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CONCESIONARIO

la conexión por áreas bajas entre los departamentos de Meta y Huila con el resto del país”. Además, otro de los propósitos a largo plazo con la construcción de la Transversal de La Macarena es unir la capital venezolana de Caracas con el puerto marítimo de Buenaventura en el Pacífico colombiano, posibilitando la apertura de una nueva vía comercial y un mayor crecimiento económico en la región. Otros de los proyectos que el ejército colombiano tiene a su cargo es el de La Soberanía, cuyo objetivo es mejorar el trayecto de 116 km que une Lejía (departamento Norte de Santander),

Cubará (departamento de Boyacá) y Arauca. Mediante el aumento de la banca de la vía, de la pavimentación y de la construcción de túneles, se busca mejorar las condiciones de este acceso paralelo a Venezuela y lograr así la integración de departamentos fronterizos. Ambas obras son realizadas en el marco de la creación de vías nacionales a través del mejoramiento de vías terciarias: “Los proyectos forman parte de un programa de conectividad y competitividad a nivel nacional que utiliza recursos del Estado para renovar vías de importancia departamental y nacional”, explica el Coronel Elmer Mauricio Peña Pedraza.

MAKINARIAPESADA

Noviembre de 2012

Rodríguez y Londoño S.A. como valor agregado otorgó el mantenimiento preventivo, correctivo, el suministro de repuestos, así como la capacitación a operadores y personal del Ejército colombiano, en todos los frentes de operación. Además trasladó a un porcentaje de personal a la obra permanente para darle mayor asesoría, soporte y acompañamiento en todo momento. A la pregunta que opinión le merecen los equipos y el distribuidor, el Coronel Peña Pedraza respondió: “Estamos muy conformes con las máquinas New Holland, Kobelco y Dynapac, porque son potentes y están operando sin ninguna dificultad en estas obras que son de

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Makinaria Pesada Edicion 10  

Noviembre 2012

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