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Déplacements et développement durable

Lorsque le Maire, Jean-Yves Poirier, nous a demandé de nous investir dans la réalisation de 19 livres chevalets sur le thème du développement durable nous avons dû définir notre cible. Nous avons volontairement opté pour le « grand public » afin de sensibiliser et de mobiliser le maximum d’habitants autour de ce sujet dont l’importance n’échappe plus à personne. Aujourd’hui, avec cette petite plaquette, nous nous attachons davantage à une catégorie de Fontanilois : les enfants et à un thème : les déplacements. Nous avons choisi de le faire à travers l’histoire d’un papa fontanilois qui prend de bonnes résolutions dans ce domaine tout au long de la semaine. C’est l’histoire d’un quotidien qu’il veut changer au niveau de ses déplacements au regard de tous les désagréments que coûtent ses mauvaises habitudes à son village, à sa planète. Et si nous faisions tous comme lui ? C’est réalisable, nous en sommes convaincus, il ne nous faut juste qu’un peu… d’organisation. Nous devons à notre collègue Bernard Durand, Conseiller Municipal, Membre de la Commission Urbanisme, Développement Durable et Environnement, la rédaction de cette plaquette. Elle vient renforcer le travail réalisé pour les livres chevalets. La Commission Urbanisme, Développement Durable et Environnement


Changer nos habitudes en matière de déplacements, éclairer petits

et grands en toute simplicité !

Face aux enjeux majeurs du changement climatique qui se traduit par un réchauffement de la planète, de l’épuisement des ressources pétrolières et de la qualité de l’air, nous devons changer nos habitudes de déplacements. Mais oui, agissons tous, avec nos moyens et nos envies, pour préserver la planète et améliorer notre qualité de vie, et celle des autres !

e Nous pouvons tous faire quelque chose !


J’avais l’habitude : a

d’amener les enfants en voiture à l’école, alors j’essaierai de.... les déposer à l’arrêt d’autobus

LUNDI

a de dîner chez beau-papa qui n’habite pas loin, je proposerai

à toute la famille d’emprunter les vélos pour le dîner chez beaupapa, de plus avec les pistes cyclables ce devrait être un vrai plaisir pour tout le monde ! Prenons donc le temps de faire les choses

a à 21 h d’inviter Paul et Sophie à dîner, je leur proposerai

MARDI

DI

MERCRE

plutôt de passer les prendre à mon retour de travail, ça sera sympa  ! (nb : ce jour-là je ne pourrai vraiment pas prendre le bus, pardonnez-moi !)

a de faire les courses pour la semaine, cette fois-ci j’essaierai de faire les courses sur le web et de commander la livraison pour le lendemain a

d’amener les enfants à la gym, je leur proposerai donc de tenter le covoiturage pour 18 h 30 en plus les autres parents....j’en connais quelques-uns, alors pourquoi pas…

a de m’offrir une soirée rien que pour moi, alors j’essaierai le bus + tramway pour me rendre au centre-ville

JEUDI

DI

VENDRE

a de faire réviser la voiture pour le long week-end, c’est décidé je réserve un transport par train + vélo a de les passer à la campagne,

et SAMEDI HE DIMANC

d’accord mais là aussi c’est décidé, je me procure une carte des voies vertes de la région !


Nous sommes tous très attachés à nos habitudes, le changement que l’on sent malgré tout comme inéluctable peut être vécu comme une intrusion dans notre vie privée… Mais est-ce que les médias n’exagèrent pas un peu… ?

• 30 mn de marche ou de vélo / jour contribuent à réduire les risques cardio-vasculaires, les problèmes de surpoids et d’hypertension de manière significative • La voiture est responsable de 60 % de rejets de dioxyde d’azote (NO2) dans l’atmosphère (oxydant/stressant/pluie acide). La pollution de l’air par le dioxyde d’azote est due principalement au trafic routier et à la production d’énergie • Au nom de la chasse au CO2 (réchauffement climatique), on augmente insidieusement d’autres polluants pl us nocifs • Le secteur des transports est le premier émetteur de gaz carbonique (26% des émissions en France des émissions de gaz à effet de serre, 34 % des émissions de CO2) • 1 déplacement par semaine pour aller au supermarché situé à 14 km de la maison revient à faire 1400 km/an ! Soit près de 700 euros dépensés et aussi 320 kg de CO2 rejetés dans l’air • une réduction de seulement 4  % du nombre de voitures en circulation permet de passer d’un embouteillage à un trafic fluide


c On nous dit que :

• 1 plein sur 5 est perdu à cause des frottements au niveau des pneus, et rouler avec des barres sur le toit augmente la consommation de 7,5 % ! • 1 conduite agressive entraîne une surconsommation de 40 % par rapport à une conduite souple. Sur une voiture de milieu de gamme, réduire sa vitesse de 10 km/h sur autoroute permet d’économiser un litre de carburant tous les 100 kilomètres ! • Le coût annuel d’une voiture particulière (6000 €) est près de 20 fois supérieur à celui lié à l’utilisation des transports publics (310 €) et 60 fois supérieur au coût d’un vélo équipé et entretenu (96 €) • 1 voiture d’auto partage = 15 voitures classiques, économie de 1.2 tonnes de CO2 / usager • 1 autobus c’est 40 voitures en moins

Et s’ils avaient raison…on ne peut pas prendre le risque de compromettre les générations futures, alors :

e CHANGEONS !


Répétons, faisons savoir, éduquons ! Oui ! Le volant ça fatigue, Oui !! Le volant ça isole, Oui !!! Le volant ça tue … Alors regardez le plan antistress qui suit : • le PDE (Plan de Déplacements en Entreprise), à l’initiative des entreprises, fait la promotion du vélo et encourage l’utilisation des transports publics. Il s’inscrit totalement dans la logique de développement durable • A l’école autrement : à pied ou à vélo, les enfants sont acteurs de leurs déplacements et apprennent à se diriger dans la rue ou le quartier avec prudence et autonomie… • L’ autobus pédestre, c’est une ligne de ramassage scolaire pédestre : un groupe d’enfants est accompagné à pied sur le trajet de l’école par des parents d’élèves qui ouvrent et ferment la marche • Faire ses courses autrement...au supermarché ou au village : tout simplement en demandant à son voisin s’il a besoin de quelque chose… ? 1 aller / retour en moins…C’est bien ! • Le co-voiturage, chacun prend sa voiture lorsque c’est son tour : pas de compensation financière à prévoir…partager sa voiture c’est aussi la possibilité de rencontrer de nouvelles personnes !


• Le vélo électrique, autonomie de 40 km environ • L ’intermodalité, il s’agit de la combinaison de plusieurs modes de transport au cours d’un même déplacement : vélo + transports en commun, voiture + parking relais + transports en commun, voiture + parking + vélo-station • Le train en vacances, train + auto, train + vélo, train + location de voiture... En plus, aujourd’hui, on nous aide à changer : Voilà qu’arrivent les nouvelles énergies ! Les moteurs électriques, au GNV, au Gaz de Pétrole Liquéfié (mélange de butane et de propane, pas de particule, moins de CO2), à hydrogène, à pile à combustible, les biocarburants, les hybrides. Voilà que se mettent en place de nouvelles orientations

gouvernementales !

Le Plan Climat du ministère de l’Écologie a conduit à la mise en place de l’étiquette Énergie qui renseigne sur l’émission de CO2 des véhicules neufs. Cette étiquette est placée sur chaque modèle présenté chez un concessionnaire. Le choix d’une nouvelle voiture peut donc se faire aujourd’hui en toute connaissance de cause. Aujourd’hui les acquéreurs de véhicules propres bénéficient d’une aide de l’état.


Et en attendant un vrai changement, une vraie prise de conscience collective, tous les jours sans me forcer, je peux : Conduire autrement (avec ma voiture que je vais de toute façon utiliser de moins en moins…): je peux conduire apaisé, plus sûrement, limiter ma vitesse, accélérer doucement… Et j’ai gardé le meilleur pour la fin… Notre village est partenaire à 100 % de cet élan citoyen et a pris les devants,

le Fontanil c’est AUSSI : Les chemins piétons Les voies vertes Les pistes cyclables le long de la départementale La ligne de bus n°3 Le tramway en 2014 !

Alors bougeons autrement La Meilleure énergie, c’est la Nôtre !

déplacements et développement durable  

à l'attention des enfants

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