 mq + 3 cabine ospiti doppie, 4 bagni, alloggio marinaio doppio con servizi, 2 frigo, congelatore, ice-maker, lavastoviglie, elettronica completa, autopilota, generatore 12 kw, aria condizionata, riscaldamento, antincendio, interni in legno blu-bianco, cuscinerie bianche, calpestio in teak, stato d’uso: molto buono, vera barca da amatore, pronta alla boa, fatturabile e quindi assoggettabile a leasing. € 290.000. Visibile in Adriatico.Informazioni Tel. 0546/55905 oppure Cell. 335/304551 visibile su: www.nordest-brokerservice.it

BAGLIETTO 20 MT, Lunghezza 20.20 Mt., Cantiere Baglietto, Anno 1976, Motori: Mtu 2 x 850 Diesel, Euro 360.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it BAZZERLA BASIC 920 T-TOP, 2004, 1x300 Mercruiser Diesel, GPS, VHF, cappottina completa, hard top, verricello, frigorifero, flaps, caricabatterie, radio/CD, cucina a gas, boiler, cuscini prendisole. Messa in mare per la prima volta nel 2005. OTTIME CONDIZIONI. HCM Tel. 0431/53082 - Fax. 0431/53487 www.hcmnautica.it - Email: info@hcmnautica.it

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CALIARI YACHT COANDA 78, 2007, 2 x 1550 HP MTU Diesel. Navigare Tel. 0586/621381 r.a. Cel. 337/718301 www.navigare.it

CONAM 60 WIDE BODY, Lunghezza 18.45 Mt, Cantiere Conam, Anno 2006, Motori 2 x 710 HP Volvo Diesel, 830.000 Euro Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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barche a vela:

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INFORMATIVA AI SENSI DELLA LEGGE 31 DICEMBRE 1996, N. 675 E SUCCESSIVE MODIFICHE ED INTEGRAZIONI Ai sensi della legge n. 675/96, recante: “disposizione per la tutela delle persone e di altri soggetti rispetto al trattamento dei dati personali”, la ditta Nauticmarket, quale “titolare” del trattamento, è tenuta a fornire alcune informazioni riguardanti l’ utilizzo dei dati personali dell’ interessato. 1) FONTE DEI DATI PERSONALI I dati personali in nostro possesso, sono normalmente raccolti direttamente presso l’ interessato. Tutti i dati personali, vengono trattati nel rispetto della legge n. 675/96 e degli obblighi della riservatezza cui si è sempre ispirata l’attività della nostra società. Può accadere inoltre che nell’ambito dei rapporti con l’interessato (come ad esempio nel dare esecuzione a determinate richieste di pubblicazioni di inserzioni sulla nostra testata), la società venga in possesso di dati che la legge definisce come “sensibili e cioè quelli da cui possono eventualmente desumersi, associazioni ed organizzazioni a carattere religioso, filosofico, politico o sindacale, nonché lo stato di salute. Per il loro trattamento la legge richiede una specifica manifestazione di consenso che l’ interessato potrà esprimere o meno. 2) FINALITÀ DEL TRATTAMENTO CUI SONO DESTINATI I DATI. L’ acquisizione ed il trattamento dei dati personali dell’interessato, quali a titolo di esempio, nome, cognome, indirizzo, numero di telefono e di fax, casella postale, ecc., sono a noi necessari al fine di soddisfare la richiesta di pubblicazione dell’ inserzione sulla nostra testata, o di fornire le informazioni inerenti alla nostra attività, richieste dall’ interessato medesimo. Pertanto il conferimento di tali dati, tanto personali quanto sensibili, deve considerarsi necessario, in quanto in caso contrario, non sarebbe possibile soddisfare quanto richiesto. 3) MODALITÀ DI TRATTAMENTO DEI DATI In relazione alle indicate finalità, il trattamento dei dati personali, avviene mediante strumenti manuali, informatici e telematici, con logiche strettamente correlate alle finalità stesse e, comunque in modo da garantire la sicurezza e la riservatezza dei dati stessi. AMBITO DI COMUNICAZIONE E DIFFUSIONE DEI DATI La diffusione dei dati (tanto personali quanto sensibili) in nostro possesso avviene unicamente attraverso la pubblicazione della tNauticmarket ite disposizioni normative in conformità a quanto stabilito dall’ articolo 20, co. 1, lett. c) della legge 675/96. Essa deve considerarsi necessaria per il raggiungimento delle finalità del trattamento dei dati medesimi Ricordiamo altresì, che la pubblicazione dell’ inserzione dell’ interessato, potrebbe avvenire anche tramite il sito internet della nostra società, con conseguente possibilità di trasferimento dei dati tanto personali quanto sensibili all’estero. Inoltre al fine di dare esecuzione alla richiesta dell’ interessato di pubblicazione dell’inserzione sulla nostra testata, la società si rivolge normalmente alle seguenti categorie di soggetti esterni che svolgono attività strumentali rispetto alla nostra: -distributori -società di servizi

Per la comunicazione alle categoria di soggetti sopra indicati e per il trasferimento, anche temporaneo di dati all’ estero, la legge 675/96 richiede il consenso dell ‘interessato. I soggetti appartenenti alle categorie alle quali i dati possono essere comunicati o diffusi utilizzeranno i dati in qualità di “titolari” ai sensi della legge, in piena autonomia, essendo estranei all’originario trattamento effettuato presso la nostra società. 5) DIRITTI DI CUI ALL ‘ARTICOLO 13. Informiamo infine, che l’ articolo 13 della legge, conferisce agli interessati l’esercizio dei seguenti diritti: A) conoscere mediante accesso gratuito il registro di cui all’ articolo 31, co. 1, lett. a) della legge 675/96 l’ esistenza di trattamenti di dati che possono riguardarlo; B) essere informato su quanto indicato all’articolo 7, co. 4, lett. a), b) ed h); C) ottenere a cura del titolare e del responsabile, senza ritardo: 1. la conferma dell’esistenza o meno di dati personali che lo riguardano, anche se non ancora registrati, e la comunicazione in forma intellegibile dei medesimi dati e della loro origine, nonché della logica e delle finalità su cui si basa il trattamento; la richiesta può essere rinnovata, salva l’esistenza di giustificati motivi, con intervalli non minori di 90 giorni; 2. la cancellazione, la trasformazione in forma anonima o il blocco dei dati trattati in violazione di legge, compresi quelli di cui non è necessaria la conservazione in relazione agli scopi per i quali i dati sono stati raccolti o successivamente trattati; 3. l’aggiornamento, la rettificazione ovvero, qualora vi abbia interesse, l’integrazione dei dati; 4. l’attestazione che le operazioni di cui ai numeri 2) 3) sono state portate a conoscenza, anche per quanto riguarda il loro contenuto, di coloro ai quali i dati sono stati comunicati o diffusi, eccettuato il caso in cui tale adempimento si riveli impossibile o comporti un’impiego di mezzi manifestante sproporzionato rispetto al diritto tutelato; D) opporsi, in tutto o in parte, al trattamento di dati personali che lo riguardano, previsto ai fini di informazione commerciale o di invio di materiale pubblicitario o di vendita diretta ovvero per il compimento di ricerche di mercato o di comunicazione commerciale interattiva e di essere informato dal titolare, non oltre il momento in cui i dati sono comunicati o diffusi, della possibilità di esercitare gratuitamente tale diritto.

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tiere Bavaria, Anno 2001, Motori: Volvo Penta 75 hp, Diesel, Euro 146.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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DUFOUR 45, 1998, Lft 13,68 mt, motore 60 hp Volvo, 3 cabine, 2 bagni, elettr. completa, stereo, antenna TV, TV lCD, Inverter. Bimini top e spray hood,. Tender 2,70 con motore fuoribordo. Ottime condizioni. Mai fatto charter. Unico proprietario. MYachts - Cala Galera 36/37 - 58018 Porto Ercole (Gr) Tel. 0564/837574 Fax 0564/837575 www.myacths.it info@myachts.it

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tiere Triton, Anno 1992, Motori volvo penta 130 hp Diesel, Euro 138.000. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

BAVARIA YACHTS BAVARIA 41,

2004, 12,55 Mt Volvo Penta 55 Hp. EB D 6 + 2,Euro 135.000,00. SPORTMAR Tel.0584/395701 - Fax 0584/385471 sportmar@sportmar.it

DUFOUR 50, Lunghezza 15.22 Mt., Cantiere Dufour France, Anno 1999/2000, Motori Volvo 80 Hp Diesel, Euro 200.000 + 80.000 residuo leasing circa. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

COMET 41 SPORT, Comet 41 S,nuo-

BENETEAU 50, 2001, Lft 15,48 mt, motore Volvo 100 Hp, 4 cabine, 5 wc, cabina marinaio con wc elettr. Completa, autopi-

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vo,lft 12.74 mt, Lombardini 40hp,2 /3 cabine,possibilità personalizzazioni,a partire da Euro 188.000,00+Iva ALTRA D’OCCASIONE Visibile in Toscana. MAR GO BROKER Per informazioni: Cell. +39 348/3012526 Web: www.mar-go.it - Email: broker@mar-go.it

DE CESARI 14.90, Lunghezza 14.90 mt, Cantiere Cantiere De Cesari Cervia, Anno 1970, Motori: Yanmar 100 Hp (2002), Diesel, Euro 175.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

FRERS 47, Lunghezza 14.40 mt., Can-

tiere Vr Yachtt, Anno 1999, Motori: 59 Hp Volvo Penta S-Drive MD22P, Diesel, Euro 380.000 possibilità di permuta.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it


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BARCHE A VELA DA 12 A 16

GENESI 43, Lunghezza 13,10 mt, Cantiere Comar, Anno 1999, Motori: Lombardini 48 Hp, Diesel, Euro 150.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

GRAND SOLEIL 42, Lunghezza 12.18 mt, Cantiere Cantieri del Pardo, Anno 1990, Motori: 43 hp Volvo, Diesel, euro 135.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

GRAND SOLEIL 46.3,

Lunghezza 14.42 mt, Cantiere Cantieri del Pardo, Anno 2002, Motori: Yanmar 56 hp, Diesel, 250.000 trattabili.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

GRAND SOLEIL 45, Lunghezza 13,94 mt, Cantiere Cantieri del Pardo, Anno 1991, Motori: Yanmar 62 Hp, Diesel, Euro 165.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

GRAND SOLEIL 52, Lunghezza 15.78 Mt., Cantiere Cantiere del Pardo, Anno 1989, Motori TMD 31 A Volvo Penta 100 Hp Diesel, 280.000 Euro. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

GENESI 43, Lunghezza 13.10 mt, Cantiere Comar, Anno 2000, Motori: Lombardini 49 Hp, Diesel, Euro 170.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

IMPRESSION 434 ELAN, anno 2005, 4 cabine, 2 bagni, leasing in corso, fatturabile, euro 170.000 compreso leasing. Agenzia del Porto Tel. 0564/923300 Cell. 349/1940617 info@agenziadelporto.it www.agenziadelporto.it

GRAND SOLEIL 45, Lunghezza 13.94 Mt., Cantiere Cantiere del Pardo, Anno 1991, Motori: 1 x 50 Perkins, Diesel, Euro 175.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

IMPRESSION 434 ELAN, anno 2005, 4 cabine, 2 bagni, leasing in corso, fatturabile, euro 170.000 compreso leasing. Agenzia del Porto Tel. 0564/923300 Cell. 349/1940617 info@agenziadelporto.it www.agenziadelporto.it

IMX 45, Lunghezza 13.76, Cantiere X Yacht, Anno 2002, Motori: 1 x 55 Volvo, Diesel, Euro 370.000,00.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

GIB SEA 41, anno 2003, 3 cabine 3 bagni, cappottina paraspruzzi, bimini, tender e fuoribordo, interamente fatturabile, possibile leasing, euro 125.000. Visibile Punta Ala. Agenzia del Porto Tel. 0564/923300 Cell. 349/1940617 info@agenziadelporto.it - www.agenziadelporto.it

GULFSTAR 47, Lunghezza 14,54 mt,

Cantiere Gulfstar, Anno 1981, Motori: Aifo 86 Hp del 1994, Diesel, Euro 200.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

GRAND SOLEIL 45, Lunghezza 14.00 Mt., Cantiere del Pardo, Anno 1996, Motori: 1 x 60 Yanmar, Diesel, 220.000 Euro.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it GRAND SOLEIL 39, Lunghezza 12.45 mt, Cantiere Del Pardo, Anno 1985, Motori: Perkins 50 hp, Diesel, Euro 78.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

HALLBERG RASSY 42F, sloop/cutter del 1993, randa e Genoa rullabili, Volvo 62 HP 1200 ore, elica di prua 7 hp, strumentazione elettronica completa, superaccessoriata, in condizioni perfette, buona occasione, vende. Pino Yachts International Tel. 0185/273840 Cel. 348/6531016 info@pinoyachts.com - www.pinoyachts.com

IPPOLITO GIROLAMO MOTORSAILER, 1997, 15,65 mt., motore Cater-

pillar 3116-300 DITA 1x300 HP entro bordo diesel, posti letto 10, bussola, ecoscandaglio, GPS, pilota automatico, plotter, allarme motore, ancora, cuscineria completa, tendalino, antifurto, cucina, frigorifero interno, WC marino elettrico. Attrezzatura velica: sloop, n.1 albero passante. Vele: randa, fiocco autoavvolgente. Materiale vele: dracon, Tender con motore HP. Euro 210.000,00 IVA inclusa. Visibile in Toscana. Organizzazione Mare Tel. 0586/661220 Fax 0586/660500 www.organizzazionemare.it - e-mail: info@organizzazionemare.it

JEANNEAU SUN FAST 43,

GRAND SOLEIL 42, Lunghezza 12,65 mt, Cantiere Cantieri del Pardo, Anno 1990, Motori: Volvo 45 Hp, Diesel, Euro 130.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

GRAND SOLEIL 46.3, Grand Soleil 46.3,anno 1999,ottimo stato,Yanmar 6hp,teak,winch elettrici,elica prua retrattile 2007,Webasto 2007,3 cabine,2 bagni,vele pentex,vele dacron,solo uso armatoriale,trattativa in sede. MAR GO BROKER Per informazioni: Cell. +39 348/3012526 Web: www.mar-go.it - Email: broker@mar-go.it

HUNTER 41,

Lunghezza 12.29 mt, Cantiere Hunter Yachts, Anno 2004, Motori: Volvo 55 hp, Diesel, euro 170.000 subentro leasing.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

lunghezza mt.13,21, anno 2002, costruzione vtr-kevlar, versione regata albero maggiorato 3 ordini di crocette, sartiame in tondino, tangone in carbonio, wang idraulico, 7 genoa, randa in carbonio, e randa in kevlar, 2 spy, bulbo in piombo, drizze/scotte, 6 winches st, tre cabine doppie, 2 bagni, superaccessoriata, motore Yanmar 62 CV, immersione mt. 2,75. Ottimo stato. â‚Ź 175.000.Informazioni Tel. 0546/55905 oppure Cell. 335/304551 visibile su: www.nordest-brokerservice.it

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BARCHE A VELA DA 12 A 16

PILOT SALOON 43, Lunghezza 13.30 OCEANIS 411 CELEBRATION, Lunghezza 12.78 Mt., Cantiere Beneteau, Anno 2004, Motori: 1 x 56 Yanmar, Diesel, Euro 170.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

JEANNEAU SUN ODISSEY 43DS, 2001, 13,21X 4,19, motore:Yanmar 75 CV diesel, cabina armatoriale, cabina doppia, dinette trasformabile in salone, angolo cucina, N.2 bagni separati, boiler, riscaldamento, gruetta, interni in teak, pilota automatico, ECO, stazione del vento, solcometro, Log, Stereo, TV plasma, VHF.Euro 170.000,00. Flamish Cup srl Cel. 347/5810763 info@flamishcup.it

OCEANIS 423, Lunghezza 13.00 mt, Cantiere Beneteau, Anno 2006, Motori: Yanmar 56 hp, Diesel, euro 170.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

OCEANIS 423 CLIPPER, 2004, Lft

JEANNEAU SUN ODYSSEY 40,3, anno 2004, yanmar 56 hp, 3 cabine, full optionals, tridata st60, stazione vento st60, gps carto-grafico rl70crc, pilota automatiso st6001+ ripetitore tridata + stazione vento su 2° timoneria, tagliacime, secondo comando salpaancore, vhf Icom. Euro 165.000,00. Union Yachts Tel. 0185/314021 r.a. info@unionyachtsbroker.com www.unionyachtsbroker.com

JEANNEAU SUN ODYSSEY 52.2, lft.15,39, anno 2002, scafo blu’, coperta in teak, 1 x 100 hp Yanmar, 3 cabine, 3 bagni, albero magg/performance, winch tuga, elettr, elica di prua, gruppo elettrogeno 7 kw, dissalatore, strumentazione completa. Euro 330.000,00. Union Yachts Tel. 0185/314021 r.a. info@unionyachtsbroker.com www.unionyachtsbroker.com

12,95 mt, motore Volvo 55 hp, 3 cabine, 2 servizi, elettr. completa, autopilota, gps, plotter, , radar, serbatoio acque nere, doccia esterna, spray hood,, pozzetto in teak, tender con fuoribordo. Ottime condizioni. Leasing in corso. M-Yachts - Cala Galera 36/37 - 58018 Porto Ercole (Gr) Tel. 0564/837574 Fax 0564/837575 www.myacths.it - info@myachts.it

mt., Cantiere Wauquiez, Anno 2001, Motori: 55 Hp Yanmar, Diesel, Euro 358.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

QUEENTIME 44 CC, Lunghezza 13.50 Mt., Cantiere Zetagroup, Anno 2001, Motori: 1 x 125 Yanmar, Diesel, Euro 200.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

SANGERMANI 15 GILES, Lunghezza 15.00 Mt., Cantiere Sangermani Lavagna, Anno 1954, Motori VM 65 cv. Nuovo Diesel, 140.000. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

SLOOP CLASSICO, Lunghezza 14.64 Mt., Cantiere C.N. Cozzani, Anno 1963, Motori: Aifo 75 Hp, Diesel, 196.000 Euro.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

OCEANIS 461, Lunghezza 13,68 mt, Cantiere Beneteau, Anno 1997, Motori: Yanmar 75 Hp, Diesel, Euro130.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

SUN FAST 43, Lunghezza 13.20 mt, Cantiere Jeanneau, Anno 2003, Motori: volvo 55, Diesel, Euro 215.000,00.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

KETCH 15 METRI OCEANICO, Lunghezza 15,00 mt, Cantiere Mario Mostes e figli - Genova Pra’, Anno 1983, Motori Ford 120 Hp Diesel, Euro 100.000 trattabili. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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OCEANIS 473, Lunghezza 14.48 mt, Cantiere Beneteau, Anno 2003, Motori: Yanmar 100 hp, Diesel, Euro 230.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

SUN KISS 47, Lunghezza 14,4 m, Cantiere Jeanneau, Anno 1989, Motori: perkins prima 50 cv, Diesel, Euro 130.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

SUN ODISSEY 43 DS, Lunghezza 13.21 mt, Cantiere Jeanneau, Anno 2003, Motori Yanmar 75 hp Diesel, euro 160.000. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

SUN ODYSSEY 43DS, anno 2001, mt. 13,21x4,19, Yanmar 75 HP, n. 7 posti letto, eliche di rispetto, eliche di prua, interni in teak, 2 cabine 2 bagni, riscaldamento webasto, elica di prua, randa avvolgibile, fiocco avvolgibile, autopilota, radar, TV color, passerella, tender, fuoribordo, generatore. € 160.000.Per informazioni : Tel.+39 0522/686568 - Cel. +39 334/9786918 - www.cantieridelserafo.com - zgraziano@cantieridelserafo.com SUN ODYSSEY 45.2, anno 2001, 4 cabine, 2 bagni, ben accessoriata, randa e genoa avvolgibili, possibilita’ di leasing. Agenzia del Porto Tel. 0564/923300 Cell. 349/1940617 info@agenziadelporto.it www.agenziadelporto.it

SWEDEN YACHTS 45’, tre scafi disponibili del 2001 e 2003, tutte accessoriate in modo completo, la più vecchia meglio di nuova, vende. Pino Yachts International Tel. 0185/273840 Cel. 348/6531016 info@pinoyachts.com - www.pinoyachts.com

SWEDEN YACHTS 50’, due scafi del 1990 e 1998 disponibili, il primo interessante, l’altro come nuovo ed acquisibile in leasing, accessoriate complete, vende. Pino Yachts International Tel. 0185/273840 Cel. 348/6531016 info@pinoyachts.com www.pinoyachts.com

TRABAKUL 15 MT., Lunghezza 15 Mt., Cantiere Branimir, Anno 1904/1999, Motori Fiat Aifo diesel 240 kilowatts Diesel, 550.000 Euro. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it


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BARCHE VELA DA OLTRE 16

BENETTI 1625 KETCH, Lunghezza 16.25 mt, Cantiere Benetti, Anno 1983, Motori: Volvo Penta 175 hp, Diesel, Euro 320.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pe-

COMET 65, Lunghezza 19,70 mt, Cantiere Comar, Anno 2002 / 2003, Motori: Yanmar 190, Diesel, Euro 850.000 subentro leasing.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

FIRST 53F5, Lunghezza 16.20 mt., Cantiere Beneteau, Anno 1991 / 1992, Motori: 80 Hp Perkins Prima turbo, Diesel, Euro 249.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

dettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

CCYD 83, Lunghezza 26.00 Mt., Cantiere CCYD, Anno 1981/1983, Motori: 2 x 240 Caterpillar, Diesel, 1.200.000 Euro.Per in-

CUTTER 60,

Lunghezza 18.30 Mt., Cantiere Brazzoni/Alto Adriatico, Anno 2004, Motori: 1 x 125 Yanmar, Diesel, Euro

formazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel.

1.050.000,00.Per informazioni: Tel. +39

+39 335/6054581 - www. pedettiyacht

0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 -

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Beneteau First 47.7 crociera

FRANCHINI 63 CUSTOM, Lunghezza 19.20, Cantiere Franchini Yacht, Anno 2004, Motori: 1 x 160 hp Yanmar, Diesel, Euro 1.800.000,00.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

ANNO DI COSTRUZIONE 2001 Lunghezza mt. 14,50 Larghezza mt. 4,50 Motore: Volvo Penta 70 hp D Cabine: N. 3 Cabine doppie ( 6+2 ) 2 bagni elettrici Cappottina pozzetto Verricello elettrico Pozzetto in teak Ponte in Teak Falchetta in teak Serbatoio acqua suppl. Passerella Scaletta bagno Tendalino Pompa pedale acqua dolce Bussola GPS - Plotter Stazione del vento

FRERS 65 RACER, Lunghezza 19.60 Mt, Cantiere Soleri, Anno 2001, Motori: 1 x 50 Hp S Drive Yanmar, Diesel, Euro 550.000,00.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

H.R. 53, Lunghezza 16.44 Mt., Cantiere Hallberg Rassy, Anno 1994, Motori: 1 X 145 Volvo Penta, Diesel, Euro 600.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

Pilota automatico Impianto stereo VHF -Eco- Log Wintex ACCESSORI: Elica di prua retrattile Aria condizionata Impianto acque nere Winch elettrico Catena ancora inox VELE: Genoa avvolgibile Randa steccata su carrelli Lazy -bag Visibile: LAVAGNA

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BARCHE VELA DA OLTRE 16

H.R. 53 HARD TOP, Lunghezza 16.44, Cantiere Hallberg Rassy, Anno 1994, Motori: 1 x 145 hp Volvo Penta, Diesel, Euro 490.000,00 iva assolta.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

HALLBERG RASSY 53’, 1996, OTTIMA OCCASIONE; rullafiocco idraulico, randa steccata, Perkins 150 HP, bowthruster, generatore 6 kW, dissalatore, aircon, elettronici completi, arredamento teak. Ai lavori stagionali, prezzo assolutamente interessante. Pino Yachts International Tel. 0185/273840 Cel. 348/6531016 info@pinoyachts.com - www.pinoyachts.com

MAXI ONE, Lunghezza 19.50 metri , Cantiere Cantiere del Pardo, Anno 2002, Motori: YANMAR, 1x 150HP, Diesel, 900.000 euro.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

NAUTA 65, Lunghezza 19.70 Mt., Cantiere Nauta Yachts, Anno 2003, Motori: 200 HP Yanmar , Diesel, 850.000 EuroPer informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

NORSEMAN 53.5, Lunghezza 16.40, Cantiere Gary Grant usa, Anno 1988, Motori: yammar 140 cv, Diesel, Euro 250.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

SANGERMANI KETCH, 1956 m.17,63X4,19,YANMAR 142HP 1998 vele 1998 2 cabine bagno,cabina equip. X2,bagno, passerella, generatore, dissalatore, condizioni da concorso, perfetta in ogni particolare,vendesi ad amatore solo ed esclusivamente per impossibilita’ all’uso. Prezzo estremamente favorevole riservato a chi apprezza barca unica nel suo genere e da oltre vent’anni nella stessa proprieta’.Visibile Viareggio. PRIVATI Tel. 346/7937212 oppure 333/7732885

STARKEL 57 CC, Lunghezza 17.51, Cantiere De Cesari, Anno 1996, Motori: 1x150 Volvo Penta, Diesel, Euro 600.000,00.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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SUN ODISSEY 54 DS, Lunghezza 16.75 mt, Cantiere Jeanneau, Anno 2005/2006, Motori: Yanmar 100 hp, Diesel, euro 580.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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OCEAN RACER 26 METRI, Lunghezza 25.70 mt., Cantiere Los Angeles USA, Anno 1989, Motori: 130 Hp Ford 1998, Diesel, Euro 900.000 trattabili.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

SANGERMANI 72, Lunghezza 21,50 mt, Cantiere Sangermani, Anno 1958, Motori: 2 x 180 GM, Diesel, Euro 800.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

SUN ODISSEY 54DS, Lunghezza 16,68 mt, Cantiere Jeanneau, Anno 2003, Motori: Yanmar 100hp, Diesel, Euro 450.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

SUPER MARAMU, Lunghezza 16.00 Mt., Cantiere Amel, Anno 1996, Motori Volvo 80 cv Diesel, € 375.000. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

U.L.D.B. 53, Lunghezza 16.20 Mt., Cantiere V.R., Anno 1984, Motori: 1 x 28 Volvo Penta, Diesel, Euro 107.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it


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GOMMONI

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Il fine di queste brevi note è di attirare la vostra attenzione su elemen-

Quindi:

tari norme di sicurezza che potrebbero grandemente contribuire a sal-

- Informatevi sulle più recenti previsioni meteorologiche e, conseguen-

vare voi, chi vi si affida e coloro che potreste incontrare in mare biso-

temente, siate pronti a modificare o annullare i vostri piani. - Coloro che sono soggetti al “mal di mare” ricordino che l’uso degli appositi medicinali può determinare uno stato di sonnolenza. - Se un lungo viaggio vi ha affaticato, riposatevi un po’ prima di partire. - Assicuratevi che le carte nautiche necessarie siano aggiornate. - Informatevi circa i pericoli locali quali scogli, relitti, correnti, aree riservate ai bagnanti o allo sci nautico ecc. Attenzione pure alle ordinanze delle Autorità Marittime le quali possono influenzare i vostri piani di navigazione o di ormeggio. Rispettate le regole per prevenire gli abbordi in mare. - La vostra imbarcazione dovrebbe essere già pronta, comunque, prima di partire, datele un’ultima “occhiata” per accertarvi che tutto sia in buon ordine (vedi tabella). Se l’avete noleggiata e non vi è “familiare”, prima di partire fatevi illustrare dal noleggiatore le predisposizioni, i comandi e le apparecchiatura. - Siate particolarmente prudenti se a bordo vi sono degli accessori funzionanti a gas: una perdita può provocare un’esplosione. - Affidate la riparazione o la modifica delle attrezzature alimentate dalla corrente elettrica o dal gas alle persone competenti. - A seconda delle circostanze, riflettere attentamente sulla opportunità di indossare e/o far indossare a chi vi accompagna la cintura di salvataggio o quella di sicurezza. Spesso ci si dimentica fino a quando è troppo tardi per farlo. - I bambini dovrebbero sempre indossare la cintura di salvataggio, anche se sanno nuotare, in quanto non hanno la forza di un uomo. Anche gli adulti che non sanno nuotare dovrebbero indossarla. - Munitevi di comodi indumenti pesanti, in acqua fa più freddo, e indossate delle scarpette con suole di gomma o, comunque, di materiale non sdrucciolevole. Controllate l’efficienza dei radio-telefono di bordo. Siate preparati per il caso di “uomo a mare”; tenete pronti: un salvagente anulare con sagola, o una scaletta o una cima con cappio per il recupero. - Informate i vostri familiari o almeno qualche conoscente in merito al viaggio che intendete effettuare. Equipaggiamento come da decreto 5 ottobre 1999 n° 478 secondo la navigazione effetiva dalla costa.

gnosi di soccorso. Chiedete sempre consiglio quando avete dei dubbi. Ricordate che per qualsiasi perplessità o diffcoltà le Capitanerie di Porto, mai troppo lontane, sono a vostra disposizione e aiutare i naviganti - in special modo i diportisti - fa parte dei loro compiti. Ricordate, inoltre, che i pescatori locali sono sempre disposti ad aiutarvi con la loro esperienza sulle caratteristiche meteomarine del luogo ove vi trovate. In conclusione, in mare come al lago il detto “la prudenza non è mai troppa” è quanto mai valido.


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DELL’IMBARCAZIONE

DELL’EQUIPAGGIO

• INTEGRITÀ DELLO SCAFO

• CONSISTENZA GIUBBOTTI

• INTEGRITÀ / TENUTA BOCCAPORTI • INTEGRITÀ / SISTEMAZIONE PAGLIOLI, GRADINI • TENUTA CASSE D’ARIA PER RISERVA DI SPINTA • TAPPI, PRESE A MARE • BISCIE, CANALETTE SCOLO LOCALI, POZZETTI • FUNZIONAMENTO POMPE ESAURIMENTO SENTINA • INFILTRAZIONI ACQUA (SE NE TROVATE NELLE SENTINE) • PERDITE DI COMBUSTIBILE (SPECIE SE TRATTASI DI BENZINA O MISCELA), DANNI AL SISTEMA ALIMENTAZIONE CARBURANTE CHE DEVONO ESSERE SUBITO ELIMINATI • PERDITE CONDUTTORE GAS (IMPIEGARE ACQUA SAPONATA) • CONDIZIONI SARTIAME, CATENE, ATTREZZATURE MARINARESCHE • CONDIZIONI GRUETTE, BATTAGLIOLE, SOSTEGNI VARI, CIME DI SALVATAGGIO • ELICHE LIBERE DA CIME, CAVI, ECC. • LUCI DI NAVIGAZIONE A POSTO E FUNZIONANTI • RIFLETTORE RADAR (SE C’È) BEN

DI SALVATAGGIO • CINTURE DI SICUREZZA • SALVAGENTI ANULARI PRONTI CON CIME ASSICURATE • ANCORA • REMI E SCALMIERE • BUSSOLA • CARTE E PUBBLICAZIONI NAUTICHE • ESTINTORI E BUGLIOLO CON CIMA • SASSOLA • CONSISTENZA / VALIDITÀ FUOCHI, RAZZI, SEGNALI • TORCIA IMPERMEABILE • CASSETTA ATTREZZI SOCCORSO (E EVENTUALI PASTICCHE PER IL “MAL DI MARE” PER I VOSTRI OSPITI) • COLTELLO • FIAMMIFERI • ZATTERINO DI SALVATAGGIO (BEN RIZZATO MA PRONTAMENTE AMMAINABILE)

RIZZATO IN POSIZIONE ELEVATA POSTO • CIMA / CATENA ANCORA FISSATA ENTROBORDO • PULIZIA: ASSISTENZA IMMONDIZIE O ALTRI MATERIALI COMBUSTIBILI NON NECESSANI • SIGLA / NUMERO IMBARCAZIONE (EVENTUALE NORME) CHIARAMENTE VISIBILI

OPPURE • BATTELLINO DI SALVATAGGIO (SE RIMORCHIATO BADARE CHE LA CIMA SIA BEN FISSATA E NON SIA SOGGETTA A STROZZATURE CHE LA POSSANO SPEZZARE) • ACQUA POTABILE, CIBO

• BUNKERAGGIO AL COMPLETO

• INDUMENTI PESANTI

• RADIOTELEFONO

• INDUMENTI IMPERMEABILI

studio grafico Nauticmarket

• UTENSILI, ATTREZZATURE DI RISPETTO A


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IL VOCABOLARIO A-L

A ABBATTERE imprimere alla barca un movi-

ABBORDARE

ABBRIVO

Accostarsi a una nave, per combatterla da tolda a tolda, da vicino.

il procedere per inerzia di

ACCOSTATA

un'imbarcazione

quando

mutamento di rotta.

la

spinta delle vele o del motore è terminata.

ADDIETRO la parte della nave a poppavia

ABBORDO

della sezione maestra. La parte

collisione accidentale tra due navi o imbarcazioni.

ACCOLLO (A COLLO)

l'ancora, o per compiere una vi-

ABBOZZARE

cazzata. È una manovra che

ADDUGLIARE

rata di bordo in poppa.

1.sistemare una ritenuta (bozza) su un cavo in modo che rimanga in tensione mentre gli si dà volta alla bitta. 2. Mettere le bozze alla catena di un catamarano, affinché esso non giri in maniera anomala sull'ancora.

viene praticata, generalmente

cogliere un cavo a spirale, av-

mento di rotazione orizzontale per prendere il vento sul bordo stabilito al momento di salpare

ABBOCCARE lo sbandare di un bastimento tanto da rasentare l'acqua con la falchetta o da farla entrare

ABBORDA Termine di comando dato ad altra nave affinché si accosti. 166

opposta si dice avanti.

con la scotta di sopravvento

dentro. Navigare con l'acqua al trincarino.

si dice di una vela che si gonfia

con il fiocco, per fermare un'imbarcazione

(mettersi

"alla

cappa").

ACCOSTARE 1. dirigere la prua a dritta o a

volgendolo su sé stesso con giri chiamati duglie.

AFFORCARE dare fondo a due ancore, una

ABBRIVARE

sinistra per far assumere alla

sulla sinistra e l'altra sulla

imprimere una forza propulsiva ad una imbarcazione; accelerare il tanto da rendere la barca o la nave governabile con il timone.

barca la rotta desiderata. (es.:

dritta, in modo che le catene

Accostare di 10 gradi a sini-

formino un angolo conveniente.

stra). 2. avvicinarsi a un'altra

Serve ad assicurare una buona

imbarcazione o a una banchina.

tenuta in caso di maltempo.


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VOCABOLARIO NAUTICO AGGHIACCIO

ALBERATURA

tutto il sistema degli organi meccanici che trasmettono il movimento al timone. Può essere semplicemente un settore mosso da cavi (i frenelli) o da un servomotore idraulico.

l'insieme degli alberi di una nave con tutti i loro accessori.

AGGHINDARE issare gli alberi di gabbia per porli in posizione

ALBERO fusto quasi cilindrico di legno, di alluminio o altro materiale, sistemato in coperta, verticale che, sui velieri, sostiene le vele. Sussistono anche, per vario uso, sulle navi a propulsione meccanica.

AGGOTTARE togliere l'acqua entrata in un'imbarcazione (anche sgottare).

ALL'ABBORDO Termine di comando per dirigere la nave al bordo di nave nemica.

AGGUANTARE smettere di far correre o di tirare un cavo tenendolo ben fermo. Anche: fermare un'imbarcazione a remi mantenendo questi con le pale di taglio al mare. AGUGLIOTTO la parte maschio della cerniera del timone, solidamente fissata ad esso, che gli consente il sostegno allo specchio di poppa e la rotazione. L'agugliotto viene agganciato alla femminella nel montaggio del timone.

ALLA FONDA equivalente di ancorata. Dopo aver dato fondo all'ancora una nave è all'ancora (per l'appunto), alla fonda, alla ruota o al rollo.

modo avverbiale per indicare l'allontanamento della prua dalla direzione da cui spira il vento. Venire (o andare) alla poggia equivale a poggiare. Il suo contrario è all'orza.

ALAGGIO operazione con cui si tira in secco un'imbarcazione per farla svernare o per i lavori di rimessaggio.

lasciare o allentare (contrario di cazzare). Allascare la vela significa diminuire l'angolo d'incidenza, diminuendo la tensione sulla mano della vela. Il termine deriva dal latino laxus, "largo", "allentato".

tirare con forza una cima o un cavo orizzontalmente o verticalmente. Per estensione, il termine indica l'operazione di mettere a terra un'imbarcazione, da cui: alaggio. ALBERARE alzare l'albero di un'imbarcazione assicurandolo con il sartiame. Il contrario è disalberare.

ALLEGGIO foro di piccole dimensioni, praticato sul fondo dello scafo, che

oggetto dall'elevato peso e dalla particolare forma da poter trattenere l'imbarcazione una volta calato sul fondo per mezzo di una cima o di una catena.Esistono vari tipi:da sabbia e da fondale misto.Ognuna ha un suo nome di identificazione:

curvatura convessa di uno o di tutti i lati di una vela. Serve a conferire concavità alla vela, a renderla più o meno grassa. Una vela è piatta quando è tagliata con poco allunamento.

DANFORTH: sabbia. CQR: fon-

AMANTIGLIO

dale misto.

ANCORAGGIO specchio d'acqua al riparo dai venti e ridossato dal mare, con fondo buon tenitore, dove una nave o un'imbarcazione pos-

cima che sostiene il boma quando la randa non è armata.

sono restare alla fonda senza ri-

AMMAINARE

ANCORARSI

far muovere verso il basso. Generalmente si dice di un carico sospeso, di una vela, di una bandiera etc.

assicurare la barca al fondo del

AMMANIGLIARE unire tra loro con una falsa maglia o con una maniglia (grillo) due spezzoni di catena o di cavo metallico, o un cavo e la catena alla cicala dell'ancora, oppure all'anello di una boa di ormeggio.

schi.

mare per mezzo di un'ancora e della linea di ancoraggio (catena e/o cima).

ANDATURA angolo formato dalla direzione del vento con la direzione della prua di una barca a vela.

ANEMOMETRO strumento che misura la velo-

AMMIRAGLIATO tipo di ancora la più nota

cità del vento. Insieme al segnavento (che ne indica la direzione di provenienza) costituisce la stazione del vento.

ANTENNA asta usata per l'armo di vele latine, si monta sull'albero in posizione inclinata verso poppa.

APOSTOLI due pezzi di costruzione, innestati alla ruota di prua, che for-

ALLA VIA ordine al timoniere per mantenere la rotta seguita in quello stesso istante e proseguire diritto così. si dice anche via così!.

ANCORA

ALLUNAMENTO

ALLA POGGIA

ALLASCARE O LASCARE

ALARE

consente la fuoriuscita dell'acqua quando la barca è in secco. Molte derive hanno alleggi automatici praticati nello specchio di poppa o sul fondo del pozzetto. Il tappo di alleggio è detto zaffo.

ANCA la parte della nave dove i fianchi si arrotondano per formare la poppa. All'anca: all'altezza dell'anca. Avere il vento all'anca: riceverlo in direzione di una delle due anche. Equivale a giardinetto

niscono appoggio al fasciame.

APPARECCHIO DI TIMONE insieme di congegni per cui, girando la ruota del timone, si fa muovere quest'ultimo. Si dice anche macchina del timone. Vedi anche agghiaccio. 167


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VOCABOLARIO NAUTICO APPENNELLARE

per regolare la tensione delle

BALLAST

BARRA

rinforzare la tenuta di un'ancora che ha già fatto presa dando fondo a un'ancora più piccola, collegata al diamante della prima mediante un cavo o una catena.

manovre dormienti,sartie etc. Il

zavorra, sulle imbarcazioni da

più comune, a doppia vite,

regata il "water ballast" è un si-

l'asta mediante la quale si dirige il timone.

viene anche chiamato torni-

stema che consente, grazie a

chetto.

delle pompe, di spostare grandi

BASE

quantità d'acqua all'interno di

il lato più basso della vela, compreso tra l'angolo di mura e l'angolo di bugna.

APPRODARE insieme delle manovre per avvicinarsi alla riva (proda) o alla spiaggia. Da non confondere con accostare o attraccare.

appositi serbatoi, sia in senso

ARMAMENTO insieme delle attrezzature necessarie alla navigazione.

insieme delle operazioni per fornire un'imbarcazione di tutti i materiali necessari alla navigazione e alla manutenzione, nonché dei viveri e dell'acqua per l'equipaggio.

descrizione

dell'equipaggia-

zione, che determina il tipo di

parte poppiera centrale ARENARSI andare a impigliarsi con la chiglia in un basso fondo di sabbia o di fanghiglia. L'arenamento può essere accidentale o intenzionale. ARREMBAGGIO Aggrappare una nave nemica per saltarvi dentro ed impadronirsene. Il termine deriva da "Arrembare", che a sua volta deriva dal termine "Ramphos" (rostro, uncino) della lingua greca. ARRIDATOIO tenditore. Attrezzo impiegato 168

BALUMINA il bordo di uscita di una vela.

imbarcazione e le sue capacità di navigazione.

BAGLIO elemento costruttivo che sor-

ATTRACCARE, ATTRACCO fa seguito alla manovra di accosto in banchina, utile al fissag-

regge la coperta, per estensione si intende anche la larghezza dello scafo, in particolare il baglio massimo (baglio maestro) corrisponde alla massima lar-

ARARE

ARCACCIA

possibile dell'imbarcazione in qualsiasi andatura.

gio delle cime. dicesi di un'ancora che non ha fatto presa e viene trascinata sul fondo. Succede per l'azione di un forte vento o della corrente o per l'eccessiva brevità del calumo.

per ottenere il miglior assetto

ARMO (VELA) mento necessario alla naviga-

APPROVVIGIONAMENTO

longitudinale che trasversale

BECCHEGGIO movimento ondeggiante di un'imbarcazione lungo l'asse prua-poppa. le estremità dello scafo alternativamente si immergono ed escono dall'acqua. BIGOTTA Blocco di legno a forma schiacciata, con attorno una scanalatura per applicarvi lo stroppo con il quale deve essere fissata. Nel mezzo sono praticati tre o quattro fori per passarvi i cavi che debbono tesare le sartie o gli stralli.

ghezza dell'imbarcazione. BITTA

B

BAGNASCIUGA parte compresa tra l'opera viva e l'opera morta.

BABORDO

BANDO

La parte sinistra della nave (guardando verso prua), opposto di tribordo; il termine è entrato in italiano attraverso il francese bâbord, ma deriva dall'olandese bakboord, "dietro il bordo", perché il timoniere anticamente volgeva le spalle al lato sinistro della nave. Il termine non è di uso comune nel gergo della marineria italiana e si preferisce "sinistra". Un'altra teoria sulla provenienza di questa parola dice che una nave francese di nome Batrie avesse scritto il suo nome in grande sulla poppa e quindi dal lato sinistro si leggeva Ba mentre dal lato destro Trie; quindi con l'aggiunta di bord si ottenevano rispettivamente babordo per la sinistra e tribordo per la dritta.

insieme delle istruzioni che con-

colonnetta di ferro o acciaio a forma di L rovesciata fissata sulle banchine dei moli per avvolgervi i cavi d'ormeggio. Sulle imbarcazioni le bitte sono più propriamente dette gallocce.

traddistinguono una competi-

BISCIA

zione

Ognuno degli intagli praticati in tutti i madieri per fare fluire liberamente verso il pozzo della pompa di sentina l'acqua che si raccoglie tra un madiere e l'altro.

BARCARIZZO scala retrattile che viene calata sulle mure per far salire o scendere qualcuno; per estensione

BITTA

di significato, la passerella che

Elemento verticale solidamente fissato al ponte scoperto della nave che serve per tirare i cavi di ormeggio.

collega una barca al molo.

BATTURA Incavo longitudinale praticato

BOA

nei due lati verticali delle chiglie

galleggiante che può indicare un’ormeggio.

degli scafi di legno per innestarvi il primo corso di fasciame e di seguito a questo vi è il con-

BOCCA DI GRANCHIO

trotorello; la battura viene

Anello metallico aperto superiormente fissato sulla nave per il passaggio del cavo di ormeggio.

estesa sia nella ruota di prua che nel dritto di poppa.


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VOCABOLARIO NAUTICO CAPONE O CAPPONE

laterale e diminuisce all'aumen-

grosso paranco formato da un

tare della tensione della fune.

cavo passante per un bozzello

In nautica ci si riferisce con ca-

triplo mobile e per tre pulegge

tenaria all'effetto che subisce lo

di una gru (gru di capone) col-

strallo di prua messo in ten-

locata a prora nel luogo dove si

sione dalla drizza del fiocco e

pone l'ancora in posizione di

che subisce una forza laterale

sgombero per la navigazione.

dal vento che preme sulla vela

CARENA

CAVIGLIA

detta anche opera viva è la

Utensile da lavoro, utilizzato per

parte immersa di uno scafo.

lavori sulle cime. La caviglia è

vertebrale di un'imbarcazione.

CICALA DELL'ANCORA Anello o maniglione di ferro, imperniato all'estremità superiore del fuso dell'ancora per ammanigliarvi la catena.

CIMA Corda o fune in termini marinari.

usata ad esempio per aiutarsi a CARICABASSO

impiombare un cavo, inseren-

CINTA

dola tra i legnuoli.

Nelle costruzioni in legno, primo

1) manovra che attraverso un sistema di pulegge/carrucole collega il boma al piede dell'al-

corso di fasciame del fianco. Il struzioni in acciaio e composito,

fenomeno fisico dovuto alla for-

l'incirca equilatero. In condizioni

mazione di bolle gassose in un

di vento forte o andature por-

fluido per la locale riduzione di

posizione il boma permettendo alla randa di rimanere in condizioni di tensione ottimali. Detto anche vang. 2) manovra che collega il tangone al piede dell'albero, che, congiuntamente al caricaalto, consente di mantenere il tangone in posizione orizzontale.

per indicare tale zona.

pressione che raggiunge la ten-

CLASSE VELICA

sione di vapore. La cavitazione

insieme di modello, regole, con-

può ridurre l'efficienza e in al-

dizioni e vincoli poste alla co-

cuni casi danneggiare grave-

struzione e all'allestimento di

mente

non

un tipo di imbarcazione a vela

confondere con la ventilazione,

destinata a competere con altre

che consiste nell'aspirazione

barche simili o identiche.

le

eliche.

Da

imbarcazione formata da due

per esempio della ridotta immersione.

COFFA piattaforma semicircolare che si

parte centrale dell'ancora tra le due marre.

quadre, con la parte rotonda ri-

DISLOCAMENTO

volta verso prora.

il peso del volume d'acqua spostato (dislocato) da un'imbarcazione quando questa viene varata. Corrisponde al peso a vuoto dell'imbarcazione.

CHARTER noleggio di imbarcazioni. Per

partenenza. Poi si passa a quelli

estensione, barca noleggiata.

CONTRORANDA in un armo che prevede una randa aurica, cioè quadra, è

da crociera, famosi per il grande CHIGLIA

una vela triangolare posta al di sopra della randa.

DORMIENTE

CORRENTE

è la parte fissa di un cavo o di una manovra; è detto anche arricavo.

Trave posizionata nel mezzo della carena che percorre l'imbarcazione per la sua intera lun-

parte attiva di una corda nella

fenomeno fisico per il quale una

ghezza da prua a poppa. Deve

fune posta in trazione e sotto-

essere molto robusta perché

posta a forze laterali (gravità o

tutti gli elementi che compon-

forza del vento) non può stare

gono uno scafo vanno ad inne-

COSTA

perfettamente rettilinea ma su-

starsi proprio sulla chiglia. Per

bisce una deformazione che au-

questo motivo può essere con-

menta all'aumentare della forza

siderata l'anima o la colonna

linea di confine tra la terra e l'acqua di un oceano, golfo, mare o grande lago.

170

DIAMANTE

tirare a sé una cima o una fune.

sono divisi in varie classi di ap-

CATENARIA

elemento della carena di una imbarcazione che serve a limitare lo scarroccio della stessa nell'andatura di bolina. Può essere fissa o mobile. Per estensione vengono dette derive piccole barche da diporto o sportive di modeste dimensioni (470, 420, laser, etc.).

ogni albero dei velieri a vele

o asimmetrici. Quelli da regata

con venti leggeri e costanti.

DERIVA

CAZZARE

scafi. Possono essere simmetrici

spazio centrale e per la velocità

materiale con il quale vengono realizzate le vele delle imbarcazioni da diporto. Materiale meno nobile di altri (come il mylar) che invece vengono usati su imbarcazioni da regata. Il dacron è un tessuto sintetico, la cui caratteristica saliente consiste nel non impregnarsi di acqua, in modo da mantenere l'efficienza delle vele anche se bagnate.

d'aria da parte dell'elica a causa

trova quasi sulla sommità di CATAMARANO

DACRON

termine si usa anche nelle co-

CAVITARE

bero formando un triangolo al-

tanti, il caricabasso trattiene in

D

realizzazione di un nodo.

DRAGLIA cavo d'acciaio o di tessile, teso tra supporti detti candelieri e pulpiti, che va a formare la battagliola, una sorta di ringhiera sui lati dell'imbarcazione.


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VOCABOLARIO NAUTICO DRITTA

qualunque motivo, si trovasse a

il lato destro dell'imbarcazione.

camminare sottovento sull'imbarcazione, riducendo il rischio

DRITTO DI POPPA elemento strutturale che chiude la chiglia dell'imbarcazione verso poppa. Nonostante il nome, può essere di qualunque forma, anche curvo. DRIZZA é una delle manovre correnti. Viene utilizzata per issare una vela. Ogni vela ha la sua drizza, alla quale dà il nome (drizza di randa etc.). DYNEEMA fibra ad elevate caratteristiche meccaniche utilizzata per confezionare cime. Commercializzata anche col nome di Spectra

di finire fuoribordo.

FALLA

G GALLOCCIA

anelli di metallo saldamente assicurati allo scafo o ad altre strutture dell'imbarcazione usati per agganciarvi paranchi, carrucole e cime. Anche "spina".

una sorta di piccola bitta per

Apertura nello scafo. Tramite di

dare volta ad un cavo, magari

essa, l'unità potrebbe imbar-

di una manovra corrente.

care acqua.

Gassa, Gassa d'amante

GOMENA cima di sezione cospicua destinata all'ancoraggio.

nodo realizzante un cappio non FASCIAME elemento di rivestimento a copertura delle ordinate o costole

FEMMINELLA la parte femmina del cardine del

scorrevole, utilizzato, ad esempio, per fissare le scotte al fiocco.

GAVITELLO piccolo galleggiante di legno,

timone, solidamente fissata allo

tamente con la forma di due pi-

specchio di poppa. In generale

ramidi o coni uniti per la base

indica un anello metallico, uti-

con funzione di segnalazione. Il

lizzato per gli agganci.

gavitello che segnala un relitto

FERZO ritaglio della vela, solitamente

GNAV vang al contrario, usato soprattutto negli skiff. GRASSO "pancia" della vela.

sughero o metallo sigillato soli-

sommerso si chiama anche

E

GOLFARE

"grippale".

GRILLO (o Balzo) Ferro ad U, con le branche con un foro, per il quale passa un perno a vite con chiavetta, e che serve per unire pezzi di catena, o la catena alla cicala dell'ancora.

di forma triangolare, che cucito

GAVONE

con altri dà la forma della

Spazio libero a prua e a poppa

GRAN LASCO

stessa.

di un'imbarcazione, dove si de-

andatura portante compresa tra il lasco e la poppa piena.

positano gli attrezzi.

ECOSCANDAGLIO

FIGURA DI GALLEGGIAMENTO

strumento usato per misurare la profondità del mare (laghi, fiumi ecc.). Funziona misurando il tempo di ritorno di un'eco ultrasonica. Conoscendo velocità di propagazione del suono in acqua calcola la profondità.

superficie della nave racchiusa dalla linea di galleggiamento.

GENOA vela triangolare issata tra l'albero più a prua di un'imbarcazione e l'estremità della prua o

FIOCCO

del bompresso. Il genoa si

vela triangolare posta a prua

estende in lunghezza verso

dell'imbarcazione.

poppa, determinando una parziale sovrapposizione tra genoa

GRATILE fune cucita lungo il bordo verticale di vele quadre per rinforzare la resistenza dell'orlo al logorio e alla tensio. GRIPPIA Cima che si lega all'ancora per facilitarne il recupero.

e randa. FORMARE LE IMPAVESATE

F FALCHETTA piccolo rialzo posto alle estremità della coperta. Ha come scopo principale quello di dare maggiore stabilità a chi, per un

voce di comando per indicare ai marinai di consegnare progressivamente le brande, secondo il proprio numero di bordo, agli

GIARDINETTO GENNAKER vela di prua il cui nome è dovuto a Genoa e Spinnaker, in

parte dello scafo verso poppa. Così detto perchè anticamente ornato da piante.

virtù delle sue caratteristiche

incaricati di collocarle ordinata-

dimensionali e funzionali inter-

GRU DEL CAPONE

mente a posto.

medie tra le due precedenti.

la gru che serve per caponare le ancore.

FUSO

GARROCCIO

elemento strutturale dell'ancora

gancio a molla fissato sulle vele

GUIDASCOTTA

posto tra la cicala ed il diamante

di prua e poi sullo strallo.

(rinvio) 171


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VOCABOLARIO NAUTICO

H I IMBANDO in una cima non tesa, la quantità di cima che bisogna ancora tirare per metterla in tensione (da "in bando" = allentato/a).

mini dal fuoco di moschetteria; - nelle navi da guerra che avevano artiglieria:era il prolungamento della murata conpleto con i rivestimenti esterni ed interni - nelle navi mercantili: detto parapetto ed è costituito da una serie di montanti, detti scalmotti, posti di tratto in tratto col loro piede prolungato verso il basso, fra un'ossatura e l'altra, con un leggero fasciame esterno ad essi applicato.

IMBARDATA

IMPIOMBATURA

Rotazione di una nave attorno all'asse verticale.

unire due pezzi di cavo di materia vegetale o metallica,o per la realizazione di una gassa.

IMBOZZARSI ormeggiare saldamente l'imbarcazione sia di prua che di poppa con ancore, catene o corde cercando di permettere il minor movimento possibile. IMBRIGLIATURA Manovra di paranchi stesi da lato a lato tra le sartie, verso la cima dell'albero maggiore.

IMMERSIONE in una imbarcazione è la misura (in metri e centimetri o in piedi e pollici) dell'altezza della parte immersa, dal pelo dell'acqua alla superficie inferiore della chiglia.

Cavo semplice o ghia, attaccato alle ralinghe delle vele per avvilupparle, o raccogliere sui propri pennoni. IMBROGLIO DI PENNA

INCATASTATA

Cavo per stringere le vele verso il capo superiore.

detto di vela di randa bloccata sull'albero di maestra.

IMBROGLIO DI SOTTO

INFERITURA

perché stringe la vela nella parte inferiore e la porta verso l'alto.

parte delle vele che si allaccia (si "inferisce") alle loro antenne, pennoni o draglie per mezzo. Anche "antennale".

IMPAVESATA - sulle navi di legno: la continuazione della murata al di sopra del trincarino; - nelle antiche navi da guerra: la continuazione della murata destinata a proteggere gli uo172

IN RIGA ALLE IMPAVESATE voce di comando, al quale corrisponde uno speciale segnale di tromba per mandare la gente a prendere la propria branda prima di andare a dormire o a riporla subito dopo la sveglia. ISSARE sollevare, per mezzo di argani o paranchi, pesi a bordo o le vele sui propri alberi o pennoni.

INGAVONARE, INGAVONARSI si dice di una imbarcazione che, per una violenta raffica di vento o una manovra sbagliata, si inclini sul lato opposto alla direzione del vento tanto che l'acqua superi il

vele da regata, sia per altri usi (per esempio nella costruzione di giubbotti antiproiettile). Altri materiali avanzati per la fabbricazione di vele sono il Mylar e la fibra di carbonio. È una fibra aramidica che viene utilizzata per la costruzione degli scafi. Vengono utilizzati tessuti di varie grammature,sempre impregnati con resine.

KIOSKO Padiglione, torre di poppa di talune navi turche.

KRANG carcassa di balena dopo levato il grasso.

ISTRICE Ordinanza di combattimento in quadrato.

INFERIRE l'atto di mettere nella loro sede le vele ed allacciarle alle loro antenne, pennoni o draglie per mezzo degli inferitoi, cordicelle dette anche "matafioni d'inferitura". Anche l'atto di passare una cima in uno o più bozzelli per la costruzione di un paranco.

IMBROGLIO

bordo e penetri nell'imbarcazione. In ingegneria navale nave ingavonata indica invece una condizione particolare di ridotta stabilità, a causa del baricentro troppo alto, che rende stabile un condizione di nave inclinata. Da non confondere con nave sbandata la cui causa è il baricentro spostato da un lato.

J JOLLY-BOAT

L LAMBDA In navigazione si indica con la lettera greca lambda la longitudine. Delta lambda = differenza di longitudine.

Battello per i bassi servizi. JOLLY-ROGER bandiera di pirata, nera con teschio bianco al centro e due femori incrociati sotto.

LASCARE mollare, lasciare andare una cima; il suo contrario è cazzare (vedi anche "allascare").

LASCO andatura portante. Nell'anda-

K

tura di lasco l'angolo tra la direzione del moto e la direzione del vento è di circa 135°.

KEVLAR

LINEA DI GALLEGGIAMENTO

materiale sintetico ad elevata

intersezione del piano di galleg-

resistenza alla trazione, utiliz-

giamento di una nave con la su-

zato sia per la fabbricazione di

perficie esterna dello scafo.


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In copertina Uniesse 75 H.T.

RIVISTA MENSILE SULLA NAUTICA ANNO I N°1 NOVEMBRE 2007

SEDE LEGALE Via Raffaello Sanzio 17/19 20092 Cinisello Balsamo (MI) Tel. 02 66597412 Fax. 02 66597476 SEDE OPERATIVA Via Valtellina 23 20092 Cinisello Balsamo Tel. 02 660616701 Fax. 02 66048321 DIRETTORE RESPONSABILE Gianluca Proni DIRETTORE EDITORIALE Riccardo Taddei IN REDAZIONE Federico Cavaglià Lamberto Riccardi Luca Calvo Francesca Montemaggi PROGETTO GRAFICO E IMPAGINAZIONE Milena Scebba Patrizia Borraccino AMMINISTRAZIONE Francesca Montemaggi Daniela Valconi DIVISIONE PUBBLICITÀ Via Valtellina 23 20092 Cinisello Balsamo Tel. 02 660616701 Fax. 02 66048321 STAMPA Luinostamp s.r.l. Brezzo di Bedero (VA) REGISTRAZIONE TRIBUNALE DI Monza n° 1898 del 18/10/2007 B&P Media Group 192


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NAUTICMARKET N° 1 NOVEMBRE 2007

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Tutti i mesi, in concomitanza con la loro pubblicazione su Nauticmarket, le inserzioni verranno inserite gratuitamente sul nostro Sito Internet www.nauticmarket.com

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