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CARGA

PESADA

M A Q U I N A R I A P E S A D A P A R A L A C O N S T R U C C I Ó N, V Í A S Y A G R O

EXCAVADORAS, VEHÍCULOS MÁS IMPORTADOS 4 CATERPILLAR CONSTRUYE MÁS GANANCIAS 6 COLOMBIA, GANADOR EN CONSTRUCCIÓN SOSTENIBLE 10 PERÚ, LÍDER EN MEJORAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA 12


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MAQUINARIA

LAS EXCAVADORAS, LOS VEHÍCULOS INDUSTRIALES MÁS IMPORTADOS EN 2010 Más de 70 mil unidades de maquinaria en general ha importado Colombia en los últimos seis años, entre maquinaria amarilla, tractores y vehículos para usos especiales. Las excavadoras cargadoras, entre lo que más se trae desde afuera, revela un estudio de la firma CVN.

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n vehículos de maquinaria las reinas son las excavadoras: 61.951 unidades fueron traídas a Colombia en el último año, lo cual corresponde a más del 80% de la maquinaria que se importa al país y cuyo crecimiento en los últimos seis años se debe al desarrollo de la infraestructura pública y al auge de los sectores minero, petrolero y de la construcción. Un año que también ha sido el mejor de los últimos cinco para las importaciones de maquinaria amarilla tras las 70.416 unidades, un crecimiento de más del 700% comparado con las 8.650 unidades importadas en 2009, según un estudio de la firma CVN (Centro Virtual de Negocios). Los vehículos tractores también se destacan entre los industriales más importados con 31.872 unidades traídas a Colombia durante los últimos seis años. De los vehículos destinados a usos especiales como apagar

incendios, perforación, succión de alcantarillado, delineación de carreteras, registro de datos geofísicos y laboratorio, se trajeron 728 unidades en el mismo periodo. La maquinaria amarilla La denominada maquinaria amarilla, que comprende excavadoras, perforadoras, máquinas para compactar, niveladoras, cortadoras, entre otras, ha tenido sus puntos más altos en las importaciones en los años 2007 y 2010, cuando llegaron al país 61.426 y

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70.416 unidades, respectivamente. En conjunto en los últimos seis años se han importado 223.583 unidades en total de esta clase de maquinaria. Las más importantes han sido las excavadoras cargadoras y palas que giran 360 grados, que en último año lograron una participación de mercado del 58%, seguidas de las excavadoras cargadoras y palas de carga frontal, con un 29%. En el primer semestre del 2011 las más traídas fueron las perforadoras: 3.511 unidades correspondientes al 36% del mercado. C I Prodeco Productos de Colombia


MAQUINARIA

fue la empresa que en 2010 trajo más maquinaria amarilla al país: 36.308 unidades que le representaron el 52% del mercado. Otros importadores destacados ese año fueron Marroquín Jaramillo Luis Fernando y Baker Hughes.

en 2010 la mayor parte de la torta de los tractores importados al contar 1.235 unidades, el 40 %. Le sigue Casa Toro Automotriz con el 10%.

Los tractores

En esta categoría se importaron 2.599 vehículos entre los años 2005 y 2010, destacándose los años 2007 y 2010 como los de mayor actividad tras importaciones por el orden de las 498 y 728 unidades, respectivamente. Durante el último año, los vehículos tipo hormigoneras fueron los más importados (36% del mercado) seguidos de los de otros usos especiales (26%), las grúas (25%), los destinados a bomberos (8%), barrenderos (2%) y para sondeo o perforación (2%). Concretos Argos, Cemex Colombia y la Fuerza Aérea Colombiana figuran entre las que más trajeron en 2010 a Colombia este tipo de vehículos. CP

Este tipo de vehículos industriales comprende cuatro segmentos principales: Motocultores, tractores agrícolas, tractores para semirremolques y tractores de orugas, de los cuales se han traído al país 31.872 unidades en los últimos seis años. Durante el último año se importaron 3.079 tractores: 1.609 tractores agrícolas, 1.423 tractores para semirremolques y 47 motocultores. En el primer semestre de este año la lista la encabezan los de semirremolques con 2.830 unidades importadas. Los pequeños importadores se llevaron

Los de usos especiales

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MARCA

CATERPILLAR CONSTRUYE MÁS GANANCIAS 6 | CargaPesada | Noviembre de 2011 | www.revistacargapesada.com


MARCA El fabricante estadounidense de maquinaria pesada Caterpillar informó que su beneficio neto en el tercer trimestre del año fue de 1.141 millones de dólares, el 44 % más que de julio a septiembre de 2010, debido a un aumento de sus exportaciones. Con esos resultados trimestrales, a los que más importancia conceden los analistas estadounidenses, la firma con sede en Peoria (Illinois) tuvo un beneficio neto por título de 1,71 dólares, frente a 792 millones de dólares y 1,22 por acción del mismo trimestre de 2010 y superiores a los pronosticados por los expertos. El beneficio neto de Caterpillar, que durante el trimestre informó de que ha añadido 4.800 puestos de trabajo, en los nueve primeros meses de 2011 fue de 3.381 millones de dólares, frente a los 1.732 millones de enero a septiembre de 2010. En cuanto a sus ingresos acumulados en los tres trimestres transcurridos de 2011 fueron 42.895 millones de dólares, frente a 29.781 millones del mismo periodo del pasado ejercicio. Su facturación trimestral fue de 15.716 millones de dólares, el 41 % superiores a los 11.134 millones de dólares del mismo periodo del ejercicio precedente. Por regiones, en este tercer trimestre los ingresos de Caterpillar en Norteamérica crecieron el 32 %, hasta 5.592 millones de dólares; en América Latina fueron de 2.297 millones de dólares, el 31 % más; en Europa, África y Oriente Medio, de 3.873 millones, el 51 % más, y en Asia-Pacífico, de 3.954 millones, el 55 % más. "Me siento optimista sobre la demanda de nuestros productos y por ello estamos realizando inversiones que apoyan las oportunidades de crecimiento a largo plazo", dijo el presidente www.revistacargapesada.com | Noviembre de 2011 | CargaPesada

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MARCA

y consejero delegado de la firma, Doug Oberhelman. Asimismo resaltó que "este ha sido el mejor trimestre en ventas de nuestra historia", al tiempo que señaló que el beneficio operativo es superior excluyendo el impacto de la adquisición de la firma de bienes de equipo para minería Bucyrus International, por la que Caterpillar ha pagado 7.600 millones de dólares. Caterpillar, señaló Oberhelman, estima que su ganancia por acción a fines de año estará en torno a 6,75 dólares por título y que sus ventas anuales superarán los 58.000 millones, ambos al alza respecto a las previsiones iniciales para este ejercicio. En lo que va de año y respecto al mismo periodo de 2010, la firma ha aumentado su plantilla de trabajadores a tiempo completo y parcial en 26.294 puestos, 8 | CargaPesada | Noviembre de 2011 | www.revistacargapesada.com


CONSTRUCCIÓN

hasta un total de 148.898 empleados en todo el mundo. Para 2012, la empresa espera que sus ingresos crezcan entre 10% y 20%, frente a la proyección para el 2011 de cerca de US$58.000 millones. La estimación sugiere ingresos de entre US$63.800 millones y US$69.600 millones, comparados con la proyección promedio de los analistas de US$65.890 millones, según una encuesta de Thomson Reuters. Caterpillar informó que la proyección está basada en las expectativas de un "mejor, pero lento, crecimiento en las partes desarrolladas del mundo, con una continua mejora en las ventas frente a los bajos niveles actuales". En las operaciones electrónicas previas a la apertura de la bolsa de Nueva York, las acciones de Caterpillar se revalorizaban el 5,02 % hasta 91,78 dólares por título, mientras que en lo que va de año se han depreciado el 6,69 % y han ganado el 11,57 % en los últimos doce meses. CP www.revistacargapesada.com | Noviembre de 2011 | CargaPesada

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CONSTRUCCIÓN

COLOMBIA, GRAN GANADOR EN CONSTRUCCIÓN SOSTENIBLE L

as mejores edificaciones realizadas en Colombia, México y en otros países fueron reconocidas con el Premio Obras CEMEX, galardón entregado en Monterrey, México. En esta ocasión, el Premio Obras CEMEX registró la inscripción de 591 edificaciones mexicanas y 43 construidas en países como Bangladesh, Bosnia & Herzegovina, Colombia,

Costa Rica, Croacia, España, Guatemala, Nicaragua, Panamá, Polonia, Puerto Rico y República Dominicana. Colombia fue el gran ganador de la noche en la Categoría Edificación Sostenible con el Centro Cultural y Biblioteca Pública Julio Mario Santo Domingo, obra que también se llevó otros dos premios: segundo lugar en la Categoría

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Institucional / Industrial y segundo lugar en la Categoría Accesibilidad. El objetivo fundamental del Premio Obras CEMEX es reconocer las pequeñas, medianas y grandes obras actuales que se destacan por sus soluciones constructivas, conceptuales, técnicas y estéticas. Con ello se fomenta el desarrollo de la cultura global de la innovación en la construcción y se promueve la sostentabilidad y accesibilidad de las obras contemporáneas.


CONSTRUCCIÓN

El Jurado que evaluó todas las obras estuvo integrado por 18 especialistas de nueve países. Los ganadores del certamen fueron seleccionados por el talento que expresaron en nuevas soluciones conceptuales, técnicas, estéticas y de sostenibilidad para la construcción. El Premio Obras CEMEX se celebró por primera vez en 1991 y con el paso del tiempo se ha ido consolidando como uno de los certámenes más importantes en el medio de la construcción. Como parte del Premio Obras CEMEX, también se entrega el Premio Vida y Obra, que en esta ocasión se adjudicó a un profesional de la Ingeniería, ingeniero José María Riobóo.y a uno de la Arquitectura, arquitecto Carlos Mijares, por

ser estas disciplinas los pilares principales de la construcción. Adicionalmente, por quinta ocasión se otorgó la Beca Arq. Marcelo Zambrano con la que CEMEX apoya a jóvenes arquitectos para que puedan cursar una especialización en una prestigiosa universidad del extranjero.

Obra de Colombia ganadora 2011: Centro Cultural y Biblioteca Pública Julio Mario Santo Domingo Ubicación: Bogotá, Colombia Superficie: 23,319 m2 Representante de la obra: Arq. Daniel Bermúdez Samper Construcción: CIVILIA S.A., PAYC S.A. Proyecto arquitectónico: DANIEL BERMÚDEZ & CIA. Diseño estructural: Ing. Hernán Sandoval Arteaga CP

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INFRAESTRUCTURA

PERÚ ES LÍDER EN MEJORAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA

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erú es uno de los países líderes en el desarrollo y mejoramiento de infraestructura, lo cual impulsa su crecimiento económico a través de la competitividad y productividad, afirmó el director de Investigación de la Corporación Andina de Fomento (CAF), Pablo Sanguinetti. “Perú es uno de los líderes en términos de mejorar la infraestructura en varias dimensiones como la construcción de las carreteras de la Integración de la Infraestructura Regional Sudamericana (IIRSA) y el corredor bioceánico en el sur y en el norte del país”, manifestó. Sostuvo que la ejecución de los men-

cionados proyectos son claros ejemplos del empeño del Estado por desarrollar la infraestructura con el fin de unir a todas las regiones del país, aumentar la productividad y así, asegurar su crecimiento económico. “Hay un plan fuerte de inversiones y hay que destacar que Perú también es un líder en términos de dar participación al sector privado”, indicó a la agencia Andina. En octubre pasado la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM) informó que en un esfuerzo conjunto con otras entidades se han identificado 800 proyectos de inversión en las 26 regiones del país por la suma de 60,000 millones

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de dólares, los que serán promovidos a fin de captar el interés de empresarios nacionales y extranjeros. “Tener más infraestructura genera el desarrollo del país por varios canales; e incide de manera positiva y directa en la calidad de vida de todos los hogares, teniendo mejores carreteras, educación y salud”, apuntó. Pero también tiene un impacto muy bueno en el crecimiento de toda la industria nacional ya que aumenta la productividad de las diferentes firmas que operan en el país y que dan trabajo a miles de peruanos. Destacó que este gobierno haya trazado una política


INFRAESTRUCTURA

de fuerte impulso al gasto público en infraestructura para poder enfrentar la crisis financiera internacional que afectó a la economía mundial desde mediados del 2008. “Esta política consta de planes de largo plazo y están basados en la idea del crecimiento y desarrollo. Además

son fundamentales para mantener la demanda interna del país dentro de una medida anticíclica que está dando resultados”, indicó. Asimismo, subrayó que las concesiones son proyectos que muchas veces se otorgan por 30 o 40 años, por ello requiere que el proceso se dé dentro de una etapa de planeamien-

Inversiones mineras crecieron 70%

Las inversiones mineras entre enero y agosto de 2011 se incrementaron en 70%, respecto a similar período de 2010, al registrarse 4,043’986,058 dólares, informó el Ministerio de Energía y Minas (MEM). En agosto pasado, las inversiones ascendieron a 571 millones 177 mil 406 dólares y fue el segundo mes con el nivel más alto en los ocho primeros meses del año. En enero, las inversiones mineras sumaron 330.28 millones de dólares, en febrero 317.96 millones, en marzo 485.86 millones, en abril 434.51 millones, en mayo 836.21

millones, en junio 503.30 millones y en julio 564.65 millones. Las diez empresas mineras con los más altos montos de inversión son lideradas por Minera Yanacocha con 555 millones 574 mil 990 dólares, 236.7% más que el año anterior. Xstrata Tintaya está en segundo lugar con 513 millones 630 mil 443 dólares, Xstrata Las Bambas está tercera con 489 millones 604 mil 492 dólares y luego sigue Antamina con 364 millones 84 mil 225 dólares. También están Minera Chinalco Perú (296 millones de dólares), Compañía de Minas Buenaventura (118 millones), Sociedad Minera Cerro Verde (103 millones), Compañía Minera Miski Mayo (93 millones), Minera Barrick Misquichilca (81 millones) y Southern Peru Copper (79.32 millones). El MEM señaló que la mayor inversión minera acumulada se destinó a infraestructura con 678 millones 761 mil 239 dólares, cifra que supera en 44% a la del mismo período del año

to y siguiendo todos los pasos necesarios para garantizar su transparencia. “Si uno apura estos proyectos, lo más probable es que por no haber tenido en cuenta ciertos problemas en el proceso de concesión, más tarde se den retrasos y sobrecostos”, sostuvo Sanguinetti. Asimismo, indicó que la agresiva política comercial impulsada por el gobierno, así como tratados de libre comercio (TLC) que Perú está por firmar con la República de Corea, Japón y la Unión Europea, entre otros, impulsarán aún más la ejecución de infraestructura del país. “El país está yendo por el camino correcto en materia de infraestructura y esta política debería mantenerse en el futuro para seguir en la senda del crecimiento”, concluyó.

anterior. La inversión en equipamiento minero ascendió a 596 millones 864 mil 900 dólares (aumentó 84%); en equipamiento de planta de beneficio 554 millones 815 mil 16 dólares (107%) y en preparación llegó a 547 millones 94 mil 951 dólares (157%). Asimismo, la inversión acumulada en explotación fue de 532 millones 780 mil 250 dólares y en exploración llegó a 519 millones 989 mil 730 dólares, 23 y 36%, en cada caso, más que en similar lapso del año anterior. En el período bajo análisis, la inversión minera se efectuó en 22 regiones de Perú destacando Cajamarca (745.11 millones de dólares), Apurímac (554.21 millones), Cusco (507.43 millones), Áncash (458.56 millones) y Junín (422.23 millones). Las regiones con menos inversión minera son Amazonas (6.68 millones de dólares), Madre de Dios (2.35 millones), Callao (95,050), Lambayeque (87,039) y San Martín (71,869). CP

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Maquinaria Pesada edicion 53  

Edicion extendida Revista Carga pesada nov 2011